UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE CIENCIAS
Departamento Acadmico de Fsica

Titulo del Experimento: Velocidad Instantnea y Aceleracin

Numero de Mesa: C5
Integrantes: Cdigo:
Casaico Suarez, Jhonatan Jym 20171139H
Cerna Ortiz, Guillermo Leopoldo David 20171569B

Fecha de Realizacin: 15/09/17

Fecha de Entrega: 29/09/17

Indice
RESUMEN........................................................................................................................................................................4

AGRADECIMIENTO...........................................................................................................................................................4

INTRODUCCIN...............................................................................................................................................................4

JUSTIFICACIN.................................................................................................................................................................4

IMPORTANCIA DEL EXPERIMENTO...................................................................................................................................5

OBJETIVOS DE LA EXPERIENCIA.......................................................................................................................................5

FUNDAMENTO TERICO..................................................................................................................................................5

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL....................................................................................................................................7

CLCULOS Y RESULTADOS...............................................................................................................................................8

GRFICAS...................................................................................................................................................................... 18

CUESTIONARIO.............................................................................................................................................................20

OBSERVACIONES...........................................................................................................................................................20

SUGERENCIAS................................................................................................................................................................21

CONCLUSIONES.............................................................................................................................................................22

BIBLIOGRAFA................................................................................................................................................................22
 RESUMEN

El presente experimento se realizo con el fin de poder determinar la velocidad instantnea y la aceleracin
mediante el uso del marco terico conocido y los datos tabulados obtenidos. Para ello la practica se dividi
en dos partes: En la primera parte se mide los tiempos en los que recorre la rueda alrededor de un punto,
se obtuvieron 5 mediciones para cada tramo, con estos datos se formaron dos rectas para as obtener la
velocidad instantnea en el punto antes fijado. En la segunda parte se dividi la varilla en 4 secciones y se
midieron los tiempos que realiza la rueda para cada tramo, con estos datos se obtienen las velocidades
medias y as tambin obtener la aceleracin.

AGRADECIMIENTO

Agradecer al profesor por las indicaciones y los consejos para realizar la practica de forma adecuada. Y tambin al
compaero de trabajo por la colaboracin al momento de realizar la experiencia y la elaboracin del informe.

INTRODUCCIN

El experimento tiene por objeto la determinacin de la velocidad instantnea y la aceleracin de un mvil que realiza
un movimiento rectilneo, para ello usamos los conceptos que se tiene sobre el tema(teora), los datos obtenidos al
momento de realizar la experiencia en el laboratorio y las herramientas matemticas que se manejan(clculos y
grficas). Al momento de realizar la practica se noto que los valores obtenidos manejan un cierto grado de
regularidad que nos confirman las bases tericas de las que se disponen y con esto se pudo llevar a cabo con mas
facilidad la obtencin de los resultados.

JUSTIFICACIN

El experimento se justifica en que la correcta realizacin de la practica con lleva a una preparacin adecuada para la
ejecucin de prximas practicas, esto debido a que la obtencin de dichos resultados resulta fundamental(base) a
medida que se avanza a temas mas complejos como la segunda ley de Newton o choques.

IMPORTANCIA DEL EXPERIMENTO

La importancia del experimento recae en el hecho de que la velocidad y la aceleracin estn presentes en todos en
los fenmenos en los cuales hay cuerpos en movimiento, luego poder calcular estas magnitudes es de forma
experimental es de vital importancia para el uso en la observacin de otros fenmenos, as como tambin
compararlas con otros valores obtenidos.

OBJETIVOS DE LA EXPERIENCIA

Objetivo general: Determinar la velocidad instantnea y aceleracin de un mvil que realiza un movimiento
rectilneo.

Objetivos especficos:
Mediante la realizacin de la grfica en la primera parte del experimento obtener la velocidad
instantnea.
Usando el concepto de velocidad media en la segunda parte del experimento calcular la
aceleracin.

FUNDAMENTO TERICO

Velocidad Instantnea:
La velocidad fsica de un cuerpo en un punto o velocidad instantnea es la que tiene el cuerpo en un instante
especfico, en un punto determinado de su trayectoria.

Se define la velocidad instantnea o simplemente velocidad como el lmite de la velocidad media cuando el intervalo
de tiempo considerado tiende a 0. Tambin se define como la derivada del vector posicion respecto al tiempo. Su
expresin viene dada por:

donde:

v : Vector velocidad instantnea. Su unidad de medida es el metro por segundo ( m/s )

s : Vector desplazamiento. Su unidad de medida es el metro ( m )
t : Intervalo de tiempo que tiende a 0, es decir, un intervalo infinitamente pequeo. Su unidad de medida
es el segundo ( s )

Aceleracin:
En Fsica decimos que un cuerpo tiene aceleracin cuando se produce un cambio del vector velocidad, ya
sea en modulo o direccin. El concepto de aceleracin media, que representa la variacin de velocidad que,
de media, tiene lugar en un intervalo de tiempo.
Se define la aceleracin media entre dos puntos P1 y P2 como la divisin de la variacin de la velocidad y el tiempo
transcurrido entre ambos puntos:

donde:

Am : Es la aceleracin media del punto material

V, Vo : Vectores velocidad en los puntos P1 y P2respectivamente
T, To: Instantes de tiempo inicial y final respectivamente
v : Variacin de la velocidad entre los puntos inicial y final P1 y P2

t : Tiempo invertido en realizar el movimiento entre P1 y P2

 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

MATERIALES:

Una rueda de Maxwell

Una regla
Un cronometro
Un soporte con dos varillas paralelas de 65cm.
Un tablero de mapresa con tornillos de nivelacin
Un nivel

EXPERIMENTO N1: Determinacin de la velocidad instantnea.

1 Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo, utilizando el nivel.

2Divida el tramo AB y determine su punto medio C. Luego divida los tramos AC y CB en

cuatro partes iguales cada uno. (Figura 1)

3Mida los espacios AC, A1C, A2C, A3C igualmente los espacios CB, CB1, CB2, CB3.

4Suelte la volante siempre del mismo punto A (punto de partida) y mida los tiempos, con un
cronmetro, que tarda en recorrer los espacios mencionados (cinco veces por cada espacio dicho).

5Anote los resultados de las mediciones en la Tabla 1.

TABLA 1. Tiempos medidos en cada tramo para determinar la velocidad instantnea.

TRAM T I E M P O t(s)
X
O 1 2 3 4 5
AC 24.6 9.32 8.96 9.79 9.72 9.79
A1C 18.5 4.91 5.31 5.25 5.17 5.26
A2C 12.3 3.03 3.14 3.03 3.09 3.01
A3C 6.2 1.39 1.45 1.38 1.36 1.36
CB 24.6 4.47 4.3 4.27 4.29 4.32
CB3 6.2 1.24 1.26 1.24 1.21 1.28
CB2 12.3 2.34 2.4 2.38 2.32 2.38
CB1 18.5 3.39 3.41 3.34 3.38 3.36
 EXPERIMENTO N2: Determinacin de la aceleracin.

1Divida el tramo a recorrer en puntos que estn situados a 12.3, 24.6, 36.9 y 49.2cm. de un origen
comn A. (Figura 2)

2 Suelte la volante siempre del mismo punto A (punto de partida) y mida los tiempos, con un
cronmetro, que tarda en recorrer los tramos AA1, AA2, AA3, AA4.Anote los datos en la Tabla 2.

3Utilizando dichos datos y la formula (*4.6), encontrar los valores de las velocidades instantneas
en
los puntos intermedios de los tramos respectivos, AA1, AA2, AA3, AA4.

4Grafique las velocidades instantneas en funcin de los tiempos dados por la ecuacin (*4.6).

Rueda de Maxwell

TI EM PO t(s)
TRAMO X 1 2 3 4 5
AAAAA1
12.3|12.3 6.77 6.37 6.61 6.21 6.47
AA
AAAAA2 24.6 9.67 9.38 9.45 9.57 9.96

AAAAA3
36.9 13.52 13.13 13.46 13.22 13.34
AAAAA4
49.2 14.05 14.81 14.63 14.11 14.07
TABLA 2. Tiempos medidos en cada tramo para determinar la aceleracin.

CLCULOS Y RESULTADOS

EXPERIMENTO N1: Determinacin de la velocidad instantnea

Para el tramo AC:

TABLA 3. Datos para la recta de ajuste en el tramo AC.
TIEMPO t(s) Vm=x/t
TRAMO X (cm/s) t t.Vm
1 2 3 4 5 t
AC 24.6 9.32 8.96 9.79 9.72 9.79 9.52 2.58 90.6 24.6
A1C 18.5 4.91 5.31 5.25 5.17 5.26 5.18 3.57 26.8 18.5
A2C 12.3 3.03 3.14 3.03 3.09 3.01 3.06 4.02 9.36 12.3
A3C 6.2 1.39 1.45 1.38 1.36 1.39 4.46 1.93 6.2
19.15 14.63 128.7 61.6

AJUSTE DE LA GRFICA POR MNIMOS CUADRADOS: Calculando la recta de ajuste:

Vm = a + bt

a = t.Vm - t.t .Vm y b = nt .Vm - t.Vm

2
nt - (t) nt - (t)2

Donde:

n = 4 (N de medidas), t = 19.15 s, t = 128.7 s2, (t)2 = 366.7 s2, t .Vm = 61.6 cm,
Vm =14.63 cm/s
a = (128.7 s2)( 14.63 cm/s) - (19.15 s)( 61.6 cm)
4(128.7 s2) - (366.7 s2)

a = 1883 s.cm 118x10 s.cm

514.8 s2 366.7 s2

a = 4.75 cm/s

b = 4(61.6 cm) (19.15 s)( 14.63 cm/s)

4(128.7 s2) - (366.7 s2)
b = 246cm 280.2cm
514.8s2 366.7 s2
b = -0.23cm/ s2

Reemplazando tenemos:
Vm = 4.75 - 0.23t
 Calculo del error absoluto para el tramo AC.

TABLA 4. Datos para calcular el error absoluto de a y b.

Datos de laboratorio Recta ajustada
TRAMO (Vm -Vm) (cm/s)2
t(s) t(s2) Vm(cm/s) t(s) Vm(cm/s)
AC 9.52 90.6 2.58 9.52 2.56 0.0004
A1C 5.18 26.8 3.57 5.18 3.56 0.0001
A2C 3.06 9.36 4.02 3.06 4.05 0.0009
A3C 1.39 1.93 4.46 1.39 4.43 0.0009
19.15 128.69 0.0023

* Clculo del error absoluto de a: * Clculo del error absoluto de b:

a = (Vm Vm)2.t2 b = n (Vm Vm)2
(n 2)[nt - (t)
2 2
] (n 2)[nt2 - (t)2 ]

a = (0.0023cm/s2)( 128.69s2) b = 4(0.0023cm/s)
(4 2)[4x128.69s2 - (19.15)2 ] (4-2)[ 4x128.69s2 - (19.15s)2]

2
a = 0.032 cm/s b = 0.006 cm/s

*Entonces a y b son:
A = a a B = b b
A = [4.75 0.032] cm/s B = [ - 0.23 0.006] cm/s2
A = [4.718, 4.782] cm/s B = [-0.236,-0.224] cm/s

*Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

Vm = 4.718 - 0.236t . . . . . . . . (i)
Vm = 4.782 - 0.224t . . . . . . . . .(ii)
 Para el tramo BC:

TABLA 5. Datos para la recta de ajuste en el tramo CB.

DESPLAZAMIENTO
TIEMPO t(s) Vm =
TRAMO
X x/t t
1 2 3 4 5 t (cm/s) t.Vm
CB 24.6 4.47 4.30 4.27 4.29 4.32 4.33 5.68 18.75 24.6
CB3 6.2 1.24 1.26 1.24 1.21 1.28 1.25 4.96 1.56 6.2
CB2 12.3 2.34 2.40 2.38 2.32 2.38 2.36 5.21 5.57 12.3
CB1 18.5 3.39 3.41 3.34 3.38 3.36 3.38 5.47 11.42 18.5
11.32 21.32 37.30 61.6

AJUSTE DE LA GRFICA POR MNIMOS CUADRADOS: Calculando la recta de ajuste:

Vm = x + yt

x = t.Vm - t.t .Vm e y = nt .Vm - t.Vm

nt - (t)2 nt - (t)2

Donde:

n = 4 (N de medidas), t =11.32 s, t = 37.30s2, (t)2 = 128.1 s2, t .Vm = 61.6 cm,

Vm =21.32cm/s
x = (37.30s2)( 21.32cm/s) - (11.32 s)( 61.6 cm)
4(37.30s2) - (128.1 s2)

x =795.2 s.cm 697s.cm

149.2 s2 128.1 s2

x = 4.65 cm/s

y = 4(61.6 cm) (11.32 s)( 21.32cm/s)

4(37.30s2) - (128.1 s2)
y = 246cm 241.3 cm
149.2 s2 128.1 s2
y = 0.223cm/ s2

Reemplazando tenemos:

Vm = 4.65 + 0.223t
 Calculo del error absoluto para el tramo CB.

TABLA 6. Datos para calcular el error absoluto de x e y.

Datos de laboratorio Recta ajustada
TRAMO (Vm -Vm) (cm/s)2
t(s) t(s2) Vm(cm/s) t(s) Vm(cm/s)
AA1 4.33 18.75 5.68 4.33 5.62 0.0036

AA2 1.25 1.56 4.96 1.25 4.93 0.0009

AA3 2.36 5.57 5.21 2.36 5.18 0.0009

AA4 3.38 11.42 5.47 3.38 5.40 0.0049

11.32 37.30 0.0103

* Clculo del error absoluto de x: * Clculo del error absoluto de y:

y = n (Vm Vm)2
2 2
x = (Vm Vm) .t
(n 2)[nt2 - (t)2 ] (n 2)[nt2 - (t)2 ]

x = (0.0103 cm/s2)( 37.30s2) y = 4(0.0103cm/s)
(4 2)[4x37.30s2- (11.32s)2 ] [ 4x37.30s2 - (11.32s)2]

x = 0.096cm/s y = 0.031 cm/s2

*Entonces x e y son:
X = x x Y = y y
X = [4.65 0.096] cm/s Y = [0.223 0.031] cm/s2
X= [4.55, 4.75 ] cm/s Y = [ 0.192 , 0.254 ] cm/s

*Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

Vm = 4.55 + 0.192 t . . . . . . . ( iii)
Vm = 4.75 + 0.254 t . . . . . . . . (iv)
 El punto C es la interseccin de las rectas, hallamos las coordenadas de dicho punto:
Igualamos las ecuaciones (i) y (iii)
4.718 - 0.236t = 4.55 + 0.192 t
t = 0.428 s

Reemplazamos en (i) o (iii)

Vm = Vi 1 = 4.62 cm/s . . . . . . . (v)

Igualamos las ecuaciones (ii) y (iv)

4.782 - 0.224t = 4.75 + 0.254 t
t =0.0669

Reemplazamos en (ii) o (iv)

Vm = Vi 2 = 4.77 cm/s . . . . . . . (vi)

Las ecuaciones (v) y (vi) nos indican la velocidad instantnea que buscbamos:
Vi = (Vi 1 + Vi 2) / 2
Vi = (4.62 cm/s + 4.77 cm/s) / 2

Vi = 4.70 cm/s

EXPERIMENTO N2: Determinacin de la aceleracin.

TABLA 7. Datos para determinar la grfica (x - t)

TRAM DESPLAZAMIEN t(s) t(s) (t4)(s4) t.x(cm.s)
O
AA1 TO 12.3
x (cm) 6.49 42.1 177x10 518
AA2 24.6 9.61 92.4 854x10 227x10
AA3 36.9 13.33 177.7 3158x10 656x10
AA4 49.2 14.33 205.3 4215x10 101x10
123 43.76 517.5 840x10 195x10

En este caso para analizar los datos utilizaremos la siguiente ecuacin:

x = a0 + a1t
Hallando el valor de a0:

t 4 . x t 2 . x . t=2
a0
( 2 2
n t ( t )
4
)
Donde:
n = 4 (N de medidas)
 x =123 cm
t2=517.5 s2
t4 =840 x 10 s4
x . t 2=195 x 102 cm . s2
2
( t 2 ) =2678 X 10 2 s4
( 840 x 10 s 4 ) ( 123 cm )( 517.5 s2 ) ( 195 x 102 cm . s2 )
a0 ( 4
4 ( 840 x 10 s )( 2678 10 s )
2 4 ) =

a0 = 3.53cm

Hallando el valor de a1:

2 2
a1 =
( ( n x . t t . x )
n t 4 ( t 2 )
2
)
Donde:
n = 4 (N de medidas)

x =123 cm
t2=517.5 s2
t4 =840 x 10 s4
x . t 2=195 x 102 cm . s2
2
( t 2 ) =2678 102 s 4
4 ( 195 x 10 2 cm . s 2) ( 517.5 s 2 ) ( 123 cm )
a1
( 4
4 ( 840 x 10 s ) ( 2678 10 s )
2 4 ) =

a1 = 0.210cm/s2

Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:

2
x=3.53+ 0.210 t
TABLA 8. Datos para el clculo del error absoluto de a0 y a1
DATOS DE LABORATORIO DATOS DE LA ECUACIN ( x x )2
TRAMO (cm)2
t(s) (t4)(s4) x (cm) t(s) x (cm)
AA1 42.1 177x10 12.3 42.1 12.37 0.005
AA2 92.4 854x10 24.6 92.4 22.93 2.8
AA3 177,7 3158x10 36.9 177,7 40.85 16
AA4 205.3 4215x10 49.2 205.3 46.64 6.6
517.5 840x10 25
Clculo del error absoluto de a0 y a1:
 Para a0 se tiene:

Donde:
a0 =
( x x )2 . t 4
2
( n2 ) ( ( n t 4 )( t 2 ) )

n=4
( x x )2=25 cm2
t2=517.5 s2
t4 =840 1 02 s 4
2
( t 2 ) =2678 102 s 4
a0 =
( 25 c m2 ) ( 840 10 2 s4 )
( 42 ) ( 4 840 1 02 s 4 ) ( 2678 10 2 s4 ) a0 = 2.279cm
Para a1 se tiene:

2
n ( x x )
a1 = 2
( n2 ) ( ( n t 4 )( t 2 ) )
Donde:
n=4
( x x )2=25 cm2
t2=517.5 s2
t4 =840 1 02 s 4
2
( t 2 ) =2678 102 s 4
a1=
4 ( 25 c m2 )
( 42 ) ( 4 840 1 02 s 4 ) ( 2678 102 s 4 )
a1 = 0.01573 cm/s2

Entonces los errores de a0 y a1 son:

a0 = 3.53 2.279 a0 = [1.25; 5.81]
a1 = 0.210 0.01573 a1 = [0.194; 0.226]

Por lo tanto las curvas ajustadas sern:

x = 1.25 + 0.194t2
x = 5.81 + 0.226t2
Sabemos que la aceleracin es igual a la pendiente de la recta:
a1 = 0.194cm/s2 ()
a1 = 0.226 cm/s2 ()
 De la ecuacin cinemtica tenemos:
x = v0t 1/2at2 (a)
Tambin sabemos que:
x = a0 + a1t2 (b)
De las ecuaciones (a) y (b) deducimos que:
a1 = a a = 2a1
Reemplazando en () y () tenemos:
a = 0.388 cm/s2
a = 0.452 cm/s2

TRAMO t (s) vi (cm/s) ti (s) ti (s) ti .vi (cm)

AA1 6.49 1.9 3.24 10.5 34.0
AA2 9.61 2.77 8.05 64.8 22.3
AA3 13.33 4.71 11.47 131.6 54.0
AA4 14.33 12.3 13.83 191.3 170
43.76 21.68 36.59 398.2 280.3

AJUSTE DE LA GRFICA POR MNIMOS CUADRADOS:

En este caso para analizar los datos utilizaremos la siguiente ecuacin:
vi = a0 + a1ti
Hallando el valor de a0:
1

t i 2 . v i t i . t i . v i
a0 =
( n t i ( t i )
2 2
)
Donde:
n=4

t i=36.59 s
t i2=398.2 s 2
2
( t i ) =1339 s 2
t i . v i=280.3 cm
v i=21.68 cm/ s
( 398.2 s2 ) ( 21.68 cm/s )( 36.59 s ) ( 280.3 cm )
a0 =
4 ( 398.2 s2 ) ( 1339 s 2 )
 a0 = - 6.40 cm/s
Hallando el valor de a1:

n t i . v i t i . v i
a1 =
( n t i 2 ( t i )
2
)
Donde:
n=4

t i=36.59 s
t i2=398.2 s 2
2
( t i ) =1339 s 2
t i . v i=280.3 cm
v i=21.68 cm/ s
4 ( 280.3 cm )( 36.59 s ) ( 21.68 cm/s )
a1 =
4 ( 398.2 s 2 )( 1339 s2 )
a1 = 1.29cm/s2

Finalmente se tiene la siguiente ecuacin:

vi = 6.40 + 1.29 ti
Luego, el valor de a1(pendiente de la recta) es la aceleracin, entonces:

a = 1.29 cm/s2

GRFICAS

EXPERIMENTO N1: Determinacin de la velocidad instantnea

GRFICA N1. Muestra las rectas que ayudaron a determinar la velocidad instantnea de la volante en el punto de su
trayectoria
 ANLISIS DE LA GRFICA N1:
Con el objetivo de encontrar la velocidad instantnea en un punto C cualquiera de la trayectoria seguida por
la rueda de Maxwell, medimos las velocidades medias antes de ese punto (puntos verdes de la grfica) y
despus de ese punto (puntos negros de la grfica); de este grafico se obtiene la velocidad instantnea en el
punto C al prolongar las rectas hasta cortar el eje Vm; esto quiere decir, segn la definicin de velocidad
instantnea que calculamos dicha velocidad cuando el intervalo de tiempo tiende a cero. Y tericamente los
valores que obtengamos al intersectar cada recta con el eje Vm debern ser los mismos; sin embargo, como
la medicin no est exenta de errores nosotros obtuvimos dos valores diferentes pero muy prximos, como
se podr observar en la grfica. Adicionalmente, tenemos que las pendientes se aproximaron variando
solamente en los signos, lo que nos gener una aceleracin igual para cada tramo recorrido por el mvil.

EXPERIMENTO N2: Determinacin de la aceleracin.

GRAFICA N2: Muestra la recta que ayudar a determinar la aceleracin de la rueda de Maxwell en
nuestro experimento.
 Tt (s)

ANLISIS DE LA GRFICA N2:

Para encontrar la aceleracin de la volante, a lo largo del plano inclinado, que tuvimos en nuestro experimento se
grafican las velocidades instantneas en diferentes posiciones de su y trayectoria en funcin del tiempo (puntos
morados de la grfica). Luego, la pendiente de dicho grafico nos dar la aceleracin buscada y como podemos
observar la pendiente es positiva; en otras palabras, la aceleracin es positiva eso indica que la velocidad estuvo
aumentando en cada instante a lo largo de su trayectoria en el plano inclinado.

CUESTIONARIO

1. Del grfico obtenido en la primera parte hallar la velocidad instantnea en el punto C.

La velocidad instantnea en el punto C es 4.7 cm/s, de la grfica se obtiene como el promedio de los
valores de las velocidades, que se registran en la interseccin de las rectas con el eje Vm.

2. Comparar la velocidad instantnea en el punto C de la primera parte con la obtenida por la

ecuacin (4.6)*

De la ecuacin: Vi = e / tB -tA
 Se tiene: Vi = 25cm/s (13s -7s) = 4.2 cm/s
Mientras que de la primera parte se tiene: Vi = 4.7cm/s

3. Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del eje de coordenadas o sea
cuando t = 0?

Porque permite medir el lmite de la velocidad media cuando el intervalo tiende a cero; es decir, la
velocidad instantnea.

4. Del grfico obtenido en la segunda parte encontrar la aceleracin.

El valor de la aceleracin se obtiene al medir la pendiente la recta que se observa en la grfica N2; y
de su ecuacin se observa que la aceleracin seria 1.29 cm/s2.

OBSERVACIONES

1. El error experimental que calculamos se debi a que por ms que nivelramos el soporte con las
dos varillas, la rueda se desviaba o tambaleaba en algunos instantes, las longitudes que medimos
no era tan precisas por el instrumento de medicin que utilizamos, falta de precisin para
cronometrar manualmente el tiempo y falta de consideracin de la friccin dentro de los clculos.

2. En cada tramo de igual longitud los tiempos que registrbamos eran cada vez ms cortos, en los
tramos ms bajos del plano inclinado (soporte y las varillas).

3. Observamos que la menor velocidad media que se registro fue en el tramo AC (parte superior del
plano inclinado).

4. Observamos que la mayor velocidad media se registr en el tramo CB (parte inferior del plano
inclinado).
 SUGERENCIAS

1. Nivele lo ms preciso posible el soporte y las varillas

2. Cuide que la pendiente de las varillas sea lo ms adecuado para que la rueda gire bien y no se
detenga.

CONCLUSIONES

1. Al determinar la relacin entre la velocidad promedio y la velocidad instantnea nos damos cuenta que la
velocidad instantnea puede ser calculada obteniendo experimentalmente la velocidad promedio.

2. Tenemos que tomar en cuenta los factores que influyen en el movimiento a analizar para que nuestros
clculos sean ms precisos.
3. Debemos considerar que existen conceptos que en cinemtica se relacionan pero que no son semejantes
como velocidad media y velocidad instantnea.

4. La aceleracin de un mvil en movimiento rectilneo puede ser calculada experimentalmente al

determinar las velocidades instantneas en algunos puntos de su trayectoria.

BIBLIOGRAFA

Fsica Volumen I. Alonso, Finn. Addison-Wesley Iberoamericana. 1995. pag. 86-95

Mecnica Berkeley Physics Course Volumen I. Kittel. Reverte. Segunda Edicin. 1989. Pag. 44-47

Fsica Universitaria. Sears, Zemansk, Young, Freedman. Addison-Wesley. Novena Edicin. 2004.
Pag. 31-41
* Manual de Laboratorio de Fsica General. Pag 23
 18. ANEXO

18.1) Registro de datos tomados en el laboratorio de fsica.

18.2) Grficas hechas en el laboratorio para determinar la velocidad instantnea y la aceleracin.