REL DE ACUMULACIN

DE GAS DEL TIPO

BUCHHOLZ
SEGN NORMA CENELEC
EN 50216-2
Y
DISPOSITIVO
DE TOMA DE GAS

cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:24 Pagina 2

REL DE ACUMULACIN DE GAS DEL TIPO BUCHHOLZ

BR 50

BG 25
BR 80
BR 25

BS 50

BS 25 BS 80

2
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:24 Pagina 3

REL DE ACUMULACIN DE GAS DEL TIPO BUCHHOLZ

NF 50

NF 25 NF 80

C 4

C 1 C 01

3
4
Minimum clearance to remove
Minimum clearance to remove the mecanism from the body

BR 25
BG 25
the mecanism from the body
300 Min
300 Min
cat BUCHHOLZ GAS - E_07

215
215
160 160
29-03-2007
9:24

200
185
Pagina 4

17
20

140 68 Pg 16 140 G1 1/2 A Pg 16

45
25

138
85
25

115
138

14
Peso

Peso
R7
2 R7
2
2.1 kg

2.9 kg
 Minimum clearance to remove the mecanism from the body Minimum clearance to remove the mecanism from the body
400 Min 330 Min
270
254

BR 80
BR 50
193
cat BUCHHOLZ GAS - E_07

178
29-03-2007

195
9:24

195

18
Pagina 5

140 138 Pg 16
18

Pg 16
140
102

80

200
160
DISPONIBLE CON N 8 AGUJEROS

22.5
45 45

45
141

50

165
125

141

80
160
200

Peso
Peso

18
R7
2
R7
2
18
4.9 kg

5.8 kg

5
6
288
Minimum clearance to remove the mecanism from the body 330 Min Minimum clearance to remove the mecanism from the body

BS 50
BS 25
300 Min
178
cat BUCHHOLZ GAS - E_07

218
160
29-03-2007

185
9:24

127
Pagina 6

14
M20 x 1.5
74 70

74 70 M20 x 1.5

45

60 76
25
76
72

50

Peso
110
140
Peso

M10

4.1 kg
11
2.2 kg
 Minimum clearance to remove the mecanism from the body 300 Min

218

BS 80

NF 25
160
cat BUCHHOLZ GAS - E_07

288

330 Min
Minimum clearance to remove the mecanism from the body
29-03-2007

178
9:24

240
Pagina 7

185

15
14

218 M20 x 1.5

74 70

35.5

Pg 16
80
130
160

14
45

95
11

25
85

130
115
60
Peso

Peso
95
14
4.3 kg

3.0 kg
11

7
8
Minimum clearance to remove the mecanism from the body Minimum clearance to remove the mecanism from the body
330 Min 300 Min

248

NF 80
NF 50
248
172
172

15
cat BUCHHOLZ GAS - E_07

15
29-03-2007
9:24

240
240
Pagina 8

218 218

35.5 35.5

45 45
14

14
95

95
50

165
125

80

200
160

Peso
Peso
95

95
14

14

18
18
Pg 16

Pg 16

5.5 kg
4.8 kg
 300 Min Minimum clearance to remove the mecanism from the body
300 Min

C 1
Minimum clearance to remove the mecanism from the body

C 01
218
cat BUCHHOLZ GAS - E_07

160
160
218
29-03-2007
9:24

140

160
Pagina 9

10
Pg 16
140
Pg 16

140

45
45
25
25

Peso
Peso
75

130

130
100

75
100

2.3 kg
2.2 kg

12 12

9
10
400 Min
Minimum clearance to remove the mecanism from the body

C 4
280

203
cat BUCHHOLZ GAS - E_07
29-03-2007

220
9:24
Pagina 10

18

Pg 16

140

22.5
180

220
100

Peso
5.9 kg

18
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:24 Pagina 11

REL DE ACUMULACIN DE GAS DEL TIPO BUCHHOLZ

con arreglo a la norma CENELEC EN 50216 - 2

a presencia de gas al interior de un transformador sumergido en aceite es siempre seal de una anomala de funcionamiento. La misma
puede ocurrir procediendo:
de la descomposicin de aislantes slidos o lquidos al interior del transformador, causada por unos
sobrecalentamientos o por arcos elctricos;
desde el medio ambiente exterior, a travs de las bombas de circulacin;
desde el interior del transformador, en caso de que no se someta el dielctrico a una degasificacin
esmerada antes de la puesta en marcha del aparato.
Las corrientes excesivas de aceite, especialmente en las tuberas que van dirigidas hacia el conservador, se forman como consecuencia de
unos cortocircuitos o de fuertes arcos elctricos interiores, que pueden daar o perjudicar el funcionamiento del transformador.El goteo de
aceite desde la caja del transformador podra causar graves daos por la contaminacin del medio ambiente y, en la peor hiptesis,
hasta determinar el comienzo de un incendio.Con el fin de aumentar la seguridad y fiabilidad de los transformadores sumergidos en
aceite y controlar estas tres posibles anomalas, la empresa COMEM, aplicando nuevas tecnologas y aprovechando la experiencia de
cuarenta aos que ha adquirido en la construccin y fabricacin de accesorios para transformadores elctricosha desarrollado el proyec-
to de un nuevo rel de acumulacin de gas del tipo BUCHHOLZ de dos flotadores con contactos magnticos.
Se ha planteado este producto cumpliendo con las nuevas Reglamentaciones Europeas CENELEC EN 50216-1 y EN 50216-2.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Durante su funcionamiento normal el rel tiene que estar siempre lleno de aceite. Cuando hay formacin de gas en el transformador, las
burbujas tienen que encauzarse, como consecuencia del correcto planteamiento del transformador por la empresa constructora, en la
tubera que lleva al conservador. Las mismas se acumulan al interior del rel BUCHHOLZ, en su parte superior, haciendo bajar el nivel
del aceite y consiguientemente del primer flotador (o flotador superior), con el consiguiente accionamiento del interruptor de alarma.En
caso de que se forme gas de continuo, el mismo pasa sin obstculos en la tubera colocada inmediatamente aguas abajo del rel hacia el
conservador. En caso de un ulteriore aumento del volumen de gas y/o haya goteo de aceite, baja el flotador inferior (o segundo flota-
dor), y antes de que el rel se vace por completo se acciona el interruptor de desenganche. Este fenmeno ocurrir slo cuando habr
salido todo el aceite que se encontraba al interior del conservador. En caso de que se quisiese conservar el aceite aislante que est conte-
nido en el mismo, sugerimos instalar el dispositivo de retencin automtica del tipo RDR MK II, referente al cual rogamos consulten el
catlogo especfico, que est disponible por separado. En caso de que haya corriente excesiva de aceite (velocidad elevada), una vlvula
de flujo, oportunamente calibrada con unos valores establecidos por la reglamentacin o bien convenidos con el cliente, acciona instant-
neamente el interruptor de desenganche y consiguientemente corta el circuito conectado con el mismo.

DESCRIPCION CONSTRUCTIVA

El rel BUCHHOLZ est constituido por dos piezas fundidas en aleacin de aluminio, que resisten la corrosin, estn libres de impurida-
des y son totalmente hermticas:
1) El cuerpo, en el cual hay unas ventanas de inspeccin de vidrio templado que llevan una escala graduada, cuyo calibrado en cm3 se
refiere al volumen interior del rel; en la parte interior est colocado el tapn de descarga aceite.
2) La tapa, en cuya parte interior de abajo est sujetado un bastidor que sustenta las piezas mviles que constituyen la parte activa del
dispositivo. Estas piezas son las siguientes:2 flotadores, 2 o ms interruptores elctricos encerrados en bulbo de vidrio, 1 vlvula de
flujo calibrada, 2 imanes permanentes.
En la parte exterior de la tapa estn colocados adems:
(4) 1 grifo de descarga de los gases con salida enroscada G 18 macho con tapn de cierre,
(5) 1 vlvula para el ensayo neumtico de los circuitos de alarma y de desenganche con tapn de cierre,
(2) 1 dispositivo para el ensayo mecnico de los circuitos de alarma y de desenganche con tapn de cierre,
1 caja de bornes al interior de la cual hay normalmente 4 o ms aisladores, con conexin enroscada M6, numerados, y una toma de
puesta a tierra.

11
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:24 Pagina 12

(2) ENSAYO MECNICO

(3) TAPA
(1) CAJA DE BORNES
(4) GRIFO DE DESCARGA

(5) VLVULA PARA

ENSAYO NEUMTICO

(6) ABRAZADERA
PARA CABLE

(8) FLOTADORES
(7) INTERRUPTORES

LADO DEL LADO DEL

TRANSFORMADOR CONSERVADOR

(9) VALVULA DE FLUJO

(10) TAPN DE DESCARGA

PROTECCION EXTERIOR Y REVESTIMIENTO

Las piezas exteriores en aluminio estn barnizadas con una capa de esmalte de vinilo de color RAL 7001, despus de un tratamiento pre-
liminar de fosfatacin. Dicho estndar cualitativo nuestro es apto para todas las aplicaciones continentales y/o tropicales (500 h de nie-
bla salina).
Tratndose de unas aplicaciones en condiciones especialmente difciles (>500 h de niebla salina, por ejemplo en sitios ubicados a la oril-
la del mar y/o en sitios corrosivos cidos), aconsejamos que pidan el barnizado para sitios corrosivos, en el cual se aplica una capa
adecuada de barniz epoxdico como capa (primer) antes del barnizado final.
Todas las piezas exteriores en latn estn protegidas por cincado o niquelado. La tornillera es de acero inox.

12
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:24 Pagina 13

LA ELECCIN DEL REL

En relacin con la potencia nominal del transformador se puede sugerir la eleccin del rel. Las normas DIN sealan la tabla que se
reproduce a continuacin, sin embargo los criterios de eleccin dependen, como es lgico, del proyectista y del usuario final al cual est
destinado el transformador mismo.

POTENCIA TRANSFORMADOR MVA DIAMETRO NOMINAL

Hasta 5 25
de 5 a 20 50
de 20 a 50 80
ms all de 50 100
tab. 1
DATOS TECNICOS Y RENDIMIENTOS

Inclinacin por 2,5 del eje horizontal de la tubera del transformador que va dirigida hacia el conservador; se puede instalar con un
ngulo mximo de 5. En este caso, a peticin, se realiza un calibrado especfico.
Presin de trabajo = 1 bar, pero el aparato puede resistir una sobrepresin de 2,5 bar durante dos minutos a 100 C.
Volumen de gas que hace falta para que intervenga la alarma:

VOLUMEN DE GAS QUE HACE FALTA

REL BUCHHOLZ TIPO PARA QUE INTERVENGA LA ALARMA
BG 25, BR 25, NF 25, C 01 , C 1 100200
NF 50, NF 80 100200
BR 50 , BR 80, C 4 150250
BS 25 170230
BS 50, BS 80 250300 tab. 2

Velocidad de flujo del aceite, expresada en m/s, con una tolerancia de 15% a +20 C, que hace falta para la intervencin de
desenganche con todas las magnitudes, con una viscosidad del aceite con arreglo a las normas IEC 296.
En la tabla que se reproduce a continuacin se sealan los valores disponibles, pero aqullos estndar estn marcados con la siguiente
forma: O = estndar; X = a peticin; // = no disponible.

DIAMETRO INTERIOR DE LA TUBERIA 1,0 m/s 1,5 m/s 2,0 m/s

25 O X X
50 O X X
80 O X X
100 // O X
tab. 3
El rel acta en 0,5 segundos.
Temperatura del aceite comprendida entre: - 25 + 115 C
Temperatura ambiente comprendida entre: -25 +60 C
Grado de proteccin IP65 con arreglo a la norma EN 60529.

D AT O S E L E C T R I C O S D E L O S I N T E R R U P T O R E S

La corriente nominal de los interruptores es igual a 2 A r.m.s. con un valor mximo de 10 A r.m.s. como valor de corriente de corta
duracin, durante 30 ms. El poder disyuntor se indica en la tabla siguiente:

VOLTAJE CORRIENTE PODER DISYUNTOR

220 V d.c. (min. 12 V) 2 A para 10000 operaciones 250 W L/R < 40 ms
230 V a.c. (min. 12 V) 6 A para 1000 operaciones 400 VA cos > 0,5
tab. 4

Tensin dielctrica de los contactos segn se indica en la tabla siguiente:

ENSAYO DE RESISTENCIA A FRECUENCIA TENSION DE RESISTENCIA

INDUSTRIAL DE CORTA DURACION AL IMPULSO
kV/1 min. (r.m.s.) kV (pico)
Entre los circuitos y la tierra 2.5 5
Entre los contactos en posicin abierta 1 3
tab. 5
13
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:24 Pagina 14

P R U E B A S Y E N S AY O S
Adems de las pruebas rutinarias reseadas a continuacin, se han realizado las siguientes pruebas en una muestra estndar:

Medicin de la cantidad de gas que hace falta para accionar el contacto de alarma.
Estanqueidad a la niebla salina durante 500 horas. Con arreglo a la norma EN 60721/3-4.
Valor mximo del campo magntico admitido 25 mT (sin intervencin alguna del rel). Con arreglo a la norma EN 50216-2.
Vibraciones mecnicas estacionarias sinusoidales. Se han realizado unos ensayos con arreglo a la norma EN 60721-3-4.
a) ensayo de vibracin de clase 4M4 (4M6 a pedido), que se aplica para los sitios donde hay vibraciones causadas por maquinaria y por el paso
de vehculos. No es adecuada para maquinaria que est sometida a un nivel elevado de vibraciones y choques. Por medio de un equipo especial se
ha aplicado al rel un movimiento en direccin de los tres ejes con vibracin estacionaria sinusoidal desde 2 hasta
200 Hz. En el mbito entre 2 y 9 Hz. el desplazamiento tena una amplitud constante de 3 mm (6 mm pico-pico), al contrario por encima de los 9 Hz
se ha aplicado la aceleracin constante de 10 m/s2 sin que interviniesen los interruptores de alarma y desenganche.
b) Ensayos de vibracin no estacionaria (por choque vertical con una aceleracin igual a 100 m/s2 y un espectro del tipo 1 (de 11
ms. de duracin), cuyo diagrama se reproduce a continuacin. No han intervenido los contactos de alarma y desenganche.
Aceleracin mxima de respuesta

Ejemplo de duracin de un impulso semisinusoidal:

Espectro del tipo L: duracin 22 ms

Espectro del tipo I: duracin 11 ms

Espectro del tipo II: duracin 6 ms

Se ha realizado adems un ensayo ssmico con arreglo a la norma EN 50216-1, que hace referencia a la norma EN 60068, clase 0, nvel 2.
El test consiste en la aplicacin de una aceleracin en sentido horizontal igual a 9 m/s2 y 4,5 m/s2 con movimiento vertical y aumento de la
frecuencia igual a una octava por minuto. No se ha detectado intervention alguna de los interruptores de alarma y desenganche.
Prueba de estanqueidad a la presin mxima de 2,5 bar aplicada durante 2 minutos con una temperatura del aceite igual a 100 C.
Prueba de estanqueidad al vaco con una presin absoluta de 2500 Pa aplicada durante 24 horas.
Prueba de la velocidad del flujo que hace falta para que el circuito se desconnecte (segn la Tabla 3).
Prueba de funcionamiento con flujo desde el conservador hacia el transformador.
Prueba de resistencia al impulso (con arreglo a la Tabla 5).

PRUEBAS RUTINARIAS
Todos los rel Buchholz antes de su envo son sometidos a las siguientes pruebas y ensayos; en caso de que las pasen con xito, se expide
acta de ensayo original la cual se suministrar junto con el dispositivo.
Prueba de sellado hidrulico en aceite mineral con una temperatura de 90 C y una presin de 100 kPA durante 30 minutos. Al final
de la misma se comproba el funcionamiento de los contactos elctricos de alarma y de desenganche, ya sea accionando el pulsador de
ensayo mecnico como fingiendo que haya goteo de aceite.
Comprobacin de la velocidad de flujo que hace falta para el desenganche del circuito (con arreglo a la tabla 3).
Prueba de resistencia a la frecuencia industrial de corta duracin entre circuitos y tierra (con arreglo a la tabla 5).
Prueba de resistencia a la frecuencia industrial de corta duracin entre los contactos en posicin abierta (con arreglo a la tabla 5).

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL REL

Puede realizarse esta comprobacin cuando el rel ya est montado en el transformador. Puede modificarse la posicin de los flotadores
o actuando manualmente en el pulsador (2) (ensayo mecnico) o bien introduciendo aire solo para el flotador superior del contacto de
alarma al interior del rel a travs de la vlvula (5), por medio de una bomba para bicicleta (ensayo neumtico); el set est disponible
con clave Comem 5400806002.
En ambos casos hay que comprobar la bajada de los flotadores y por consiguiente primero el funcionamiento del circuito de alarma y despus
de aqul de desconexin (solo con la prueba mecanica). A peticin podran realizarse, para el circuito de desenganche, tambin unos ensayos
hidrulicos de funcionamiento de la vlvula de flujo, pero siendo las mismas muy complejas, se aconseja ponerse al habla con nuestra departa-
mento tcnico.
Nota: Antes de realizar cualquier operacin en el rel, hace falta que el transformador no est funcionando.

INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE

Para conseguir el funcionamiento correcto del aparato hay que cumplir las instrucciones siguientes:
en el rel hay una flecha roja que seala el sentido de montaje correcto desde el transformador hacia el conservador;
el rel tiene que estar siempre lleno de aceite, por consiguiente el nivel mnimo de aceite en el conservador tiene que encontrarse siem-
pre por encima del grifo de purga del rel;
el rel tiene que estar siempre montado horizontalmente, para garantizar el funcionamiento correcto de los flotadores;se aconseja una
inclinacin de 2,5 (5 como mximo) en relacin con el eje horizontal hacia el conservador;
el tubo que conecta el transformador con el rel tiene que salir desde el sitio ms alto de la tapa del transformador.
la tubera tiene que ser de preferencia rectilnea por una longitud de 510 veces por lo menos aguas arriba del rel, 3 veces aguas
abajo, en relacin con el dimetro nominal de la tubera misma, y en sentido ascendente hacia el conservador.

14
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:25 Pagina 15

FICHA DE PEDIDO DEL REL

Tamao y modelo elegido (vanse los dibujos y la tabla nm.1):

BG 25 BR 25 BR 50 BR 80 BR 80 BS 25 BS 50 BS 80 NF 25 NF 50 NF 80 C 01 C1 C4
8 agujeros

Diagrama de los contactos elctricos (estando el rel lleno de aceite y en funcionamiento normal).

Circuito de alarma Circuito de alarma Circuito de alarma

Circuito de corte DIAGRAMA TIPO A Circuito de corte DIAGRAMA TIPO L Circuito de corte DIAGRAMA TIPO P

Circuito de alarma Circuito de alarma Circuito de alarma

Circuito de corte DIAGRAMA TIPO G Circuito de corte DIAGRAMA TIPO I Circuito de corte DIAGRAMA TIPO V

A L P G I V Otro

Empaques elegidos:
A B C Otro

TIPO DE DIELECTRICO
MINERAL DE SILICONA ESTERIFICADO
TEMPERATURA AMBIENTE/ACEITE
Sitio -25 60 C Versin estndar
A NBR VITON/NBR //
Aceite -25 115 C

Sitio -10 60 C Ejecucin especial

B // VITON VITON
Aceite -10 115 C

Sitio -40 60 C Ejecucin especial

C Aceite -40 115 C
NBR/VITON NBR/VITON NBR/VITON

(NBR/VITON = se entiende de la siguiente forma: piezas que llegan a contacto con aceite en VITON, piezas que no llegan a contacto
con aceite en NBR) tab. 6
Barnizado:
Estndar Para medios ambientes corrosivos Otro barnizado especial

15
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:25 Pagina 16

DISPOSITIVO DE TOMA DE GAS CON APLICACION DE

GRIFO DE DESCARGA ACEITE DEL REL BUCHHOLZ

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Como es bien conocido, la presencia de gas en un transformador sumergido en aceite es siempre una seal de funcionamiento anormal y el rel
Buchholz tiene la tarea de sealar su existencia.Por consiguiente, puede ser que haga falta analizar qumicamente los eventuales gases, ya sea
para averiguar su peligrosidad como para intentar localizar su origen sin tener que desconectar el transformador.
Desgraciadamente, el rel Buchholz est colocado cerca de piezas bajo tensin del transformador y por consiguiente resulta imposible tomar el gas
directamente del rel sin desconectar el transformador mismo. Adems, su colocacin hace imposible acceder al mismo desde el suelo
El dispositivo de toma gas que se reproduce aqu tiene la tarea de remediar este inconveniente. En efecto, se conecta la parte de arriba del rel con
el dispositivo, que puede colocarse en posicin accesible y no peligrosa para el operador.

48

80
3 1

53
2
140

6
7

120
72

60
14
115

40
4

15
11

8
33 27 = 50 = 30
90 50 80 41

DESCRIPCION CONSTRUCTIVA

Desde el punto de vista constructivo el dispositivo de toma de gas COMEM est constituido por una pieza en fundicin de aluminio, resi-
stente a la corrosin y perfectamente hermtica, en la cual estn colocados:
una portilla de inspeccin interior graduada;
un grifo de conexin con el rel para la toma del gas (2);
un grifo de purga del gas desde el dispositivo (3);
un grifo de descarga aceite desde el dispositivo (4);
una vlvula de introduccin del gas para el ensayo neumtico de los circuitos del rel (5);
un grifo lateral para descargar el aceite del rel. Puede colocarse este grifo indiferentemente en el lado izquierdo o derecho del cuer-
po (6) o (7).
Antes de su envo se someten todas las cajas de los dispositivos de toma de gas a un ensayo de sellado hidrulico, inyectando aire a la
temperatura ambiente con una presin de 2,5 bar durante 2 minutos.

Para estandardizar lo ms posible el producto, se suministra el mismo provisto de ambos soportes, izquierdo y derecho, y un grifo.
A peticin pueden suministrarse los dispositivos siguientes:
con uniones para tubo 10 mm externo, cdigo 1RDPG00005 (standard);
con uniones para tubo 6 mm externo, cdigo 1RDPG00006;
con uniones para tubo 8 mm externo, cdigo 1RDPG00007.
16
cat BUCHHOLZ GAS - E_07 29-03-2007 9:25 Pagina 17

10
11

2 3

6 7

5 4

DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Durante su funcionamiento normal el rel Buchholz est lleno de aceite y est conectado con el dispositivo de toma de gas por las
tuberas 10 y 11.
Estn abiertos: los grifos (8) (2) (9)
Estn cerrados: los grifos (3) (4) (6) o (7)
Por consiguiente, el dispositivo de toma de gas est totalmente lleno de aceite:
Las operaciones que pueden realizarse son las siguientes:
A- Tomar aceite: se abren los grifos (6) o (4)

B- Tomar aceite si el rel ha dado la seal de alarma o de desconexin.

Abrir el grifo (4) y dejar salir el aceite desde el dispositivo.De esta forma el gas que hay en el rel, a travs del grifo (8), del tubo (11)
y del grifo (2) va a rellenar el cuerpo del dispositivo. Podr comprobarse este proceso desde la portilla de inspeccin. Cuando en el
dispositivo se ha acumulado la cantidad de gas deseada, cerrar los grifos (2) y (4) y abrir el grifo (3) para la toma.

C- Comprobar el funcionamiento de los circuitos de alarma y desconexin:

Abrir el grifo (2) y descargar todo el aceite que hay en el dispositivo, abriendo los grifos (3) y (4); aplicar una bomba de aire (set
disponible con cdigo Comem 5400806002) a la vlvula (5), cerrar los grifos (3) y (4) y bombear rpidamente abriendo al mismo
tiempo el grifo (2). De esta forma el aire ser empujado a travs de la tubera (11) y la parte de arriba del rel se llenar, haciendo
bajar los flotadores con el consiguiente cierre de los contactos. En caso de que se quiera ensayar tambin la seal de desconexin hay
que cuidar de cerrar la vlvula de cierre entre el rel y el conservador, para evitar que el aire afluya al conservador.

ADVERTENCIAS PARA LA PUESTA EN MARCHA

Es suficiente asegurarse de que el rel, la tubera de conexin (11) y el dispositivo de toma estn llenos de aceite.

17
 comem
- S.p.A

Strada Statale 11, Signolo 22

36054 MONTEBELLO VIC.NO (VI) ITALY
Tel. 0444 449 311 Fax 0444 449 352 - 440 359
Internet http://www.comem.com e-mail: comem@comem.com

En relacin al continuo proceso de mejoramiento tcnico aportado a nuestros
productos , nos reser vamos el derecho de cambiar las infor maciones
edizione E 03/2007 - www.edigrafsrl.com contenutas en nuestro catalogo sin previo aviso.