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1-1
Qu es la
Termodinmica?
QUE PONE EN
EVIDENCIA?
EL CALOR ESPECFICO ES UNA PROPIEDAD INTENSIVA DE LA
MATERIA, POR LO QUE ES REPRESENTATIVO DE CADA
LAS DIFERENTES RELACIONES PROFUNDAS
MATERIA; POR EL CONTRARIO, LA CAPACIDAD CALORFICA ES
QUE EXISTEN ENTRE LAS DIFERENTES
UNA PROPIEDAD EXTENSIVA REPRESENTATIVA DE CADA
SUBSTANCIAS MATERIALES
CUERPO O SISTEMA PARTICULAR.
POR EJEMPLO:
PARMETROS DE
ESTADO DE ESE
CUERPO (SISTEMA)
1-2
PASCAL (PA)
BAR LA DENSIDAD RELATIVA ES UNA COMPARACIN DE LA
DENSIDAD DE UNA SUSTANCIA CON LA DENSIDAD DE
PRESIN BAROMTRICA
OTRA QUE SE TOMA COMO REFERENCIA: AMBAS
PRESIN ATMOSFRICA (AT) = 1 KGF/CM DENSIDADES SE EXPRESAN EN LAS MISMAS UNIDADES
MILMETRO DE COLUMNA DE MERCURIO Y EN IGUALES CONDICIONES DE TEMPERATURA Y
MILMETRO DE COLUMNA DE AGUA PRESIN. LA DENSIDAD RELATIVA ES ADIMENSIONAL
(SIN UNIDADES), YA QUE QUEDA DEFINIDA COMO EL
COCIENTE DE DOS DENSIDADES.
r = /0 (Densidad Relativa)
PARA GASES
ESTO SIGNIFICA QUE:
PARA MEDIR LA CANTIDAD DE UN GAS USAMOS
COMO UNIDAD DE MEDIDA EL MOL . SI AUMENTAMOS LA CANTIDAD DE GAS,
AUMENTAR EL VOLUMEN DEL MISMO.
COMO RECORDATORIO DIREMOS QUE UN MOL
(YA SEA DE MOLCULAS O DE TOMOS) ES SI DISMINUIMOS LA CANTIDAD DE GAS,
IGUAL A 6,022 POR 10 ELEVADO A 23: DISMINUIR EL VOLUMEN DEL MISMO.
POR LO TANTO
EL PESO ES LA FUERZA QUE EJERCE EL PLANETA PARA
ATRAER A LOS CUERPOS. LA MAGNITUD DE LA FUERZA EN
CUESTIN TAMBIN SE CONOCE COMO PESO. PESO, POR
OTRA PARTE, SE SUELE USAR COMO SINNIMO DE MASA. EL PESO ESPECFICO, ES EL PESO DE UNA
SUSTANCIA POR UNIDAD DE VOLUMEN.
POR LO TANTO EL VOLUMEN
ESPECFICO DE UNA
= .g = g/v SUBSTANCIA ESTA
g = Es la aceleracin
DETERMINADO UNICAMENTE
de la cada libre
POR LOS VALORES DE LA
PRESIN p Y LA
TEMPERATURA T, ES DECIR :
CUANDO UN SISTEMA ESTA CONSTITUIDA POR UNA
v = f1(p,T)
SUBSTANCIA PURA Y ES SOMETIDA A CUALQUIER
ACCIN EXTERIOR, SU ESTADO ES UNICAMENTE
DETERMINADO SI CONOCEMOS DOS DE LOS
LA TEMPERATURA DE ESA
PARMETROS INTENSIVOS INDEPENDIENTES.
SUSTANCIA SER
POR EJEMPLO: EL VAPOR DEL AGUA TIENE UNA
DETERMINADA POR LA
TEMPERATURA DE 250C, A UNA PRESIN DE 98 kPa
SIGUIENTE ECUACIN:
(10 kgf/cm , SU VOLMEN ESPECFICO NO PODR
T = f2(p, v)
SER OTRO QUE v= 0,2375 m/kg.
F = (p, v, T) = 0
EN CONSECUENCIA
ES EL CONJUNTO DE CUERPOS
MATERIALES QUE INTERACTUAN
ENTRE ELLOS QUE CON EL MEDIO
AMBIENTE. POR MEDIO AMBIENTE O
EXTERIOR SE ENTIENDE TODOS LOS
OTROS CUERPOS MATERIALES
EXTERIORES AL SISTEMA
CONSIDERADO.
CLASIFICACIN DE LAS
TRANSFORMACIONES
TERMODINMICOS
DESEQUILIBRADOS
EQUILIBRADOS
DEFINICIN DEFINICIN
ES UN PROCESO EN EL CUAL
UN GAS SE EXPANDE (O SE
CONTRAE), MIENTRAS QUE LA
PRESIN DEL MISMO NO VARA.
QUE ES UNA TRANSFORMACIN
ISOTRMICA?
ES UN PROCESO EN LA CUAL LA
TEMPERATURA DEL SISTEMA ES
CONSTANTE, MIENTRAS QUE EL
VOLMEN Y LA PRESIN VARIAN.
QUE ES UNA TRANSFORMACIN
ISOCRICA?
LEY DE BOYLE-MARIOTTE
P/T = k
P1/T1 = P2/T2
P1.V1 = P2.V2
P/T = k
P1/T1 = P2/T2
EJEMPLOS:
1.- Una muestra de oxgeno ocupa 4,2 lts a 769 mm de Hg. Cul ser el volumen de oxgeno a 415
mm de Hg?, si la temperatura permanece constante?
2.- Un gas ocupa 1.5 litros a una presin de 2.5 atm. Si la temperatura permanece constante, Cul
es la presin en mm de Hg, si se pasa a un recipiente de 3 litros?
LEY DE CHARLES
QUE ESTABLECE?
V2/V1 = T2/T1
V2/T2 = V1/T1 = CONST.
LEY DE AMONT
p2/p1 = T2/T1
p2/T2 = p1/T1 = CONST.
PRIMER PRINCIPIO DE LA
TERMODINMICA
Q=AxL
A = Coeficiente de proporcionalidad
L = Trabajo
Q = Cantidad de calor obtenida
QUE EXPRESA?
Qu ES EL GAS?
- ES UN FLUIDO
- ES COMPRESIBLE
GAS HMEDO ES CUALQUIER GAS O MEZCLA DE GASES EN EL CUAL UNO O MAS DE SUS
CONSTITUYENTES ESTA EN SU PRESIN DE VAPOR SATURADO O MUY CERCA DE ELLA.
EL CONSTITUYENTE PUDIERA O NO SER VAPOR DE AGUA. SE DEBE PRESTAR ESPECIAL
ATENCIN AL PROCESO DE SEPRACIN Y TUBERIAS AGUA ARRIBA DEL COMPRESOR.
DEBEN ESTAR DISEADOS DE TAL MANERA QUENO SE PERMITA LA ENTRADA DE
LQUIDOS LIBRES AL COMPRESOR, NI SU ACUMULACIN EN TUBERAS O BOTELLAS,
PARA QUE NO SE CONVIERTAN EN TRAZAS DE LQUIDO CON EL POTENCIAL DE HACER
DAOS IRREPARABLES EN EL COMPRESOR.
GAS CIDO CONTIENE CIDO SULFHDRICO, EL CUAL ES EXTREMADAMENTE
CORROSIVO. EL CIDO SULFHDRICO Y OTRAS IMPUREZAS CORROSIVAS TALES COMO
LA SAL, EL DIXIDO DE CARBONO O EL SULFURO DEBERN SER REMOVIDOS DE LA
CORRIENTE DE GAS ANTES DE ENTRAR AL COMPRESOR. SI ESTOS ELEMENTOS
PERMANECEN, LA CORROSIN DEBILITAR LAS VVULAS Y OTROS COMPONENTES
INTERNOS CAUSANDO DAOS EXTENSOS EN EL PAQUETE COMPRESOR. PUDIERA
REQUERIRSE LA UTILIZACIN DE LUBRICANTES ESPECIALES PARA LOS CILINDROS Y
EMPAQUETADURAS.
CONDICIONES DEL GAS
INFORMACIN REQUERIDA
- PRESIN DE SUCCIN
- PRESIN DE DESCARGA
- VOLUMEN O CAPACIDAD
- TEMPERATURA DE SUCCIN
- ANLISIS CROMATOGRFIOS DEL GAS
- GRAVEDAD ESPECFICA
- CLASE DE MOTOR QUE SE DISPONE (A COMBUSTIN
INTERNA O ELCTRICO)
- ELEVACIN SOBRE EL NIVEL DEL MAR
CONSIDERACIONES ESPECIALES
- GAS ACIDO
- GAS HMEDO
- LIMITACIONES DE VELOCIDAD
- VARIACIONES DE PRESIN Y VOLMEN
- CONDICIONES CLIMTICAS INUSUALES
ESTAS CONDICIONES ESPECIALES DEBEN SER CONSIDERADAS PARA DETERMINAR LA MEJOR CONFIGURACIN EN EL
PAQUETE DEL COMPRESOR.
- GAS CIDO - QUIZS REQUIERA DE COMPONENTES DE ACERO INOXIDABLE.
- GAS HMEDO - LQUIDOS REMOVIDOS ENTRE LAS ETAPAS DISMINUIR LA CAPACIDAD FINAL
- LIMITACIONES DE VELOCIDAD LOS CLCULOS DE CAPACIDAD SON GENERALMENTE BASADOS CON LA
VELOCIDAD DADA
- VARIACIONES DE PRESIN Y VOLMEN SE DEBEN HACER COMPENSACIONES PARA HACER QUE EL GAS
FLUYA EN LAS DIFERENTES ETAPAS
- CLIMA INUSUAL POR EJEMPLO EN PATAFORMAS SE DEBE CONSIDERAR EL SALITRE
ESCOGER TAMAO DEL PAQUETE
ELEVACIN 0 FEET
Patm = 14.7 PSIA
EJEMPLO:
22x 2 x 2.97 = 130.68 BHP /MMPCD
ESCOGER
- MOTOR Y VELOCIDAD
- FRAME Y CILINDRO
SELECCIONAR MOTOR
POR CONSIGUIENTE:
LA POTENCIA DEL MOTOR REQUERIDA = 163/ .85 = 192 BHP
DESPLAZAMIENTO DEL PISTN ES EXPRESADO EN PIES CBICOS POR MINUTO Y ES EL PRODUCTODEL VOLMEN
BARRIDO Y LAS RPM DEL COMPRESOR. ESTA ES LA FRMULA PARA CALCULAR EL DESPLAZAMIENTO DEL
CILINDRO.
EN LOS GRFICOS ANTERIORES MOSTRAMOS QUE LAS CAPACIDADES DE
DESPLAZAZAMIENTO DEL PISTN SON CALCULADAS EN PIES CBICOS ACTUALES POR
MINUTO (ACFM), MIENTRAS QUE EL FLIJO DELGAS ES DADO EN PIES CBICOS
ESTANDAR POR DA (SCFD). CONDICIONES ESTNDAR SON LA PRESIN A NIVEL DEL
MAR (14.7 psia) A 60F EN NUESTRO EJEMPLO CONVERTIMOS SCFD EN CONDICIONES
ESTARD A ACFM EN CONDICIONES DE SUCCIN. LA OTRA PARTE DE LA ECUACIN
COMPENSA EL HECHO DE QUE NO TODA LA ETAPA DE SUCCIN EN ESA PARTE DE LA
CARRERA DEL PISTN ES DISPONIBLE PARA QUE EL GAS FLUYA EN EL CILINDRO. LA RE-
EXPANSIN DEL GAS QUE QUED EN EL CILINDRO UTILIZA APROXIMADAMENTE 20% EN
LA PARTE DE SUCCIN. POR CONSIGUIENTE SOLO UN 80% DE LA CARRERA DEL PISTN
ES DISPONIBLE PARA LA ENTRADA DEL GAS AL CILINDRO POR LO QUE SU TAMAO
DEBER SE INCROMENTADO PARA COMPENSAR DICHA PRDIDA.
ETAPAS MLTIPLES
CAMBIOS EN EL SISTEMA
EL VALOR k AFECTA LA RE-EXPANSIN DEL GAS ATRAPADO EN LOS ESPACIOS MUETROS AS COMO LA POTENCIA
REQUERIDA PARA COMPRIMIR UN VOLMEN DADO DE GAS. COMJO REGL GENERAL, A MEDIDA QUE AUMENTA EL VALOR
k AUMENTA SU TASA DE RE-EXPANSIN, AS COMO REQUERIR DE MAYOR POTENCIA DEL MOTOR PARA COMPRIMIR
EL GAS.
GRAVEDAD ESPECFICA ES EL PESO MOLECULAR DE UN GAS COMPARADO CON EL PESO DEL AIRE SECO. AMBOS SON
MEDIDOS A LAS MISMAS CONDICIONES DE PRESIN Y TEMPERATURA USUALMENTE 14,7 psia, Y 60F.
CARGAS EN EL VSTAGO Y PISTN
- CARGA EN EL VSTAGO
- MAWP (MAXIMUM ALLOWABLE WORKING
PRESSURE)
- TEMPERATURA DE DESCARGA
- MNIMA EFICIENCIA VOLUMTRICA
- VELOCIDAD MXIMA
CARGA EN COMPRESIN
COMPRESIN
TENSIN
- PRESIN DE SUCCIN
- PRESIN DE DESCARGA
- TEMPERATURA
- VELOCIDAD
- TOLERANCIAS
ESQUEMA DE UN COMPRESOR TPICO
-PATN O SKID
- ACCIONADOR (DRIVER)
- COMPRESOR
- INTERCAMBIADOR DE CALOR (COOLER)
- SCRUBBER (SEPARADOR EN CADA ETAPA)
- VLVULA DE ALIVIO DE PRSIN EN CADA ETAPA
- VLVULA DE DESFOGUE (BLOW DOW VALVE)
- PANEL DE CONTROL
- V{ALVULAS DE BLOQUEO EN SUCCIN Y DESCARGA USUALMENTE NO SON PARTE DEL
PAQUETE.
PARADAS REQUERIDAS POR EL COMPRESOR
- BAJA PRESIN
-
DE ACEITE
- BAJO NIVEL DE ACEITE
- LUBRICADOR NO-FLOW DISCO DE RUPTURA
- ALTO NIVEL DE LQUIDO EN EL SEPARADOR
- ALTA/BAJA PRESIN DE SUCCIN
- ALTA/BAJA PRESIN DE DESCARGA
- ALTA TEMPERATURA DE DESCARGA POR CILINDRO
- ALTA TEMPERATURA DE ACEITE
- VIBRACIN
- SOBRE VELOCIDAD (MOTORES A GAS)
CONSIDERACIONES FINALES
SIN IMPORTAR EL TAMAO O CONFIGURACIN, TODO COMPRESOR REQUIERE DICHAS PARADAS. PARADAS ADICIONALES PUEDEN
SER REQUERIDAS PARA OTROS COMPONENTES EN EL PATN COMO EN EL ACCIONADOR O RADIADOR O COO0LER.
BAJA PRESIN DE ACEITE 35 psi
- LUBRICADOR NO-FLOW POR CADA BOMBA DE LUBRICACIN
- ALTA TEMPERATURA DE ACEITE, TEMPERATURA MXIMA DE 190F ENTRANDO AL BASTIDOR (DESPUES DEL RADIADOR)