ENSAYOS REALIZADOS Y NECESARIOS PARA EL ACERO

1.0. INTRODUCCIN.
los aceros son unos de los materiales ms utilizados en la industria, dentro del
proceso de produccin de estos se realizan diferentes tratamientos trmicos para
mejorar las propiedades del material. Tratamientos como el temple, revenido,
normalizado, etc. son necesarios para poder obtener un acero adecuado para los
distintos usos. A su vez dentro de este contexto encontramos a los ensayos
destructivos y no destructivos, que son parte fundamental de la industria para poder
comprobar las propiedades del material, estos ensayos son de fcil aplicacin y de
bajo costo, y nos permiten tener una idea rpida y concreta acerca del material que se
est poniendo a prueba.
Se denomina ensayo de materiales a toda prueba cuyo fin es determinar las
propiedades mecnicas de un material.
Todas las casas, todos los automviles, como cualquier estructura o maquinaria estn
constituidos por diferentes materiales, elegidos por sus propiedades para poder ser
utilizados en una determinada aplicacin. El diseo de la forma y de las secciones se
debe realizar con criterios econmicos, es decir, se debe emplear la menor cantidad
posible de material, pero tambin se debe cumplir una serie de especificaciones de
seguridad para evitar que se produzcan fallos mecnicos.
Es de suma importancia por tanto el conocimiento de las propiedades de los
materiales para realizar un diseo adecuado. Para la determinacin de las
propiedades existen una serie de ensayos normalizados
2.0. TIPOS DE ENSAYOS.
Los materiales suelen someterse a una variedad de ensayos para conocer sus
propiedades. De esta manera se intenta simular las condiciones a las que van a estar
expuestas cuando entren en servicio

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2.1- SEGN LA RIGUROSIDAD DEL ENSAYO

2.1.1. ENSAYOS CIENTFICOS

Se obtienen resultados referentes a los valores numricos de ciertas magnitudes
fsicas. Permiten obtener valores precisos y reproducibles de las propiedades
ensayadas, pues las condiciones a las que se somete el material se encuentran
normalizadas. Un ejemplo de este ensayo es el ensayo de traccin, del que se
obtiene la resistencia a la traccin, y se expresa en kp/mm
2.1.2. ENSAYOS TECNOLGICOS
Se utilizan para comprobar si las propiedades de un material o pieza son adecuadas
para cierta utilidad o si dichas propiedades son las que se presuponen. Un ejemplo de
este ensayo son las pruebas de cada, los de maleabilidad para un material de forja o
las de flexin alternativa en alambres, en la que se cuenta el nmero de veces que
una pieza de alambre se puede doblar alternativamente sin que se rompa.

2.2.0 SEGN LA NATURALEZA DEL ENSAYO

2.2.1 ENSAYOS QUMICOS

Permiten conocer la composicin cualitativa y cuantitativa del material, la naturaleza
del enlace qumico y la estabilidad del material en presencia de lquidos o gases
corrosivos.
2.2.2. ENSAYOS FSICOS
Se cuantifican la densidad, el punto de ebullicin, el punto de fusin, la conductividad
elctrica, la conductividad trmica, etc.
2.2.3. ENSAYOS MECNICOS
Se determina la resistencia del material mediante su sometimiento a distintos
esfuerzos. Varios ejemplos de estos ensayos son los ensayos de traccin, dureza,
choque, fatiga o ensayos tecnolgicos.
2.2.4. ENSAYOS MECANOGRFICOS
Consisten en analizar la estructura interna del material mediante un microscopio.

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 2.3.0 SEGN LA UTILIDAD DE LA PIEZA DESPUS DE SER SOMETIDA AL
ENSAYO
Los ensayos de materiales pueden ser de dos tipos, ensayos destructivos y ensayos
no destructivos. Estos ltimos permiten realizar la inspeccin sin perjudicar el
posterior empleo del producto, por lo que permiten inspeccionar la totalidad de la
produccin si fuera necesario.
2.3.1. ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
Se analizan las grietas y defectos internos de una pieza, sin tener en cuenta las
propiedades del material y sin daar su estructura. Varios ejemplos de estos ensayos
son los anlisis derayos X y los anlisis por ultrasonidos. Estrictamente estos mtodos
no pertenecen a ensayos de materiales, ya que nicamente se analizan los defectos
en una pieza concreta, aunque por otra parte existen ensayos cuya inclusin resulta
dudosa, como el ensayo de estanqueidad en tubos, porque se desconoce si se
deteriora o no la estructura del material.
Entre los ensayos no destructivos se encuentran los siguientes:
Ensayo de Durezas (en algunos casos no se considera como ensayo no
destructivo, cuando puede comprometer la resistencia de la pieza a cargas
estticas o a fatiga)
Inspeccin visual, microscopa y anlisis de acabado superficial
Ensayos por lquidos penetrantes
Inspeccin por partculas magnticas
Ensayos radiolgicos
Ensayos por corrientes inducidas
Ensayos de fugas: deteccin acstica, detectores especficos de
gases, cromatografas, deteccin de flujo, espectrometra de
masas, manmetros, ensayos de burbujas, etc.
2.3.2 . ENSAYOS DESTRUCTIVOS
Se produce la rotura o dao sustancial en la estructura del material. Varios ejemplos
de estos ensayos son los ensayos mecnicos de traccin o dureza, los ensayos
fsicos, como la determinacin de los puntos de fusin y ebullicin, el ensayo qumico
frente a corrosin, el ensayo de tensin, flexin, compresin, etc.
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Algunos ensayos que son importantes conocer para el uso del acero.

3.0. ENSAYO DE TRACCION

Debido a la gran cantidad de informacin que puede obtenerse a partir de este

ensayo, es sin duda uno de los test mecnicos ms empleados para el acero. La
versatilidad del ensayo de traccin radica en el hecho de que permite medir al mismo
tiempo, tanto la ductilidad, como la resistencia.
El valor de resistencia es directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseo.
Los datos relativos a la ductilidad, proveen una buena medida de los lmites hasta los
cuales se puede llegar a deformar el acero sin llegar a la rotura; este ensayo consiste
en someter una barra, de seccin uniforme y conocida, a una fuerza de traccin que
va aumentando progresivamente en forma simultnea se van midiendo los
correspondientes alargamientos de la barra, la figura 01 muestra un esquema de una
mquina para ensayos de traccin, en la que se estira la barra a una velocidad
constante, con los resultados de la elongacin de la barra, se puede graficar una
curva de carga contra alargamiento, que generalmente se registran como valores de
esfuerzo y deformacin unitarios, y son independientes de la geometra de la barra
(figura 2).

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FIGURA 1. ESQUEMA DE UNA MQUINA PARA ENSAYOS DE TRACCIN.

FIGURA 2 CARGA VS ALARGAMIENTO

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FIGURA 3 MAQUINA DE TRACCIN

Al iniciarse el ensayo, el material se deforma elsticamente; esto significa que si la

carga se elimina, la muestra recupera su longitud inicial.
Cuando el esfuerzo alcanza su mximo valor de resistencia a la tensin, se forma en
la barra una
estriccin o cuello (figura 5.15), la cual es una reduccin localizada
en el rea de la seccin transversal, en la que se concentra todo el alargamiento
posterior.
Una vez formado este cuello, el esfuerzo disminuye al aumentar la deformacin
y contina disminuyendo hasta que la barra se rompe.

3.1. DETERMINACIN DEL ALARGAMIENTO.

Alargamiento es el porcentaje que el acero se alarga cuando es sometido a una carga

que pase su lmite de fluencia. La determinacin del alargamiento se hace por la
comparacin entre la distancia entre dos marcas hechas en la barra antes del ensayo,
denominado largo inicial l0, y la distancia entre las dos marcas despus que se rompe
la barra, denominado largo final l1 (figura 5.15), el largo inicial utilizado es 10 veces el
dimetro nominal.

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En conclusin el ensayo de traccin de un material consiste en someter a una probeta
normalizada a un esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la rotura
de la misma, este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o
aplicada lentamente; las velocidades de deformacin en un ensayo de tensin suelen
ser muy pequeas ( = 104 a 102 s1).

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PROBETA DE COBRE DURANTE EL ENSAYO DE TRACCIN.

Probeta de cobre fracturada despus del ensayo de traccin.

CURVA TENSIN-DEFORMACIN.

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GRFICA OBTENIDA POR COMPUTADORA EN EL ENSAYO DE TENSIN.

3.2. DIAGRAMA DE TENSINDEFORMACIN TPICO DE UN ACERO DE BAJO

LMITE DE FLUENCIA.
En el ensayo se mide la deformacin (alargamiento) del acero entre dos puntos fijos
de la misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa
grficamente en funcin de la tensin (carga aplicada dividida por la seccin de la
probeta), en general, la curva tensin-deformacin as obtenida presenta cuatro zonas
diferenciadas:
3.3. DEFORMACIONES ELSTICAS.
Las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta, son de pequea magnitud y,
si se retirara la carga aplicada, la probeta recuperara su forma inicial. el coeficiente
de proporcionalidad entre la tensin y la deformacin se denomina mdulo de
elasticidad o de young y es caracterstico del material. As, todos los aceros tienen el
mismo mdulo de elasticidad aunque sus resistencias puedan ser muy diferentes, la
tensin ms elevada que se alcanza en esta regin se denomina lmite de fluencia y

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es el que marca la aparicin de este fenmeno, pueden existir dos zonas de
deformacin elstica, la primera recta y la segunda curva, siendo el lmite de
proporcionalidad el valor de la tensin que marca la transicin entre ambas.
Generalmente, este ltimo valor carece de inters prctico y se define entonces un
lmite elstico (convencional o prctico) como aqul para el que se produce un
alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.), se obtiene trazando una recta
paralela al tramo proporcional (recto) con una deformacin inicial igual a la
convencional.

3.4. FLUENCIA O CEDENCIA.

Es la deformacin brusca del acero sin incremento de la carga aplicada, el fenmeno
de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos de aleacin bloquean
las dislocaciones de la red cristalina impidiendo su deslizamiento, mecanismo
mediante el cual el material se deforma plsticamente alcanzado el lmite de fluencia
se logra liberar las dislocaciones producindose la deformacin bruscamente la
deformacin en este caso tambin se distribuye uniformemente a lo largo de la
probeta pero concentrndose en las zonas en las que se ha logrado liberar las
dislocaciones (bandas de lders) no todos los materiales presentan este fenmeno,
en cuyo caso la transicin entre la deformacin elstica y plstica del material no se
aprecia de forma clara.
3.5. DEFORMACIONES PLSTICAS.
Si se retira la carga aplicada en dicha zona, el acero recupera slo parcialmente su
forma quedando deformada permanentemente, las deformaciones en esta regin son
ms acusadas que en la zona elstica.
3.6. ESTRICCIN.
Llegado un punto del ensayo, las deformaciones se concentran en la parte central de
la probeta aprecindose una acusada reduccin de la seccin de la probeta, momento
a partir del cual las deformaciones continuarn acumulndose hasta la rotura de la
probeta por esa zona.La estriccin es la responsable del descenso de la curva
tensin-deformacin; realmente las tensiones no disminuyen hasta la rotura, sucede
que lo que se representa es el cociente de la fuerza aplicada (creciente hasta el
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comienzo de la estriccin) entre la seccin inicial: cuando se produce la estriccin la
seccin disminuye (y por tanto tambin la fuerza necesaria), disminucin de seccin
que no se tiene en cuenta en la representacin grfica. Los materiales frgiles no
sufren estriccin ni deformaciones plsticas significativas, rompindose la probeta de
forma brusca.
Terminado el ensayo se determina la carga de rotura, carga ltima o resistencia a la
traccin: la mxima resistida por la probeta dividida por su seccin inicial, el
alargamiento en (%) y la estriccin en la zona de la rotura.

otras caractersticas que pueden caracterizarse mediante el ensayo de traccin son

la resiliencia y la tenacidad, que son, respectivamente, las energas elstica y total
absorbida y que vienen representadas por el rea comprendida bajo la curva tensin-
deformacin hasta el lmite elstico en el primer caso y hasta llegar a rotura en el
segundo

4.0. ENSAYO DE DUREZA DEL ACERO

El ensayo de dureza mide la resistencia de un material a la penetracin de un punzn

o una cuchilla. Este penetrador es tambin llamado durmetro. El durmetro
usualmente consta de una esfera, pirmide
o un cono de un material mucho ms duro que el acero que se est midiend
o. La
profundidad hasta la cual penetra este material nos entrega un valor, el que e
st tabulado, obtenindose as una medida de la dureza del acero. Dado que el
ensayo de dureza puede hacerse fcilmente, la informacin obtenida puede ser
evaluada inmediatamente
Existen varios mtodos para medir la dureza, a continuacin nombraremos los tres
ms comunes, el mtodo Brinell el vickers y El mtodo Rockwell. El ms usado en

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metales es la resistencia a la penetracin de una herramienta con determinada
geometra.

Algunas de las escalas ms empleadas son:

HBN (Hardness Brinell Number)
HRA, HRB, HRC, .. (Hardness Rockwell series A, B, C, )
VHN o HV (Hardness Vickers Number)
KHN o HK (Hardness Knoop)

Dureza Brinell (NB 297; ASTM E10).- En l, una esfera de 10 mm de dimetro,

usualmente de un acero endurecido, se presiona contra la superficie del material bajo
una carga esttica de 3.000 kg. El tamao de la huella nos entrega una medida de la
dureza bajo las condiciones del ensayo.

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Dureza Rockwell (NB 346; ASTM E18).- A diferencia del anterior,
en el test de Rockwell se aplica primero una carga pequea (de menos de 10 kg),
lo que hace que el indentador penetre hasta una cierta profundidad. Luego se aplica
la carga mayor predeterminada. La diferencia en la penetracin
nos entrega una medida de la dureza del acero.

Ensayo de dureza Brinell

Este ensayo consiste en oprimir una bola de acero endurecido contra una probeta. De
acuerdo con las especificaciones de la ASTM (ASTM E 10), las estipulaciones de las
cuales se siguen aqu, se acostumbra usar una bola de 10 mm y una carga de 3000
Kg, para metales duros, 1500Kg para metales de dureza

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Prueba de dureza Vickers
El ensayo de dureza Vickers fue desarrollado en 1924 por Smith y Sandland en
Vickers Ltd como una alternativa a la Brinell mtodo para medir la dureza de los
materiales.
[1] El ensayo Vickers es a menudo ms fcil de usar que otros ensayos de dureza ya
que los clculos necesarios son independientes del tamao de la Indentador, y la
Indentador puede ser utilizado para todos los materiales independientemente de su
dureza.
El principio bsico, al igual que con todas las medidas de dureza, es de observar el
material en tela de juicio la capacidad de resistir a la deformacin plstica de una
fuente estndar. El Vickers prueba puede usarse para todos los metales y tiene una
de las escalas ms amplia entre los ensayos de dureza. La unidad de dureza
determinado por la prueba que se conoce como la pirmide Nmero Vickers (HV). La
dureza se pueden convertir en unidades de pascales, pero no debe confundirse con
una presin, que tambin tiene unidades de pascales. La dureza est determinada
por la carga sobre la superficie de la sangra, y no el rea normal a la

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5. 0. ENSAYO DE FATIGA
Un ensayo de fatiga es aquel en el que la pieza est sometida a esfuerzos variables
en magnitud y sentido, que se repiten con cierta frecuencia. Muchos de los materiales,
sobre todo los que se utilizan en la construccin de mquinas o estructuras, estn
sometidos a esfuerzos variables que se repiten con frecuencia. Es el caso de los
rboles de transmisin, los ejes, las ruedas, las bielas, los cojinetes, los muelles, etc.
Cuando un material est sometido a esfuerzos que varan de magnitud y sentido
continuamente, se rompe con cargas inferiores a las de rotura normal para un
esfuerzo de tensin constante.
Si a un material se le aplican tensiones repetitivas (cclicas) de traccin, compresin,
flexin, torsin, etc., comenzaremos por medir los valores de los esfuerzos a que
estn sometidas las piezas
El valor mximo de la tensin a que esta sometida.
El valor mnimo de la tensin.
La diferencia entre el valor mximo y mnimo.
El valor medio (med).
Existe un valor de F por debajo del cual no se produce rotura por fatiga. Es el lmite
de fatiga.
La carga de fatiga es repetitiva (cclica) y posee un valor mximo y mnimo en cada
ciclo. Pues bien, la diferencia entre ambos valores (F) es el lmite de fatiga,
independientemente del nmero de veces que se repite la accin. En el grfico, se
observa uno de los ciclos de los esfuerzos variables a los que est sujeto el material.
Estos ciclos se repiten, aunque no necesariamente deben ser iguales.
Si la diferencia entre el esfuerzo mximo (max) y el esfuerzo mnimo (min) que
sufre la pieza en un determinado ciclo supera el valor (F), entonces se corre el
riesgo de rotura si este fenmeno se repite durante varios ciclos.

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6.0. ENSAYO DE RESILIENCIA (ENSAYO DE IMPACTO CHARPY)

Este ensayo nos permite determinar la tenacidad o sensibilidad del acero a la rotura
frgil.

Consiste en romper una probeta paralepipdica de 10x10x55 mm, mecanizada con

una entalla en el centro. La probeta se coloca en el aparato de ensayo (pndulo de
Charpy). Se golpea con una masa sujeta a un pndulo en la cara opuesta a la entalla,
de forma que la probeta rompa con un solo golpe y se mide la energa consumida al
romper la probeta. Esta energa, dividida por la seccin til de la probeta, es la
resiliencia de material y se expresa en J/cm2.

Si los ensayos se realizan variando la temperatura se encuentra que la energa

necesaria para romper la probeta en funcin de la temperatura del ensayo. Por debajo
de una temperatura determinada, la energa necesaria para romper la probeta

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desciende bruscamente. Esta temperatura se denomina Temperatura de transicin,
T t.

Energa de Impacto Charpy vs. Temperatura

Aceros al carbono

6.0. ENSAYO DE FLUENCIA

Mtodo para determinar el comportamiento de relajacin de la fluencia o esfuerzo.
Para determinar las propiedades de fluencia, el material se somete a una tensin
constante prolongada o a una carga de compresin a temperatura constante. La
deformacin se registra en intervalos de tiempo especificados y se traza un diagrama
de fluencia y tiempo. La pendiente de la curva en cualquier punto es la velocidad de
fluencia. Si se produce un fallo, se termina el ensayo y se registra el momento de
rotura. Si la probeta no se rompe dentro del perodo de ensayo, se puede medir la
recuperacin de la fluencia. Para determinar la relajacin de esfuerzos del material, la
probeta se deforma una cantidad determinada y se registra la disminucin del
esfuerzo durante un perodo prolongado de exposicin a temperatura constante. Los
procedimientos de ensayo de fluencia estndares se describen con detalle en ASTM
E-139, ASTM D-2990 y D-2991 (plsticos) y ASTM D-2294 (adhesivos).

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Se entiende por fluencia la deformacin dependiente de la temperatura. Los ensayos
de fluencia se realizan a temperaturas > 0.4TF (temperatura de fusin en K) y
aplicando una carga constante. Los ensayos de termofluencia se realizan aplicando
un esfuerzo constante de tensin a una probeta cilndrica que se encuentra en el
interior de un horno.
6.1. FLUENCIA PRIMARIA:
La velocidad de deformacin disminuye con el tiempo debido a un endurecimiento del
material
6.2. FLUENCIA SECUNDARIA O ESTACIONARIA:
La velocidad de deformacin alcanza un mnimo ( )
6.3. FLUENCIA TERCIARIA:
La velocidad de deformacin aumenta hasta la rotura del material. El material
presenta estriccin (reduccin de la seccin en un rea local de la probeta) Si
aumentan la temperatura y la carga tambin aumentan la deformacin instantnea y
la pendiente de la fluencia secundaria, mientras disminuye el tiempo de rotura. A
temperatura constante si aumenta la carga tambin lo hace la deformacin mnima
( )
= ( )

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 = esfuerzo de tensin = SVD (sensibilidad a la velocidad de deformacin), da una
idea del mecanismo de deformacin y su valor 0<m<1 Aunque para la mayora de los
metales es 0.2.

El lmite de fluencia es la carga que resiste un material durante un tiempo indefinido

sin que se rompa y en un intervalo de temperatura determinada.

7.0. BIBLIOGRAFIA
Normativa ASTM A370.
Estructuras metlicas (pagina de internet).
Ensayo de traccin (pagina de internet).
Ensayo de traccin (youtube
http://www.unedcervera.com/c3900038/ciencia_materiales/propiedades_mecanicas.ht
ml

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