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CONSORCIO VIAS NORTE

INFORME TECNICO DE LIQUIDACION FINAL


de obra

AVENIDA CAQUETA 535 SAN MARTIN DE PORRES-LIMA


Cel. RPM: #942476821
e-mail: romecoucv@gmail.com
CONSORCIO VIAS NORTE

INFORME TCNICO DE LIQUIDACIN FINAL DE OBRA

OBRA: "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y


PEATONAL EN LA CALLE 1 Y JR. ELIAS AGUIRRE DE LA ASOCIACIN DE
VIVIENDA CHICMABAMBA, DISTRITO DE SAN MARTIN DE PORRES LIMA -
LIMA".COMPONENTE: PISTAS

.1. DATOS GENERALES

La Municipalidad Distrital de San Martin de Porres, mediante Adjudicacin


Simplificada N 05-2017-CS/MDSMP, contrat al CONSORCIO VIAS NORTE. Para la
ejecucin de la obra mencionada lneas arriba, ejecutado bajo la modalidad por
contrata a precios unitarios.

.2. REVISION DE EXPEDIENTE TECNICO

Segn se indica en los planos y sus respectivos detalles, se ha considerado la


ejecucin que abarca las siguientes especificaciones tcnicas del proyecto:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GENERALIDADES

Las presentes especificaciones tcnicas forman parte del Proyecto:


"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA CALLE 1 Y JR. ELIAS AGUIRRE DE LA ASOCIACIN DE
VIVIENDA CHICMABAMBA, DISTRITO DE SAN MARTIN DE PORRES LIMA -
LIMA".COMPONENTE: PISTAS

ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

Este documento est dirigido al tema netamente constructivo, el cual involucra


todos los aspectos inherentes, tales como documentos, metodologas,
procedimientos constructivos y otros, los cuales por su carcter general, hacen
que se constituya en un auxiliar tcnico muy importante en el proceso de
construccin de la presente obra.

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MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Contratista adoptar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar


accidentes a su personal, a terceros en la misma obra, cumpliendo con todas las
disposiciones vigentes en la Norma G-050 del Reglamento Nacional de
Edificaciones.

VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto:


Los planos tienen validez sobre las especificaciones tcnicas, metrados y
presupuestos.
Las especificaciones tcnicas tienen validez sobre los metrados y presupuestos.
Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.
La omisin parcial o total de una o varias partidas no dispensar al contratista de
su ejecucin si stas estn previstas en los planos y/o especificaciones tcnicas.
Las especificaciones tcnicas se complementan con los planos y metrados
respectivos, en forma tal, que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad
aunque estas figuren en uno solo de sus documentos.

CONSULTAS

Todas las consultas relativas a la construccin sern efectuadas por el Ingeniero


Residente al Inspector de Obra, mediante cuaderno de obra.

MATERIALES Y MANO DE OBRA

Todos los materiales y artculos suministrados para la obra que estn


contemplados en estas especificaciones, debern ser nuevos, de primer uso, de
utilizacin actual en el mercado nacional e internacional y de la mejor calidad
dentro de su respectiva clase.
Asimismo, toda mano de obra que se emplee en la ejecucin de los trabajos
deber ser de buena calidad.

El Ing. Residente tiene que notificar por escrito al Inspector de Obra sobre el inicio
de sus labores.

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Cualquier cambio durante la ejecucin de la obra que obligue a modificar el


proyecto original, ser resultado de la consulta a la entidad, mediante la
presentacin de un plano original con la modificacin propuesta. Este plano
deber ser presentado por el Ing. Residente al Inspector de Obra para su
conformidad y aprobacin final por parte de la entidad.

CAMBIOS AUTORIZADOS POR EL INSPECTOR

La entidad en cualquier momento, por medio de una orden escrita, podr hacer
cambio a los planos o especificaciones.
Si dichos cambios significan un aumento o disminucin en el monto del contrato o
en el plazo de su ejecucin, se har un reajuste equitativo de estos, tomando
como base los precios unitarios estipulados en el contrato.
Lo sealado no ser impedimento para que el Ing. Residente contine con los
cambios ordenados.

RESPONSABILIDAD POR MATERIALES

La entidad no asume ninguna responsabilidad por perdida de materiales o


herramientas del Contratista. Si ste lo desea, puede establecer las guardianas
que crea conveniente, bajo su responsabilidad y riesgo.

RETIRO DE EQUIPOS Y MATERIALES

Cuando sea requerido por el Inspector/Inspector de obra, el Residente deber


retirar de la obra el equipo o materiales excedentes que no vayan a tener
utilizacin futura en su trabajo.

01. OBRAS PROVISIONALES.

01.01. CARTEL DE OBRA IMPRESIN BANNER DE 5.40 x 3.60 M(SOPORTE MADERA):

Descripcin:
Comprende la confeccin, pintado e instalacin de un panel informativo de obra,
de dimensiones de 5.40 m x 3.60 m de una cara, con diseo proporcionado por la
entidad. El marco y los parantes sern de madera, empotrados en bloques de

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concreto ciclpeo de fc = 100 kg/cm2. La ubicacin ser designada por el


Inspector/supervisor al inicio de la obra en coordinacin con la entidad.

Materiales y Equipo:
Banner impreso de 13 onzas de dimensiones: 5.40 m x 3.60 m, con calidad de
impresin mnima full color de 600 DPI (puntos por pulgada) y con solventes de
garanta mnima de tres (3) aos. Los traslapes en la impresin del banner debern
tener un mnimo de treinta centmetros (30 cm). La madera ser capirona, cuyo
contenido de humedad garantice que esta mantendr sus dimensiones y
secciones sin deformaciones. Verificar las longitudes de los parantes, porque no se
permitirn traslapes.

Proceso Constructivo:
Se construir un bastidor (marco) de madera capirona, conformada por listones
de 4 x 2 con tres (3) parantes verticales de 4x 4. Los parantes estarn anclados
en bloques de concreto de fc = 100 kg/cm2 y la parte empotrada de cada
parante tendr un mnimo de doce (12) clavos de 4 para mejorar el anclaje al
concreto.
Las uniones debern ser previamente encoladas antes del clavado. Se deber
evitar el riesgo de fisuracin de la madera en el momento de clavar.

En el bastidor se colocara el banner, al que previamente se le habr realizado


perforaciones triangulares de hasta 3 de lado, ubicados y distribuidos de forma
que no altere la presentacin del banner, siendo el objeto principal permitir el
paso del viento. El contenido del panel ser determinado por la entidad.

Cada banner ser fijado al bastidor con clavos calamineros, espaciados como
mximo a 70 cm uno del otro y en la esquinas. Para el anclaje del cartel se
excavara hasta 1m de profundidad y luego se compactara con pison manual,
debiendo comprobar la Inspeccin/Supervisin la compactacin antes de
aprobar el vaciado del concreto ciclpeo de fc = 100 kg/cm2, con agregado de
2, debiendo anclar los parantes verificando su verticalidad.

Unidad de Medida:
Unidad (Unid)

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por unidad (und).
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Para los efectos de pago se evaluar la correcta ejecucin del cartel de obra, la
misma que comprender la calidad de los materiales utilizados, las dimensiones
establecidas, su transporte y colocacin.
01.02. CASETA Y ALMACEN PARA LA OBRA:

Descripcin:
Comprende el alquiler de un local por el tiempo de ejecucin de la obra,
teniendo que cumplir con todas las caractersticas para poder ser utilizada como
oficina, guardiana, inspeccin, almacn, y depsito de herramientas.

Unidad de Medida:
El metrado se ejecutara por (mes) de alquiler de local como caseta y almacn
para la obra.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por mes (mes).

01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS:

Descripcin:

La movilizacin y desmovilizacin consiste en el traslado del equipo, maquinaria y


todo lo necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, as como el
oportuno cumplimiento del cronograma de avance. El transporte podr ser
efectuado en camiones, trailers, camiones de plataforma u otro mtodo que
decida el contratista. El contratista, dentro de esta partida deber considerar
todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar y administrar su organizacin
constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecnico,
materiales y todo lo necesario. El sistema de movilizacin debe ser tal que no
cause dao a terceros (vas, edificaciones, empresas de servicios, otros).

Mtodo de Control:
Para la movilizacin de los equipos necesarios para la ejecucin de la obra, el
ingeniero residente, segn las necesidades de la obra decidir sobre la
oportunidad y permanencia en obra de los equipos y herramientas a suministrar,
de ninguna manera se podr desmovilizar sin la previa autorizacin de la
Inspeccin/supervisin.

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El equipo trasladado a obra ser revisado por la Inspeccin/supervisin y de no


encontrarlo satisfactorio en cuanto a sus condiciones y operatividad deber
hacer la observacin pertinente a fin de que sean tomadas las medidas
correctivas necesarias. El rechazo del equipo no podr generar ningn reclamo
por parte del Contratista.
Unidad de Medida:
La medicin de esta partida se realizar mediante el estimado de los elementos
que su hubieran movilizado con relacin a aquellos que se necesitan para el
trabajo, siendo su estimacin en forma global (Glb), verificada y aprobada por la
Inspeccin/supervisin.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por unidad Global (glb),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
la ejecucin del trabajo. El pago de esta partida se realizar hasta un 80% al
completar la movilizacin y el restante 20% se pagar al concluir la obra.

01.04 MANTENIMIENTO DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS:

Descripcin:

El mantenimiento de trnsito y seguridad vial durante la ejecucin del proyecto, se


inicia al momento de realizar el movimiento de tierras, para que el flujo vehicular
no se encuentre afectado por el bloqueo de calles, as mismo incluye una
adecuada sealizacin y desvo de ruta.

Unidad de Medida:
La medicin de esta partida se realizar mediante el estimado de la mano de
obra y los elementos utilizados para la sealizacin y desvo de la ruta, siendo su
estimacin en forma global (Glb), verificada y aprobada por la
Inspeccin/supervisin.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por unidad Global (glb).

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01.05 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA:

Descripcin:
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo de una
adecuada implementacin de los elementos de control para garantizar la
seguridad personal y colectiva de los trabajadores de obra.

Unidad de Medida:
La medicin de esta partida se realizar mediante el estimado de los elementos
utilizados en obra, siendo su estimacin en forma global (Glb), verificada y
aprobada por la Inspeccin/supervisin.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por unidad Global (glb).

02. PAVIMENTO FLEXIBLE.


02.01 OBRAS PRELIMINARES.
02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR:

Descripcin:
Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinacin precisa, las
medidas y ubicacin de todos los elementos que existen en los planos, sus niveles,
as como definir sus linderos y establecer marcas y seales fijas de referencia.

Dichos trabajos sern lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad


indicada. Sin ser limitantes y en funcin al tipo de partidas que ejecuten, se
considerar para la obtencin de las dimensiones y niveles de los elementos que
conforman la va:

Estacado del eje.


Nivelacin del eje y bordes del pavimento actual.
Nivelacin del fondo de bermas actuales.
Nivelacin de secciones en general.

En general el contratista no deber escatimar esfuerzos en obtener la mayor


informacin topogrfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en
cuanto se proceda a la medicin y pago de las obras.

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Mtodo de ejecucin:
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante estacas o
balizas y deben ser aprobadas previamente por la Inspeccin/supervisin antes
de la iniciacin de las obras. Los niveles sern referidos a los Bench-Mark
establecidos en el proyecto. Ambos trabajos se efectuaran mediante el empleo
de nivel topogrfico; se emplear los materiales necesarios para la ejecucin del
trazo y replanteo, tales como: acero corrugado, cordel, yeso o tiza y madera.
Mtodo de Control:
La Inspeccin/supervisin controlara que las dimensiones indicadas en los planos y
expedientes tcnicos sean replanteadas en campo.

Unidad de Medida:
La medicin de esta partida se realizar por metro cuadrado(m2) de obra
replanteada, el mismo que debe contar con la aprobacin de la
Inspeccin/supervisin; y, por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calcular
como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar
se determinar por comparacin del avance del trabajo ejecutado respecto del
total que se requiere ejecutar.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2).

02.01.02 DEMOLICION DE CARPETA ASFALTICA EXISTENTE E=2":

Descripcin:
Los pavimentos y otros elementos cuya demolicin est prevista en los planos del
expediente, debern ser quebrados en pedazos de tamao adecuado, para que
puedan ser transportados si causar daos materiales ni civiles.

Mtodo de Control:
El Supervisor controlara que los trabajos se den acorde a planos verificados en
campo.

Unidad de Medida:
La medicin de esta partida se realizar por metro cuadrado (m2) de demolicin
ejecutada.

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Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2)
aplicado al metrado calculado. El pago que as se efecte constituir
compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas
e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.02.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE C/EQUIPO:

Esta partida consiste en el corte y extraccin en toda el rea que corresponde a


las explanaciones proyectadas, incluyndose el volumen de elementos sueltos o
dispersos que hubiera o que fueran necesarios recoger dentro de los lmites de las
vas, segn las necesidades de trabajo.

El corte se efectuar empleando maquinaria pesada (tractores, cargadores,


volquetes) hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de la subrasante, con el
fin de que permita refinar y compactar esta capa. Se deber tener cuidado de no
daar u obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicios
pblicos agua, desage o energa.

El material proveniente de la excavacin deber de ser retirado en el acto, de tal


forma que se mantenga limpio.

Unidad de medida:
Las excavaciones se medirn en metros cbicos (m3).

Forma de pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cbico (m3). El
pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin
de la partida.

02.02.02 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA SARDINELES:


Todas las excavaciones, debern efectuarse de acuerdo con los niveles de
excavacin y las dimensiones mostradas en los planos. Si por razn debidamente
justificada el Constructor estima conveniente variar las dimensiones de la
excavacin, deber solicitar autorizacin escrita al supervisor, pero el exceso de
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la excavacin correr por cuenta de l. La excavacin manual ser para la


construccin de los sardineles sumergidos y peraltados

Unidad de medida:
Esta partida se medir en metros cbicos (m3).

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cbico (m3). El
pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin
de la partida.

02.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D= 10 KM:


Esta partida est destinada a eliminar los materiales sobrantes de las diferentes
etapas constructivas, complementando los movimientos de tierra descritos en
forma especfica.

Se prestar particular atencin al hecho que, los trabajos se realizan en zona


urbana, no deber apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen
innecesarias interrupciones al trnsito peatonal o vehicular, as como molestias
con el polvo que pudieran generar las tareas de apilamiento, carguo y transporte
que forman parte de la partida la misma que se har en forma mecnica
empleando cargador frontal y volquetes. El destino final de los materiales
excedentes, ser elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades
municipales.

Unidad de medida:
La unidad de medida de la eliminacin de excedentes se medir en metros
cbicos (m3).

Forma de pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cbico (m3). La
cantidad a pagarse ser el producto del volumen del material transportado
medido en su posicin final (m3) y que contempla el carguo y transporte hasta
completar la eliminacin del material, considerando el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.

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02.03 PAVIMENTACIN
02.03.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE C/EQUIPO
Descripcin:
Se denomina subrasante al nivel natural de terreno ubicado debajo de la capa
de base. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante.

Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y luego de comprobarse


que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa,
agua, desage, se proceder a la escarificacin con el apoyo de una
motoniveladora a una profundidad de 15 cm, debindose eliminar las piedras u
objetos cuyo tamao sea mayor a 7.5 cm.

Culminado el riego y el batido se proceder a la explanacin de este material


homogneo hasta conformar una superficie que de acuerdo con la geometra y a
los perfiles del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la subrasante.
La compactacin se realizar con un rodillo liso vibratorio de 7 a 9 ton. Una vez
culminada la compactacin se proceder a verificar el grado de compactacin
mediante el cono de arena, conocido como densidad de campo. El nmero y la
ubicacin de los puntos lo designar la Inspeccin/Supervisin, el grado de
compactacin mnimo ser del 95% de la mxima densidad seca.

Unidad de medida:
La partida de conformacin de subrasante con equipo ser medida en metros
cuadrados (m2) en su posicin original.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2),
entendindose que dicho pago constituir compensacin total por el riego, la
conformacin empleando equipo pesado y su posterior compactacin. As mismo
la mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos para completar la partida.

02.03.02 SUB BASE GRANULAR C/EQUIPO E= 0.15M:

Descripcin:
Consistir de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una
superficie debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos,

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rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos. Especficamente


la aplicacin de esta partida corresponde a los sectores de las calzadas donde se
ha planteado la rehabilitacin de la va. La base es una capa que cumple una
funcin estructural en los siguientes aspectos: Ser resistente y distribuir
adecuadamente las presiones solicitantes.

Servir como dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e


interrumpir la ascensin capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumtricos.

Materiales:
El material granular para conformar la capa de base consistir de partculas no
friables, fragmentos de piedra y/o grava triturada. La porcin de material retenido
en el Tamiz N 4 ser denominado agregado grueso y la porcin que pasa el Tamiz
N 4 ser denominado agregado fino.
El material compuesto para conformar la capa de base, deber estar libre de
materia orgnica y terrones de arcilla. Presentar en lo posible, una granulometra
continua y bien graduada.

Gradacin:
El material llenar cualquiera de los requisitos de granulometra dados en la Tabla
No. 8.
La granulometra definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una
gradacin uniforme de grueso a fino. La fraccin del material que pasa la malla
No. 200, no deber exceder de 1/2 y en ningn caso de los 2/3 de la fraccin que
pasa la malla No. 40.

La fraccin que pasa la malla No. 40 deber tener un lmite lquido no mayor de
25% y un ndice de plasticidad igual o inferior a 6%, determinados segn los
mtodos T-89 y T-90 de la AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern emplearse
materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y
deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor de desgaste no mayor
de 50%, segn el ensayo "Los ngeles", mtodo AASHTO T-96. No deber contener
partculas chatas y alargadas, en porcentaje superior a 15. En el caso que se
mezclen dos o ms materiales para lograr la granulometra requerida, los
porcentajes sern referidos en volumen.

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El C.B.R. (Relacin Soporte de California) deber ser superior a 80%, para muestras
ensayadas a la ptima Humedad y al 100% de Mxima Densidad Seca.

Tamao de la Malla Tipo AASHTO T-11 y Porcentaje que pasa en Peso T-27
(Abertura Cuadrada)

GRADACIN A B C D

2 100 100 - -

1 - 75-95 100 100

3/8 30-65 40-75 50-85 60-100

N4 (4.75 mm) 25-55 30-60 35-65 50-85

N10(2.00 mm) 15-40 20-45 25-50 40-70

N40(4.25 um) 8-20 15-30 15-30 25-45

N200(75 um) 2-8 5-15 5-15 8-15

REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO:

REQUERIMIENTOS

ALTITUD
NORMA NORMA NORMA
ENSAYO <Menor de >=
MTC ASTM AASHTO
3000 3000
msnm msnm

Partculas con una


MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
cara fracturada

Partculas con dos


MTC E 210 D 5821 40% min 50% min
caras fracturadas

Abrasin Los
MTC E 207 C 131 T 96 40% max 40% max
ngeles

Partculas Chatas y
MTC E 221 D 4791 15% max 15% max
Alargadas(1)

Sales Solubles 0.5%max


MTC E 219 D 1888 0.5% max.
Totales .

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Prdida con sulfato


MTC E 209 C 88 T 104 ---- 12% max
de Sodio

Prdida con sulfato


MTC E 209 C 88 T 104 ----- 18% max
de Magnesio

(1) La relacin a emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud)

REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO:

REQUERIMIENTOS
ENSAYO NORMA < 3000 > 3000
m.s.n.m. m.s.n.m.

ndice Plstico MTC E 111 4% max. 2% max.

Equivalente de arena MTC E 114 35% min. 45% min.

Sales solubles totales MTC E 219 0.55% 0.5% max.


max.

ndice de durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.

Mtodo de Construccin:

Colocacin y Extendido:

Todo el material de base deber ser colocado y extendido sobre la superficie


preparada en volumen apropiado para que una vez compactado, alcance el
espesor indicado en los planos. El material ser colocado y extendido en una
capa uniforme y sin segregacin, suelto, con un espesor tal, que la capa tenga
despus de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuar el extendido con
equipo liviano apropiado (planchas compactadora y herramientas manuales). Al
comenzar, el material podr ser colocado en hileras si el equipo as lo requiere
mezcla.
Despus que el material de capa de base haya sido extendido, y en los casos en
los que se presuma que se hubiera producido segregacin, este ser mezclado
por medio de una de herramientas manuales u otros medios, en toda la
profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la
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calzada. Cuando la mezcla est ya uniforme deber ser otra vez extendida y
perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos.

Compactacin:
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad y
perfilado, todo el material colocado deber ser compactado, con plancha
compactadora, rodillos vibratorios y pisones.

El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 100% de la


densidad obtenida por el mtodo de prueba Proctor Modificado AASHTO T-180. El
contenido de humedad verificado en campo no deber escapar del rango de
+/- 2% de la Optima Humedad de laboratorio. Cualquier irregularidad o depresin
que se presente despus de la compactacin deber ser corregida removiendo
el material en esos lugares y aadiendo o retirando material hasta que la
superficie sea llana o uniforme.

Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser


refinada mediante una niveladora de cuchilla u otros medios. La nivelacin y la
compactacin sern efectuadas para mantener una superficie llana igual y
uniformemente compactada, necesaria para que el tratamiento o superficie de
desgaste sea colocada. Se deber regar el material con agua durante el
apisonado y nivelado; durante la operacin al trmino de la compactacin, el
Ingeniero Inspector deber efectuar ensayos de densidad, de acuerdo con el
mtodo AASHTO T-191.

Mtodo de Control y Control de Calidad:


El grado de compactacin exigido ser de 100% del obtenido por el Mtodo de
Proctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 99% en puntos aislados, pero
siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo
compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior a 100%.

Control Geomtrico:
El espesor de la base terminada no deber diferir en 0.01 m de lo indicado en los
planos. El espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros lineales de
pista.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse
por defecto.
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Unidad de medida:
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de material
compactados cuya capa tendr un espesor total de 0.20 m en calzadas; su
cuantificacin ser efectuada de acuerdo al ancho de base por su longitud,
segn lo indicado en los planos y aprobados por la Inspeccin /Supervisin.
Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calcular como un porcentaje de aquel
previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinar por
comparacin del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2),
aplicado al metrado calculado. El pago que as se efecte constituir
compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas
e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.

02.03.03 BASE GRANULAR C/EQUIPO E= 0.15M:

Descripcin:
Consistir de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una
superficie debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos. Especficamente
la aplicacin de esta partida corresponde a los sectores de las calzadas donde se
ha planteado la rehabilitacin de la va. La base es una capa que cumple una
funcin estructural en los siguientes aspectos: Ser resistente y distribuir
adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e
interrumpir la ascensin capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumtricos.

Materiales:
El material granular para conformar la capa de base consistir de partculas no
friables, fragmentos de piedra y/o grava triturada. La porcin de material retenido
en el Tamiz N 4 ser denominado agregado grueso y la porcin que pasa el Tamiz
N 4 ser denominado agregado fino.
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El material compuesto para conformar la capa de base, deber estar libre de


materia orgnica y terrones de arcilla. Presentar en lo posible, una granulometra
continua y bien graduada.

Gradacin:
El material llenar cualquiera de los requisitos de granulometra dados en la Tabla
No. 8.
La granulometra definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una
gradacin uniforme de grueso a fino. La fraccin del material que pasa la malla
No. 200, no deber exceder de 1/2 y en ningn caso de los 2/3 de la fraccin que
pasa la malla No. 40.

La fraccin que pasa la malla No. 40 deber tener un lmite lquido no mayor de
25% y un ndice de plasticidad igual o inferior a 6%, determinados segn los
mtodos T-89 y T-90 de la AASHTO.

El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern emplearse


materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y
deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor de desgaste no mayor
de 50%, segn el ensayo "Los ngeles", mtodo AASHTO T-96. No deber contener
partculas chatas y alargadas, en porcentaje superior a 15. En el caso que se
mezclen dos o ms materiales para lograr la granulometra requerida, los
porcentajes sern referidos en volumen.

El C.B.R. (Relacin Soporte de California) deber ser superior a 80%, para muestras
ensayadas a la ptima Humedad y al 100% de Mxima Densidad Seca.

Tamao de la Malla Tipo AASHTO T-11 y Porcentaje que pasa en Peso T-27
(Abertura Cuadrada)

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GRADACIN A B C D

2 100 100 - -

1 - 75- 100 100


95

3/8 30- 40- 50- 60-


65 75 85 100

N4 (4.75 25- 30- 35- 50-


mm) 55 60 65 85

N10(2.00 15- 20- 25- 40-


mm) 40 45 50 70

N40(4.25 8- 15- 15- 25-


um) 20 30 30 45

N200(75 2-8 5- 5- 8-
um) 15 15 15

REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO:

REQUERIMIENTOS

ALTITUD
NORMA NORMA NORMA
ENSAYO <Menor >=
MTC ASTM AASHTO
de 3000 3000
msnm msnm

Partculas con una


MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
cara fracturada

Partculas con dos


MTC E 210 D 5821 40% min 50% min
caras fracturadas

Abrasin Los ngeles MTC E 207 C 131 T 96 40% max 40% max

Partculas Chatas y
MTC E 221 D 4791 15% max 15% max
Alargadas(1)

Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% max. 0.5%max.

Prdida con sulfato


MTC E 209 C 88 T 104 ---- 12% max
de Sodio

Prdida con sulfato


MTC E 209 C 88 T 104 ----- 18% max
de Magnesio

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(2) La relacin a emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud)


REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO:

REQUERIMIENTOS
ENSAYO NORM < 3000 > 3000
A m.s.n.m. m.s.n.m.

ndice Plstico MTC E 4% max. 2% max.


111

Equivalente de arena MTC E 35% min. 45% min.


114

Sales solubles totales MTC E 0.55% 0.5% max.


219 max.

ndice de durabilidad MTC E 35% min. 35% min.


214

Mtodo de Construccin:

Colocacin y Extendido:
Todo el material de base deber ser colocado y extendido sobre la superficie
preparada en volumen apropiado para que una vez compactado, alcance el
espesor indicado en los planos. El material ser colocado y extendido en una
capa uniforme y sin segregacin, suelto, con un espesor tal, que la capa tenga
despus de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuar el extendido con
equipo liviano apropiado (planchas compactadora y herramientas manuales). Al
comenzar, el material podr ser colocado en hileras si el equipo as lo requiere
mezcla.

Despus que el material de capa de base haya sido extendido, y en los casos en
los que se presuma que se hubiera producido segregacin, este ser mezclado
por medio de una de herramientas manuales u otros medios, en toda la
profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la
calzada. Cuando la mezcla est ya uniforme deber ser otra vez extendida y
perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos.

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Compactacin:
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad y
perfilado, todo el material colocado deber ser compactado, con plancha
compactadora, rodillos vibratorios y pisones.

El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 100% de la


densidad obtenida por el mtodo de prueba Proctor Modificado AASHTO T-180. El
contenido de humedad verificado en campo no deber escapar del rango de
+/- 2% de la Optima Humedad de laboratorio. Cualquier irregularidad o depresin
que se presente despus de la compactacin deber ser corregida removiendo
el material en esos lugares y aadiendo o retirando material hasta que la
superficie sea llana o uniforme.

Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser


refinada mediante una niveladora de cuchilla u otros medios. La nivelacin y la
compactacin sern efectuadas para mantener una superficie llana igual y
uniformemente compactada, necesaria para que el tratamiento o superficie de
desgaste sea colocada. Se deber regar el material con agua durante el
apisonado y nivelado; durante la operacin al trmino de la compactacin, el
Ingeniero Inspector deber efectuar ensayos de densidad, de acuerdo con el
mtodo AASHTO T-191.

Mtodo de Control y Control de Calidad:


El grado de compactacin exigido ser de 100% del obtenido por el Mtodo de
Proctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 99% en puntos aislados, pero
siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo
compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior a 100%.

Control Geomtrico:
El espesor de la base terminada no deber diferir en 0.01 m de lo indicado en los
planos. El espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros lineales de
pista.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse
por defecto.

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Unidad de medida:
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de material
compactados cuya capa tendr un espesor total de 0.20 m en calzadas; su
cuantificacin ser efectuada de acuerdo al ancho de base por su longitud,
segn lo indicado en los planos y aprobados por la Inspeccin /Supervisin.
Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calcular como un porcentaje de aquel
previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinar por
comparacin del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2),
aplicado al metrado calculado. El pago que as se efecte constituir
compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas
e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.

02.03.04 IMPRIMACIN ASFALTICA:

Descripcin:

Bajo este tem "Imprimacin asfltica", el Contratista debe suministrar y aplicar


material bituminoso, a la base o superficie de las calles preparadas con
anterioridad, de acuerdo a las especificaciones y de conformidad con los planos
o como sea designado por la Inspeccin/Supervisin.

Materiales:

El material a suministrarse corresponde al material bituminoso, asfalto RC-250, ser


usado en los trabajos de imprimacin.

Equipo:

El equipo para la imprimacin debe incluir una barredora giratoria u otro tipo de
barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire o presin), una unidad
calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.

Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera, que
permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al
progreso de la operacin, deben permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla
con relacin al barrido de la superficie y debe tener elementos tales que sean
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suficientemente rgidos para limpiar la superficie sin cortarla. El ventilador


mecnico debe estar montado en llantas neumticas debe ser ajustable de
manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser construido de tal
manera que sople el polvo del centro de la carretera hacia el lado de afuera.

El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada


como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin
de vapor de agua o aceite a travs de serpentines en un tanque o haciendo
circular este material alrededor de un sistema de serpentines pre-calentador o
haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de serpentines
o caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin.

Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo


que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o
trileres en buen estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal
manera que no dejen huellas o daen de cualquier otra manera la superficie de
la va. Los camiones o trileres debern tener suficiente potencia, como para
mantener la velocidad deseada durante la operacin.

Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar
la longitud de imprimado en incrementos de 30 cm menos, y para longitudes
hasta de 6 m; deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la
altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo
de la misma; asimismo, deben permitir movimiento lateral del conjunto del
conducto esparcidor durante la operacin.

La totalidad del distribuidor deber ser de construccin tal, y operada de tal


manera que asegure la distribucin del material bituminoso, con una precisin de
0.02 galones por metro cuadrado dentro de un rango de cantidades de
distribucin entre 0.10 a0.15 galones por metro cuadrado.

Mtodo de Construccin:

Requisitos del Clima:

La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura


atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie a aplicar est
razonablemente seca y las condiciones climatolgicas, en la opinin del Ingeniero
sean favorables.

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Preparacin de la Superficie:

La superficie sobre la cual ha de aplicarse, deber cumplir todos los requisitos de


uniformidad exigidos. De no ser as el contratista deber realizar todas las
correcciones previas que indique la Inspeccin/Supervisin.

Aplicacin del material bituminoso:

El control de la cantidad de material bituminoso aplicado en el riego de liga, se


debe hacer comprobando la adherencia al tacto de la cubierta recin regada.
La variacin permitida de la proporcin (gln/m2) seleccionada, no debe exceder
en 20% por exceso o defecto a la proporcin estimada. El material debe ser
aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad de rgimen
especificada por el Supervisor o Inspector. En general, el rgimen debe ser entre
0.10 y 0.15 galones por metro cuadrado. La secuencia de los trabajos de
pavimentacin asfltica se debe planear de manera que las reas que sean
cubiertas con el riego de liga se les apliquen el mismo da la capa asfltica
siguiente. No se requerir riego de liga en el caso de mezclas asflticas colocadas
como mximo dentro de dos (02) das de la colocacin de la primera capa
asfltica y no haya habido trnsito vehicular.

Proteccin de las Estructuras Adyacentes:

La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta de


tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista
deber por cuenta propia retirar el material y reparar todo dao ocasionado.

Calidad de los Materiales:

Los materiales a utilizar sern aprobados por la Inspeccin/Supervisin solicitando


el control de calidad del producto.

Unidad de medida:

El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2), para ello se


considerar el ancho y longitud aprobados por la supervisin o el Inspector.

Forma de Pago:

El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin de la partida.

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02.03.05 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE E= 2:

Requerimientos de Construccin:
Mezcla de Agregados:
Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica, debern estar de acuerdo
con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la
Tabla N 9 y N 10, segn corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de
acuerdo al diseo del proyecto y lo indicado por la Inspeccin/supervisin.

Tabla N 9 Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso


Clase de Mezcla
Parmetro de Diseo
A B C
Marshall (MTC E 504) 8 kN (815 Kg) 5,34 kN (544 Kg) 4,45 kN (453 Kg)
1.Estabilidad (mn) 8 14 8 16 82
2.Flujo 0.25 mm 35 03 - 5 03 5
3.Porcentaje de vacos con aire Ver Tabla 10
(1)
(MTC E 505)
4.Vacos en el agregado mineral
(Ver Tabla 10) 75 50 50
5.Compactacin, nm. de golpes
en
cada capa de testigo
c. Inmersin Compresin
(MTC E 518)
2,1 2,1 1,4
1.Resistencia a la compresin
70 70 70
Mpa mn.
2.Resistencia retenida % (mn)
d. Resistencia Conservada en la
Prueba de Traccin indirecta 70 70 70
(mn) (MTC E 521)
e. Relacin Polvo Asfalto 0,6 1,3 0,6 1,3 0,6 1,3
f. Relacin Est./flujo (2) 1700 2500

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A la fecha (1999) se tienen tramos efectuados en el Per que tienen el rango 2%


a 4% (es deseable que tienda al menor) 2% con resultados satisfactorios en
(
climas fros por encima de 3 000 m.s.n.m. que se recomienda en estos casos.
1
)
( Para zonas de clima fro es deseable que la relacin Est./flujo sea de la menor
2 magnitud posible tendindose hacia el lmite inferior.
)

El ndice de Compactibilidad mnimo ser 5.

El ndice de Compactibilidad se define como:


Siendo GB50 y GEB5, las gravedades especficas bulk de las briquetas a 50 y 5
golpes.
Tabla 10 Vacos mnimos en el agregado mineral (VMA)
Vacos mnimos en agregado mineral %
Tamiz
Marshall Superpave
2,36 mm. (N 8) 21 -
4,75 mm. (N 4) 18 -
9,5 mm. (3/8) 16 15
12,5 mm. () 15 14
19 mm. (3/4) 14 13
25 mm. (1) 13 12
7,5 mm. (1 ) 12 11
50 mm. (2) 11.5 10.5

Composicin de la Mezcla de Agregados:


La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y
relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca
una curva continua, aproximadamente paralela y centrada al huso
granulomtrico especificado y elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser
determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica. La
frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el huso
granulomtrico de control de obra, debindose producir una mezcla de
agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin deber ser
investigada y las causas sern corregidas.

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Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, no
son adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos
tolerancias
Las tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para la frmula de
trabajo, estarn dentro del huso de especificacin y sern las siguientes:

Parmetros de Variacin permisible en % en peso total


Control de ridos
N 4 o mayor 5%
N8 4%
N30 3%
N200 2%
Asfalto 0.3%

Limitaciones climticas:
Las mezclas asflticas calientes se colocarn nicamente cuando la base a tratar
se encuentre seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C en
ascenso y el tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems la base preparada debe
estar en condiciones satisfactorias.

Preparacin de la superficie existente:


La mezcla no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la
cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los
planos o definidas por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedan de las
tolerancias establecidas en la especificacin respectiva, debern ser corregidas
de acuerdo con lo establecido en ella.
Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego
previo, no debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si
hubiera transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar
que su capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma
perjudicial; si ello ha sucedido, el Contratista deber efectuar un riego adicional
de adherencia, a su costa, en la cuanta que fije la Inspeccin/supervisin..

Mtodo de Control:
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprender un tramo de prueba para
verificar el estado de los equipos y determinar, en secciones de ensayo de ancho
y longitud definidos de acuerdo con el Supervisor o Inspector, el mtodo definitivo
de preparacin, transporte, colocacin y compactacin de la mezcla o
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tratamiento, de manera que se cumplan los requisitos de la respectiva


especificacin. El Supervisor o Inspector tomar muestras del tratamiento, lechada
o mezcla, para determinar su conformidad con las condiciones especificadas que
correspondan en cuanto a granulometra, dosificacin, densidad y dems
requisitos.
El Supervisor o Inspector determinar si es aceptable la ejecucin de los tramos de
prueba como parte integrante de la obra en construccin. En el caso de
tratamientos superficiales y lechadas asflticas se definirn en esta fase sus
tiempos de rotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones
necesarias en el control del trnsito pblico.
En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos el
Contratista deber levantarlo totalmente, transportando los residuos a las zonas
de depsito indicadas en el Proyecto u ordenados por el Supervisor o Inspector. El
Contratista deber efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los
sistemas de produccin de agregados, preparacin de mezcla, extensin y
compactacin hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo
repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario. Todo esto a costo del
Contratista.
El empleo de pavimento asfltico en la construccin de carreteras requiere tener
un adecuado manejo ambiental, dado que las consecuencias pueden ser
grandes. Para lo cual, se requiere realizar una serie de acciones complementarias
para que sus efectos negativos se minimicen o eviten y no altere el ecosistema.
Durante la aplicacin del material bituminoso, el contratista deber contar con
extintores, dispuestos en lugares de fcil accesibilidad para el personal de obra,
debido a que las temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios.
En estas etapas, se debe contar con un botiqun permanente que rena los
implementos apropiados para cualquier tipo de quemaduras que pudiera sufrir el
personal de obra. Adems, es conveniente dotar al personal de obra que trabaja
directamente en las labores de aplicacin del material bituminoso, con equipos
idneos para la proteccin de los gases que emanen de stas.
Se debe disponer, si las condiciones as lo requieren, de un personal exclusivo para
vigilar y evitar que personas ajenas a las obras ingresen a las zonas de obra, para
que no retrasen las labores y salvaguardar su integridad fsica. Tambin se debe
disponer de un vehculo para casos en que ocurran eventuales accidentes.
Se debe dar la proteccin adecuada para evitar que se manche y dae la
infraestructura adyacente a la va, ya que los costos de rehabilitacin de lo
daado pueden ser muy elevado. Se debe proteger veredas, cursos de agua,
jardines, reas verdes naturales, zonas arqueolgicas, etc.
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En las reas que han sido tratadas, no se debe permitir el paso de vehculos, para
lo cual se instalarn las sealizaciones y desvos correspondientes, sin que perturbe
en gran medida el normal trnsito de los vehculos. En las probables zonas crticas
indicadas en el proyecto se debe dar una proteccin adecuada contra los
factores climticos, geodinmicas, etc., a fin de que no se retrasen las obras y
aumenten los costos que han sido determinados para estas actividades.

Elaboracin de la Mezcla:
Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de fracciones deber ser
tal que sea posible, con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias
exigidas en la granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser suficientemente
homognea y deber poderse acopiar y manejar sin peligro de segregacin,
observando las precauciones que se detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar
intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se
utilizarn los ciento cincuenta milmetros (150 mm) inferiores de los mismos. Los
acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5
m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes,
tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten
anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por separado, hasta
confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se autorice el
cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el
cincuenta por ciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin
rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias
para evitar segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en forma tal, que la
mezcla de todos los agregados se ajuste a la frmula de obra de la alimentacin
en fro. El caudal total de esta mezcla en fro se regular de acuerdo con la
produccin prevista, no debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitir
mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibracin.
Los agregados preferentemente secos se calentarn antes de su mezcla con el
asfalto. El secador se regular de forma que la combustin sea completa,
indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo
recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilizacin
est prevista, se podr introducir en la mezcla; en caso contrario, deber
eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular de forma adecuada,

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para que la cantidad y la granulometra del filler recuperado sean uniformes. La


dosificacin del filler de recuperacin y/o el de aporte se har de manera
independiente de los agregados y entre s.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deber
comprobarse que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en
caliente agregados homogneos; en caso contrario, se tomarn las medidas
necesarias para corregir la heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas
continuas debern mantenerse por encima de su nivel mnimo de calibracin, sin
rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente
la llenante mineral seco, se pesarn o medirn exactamente y se transportarn al
mezclador en las proporciones determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en
el mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura
apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el
tiempo terico de mezcla especificado. La tolva de descarga se abrir
intermitentemente para evitar segregaciones en la cada de la mezcla a la
volqueta.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido en el
mezclador los agregados y el llenante, se agregar automticamente el material
bituminoso calculado para cada bachada, el cual deber encontrarse a la
temperatura adecuada y se continuar la operacin de mezcla durante el
tiempo especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente a una
temperatura superior en ms de cinco grados Celsius (5C) a la temperatura del
asfalto.
El cemento asfltico ser calentado a un temperatura tal, que se obtenga una
viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura
proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la
Inspeccin/supervisin..
En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande
que sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas se encuentren en
posicin vertical, siendo recomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su
altura. A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern
estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partculas total y
homogneamente cubiertas.
La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada
durante la definicin de la frmula de trabajo. Se rechazarn todas las mezclas
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heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma, o las


que presenten indicios de humedad. En este ltimo caso, se retirarn los
agregados de las correspondientes tolvas en caliente. Tambin se rechazarn
aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.

Transporte de la Mezcla:
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que las
operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente con
luz solar. Slo se permitir el trabajo en horas de la noche si, a juicio del Supervisor,
existe una iluminacin artificial que permita la extensin y compactacin de
manera adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias
para que al descargarla sobre la mquina pavimentadora, su temperatura no sea
inferior a la mnima que se determine como aceptable durante la fase del tramo
de prueba.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la
superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las
acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad
del contratista.
Extensin de la mezcla. La mezcla se extender con la mquina pavimentadora,
de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y espesores sealados en los
planos o determinados por la Inspeccin/supervisin..
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde de la
calzada en las zonas por pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior
en las secciones peraltadas. La mezcla se colocar en franjas del ancho
apropiado para realizar el menor nmero de juntas longitudinales, y para
conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en
cuenta el ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas de
la pavimentadora y la produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible,
verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el
objeto de no tener que corregir la capa extendida.
En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la temperatura de la mezcla
que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la
especificada; de lo contrario, deber ejecutarse una junta transversal. Tras la
pavimentadora se deber disponer un nmero suficiente de obreros
especializados, agregando mezcla caliente y enrasndola, segn se precise, con

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el fin de obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste enteramente a
las condiciones impuestas en esta especificacin.
En los sitios en los que a juicio del Supervisor o Inspector no resulte posible el
empleo de mquinas pavimentadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La
mezcla se descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y distribuir en
los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa
uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o
instrucciones del Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presente
especificacin.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la
superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las
acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad
del contratista.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en momentos de lluvia,
ni cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura
ambiente a la sombra y la del pavimento sean inferiores a diez grados Celsius
(10C).

Compactacin de la Mezcla:
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla, a la
temperatura ms alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se
somete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos, segn
haya sido dispuesto durante la ejecucin del tramo de prueba y dentro del rango
establecido en la carta viscosidad - temperatura.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia
el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzar del
borde inferior al superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada
paso en la forma aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya
sido compactada. Los rodillos debern llevar su llanta motriz del lado cercano a la
pavimentadora, excepto en los casos que autorice el Supervisor o Inspector, y sus
cambios de direccin se harn sobre la mezcla ya compactada.
Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla
extendida; aquellos que formarn los bordes exteriores del pavimento terminado,
sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de
trabajo y se complementar con el trabajo manual necesario para la correccin
de todas las irregularidades que se puedan presentar. Se cuidar que los

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elementos de compactacin estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No se


permitirn, sin embargo, excesos de agua.

La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones


de ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con
un apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores
precedentes, si se disea una mezcla tipo Superpave, deber entenderse que
dado el tipo de mezcla, los procesos de compactacin debern ser diferentes, en
especial, en la temperatura, amplitud y frecuencia de la compactacin inicial, el
tiempo de espera o "zona tierna", el tipo de equipos y temperatura en la
compactacin intermedia y final.
Rodillo tndem vibratorio, entrando a una temperatura entre 145 C y 150 C.
Inicialmente se dan dos (2) pasadas con amplitud alta a 3 000 - 3 200 VPM y luego
dos (2) pasadas con amplitud baja a 3 000 - 3 400 VPM.

Compactacin intermedia:
Rodillo neumtico de 20 a 22 Toneladas de peso, ejerciendo una presin de
contacto por llanta entre 520 Kpa y 550 Kpa, en dos (2) a cuatro (4) pasadas, en
un rango de temperatura entre 95 C y 115C.

Compactacin Final:
Rodillo tndem vibratorio usado en modo esttico, haciendo tres (3) pasadas en
un rango de temperatura entre 70C y 95C.

Juntas de Trabajo:
Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la
capa compactada. Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos
realizados en das sucesivos, debern cuidarse con el fin de asegurar su perfecta
adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con
anterioridad, se les aplicar una capa uniforme y ligera de asfalto antes de
colocar la mezcla nueva, dejndola curar suficientemente. El borde de la capa
extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto de dejar al
descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se pintar
como se ha indicado en el prrafo anterior. La nueva mezcla se extender contra
la junta y se compactar y alisar con elementos adecuados, antes de permitir el
paso sobre ella del equipo de compactacin.

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Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn


transversalmente. Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares,
presenten huecos o estn deficientemente compactados, debern cortarse para
dejar al descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa.
Donde el Supervisor lo considere necesario, se aadir mezcla que, despus de
colocada y compactada con pisones, se compactar mecnicamente.
Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin
mnima de cinco metros (5 m) en el caso de las transversales y de quince
centmetros (15 cm) en el caso de las longitudinales.

Unidad de medida:
La medicin de la colocacin de las carpetas asflticas se efectuar de la
siguiente forma:
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m), aproximado al entero, de todo
trabajo ejecutado a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificacin respectiva. El rea se determinar multiplicando la longitud real,
medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos u
ordenado por la Inspeccin/supervisin.

Bases de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin de la partida.

02.04. SARDINELES
02.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Descripcin:
Se armar encofrado con madera sin cepillar y espesor no menor de 1.5. Los
encofrados llevan un barrote de refuerzo de 2 x 3 cada 0.50 m. Se cuidar la
verticalidad y nivelacin del encofrado as como que su construccin no sea
deformable. El desencofrado podr hacerse despus de 24 horas de vaciado el
concreto.

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Procedimiento Constructivo:
A) Encofrados:

El proyecto y ejecucin de los encofrados debern permitir que el montaje y


desencofrado se realicen fcil y gradualmente; sin golpes, vibraciones ni
sacudidas; y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la
superficie de la estructura; deber poderse efectuar desencofrados parciales.
La Inspeccin/Supervisin deber aprobar el diseo y proceso constructivo de los
encofrados. La revisin y aprobacin de los planos de encofrados no libera al
Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada construccin y
mantenimiento de los mismos, as corno de que funcionen adecuadamente.
El sistema de los encofrados deber estar arriostrado a los elementos de soporte a
fin de evitar desplazamientos laterales durante la colocacin del concreto.
Las cargas originadas por el proceso de colocacin del concreto no debern
exceder a las de diseo, ni debern actuar sobre secciones de la estructura que
estn sin apuntalamiento.
Si la Inspeccin/Supervisin comprueba que los encofrados adolecen de defectos
evidentes, o no cumplen con los requisitos establecidos, ordenar la interrupcin
de las operaciones de colocacin hasta corregir las deficiencias observadas.

B) Desencofrados:
1) Disposiciones Generales:

La Inspeccin/Supervisin autorizarn la remocin de los encofrados nicamente


cuando la resistencia del concreto alcance un valor doble del que sea necesario
para soportar las tensiones que aparecen en el elemento estructural a
desencofrar pero nunca antes de las 24 horas.
El desencofrado se realizar en forma progresiva, debindose verificar antes de
aflojar los encofrados si el concreto ha endurecido lo necesario. La remocin de
los encofrados se efectuar procurando no daar el concreto. Se evitarn los
golpes, sacudidas o vibraciones. Igualmente se evitar la rotura de aristas,
vrtices, salientes y la formacin de grietas.

2) Sistema de Control:
(Encofrados) Para el control de los encofrados se tomar en cuenta lo siguiente:
Los encofrados debern tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias para

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resistir sin hundimientos, deformaciones, ni desplazamientos, dentro de las


condiciones de seguridad requeridas, los efectos derivados del peso propio,
sobrecargas y esfuerzos de cualquier naturaleza a que se vern sometidos tanto
durante la ejecucin de la obra como posteriormente hasta el momento de
retirarlos.

(Desencofrados) El control de la Inspeccin/Supervisin en cuanto a la remocin


de los encofrados se efectuar de acuerdo a un programa que, adems de evitar
que se produzcan esfuerzos anormales o peligrosos en la estructura, tendr en
consideracin los siguientes aspectos:
Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; as como
las tensiones han las que estarn sometido el concreto al momento de
desencofrar. Temperatura del concreto al momento de su colocacin, as como
la temperatura a la cual ha estado sometida despus de ella. Causas que
pudieran haber afectado los procesos de fraguado y endurecimiento.

Mtodo de Medicin:
La unidad de medicin es en metros cuadrados (m2),el rea de encofrado ser el
producto del permetro de la seccin transversal a encofrar por la longitud
promedio de las caras laterales.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2);
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecucin del trabajo.

02.04.02 SARDINEL SUMERGIDO FC = 175 KG/CM2 (.15x.30):

Descripcin y Procedimiento Constructivo:


El concreto para los sardineles ser vaciado posteriormente a la colocacin del
encofrado. El concreto a utilizar ser del tipo premezclado con fc=175 kg/cm2 y
como acabado se frotachar la superficie expuesta cuando el concreto vaciado
en el sardinel an este fresco y sin haber fraguado completamente, es decir este
trabajo se realizar en una sola jornada.
Las sardineles sumergidos, tendrn un acabado final libre de huellas y otras
marcas, solo as se podr dar aprobada la partida. En todos los caso las

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superficies deben curarse con abundante agua durante los siguientes das a su
vaciado esto se har alternando para evitar rajaduras por dilatacin

Unidad de medida:
La unidad de medida de esta partida es metro lineal(ml).

Forma de pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ml).
Entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente la partida.

02.04.03 SARDINEL DE CONCRETO PREMEZCLADO F'C=175 KG/CM2


(0.15x0.45m) Incl. Acero 3/8:

Descripcin y Procedimiento Constructivo:


El concreto para los sardineles ser vaciado posteriormente a la colocacin del
acero 3/8 ubicados de acuerdo al detalle en planos y al encofrado,
sobresaliendo 15 cm de la pista. El concreto a utilizar ser del tipo premezclado
con fc=175 kg/cm2 y como acabado se frotachar la superficie expuesta
cuando el concreto vaciado en el sardinel an este fresco y sin haber fraguado
completamente, es decir este trabajo se realizar en una sola jornada.
Las sardineles peraltados, tendrn un acabado final libre de huellas y otras
marcas, solo as se podr dar aprobada la partida. En todos los caso las superficies
deben curarse con abundante agua durante los siguientes das a su vaciado esto
se har alternando para evitar rajaduras por dilatacin.

En esta partida que contempla el acero de reforzamiento vertical y horizontal


para el sardinel peraltado, consiste en el suministro, transportes, almacenamiento,
corte, doblamiento y colocacin de las barras de acero, de acuerdo con los
planos del proyecto, esta especificacin y las instrucciones de la
Inspeccin/Supervisin.

Materiales a emplear:

(a) Barras de refuerzo


Debern cumplir con la ms apropiada de las siguientes normas, segn se
establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.

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(b) Alambre y mallas de alambre


Debern cumplir con las siguientes normas AASHTO, segn corresponda: M-32, M-
55, M-221 y M-225.

Unidad de medida:
La unidad de medida de esta partida es metro lineal (ml).

Forma de pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ml).
Entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente la partida.

02.04.04 JUNTA ASFLTICAS EN SARDINELES:

Descripcin:
Este trabajo consiste en el llenado de las juntas de dilatacin en sardineles
sumergidos y peraltados. El espacio libre dejado entre cara de las juntas deber
rellenarse con un material no rgido, adecuado para tal fin, que permita que la
junta pueda sufrir los desplazamientos previstos.

Procedimiento Constructivo:
- Se colocara el asfalto RC-250 en la cocina asfltica y se le mezclara con arena
fina
- Este producto ser colocado en las juntas indicadas en el plano
- Se chusear bien para que esta mezcla ocupe todo la junta.
- El acabado debe ser uniforme y perfectamente alineado.

Sistema de Control:
- Se ver que las juntas estn uniformes
- Deben estar completamente llenas en cada junta
- Verificar su alineamiento

Mtodo de Medicin:
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en metros lineales (m) de sellado de
juntas terminados y aprobados por la Inspeccin/Supervisin.

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Bases de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ml).
Entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente la partida.

02.05 SEALIZACION
02.05.01 PINTURA LINEAL CONTINUA E= 0.10M:
02.05.02 PINTURA LINEAL DISCONTINUA E= 0.10M:
02.05.03 PINTURA PARA SARDINEL PERALTADO E=0.15M:

La sealizacin de la va comprende las marcas y seales en el pavimento, esto es


el pintado sobre el rea pavimentada, en las ubicaciones dadas y dimensiones
especificadas en los planos, lo que no se indiquen en dichos planos, deber estar
conforme al reglamento de sealizacin y ser aprobadas por la
Inspeccin/Supervisin.
La pintura deber ser pintura de Trfico blanca o amarilla, de acuerdo a lo
indicado en los planos o la que ordene la Inspeccin/Supervisin., adecuada para
superficies pavimentadas.
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas, esto puede ser
realizado por escobillado otros mtodos aceptables por la
Inspeccin/Supervisin.
La Mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura
satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de
boquillas que rocen directamente sobre el pavimento.

Cada boquilla deber tambin estar equipada con guas de rayas adecuadas
que consistir de mortajas metlicas o golpes de aire.

Unidad de Medida:
La totalidad del pintado se medir por metro lineal (ml), de acuerdo al ancho
especificado en los planos.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ml).
Entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por

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toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios


para ejecutar satisfactoriamente la partida.

02.05.04 PINTURA DE TEXTOS:


Esta partida constituye la sealizacin horizontal de smbolos y letras, es decir todo
el pintado tal como se indican en los planos. Las marcas de sealizacin a pintarse
en pavimentos, que aparecen en planos, son definitivas. El contratista (con cargo
a la Inspeccin/Supervisin) deber gestionar de manera oportuna los trmites
del caso para eventuales modificaciones. Las superficies debern limpiarse
perfectamente por barrido y soplado empleando compresora antes de cada
aplicacin.
Blanca:
- Flechas direccionales
- Smbolos

Antes de emitirse la orden de servicio para el pintado la Inspeccin/Supervisin


deber ir al campo para verificar las condiciones del pavimento y comprobar que
la ubicacin y la geometra del lugar se ajuste a lo determinado en el estudio.
Las fallas encontradas debern ser anotadas y solucionadas por el tcnico
responsable. Despus de la emisin de la orden de servicio, es necesario que la
fiscalizacin observe algunos criterios esenciales para la mejor calidad de los
trabajos. El tiempo de endurecimiento no deber ser superior a 5 minutos. La pre-
marcacin puede hacerse con el auxilio de cordeles, cordn, tiza, pintura o cal,
sealndose en la pista la geometra de la pintura solicitada por el estudio
observando rigurosamente las medidas exigidas por el proyecto.

Unidad de Medida:
La totalidad del pintado se medir por metros cuadrados (m2), sus dimensiones
estn en los planos.

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado(m2).
Entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para completar satisfactoriamente la partida.

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02.06 VARIOS
02.06.01 NIVELACION DE TAPAS DE BUZON:

Descripcin:

Consiste en colocar los techos de buzones existentes en las vas a pavimentar a


nivel de rasante, para lo cual se ejecutarn los trabajos para lograr este fin. Se
demoler el techo anterior para dar paso a uno nuevo incluyendo su marco de
FF y tapa de concreto de D=0.60m.

Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en unidades (Und).

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por unidad (und).
Entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para ejecutar satisfactoriamente la partida.

02.07 MITIGACION AMBIENTAL


02.07.01 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL:

Descripcin:

Esta partida consta de las actividades de mitigacin ambiental la cual se ir


realizando al transcurso de la ejecucin del proyecto, para evitar la elevacin de
polvos producidos por las maquinarias.

Unidad de Medida:
La totalidad de los trabajos sern medidos en global(glb)

Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por global (glb).
Entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para ejecutar satisfactoriamente la partida.

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.3. REVISION DE CUADERNO DE OBRA


Con fecha 09 de Junio del 2017 a las 09:00 am, se efectu la entrega de
terreno al contratista, suscribiendo el acta respectiva; Inicindose los
trabajos el da 10 de Junio del 2017, fijndose como computo del Inicio de
plazo de ejecucin de obra, establecindose como fecha de Trmino
Contractual de obra el da 09 de Julio del 2017.
Con Asiento N 001 de fecha 10-06-2017, en cuaderno de Obra, el
Contratista indica que se ha dado inicio a los trabajos de la Obra,
efectundose la partida correspondiente a los trabajos de Instalacin del
cartel de obra, y realizacin de trabajos provisionales.
Con Asiento N 34 de fecha 30-06-2017, del cuaderno de obra, el Residente
de obra anota el cuadro de metrados ejecutados con los cuales se
confeccionaron en coordinacin con el Inspector de la obra la
Valorizacin N 01- nica.

.1. VERIFICACION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS


Con la vista panormica, se pudo apreciar los trabajos realizados. Para la
verificacin de los metrados ejecutados se procedi al replanteo in situ, tomando
las dimensiones reales de los trabajos realizados.

.2. INCREMENTO Y DISMINUCION DE OBRA

No hubo incremento, ni disminucin del monto de obra contratado.

.3. META FISICA


La presente obra tiene las siguientes Metas fsicas:

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ITEM DESCRIPCION UND METRADO


O1 OBRAS PROVISIONALES
O1.01 CARTEL DE OBRA IMPRESION BANNER DE 5.40 X 3.60 M (SOPORTE MADERA) GLB 1.00
O1.02 CASETA DE ALMACEN PARA LA OBRA MES 1.00
O1.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS GLB 1.00
O1.04 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS GLB 1.00
O1.05 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA GLB 1.00
O2 PAVIMENTO FLEXIBLE
O2.01 OBRAS PRELIMINARES
O2.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR M2 1058.77
O2.01.02 DEMOLICION DE CARPETA ASFALTICA EXISTENTE E=2" M2 383.76
O2.02.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE C/EQUIPO M3 315.94
O2.02.02 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA SARDINELES M3 17.53
O2.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km M3 441.78
O2.03 PAVIMENTACION
O2.03.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE C/EQUIPO M2 1053.13
O2.03.02 SUB- BASE GRANULAR CON EQUIPO H=0.15 m M2 1053.13
O2.03.03 BASE GRANULAR CON EQUIPO H=0.15 m M2 1053.13
O2.03.04 IMPRIMACION ASFALTICA M2 1000.35
O2.03.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" M2 1000.35
O2.04 SARDINELES
O2.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 260.85
O2.04.02 SARDINELES SUMERGUIDOS FC=175KG/CM2 (0.15x0.30m) M 298.84
O2.04.03 SARDINEL PERALTADO DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2 (0.15x0.45m) Incl. Acero 3/8" M 90.61
O2.04.04 JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINELES M 11.70
O2.05 SEALIZACION
O2.05.01 PINTURA LINEAL CONTINUA E=0.10M M 432.87
O2.05.02 PINTURA LINEAL DISCONTINUA E=0.10M M 12.00
O2.05.03 PINTURA EN SARDINEL PERALTADO E=0.15m M 90.61
O2.05.04 PINTURA DE TEXTOS M2 36.57
O2.06 VARIOS
O2.06.01 NIVELACION DE BUZONES UND 3.00
O2.07 MITIGACION AMBIENTAL
O2.07.01 PLAN DE MITIGACION UND 1.00

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.4. META FINANCIERA


La presente obra tiene la siguiente meta financiera:

COSTO DIRECTO
133,129.77

GASTOS GENERALES 10% 13,312.98

UTILIDAD 10% 13,312.98

SUBTOTAL 159,755.73

IMPUESTO I.G.V. 18 % 28,756.03

TOTAL PRESUPUESTO
188,511.76

100.00%

.5. LIQUIDACION FINAL DE OBRA


La liquidacin de obra se presenta para el mes de Julio 2017:

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LIQUIDACION DE CONTRATO

OBRA : "MEJORAMIENT O DE LOS SERVICIOS DE T RANSIT ABILIDAD VEHICULAR Y PEAT ONAL EN LA CALLE 1 Y JR. ELIAS
AGUIRRE DE LA ASOCIACIN DE VIVIENDA CHICMABAMBA, DIST RIT O DE SAN MART IN DE PORRES LIMA - LIMA".
COMPONENT E: PIST AS. SNIP N379982
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DIST RIT AL DE SAN MART IN DE PORRES
ADJUDICACION : ADJUDICACIN SIMPLIFICADA N 05-2017-CS/MDSMP
CONTRATISTA : CONSORCIO VIAS NORT E
CONTRATO : N 025-2017
PRESUPUESTO BASE : S/. 188,511.76
PRESUPUESTO OFERTA
: S/. 188,511.76
INSPECTOR DE OBRA : ING. SALVADOR INGA VALDIVIA
A. LIQUIDACIN FINAL DE OBRA
I.) 1.1.0 Autorizado Sin I.G.V
1.1.1 Contrato Principal S/. 159,755.73
Valorizacin N 01 S/. 159,755.73
1.1.2 Deductivos S/. -
1.1.3 Reajustes S/. -
1.1.4 Adicionales S/. -
1.1.5 Intereses S/. -
1.1.6 Mayores Gastos Generales S/. - S/. 159,755.73
1.1.7 I.G.V. 18% S/. 28,756.03
S/. 188,511.76
1.2.0 Pagado Sin I.G.V
1.2.1 Contrato Principal S/. 159,755.73
Valorizacin N 01 S/. 159,755.73
1.2.2 Deductivos S/. -
1.2.3 Reajustes S/. -
1.2.4 Adicionales S/. -
1.2.5 Intereses S/. -
1.2.6 Mayores Gastos Generales S/. -
1.2.7 Amortizacion S/. - S/. 159,755.73
1.2.8 I.G.V. 18% S/. 28,756.03
S/. 188,511.76
Saldo a Favor del Contratista
* En Efectivo S/. -
* En I.G.V. S/. -
S/. -
II.) Adelantos (SIN I.G.V.)
2.1.0 Concedidos
2.1.1 Efectivo S/. -
2.2.0 Amortizados
2.2.1 Efectivo S/. -
Saldo a cargo del contratista
* En Efectivo S/. 0.00
* En I.G.V. S/. 0.00
III.) Fondo de Garanta
3.1.0 Retenidos S/. -
3.1.1 Valorizacin N 01 (10%) S/. -
3.1.3 Adicionales (10%) S/. -
3.2.0 Devueltos S/. 0.00
Saldo a Favor del Contratista
* En Efectivo S/. 0.00
* En I.G.V. S/. 0.00
S/. 0.00
IV.) Gastos Notariales y de Publicidad (no se tienen datos)
4.1.0 Efectuados S/. 0.00
4.2.0 Descontados S/. 0.00
Saldo a cargo del contratista
* En Efectivo S/. 0.00
* En I.G.V. S/. 0.00
V.) Multa por atraso de obra
5.1.0 Autorizada S/. 0.00
5.2.0 Descontada S/. 0.00
Saldo a cargo del contratista
* En Efectivo S/. 0.00
* En I.G.V. S/. 0.00
B. RESUMEN DE SALDOS (Expresados en Nuevos Soles)
A cargo del contratista A favor del contratista
tem Concepto
Efectivo IGV Efectivo IGV
Reajustes
I
* En Efectivo S/. - S/. -
II Adelantos S/. 0.00 S/. 0.00
III Fondo de Garanta (Retencion del 10%) S/. 0.00 S/. 0.00
IV Gastos Notariales y de Publicidad S/. 0.00 S/. 0.00
V Multa atraso de obra S/. 0.00 S/. 0.00
Total S/. S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00
SALDO A FAVOR DEL CONTRATISTA (Monto en Nuevos Soles)
- A Favor del Contratista S/. 0.00
- IGV S/. 0.00
--------------------
- Saldo Total a favor del contratista SALDO_A_PAGAR S/. 0.00

AVENIDA CAQUETA 535 SAN MARTIN DE PORRES-LIMA


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