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PROPIEDADES FISICO-QUIMICA DE LOS HIDROCARBUROS

ENSAYOS DE LA
VISCOSIDAD (ACEITE) Y
EL PODER CALORIFICO
(DIESEL)
ALUMNO: VENTURA SANCHEZ JOHN HERNAN
(20092650A)
PROFESORA: ING MARIA VIERA

REALIZADO 04 07 2012

VISCOSIDAD CINEMATICA (ASTM D-445) E


INDICE DE VISCOSIDAD(ASTM D - 2270)
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VISCOSIDAD CINEMATICA
(ASTM D-445) E INDICE DE
VISCOSIDAD(ASTM D- 2270)

OBJETIVO

Determinar la viscosidad cinemtica a 40 0C Y 1000C de un aceite lubricante y calcular el


ndice de viscosidad a partir de estos valores.
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LA VISCOSIDAD

La viscosidad de un fluido es su resistencia interna al flujo. El concepto de viscosidad de Newton


puede explicarse por analoga con una nueva baraja. Cuando la baraja esta sobre al mesa, si se
mueve en direccin horizontal la carta de encima, cada una de las otras cartas resbalara
ligeramente de modo que el movimiento total de deslizamiento se dividir igualmente entre todas
las cartas.

Para llegar a una unidad comn de viscosidad, considrese que las cartas tuvieran un centmetro
cuadrado y que la baraja fuera de un centmetro de altura. Entonces si una fuerza horizontal de
una DINA suficiente para producir una velocidad relativa de n centmetros por segundo entre la
parte superior y el fondo de la baraja, la viscosidad (resistencia interna al movimiento relativo)
seria igual a un poise. Esto puede expresarse matemticamente con la siguiente ecuacin
diferencial:

F dv
n
A dz

Donde:

F fuerza que origina el flujo, en dinas


A rea de la superficie lateral sobre la que se aplica la fuerza en cm2
N coeficiente de viscosidad, en poise
dv
Gradiente de velocidad perpendicular a la direccin del flujo en
dz

cm

seg o seg-1
cm

EJEMPLO PARA FLUJOS EN TUBERAS Y CANALES

El agua a la temperatura ambiente tiene una viscosidad de un centsimo de poise o sea un


centipoise. El centipoise es la unidad preferida para expresar viscosidad, tanto porque es de
tamao conveniente como porque suministra

Una comparacin inmediata con una sola sustancia conocida, al agua.

1m2/s = 106 cSt 1cSt = 10-6 m2/s


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VISCOSIDAD ABSOLUTA O DINAMICA

La unidad de viscosidad dinmica en el sistema internacional (SI) es el pascal segundo (Pa.s) o


tambin newton segundo por metro cuadrado (N.s/m2) , sea kilogramo por metro segundo
(Kg/ms) : esta unidad se conoce tambin con el nombre de poiseuille (PI) en Francia, pero debe
tenerse en cuenta que no es la misma que el poise (P) descrita a continuacin:

El poise es la unidad correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene dimensiones de DINA


segundo por centmetro cuadrado o de gramos por centmetro cuadrado. El submltiplo de
centipoise (cP), 10-2 poises, es la unidad ms utilizada para expresar la viscosidad dinmica dado
que la mayora de los fluidos poseen baja viscosidad. La relacin entre el pascal segundo y el
centipoise es:

1 Pa.s = 1 N.s/m2 =1 kg/(m.s) = 103 cP

VISCOSIDAD CINEMTICA

Es el cociente entre la viscosidad dinmica y la densidad: en el sistema internacional (SI) la unidad


de viscosidad cinemtica es el metro cuadrado por segundo (m2/s) . la unidad CGS correspondiente
es el store (St), con dimensiones de centmetro cuadrado por segundo y el centistoke (cSt), 10.2
stokes, que es el submltiplo ms utilizado.

1m2/s = 106 cSt

(centipoise )
v(centistoke)
( gramos / cm3 )

En lquidos: la viscosidad es debida a las fuerzas de cohesin moleculares. Fuertes


dependencia directa con la temperatura.

En gases: la viscosidad es debida al intercambio de momento lineal surgidos de los


choques moleculares. para los gases la viscosidad absoluta suele ser ms pequea que
para los lquidos.
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DIAGRAMA DE FLUJO
Ajuste y mantenga la temperatura Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
del bao a la temperatura requerida Formatted: Justified, No bullets or numbering, Tab stops:
para la prueba (40 C y 100 C ). Not at 0.5"
IDENTIDICANDO Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Not Bold, Font
color: Auto
FERRICIANURO Formatted: Justified

Colocar en una placa de ensayos Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt

1gota de disolucin+ 1gota de HCl y


un cristal de sulfato ferroso amnico.
Un precipitado intenso color azul
Seleccione un viscosmetro calibrado (debe Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
indica ferricianuro.Para puntos de
estar limpio y seco) que tenga el rango Formatted: Justified, No bullets or numbering, Tab stops:
adecuado
inflamacinparapor cubrir
debajo lade 55F
viscosidad
o Not at 0.5"
cinemtica estimada. El tiempo de flujo no
sobre 140F use como liquido de
debe ser menor de 200 segundos ni mayor
quebao
900 segundos.
de mezcla 1:1 de agua y
Usando un cilindro graduado y teniendo Formatted: Justified
etilenglicol.
cuidado para evitar humedecer la copa por Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt
sobre el nivel final del liquido, mida
50+0.5mL de muestra y colquela en la
copa, tanto IDENTIFICANDO
CIANURO
Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), 11 pt, Not Bold,
Se toma el precipitado obtenido en la etapa Font color: Auto
Cargary el Formatted: Justified
anterior se viscosmetro con la muestra
coloca en suspensin con 1ml
(usar una bomba de vacio.) Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
d agua y se aaden unas gotas de
Mantener el viscosmetro con la muestra Formatted: Justified, No bullets or numbering, Tab stops:
polisulfuro
en el bao amnico. Aparecer
por 1 hora para alcanzar un
la Not at 0.5"
temperatura de prueba.
precipitado negro el cual se centrifuga, y Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
IDENTIFICANDO SULFURO
cuya disolucin +H2SO4 y se hierve, luego Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Not Bold, Font
Colocar en una placa una gota de color: Auto
se aade 2 gotas de FeCl3. Un color rojo Formatted: Justified, Space After: 0 pt
disolucin alcalina y una gota de
extrable en alcohol y eter indica cianuro Formatted: Justified
plumbito sdico.

Un precipitado negro indica sulfuro


Con la muestra fluyendo libremente, medir Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
en segundos (con aproximacin a 0.2 Formatted: Justified, No bullets or numbering, Tab stops:
segundos) el tiempo requerido para el Not at 0.5"
menisco para pasar desde la primera
marca hasta la segunda (t1) y el tiempo
desde la segunda marca hasta la tercera
marca (t2)
IDENTIFICANDO CLORURO

Tomar 0.5mL de disolucin, neutralizar


con NaOH y evaporar a sequedad. Mezclar
el residuo con un poco de K2Cr2O7 en
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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Enjuagar el viscosmetro con la muestra. La muestra debe estar calentada previamente a 60C.
Llenar el viscosmetro con la muestra mediante una bomba de vaco.

Luego sumergir el viscosmetro dentro del bao de glicerina a 500C y otro viscosmetro con
muestra a un bao de 20 a 40C. Se mide el tiempo en segundos que se demora en fluir el
volumen de la muestra bajo la accin de la gravedad a travs del tubo capilar del viscosmetro.
Una vez terminada la medicin desacoplar los elementos y devolver la muestra al recipiente del
que se la tomo.
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REPORTES Y RESULTADOS
Muestra: aceite lubricante

Viscosmetro para la prueba a 40 C

CONSTANTES RANGO DE VISCOSIDADES


TAMAO NUMERO DE
C1 / C 2 (CST)
TUBO

200 728C 0.09893/0.07851 20 a 100

Viscosmetro para la prueba a 100 C

CONSTANTES RANGO DE VISCOSIDADES


TAMAO NUMERO DE
C1 / C2 (CST)
TUBO

150 333A 0.03385/0.02781 20 a 100

Tiempos de las pruebas

T = 40 C T = 100 C

T1 = 758 seg. T1 = 396seg

T2 = 972seg T2 = 886seg
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CALCULOS Y RESULTADOS

Calculamos la viscosidad cinemtica, v de la medicin del tiempo de flujo, t y la constante


del viscosmetro, C ; por medio de la siguiente ecuacin :

v= C.t

Donde :
V=viscosidad cinemtica, mm2/s (sCt)

C=constante de calibracin del viscosmetro (mm2/s)/s

t =tiempo de flujo

Viscosidad a 40 C

v1 = C1.t1 = 0.09893*758 v1 = 74.98894 sCt

v1 v2 74.988894 76.31172
v2 = C2.t2 = 0.07851*972 v1 = 76.31172 Sct v
2 2

V = 75.650307 cSt

Viscosidad a 100 C

v1 = C1.t1 = 0.03385*396 v1 = 13.4046sCt

v1 v 2 13.4046 24.63966
v2 = C2.t2 = 0.02781*886 v1 = 24.63966 sCt v
2 2

V = 19.02213cSt
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Hallando el Indice de viscosidad

VI = [(L-U)/(L-H)]x 100

De tabla se obtiene :

L =449.9

H =212.7

El valor de U , es el hallado anteriormente a 40~C

U =75.650307 cSt

Entonces reemplazando datos, tenemos :

VI = [(449.9-75.650307)/(449.9-212.7)]x 100

VI = 157.78
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CALOR DE COMBUSTIN DE
COMBUSTIBLES DE
HIDROCARBUROS LQUIDOS
POR BOMBA CALORIMTRICA

ASTM D-240
OBJETIVO

Determinar el calor de combustin de una muestra de diesel.

Comprender y analizar los diferentes riesgos que pueden ocurrir al


hacer esta experiencia.
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FUNDAMENTOTERICO
El poder calorfico es la cantidad de energa que la unidad de masa de materia puede desprender
al producirse una reaccin qumica de oxidacin (quedan excluidas las reacciones nucleares, no
qumicas, de fisin o fusin nuclear, ya que para ello se usa la frmula E=mc).

El poder calorfico expresa la energa mxima que puede liberar la unin qumica entre un
combustible y el comburente y es igual a la energa que mantena unidos los tomos en las
molculas de combustible (energa de enlace), menos la energa utilizada en la formacin de
nuevas molculas en las materias (generalmente gases) formadas en la combustin. La magnitud
del poder calorfico puede variar segn como se mida. Segn la forma de medir se utiliza la
expresin poder calorfico superior (abreviadamente, PCS) y poder calorfico inferior
(abreviadamente, PCI).

La mayora de los combustibles usuales son compuestos de carbono e hidrgeno, que al arder se
combinan con el oxgeno formando dixido de carbono (CO2) y agua (H2O) respectivamente.
Cuando se investig cientficamente el proceso de la combustin, se consider que para el buen
funcionamiento de las calderas donde se produca, era necesario que los gases quemados salieran
por el conducto de humos a una cierta temperatura mnima para generar el tiro trmico necesario
para un buen funcionamiento. Esta temperatura est por encima de los 100 C, por lo que el agua
producida no se condensa, y se pierde el calor latente o calor de cambio de estado, que para el
agua es de 2261 kilojulios (540 kilocaloras) por kilogramo de agua, por lo que hubo necesidad de
definir el poder calorfico inferior, para que las calderas tuvieran, aparentemente, unos
rendimientos ms alentadores.

Por ello, se us la denominacin poder calorfico superior para el calor verdaderamente producido
en la reaccin de combustin y poder calorfico inferior para el calor realmente aprovechable, el
producido sin aprovechar la energa de la condensacin del agua y otros procesos de pequea
importancia.

RESUMEN DEL METODO

El calor de combustin se obtiene quemando una muestra pesada en una bomba de Oxigeno
calorimtrica bajo condiciones controladas.
El calor de combustin se calcula de las observaciones de temperatura antes, durante y despus de
la combustin, teniendo en consideracin las correlaciones de transferencia de calor y
termoqumicas.
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DIAGRAMA DE FLUJO

IDENTIDICANDO Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Not Bold, Not


Italic, Font color: Auto
FERRICIANURO Formatted: Justified, Pattern: Clear (Background 1)

Colocar en una placa de Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Not Italic

ensayos 1gota de
disolucin+ 1gota de HCl y
un cristal de sulfato ferroso
amnico. Un precipitado
intenso color azul indica
ferricianuro.Pesar 0.8g de la
muestra de diesel , y cortar
10cm de alambre
Colocar la copade con
nicronla
ymuestra
colocarlo en agujeros
e introducir, de
la parte
la parte del
inferior superior de la
alambre de
bomba
nicron, luego cerrar la Formatted: Font: 11 pt, Not Italic

bomba.
IDENTIFICANDO
CIANURO

Se toma el precipitado
obtenido en la etapa anterior
y se coloca en suspensin con
1ml d agua y se aaden unas
gotas de polisulfuro Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), 11 pt, Not Bold,
Font color: Auto
amnico. Aparecer un
Inyectar 30 atm de O2 a la Formatted: Justified
precipitado
bomba. Tenernegro el cualcuidado
mucho se Formatted: Justified, Space After: 0 pt
centrifuga, y cuya disolucin
de no sobrecargar a la
+H2SO4 y se hierve, luego se
bombaIDENTIFICANDO
aade 2 gotas de FeCl3. Un
SULFURO
Colocar enextrable
color rojo una placaen una gota Formatted: Justified
de disolucin
alcohol alcalina
y eter indica y una
cianuro
gota de plumbito sdico.

Un precipitado negro indica


sulfuro
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Medir 1300mL de agua y Formatted: Font: Italic


Formatted: No bullets or numbering
colocarlo en la chaqueta, colocar
la bomba en la chaqueta e iniciar
la agitacin. Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Italic

IDENTIFICANDO Formatted: Font: Not Italic


BROMURO

Tomar 0.5mL de Formatted: Font: Bold, Not Italic


disolucin+5gotas CL4C y
gota a gota de agua de cloro.
En presencia de bromuro el
disolvente se colorea de
pardo o amarillo rojizo, que
con ms agua
Esperar 5 de cloro pasa
minutos a
para Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
rojo vivo. el equilibrio y luego
restablecer Formatted: Justified
anotar la temperatura
calorimtrica como la
temperatura inicial (T o).

Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Italic, Spanish


(Spain)
IDENTIFICANDO YODURO
Formatted: No bullets or numbering

Tomar 5 gotas de la
disolucin+5gotas NaNO2 +
4gotas de Cl4C y acidular con
H2SO4 al agitar un color
violeta en el disolvente
orgnico indica yoduro
Encender la carga y tomar las Formatted: Justified
temperaturas cada minuto hasta Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
que dos lecturas consecutivas Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
sean iguales T( F). Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
IDENTIFICANDO CLORURO

Tomar 0.5mL de disolucin,


neutralizar con NaOH y
evaporar a sequedad. Mezclar el
residuo con un poco de K2Cr2O7
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PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL

Desarmar el equipo, limpiar sus partes y luego agregar 0.8 gr. de la muestra a la tasita,
1300 mL. de agua destilada a la chaqueta adiabtica y medir 10 cm. de alambre de micrn.

Luego colocar la tasita dentro de la bomba de oxgeno, previamente ensamblado el alambre de


micrn. Una vez cerrado la bomba de oxgeno se inyecta oxgeno puro, el manmetro del
alimentador de oxgeno debe marcar 30 atm.

Una vez listo ensamblar todas las partes del equipo, teniendo cuidado de no derramar algn
lquido y prender el equipo e iniciar la agitacin.
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Esperar 5 minutos para restablecer el equilibrio y luego anotar la temperatura calorimtrica a


intervalos de 1 minuto, durante 5 minutos. Dejar de anotar la temperatura cuando esta se repita 3
veces. Una vez terminado, dejar enfriar el equipo luego remover y medir las piezas combinadas de
alambre encendido o no quemado y restar de la longitud normal.
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REPORTES Y
RESULTADOS

DATOS ADICIONALES

*Calor de combustin del alambre de nicrn: 1400cal/C = 2.3cal/cm


*Calor de combustion de la bomba calorimetrica = 1770 cal/C
*Muestra :0.8g de Diesel
*Longitud inicial del Alambre de nicron : 10cm
*Termmetro ASTM 57C
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DATOS DE TEMPERATURA OBTENIDOS

Temperatura inicial a los 5min : 22.32C


T (min) T (C)
6 27.1
7 27.66
8 28.04
9 28.18
10 28.22
11 28.3
12 28.3

A partir del minuto 12 , se observa que la temperatura permanece


constante, por lo tanto paramos la medicin.

Longitud medida del alambre despus de la prueba = 1.3cm

Longitud del alambre quemado = 10-Longitud medida = 10-1.3= 8.7cm

CALCULOS

T = (28.3-22.32)C = 5.98 C
T = 5.98 C

Cbomba T magua C cal


Lq = 10-Lm = 10- 1.3 = 1.3cm Hg
WMUESTRA gr
Lq= 8.7cm

cal
C 2.3 Lquemada (cm)
cm

C = 2.3cal/cm x 8.7cm
C= 20.01 cal
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*Hallando Hg
Hg = (1770cal/ C )( 5.98 C)- 20.01 cal
0.8g
Hg= 13205.7375cal/g

Convirtiendo cal/g en Btu/lb


1Btu/lb = 0.5556cal/g
1cal/g = 1.8Btu/lb

Hg= 23770.3275Btu/lb

Entonces el Qneto
Qneto = 10.025 + 0.7195Hg
Qneto = 17112.77564 Btu

CONCLUSIONES
Por cada kilogramo de diesel que se combustione emitir 17112.77564 kJ de energa hacia
los alrededores, esto es suficiente para hervir 15 litros de agua de 0 a 100 C vapor a 1
atm, siempre y cuando todo el calor emitido vaya al recipiente de agua. El combustible
disel tiene aproximadamente un 18 por ciento ms energa por unidad de volumen que la
gasolina, lo que, sumado a la mayor eficiencia de los motores disel, contribuye a que su
rendimiento sea mayor.

Este mtodo cubre la determinacin del poder calorfico de combustibles fsiles


(hidrocarburos) en un rango de volatilidad desde destilados claros a combustibles
residuales, en otras palabras, bajo condiciones normales, este mtodo es aplicable
directamente a combustibles tales como petrleo, fuel oil, queroseno , diesel y otros.

El calor de combustin es una medida de la energa disponible de un combustible y un


conocimiento de este valor es esencial para saber la eficiencia trmica del equipo en la produccin
de poder y calor, sobre todo si se trabaja en calderas y plantas trmicas. Cabe anotar que no todo
el calor que se libera en la combustin del producto es

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