BASES TERICAS

Perforacin
Proceso: Ciencia y Arte. (1er eslabn de la cadena
de valor del ciclo de minado)
Actividad: Hacer hoyos.
Se define como perforacin en minera, a la accin o acto que, a travs de medios
mecnicos, tiene como finalidad construir un agujero.
Para que esto se logre debe extraerse todo el material destruido dentro del agujero
mediante la utilizacin de aire comprimido o agua.
Para qu se perfora?
La perforacin se hace con el objetivo de arrancar o volar la mxima cantidad de roca o
mineral situando el explosivo en el lugar apropiado (en este caso el taladro), a fin de lograr
el objetivo con el mnimo de explosivos que se pueda.

voladura
De acuerdo con los criterios de la mecnica de rotura, la voladura es un proceso tridimensional,
en el cual las presiones generadas por explosivos confinados dentro de taladros perforados en la
roca originan una zona de alta concentracin de energa que produce dos efectos dinmicos:
fragmentacin y desplazamiento.

DISEO DE VOLADURA
El diseo de voladura debe abarcar los conceptos fundamentales de un diseo de voladura ideal
(Konya, 1990), los cuales son modificados cuando es necesario para compensar las condiciones
geolgicas especficas del lugar. Para poder evaluar un plan de voladura, ste debe de tomarse
por partes y cada variable o dimensin debe ser evaluada. Un plan de voladura debe disearse y
revisase paso por paso.
PATRN DE VOLADURA
un patrn de voladura se constituye mediante el diseo adecuado delos taladros en la plantilla de
Barrenacin, especialmente la salida de cada uno de ellos hacia la cara libre.
BURDEN
La dimensin del Burden se define como la distancia ms corta al punto de alivio o cara libre al
momento que un barreno detona. La eleccin del Burden apropiado es una de las selecciones ms
importantes que hay que hacer en cualquier diseo de voladuras. De todas las dimensiones de un
diseo de una voladura, el Burden es la ms crtica. Si el Burden es demasiado pequeo, la roca
es lanzada a una distancia considerable de la cara. Los niveles de golpe de aire son altos y la
fragmentacin puede resultar demasiado fina. Por el otro lado, si el Burden es muy grande, dar
como resultado el rompimiento trasero. El Burden excesivo tambin pueden ocasionar que los
taladros se junten lanzando rocas a distancias considerables, los niveles de golpe de aire son altos
y la formacin de crteres ocurren cuando los taladros solo tienen el alivio hacia arriba. La
fragmentacin de la roca puede ser extremadamente gruesa y con frecuencia se tiene problemas
en la parte baja o pata del banco. Otras variables son ms flexibles y no producirn diferencias
tan drsticas como la misma proporcin de error en la dimensin del Burden. Para los clculos se
emplear La siguiente ecuacin emprica.
ESPACIAMIENTO
La seleccin del espaciamiento entre los taladros de una misma fila depende del tiempo de
iniciacin de los taladros adyacentes y de la relacin de rigidez (HB/B). Si los taladros son
iniciados instantneamente los espaciamientos debern ser ms grandes que si estos fueran
iniciados en forma secuencial. Para determinar si los bancos son clasificados como cortos o altos
deben ser ligados una dimensin fsica, para la cual la relacin de rigidez es calculada; si 1<
HB/B<4, los bancos son considerados cortos y la altura de banco es considerada en el diseo.
Entonces, las siguientes cuatro condiciones debern ser analizadas por separado en el diseo para
determinarle espaciamiento.

Bancos cortos con iniciacin instantnea

Bancos largos con iniciacin instantnea
Bancos cortos con iniciacin retardada
Bancos largos con iniciacin retardada
PATRN DE RETARDO
La secuencia de retardo (secuenciacin) consiste en detonar los barrenos en secuencias de tiempo
predeterminados. Para obtener una secuencia de retardo se utilizan detonadores elctricos, no
elctricos (micro-retardados), o cordn detonante Los patrones de retardos ms utilizados son:
retardo por fila, retardo por columna y retardo escalonado.
TEMPORIZACION (Definicin del Manual de Voladura de EXSA)
La voladura de banco normalmente se efecta como una voladura de retardo corto. La secuencia
debe ser diseada de modo que cada taladro logre rotura libre. El tiempo entre taladros y filas
debe ser lo suficientemente prolongado como para permitir que se cree un espacio para el material
triturado de las subsiguientes salidas en filas mltiples. Se asegura que debe desplazarse 1/3del
Burden antes que la segunda fila comience a iniciarse.

EFECTO DEL TIEMPO DE INICIACIN EN LOS BARRENOS

Los responsables en voladuras han reconocido la necesidad de la secuencia a los barrenos. Si los
barrenos no tienen una secuencia adecuada se obtiene cmo resultado problemas en la pala y la
voladura; no corta a la profundidad deseada. La secuencia de los barrenos se ha utilizado por
muchos aos. Desafortunadamente, existen otras consideraciones de retardo dar secuencia solo a
los barrenos. Si una plantilla est barrenada y cargada adecuadamente, el tiempo de iniciacin
controla el tamao de la fragmentacin, el apilado del material quebrado, el nivel mximo de
vibracin, la cantidad de ruido generada, la cantidad de roca en vuelo producida y el rompimiento
trasero y lateral. El tiempo de iniciacin es una de las variables de diseo ms importante,
desafortunadamente, es la ms frecuentemente ignorada. Un diseo del tiempo de iniciacin pobre
en combinacin con otras insuficiencias del diseo son las responsables de la mayora de los
problemas de voladura.

TAMAO DE LA FRAGMENTACIN
El tamao al que se rompe la roca en una voladura, depende de la manera en que la energa trabaja
tanto entre barrenos cmo entre hileras. El espaciamiento de los barrenos depende tambin del
tiempo de iniciacin. La fragmentacin se ver afectada si el espaciamiento y el tiempo de
iniciacin estn mal. Determinando los efectos que el tiempo de iniciacin de barreno a barreno
tiene en la fragmentacin y existen muchas recomendaciones diferentes en los libros referentes a
cul debe ser el tiempo ptimo de iniciacin.

GOLPE DE AIRE Y ROCA EN VUELO

Tanto la sobrepresin de aire cmo las rocas en vuelo son influenciados por el tiempo de retardo.
Una voladura bien diseada puede salir mal con slo cambiar los perodos de retardo dentro de
los barrenos. En general, un tiempo de retardo demasiado corto de hilera a hilera, incrementar
los problemas de sobrepresin de aire y roca en vuelo. Por ejemplo, si el tiempo de retardo de
hilera a hilera es demasiado corto y la hilera previa no ha tenido oportunidad de moverse, existe
una resistencia aadida en la segunda hilera. El barreno de hecho tiene un bordo mucho mayor,
no puede trabajar en forma lateral y tiende a soplarse hacia arriba. Esta soplada puede ser muy
difcil de controlar.

MECNICA DE ROTURA DE ROCAS

Durante la detonacin de un explosivo utilizado para remover masas rocosas se producen dos
fases de accin: Primero , debido a la onda de choque se producen un fuerte impacto en la roca
vinculado a la energa de tensin que actan durante un pequeo intervalo de tiempo .Segundo,
Actan una fuerte reaccin de alta presin y temperatura dada por los gases que se produjeron
por la termoqumica del explosivo.

TRITURACION DE LA ROCA.
En los primeros instantes de la detonacin la presin en el frente de onda de choque se expande
en forma cilndrica y generalmente supera la resistencia a la compresin de la roca provocando la
destruccin de la estructura inter-cristalina e inter granular. Este mecanismo consume el 30% de
la energa que trasporta la onda de choque.

AGRIETAMIENTO RADIAL
Durante la propagacin de la onda de choque, la roca circundante al barreno es sometida a una
intensa compresin radial que induce componentes de traccin en los planos tangenciales del
frente de dicha onda.

REFLEXION DE LA ONDA DE CHOQUE

Cuando la onda de choque alcanza la cara libre se generan dos tipos de ondas, una de traccin y
otra de cizalla. Si las tensiones de traccin superan la resistencia dinmica de la roca, se producir
hacia el interior de la masa rocosa el fenmeno conocido como fisura miento mecnico.

EXTENSION Y APERTURA DE LAS GRIETAS RADIALES

Durante y despus de la formacin de las grietas radiales, por el trabajo de la componente
tangencial de traccin de la onda, los gases comienzan a expandirse y penetrar en las fracturas. El
nmero y longitud de las grietas abiertas y desarrolladas depende fuertemente de la presin de los
gases, por lo que un escape prematuro de estos puede conducir a un menor aprovechamiento de
la energa del explosivo.

FRACTURAMIENTO POR LIBERACIN DE CARGA

Antes de que la onda de choque llegue al frente libre la energa transferida a la roca por la
compresin inicial vara entre el 60 y 70% de la energa total generada por la detonacin del
explosivo. Al desprenderse el material que est ubicado en el frente libre deja un espacio vaco
en el macizo rocoso que es aprovechado por la energa de los gases que vienen atrs para permitir
la formacin de fracturas por liberacin de carga. Todo eso ocurre en sentido vertical y en sentido
horizontal.

FRACTURAMIENTO FORMADAS POR CIZALLAMIENTO

Este fenmeno ocurre en macizo rocoso formado por rocas sedimentarias donde existen varios
tipos de rocas con variacin en las propiedades geomecnicas. En estos casos se produce
fracturacin en el contacto de los estratos debido a tensiones cortantes.
 ROTURA POR FLEXIN
Durante el proceso explosivo la presin ejercida por los gases sobre el material situada frente a
la columna del explosivo hace que la roca actu como una columna doblemente empotrada en el
fondo del barreno y en la zona del retacado, produciendo fracturas por fenmenos de flexin.

ROTURA POR COLISIN

Los fragmentos formados por la voladura y acelerados por la accin de los gases, son proyectados,
al aire y superficie libre, colisionando entre s y dando lugar a la fragmentacin secundaria

EXPLOSIVOS
Son mezclas de sustancias qumicas que por accin externa se transforman, esta transformacin
genera una gran cantidad de gases a altas temperaturas que a su vez ocasiona una gran presin, lo
que hace que se presente la fracturacin en la roca.

DENSIDAD
La densidad del explosivo es usualmente indicada en trminos de gravedad especfica, la gravedad
especifica de explosivos comerciales varia de 0.6 a 1.7. Los explosivos densos usualmente
generan mayores velocidades de detonacin y mayor presin; estos suelen ser utilizados cuando
es necesaria una fina fragmentacin de la roca.

PRESIN DE DETONACIN
La presin de detonacin depende de la velocidad de detonacin y de la densidad del explosivo,
y es la sobrepresin del explosivo al paso de las ondas de detonacin. La amplitud de la onda -de
esfuerzo- transmitida al medio (roca) en una explosin est relacionada con la presin de
detonacin. La reflexin del pulso de choque en la cara libre de la voladura es uno de los
mecanismos que se utilizan para triturar la roca.

BASE ACADMICA
La base acadmica es un servicio informtico que se provee a travs de clases por los
profesores, con alta preparacin de enseanza y experiencias laborales en el are de la
carrera (la minera).
La informacin que se aprende es de los siguientes cursos:

Mtodos de explotacin superficial

Diseo de proyecto de innovacin
Proceso que tiene como propsito incrementar el conocimiento que se tiene
acerca de un determinado fenmeno, proporcionando el fundamento emprico y
conceptual de la innovacin.
En el desarrollo de esta investigacin, el curso de mucha importancia, ya que
nos ensea a desarrollar un proyecto con todas sus especificaciones y lo ms
importante aprender costos.

Geomecnica
 implica el estudio geolgico del comportamiento del suelo y rocas. Son las dos
principales disciplinas de la geomecnica mecnica de suelos y mecnica de
rocas. En esta investigacin nos ayuda a saber la resistencia de las rocas.

Todas las rocas en la naturaleza presentan algn tipo de discontinuidad,

microfisuras y macrofisuras, que influyen de manera decisiva en las
propiedades fsicas y mecnicas de las rocas y consecuentemente, en los
resultados de las voladuras.
Las superficies de discontinuidad pueden ser de distintos tipos: planos
de estratificacin, planos de laminacin y foliacin primaria, planos de
esquistosidad y pizarrosidad, fracturas y juntas.

Perforacin y voladura
Es el curso que tiene la mayor importancia en el desarrollo de este tema, ya que
se trata de desarrollar sobre la optimizacin en la voladura para una buena
fragmentacin de la roca.

En este artculo se presenta el anlisis y el diseo de la operacin de perforacin

y voladuras en minera de superficie empleando el enfoque de la programacin
estructurada. El propsito de este trabajo es crear una interfaz, por medio de la
cual se ingresan la densidad del explosivo, dimetro e inclinacin de la
perforacin, resistencia a la compresin de la roca y dimensiones del banco.
Luego se obtiene el valor de las variables ms importantes que acondicionan el
diseo de la operacin de perforacin y voladuras, tales como: altura del banco,
burden, espaciamiento, taco, carga del barreno, numero de barrenos, factor de
carga, entre otras.

DESARROLLO DE LA INGENIERA DE PROCESO

Para iniciar una voladura lo primero que se realiza es la perforacin, pero para ello se
necesita el desarrollo de ingeniera para continuar con el proceso.

En la siguiente imagen se muestra los parametros ordenados para realisar una buena
perforacion. Con taladros de voladura controlada.
Para iniciar la voladura se necesita los parametros de diseo, las cuales conforman todo los
materiales que se utilizaran, como por ejemplo los explosivos.

Luego tenemos el diseo de ingenaria para la perforacion de los bancos.

2.3. Perforacin
La Operacin de perforacin, en la Compaa Minera San Simn, Mina la Virgen, dentro
de sus actividades de voladura, es la primera operacin que realiza; una vez que el terreno
este marcado, se traza la malla de perforacin segn el diseo establecido, el cual depende
de la altura de corte. Seguidamente, se realiza la perforacin de acuerdo a un
procedimiento de trabajo establecido para dicha tarea. La malla considerada es cuadrada
(Burden =Espaciamiento) en promedio es de 3.50 m x 3.50 m para taladros perforados
con equipos pesado. La perforacin se realiza con 4 perforadoras marca atlas Copeo Dm
45E, la Perforacin es rotativa o con martillo con 6 1/8 pulgada dimetro de broca con la
cual se perforan en los diferentes sectores como los de bancos de Mineral con una longitud
de Barrenacin de 6 metros y para bancos de estril (zona de Carbn) de 8 metros de
acuerdo a la zona que se est trabajando y con coordinacin con la rea de planeamiento
y operaciones Mina.

DATOS TCNICOS DE EQUIPO DE PERFORACIN

Perforadora DM45E
Capacidad de pulldo 45000 lbs
Dimetro de barreno 5 1/8 a 7 7/8
Rotacin de cabezal Hasta 120 rpm
Comprensor 1050 CFM / 350 psi
Velocidad de barrido 4440 ft/min
Profundidad en una pasada (1 barreno) 8.5 m
Profundidad mxima de barreno 53.3 m
Peso estimado 35-41 t

2.4. Voladura
En la voladura que realiza la mina la virgen, se emplea taladros de 6 1/8 pulgadas de
dimetro y de 6.5 m de profundidad, con una malla cuadrada de 3.5m x 3.5 m los bancos
6368m - 6318 m de la zona Suro Sur , con una booster de 1 libra de 90% de potencia
como cebo de fondo y agente explosivo emulsin gasificada (SANG ) como columna de
carga, Detonadores no elctricos (Faneles duales) con periodo de retardo de 800 ms,
retardos de 17ms, Cordn Detonante , Mecha de Seguridad y fulminante comn W08.
2.4.1 Parmetros de voladura

Parmetros de diseo perforacin y diseo de carga

Descripcin Formula Valor
Altura de banco H 6m
Sobre perforacin SP 0.5 m
Inclinacin de taladro 90
Numero de taladros N 80
Longitud de taco inerte T 2.45 m
Burden B 3.5 m
Espaciamiento E 3.5 m
Longitud de carga LC=L - LTSC 4.05 m
Explosivo para la columna explosiva SANG
Cebo booster de 1 lb
Densidad de explosivo SANG(gr/MI) FLC(3.5)=0.7853*10- 25
3*De*2
Explosivo total por taladro 120 kg
Volumen por taladro VOL.TAL=B*E*H 73.5 m3/Tal
Factor de carga FC=WT/VOL.TAL 0.22 kg/m3
Densidad de la roca 2.55 kg/m3

2.4.2 Malla cuadras

La malla utilizada en la Compaa Minera San Simn S.A. Una malla cuadrada 3.5 mx
3.5 m

2.4.3. Burden
El bordo que se est trabajando en la actualidad es de 3.5 m con respecto del taladrado
hacia la cara libre.
2.4.3. Espaciamiento
Generalmente es paralela a la cara libre o la zona donde se quiere dirigir la voladura, esta
distancia entre los barrenos es perpendicular al burden. Se est trabajando con un
espaciamiento entre taladro de su misma fila de 3.5 metros.
2.4.4. Altura de banco
En los bancos en la Compaa Minera San Simn las alturas varan de acuerdo a su
propsito donde se va a perforar, para bancos de mineral la altura es de 6m y para bancos
de estril (Carbn) la altura es de 8 m, esto establecido por los equipos de carguo de
acuerdo a planeamiento estratgico.
2.4.5. Sobre excavacin
Es la distancia que el barreno es perforado bajo la gradiente o nivel del piso, es
equivalente a la distancia del Burden x0.3 a 0.5 .La sobre perforacin que se est
trabajando es de 0.5 metros para llegar al piso de siguiente banco para no tener un lomo
y llegar una adecuada plataforma siguiente
2.4.6. Longitud de taladro
La longitud del taladro influencia en el diseo total de la voladura, con la finalidad nica
de evitar que queden lomos o resaltos que afecten al trabajo del equipo de limpieza, en
los tajos actualmente varia, si es para Mineral es 6.5 metros y 8.5 metros para estril
(Carbn).
2.4.7. Volumen por taladro
Volumen de material que genera al romper un taladro en metros cbicos, para Mineral el
material generado ser: El volumen de por taladro es de 73.5 m3/taladro
2.5 Diseo de carga
2.5.1. Parmetros de diseo de carga
Dimetro de carga
Caractersticas de la roca
Volumen de roca a volar
Presencia de agua
Problemas de suministro
Precio del explosivo
Condiciones atmosfricas
Produccin de gases
Condiciones de seguridad
Problemas de entorno
Atmosferas explosivas
2.5.2. Densidad de carga de explosivo
La concentracin de la densidad de carga de explosivo que se est utilizando
actualmente es 0.90 a 1 .O gr/cc si se encuentra en zonas de presencia de agua.
2.5.3. Densidad lineal
La densidad lineal en un metro es de 25 kg/ml que se est cargando en un metro lineal
en el taladro.
2.5.4. Taco
La distancia del taco se refiere a la porcin superior del barreno que normalmente se
rellena con material inerte para confinar los gases de la explosin. Para que una carga
de alto explosivo funcione adecuadamente y libere el mximo de energa, la carga
debe encontrarse confinada dentro del barreno. El confinamiento adecuado tambin
es necesario para controlar la ' sobrepresin de aire y la roca en vuelo.
El taco que se est utilizando corno material inerte, es el material de la perforacin,
la altura de taco es de 2.45 metros
2.5.5. Longitud de carga
La longitud carga de explosivo en el taladro es de 4.05 m lineal.
2.5.6. Cantidad de explosivo
La cantidad de explosivo requerido en un taladro es de 112.5- 120 kg promedio de
acuerdo a las zonas donde se est cargando el explosivo.