Bomba en vehculo de 1927

Sistema de Combustible

Expositor: Luis Enrique Chvez Garay

Profesor
Departamento Mecnica
 Introduccin

El equipo de inyeccin tiene la misin de inyectar

el combustible en la cmara de combustin:
En el instante preciso.
En cantidad perfectamente determinada de
acuerdo con el rgimen de carga.
En la forma adecuada al procedimiento de
combustin de cada caso.
Durante un espacio de tiempo exactamente fijado.
Sistema de Combustible
 Sistema de Inyeccin Diesel

Sistemas de inyeccin diesel

Sistemas de inyeccin convencionales Sistemas de inyeccin con EDC

Con Bombas Con Bombas Con Inyector Con Bombas Con Bombas Con Inyector Con el sistema
Tipo P: Tipo Bomba. Tipo P con EDC Tipo Bomba. Common Rail
PF:Unitarias Rotativas: MUI PE con EDC. Rotativas: MEUI. Motor: C175
PE:Lineales VE:Emb.axial Tipo GM. PF EDC (PLD) VP 29 HEUI
Motor: 3306 DPA:Emb.rad Tipo PT. VP 30
Motor: 3208 Motor: 3054 Motor: 3116 VP44
Motor: 3056 Motor. 3114 Covec(zexel)
 Para la aplicacin en el motor Diesel, se
requiere generalmente de un grupo de
inyeccin.
Como unidad completa, ste tiene la
siguiente composicin:
Bomba de inyeccin (genera la presin de inyeccin).
Regulador mecnico del rpm (regula el rgimen del motor).
Variador de avance (regula el comienzo de la inyeccin
dependiendo rpm.
Bomba de alimentacin mecnica (aspira e impulsa el
combustible desde el tanque a la cmara).
Sistema de Inyeccin Convencional

BOMBA DE INYECCION TIPO PE

PE = Impulsados por un rbol de levas propio (E = sigla alemana de propio)
 La bomba de inyeccin genera la presin
necesaria para inyectar el combustible y hacer
llegar ste a los correspondiente cilindros del motor
Diesel.
A continuacin, los criterios ms importantes que
han de cumplirse ptimamente si se quiere que el
motor Diesel funcione a la perfeccin :
Momento de la inyeccin de combustible.
Duracin de la inyeccin de combustible.
Distribucin y forma del combustible en la cmara.
Momento del comienzo de la combustin.
Cantidad total de combustible
suministrada, conforme al grado de
cigeal y estado de carga del
motor.
 El combustible es
aspirado del tanque por
la bomba de
combustible. La bomba
lo impulsa entonces a
travs de un filtro de
combustible a la cmara
de aspiracin de la
bomba inyectora. La
bomba impele el
combustible a travs de
los inyectores que lo
proyectan en las
cmaras de combustin
de los distintos cilindros.

Circulacin de combustible con barrido de la cmara de aspiracin de la bomba de inyeccin

 Bomba de Alimentacin
Es una bomba mecnica de
mbolo, fijada a la bomba de
inyeccin.
Esta, es accionada por el rbol
de levas de la bomba de
inyeccin.
En ella se puede instalar un
cebador manual, que sirve para
llenar y purgar el lado de
admisin del sistema de
inyeccin para la puesta en
servicio despus del
mantenimiento.
De Simple Efecto

1. Impulsores
2. Vvlvula de
impulsin (lado de
admisin)
3. Cebador
4. Vlvula de retencin
5. Embolo
6. Pre -purificador
De Doble Efecto

1. Vlvula de retencin
(lado de admisin)
2. Vlvula de retencin
(lado de impulsin)
 Filtro de Combustible
Su funcin es retener las impurezas
existentes en el combustible.
La calidad del filtro es decisiva para
la duracin de la bomba de
inyeccin; las consecuencias del
desgaste son:
Combustin deficiente
Gran consumo de combustible
Formacin de humo
Mal arranque
Ralent irregular
Menor potencia del motor
Filtro escalonado para combustible.

Caja-filtro escalonado con

acumulador de agua.
 Eje de levas
Este eje va integrado en una
carcasa de fundicin de
aluminio.
Es acoplado al sistema de
impulsin del motor a travs
de una unidad de
acoplamiento, de un variador
de avance, o bien
directamente.
Por encima del eje se
encuentra el impulsor de
rodillo con el platillo de
muelle.
 Elementos de bomba

La unidad formada por el mbolo

y el cilindro de la bomba se
denomina tambin elemento de
bomba.
El mbolo est en unin
cinemtica con el impulsor de
rodillo a travs del platillo de
muelle.
El cilindro acta de gua para el
mbolo de la misma.
Dosificacin del combustible
 Variacin del caudal de
alimentacin

Alimentacin Plena

Se aprecia la posicin de mxima aceleracin (a) y por lo

tanto se producir una carrera til mxima suministrando
una cantidad mayor de combustible
 Variacin del caudal de
alimentacin

Alimentacin Parcial

Si el mbolo de la bomba se gira se gira a la posicin

de alimentacin parcial, entonces el caudal ser
menor que el de mxima carga (b)
 Variacin del caudal de
alimentacin

Alimentacin Nula

En la posicin final
correspondiente a
alimentacin nula, la ranura
vertical se encuentra
directamente delante de la
lumbrera de admisin.
Con esto la cmara de presin que existe por encima
del mbolo de la bomba queda comunicada con la
cmara de admisin durante toda la carrera.
 Vlvula de Presin
La misin de la vlvula de presin es descargar la
tubera de impulsin y mantener en la misma una
presin residual
Inyectores
Inyectores
Inyectores
Inyectores
Dispositivo para verificacin
de inyectores.
Regulador RQV

1. Horquilla de 9. Palanca de mando..

articulacin 10. Palanca de
2. Tope de plena regulacin.
carga. 11. Dado deslizante.
3. Platillo de resorte. 12. Palanca articulada.
4. Resorte de 13. Palanca de gua.
compensacin del 14. Buln de regulacin
juego. elstico.
5. Varilla de regulacin 15. Deslizadera.
de la bomba de 16. Palanca acodada.
inyeccin.
6. Tuerca de ajuste.
7. Resortes de
regulacin.
8. Pasos centrfugos.
 Proceso de la Combustin

1 Presin de Combustin
2 Presin de Compresin

0 180 360 Cig.

PMI PMS PMI
FB = Comienzo de alimentacin
SB = Comienzo de Inyeccin
SV = Retraso de la Inyeccin
VB = Comienzo de la Combustin
ZV = Retraso al Autoencendido
SE = Fin de la Inyeccin
VE = Fin de la Combustin
 Ciclos de
Funcionamiento

1. ADMISION
2. COMPRESION
3. EXPLOSION
4. ESCAPE
Sistemas de Inyeccin Rotativa
 4 2

How to control
3 1
La presin es generada por un mbolo.
Los mbolos son impulsados por las levas del disco.
 Governor system

Governor spring
Mechanical type Injection
Pump Fly weight
Idling spring

Full load adjusting

Control lever screw

Tension lever

Regulating Valve Fuel cut solenoid

valve

Out let

Drive shaft
Feed pump Delivery valve
( 90 turned)
Control sleeve
Gear
Plunger spring
Drive disc
Cam Disc

La cantidad inyectada para controlar la velocidad del motor se controla por el sistema
regulador mecnico situado en el interior de la bomba de inyeccin, es controlada por el
cable del pedal del acelerador.
Sistemas de Inyeccin Unitaria
Sistemas de Inyeccin EUI
FUNCIONAMIENTO DEL EUI
Sistemas de Inyeccin HEUI
FUNCIONAMIENTO DEL HEUI
Inyeccin electrnica
Sistemas de Inyeccin COMMON RAIL
Sistemas de inyeccin electrnica
SISTEMA DE ALTA PRESION
 Inyector Common rail
a: inyector cerrado (estado en reposo) a b
b: inyector abierto (inyeccin).
1. Retorno de combustible.
2. Conexin elctrica.
3. Unidad de activacin
(electrovlvula)
4. Entrada de combustible
5. Vlvula de bola.
6. Estrangulador de salida.
7. Estrangulador de entrada.
8. Cmara de control de vlvula.
9. Embolo de control de vlvula.
10. Canal hacia el inyector
11. Aguja del inyector.
Inyector Bomba
Inyector Bomba - PT