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MEMORIA DESCRIPTIVA
SNIP 167259
3.00 UBICACIN DEL PROYECTO
La va materia del presente estudio se encuentra ubicada polticamente:
- Departamento : Huancavelica
- Provincia : Huancavelica
- Distrito : Yauli
- Localidades : PANTACHI NORTE - VILLA HUASAPAMPA
COORDENADAS ALTITUD
LOCALIDAD
NORTE ESTE (msnm)
PANTACHI NORTE 8536015.00 531401.00 3,915.00
VILLA
8540311.00 532007.00 3,715.00
HUASAPAMPA
Todo esto se prev conducir a un cambio en la mentalidad de los pobladores con respecto al
desarrollo futuro de sus comunidades.
6.00 METAS FISICAS DEL PROYECTO SEGN ESTUDIO A NIVEL PERFIL Y ESTUDIO DEFINITIVO
6.01 METAS FISICAS
META
Unidad de
Item COMPONENTES Declaratoria de Expediente
medida
viabilidad tcnico
EXPEDIENTE TECNICO
1.00
Expediente Tcnico Expediente 1
CONSTRUCCIN DE
2.00 CARRETERA
Construccin de carretera Km. 30 29+118
MITIGACION AMBIENTAL
3.00
Mitigacin Ambiental Global 1 1
GASTOS GENERALES
4.00
Gastos Generales Global 1
COSTO
Item COMPONENTES
DIRECTO
1.00 CONSTRUCCION DE CARRETERA 08+640 KM 604,664.12
2.00 OBRAS DE ARTE - DRENAJE - PONTON 16,360.65
3.00 VARIOS 50,556.00
4.00 COSTO DIRECTO 757,898.63
5.00 SUPERVISION 37,261.49
6.00 GASTOS GENERALES 62,102.48
7.00 EXPEDIENTE TECNICO 19,932.0
Unidad de
Descripcin Total
medida
Construccin de carretera a nivel afirmado Km. 08+640
Obras de arte
Alcantarillas TMC de 36 y 48 Unid. 28
Ponton de 6 mts de Luz Unid. 1
Sealizacin
Seales preventivas Unid. 25
Seales informativas Unid. 03
Postes kilomtricos Unid. 09
Varios
Flete Gbl 1
Ensayos Unid. 273
Mitigacin ambiental Gbl. 1
Expediente Tcnico Estudio 1
8.00 EL COSTO DE LOS COMPONENTES Y EL COSTO TOTAL DEL PIP A EJECUTAR ES:
03 SEALIZACIONES 7,569.48
POSTES KILOMETRICOS 974.34
04 VARIOS 48,930.65
FLETE TERRESTRE 39,872.88
ENSAYOS 4,045.65
125041, Longitud Oeste, 744241 y Latitud sur 125105, Longitud Oeste 7441?59 respectivamente.
La localidad de Pantachi norte se encuentra a altitud 3915 m.s.n.m y la localidad de Villa Huasapampa a
altitud 3715 m.s.n.m.
Servicios bsicos con los que no cuentan
Los servicios con los que no cuentan la poblacin beneficiada son agua en situacin deficitaria mas no
cuentan con red de desage aunque actualmente no cuentan con conexiones domiciliarias de dicho
servicio.
La produccin pecuaria es la principal actividad econmica y de subsistencia de los pobladores del rea de
influencia, los principales ganados son: Llamas, alpaca, Ovinos, Vacunos. Los cuales no pueden ser
comercializadas adecuadamente debido a la falta de una carretera que permita el ingreso constante de
vehculos por la que los habitantes de la zona tienen que sacar sus productos a lomo de bestia.
Para que la poblacin de PANTACHI NORTE - VILLA HUASAPAMPA lleven sus productos a vender a la
Feria de Yauli debe trasladarse de 13 Km. Y 15 Km. Respectivamente.
Longitud del trazo
Longitud del tramo PANTACHI NORTE - VILLA HUASAPAMPA : 08+640 KM.
El cual es el tramo nico y representa la longitud total de camino sin pavimentar a construirse.
Estado actual
En la zona del proyecto, actualmente solo existe un camino de herradura por donde transitan animales de
carga y los pobladores de la zona; este camino atraviesa topografas accidentadas haciendo laborioso el
desplazarlos productos tanto los que ellos generan, como los que necesitan para subsistir, hacia y desde las
ferias y mercados que en esta rea se desarrollan en Yauli.
Topografa existente
El tramo que compone el presente estudio presenta en su mayor parte una topografa accidentada con
valles, en algunos casos amplios. Por lo que se adjunta al final el ESTUDIO TOPOGRAFICO.*
Para alcanzar el objetivo buscado, se debe evaluar y los siguientes parmetros que definirn las
caractersticas del proyecto:
Estudio de la Demanda
15 . 0 2 A L I NI A MI E NTO HO RI ZO NTAL
Deber permitir la circulacin ininterrumpida de los vehculos, tratando de conservar la misma velocidad
directriz en la mayor longitud de carretera posible. La va en estudio por desarrollarse sobre una topografa
accidentada, se tiene un alineamiento con curvas tratando de adaptarse a la superficie natural. Se efectuara
la bsqueda de un alineamiento horizontal homogneo, en el cual tangentes y curvas se sucedan
armnicamente.
15 . 0 3 A L I NI A MI E NTO V E RTI CA L
En el presente diseo vertical el perfil longitudinal lo conforma el nivel de subrasante, el mismo que est
constituida por una serie de rectas enlazadas por arcos verticales parablicos cuando la diferencia
algebraica de pendientes as lo requiera. Para fines del proyecto, el sentido de las pendientes se define
segn el avance del kilometraje, siendo positivas aqullas que implican un aumento de cota y negativas las
que producen una prdida de cota.
En los tramos en corte se evito el empleo de pendientes menores a 0.50%. En los tramos en relleno tambin
no se hizo uso de pendientes menores a 0.50% con la finalidad de asegurar un buen drenaje.
En general, para el presente diseo y segn las 02 velocidades de diseo usadas en el presente expediente,
se tomo en cuenta lo estipulado en el manual segn el siguiente cuadro:
PENDIENTES MXIMAS
OROGRAFA TIPO Terreno Plano
VELOCIDAD DE DISEO:
20 km/h 8%
30 km/h 8%
Trafico
< 15 15 a 50 50 a 100 100 a 200 200 a 400
IMDA
Velocidad
* * ** * ** * ** * **
km/h
25 3.50 3.50 5.00 5.50 5.50 5.50 6.00 6.00 6.00
30 3.50 4.00 5.50 5.50 5.50 5.50 6.00 6.00 6.00
40 3.50 5.50 5.50 5.50 6.00 6.00 6.00 6.00 6.60
50 3.50 5.50 6.00 5.50 6.00 6.00 6.00 6.60 6.60
60 5.50 6.00 5.50 6.00 6.00 6.00 6.60 6.60
70 5.50 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.60 7.00
80 5.50 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 7.00 7.00
* Caminos del Sistema Vecinal y Caminos del Sistema Departamental y Nacional sin pavimentar.
En los tramos en recta la seccin transversal de la calzada presentar inclinaciones transversales (bombeo)
desde el centro hacia cada uno de los bordes, para facilitar el drenaje superficial y evitar el empozamiento
del agua.
Las carreteras no pavimentadas estarn provistas de bombeo con valores entre 2% y 3%. En los tramos en
curva, el bombeo ser sustituido por el peralte.
Plazoletas
En caminos de un solo carril con dos sentidos de trnsito como el presente, se construirn ensanches en la
plataforma, para que puedan cruzarse los vehculos opuestos o adelantarse los del mismo sentido. La
ubicacin de las plazoletas se fijar de preferencia en los puntos que combinen mejor la visibilidad a lo largo
del camino.
Taludes
Los taludes para las secciones en corte y relleno variarn de acuerdo a la estabilidad de los terrenos en que
estn practicados; la altura admisible del talud y su inclinacin se determinarn en lo posible, por medio de
ensayos y clculos tomando en cuenta la experiencia del comportamiento de los taludes de corte
ejecutados en rocas o suelos de naturaleza y caractersticas geotcnicas similares que se mantienen
estables ante condiciones ambientales semejantes.
DESCRIPCIN PARMETRO
Clasificacin segn la jurisdiccin Camino Vecinal
Clasificacin segn el servicio Carretera 3ra Clase
Categora Camino de Trnsito Intermedio
Ubicacin 0+000 08+640
Superficie de Rodadura Afirmado
Ancho de superficie de rodadura (m) 3.5
Longitud Total (Km) 08+640
Pendiente Mxima (%) 10 %
Pendiente mxima excepcional 14 %
Radio Mnimo (m) 15
Radio mnimo excepcional (m) 10
Bombeo Transversal (%) 2
Promedio de curvas por Km. 14.5
Peralte mnimo (%) 0.025
Sobre ancho (m) variable
Bermas a cada lado (m) A cada lado (0.50)
Cunetas (m*m) 0.50x0.30
b) Caractersticas Estructurales
Conocidos todos los parmetros involucrados en la denominada ecuacin estructural de la AASHTO, se
puede determinar el grosor del pavimento:
La estructura del pavimento quedara para todos los tramos
Involucrado de la siguiente forma:
Base afirmado (CBR = 78%) = 6 pulg.
Base afirmado: 0.15 m =6
Entonces la estructura final del Pavimento ser:
Base afirmado = 6 " (15.00 cm.)
De acuerdo al Diseo, se tendr la siguiente estructura del Pavimento.
Espesor del Afirmado : 0.15m.
El Afirmado ser colocado en 01 capa de 0.15 m.
El Afirmado solo se colocar previa conformacin
(Perfilado y Compactado) de la subrasante.
AFIRMADO
6.0
EXPEDIENTE TCNICO MEMORIA
DESCRIPTIVA
PROYECTO:
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PANTACHI NORTE - VILLA HUASAPAMPA, DISTRITO DE YAULI -
HUANCAVELICA - HUANCAVELICA
c) Obras de arte
Se ha considerado para el drenaje de la obra y contencin del terreno las siguientes obras de arte:
28 unidades de Alcantarillas TMC.
01 Pontn de 6mts de Luz.
Cunetas triangulares de 0.50 m x 0.30 m.
PROVINCIA : Huancavelica
DISTRITO : Yauli.
Los registros obtenidos de la Estacin de Villa Huasapampa son las referentes a las precipitaciones
mximas en 24 horas y las precipitaciones totales mensuales, las mismas que se adjuntan en los cuadros
siguientes.