PROYECTO DE INVESTIGACIN

TRANSPORTE ELEVADO PUBLICO ARTICULADO DE BOGOT (TEPAB)

INTEGRANTES:
Luis Alfredo Olaya Requenet
Carlos Arturo Mosquera
Julio Javier Muoz
Jamer Mejia Garcia
Luis Roberto Ortiz

29 de Marzo de 2017

Universidad Nacional de Colombia

Ctedra de facultad Julio Garavito Armero
Bogot, Colombia.
Introduccin:
El transporte pblico se ha convertido en la
problemtica de las grandes ciudades
consecuencia de la expansin y crecimiento de
la poblacin. [1]Segn estadsticas Bogot
registra un crecimiento poblacional
considerable entre 2005 y 2017, pasando de
6.778.691 millones de habitantes a 8.000.081
habitantes. Desde la fundacin del sistema
masivo de transporte (Transmilenio) en el ao
2000 el dolor de cabeza de todos los
ciudadanos de Bogot es poder movilizarse
con rapidez en las horas picos; por el trnsito
peatonal provocando inseguridad
inconformidad en la mayora de sus usuarios
ya que no pueden llegar a sus hogares a tiempo
o en el peor de los casos no cumplir con sus
respectivos horarios de trabajo.
Problema:
Carencia de un sistema de transporte de
interconexin entre los municipios del rea
metropolitana con Bogot que optimice el
tiempo de desplazamiento y los costos de
transporte.
Descripcin del problema:
El actual sistema de transporte masivo
Transmilenio no cumple con los estndares
ambientales, de seguridad, comodidad y
puntualidad al momento de transportar a los
bogotanos en las horas de mayor flujo de
usuarios.
fuente: Observatorio de desarrollo econmico.
e Razn por la cual se busca brindar una
solucin oportuna a los problemas que hoy da
aquejan a los usuarios de transporte pblico,
mediante la creacin de un sistema
[2]monorriel suspendido en el aire, que permita
conectar las estaciones de Transmilenio con
los
municipios del [3]rea metropolitana de
Bogot, mejorando la circulacin y conexin
de la poblacin flotante que tenga a Bogot
como centro y proveedor laboral, viabilizando
as los futuros proyectos de expansin
geogrfica y la construccin de proyectos
residenciales, por otra parte, tambin
contribuira a dinamizar la economa y la
inversin de los municipios a intervenir.
El sistema de monorriel garantiza la
sostenibilidad ambiental por alimentarse de
una fuente elctrica libre de emisiones de gases
invernaderos, disminuyendo tambin la
contaminacin ambiental, y optimizando el
uso del espacio pblico y del territorio ya que
no ocupara espacio fsico por ir suspendido en
el aire, su impacto ms relevante en el
transporte seria la reduccin del tiempo de
desplazamiento a la ciudad.
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Objetivo general
Creacin de un sistema monorriel suspendido
en el aire, que permita conectar las estaciones
de Transmilenio con los municipios del rea
metropolitana de Bogot mejorando la
circulacin y conexin de la poblacin flotante
que tenga a Bogot como centro y proveedor
laboral.
Objetivos especficos
mejorar la circulacin y conexin de la
poblacin de los municipios del rea
metropolitana con Bogot.
Reducir el tiempo de desplazamiento
entre el rea metropolitana.
Dinamizar la economa y gestin
territorial de los municipios.
Viabilizar el crecimiento demogrfico
de Bogot a los municipios aledaos.
JUSTIFICACIN
[3]De acuerdo a un estudio realizado por el Instituto
Geogrfico Agustn Codazzi (IGAC), el rea edificada
en los municipios cercanos ha aumentado
considerablemente. Uno de los casos ms llamativos es
el del municipio de Cha, en donde su rea rural
edificada ha crecido un 84%, al pasar de 164,7 hectreas
(2005) a 302,5 (2015). Fenmeno parecido se ha
registrado en otros municipios como Funza (el rea
construida se increment en 155% entre el 2005 y el
2015), en Cota 152%, Cajic 107% y Mosquera 99%.
(observatorio de desarrollo econmico, 2015)
[4]La falta de suelo para construir vivienda en
Bogot, la congestin vehicular, la
contaminacin ambiental y la construccin de
edificaciones en los municipios aledaos han
contribuido a la expansin de Bogot al rea
metropolitana, razn por la cual es necesario
crear un sistema elevado de transporte pblico
articulado al actual sistema de transporte
terrestre (Transmilenio) de Bogot. Este
consiste en optimizar el tiempo de viaje y la
seguridad de las personas que se encuentran en
los municipios aledaos a la ciudad, que no
cuentan con una cercana a los alimentadores
de Transmilenio por lo cual deben salir de sus
hogares en horas de la madrugada, adems
hacen recorridos dobles en donde gastan
dinero extra y exponen su integridad fsica
debido a la inseguridad que hay en horas de la
noche, ah nace la necesidad de crear el sistema
de transporte elevado articulado en donde se
propone conectar estas comunidades
directamente con las estaciones de
Transmilenio. Se optimizara el tiempo de
llegada de sus hogares y lugares de trabajo y
viceversa, disminuir la congestin de usuarios
en las estaciones de Transmilenio a dems
reducimos el costo de viaje de estos usuarios.
S prestara un servicio que cumpla con las
exigencias y estndares de calidad en
comodidad, seguridad, puntualidad y lo ms
importante amigable con el ambiente.
REFERENCIAS
[1] Colaboradores de Wikipedia. (29 de
marzo del 2017). Bogot. Disponible:
https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bo
got%C3%A1&oldid=97932388.
[2] Colaboradores de Wikipedia. (29 de
marzo del 2017). Monorriel. Disponible:
https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=M
onorriel&oldid=97720045.
Colaboradores de Wikipedia. (29 de marzo del
2017). rea metropolitana de Bogot.
Disponible:https://es.wikipedia.org/w/index.p
hp?title=%C3%81rea_metropolitana_de_Bog
ot%C3%A1&oldid=97512471.
[3] Jorge Armando Herrera. (2015-10-
05). La construccin en el rea metropolitana
de Bogot. Disponible:
http://observatorio.desarrolloeconomico.gov.c
o/base/lectorpublic.php?id=643#sthash.Bh0ds
JLj.dpbs.
[4] El Espectador. (28 Marzo 2017). Suba
y Kennedy superaron el milln de habitantes.
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http://www.elespectador.com/noticias/bogota/
suba-y-kennedy-superaron-el-millon-de-
habitantes-articulo-346556