RESMENES DE LOS PLANES Y ESTUDIOS

1. Resumen del Plan Territorial Especial de Ordenacin Turstica

Insular (PTEOTI)
Ignacio Daz de Aguilar
Director de la Asistencia Tcnica UTE La Roche Consultores-Llorens Daz de Aguilar
Plan Territorial Especial de Ordenacin Turstica Insular

Las Directrices Generales de Ordenacin aprobadas por el Parlamento de Canarias en

abril de 2003 suponen un cambio radical del modelo turstico de Canarias. Con un amplio
respaldo social y poltico optan porque el crecimiento turstico de las islas se modere en
funcin de la sostenibilidad social y medioambiental del Archipilago.

Cada una de las islas, a travs de un Plan Territorial, ha tenido que decidir en que forma
se regula el crecimiento turstico dentro de los lmites de las Directrices y proponer
nuevas soluciones para que puedan ser recogidas en las reformas legislativas de esta
norma a las que el Parlamento de Canarias esta obligado.

El Cabildo de Gran Canaria ha elaborado el Plan Territorial Especial Turstico de nuestra

isla partiendo de las necesidades reales del sector turstico principal impulsor de la
economa insular. Para ello, en primer lugar, ha identificado los problemas ms
importantes de nuestra isla como destino turstico:

La obsolescencia de parte de nuestra planta alojativa, sobre todo extrahotelera, y

de las reas comerciales en las zonas tursticas.

El deterioro de las infraestructuras tursticas.

La falta de grandes equipamientos para el ocio que permitan completar la oferta

de sol y playa.

El escaso conocimiento de la isla por parte de los turistas debido a la falta de

atencin de algunos de nuestros principales atractivos tursticos.

La mezcla del uso segunda residencia y turstico en las zonas tursticas ms

atractivas.

Como es evidente, el Plan Territorial no puede resolver todos los problemas del sector
turstico pero hace un esfuerzo por contribuir a su solucin con varias propuestas
planteadas a medio y largo plazo.

La idea fundamental sobre la que se basa el Plan Territorial del Cabildo de Gran
Canaria es que, a partir de este Plan, cada nueva cama turstica que se autorice en
la isla debe servir para mejorar Gran Canaria como destino turstico.

Las propuestas ms importantes del Plan Territorial para dar respuesta a los retos
planteados son:

1.- La creacin de un Registro de camas tursticas que tendra como objeto:

a) Incentivar la renovacin de la planta extrahotelera. Aquellos complejos

que se reformen en profundidad podrn recibir como incentivo el derecho a
construir un 20% de camas en otra ubicacin. Este derecho podr registrarse y
transmitirse. Con la venta de este derecho podrn recuperar parte de la inversin
en renovacin.

b) Incentivar la eliminacin de camas tursticas en reas residenciales

permitiendo que los establecimientos que se cierren o transformen en uso
residencial puedan registrar las camas que se den de baja y transmitirlas a
quienes deseen construir en suelos tursticos.
 c) Incentivar la renovacin en hoteles de mayor calidad.

2.- La posibilidad de autorizar nuevas camas para incentivar la inversin en los

grandes equipamientos, parques botnicos, deportivos o de cualquier forma de ocio que
el Cabildo considere de inters para la isla. El Plan Territorial delimita los terrenos
necesarios para estos equipamientos.

3. En el caso de proyectos de carcter excepcional, ya previstos por las

Directrices, se prev la autorizacin de nuevas camas dentro de los cupos que fije el
Parlamento de Canarias.

4.- La ampliacin del nmero de camas tursticas previstas para La Aldea con el
fin de que se puedan desarrollar proyectos de calidad que impulsen el desarrollo
econmico de la zona aprovechando la futura mejora de las comunicaciones.

La suma de todas las camas que podran construirse al amparo de estos incentivos
se estima en 18.000 en los prximos 15 aos, (siendo el techo mximo si se agotaran
todos los incentivos, lo que es prcticamente imposible, 25.000 nuevas camas). Estas
cifras representan crecimientos anuales de entre 1.300 y 1.500 camas que suponen una
contencin muy fuerte a los ritmos de crecimiento de los ltimos aos.

El Plan Territorial, adems, hace una serie de propuestas para que se desarrollen a
travs de otros instrumentos urbansticos:

1. Identifica varios lugares emblemticos de Gran Canaria, hitos tursticos de

nuestra isla, que actualmente no estn adecuadamente acondicionados para su
visita y realiza una serie de propuestas para la mejora de su entorno y de las
condiciones de acceso a los turistas y a los residentes en la isla. La mejora de
estos lugares nos permitira aumentar la oferta de ocio para los turistas,
mejorar su conservacin y extender los beneficios del turismo al interior de
Gran Canaria. Un ejemplo claro de estos beneficios y del compromiso del
Cabildo con nuestra isla es el acondicionamiento de la Cueva Pintada de Galdar
pero debera hacerse algo similar con el mirador de las Dunas de Maspalomas,
El Roque Nublo y los Llanos de la Pez, Barranco y Balneario de Aguaje,
2. Propone actuaciones para la rehabilitacin urbana de las zonas tursticas ms
antiguas, en especial, en San Agustn, Playa del Ingls y Puerto Rico.
3. Finalmente y con el fin de completar los estmulos a la renovacin propone una
renovacin de la Reserva para Inversiones en Canarias que incentive
claramente la renovacin de la planta obsoleta en lugar de propiciar la
construccin de nuevos complejos tursticos.

En definitiva, el Plan Territorial Especial Turstico supone la apuesta decidida de

Gran Canaria por la calidad turstica a travs de: la renovacin de la planta
alojativa existente, la creacin controlada de nuevas camas en el marco de la
sostenibilidad, la implantacin nuevos espacios para el ocio, y la puesta en valor
de los rincones ms valiosos de la isla que deben ser la orgullosa sea de
identidad de nuestra tierra.
2. Resumen del Estudio de la Planta Alojativa de Playa del Ingls
Eduardo Cceres Morales
Director del Master en Proyectacin Urbanstica y del Paisaje de la U.L.P.G.C.
Estudio de las condiciones y caractersticas de la Planta Alojativa
Turstica en Playa del Ingles (Gran Canaria)

MASTER EN PROYECTACIN URBANSTICA Y DEL PAISAJE

Profesores Responsables
Prof. Dr. Eduardo Cceres Morales
Prof. Juan Palop Casado

ENTIDADES COLABORADORAS

Patronato de Turismo de Gran Canaria

Universidad de las Palmas de Gran Canaria
Fundacin Canaria Universitaria de Las Palmas

RESUMEN DEL CONTENIDO

Los resultados que se presentan, es parte de un trabajo ms amplio llevado a cabo

dentro del Master de Proyectacin Urbanstica y del Paisaje, en el curso 2005/ 2006,
dentro de la Seccin de Urbanstica del Departamentote Arte Ciudad y territorio, y
enfocada al tema de La Reconversin de los Centros Tursticos.

En este caso esta parte del trabajo est orientado directamente a un anlisis de la
situacin de las condiciones y grado de obsolescencia de los alojamientos tursticos en
Playa del Ingls, lo cual no ha sido un obstculo para tener como referencia permanente
el contexto de la propia urbanizacin turstica en su conjunto.

Para lograr este objetivo se realizo un anlisis de todos los establecimientos que se
mantenan en explotacin (con algunas excepciones debidas a causas mayores) segn
los registros del Patronato, mostrando un grfico planimtrico del establecimiento,
contrastado con los datos catastrales y administrativos y sus condiciones de
funcionamiento mediante encuesta directa. Esta encuesta se ha materializado en una
ficha para cada establecimiento turstico.

Metodolgicamente esto dio lugar a un cierre de campo en el que se defini, para un

permetro urbano concreto, determinadas variables que se consideraron significativas a
los efectos prevenidos.

Los parmetros contabilizados respecto de estas variables fueron:

- Antigedad
- Capacidad alojativa
- Categora
- Tipologa edificatoria
- Condiciones de la edificacin (aspecto general)
- Estado de los servicios bsicos
- Nivel de accesibilidad
- Existencia de servicios complementarios e implantacin de nuevas tecnologas
de comunicacin.
Estas caractersticas fueron contabilizadas para todos los alojamientos con el objetivo de
poder tener una visin general de las prestaciones alojativas que se ofertan en Playa del
Ingles.

En paralelo se establecieron unos criterios de obsolescencia basados en el nivel de

reforma necesario para establecimiento para rehabilitarlos a un estado normal
equivalente a su estado inicial.
Esto dio lugar a la categorizacin de diversos estados de obsolescencia, en funcin del
grado de intervencin que requera la rehabilitacin, desde obras simplemente de
mejora, como podan ser las de mobiliario o decoracin (grado A) hasta las que
implicaban obras estructurales, por ejemplo demoliciones y reconstrucciones, que
implicaran un grado D.

Estos grados de obsolescencia se valoraron, a precios de mercado, estableciendo un valor

medio de 90.000 Euros por unidad alojativa. Cada grado pues, significaba una proporcin
de inversin respecto de este coste total.

Realizada esta operacin se desagreg el estado obsolescencia de los alojamientos (A, B,

C y D) en relacin con tres variables: tipologa edificatoria, antigedad y categora
administrativa.

Tenamos as, de una parte, las caractersticas generales de los alojamientos y, por otra,
el grado de obsolescencia desagregado segn las variables expresadas.

La ultima operacin consisti en ver las correlaciones existentes, no entre los

alojamientos en si mismo, sino de acuerdo con el nivel de agregacin que les confera su
condicin de establecimientos tursticos con el grado de obsolescencia y las variables
de antigedad, capacidad alojativa, categora, porcentaje de unidades en explotacin y
topologa edificatoria.

Esta ltima operacin, que daba una visin de conjunto, se traslad a mapas temticos
(segn un Sistema de Informacin Geogrfica) para poder establecer un diagnstico de
las reas que requiriesen un especial tratamiento o que, por el contrario, se reconociese
su buen estado general.

Como anexo a estos estudios se hizo una valoracin de los costes de rehabilitacin y unas
conclusiones generales.

Adicionalmente se realizaron una serie de consideraciones finales, analizando elementos

que son determinantes a la hora de realizar la inversin para emprender la renovacin de
la planta alojativa.

El trabajo se realizo durante el ao 2006, con datos al cierre del ao 2005.

Las Palmas, Junio 2006

 3. Resumen del Plan Territorial Especial de Regeneracin y
Estructuracin del Espacio Consolidado de Playa del Ingls (PTP 8)
Luis Hernndez Gmez
Coordinador de la Asistencia Tcnica Compaa Planificadora, S.L.
Plan Territorial Parcial para la Regeneracin y Estructuracin del
Espacio Consolidado de Playa del Ingls (PTP8)

Este plan desarrolla un recinto delimitado por el Plan Insular de Ordenacin de Gran
Canaria. Sus objetivos buscan la reconversin de los elementos que puedan propiciar un
cambio cualitativo del espacio urbano, en modelos ms prximos a los que la demanda
turstica actual reclama.

Este conjunto urbano no es una ciudad convencional, sino un espacio econmico (con
forma urbana) destinado a la produccin y venta de servicios tursticos, cuya mayora de
personas, los turistas, son residentes temporales que se detienen poco ms de una
semana, y que no tienen las mismas necesidades que los ciudadanos con residencia
permanente. No hay que olvidar que Playa del Ingls es una ciudad destinada al placer,
por ello no debe reproducir los inconvenientes de una ciudad tradicional.

La cuestin de la movilidad incide en el esquema general de funcionamiento. La

situacin actual responde a un concepto basado en la primaca del transporte privado
sobre el pblico, y del automovilista sobre el peatn. Ello, que podra ser discutible en
una ciudad convencional, es una extravagancia cuando se trata de una ciudad turstica a
la que acceden miles de visitantes que llegan en avin desde otros pases, que no utilizan
el transporte privado y que son los clientes que interesa fidelizar.

El PTP8 plantea reconsiderar todo el modelo de movilidad para quitar presin del
automvil sobre la ciudad turstica. La futura llegada del tren ligero al intercambiador de
transportes propuesto en el rea de La Maleza, que incluye un gran aparcamiento,
permite concebir un modelo ms sostenible a largo plazo en el que la mayor parte de los
viajes motorizados interurbanos se realice en tren, y los intraurbanos en las tres lneas de
guaguas proyectadas. Adems, la propuesta del Avance respecto a la remodelacin de la
GC 500, en sintona con la del propio PGO, prev su conversin en un eje cvico apto
para el paseo, para el ciclismo, y para un trfico rodado lento y escaso sin pasos a
desnivel.

Porque el cambio en el modelo de movilidad tambin incluye ganar espacio para el

peatn y la bici, por lo que se proponen transformaciones en el reparto de la seccin de
las grandes avenidas interiores y en los fondos de saco, soterrando los aparcamientos
existentes para brindar nuevos espacios estanciales a los viandantes. La apertura de
nuevos paseos peatonales conectar entre s los ya existentes, obtenindose un sistema
peatonal y ciclable, que pondr en red los equipamientos tursticos y comerciales,
hacindolos ms accesibles al visitante.

Racionalizar el uso de las Playas, protegiendo el ecosistema dunar, porque las

playas del Ingls y de Maspalomas, principal recurso de la ciudad turstica, se
congestionan en periodos de vacaciones y ciertos fines de semana, y la sobrepoblacin
presiona tanto sobre ellas que se han invadido las dunas para construir facilidades de
aparcamiento y restauracin en el Anexo II, que se visualiza como una pieza separada de
la ciudad, que causa daos medioambientales a este excepcional ecosistema protegido. El
Avance propone su sustitucin por unas instalaciones de menor impacto ambiental,
adosadas al cantil y la mejora de instalaciones y accesos al resto de playas, creando una
nueva en El Veril (si los estudios de dinmica litoral demuestran su inocuidad
medioambiental), que contribuya a aliviar la presin sobre la Reserva Natural.

Hacer de Playa del Ingls una ciudad conectada, una ciudad segura, para lo que
una red inalmbrica gratuita con cobertura en toda la Playa del Ingls debe ofrecerse
como un servicio urbano ms, es una oferta capaz de extender el periodo de estancia del
turista que desee trabajar durante sus vacaciones, a condicin de que la conexin de su
porttil sea muy buena.

Ante los ltimos desastres naturales en zonas con abundante poblacin turstica, el
Avance esboza un Plan de Prevencin, con descripcin y anlisis de posibles riesgos,
catlogo de recursos disponibles ante supuestos catastrficos y posibles medidas a
adoptar ante diferentes tipos de alarma.

El Avance del PTP8 tambin propone la construccin de una red de evacuacin de aguas
pluviales que incluya depsitos de tormenta para minimizar el efecto pantalla de frentes
litorales edificados que restringen la salida natural de las aguas al mar produciendo
inundaciones.

En un ncleo turstico la actividad de comprar es parte de la diversin. En las

Avenidas de Tirajana e Italia se han creado sendos ejes de ocio / comercio que perturban
la tranquilidad de las zonas alojativas colindantes. El Avance propone la congelacin de
este proceso, ordenando la situacin existente y bloqueando la aparicin de nuevos ejes
de este tipo.

La mayor parte de los centros comerciales se encuentran obsoletos, y de ello parece ser
responsable una modalidad de gestin disgregada, un colectivo de comerciantes que no
han sabido reciclar su oferta y la confusa situacin de la propiedad y de los alquileres.
Dada la enorme capacidad de inducir regeneracin o degradacin que posee el conjunto
de la infraestructura comercial existente, slo una estrategia intervencionista muy slida
del sector pblico puede enderezar la tendencia hacia la degradacin que hoy se aprecia.
La mayor parte de los CC deben ser sometidos a operaciones muy profundas, que en
algn caso pueden llevar a la demolicin total y posterior reconstruccin.

La oferta no cubierta actualmente en Playa del Ingls es la referida a complejos de ocio/

comercio de gran tamao. De esa manera, se estn perdiendo oportunidades de negocio,
sobre todo en el dominio del espectculo y del ocio nocturno. De nuevo la oportunidad
para su instalacin parece estar en La Maleza: su posicin le permite constituirse en
espacio de centralidad para todo el desarrollo turstico. La futura construccin de la
estacin de Playa del Ingls, del tren ligero, refuerza su vocacin de centralidad, estando
por aadidura muy prximo a la playa.

En materia de alojamiento, las alternativas son escasas, se parte de un

presupuesto fijo, consistente en la necesidad de frenar la residencializacin
(transformacin de plazas tursticas en residenciales), fomentar la modernizacin del
parque alojativo, y rebajar su densidad esponjando los tejidos residenciales.

En cuanto a los mecanismos y procedimientos de intervencin, las operaciones

sobre el espacio pblico no requieren de una organizacin especfica, en tanto se
consideran inversin pblica.

Hay una sola propuesta que afecta al suelo privado vacante, la referida al gran centro
mixto de comercio, ocio y transporte de La Maleza. Este sector debe ser dotado de un
sistema de ejecucin pblica, preferentemente de Cooperacin, y un importante concurso
puede hacer posible la consecucin de la calidad deseada.

Las intervenciones en el espacio privado consolidado deben afectar, por una parte, al
tejido alojativo; por otra, al comercial. Las herramientas para la intervencin son las que
aporte el PTEOT-GC y la declaracin de reas de Rehabilitacin Integral, que delimita el
propio Plan Territorial (ARI turstica a esponjar por saturacin, ARI turstica a rehabilitar
por antigedad y ARIs turstico-comerciales a renovar por decaimiento), y que tiene
efectos concretos que se refieren a su financiacin, contemplados en el Reglamento de
Gestin.
Las diversas actuaciones previstas en el PTP8 deben promoverse desde un ente capaz de
programarlas y ejecutarlas; y que, al mismo tiempo, tenga capacidad para captar,
administrar e invertir fondos procedentes de impuestos, tasas, tributos, subvenciones y
otras fuentes econmicas. Ese ente est previsto en la legislacin canaria, que regula la
constitucin y funcionamiento de los Consorcios urbansticos. En el Consorcio
Urbanstico Playa del Ingls estaran representados el Ayuntamiento de San
Bartolom de Tirajana; el Cabildo Insular y el Gobierno de Canarias. Tambin incluye a
los particulares o representantes de las instituciones afectadas por las intervenciones.

Adems de un Consorcio, es posible que el desarrollo de las intervenciones requiera de

los servicios de una entidad mercantil, que opere en rgimen de capital mixto, a travs
de la cual se puedan lanzar las operaciones de renovacin de la planta comercial y otras,
con la flexibilidad y rapidez caractersticas de las organizaciones empresariales. Tambin
este tipo de organizaciones estn previstas en las leyes autonmicas.
4. Resumen del Plan Territorial Especial de Ordenacin de Campos
de Golf (PTE 36a)
Julio Rodrguez Mrquez
Director de la Asistencia Tcnica UTE GIPIC-J.& A. Garrigues
Plan Territorial Especial de Ordenacin de Campos de Golf (PTE 36a)

Gran Canaria tiene ordenado su territorio a travs del Plan Insular de Ordenacin (PIO).

El Plan Territorial Especial de Ordenacin de Campos de Golf (PTE 36a), es un Plan de

desarrollo estructurante y estratgico del Plan Insular de Ordenacin de Gran Canaria, al
ser considerada como una de las actividades tursticas no alojativas recreativas y
deportivas (equipamiento turstico complementario) incluidas dentro de las contenidas en
la Seccin 30 del PIO//GC a efectos de su ordenacin territorial, que diversificar y
cualificar la oferta turstica, as como la social y deportiva.

El Cabildo de Gran Canaria, a travs de la Consejera de Poltica Territorial, es el actor

que propicia el desarrollo de todos estos planes.

El PTE 36a deber establecer el modelo de ordenacin de la red estructural de

campos de golf en Gran Canaria y sus instalaciones asociadas, especialmente la
vinculada con la actividad turstica, teniendo en cuenta la divisin estratgica
que establece el PIO/GC entre la Zona Turstica Litoral del Sur (ZTLS), la Zona
Turstica Litoral del Noroeste (ZTLNO), y el resto de la isla.

El objeto del Plan Territorial Especial de Ordenacin de Campos de Golf es el

establecimiento del modelo de una red insular de campos de golf, de forma que en l se
fije el flujo de negocio traducindolo en instalaciones que deben ser situadas en el
espacio, al tiempo que deben ser definidas en dimensin y calidad.

Dicho carcter estructurante y estratgico est justificado porque la actividad industrial

del turismo precisa de una regulacin suficientemente eficaz que sirva para garantizar la
calidad del producto que se oferta, entendida sta en un sentido amplio. Los
parmetros de calidad aludidos estarn basados fundamentalmente en la baja densidad
de los productos ofertados; en la mayor dotacin de equipamientos complementarios a la
residencia turstica; y, sobre todo, en una nueva consideracin del paisaje y el entorno
natural como un valor aadido al producto que se oferta.

Para establecer el nmero de campos de golf que pueden construirse en Gran Canaria
han de cruzarse simplemente dos datos: el nmero de camas alojativas existentes y el
porcentaje de jugadores en los pases de procedencia, as como la tendencia del sector.

Por otra parte, es necesario un anlisis de la realidad de la Isla de Gran Canaria tanto en
cuanto a cuestiones sociodemogrficas como ambientales y territoriales. La capacidad de
Gran Canaria para el establecimiento de campos de golf no es ilimitada. Sin embargo, a
travs de un proceso de seleccin que parte de la visin insular, el Plan Territorial
Especial de Ordenacin Campos de Golf desarrolla un procedimiento que concluye en la
seleccin de un nmero determinado de localizaciones que considera como preferentes
para el uso del golf frente al resto de la Isla.

A travs de estas localizaciones, junto con la oferta actual de campos de golf, el Plan
Territorial Especial de Ordenacin de Campos de Golf establece una distribucin espacial
y un tipo de negocio en funcin de la situacin de cada campo de golf en la Isla. De esta
forma, se establece que en el Sur de Gran Canaria los nuevos campos de golf deben
considerarse como equipamiento deportivo de la oferta alojativa existente. En el Norte de
la Isla se considera que el xito del golf puede estar en la creacin de un microdestino
con la implantacin de varios campos de golf de carcter turstico, mientras que en el
resto de la Isla, las nuevas instalaciones que pudieran surgir irn destinadas mayormente
al uso de la poblacin residente como equipamiento deportivo. En todos estos casos, el
Plan Territorial nicamente seala la posibilidad de establecer el uso Golf en un rea
determinada. Deber ser la iniciativa privada, a travs de las distintas herramientas que
establece la Ley de Ordenacin del Territorio y Espacios Naturales de Canarias, quien elija
entre desarrollar este uso Golf o cualquiera de los que en la actualidad ya tiene definidos,
segn el Rgimen de usos del PIO/GC o del planeamiento municipal correspondiente.

La total ausencia de cobertura legislativa y de experiencias concretas en el control de la

oferta de golf en Canarias supone un serio peligro tanto para la garanta de calidad del
nuevo producto que se oferta como para el territorio que lo recibe.

Para solucionar la casi total ausencia de parmetros de diseo y gestin que ayuden a
controlar desde la Administracin estos nuevos productos, el Cabildo Insular de Gran
Canaria pretende con este PTE 36a establecer el modelo global de implantacin territorial
y los criterios bsicos a utilizar a la hora de configurar una oferta turstica de campos de
golf de calidad en Gran Canaria ajustados a las caractersticas de las distintas zonas de la
isla y a los requerimientos del mercado.
5. Resumen del Estudio sobre Renovacin de la Planta Extrahotelera
de Gran Canaria
Jos Antonio Sosa Daz Saavedra
Catedrtico de Proyectacin Arquitectnica de la U.L.P.G.C.
ACUERDO DE COLABORACIN ENTRE EL PATRONATO DE TURISMO DE GRAN CANARIA, LA
UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Y LA FUNDACIN UNIVERSITARIA DE LAS
PALMAS

Reciclajes: Costa Canaria

Anlisis y Proposicin de Modelos Basados en el Reciclaje de la
Planta Alojativa Turstica del Sur de Gran Canaria

Reciclar mejor que rehabilitar o reconstruir:

Reconstruir: volver a construir lo que ya existi.
Rehabilitar: Habilitar una construccin decadente
Reciclar: iniciar un nuevo ciclo a partir de lo viejo.

La obsolescencia de la planta extrahotelera y de las urbanizaciones tursticas se ha

convertido ltimamente en centro de atencin de los agentes que intervienen en el
sector. La creciente competencia en el mercado mundial, el bajo rendimiento econmico,
las cclicas crisis, la atomizacin de la propiedad, y a veces de la gestin, han conducido
a numerosos complejos a quedar desfasados o incluso inhbiles respecto a la demanda
de servicios y calidad actuales.

Esta situacin, ya situada como problema endgeno, se ve agravada por la

aparicin de nuevas urbanizaciones que acaparan la nueva inversin a la vez que
provocan el abandono parcial de las anteriores.

Frente a este ciclo de consumo de suelo-amortizacin-abandono (ciclo de tierra

quemada) es conveniente plantear alternativas de reciclaje de lo existente. Para ello
se propone la reflexin sobre diferentes modelos, bien de implementacin parcial, bien de
reforma, que actuando sobre la masa edificada o en las reas paisajsticas limtrofes
rompan el ciclo reseado regenerando las reas obsoletas y evitando as un posterior
consumo de nuevos territorios y paisajes de costa.

El logro de este objetivo pasa por la rehabilitacin integral de las urbanizaciones

antiguas pero tambin, y de este aspecto se trata aqu, por la proposicin de modelos
de reciclaje que permitan adecuar la planta alojativa obsoleta a las nuevas condiciones y
requerimientos de un turismo cambiante.

Las primeras urbanizaciones tursticas del sur ocupan los lugares ms privilegiados,
cuentan con las mejores vistas y disfrutan de las playas de mejor calidad ambiental. Sin
embargo se trata de las urbanizaciones menos rentables. La razn de esta contradiccin
se localiza fundamentalmente en el deterioro de las infraestructuras tanto como en la
obsolescencia de la planta alojativa. Este segundo aspecto es el que se investiga aqu.
Reciclar esta planta alojativa adecundola a las nuevas demandas otorga el valor debido
a aquellas urbanizaciones de privilegiada situacin.

Equipo de trabajo: LABORATORIO DE INVESTIGACIN DE PROYECTOS

ARQUITECTNICOS, LIP(a)

Jose Antonio Sosa,

Catedrtico de Proyectos Arquitectnicos
Maria Luisa Gonzlez
Hctor Garca Snchez
Eva LLorca Afonso
Arquitectos

Colaboradores Arquitectos:
Juan Torres Alemn
Arsenio Prez Amaral

Conferenciantes Invitados
Anne Lacaton (Paris)
Javier Garca Solera (Alicante)
Manuel Roca (Las Palmas)
Isabel Lpez ( Barcelona)