MAN-INC-FOR
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INCENDIOS FORESTALES DE
CASTILLA- LA MANCHA Fecha de Aprobacin: 30/11/2016
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GESTIN AMBIENTAL DE CASTILLA-LA MANCHA, S.A.
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REVISADAS
0 30/11/2016 CREACIN TODAS
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El objeto del Plan INFOCAM es hacer frente a los incendios forestales y a las emergencias que
derivadas de los mismos se originen en el territorio de la Comunidad Autnoma de Castilla-La
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Incendios Forestales y de acuerdo a los convenios que la Comunidad Autnoma tenga suscritos
con el Estado y dems CC.AA.
En incendios que se desarrollen en reas limtrofes con otras Comunidades Autnomas cuya
evolucin pueda afectar a territorios de ambas Comunidades, se podr intervenir con los
recursos asignados al Plan INFOCAM con independencia del punto de origen del incendio y la
ubicacin del rea de actuacin. Mediante Convenio o protocolos de actuacin con las
Comunidades Autnomas afectadas se definirn las reas de influencia comunes a ambas
Comunidades, donde se aplicar este despacho especial de medios, los protocolos de
coordinacin y comunicaciones entre dispositivos y las compensaciones econmicas que
pudieran derivarse de estas intervenciones.
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1.1.5. DEFINICIONES
A los efectos del presente Plan de Emergencia por Incendios Forestales de Castilla La-Mancha
se definen los siguientes trminos:
ACO: Avin de vigilancia y coordinacin.
ACT: Avin de carga en tierra.
Alejamiento: Traslado de la poblacin desde posiciones expuestas a los efectos de los
incendios forestales a lugares seguros, generalmente poco distantes del lugar de origen,
utilizando para ello sus propios medios.
Alerta: Acciones destinadas a determinar la distribucin del peligro en el tiempo y en el
espacio, su evolucin, as como el previsible comportamiento del fuego.
rea cortafuegos: rea de defensa.
rea de defensa: Superficie en la que la estructura de la vegetacin se modifica para conseguir
una vegetacin con menor combustibilidad, con el objetivo de detener o controlar los
incendios que lleguen a ella sirviendo de base para establecer lneas de defensa.
rea de espera: Centro de recepcin de medios.
Asesora Tcnica de la Emergencia: Personal que desarrolla labores tcnicas de direccin y
coordinacin de las actuaciones a desarrollar en zonas afectadas, desde la perspectiva de
proteccin civil.
Autobomba: Vehculo que lleva incorporados una cisterna y un sistema hidrulico de
aspiracin e impulsin de agua.
Barrera cortafuegos: zona natural o artificial donde se dificulta el avance del incendio.
BIIF (Brigada de Investigacin de Incendios Forestales): Grupo encargado de la investigacin
de las causas fsicas que originan los incendios.
BIFOR B (Brigada forestal helitransportada): personal especialmente preparado fsica y
tcnicamente para los trabajos de extincin.
BIFOR A (Brigada forestal helitransportada de refuerzo): personal especialmente preparado
fsica y tcnicamente para los trabajos de extincin, especializado en el refuerzo de grandes
incendios.
CECOP (Centro de Coordinacin Operativa): rgano de recepcin y transmisin de la
informacin y de gestin de los medios y recursos disponibles para la emergencia cuando el
plan active los niveles 1 o 2 de gravedad potencial.
CECOPAL (Centro de Coordinacin Operativa Local): Centro de Coordinacin Operativa de la
Administracin Local.
CECOPI (Centro de Coordinacin Operativa Integrado): Centro Coordinacin Operativa que se
constituir cuando se integre la Administracin General del Estado en la gestin de la
emergencia.
Colindancia: Grado de cercana o contacto entre los recintos urbanos y los sistemas forestales.
Se evala mediante la longitud del permetro comn entre terreno forestal y urbano.
Combustibilidad: Mayor o menor facilidad que tiene un vegetal para arder, desprendiendo la
energa suficiente para consumirse y provocar la inflamacin de la vegetacin vecina.
Capacidad del sistema forestal para mantener y extender el fuego.
Conato: El incendio forestal que afecta a una superficie igual o menor a una hectrea de
terreno forestal.
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c) Grupo de Orden
d) Grupo de Apoyo Logstico
Incendio activo: Aqul en el que las llamas se extienden sin control, producindose la actividad
y propagacin de las mismas, presentando uno o ms frentes de avance.
Incendio controlado: Incendio en el que todo el permetro se encuentra rodeado por una lnea
de control, formada por una franja de terreno sin vegetacin o con vegetacin ya quemada,
pudiendo quedar en su interior algunos puntos de ignicin.
Incendio estabilizado: Aqul que sin llegar a estar controlado, evoluciona favorablemente al
no presentar frentes activos que hagan avanzar el fuego.
Incendio extinguido: Incendio forestal en el que no existen materiales en ignicin dentro de su
permetro, ni es posible la reproduccin del mismo.
Incendio forestal: Fuego que se extiende sin control propagado a travs de combustibles
forestales, en una superficie que no estaba destinada a arder.
Incendio incipiente: Aqul que se encuentra en los primeros momentos desde su inicio, que
presenta escasa virulencia en su comportamiento y permite con facilidad el ataque directo
para su extincin.
ndices de peligro: Valores indicativos del peligro de incendio forestal en una zona.
ndices de riesgo: Valores indicativos del riesgo de incendio forestal en una zona.
Inflamabilidad: Mayor o menor facilidad que tiene un vegetal para arder, al ser expuesto a una
radiacin calorfica constante. Se mide por el tiempo transcurrido hasta que se emiten gases
inflamables bajo la accin de un foco de calor constante.
Interfaz urbano-forestal: zona legalmente calificada como urbana o como forestal que
presenta diseminados de edificaciones y que en su conjunto se comporta como un modelo de
combustible nico de cara la propagacin del incendio. En ellas el incendio no se propaga casa
a casa, sino que se propaga utilizando la vegetacin existente.
Lnea de defensa: Faja de terreno de anchura variable que se abre durante el incendio en la
que se elimina la vegetacin por corta, roza o arranque. Debe empezar y terminar en barreras
cortafuegos o zonas ya quemadas que se denominan puntos de anclaje. La finalidad de la
misma es detener el avance del fuego, reforzando la red de cortafuegos ya existente.
Lnea de control: Previsin de los planes de ataque al fuego sobre el permetro del incendio en
una zona dada a un tiempo determinado.
Medios Areos Extraordinarios Estatales: Los medios areos de capacidad de descarga
superior a 3500 litros y/o las brigadas helitransportadas cuando cualquiera de ellos sea
solicitado en cantidad superior a dos unidades para un mismo incendio y se encuentren
ubicados en bases de cobertura nacional radicadas en otra zona de actuacin preferente de la
propiamente afectada.
Movilizacin: Conjunto de operaciones o tareas para la puesta en actividad de medios,
recursos y servicios para la lucha contra incendios forestales.
Ocupacin: Grado de presencia de la poblacin dentro del sistema forestal. Se evala a partir
del rea de los edificios en superficie forestal.
PAIF (Puesto de Anlisis de Incendios Forestales): Centro de control y seguimiento de los
medios incorporados y las actuaciones realizadas por el Servicio Operativo de Extincin de
Incendios Forestales para el control de un incendio forestal y que se encuentra situado en las
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Castilla-La Mancha se localiza en el centro peninsular, con una gran parte de su territorio en la
submeseta sur. Posee una superficie de 7.946.100 ha, que la convierten en la tercera
Comunidad Autnoma espaola por extensin. Ciudad Real es la provincia de mayor superficie
con 1.981.300 ha, le siguen Cuenca con 1.714.000 ha, Toledo con 1.537.000 ha, Albacete con
1.492.400 ha y Guadalajara con 1.221.400 ha.
La regin se encuentra enmarcada el Sistema Central al norte, el Sistema Ibrico al Este y el
sistema Prebtico y Sierra Morena al Sur; y posee en su interior otros dos conjuntos
geomorfolgicos:
Montes de Toledo, y Sierra de Altomira, altiplanicies, pramos y llanuras del interior. El
Sistema Central se localiza en el norte de Guadalajara, destacando el Macizo de Aylln,
incluyndose las estribaciones meridionales en el norte de la provincia de Toledo que forman
la Sierra de San Vicente. Al oeste el Sistema Ibrico cubre gran parte de las provincias de
Cuenca y Guadalajara. Las estribaciones de las Sierras Prebticas, conforman en la provincia de
Albacete las Sierras de Alcaraz y del Segura. Sierra Morena ocupa el sur de Ciudad Real y por
ltimo los Montes de Toledo se sitan entre las provincias de Ciudad y Toledo.
Segn el Plan de Conservacin del Medio Natural, la regin se divide en las siguientes 9
Unidades Naturales: Sierra de Aylln, Sistema Ibrico, Sierras de Alcaraz y Segura, Sierras
Morena y Madrona y Montes Sur, Montes de Toledo y la Jara, Sierra de San Vicente y
depresiones del Titar y Tajo, alcarrias, Llanuras interiores y, Campos de Helln.
Los principales ros que recorren la regin son el Tajo y el Guadiana, en la cuenca atlntica y, el
Jcar y el Segura en la cuenca mediterrnea.
El clima dominante es tpicamente mediterrneo, con una marcada aridez e irregularidad
pluviomtrica, con excepcin de parte de la Sierra de Aylln y del Sistema Ibrico, que
presentan un microclima templado en su variante submediterrnea.
Las temperaturas presentan grandes oscilaciones debido a su situacin central en la pennsula.
En Julio la temperatura media mensual se sita por encima de los 22 C en la mayor parte de la
regin, los veranos ms suaves, por debajo de los 22 C, se dan en el Norte y Noreste de
Guadalajara y algunas zonas montaosas de Cuenca.
En cuanto a las precipitaciones, su distribucin presenta un rgimen tpicamente
mediterrneo, con los mximos en primavera y otoo, y un periodo estival de sequa muy
marcado.
Durante la poca estival las temperaturas son altas, y las precipitaciones muy escasas lo que da
origen a una alta aridez y en consecuencia a una situacin climatolgica favorable al desarrollo
y propagacin de los incendios forestales.
Por su situacin, Castilla la mancha es una regin en la que se encuentran una gran diversidad
de hbitat naturales, que van desde los tpicos de zonas ms septentrionales, como los
bosques de carcter eurosiberiano y los propios de la alta montaa, hasta los caractersticos de
zonas subdesrticas. Muchos de estos hbitat estn catalogados como de proteccin Especial.
La superficie de la Red Regional de reas Protegidas asciende a: 1.865.784 ha, lo que supone
un 23,5 % de la superficie de Castilla-La Mancha. De esta superficie, 320.847 ha se
corresponden a Espacios naturales protegidos, 1.579.891 ha a Zonas de Especial Proteccin
para las Aves, 1.565.220 ha a Lugares de Importancia Comunitaria, 1.236.328 ha a reas
Crticas, 15.111 ha de Refugios de Fauna y 51,68 km de Refugios de pesca.
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Esta diversidad de hbitats determina la existencia de una flora y fauna muy diversa, entre las
que se encuentran numerosos endemismos y especies catalogadas como amenazadas.
La superficie forestal de la regin asciende a 3.564.779 ha, lo que supone aproximadamente
un 45 % de la superficie regional. De esta superficie un 77% es arbolada y el 23% restante se
corresponde con zonas de matorral, pastizal y herbazal.
Las principales formaciones forestales son los pinares, seguidos de los encinares y de los
bosques adehesados, que ocupan respectivamente un 37 %, un 19% y un 10% de la superficie
forestal arbolada.
En cuanto al rgimen de propiedad, cerca del 75% de la superficie forestal es de propiedad
particular. De la superficie de propiedad pblica Montes de Utilidad Pblica: 835.240 ha se
corresponden con Montes declarados de Utilidad Pblica.
En la aparicin y propagacin de los incendios forestales intervienen una serie de factores, que
determinan el riesgo y cuyo conocimiento proporciona informacin de gran importancia para
la planificacin de los trabajos de prevencin y extincin.
Estos factores se han dividido en dos grupos principales: los factores intrnsecos del territorio
que determinan cmo se comportar un incendio una vez iniciado y los factores extrnsecos
que determinan la predisposicin a la ocurrencia de un incendio y a sufrir un dao.
Del conocimiento de la informacin territorial, as como del resto de factores que influyen en
el inicio y propagacin de los incendios forestales, se ha elaborado una metodologa que
permite conocer cul es el riesgo de que se produzca un incendio en una zona, su posible
evolucin y la afectacin a bienes naturales o no.
El conocimiento del riesgo de incendio forestal contribuye a llevar a cabo una adecuada
poltica de prevencin y a una optimizacin en la asignacin de los medios de vigilancia y
extincin, adems de informar y alertar a los ciudadanos para que extremen las precauciones
en sus actividades en el medio rural, as como tomar medidas excepcionales para la prevencin
de incendios.
Para la determinacin del riesgo se han analizado dos factores: la peligrosidad y la
vulnerabilidad. La peligrosidad se refiere a la probabilidad de que ocurra un incendio forestal o
de que adquiera una magnitud determinada y la vulnerabilidad a la susceptibilidad de que un
elemento se vea afectado y, a la existencia de elementos de inters. El riesgo viene definido
por la integracin de ambos factores.
Para el anlisis del riesgo se ha utilizando informacin geogrfica, y mediante un Sistema de
Informacin Geogrfica (SIG) se ha evaluado cada uno de los elementos y factores de forma
individual, e integrada para obtener el riesgo global.
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A partir del anlisis del riesgo se ha realizado una zonificacin del territorio regional,
obtenindose un mapa de riesgo. La graduacin del riesgo se realiza utilizando cinco niveles:
- Riesgo nulo o despreciable
- Riesgo bajo
- Riesgo medio
- Riesgo alto
- Riesgo extremo
Una vez elaborado el mapa de riesgo se ha analizado la distribucin de cada nivel de riesgo en
cada uno de los polgonos del Sistema de Informacin Geogrfica de Parcelas Agrcolas
(SIGPAC), y se ha determinado en funcin de la superficie de riesgo alto y extremo, del tipo de
vegetacin existente y de su continuidad con la de polgonos de alto riesgo contiguos, cules
han de considerarse como de riesgo alto, con el fin de adoptar en estos medidas de prevencin
adicionales.
Las Zonas de Alto Riesgo por Incendio forestal se definen como aquellos terrenos calificados
como monte, conforme a la Ley 3/08, de 12 de junio, de montes y gestin forestal sostenible
de Castilla-La Mancha, que estn incluidos en alguno de los del Sistema de Informacin
Geogrfica de Parcelas Agrcolas (SIGPAC) calificados como de alto riesgo.
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NIVEL 3: Referido a aquellos incendios en los que habindose considerado que est en juego el
inters nacional, as sean declarados por el rgano Competente segn la normativa que
resulte de aplicacin.
Todos los incendios forestales sern de nivel 0, salvo que sean declarados de nivel 1, 2 o 3.
La calificacin del nivel de gravedad potencial de un incendio forestal podr variar de acuerdo
con su evolucin, el cambio de las condiciones meteorolgicas u otras circunstancias.
1.3.2.2. GRADOS DE EVOLUCIN DE UN INCENDIO FORESTAL
Con el fin de dar una respuesta normalizada para el conjunto del territorio
castellanomanchego, por parte del Servicio Operativo de Extincin de Incendios Forestales del
plan INFOCAM se realizar una previsin de la gravedad que la situacin comporta, de acuerdo
con los siguientes parmetros:
1. Fisiografa de la zona afectada
2. Condiciones meteorolgicas, en especial temperatura, humedad relativa y condiciones de
viento.
3. Inflamabilidad y combustibilidad de la vegetacin afectada.
4. Presencia de infraestructuras de defensa contra incendios forestales.
5. Presencia de infraestructuras sensibles (lneas elctricas, centros de transformacin,
depsitos de combustible, fbricas, etc.).
6. Valor ecolgico y econmico de los terrenos forestales afectados.
7. Vulnerabilidad de los terrenos forestales o infraestructuras en riesgo por la evolucin del
incendio.
8. Dificultad de actuacin de los medios.
9. Otros parmetros de importancia local no considerados en la relacin anterior.
Del resultado de la evaluacin de estos parmetros se obtendr una previsin de la posible
evolucin del incendio forestal de acuerdo con la siguiente escala:
- GRADO A, INCENDIO INCIPIENTE: Incendio que puede ser controlado con los medios
de despacho automtico del Plan INFOCAM. Intervencin de los medios en ataque
inicial.
- GRADO B, INCENDIO BAJO: Incendios que por no poder ser controlados en el ataque
inicial requieren de la incorporacin de ms de un equipo de intervencin. Lo declara
el tcnico responsable en el COP. Intervencin en ataque ampliado.
- GRADO C, INCENDIO MEDIO: Incendios que por no poder ser controlados en el ataque
ampliado puedan requerir de la intervencin de medios areos regionales y/o BRIF o
BIFOR A en su rea de actuacin prioritaria y la distribucin de los medios terrestres
provinciales en sectores de intervencin. Lo declara el mximo responsable tcnico de
la Coordinacin Provincial. Intervencin en ataque general.
- GRADO D, INCENDIO ALTO: Incendios que por no poder ser controlados en el ataque
completo pueda requerir del despliegue mximo del dispositivo provincial, adems de
la intervencin de medios areos regionales y/o BRIF o BIFOR A fuera de su rea de
actuacin prioritaria y del apoyo de Equipos de Intervencin del resto de las
provincias. Lo declara el mximo responsable tcnico de la coordinacin regional.
Intervencin en ataque completo.
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Funciones:
Asesorar a la Direccin Regional del Plan y garantizar la coordinacin de las distintas
Administraciones y Entidades implicadas en la emergencia.
Apoyar a la Direccin Regional del Plan en la toma de decisiones.
Estudiar y proponer las modificaciones pertinentes para una mayor eficacia del Plan,
haciendo un seguimiento de la efectividad de las polticas de prevencin y extincin de
incendios en Castilla-La Mancha.
Velar por el cumplimiento de la colaboracin prevista de los Organismos implicados en
la lucha contra los incendios forestales.
Cuando el Comit sea formado durante el desarrollo de una emergencia, el personal que con
anterioridad formase parte del comit provincial, o aquel que pueda incorporarse en la
provincia a solicitud de la Direccin del Plan, se integrar como parte del Comit Asesor
Regional, para lo cual se facilitarn todas las formas de comunicacin entre las salas de crisis
implicadas: videoconferencia, emisora, telefona
Por la Administracin General del Estado, un representante designado por la persona titular de
la Subdelegacin del Gobierno en la provincia de cada uno de los siguientes rganos,
organismos e instituciones:
Subdelegacin del Gobierno en la provincia
Fuerzas y Cuerpos de la Seguridad del Estado.
Por la Administracin local asistir un representante de la Diputacin Provincial y otro por los
municipios de la Provincia.
El Comit se reunir de forma ordinaria al menos una vez al ao, antes de la poca de peligro
alto de incendios, y cuando circunstancias especiales lo requieran.
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Los Grupos Operativos son aquellas unidades de accin a travs de las cuales se organiza la
intervencin y accin efectiva en las situaciones de emergencia derivadas por incendios
forestales. Los Grupos Operativos forman parte de la estructura provincial del Plan
INFOCAM en el cual se definen los siguientes:
o Grupo de Intervencin.
o Grupo Sanitario.
o Grupo de Orden
o Grupo de Apoyo Logstico.
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A tenor de lo dispuesto en el Plan Estatal de Proteccin Civil para Emergencias por Incendios
Forestales aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 31 de marzo de 1995, el
representante del Ministerio del Interior en el Comit de Direccin ser:
- La persona titular de la Delegacin del Gobierno en la Comunidad Autnoma.
- La autoridad designada por el Ministerio del Interior, si el incendio afectase a otra
Comunidad Autnoma, adems de a la castellano-manchega. En este caso formaran
parte del Comit de Direccin un representante de cada una de las Comunidades
Autnomas afectadas.
El representante del Ministerio del Interior dirigir las actuaciones del conjunto de
Administraciones Pblicas cuando la situacin de emergencia sea declarada de inters
nacional, de conformidad con lo establecido en el apartado 9 de la Norma Bsica de Proteccin
Civil.
Cuando un incendio afecte a otra Comunidad Autnoma (est o no activado el nivel 3), se
constituir uno de los CECOP regionales como CECOP/CECOPI UNIFICADO para la gestin del
incendio. Dicho CECOP deber contar para su gestin con la informacin y participacin de
todos los CECOP REGIONALES, y estar dirigido por un COMIT DE DIRECCIN INTEGRADO,
compuesto por la Direccin del Plan Infocam y los representantes del resto de CC.AA.
implicadas, adems de los representantes de la Administracin General del Estado, si procede.
Aunque en un incendio de estas caractersticas pueda haber varios PMA, todos estarn
coordinados por uno que ejercer la superior direccin (PMA UNIFICADO).
Tanto los PMA como los distintos CECOP tendrn que tener comunicacin constante entre
ellos; por videoconferencia en la medida de lo posible.
El CECOP UNIFICADO y el PMA UNIFICADO se constituirn en la C.A. hacia la que avance el
incendio, y en el caso de que avance hacia ms de una, hacia donde se presenten mayores
problemas o los medios de gestin sean mayores. Su eleccin se har de mutuo acuerdo entre
los mximos responsables de los distintos CECOP.
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De acuerdo con lo indicado anteriormente para los Grupos Operativos previstos en el Plan, el
personal de los municipios afectados por el incendio apoyar a los Grupos Operativos en su
actuacin, en concreto:
La Polica Local se integrar en el Grupo de Orden.
El personal de los Ayuntamientos que tiene asignadas las funciones de abastecimiento,
o que ha sido designado por los respectivos Ayuntamientos para este fin, se integrar
en el Grupo de Apoyo Logstico.
El personal voluntario que acuda en apoyo a las tareas de extincin deber estar
integrado en una Agrupacin de Proteccin Civil y deber ser presentado a la Direccin
de Extincin en el PAIF o a la persona responsable del rea de Espera por un
responsable municipal o responsable de la asociacin o agrupacin correspondiente,
que aportar una relacin del personal voluntario que se presenta.
En principio se destinar a labores auxiliares de apoyo logstico, pudiendo destinarse a labores
complementarias en la extincin, cuando su formacin y equipamiento lo justifiquen.
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- En caso de que los bienes de naturaleza no forestal que puedan ser afectados
necesiten la presencia de grupos de extincin y salvamento competentes, stos se
activarn desde la sala 112 a peticin del COR.
Nivel 2: La activacin del Plan INFOCAM en nivel 2 implica, adems de todas las
actuaciones recogidas en el nivel 1, que:
- La Direccin del Plan declara el nivel 2 y decide la activacin y convocatoria del Comit
Asesor Regional.
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MOVILIZACIN. Recibida la notificacin a travs del COP, se alertar a los efectivos integrantes
del Servicio Operativo de Extincin de Incendios Forestales y se desplazarn al lugar los medios
humanos y materiales previamente establecidos como equipos de intervencin. La
movilizacin de las unidades integrantes en el dispositivo INFOCAM se efectuar conforme a
los procedimientos establecidos para la Organizacin y Operatividad del Servicio Operativo de
Extincin de Incendios Forestales (SEIF), que sern desarrollados mediante Orden de la
Consejera competente.
INTEGRACIN. Se realizar contacto con el/los responsables de los Servicios Operativos
actuantes en la zona afectada, al objeto de establecer su integracin en el Grupo de
Intervencin, concretando un punto de encuentro.
CONSTITUCIN DEL PMA. Se establecer el Puesto de Mando Avanzado en un rea de
seguridad. Desde el PMA se canalizar la informacin entre el lugar del incendio y el COP o
COR, segn proceda.
INTERVENCIN. De acuerdo a la situacin, La Direccin Tcnica de Extincin, Jefe del Grupo de
Intervencin, establecer las medidas y procedimientos de actuacin para el control del
incendio de acuerdo a los procedimientos establecidos para la Organizacin y Operatividad del
Servicio Operativo de Extincin de Incendios Forestales (SEIF).
1.5.1.4.2. Grupo de Orden
Incendios a partir del nivel de gravedad potencial 1:
- El CECOP alertar al Jefe del Grupo y a todos sus componentes, a travs de los
procedimientos previamente establecidos.
- El Jefe del Grupo, previo conocimiento del Director de Extincin, se dirigir al CECOP,
notificando la movilizacin, desplazamientos y funciones de los componentes del
Grupo.
- El Jefe del Grupo ser un responsable de la Guardia Civil nombrado al efecto, que
coordinar adems al resto de operativos que participen en el grupo, y que estar
subordinado a la persona que ostenta la Direccin de la Extincin.
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sobre las medidas adoptadas a la Direccin del Plan y al Ayuntamiento del municipio
correspondiente.
En caso de que la amenaza de peligro inmediato sobre viviendas o ncleos poblados se
produzca antes de que se pueda constituir el PMA, las medidas de proteccin sern adoptadas
por la Direccin Tcnica de Extincin en el PAIF a travs del Grupo de Seguridad o en su
defecto con los medios asignados al Grupo de Intervencin, con notificacin inmediata al COP
y de este al COR. Y desde este centro se informar a la sala 112.
o SISTEMAS DE AVISOS A LA POBLACIN
Tienen por finalidad alertar a la poblacin e informarla sobre la actuacin ms conveniente en
cada caso y sobre la aplicacin de las medidas de proteccin antes citadas: autoproteccin,
confinamiento, alejamiento y evacuacin.
En un primer nivel, se podrn utilizar sistemas de megafona con los que se podr informar a la
poblacin de las medidas de proteccin de aplicacin inminente.
Dichos sistemas de megafona debern estar previstos en el Plan Municipal de Emergencias y
dotar de ellos a las Fuerzas del Orden Pblico en el municipio.
En un segundo nivel, los avisos a la poblacin se efectuarn a travs de los medios de
comunicacin social (radio, televisin), siendo facilitados los mensajes a difundir por el
Gabinete de Informacin.
1.5.3. MEDIDAS DE PROTECCIN PARA LOS GRUPOS DE ACCIN
Dichas medidas en los incendios forestales se basan en:
- Asegurar que los Grupos de Accin disponen de los equipos personales de
intervencin adecuados.
- Que los Grupos de Accin dispongan de la formacin adecuada para la intervencin as
como que conozcan las consignas bsicas de proteccin personal en intervenciones
con incendios forestales.
Tras la aprobacin de este Plan y por parte de los organismos intervinientes, deber dotarse a
los Grupos de Accin de las medidas de proteccin mencionadas.
1.5.4. ZONIFICACIN
La Zona de Operaciones se limitar en funcin de las caractersticas propias del incendio
forestal y de su nivel de gravedad. A su vez dicha Zona de Operaciones se dividir en reas de
amplitud variable en funcin de las circunstancias y de la configuracin del terreno.
Estas reas se denominan:
- rea de Intervencin.
rea que se extiende desde la localizacin del incendio forestal hasta donde se prevea el
alcance del incendio, es la zona de ataque de los equipos de extincin.
- rea de Espera.
rea en donde se realizan las labores de apoyo logstico, donde se recepcionan y distribuyen
los medios y recursos humanos y materiales que hayan sido solicitados y que deben trabajar
en las reas de intervencin y socorro.
- rea de Socorro.
rea sin riesgo para las personas desde la que se realizan las funciones de atencin sanitarias y
de accin social a los damnificados.
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Aunque el rea de intervencin siempre envuelve el incendio forestal, las restantes reas
pueden ser divididas y ubicadas de forma diversa, en funcin de las disponibilidades de
recursos, accesos a la zona, orografa del terreno, etc., siempre y cuando cumplan los
requisitos de idoneidad y seguridad de cada una de ellas.
La determinacin de las reas dentro de la zona de operaciones la realizar la Direccin del
Puesto de Mando Avanzado.
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1.6.2. MANTENIMIENTO
1.6.2.1. ACTUALIZACIN
Estas actualizaciones recogern las modificaciones referidas tanto a los aspectos organizativos
como operativos.
Se definirn las actuaciones en:
- Comprobacin y actualizacin de nuevos nombramientos o cambios de los integrantes
del Plan.
- Actualizacin del Catlogo de Medios y Recursos. Comprobacin de la disponibilidad y
adecuacin tcnica.
- Comprobacin de la adecuacin y eficacia de los procedimientos. Dichas actuaciones
implican:
- Comprobaciones peridicas.
- Realizacin de programas de capacitacin.
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La formacin del personal implicado en el Plan deber ser una labor continuada. Los
Programas de Formacin irn destinados a:
- Integrantes de los rganos de coordinacin y asesoramiento.
- Integrantes de los Centros de Coordinacin.
- Integrantes de los Grupos Operativos.
- Otros organismos implicados.
La formacin recoger los siguientes aspectos:
Difusin del Plan a los componentes de los Grupos Operativos por parte de los mandos
de dichos Grupos.
Cursos de formacin y adiestramiento para los servicios implicados. El objetivo final es
la familiarizacin con el manejo de equipos y tcnicas.
Realizacin de ejercicios y simulacros (parciales y/o globales) donde se verificar el
estado de los procesos implicados en situaciones de emergencia. La lucha contra los
incendios forestales requiere disponer de personal altamente cualificado que permita
afrontar la emergencia desde dos pticas:
Eficacia en las tareas de extincin.
Seguridad del personal participante en dichas tareas frente a riesgo, en el que por las
caractersticas especiales de su trabajo, se ven envueltos. La necesidad de normalizar
esta formacin para todo el dispositivo, as como la adecuacin a la normativa estatal,
requiere de las Consejeras involucradas en el Plan INFOCAM el desarrollo de los
planes de formacin que permitan cumplir los requisitos anteriores.
Se ejecutarn simulacros, consistentes en la activacin simulada del Plan, con el fin de evaluar
su operatividad respecto a las prestaciones previstas y tomar, en su caso, medidas correctoras.
As se comprobar la respuesta (calidad, rapidez, eficacia) en relacin con:
- Sistemas de localizacin y redes de transmisiones
- Sistemas de aviso a la poblacin
- Actuacin de los Grupos Operativos
- Estructuras de coordinacin y direccin
- Medidas de actuacin previstas
- Se redactarn informes sobre los resultados de los ejercicios realizados y una
valoracin final. Estos servirn de base para las adaptaciones en el Plan con la finalidad
de obtener una mayor coherencia y efectividad de la respuesta frente a situaciones de
emergencia. A tal efecto, se crear un equipo para el seguimiento del programa de
capacitacin.
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Tambin se realizarn informes y puestas en comn entre los implicados en la extincin de los
incendios, que sirvan de capitalizacin de la experiencia de cada uno, y que ser una pieza
clave en la formacin continua de todo el personal
El Plan INFOCAM tendr vigencia indefinida y se revisar con carcter cuatrienal, salvo razn
motivada por causas tcnicas o de ordenacin administrativa o legislativa.
La revisin de los citados planes se llevar a cabo por el mismo procedimiento exigido para su
aprobacin cuando se produzcan cambios sustanciales.
No tendr la consideracin de revisin la actualizacin anual de los programas de actuacin o
del catlogo de medios a utilizar.
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Dado que las actuaciones que se regulan en esta directriz se producen en situaciones de
emergencia, sus determinaciones quedan supeditadas a las decisiones y rdenes que
debidamente justificadas, y como consecuencia de situaciones extraordinarias que impliquen
la declaracin de nivel 2 o grado de evolucin extremo, la persona titular de la Direccin
Operativa Regional dicte durante la actuacin en un determinado incendio, para lo cual se le
habilita en el Plan INFOCAM.
El Grupo de Intervencin de extincin de incendios contar con Unidades Operativas y con
Mandos del SEIF, estos ltimos organizados de acuerdo a las funciones y jerarquas de la
orden que regula los servicios de prevencin y extincin y a esta Directriz Tcnica.
Se definen las unidades de intervencin como todo grupo identificable como elemento bsico
de la estructuracin de los medios operativos, siendo el primer nivel de dicha estructura.
Su catalogacin se adapta al siguiente enunciado, sin perjuicio de las unidades distintas a las
del SEIF que en un momento dado puedan incorporarse al incendio:
Medio Areo: Unidad de intervencin compuesta por un medio areo y su tripulacin, con
misiones de extincin o direccin identificables segn los cdigos e identificativos establecidos
en la correspondiente Directriz Tcnica.
Brigada Terrestre: Unidad bsica de ataque del Plan INFOCAM. Est compuesta por
Especialistas en lucha contra incendios forestales (en general 6) al mando de un Responsable
de Brigada, y dotada de medios para un primer ataque y el establecimiento de un primer
enlace radio estandarizado.
BIFOR A: Unidad de refuerzo para el ataque ampliado, compuesta por doce Especialistas
coordinados por un Responsable de Brigada y un Jefe al mando, trasladados por medios areos
de transporte y extincin con el que forman UNIDAD, dotada de medios para el ataque y
contencin del incendio y enlace radio estandarizado.
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En su composicin durante el incendio intervienen parte o todas las unidades del equipo.
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Los equipos de intervencin tendrn como jefe de forma habitual a un Jefe de Zona de
Incendios, a un Jefe de Unidad Helitransportada BIFOR A, a un Jefe de Patrulla Mvil, o a un
Coordinador Comarcal, y debern ser organizados por el jefe de la seccin de operaciones,
quedando de esta forma y hasta nueva orden del mismo organizada una jerarqua nica y
dependiente.
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Los sectores de intervencin tendrn como jefe de forma habitual a un Tcnico de Extincin
COP, a un Auxiliar Tcnico de Extincin o a un Coordinador Comarcal de Incendios, y debern
se reorganizados por el Jefe de la Seccin de Operaciones, quedando de esta forma y hasta
nueva orden del mismo organizada una jerarqua nica y dependiente.
De forma excepcional un sector de intervencin puede quedar bajo el mando de un
responsable ajeno al SEIF, auxiliado siempre por alguien perteneciente al mismo, de entre las
diferentes categoras establecidas en la orden que regula los servicios de prevencin y
extincin de incendios con capacidad para asumir la Direccin Tcnica de la Extincin. En este
caso se encuadra la intervencin de la UME en las emergencias de nivel 2 o 3.
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Del resultado de dicha evaluacin se obtendr una previsin de la gravedad que la situacin
comporta; que de forma variable, y de acuerdo a las distintas condiciones del incendio en cada
momento, se organiza conforme a la siguiente escala:
GRADO A, INCENDIO INCIPIENTE: Generalmente incendios que puede ser controlado con los
medios de despacho automtico del Plan INFOCAM.
GRADO B, INCENDIO BAJO: Generalmente incendios que por no poder ser controlados en el
ataque inicial requiere de la incorporacin de otros medios. Se organiza el ataque ampliado
por decisin del Tcnico de Coordinacin COP, que determina este grado.
GRADO C, INCENDIO MEDIO: Generalmente incendios que por no poder ser controlado en el
ataque ampliado requieren de la intervencin de medios areos regionales y de la distribucin
de los medios terrestres en equipos de intervencin. Se organiza el ataque general por
decisin del Director Tcnico Provincial del SEIF, que determina este grado.
GRADO D, INCENDIO ALTO: Generalmente incendios que por no poder ser controlados en el
ataque general, requieren del despliegue mximo del dispositivo provincial y del apoyo de
medios terrestres del resto de las provincias, adems de la sectorizacin de medios. Se
organiza el ataque completo por decisin del Director Tcnico Regional del SEIF, que
determina este grado.
GRADO E, INCENDIO EXTREMO: Incendios de Grado D que por su especial gravedad sean
declarados como tal por la Direccin Operativa Regional del Plan INFOCAM, especialmente
cuando afectan a varias provincias. Se organiza el denominado ataque total, que incluir
generalmente la integracin de dos o varios PMA, dirigidos por un PMA unificado, o la
incorporacin de medios extraordinarios en apoyo a todos los grupos de accin.
Planificacin.
Operaciones.
Logstica.
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El diseo del sistema es modular y permite su aplicacin en distintos niveles de gravedad del
incendio, pudindose expandir su estructura en funcin de la evolucin del mismo, pasando
de una organizacin simple hasta la de mayor complejidad que las circunstancias exijan en el
caso de grandes incendios.
Todas las unidades operativas y de mando tomarn sus decisiones al objeto de minimizar los
daos producidos por los incendios forestales, atendiendo prioritariamente a la seguridad de
los combatientes y de las posibles personas afectadas.
El desarrollo de los organigramas de mando se ir adaptando a la evolucin de cada incendio.
No obstante, hay una relacin de mximas que se mantienen independientemente del grado
en el que se encuentre el incendio:
1. El Director Tcnico de la Extincin es el mximo responsable de la organizacin del
SMEIF en el incendio.
2. Los cambios en la Direccin Tcnica de la Extincin a lo largo de un incendio debern
de ser comunicados en el momento que se produzcan por el Director entrante, tanto
al COP correspondiente como a sus subordinados directos en el SMEIF. La Direccin
Tcnica de la extincin no se asume de forma automtica segn llega la persona que
debe hacer el relevo, y deber pasar el tiempo suficiente para recabar la informacin
necesaria en la que tendrn que coincidir en el Puesto de Mando el Director entrante y
el saliente, siendo el Director Tcnico de la Extincin durante este periodo el saliente.
3. Todos los incendios, salvo los incipientes que se determinen debido a su escasa
importancia (grado A de forma general), se estructurarn en tres secciones:
planificacin, logstica y operaciones.
4. El Director Tcnico de la Extincin solicitar medios para su incorporacin al incendio,
al Centro Operativo Provincial, donde existir un tcnico que valorar las distintas
necesidades que puedan surgir en la adscripcin de medios.
5. El Director Tcnico de la Extincin validar el Plan de Operaciones, que deber definir
al menos los objetivos y la lnea de control prevista. El plan ser comunicado al Jefe de
la Seccin de Operaciones para su ejecucin.
6. En el PAIF siempre estarn o el Director Tcnico de la Extincin o el Jefe de
Operaciones (o ambos), de forma que siempre un mximo responsable pueda resolver
las demandas que las operaciones requieren de forma inmediata.
7. No obstante, corresponde a cada trabajador velar, segn sus posibilidades y mediante
el cumplimiento de las medidas de prevencin que en cada caso sean adoptadas, por
su propia seguridad y salud en el trabajo y por la de aquellas otras personas a las que
pueda afectar su actividad profesional, a causa de sus actos y omisiones en el trabajo.
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caso de igualdad de categora funcional en la persona que primero hubiese llegado al incendio,
por lo que a medida que se vayan incorporando o retirando Agentes medioambientales del
incendio, se deber realizar un traspaso de dichas funciones a la persona que corresponda en
cada momento. Los cambios sern comunicados por la persona que asume la Direccin
Tcnica de la Extincin, al COP correspondiente y a todos los medios presentes en el incendio.
Hasta la llegada de una persona que pueda ejercer la Direccin Tcnica de la Extincin, los
medios de extincin se organizarn de acuerdo a lo definido en el Protocolo de Pronto Ataque,
dictado mediante instruccin de la Direccin Operativa Regional del Plan INFOCAM.
ACTUACIONES:
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ACTUACIONES:
B.1. Intervencin del Centro Operativo Provincial.
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ACTUACIONES:
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PAIF con dos codirectores (Zona A y B), coordinados por el Director Tcnico de la Extincin
que estar en uno de ellos o en el COR.
ACTUACIONES:
E.1. Intervencin de la Direccin Operativa Regional del Plan INFOCAM que declarar
el incendio de Grado E.
E.2. Supervisin de la Direccin Regional del Plan INFOCAM
E.3. Intervencin del Centro Operativo Regional para:
Intervencin de la Direccin Tcnica Regional en el Puesto de Anlisis de
Incendios Forestales (PAIF) como responsable mximo de la extincin, o en su
caso, designando un Director Tcnico de la Extincin acreditado para dicha
funcin: SISTEMA DE ATAQUE TOTAL.
Intervencin del resto de la estructura de Geacam bajo las rdenes del mximo
responsable tcnico de incendios, como jefe de la Seccin de Logstica.
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CONOCIMIENTOS ESPECFICOS (3-2017-RR) (3-2017-RR)
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Una vez definido el grado C (y en el B si es posible), los medios debern acceder a la zona de
extincin, de forma general, como parte de un equipo de intervencin, organizado a priori o en
el rea de espera. Esto implica que los medios helitransportados, o bien se incorporan con un
equipo ya formado, o bien se incorporan al rea de espera para incluirse dentro de un equipo.
Como excepcin, cuando llegue una brigada BIFOR A se podr incorporar directamente al
incendio, quedando constituida como un equipo al que se podrn incluir otros medios si es
oportuno.
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Reconocimiento.
Evaluacin.
Planificacin.
Seguimiento.
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2.3. OPERATIVIDAD
2.3.1. DESARROLLO Y EVOLUCIN DE UN INCENDIO FORESTAL.
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La movilizacin de las BIFOR A y medios areos regionales (con la excepcin del rea de
despacho automtico predeterminada de 50 Km.), por tener carcter autonmico, se realizar
desde el COR, previa solicitud del COP de la provincia donde se est produciendo el incendio.
El COR movilizar los medios regionales a travs del COP de la provincia donde estos tengan su
base de forma preferente, con el fin de que dicha provincia adapte la respuesta a posibles
incidencias a la ausencia de estos medios. El COR es responsable, adems, de la movilizacin
de medios interprovinciales, procedindose a dicha movilizacin a travs del COP de la
provincia donde se encuentre el medio.
El COR ser a la vez responsable de movilizar todos los medios areos durante la poca de
peligro bajo, ya que en la misma todos los medios areos tendrn el carcter de medios
regionales.
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h) 1 equipo BIIF
La movilizacin de ms medios al lugar del incendio se realizar desde el COP por el Tcnico,
en funcin de las demandas de la Direccin Tcnica de la Extincin y de la disponibilidad en el
momento.
En incendios de alta peligrosidad o con riesgo para la poblacin, la Direccin Tcnica Operativa
Provincial, en funcin de la disponibilidad de medios y la gravedad de la emergencia, adecuar
el primer nivel de respuesta del Servicio Operativo de Extincin de Incendios Forestales.
pg. 68
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2.4. ORGANIZACIN.
INFOCAM.
e) Dar por extinguido el incendio o recabar del Tcnico del COP los medios necesarios
para realizar el ataque ampliado en primer grado.
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Si la emergencia se declara de nivel 1 o superiores, el PAIF pasar a ser una parte del PMA, en
el que adems se integrarn el resto de responsables de los grupos de orden, apoyo logstico y
sanitario.
Ningn medio podr iniciar su actividad en un incendio sin notificar su presencia al PAIF. Dicha
notificacin se realizar:
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Una vez superada la movilizacin de las unidades de despacho automtico, es necesario que la
Direccin Tcnica de la Extincin en el PAIF evale la necesidad de mantener la ubicacin de
PMA y PAIF, o de desplazarlos en funcin de la evolucin del incendio y de los criterios
enumerados para la constitucin del primer PAIF. Asimismo evaluar la conveniencia de
constituir un rea de Espera como centro de recepcin de medios. Cualquier modificacin en
el emplazamiento del PMA, PAIF o del rea de Espera, deber ser comunicada de inmediato al
COP por la Direccin Tcnica de la Extincin, indicando asimismo el canal de coordinacin con
estos elementos.
b) Definir conjuntamente con ellos las medidas y tcticas a adoptar. En todo caso
prevalecer su criterio sobre el de los restantes componentes del PMA.
f) En caso de que se prevea una larga duracin del incendio, solicitar la habilitacin de
zonas para el descanso del personal. Dichas zonas se gestionarn por el Jefe de la
Seccin de Logstica.
g) Una vez dado por controlado el incendio, asumir la direccin de las labores de
liquidacin, determinando las tareas a realizar en el permetro, y la disposicin de
medios para la vigilancia y control del incendio hasta que ste se pueda dar por
extinguido. La declaracin de incendio extinguido compete exclusivamente a la
Direccin Tcnica de la Extincin en el PMA.
Medios areos
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Medios terrestres
En el caso de que se haya constituido el rea de Espera, todos los medios que accedan o se
retiren del incendio tendrn que pasar necesariamente por la misma o al menos notificar su
entrada o retirada al responsable de su gestin. Si no est constituida, notificarn su retirada
al PAIF.
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EXTINCIN.
El personal voluntario que acuda en apoyo a las tareas de extincin deber estar integrado en
un Grupo de Voluntarios de Proteccin Civil, y deber ser presentado al Director Tcnico de la
Extincin en el PAIF o al responsable del rea de Espera por un responsable municipal o
responsable de la asociacin o agrupacin correspondiente, que aportar una relacin del
personal voluntario que se presenta.
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una versin en CD o similar en la que debe constar una capa del permetro del incendio en
formato shape u otro exportable al mismo.
Los informes referentes a los puntos restantes corresponder realizarlos a los tcnicos de
prevencin y extincin de incendios, contando para ello con la informacin contemplada en el
programa de gestin FIDIAS, adems de la colaboracin de los tcnicos UNAP.
En los incendios de nivel 2, y en aquellos que se hayan visto afectadas ms de una provincia,
ser el Jefe del Servicio competente en la Direccin General el responsable de la realizacin de
los informes a los que se refiere el punto anterior.
Los informes sern evacuados fuera de la Consejera competente en materia de incendios
forestales solamente por la Direccin Operativa del Plan INFOCAM, salvo delegacin expresa.
Tambin sern enviados a las personas encargadas de la Direccin Provincial del Plan
INFOCAM en todo caso.
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Suelen equipar motores de cilindrada elevada, casi siempre superior a los 2.000 CC, son
motores poco brillantes en cuanto a rendimiento en caballos por litro de cilindrada, pero
capaces de un elevado par motor a bajas revoluciones, y una marcha muy desahogada que
garantiza adems una gran seguridad de funcionamiento.
Con vistas a esta seguridad de funcionamiento algunos elementos accesorios del motor se
hallan sobredimensionados o presentan un diseo especial en algn aspecto. El filtro de aire,
por ejemplo, en previsin de la mayor cantidad de polvo existente en los recorridos fuera de
carretera, es especialmente eficaz, se halla sobredimensionado, cuenta con mamparas
separadoras de partculas slidas, cmaras en bao de aceite, etctera.
El sistema de refrigeracin suele encontrarse tambin sobredimensionado, a fin de garantizar
un eficaz funcionamiento en condiciones extremas de temperaturas, as, en circunstancias de
trabajo especialmente duras, como por ejemplo, a las velocidades muy lentas y desarrollando
el motor la mxima potencia.
Todos los componentes de la transmisin, desde el embrague a los semiejes de las ruedas,
estn calculados con amplios mrgenes. La caja de cambios cuenta con frecuencia con cinco
velocidades hacia delante y hacia atrs, que con dispositivo reductor permite un total de 12
relaciones, 10 adelante y dos hacia atrs.
Los diferenciales uno por cada eje motriz son asimismo de construccin robusta y con
frecuencia van dotados de dispositivo de bloqueo para anular el efecto diferencial, bien sea
con mando por palanca desde el tablero o bien mediante dispositivo auto blocante que evita el
embalamiento de las ruedas. Algunos modelos tienen un tercer diferencial, destinado a
repartir el giro del motor entre los ejes anterior y posterior.
La mayora de los modelos llevan suspensin por eje rgido y ballestas, tanto detrs como
delante, aunque algunas realizaciones ms modernas montan suspensiones de tipo
independiente. En todos los casos, la altura libre del vehculo, o distancia de su parte mas baja
al suelo, es considerablemente elevada, a fin de permitir la marcha sobre terrenos muy
accidentados sin riesgo de que las partes mecnicas sufran golpes con roces u otros
obstculos.
Casi siempre utilizan ruedas de gran dimetro, con un mnimo de 15, calzadas con neumticos
de dibujo muy profundo, capaces de gran adherencia sobre terrenos blandos o irregulares.
Existencia de reductora, con la que se recortan las relaciones del cambio con lo cual cada
velocidad tiene ms potencia (acelera antes) pero menos velocidad.
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4.1.1.3.- MANTENIMIENTO
El servicio que precisa un vehculo todo terreno, en realidad no difiere mucho del normal para
cualquier otro automvil. Aparte de los controles sobre niveles de aceite, agua, tensin de
correas, etc; que deben realizarse con una periodicidad similar al caso de los coches
convencionales, existe una serie de elementos que requieren una atencin especial. Lo ms
caracterstico del mantenimiento es lo siguiente:
Mantenimiento diario
El conductor del vehculo todo terreno debe comprobar a diario el estado del depsito de
gasolina. Al finalizar la jornada NUNCA debe dejarse el depsito vaco, ya que el siguiente
turno puede tener una salida a primera hora.
Es el responsable de que el vehculo se mantenga limpio, de comprobar el buen
funcionamiento de las luces, bocina, limpiaparabrisas, funcionamiento de los cinturones de
seguridad y de los frenos.
Por si existe alguna fuga de lquido debe revisar en el suelo debajo del vehculo.
Mantenimiento semanal
Todas las semanas el conductor debe comprobar la presin (en fro) y estado de los
neumticos, el nivel de aceite, lquido de frenos, embrague, direccin asistida, anticongelante
y lquido limpiaparabrisas. Tambin puede comprobar el funcionamiento del aire
acondicionado.
Mantenimiento mensual
Comprobacin del estado de batera y del filtro de gasolina y aire.
Mantenimiento despus de cada actuacin
Al regresar de cada actuacin el conductor del vehculo debe revisar el estado de las ruedas y
el lquido de frenos.
Nunca podr dejar el vehculo sin gasolina y adems ha de quedar limpio para su prximo uso.
4.1.1.4.- SEGURIDAD EN EL TRABAJO.
Lo primero es comprobar que el vehculo cuenta con la Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV)
en regla y actualizada.
Los conductores de vehculo deben establecer un programa de inspeccin y mantenimiento.
Dispondrn de un estadillo de inspecciones en el que registrarn los controles, revisiones e
inspecciones peridicas efectuadas.
Los vehculos utilizados deben estar en perfectas condiciones de funcionamiento para evitar
posibles accidentes por fallos mecnicos.
El conductor debe respetar en todo momento las normas del Cdigo de Circulacin e ir a la
velocidad adecuada a las condiciones de las carreteras o pistas por las que se transita.
Seguridad en incendios
Al aparcar el vehculo en la zona del incendio se har en posicin de salida franca (con
sus tres condiciones).
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Caractersticas:
- Vehculos compactos y giles.
- Posibilidad de lanzar agua en movimiento.
- Posibilidad de trabajar en alta y baja presin.
- Chasis todo-terreno.
- Bloqueo de diferencial.
- Velocidades cortas y largas.
- Direccin asistida.
- Toma de fuerza.
- Fcil manejo y mantenimiento.
pg. 80
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Tipos de mangueras:
- Rgidas: Mangotes de aspiracin, de 70 y 110 mm. No pueden plegarse.
- Semirrgidas: Carrete de pronto auxilio.
- Flexibles:
De 25, 45 y 70 mm
Impermeables y semipermeables (tambin llamadas hmedas, son porosas
para evitar que se quemen, en incendios urbanos)
pg. 81
CONOCIMIENTOS ESPECFICOS (3-2017-RR) (3-2017-RR)
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temperatura, primero del agua y despus de la bomba, que puede estropear la bomba y
provocar accidentes. La solucin es trabajar con la vlvula de retorno abierta, de esta forma se
crea un circuito de agua cerrado que evita ese calentamiento.
Con esta solucin se va a perder algo de presin. Una mala y habitual prctica es dejar la
vlvula de retorno entreabierta para no perder tanta presin, lo que puede provocar el
desgaste de esa vlvula con lo que no cerrar bien y no se podr efectuar la aspiracin en
vaco.
Tendidos
En la prctica se demuestra que no existe una forma nica de organizar tendidos, ya que en
funcin de las circunstancias y las situaciones la organizacin podr variar, decisin que
tomar el responsable del medio que vaya a intervenir.
Conceptos
En los tendidos de mangueras hay que tener claras unas ideas:
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CASOS PRCTICOS
Caso prctico 1:
80m 600m
PB ?
PB = PH + PC +PL PB?
Caso prctico 2:
En este caso vamos a realizar un clculo ms exacto, para lo que emplearemos una tabla en la
que se estiman las prdidas de carga.
Tenemos un tendido ascendente de 400 m de longitud, el desnivel a superar es de 70 m. y las
llamas se encuentran a 25 m del punta de lanza.
Qu presin necesitaremos en la bomba para poder trabajar?
25m
PL
400m.
70m.
PB?
Emplearemos mangueras de 25 mm con una lanza de 7 mm.
PB = PH + PC +PL PB?
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Caso prctico 3:
Realizamos un tendido descendente, el desnivel es de 30 m y la longitud del tendido de 200
m, empleamos manguera de 25 mm. Nuestra autobomba esta trabajando a 15 bares. Qu
presin tendr en la lanza?
PB=15 bares
200m.
30m.
PL?
PB = PH + PC + PL PL?
PH: Prdida por la altura
10 m -------- 1 atm
30 m --------- 3 atm (ganamos presin a medida que descendemos): PH = - 3 at
PC: Asociadas a la longitud del tendido
100 m ------- 2 atm
200 m ------- 2 x 2 = 4 atm
PB: Presin en bomba PB = 15 atm (dato conocido)
PL = PB PH - PC
PL = 15 + 3 - 4 PL = 14 atm
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- Nmeros 3, 4,: Resto de especialistas que sirven de apoyo al tendido, siendo sus
funciones las siguientes:
Suministrar mangueras al tendido.
Vigilancia del permetro y de posibles focos secundarios y reproducciones en
toda la longitud del tendido.
Mantener comunicacin y referencia visual a lo largo del tendido.
Despliegue y recogida
Una opcin de ataque inicial rpido si la llama est lejos es desenrollando el carrete fijado al
bastidor de la autobomba. La lanza se acopla al primer tramo y una vez se llega a la llama se
engancha el ltimo tramo a la bomba.
Tras el primer ataque, el empalme del tendido es preferible hacerlo en punta de lanza, siendo
transportados los tramos de manguera. Si hubiera algn problema al empalmar en la lanza se
puede realizar en el tramo anterior.
Las mangueras transportadas podrn estar enrolladas de diferentes formas. Corresponde al
responsable que todos los componentes conozcan los distintos mtodos y trabajen con el que
ms sencillo y prctico les resulte. Las formas ms comunes de enrollar las mangueras son en
ocho simple, ocho doble, ensaimada simple, ensaimada doble y ensaimada gemela.
La recogida se debe realizar de forma ordenada, desmontando tramo a tramo desde el
primero (junto a la lanza). Si fuera necesario se desmontara segn se retrocede enfriando
hacia la autobomba. En el monte, los tramos deben vaciarse de agua y recoger en ocho
preferiblemente doble, por comodidad y economa de tiempo. Procurar no arrastrar los
racores, se recoge andando, no arrastrando las mangueras hacia uno mismo.
En base las mangueras sern estiradas para su secado, limpiadas para evitar pudriciones por
hongos y enrolladas y almacenadas.
Empalmes.
Es importante que el tramo de manguera que se vaya a empalmar se despliegue en su
totalidad, de lo contrario se pueden formar pinzamientos y nudos que a veces, tras dar paso al
agua, son difciles de desenredar.
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Para realizar empalmes no es necesario cortar el agua. Es recomendable, para evitar retrasos,
utilizar la ayuda de las rodillas para realizar la unin de los racores.
La forma ms eficaz de realizar los empalmes es la siguiente:
- El nmero 1 cierra la lanza y si el tendido est totalmente estirado retrocede unos
metros.
- El nmero 2 realiza el pinzamiento a unos metros del punta de lanza. Si no se puede
por presin se puede abrir la lanza.
- El nmero 3, que ya haba previsto el lugar donde se realizar el empalme, despliega
la manguera y se acerca al nmero 1con un racor en cada mano.
- El nmero 1 abre la lanza, para quitarle presin, desempalma la lanza, coge un racor
al nmero 3 y lo empalma a la lanza.
- El nmero 3 empalma el racor que le queda a la manguera dejada por el nmero 1 y
da el visto bueno para abrir.
- Una vez finalizados los empalmes, el nmero 1 avisa al nmero 2 para que suelte el
pinzamiento, tras el cual el nmero 2 vuelve a su posicin junto al nmero 1.
Trabajo en punta de lanza.
La forma correcta de coger la lanza es pasando la manguera por debajo del brazo, una mano
en la empuadura y la otra por encima de la lanza.
Si se va a intercambiar la lanza es conveniente, por seguridad, cerrarla.
Si el punta de lanza se desplaza a un foco secundario o hay una situacin en espera se cierra la
lanza para ahorrar agua, por ejemplo si se est esperando una manguera para empalmar y ya
se ha regado la zona.
La forma de realizar un ataque es la siguiente: pulverizado a la base de las llamas para sofocar
y a chorro para perimetrar, siempre desde lo verde hacia lo quemado, para evitar
reproducciones. Si es necesario sofocar algn coronamiento se emplear el agua a chorro.
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desplazamiento hacia la posicin normal de riego, evitando as que tire a los dos
operarios.
- El punta de lanza nunca debe soltar la lanza y en caso de no poder sujetarla debe
abrazarla y tumbarse sobre ella, operar igual ante una descarga area.
- Aplicar el chorro (para perimetrar) de lo verde a lo negro para evitar que salten
partculas.
- Aplicar agua pulverizada a los combustibles y no a la llama.
- Nunca dirigir el chorro hacia instalaciones elctricas.
- Dejar operarios vigilando el tendido ante la posibilidad de aparicin de focos
secundarios. Si se pueden controlar visualmente y comunicarse entre ellos mejor.
- En tendidos ascendentes, sobre todo, ir rematando bien. Si se pasa el fuego y quema
las mangueras se quedan los especialistas en posicin bastante crtica, ladera arriba y
sin agua.
Seguridad con el material
- Nunca se guardar material defectuoso en la autobomba, o se manda a arreglar o
directamente se tira.
- Nunca se racorar manualmente una manguera. Esta operacin se realiza con
maquinaria diseada para ello, de no hacerse bien puede provocar accidentes.
Pero tambin tienen sus limitaciones, lo que hace que necesiten una perfecta integracin con
los equipos de tierra para que dispongan de la informacin necesaria y que coordinados con
ellos su trabajo sea eficaz. Las razones son:
Pierden detalle del territorio.
No pueden trabajar de noche.
Son sensibles a fuertes vientos y a turbulencias.
El intenso humo limita el campo de visin.
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no se vuelve a ver hasta que vuelve a pasar, y el precio, la vigilancia area es muy cara para
mantenerla mucho tiempo.
Los Tcnicos de Coordinacin podrn concertar itinerarios de vigilancia area para ser
realizados en caso de que no haya incendio activo y existan condiciones de alto riesgo.
Extincin
En extincin los medios areos se emplean en dos tipos de uso:
Uso logstico: su misin es informar o ayudar a la toma de decisiones del Director de Extincin
y hacer labores de apoyo.
Reconocimiento: reconocimiento e interpretacin de la posible evolucin del incendio.
Coordinacin: coordinacin de tanto de medios areos como de los diferentes medios
que intervengan en el incendio.
Transporte: transportar material, alimentos, personas...
Salvamento: evacuacin de enfermos o heridos.
4.2.2 DESCRIPCIN BSICA Y SEGURIDAD EN BASE Y EN INCENDIO CON MEDIOS DE ALA FIJA
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CESSNA 337
Capacidad de Carga 0 lts. / 3 pers.
Autonoma 2.000 km. / 5 h.
Carrera de Despegue 450 m.
Velocidad de Servicio 130-300 km/h.
De uso Tctico
2.- Aviones de Carga en Tierra:
Son aviones ligeros que deben volar hasta alguna base acondicionada para poder repostar
combustible, carga de agua y retardante, si lleva. Pueden llevar retardante a corto o largo
plazo.
Hay un modelo que puede convertirse en anfibio (Air Tractor AT-802-A).
Por la circular operativa 16-B podrn trabajar durante 2 horas y despus descansar al menos
40 minutos.
Los ms comunes son:
AVIONES DE CARGA EN TIERRA
DROMADER M-18
Capacidad de Carga 2.200 lts. / 0 pers.
Autonoma 800 km. / 3 h.
Carrera de Despegue 500 m.
Velocidad de Servicio 200 km/h.
3.- Hidroaviones:
Son aviones pesados que deben cargar agua en lugares con una lmina de agua estable y de al
menos 1 km. de largo. Puede llevar retardante de corto plazo (espumgeno).
Por la circular operativa 16-B podrn trabajar durante 4 horas y despus descansar al menos
1 hora.
HIDROAVIONES
CANADAIR CL 215-215T
Capacidad de Carga 5.500-6000 lts. / 0 pers.
Autonoma 1.300 Km. / 4:30 h.
Carrera de Despegue 800 m.
Velocidad de Servicio 300-380 km/h.
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Seguridad en base
No se debe acercar nadie a los aviones cuando tenga los motores en marcha sin cerciorarse
que el piloto le ha visto. Despus de informarle que nos vamos a acercar habr que hacerlo
siempre por detrs.
La pista siempre debe estar limpia de objetos que puedan entorpecer el despegue o aterrizaje
de las aeronaves. Cuando un avin va a tomar tierra o a despegar todo el personal debe estar
apartado de la pista para evitar accidentes.
No se debe manipular los retardantes sin estar habilitado para ello. Los retardantes pueden
producir reacciones alrgicas en la piel, molestias respiratorias. Adems son productos
generalmente venenosos.
Seguridad en incendios
El principal peligro del trabajo con aviones sern las descargas. Los aviones descargan ms
cantidad de agua que los helicpteros, menos en el Kamov (helicptero), y a ms velocidad por
lo que entraan ms peligro que las de los helicpteros.
Debido a la velocidad y falta de maniobrabilidad las rectificaciones antes de descargar son
imposibles. Por ello, si debemos dar instrucciones a los medios de ala fija estas deben ser
claras y con tiempo suficiente para que las acometa.
Las precauciones principales que se deben tener son:
- Intentar evitar que la descarga caiga directamente sobre el personal pero este
debe estar relativamente cerca para poder rematar el incendio tras la descarga.
- Si es imposible retirarse se deber adoptar la posicin ante descargas. Esta
posicin ser tumbado en el suelo boca abajo, dirigiendo la cabeza en la
direccin del avin, con una mano en el casco y con otra sujetando la
herramienta con el filo hacia fuera y del lado de la ladera. Se deber mantener
las piernas abiertas para incrementar la superficie de contacto entre el cuerpo y
el suelo y as mejorar la estabilidad. Ser muy importante que entre el cuerpo y
el suelo no haya ningn hueco porque esto producira un golpe por lo que se
deber buscar un sitio donde podamos pegar todo el cuerpo al suelo (cuello,
talones).
- Evitar piedras sueltas, arbolado (sobretodo si esta deteriorado) y zonas donde
podamos tener una cada a distinto nivel.
- Evitar las descargas con retardante sobre el personal.
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BELL AB 212
Capacidad de Carga 1.300 lts. / 11 pers.
Autonoma 400 km. / 2:30 h.
Velocidad de Servicio 180 km/h.
BELL AB 412
Capacidad de Carga 1.500 lts. / 12 pers.
Autonoma 450 km. / 2:45 h.
Velocidad de Servicio 200 km/h.
SOKOL W3
Capacidad de Carga 1.500 lts. / 12 pers.
Autonoma 500 km. / 2:45 h.
Velocidad de Servicio 215 km/h.
SUPERPUMA
Capacidad de Carga 2.500 lts. / 17 pers.
Autonoma 550 km. / 3 h.
Velocidad de Servicio 220 km/h.
KAMOV
Capacidad de Carga 4.500 lts. / 0 pers.
Autonoma 500 km. / 2:45 h.
Velocidad de Servicio 220 km/h.
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Las capacidades normales son desde 600 a 1.500 litros (pudiendo llegar a 4.500 litros en el
Kamov). La carga se hace por inmersin del helibalde en el depsito de agua que al menos
debe medir 1,5 metros de altura de lmina de agua.
Por su peso reducido (unos 80 km.) puede llevarse tanto dentro del habitculo (no en el caso
de Koala o Ecureuil) como fuera (cesta) como en el compartimento de carga. Dentro se limita
el espacio para cargas, la cabeza deber de ir desacoplada del gancho con lo que se perder
tiempo en los desembarques y embarques, adems se introducen un foco de malos olores
dentro del habitculo. Fuera limita la velocidad de la mquina por romper la aerodinmica del
aparato. En el compartimento de carga la cabeza va desacoplada del gancho con lo que se
pierde tiempo en los desembarques y embarques.
La cabeza del Bambi tiene un carrete retrctil que recoge un cable que est conectado a la
vlvula de descarga. Cuando el cesto est vaco el carrete recoge el cable y es asegurado por
un mecanismo de leva. El llenado se produce mediante la inmersin del cesto en la lmina de
agua y despus levantndola hasta separarla del agua. Debido al sistema de cierre el agua no
puede escapar.
Cuando se esta listo para el lanzamiento se presiona el botn de descarga y el solenoide libera
el sistema de cierre permitiendo que el peso del agua empuje el cable y abra la vlvula,
desenrollando el carrete nuevamente. Cuando el agua haya terminado de salir, el carrete se
recoge y se produce el cierre de la vlvula, preparando el cesto para la nueva carga.
El Bambi consta de 5 partes principales:
- Cabeza: Es la parte metlica situada en uno de los extremos de los cables. Tiene
2 funciones principales. La primera es hacer de unin entre el gancho de carga
del helicptero y el cesto. La segunda es la de controlar la apertura para la
suelta del agua. Para esta funcin existe un cable elctrico que sale de la cabeza
y se tiene que conectar al helicptero mediante un conector.
- Cables: Es el conjunto de 10 cables de acero con 3 funciones. La primera la
hacen 8 cables, 4 a cada lado de la cabeza y sujetos por 2 tornillos. La funcin de
estos cables es soportar todo el peso del cesto cuando est suspendido del
gancho de carga del helicptero. La segunda la hace otro cable cogido a uno de
los lados de la cabeza, por un tornillo de los mencionados anteriormente, y a la
anilla central del cesto. Su funcin es abrir la boca de llenado del Bambi Bucket
para facilitar su carga. La tercera funcin la realiza el ltimo cable que se
encuentra por un lado cogido a la cabeza por el centro-derecha y por otro a una
varilla que a su vez esta unida a unas cuerdas que cogen el labio (moco) que se
usa para cerrar y abrir la base del cesto para soltar el agua.
- Manguera: Pueden llevarla o no. Es una manguera que sirve para agregar
retardante a la carga de agua del Bambi Bucket a decisin del comandante. El
depsito de retardante ir dentro del helicptero y suele ser retardante a corto
plazo (espumgeno).
- Aro con varillas: Es un aro unido a unas varillas que unen la boca superior de la
canasta para permitir su llenado rpido. Su funcin es la de abrir (como un
paraguas) y dejar abierta la boca en el proceso de llenado. Con este sistema el
plegado es muy sencillo.
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El espumgeno mezclado con agua formar el espumante y este mezclado con el aire es lo
que crear la espuma.
Cuando se efecta la descarga desde un medio areo la formacin de espuma se producir
durante la cada formando burbujas estables y permanentes.
La mezcla de espumgeno con el agua depender de tipo de espumgeno y del modelo de
combustible pudiendo oscilar entre 0,5% y 2%.
No se debe manipular los retardantes sin estar habilitado para ello. Los retardantes pueden
producir reacciones alrgicas en la piel. El polvo seco, al ser inhalado, puede provocar
molestias respiratorias. Adems son productos generalmente venenosos. Las precauciones al
manejarlos sern las siguientes:
- Al mezclar el polvo seco usar mascarilla y guantes.
- Si la mezcla salpica los ojos se deben lavar con agua inmediatamente.
- Si la ropa se empapa con la mezcla se debe quitar lo antes posible, enjuagndola con
agua.
- Nunca se deben ingerir, ni en polvo ni en mezcla.
- Debe evitarse que caigan en depsitos o tradas de agua potable.
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En base no se debe acercar nadie al helicptero cuando est en marcha hasta que no lo
indique el piloto. Despus de que lo indique se acercar por delante y a la vista del piloto.
La pista siempre debe estar limpia de objetos que puedan entorpecer el despegue o aterrizaje
de los helicpteros. Cuando un helicptero va a tomar tierra todo el personal debe estar
apartado de la pista y con los ojos protegidos.
No se debe manipular los retardantes sin estar habilitado para ello. Los retardantes pueden
producir reacciones alrgicas en la piel, molestias respiratorias. Adems son productos
generalmente venenosos.
4.2.3.5.2 EN INCENDIOS
Los principales riesgos del trabajo con helicptero son los embarques y desembarques y las
descargas del medio.
Las precauciones principales que se deben tener son:
- Se debe embarcar y desembarcar conforme a los protocolos establecidos
previamente.
- Intentar evitar que la descarga caiga directamente sobre el personal pero este debe
estar relativamente cerca para poder rematar el incendio tras la descarga.
- Si es imposible retirarse se deber adoptar la posicin ante descargas. Esta posicin
ser tumbado en el suelo boca abajo, dirigiendo la cabeza en la direccin del avin,
con una mano en el casco y con otra sujetando la herramienta con el filo hacia fuera
y del lado de la ladera. Se deber mantener las piernas abiertas para incrementar la
superficie de contacto entre el cuerpo y el suelo y as mejorar la estabilidad. Ser
muy importante que entre el cuerpo y el suelo no haya ningn hueco porque esto
producira un golpe por lo que se deber buscar un sitio donde podamos pegar todo
el cuerpo al suelo (cuello, talones).
- Evitar piedras sueltas, arbolado (sobretodo si esta deteriorado) y zonas donde
podamos tener una cada a distinto nivel.
- Evitar las descargas con retardante sobre el personal.
- Para avisar al medio areo de la necesidad de ayuda primero utilizar la emisora y si
no es posible se debe escribir en el suelo V = Ayuda X = Ayuda Mdica.
5.-COMUNICACIONES.
Para la lucha contra los incendios forestales es indispensable disponer de una red de
comunicaciones que permita alcanzar dos objetivos: la transmisin de las novedades sobre
vigilancia y deteccin de incendios y la canalizacin y coordinacin de las funciones de
extincin de los incendios.
5.1 CONCEPTOS BSICOS.
5.1.1 CARACTERSTICAS DE LA RED DE COMUNICACIONES.
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- Potencia que disminuye con la distancia: Cuanto ms alejado se est del punto emisor,
peor se recibe la informacin.
- Frecuencia muy alta VHF: La utilizacin de ondas espaciales de alta frecuencia VHF se
hace para evitar interferencias en las comunicaciones. En los equipos usados por los
medios terrestres se codifica el mensaje mediante la modulacin de la frecuencia (FM)
y en los usados por medios areos por modulacin de amplitud (AM). Esto se traduce
en que las emisoras utilizadas son distintas en los medios areos que en los equipos de
tierra.
5.1.2 CONCEPTOS
- Frecuencia: Es una caracterstica de la onda radioelctrica. Se mide en megahercios y
es la velocidad de la luz dividida por la longitud de onda. Las emisoras utilizan una
frecuencia para la transmisin y la misma u otra distinta para la recepcin.
- Canal: Posicin del dial del selector de la emisora en la que se instalan las frecuencias
de emisin y recepcin.
Las frecuencias de la banda media de VHF estn comprendidas entre los 50 - 150 MHz.
Cuando se posiciona la emisora en un canal, la emisora transmitir nuestro mensaje a travs
de una onda con la frecuencia que tiene asignada como frecuencia de emisin y reconocer,
por tanto se escucharn, slo los mensajes que vengan a travs de las ondas que tengan la
misma frecuencia que la de recepcin.
Por lo tanto, cualquier equipo posicionado en un canal determinado solo podr transmitir y
recibir informacin de aquellos equipos que estn posicionados en el mismo canal, salvo que
tenga activado el scner que se explica ms adelante (interruptores de funciones).
5.2 TIPOS DE EQUIPOS
- Equipos fijos: Instalados en los centros operativos y territoriales. Son los que tienen mayor
potencia y por tanto mayor alcance.
- Equipos mviles: Instalados en los vehculos destinados a la extincin, tanto de transporte de
personal como autobombas, son de potencia intermedia y, por tanto, de alcance tambin
intermedio entre el fijo y el porttil.
- Equipos porttiles (portfono): Asignados al personal tcnico, agentes, responsables de
retenes y vigilantes, son los de menor potencia y tambin menor alcance.
5.2.1 Elementos de los equipos
Hay emisoras de distintas marcas y modelos, con ms o menos funciones o posibilidades, pero
todas ellas tienen unas partes comunes que debemos conocer:
- Antena:
Es la parte que tiene como misin lanzar al aire la onda generada por la emisora y captar las
ondas procedentes de otras emisoras.
En emisoras fijas y mviles la antena es exterior y va sujeta a un plano exterior que tiene que
ser metlico.
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- Emisor-Receptor:
Es el elemento fundamental de todas las emisoras. Recibe la voz, la transforma en una onda
radioelctrica y la manda a la antena para salir al espacio. Tambin recibe las ondas exteriores
que le llegan de la antena y las transforma en sonido para que la podamos escuchar a travs
del altavoz.
En el interior del cuerpo central de la emisora se realiza la amplificacin y modulacin que
permite la recepcin y emisin de voz.
En el exterior de la emisora lo que vemos es lo siguiente:
Micrfono: Es el dispositivo que recoge nuestra voz y las vibraciones las transforma en
impulsos elctricos que van al emisor.
Pulsador (conocido como P.T.T, del ingles Push To Talk): es el dispositivo que cambia la
posicin del equipo de emisor a receptor. Para poder hablar y mandar un mensaje
se debe presionar el pulsador. Hay equipos en que este botn va incorporado en el
microaltavoz y otros en los que va independiente, instalado en la carcasa.
Altavoz: Su funcin es transformar un impulso elctrico en sonido audible por nuestros
odos.
Interruptores de funciones:
Encendido / apagado / volumen: como en los aparatos de radio sirve para
encender (ON) o apagar (OFF) y regular el volumen del receptor.
Silenciador: sirve para regular la sensibilidad del receptor. Si el silenciador es
un dial regulable, hay que girarlo justo hasta el umbral del ruido para que tenga suficiente
sensibilidad como para captar seales dbiles pero quite el ruido de fondo.
Selector de canales: es un conmutador que nos sirve para seleccionar el canal
en que vamos a comunicar.
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Hay otras funciones ms complejas, que incorporan algunos equipos, y para los
que se disponen los correspondientes mandos (botones SCN, AUX, PRI, FUN, ETC.) etc.
Activan funciones como, escner, canal prioritario, subtonos, llamadas selectivas, teclas de
programacin, etc.
Cuando la emisora tiene activada una funcin scanner y est en recepcin est recibiendo
alternativamente y durante un corto espacio de tiempo en cada canal que tenga programado
ese scanner. Al recibir seal en un canal la emisora automticamente muestra qu canal es y
se queda fijado en l recibiendo la comunicacin completa. Al terminar el mensaje permanece
an unos segundos en ese canal para permitir que se conteste, y si no se contesta vuelve a
realizar la funcin scanner. Siempre que una emisora tiene programado algn scanner permite
su conexin y desconexin, o sea que se puede utilizar o no segn se desee.
- Fuente de alimentacin:
Es la encargada de suministrar la energa elctrica necesaria para que funcione la emisora y
segn su naturaleza, puede ser red elctrica, bateras, acumuladores energa solar.
El empleo de una u otra fuente de alimentacin depende del uso que se le vaya a dar a la
emisora y de la ubicacin de la misma.
As en las emisoras fijas instaladas en los centros operativos y otras dependencias conectadas a
la red elctrica, se utiliza esta fuente de energa debiendo disponer el aparato de un
transformador de corriente alterna a continua.
Las emisoras mviles instaladas en vehculos de transporte o extincin se alimentan de la
batera del mismo.
Las emisoras porttiles utilizadas por el personal tienen como fuente de alimentacin
acumuladores pequeos o pilas recargables, lo cual limita su uso al perodo en que los mismos
permanezcan con carga. Conviene ser muy cuidadoso con el uso de estas emisoras, ya que
consumen mucha energa cuando emiten, poca cuando reciben y prcticamente nada cuando
estn a la espera.
Debemos considerar que cuando hablamos por la emisora, no slo gastamos la energa de
nuestro equipo, sino que obligamos a gastar a los que nos escuchan.
Cuando la batera est baja de carga, la cobertura de nuestra radio disminuye muchsimo y es
probable que no podamos llegar al repetidor o a otros equipos an cuando nosotros podamos
or.
En edificaciones aisladas y para los equipos repetidores fijos instalados en puntos elevados se
recurre a la alimentacin por energa solar. La energa aportada por las placas puede no ser
suficiente para compensar el consumo. Estaremos pendientes de la carga de las bateras
especialmente en pocas de nubosidad o cuando los das son ms cortos.
El mantenimiento de la instalacin solar consistir en la limpieza de los paneles, la
comprobacin de la carga de la batera y la revisin del circuito.
Nunca conectaremos a la misma batera otros equipos elctricos para uso personal.
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Para comunicar por la emisora y mandar un mensaje debemos seguir estas pautas:
- Primero apretar el pulsador y esperar un par de segundos antes de empezar a hablar.
- No debemos tratar de comunicar, pulsar, cuando el canal est ocupado.
- Tampoco debemos apretar el pulsador para contestar una llamada hasta que el
mensaje que recibimos no haya finalizado.
- Al hablar situaremos el micrfono cerca de la boca, pero sin llegar a tocarlo.
- Mientras se habla por la emisora, siempre debe estar presionado el pulsador.
- Al terminar el mensaje, se suelta el pulsador y la emisora queda en modo de
recepcin. Se debe comprobar que el pulsador se desconecta y queda de esa manera,
ya que si por cualquier circunstancia permanece pulsado, la emisora bloquea la red.
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Las emisoras slo deben ser manejadas por las personas autorizadas para ello que sern las
nicas que, salvo en situaciones de emergencia, podrn emitir mensajes y siempre conforme a
lo dispuesto en las instrucciones fijadas al respecto.
En general, las comunicaciones se harn nicamente con los centros operativos o con los
superiores jerrquicos salvo para comunicar novedades a las horas previstas o por incidencias
graves, a requerimiento de los mismos.
Contenido del mensaje
La nica forma para mejorar el uso de la red, sin modificarla, es manteniendo una disciplina en
las conversaciones, evitando as el uso telefnico, y estructurando nuestros mensajes,
pensando antes de comunicar qu es lo que queremos decir, para lo que:
Los mensajes deben ser:
o Claros: los tiene que poder entender la persona a quien se dirigen.
o Concretos: su contenido ser exactamente el que queremos transmitir, sin
andarnos por las ramas.
o Cortos: para ocupar el canal el menor tiempo posible.
Hay que evitar las llamadas aclaratorias que alargan los mensajes y prolongan la
ocupacin de los canales de forma innecesaria. Hay que pensar qu vamos a decir
antes de hablar.
Cualquier mensaje no referente al trabajo se debe transmitir por otro conducto. Se
restringirn al mximo las conversaciones ajenas al incendio durante la extincin.
No se debe interferir una conversacin en curso salvo por cuestin cuya prioridad lo
justifique.
Se respetar la prioridad en las comunicaciones.
Siempre que haya alguien hablando se esperar hasta que termine.
Se utilizar un lenguaje claro, vocalizando bien y situando el micro a la distancia
adecuada. Hemos de tener en cuenta que no todo el mundo comprende un acento
cerrado y que la emisora puede distorsionar el sonido.
Se utilizar un volumen normal de voz. Si se grita al micro se produce ms distorsin
en el sonido. Cuando no nos entienden debemos hablar ms despacio y ms claro,
pero nunca ms alto.
Nunca hay que abandonar la emisora sin comunicarlo.
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1 de 5: ilegible.
2 de 5: legible a veces.
3 de 5: legible con dificultad.
4 de 5: legible.
5 de 5: perfectamente legible.
EJEMPLO:
COP: Atencin, D-154, de COP.
D-154: Adelante para D-154.
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AVERAS MS COMUNES
Alimentacin:
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ESCALAS.
Escala numrica: Escala es la relacin constante que existe entre la distancia en el plano y la
distancia real. Se representa por la fraccin 1/M, donde el numerador representa la medida en el
plano y el denominador M, la medida en la realidad.
Escala grfica: Representacin geomtrica de las escalas numricas. En el ejemplo, que
corresponde a un plano 1:100.000 vemos que es una recta de 10 cm. segmentada en 10 partes de
1 cm. Cada segmento de 1 cm. representa 1.000 m. y cada pequea divisin del primer segmento,
representa 100 m.
1.000 500 0 1.000 2.000
3.000
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CURVAS DE NIVEL.
Representan la altimetra del terreno. Son lneas imaginarias sobre el suelo a una altura
constante sobre el nivel del mar. Cada cuatro o cinco curvas de nivel hay una curva maestra,
ms oscura, con su altitud cota marcada varias veces a lo largo de la misma. Estudiando la
separacin entre las curvas de nivel se puede calcular la pendiente.
Son siempre cerradas y nunca se cruzan ni se bifurcan.
COTA DE UN PUNTO.
Altura de ese punto, en la realidad, sobre el nivel del mar en Alicante.
EQUIDISTANCIA.
Diferencia de altitud entre dos curvas de nivel sucesivas.
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Vaguada: Interseccin de dos laderas opuestas por su parte inferior, donde confluyen las
aguas. Si la vaguada es muy encajonada se llama barranco.
Valle: Terreno ms menos llano comprendido entre dos series de alturas. Si es estrecho
recibe el nombre de caada.
Montaa: Gran elevacin formada por una serie de montes.
Macizos: Ncleo de montaas que se extienden en todas las direcciones. Si es en una sola
direccin se llama Sierra.
Cordilleras: Sucesin de sierras.
Ros y arroyos: Corrientes de agua de mayor menor importancia.
Confluencia: Punto de unin de dos cursos de agua.
Costa: Terreno lindante con el mar. Recibe el nombre de playa, si est formada por arenales y
pendientes suaves. Acantilado, si el terreno es escarpado y est formado por rocas. Los
salientes de las costas se llaman cabos y los entrantes, golfos, bahas y calas.
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cercanos de uno ms bajo, ste puede ocultar a otro ms alto, que se encuentre situado
detrs.
DNDE ESTAMOS?
Un trabajo prctico con el mapa es averiguar nuestra localizacin, fijndonos en puntos
conocidos del terreno, mediante lo que se llama triangulacin.
Si sabemos que estamos en algn punto de una lnea dada (un camino, un ro, etc.), se puede
determinar nuestra situacin aproximada visualizando solamente un punto conocido del
terreno.
Se orienta el mapa, alinendolo con los detalles del terreno que nos sean conocidos. Se coloca
el extremo de un borde recto (una regla) sobre el smbolo de un punto identificable en el
terreno y se apunta con el otro al punto real. Se baja la regla hasta el mapa, sin dejar de
comprobar que se mantiene apuntando hacia el punto conocido. Se prolonga la lnea hecha
con este indicador hacia nosotros, poniendo una segunda regla en el mapa a lo largo de la
lnea de la visual. Donde esta lnea cruza nuestro camino o ro es el punto en el que estamos.
Si se puede hacer una segunda comprobacin con otro punto conocido del terreno, a ser
posible situado a 90 grados a un cuarto de crculo del primero, tendremos una
determinacin mucho ms exacta.
LA BRJULA.
Instrumento utilizado en topografa para trazar rumbos, consistente en una aguja de acero
imantada dentro de una caja en la que gira libremente, marcando siempre el norte magntico.
La brjula nos indica el Norte magntico, pero ste normalmente no coincide con el Norte
Geogrfico. La diferencia en ngulos entre estos dos nortes, recibe el nombre de Declinacin
Magntica. Puede ser influenciada por objetos metlicos, magnticos, aparatos electrnicos,
otra brjula, etc.
Por lo general el motivo suele ser artificial: la hebilla del cinturn, la cremallera, apoyarnos
sobre el cap del vehculo.
Tambin se producen desviaciones a grandes alturas: debido a los cambios de presin del aire,
se puede formar una burbuja al contraerse el lquido del alojamiento de la aguja, sobre todo
con fro intenso. Una burbuja mayor de un cuarto de pulgada puede empujar suavemente la
aguja y producir una lectura falsa. Esta burbuja originada por la altitud, desaparece cuando se
desciende a cotas ms bajas.
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Medir un Rumbo: La siguiente habilidad bsica con la brjula sirve para medir el rumbo
(direccin) hacia algn punto reconocible en el terreno. Simplemente invertimos los pasos:
1- Hay que situarse de frente al punto de referencia, extender el brazo y apuntar con la flecha
de direccin de la brjula a dicho punto.
2- Se acerca la brjula, de forma que se pueda leerla fcilmente, asegurndonos de que la
flecha de direccin todava seale al punto.
3- Se gira el limbo hasta que la punta de la flecha de orientacin quede bajo el extremo rojo
de la aguja, que indica el norte.
4- Se lee el rumbo en la lnea ndice. Ahora conocemos la direccin exacta hacia el punto de
referencia escogido, expresado en grados de ngulo.
Seguir un rumbo: Para ello se utilizan puntos de referencia intermedios a lo largo de la lnea
que va desde el punto inicial hasta el objetivo, recorriendo la distancia en tramos cortos desde
un punto de referencia hasta el siguiente. Para conseguirlo se siguen estos pasos.
1- Se toma el rumbo y no se gira el limbo de la brjula mientras lo seguimos.
2- Se mira hacia adelante a lo largo de la lnea de la flecha de direccin y se elige un punto de
referencia que este en todo momento a la vista.
3- Nos olvidamos de la brjula y avanzamos hacia ese punto por el camino ms fcil.
4- Cuando se llega al punto de referencia, hay que asegurarse de que se va en la direccin
correcta, en la lnea del rumbo original. Para ello, se coloca la brjula delante de nosotros
(sin tocar el limbo) y se gira el cuerpo y la brjula a la vez hasta que el extremo rojo de la
aguja que seala el norte magntico corresponda con la punta de la flecha de orientacin.
5- Se elige otro punto de referencia a lo largo de la lnea del rumbo y se camina hacia l. Se
repite el proceso tantas veces como sea necesario. Es necesario orientarse con la brjula
en cada uno de los puntos de referencia intermedios, para estar seguro de que nos
dirigimos hacia la direccin correcta en el siguiente tramo.
EL GPS.
Sistema de Posicionamiento Global. Est formado por una constelacin de 24 satlites que
orbita la tierra dos veces al da, transmitiendo informacin precisa de tiempo y posicin a
cualquier lugar de la tierra, las 24 horas del da. Los satlites giran alrededor de la Tierra en
seis planos fijos, que estn inclinados 60 desde el Ecuador.
El sistema fue desarrollado por el Departamento de Defensa de los estados Unidos, para
proporcionar informacin de posicin y tiempo a sus fuerzas militares y a las de sus aliados. La
constelacin de satlites es operada y verificada por la Fuerza Area de los Estados Unidos,
desde una estacin central en Colorado, USA. Adems de esta estacin, otras estaciones y
antenas estn instaladas alrededor del mundo, para hacer el seguimiento de los satlites y
enviar la informacin a la estacin central. Con esta red de estaciones, se mantiene y actualiza
la posicin exacta de los satlites y la precisin de los datos.
Sin embargo, el sistema GPS tiene una amplia gama de aplicaciones para uso civil, en
navegacin, topografa, exploracin etc.
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CONOCIMIENTOS ESPECFICOS (3-2017-RR) (3-2017-RR)
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RESPONSABLE DE RETN
(3-2017-RR) Fecha de Aprobacin: 30/11/2016
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Los parmetros proporcionados por la mayora de los G.P.S, comerciales son: situacin
geogrfica en coordenadas, velocidad con respecto a tierra, tiempo estimado de llegada al
punto de destino, tiempo transcurrido desde el inicio del movimiento, rumbo y desviacin,
puntos alternativos, entre los ms importantes.
Con la localizacin geogrfica por coordenadas obtenidas por el G.P.S se puede constituir una
Base de Datos, de Puntos de encuentro, Puntos Conflictivos, Puntos de Agua, que son vlidos
para la prevencin de incendios. A su vez, permite, mediante la lectura de coordenadas: la
localizacin exacta del incendio (que permite calcular la velocidad de avance, direccin, etc.);
superficie daada por el fuego y pilotaje directo, en lnea recta, a los aviones anfibios.
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