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LA ACCESIBILIDAD
EN EL
MEDIO URBANO
1.1 Normas de diseo y trazado de itinerarios pblicos,
accesibilidad en los elementos urbansticos.
1.2 El mobiliario urbano.
1.3 Normativa sobre aparcamientos.
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L as normas y criterios bsicos para la promocin de la accesibilidad y la supresin de

barreras en los mbitos urbanstico y arquitectnicos en la Comunidad Autnoma de Ex-
tremadura se establecen en el Decreto 8/2003, de 28 de enero, por el que se aprueba
el Reglamento de la Ley de Promocin de la Accesibilidad en Extremadura (Ley
8/1997, de 18 de junio).
El mbito de la accesibilidad urbanstica comprende todos los espacios o lugares
abiertos, de uso pblico, sean de carcter publico o privado, no integrados en la edifi-
cacin: vas pblicas, parques y jardines, itinerarios peatonales, mobiliario urbano

1.1 NORMAS DE DISEO Y TRAZADO DE ITINERARIOS P-

BLICOS, ACCESIBILIDAD EN LOS ELEMENTOS URBANS-
TICOS

Siempre que la orografa y la urbanizacin preexistente lo permitan, el trazado y di-

seo de los itinerarios peatonales se realizarn de forma que resulten accesibles a cual-
quier persona, y as que el grado de inclinacin de sus desniveles no dificulten su
utilizacin a personas con movilidad reducida, y que dispongan de una anchura que per-
mita el trnsito simultneo de, al menos, dos personas, una de ellas en silla de ruedas.
En todo caso debern disponer en todo su recorrido de una anchura mnima libre de cual-
quier obstculo de tal forma que se permita el paso de una persona en silla de ruedas.

ITINERARIOS PEATONALES ACCESIBLES: la pendiente transversal mxima no supera el

2% en cualquier itinerario accesible.

A. Itinerario peatonal adaptado, la pendiente longitudinal mxima no supera el

8%. La anchura mnima de paso libre de cualquier obstculo o barrera es de
150 cm. Admitindose puntualmente una anchura libre mnima de 090 m de-
bido a condicionantes existentes.
B. Itinerario peatonal practicable, la pendiente longitudinal mxima no supera el
10% admitiendo el 12% en tramos inferiores a 10 m La anchura mnima de
paso libre de cualquier obstculo barrera es de 120 cm. Admitindose pun-
tualmente una anchura libre mnima de 0,90 m, debido a condicionantes exis-
tentes. Cuando existan cambios de direccin, la anchura libre de paso permitir
inscribir un crculo de 1,20 m.

La ALTURA mnima de paso, libre de cualquier obstculo o barrera (incluyendo ele-

mentos arquitectnicos, objetos en fachadas, seales, anuncios, banderolas, toldos,
ramas de rboles o vegetacin, y cualquier elemento anlogo) es de 210 cm.

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ITINERARIOS MIXTOS ACCESIBLES: la pendiente transversal mxima no supera el 2%.

A. Itinerario Mixto Adaptado, la pendiente longitudinal mxima no supera el 8%.

B. Itinerario Mixto Practicable, la pendiente longitudinal mxima no supera el
10% admitindose el 12%, en tramos inferiores a 10 m.

La ANCHURA mnima libre del itinerario es de 350 cm, permitindose zonas de es-
trechamiento puntual de 300 cm. La anchura mnima libre en los tramos en los que sea
posible realizar un giro o cambio de direccin de un vehculo a motor es de 650 cm.
Existe una banda peatonal accesible claramente definida.
La ALTURA mnima libre de cualquier obstculo o barrera, es de 400 cm.

 Los pavimentos de los itinerarios peatonales tanto en viario urbano como en los
espacios pblicos, parques, jardines, etc., sern duros y no deslizantes. Se ejecutarn
de forma que no existan cejas ni rebordes. Las nicas hendiduras o resaltes existentes
sern las del propio dibujo del material del pavimento, admitindose un mximo de 4mm
en vertical y separaciones horizontales no superiores a 5 mm. Sealizacin:

Los pasos de peatones, vados, esquinas, chaflanes y paradas de transporte pblico:

se sealizarn con franjas de pavimentos con textura y color diferenciados con una an-
chura de entre 90 y 120 cm, situadas perpendicularmente al sentido de la marcha, en
su eje en el caso de pasos y vados y abarcando toda la anchura del itinerario peatonal.
Escaleras y rampas: siempre que exista un cambio de nivel en el recorrido se se-
alizar su presencia en el inicio y final del mismo, con franjas de pavimentos de textura
y color diferenciados de entre 90 y 120 cm y abarcando toda la anchura del elemento.
Dispondrn de pasamanos.
Cabinas, kioscos, buzones y otros elementos anlogos: se podr sealizar su pre-
sencia con franjas de pavimentos de textura y color diferenciados con una anchura de
entre 40 y 60 cm, abarcando todo el permetro de acceso a los mismos.
Bordillos: se realizarn como mnimo con textura diferenciada de la calzada y la
acera que separan.
Pavimento de sealizacin tctil: ser del tipo de botones circulares. El dimetro de
las circunferencias oscilar entre 20 y 25 mm. La separacin entre sus centros no ser
inferior a 60 mm ni superior a 70 mm. La separacin entre los crculos no ser inferior
a 35 mm ni superior a 60 mm. La altura de los botones no ser inferior a 5 mm ni su-
perior a 6 mm.

Continuidad de niveles: Los cambios de pavimento debern quedar perfectamente

enrasados y carecern de desniveles que supongan una discontinuidad. Cualquier ele-
mento que se implante en el pavimento (rejas, imbornales, cubiertas de alcorques, tapas
de registro, etc.) estar perfectamente enrasado con el pavimento.

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Rejas, tapas y registros: las rejas situadas en los itinerarios peatonales estarn re-
alizadas de forma que la separacin entre barras, barrotes o varillas no supere los 3
cm; cuando el enrejado est formado por barras longitudinales, y manteniendo en todo
caso la separacin mxima anterior entre ellas, se colocar de forma que dichas barras
se siten perpendiculares al sentido principal de la marcha en el itinerario peatonal.
Cuando se trate de planchas metlicas o losas de hormign u otro material, la dimen-
sin de los huecos, aberturas u orificios no superar los 3 cm. La disposicin del enre-
jado nunca se colocar en el mismo sentido del mximo flujo de circulacin.

Alcorques: los rboles que se siten en un itinerario peatonal accesible tendrn los
alcorques cubiertos con rejas u otros elementos enrasados con el pavimento.

 Los vados, en ningn caso, en los destinados a la entrada y salida de vehculos

a travs de itinerarios peatonales, se alterar la circulacin peatonal ni supondrn un
obstculo para las personas con movilidad reducida o cualquier otra limitacin. El re-
salte vertical entre la calzada y el inicio de la rampa no superar los 2 cm. No estarn
sealizados con franjas-gua en el pavimento para evitar confusiones al no ser peato-
nales. Los vados destinados a garantizar la accesibilidad de los itinerarios peatonales:
no podrn ser interrumpidos por ningn tipo de obstculo, ni en su anchura mnima ni
en sus pendientes longitudinal o transversal, permitindose exclusivamente la colocacin
de bolardos que impidan el acceso de los vehculos, siempre que dejen un espacio libre
de paso entre ellos al menos de 90 cm.
El desnivel existente entre la calzada para trfico rodado y la acera del itinerario
peatonal se salvar por medio de un plano inclinado cuya pendiente longitudinal no su-
perar el 12%, si es inferior a 3 m y el 8% si es superior y la pendiente transversal el 2%
respectivamente.

 Los pasos de peatones en los itinerarios peatonales accesibles se ajustarn

a una de las siguientes tipologas:

Pasos peatonales a nivel de la calzada: el desnivel entre la acera y la calzada se

salvar por medio de un vado. El ancho mnimo del paso ser de 350 cm. Si por las ca-
ractersticas de la va urbana, es preciso atravesar una isleta intermedia, sta se nive-
lar con la calzada en un ancho igual al del paso peatonal, siempre que la longitud de la
isleta intermedia no supere los 4m.
Pasos peatonales a nivel de la acera: se utilizarn cuando se quiera dar prioridad
al trfico peatonal sobre el rodado, siendo este ltimo el que deba salvar el desnivel
entre la calzada y el paso de peatones instalado sobre sta.
El paso peatonal se realizar en continuidad con la acera existente y a su mismo
nivel, crendose una meseta horizontal por la que se realizar la circulacin peatonal. El
ancho libre mnimo de la meseta del paso peatonal ser de 350 cm. La pendiente de las
rampas laterales no superar el 20%.

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Pasos elevados: la anchura libre de paso mnima es de 180 cm en el tramo hori-

zontal.
Pasos subterrneos: la altura libre de paso no ser inferior a 210 cm en ningn
punto de su seccin. La iluminacin ser uniforme y continua, sin deslumbramientos ni
reas no iluminadas y como mnimo de 20 lux.
Proteccin de pasos peatonales: se cuidar que las zonas de paso peatonal no
queden invadidas por vehculos, pudiendo utilizarse bolardos y/o ensanchamientos en las
aceras, segn los casos, que delimiten las zonas destinadas a aparcamiento en las vas
pblicas.

1.2 EL MOBILIARIO URBANO

Segn el Decreto 8/2003, de 28 de enero, por el que se aprueba el Reglamento

de la Ley de Promocin de la Accesibilidad en Extremadura (Ley 8/1997, de 18 de
junio). Se consideran mobiliario urbano los diversos elementos que se instalan en las
vas pblicas destinados a prestar un determinado servicio pblico, como en el caso de
cabinas telefnicas, marquesinas de paradas de autobuses y aseos, o bien tengan una
funcin de equipamiento urbano, como los bancos, jardineras, papeleras, fuentes y con-
tenedores, de proteccin (barandillas y bolardos) o sirvan de soporte a una actividad co-
mercial (quioscos de prensa, flores, hostelera).
Para conseguir una movilidad lo ms cmoda posible se cuidar el diseo, la dis-
posicin y ubicacin de los diversos elementos de mobiliario urbano, de forma que su si-
tuacin no se convierta en un obstculo para los peatones, adecundose sus
dimensiones a las del lugar donde deban ser instalados.

NORMAS DE DISEO Y UBICACIN DEL

MOBILIARIO URBANO

 SEALES VERTICALES
Las seales de trfico, semforos, postes de iluminacin o cualesquiera otros ele-
mentos verticales de sealizacin que se coloquen en un itinerario o espacio pblico
peatonal, se dispondrn de forma que cumplan las siguientes especificaciones:

1. Su seccin ser circular o con cantos redondeados, y se situarn en el borde

exterior de la acera cuando el paso mnimo libre de obstculos sea mayor de
150 cm; en el caso de que sea menor de 150 cm se situarn junto al encuentro
de la alineacin con la fachada, colgados de sta en itinerarios adaptados. Del
mismo modo se proceder en itinerarios practicables cuya limitacin ser de
120 cm.

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2. No se dispondrn obstculos verticales en ningn punto de la superficie desti-

nada a paso de peatones, a excepcin de los elementos que puedan colocarse
para impedir el paso de vehculos. Dichos elementos debern ubicarse y seali-
zarse de forma que no constituyan un obstculo.
3. Los bolardos o mojones que se coloquen en la va pblica para impedir el paso
de vehculos a parques, jardines, plazas o zonas peatonales, dejarn un espacio
libre mnimo de 150 cm. Cuando dichos elementos se dispongan en sentido
transversal, debern tener unas dimensiones lo suficientemente amplias para
ser fcilmente detectables por los invidentes. Es recomendable que dichos ele-
mentos puedan ser usados como asientos o apoyos isquiticos que sirvan de
descanso para los viandantes.
4. Todas las seales tendrn el borde inferior de sus elementos volados situado a
una altura no inferior a 210 cm.
5. Los elementos verticales se sealizarn con una franja de color contrastado, si-
tuada a una altura de entre 150 cm y 175 cm sobre el suelo y con una anchura
de 10 cm.
6. Todos los mecanismos manipulables que se instalen en las seales verticales
debern situarse a una altura mnima de 95 cm y mxima de 140 cm.
7. En vas urbanas es necesario que la sealizacin de identificacin (nombres)
de las vas pblicas y las numeraciones de los edificios sean completas, legi-
bles, visibles de noche y de da, permanentes y continuas. Las seales debern
ser uniformes en cada poblacin o zona urbana.
8. Se recomienda instalar en los semforos, por encima de 210 cm de altura, el
nombre de la va pblica que se va a cruzar, para as facilitar la orientacin a
todos los conductores del nombre de las calles que van atravesando en los di-
ferentes cruces.
9. Las seales de trfico, aun cumpliendo las normas de la Direccin General de Tr-
fico, deben ser ubicadas en zonas que garanticen su perfecta visualizacin para
facilitar la orientacin de las personas con limitaciones, a travs de estas se-
ales, visibles en cualquier circunstancia, de noche y/o con tiempo adverso.

 ELEMENTOS URBANOS VARIOS

Todo tipo de elementos urbanos de amueblamiento y uso pblico tales como
asientos, cabinas, fuentes, papeleras, quioscos, etc., as como cualesquiera otros que
se instalen en un espacio o itinerario peatonal accesible, cumplirn las especificaciones
siguientes:

1. Se colocarn de forma que no invadan la zona de circulacin libre de obst-

culos de 210 cm de altura y de forma que en ningn caso la anchura libre m-
nima sea inferior a 90 cm en estrechamientos puntuales o a 150 cm en
recorridos si es un itinerario adaptado, o 120 cm si es un itinerario practicable.

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2. Cualquier elemento saliente sobre la alineacin de fachada, sea fijo (como mar-
quesinas, vitrinas, escaparates, seales informativas, y otros anlogos) o mvil
(como toldos o anlogos) no podr situarse a una altura inferior a 210 cm.
Aquellos elementos salientes que limitan con itinerarios peatonales accesibles
(como buzones, seales informativas en postes de paradas de autobs, pape-
leras, ceniceros, y otros anlogos) estarn referenciados hasta el suelo o como
mnimo dispondrn de un elemento fijo y perimetral entre 10 y 15 cm de altura
para facilitar su deteccin por invidentes ayudados por bastn. Sus cantos
sern redondeados.
3. Todos los mecanismos y/o elementos manipulables que se instalen en ca-
binas telefnicas, de informacin, cajeros automticos y anlogos, as como las
bocas de buzones, contenedores, papeleras, etc., debern situarse a una altura
mnima de 95 cm y mxima de 140 cm.
4. En las fuentes pblicas de agua potable los caos o grifos accesibles se si-
tuarn a una altura entre 75 y 85 cm; estarn libres de obstculos o bordes in-
feriores y sern fcilmente manipulables.
5. Todo elemento de mobiliario urbano cumplir las condiciones mnimas de ac-
cesibilidad establecidas en el presente reglamento y, en el caso de estar si-
tuado en cabinas o contenedores con piso propio e independiente del
pavimento del itinerario peatonal, se mantendr en todo caso la continuidad
entre los niveles de ambos, situndose enrasados o bien unidos por planos in-
clinados.
6. En todo caso se cuidar la ubicacin de los diferentes elementos que se siten
en los itinerarios peatonales accesibles, su distribucin, la relacin entre ellos
y las distancias libres de uso, de forma que su acumulacin no produzca in-
terferencias, con el fin de que puedan ser adecuadamente percibidos y utili-
zados.
7. En zonas de gradas y espectadores, se reservarn espacios de 90 cm de ancho
por 120 cm de profundidad sealizados permanentemente con el smbolo in-
ternacional de accesibilidad, destinados a ser ocupados por personas con mo-
vilidad reducida muy limitada, estando comunicados con itinerarios accesibles.
Es necesario que estos espacios reservados, se siten al lado de asientos nor-
males reservados para facilitar a su posible persona acompaante, la conver-
sacin entre ellos.
8. El mobiliario de atencin al pblico accesible tiene, totalmente o parcialmente,
una altura mxima respecto al suelo de 85 cm. Si dispone solamente de acer-
camiento frontal, su parte inferior entre 0 cm y 70 cm de altura, en una amplitud
de 80 cm como mnimo y con una profundidad de al menos 60 cm, quedar
libre de obstculos para permitir la aproximacin de personas usuarias de silla
de ruedas. As mismo, ste rea no podr ser en voladizo para evitar accidentes
a personas con deficiencias visuales muy limitadas, siendo necesario referen-
ciar al menos su extremo hasta el suelo, y facilitar as su deteccin a invidentes
ayudados por bastn.

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9. Las mesas accesibles tendrn una altura mxima de 80 cm. Su parte inferior,
entre 0 cm y 70 cm de altura, en una anchura de 80 cm y una profundidad de
60 cm como mnimo ha de quedar libre de obstculos para permitir el acerca-
miento de personas en silla de ruedas. Idealmente sus cantos estarn redon-
deados y estar referenciada su extremo hasta el suelo para facilitar su
percepcin a personas deficientes visuales que utilizan bastn para orientarse.
Los bancos tendrn una altura de asiento entre 43-45 cm, con una profundidad
entre 40 y 45 cm. Dispondrn de respaldo y de reposabrazos en los extremos.
10. El elemento ms alto manipulable de los aparatos telefnicos accesibles se
situar a una altura mxima de 140 cm. En el caso que el aparato telefnico
se site en una cabina locutorio, sta tendr unas dimensiones mnimas de
80 cm de anchura y 120 cm de profundidad libres de obstculos por debajo de
70 cm de altura. El pavimento de esta cabina accesible quedar enrasado con
el pavimento de su entorno. El espacio libre de obstculos de acceso a la ca-
bina tendr una amplitud mnima de 120 cm no barrido por las puertas de ac-
ceso a la cabina de 80 cm que abrirn hacia fuera, y su altura mnima ser de
210 cm.
En el caso de las personas con discapacidad sensorial, personas sordas y dis-
capacitadas auditivas se puede facilitar la accesibilidad a los telfonos me-
diante la instalacin de dispositivos con amplificadores, bucles, posibilidad de
enviar mensajes de texto y realizar video llamadas, que es la forma de comu-
nicarse telefnicamente las personas sordas signantes.
11. Los cajeros automticos cumplirn las caractersticas exigidas a los aparatos
telefnicos accesibles.

 PROTECCIN Y SEALIZACIN DE OBRAS

1. Todo tipo de obra o elemento provisional realizado en vas y espacios pblicos
que implique peligro, obstculo o limitacin de un recorrido, acceso o estancia
peatonal (zanjas, andamios, materiales de construccin, etc.) deber quedar
sealizado y protegido.
2. La proteccin se realizar mediante vallas estables y continuas, con alturas no
inferiores a 90 cm, dispuestas de forma que ocupen todo el permetro afectado
y separadas de l al menos 50 cm.
3. En ningn caso podrn sustituirse las vallas estables por cables, cuerdas u
otros elementos anlogos.
4. Las vallas estarn dotadas de sealizacin luminosa para horarios de insufi-
ciente iluminacin natural. Esta sealizacin luminosa ser de destellos de
color anaranjado o rojo, con un nivel de iluminacin mnimo de 10 lux.
5. Todo recorrido o acceso que, provisionalmente, quede obstaculizado o anulado
deber ser sustituido por otro alternativo de carcter accesible adaptado o
practicable hasta que se restablezca la accesibilidad del mencionado recorrido.

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El encauzamiento de las personas a un itinerario alternativo accesible se debe

hacer mediante la colocacin de vallas sealizadoras que formen un ngulo
de 45 respecto a las vallas longitudinales existentes. La sealizacin colo-
cada sobre las vallas ser de color rojo sobre fondo blanco, estando colocada
de forma que sea fcilmente visible.
6. Si el recorrido alternativo incluyera cambios de nivel, stos sern salvados por
planos inclinados o rampas con pendientes no superiores al 12%. Cuando la
diferencia de nivel sea superior a la existente entre la acera y la calzada, las
rampas se dotarn de pasamanos.
7. Cuando deban pasar canalizaciones por uno de estos itinerarios alternativos ac-
cesibles lo harn mediante canalizacin enterrada bajo el nivel del pavimento
que cumplir en la medida de lo posible lo dispuesto en el presente Regla-
mento para itinerarios accesibles, no aceptndose en ningn caso la existencia
de resaltes.
8. Cuando trabajen mquinas cerca de uno de estos itinerarios provisionales la
distancia mnima de stas o de los materiales que se acopien a las vallas ser
de 200 cm. Si estas mquinas han de ocupar en algn momento este itinerario
alternativo accesible, lo harn el mnimo tiempo posible, extremando las pre-
cauciones y habr en todo momento personal con las debidas instrucciones ve-
lando por mantener a los viandantes alejados de dicha mquina, poniendo
especial nfasis en proteger a las personas con discapacidades. Estas m-
quinas dispondrn en todo caso de la necesaria sealizacin luminosa y so-
nora.
9. Cuando se instalen andamios ser necesario previamente crear los itinerarios
provisionales accesibles, y proceder al montaje y desmontaje extremando las
precauciones e incrementando las medidas de vigilancia y seguridad mediante
personal instruido y dedicado exclusivamente a estas tareas. Los andamios
protegern de la cada de objetos mediante viseras o marquesinas de la debida
consistencia y anchura no inferior a 120 cm, cuando el itinerario provisional ac-
cesible no pase bajo el andamio. Cuando s deba pasar bajo el mismo dejar
una anchura de paso mnima de 120 cm y una altura de paso libre mnima de
210 cm. Slo se permitirn estrechamientos puntuales, de longitud inferior a
200 cm, de 90 cm de ancho de paso como mnimo. Los itinerarios provisio-
nales as establecidos cumplirn en todo momento las caractersticas enun-
ciadas anteriormente.

1.3 NORMATIVA SOBRE APARCAMIENTOS

En las zonas exteriores o interiores, destinadas a garajes y aparcamientos de uso

pblico, se reservarn, sealadas permanentemente plazas adaptadas destinadas a ve-
hculos que transporten personas con movilidad reducida. Dichas plazas estarn situadas

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tan cerca como sea posible de los accesos peatonales y los itinerarios accesibles. (De-
creto 8/2003, de 28 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Pro-
mocin de la Accesibilidad en Extremadura)

Las plazas adaptadas, segn el nmero total de plazas existentes, sern, al menos:

PLAZAS ADAPTADAS

Entre 25 y 50 plazas: 1 plaza adaptada.

Entre 51 y 200 plazas: 1 plaza adaptada ms cada 50 o fraccin.

A partir de 201 plazas: 1 plaza adaptada ms cada 100 o fraccin.

Las dimensiones y especificaciones de las plazas de aparcamiento accesibles si-

tuadas en el viario sern las siguientes:

Las plazas accesibles en batera tendrn una longitud mnima de 450 cm y un ancho
mnimo de 350 cm si es adaptado y 320 cm si es practicable de los cuales aproxima-
damente 200 cm sern ocupados por el vehculo, quedando un espacio lateral libre m-
nimo de acercamiento de 150 y 120 cm de anchura respectivamente. Las plazas
accesibles en fila tendrn una longitud mnima de 450 cm y una anchura mnima de 200
cm, y existir un espacio libre de obstculos anexo y paralelo de 150 cm de anchura m-
nima en el acerado si son adaptadas y 120 cm si son practicables, de la misma longitud
que la plaza, comunicados con itinerario accesible. Si existen rboles sus alcorques es-
tarn cubiertos. No se podr estacionar ningn vehculo ni instalar mobiliario urbano en
el tramo de acera afectado por estas plazas reservadas de aparcamiento, para as faci-
litar la transferencia lateral al vehculo desde silla de ruedas.

Las plazas de aparcamiento practicables nicamente se permitirn en aquellos

casos de modificacin de espacios urbanos existentes en que no sea posible crear
plazas adaptadas. En los accesos a las plazas de aparcamiento situadas en el viario, la
acera frente al espacio libre estar rebajada en una anchura mnima de 90 cm al nivel
de la calzada, en forma de vado peatonal con caractersticas anlogas a lo indicado en
los artculos precedentes, y comunicada con el espacio de acercamiento.
La situacin de las plazas accesibles se sealizar con el smbolo internacional de
accesibilidad, tanto en el suelo de las plazas, como por medio de una seal vertical co-
locada en lugar visible y la prohibicin de aparcar en ellas a personas que no se en-
cuentren en situacin de movilidad reducida convenientemente acreditadas.

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