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Motor trifsico

La medicin de la resistencia elctrica se hace en terminales de lnea de cada uno de los devanados
y con base a la media aritmtica de los resultados obtenidos de las mediciones realizadas sobre los
tres pares de terminales, es posible conociendo la conexin del devanado llegar al valor medio de
la resistencia por fase.

La media aritmtica se puede obtener ya que las tres fases son prcticamente iguales

En un devanado trifsico conectado en estrella el valor medio de la resistencia hmica de cada fase
se obtiene dividiendo entre dos el valor obtenido de la media aritmtica de los valores obtenidos
entre el par de terminales.

Cuando el devanado trifsico est conectado en delta, el valor medio de la resistencia de cada una
de las fases se obtiene multiplicando por 1.5 veces el valor obtenido de la media aritmtica de los
valores medidos entre cada par de terminales.
Motor monofsico

DEVANADOS DE TRABAJO Y ARRANQUE

El motor de fase partida tiene dos grupos de devanados en el estator. El primero se conoce como
devanados de trabajo devanado principal y el segundo como devanado auxiliar o de arranque. Estos
dos devanados se conectan en paralelo entre si, el voltaje de lnea se aplica a ambos al energizar el
motor.

Los dos devanados difieren entre si, fsica y elctricamente. El devanado de trabajo est formado
por un conductor grueso y tiene ms espiras que el devanado de arranque. Generalmente el
devanado de arranque est alojado en la parte superior de las ranuras del estator adems tiene
menos espiras de una seccin delgada o pequea del conductor.

INTERRUPTOR CENTRIFUJO

Una de las partes ms importantes del motor elctrico es su mecanismo de arranque. Para los
motores monofsicos, se usa un tipo especial a base de switch centrifugo para desconectar el
devanado de arranque, cuando el motor ha alcanzado de 75% a 80% de su velocidad de operacin;
de manera que a velocidad nominal el motor funciona solo con el devanado de trabajo, a esta
velocidad un mecanismo a base de resorte abre ya que la fuerza centrfuga lo vence y el switch
permanece abierto durante la operacin.

ARRANQUE CON CAPACITOR

Estos motores son monofsicos de C.A. cuyo rango va desde fracciones de HP. Hasta 15HP. Se usan
ampliamente en muchas aplicaciones como accionamiento de mquinas herramientas (taladros,
pulidoras, etc.), compresores, refrigeradores etc. El capacitor se conecta en serie con el switch
centrfugo y el devanado de arranque lo cual permite tener un mayor par de arranque, como se
muestra en la sig. figura.

La corriente en el devanado de arranque que es liberada por el capacitor, se adelanta al voltaje en


el devanado de trabajo, obteniendo de esta manera un desplazamiento angular mayor entre los
devanados, lo que incrementa el par de arranque del motor. Para tener una idea de la magnitud de
dicho par un motor de fase partida con capacitor tiene un par dos veces mayor que el motor de fase
partida sin capacitor.

Procedimiento

Motor monofsico

Para la caracterizacin de terminales del motor monofsico se midi resistencia con el multmetro,
de cada una de las terminales, por lo que se obtuvieron los siguientes resultados

1,2 NEGRO .2 INT. CENTRIFUJO


3,4 BERDE 2.3 DEV. ARRANQUE
5,6 BLANCO 6.37 M CAPACITOR
7,8 ROJO 6.3 DEV. TRABAJO

Motor bifsico
Las terminales se identificaron de acuerdo al diagrama de placa de datos del motor y se aliment a
220V as como se muestra en los circuitos siguientes

Motor trifsico

Para hacer la conexin en esta mquina solo se identificaron las tres conductores de fase y de
acuerdo a los daros de placa se aplic la tensin nominal y se conect de acuerdo al siguiente
diagrama de conexin.