estudio del espacio pblico.
VITORIA - GASTEIZ
La complejidad urbana
DEFINICIN Y RELEVANCIA DEL CONCEPTO
La complejidad se refiere a un tejido de constituyentes heterogneos e indisociados. En un ecosistema
urbano la complejidad sera una expresin del conjunto de variables discretas con contenido significativo de
informacin, de su abundancia respectiva, su interaccin y de cmo se integran en el tiempo y en el espacio.
La complejidad de los sistemas urbanos est ligada a una cierta mezcla de orden y desorden (en cierto
sentido la complejidad se asocia fcilmente a la idea de probabilidad y de azar) y puede analizarse, en parte,
haciendo uso del concepto de diversidad. Los organismos vivos y sobretodo las personas y sus organizaciones,
son portadores de informacin y atesoran de forma dinmica en el tiempo, caractersticas que nos indican el
grado de acumulacin de informacin y tambin de la capacidad para influir significativamente en el presente y el
futuro.
Un sistema con muchos portadores de informacin (con elevada diversidad) y, por tanto, con ms
organizacin, contiene un nmero mayor de circuitos concebidos para regular y estabilizar la funcin global del
propio sistema. El propsito perseguido con sta multiplicidad de portadores de informacin consiste en dotar de
la mayor eficacia posible el sistema de especializacin, la divisin del trabajo y otras clases de regulacin o
control. La diversidad contenida en un sistema vendr especificada por el nmero de portadores de informacin
diferentes en relacin al nmero de individuos de cada uno de ellos.
La complejidad urbana por tanto, cuantifica uno de los ejes del modelo de ciudad compacta y diversa. Es
un indicador sinttico que informa de la organizacin del sistema urbano (grado de complejidad urbana) ya que
cada uno de los portadores de informacin renueva su "supervivencia" cada da para garantizar su permanencia.
La complejidad medida como diversidad de actividades o, de forma ms precisa de personas jurdicas, permite
conocer el grado de multifuncionalidad de cada mbito territorial. Se trata de saber la cantidad de portadores de
informacin diferentes que se dan cita en un espacio delimitado, cosa que nos permitira conocer, para momentos
temporales sucesivos, como se modificara parte de la organizacin del sistema.
El valor de H es la medida de la informacin contenida en un mensaje y se calcula con la formula de
Shannon procedente de la Teora de la Informacin:
n
H= (*) Malla referencia
- Pi log2 Pi (*)
i=1
H es la diversidad y su unidad es el bit de informacin por individuo. Pi es la probabilidad de ocurrencia. Indica el
nmero de miembros que cumplen una peculiaridad en el conjunto de miembros de la comunidad. La mxima H
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA
se obtiene con la diferenciacin mxima de los portadores de informacin y la mxima equifrecuencia de cada
uno de ellos. Se trata de saber el nmero de portadores de informacin, con capacidad de contacto, en cantidad y
diversidad en un mismo espacio. Los portadores de informacin del sistema urbano son las personas jurdicas
clasificadas por categoras: actividades econmicas, entidades e instituciones, capital social y capital econmico).
El ndice de diversidad es un indicador transversal que conecta con otros ejes del modelo urbano:
EJE RELACIN CON LA COMPLEJIDAD
Para conseguir una elevada complejidad es necesario tener un nmero
COMPACIDAD
especfico de locales
La proximidad de usos y funciones urbanas permite la implantacin de modelos
EFICIENCIA EN EL CONSUMO DE ENERGA de movilidad basados en los modelos de transporte alternativos ms
sostenibles
El proceso de implantacin de nuevos espacios urbanizados debe ser lento y
EFICIENCIA EN EL CONSUMO DE SUELO bien planificado para poder encajar e interrelacionar los diversos componentes
que lo configuran en una flecha temporal dirigida al aumento de la complejidad.
Un aumento de la complejidad supone un aumento de los puestos de trabajo,
ESTABILIDAD SOCIAL un aumento de la convivencia en el espacio pblico, un mayor acceso a los
servicios bsicos y una mayor diversificacin de las profesiones.
El ndice de diversidad revela mltiples variables de anlisis que ponen de relieve aspectos asociados
con la forma de organizacin actual del sistema y las estrategias de planificacin futura tanto a nivel de edificacin
como de movilidad urbana. Este indica:
La diversidad y mixticidad de usos y funciones urbanas.
El grado de capital social y de capital econmico de un territorio.
El grado de centralidad y en algunos casos de madurez del territorio.
La diferenciacin de las actividades con elevada densidad de conocimiento (actividades @) de las
actividades no densas. Nos aproxima a la idea de masa crtica necesaria para la atraccin de ciertas
actividades de vanguardia o de cierto valor aadido. Las actividades @ atraen personas de alto nivel de
formacin, conocimiento y especializacin.
El grado de competitividad de un territorio y el grado de atraccin. La diversidad de profesiones
implicadas y las reas de mayor concentracin laboral.
Adems este ndice permite:
Identificar los sitios de mayor concentracin de actividad los cuales generan un mayor nmero de
desplazamientos, que han de ser cubiertos por los diferentes modos de transporte.
Conocer la proximidad de la poblacin a los servicios bsicos.
Relacionar la actividad econmica con el nmero de personas que circulan a pie en el espacio pblico.
Analizar la orientacin de los procesos de transformacin urbana.
Desarrollar una especie de ecologa del conocimiento con un cierto grado de integracin.
69
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

DENSIDAD DE PERSONAS JURDICAS EN VITORIA-GASTEIZ-GASTEIZ. La presencia de actividades de consumo cotidiano indica que el tejido urbano es especialmente apto para
ser habitado, que dispone de equipamientos, recursos y servicios necesarios para generar vida en la calle. En

Vitoria-Gasteiz-Gasteiz presenta en el ao 2006 cerca de 21.400 personas jurdicas declaradas, (capital contraposicin, las reas urbanas sin actividades de proximidad suponen para sus habitantes un coste elevado de

econmico) equipamientos, instituciones, y asociaciones (capital social) que se desglosan por grandes sectores desplazamiento para la realizacin de las tareas diarias y actividades comunes.

de actividad (segn Clasificacin Nacional de Actividades Econmicas) de la siguiente manera:

Nmero actividades por manzana
< 10
10 a < 25
25 a < 50
Actividades sociales; Servicios personales 12,17% > 50

Actividades sanitarias y veterinarias; Servicios sociales Sin actividad comercial

4,36%

Educacin 2,57%

Administracin pblica 0,92%

Actividades inmobiliarias y de alquiler; servicios empresariales 17,01%

Intermediacin financiera 1,95%

Transporte, almacenaje y comunicaciones 1,99%

Hostelera
9,78%

Comercio al por menor; Reparaciones 21,78%

Actividades comerciales al por menor

Comercio al por mayor; Intermediarios del comercio 7,32%
Fuente: Elaboracin propia
Construccin 6,25%

Produccin y distribucin de energa elctrica, gas y agua 0,31%

Nmero actividades por manzana
Industria manufacturera 13,57%
< 10
10 a < 25
Agricultura, ganadera, caza y selvicultura 0,01%
25 a < 50
5 10 15 20 % > 50

Sin actividad comercial

La mayor densidad de personas jurdicas se localiza en los barrios centrales de Ensanche, Casco Viejo,
Coronacin, Lovaina y Desamparados. Por el contrario, los barrios perifricos de Sansomendi, Arriaga-Lakua y
Mendizorrotza presentan los valores ms bajos de presencia de actividades. Las avenidas perimetrales de
articulacin de los barrios centrales actan de barrera fsica para la continuidad de los principales ejes
comerciales.
En relacin a la tipologa de personas jurdicas, cerca del 22% del total, corresponde a actividades
comerciales al por menor y reparaciones. Sumando el total de actividades comerciales al por menor y al por
mayor, el porcentaje aumenta hasta llegar al 30%. Las actividades de proximidad, es decir, aquellas actividades
comerciales de uso cotidiano donde el cliente podra acceder a pie, representan slo el 6,5% del total. Se
engloban dentro de esta categora las actividades clasificadas en los sectores de la alimentacin, libros,
peridicos y revistas, productos farmacuticos, drogueras y herboristeras. Actividades de proximidad (alimentacin, libros, peridicos, droguera, farmacia)
Fuente: Elaboracin propia

70
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

El eje definido por la calle de Eduardo Dato y rea de influencia alberga la mayor proporcin de
Nmero actividades por manzana
actividades densas en conocimiento (actividades @), con ms de 50 por manzana catastral. Las actividades @ se < 10
definen por su relacin con las tecnologas de la informacin y comunicacin, con la investigacin, la cultura, la 10 a < 25
25 a < 50
creacin multimedia y la gestin del conocimiento.
> 50

Sin actividad comercial

Calle Eduardo Dato

Nmero actividades por manzana

< 10 Actividades empresariales
10 a < 25 Fuente: Elaboracin propia
25 a < 50
> 50 Nmero actividades por manzana
Nmero de actividades por manzana

Sin actividad comercial < 10 < 10

10 a < 25
10 a < 25 25 a < 50

> 50
25 a < 50 Sin actividad

> 50

Sin actividad comercial

Actividades densas en conocimiento

Fuente: Elaboracin propia

Las actividades empresariales (jurdicas, contabilidad, servicios tcnicos de arquitectura, seleccin y

colocacin de personal, gestoras, gestin empresarial, publicidad, diseo, traduccin, etc.) conforman un patrn Actividades educativas, sanitarias, sociales, culturales y deportivas
muy parecido al de las actividades densas en conocimiento. Los dos focos de atraccin son en torno a la calle Fuente: Elaboracin propia
Domingo Beltrn de Otazu y de Eduardo Dato. Tambin es el caso de las actividades desarrolladas en
equipamientos municipales y/o servicios bsicos.

71
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

Nmero de personas jurdicas

> 200

De 100 a < 200

De 50 a < 100

De 25 a < 50

De 5 a < 25

De 1 a < 5

Malla de referencia: 200 x 200 m

Densidad de Personas Jurdicas en Vitoria-Gasteiz - Gasteiz. Situacin Actual

Fuente: Elaboracin propia

72
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

de confeccin, textil y calzado.

MODOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS PARA REALIZAR LAS COMPRAS Modo de transporte empleado
Modo de transporte empleado
reas comerciales
reas comerciales
A pie Centrales

Autobs urbano Intermedias

A pie Centrales
Coche particular De carcter residencial

Autobs urbano Intermedias

El anlisis de los desplazamientos realizados por motivos de compra (Estudio de modos de vida de Arriaga-Abetxuko
Coche particular De carcter residencial

Vitoria-Gasteiz-Gasteiz, 2006), muestra un alto porcentaje de los desplazamientos efectuados a pie para el Lakua

suministro de productos de primera necesidad (alimentacin, farmacia, droguera, etc.), siendo las reas de El Pilar
Zaramaga

Ciudad Sur, Arriaga-Abetxuko y Rural las que presentan un menor porcentaje (entre un 30 y 50% se generan con
vehiculo privado).
p p p p Casco Medieval Ciudad Este
Ciudad Oeste Gorbea-Avenida
(alimentacin, farmacia, droguera, herboristera, etc.)

Modo de transporte empleado

Modo de transporte empleado reas comerciales
reas comerciales

A pie Centrales Centro - 2 Ensanche

A pie Autobs urbano Centrales
Intermedias

Coche particular De carcter residencial

Autobs urbano Intermedias
Arriaga-Abetxuko
Coche particular De carcter residencial Ciudad Sur

Lakua

El Pilar
Zaramaga

Casco Medieval Ciudad Este

Ciudad Oeste Gorbea-Avenida

Centro - 2 Ensanche
Desplazamientos realizados para la compra de artculos de confeccin, textil y calzado
Fuente: Estudio de modos de vida de Vitoria-Gasteiz-Gasteiz, 2006

Ciudad Sur

Finalmente, la compra de equipamiento de la vivienda, es donde se evidencia el mayor nmero de

desplazamientos en coche particular, sobretodo en el Casco Medieval y Ciudad Sur. El volumen y peso de este
tipo de productos hace que los desplazamientos a pie sean menores. Otra vez, la presencia de centros
comerciales ejerce de foco de atraccin para la realizacin de compras de estas caractersticas.
Modo de transporte empleado reas comerciales

A pie Centrales

Autobs urbano Intermedias

Desplazamientos realizados para la compra de productos cotidianos Coche particular De carcter residencial

Fuente: Estudio de modos de vida de Vitoria-Gasteiz-Gasteiz, 2006 Arriaga-Abetxuko

Lakua

Autobs El Pilar
Modo de transporte A pie Autobs urbano Automvil Bicicleta Moto - ciclomotor Zaramaga
interurbano
Productos cotidianos 83,75 2,5 13,5 0,05 0,15 0,1
Ropa, calzado 71,7 8,4 19,5 0,1 0,2 0,1 Ciudad Oeste
Casco Medieval Ciudad Este
Gorbea-Avenida

Equip. vivienda 56,6 5,9 37,3 0,1 0 0,1

Centro - 2 Ensanche

Para la adquisicin de artculos de confeccin, textil y calzado tambin predominan los desplazamientos a
Ciudad Sur
pie aunque en menor proporcin que en el caso anterior. El rea comercial del Centro - 2 Ensanche - tiene los
valores ms elevados. En esta zona se concentra la mayor parte de los establecimientos de sta tipologa y se
localizan centros comerciales de gran atraccin para la poblacin de Vitoria-Gasteiz-Gasteiz. En la zona de
Arriaga-Abetxuko es donde el uso del autobs urbano toma ms relevancia situndose entorno al 50% del total de
los desplazamientos (42,9%).

Desplazamientos realizados para la compra de artculos de equipamiento de la vivienda

Fuente: Estudio de modos de vida de Vitoria-Gasteiz-Gasteiz, 2006

73
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

ESCENARIO ACTUAL
Anlisis comparativo del ndice de diversidad (2002 y 2006)

25

20

15
%
10
<1 1a<2 2a <3 3a <4 4a<5 5a<6 >6
5

0
02 - 06 02 - 06 02 - 06 02 - 06 02 - 06 02 - 06 02 - 06

BITS DE INFORMACIN

reas donde se ha experimentado un aumento de la complejidad urbana:

Centro - 2 Ensanche
Gorbea - Avenida
San Cristbal (rea comercial sur-
este)
Descripcin de los escenarios de anlisis. Fuente: elaboracin propia.
Puntos singulares y reas de nueva
centralidad
Anlisis de la diversidad urbana en Vitoria-Gasteiz
El ndice de diversidad urbana muestra el grado de madurez y centralidad de cada territorio. Las reas
Parques industriales
con los valores ms elevados dibujan los principales ejes de conexin entre los polos de mayor atraccin
Consolidacin de los ejes conformados por las calles Francia, La Paz, Olagubel, Postas.
Aumento de la diversidad urbana en la prolongacin de la Avenida Gasteiz y su entorno: Beato
Toms de Zumrraga, Abendao.
Mayor continuidad de personas jurdicas en la calle Heraclio Fournier.
Aumento de la diversidad urbana en el emplazamiento del nuevo centro comercial El Boulevard.
Derivado del impacto de dicho centro, la zona comercial de Zaramaga se ha visto afectada con la
reduccin de un importante nmero de actividades. Por otro lado, constituye una zona de trnsito en
vehiculo privado de personas que se dirigen hacia l ya que la barrera fsica de la va Zaramaga
impide los desplazamientos a pie. (Plan Estratgico de Revitalizacin Comercial de Vitoria-Gasteiz-
Gasteiz 2007-2013).
Muestran un incremento del ndice de diversidad. El nmero absoluto de personas jurdicas en estas
reas se ha incrementado de forma notoria en este perodo de 4 aos, sobretodo en Arriaga.

ciudadana: espacios de estancia, equipamientos culturales, equipamientos educativos, actividades comerciales,

etc.

La media del indicador de complejidad urbana para toda la ciudad es de 2,88 bits de
informacin por individuo. Si se realiza el anlisis comparativo con la complejidad de 2002, el
resultado es ligeramente mayor (2,68 bits de media).

Es importante subrayar que el incremento se ha producido en los intervalos con mayores bits de
informacin y ha disminuido en los de menor informacin. En relacin a los que discurren entre 6 y 6,5 bits de
informacin, el incremento ha sido de 53,46% y por contra, en los menores de 1 bit, el retroceso ha sido del
12,63%. En conclusin las reas con menos diversidad se han empobrecido un poco ms, en cambio las reas
Centro comercial El Boulevard Avenida de Gasteiz
ms diversas incluso acaban incrementado su grado de complejidad.

reas donde se ha experimentado un retroceso de la complejidad urbana:

Las reas de mayor complejidad urbana se localizan en las zonas Centro - 2 Ensanche y en Gorbea -
Zona norte del Casco Medieval Ligera disminucin de la diversidad urbana.
Avenida. De forma concntrica al casco medieval, el indicador va disminuyendo y a la vez se dibujan cinco ejes
Zaramaga Prdida de peso relativo de las actividades comerciales.
de continuidad hacia otros barrios ms perifricos. No hay continuidad lineal de la calle-corredor con presencia de personas jurdicas en los principales
Lakua
ejes comerciales. Existencia de trayectorias segmentadas.
74
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

ndice de diversidad (H)

Bits de informacin por individuo

De 6 a 6,5

De 5 a < 6

De 4 a < 5

De 3 a < 4

De 2 a < 3

De 1 a < 2

De 0 a < 1

Complejidad urbana. Ao 2002

Fuente: Elaboracin propia

75
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

ndice de diversidad (H)

Bits de informacin por individuo

De 6 a 6,5

De 5 a < 6

De 4 a < 5

De 3 a < 4

De 2 a < 3

De 1 a < 2

De 0 a < 1

Malla de referencia: 200 x 200 metros

Complejidad urbana de Vitoria-Gasteiz - Gasteiz. Escenario Actual

Fuente: Elaboracin propia

76
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

PRINCIPALES EJES COMERCIALES Y DE SERVICIOS

El anlisis de densidad y diversidad de personas jurdicas permite trazar los principales ejes comerciales
de la ciudad. Estos ejes actan como elementos vertebradores de la actividad econmica y social de la ciudad.
En las calles comerciales la gente pasea y se relaciona, sean residentes, vecinos del barrio o visitantes
extranjeros. La convivencia de residencia, oficinas y tiendas mitiga los contrastes de concurrencia entre la noche
y el da y entre los das laborables y festivos, favoreciendo as, una ocupacin del espacio pblico durante las 24 ZONA COMERCIAL
horas sin crear reas desrticas.
Los locales comerciales pueden entenderse como una prolongacin de la calle ya que permiten la
permeabilidad de los consumidores y/o espectadores, fomentando mltiples trayectorias entre el mbito pblico y
el mbito semipblico, sobretodo de aquellos que se localizan en los dos frentes de calle y sin vas vehiculares
intermedias.
Variables que suponen una buena calidad del espacio pblico, es decir, accesible, con aceras anchas o
calles peatonales, con un mobiliario urbano y luminosidad adecuada y otros factores tales como el acceso a
paradas de transporte pblico, una oferta diversificada y especializada y servicios varios como parques infantiles,
Las principales vas de articulacin de la red comercial y de servicios convergen de forma radial entorno
al Casco Medieval. La oportunidad de expansin y cosido de nuevos ejes con tramos comerciales ya
consolidados vendr determinada por las nuevas actuaciones urbansticas (Zabalgana y Salbura) y de
movilidad. Anlisis pormenorizado de las zonas comerciales:
Descripcin
Las calles ms accesibles peatonalmente son las que mayor proporcin de personas jurdicas albergan. El
nodo central de distribucin hacia otras reas de alta diversidad urbana converge en la Plaza de la Virgen
CASCO MEDIEVAL
Blanca y Plaza de Espaa. Es la zona con mayor densidad de personas jurdicas de proximidad (productos
de primera necesidad).
Calles comerciales Fundadora de las Siervas de Jess, Diputacin Foral de lava, Cuchillera, Zapatera.
Conexiones Las trayectorias de continuidad hacia otros ejes son mltiples y en todas direcciones.
Esta zona conjuntamente con la siguiente (Centro-2 Ensanche) son las que presentan mayor proporcin de
GORBEA-AVENIDA
personas jurdicas.
Calles comerciales Avenida de Gasteiz, Domingo Beltrn de Otazu, Badaia, Beato Toms de Zumrraga, Gorbea

cafeteras, etc., garantizan el contexto ptimo para el mantenimiento en el tiempo de una organizacin compleja.
La mezcla de gente y actividades diversas en un mismo espacio proporciona estabilidad, cohesin social y
madurez.
Las reas de expansin a potenciar son en direccin a Sansomendi y a Lakua con el objetivo de crear un
continuo comercial y de flujos peatonales entre las dos zonas, actualmente fragmentadas por el Bulevard
Conexiones
Euskal Herria. Sera interesante aprovechar el futuro trazado de la lnea de tranva Lakua-Centro para
promocionar los ejes de conexin.

Esta zona comercial presenta los valores ms altos de densidad de personas jurdicas formando un ncleo
compacto de diversidad urbana mayor a los 6 bits de informacin por individuo. Atrae a un gran nmero de
personas tanto por el nmero de establecimientos comerciales como por el nmero de oficinas y servicios. El
Ejes comerciales principales CENTRO-2 ENSANCHE
E0 enclave estratgico se sita entorno a la Plaza de Santa Brbara con el mercado de Abastos y la localizacin
Ejes comerciales secundarios (barrio)
de otras grandes superficies comerciales. Otros puntos de atraccin son la estacin de ferrocarriles al sur de
Mercado municipal Eduardo Dato, el Hospital de Santiago o el museo Artium de arte contemporneo.

Centro comercial Calles comerciales General lava, Postas, Olagubel, Eduardo Dato, Francia, La Paz
La futura configuracin del corredor verde urbano Zabalgana - Salbura representa una oportunidad
rea industrial
Conexiones estratgica para vertebrar el Ensanche con el sur de Vitoria-Gasteiz (Mendizorrotza, San Cristbal y
Ejes desconectados
Adurtza).
(existencia de barrera fsica)

La zona comercial de Lakua se caracteriza por establecimientos de proximidad. Las oficinas del Gobierno
LAKUA Vasco y el centro comercial son puntos de atraccin peatonal . El bulevar Euskal Herria frena la conectividad
con el centro de Vitoria-Gasteiz. Los ejes comerciales estn fragmentados.
Calles comerciales Duque de Wellington, Blas de Otero
El futuro trazado del tranva plantea una oportunidad para reforzar el carcter comercial y de servicios de la
Conexiones
zona (mayor especializacin de la oferta, ocupacin de locales vacos, etc.)

Esta zona presenta un continuo homogneo de diversidad urbana entre los 5 y 6 bits de informacin por
ESTE individuo. Las personas jurdicas se caracterizan por establecimientos de proximidad. El elevado porcentaje
de viario pblico destinado al vehiculo privado dificulta los flujos peatonales.
Calles comerciales Avenida de Santiago
Existencia de continuidad espacial con el centro de la ciudad a travs de las calles Portal de Rey y
Conexiones Olagubel. Con la nueva actuacin urbanstica en el barrio de Salbura esta rea comercial resulta clave
como zona de transicin entre el centro y el nuevo desarrollo.

Ejes comerciales y de servicios actuales

Fuente: Elaboracin propia

77
 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

2. LAKUA EL PILAR

Esta zona se divide en dos; por un lado el barrio de Mendizorrotza y por el otro, el barrio de San Cristbal. El
primero se caracteriza por densidades edificatorias bajas en donde la actividad comercial es prcticamente Rafael Alberti Bulevar Euskal Herria
SUR Blas de Otero Donostia Honduras Avenida de Gasteiz
nula. Destacar como punto de atraccin el Campus Universitario. En referencia a San Cristbal, es la calle
Heraclio Fournier la que presenta los valores ms altos de diversidad. Gabriel Celaya Bulevar Euskal Herria P. Foronda
Calles comerciales Heraclio Fournier
Actualmente esta zona comercial queda aislada por las vas del tren. El futuro boulevard se presenta clave
Conexiones El segundo eje de conexin entre Lakua y el centro de Vitoria-Gasteiz recorre el trazado de la futura lnea
para la continuidad con el centro.
de tranva hasta llegar a la calle Blas de Otero. El objetivo es la promocin de la mezcla de usos y de funciones
Esta zona se caracteriza por el impacto del centro comercial El Boulevard. Los flujos peatonales quedan
urbanas con la combinacin de actividades de proximidad y metropolitanas. La diversificacin de la oferta
ZARAMAGA restringidos debido a la presencia de estructuras viarias de alta densidad de trnsito. La diversidad urbana
no es muy elevada (valores entre 2 y 4 bits de informacin por individuo). comercial (con productos de calidad y de innovacin atendiendo a los nuevos hbitos de consumo) atrae nuevos
Calles comerciales Reyes de Navarra, Portal de Legutiano, Reyes Catlicos. flujos peatonales a la zona y evita la evasin de poblacin hacia centros comerciales del entorno inmediato para
El principal tramo de conexin hacia el centro de Vitoria-Gasteiz es el Portal de Legutiano que intersecciona satisfacer las compras de consumo no cotidiano. La introduccin de actividades asociativas y culturales mejora la
Conexiones
con la calle Francia al final de su recorrido.
calidad urbanstica del rea y atrae a un amplio abanico de poblacin.

ESCENARIO INTERMEDIO Por ltimo, remarcar la zona de influencia del Campus Universitario que en el escenario actual presenta
valores bajos de diversidad urbana y que con el futuro corredor verde se abre un eje de conexin importante con
Las futuras actuaciones urbanas y la propuesta de ejes comerciales
el Ensanche a travs de Eduardo Dato. La formacin, la investigacin y la innovacin son factores claves en la
ciudad del conocimiento.
Para un horizonte intermedio de implementacin se plantea vertebrar la red comercial de Vitoria-Gasteiz
potenciando la continuidad funcional de aquellos ejes ms vinculados al contexto local (barrio) con los ya
consolidados del Casco Viejo y Ensanche. En este primer horizonte el principal objetivo se fija en la continuidad
E0 Ejes comerciales consolidados (principales)
de personas jurdicas entre los barrios de Lakua y Coronacin. Ejes comerciales consolidados (secundarios)

E1 Ejes comerciales a potenciar (conectividad de la red)

El trazado del nuevo tranva y la futura estacin ferroviaria intermodal presenta una
Mercado municipal
oportunidad para generar nuevas centralidades, con mayor densidad de uso para atraer nuevas
Centro comercial
actividades y revitalizar la actividad econmica y social presente en la zona.
rea industrial

Campus Universitario
Los principales ejes a potenciar seran: Estacin intermodal
1. LAKUA CORONACIN
Duque de Wellington Jos Achotegui Mxico Pza. San Martn de Abendao Beato Toms de Zumrraga

Este primer eje pretende conectar la calle comercial de Duque de Wellington con Beato Toms de
Zumrraga potenciando el entorno del Hospital de Txagorritxu y del Gobierno Vasco. Las propuestas se
encaminan en potenciar nuevas actividades densas en conocimiento, en la apertura de locales actualmente
cerrados y en la diversificacin de la oferta comercial. La presencia de actividades @ incentiva la creacin de
redes que favorecen los intercambios de informacin y conocimiento. El sector de las TIC proporciona unas
posibilidades de primer orden en la concepcin de nuevos tejidos o para revitalizar otros ya consolidados puesto
que permite la compatibilidad de usos diversos.
Ejes comerciales y de servicios futuros . E1
Fuente: Elaboracin propia

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 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

ESCENARIOS FINALES Finalmente es necesario estimar el nmero total de especies para cada celda de malla utilizada en el

1. Proyeccin segn ordenacin de las actuaciones urbansticas anlisis. El mtodo utilizado consiste en trasladar la equifrecuencia de especies segn la dinmica del escenario 0
(complejidad urbana actual). La asignacin sigue la funcin logartmica derivada del escenario actual entre el

El escenario simula la proyeccin final de las actuaciones urbansticas con la configuracin del corredor nmero de actividades y el nmero de especies. El reparto de personas jurdicas se realiza de forma uniforme en

verde urbano Zabalgana - Salbura, como eje estratgico de conexin de la ciudad para los modos de los frentes comerciales de aquellos sectores en donde est previsto el uso comercial.

desplazamiento ms sostenibles y como eje estratgico para la prolongacin de tramos de alta complejidad
A. Estimacin del nmero (potencial) de personas jurdicas para ZABALGANA:
urbana entre el este y oeste de la ciudad. El objetivo consiste en la articulacin del terciario entre las nuevas
reas de crecimiento y las reas consolidadas.

SECTOR 1 2 3
La cuantificacin del aprovechamiento de terciario analizado es el propuesto por los distintos planes
S1 169 71,4 2,82
parciales de las nuevas actuaciones urbansticas. Estos valores sn:
S4 S2 20 0,0 0,39
S3 116 34,4 4,02
SECTOR TERCIARIO m c S4 46 18,3 1,92
ASOCIADO (RESID.) EXCLUSIVO S1
ZABALGANA S5 200 55,6 2,54
1 19.968 - S6 18 0,0 0,02
2 - -
3 9.630 15.200
4 5.120 -
5 15.568 13.450 1. Nmero (potencial) de personas jurdicas.
S5
6 - 2.443 2. Porcentaje de aprovechamiento de las plantas bajas (de
SALBURUA S2 carcter residencial plurifamiliar) para uso terciario.
7 - 1.144
8 26.140 11.928 3. Ratio de personas jurdicas por cada 100 habitantes.
9 17.960 -
10 6.380 -
11 15.331 2.308 La estimacin total de personas jurdicas para la
12 12.824 -
actuacin de Zabalgana es de 569.
13 10.374 - S6
14 8.618 4.533
15 - 94.476
CORREDOR VERDE URBANO En el sector 2 y 6 no se destina terciario
26.825 41.400
residencial y en el sector 3 y 5 se plantean reas
El segundo paso es el clculo de la superficie destinada a personas jurdicas teniendo en cuenta la S3 de desarrollo de actividades monofuncionales de
superficie de techo de terciario (exclusivo y residencial) y de equipamientos locales comunitarios definida por las alta densidad (terciario exclusivo y productivo). Los
memorias de ordenacin de cada sector. El nmero total de personas jurdicas por parcela se reparte de la sectores con las proporciones ms equilibradas
siguiente manera con el objetivo de dar cabida a tipologas de actividades distintas y asegurar los huecos entre residencia y terciario (proximidad trabajo-
necesarios para garantizar unos valores de diversidad urbana ptimos segn el contexto. Uso terciario exclusivo residencia) son el 1 y el 5. El sector 3 presenta la
Frente comercial (potencial) ratio con ms correspondencia de personas
SUP. DESTINADA A LOCALES (TERCIARIO RESIDENCIAL) jurdicas por cada 100 habitantes.
10% SUP. PARCELA 50 m

40% SUP. PARCELA 125 m Con el fin de conseguir proximidad trabajo-residencia y as evitar grandes desplazamientos
40% SUP. PARCELA 200 m
diarios y poder garantizar una masa crtica que sostenga la actividad derivada del sector
10% SUP. PARCELA 500 m
terciario y de servicios, se requiere que la actividad econmica se integre en los barrios
residenciales y se prevean espacios para poder acoger actividades de formatos y tipologas
Para el caso de los equipamientos, la asignacin de personas jurdicas se ha realizado en funcin de la
diversas (oficinas, pequeos negocios familiares, etc.)
superficie de parcela y teniendo como referencia la media de actividades por uso dotacional en Vitoria-Gasteiz. El
nmero total de personas jurdicas se reparte por los sectores poniendo especial nfasis en los ejes y reas
definidas de nueva centralidad. A los usos productivos se asigna una superficie media de 1.000 m.

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 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

B. Estimacin del nmero (potencial) de personas jurdicas para SALBURUA: En la actuacin urbana de Salbura, el sector 8 es el que presenta los valores con mayor posibilidad de
mezcla entre complementarios (casi el 100% de las plantas bajas estn destinadas a locales comerciales). La
funcin comercial y de servicios junto con la residencial permite la ocupacin del espacio pblico, favoreciendo las
relaciones de vecindad y el intercambio entre portadores de informacin.

La estimacin total de personas jurdicas para la actuacin de Salbura es de 1.724. El 40 %

del total se localiza en el sector 15 (uso comercial exclusivo y de equipamientos). Las
actuaciones en este sector pueden generar alta atractividad y diversidad de actividades si los
S15 usos son compatibles con la vida urbana (parques tecnolgicos, centros de investigacin,
oficinas pblicas, grandes equipamientos). La vertiente negativa de la actuacin reside en el
aumento de los desplazamientos en coche.

En los sectores 9, 11 y 12 la proporcin de ocupacin de plantas bajas residenciales plurifamiliares para

uso terciario oscila entre el 45 y el 65%. Los valores ms bajos corresponden a los sectores 7 y 15 ya que el
suelo programado se destina ntegramente a terciario exclusivo.
S7 En relacin al reparto de suelo de equipamiento local comunitario, se distribuye de forma descentralizada
S8 y computa en todos los sectores de ordenacin urbanstica exceptuando en el S-10.

C. Estimacin del nmero (potencial) de personas jurdicas para el CORREDOR VERDE URBANO:

S12
S9

S11
Uso terciario exclusivo

Frente comercial (potencial)

SECTOR 1 2 3
S7 10 0,0 3,21
S10 S13 S8 311 93,4 3,97
S9 163 64,2 2,72 La estimacin de personas jurdicas es de 500 (actividades comerciales, oficinas, equipamientos, etc.)
S10 56 22,8 2,73
S11 147 54,8 2,92
El soterramiento del vial con la consecuente configuracin del paseo peatonal proporciona una actuacin
S12 114 45,8 1,96
de primer orden en la expansin de les actividades comerciales, sociales, de recreo, etc., fortaleciendo los nexos
S13 96 37,1 1,76
S14 S14 112 30,8 2,47
de unin entre los barrios del centro de Vitoria-Gasteiz hacia los del sur: Ariznabarra, Mendizorrotza y San
S15 715 0,0 - Cristbal, haciendo ms permeable las socializacin entre las dos zonas.

El mapa de complejidad resultante (E2.1) muestra un incremento del ndice de diversidad alcanzando una
1. Nmero (potencial) de personas jurdicas.
2. Porcentaje de aprovechamiento de las plantas bajas (de carcter residencial media para Vitoria-Gasteiz de 3 bits de informacin por individuo (superior respecto al escenario actual que es de
plurifamiliar) para uso terciario. 2,88). En el corredor urbano la diversidad urbana aumenta significativamente sobretodo en el tramo final de la
3. Ratio de personas jurdicas por cada 100 habitantes. calle Eduardo Dato. El eje se va consolidando hacia los nuevos sectores aunque no presenta una continuidad
funcional a lo largo de todo el corredor. Las vas bsicas de circunvalacin que interseccionan en el eje todava
ejercen de freno en el diseo y implantacin de terciario. Se trata de la Avenida del Mediterrneo en Zabalgana y
Jacinto Benavente en el acceso a Salbura.
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 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

ndice de diversidad (H)

Bits de informacin por individuo

De 6 a 6,5

De 5 a < 6

De 4 a < 5

De 3 a < 4

De 2 a < 3

De 1 a < 2

De 0 a < 1

Malla de referencia: 200 x 200 m

Complejidad urbana de Vitoria-Gasteiz - Gasteiz. Escenario Final

Proyeccin segn ordenacin de planes parciales de las nuevas actuaciones urbanas

Fuente: Elaboracin propia

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 estudio del espacio pblico. VITORIA - GASTEIZ
CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

2. Propuesta con la integracin del Corredor Verde Urbano Zabalgana - Salbura

E0 Ejes comerciales consolidados (principales)
Ejes comerciales consolidados (secundarios)
El escenario plantea una proyeccin de complejidad futura ptima teniendo en cuenta el trazado de los E1 Ejes comerciales a potenciar (garantizar continuidad formal)
ejes comerciales y de servicios propuestos para canalizar los flujos peatonales y de las reas de nueva
Propuesta de ejes en los nuevos proyectos
E2
centralidad. El objetivo reside en crear continuidad peatonal y comercial en el nuevo corredor verde urbano entre Propuesta de eje en el corredor verde urbano

Salbura y Zabalgana, poniendo especial nfasis, en las reas estratgicas tanto des del punto de vista del
Mercado municipal
acceso a redes de movilidad como su funcin como enclave de atraccin ciudadana . El entorno de estos ejes y
Centro comercial
reas de centralidad deber tener valores de diversidad urbana superiores a los 6 bits de informacin por
rea industrial
individuo. Los criterios empleados para el trazado de los ejes son:
Campus Universitario

OBJETIVO LNEA DE ACTUACIN rea estratgica de conexin

Buscar la mayor proporcin de frente edificado. Garantizar la continuidad espacial y funcional Estacin intermodal
CONTINUIDAD DE LA de la composicin urbana. La continuidad, regularidad y homogeneidad del trazado y de la
CALLE - CORREDOR edificacin, permite una densidad edificatoria y un grado de compacidad suficientes para
generar proximidad entre usos y funciones y su vez, dar cabida a un mayor nmero de locales.
COEXISTENCIA CON LA
Conseguir la mayor ocupacin del espacio pblico por parte de los ciudadanos.
RED PEATONAL
MIXTICIDAD DE USOS Y Buscar el mayor equilibrio entre el uso residencial, comercial, terciario y productivo.
FUNCIONES Combinacin de actividades de proximidad con metropolitanas.
Crear nexos de unin entre los principales polos de atraccin ciudadana. Aumentar la
diversidad de aquellas reas en donde haya coexistencia entre las distintas redes de movilidad.
AREAS DE CENTRALIDAD
El xito de las reas de nueva centralidad reside en la existencia de un cordn umbilical con el
centro de la ciudad.
CONTINUDAD DE LOS Garantizar la continuidad comercial de los ejes ya consolidados hacia las nuevas actuaciones
EJES COMERCIALES urbanas. Ejes comerciales y de servicios futuros . Escenario Final
ACCESIBILIDAD A Fuente: Elaboracin propia
Fomentar los desplazamientos a pie o en transporte pblico. Garantizar la masa crtica
PARADAS DE TRANVA / Sector / barrio
necesaria para cubrir los desplazamientos.
BRT - La conexin peatonal y comercial entre el sector 9 y el barrio de Santiago se plantea por la Avenida de
Varsovia hasta enlazar con la calle Polvorn Viejo. Se trata de una conexin con baja presencia de
ACCESIBILIDAD A Fomentar el uso del transporte pblico de superficie. Minimizar los desplazamientos realizados
personas jurdicas. Las grandes piezas de equipamientos y de espacio libre en el primer tramo de la
PARADAS DE AUTOBUS con el vehiculo privado.
Avenida dificulta la creacin de un pasadizo de complejidad. La propuesta va encaminada a introducir
ACCESIBILIDAD A LA RED
Fomentar los desplazamientos cotidianos en bicicleta actividades al aire libre de carcter ldico como juegos infantiles, huertos urbanos, alquiler y/o taller de
DE BICICLETAS SECTOR 9 bicicletas, centro de informacin, etc. que incentivan la ocupacin del espacio pblico y la integracin
social.
Las soluciones formales encaminadas a aumentar la diversidad de las reas consideradas estratgicas se - En referencia al tramo que discurre por la calle Sofa, que conecta longitudinalmente el corredor verde
urbano con los sector norte de Salbura, se propone aumentar el aprovechamiento terciario en las
detallan a continuacin (por sector o barrio):
parcelas contiguas (actividades densas en conocimiento, actividades de proximidad, asociaciones, ...).
Sector / barrio
ndice de edificabilidad neta para uso terciario (comercial + servicios) de 0,15 m2c / m2 s. Concentracin del

SECTOR 2 aprovechamiento de terciario en las parcelas localizadas en las calles propuestas como ejes vertebradores Las propuestas especficas para el CORREDOR VERDE URBANO ZABALGANA - SALBURUA se
de la actividad comercial (Avenida de la Ilustracin, Paseo de la Cruz Roja). detallan en el captulo 4.3 Requerimientos para el aumento de la diversidad urbana. El mapa optimizado de
ndice de edificabilidad neta para uso terciario (comercial + servicios) de 0,10 m2c / m2 s. Conseguir el
complejidad urbana a partir de las propuestas detalladas, muestra la continuidad funcional de diversidad de
SECTOR 6 mximo aprovechamiento comercial en las parcelas R.C.01, R.C.02, R.C.03, R.C.07, R.C.08 y R.C.09
(tramo final del Paseo de la Cruz Roja). personas jurdicas a lo largo del corredor urbano, creando a su vez, los ejes estructurantes hacia las nuevas
Aumentar el nmero y especializacin de personas jurdicas en torno a las calles de Castillo de Astlez y actuaciones urbansticas.
BARRIO DE Zaitegi . Potenciar el carcter comercial del eje como va de conexin entre el nuevo corredor urbano (en la
ARIZNAVARRA
interseccin con Ricardo Sacristn ) y la urbanizacin de Zabalgana.
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CONDICIONANTES. COMPLEJIDAD URBANA

ndice de diversidad (H)

Bits de informacin por individuo

De 6 a 6,5

De 5 a < 6

De 4 a < 5

De 3 a < 4

De 2 a < 3

De 1 a < 2

De 0 a < 1

Malla de referencia: 200 x 200 m

Complejidad urbana de Vitoria-Gasteiz - Gasteiz. Escenario Final

Proyeccin con la integracin del Corredor Verde Urbano Zabalgana - Salbura

Fuente: Elaboracin propia

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