TBN 8 Web

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.
8 - 2014
ndice
INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

Cordial Saludo
Don Luis Garca Martn

Director - Gerente de TBN
EL CONOCIMIENTO TCITO EN
MANTENIMIENTO
Un profesor viejito, doctor universitario de barba blanca, hace tiempo que lleva hablndome
sobre su percepcin sobre el conocimiento explcito y el conocimiento tcito. Tanto le doy la
razn, que voy a atreverme a particularizarlo en el campo del mantenimiento.
La clave para adquirir conocimiento tcito es la experiencia. Las titulaciones que podemos
obtener en nuestras escuelas y universidades nos aportan esencialmente conocimiento explcito,
al estar centradas en proporcionar gran cantidad de informacin a los alumnos. Sera deseable
que el gran objetivo de la enseanza se sustentara en que el conocimiento explcito y el tcito
fueran de la mano para, y tal como se desprende de la frase de Jean Piaget, formar hombres y
mujeres creativos, inventivos, autnticos descubridores...
A nivel formativo, recuerdo an con mucha satisfaccin el caso de una alumna de Cabo Verde
perteneciente a los cursos de mantenimiento organizados por el equipo de Cooperacin para
la Enseanza Tcnica, el Desarrollo e Innovacin de la Universidad de Las Palmas de Gran
Canaria y de la Fundacin Universitaria (ver artculo de la doctora Mara de Pino Artiles en el
nmero 3 de nuestra revista, denominado La Cooperacin como Transferencia de Know-How).
Al inicializar el periodo formativo se le coment a la mencionada alumna que al final del ciclo se
le expedira un certificado o diploma acreditativo, a lo que ella contest: Eu ao preciso de ttulo,
eu so quero saber fazer. Hoy en da me consta que es una prspera empresaria a la que el
equipo de cooperacin recuerda con mucho cario por su inters y perseverancia en aprender.
Trasladndome a tiempos ms recientes, hace escasamente unos meses se cre en

nuestra ciudad y al zoco de la Casa de Africa, una organizacin denominada, Observatorio
Canarias-frica para la Cooperacin. Al primer acto celebrado en el Club de Prensa Canaria,
estuvo invitado el ex decano y catedrtico de la Facultad de Letras y Ciencias Humanas de la
Universidad Ibn Zohr de Agadir (Marruecos), Ahmed Sabir. En su intervencin, coment que en
4 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

Marruecos no hay mucha documentacin histrica donde encontrar informacin sobre trminos
y usos lingsticos, costumbres, etc., y que por ello, se echa mano de los ms viejos del
lugar para preguntarles y obtener ese conocimiento intangible no registrado. Al igual que un
buen marino utiliza cartas de navegacin basadas en la experiencia de viejos navegantes, un
buen profesional del mantenimiento se debera apoyar en los histricos de las actuaciones, de
las pautas y gamas de mantenimiento y en indicadores que hayan demostrado en el tiempo
ser resolutivos. Este tesoro corporativo no debe de ser patrimonio particular sino colectivo,
por lo que debera quedar registrado en un programa de mantenimiento para el acceso de
todas aquellas personas implicadas en esta materia. Es el conocimiento tcito el que puede
concedernos la fiabilidad de los equipos y el xito en las operaciones de mantenimiento.
Hilvanando lo comentado y a modo de sugerencia, por qu no esforzarnos tambin en

reconocer explcitamente los conocimientos del personal que tienen un saber hacer muy
valioso? Un camino es dotarles de acreditaciones profesionales oficiales para que puedan
mantener o acceder a puestos de trabajo donde sean realmente competentes, eficaces y
eficientes. Sinceramente, menuda suerte tendramos. Por ello, hago un llamamiento para que
se activen de una vez estos mecanismos oficiales para el rea de mantenimiento.
Tal y como anunciamos en nuestra anterior edicin, hemos intentado en este ao 2014
cumplir nuestro compromiso con la transferencia de conocimiento, interviniendo en diversas
actividades formativas: La Noche Europea de L@S Investigadores, organizada por la OTRI
(Oficina de Transferencia de Resultados de Investigacin) de la Universidad de Las Palmas
de Gran Canaria (ULPGC); Escuelas de Ingeniera de la ULPGC y la Universidad Europea de
Madrid (UEM); FEMEPA y Redcide (Red de Centros de Innovacin y Desarrollo Empresarial); y
Colegio de Ingenieros Tcnicos Industriales de Las Palmas de Gran Canaria (COITI).
Confo en que disfruten de los artculos de esta octava edicin y mi ms sincero agradecimiento
a los autores. Finalmente informarles de nuestra adhesin a dos nuevas organizaciones
ingenieriles: ICML - Internacional Council for Machinery Lubrication, con sede en Oklahoma
USA; y a la RAI - Real Academia de Ingeniera de Espaa con sede en Madrid.
D. Luis Garca Martn es:

Miembro de la AEM (Asociacin Espaola de Mantenimiento)
Miembro de la AEND (Asociacin Espaola de Ensayos No Destructivos)
Miembro de ASTM (American Standard Test and Methodology-comit DO2 Lubricantes y Petrleo)
Miembro de STLE (Society of Tribologists and Lubrication Engineers)
Miembro de AEC (Asociacin Espaola de la Calidad)
Miembro impulsor de la RAI (Real Academia de Ingeniera)
Miembro de ICML (Internacional Council for Machinery Lubrication)
INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 5

La Fuerza de Accin Martima
Adolfo Garca Quintela
La Fuerza de
Accin Martima
Mando Naval de Canarias

Estado Mayor - Jefe de Operaciones
L
1. INTRODUCCIN
a Fuerza de Accin Martima (FAM) especficas de carcter permanente que la Arma-

es la Fuerza ms moderna de la da tiene asignadas o mediante la colaboracin
Armada. Su creacin data del ao con los organismos de la administracin que tie-
2004, con la entrada en vigor de la nen competencias en asuntos martimos, mien-
Instruccin nm. 81/2004, de 12 de tras que la Flota se organiza para desplegarse en
abril, del Almirante Jefe del Estado Mayor de la escenarios alejados, normalmente en ambientes
Armada por la que se establece la organizacin conjuntos e internacionales.
de la Fuerza de Accin Martima.
La unificacin del conjunto de medios que ma-
El Real Decreto 912/2002, de 6 de septiem- terializa la capacidad de accin martima de la
bre, por el que se desarrolla la Estructura Bsica Armada en una nica Fuerza la FAM , y su
de los Ejrcitos; y la Orden DEF/3537/2003, de integracin bajo un solo mando el Almirante de
10 de diciembre, que lo desarrolla, disponen la Accin Martima que puede emplearlos con vi-
supresin de las Zonas Martimas, Sectores Na- sin global en un espacio de entidad nica, apo-
vales, Provincias Martimas y Distritos Martimos yado en una tecnologa que permite la direccin
que daban origen a la estructura territorial de la centralizada y la ejecucin descentralizada, fa-
Armada, aunque manteniendo las estructuras te- cilita la racionalizacin de recursos, garantiza la
rritoriales de los archipilagos de Baleares y Ca- unidad de doctrina en el empleo de los medios
narias, y en las ciudades de Ceuta y Melilla. navales, hace posible una coordinacin ms
efectiva, permite una respuesta gil y oportuna
La desaparicin de los mandos de carcter te- ante cualquier situacin y propicia la existencia
rritorial, cuyas competencias se ligaban a sus res- de un nico interlocutor de la Armada con los di-
pectivas reas geogrficas de responsabilidad, ferentes organismos pblicos con competencias
unida a las posibilidades que ofrecen los avances en el mbito martimo.
tecnolgicos, especialmente en los aspectos de
Mando y Control, permitieron concebir el espacio La FAM est formada por el conjunto de unida-
martimo espaol de forma global como una enti- des que tienen por cometido principal prepararse
dad geoestratgica nica, propiciando la organiza- para proteger los intereses martimos nacionales
cin del conjunto de la Fuerza Naval sin sujecin a y el control de los espacios martimos de sobera-
condicionantes territoriales y atendiendo exclusiva- na e inters nacional, contribuyendo al conjunto
mente a la funcin que desempean sus unidades, de actividades que llevan a cabo las distintas ad-
con independencia de su base de despliegue. ministraciones pblicas con responsabilidades en
el mbito martimo.
A raz de esa concepcin del espacio martimo
como una entidad geoestratgica nica, nace la La FAM est compuesta por 47 buques entre
FAM, la cual, se organiza para operar normalmen- los que se encuentran los de vigilancia martima,
te en el mbito nacional y proteger los intereses unidades auxiliares, buques cientficos y el buque
martimos de Espaa all donde sea necesario, escuela Juan Sebastin de Elcano (Ver Fotos
bien mediante el cumplimiento de las misiones N 1 y N 2).

Foto N 1
Con estos buques, la FAM tambin colabora

con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Es-
tado en misiones de polica martima, segn los
acuerdos vigentes; y con otros departamentos
ministeriales en tareas de vigilancia de pesca, de Foto N 2
investigacin cientfica, de salvamento y de lucha
contra la contaminacin marina, trfico martimo, fensa, como Mando Operativo de las Fuerzas Ar-
labores hidrogrficas, mantenimiento del patri- madas, y a cualquier otro mando operativo que
monio arqueolgico subacutico de inters para se determine; as como para ser empleados en
el Patrimonio Nacional, bsqueda y salvamento, las misiones especficas de carcter permanente
cooperacin en tareas de proteccin civil y trans- que la Armada tiene asignadas: la presencia na-
porte logstico. val y la vigilancia martima.
Asimismo, se encuadran en la FAM los centros 2. EL MANDO NAVAL DE CANARIAS

y organismos de la Armada especialmente vincu-
lados a la accin del Estado en la mar, como son El Mando Naval de Canarias, como elemen-
el Centro de Buceo de la Armada y el Instituto to fundamental de la Fuerza de Accin Martima,
Hidrogrfico de la Marina. materializa la presencia permanente de la Arma-
da en el archipilago Canario y en las que son las
El Almirante de Accin Martima (ALMART), aguas ms occidentales y ms meridionales de
que ejerce el mando de la FAM, tiene por misin las que baan el territorio nacional. Desde esta
llevar a cabo la preparacin de esta Fuerza, as posicin de vanguardia estratgicamente privile-
como la coordinacin y ejecucin de la accin Ma- giada, este Mando Naval contribuye de forma de-
rtima de la Armada, bajo el mando del Almirante cisiva a la accin del Estado en la mar, mediante la
de la Flota, para garantizar la presencia naval en proteccin de los intereses martimos nacionales,
nuestros espacios de soberana y la proteccin el control de los espacios martimos sobre los que
de los intereses martimos nacionales. Espaa ejerce algn tipo de soberana, las opera-
ciones de conocimiento del entorno martimo, las
El rea de actuacin de las fuerzas navales operaciones de seguridad martima, las misiones
del ALMART vendr definida en cada caso en de seguridad cooperativa con los pases de fri-
funcin de los intereses martimos nacionales, de ca occidental y mediante la cooperacin con las
acuerdo con la misin asignada y la capacidad de agencias estatales con competencias en la mar.
mando y control.
El Almirante Comandante del Mando Naval de
La estructura la FAM est concebida para la Canarias (ALCANAR), actualmente el Contralmi-
preparacin de la Fuerza y permite su asignacin rante Manuel de la Puente Mora-Figueroa, tiene
total o parcial al Jefe del Estado Mayor de la De- como cometido principal la preparacin de las

unidades de la Fuerza de Accin Martima basa-

das en Canarias.
El actual Mando Naval, heredero de las anti-

guas Comandancia General y Jefatura de la Zona
Martima, se encuentra integrado en la sociedad
civil canaria, con la que coopera en la ejecucin
de todo tipo de actividades dentro del normal de-
sarrollo de sus actividades operativas e institucio-
nales (Ver Foto N 3).
Foto N 5
3. LOS BUQUES DE ACCIN MARTIMA CLA-

SE METEORO
Segn acuerdo del Consejo de Ministros de

20 de mayo de 2005, se autoriz al Ministro de
Defensa a emprender las actuaciones necesarias
para el inicio del programa de modernizacin de
las Fuerzas Armadas relativa a los Buques de Ac-
cin Martima (1 fase con cuatro buques). Poste-
Foto N 3 riormente, por acuerdo del Consejo de Ministros
de 23 de junio de 2006, se autoriz al Ministerio
Adems de sus cometidos operativos para de Defensa a adquirir compromisos de gasto y la
cuya ejecucin cuenta con dos Comandancias celebracin del contrato para la construccin de
Navales, cinco Ayudantas Navales, una unidad 4 Buques de Accin Martima (BAM) ocenicos.
de buceo y los cuatro buques ms modernos de
la Armada, el Mando Naval de Canarias ejerce la El 14 de mayo de 2008, la Ministro de Defen-
representacin institucional de la Armada en las sa, a propuesta del Estado Mayor de la Arma-
siete islas del archipilago (Ver Foto N 4). da, asign los siguientes nombres a los BAM en
construccin: BAM P-41 Meteoro; BAM P-42
Rayo; BAM P-43 Relmpago y BAM P-44 Tor-
nado . (Ver Foto N 6).
Una vez finaliza-

da su construccin
y las evaluaciones
operativas corres-
pondientes, estos
buques entraron en
servicio, incorporn-
Foto N 4 dose al Mando Naval
de Canarias como
Por otra parte, el Mando Naval cuenta con el parte de la Fuerza de
apoyo del Arsenal Militar de Las Palmas (Ver Foto Accin Martima, en
N 5), que realiza las actividades de apoyo logsti- los siguientes aos:
co para la Fuerza basada o de paso en Canarias en 2012 el P-41 Me-
y para las instalaciones de la Armada en el archi- teoro, el P-42 Rayo y
pilago. el P-43 Relmpago;
Foto N 6
y en 2013 el P-44
Tornado.

La posibilidad de que el diseo de la platafor- Adems, el buque dispone de un alto estndar

ma del Buque de Accin Martima Ocenico puede habitabilidad y calidad de vida en la mar, es-
da ser utilizado para satisfacer otras necesidades pecialmente en lo que afecta al personal de do-
de la Armada, tambin en el mbito de la Accin tacin, incorporando los medios ms actuales en
Martima, ha sido un concepto cuyos orgenes se cuanto a confort, control medioambiental, diseo
remontan a los comienzos del proceso de obten- ergonmico, etc.
cin, dadas las ventajas que ello supondra des-
de el punto de vista de ahorro del coste de ciclo El buque responde a la filosofa de Green
de vida de las distintas unidades. Ship, tratando de conseguir las ms altas cotas
en cuanto a impacto medioambiental y lucha con-
En base a ello, el Proyecto de Definicin del tra la contaminacin marina, siempre compatible
BAM-Ocenico ha tenido en cuenta las particu- con el cumplimiento de la misin.
laridades de diseo propias, as como una visin
de futuro sobre la aplicabilidad de esta platafor- Ante la diversidad de configuraciones posibles
ma a posibles necesidades de la Armada a medio a adoptar en funcin de la misin, el diseo de la
plazo, tales como versiones no ocenicas: Hidro- habitabilidad y sus servicios, as como los siste-
grfico - Oceanogrfico, de Inteligencia y de Apo- mas asociados responden a un carcter modu-
yo a Buceadores-Rescate de Submarinos. lar, de forma que sean fcilmente configurables y
adaptables a cada situacin particular.
Se ha puesto especial nfasis en el diseo de
formas y en los sistemas de estabilizacin con el Como conclusin, el buque de Accin Martima
objeto de mejorar el comportamiento en la mar, Ocenico est concebido para ser una plataforma
permitiendo operaciones prolongadas sin excesi- verstil en su utilizacin, que permite un mejor
va fatiga de la tripulacin. aprovechamiento de los recursos y una reduccin
del coste de ciclo de vida. Su reducida dotacin y
Desde el comienzo del proyecto, se han con- el alto estndar de habitabilidad marcarn un hito
templado aspectos relacionados con la seguridad importante en el proceso de obtencin de nuevas
del personal con el objeto de reducir, en la medi- unidades en la Armada y, por lo tanto, en el pro-
da de lo posible, potenciales riesgos que pudie- ceso de modernizacin de las Fuerzas Armadas.
ran surgir durante la operacin del buque.
3.1. Historia de los BAM Clase Meteoro
Cabe destacar su reducida dotacin, 35 per-
sonas, lo que ha obligado a marcar, como uno BAM P-41 Meteoro
de los objetivos ms importantes, el alcanzar un
alto nivel de automatizacin, compatible con la El BAM Meteoro es el cuarto buque de la
tecnologa disponible e incorporar desde las pri- Armada con este nombre. Sus antecesores, que
meras fases de diseo criterios de mantenibilidad prestaron servicios a la armada desde 1889 has-
y logsticos, que permitan la optimizacin de la ta 1974, fueron:
dotacin en el sentido de reducirla a niveles m-
Lancha Caonera destinada en el Apostadero
nimos, compatibles con la seguridad y buen fun-
de las Antillas.
cionamiento del buque. En esta lnea, el buque
cuenta con un Sistema Integrado de Control de la Crucero Auxiliar que tom parte en la guerra
Plataforma y un Sistema de Mantenimiento Basa- Hispano Americana de 1898.
do en la Condicin, ambos de ltima generacin. Torpedero de la clase Audaz transformado
tras modernizacin en Destructor antisubma-
El diseo y construccin se basan, principal- rino, que form parte de la 31 Escuadrilla de
mente, en estndares comerciales y en la exten- Fragatas.
sin mxima alcanzable compatible con la seguri-
dad y supervivencia del buque. Estos estndares El lema del buque es Ad eundum quo nemo
se aplican, especialmente, a las caractersticas ante iit (Ir osadamente donde nadie ha llegado
relativas a casco y propulsin, electricidad y ser- jams) que simboliza el gran reto que afronta la
vicios auxiliares del buque, poniendo especial n- reducida dotacin del buque al llevar a cabo la
fasis en la amenaza asimtrica. amplitud de cometidos previstos en los diferentes
perfiles de misin.

BAM P-42 Rayo El lema del buque es Relmpago fulgur sem-

per est (El Relmpago siempre est listo) y tra-
El BAM Rayo P-42 es el quinto buque de la ta de reflejar la disposicin del buque y su dota-
Armada con este nombre. Sus antecesores, que cin al servicio de Espaa y de la Armada, para
prestaron servicios a la armada desde finales del lo cual siempre estar listo cundo y dnde sea
siglo XVIII hasta 1974, fueron: requerido.
Navo de 80 caones, posteriormente recon- BAM P-44 Tornado

vertido a navo de tres puentes y 100 caones,
que particip en la batalla de Trafalgar. El Tornado es el segundo buque de la Arma-
da con este nombre. El primero fue una corbeta
Caonero de 1874 que prest servicio en
de propulsin mixta, botada en Escocia en 1862,
Cuba.
para el bando sudista de la guerra de secesin
Torpedero de finales del siglo XIX y principios americana. Sin embargo, nunca lleg a participar
del XX. en esta guerra, ya que un traficante de armas bri-
Torpedero de la clase Audaz transformado tnico la vendi a Chile para luchar contra Es-
tras modernizacin en Destructor antisubma- paa en la guerra del Pacfico. Es entonces, en
rino, que form parte de la 31 Escuadrilla de 1866, cuando la corbeta Tornado fue apresada
Fragatas. en aguas de Madeira por la fragata Gerona y
pas a engrosar la lista de buques de la Armada.
El lema del buque es Fulgura iecit et contur-
bavit eos (Lanz el Rayo y los derrot) y trata Ya como buque de la Armada, se encuadr
de reflejar la capacidad de derrotar al enemigo, en la escuadra de Topete que en 1868 contribu-
que es una caracterstica intrnseca a un buque y al derrocamiento de la Reina Doa Isabel II,
de guerra. y adquiri notoriedad mundial cuando en 1873,
en La Habana, apres al vapor estadounidense
BAM P-43 Relmpago Virginius. Ms tarde, en 1881, fue incluida en
la Escuadra de Instruccin, comenzando as una
El Relmpago es el noveno buque de la Ar- poca en la que permanece estrechamente rela-
mada con este nombre. Sus antecesores, que cionada con la enseanza. Alberg en Cartagena
prestaron servicios a la armada desde 1773 has- la Escuela de Torpedistas y en 1898 se convirti
ta 1975, fueron: en hogar y escuela de hurfanos de la Armada en
Barcelona. Finaliz sus das hundido en el puerto
Brulote botado en 1773. de Barcelona por aviones italianos en 1938, en
las postrimeras de nuestra Guerra Civil.
Falucho, en servicio de 1750 a 1811, que en
1800 particip en el apresamiento de un po- El cambio de la vida operativa en la mar al em-
tente corsario ingls llamado Victory. peo en la enseanza de los marinos, es el mo-
Bombarda de 1758. tivo del lema actual del barco: Vis maris nautam
secundat (La fuerza de los mares para ensear
Corbeta de 20 caones, construida en Bayo-
al marino).
na, que sirvi de 1827 a 1832.
Escampava que sirvi en la divisin de guar- 3.2. Perfil de misin
dacostas de Algeciras de 1863 a 1900.
El Buque de Accin Martima Ocenico est
Remolcador, en servicio de 1864 a 1890, asig-
concebido para llevar a cabo misiones de carc-
nado al Arsenal de La Carraca.
ter militar contra amenazas asimtricas o conven-
Lancha caonera construida en EEUU que sir- cionales, durante las cuales podrn llevar a cabo
vi en Cuba entre 1895 y 1897. cometidos de presencia (disuasin), de vigilancia
Torpedero de la clase Audaz, en servicio de (prevencin) y acciones limitadas (neutraliza-
1965 a 1975, transformado tras modernizacin cin).
en Destructor antisubmarino, que form parte
de la 31 Escuadrilla de Fragatas. Adicionalmente, realiza misiones de protec-
cin de los intereses martimos nacionales y de

control de los espacios martimos de soberana e Proteccin y apoyo de pequeas unidades.

inters nacional, contribuyendo al conjunto de ac-
Insercin y extraccin de unidades de Fuerzas
tividades de las distintas administraciones pbli-
Especiales.
cas con responsabilidades en el mbito martimo.
Participacin en operaciones de evacuacin
Por ltimo, lleva a cabo misiones de polica de no-combatientes (NEO Non-combatant
martima colaborando con las Fuerzas y Cuerpos Evacuation Operation).
de Seguridad del Estado, y misiones de vigilan- Ciertas operaciones relacionadas con situacio-
cia, de salvamento y de lucha contra la contami- nes de crisis tales como Ayuda humanitaria
nacin marina colaborando con otros departa- (Ver Foto N 8), Catstrofes naturales, etc.
mentos ministeriales.
Asistencia mdica en la mar.
El BAM ocenico cuenta con dos posibles per-
files de misin:
Perfil 1: Operaciones de control del mar en

escenarios de baja intensidad
Estas operaciones se podrn llevar a cabo

bien en el mbito internacional, cuando se trate
de la implementacin de resoluciones internacio-
nales, o bien en el mbito nacional en el que se
podr cooperar con las Fuerzas y Cuerpos de Se-
guridad del Estado.
Actuando en este perfil de misin, algunos de Foto N 8

los cometidos que ser capaz de llevar a cabo
son los siguientes: Perfil 2: Operaciones de vigilancia, control
y cooperacin
Presencia naval.
El mbito natural de actuacin bajo este perfil
Interdiccin martima. ser el de las aguas que se extienden ms all
Control del trfico martimo. del mar territorial, por lo que habitualmente ac-
tuarn en la Zona Econmica Exclusiva y espa-
Proteccin al trfico mercante.
cios martimos adyacentes de inters. Las ope-
Control y neutralizacin de acciones de pirate- raciones de vigilancia, control y cooperacin, se
ra (Ver Foto N 7). efectuarn normalmente en tiempo de paz y sin
amenaza militar.
Algunos de los cometidos que, bajo este perfil

de misin, ser capaz de llevar a cabo son los
siguientes:
Presencia naval.
Control de las actividades que se desarrollan
en los espacios martimos.
Foto N 7 Control del trfico de mercancas peligrosas.
Operaciones de rescate y salvamento marti-
Control y neutralizacin de acciones terroris-
mo.
tas.
Coordinacin en la mar de operaciones de pe-
Operaciones contra el narco-trfico.
quea entidad.
Operaciones contra el trfico de personas.
Vigilancia y control de legislacin medioam-

biental y anti-polucin. Planta Propulsora / Gobierno.

Vigilancia y control de legislacin de pesca. Planta Propulsora tipo CODOE (Combined
Diesel Or Electric) (Ver Foto N 10).
Colaboracin al adiestramiento de otras unida-
des y/o Escuelas. Potencia total instalada: 2 x 4.500 kW. (modo
disel) + 2 x 750 kW (modo elctrico).
Apoyo logstico y sanitario limitado a buques
menores. Tipo de hlice 2 CPP (Controller Pitch Prope-
ller).
3.3. Ficha tcnica
Dimetro de las hlices 3.450 mm.
Caractersticas Generales Reductor 2 entradas 1 salida 1.000 r.p.m.
(motor disel) y 1.200 r.p.m. (motor elctrico).
Eslora mxima: 93,90 mts. Propulsor transversal proa 500 kWe.
Manga mxima: 14,20 mts.
Calado a plena Carga: 4,20 mts.
Puntal: 7,20 mts.
Desplazamiento: 2.500 t.
Velocidad mxima: 20,5 nudos.
Velocidad patrulla: 10 nudos.
Velocidad mxima sostenida: 19 nudos.
Autonoma vveres: 35 das.
Autonoma combustible: 3.500 millas a 15 nu-
dos + 12 das a 6 nudos + 3.500 a 12 nudos. Foto N 10
Dotacin bsica: 35 personas.

Planta Elctrica.
Capacidad de transporte: 41 personas.
Disel generadores principales 4 x 660 kWe
Capacidades para operaciones NEO: 41 per-
aprox.
sonas con el estndar de habitabilidad, ms
12 camas habilitadas en otros compartimen- Generador de Emergencia 260 kWe.
tos, ms 6 contenedores de habitabilidad (nor-
Red de Fuerza 440V, 60 Hz, 3-ph.
malmente para 12 personas).
Alumbrado 220V, 60 Hz.
Helicptero: SH-3D, AB-212, NH-90.
Red de Hotel 220V, 60 Hz.
Contenedores estndar de 20 pies en toldilla:
3 x 16 Tn.
Contenedores estndar de 20 pies en cubierta
de vuelo: 3 x 5,5 Tn.
Propulsin y Electricidad
Foto N 11
Foto N 9

Sistemas Defensa medioambiental:

Recepcin 130 m de vertidos.
Sistema de Mando y Control:
Barreras de contencin.
Este sistema recibe informacin directa de los
enlaces tcticos de datos (Ver Foto N 12). Sistema de dispersantes.
Embarcaciones:
2 RHIBs (Rigid Hull Inflate Boat) (Ver Foto N
14).
Foto N 12
Sistema de Combate: Foto N 14

Proporciona las capacidades para recibir, pro-
cesar, integrar, almacenar, presentar y retrans- Capacidad Adicional (*)
mitir informacin procedente de los sensores y 3 contenedores estndar de 20 pies en toldilla
equipos. (16 tn).
Dispone de capacidad para el tratamiento y 3 contenedores estndar de 20 pies en cubier-
presentacin de la informacin tctica, de inte- ta de vuelo (16 tn).
grar la informacin de las ayudas a la navega-
cin y meteorolgicas. (*) Contenedores: UAVs (Unmanned Aerial Vehi-
cle) (Ver Foto N 15), blancos de tiro, simulador
Sistema de Comunicaciones: de seales, medios antipolucin, apoyo a buceo,
talleres, contenedores de habitabilidad, contene-
Proporciona las capacidades necesarias para dores de abluciones,...
la gestin digital de las comunicaciones a bor-
do tanto internas como externas, incluyendo
las comunicaciones por satlite, datos y voz.
Cuenta con un sistema de tratamiento de men-
sajes, capacidades de transmisin de datos a
alta velocidad, sistema de megafona y equi-
pos de emergencia.
Capacidades Foto N 15
Operativas
Armamento
Cubierta vuelo para
El buque cuenta con:
helicpteros AB212
o NH90 o SH3D (Ver
1 can OTTO MELARA de 76/62 mm.
Foto N 13).
2 montajes automticos 25 mm.
Hangar para He-
licptero AB212 o 2 ametralladoras de 12,7 mm.
NH90. 2 ametralladoras MINIMI.
Foto N 13

El buque fue diseado

para ser operado con una
dotacin bsica de 35 perso-
nas, de forma que con esta
dotacin se pudieran llevar
a cabo las tareas bsicas
del buque, atendiendo a su
seguridad de una forma ade-
cuada. La distribucin por
categoras se muestra de
forma resumida en el Cua-
dro N 1:
Foto N 16 Foto N 17
Dotacin
Uno de los objetivos ms importantes del pro-

yecto fue tratar de conseguir un buque que fuera
operable con una dotacin reducida: reduccin
de dotacin y calidad de vida a bordo fueron
dos conceptos que han marcado la definicin del
buque y que han estado presentes en todo el
proceso de desarrollo del proyecto y construccin
(Ver Fotos N 18 y N 19).
Cuadro N 1
Todos los camarotes de la dotacin tienen

aseo integrado para proporcionar la mxima fle-
xibilidad posible en el alojamiento de personal fe-
menino a bordo.
Personal de Transporte
Adems de la dotacin bsica, el buque dis-

pone de capacidad de acomodacin permanente
para un total de 41 personas con un estndar de
habitabilidad igual al de la dotacin. La configura-
Foto N 18 cin de este personal de transporte depender de
la misin especfica del buque asignada en cada
momento.
Equipo y Habitabilidad
Incorporacin de criterios de Calidad de Vida

en la Mar (CAVIMAR).

Estndar de habitabilidad superior a lo reco-
mendado por normativa OTAN.
Salas de estar, biblioteca / Sala de Internet y
gimnasio.
Cocina centralizada, dando servicio a travs
de tres mesas calientes a los diversos come-
Foto N 19
dores.
Lavanderas independientes segn rango.

Amplios espacios mdicos: consulta, hospitali- Adems, gracias a su diseo modular, el bu-
zacin, Equipo Mdico Soporte Vital Avanzado que puede adoptar diferentes configuraciones se-
(EMSVA), telemedicina, etc. gn los requerimientos de la misin encomenda-
da, en algunos casos, mediante el embarque de
Las zonas a bordo se dividen en:
contenedores cuyos sistemas se pueden integrar
Zona de descanso: cabinas, dormitorios, en el SICP (Ver Foto N 21).
camarotes, camaretas y sollados.
Zona de servicio de comidas: comedo-
res, reposteras, cmaras, cocina, auto-
servicios, local lavaplatos y paoles de
bebidas.
Zona de recreo y relax: cmaras, salas
de estar, sala de estudio, sala de internet,
biblioteca y gimnasio.
Espacios sanitarios.
Pasillos.
Foto N 21
Aspectos tecnolgicos
En lo que a propulsin se refiere, el buque est
El Programa del Buque de Accin Martima
equipado con una planta combinada disel-elc-
(BAM) Ocenico conlleva una serie de Innovacio-
trica y dos ejes. Sus dos motores disel le permi-
nes Tecnolgicas que permiten clasificarlo como
ten desarrollar una velocidad mxima sostenida
buque tecnolgicamente avanzado, con un alto
de 21 nudos, mientras que la propulsin elctrica
grado de nacionalizacin que contribuye a la po-
le proporciona una gran autonoma superior a las
tenciacin de la industria nacional, incrementan-
9.000 millas.
do la competitividad internacional y expandiendo
su mercado en el mbito mundial, al responder a
Otros aspectos a destacar son:
uno de los tipos de buque ms demandado hoy
en da por los distintos pases.
Alto grado de flexibilidad y polivalencia de la
plataforma.
El nuevo sistema de combate SCOMBA (Ver
Foto N 20), o el Sistema Integrado de Control Optimizacin de resistencia al avance y com-
de Plataforma (SICP), son dos muestras de desa- portamiento en la mar.
rrollos nacionales que permiten un amplio control Posibilidad de aplicacin de la plataforma en
sobre las capacidades del buque. Estos sistemas, otras variantes no-Ocenicas.
as como un amplio nmero de sistemas hidruli-
cos, permiten reducir el nmero de personas que Obtencin de Cota de Clase.
operan el buque. Embarque de sistemas en contenedores.
Alto nivel de control y automatizacin compati-
ble con dotacin reducida.
Implementacin de un sistema de Manteni-
miento Basado en la Condicin de ltima ge-
neracin.
Planta propulsora Combinada Disel y Elctri-
ca (CODOE).
Utilizacin de hlices CLT (Contracted Loaded
Tip) para reducir consumos, mejorar nivel de
ruidos y aumentar la velocidad.
Sistema de Mando y Control de ltima genera-
Foto N 20
cin.

Diseo orientado a facilitar el mantenimiento. Como hitos importantes a destacar del Progra-
ma se encuentran los siguientes:
Alto nivel de habitabilidad.
Buque ecolgico y funciones de lucha anticon- En el mes de junio de 2007 se celebr la Revi-
taminacin. sin Preliminar de Diseo del buque.
Alto nivel de seguridad en la operacin. En el mes de noviembre de 2007 se celebr la
Revisin Crtica de Diseo del buque.
3.4. El proyecto
El da 13 de marzo de 2009, en las instalacio-
nes de Navantia en San Fernando (Cdiz), se
El da 31 de julio se firm el contrato entre la
efectu el acto de Puesta de Quilla del primer
ARMADA y NAVANTIA para la Construccin de
Buque de Accin Martima P-41 Meteoro.
la primera serie de cuatro Buques en la unidad
productiva de San Fernando/Puerto Real (Cdiz). El da 03 de septiembre de 2009, en las insta-
laciones de Navantia en Puerto Real (Cdiz),
Con este hito comenz la fase de Construc- se efectu el acto de Puesta de Quilla del se-
cin que concluy con la entrega de las cuatro gundo Buque de Accin Martima P-42 Rayo.
unidades segn el siguiente calendario:
El da 16 de Octubre de 2009, en las instala-
ciones de Navantia en San Fernando (Cdiz),
BAM Meteoro (P-41): octubre 2010.
se efectu el acto de Botadura del primer Bu-
BAM Rayo (P-42): marzo 2011. que de Accin Martima P-41 Meteoro.
BAM Relmpago (P-43): septiembre 2011.
BAM Tornado (P-44): noviembre 2011.
El programa parta con un alcance industrial

que se estimaba en 2,150 millones de horas de
trabajo en mano de obra directa y ms 0,980 mi-
llones de horas en mano de obra subcontratada e
inducida, lo que supona una carga de trabajo de
3,130 millones de horas para la industria nacional,
de las cuales 270.000 horas se iban a dedicar al
desarrollo de ingeniera. Es de destacar, adems,
que un buen nmero de contratistas nacionales
se beneficiaran de una gran cantidad de pedidos Foto N 22
y contratos relacionados con la construccin.
El da 17 de diciembre de 2009, en las instala-
El programa de construccin se ajust al si- ciones de Navantia en San Fernando (Cdiz),
guiente esquema ((Ver Figura N 1): se efectu el acto de Puesta de Quilla del ter-
Figura N 1

cer Buque de Accin Martima P-43 Relmpa-

go.
El da 05 de mayo de 2010, en las instalacio-
efectu el acto de Puesta de Quilla del tercer
Buque de Accin Martima P-44 Tornado.
El da 18 de mayo de 2010, en las instalacio-
nes de Navantia en Puerto Real (Cdiz), se
efectu el acto de Botadura del segundo Bu-
que de Accin Martima P-42 Rayo.
El da 6 de octubre de 2010, en las instalacio- Foto N 23
efectu el acto de Botadura del tercer Buque Foto N 24) de la Unin Europea de lucha con-
de Accin Martima P-43 Relmpago. tra la piratera en aguas de Somalia; en opera-
El da 21de marzo de 2011, en las instalacio- ciones de Vigilancia y Seguridad Martima tanto
nes de Navantia en San Fernando (Cdiz), se en aguas canarias como peninsulares; colaboran
efectu el acto de Botadura del cuarto Buque en operaciones de las Fuerzas y Cuerpos de Se-
de Accin Martima P-44 Tornado. guridad del Estado; contribuyen a la Vigilancia y
Control del Trfico Martimo; realizan presencia
3.5. Operaciones y ejercicios naval en diferentes puertos nacionales y en los
pases de frica con intereses para Espaa; y co-
Tal y como su nombre indica, estos buques laboran con los pases del frica occidental para
realizan misiones de accin martima, es decir, apoyar el adiestramiento de sus fuerzas navales
llevan a cabo la accin del estado en la mar, prin- y contribuir a la Seguridad Martima en sus reas
cipalmente en misiones de seguridad martima. de responsabilidad.
Como parte de la preparacin necesaria para

el desempeo de sus cometidos, estos buques
se alistan constantemente. Este alistamiento se
basa en dos elementos fundamentales: el adies-
tramiento de la dotacin y el mantenimiento de
los equipos y sistemas de a bordo. Al objeto de
valorar y certificar que se alcanza el grado de
alistamiento necesario para la desarrollo de sus
funciones y, especialmente, para participar en
operaciones de baja intensidad, realizan la co-
rrespondiente calificacin operativa que con-
Foto N 24
siste en una evaluacin donde se comprueba el
estado de todas sus capacidades.
Como parte del adiestramiento necesario, los

BAM participan en el ejercicio anual de Seguri-
dad Martima denominado MARSEC (Maritime
Security, por sus siglas en ingls), colaboran con
otras unidades navales nacionales y extranjeras,
colaboran con el escuadrn SAR del Ejrcito del
Aire para el desarrollo de sus capacidades aero-
navales y participan en ejercicios multinacionales
(Ver Foto N 23).
Estos buques, debido a sus capacidades, par-

ticipan en operaciones de distinta ndole. As, los
BAM participan en la Operacin Atalanta (Ver Foto N 25

Caldera de Biomasa en el Hotel Cordial Mogn Playa
Gerardo Garca Machn
Caldera de Biomasa
en el Hotel Cordial
Mogn Playa
Gerardo Garca Machn
Jefe de Mantenimiento
Hotel Cordial Mogn Playa
acertada y que ha tenido un magnfico resultado,

pues ha supuesto ahorros importantes. Muchas
gracias a todos los que creyeron en este proyecto
de la caldera de biomasa.
Esta historia comenz all por el ao 2009,

cuando unos tcnicos de una empresa de servi-
cios energticos (ESE) nos propusieron instalar
una caldera de biomasa en el Hotel Cordial para
ahorrar energa, cuando an sabamos muy poco
de este combustible. En aquel momento pregunt
a estos tcnicos dnde poda encontrar una cal-
N
1. INTRODUCCIN dera de biomasa instalada para verla, pues como
es lgico, a nadie le gusta ser conejillo de indias
o podra comenzar este artculo sin o de laboratorio. Me comentaron que an no dis-
dejar de mencionar a las personas y ponan de ninguna Caldera de Biomasa instala-
empresas que nos han apoyado de da que pudiramos ver en funcionamiento, por lo
una forma directa o indirectamente que debamos esperar al menos al mes de julio
en la idea que consista en implan- de 2011, concretamente a la que estara instalada
tar la Caldera de Biomasa en la calefaccin del en el Lago Taurito, y que sera su primera caldera
Hotel Cordial Mogn Playa. de este tipo en Gran Canaria.
Debo decir que siempre cont con el apoyo Esta empresa nos haca una propuesta inte-
de mi propio equipo de servicios tcnicos, con el resante. Nos ofreca una rebaja del 20% sobre
apoyo del Director del Hotel, el Sr. Alberto Per- el precio de facturacin del gas propano, por lo
nalete, que fue el primero de la Direccin que que nos facturaran solo la venta de energa a
crey en la viabilidad de esta propuesta; del Sr. travs de un contador de energa trmica y, a los
Villalobos Mestre, Consejero Delegado; del Sr. diez aos, podramos optar a quedarnos con la
Villalobos, Director General en Cordial Canarias; caldera. Mientras, el mantenimiento de la caldera
as como del Ingeniero Sr. Arturo Lang-Lenton, correra a cargo de esta ESE (empresa de servi-
junto al equipo tcnico de INCANAE, liderado cios energticos). En general, era una oferta, a
por el conocido y prestigioso experto en eficien- priori, que pareca muy interesante. Pero fue ah
cia energtica, Sr. Elas Casaas; a su colega Sr. donde me plante entonces por qu no asumir
Jos Carlos Martn; y a la empresa que ejecut nosotros, mi empresa, el coste y la inversin to-
la obra, INJAR. Entre todos fueron capaces de tal de esta implantacin y beneficiarnos as del
llevar a cabo lo que al principio solo pareca una ahorro total que esta nueva energa nos produ-
idea descabellada, convirtindola en una enor- cira? Es cierto que la posibilidad de utilizar una
me realidad, en un proyecto que transcurrido el empresa de servicios energticos es una apuesta
tiempo, se ha podido demostrar que fue una idea menos arriesgada y muy cmoda. Pero si puedes

Gerardo Garca Machn
hacerlo o dispones de liquidez, por qu no ver bustin es igual a la cantidad fijada durante su
el retorno de la inversin en tu cuenta de resulta- crecimiento). Esta ltima caracterstica ayuda a
dos lo antes posible? Sobre todo, si lo puedes ha- cumplir los acuerdos sobre el cambio climtico.
cer en tan solo dos aos para qu esperar diez
aos para ver el retorno total? As que finalmente
optamos por asumir el proyecto de la caldera de
biomasa con capital de Cordial Canarias
Fue a raz de la asistencia a una feria de clima-

tizacin en el ao 2011, cuando pude comprobar
el auge y la importancia que estaba adquiriendo
la biomasa en Espaa. Sin embargo, en Cana-
rias, la biomasa era una tremenda desconocida,
de la que muy pocos saban y apenas hablaban.
Si te proponan un proyecto, siempre lo veas con
cierta incredulidad, sobre todo, cuando te facilita-
ban los datos de ahorro de la biomasa frente al
Grfico N 1:
gas propano. Emisiones CO2 en gramos Kw/h (incluidas todas las cadenas previas)
2. LA BIOMASA COMO ENERGA LMPIA Por este motivo, los productos procedentes de
la biomasa que se utilizan para fines energticos
Realmente, con la biomasa, no estamos ha- se denominan biocombustibles, pudiendo ser, se-
ciendo nada nuevo. Desde principios de la histo- gn su estado fsico, biocombustibles slidos, en
ria de la humanidad la biomasa ha sido una fuen- referencia a los que son utilizados bsicamente
te de energa esencial para el hombre. Utilizamos para fines trmicos y elctricos, y lquidos como
el mismo combustible que utilizaban nuestros sinnimo de los biocarburantes para automocin.
padres y abuelos, la madera y la quemamos, a
diferencia de ellos, con una mejor y ms moder- En la actualidad, otra razn para el auge de
na tecnologa, con mejor aprovechamiento y sin la biomasa es el menor precio comparativo con
humos, pues no necesariamente madera es igual otros combustibles y su mayor estabilidad, al no
a humo, y en esta ocasin no lo es. depender de las fluctuaciones exteriores; aunque
el coste de inversin inicial de los equipos es nor-
El plet, la astilla de madera, residuos agroin- malmente superior al de los equipos que utilizan
dustriales (como el hueso de aceituna triturado, combustibles convencionales.
cscara de frutos secos), lea o briquetas se
utilizan desde hace ms de 50 aos en Europa Adems, se debe recordar que el uso de la
y ms de 10 aos en Espaa y, sin embargo, en biomasa genera empleo, pues ayuda a repoblar
Canarias es casi desconocida. nuestros bosques, a cuidarlos, a mantenerlos lim-
pios, evitando que sean consumidos por el fuego.
La biomasa tiene carcter de energa renova-
ble ya que su contenido energtico procede, en
ltima instancia, de la energa solar fijada por los
vegetales en el proceso fotosinttico. Esta ener-
ga se libera al romper los enlaces de los com-
puestos orgnicos en el proceso de combustin,
dando como productos finales, dixido de carbo-
no y agua.
Las instalaciones abastecidas con biomasa en

sus diferentes formas son respetuosas con el me-
dio ambiente al presentar una emisin reducida
de contaminantes a la atmsfera y no contribuir
al efecto invernadero por tener un balance neu-
tro de CO2 (dado que el CO2 emitido en la com- Grfico N 2: Uso mundial de la biomasa.
Fuente: www.energias-renovables.com

Gerardo Garca Machn
Si comparamos la produccin de biomasa a 2.1. BIOCOMBUSTIBLES SLIDOS. EL PLET

nivel mundial con otros tipos de energa, vemos
que sta las supera de forma espectacular. Las formas ms generalizadas de utilizacin
de este tipo de combustibles son el plet, la as-
Centrndonos ya en Europa, Francia, seguida de tilla de madera, residuos agroindustriales (como
Suecia y Finlandia, son los principales pases pro- el hueso de aceituna triturado, cscara de frutos
ductores de energa primaria a partir de la biomasa. secos), lea o briquetas.
Grfico N 3: Produccin de energa primaria con biomasa en la UE. Foto N 2:

Fuente: www.energias-renovables.com Los plets de madera protegen nuestro clima.
En Espaa, y en consonancia con el auge de De todos ellos, el consumo de plets en Euro-

esta energa renovable, se incrementa el nmero pa se est incrementando rpidamente. La pro-
de distribuidores de biomasa-biocombustibles de duccin aumenta ao tras ao, con la instalacin
manera considerable (Ver Tabla N 1). de nuevas plantas, cuya inversin en equipa-
miento est siendo subsidiada por los gobiernos
de la Comunidad Europea.
Los plets se conforman como pequeos ci-

lindros procedentes de la compactacin de serri-
nes y virutas molturadas y secas, provenientes
de serreras, de otras industrias, o se producen
a partir de astillas y otras biomasas de diversos
orgenes, como los agroplets. En el proceso de
fabricacin no se utilizan productos qumicos sino
simplemente presin y vapor, siendo la propia lig-
nina de la madera la que acta de aglomerante;
aunque es posible encontrar tambin un porcen-
taje reducido de aditivos biolgicos.
En el proceso de peletizacin se efecta un

trabajo de compresin en el producto de forma
continua, reduciendo el volumen de la materia
prima de 3 a 5 veces. En el proceso se comprime
la materia y se transforma en un plet slido de
6 a 8 mm de dimetro y unos 20 mm de longitud
a una temperatura de unos 80 C. Este proceso
les da una apariencia brillante como si estuviesen
barnizados.
Es aconsejable exigir al suministrador de p-

lets que indique explcitamente el origen y tipo de
biomasa del que estn compuestos para evitar
Tabla N 1: Principales distribuidores de biomasa en Espaa.

Gerardo Garca Machn
malentendidos con otros tipos de plets no aptos biocombustible. Debe asegurarse el suministro a
para las calderas de biomasa. As mismo, se re- medio-largo plazo, con una calidad de la biomasa
comienda sobre todo el uso de plets de madera alta y constante. En este sentido, conviene clarifi-
natural. car los siguientes aspectos en referencia al sumi-
nistro de plets en Canarias:
En general, un buen plet de madera presenta
Los plets llegan a Canarias en barco, pues a
menos de un 10% de humedad y una durabilidad
diferencia de la Pennsula, no existe otro me-
mecnica mayor del 97,5%.
dio.
Considerando una calidad de plet media, con Recordar que todas las dems energas que
un poder calorfico cercano a los 4.300 kcal/kg, llegan a Canarias (gas propano, gas natural,
puede establecerse que de 2 a 2,2 kg de plet gasoil, etc.) tambin debe ser transportadas
equivalen energticamente a un litro de gasleo en barco, por lo que tambin les afecta el in-
y a un metro cbico de gas natural. cremento del precio del petrleo.
Grfico N 4: ndice precios plets a granel. Tabla N 2: Ventajas de la utilizacin de plets.
Una de las caractersticas a considerar de los Pueden ser transportados a granel directa-
plets es su posible degradacin para ciertos por- mente a la instalacin, en camiones de baran-
centajes de humedad, por lo que siempre deben da alta, remolques de piso mvil, en camiones
estar almacenados en recintos impermeabiliza- cisternas, etc. El sistema de camiones cister-
dos, tanto en los puntos de suministro como en nas permite realizar la descarga en silos ya
los almacenamientos de las instalaciones donde montados, por ejemplo, en los subsuelos de
se vaya a utilizar. los edificios, permitiendo la entrega al menor
precio de mercado.
A modo de resumen, resumimos las ventajas
Tambin existe la posibilidad de almacenar
de la utilizacin de plets en la Tabla N 2.
el plet en naves, en cualquiera de nuestros
polgonos industriales, aunque no es estricta-
Una de las consideraciones importantes para
mente necesario. Esta posibilidad abaratara
decidirse por la instalacin de la biomasa de un
el coste an ms, incluso se podra comercia-
tipo u otro es el aseguramiento del suministro del
lizar a otras empresas.

Gerardo Garca Machn
Requisitos de la Calidad de la Biomasa podamos hacer para disminuir los costes ener-
(ENplus) gticos, pues a pesar de haber reducido nuestros
consumos de gas propano en la medida en la que
La auditora consta de dos partes diferencia-
se instalaron economizadores de agua en los gri-
das.
fos de lavabos y duchas de los baos de las ha-
Una toma de muestras en planta y envo a un bitaciones, el precio del gas propano continuaba
laboratorio acreditado por EPC para su anli- aumentando en el mercado en aproximadamente
sis segn la norma EN 14961-2. En funcin de un 15% anual (Ver Grfico N 5), algo que haca
los resultados se clasificar en A1, A2 o B. prohibitivo el gas propano para muchas empre-
El resultado es un informe verificando que los sas del sector de la hostelera.
requerimientos de ENplus se cumplen, y
AVEBIOM (Asociacin Espaola de Valoriza- Sin embargo, pudimos comprobar que la insta-
cin Energtica de la Biomasa) conceder la lacin de perlizadores, aireadores o economiza-
marca con un nmero de registro nico e in- dores, como tambin son conocidos, fue de vital
equvoco para cada empresa. importancia para reducir nuestros consumos de
agua en el hotel. Se haba producido un impor-
Anualmente las empresas productoras certifi-
tante ahorro de agua caliente, agua que ya no
cadas debern pasar una auditora documen-
era necesario calentar, ni tampoco era necesario
tal realizada por una entidad auditora registra-
elevar a las habitaciones, por lo que no solo se
da en el EPC y un anlisis fsico-qumico en
produjo un ahorro en el consumo de gas propano,
un laboratorio independiente registrado en el
sino que tambin se ahorr en energa elctrica,
EPC. Adems, desde el 1 de abril de 2013, se
pues el consumo de agua haba disminuido drs-
realizarn 2 inspecciones sorpresa cada ao.
ticamente.
Las empresas comercializadoras certificadas
debern igualmente pasar una auditoria anual Por cierto, deseo aprovechar la ocasin para
realizada por una entidad auditora registrada en invitar desde aqu a todos los directores y respon-
el EPC. A partir del 1 de abril de 2013, esta au- sables de mantenimiento de instalaciones, para
ditora pasar a realizarse una vez cada 3 aos. que crean, sin ningn tipo de reservas, en estos
En vigor desde el 1 de abril de 2013. economizadores, pues inicialmente habamos
reducido el consumo en nuestros grifos de 16 l/
Ver, en la Tabla N 3, los tipos de madera per- min (que es lo que consumo original de un grifo
mitidos para utilizarse en la produccin de plets Roca), a reducirlo a tan solo 6-7 l/min.
de madera.
Hoy en da, an hemos podido reducir ms el
3. PROCESO PREVIO A LA TOMA DE DECISIN consumo de nuestros grifos y hemos logrado lle-
gar a mnimos de apenas 2 l/min, lo que est muy
A primeros de julio del ao 2011, el Consejero bien, sobre todo, porque el cliente no ha perdido
Delegado de Cordial Canarias me pregunt qu confort. Esto era inimaginable hace unos aos,
Tabla N 3: Tipos de madera permitidos para utilizarse en la produccin de plets de madera.

Gerardo Garca Machn
pero la tecnologa de los perlizadores ha avanza- inexplicable que, a medida que ms ocupacin
do enormemente en este aspecto y nos ha per- se ha ido produciendo en el hotel, el consumo de
mitido ahorrar mucha ms agua y, por lo tanto, gas propano ha ido disminuyendo con los aos.
ahorrar mucha energa.
Eso solo es posible a base de polticas exhaus-
Como hemos podido comprobar en los grfi- tivas de ahorro de agua y optimizando la energa,
cos anteriores (Ver Grficos N 6 y N 7), parece para que as nos puedan acompaar los resultados.
Grfico N 5: Incremento del precio del Gas Propano en periodo Julio 2006-Julio 2011
Grfico N 6: Consumo en Kg. de Gas Propano en el perodo Julio 2006 Julio 2011
Grfico N 7: Ocupacin RN Clientes en el perodo Julio 2006 Julio 2011

Gerardo Garca Machn
4. INSTALACIN DE LA CALDERA DE BIOMA-

SA Y FINANCIACIN
La instalacin est compuesta por 1 Caldera

HERZ Biomatic 400.
La obra se ejecut en un plazo de 3 meses,
con un presupuesto de ejecucin de 150.000
financiado por la propia empresa y subvencio-
nado por el programa BIOMCASA del IDAE
con una aportacin de 45.000.
El proyecto tcnico y la direccin de obra fue
realizada por el Gabinete Tcnico del Ingenie-
ro Sr. Elas Casaas.
Los coordinadores por parte de Cordial Cana-
rias, fueron los Sres. Arturo Lang-Lenton y Ge-
rardo Garca.
La instalacin trmica fue ejecutada por la em-
presa instaladora INJAR.
La Caldera HERZ suministrada por Termosun,
S.L, asociada de AVEBIOM (www.termosun.
com).
La nueva caldera fue insertada en el progra-
ma de instalaciones trmicas por el provee-
dor de Servicios de Control Inteligente SER-
CONINT.
El ensamblaje e instalacin de la Caldera
HERZ se llev a cabo por el propio personal
de mantenimiento del Hotel Cordial Mogn
Playa, ayudado por un tcnico de Termo-
sun.
Hay que destacar este ltimo punto, ya que

la instalacin realizada por el propio personal de
mantenimiento es una decisin importante y acer-
tada, tanto por criterios econmicos como por el
mantenimiento posterior de la misma.

Gerardo Garca Machn

Gerardo Garca Machn
5. EXPERIENCIA Y RESULTADOS OBTENIDOS con un coste aproximado de unos 400 /da, sin
embargo ahora, con la caldera de biomasa calen-
Anteriormente a la biomasa, calentbamos tamos aproximadamente 1.000.000 de litros de
unos 35.000 litros de agua caliente sanitaria agua por tan solo 100 /da. Frente a esto, que
(ACS). Para ello nos apoybamos en dos cal- an existan hoteles que utilizan el gas propano
deras de gas propano de la firma Viessmann de para calefaccin, resulta cuando menos sorpren-
285 kW/c/ud., con un consumo medio mensual dente. De ah que nos hayan pedido comentar
aproximado de gas propano de 9.000 kg., tam- nuestra experiencia, para generar confianza,
bin apoyadas mediante recuperacin de calor pues la biomasa no es nueva y merece la pena
procedente de recuperadora de calor Roca York. comprobarlo.
En la actualidad, el Hotel Cordial Mogn Playa Una vez transcurrido el tiempo, ya podemos
dispone de una nica Caldera de Biomasa (Poli- hablar de resultados de la biomasa en el Hotel
combustibles, plets-astillas) de la firma HERZ Cordial Mogn Playa. Empresas valientes del
de 400 kW de potencia para calefactar el agua de sector hotelero como Cordial Canarias, que invir-
sus instalaciones, tanto el agua caliente sanitaria tieron en el ao 2012 en este novedoso combus-
(ACS) con 35 m/da para sus 487 habitaciones, tible, comienzan a recoger sus extraordinarios
una lavandera, cuatro cocinas a una temperatura resultados.
media de 60 C y tambin calienta una piscina de
755 m, otra piscina de 689 m, la piscina infantil Como ha transcurrido el tiempo y ya podemos
de 22 m y la piscina del Spa de unos 100 m; lo hablar de resultados, en los siguientes grficos
que suma un volumen de agua de aproximada- (Ver Grfico N 8, N 9 y N 10) mostramos la
mente unos 1.525 m o lo que es lo mismo, unos energa producida por la caldera de biomasa du-
1.301 m de lmina de agua a una temperatura rante estos dos aos de funcionamiento, tomados
media de 27 C. a partir de nuestro contador de energa trmica.
Es curioso comprobar cmo antes podamos Hay que decir que Cordial Canarias hizo an
calentar mediante una caldera de gas propano un mayor esfuerzo, pues decidi extender este
los 35.000 litros del agua caliente sanitaria (ACS) proyecto tecnolgico de sustitucin de sus cal-
Grfico N 8: Produccin Energa (kWh) Caldera Biomasa. Ao 2012

Gerardo Garca Machn
deras de gas propano por calderas de Biomasa solucin energtica, pues de lo contrario dejas
y extendi esta novedosa tecnologa a sus otros de ser competitivo en el mercado actual. Si los
complejos situados en la isla de Gran Canaria, dems cambian, al menos debes de estar aten-
en concreto a los Apartamentos Cordial Mogn to al cambio para ver qu hace la competencia.
Valle, que cuenta con 303 habitaciones y al com- Ahora todas las grandes cadenas hoteleras estn
plejo de Bungalows Cordial Biarritz, que consta tratando de reducir sus costes, y para ello, estn
de 76 Bungalows, con los mismos, si no mejores invirtiendo grandes cantidades de dinero en inno-
resultados que los obtenidos en el Hotel Cordial vacin, tratando de buscar nuevas energas que
Mogn Playa. les permitan ser competitivos en el mercado. La
inmovilidad y quedarse a verlas venir puede ser
En los Grficos N 11, N 12 y N 13 se mues- perjudicial para un negocio tan cambiante como
tra el consumo de biomasa (plets) durante estos es el de la hostelera, donde un conflicto blico,
dos aos de funcionamiento. una epidemia o la nube de un volcn, te puede
arruinar el negocio en cualquier momento.
Parece que la tendencia general en cuanto a
los combustibles en Canarias no es otra, que la Otras cadenas hoteleras tambin se han ani-
misma que se sigue a nivel mundial: evitar la de- mado al uso de la biomasa en Canarias: Robin-
pendencia de los combustibles fsiles y apostar son Club en Janda-Fuerteventura; Gloria Pala-
por las energas renovables, entre las que se en- ce, SeaSide, Santana Cazorla (Paradise) Lago
cuentran la biomasa, la energa solar, la energa Taurito, Dream Place, Dunas y otras cadenas ya
elica, geotrmica, mareomotriz, etc. existiendo utilizan la biomasa tambin en sus instalaciones,
as otras alternativas al gas natural. A medio y sustituyendo sus calderas de gas propano por
corto plazo, parece ms complicado que poda- calderas de biomasa.
mos ver a esta ltima por Canarias, pues acumu-
la ya un enorme retraso (ms de 10 aos) aunque Debo decir que tambin he visto algunas cal-
no la descartamos. deras que deberan precintarse por las barbari-
dades que se cometen. La biomasa es fantstica,
Estas calderas de biomasa, una vez las has pero todos debemos de hacer las cosas bien, des-
visto funcionar y las has estudiado detenida- de el clculo, al implantacin y el mantenimiento.
mente, te das cuenta de que es una magnfica Estos debates sobre si la biomasa es beneficio-

Gerardo Garca Machn
Grfico N 11: Consumo mensual Plets (Kg.) Caldera Biomasa. Ao 2012
sa o tiene algn problema, en Noruega o Sue- zando en este tema.

cia, hace siglos que ya no se producen y nadie
lo discute. En Espaa, el uso de la biomasa es Las marcas de calderas que solo diseaban
mucho ms reciente y, por lo tanto, es muy pro- mecheros para quemar gas o gasoil, han cambia-
bable que continuemos durante un largo espacio do repentinamente sus diseos a mecheros que
de tiempo con este debate; todo esto solo sirve permitan quemar poli-combustibles, adaptndose
para que entre todos contribuyamos a mejorar la al mercado; o sea, que tambin sirven para que-
calidad de las instalaciones de biomasa, que es mar varios combustibles a la vez, entre ellos bio-
lo que realmente nos preocupa y debemos hacer, masa, y esto ya es bastante significativo.
aportando calidad a nuestras instalaciones. Solo
as funcionarn correctamente y sern rentables. Queda claro que la tendencia general pasa,
entre otras cuestiones, por utilizar la energa ba-
Hoy da, casi todas las marcas de calderas sada en biomasa, no solo por un tema medio-
han adaptado su tecnologa para quemar bioma- ambiental (que tambin es importante), sino por
sa, ya sea por plets, astillas de madera, hueso necesidad, pues ya no se puede pagar el precio
de aceituna, etc. VIESSMANN, una marca lder que ha alcanzado el gas propano en Canarias y,
alemana, ya ofrece desde hace tiempo calderas salvo que disminuyan los precios, parece difcil la
de plets, lo que significa que algo se est avan- marcha atrs.

Molinos de Ingenio: Entre el Olvido y el Abandono
Rafael Snchez Valern
Molinos de
Ingenio: Rafael Snchez Valern
Cronista Oficial de Ingenio
Entre el Olvido y el
Abandono Donde andan los molinos que molieron nuestro sustento
(Cancin, Blas Snchez)
L
1. A MODO DE INTRODUCCIN 2. EL MILLO Y EL TRIGO, MATERIAS PRIMAS
ESENCIALES PARA LA INDUSTRIA HARINE-
a existencia a lo largo de cinco siglos RA EN UNA ECONOMA DE AUTOCONSUMO
de historia de ms de una veintena
de molinos harineros y otros tantos 2.1. Del millo al gofio
para extraccin de agua de pozos en
todo el territorio ingeniense, a los que En una sociedad agraria, marcada por un sis-
se aaden tres modernos aerogeneradores, nos tema casi feudal de propiedad, con el agua y la
da pie para elaborar este trabajo que no pretende tierra en manos de unas pocas familias e insti-
ser un compendio tcnico o cientfico1 sino me- tuciones religiosas, con muchas parcelas en r-
ramente descriptivo de una actividad industrial, gimen de medianera o arrendamiento, histri-
necesariamente ligada a la agricultura, sobre la camente se desarrolla en Ingenio una economa
cual ha pivotado el desarrollo del municipio (In- de autoconsumo, donde el cultivo principal es el
genio - Gran Canaria) y a dos elementos de la millo en las tierras de regado y el trigo y la ce-
naturaleza (agua y viento) que en esta comarca bada en las de secano, que, al tiempo que sirve
han sido fundamentales como generadores de la como alimento al ganado como plantas forraje-
fuerza motriz necesaria para la industria molinar. ras, constituyen la principal materia prima de la
En la actualidad no existe ningn molino en acti- industria molinar.
vidad (excluyendo los aerogeneradores), tan solo
unos pocos conservan sus elementos y la gran Una vez introducido en Canarias desde Amri-
mayora se encuentran en alto grado de deterio- ca, el millo se va a convertir en el principal cultivo
ro, o bien, desaparecidos al ser absorbidos por para la obtencin del gofio; y en menor medida,
el desarrollo urbano. El abandono de las labores papas, hortalizas y frutales en los regados, mien-
agrcolas tradicionales con la casi desaparicin tras que en las medianas, el cultivo preponde-
del cultivo de millo del pas y el cambio en los rante era el de cereales (trigo, cebada y centeno),
hbitos alimenticios - apenas se consume gofio - y legumbres.
donde la harina de trigo nos viene de fuera, han
hecho desaparecer estos ingenios industriales El cultivo del millo era extremadamente labo-
que antao contribuyeron al desarrollo del muni- rioso. Se empezaba con una primera arada sobre
cipio y el embellecimiento de su paisaje. la cosecha anterior y una segunda con surcos de

poca profundidad, rectificados con la azada para que envolvan las pias y los granos afectados
proceder posteriormente a regar por el sistema por las plagas, eliminando la punta del carozo.
de inundacin en lo que se llama resfriar la tie- Eran momentos de aprovechar algunas pias se-
rra. Pasados unos das, cuando la tierra tena un micuradas para desgranarlas y tostar al fuego el
relativo grado de humedad (sazn), se proceda exquisito cochafisco. Durante unos das, exten-
a un nuevo asurcado con la yunta, esta vez ms didas las pias sobre el suelo, se secaban para
grueso, dividiendo la tierra en canteros y estos, luego ser transportadas a los graneros, situados
a su vez, en contras de varios surcos; a conti- en la parte superior de las casas. A las de mayor
nuacin se alistaba la tierra empleando la azada tamao se las sola dejar atadas por parejas con
que consista en la recomposicin de la asurcada parte de las camisas y colgadas para su secado.
mediante cava, estableciendo madres, contras, Se destinaban luego para la semilla de la cose-
canteros y tornas de entrada. Luego se proceda cha siguiente. En el mismo granero se proceda
a la plantacin utilizando la palilla para la hora- a desgranar las pias, empleando un carozo para
dacin de la tierra y la introduccin del grano (dos evitar las dolorosas gallinas. El millo, una vez
o tres semillas) procedente de la faltriquera del cernido y separadas las impurezas, se introduca
labrador, a la vez que se sacaba la palilla para en sacos y de all al tostador; normalmente cada
que quedara suficientemente sepultado. Entre familia de labradores dispona de uno, pero en al-
plantn y plantn a unos 20 cm. de distancia se gunos casos se tostaba en habitculos anexos a
sola plantar judas. Tambin se poda plantar el los molinos, dando el punto de coccin en funcin
millo con la tcnica al dedo sin tener que res- de gustos a la hora de consumir el gofio. Una vez
friar la tierra, asurcndose primero y una vez tostado, el millo era llevado al molino que cada la-
plantado el millo proceder a regarlo; esta tcnica, brador elega de todos los que existan a lo largo
menos laboriosa, se empleaba poco, puesto que y ancho de la geografa ingeniense, segn cos-
la sazn duraba menos tiempo. Las regadas tumbre o gustos. Despus de molido y habin-
eran coincidentes con las dulas del Heredamien- dose cobrado la correspondiente maquila por
to, establecida cada 17 das. Cuando empezaban parte del molinero, el oloroso gofio era llevado a
a proliferar las hierbas se raspaban los surcos las casas para su consumo o venta. El millo del
para su extincin. Al poco tiempo de germinar, pas, molido crudo, se empleaba para elaborar el
cuando tena unos decmetros de altura se pro- frangollo, si bien, en general para este propsi-
ceda al aclarado consistente en dejar uno o dos to la mayora de las familias dispona de las dos
tallos, eliminando los ms dbiles y procurando tradicionales piedras de movimiento manual. En
no daar las races de los que quedaban al arran- lo que se refiere a la molienda del millo crudo de
carlos. Pasado un tiempo cuando la planta em- fuera, se empleaba para alimento de ganado y
pezaba a empiar se le quitaba la espiga para reciba el nombre de rolln.
evitar su crecimiento; ms tarde, una vez la pia
madura se eliminaba el cojollo, o sea, la parte De la importancia de este cultivo siglos atrs,
superior de la planta despus de la pia y ms es altamente demostrativo que era una de las
tarde la hoja que la cubra. La espiga, el cojollo principales fuentes de ingresos del tributo ecle-
y la hoja servan como forraje para los animales. sistico de los diezmos, quedando establecido
Si haba alguna planta que no se desarrollaba su- en los tres principales cuarteles de recaudacin
ficientemente y la pia era muy pequea (resco) que existan en Ingenio para este fin: Candela-
se eliminaba completa y serva de alimento a los ria, Aguatona y Carrizal para la primera y se-
cochinos. gunda cosecha de millo.
Ya las pias completamente curadas se pro- Las pocas cosechas de millo del pas, que
ceda al despiado, introducindolas en cestas de forma casi testimonial se producen en la ac-
de palma y amontonadas en un lugar, o bien de- tualidad, son llevadas a otras localidades para su
positadas en un sern que el burro transportaba molienda.
hasta el lugar del deshoje. El resto de la planta
se segaba dejando un palote aproximadamente 2.2. Del trigo al pan
de unos 20 cm. que se queda en la tierra y serva
de abono a las sucesivas cosechas. El deshojado Frente al cultivo del millo en los regados de
era todo un ritual donde participaba la mayor par- tierras de altitud media, el trigo es eminentemen-
te de la familia y consista en quitar las camisas te de secano en medianas y cumbres. Cada ao

por los meses de septiembre a diciembre (en fun- pero tena un sabor un tanto desagradable a lo
cin de las lluvias) se llevaba a cabo la siembra; que se aada la incomodidad de su ingesta al
para ello, los labradores con la yunta y los distin- pegarse al paladar.
tos aperos se trasladaban desde sus labranzas
a los distintos predios esparcidos en lo que se 2.4. Salados y algarrobas: de cmo matar el
llam la Vega Castaa y Cumbre, para proceder hambre
a la arada y siembra, alternndose el cereal con
las legumbres. Con la semilla de la cosecha an- En la poca de gran escasez (dcada de
terior se proceda al sembrado. Llegados al mes 1940) en la que apenas llegaba millo de fuera,
de marzo, cuando ya la planta haba madurado, se recurri al gofio de algarrobas o de semilla del
se proceda a escardar, labor que consiste en salado, cosco o barrilla, cuya planta, en otros
quitar las hierbas. A finales de mayo y principios tiempos, se utiliz para la elaboracin de sosa.
de junio, se recoga la cosecha que era traslada- La semilla del salado era tan dura que los moli-
da en burros hasta las distintas eras donde se neros se negaban a su molienda por el excesivo
amontonaba hasta la llegada del verano, en el desgaste que produca en las piedras; y solo era
que aprovechando los das en calma se trillaba, aceptada por algunos, entre ellos el molino de la
aventaba y cerna. La paja era guardada para el Cuesta y el de Ceferinito.
consumo del ganado y el trigo depositado en sa-
cos se destinaba, una parte para la siembra del 3. MOLINOS HIDRULICOS
ao siguiente y otra a la venta; y en el menor de
los casos, al molino para la obtencin de harina Todos los molinos hidrulicos que encontra-
ya que el pan era un alimento restringido para la mos en el municipio de Ingenio eran movidos por
mayora de la poblacin. La calidad del pan de la fuerza motriz de las aguas de los barrancos
puo de Ingenio es suficientemente reconocida. de Guayadeque y Obispo, canalizadas y admi-
Una vez cernido, el afrecho se empleaba como nistradas por los Heredamientos: Acequia Real
alimento para vacas y cochinos. Los productos de Aguatona de Ingenio, Principal y Mina, y Ma-
de repostera y platos con harina era un lujo al joreras del Carrizal. Sus maquinarias y salas de
alcance de muy pocos. molienda en general son de la misma tipologa y
solo se diferencian por la entrada del agua, me-
2.3. La cebada, gofio de los pobres diante canal (acequia en pendiente) o depsito
de almacenamiento (troncocnico y cilndrico)2.
La cebada llevaba el mismo proceso de labor La utilizacin de las aguas se deba al permiso
que el trigo, si bien, gran parte de la cosecha era concedido por dichos Heredamientos para este
consumida verde por la cabaa ganadera, dedi- fin, sin cobro alguno, tan solo el mantenimiento y
cando en algunos casos una pequea cantidad conservacin de los canales de entrada y salida
para obtener gofio de los molinos despus de su que, no obstante, llegaron a provocar disputas,
tueste. En los tiempos de escasez se consuma, as como por el llenado de los cubos.
Cuadro N 1: Relacin de Molinos de Ingenio.

Cuadro N 2: Relacin de Molinos Hidrulicos. Fuente de la datacin: Protocolos notariales.

Figura N 1: Distribucin de los molinos hidrulicos: 1: Perera. 2:

La Cuesta. 3: Andrs Daz. 4: La Rueda. 5: Ceferinito. 6: Antoico Bordn.7: Arriba.8:
Enmedio. 9: Abajo. 10: La Canal. 11: D. Jos Ramrez. 12: Ejido.
3.1. El molino del Ingenio azucarero

Documento 1 (1524)
Captulo aparte merece el estudio de este mo- Ingenio para moler caa de azcar en la
lino que form parte del complejo del Ingenio azu- Vega de Aguatona, con su rueda, ejes, prensa,
carero, vigente a lo largo de gran parte del siglo cobre, formas, fornos, tinglados, casas de purgar,
de aposento, de calderas, mieles y dems
XVI y que dio origen al nombre, primero, del lugar
donde se desarrolla la trama urbana en torno a Documento 2 (1525)
esta industria, y posteriormente a la jurisdiccin Un ingenio de moler caa de azcar en
municipal. Se mova gracias a la fuerza motriz la Vega de Aguatona con la rueda, ejes, pren-
generada por el agua canalizada procedente de sas, canales, esteos, herido, cobres, casas de
Guayadeque y administrada por el Heredamiento molienda, casas de purgar, de aposentamiento,
Acequia Real de la Vega Aguatona, merced a de espumas, molino de pan moler y del majue-
la concesin de un herido. Es en esta Vega de lo, y parras que estn junto al ingenio; la mitad de
Aguatona (zona de riego entre los barrancos de un albercn, donde se recoge el agua para la
Guayadeque y Aguatona) y en el Carrizal donde molienda del ingenio
se desarrolla el cultivo de la caa de azcar,
Documento 3 (1525)
que suministraba materia prima al ingenio, para Ingenio de moler caas de azcar en la
transformarse en azcar y derivados y donde se Vega de Aguatona con la rueda, ejes, prensa,
localiza este molino situado al lado derecho del canales, esteos, herido, cobres que son los si-
barranquillo del Ingenio junto a las casas de cal- guientes: cuatro calderas grandes, dos perolas,
deras y prensas en el paraje que se llam La tres calderos, estaadas de templar, dos palas,
Banda; mientras que las casas de purgar y refi- dos espumaderas, dos batidoras, dos reminolas,
nar, casas de aposento y la torre estaban en el dos cubas y una caldera y otro cobre menudo y
lado izquierdo. Fue construido este Ingenio por las herramientas, casas de molienda y casa de
el madeirense Antonio Sardinha12 posiblemente calderas, casas de purgar, cubiertas y por cubrir
con sus andamios y el tanque de remieles con
a principios del siglo XVI, siendo propiedad del
los signos y tinajas, casas de aposentamiento,
comerciante portugus Alonsos de Matos sobre con las casas de purgar con sus andamios y tin-
1518 que lo regent durante aos, y posteriores glados, casa de espumas y mitad de otra casa
sucesivos dueos hasta su desaparicin a finales encima de ella, molino de pan, majuelo y parras
del siglo XVI a causa de la crisis azucarera. que estn junto a dicho ingenio
Varios protocolos de la poca nos indican fiel- Cuadro N 3:

Protocolos sobre existencia del ingenio azucarero.
mente la existencia tanto del molino para moler la
caa de azcar como el de pan moler formando
parte del complejo industrial13.

glo XIX en la Palma con los llamados Ortega, to-

mando como modelo los existentes en los pases
de la Europa septentrional como innovacin a los
del tipo torre. Isidoro Ortega Snchez y luego su
hijo Isidoro Ortega construyeron gran nmero en
La Palma y posteriormente en la Gomera, Teneri-
fe y Fuerteventura. A finales del siglo XIX y prin-
cipios del XX aparece el denominado La Molina
en Fuerteventura y Lanzarote, ejemplo actual es
el de Teguise como variacin a los del sistema
Ortega. A finales del siglo XIX y principios del
XX aparece en Gran Canaria un nuevo molino
de viento denominado sistema Romero ideado
por los carpinteros de Gldar, Manuel Romero
Caballero (1861-1921) e hijos y que tuvieron gran
Figura N 2: Permetro del casco antiguo de Ingenio donde se difusin en la isla, siendo una variante del siste-
encontraba el molino del ingenio azucarero y el de pan moler. ma Ortega; su edificio, morfologa y dimensiones
tienen naturaleza variable, siendo el elemento di-
4. MOLINOS DE VIENTO ferenciador con los anteriores una gran cola de
madera que se ancla en la torre de celosa de
Los molinos de viento transforman la energa madera y que permite la orientacin automtica
cintica del viento en energa mecnica, constitu- del rotor de aspas hacia los vientos dominantes14.
yendo estos molinos un modelo de arquitectura Se han podido contabilizar: ocho en la Aldea (seis
popular. Durante gran parte del siglo XX, su es- en el Valle y dos en Tasarte), uno en Gldar, tres
tampa embelleca el paisaje de Ingenio, sobresa- en Mogn, uno en Las Palmas de Gran Canaria y
liendo de las pequeas casas terreras. Dedica- dos en Agimes. De los nueve molinos harineros
dos, en un alto porcentaje, a la molienda del millo de viento existentes en el municipio de Ingenio,
tostado para la elaboracin del gofio, rolln (tritu- siete eran de la tipologa Romero.
racin del millo crudo), molturacin de la
cebada tostada o gofio de los pobres y
harina de trigo.
4.1. El sistema Romero
Despus de los primitivos molinos de

viento harineros del tipo torre introduci-
dos desde Castilla en los siglos XVI y XVII
(molino de Antigua en Fuerteventura), nos
encontramos en la segunda mitad del si-
Figura N 3: Corte esquemtico de un molino del
sistema Romero (Ilustracin: Francisco Surez Moreno).
Figura N 4: Localizacin de molinos de viento harineros en el municipio de Ingenio. 1: Jos Ramrez. 2: Pea. 3: Lzaro. 4: Felipito
Domnguez. 5: Daniel. 6: Bartolito. 7: Juan Garca. 8: Panchito Daz. 9: Juanito Ros.

Este tipo de molinos dispona de un original di- Debi ser el ltimo de madera en construir-
seo, que le permita rotar automticamente toda se teniendo en cuenta lo avanzado del siglo y la
su estructura sobre un pivote o eje de rotacin decadencia en que iban a entrar este tipo de mo-
anclado al suelo, gracias a su innovadora cola, en linos una dcada despus. Absorbido por la tra-
funcin de la direccin del viento, siendo ejemplo ma urbana, en el lugar donde estuvo ubicado se
de la ingeniera molinar canaria. construyeron casas.
El conjunto se compona de una sala de mo- Molino de Bartolito

lienda cuadrada con paredes de unos cinco me- Ubicado en el paraje del Sidro en el extremo
tros de lado y tres metros de altura. La maqui- norte de la trama urbana de Ingenio, a pocos me-
naria de un solo cuerpo ocupaba el centro de la tros del camino que desde el Cuarto conduca
sala. Dispona de seis aspas y sobre la corona de a Aguatona, hoy calle Poeta Juan Nuez. Era su
transmisin actuaba a modo de zapata una pie- dueo, y a la misma vez molinero hasta su des-
za de frenado; encargndose la cola, situada a aparicin, Bartolom Rodrguez Domnguez, co-
un metro de la azotea, de orientar las aspas en nocido por Bartoli-
direccin al viento15. A pesar de tener una pieza to, del que toma el
de frenado, y como medida de precaucin ante la nombre el molino.
fuerza de los vientos reinantes en la zona, el moli- Desde la dcada
nero amarraba al finalizar la faena, cada tarde, el de 1960 en que fue
extremo de uno de los ejes al cuerpo del molino. desmantelado, se
Al tiempo quitaba, una a una, las partes de ma- conserv las cuatro
dera ancladas al eje, para, al da siguiente, volver paredes de la casa
a colocarlas en un nmero que determinaba la de molienda en es-
intensidad del viento. tado de abandono,
hasta hace unos
4.2. Molinos de viento harineros. Sistema Romero aos en cuyo solar
se construy una
Molino de Lzaro vivienda.
Situado en el barrio de los Vlez en un extre-
mo de la trama urbana de Ingenio, en la actual Foto N 1: Molino de Bartolito.
calle Familia Espino, junto al primitivo camino
Telde-Agimes (calle Pascual Richart). Debe su Molino de Juan Garca
nombre a Lzaro Martn Betancor que lo regent Se localizaba en el barrio del Sequero en el
durante mucho tiempo. Junto a su esposa e hi- extremo nor-occidental de la trama urbana de In-
jos, viva a pocos metros del molino. En la ltima genio, cercano al camino real que conduca a las
etapa fue su hijo Jos Martn, conocido popular- medianas y cumbres. Llamado as en honor al
mente por Pepe el de Lzaro, quien lo explot que se conoci como el ltimo propietario, Juan
hasta su desaparicin. La estructura de madera Garca Moreno (a partir de la dcada de 1950 la
fue desmantelada a finales de la dcada de 1950 industria fue reconvertida en molino de fuego)17.
y se convirti en molino de fuego. Una vez ces Cuando iba a ser desmantelado, Carmelo Gil Es-
en su actividad industrial, el edificio estuvo en pie pino, popular personaje creador del Museo de
unos aos hasta la dcada de 1960, en cuyo so- Piedra, propuso a su dueo el traslado para un
lar se construy una casa. nuevo edificio que construa en el paraje de las
Rosas en el municipio de Agimes y que, junto a
Molino de Daniel una capilla, iban a constituir un atractivo tursti-
Estaba situado en el bario de La Pastrana. Es co para la promocin de la venta de los calados
el nico del que se tienen datos de su construc- tradicionales. Una vez en Las Rosas, y para este
cin en virtud de la solicitud efectuada por Daniel fin, funcion durante muchos aos. Desde el fa-
Artiles Guedes a la que se da lectura en la sesin llecimiento de Carmelo Gil, tanto el edificio como
plenaria del Ayuntamiento de Ingenio de 20 de el molino se encuentran en estado de abandono,
Julio de 194716:Escrito que presenta Don Daniel conservndose el molino en su totalidad, pero
Artiles solicitando autorizacin para construir un bastante deteriorado, faltndole parte de las as-
local para molino de viento en La Pastrana. Se pas y partidos algunos de sus largueros o ejes.
acuerda anunciarlo al pblico.

Fotos N 2 y N 3: El molino de Juan Garca en 1952.
Fotos N 4 y N 5: Al fondo en su primitiva ubicacin en el barrio del Sequero el molino

de Juan Garca en 1927. A la derecha en su actual emplazamiento en Las Rosas de Agimes.
Molino de Felipito Domnguez Molino de Pea

Se encontraba en el paraje de la Capellana, Propiedad
a unos 500 metros de la trama urbana de Inge- de Juan Pea
nio, junto a la carretera general Ingenio-Agimes. Pulido, pas
Debe su nombre a quien hasta su desaparicin a sus hijos,
fue su dueo, Felipe Domnguez Rodrguez, que los hermanos
posea en sus aledaos tierras de regado. Ac- Pea Alemn.
tualmente no queda vestigio alguno de su exis- Es el nico
tencia. molino del sis-
tema Romero
Molino de Juanito Ros que sobrevive Foto N 6: Molino de Pea.
Se localizaba en un extremo del pueblo de In- con todos sus
genio en el paraje conocido por Albercn, junto elementos, de los descritos en el municipio de
a la bifurcacin de la carretera que va a La Pa- Ingenio, si bien, fuera de toda actividad y en alto
sadilla con la de Guayadeque. Juanito Ros, su grado de deterioro, sin aspas y ejes partidos. El
dueo, proceda de la zona costera de Ingenio y edificio se encuentra en buen grado de mante-
se estableci con su esposa Paquita Alejandro nimiento. Se sita en el paraje de los Hoyos, en
e hijos en una casa de la calle de Atrs (Jos el Carrizal, junto a la carretera Carrizal-Ingenio
Ramrez), por la dcada de 1950. Testigo de la y tambin es conocido como molino del Toril.
existencia de este molino, solo queda sus cuatro Hace algn tiempo, el Ayuntamiento de Ingenio
paredes. intent su adquisicin pero las conversaciones
con los dueos no llegaron a buen fin.

4.3. Molinos de viento harineros. Sistema

americano
Esta innovacin se llev a cabo con los pri-

meros aeromotores americanos a principios del
siglo XX y, ya en su mitad, con los llamados mo-
linos canarios, o llegados de la pennsula; siendo
caracterstica su estampa de sobresalir con sus
torres metlicas ms de 7 metros sobre la azotea
de la sala de molienda.
Panchito Daz Foto N 7: Molino americano, cercano a la playa del Burrero,

nico vestigio de los muchos que existieron en esta costa.
Se encontraba en el barrio de los Molinillos de
Ingenio, cercano a la calle Sociedad de Pastos
y con vistas hacia el barranquillo del Ingenio.
No debi ser muy antiguo, posiblemente el ltimo
en construirse. Segn testimonios orales, cuan-
do fue puesto en funcionamiento por iniciativa de
su dueo Panchito Daz, era tan fuerte el viento
que tembl todo el armazn del molino y estuvo
a punto de caerse. Este molino en el leguaje po-
pular era de lata en contraposicin con los de
madera (sistema Romero) y, por su consisten-
cia ms dbil para soportar las fuertes rachas de
viento en esta zona, especialmente en los me-
Fotos N 8 y N 9:
ses veraniegos. En una ocasin la cabeza del Molinos americanos en Las Puntillas. Con carcter ornamen-
molino fue arrancada por el viento y desplazada tal y de gran belleza plstica, son un atractivo para el visitante.
bastantes metros. Sobre el solar de este molino
se construy una casa. pozos, especialmente en zonas costeras donde
la profundidad era poca. Gran parte de los terre-
Olivares nos situados en lo que hoy es la pista de aterri-
El molino de viento del tipo americano fue zaje del Aeropuerto y aledaos, se encontraba
construido posteriormente al hidrulico (resea- salpicada de estos ligeros aeromotores.
do anteriormente) en el mismo lugar. En la etapa
que figura como propietaria Pilar Bethencourt del 5. MOLINOS HARINEROS DE FUEGO
Ro en una relacin de los molinos existentes en
Ingenio, esta industria aparece como hidrulica y Las limitaciones en la produccin de los mo-
area mientras que en otra datada en 1959 apa- linos hidrulicos por la merma del agua y la pe-
rece como aeromotor18. Absorbido por la trama riodicidad de las dulas, y en los de viento, por los
urbana en el lugar donde estuvo ubicado se le- das de calma, unido a la generalizacin de las
vanta un moderno edificio. modernas fuentes de energa para las industrias,
que proporciona ms potencia y, por tanto, ms
Amadeo Torres produccin, hace que a partir de la dcada de
Fuentes orales confirman la existencia de un 1930 las iniciativas para montar industrias moli-
molino harinero del tipo americano instalado en la neras estn sometidas a estas transformaciones
Costa, en el lugar conocido por Lomo Sols, por con motores de combustin, naciendo as lo que
Amadeo Torres que emple como material para la voz popular se dio en llamar molinos de fue-
las aspas chapas de bidones. go.
4.4. Molinos de viento para extraccin de agua Valern

de pozos (aeromotores) En mayo de 1934, Juan Valern Romero pre-
senta en el Ayuntamiento de Ingenio instancia,
Originariamente los molinos americanos fue- solicitando autorizacin para instalar un molino
ron diseados para la elevacin de agua de los harinero movido por motor mecnico en su casa

Figura N 5: Molinos de fuego. 1: Juan Garca. 2: Lzaro. 3: Valern. 4: Carrizal. E. Elctrico.
del barrio del Egido. Algunos vecinos alegaron que acciona su industria de molinera, por otro de
que se producira molestias en sus viviendas mo- combustin interna de ms potencia21.
tivadas por los ruidos, trepidaciones, humos del
motor y peligro de incendio. Examinado el expe- Lzaro
diente, se acord conceder la correspondiente En la misma ubicacin que el molino de viento
autorizacin en septiembre de ese ao19. Este descrito, sustituy a ste a finales de la dcada
molino se encuentra a corta distancia del molino de 1950.
de Lzaro en la calle Pascual Richart, lindante
con la Casa de Postas. Fue regentado durante 6. MOLINOS HARINEROS ELCTRICOS
mucho tiempo por Antonio Snchez, natural de
Telde, ejerciendo tareas de molinero Justiniano Estaba situado en el paraje urbano del Llano
Vega. En una relacin de molinos figura como de de la Cruz. Es el ltimo molino construido en In-
combustin y elctrico. genio y era movido por energa elctrica. Entr en
produccin en los primeros aos de este siglo y
Carrizal solo estuvo en funcionamiento algn tiempo.
El 27 de Mayo de 1939, recin terminada la
guerra civil, Juan Vega Cabrera solicita a la Jefa- 7. AEROGENERADORES
tura de Industria, licencia para construir un molino
de gofio de fuerza motriz elctrica en un edificio Los modernos aerogeneradores para la pro-
que construa al efecto en el Carrizal. La peticin duccin de energa elctrica han sustituido a los
es rechazada en dos ocasiones con la argumen- primitivos molinos areos de madera y lata.
tacin de existir muchos molinos y poco maz y Tres, hemos contabilizado en la geografa inge-
trigo (en el trmino municipal de Ingenio haban niense en el paraje de Marfuz, favorecidos por la
censados 10 molinos). La negativa provoca la refuerza de los vientos reinantes en esta zona.
accin de los vecinos carrizaleros (Carrizal conta-
ba con 2.700 habitantes) enviando al Gobernador
Civil un solidario escrito con 485 firmas el 10 de
mayo de 1940 en el que, entre otras cosas, justifi-
caban la peticin en virtud de la lejana del casco
de Ingenio y otros lugares para llevar su grano.
El Gobernador Civil contesta justificando la me-
dida20. El molino se construy posteriormente. En
una relacin de molinos figura como elctrico.
Juan Garca
En 1949, Juan Garca Moreno que explotaba
el molino harinero de viento, solicita al Ayunta-
miento autorizacin para sustituir el motor areo Foto N 10: Aerogeneradores en el paraje de Marfuz.

BLOQUE FOTOS: MOLINOS HIDRULICOS DE GUAYADEQUE: DEL ESPLENDOR AL OLVIDO.
La Canal Abajo
Enmedio Arriba
La Cuesta Perera

BLOQUE FOTOS: CONSERVADOS (EN PARTE)
Andrs Daz (cubo) La Rueda
Ceferinito (canal) Antoico Bordn (rodezno)
8. FUENTES HISTRICAS, BIBLIOGRAFA Y NOTAS

(1) Para el estudio de distintas tcnicas relacionadas con la (11) DAZ RODRGUEZ, JUAN M.: Molinos de agua en Gran
molinologa en Gran Canaria, existen excelentes trabajos Canaria.
de Francisco Surez Moreno, Cronista Oficial de la Aldea (12) VIEIRA, ALBERTO: Canaviais e aucar no espao Insular
de San Nicols. Atlntico.
(2) Sobre los molinos hidrulicos nos remitimos a nuestro (13) A.H.P.L.P.: Escribano Cristbal de San Clemente, Lega-
trabajo Molinos Hidrulicos de Ingenio a travs de la jos 736 y 737.
historia publicado en el anuario Crnicas de Canarias
(14) CABRERA GARCA, MANUEL: Los molinos de viento en
correspondiente al ao 2010.
Canarias, en Revista El Pajar (Cuaderno de Etnografa
(3) (A)RCHIVO (H)ISTRICO (P)ROVINCIAL (L)AS (P)AL- Canaria, 2011).
MAS: Documento Notarial.
(15) SUREZ MORENO, FRANCISCO: Artilugios y maquina-
(4) BOLETN OFICIAL DE CANARIAS. rias para la molturacin del millo en Gran Canaria.
(5) A.H.P.L.P.: Notario Agustn Millares Cubas. (16) A.H.M.I: Cuaderno de actas de sesiones.
(6) ARCHIVO PARROQUIAL INGENIO. Suelto. (17) Ibidem.
(7) (A)RCHIVO (H)ISTRICO (M)UNICIPAL (I)NGENIO. (18) DAZ RODRGUEZ, JUAN M.: Ibidem.
Amillaramientos.
(19) A.H.M.I: Cuaderno de actas de sesiones.
(8) A.H.P.L.P.: Notario de Telde Pedro Ruano Alvarado.
(20) A.H.P.L.P.: Gobierno Civil.
(9) Peridico El Independiente (9 de Enero 1879).
(21) A.H.M.I.: Ibidem.
(10) BOLETN OFICIAL DE CANARIAS.

Club La Santa: a la Vanguardia del Turismo Sostenible
Diego Fernndez
Club La Santa:
a la Vanguardia del
Turismo Sostenible
Diego Fernndez
Club La Santa
C
lub La Santa se encuentra privile- 1. LA HISTORIA DE CLUB LA SANTA
giadamente situado en un paisaje
espectacular en la costa atlntica Los cimientos de Club La Santa se remontan
occidental de Lanzarote, en las Is- a 1968 cuando la entidad bancaria espaola La
las Canarias. La isla, Reserva de la Caja construy un resort al norte de la isla, cerca
Biosfera y con ms espacios naturales protegidos del poblado pesquero de La Santa. Un comple-
de Canarias, quiere seguir a la cabeza de la sos- jo turstico de casi 400 apartamentos, pero no se
tenibilidad. acab debido a la crisis petrolfera que se vivi
en aquellos aos. Durante 10 aos el resort fue
Inaugurado en 1983, Club La Santa hizo una abandonado y, en consecuencia, se deterior.
solicitud de ampliacin de sus instalaciones en
el ao 2001 que llev 11 aos para su realiza- El propietario de Tjreborg Travel, Ejlif Kroga-
cin, por trabas burocrticas. Pero los obstcu- ger, tambin conocido como El prroco Tjre-
los sirvieron para que la propiedad danesa fuera borg descubri el resort y vio una oportunidad
desarrollando y madurando su estrategia de efi- nica en l. En una poca en la que el turismo
ciencia energtica a lo largo de los aos, y hoy el dans consista principalmente en disfrutar de ha-
complejo destaca como pionero en sostenibilidad macas y barbacoas, l visualiz un futuro en el
turstica. No solo cumple con las normas nacio- que entusiastas del deporte y personas activas
nales espaolas de construccin sostenible, sino pudieran combinar sus pasiones con sus vacacio-
tambin se muestra innovadora en la mejor tec- nes bajo el sol.
nologa en eficiencia energtica para conseguir
un ahorro econmico a largo plazo. El resort abri sus puertas por primera vez en
junio de 1983 como La Santa Sport, para ms
tarde pasar a denominarse Club La Santa.
No obstante, transcurrira un tiempo antes de

que los daneses comenzaran a cambiar sus va-
caciones de playa por unas vacaciones ms ac-
tivas. Hay que reconocer que econmicamente
los primeros aos fueron difciles. Sin embargo,
desde 1995 Club la Santa ha dado beneficios ao
tras ao. En 2001 la empresa solicit una amplia-
cin de sus instalaciones, y despus de transcu-
rrir 11 aos de espera por trabas burocrticas, se
le concedi la licencia en 2012 y tras dos aos de
construccin, las inaugur finalmente en marzo
de 2014.

Foto N 1. Vista area actual de Club La Santa.

Diego Fernndez
2. SOSTENIBILIDAD DEL NUEVO HOTEL DE El calor de esta energa renovable se utiliza

CLUB LA SANTA para climatizar las dos piscinas de 50 metros y,
ms adelante para la turstica, para la calefaccin
Se ha diseado con un alto contenido de sos- de hotel nuevo, as como para preparar el agua
tenibilidad medioambiental, dotndolo de unas caliente sanitaria del hotel nuevo y del existente.
instalaciones de alta eficiencia energtica y una El fro se utiliza slo para el aire acondicionado
contribucin considerable de energas renova- del hotel nuevo.
bles, lo que contribuye a optimizar los recursos
energticos de origen fsil y a minimizar las emi-
siones de CO2 a la atmsfera, por lo tanto, se
puede considerar un Hotel Verde.
Foto N 5. Piscinas de 50 metros.
Energa solar trmica

Foto N 2. Zona alojativa con Foto N 3.
aprovechamiento de luz natural. Vistas desde la zona alojativa.
Se dispone de una superficie de captacin de
A continuacin, se describen algunas de las 855 m (407 paneles solares), ubicados en la cu-
medidas adoptadas que han contribuido, junto bierta del polideportivo, edificio de squash y edifi-
con la nueva instalacin de paneles solares fo- cio de sala de mquinas.
tovoltaicos que se est instalado, a que este es-
tablecimiento haya obtenido una Certificacin de Esta energa renovable se usar para la pre-
Eficiencia Energtica A. paracin del agua caliente sanitaria y la climatiza-
cin de las piscinas de 50 metros.
2.1. Energas renovables
Se dispone de una planta de absorcin con
Energa geotrmica una potencia de fro de 175 kWf, que en los me-
ses de verano, que no se climatizan las piscinas,
Se dispone de una importante instalacin para utiliza la parte de la energa solar para refrigera-
el aprovechamiento de la energa del interior de cin en la instalacin del aire acondicionado (fro
la tierra, que mediante bombas de calor geotr- solar).
micas (Ver Foto N 4), se utiliza para generar ca-
lor con una potencia calorfica instalada de 3.275
kWc y/o para generar fro con una potencia frigo-
rfica instalada de 2.800 kWf. Esta es la mayor
instalacin geotrmica de Canarias, probable-
mente de Espaa y de las mayores de Europa.
Foto N 6: Colector solar tr- Foto N 7: Colector solar

mico destinado a ACS, absor- trmico para ACS, absorcin y
cin y calentamiento piscinas. calentamiento de piscinas.
Energa solar fotovoltaica
Se ha previsto una instalacin de produccin

Foto N 4. Bombas de calor Foto N 4A: Calderas murales de energa elctrica, con una superficie de capta-
utilizadas para la geotermia. de condensacin.

Diego Fernndez
cin de 670 m con una potencia elctrica instala-

da de 96 kWp ubicada en la cubierta de la parte
antigua del hotel.
La instalacin, compuesta por 400 mdulos

de 240 Wp cada uno, funcionar en la modalidad
de autoconsumo, es decir, orientada a disminuir
las necesidades elctricas del complejo turstico-
deportivo en el horario de radiacin solar.
2.2. Eficiencia energtica de las instalaciones Foto N 9. Sistema de control.

trmicas
Las piscinas climatizadas estn recubiertas,
Centralizacin de las instalaciones en una sala durante la noche y horas de no ocupacin, por
de mquinas y distribucin de los servicios a una manta desmontable, lo que supone una
los diferentes edificios por tneles o pasillos importante disminucin de las prdidas de ca-
registrables. lor por radiacin y por evaporacin.
Recuperacin del calor residual de las bom- 2.3. Eficiencia energtica en iluminacin
bas de calor cuando generan fro para el aire
acondicionado, usndolo para climatizar pis- Ms de 90% de las lmparas del nuevo hotel
cinas y/o precalentamiento del agua caliente son del tipo led, siendo el resto compactas de
sanitaria, sin repercusin adicional de costes. bajo consumo.
Los climatizadores o unidades de tratamiento En exteriores y jardines se ha diseado un sis-

de aire estn equipados con un mdulo de en- tema de control del alumbrado que suministra
friamiento gratuito con aire exterior tipo free- una iluminacin de calidad cuando sea nece-
cooling, sin repercusin adicional de costes. sario y durante el tiempo preciso. Se dispone
tres niveles de iluminacin, el mayor hasta las
Gran parte de ventiladores y bombas estn 22:00 horas (las horas de ms trnsito), otro
dotados de variadores de velocidad. con 2/3 de la iluminacin hasta las 24:00 ho-
ras, y un tercero con slo 1/3 para el resto de
la noche, que se apaga automticamente al
amanecer.
2.4. Gestin aguas y residuos
Las aguas de renovacin de las piscinas se al-

macenan en un aljibe y son utilizadas de nue-
vo, despus de un tratamiento de decantacin
y filtrado, para las cisternas de las habitacio-
nes y urinarios.
Foto N 8. Bombas de recirculacin con

variadores de frecuencia.
Sistemas de control distribuido. Todas las ins-

talaciones estn gestionadas por un moder-
no sistema de control inteligente, con el cual
se evitan gastos de energa innecesarios y
se mejoran las prestaciones y confort de los
servicios. Adems, los contadores de agua y
energa estn acoplados al sistema de control.
Foto N 10. Filtracin de piscinas de 50 metros.

Diego Fernndez
Las aguas residuales del hotel son recogidas

por una red de saneamiento y conducidas a un
pozo de bombeo, desde donde se mandan a
una moderna planta de tratamiento de aguas
residuales pblica de reciente instalacin en el
pueblo de La Santa. El agua, una vez depura-
da, vuelve al hotel donde se almacena en un
aljibe y es utilizada de nuevo para riego de los
jardines.
La basura se almacena en contenedores se-

parados que la oculten a la vista y eviten los
olores. La separacin se hace segn sea su Foto N 12: Pabelln cubierto climatizado.
naturaleza, atendiendo principalmente al re-
ciclado y con especial atencin a los aceites. 2.6. Energa convencional de apoyo para el
Estos recipientes se colocan en un recinto con agua caliente sanitaria
piso liso y paredes alicatadas, provisto de su-
midero y punto de agua potable. Diariamente Cuando la energa verde no sea suficiente
se realiza la recogida de basuras hacia el ver- para alcanzar la temperatura necesaria para el
tedero municipal. agua caliente, se utiliza como apoyo una caldera
de condensacin de gas propano de cuatro eta-
2.5. Aire acondicionado del polideportivo pas. Estos equipos son los generadores de calor
convencionales de mejor rendimiento y mnimo
Como ejemplo de la eficiencia energtica del consumo y emisiones.
hotel, se expone la instalacin del aire acondicio-
nado del edificio polideportivo, en la que la gene- 3. CUANTIFICACIN DE LOS AHORROS ECO-
racin de fro resulta gratuita todo el ao. NMICOS/EMISIONES CON EL SISTEMA INS-
TALADO
En invierno, debido a la alta demanda de ca-
lor para climatizar las piscinas de 50 metros, las 3.1. Antecedentes
bombas de calor generan fro residual que es
aprovechado aqu. Durante el verano, el fro pro- El objeto de este apartado es hacer un estu-
ducido por la planta de absorcin con el exceso dio de las instalaciones trmicas del hotel con el
de la energa solar, tambin es usado para el aire fin de cuantificar su rentabilidad, frente a una so-
acondicionado de este edificio. lucin de tipo convencional aceptada por la nor-
mativa (RITE), desde las perspectivas de ahorro
energtico y contaminacin ambiental.
3.2. Necesidades
Se presentan a continuacin las necesidades

trmicas de calor y fro del establecimiento en los
diferentes servicios (Ver Tabla N 1), obtenidas de
los datos del Proyecto elaborado por la empresa
Ingeniera Canaria de Ahorro Energtico (INCA-
NAE):
A continuacin se analizan cada una de estas

Foto N 11: Mquina de absorcin. instalaciones haciendo una comparacin entre
el sistema prescriptivo segn RITE y el sistema
Otra caracterstica de esta instalacin es que
existente.
la distribucin del aire dentro del recinto no es por
difusin sino por desplazamiento lo que, adems
Por otra parte, se dispone de una instalacin
del ahorro energtico, permite mantener el aire
de paneles solares trmicos capaz de aportar al
ms limpio y con bajas velocidades.

Diego Fernndez
Tabla N 1.
Tabla N 2.
sistema 850.751 kWh/ao, de los que: trmica (BCG) permite la recuperacin del calor
de condensacin del siguiente modo (Ver Tabla
549.507 kWh/ao sern para produccin de N 2):
ACS.
El rendimiento de los distintos tipos de gene-
97.067,82 kWh/ao para la planta de absor-
radores se refleja en las tablas expuestas a conti-
cin que produce aire acondicionado en vera-
nuacin. La determinacin del coeficiente ESEER
no.
se realiza por el mtodo de clculo certificado por
204.176,41 kWh/ao para la climatizacin de Eurovent para plantas enfriadoras condensadas
la piscina en invierno. por aire o agua.
3.3. Aire acondicionado Para las plantas condensadas por aire exis-
tentes (Ver Tabla N 3).
Se presenta en este apartado el estudio de
los dos sistemas (prescriptivo y existente) para el Para la bomba de calor geotrmica (Ver Tabla
aire acondicionado. N 4).
La demanda, segn se indic en el apartado Se presenta a continuacin el consumo elctri-

3.2 (Tabla N 1), es de 1.617.797 kWh/ao. La co y las emisiones emitidas por los dos sistemas
solucin adoptada mediante bomba de calor geo- (prescriptivo y existente), as como el ahorro de
Tabla N 3.
Tabla N 4.

Diego Fernndez
energa y las emisiones evitadas (Ver Tabla N 5). Se presenta el consumo elctrico y las emi-
siones emitidas por los dos sistemas (prescripti-
Como puede verse, el consumo de energa vo y existente), as como el ahorro de energa, la
elctrica para el aire acondicionado puede redu- disminucin del costo energtico y las emisiones
cirse a la mitad, si las plantas enfriadoras con- evitadas (Ver Tabla N 8).
densadas por aire se sustituyen por bombas de
calor geotrmicas. 3.5. Agua Caliente Sanitaria
Adems, se resalta el hecho de que a las ins- En este apartado se hace una descripcin de
talaciones geotrmicas no les afectan las olas de cmo se consigue satisfacer la demanda de ACS
calor, que tanto dao hacen a las instalaciones con un 70% de energa renovable y un 30% de
convencionales condensadas por aire. energa convencional. No es necesario un com-
parativo dado que la instalacin ejecutada es la
3.4. Calefaccin prescrita por el RITE.
Se presenta en este apartado el estudio de los Datos de Partida

dos sistemas (prescriptivo y existente) para las
necesidades de calefaccin del establecimiento. Calderas instaladas de gas propano del tipo
de condensacin y de 400 kWc.
Determinacin del rendimiento de los distintos PCI del propano comercial: 11.082 Kc/Kg.
tipos de generadores se refleja en las siguientes Precio del propano comercial: 1,70 /Kg.
tablas (Ver Tablas N 6 y N 7): Precio de la energa elctrica: 0,125 /kWh.
Tabla N 5.
Tabla N 6.
Tabla N 7.
Tabla N 8.

Diego Fernndez
Tabla N 9.
Demanda de calor para la preparacin del

ACS
Como se ha visto en el apartado 3.2 (Tabla

N 1), las necesidades para la preparacin del
ACS es de 1.201.014,54 kWh/ao. De esta can-
tidad, un 70% debera ser energa renovable o
de recuperacin (840.710 kWh/ao).
El sistema instalado recupera el calor de la

planta geotrmica cuando est produciendo aire
acondicionado, que como se determin en la Ta-
bla N 2, es de 291.203 kWh/ao.
Foto N 13. Piscinas de 50 metros 1 y 2.
La energa aportada por la instalacin solar es
de 549.507 kWh/ao, siendo el resto de las nece-
sidades (30%) cubiertas por una caldera de gas
de condensacin (360.304 kWh/ao).
En ambos sistemas de produccin de ACS,

tanto el prescriptivo del RITE como el existente,
se ha ido a cubrir la demanda del 70% de energa
renovable de igual forma.
Las emisiones de CO2 ocasionadas al cubrir

este 30% de demanda mediante gas propano son
de 66.865 kg CO2/ao. El otro 70% (obtenido de
la recuperacin de calor de condensacin de las
Foto N 14: Intercambiadores piscinas de 50 metros.
mquinas de Aire Acondicionado, ms los pane-
les solares) no ocasiona ningn tipo de emisin
de CO2. Demanda de calor para climatizar las pis-
cinas
3.6. Climatizacin de las Piscinas
Como se ha determinado en el Apartado 3.2
En este apartado se hace una estimacin del (Tabla N 1), el consumo de energa para mante-
consumo energtico y de las emisiones produci- ner las piscinas climatizadas es de 2.491.925,00
das en la climatizacin de las piscinas, la cual se kWh/ao.
realiza mediante la energa residual aportada por
los condensadores de las mquinas de aire acon- Con el sistema utilizado, esta demanda se
dicionado, la energa solar y la bomba de calor ver disminuida con el calor de recuperado de la
geotrmica. bomba de calor geotrmica (BCG) cuando est
trabajando como generador de fro para el aire
Si bien la recuperacin de calor del aire acon- acondicionado, que como se indic en el aparta-
dicionado y energa solar no genera ninguna do 3.3 (Tabla N 2) es de 776.542 kWhc/ao.
emisin de CO2 a la atmsfera, la energa geo-
trmica aporta tanto energa renovable como Por otra parte, la instalacin solar existente
convencional. aporta a las piscinas 204.176,41 kWh/ao.

Diego Fernndez
Por tanto, la demanda para climatizacin de A modo de resumen (Ver Tabla N 10):
las piscinas con el sistema propuesto ser:
2.491.925 kWh - 776.542 KWhc - 204.176 kWh = 1.511.206 kWh/ao
Este calor ser aportado por la bomba de calor Como se observa, el consumo de energa
geotrmica que, como se ha dicho anteriormen- convencional en la climatizacin de las piscinas
te, aporta una parte como renovable y otra como representa slo el 7,59% de las necesidades to-
convencional. tales.
Rendimientos de los generadores El consumo de energa convencional y, por

tanto, las emisiones para climatizar las piscinas
La BCG, trabajando para climatizar piscinas, sern:
tiene temperaturas de salida/entrada del agua en
el evaporador de 13/18C, y en el condensador 3.7. Resumen
de 30/35C. En estas condiciones, la mquina tie-
ne un COP real de 7,99. Reunificando los resultados de los estudios
parciales realizados en los apartados anteriores
Nota: Este COP real es el equivalente al SPF (relativos al aire acondicionado, calefaccin, ACS
con un COP en condiciones EUROVEN de 6,1, y climatizacin de piscinas) se expresa a conti-
con un Factor de Correccin (FC) del 100% y un nuacin los ahorros totales anuales de energa
Factor de Ponderacin (FP) del 131%, para ener- en el hotel, as como el total de emisiones de CO2
ga geotrmica a circuito abierto en Canarias con evitadas mediante el sistema de energa renova-
equipos centralizados. ble geotrmica instalado.
Consumos de energa convencional y reno- Consumos energticos y ahorro anual (Ver Ta-
vable para climatizacin de Piscinas bla N 12):
Con este SPF o COP real de la mquina geo- Como aqu se indica, la implantacin del sis-
trmica, se puede determinar cunto de la energa tema geotrmico consigui una disminucin del
necesaria para acabar de climatizar las piscinas, gasto de energa del 29% despus de climatizar
es energa convencional y cuanto es renovable: las piscinas.
La cantidad de energa renovable suministra- Emisiones de CO2 evitadas anualmente (Ver

da mediante tecnologas de bombas de calor se Tabla N 13):
calcula con la frmula siguiente: ERES = Qusa-
ble * (1 1/SPF). Como otras energas renovables, la geotermia
se caracteriza por ser limpia. En este caso, evita-
En el presente caso, mediante bomba de calor ra la emisin de 211,6 Tn de CO2 a la atmsfera
geotrmica, la energa residual ser: cada ao, una vez climatizada la piscina.
ERES = 1.511.206 * (1 1/7,99) = 1.322.093,01 kWh/ao
Siendo la energa convencional empleada la

diferencia:
ECONV = 1.511.206 - 1.322.093 = 189.113 kWh/ao

Diego Fernndez
3.8. Presupuesto
Nota: Club La Santa agradece a todas las per-
El sistema geotrmico propuesto requiere una sonas, empresas y autoridades que participa-
inversin inicial ms elevada que el convencional ron en este gran proyecto, pero en especial a
(aproximadamente un 20% ms cara). Con los Elas Casaas Rodrguez, el Ingeniero pionero
ahorros producidos anualmente en la instalacin, en Canarias en este tipo de sistemas, por ser
se estima que se recuperar la diferencia de cos- el principal responsable de la creacin de los
tes antes del segundo ao de funcionamiento. sistemas utilizados en este proyecto.
Tabla N 10.
Tabla N 11.
Tabla N 12.
Tabla N 13.

Anlisis del Ciclo de Vida. Un Enfoque desde Mantenimiento (II Parte)
Carlos Mario Prez Jaramillo
Anlisis del Ciclo de

Vida. Un Enfoque desde
Mantenimiento (II Parte)
Consultor en Confiabilidad
y Gestin de Activos
Soporte & CIA. SAS.
Colombia
Este artculo es la II Parte de la informacin ya publicada en el Nmero 5 (pginas 51- 61) de esta
misma Revista Ingeniera del Mantenimiento en Canarias.
E
1. CONSIDERACIONES FINANCIERAS cluyendo en el costo del ciclo de vida, los costos
resultantes de las indisponibilidades o degrada-
n el anlisis del costo del ciclo de vida ciones de las funciones de los equipos, llamados
(LCC), se pueden tener en cuenta costos de tiempo perdidos.
otras consideraciones de tipo finan-
cieras, las cuales pueden tratarse de Los costos de ineficiencia presentan compo-
costos en el sentido estricto o costos nentes difcilmente medibles en trminos de di-
aritmticos, correspondientes a los gastos car- nero, los cuales conviene tener en cuenta tales
gados o flujo de fondos requeridos. como la incidencia sobre la moral del personal.
A veces es necesario superar este concepto Un anlisis del costo del ciclo de vida se ve
limitado del costo del ciclo de vida teniendo en afectado cuando se aplican las consideraciones
cuenta los costos algebraicos, o sea, a la vez financieras ya que stas hacen ms real el an-
los gastos y los ingresos, y por consiguiente los lisis porque contempla cada uno de los incre-
flujos de caja positivos y negativos, cuando tales mentos anuales que pueden afectar un activo. A
ingresos existen. continuacin se explicarn algunas de las consi-
deraciones y trminos financieros, para realizar
Puede ser interesante tener en cuenta igual- posteriormente un ejemplo donde se pongan en
mente los ingresos resultantes de la utilizacin de prctica.
los equipos.
Esta expresin constituye ms bien el bene- 1.1. Periodo de estudio

ficio obtenido del ciclo de vida que el costo del
ciclo de vida, pues es la ganancia que se obtiene Es el lapso de tiempo durante el cual los cos-
gracias al activo que ha sido operado para reali- tos de inversin, de operacin y de dar de baja,
zar las funciones segn la actividad econmica van a ser estudiados.
de la empresa.
Este periodo puede ser de 5 a 50 aos, esto
En el caso en que los ingresos no son con- segn las preferencias y objetivos de la empresa,
siderados, conviene tener en cuenta la calidad el ciclo de vida supuesto y la estabilidad del pro-
del servicio prestado. Esto puede obtenerse in- grama del usuario.

La extensin del periodo de estudio es fre- como las tasas de descuento pueden ser defini-
cuentemente un reflejo de la vida propuesta de das como reales o nominales, lo mismo ocurre
instalacin, siendo el primero un poco ms corto. con los valores.
Algunas compaas dividen el periodo de estu- 1.5. Valor presente

dio en dos fases:
Es el valor equivalente en el tiempo, del valor
Periodo de planeacin y construccin: Es el de flujo de caja en el pasado, presente o futuro,
lapso de tiempo entre el inicio del estudio y la tal como en el principio del ao base.
puesta en funcionamiento del activo.
Periodo de servicio: Es el lapso de tiempo El clculo del valor presente usa la tasa de
que transcurre entre la puesta en marcha del descuento y el tiempo en que un costo fue o ser
activo y el final del estudio. incurrido para establecer el valor presente del
costo en el ao base del periodo de estudio.
1.2. Costos de capital
Para determinar el valor presente de costos
Estos costos representan para las compaas, nicos futuros, se debe utilizar la frmula indica-
la tasa de rendimiento que se debe obtener por da a continuacin:
cada valor monetario que se tenga invertido en
activos.
Es decir, la empresa debe manejar un estima-

tivo y anlisis econmico de los equipos, edificios
y otros activos que se posean, para determinar
cul ser la ganancia obtenida a partir de ellos y
cmo y en qu porcentaje contribuyen a la valori-
zacin que se tenga de la compaa.
En esta frmula se encuentran los siguientes
1.3. Tasa de descuento trminos:
Es la tasa de inters que refleja el valor del NPV = valor presente

dinero en el tiempo del inversionista. Es utilizada At = cantidad de costo nico en el tiempo
para convertir costos que ocurren en pocas dife- d = tasa de descuento real
rentes a costos equivalentes en un punto de tiem- t = tiempo (expresado como nmero de aos)
po determinado. Es decir, llevar todos los valores
a valores presentes, o todos a valores futuros. Para determinar el valor de costos recurrentes
futuros usar la frmula:
Una tasa de descuento que tenga en cuenta
la inflacin, se llama tasa de descuento nominal,
y la que excluye la inflacin, se le conoce como
tasa de descuento real.
1.4. Valores constantes
Se define valores constantes como valores de

poder adquisitivo uniforme atados a un ao de re-
ferencia y exclusivo de un precio general de de- Donde:
preciacin o de inflacin o de deflacin. Cuando
se usa la tasa de descuento real en los clculos de NPV = valor presente
valor presente, los costos deben ser expresados Ao = cantidad de costo recurrente
en valores (dlares, pesos, euros, etc.) constan- d = tasa de descuento real
tes. De lo contrario, al usar la tasa de descuento t = tiempo (expresado como nmero de aos)
nominal en clculos de valor presente, los costos
deben ser expresados en valores corrientes. As

1.6. Inflacin 1.9. Incremento en los costos de operacin
Desde un punto de vista prctico, los efectos Son todos aquellos incrementos que, en un pe-
de la inflacin pueden ser a menudo ignorados, riodo de tiempo determinado, afectan los costos
debido principalmente a que la inflacin tiende a de operacin ao a ao. Algunos ejemplos de es-
afectar todas las alternativas en forma similar. El tos incrementos son el incremento de los costos
propsito de un anlisis del costo del ciclo de vida laborales, el aumento de los costos de materia
es determinar el atractivo relativo de las alternati- prima, incremento anual en los seguros, aumen-
vas que estn siendo consideradas. to en el costo de energa, aumento de salarios y
costos de repuestos, entre otros.
El resultado de la evaluacin generalmente no
se ve afectada por la inclusin o exclusin de los Dentro del ciclo de vida de un activo, existen
efectos de la inflacin general en los clculos del varios tipos de costos a considerar, los cuales se
costo de ciclo de vida. deben tener en cuenta a la hora de realizar un
previo anlisis que permita prever circunstancias,
Los clculos del costo del ciclo de vida, son lle- costos y gastos futuros despus de la adquisicin
vados a cabo de forma ms simple cuando todos de un activo.
los estimativos de costos futuros son hechos en
dlares, y son descontados a su valor presente Existen, por lo tanto, costos directos, indirec-
utilizando una tasa de descuento nominal. Esto tos, recurrentes y no recurrentes, adems de
evita la complejidad inherente a tratar de predecir otros que son igual de relevantes a la hora de
de forma acertada costos futuros. hacer un estudio.
1.7. Ingresos 2. ESTIMACIN O DEFINICIN DE LOS COS-

TOS PARA LCC
Son las cantidades, monetariamente hablan-
do, que recibe una compaa gracias a sus inver- Ya que en el proceso de anlisis del costo del
siones, venta de productos, ganancias obtenidas ciclo de vida, la definicin correcta de los compo-
por prestacin de servicios derivados todos de su nentes del costo es fundamental para lograr infor-
actividad principal. macin til con la cual se puedan tomar buenas
decisiones, son oportunas algunas consideracio-
Cuando el ingreso proviene de las actividades nes con el fin de ubicar dichos componentes y
productivas o de la prestacin de servicios de la
compaa, se puede clasificar en las siguientes
tres formas:
Ingreso marginal: Es el generado por el au-

mento de la produccin en la compaa.
Ingreso medio: Es aquel que se obtiene en

promedio por cada producto o por la prestacin
de servicio segn la actividad de la empresa.
Ingreso de producto marginal: Es aquel que

se genera debido a la utilizacin de recursos
adicionales a los previstos.
1.8. Incremento en los costos de inversin
Es el incremento desencadenado del inters

bancario dado el caso que existiera un prstamo
para la compra e instalacin del activo.
Figura N 1: Estimacin o definicin de los costos para LCC

ayudar a comprender con qu elementos de un

modelo de gestin de activos se complementan Los sistemas MRP tienen como objetivo que
de manera suficiente y necesaria el esfuerzo se tengan los materiales requeridos, en el mo-
para definir los costos de las diferentes etapas mento requerido, para cumplir con las rdenes
del ciclo de vida. de los clientes y usuarios. El proceso MRP gene-
ra una lista de rdenes de compra sugeridas, un
A continuacin, se muestra cmo algunos reporte de riesgos de material sin abastecer y un
conceptos del modelo de gestin de activos son programa de las adquisiciones a proveedores en
fundamentales para lograr una buena gestin de funcin de la produccin definida.
costos usando el anlisis del Costo del Ciclo de
Vida: Es por esto que estimar o definir los costos de
operacin no es un problema con alto grado de
2.1. Taxonoma dificultad mas all que el de tener definidos por
productos y su componentes, en rdenes de tra-
Recopila, clasifica y jerarquiza la informacin bajos. Los sistemas MRP no son un mtodo sofis-
de los activos y las instalaciones, con el objeti- ticado surgido de los ambientes universitarios y
vo de mantener actualizado un catlogo tcnico acadmicos; son tcnicas simples, que nacieron
(estructural y funcional) de los activos; y tambin de la prctica y que apoyadas por los computa-
conseguir la informacin de la asociacin de dores permiten manejar mejor los problemas de
componentes, repuestos y documentacin tc- demanda y abastecimiento.
nica. Una adecuada taxonoma permite asignar
los costos por equipo, activo, sistema o instala- Es fundamental que los sistemas de control de
cin de manera adecuada y precisa al nivel re- inventarios de las diferentes areas que estn re-
querido. lacionadas con el activo estn conectados con las
de mantenimiento, para planear y reservar mate-
2.2. Gestin de inventarios riales relacionados con las rdenes de trabajo; y
permitir as planear las actividades estimadas a
Estructura modelos de inventarios, determina nivel de ejecucin, planeacin, programacin y
y calcula parmetros de reposicin y almace- presupuestos.
namiento. Define los mtodos de codificacin,
descripcin, identificacin y clasificacin de los 2.3. Gestin de herramientas
repuestos y materiales. Sus objetivos primordia-
les son definir los mtodos para estructurar los Determina la cantidad, tipo, calidad y dispo-
modelos y niveles de inventarios de los repuestos nibilidad de las herramientas, para la ejecucin
y los materiales, y asignar el modelo de inventario oportuna y segura de los trabajos de manteni-
apropiado a cada repuesto y material. miento y operaciones; adems de administrar y
mantener adecuadamente la herramienta.
Gran parte de los costos durante el ciclo de
vida del activo tienen que ver con la gestin de in- Aqu se define si la herramienta es mayor, me-
ventarios en sus etapas fundamentales: compra nor o compartida y eso define cmo se hace la
de elementos para el montaje y adquisicin del asignacin de su costo a nivel de inversin, costo
primer grupo de repuestos, los materiales para in- de operacin o costo de mantenimiento.
corporar al producto y los artculos utilizados para
intervenir las instalaciones durante su operacin 2.4. Gestin de personal
y ciclo de vida operativo.
Selecciona, capacita, entrena, evala y defi-
La planeacin de los requerimientos de mate- ne el plan de carrera del personal, con objetivos
rial o MRP (Material Requirements Planning sys- fundamentales tales como: definir lineamientos
tems o MRP systems, por sus siglas en ingls) se para la evaluacin, seleccin, capacitacin y
apoya en sistemas de planeacin y administra- entrenamiento del personal; elaborar los planes
cin de materiales, normalmente asociados con de formacin para satisfacer oportunamente las
un sistema informatizado para la planeacin de la necesidades del personal y analizar las compe-
produccin, y el sistema de control de inventarios tencias del personal requerido por los procesos.
usado para los procesos de manufactura o con- Si el personal que trabaja en mantenimiento, pro-
trol de operaciones.

yectos, operaciones, compras, montajes no tiene un desfase entre lo presupuestado y lo realiza-

suficiente experiencia o capacidad, la adquisicin do significa una mala ejecucin, sino que puede
de esa experiencia y destreza tiene un costo para ser una mala gestin de presupuestos, porque un
la empresa que slo contribuye a incrementar el buen presupuesto parte de un buen conocimiento
costo del ciclo de vida del activo o crear una bre- de consumos y recursos de periodos anteriores.
cha mayor entre lo planeado y lo real.
Cuando por primera vez se acomete una ta-
2.5. Gestin de la orden de trabajo rea de esta magnitud, para establecer los costos
de mantenimiento, se hacen estimaciones y pro-
La orden de trabajo permite conocer con mu- medios del pasado para realizar presupuestos;
cha exactitud el costo de un trabajo antes de su este criterio puede pretender sacrificar la calidad
ejecucin y es un excelente elemento de control del trabajo por el ahorro, si no hay conocimiento.
de gestin. Permite controlar que las intervencio- El establecimiento de la contribucin de mante-
nes se hagan con el mtodo econmicamente p- nimiento en los costos de una empresa es dis-
timo, que no siempre coincide con el ms rpido. pendioso y se han de hacer estimaciones con
criterios econmicos prcticos, administrativos y,
Utilizada en forma adecuada, almacena toda sobre todo, precisos para definir objetivos o sim-
la informacin requerida para hacer cada vez ms plemente basarse en valores globales histricos
efectiva la ejecucin del trabajo y permite clasifi- tomados de sistemas corporativos.
car el tipo de trabajo, la accin tomada, las reas
ejecutantes, el componente intervenido, el snto- 2.6. Gestin de contratacin
ma, el equipo intervenido y los costos de mano de
obra, herramientas, materiales y contratos. Realiza efectivamente la seleccin, contrata-
cin, administracin y control de empresas de
Sirve para propsitos de control al permitir servicios de mantenimiento, con objetivos tales
comparar lo real, en cuanto a costos y tiempos, como: definir criterios para la seleccin, evalua-
con lo estimado; y tambin mejorar la gestin cin y contratacin de empresas de servicios y
de planeacin en reas que se dedican a atender controlar la ejecucin de los trabajos o servicios
daos, facilitan el conocimiento de los costos y requeridos por los procesos y que no pueden ser
del tiempo promedio de atencin. realizados con recursos propios.
La orden de trabajo como instrumento para Facilita la evaluacin del costo de contratar
conocer los tiempos de labor, hace las veces de con bases iguales para evitar comparar peras
informe de tiempos utilizados y permite conocer con manzanas y permite educar a las empre-
con exactitud la cantidad de tiempo empleado en sas contratistas en la correcta manera de presu-
una intervencin. puestar y cobrar los servicios suministrados.
Para determinar el costo de una intervencin 2.7. Definicin de indicadores (KPIS)

en una orden de trabajo se requiere, para cada
elemento de costo, el establecimiento de su tari- Tablero de control con parmetros para medir
fa. Esta tarifa debe reflejar el valor real unitario, el desempeo de la administracin de manteni-
adems debe permanecer estable durante un pe- miento y de los activos, con el fin de conocer la
riodo tal que la gestin sea medida en periodos eficiencia y la eficacia de la gestin de manteni-
de tiempo suficientemente largos como para re- miento.
gistrar acontecimientos que puedan afectarla.
Un rea de mantenimiento interesada en me-
El principio bsico que se toma para el clculo dir la eficiencia, la eficacia y la satisfaccin de
de las tarifas, es que en los valores cargados sus usuarios, mide indefectiblemente el costo de
a las rdenes de trabajo se debe recuperar toda prestar sus servicios y el costo de no hacerlo bien.
la inversin, representada en costos directos
e indirectos, en los que se incurre en un perio- 2.8. Aplicacin de sistemas informticos
do dado. Si estos costos estn presupuestados
apropiadamente, los valores globales reflejarn Facilita el control de los procesos a travs del
esta situacin planeada; pero no necesariamente uso de sistemas de informacin por computador,

con los objetivos de garantizar y mantener la in- activos utilizan la energa; teniendo como objetivo
formacin confiable y oportuna, requerida para la eliminacin de los consumos innecesarios o la
la gestin e integrar los sistemas de informacin eleccin de equipos ms apropiados para reducir
con todas las aplicaciones corporativas. el costo de la energa. Contribuye a disminuir el
consumo sin disminuir el cumplimiento de las fun-
El adecuado uso, actualizacin y anlisis de ciones de los equipos e instalaciones.
los datos almacenados en los sistemas de admi-
nistracin y gestin mejora la posibilidad de con- 2.12. Planes de mantenimiento
seguir informacin confiable y oportuna requerida
para evaluar el costo de las actividades; adems Define los planes de mantenimiento a los ac-
de facilitar la trazabilidad y seguimiento de los tivos (actividades peridicas preventivas, predic-
costos. tivas y detectivas) con los objetivos de mejorar la
efectividad de los activos con tareas necesarias y
2.9. Gestin de presupuestos oportunas; y de definir las frecuencias, las varia-
bles de control, el presupuesto de recursos y los
Define los mtodos adecuados para presu- procedimientos para cada actividad.
puestar los recursos que se aplicarn en los pro-
cesos, con el objetivo fundamental de estimar Como responsable de la definicin de las ac-
adecuadamente los recursos a usar en las inter- tividades peridicas, agrupa trabajos detectivos,
venciones, inversiones y tareas. predictivos y preventivos. Facilita, por su contribu-
cin a la gestin de mantenimiento, la realizacin
Los costos son un reflejo de una estrategia, de presupuestos confiables, siempre y cuando no
por eso los presupuestos que los pretenden con- lleve a la empresa a hacer ms mantenimiento
trolar, deben ser preparados con fundamento en del que requiere y, en el peor de los casos, a in-
planes concretos, claros y explcitos de las inter- troducir mortalidad infantil en las instalaciones.
venciones e inversiones que sean proyectadas
correctamente. Cuando los presupuestos son Uno de los problemas ms frecuentes en la
preparados limitndose a incrementar su costo en estrategia de mantenimiento es la definicin de
un porcentaje que refleje la inflacin, son perpe- las tareas de mantenimiento correctas y las fre-
tuados tambin las ineficiencias de cada periodo. cuencias con que se debe ejecutar en el caso de
Los presupuestos deben basarse en actividades que sean cclicas o peridicas.
que son derivadas de los planes estratgicos, los
objetivos y metas de la organizacin. El conocido plan de mantenimiento no es ms
que una serie de tareas que, de manera planeada
2.10. Polticas de adquisicin de activos con- y programada, se deben realizar a un equipo o
fiables sistema productivo con una frecuencia determi-
nada.
Establece las tcnicas y mtodos para inte-
grar, en la toma de decisiones, los requerimientos El plan de mantenimiento influye de manera
de operacin, mantenimiento, adquisicin, insta- notable en la confiabilidad de un activo, ya que
lacin y puesta en marcha de los activos nuevos si es certero, adecuado y justificado est consti-
y las modificaciones. Sus objetivos fundamenta- tuido por la tareas absolutamente necesarias, es
les son definir los mtodos y elementos para decir, no ms actividades de las requeridas y no
adquirir activos confiables con la participacin de menos de las mismas; y as el desperdicio, las
todos los involucrados y adquirir los activos que tareas que se hacen slo porque un equipo est
cumplen con los requerimientos de rentabilidad, detenido y los famosos combos o grupos de ac-
integridad ambiental, seguridad, eficiencia, efica- tividades que hacen bajo la premisa de ya que
cia, mantenibilidad y calidad. el equipo par, aprovechamos y hacemos esto...
no existen.
2.11. Polticas de uso eficiente de la energa
Una regla de oro en mantenimiento es aquella
Define lneas de accin y actuacin de las con- que dice que cualquier actividad correctiva, pre-
ductas individuales, corporativas y de la raciona- ventiva, detectiva o predictiva est justificada y es
lidad con que los consumidores y usuarios de los aplicable slo si el equipo queda ms confiable,

es decir, si mejora su desempeo a nivel de rela seguridad. El hecho de que una tasa tan alta de
duccin de tiempo de parada, reduccin de can- accidentes fuera causada por fallas en los equi-
tidad de fallas, reduccin del riesgo, optimizacin pos significaba que, el principal enfoque tena
del costo de operacin, mejor comportamiento a que hacerse en la seguridad, como componente
nivel ambiental y reduccin de las afectaciones al fundamental de la confiabilidad.
medio ambiente. En cualquier otro caso, la tarea
es totalmente superflua o desechable, y hacerla Actualmente se reconoce a la aviacin como
puede incrementar las fallas o ser un franco des- la manera ms segura de viajar. La historia de la
perdicio. transformacin de la manera de entender y hacer
mantenimiento en la aviacin comercial, desde
Tradicionalmente, se ha asumido como ver- una gran cantidad de supuestos y prcticas tradi-
dad absoluta que se obtienen mejores planes cionales hasta llegar a un proceso analtico y sis-
de mantenimiento si se orientan al equipo como temtico, fue lo que origin e hizo que naciera el
concepto global, o en el mejor de los casos, a mantenimiento centrado en confiabilidad, conoci-
componentes mayores que deben reemplazar- do como RCM - Reliability Centered Maintenance
se o repararse continuamente. Afortunadamente (por sus siglas en ingls).
varios hechos cambiaron la percepcin de cmo
hacer un plan de mantenimiento adecuado, uno Mantenimiento centrado en confiabilidad RCM,
de los ms importantes fue la accidentalidad en es un proceso desarrollado durante los aos 60 y
la aviacin comercial. 70 del siglo pasado por los empleados de United
Airlines: Stanley Nowlan y Howard Heap, quienes
En la dcada de los aos 50 del siglo pasado despus de 20 aos de carrera, investigando y
mantenimiento era equivalente a reparaciones experimentando en la aviacin, publican su libro
peridicas. Todos esperaban que los componen- Realiabillity Centered Maintenance, con la finali-
tes y partes importantes se gastaran despus de dad de ayudar a las personas que definen los pla-
cierto tiempo. Esto condujo a creer que las re- nes de mantenimiento a determinar las mejores
paraciones peridicas mantenan las condicio- estrategias, para lograr que se cumplan las fun-
nes operativas correctas de las piezas antes de ciones de los activos fsicos y para manejar las
que se desgastaran y as se lograba prevenir y consecuencias de sus fallas. Hasta hoy no hay
evitar las fallas. En los casos en que esta estra- un proceso ms integral, completo y responsable
tegia no pareca estar funcionando, se asuma para hacerlo.
que se estaban realizando inoportunamente las
reparaciones, es decir, muy tarde; esto condujo Uno de los hallazgos principales con esta in-
los esfuerzos a acortar el tiempo entre reparacio- vestigacin es el reconocimiento de que las es-
nes. Desafortunadamente los gerentes de man- trategias de mantenimiento se deben definir a
tenimiento de las aerolneas hallaban que en la nivel de causa de falla, es decir, un activo tiene
mayora de los casos, los porcentajes de falla no muchas funciones que pueden fallar debido a
se reducan y, por el contrario, se incrementaban. diferentes causas y cada causa obedece a un
fenmeno fsico de desgaste, un error humano,
A finales de los aos 50 del siglo pasado, la una influencia ambiental, prdida de integridad
aviacin comercial mundial tena ms de 60 acci- o fenmenos repentinos que pueden hacer que
dentes por cada milln de despegues. se degrade o suspenda el cumplimiento de sus
funciones.
Si actualmente se estuviera presentando la
misma cantidad proporcional de eventos, se esta- Bajo esta premisa la definicin de una estrate-
ran presentando entre dos o tres accidentes a- gia de mantenimiento, y su posterior conversin
reos diariamente en algn sitio del mundo (invo- a recursos y costos, se debe hacer a nivel de las
lucrando aviones de 100 pasajeros o ms). Dos causas de falla.
tercios de los accidentes ocurridos al final de los
aos 50 eran causados por fallas en los equipos. Una gran ventaja del RCM es el modo en que
provee criterios simples, precisos y fciles de
Esta alta tasa de accidentalidad, aunada al comprender para decidir (si hiciera falta) qu ta-
auge de los viajes areos, implicaba que la in- rea sistemtica es tcnicamente aplicable, si se
dustria area tena que hacer algo para mejorar justifica hacerla en cualquier contexto, y si fuera

as, para decidir la frecuencia con la que se debe largo plazo resulte una mejor opcin en cuanto a
ejecutar y quin debe de hacerlo. economa.
Por ejemplo, claramente la norma ISO 15663- Son tan altos los costos durante la vida pro-
1 incide en que el costo de ciclo de vida debe ser ductiva de un activo, comparados con el valor de
sustentado con base en la informacin tcnica de su adquisicin, que incluso mantenerlo puede
mantenimiento y sugiere usar: costar de 2 a 20 veces ms que adquirirlo. Por
este motivo, buscando la economa y la eficacia
Anlisis de modo, efectos de falla y criticidad para la empresa, los ingenieros y encargados
(FMECA por sus siglas en ingls). de equipos, maquinara y dems activos, deben
pensar como MBAs (Master in Business Adminis-
Anlisis y modelamiento de la disponibilidad. tration, por sus siglas en ingls, o en su defec-
to, como administrador de negocios) pero actuar
Mantenimiento centrado en la confiabilidad como ingenieros.
(RCM).
Como herramienta de ingeniera, el anlisis de
Anlisis de valor funcional o de ingeniera. costos del ciclo de vida, lo que hace es eliminar
los costos antes de que se incurra en ellos, pues
El primero permite hallar los modos de falla, con un estudio e investigacin, tanto del contexto
aunque no las tareas y, por lo tanto, el costo es operacional como de los antecedentes, se pue-
incierto y no es gran apoyo para el componente de establecer la mejor opcin de inversin y que
costos de mantenimiento. sta traiga como resultado beneficios econmi-
cos para la empresa.
El segundo es muy importante a la hora de
definir en la etapa de diseo los equipos de res- 3.2. Como apoyo en la toma de decisiones en
paldo y niveles de orden de trabajo a nivel de ac- la gestin de activos
tivo, aunque su fortaleza no es la definicin de las
estrategias de mantenimiento y, el ltimo, es un Adems de ser una herramienta de anlisis
excelente apoyo a nivel global para el enfoque que se aplica al inicio de la vida de un activo, o
financiero. antes de su adquisicin, el anlisis de los costos
del ciclo de vida debe ser empleado tambin al
3. APLICACIONES DEL ANLISIS DEL COSTO momento de tomar una decisin durante el fun-
DEL CICLO DE VIDA cionamiento de un activo, es decir; cuando un
elemento lleva un tiempo produciendo o siendo
El anlisis del costo del ciclo de vida tiene las utilizado, pero ocurre una falla que necesita ser
siguientes tres formas de aplicacin: reparada, se debe determinar qu resulta una
mejor opcin para la compaa.
3.1. Como herramienta de ingeniera
Lo que se puede determinar mediante la apli-
El primer valor que se puede cuantificar en la cacin del anlisis de los costos del ciclo de vida
adquisicin de un activo, es precisamente su cos- es si se debe reemplazar el activo o, si en vez de
to inicial, el costo de adquisicin. Sin embargo, esto, resulta mejor repararlo y seguir hacindole
un anlisis del costo del ciclo de vida permite ver mantenimiento.
hacia el futuro, evaluando cuales sern los costos
que traer la operacin de dicho activo. Otra decisin importante que puede ayudar a
tomar el anlisis de los costos del ciclo de vida
Muchas veces el artculo de menor valor a la en una empresa es la de invertir ms en un acti-
hora de realizar una compra, no es el que ms vo desde su diseo, para hacer que, a largo pla-
econmico resulte, pues sus gastos de manteni- zo, esta inversin sea ms econmica. Esto se
miento, instalacin, reparacin, entre otros, pue- manifiesta cuando al comprar un activo, pueden
den ser ms altos que los de otro activo que qui- adquirirse adems ciertos elementos que ayuden
zs resulte ms costoso al inicio, pero que no sea a que dicho activo funcione de manera ms efi-
necesario reparar con una alta frecuencia, que su ciente, ya sea que se prolongue su ciclo de vida,
mantenimiento sea moderado y que, por ende, a o que durante ste sea ms econmico su man-

tenimiento, sea ms confiable y se reduzcan as Adems, dentro de la sumatoria de valores

los gastos futuros. de costos que componen el ciclo de vida se en-
cuentra tambin el costo ambiental, y no se debe
Los encargados de llevar a cabo el anlisis de pensar que es menos importante que otros, slo
costos del ciclo de vida, deben tener en cuenta por el hecho que no traiga beneficios o ganancias
que no siempre la opcin ms costosa en su ad- directas.
quisicin, ser por esto la ms perdurable, la que
menos fallas tenga y que no haya que mantener En este punto, es preciso decir que el entor-
tan a menudo. Pues de igual modo que la opcin no ambiental y los costos que ste represente en
ms econmica, no siempre termina sindolo; el ciclo de vida, estn tambin ligados al pas y
la ms costosa no tiene por qu ser la ms resis- zona geogrfica donde se vaya a implementar el
tente. activo. Pues segn esto se determinan cules le-
gislaciones especficas de cada territorio, normas
Las decisiones que se tomen a la hora de hacer e incluso impuestos ambientales aplican para la
mantenimiento o reemplazar los activos, tambin empresa o no; no es lo mismo llevar a cabo la ela-
son importantes determinaciones que se deben boracin o gestin de un activo en Latinoamrica
tener en cuenta y a las cuales es indispensable que en Europa o en Asia: son diferentes los recur-
hacerles anlisis. Por ejemplo, se debe realizar sos, los daos ambientales que pueden ocurrir y
un estudio de qu tan confiables han sido equi- por ende las regulaciones y costos.
pos de similares caractersticas, cul ha sido su
tiempo medio entre fallas, cules de estas fallas 4. BENEFICIOS
pueden ser pronosticables y prevenidas y cules
no, entre muchos otros hallazgos de alto inters La metodologa de anlisis de costos del ci-
para la gestin. clo de vida provee un enfoque estructural para
evaluar alternativas de diseo. Al enfocarse en el
3.3. Anlisis de costo de ciclo de vida en el ciclo de vida del proyecto, el anlisis de costos
entorno ambiental del ciclo de vida impulsa al analista a direccionar
no slo los costos iniciales de un proyecto, sino
Dado que actualmente se est dando mucha el cronograma, el alcance y los recursos requeri-
importancia al tema ambiental a nivel global, las dos para las actividades futuras de reparacin y
empresas estn en el deber de controlar que sus mantenimiento.
procesos no afecten el entorno en el que se en-
cuentran. Especficamente la norma ISO 14000 La mejor prctica del anlisis del costo de ciclo
Sistema de gestin ambiental ha recibido mu- de vida tambin direcciona al analista a cuantificar
cha atencin. y comparar los efectos de diferentes opciones de
implementacin de proyectos sobre los usuarios
Sin embargo, aunque sea un tema relativa- de las vas, quienes pueden experimentar costos
mente nuevo, el cuidado del ambiente siempre ha significantes debido a los temas de congestin y
estado presente en el anlisis de costos del ciclo seguridad asociados con las zonas de trabajo.
de vida de un activo, no slo por el cumplimiento
de las normativas, sino tambin porque a la larga, Los sistemas actuales proveen una gran opor-
el cuidado ambiental va a traer economa para la tunidad para ahorrar a travs del uso de mto-
empresa. dos de anlisis del costo de ciclo de vida pero,
adems de las razones econmicas para usar el
Un claro ejemplo de esto, ilustrado con un ele- anlisis de costo de ciclo de vida, muchas orga-
mento comn, es al adquirir un bombillo o lm- nizaciones estn muy conscientes del impacto
para. Existen en el mercado diferentes opciones, ambiental de sus empresas y estn considerando
entre las que se encuentra una ahorradora de la eficiencia energtica como una forma de redu-
energa, la cual tendr un costo inicial ms alto cir emisiones y preservar los recursos naturales.
que un bombillo normal, pero que estar ahorran- Incluso es importante conocer que la reduccin
do energa elctrica al mismo tiempo que esto de impacto a nivel ambiental se puede solventar
contribuye al cuidado del medio ambiente y reno slo por medio del ahorro de energa, sino por
cursos naturales. medio de otros factores, como por ejemplo incu-
rriendo en gastos iniciales, en sistemas amiga-

bles con el ambiente o sistemas que ayuden a cin de proyectos de adquisicin de equipos,
reducir la contaminacin. modificacin de procesos, etc.
Para la mayora de las compaas, el costo de 4.2. Beneficios para la gestin de manteni-
energa y/o de mantenimiento, son los que domi- miento
nan en los costos del ciclo de vida. Sin embargo
muchas veces, los encargados no se dan cuenta En el rea de mantenimiento, los resultados
de ello y, por lo tanto, no toman medidas para re- de un anlisis del costo del ciclo de vida sern
ducir gastos. Algo muy importante es, por ejem- positivos en el sentido que se puede:
plo, tener en cuenta los valores actuales de la
energa y realizar un promedio de los incremen- Proporcionar informacin sobre efectividad y
tos cada ao, de esta manera se puede prever calidad del servicio, para establecer polticas
y tener un estimado de lo que representar este de desempeo de la organizacin de manteni-
costo en el ciclo de vida del activo. miento.
Cosas como estas, es decir, estimados de Proporcionar medidas cuantificables para eva-
gastos futuros, entre otros, permiten a la larga to- luar el progreso contra los objetivos fijados.
mar decisiones que conlleven a que la compaa
que implementa un exitoso anlisis de costos del Proporcionar informacin de costos de man-
ciclo de vida, tome decisiones que traigan resul- tenimiento desde el punto de vista gerencial,
tados beneficiosos en relacin costo-efectividad y control y operativo.
costo-beneficio.
Proporcionar criterios para la evaluacin de los
4.1. Beneficios para el anlisis de informacin diferentes niveles administrativos y operativos
de la organizacin de mantenimiento.
Al estudiar la informacin, que es uno de los
pasos ms importantes a la hora de aplicar la he- Conocer el grado de utilizacin de los recursos
rramienta de anlisis de costos del ciclo de vida, de mantenimiento a partir de la definicin de
se pueden obtener beneficios y excelentes resul- los factores de utilizacin.
tados para la empresa; la base de una buena de-
cisin es realizar un buen anlisis y obtener la in- Identificar reas sobre las cules se deben
formacin que sea necesaria, pues esto permite: producir las acciones encaminadas a optimi-
zar los costos de mantenimiento.
Identificar los diferentes elementos de costo de
mantenimiento. Establecer cmo los costos se incrementan en
funcin de la obsolescencia y tiempo de ser-
Proporcionar informacin sobre los costos ge- vicio, para tomar decisiones sobre la bondad
nerados por los diferentes orgenes y tipos de de reacondicionamiento, validez de garantas
mantenimiento. y negociacin de plizas de seguros.
Identificar los costos reales de mantenimiento 5. CONCLUSIONES

en el momento en que se causan, obteniendo
informacin sobre las desviaciones importan- Despus de la explicacin, ejemplos, informa-
tes de costo a travs del tiempo. cin actualizada y terminologa vista en este ca-
ptulo se puede concluir lo siguiente:
Proporcionar informacin necesaria para la de-
finicin de presupuestos de costos de manteni- 1. Un anlisis del costo del ciclo de vida puede
miento ms reales. permitir en las empresas tomar decisiones no
slo a la hora de adquirir activos nuevos, sino
Permitir analizar el comportamiento de los cos- a la hora de conocer el rendimiento y los costos
tos a travs de los diferentes centros y elemen- de los equipos que ya poseen.
tos de costos.
2. Para que un anlisis del costo del ciclo de vida
Permitir tener informacin para la justifica- sea exitoso, debe contarse inicialmente con un

grupo de profesionales capacitado, dispuesto tivo hasta su puesta fuera servicio, sin dejar
a realizar la labor de investigacin y estudio de fuera ningn valor. Incluso se toman en cuenta
antecedentes, estudio de las diferentes posibili- valores futuros en los que an no se ha incurri-
dades de adquisicin, entre otras labores. Ade- do, pero que segn los anlisis, se supone que
ms de que se debe dar suficiente importancia se llevarn a cabo algn da.
a todos los costos del ciclo de vida, tenindo-
se en cuenta incluso su descarte, reposicin y 4. Para el rea de mantenimiento es importante el
desmantelamiento. anlisis de costos del ciclo de vida de los acti-
vos, pues esto les permite incluso informarse o
3. El anlisis del costo del ciclo de vida toma en presupuestar determinado nmero de manteni-
cuenta los costos desde la adquisicin del ac- mientos preventivos y prever las fallas posibles.
BIBLIOGRAFA
LIFE CYCLING COSTING, Using LIFE CYCLE COST MODELS AND Senthil Kumaran Durairaj, Evaluation of
activity based costing and Montecar- COSTO ESTIMATION METHODS, Li- life Cycle cost analysis methodologies.
lo methods to mange future costs and fye Cycle costing for engineers B.S. NSW department of public works and
risks, Jan Emblemsvg (ISBN: 0-47- Dhillon. services cataloguing publication data,
35885-1). ANLISIS DEL COSTE DEL CICLO DE Life Cycle costing guideline.
MANTENIMIENTO CENTRADO EN VIDA DE LOS SISTEMAS, Fabrycky. Gerald Rebitzer and Stefan Seuring,
CONFIABILIDAD, JOHN MOUBRAY Walter J. (ISBN: 84-89338-15-9). Methodology and Application of Life
(ISBN: 09539603-2-3). ELLMAN SUEIRO Y ASOCIADOS, Cycle Costing.
MAINTENANCE PLANNING AND Gestin de activos y ciclo de vida del Ki MunJung, MinjaePark, DongHoPark,
SCHEDULING HANDBOOK (SE- Ingeniero Santiago Sotuyo Blanco. System maintenance cost dependent
COND EDITION), Doc Palmer (ISBN: MEJORAMIENTO DEL FUNCIONA- on life cycle under renewing warranty
0-07-145766-6). MIENTO DEL SISTEMA DE BOMBEO: policy.
PMM ORGANIZACIN Y GESTIN UNA OPORTUNIDAD IGNORADA?, Shaomin Wu PhilLonghurst, Optimising
DEL MANTENIMIENTO (Mantenimien- Por Europump, Hidraulic Institute y la age-replacement and extended non-
to como negocio Balanced Score- OIT. renewing warranty policies in lifecycle
card), Luis Amendola (ISBN: 978-84- LIFE CYCLE COSTING MANUAL, For costing.
935668-1-4). the federal Energy Management Pro- David G. Woodward, Life cycle costing-
MANTENIMIENTO EN LA PRCTICA gram -theory, information acquisition and
Pedro Eliseo Silva Ardila (ISBN: 978- Artculo- Cmo determinar los costos application.
958-44-4915-3). de mano de obra de tcnicos de mante- Norma ISO 15663-1.
PODEMOS RETRASAR EL REEM- nimiento, Prez Jaramillo Carlos Mario. Norma SAE ARP4293.
PLAZO DE ESTA PLANTA? The Wo- Artculo- Costos en la funcin de mante- State of Alaska Department of Educa-
odhouse Partnership Ltd. UK. nimiento, Prez Jaramillo Carlos Mario. tion & Early Development, Life Cycle
ANLISIS DE VIDA TIL DE EQUI- Artculo- Los indicadores de gestin, Cost Analysis Handbook.
POS Y BIENES DE CAPITAL Roberto Prez Jaramillo Carlos Mario. Sieglinde Fuller, Life Cycle cost analy-
Abarca D. & Mauricio Alvarado U. Artculo- Mtrica de RCM: Cmo ge- sis.
PROCESO DE ANLISIS DEL COSTO renciar y administrar la aplicacin, P- Pavement Division Interim Technical
DEL CICLO DE VIDA Publicacin de rez Jaramillo Carlos Mario. Bulletin, Life-Cycle Cost Analysis in Pa-
la RAC. Artculo- Mitos para la implementacin vement Design.
COSTO DE CICLO DE VIDA Paul Ba- de RCM, Prez Jaramillo Carlos Mario. Betterbricks, Life-cycle Cost Analysis
rringer. Artculo- Los modelos de gestin inte- versus Simple Payback Why, When,
INDICADORES DE CONFIABILIDAD gral de activos, Prez Jaramillo Carlos How.
PROPULSORES EN LA GESTIN DE Mario. Henry Manczyk, CPE, CEM, Life Cy-
MANTENIMIENTO Luis Amendola. Artculo- Paradigmas de mantenimien- cle Cost Analysis Selection of Heating
EL CICLO DE VIDA Pilar Navas. to de clase mundial, Prez Jaramillo Equipment.
METODOLOGA DE PROYECTOS DE Carlos Mario. Yoshio KAWAUCHI Marvin RAUSAND,
REEMPLAZO DE EQUIPOS Ministe- Artculo- RCM: Casos de xito y sus Life Cycle Cost (LCC) analysis in oil
rio de planificacin y cooperacin, Divi- factores clave, Prez Jaramillo Carlos and chemical process industries.
sin de planificacin, estudios e inver- Mario. LIFE-CYCLE COST ANALYSIS The
siones. Nazim U. Ahmed, A design and imple- Pennsylvania experience.
MEJORAMIENTO DEL FUNCIONA- mentation model for life cycle cost ma- LIFE-CYCLE COST ANALYSIS The
MIENTO DEL SISTEMA DE BOMBEO: nagement system. Colorado Experience.
UNA OPORTUNIDAD IGNORADA? Ling Wang, A product family based life
Europump, Hidraulic Institute y la OIT. LIFE-CYCLE COST ANALYSIS The
cycle cost. Georgia Experience.
NOTA: Este artculo hace parte del libro de Gestin de Mantenimiento, de Carlos Mario Prez Jaramillo. Todos los derechos
reservados. Ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida en cualquier forma material (incluyendo fotocopiado o
almacenamiento electrnico sea o no transitoriamente o accidentalmente) para algn otro uso fuera de esta publicacin.

Propuesta de Creacin y Transmisin de Manera Segura de la Evidencia Digital
Toms Marqus Arpa - Jordi Serra Ruiz
Propuesta de
Creacin y
Transmisin
Toms Marqus Arpa Jordi Serra Ruiz
Mster de Investigacin en Doctor Ingeniero Informtico

Seguridad en la TICs Universitat Oberta de Catalunya
Universitat Oberta de Catalunya
de Manera Segura de
la Evidencia Digital
E
1. INTRODUCCIN es posible desarrollar un nuevo mtodo para la
Cadena de Custodia, en adelante CdC digital, si
n la actualidad, con el auge de las se puede implementar y en caso afirmativo, si se
TICs (Tecnologas de la Informacin puede extender a los enlaces, datos y aplicacio-
y las Comunicaciones), es necesario nes. Otras cuestiones que abordaremos son, si el
proporcionar herramientas, mtodos mtodo propuesto es ms seguro que el utilizado
y procedimientos que aseguren las en la actualidad y con menor carga computacio-
evidencias digitales. Entendiendo las evidencias nal, as como si existen mtodos anteriores simi-
digitales como ficheros, datos o registros que lares al tema tratado.
puedan ser tratados digitalmente, y que en nues-
tra investigacin sern fotos, audios o videos, los As pues, se fijan los siguientes objetivos de la
cuales sern captados y presentados como prue- investigacin:
bas en un proceso judicial.
Una revisin, anlisis y evaluacin de la litera-
El estudio que se presenta, se ha desarrollado tura propuesta [4][8].
en virtud del programa de investigacin e inno-
vacin de la Unin Europea Lneas de Investi- La implementacin de un MGED (Marco de
gacin de la Comisin Europea para 2013[1] y Gestin de la Evidencia Digital) y el estudio de
que a partir de 2014 ha pasado a denominarse su funcionalidad.
programa Horizonte 2020 (H-2020).
Anlisis forense
La metodologa utilizada en la investigacin ha
sido la de Diseo y Creacin (sensibilizacin, En cuanto a la etimologa de la palabra fo-
sugerencia, desarrollo, evaluacin y conclusin) rense, se puede decir que viene del latn foren-
[2], [3]. As, podemos indicar que los principales sis (antes del foro), aunque en la actualidad se
beneficios o resultados de este estudio en las evi- refiere a algo relacionado con los Tribunales de
dencias digitales, sern los siguientes: la genera- Justicia [9].
cin de una propuesta en el proceso de creacin
y transmisin, la contribucin para la mejora en la Como se define por Clint et al [10] y Carrier
gestin y el planteamiento de un mtodo seguro [11], la ciencia forense digital es una rama de la
para el envo. ciencia forense que abarca la recuperacin e in-
vestigacin de los materiales que se encuentran
Las principales cuestiones planteadas son si en los dispositivos digitales o generados por ellos

y a menudo, en relacin con delitos informticos. Para probar la CdC, es necesario conocer
En la ciencia forense, los principios cientficos, todos los detalles sobre cmo se manej la evi-
mtodos y tcnicas se aplican a la justicia bus- dencia en cada paso del camino. La vieja frmula
cando el bien de la sociedad y de la seguridad utilizada por la polica, los periodistas y los inves-
publica[9]. As pues, el forense informtico es res- tigadores de quin, qu, cundo, dnde, por qu
ponsable de asegurar, identificar, preservar, ana- y cmo (del ingls las cinco Ws y una H), se
lizar y presentar pruebas digitales de modo que puede aplicar para ayudar en la investigacin fo-
se acepten en los procesos judiciales[9]. rense de la informacin [7], [16].
Evidencia Para garantizar la admisibilidad de las prue-

bas, es necesario prestar especial atencin a
Se denomina as a cualquier elemento que los mtodos y procedimientos utilizados para la
proporcione la informacin, mediante el cual se obtencin de las mismas, respetando no slo los
pueda deducir alguna conclusin o que constitu- procedimientos tcnicos sino tambin la legisla-
ya un hallazgo relacionado con el hecho que est cin judicial y la legislacin aplicable al caso. Las
bajo investigacin[9]. medidas tomadas no deben modificar las prue-
bas y todas las personas involucradas deben ser
Cadena de Custodia competentes en procedimientos forenses. Todas
las actividades realizadas deben documentarse y
Consiste en un informe detallado que docu- conservarse las pruebas, de modo que estn dis-
menta la manipulacin y el acceso a las pruebas ponibles para la repeticin de exmenes con el
objeto de la investigacin. La informacin conte- mismo resultado. En ciertos momentos, los pro-
nida en el documento debe ser conservada ade- cedimientos podran llevarse a cabo en presencia
cuadamente y mostrar los datos especficos, en de un notario o secretario judicial. Las personas
particular todos los accesos con fecha y hora de- que estn a cargo de las pruebas digitales son las
terminada [12]. responsables de las medidas adoptadas con res-
pecto a ellas mientras estn bajo su custodia [15].
Citando a Colquitt: El objetivo pues, de esta-
blecer una Cadena de Custodia es para conven- 2. ESTADO DEL ARTE
cer al Tribunal de Justicia de que es razonable-
mente probable que la exposicin sea autntica Marco de Gestin de la Evidencia Digital
y que nadie ha alterado o manipulado la prueba (MGED)
fsica[13].
J. osi y M. Baa, de la Universidad de
El Instituto Nacional de Justicia de los EE.UU., Zagreb, en Croacia, proponen en el 2010 el Di-
define la CdC como un proceso que se utiliza gital Evidence Management Framework[7], me-
para mantener y documentar la historia cronol- diante el cual es posible desarrollar un marco de
gica de las pruebas. Esto significa el control de gestin sencillo para el proceso de la investiga-
las personas que recogen la evidencia y de cada cin digital basado en las causas y en los efectos
persona o entidad que posteriormente tiene la producidos por los eventos. Las fases se pueden
custodia de la misma, de las fechas en las que organizar en funcin de los requisitos bsicos de
los artculos fueron recogidos o transferidos, de la investigacin, es decir, habr que encontrar la
la agencia y el nmero del caso o el nombre del evidencia que muestre las causas y efectos de
sospechoso, as como una breve descripcin de un evento y, por tanto, ser necesario desarrollar
cada elemento [14]. hiptesis sobre los hechos ocurridos en la escena
del delito. Cada fase tiene un objetivo claro y los
En lo que respecta al tratamiento de la eviden- requisitos y procedimientos se pueden desarro-
cia digital en la CdC, podemos citar la norma: BS llar en consecuencia. Como afirmaban Carrier y
10008:2008. Especificacin sobre las pruebas y Spafford en el 2004[17], se debern perfilar cla-
admisibilidad legal de la informacin electrnica, ramente las definiciones y los conceptos que se
BSI British Standard[15]. En ella se incluyen los utilicen en este marco.
diferentes aspectos relacionados con el trata-
miento de las principales pruebas digitales.

Figura N 1: MGED propuesto por osi y Baa[7].
En la Figura N 1 se muestra la propuesta preimagen, generar el mensaje a partir del cual

del concepto del MGED, que garantiza la segu- se ha derivado el resumen). No hay lmite del ta-
ridad de una cadena de custodia sobre la base mao del archivo de evidencia digital para el que
de las cinco Ws y una H que proponen osi se desea calcular un hash. Se puede utilizar un
y Baa[7]. Aconsejan utilizar una funcin SHA-2 archivo (jpg, tiff, txt, etc.), un grupo de archivos o
(Secure Hash Algorithm) de la huella digital de la algn tipo de archivo especifico (zip, rar, tar, etc.)
evidencia, una caracterstica biomtrica de au- o incluso una unidad fsica (disco duro, memoria
tenticacin e identificacin para la firma digital externa, etc.). Al utilizar una funcin hash o resu-
(quin), control de fecha y hora mediante la adi- men SHA-2, se dar un valor de tamao fijo (224,
cin de un estampado generado por una entidad 256, 384 512 bits dependiendo de si se usa
de confianza (cundo), la utilizacin de servicios SHA-224, SHA-256, SHA-384 SHA-512). Las
de posicionamiento global (mediante el sistema huellas ms utilizadas son SHA-256 y SHA-512.
americano por satlite GPS, su equivalente ruso
GLONASS y/o Google Maps) o algn dispositi- Caractersticas biomtricas
vo de RFID (Identificacin por Radio Frecuencia)
para la geolocalizacin (dnde) y el cifrado asi- osi y Baa plantean, con el fin de realizar la
mtrico para asegurar la evidencia digital (cmo). autenticacin e identificar y conocer a las perso-
nas que manejan la evidencia, la utilizacin de las
Huella de la evidencia caractersticas biomtricas del individuo. Como
pueden ser la huella de algn dedo de la mano,
osi y Baa proponen que no se utilice la evi- las caractersticas del iris del ojo, las caractersti-
dencia digital original, en su lugar recomiendan cas morfolgicas de la cara, etc. El requisito pre-
que se maneje una huella digital de las pruebas. vio para poder utilizar las caractersticas biomtri-
Para calcular la huella digital se utilizar una fun- cas, es la necesidad de disponer de una base de
cin hash SHA-2, en lugar de las funciones SHA- datos de todas las personas que manejan las evi-
0 o SHA-1. Esto se hace para evitar un ataque dencias, entre las que se deben incluir los agen-
criptogrfico (colisin, dos mensajes diferentes tes de polica relacionados de alguna manera con
y que el hash de ellos sea el mismo y/o ataque el caso, los investigadores que han obtenido las

pruebas de campo, los investigadores forenses, Geolocalizacin

los peritos judiciales y el personal judicial. Porque
la mejor manera de garantizar la integridad de la osi y Baa indican que se debe determinar
evidencia es que todas las personas relacionadas el lugar exacto donde se maneja la evidencia digi-
con el caso, estn completamente identificadas. tal y dnde se ha manipulado. Actualmente en los
EE.UU. algunos organismos utilizan la tecnologa
Estampado de tiempo de RFID (Radio Frequency IDentification), para
hacer un seguimiento de la evidencia durante su
osi y Baa recomiendan para conocer el ciclo de vida. A pesar de que con RFID se puede
momento en el tiempo en el que se descubre la hacer un seguimiento de una evidencia digital,
evidencia y han sucedido los acontecimientos y no se pueden conseguir las coordenadas (loca-
acciones, una estampacin digital del tiempo utili- lizacin). Por este motivo, otros autores como
zando una fuente de confianza conocida. Strawn[20], recomiendan el uso de un Sistema de
Posicionamiento (GPS o GLONASS) para efec-
Otros autores como Willassen[18], indican que tuar la recogida e investigacin de las evidencias.
tambin es posible el uso de mtodos correlati-
vos de sello de tiempo almacenado en el sistema Respecto a la utilizacin de etiquetas RFID,
de adquisicin y que ya fueron creados por otros podemos asegurar que es muy prctica en la
sistemas (por ejemplo, mediante la fecha y hora clasificacin y almacenamiento de la evidencia
de pginas web generadas dinmicamente). fsica, como por ejemplo en los depsitos judicia-
les, porque si se pierde el documento de control
Gayed et al [4] citan la web semntica como es posible encontrar la evidencia. Pero lo ideal
solucin flexible para simbolizar la diferente in- es que la evidencia digital incorpore los datos de
formacin, ya que proporciona los lenguajes de geolocalizacin en los metadatos, tal y como se
marcas semnticas (markup) para la representa- propone en el presente trabajo.
cin de los datos con el apoyo de diferentes vo-
cabularios. Estas caractersticas pueden ser ex- Cifrado asimtrico
plotadas para mostrar el documento tangible de
la CdC que asegura su fiabilidad e integridad. Por Para una seguridad mayor, osi y Baa se
otra parte, pueden incluirse tambin los mecanis- refieren a un cifrado asimtrico. La evidencia digi-
mos de consulta de los datos representados para tal y el valor obtenido se cifrarn con la clave pri-
responder a diferentes cuestiones forenses y de vada recibida de la Autoridad de Certificacin y se
procedencia, formuladas por los jurados sobre el almacena para su uso posterior. Todo el proceso
caso tratado. se representa en la Figura N 1.
osi y Baa proponen que el mtodo para 3. NUESTRA PROPUESTA

esta fase sea un tiempo de estampado de con-
fianza[8]. El estndar RFC 3161 define que Propuesta de creacin y transmisin de la evi-
la marca de tiempo de confianza es un sello de dencia digital
tiempo emitido por una Autoridad de Certificacin
(Trusted Third Party, TTP), que acta como una Se muestra en la Figura N 2 y se basa en el
Autoridad de Sellado de Tiempo (Time Stamping mtodo de las cinco Ws y una H[7], [16].
Authority, TSA)[19]. Cuando se obtiene la eviden-
cia digital, el marco de gestin enva una solicitud osi y Baa proponen el uso de la identifica-
a la TSA para obtener un certificado de sello de cin biomtrica de la persona que se encarga de
tiempo de confianza. En este proceso hay que te- la captacin de las pruebas, como la mejor for-
ner un acceso al sistema de gestin de la TSA, ma de referencia. Aunque en las aplicaciones de
o podemos desarrollar un sistema interno con la Smartphones su uso est limitado, en la actua-
infraestructura de la TSA. Es imprescindible men- lidad, se est comenzando a crear aplicaciones
cionar que en este tipo de sistema de tiempo para Android que detectan el iris del ojo o incluso
deben existir unos auditores externos que ac- la huella dactilar en la identificacin personal y
tan como testigos. su posterior uso como medio de pago. As, en un
futuro prximo no ser necesario el PIN (Perso-
nal Identification Number) para desbloquear los

sistemas como hasta ahora y se aplicar en su de seal recibida sern mucho mayores que los
lugar la identificacin biomtrica. habituales y la seal se recibir cifrada.
En la identificacin s es posible aplicar el n- La utilizacin de redes WiFi ser limitada a

mero IMEI (International Mobile Equipment Iden- WiFi WPA2 PSK con clave robusta no contenida
tity) del telfono, as como el nmero de telfono en diccionario, que junto a la utilizacin de redes
asociado a la tarjeta SIM (Subscriber Identity Mo- de telefona 3G/4G podrn proporcionar geoloca-
dule). Debido a la legislacin antiterrorista aplica- lizacin indoor mediante el servicio de Google
da en la mayora de los pases, los nmeros de o triangulacin de estaciones de telefona GSM,
telfono asociados a las tarjetas SIM identificarn incluso como verificacin de que la localizacin
al propietario. outdoor por satlite no est siendo atacada,
dentro de los mrgenes lgicos de inexactitud del
Para determinar el lugar donde se genera la servicio de Google o de las estaciones telefni-
evidencia digital es necesario el uso de la geolo- cas.
calizacin. Para ello, la forma ms precisa es me-
diante el uso de satlites. Hasta hace poco slo Para verificar la geolocalizacin de las prue-
era posible utilizar la constelacin de satlites bas, si el dispositivo mvil est conectado a una
norteamericanos GPS, pero a partir de los lti- red de telefona GSM, el proveedor de servicios
mos aos tambin se puede utilizar en combina- tiene un registro de las conexiones entre el dispo-
cin los rusos GLONASS y, en un futuro prximo, sitivo y las antenas en la zona, por tanto el dispo-
tambin se podr utilizar la constelacin euro- sitivo est geolocalizado. El problema del uso de
pea Galileo o GNSS (Global Navigation Satellite estos datos est en que es necesaria una orden
System). Si en la actualidad la identificacin de judicial para que el proveedor de servicio de da-
la posicin se realiza con un error mximo entre tos telefnicos pueda facilitar la informacin en
2 y 3 metros, prximamente gracias a la exac- una investigacin (mediante la solicitud de prue-
titud ser de centmetros. As mismo, el uso de ba anticipada) [21].
datos GNSS PRS (Public Regulated Service) en
la geolocalizacin por parte de los investigadores Para generar la evidencia, tal como se muestra
policiales podr evitar la posibilidad de ataques en la Figura N 2, en primer lugar la cmara debe
jamming (emisin de una seal interfiriente con la estar activada en el dispositivo. De este modo se
suficiente potencia como para saturar el receptor) obtiene una fotografa por una persona identifi-
y spoofing (seal maliciosa que sustituye a la se- cada y cualificada (tanto a nivel tcnico como ju-
al real y engaa al receptor), ya que los niveles rdico, normalmente un miembro de las Fuerzas
Figura N 2: Propuesta de creacin y transmisin de la evidencia digital.

de Seguridad del Estado), para as poder obtener La posibilidad de que la evidencia sea inter-
unas pruebas vlidas que podrn ser utilizadas ceptada (phishing, ataques al servidor, etc.) hace
en las actuaciones judiciales posteriores. En caso que sea muy conveniente su cifrado, por lo que
de que el dispositivo se encuentre bajo el rea se propone AES 128 o, preferiblemente, 256
de cobertura de los satlites, con acceso seguro bits[22], [23].
a Internet o con cobertura GSM, la prueba obte-
nida podr ser geolocalizada. Una vez obtenida Mediante una herramienta alojada en la Web
la evidencia con sus respectivos metadatos (da- segura (para prevenir ataques wiretapping, con-
tos asociados), se obtiene una huella digital que sistentes en la escucha de la comunicacin y
es enviada de manera segura (con cifrado TLS Man-in-the middle, basado en la posibilidad de si-
por el puerto 443) a una TSA, la cual devuelve tuarse en medio de una comunicacin con el des-
otro archivo (por el mismo enlace seguro) con el conocimiento por ambas partes de la injerencia)
tiempo de confianza de estampado como est de la compaa DigiStamp que acta como TSA (
definido en el estndar RFC 3161, junto con la https://www.digistamp.com ), se obtienen las hue-
evidencia que indica la certificacin, mediante la llas digitales (SHA-2, 256 512bits). La TSA crea
fecha y hora de envo. un archivo con el mismo nombre que la evidencia
y extensin p7s, que es un PKCS#7 Signature
Propuesta de creacin del paquete de evidencia (Public-Key Cryptography Standard), de acuerdo
con la seccin 3.2 del RFC 2311[24]. La huella
El paquete estar formado por un archivo zip digital se almacena en la base de datos de la TSA
en cuyo interior contendr los ficheros de eviden- y devuelve al emisor el archivo de extensin p7s.
cias (fotografas, audios y videos), los ficheros La TSA, va herramienta alojada en su pgina
devueltos por la TSA (en formato p7s) y el fichero web, ofrece la posibilidad de comprobar en el fu-
documento de pruebas y control de cambios. turo la fecha y la hora de certificacin del archivo
(a modo de herramienta de auditora).
Con el fin de garantizar la CdC, es esencial
mantener copias de seguridad tanto del paquete Como cada vez que se enva a la TSA una so-
de evidencia recibido como del enviado, en dis- licitud de sello de tiempo se genera un archivo
positivos fsicos externos. As, en caso necesario de extensin p7s, es posible el anlisis forense
y a requerimiento de los investigadores forenses, de la CdC mediante el estudio de la correlacin
ser posible determinar el punto de ruptura de la temporal de archivos.
cadena de custodia y el momento a partir del cual
la evidencia deja de ser vlida, pero se evita su Anlisis de funcionalidad del paquete de evi-
anulacin. dencia
El diseo de la CdC debera ser genrico y no Se trata de demostrar que mediante un tel-
debe limitarse al tamao de las evidencias, cuyo fono mvil inteligente o Smartphone (o Tableta,
valor puede ser desde unos pocos MBytes (fo- Smartcamera, etc.) es posible obtener evidencias
tografas, audios, etc.) hasta valores de TBytes digitales, as como definir e iniciar una CdC.
(discos duros). Aunque para ficheros pequeos
es posible su transmisin por correo electrnico, Mediante el anlisis de los metadatos asocia-
la forma ms segura de envo es a travs de un dos con la evidencia (datos contenidos en el ar-
servidor SFTP (Secure File Transfer Protocole) chivo de imagen intercambiable, Exif), es posible
o un FTPS (FTP-SSL) que proporcionen acce- analizar con ms detalle las caractersticas de la
so remoto y, sobre todo, seguro. Aunque en los prueba:
dos protocolos se recurre al algoritmo asimtrico
Ttulo de la prueba. Es conveniente no modifi-
(RSA, DSA), algoritmo simtrico (AES), y un al-
car el nombre que de forma automtica genera
goritmo de intercambio de claves, para la autenti-
el Smartphone, ya que incluye la fecha y hora
cacin del FTPS utiliza certificados X.509, mien-
de la adquisicin de la prueba.
tras que SFTP utiliza las claves SSL. Por otro
lado, aunque SFTP es ms avanzado que FTPS, Tipo de archivo de la prueba. Permite identifi-
algunos dispositivos pueden no ser compatibles car si se trata de un archivo de audio, vdeo o
con SFTP (como los mviles, consolas, etc.) y, imagen fotogrfica.
sin embargo, con FTPS s lo son. Fecha y hora de la captura de la evidencia.

Carpeta donde la evidencia se guarda en el de slo ser posible si el satlite es visible, ya que
Smartphone. si no la informacin ser aproximada.
Nombre del lugar en donde se obtuvo la evi-
Una vez que se ha obtenido la prueba y se han
dencia. Se basa en el sistema de geoposicio-
extrado los datos de identificacin, es posible ci-
namiento Google, por tanto, es esencial que la
frar la evidencia. Para ello se puede recurrir al
opcin est habilitada en el sistema operativo
uso de aplicaciones de cifrado AES de al menos
y 3G/4G o cobertura WiFi WPA2 PSK con cla-
128 bits.
ve robusta no contenida en diccionario.
La geolocalizacin de la prueba (latitud y longi- Con la evidencia cifrada, ser necesario en-
tud), basada en el dispositivo GPS y/o servicio viar de manera segura el fichero a una TSA que
de Google. proporcione un servicio de notara electrnica. Si
Tamao de la evidencia, vlido para indicar el se utilizan los servicios de DigiStamp, se obtiene
camino a seguir en el tratamiento y la mejor a nivel local una huella del tipo SHA-256 o SHA-
manera de enviar la informacin. 512 bits. En cualquier momento se podr verificar
que el sello de tiempo ha sido generado por la
Resolucin del archivo de imagen. Muestra la TSA, as como el momento de generacin.
calidad de la informacin de las pruebas.
La localizacin del archivo en la estructura de Hay que sealar tres desventajas detectadas:
ficheros de la memoria del Smartphone: datos La certificacin es slo para el momento en
necesarios con el fin de tratar el archivo deno- que se enva el archivo a la TSA, pero no indi-
minado paquete de evidencia. ca la hora de la generacin de evidencia.
La mayor parte de los datos incluidos en los El trabajo de campo en el sitio web DigiStamp
metadatos se pueden utilizar al generar la infor- es imposible ya que no est diseado para
macin en el documento de pruebas y de control funcionar en dispositivos mviles y no funcio-
de cambios. La Figura N 3 muestra los detalles na con cualquier navegador (Android, Opera,
del fichero Exif generado en la utilizacin del Firefox, Chrome, etc.). Por lo tanto, es nece-
GPS. sario transferir la informacin a un ordenador
personal y utilizar un navegador de Internet.
El servicio tiene un costo por fichero. Por dicho
motivo, se podra crear algn sistema que fun-
cionara directamente para nuestro propsito.
Documento de pruebas y control de cambios
Existen varias opciones para el formato del

mismo (texto plano, xml, doc, etc.) La propuesta
de este trabajo, por su sencillez y universalidad,
es de texto plano. El documento deber contener,
como mnimo:
Nombre detallado de la persona que genera
la evidencia, la posicin, la razn, el lugar, la
hora y la fecha, las autorizaciones, el nombre
de las evidencias y los nombres de los ficheros
de sellado de tiempo (archivos p7s).
Nombre detallado, la posicin, la razn, la ubi-
Figura N 3: Detalle del fichero Exif del GPS.
cacin, la hora y fecha de cada persona a la
que se enva el documento en la CdC.
Lo mismo sucede con la posicin exacta para
La certificacin en clave asimtrica del docu-
localizar el punto de adquisicin de las pruebas.
mento completo, con indicaciones de principio
La mejor manera de confirmar dicho lugar es me-
y fin.
diante el uso de GPS, pero tiene el inconveniente

Figura N 4: Documento de pruebas y de control de cambios.
La Figura N 4 es un ejemplo del documento, comprimido de la evidencia, formado por la pro-

que ha sido firmado con una clave RSA asimtri- pia evidencia, el archivo p7s y el documento de
ca de 2048 bits, utilizando el programa GnuPG pruebas y de control de cambios. Este fichero es
versin v2.0.1 para Windows 7. La aplicacin del el paquete de evidencia. Finalmente, el resultado
programa ser necesaria cada vez que el docu- deber estar listo para ser enviado por email o
mento avance en la CdC y se hagan modificacio- preferentemente a un servidor seguro SFTP.
nes a firmar.
4. CONCLUSIONES Y TRABAJOS FUTUROS
Propuesta de una aplicacin en Android
Este trabajo ha sido desarrollado con la inten-
Consiste en la creacin de una aplicacin para cin de crear un mtodo valido de CdC. En un
telfonos mviles inteligentes. Debe ser capaz de principio, la idea era slo crear la cadena, pero
capturar evidencias simples, como fotografas, con posterioridad se comprob que sta deba
grabaciones de voz, o vdeos; crear el paquete de tener un punto de partida: la generacin de la evi-
evidencia y realizar envos de correo electrnico dencia. Y fue all donde se ha hallado lo que posi-
o a un servidor seguro SFTP o FTPS. blemente sea el punto ms dbil de ella.
La aplicacin ha de tener en cuenta los com- Por lo tanto, se debe seguir un guin en la
ponentes del equipo que necesiten ser activados. adquisicin de pruebas para asegurar que se pro-
Una vez que la evidencia ha sido capturada, la cede de manera correcta? La respuesta es que
aplicacin ser capaz de cifrar, realizar una cono. La tecnologa actual puede permitir la auto-
nexin segura a una TSA y obtener los archivos matizacin de ciertas tareas y rutinas, que es la
p7s. Con la ayuda de los metadatos, ser capaz propuesta principal de este trabajo mediante la
de generar el documento de pruebas y de con- creacin de una herramienta que automatice el
trol de cambios, que estar firmado utilizando una proceso en la parte ms dbil de la cadena: la co-
clave asimtrica RSA de 2048 bits. rrecta adquisicin de la evidencia. Posteriormen-
te, la prueba debe ser protegida de las mayores
Al final ha de ser capaz de generar un archivo amenazas que se han detectado: spoofing, jam-

ming, phishing, man-in-the-middle, wiretapping, eviten la recusacin de una evidencia por la de-
collision y preimagen. Para evitar esto y, sobre generacin del soporte fsico que la contiene.
todo, para que no se pueda modificar fcilmente
Uso de la identificacin biomtrica de los usua-
la evidencia sin dejar rastros, se ha propuesto un
rios de acuerdo con el progreso tcnico.
mtodo de trabajo.
Utilizacin de geolocalizacin lo ms precisa y
Las dos cuestiones planteadas en las pre- segura posible con la incorporacin de datos
guntas y objetivos de investigacin: es posible de posicionamiento cifrados GNSS-PRS.
desarrollar un nuevo mtodo para la Cadena de Uso de datos de la tarjeta SIM para proporcio-
Custodia? y, el nuevo mtodo puede ser imple- nar la identificacin del usuario.
mentado? La respuesta es afirmativa en ambos
casos, como se ha demostrado. Realizacin de ciberataques a la propuesta
con el fin de demostrar su debilidad o su forta-
Principalmente los trabajos de mejora se pue- leza.
den centrar en los siguientes aspectos:
AGRADECIMIENTOS
Creacin de una aplicacin Android en la for-
ma propuesta.
Este trabajo ha sido parcialmente financiado
Diseo de un dispositivo hecho en una plata- por el Gobierno de Espaa, Ministerio de Econo-
forma del tipo Raspberry Pi o BeagleBone ma y Competitividad mediante los programas:
Black (pequeos ordenadores de muy bajo TIN2011-27076-C03-02 Co-PRIVACY: Privaci-
coste que admiten conexin de perifricos) y dad sostenible para una sociedad de la informa-
que pueden ofrecer otras posibilidades en la cin sostenible y CONSOLIDER INGENIO 2010
creacin de las CdC mediante la utilizacin de CSD2007-0004 ARES: Investigacin Avanzada
imgenes en lugar de huellas, y que, por tanto, en Seguridad y Privacidad de la Informacin.
REFERENCIAS
[1] European Commission C-4536. Lneas 21st Central European Conference on In- mediasmarts/files/pdfs/lesson-plan/Les-
de investigacin de la Comisin Euro- formation and Intelligent Systems, 2010. son_Deconstructing_Web_Pages.pdf
pea para 2013. Cooperacin, tema 10, [8] J. osi, M. Baa. (Im)Proving Chain [17] B. D. Carrier, E.H. Spafford. An Event-
seguridad. rea material: 10.1.4. Delin- of Custody and Digital Evidence Inte- Based Digital Forensic Investigation Fra-
cuencia comn y forense - Topic SEC- grity with Time Stamp. Universidad de mework. DFRWS, 2004.
2013.1.4-2.- Desarrollo de un Marco Zagreb, 2010.
Comn Europeo para la aplicacin de las [18] C. Willassen. Hypothesis based investi-
[9] M. Colobrn. Anlisis Forense de la In- gation of Digital Time Stamp. FIP, Advan-
nuevas tecnologas en la recopilacin y formacin. Conceptos bsicos. MISTIC.
el uso de la evidencia, julio 2012. ced in Digital Forensic IV, pp.7586, 2008.
Universitat Oberta de Catalunya, 2012.
[2] V. Vaishnavi, W. Kuechler. Design re- [19] S. Vanstone, P. van Oorschot, A. Mene-
[10] M.R. Clint, M. Reith, G. Gunsch. An Exa- zes. Handbook of Applied Criptografy.
search in information systems, 2004 (re- mination of Digital Forensic Models, 2002.
visin 2013), (acceso diciembre 2014). CRC Press, 1997.
[11] B.D. Carrier. Defining Digital Forensic
Disponible en http://desrist.org/design- [20] C. Strawn Expanding the Potential for
Examination and Analysis Tools. Interna-
research-in-information-systems/ GPS. Evidence Acquisition, Small Scale
tional Journal of Digital Evidence, 2002.
[3] B. J. Oates. Researching information digital evidence Forensic Journal, vol.3,
[12] P. G. Bradford, D. A. Ray. An Online no.1, 2009.
Systems and Computing. SAGE Publica- Algorithm for Generating Fractal Hash
tions Ltd. London, 2006, (revisin 2013). Chains Applied to Digital Chains of Cus- [21] J. L. Garca Rambla. Un forense llevado
[4] T. F. Gayed, H. Lounis, M. Bari. Cyber tody. Intelligence and Security Informa- a juicio: Prueba anticipada en un proceso
Forensics: Representing and (Im)Proving tics 2007 Conference (ISI 2007). civil. Captulo 7. Flu-Proyect y Sidertia
the Chain of Custody Using the Semantic Solutions, Creative Commons, 2013.
[13] J. A. Colquitt. Alabama Law of Eviden-
web. COGNITIVE 2012: The Fourth Inter- ce. The Mitchie CompanyLaw Publis- [22] NIST 197. Advanced Encryption Stan-
national Conference on Advanced Cogniti- hers, Charlottesville, VA, 1990. dard (AES). Federal Information Proces-
ve Technologies and Applications, 2012. sing Standards. Special Publication 197.
[14] National Institute of Justice. National Fo-
[5] G. Giova. Improving Chain of Custody rensic Science Technology Center, USA. National Institute of Standards and Tech-
in Forensic Investigation of Electronic Crime Scene Investigation, December nology (NIST), Maryland, USA, 2001.
Digital Systems. International Journal of 2013 (acceso diciembre 2014). http:// [23] Blue Book. Recommendation for Space
Computer Science and Network Security, www.nij.gov/topics/law-enforcement/ Data System Standards. CCSDS Cryp-
vol. 11, no. 1, 2011. investigations/crime-scene/guides/gene- tographic Algorithms Recommended
[6] S. L. Garfinkel. Providing cryptographic ral-scenes/Pages/welcome.aspx Standard CCSDS 352.0-B-1. CCSDS
security and evidential chain of custody [15] A. Guash. Anlisis Forense de la Infor- Secretariat. Space Communications and
with the advanced forensic format, library macin: El informe pericial. Anlisis fo- Navigation Office. NASA Headquarters,
and tools. Naval Postgraduate School & rense y sistema legal. MISTIC. Univer- Washington, USA, 2012.
Harvard University, USA, 2011. sitat Oberta de Catalunya, 2012. [24] S. Dusse, USSE, P. Hoffman, B. Rams-
[7] J. osi, M. Baa. A Framework to (Im) [16] J. Tallim. Deconstructing Web Pages. Me- dell, L. Lundblade, L. Repka RFC 2311.
Prove Chain of Custody in Digital In- dia Smarts, 2012 (acceso diciembre 2014). S/MIME Version 2 Message Specifica-
vestigation Process. Proceedings of the Disponible en: http://mediasmarts.ca/sites/ tion. ISOC, Virginia, USA, 1998.

Anlisis del Aceite como Herramienta de Mejora del Comportamiento de las Multiplicadoras de Aerogeneradores
Jess Terradillos - Jos Ignacio Ciria
Anlisis del Aceite como Herramienta

de Mejora del Comportamiento de las
Multiplicadoras de Aerogeneradores.
Principales Problemas Detectados a Travs del Lubricante.
Jess Terradillos - Jos Ignacio Ciria - Ik4-Tekniker
D
1. INTRODUCCIN se considera la herramienta predictiva/proactiva
ms eficaz para conseguir un rendimiento ptimo
entro del marco actual de las ener- de la mquina.
gas renovables, la energa elica
ha cobrado un lugar predominante
como motor de cambio en la gene-
racin de energas alternativas no
contaminantes. Sin embargo, este rpido incre-
mento ha motivado la aparicin de muchsimos
problemas de operacin y rendimiento, asociados
fundamentalmente a malas prcticas de diseo y
mantenimiento.
Foto N 2: Vista de los engranajes de una multiplicadora.
Se pueden identificar los principales proble-

mas asociados con el mantenimiento de estos
componentes, a travs del anlisis del aceite y
basndonos en la experiencia acumulada por el
grupo internacional Wearcheck. Entre estos se
encuentra el micro-pitting, problemas de espuma-
cin y aire dentro del aceite, as como la estima-
cin adecuada de la vida til del lubricante.
2. SELECCIN DE ACEITE PARA UNA MULTI-

PLICADORA
Foto N 1
La seleccin del aceite adecuado y su cuidado
El funcionamiento adecuado de un aerogene- es uno de los principales objetivos que se deben
rador depende, en gran manera, del comporta- conseguir para que el sistema trabaje en condi-
miento de la multiplicadora (Ver Foto N 2). Es- ciones ptimas durante su vida til.
tas reductoras tienen engranajes planetarios y
rodamientos que requieren unas atenciones es- La seleccin del lubricante adecuado debe ser
peciales debido a sus condiciones extremas de una responsabilidad compartida entre el usuario, el
operacin (temperaturas, rgimen de funciona- fabricante de la mquina, el fabricante de los com-
miento, etc.). En estas condiciones, el anlisis del ponentes mecnicos (rodamientos, etc.), el sumi-
lubricante y las partculas de desgaste existentes nistrador del aceite y el suministrador de los filtros.

Las multiplicadoras de los aerogeneradores se En este artculo trataremos especficamente el

caracterizan por las bajas y las altas velocidades tema del micropitting.
y alternativas cargas a las que estn sometidas,
lo que lleva a que se utilicen aceites con aditivos 3.1. Micropitting
extrema presin (EP).
El micropitting no es un fenmeno nuevo aun-
Los fluidos base utilizados pueden ser minera- que no se le ha dado mucha importancia has-
les o sintticos. Los fluidos minerales son produc- ta ahora. Sin embargo, se sabe que afecta a la
tos que se obtienen del petrleo, mientras que los precisin del engranaje y, en muchos casos, es
aceites sintticos provienen de sntesis. el primer modo de fallo. El micropitting es un fe-
nmeno de fatiga superficial que ocurre en con-
Los aceites sintticos pueden ser: Polialfaole- tactos Hertzianos, causado por el estrs del con-
finas (PAOs), steres (E) o Poliglicoles (PAG). tacto cclico y el flujo plstico de las asperezas.
El resultado es la formacin de microgrietas, for-
Las propiedades de un aceite nuevo para las macin de micropitting y prdida de material. Al
multiplicadoras de aerogeneradores deben estar micropitting tambin se le llama fatigue scoring,
de acuerdo con la especificacin alemana DIN flecking, spalling, glazing, frosting gray staining,
51517 parte 3 y con los siguientes requerimien- microspalling, peeling, etc.
tos:
Fotos N 3 y N4:
Engranajes con micropitting a lo largo de la zona de
rodadura de los engranajes de una multiplicadora.
3. DESCRIPCIN DE LOS PROBLEMAS DE

LOS ACEITES DE MULTIPLICADORAS
Los principales problemas asociados al lubri-

cante detectados en las multiplicadoras a travs El micropitting es un dao superficial que se
de un mantenimiento predictivo-proactivo, son los da en sistemas de alta rodadura y se caracteri-
siguientes: za por la presencia de pequeos agujeros en la
superficie mostrando una superficie interior con
Micropitting
grietas. Primero aparece en la zona de rodadura
Espuma y aire retenido de los engranajes y luego progresa haca la raz
Vida remanente del aceite (dedendum) del engranaje, la zona donde real-
mente el engranaje trabaja ms.

Tambin se dice que no es un problema pero

algunas veces progresa a macropitting. Este es
un fallo debido a la rugosidad superficial y no a
la tensin Hertziana. Mayor rugosidad produce
mayores tensiones debajo de la superficie, dando
lugar a micropitting.
La resistencia de los aceites nuevos al micro-

pitting se evala utilizando el test de engranajes
acelerados, por ejemplo, FZG micropitting test
FVA54 I-IV y BGA micropitting test.
Hay pocos mtodos de control del micropitting

en engranajes en uso. Los principales mtodos
Foto N 5: Imagen de micropitting obtenida mediante de control son inspecciones visuales (borosco-
SEM de un engranaje de multiplicadora.
pia), anlisis del aceite y ensayos destructivos de
los engranajes.
Todos los engranajes son susceptibles de su-
frir micropitting, incluidos los externos, internos, 3.1.1. Inspecciones visuales
rectos, helicoidales, bevel,... Puede ocurrir en
materiales con tratamientos trmicos, incluidos Las inspecciones visuales son un buen mto-
nitrurados, cementados, templados, etc. do de control del micropitting en engranajes en
uso.
Todava no se entienden bien las razones por
las que algunos aceites son ms propensos a la Apariencia-aspecto
formacin de micropitting que otros.
La apariencia es un cambio de tonalidad en el
engranaje mate, grisceo, etc . Es difcil de ver.
El micropitting da lugar a la prdida del perfil
del diente, y potencialmente lleva al macropitting,
Dnde inspeccionar?
ruptura de diente, ruido y vibraciones.
El micropitting empieza en la zona de rodadu-
Segn Robert Errichello es evidente que tanto ra de los engranajes debido principalmente a las
el micro como el macropitting son procesos de fa- asperezas que quedan despus de la fabricacin
tiga, con la nica diferencia de que el micropitting de los engranajes. sta es la razn por la que
es mucho ms pequeo. se suele manifestar este fenmeno al inicio de la
vida de la mquina, durante el primer milln de
Anlisis metalogrficos demuestran que las ciclos de los engranajes.
grietas que se producen en micropitting y en ma-
cropitting tienen la misma morfologa, slo que El micropitting empieza como un contacto de
son de un tamao muy diferente. superficie en los bordes de los engranajes don-
de hay crestas, ondulaciones, picos,... Suele es-
En muchos casos, el micropitting no es des- tar acompaado de otros tipos de modos de fallo
tructivo para la superficie de los engranajes, in- como desgaste adhesivo severo (scuffing), ma-
cluso se puede detener su evolucin cuando se cropitting y abrasin.
restablecen las condiciones tribolgicas del siste-
ma. Algunas veces, se puede eliminar mediante Cuando el dao ocasionado por micropitting
el pulido durante el proceso de rodadura de los vara de un diente a otro es fundamentalmente
engranajes y se dice que se ha producido el cura- porque la geometra de los dientes es distinta o
do de los engranajes. por la rugosidad superficial de los dientes. Un
juego de engranajes puede variar la aparicin de
La profundidad de un micropitting no supera micropitting a una frecuencia determinada de un
las 10 micras y es difcil de apreciar por el ojo factor comn. Por ejemplo, un juego de engrana-
humano que empieza a apreciar a partir de 40 jes de 20/45 dientes puede tener un micropitting
micras. similar en cada 5 dientes.

3.1.2. Qu causa micropitting? Los poliglicoles y los steres son productos

que tienen molculas con enlaces teres flexibles
El micropitting se da en un sistema de lubrica- y con un valor ms bajo de tensin de ruptura
cin elastohidrodinmica (EHL) donde el espesor que los hidrocarburos. Los aceites naftnicos son
de la pelcula lubricante es del mismo orden que relativamente rgidos, molculas compactas y ge-
la rugosidad superficial compuesta y la carga se neran alta traccin; mientras que los parafnicos
soporta por las asperezas superficiales y el lubri- y las PAOs tienen molculas abiertas y elsticas
cante. con un bajo coeficiente de traccin. Las PAOs y
los aceites muy refinados por mtodos no tradi-
En un sistema de lubricacin elastohidrodin- cionales tienen menor coeficiente de traccin que
mico (EHL) el lubricante se convierte casi en un los aceites refinados por disolventes. Muchas
slido variando en funcin del tipo de lubricante. PAOs se mezclan con steres para dar una mejor
solubilidad de los aditivos. Desafortunadamente
Iniciacin: El periodo de iniciacin se da con los steres son muy higroscpicos y la resisten-
la deformacin plstica de la superficie debida a cia al micropitting de la PAO decrece mucho.
las asperezas. Mediante el contacto cclico y de
tensiones por la deformacin plstica acumulada, El micropitting ocurre tanto con aceite minera-
se inician las grietas de fatiga. les como sintticos. A altas temperaturas la PAO
y el PAG tienen un espesor de pelcula elastohi-
Propagacin: Despus que se han producido drodinmico (EHL) mayor y, por lo tanto, mayor
la grieta de fatiga, stas crecen y se juntan. El resistencia al micropitting que aceites minerales
resultado de un pit puede ser de 10 micras, in- con el mismo grado de viscosidad y aditivos.
apreciable por el ojo humano. Para una temperatura en el rango de entre 70C
y 90C existen muy pequeas diferencias entre
Las partculas que se generan en un micro- los aceites minerales y la PAO, mientras que los
pitting son del orden de 1 micra o ms pequeas, PAG tienen un mayor espesor de pelculas.
hasta 10 y 20 micras. Estas partculas no se sue-
len poder eliminar con los filtros y actan puliendo Aditivos
la superficie de los engranajes. Es muy frecuente
encontrar desgaste tipo pulido cuando se da un Los aditivos antiscuffing son normalmente ne-
fenmeno de micropitting. cesarios, pero pueden ser qumicamente muy
agresivos y pueden promover la aparicin del mi-
3.1.3. Efecto del lubricante cropitting. Los aceites sin aditivos antiscuffing tie-
nen la mxima proteccin contra el micropitting.
Las propiedades de los lubricantes tales como
el aceite base, la qumica de los aditivos y la vis- Los experimentos han mostrado diferentes
cosidad afectan al micropitting. Los ensayos de conclusiones y han creado bastantes conflictos
micropitting demuestran que vara la resistencia sobre la influencia de los aditivos EP en la apa-
al micropitting de unos lubricantes a otros. ricin del micropitting. Algunos ensayos demues-
tran que aceites con aditivos EP de base S-P
Algunos lubricantes son capaces de detener el favorecen la aparicin de micropitting, mientras
proceso una vez que ha comenzado. que otros ensayos demuestran que estos aditivos
aumentan la resistencia al micropitting.
Aceites base
La temperatura de activacin de los aditivos
Bajo condiciones de lubricacin elastohidrodi- puede ser una de las razones por la que se produ-
nmica (EHL) los lubricantes se solidifican por la ce este conflicto. Si los ensayos se realizan a dife-
alta presin, y la traccin sobre las asperezas de rente temperatura, el comportamiento es diferente.
la superficie est limitada por la tensin de rup- Por esta razn, todos los ensayos de micropitting
tura del aceite solidificado. Hay considerables deben realizarse a la temperatura ms prxima a
diferencias entre la presin de solidificacin y la la temperatura de trabajo. El ensayo normalmen-
tensin de ruptura de los diferentes lubricantes. te admitido es el FVA 54, que se realiza a 90C
Por lo tanto, hay diferencias en las propiedades y cada vez ms fabricantes de lubricantes estn
traccionales. caracterizando el aceite a la temperatura de 60C.

Segn el Dr. Olver los aditivos EP reaccionan

con la superficie del diente reduciendo la resis-
tencia a la fatiga de la superficie del diente, por lo
que no es una buena alternativa.
El nivel de aditivacin no debe ser inferior al

50% del valor del fluido nuevo ya que perjudicara
sensiblemente el comportamiento del aceite.
Viscosidad
Bajas viscosidades facilitan la reduccin de la

pelcula y, por lo tanto, la propagacin de las grie-
tas. Altas viscosidades tienen mayor resistencia al
micropitting debido a que tienen mayor espesor de Foto N 6
pelcula y, por lo tanto, menos tendencia a favore-
cer la propagacin de las grietas. Sin embargo, la
viscosidad debe ser limitada ya que muy altas vis-
cosidades favorecen la oxidacin del aceite, pr-
dida de energa, mayor cantidad de residuos, etc.
Por lo tanto, la viscosidad debe ser calculada

con gran precisin al objeto de preservar los com-
ponentes de todo tipo de problemas. No se deben
permitir variaciones de la viscosidad por encima
de un 10% con respecto al valor del aceite nuevo.
La influencia de los aditivos puede arruinar el

efecto de la viscosidad. Por lo tanto, aumentando
la viscosidad no se conseguir eliminar el micropit- Foto N 7
ting cuando la base contenga aditivos agresivos.
Partculas
Las partculas slidas que lleva el aceite, ms

grandes que la pelcula EHL, pueden entrar entre
los dientes de los engranajes, debido al efecto de
la rodadura. Una vez que entran, estn sujetas a
altsimas presiones. Las partculas son quebra-
dizas y se rompen en partculas ms pequeas,
algunas se embeben entre los engranajes y otras
pasan a travs de los puntos de contacto. Las
partculas duras ms grandes que el espesor pa-
san a travs del contacto.
Foto N 8

Las partculas pequeas que entran en la zona 4. PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO A

de contacto causan dentadas en los engranajes y CONTROLAR CONTRA EL MICROPITTING
promueven la formacin del micropitting.
4.1. Carga
Las partculas que no se han eliminado en el
proceso de fabricacin deben ser eliminadas in- La carga no tiene una fuerte influencia. Cargas
mediatamente por los filtros. Es muy importante altas no significan que se producir el micropitting
que el aceite este limpio cuando lo incorporamos en los engranajes. El Dr. Andy Olver (Imperial Co-
en la mquina. llege) dice que la formacin de micropitting est
influenciada por la carga. Sin embargo, Robert
Agua Errichello no ha encontrado una relacin directa.
Muchos experimentos han demostrado que el 4.2. Velocidad

agua favorece el desgaste. A travs de fenme-
nos como el ampollado y la fragilizacin (fen- La velocidad de rodadura es muy importante
meno creado por el hidrgeno atmico que entra y beneficiosa porque al aumentar la velocidad de
entre las grietas y fisuras del material formando entrada del lubricante, favorece la formacin de
molculas de hidrgeno combinndose con al- la pelcula y reduce la influencia de las aspere-
gn metal) se puede llegar a producir un fallo. zas. La velocidad de deslizamiento genera calor
e incrementa la formacin de partculas.
El contenido mximo de agua admisible en un
aceite de multiplicadora no debe ser mayor de 4.3. Temperatura
200 ppm.
La temperatura es fundamental para el espe-
3.1.4. Lubricacin elastohidrodinmica (EHL) sor de la pelcula y la activacin de los aditivos
del lubricante. La temperatura de equilibrio se
El espesor de la pelcula se determina por la establece por el balance entre el calor generado
respuesta del aceite a la forma, viscosidad y ve- por la friccin y el calor disipado por conduccin
locidad de la superficie de contacto. Cargas ms y conveccin. La temperatura de engranajes de
altas causa un aumento de la zona elstica sin alta velocidad puede ser mucho ms alta que la
producirse cambios importantes en la geometra. temperatura del aceite que suministramos a los
Por lo tanto, la pelcula es insensible a la carga y engranajes.
a las propiedades elsticas del material.
La resistencia al micropitting decrece cuanto
Por el contrario, el espesor de la pelcula esta ms alta es la temperatura de los engranajes. Sin
muy influenciado por la velocidad de entrada del embargo, algunos aditivos mejoran su comporta-
aceite y por su viscosidad. Tambin depende mu- miento cuanto ms alta es la temperatura. Esto
cho de la temperatura de los engranajes, pero no es muy importante cuando se fijan las tempera-
de la temperatura puntual ms alta, normalmente turas de ensayo en laboratorio sobre micropitting.
detectada en la regin central.
5. CONCLUSIONES
La regin central de contacto es relativamen-
te larga. Una vez dentro de la regin central, el Para prevenir el micropitting se debe maximi-
aceite no puede escapar porque la viscosidad es zar el espesor de la pelcula, reducir la rugosidad
muy alta, la holgura es pequea y el tiempo de superficial (recubrir los engranajes,...) y optimizar
contacto muy pequeo. las propiedades de los lubricantes evitando adi-
tivos EP agresivos, manteniendo limpio el fluido
Por lo general, todo el aceite que entra va a durante su vida til, utilizando lubricantes con
travs de la zona de contacto como una lmina bajo coeficiente de traccin, etc.
slida de un espesor uniforme. En la salida, el
aceite recupera sus caractersticas iniciales a Hay que recordar que lo primero que hay que
presin atmosfrica. hacer es una seleccin correcta del lubricante y
luego mantenerlo limpio, seco y a la temperatura
deseada.

El Ruido. Instalaciones Industriales
Isabelino Guanche Daz
El Ruido.
Instalaciones Isabelino Guanche Daz
Industriales

Ingeniera Acstica
S
1. INTRODUCCIN nas y el medio ambiente. Los riesgos existentes
en un ambiente ruidoso que pueden afectar al ser
e entiende por contaminacin la libe- humano son:
racin artificial en el medio ambiente, Lesiones fsicas y psquicas. Prdida de audi-
de sustancias o energas, que causan cin y trastorno del comportamiento.
efectos adversos sobre el hombre o el
medio ambiente, directa o indirecta- Problemas de comunicacin oral.
mente. Entre estos agentes contaminantes, el Alteracin del descanso y ocio. Perturbacin
ruido es quizs el menos estudiado, pero no por del bienestar y calidad de vida.
ello poco nocivo.
Favorece la generacin de conflictos persona-
El ruido es un agente contaminante con una les y laborales. Se incrementan los accidentes
especial incidencia sobre la salud de las perso- laborales y disminuye el rendimiento en el tra-
bajo.
Figura N 1.

Por todo lo expuesto, es muy importante con- de reflexin hay que interponer en el camino del
trolar dichos riesgos reduciendo los niveles de ruido un medio cuya impedancia Z (resistencia)
ruido en el entorno personal y laboral. La reduc- sea lo ms diferente posible a la del medio que
cin de estos riesgos se basa en los principios conduce el ruido. Por tanto, es lgico tratar por
generales de prevencin que se indican en la Di- un lado el aislamiento del ruido en el aire (ruido
rectiva 89/391/CEE del Consejo de 12 de junio areo) y, por otro, el aislamiento en slidos (ruido
de 1989. Se tiene en consideracin los medios de impacto y vibraciones). En el caso del ruido
tcnicos necesarios para reducir el nivel de ruido. areo, se suele actuar sobre los elementos de
Se contempla la disminucin del ruido areo y re- separacin entre el origen del ruido y el receptor.
duccin del ruido transmitido por cuerpos slidos En el caso del ruido de impacto y vibraciones, se
acta, principalmente, sobre el origen del ruido.
Otros aspectos considerados por la Directiva
89/391/CEE son los programas de mantenimien- 3.1. Aislamiento a ruido areo
to de los equipos de trabajo y la reduccin del rui-
do mediante la organizacin del trabajo. Se limita El aislamiento a ruido areo de un elemento
la duracin y la intensidad de la exposicin. Se constructivo, se define como la diferencia del nivel
definen horarios de trabajo, provistos de perodos de ruido, en dB, generado en un recinto y el nivel
de descanso. de ruido, en dB, transmitido al recinto adyacente.
El aislamiento siempre depende de la frecuencia
2. CLASIFICACIN DEL RUIDO y aumenta de forma progresiva. Este hecho impli-
ca que los elementos constructivos aslan menos
Los ruidos pueden clasificarse en ruidos a- los sonidos graves que los sonidos agudos.
reos, ruidos de impacto y vibraciones.
Si colocamos una barrera entre dos locales (o
Ruido Areo emisor y receptor) para aumentar el aislamiento al
ruido areo, la transmisin del ruido de un local a
Se entiende por ruido areo aquel transmitido
otro se puede realizar por distintos caminos; como
a los cerramientos del local receptor mediante el
se ve en la siguiente figura (Ver Figura N 2):
aire circundante. Ejemplos de este ruido son el
trfico, las obras, conversaciones
Ruido de Impacto
El ruido se produce por golpes de corta dura-
cin sobre los cerramientos del local y los hace
entrar en vibracin. Ejemplos de este ruido son la
cada de objetos, las pisadas, el arrastre de equi-
pos
Vibracin
La vibracin de otros elementos es transmitida
a los cerramientos del local receptor. Es un ruido
producido por el movimiento de algn objeto uni- Figura N 2.
do directamente a un medio slido y que se pro-
paga a travs de la estructura. Ejemplos de este Segn podemos ver en la Figura N 2, hay rui-
ruido son los procedentes de motores y mquinas dos que se transmiten por va directa (flecha color
como grupos de presin, ascensores negro) y otros por vas indirectas (flechas de color
azul, violeta y verde). Las vas indirectas son las
3. AISLAMIENTO ACSTICO responsables de que se produzcan desviaciones
entre los valores de aislamiento obtenidos en el
El objetivo del aislamiento acstico es impedir laboratorio y los medidos in situ.
que los ruidos generados en un recinto se transmi-
tan a los adyacentes. Se dificulta la propagacin Para controlar el nivel de transmisin de rui-
del ruido utilizando obstculos reflectores entre do areo se utilizan diferentes soluciones, entre
el emisor y receptor. Para lograr un gran factor las que tenemos el apantallamiento de la fuente

sonora, encapsulamiento de la fuente, tratamien- El encapsulado acstico

tos absorbentes y cabinas de control y descanso
Es la solucin idnea para los equipos ruido-
para los trabajadores. Veamos algunas caracte-
sos. Consiste en construir un cerramiento total
rsticas de dichas soluciones.
sobre la mquina o grupo de equipos que se pre-
tenden aislar.
3.2. Aislamiento a ruido de impacto y vibraciones
Los ruidos que se generan en medios slidos

(impactos, vibraciones) se transmiten por esas
vas, con la velocidad y amortiguamiento que ten-
gan los diferentes medios, hasta pasar al estado
Figura N 3: Mquina o fuente de ruido de transmisin area cuando se hayan alcanza-
sin tratamiento acstico y su espectro de ruido.
do las condiciones favorables de acoplamiento al
aire (por ej. la vibracin de una pared).
Pantallas acsticas
Las pantallas acsticas son un obstculo que, Cualquiera que sea el origen de la excitacin
por su situacin y/o caractersticas, protege del del medio slido, la nica posibilidad de recudir
ruido proveniente de una fuente sonora a un de- la transmisin de la energa liberada es la deso-
terminado receptor, dificultando, de alguna ma- lidarizacin del medio slido excitado respecto al
nera, la transmisin del sonido a su travs. En resto de la estructura del edificio. Esto se consi-
el sector industrial se suelen utilizar las pantallas gue introduciendo materiales elsticos en la va
metlicas fonoabsorbentes. de transmisin. El principio est basado en la ca-
pacidad amortiguante del material elstico de ac-
Las pantallas metlicas fonoabsorbentes apor- tuar como muelle, por lo que es necesario siem-
tan capacidad de absorcin por su pared perfora- pre que el material o sistema a introducir trabaje
da y aislamiento acstico a travs de su espesor. dentro de su campo elstico.
Se componen de paneles fonoabsorbentes tipo
sndwich, con carcasa metlica en acero galva- El sistema ms extendido para disminuir el rui-
nizado o aluminio que presenta multitud de perfo- do de impacto es el denominado suelo flotante
raciones en una de sus caras y un ncleo absor- (Ver Figrua N 6). Este sistema consiste en in-
bente de lana mineral. terponer un material ligero, elstico y suficiente-
mente resistente entre el forjado o soporte base y
solera de mortero u hormign.
Figura N 4: Una Pantalla Acstica produce

mejoras en frecuencias medias y agudas.
Figura N 6.
Para atenuar la transmisin de vibraciones, se
suelen adoptar las siguientes soluciones:
1. Utilizar amortiguadores de diferentes materia-

les (caucho, acero, etc.) como elementos de
soporte de la maquinaria. De esta forma, se
evita el contacto rgido de la mquina con la
estructura y, por tanto, la transmisin de vibra-
Figura N 5: El encerramiento con materiales slidos, o de gran ciones. La eleccin del amortiguador depende
peso, producen un buen aislamiento acstico.

principalmente de la frecuencia de vibracin

de la mquina y la carga que debe soportar. El
amortiguador seleccionado tendr una frecuen-
cia de vibracin de dos a cuatro veces menor
que la frecuencia de vibracin de la mquina.
Figura N 7: El agregar absorcin sonora en el interior de

un encerramiento reduce aun ms la reduccin de ruidos.
sta es la solucin ms empleada en Control de Ruido.
tas a las acsticas. Como ejemplo citamos:

Elementos que permitan la inspeccin visual
(mirillas, ventanas...).
Figura N 6: El agregar un montaje antivibratorio
complementa la reduccin en bajas frecuencias. Sistemas practicables. Son sistemas que per-
miten el acceso, evacuacin de personas o
2. Otra solucin es utilizar un bloque de inercia, materiales (puertas, trampillas, cintas trans-
que consiste en una losa de hormign sobre la portadoras...).
que descansa la mquina. Dicha losa se instala Tomas de aire y evacuacin de gases. Nor-
sobre unos amortiguadores. Esta solucin no malmente los dispositivos encapsulados sue-
tiene un efecto importante sobre el aislamiento, len ser maquinarias que desprenden gases y/o
pero es necesaria para equilibrar la maquina- necesitan refrigerarse para su correcto funcio-
ria que se encuentra sometida a grandes fuer- namiento.
zas comparadas con su peso. Al incrementar
la masa del conjunto, se reduce el movimiento Todos estos sistemas deben considerarse en
de la mquina disminuyendo la transmisin de el diseo de un encapsulamiento ya que son dis-
vibraciones a los conductos o tuberas conec- positivos que pueden debilitar el aislamiento glo-
tados a la misma. bal. En su diseo se han de considerar algunos
aspectos importantes como son:
Si habiendo aplicado todos los procedimientos
descritos anteriormente es necesario aumentar Mirillas y ventanas dobles, con separaciones
el nivel de aislamiento, podemos introducir en el entre hojas mayores a 15 cm. Vidrio de alto
local emisor materiales fuertemente absorbentes, espesor y del tipo laminado. Los marcos sern
como son las lanas de vidrio y roca, para que re- independientes para cada hoja. Las hojas se
duzcan la componente reverberada. Dichos ma- instalarn de forma que no sean paralelas.
teriales vienen recubiertos con tejido de vidrio, Puertas y trampillas de doble hoja, con ajustes
placa de aluminio o acero perforado. al marco mediante elementos elsticos. Mar-
cos desolidarizados.
Si an necesitamos mejorar el nivel de aisla-
Todos los huecos de expulsin y aspiracin de
miento, la solucin sera realizar un doble cerra-
aire o gases deben estar provistos de un ele-
miento. Consiste en construir una caja dentro de
mento denominado silenciador. El silenciador
la otra caja, segn se indica en la siguiente figu-
se disear para la atenuacin acstica y cau-
ra. En esta solucin, el equipo se instala dentro
dal de aire que proceda.
de una envolvente completamente cerrada (inclu-
so el fondo) desolidarizando todo lo anterior por
elementos antivibratorios del suelo y situndolo
en un segundo cerramiento.
La reduccin sonora obtenida despus de apli-

car el doble cerramiento es muy elevada. Se ob-
tienen aislamientos superiores a 60 dbA. En un
encapsulamiento es necesario contemplar dispo-
sitivos o elementos destinados a funciones distin- Figura N 8: Una solucin para superar grandes
niveles de ruido es el doble encerramiento.

Mantenimiento Industrial Basado en la Gestin del Conocimiento
Francisco Javier Crcel Carrasco
Mantenimiento
Industrial Basado
en la Gestin
Universidad Politcnica de Valencia
del Conocimiento
E
RESUMEN sin embargo, en numerosas ocasiones, esta ro-
tura de la informacin y el conocimiento, puede
l mantenimiento industrial requiere de suponer un alto coste para la empresa, muchas
conocimientos tcnicos muy especfi- veces asumido como algo que afrontar, debido al
cos, normalmente almacenados de incremento de tiempos de parada de produccin
manera tcita entre el personal que y servicios, prdidas de eficiencia energtica,
opera en estas reas. Mediante la re- o tiempo de acoplamiento de nuevo personal a
sea sobre dos libros de investigacin, en este estas reas. La ingeniera del mantenimiento in-
artculo se muestra el nivel estratgico que para dustrial requiere de conocimientos tcnicos muy
las empresas con activos fsicos supone una ade- especficos, un alto requerimiento de experien-
cuada gestin del conocimiento en la ingeniera cia del personal que lo desenvuelve con un alto
del mantenimiento industrial. componente de conocimiento tcito, y con poca
tradicin en transcribir las experiencias que se
1. INTRODUCCIN producen.
El conocimiento de los operarios y tcnicos Durante un periodo de dos aos se realiz un

que operan en las reas de mantenimiento est estudio exploratorio y de campo para ver la inci-
fuertemente basado en su experiencia (fuerte dencia de la adecuada gestin del conocimiento
componente tcito), difcil de medir y articular, y en empresas industriales europeas con importan-
Figura N 1: Portadas de los libros de investigacin publicados en referencia a la gestin

del conocimiento en la ingeniera del mantenimiento industrial.

te equipo humano en las reas de mantenimiento confirmando los mecanismos de captacin, gene-
operativo. Posteriormente, tras los datos de cam- racin, transmisin y utilizacin del conocimiento
po obtenidos, se plante y aplic un modelo de estratgico que se utilizan en la propia organiza-
mantenimiento industrial basado en la gestin del cin de mantenimiento.
conocimiento en una empresa de primer orden,
obtenindose unos resultados que fueron con- El proceso de gestin del conocimiento in-
trastados tras un periodo continuo de tres aos. tegrado bsicamente, por la generacin, la co-
Del resultado de estas investigaciones se publica- dificacin, la transferencia y la utilizacin del
ron dos libros de investigacin en la editorial cien- conocimiento aplicado a la actividad tctica del
tfica Omnia Science [1-2] (publicados en abierto mantenimiento, puede tener un enfoque kantiano
en open Access, para descarga libre por parte de en el cual interactan personas, instalaciones y
cualquier investigador interesado) (Ver Figura N entorno (Ver Figura N 2), en el cual deben ser
1). Estos libros son La gestin del conocimiento estudiadas todas las variables en conjunto.
en la ingeniera del mantenimiento industrial: In-
vestigacin sobre la incidencia en sus actividades
estratgicas. Omnia Science, 2014. ISSN 978-
84-941872-7-8 y Planteamiento de un modelo de
mantenimiento industrial basado en tcnicas de
gestin del conocimiento. Omnia Science, 2014.
ISSN 978-84-941872-8-5.
En los puntos siguientes del artculo, se co-

mentan los aspectos fundamentales de estas pu-
blicaciones objeto de la investigacin de campo
en esta rea.
2. LA GESTIN DEL CONOCIMIENTO EN LA

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO INDUS- Figura N 2:
Enfoque kantiano de la actividad de mantenimiento.
TRIAL
En el libro de investigacin La gestin del co- Hay que tener en cuenta los problemas ms
nocimiento en la ingeniera del mantenimiento in- frecuentes y crticos, en relacin al conocimiento
dustrial: Investigacin sobre la incidencia en sus tcito y la gestin del conocimiento, con los que
actividades estratgicas(1), se estudian e identi- los especialistas y tcnicos de mantenimiento se
fican en dos etapas las caractersticas del mante- encuentran, entre los que se destacan:
nimiento industrial y la gestin del conocimiento.
Cambios de personal de la plantilla (Prdida
La primera etapa es orientada a la identificacin
del conocimiento de la persona que causa
del estado de la situacin del mantenimiento, los
baja).
principios y tcnicas de la gestin del conocimien-
to, y la descripcin de los modelos organizativos Poca experiencia de los operarios (Tiempo en
de mantenimiento industrial y sus misiones estra- formar conocimiento para ser operativo en el
tgicas fundamentales en relacin al conocimien- entorno).
to y la experiencia, estableciendo la evolucin y Falta de informacin de medidas a tomar y pa-
el estado del arte de esta materia, as como los sos a seguir ante ciertas averas o incidencias
mecanismos en relacin a la transmisin de la in- (Conocimiento ante actuaciones no registra-
formacin, y en especial, al conocimiento tcito. das).
En una segunda etapa, se analizan mediante Dependencia del conocimiento y experien-

estudios cualitativos con entrevistas, cuestiona- cia tcita de los operarios (Conocimiento que
rios y encuestas preparadas y analizadas en un hace cautiva a la empresa).
entorno industrial, los aspectos estratgicos del Histricos de avera y anlisis de causas im-
mantenimiento en relacin a la fiabilidad (o con- perfectos (Conocimiento incompleto o mal do-
fiabilidad), la mantenibilidad, la eficiencia energ- cumentado).
tica y la operativa en explotacin, estableciendo y
Desorganizacin de la informacin acerca de

las instalaciones (Conocimiento explcito mal problemas complejos de tratar y procesar, dada
organizado o no actualizado (planimetra, mala alta dependencia del factor humano. Requie-
nuales, procedimientos)). ren de un compromiso global con unas dotacio-
nes de medios y un seguimiento a largo plazo,
Carencia de sistemas de aprendizaje y recicla-
mostrando con ello la dificultad de las empresas
je del personal (Adquisicin del conocimiento
en la aplicacin de estrategias globales de ges-
til y aplicado).
tin del mantenimiento y su conocimiento estra-
Actuacin ante averas crticas, de emergen- tgico.
cia o no cclicas (conocimiento crtico de gra-
ves efectos econmicos). Se confirma, en el presente estudio, la trans-
cendencia que una adecuada gestin del co-
Todos estos problemas fundamentales, aun- nocimiento puede tener sobre las actividades
que simples en definicin y de apariencia banal, estratgicas fundamentales de mantenimiento
pueden tener graves consecuencias en el pro- confirmadas por todo el personal entrevistado
ceso productivo que afectarn sin duda a la em- (fiabilidad, mantenibilidad, eficiencia energtica
presa, aunque muchas veces son asumidos. Son y operacin/explotacin). En la Figura N 3, se
Figura N 3: Aspectos estratgicos del mantenimiento y su relacin con la gestin del conocimiento.

extraen las principales caractersticas observa- nocimiento en la actividad de mantenimiento,

das en funcin de las actividades estratgicas, y que produzcan una mayor rapidez en el aco-
que redundan en la eficiencia de la actividad de plamiento operativo del nuevo personal, o de
la empresa. tcnicos pertenecientes a otras reas.
Unir las tcnicas y herramientas operativas de
Se reconoce que una mejora en la gestin de
la actividad de mantenimiento con la adecua-
la informacin y conocimiento, redunda positiva-
da gestin del conocimiento, para la mejora de
mente en todas esas acciones, y en especial en
la fiabilidad y respuesta ante el fallo de los sis-
la resolucin de grandes averas, o fallos no ccli-
temas de la empresa.
cos espaciados en el tiempo y normalmente no
registrada su actuacin. Unir las tcnicas y herramientas operativas de
la actividad de mantenimiento con la adecua-
En cuanto a las herramientas que pueden ser da gestin del conocimiento, para la mejora de
utilizadas para la recogida de informacin estra- la eficiencia energtica de los sistemas tcni-
tgica que ayude a mejorar la gestin del conoci- cos de la empresa.
miento, normalmente son poco utilizadas en todos Unir las tcnicas y herramientas operativas de
los ambientes de mantenimiento. Se reconoce la la actividad de mantenimiento con la adecua-
poca utilizacin de auditoras en las acciones in- da gestin del conocimiento, para mejora de la
ternas, los mapas de informacin y conocimiento, mantenibilidad de la empresa.
realizndose diagramas de criticidad slo en de-
terminadas instalaciones o equipamiento funda- Utilizar las tcnicas de gestin de conocimien-
mental para la actividad de la empresa. to como sistema de auto-aprendizaje, decisin
y sistema de reciclaje del personal, tanto de
Se detecta un mayor uso de las reuniones ubicacin y caractersticas de las instalacio-
informales como medio de generacin y trans- nes, como de tipos de fallos y soluciones a
ferencia del conocimiento, sobre todo, entre los adoptar ante fallos en las mismas.
grupos de tcnicos operativos, con una menor Utilizar la distribucin del conocimiento en la
cultura organizativa que los mandos o jefes de adecuada planificacin y control del proceso de
mantenimiento. mejora de las actuaciones de mantenimiento.
3. PLANTEAMIENTO DE UN MODELO DE Todos los objetivos arriba detallados estn

GESTIN DEL CONOCIMIENTO EN LA INGE- encaminados a conseguir un fin primordial: una
NIERA DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL efectiva accin de la actividad de mantenimiento
por utilizacin de la gestin del conocimiento.
Tras el estudio preliminar donde se obtienen
los datos que marcan las caractersticas de la La evolucin hacia un modelo de gestin del
relacin Mantenimiento Industrial-Gestin del conocimiento (GC) aplicado al mantenimiento in-
Conocimiento, cuyos datos y conclusiones son dustrial debe pasar por tres fases fundamentales,
indicados en el libro anterior, se plante un mo- desde la identificacin del conocimiento intangi-
delo aplicado experimental sobre una industria ble y tangible til, detentando las barreras para su
europea de primer nivel en un periodo de dos implantacin; la transformacin de lo intangible
aos. El modelo y los resultados estn indicados en tangible; y finalizando en los procesos para la
en el libro de investigacin Planteamiento de un generacin, produccin y utilizacin del conoci-
modelo de mantenimiento industrial basado en miento (Ver Figura N 4).
tcnicas de gestin del conocimiento(2), donde
se indican cmo se ha abordado y qu resultados En una primera fase fundamental, se identifica
se han obtenido. Algunas metas que persigue la el valor del conocimiento intangible (conocimien-
investigacin son las siguientes: to tcito), as como la situacin de la informacin
Estudiar y analizar los flujos de conocimiento tangible existente (planimetra, memorias, pro-
(en especial el tcito), investigando los mapas yectos, manuales, etc.), para en fases posteriores
de conocimiento que afectan a los fines tcti- desbrozar o resumir la informacin fundamental.
cos de la ingeniera de mantenimiento. Para ello se debern identificar las barreras exis-
tentes para que los procesos de gestin del cono-
Mejorar las condiciones de transmisin del co- cimiento sean fluidos y asumidos por la organiza-

Figura N 4: Fases de la evolucin de la gestin del conocimiento en mantenimiento industrial.
cin, as como formar y explicar de una manera lar la plataforma tecnolgica que dar soporte al
clara a todos los miembros integrantes, que su- contenedor del conocimiento.
pondr un proyecto de gestin del conocimiento
en mantenimiento, con el fin de motivar y marcar En la tercera fase, se produce el asentamiento
las mayores condiciones para el xito en su im- y continuidad del sistema de gestin del conoci-
plementacin. miento, dando soporte a los elementos genera-
dores con la captacin del conocimiento estrat-
Posteriormente, en una segunda fase, se for- gico y fortaleciendo los ambientes de aprendizaje
malizan los procedimientos y estrategias para el y las comunidades de prcticas. El seguimiento
soporte del modelo de gestin del conocimiento, debe ser continuo marcando estrategias de in-
donde se va transformando lo intangible en visi- centivos y bonificaciones para la correcta gestin
ble, para la utilizacin posterior de un banco co- del conocimiento. Cuando se llega a un nivel de
mn de sustentacin del conocimiento, mediante difusin de la gestin del conocimiento a nivel de
cualquier tipo de herramienta (lo comn es una la organizacin de mantenimiento, se producen
herramienta informtica, aunque no tiene por transformaciones visibles en la forma en que se
qu ser as), comenzndose a gestionar el co- enfrentan a los problemas, averas y experiencias
nocimiento, superando las barreras detectadas, diarias, producindose una mayor eficiencia en
y clarificando el conocimiento en funcin de las los procesos, reduciendo tiempos de actuacin, y
actividades estratgicas de la empresa. Es en reduciendo los periodos de acoplamiento de nue-
esta fase donde se deben definir las personas vos operarios. El sistema es utilizado como parte
que harn las funciones de gestores de conoci- fundamental en el auto-aprendizaje de los opera-
miento, cuya misin es dar soporte, coordinacin rios, teniendo en cuenta los criterios y punto de
y generar pro-actividad entre todos los miembros vista de ellos para tener xito el sistema.
de la organizacin, para llevar el proyecto de ges-
tin del conocimiento por una senda o direccin Para mejorar los procesos de gestin de cono-
definida en la uniformidad en los procesos funda- cimiento dentro de la actividad de mantenimiento,
mentales de generacin, transmisin y utilizacin son adecuados los mtodos que se han etique-
del conocimiento. tado como Kaizen, plantendolo como sistemas
de planeacin de eventos para identificar qu
Esta segunda fase requiere un profundo estu- procesos sistemticamente ocultan desperdicios
dio, para extraer el conocimiento tcito implcito y eliminarlos, como puede ser, por ejemplo, las
en el personal operativo de mantenimiento, as actuaciones o reacciones ante averas o fallos
como el aligeramiento de la informacin explcita crticos en las instalaciones y equipamiento de la
que existe en la organizacin, con el fin de articu- empresa (Ver Figura N 5).

Figura N 5: Diagrama Yamazumi con reduccin de desperdicios en la actuacin ante averas.
4. CONCLUSIONES que se encuentra en gran medida en forma tcita

entre los operarios de mantenimiento.
En el presente artculo se han reseado los
dos libros donde se indican los resultados de En el libro de investigacin titulado La gestin
una investigacin, en donde se presenta un model conocimiento en la ingeniera del manteni-
delo para el mantenimiento basado en tcnicas miento industrial: investigacin sobre la inciden-
de gestin del conocimiento(2), incidente en sus cia en sus actividades estratgicas(1), se realiz
aspectos estratgicos fundamentales que desa- una descripcin del estado de la situacin y los
rrolla en la empresa. Para ello, se ha realizado principios bsicos de la gestin del conocimiento
un estudio exploratorio para definir y extraer las y de la ingeniera del mantenimiento, estudindo-
caractersticas de los procesos que se dan en el lo dentro de las reas de explotacin y manteni-
desempeo en esta actividad, extrayndose las miento, con el fin de conocer las barreras y facili-
barreras y condicionantes con que se encuentran tadores, que dicho personal implicado encuentra
dichos departamentos y los facilitadores funda- para que se produzca una adecuada transmisin
mentales para vencerlos. En base a ello, y ba- y utilizacin de dicho conocimiento fundamental,
sado en la literatura existente sobre gestin del definindose las actividades estratgicas que
conocimiento, se han definido los principios y de- realizan los departamentos de mantenimiento, y
sarrollado un modelo para su aplicacin al man- la manera en que repercuten en la empresa.
tenimiento. Se ha realizado una investigacin de
campo en el entorno de una industria del sector 5. REFERENCIAS
alimentario durante un proceso de tres aos, ob-
teniendo unos resultados que confirman la bo- (1) Crcel Carrasco, Francisco Javier. (2014). La
nanza del modelo. gestin del conocimiento en la ingeniera del man-
tenimiento industrial: Investigacin sobre la inciden-
Las aportaciones ms relevantes se centran cia en sus actividades estratgicas. Omnia Scien-
en cmo se muestran las caractersticas del uso ce, 2014. ISSN 978-84-941872-7-8. DOI: http://
del conocimiento en mantenimiento en gran parte dx.doi.org/10.3926/oms.197.
de las empresas, y la cuantificacin de las mejo- (2) Crcel Carrasco, Francisco Javier. (2014). Plan-
ras que se obtienen con la mejora de esa infor- teamiento de un modelo de mantenimiento industrial
macin y conocimiento estratgico, que normal- basado en tcnicas de gestin del conocimiento.
mente, y pese a tener un alto valor intangible, no Omnia Science, 2014. ISSN 978-84-941872-8-5.
est custodiado y en poder de la empresa, sino DOI: http://dx.doi.org/10.3926/oms.198.

Experiencias en la Gestin de los Residuos Ganaderos con Sistemas de Depuracin Natural (SDN) en una Explotacin de Porcino de Gran Canaria
Carlos Alberto Mendieta Pino - Nicols Navarro Guerra del Ro - Rafael Navarro Guerra del Ro
Experiencias en la Gestin de los

Residuos Ganaderos con Sistemas de
Depuracin Natural (SDN) en una
Explotacin de Porcino de Gran Canaria
Carlos Alberto Mendieta Pino Nicols Navarro Guerra del Ro Rafael Navarro Guerra del Ro
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria Cabildo de Gran Canaria Cabildo de Gran Canaria
Perspectiva general de la instalacin. De izquierda a derecha Arqueta Final, SFS N 2, Laguna, SFS N1, Digestor y Era de Secado.
L
1. RESUMEN construido y puesto en funcionamiento un SDN,
determinndose una serie de parmetros para
os efluentes de las explotaciones evaluar la idoneidad del sistema propuesto.
ganaderas representan un fuerte im-
pacto ambiental y riesgo sanitario. 2. ANTECEDENTES
Por ello, una de las soluciones que
ha promovido desde hace varios La lnea de investigacin se ha enfocado hacia
aos el Servicio de Extensin Agraria y Desarro- el estudio de los residuos ganaderos en la isla
llo Agropecuario y Pesquero del Cabildo de Gran de Gran Canaria. Este es el caso de la explota-
Canaria es la implantacin de Sistemas de De- cin ganadera de porcino intensivo que est si-
puracin Natural (SDN) en la propia explotacin tuada en la zona de medianas de Gran Canaria,
ganadera, debido a su bajo coste y mantenimien- concretamente en el municipio de Teror, y que es
to. Estos sistemas SDN pueden ser adecuados adems una Granja Colaboradora del Cabildo
debido a la orografa de la isla y al tamao de las de Gran Canaria. Se trata de una explotacin de
explotaciones. El presente trabajo tiene por obje- 1.450 cabezas que generan un efluente de 8,6
to describir las experiencias realizadas en Gran m/da con una DQO de 18.000-22.000 ppm de
Canaria desde el 2008 dentro de una explotacin media (1-4) (Ver Tabla N 1).
ganadera de porcino, en la cual se ha diseado,
Tabla N 1: Caractersticas de la explotacin ganadera, n de cabezas y tipo de ganado.

Esta explotacin tiene instalado un sistema de completa. Entre las cmaras 1 y 2 del digestor se
depuracin natural (SDN) que consta de un biodi- encuentra un tamiz rotatorio para la separacin
gestor multicmara anaerobio con un separador de la fraccin slida. A la salida del digestor se
de slidos, dos humedales artificiales de tipo SFS, encuentra el primero de los humedales artificia-
una laguna facultativa y una arqueta final de de- les de tipo SFS con capacidad efectiva de 85 m,
puracin. La instalacin ocupa en torno a 220 me- relleno con piedras de granulometra variada y un
tros cuadrados de superficie, teniendo el esque- tiempo de residencia estimado de 5 das. El purn
ma que se indica en la Figura N 1 y Figura N 2. procedente del humedal artificial n 1, fluye hacia
Figura N 1: Esquema general de la instalacin.
.
Figura N 2: Esquema en planta de la instalacin.
La instalacin est diseada para un caudal la laguna de tipo facultativo de relacin longitud/
de 8,6 m/da. El purn es recogido en la propia anchura, 2/1 de 90 m de capacidad efectiva. La
explotacin por una arqueta y es conducido al profundidad es de 1,5 metros y el tiempo de resi-
depsito de homogeneizacin (ya existente ante- dencia es de 8-12 das.
riormente). En el depsito de homogeneizacin,
de capacidad 35 m y tiempo de retencin 3-4 La laguna se encuentra rodeada por los hume-
das, se almacena el purn hasta su bombeo al dales artificiales de manera tal que todo el lquido
digestor. El reactor anaerobio (digestor) semien- de la laguna se encuentra en contacto tambin
terrado est constituido por cuatro cmaras rec- con las races desarrolladas por las plantas en los
tangulares iguales e intercomunicadas de capaci- humedales, esto nos ha permitido experimentar
dad efectiva de 103,00 m en total y un tiempo de con una laguna de inferior capacidad. La laguna
residencia de 12-14 das. Esta geometra favore- posee un circuito de recirculacin que permite re-
ce los procesos de mezclado y podemos asociar- circular total o parcialmente el lquido existente
lo al comportamiento de un digestor de mezcla en la laguna a una arqueta de control que se en-

cuentra comunicada con el depsito de homoge- El lquido estabilizado puede bombearse a

neizacin. A la salida de la laguna, se encuentra cualquier cuba para su utilizacin como fertilizan-
el humedal artificial SFS 2, de concepcin idn- te orgnico de buena calidad; o bien, cuando no
tica al humedal artificial n 1. Del humedal n 2 hay demanda, el bombeo al alcantarillado, cum-
se pasa a un deposito final (10 m) que permite pliendo los parmetros mnimos de vertido esta-
la reutilizacin del purn ya digerido y con baja blecidos en la Ordenanza Reguladora de Vertido
carga orgnica. a la red de alcantarillado del municipio.
A destacar que todo el recorrido del purn des- El tiempo total de residencia hidrulico del sis-
de el digestor hasta el depsito final se realiza por tema se estima entre 35 a 40 das.
gravedad, sin la necesidad de bombeo salvo para
el proceso de tamizado. Este SDN no tiene apenas tecnologa con-
vencional, salvo el separador de slidos que,
adems, tiene un sistema de auto-limpieza y no
exige apenas mantenimiento. El slido, que es
muy manejable y sin malos olores, es retirado n-
tegramente por los agricultores y utilizado como
abono. La instalacin es muy sencilla de manejar
para el ganadero en su cuidado y con bajo man-
tenimiento.
Foto N 1: Laguna desde el digestor (obsrvese el

desarrollo de las plantas en los humedales que la rodean).
Foto N 4: Pila de slido. Obsrvese la temperatura

Foto N 2: Estercolero de slidos adosado al biodigestor y el que marca la sonda (a 1 m de profundidad) de 62C,
separador encima. Detrs se sita la laguna y los humedales. perfecta para un posterior compostaje.
Foto N 3: Arqueta final de depuracin (izquierda), vista de la laguna y

al fondo digestor- tamiz (centro) y estercolero de recogida de slidos (derecha).

4. RESULTADOS
Desde el inicio del trabajo se han tomado

muestras con regularidad, llegando a 56 mues-
tras en el periodo de estudio de mayo de 2008 a
julio de 2014. En una primera fase, y con el obje-
tivo de comprobar el funcionamiento del sistema,
se han tomado una serie de parmetros (DQO,
pH y Conductividad) con periodicidad semanal (2
a 3 al mes)(4-5). En una segunda fase, ya con
una periodicidad de 6 meses, se han ampliado
los parmetros a otros tales como Boro, Cobre,
Manganeso, Hierro, Nitrogno Total, Zinc, Fsfo-
ro, Potasio, Calcio, Magnesio, Sodio, Slidos en
Foto N 5: Suspensin y Slidos Voltiles que sern divulga-
Instalacin del tamiz rotatorio, abierto en auto-limpieza.
dos posteriormente.
4.1. Condiciones ambientales

3. PUESTA EN MARCHA
El sistema est influenciado por las condiciones
Para la puesta en marcha de la instalacin se atmosfricas al no existir control de temperatura
han tomado las siguientes consideraciones: en el digestor y estar una parte del mismo (lagu-
na y humedales) sujeto al aporte de lluvias. En la
1. Cada cmara de los digestores, as como la
explotacin se ha instalado una estacin meteoro-
laguna, se han cargado inicialmente con agua
lgica que nos permite recoger datos de tempera-
limpia, lo que permite tanto la comprobacin
tura, presin, humedad relativa y absoluta y nivel
de las filtraciones, como la adaptacin paulati-
de precipitaciones. Indicamos los datos de tempe-
na de la flora bacteriana propia.
ratura ambiente (C) y precipitaciones (l/m) en el
2. En funcin de los tiempos de descarga de la Grfico N 1.
granja, que pueden variar entre 2 y 5 das en
funcin de las dimensiones de las albercas Se puede observar que durante el periodo de
existentes bajo el suelo de las explotaciones, 6 aos de tomas de muestras, en los meses de
se ha ido cargando el digestor. julio y agosto se alcanzan las temperaturas ms
3. No se han aadido recursos externos, lase altas (23 a 24C); y mnimas de 14, en enero y
cultivos de bacterias, lodos de depuradoras, febrero. Por otro lado, las precipitaciones son in-
etc., dejando slo en reposo al purn para que apreciables entre los meses de mayo a agosto,
se desarrollen la flora bacteriana autctona. mientras que los meses de noviembre a febrero
son los que presenta mayores precipitaciones.
4. No se modificado la gestin de la propia gran- Debido a que el sistema es abierto y sujeto a las
ja, el ganadero ha manejado su explotacin de condiciones ambientales, los aportes de lluvia y
igual forma que antes de la instalacin. prdidas de evaporacin influyen en el proceso,
aportando o eliminado fraccin lquida. Se ha
Grfico N 1: Temperatura y Precipitaciones.

cuantificado que la diferencia de prdidas por Cuando observamos la conductividad y su

evaporacin se encuentra entre el 5 al 20% en evolucin, constatamos conductividades eleva-
funcin de la poca del ao. das en la entrada debido tanto a la naturaleza
del propio purn como al tipo de agua utilizada
4.2. Muestras para la alimentacin, ya que para la limpieza
de la explotacin usan el agua procedente de
1 Tanda un pozo de agua salobre con una conductivi-
Los parmetros analizados desde el 22 de dad media de 18,50 S/cm. En el Grfico N
mayo de 2008 hasta el 18 de noviembre de 2009. 3, observamos cmo los niveles de conductivi-
Las muestras han sido 46. En el Grfico N 2 se dad se mantienen prcticamente constantes en
muestra la evolucin de la DQO, mostrando una todas a las etapas del digestor y cmo, al ser
capacidad de adaptacin del sistema a las cargas un sistema abierto y al igual que hemos visto
variables de la explotacin ganadera. en el Grfico N 2, en pocas hmedas (mues-
tras 11-14 y 23-28) baja considerablemente la
Se puede observar como el sistema tiende a conductividad hasta valores cercanos a 5 S/
amortiguar las cargas variables de entrada, fun- cm. No obstante, el efluente tiene un carcter
cionando en unos valores medios estacionales, salino con valores promedio cercanos a 10 S/
que permiten mantener rendimientos de elimina- cm, pero con una disminucin del 30% debido,
cin superiores al 50 %, tanto en digestor (C1 a sobre todo, a la presencia de las races de las
C4), como en la laguna, siendo el porcentaje total plantas retenedoras de sales.
de eliminacin del 90% (6).
Grfico N 2: DQO (mg/l O2) 1Tanda.
Grfico N 3: Conductividad (S/cm) (1+2 Tanda).

Grfico N 4: pH (1+2 Tanda).
Grfico N 5: DQO (mg/l O2) 2 Tanda.
Con respecto al pH, en el Grfico N 4 nota- en 50% tanto en digestor como en laguna, con
mos cmo partimos de un afluente de carcter un porcentaje de eliminacin total del 94%, me-
cido el cual se va convirtiendo paulatinamente jorando con ello el rendimiento con respecto a la
en alcalino en el digestor, pasando de valores de primera tanda de muestras(7-8).
6 a valores de pH igual a 8. Ntese la influencia
de las lluvias, que modifica el pH. Al comparar los valores medios entre tandas,
observamos tanto la mejora de rendimiento antes
2 Tanda indicado como unos valores medios superiores
Los parmetros analizados desde diciembre en estos ltimos aos, con una mayor carga en la
del 2009 hasta diciembre 2013. Las muestras entrada, debido al alza en el nmero de animales
han sido 7. A fecha de redaccin de este artculo de la explotacin; y una mayor colmatacin del di-
se estn recopilando los datos finales de 2014. gestor y laguna, producto de 6 aos de funciona-
miento sin realizar una limpieza. Aun as, el siste-
En la evolucin de los parmetros de DQO, ma ha respondido adecuadamente, con efluentes
Conductividad y pH, en una escala de muestras mejores que al inicio (Ver Tabla N 2).
semestrales, se observa la constancia en los
valores ya comentados, indicndonos la
idoneidad del sistema en su hacer duran-
te los cerca de 6 aos de funcionamiento
ininterrumpido.
Ello lo podemos observar en la DQO

(Ver Grfico N 5), en el que constata-
mos que los rendimientos se mantienen
Tabla N 2: Comparacin entre Tandas.

En el siguiente grfico (Ver Grfico N 6), po- residuos ganaderos en Gran Canaria, aunque es
demos observar ya las 54 tomas (1+2 Tanda) necesario matizar varios aspectos:
en su conjunto, con un porcentaje de eliminacin 1. No hay un modelo nico o estndar de SDN.
de materia orgnica (medida en DQO), del 90%. Cada caso, cada tipo de explotacin y su ubi-
Grfico N 6: DQO (mg/l O2) 1+2 Tanda.
La eficiencia de este SDN est ms que de- cacin geogrfica marcarn las pautas para el
mostrada, con constancia en los resultados (el diseo ms adecuado.
efluente es la lnea azul clara base del Grfico N
2. El objetivo principal es convertir un residuo en
6), tasas de eliminacin muy alta y buena capa-
un recurso, esto es, que los purines depura-
cidad para absorber variaciones en el funciona-
dos se utilicen como fertilizante orgnico para
miento de la explotacin en pocas de sequa o
la agricultura de la zona, y evitar el vertido al
de lluvias. En lo que respecta al slido, los datos
alcantarillado.
fundamentales son:
Tabla N 3: Parmetros Qumicos.
Como se puede observar por el anlisis del 3. Aparte de la utilizacin como fertilizante org-
slido, posee una importante materia orgnica nico, lo ideal sera un aprovechamiento ener-
que permite su posterior compostaje; de hecho gtico de esos purines por la obtencin de
y como resultado del propio almacenamiento del biogs generado en la digestin anaerbica.
slido tal, por espontaneidad, se produce su pro- Lo cierto es que existen experiencias en otras
pia digestin alcanzndose una temperatura, a 1 granjas en Espaa (y particularmente en la isla
metro de profundidad, de ms de 60C. del Hierro) que han dado buenos resultados.
Siempre implicar ms inversin, pero podra
5. CONCLUSIONES amortizarse en pocos aos y reducir costes
en energa calorfica y electricidad que actual-
Como conclusin de esta experiencia y segui- mente son gastos considerables en cualquier
miento, podemos sealar que los SDN se han empresa. Esperamos que el Cabildo de Gran
revelado adecuados para el tratamiento de los Canaria y la Universidad de Las Palmas de

Gran Canaria puedan llevar a cabo alguna ex- Estudiar la influencia en el crecimiento de cul-
periencia en este sentido en un futuro. tivos de dosis diluidas de purn estabilizado.
4. Estos SDN tambin suponen una conciencia- Estudiar la influencia en el comportamiento del
cin del ganadero en cuanto al valor de su suelo al utilizar dosis diluidas de purn estabili-
residuo-recurso que ayuda a que est com- zado.
prometido e involucrado en la gestin de los Estudiar las tcnicas de obtencin de un pti-
purines. mo compost a partir del slido.
Estudiar la aplicabilidad del compost en la re-
5. Es fundamental tener claro que actualmente,
cuperacin de suelos y en el rendimiento de
con la crisis econmica imperante, y los pre-
los cultivos.
cios de los combustibles, cualquier iniciativa
de gestin de los residuos ganaderos a nivel
centralizado (como puede ser una gran planta 7. AGRADECIMIENTOS
de tratamiento de residuos agrarios) es difcil-
mente viable teniendo en cuenta la logstica y Debemos agradecer al ganadero D. Hilario
el tipo de granjas existentes en la isla de Gran Cabrera su inters, confianza, dedicacin y pa-
Canaria. ciencia en el desarrollo de esta experiencia de la
gestin de los purines en su explotacin ganade-
6. Este proyecto sigue el principio de proximidad, ra, ya que, durante varios aos y en la actualidad,
promovido asimismo por la Unin Europea, hemos estado tomando muestras, y haciendo mo-
que es vital para la mayora de proyectos de dificaciones en las instalaciones para optimizar el
gestin de residuos y favorece una produccin tratamiento de los purines. Agradecer tambin
integrada, en la que el binomio agricultor-ga- la labor y el apoyo del Cabildo de Gran Canaria,
nadero estn en una mejor cooperacin y sos- concretamente al Laboratorio Agroalimentario y
tenibilidad a largo plazo. Fitopatolgico de la Granja Agrcola Experimental
y, especialmente, al Servicio de Extensin Agraria
6. FUTURAS LNEAS DE INVESTIGACIN por el trabajo, dedicacin y empeo demostrado.
Establecer y validar los modelos matemticos En la actualidad, noviembre 2014, esta instala-
para los distintos sistemas SDN. cin sigue en pleno y total funcionamiento.
8. REFERENCIAS
1. Ilda Mannino - Daniel Franco - Enrico Piccio- Shin, and Yun-Chul Chung. Effect of pH on Pha-
ni - Laura Favero - Erika Mattiuzzo - Gabriele se Separated Anaerobic Digestion. Biotechnol.
Zanetto. A Cost-Effectiveness Analysis of Se- Bioprocess Eng. 2000, 5: 456-459.
minatural Wetlands and Activated Sludge Was- 6. Ahring, B. K., I. Angelidaki, and K. Johansen
tewater-Treatment Systems. Published online: (1992). Anaerobic treatment of manure together
18 October 2007 Springer Science+Business with industrial waste. Water Sci. Technol. 25:
Media, LLC 2007. 211-218.
2. Chun G. Yoon - Song-Bae Kim - Tae-Young 7. A.D. Andreadakis, Seminar on Design and Ope-
Kwun - Kwang-Wook Jung . Development of ration of Wastewater Treatment Plants, Athens,
natural and ecological wastewater treatment 1996, pp. 815.
system for decentralized community in Korea.
8. S.A. Ahmed, S.R. Tewfik and H.A. Talaat, De-
Published online: 23 January 2008. Springer-
velopment and verification of a decision support
Verlag 2008.
system for the selection of optimum water reuse
3. Selma C. Ayaza, Lutfi Akcaba. Treatment of schemes, Desalination, 152(13) (2002) 339
wastewater by natural systems Environment In- 352.
ternational 26 (2001) 189-195.
9. R. Namuli, P. Pillay, B. Jaumard, C.B. Laflamme.
4. Youngchul Kima, D.L.Giokasb, Jin-Woo Leec, Threshold herd size for commercial viability of
P.A.Paraskevasd. Potential of natural treatment biomass waste to energy conversion systems on
systems for the reclamation of domestic sewage rural farms. Applied Energy 108 (2013) 308322.
in irrigated agriculture. Desalination 189 (2006)
10. Cournoyer MS, Delisle U, Ferland D, Chagnon R.
229242.
A mixed plug flow anaerobic digester for dairy ma-
5. Jin-Young Jung, Sang-Min Lee, Pyong-Kyun nure. ASAE Technical Paper, vol. 4562; 1985.

Conservacin de la Palmera Canaria
Roberto Quintana Quintana
Conservacin de la
Palmera Canaria
Trecan
2. MANTENIMIENTO
La poda de la palmera y la limpieza del esti-

pe o estpite (tronco) son dos de las operaciones
de mantenimiento bsico para proteger la salud
de los ejemplares, ya que es una especie muy
susceptible de adquirir enfermedades. La poda
se debe de realizar siempre con los mejores me-
dios para evitar el contagio de patgenos de un
ejemplar a otro. Se recomienda realizar una bue-
na desinfeccin de las herramientas de corte (uti-
lizar leja diluida - 2% al 10% - al menos durante
5 minutos). Con el fin de sellar los poros produ-
cidos en la hoja en el momento del corte con la
Foto N 1: Ejemplar de Palmera Canaria. herramienta denominada corvelln o corvellot y,
L
1. INTRODUCCIN
a palmera canaria es una especie

muy importante de la vegetacin del
Archipilago Canario y de su historia.
Como su propio nombre cientfico
indica Phoenix Canariensis, es en-
dmica de nuestra tierra. Sin embargo, est pre-
sente en muchos jardines de todo el planeta. Es
una especie dioica, o sea, existen ejemplares con
flores masculinas y ejemplares con flores feme-
ninas por separado. Las flores constituyen raci-
mos que, en el caso de los individuos femeninos,
tras la polinizacin, evolucionan a infrutescencias
donde cada fruto se denomina tmara o dtil. En
comparacin con otras especies de palmeras, la
palmera canaria es la ms imponente y majestuo-
sa de todas, pudiendo alcanzar hasta 30 metros
de altura.
Los artesanos han llegado a descubrir lo be-

neficioso de sus hojas para la creacin de diver-
sos utensilios como los cestos, aros para el que-
so, escobas de barrer, esteras, etc. Con la savia
(guarapo) de la palmera se elabora vino de palma
o miel de palma, entre otros productos. Foto N 2: Utensilios realizados por los artesanos.

con el objetivo de evitar el aroma que desprende Tambin se llevan los equipos de rescate de
y que llama a los diferentes patgenos, se de- cuerdas, mosquetones, por si el podador sufre
ber aplicar un aceite mineral o pintura especial desmayo o accidente por corte.
(Ver Foto N 3).
Foto N 3: Sellado de poros tras la poda. Foto N 4: Equipo para poda y otras prcticas culturales.
El podador tambin deber de evitar las podas
extremas aunque se lo requieran, pues el ejem-
plar puede llegar a sufrir un estrechamiento no
deseado del tronco y/o la corona. El profesional
deber de estar acreditado por la Consejera de
Agricultura, Ganadera, Pesca y Alimentacin,
para efectuar poda de palmeras (Anexo II de la
Orden 1833 de 29 de octubre de 2007 del Gobier-
no Autnomo de Canarias, publicado en el B.O.C
n 222 de fecha 06 de noviembre de 2007).
Habitualmente la poda se realiza con medios

manuales (a trepa) o con medios mecnicos (ca-
min con gra y cesta). Es igualmente importan-
te llevar bien a cabo el acopio y traslado de los
restos de poda a vertedero, siempre por gestores
autorizados, y cubiertos por lona para evitar la
contaminacin de otros ejemplares en el trayecto.
Es el podador experto y autorizado quien diag-

nostica el estado de la palmera, la/s plaga/s que
tiene, qu se recomienda hacer, as como el tra-
tamiento fitosanitario a seguir.
2.1. HERRAMIENTAS DE TRABAJO

El equipo para la poda y otras prcticas cultu-
rales en palmeras se compone de los siguientes
elementos: Fotos N 5 y 6: Poda y fumigacin.
Eslingas.
Arns.
Tripolina (silla).
Mosquetones de cierre automtico.
Casco de proteccin.
Gafas de impacto.
Bota de seguridad de caa alta.
Manguitos anticorte.
Guantes. Foto N 7: Cuadrilla realizando poda.

3. PLAGA Y ENFERMEDADES DE INSECTOS
3.1. PLAGAS DE INSECTOS
Picudo Rojo (Rhynchophorus Ferrugineus)
De entre todos los insectos,

el picudo rojo es el ms dai-
no. Entr en Canarias en pal-
meras procedentes de Egipto
y en la actualidad solo se ha
Foto N 8:
detectado en las islas de Fuer- Picudo Rojo
teventura y Gran Canaria. Este (Rhynchophorus
Ferrugineus).
escarabajo de color marrn ro-
Foto N 10:
jizo, mide entre 2 y 5 centmetros de largo y 1,2 Consecuencia de los efectos de la Diocalandra Frumenti.
centmetros de ancho, con un rostro alargado y
puntiagudo con el que perfora la palmera para el da debajo de los restos vegetales. Las larvas
alimentarse de ella. El ciclo biolgico (3 meses) excavan tneles, ya sea en la corteza o en el cilin-
se desarrolla por completo dentro de la palme- dro central, dejando estos llenos de excrementos.
ra, encontrando huevos, larvas, pupas y adultos El adulto es una pequea mariposa de color ama-
a la vez. Las hembras depositan los huevos en el rillo claro que durante el da se oculta entre restos
interior de la palmera, las larvas entran y van ha- vegetales, lugar donde deposita los huevos.
ciendo galeras en su interior, alimentndose de
la materia vegetal. Los adultos al salir, siguen ali- Los daos son visibles en forma de podredum-
mentndose hasta que la palmera est en avan- bres en la base de las hojas.
zado estado de descomposicin o, en los casos
severos, muere. Estos insectos tienen actividad La Cochinilla Roja (Phoenicococcus Mar-
diurna, prefieren caminar aunque normalmente latti Cockerell)
vuelan para encontrar otra palmera que infectar
ya que las hembras salen copuladas. As, esta Se alimenta de los jugos de la planta. La hem-
colonia de insectos invade otro espcimen. bra tiene las patas atrofiadas y permanecen sobre
los tejidos de la planta rodeadas de una densa
Las palmeras afectadas se reconocen porque secrecin algodonosa blanca que con el tiempo
tanto el palmito como las hojas aparecen aplasta- se decolora.
das, con mordidas y galeras.
Los sntomas ms peculiares de su ataque es
Picudo de las Cuatro Manchas del Cocote- la de presencia de amarilleo inicial de las hojas o
ro (Diocalandra Frumenti) el blanqueamiento de las pinnas o foliolos y las
hojas.
El tiempo desde la puesta
de huevos hasta adulto es de La Cochinilla Blanca (Fiorinia Fioriniae)
2,5 a 3 meses. Excava gale-
ras en las hojas y en el fuste, Cochinilla con escama alargada de color blan-
causando la desecacin de la co. La hembra es de mayor tamao que el ma-
corona para posteriormente cho. Se alimenta de los jugos de la planta. Este
marchitarse cuando el fuste insecto cubre una amplia zona de las hojas y los
ha sido muy daado. Con ata- brotes, llegando a poder abarcar toda la palmera.
Foto N 9: Picudo de
ques fuertes en un plazo de las Cuatro Manchas
seis a ocho meses la palmera del Cocotero La Mosca Blanca (Lecanoideus Floccissi-
(Diocalandra
se seca y muere. Frumenti). mus)
El Taladro de la Palmera (Opogona Sacchari) Insectos chupadores con dos pares de alas
recubiertas de un polvillo blanquecino. Carecen
Este taladro de la palmera se refugia durante de manchas en las alas. La forma de atacar y de

reproducirse se centra en las hojas. Las hembras la cual deja de exudar en lesiones viejas, tornn-
realizan la puesta en el envs de la hoja y en 34 dose ms oscura o negra
das emerge una mosca blanca.
Puede ser muy grave, produciendo la muerte
La plaga es fcilmente reconocible al ser de del ejemplar rpidamente. Los daos producidos
color blanquecina y estar cubierta de ceras. Se por golpes, cortes y podas extremas, as como
produce una prdida de color y forma de las ho- las grietas y la humedad de riegos irregulares del
jas, que de prolongarse, produce un debilitamien- csped que en ocasiones la rodean, pueden ser
to progresivo hasta la total destruccin de la plan- la puerta de entrada a los hongos.
ta.
3.2. ENFERMEDADES POR HONGOS
Las consecuencias de las enfermedades de

los hongos son devastadoras, pudiendo desesta-
bilizar incluso la corona de la palmera.
Foto N 12: Podredumbre del corazn de la palmera.
Marchitez (Fusarium Oxysporum)
El sntoma se puede apreciar en las pinnas de

las hojas (una parte seca, un solo lado) y banda
necrtica de los estipes de las hojas.
Este hongo se desplaza tambin por el suelo
Foto N 11: Efecto de las enfermedades producidas por hongos. a travs de las races. Las races son los vasos
conductores de la savia y, por lo tanto, es fcil
Los hongos pueden producir diferentes sn- que el hongo se incorpore por medio de ellos y
tomas como podredumbre en las florescencias, as afectar al ejemplar.
podredumbre del corazn y del estipe o estpete,
podredumbre de la yema terminal, etc. Podredumbre Rosa (Gliocladium Ver-
moesenii)
Exudado del Tallo (Thielaviopsis Paradoxa)
y Podredumbre Negra del Corazn (Cera- Es un hongo de polvo rosado que aparece
tocystis Paradoxa) primero en las hojas externas, presentado man-
chas rosceas, para irse extendiendo a la parte
El hongo tiene dos fases: la superior Thiela- central del cogollo foliar. El dao es muy serio,
viopsis Paradoxa y la fase final, el hongo Cera- generando la muerte de la palmera si no se acta
tocystis Pradoxa. Es la causa de la podredumbre a tiempo.
de las hojas ms jvenes, formando una especie
de polvillo gris oscuro de consistencia blanda y Estas son algunas de las enfermedades oca-
hmeda. Puede provocar un crecimiento lateral sionadas por los hongos, de muy fcil localiza-
del meristemo y provocar una curva en el estpite cin a simple vista. Sin embargo, hay que saber
de la planta. que existen muchas ms.
Al inicio se desarrolla una podredumbre blan- El mantenimiento de un ejemplar de la palme-

da amarillenta y a medida que la enfermedad ra canaria, debe de ser muy riguroso. Si se cuidan
avanza, las zonas afectadas manifiestan una de- las buenas prcticas de poda y riego y se protege
coloracin, que se oscurecen con la edad. Al final de los invasores, como los insectos y los hongos,
se observa una exudacin lquida de color rojizo, el ejemplar gozar siempre de buena salud.

La Efectividad de las Actividades de Mantenimiento
Carolina Altmann
La Efectividad de
las Actividades de
Mantenimiento
Carolina Altmann
E
l presente trabajo aborda la impor- Confiabilidad: probabilidad de que un determi-
tancia de la efectividad de las activi- nado equipo opere bajo las condiciones prees-
dades de mantenimiento. Se analiza tablecidas sin sufrir fallas.
cmo debemos concentrar los es-
fuerzos en la optimizacin de los re- Para lograr el objetivo de mantenimiento es
cursos, sin perder de vista la efectividad. necesario desarrollar una gestin eficiente y efec-
tiva.
La efectividad de las actividades de manteni-
miento estar determinada por las Estrategias de 3. CONFIABILIDAD OPERACIONAL
Mantenimiento, por la Gestin de Mantenimiento
y por las Buenas Prcticas. La confiabilidad de los equipos no es nica-
mente responsabilidad del rea de mantenimiento.
1. EFICACIA Y EFICIENCIA
Es importante generar una conciencia sistmi-
Es importante comenzar por definir los si- ca dentro de la organizacin, para comenzar a
guientes conceptos: madurar la gestin de mantenimiento y as lograr
Eficacia: Capacidad de lograr los objetivos y la optimizacin de la confiabilidad.
metas programadas con los recursos disponi-
bles en un tiempo predeterminado. Se define la Confiabilidad Operacional (CO)
como la capacidad de una instalacin o un siste-
Eficiencia: Capacidad de alcanzar los objeti-
ma integrado por procesos, tecnologa y recursos
vos y metas programadas con el mnimo de
humanos para cumplir su funcin dentro de los
recursos disponibles y tiempo, logrando su op-
timizacin.
2. MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDAD
El objetivo de mantenimiento es asegurar la

competitividad de la empresa, en esa medida es
necesario aumentar la confiabilidad de los equi-
pos; es decir, disminuir la cantidad de fallas que
generan interrupciones no programadas, de ma-
nera que se pueda obtener la disponibilidad re-
querida por operaciones, asegurando los niveles
de calidad, seguridad y medioambiente.
La funcin del Mantenimiento: asegurar que
todo activo fsico contine desempeando las
Figura N 1: Los cuatro factores que
funciones deseadas. determinan la Confiabilidad Operacional.

Carolina Altmann
lmites de diseo y bajo un contexto operacional nentes, generando menos consumo de re-
especfico. puestos en el ciclo de vida de dicho activo.
La Confiabilidad Operacional est determina- 5. LA GESTIN DE MANTENIMIENTO: LA

da por los siguientes factores: EFECTIVIDAD DE LAS INTERVENCIONES
Confiabilidad de Equipos. La seleccin de las mejores estrategias por s
Mantenibilidad de Equipos. solas no garantizan la efectividad de las interven-
ciones.
Confiabilidad Humana.
Para la correcta ejecucin es necesario:
Confiabilidad de Procesos.
Planificar la intervencin.
4. LAS ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO Y Programar y coordinar la intervencin.
LA EFECTIVIDAD DE LAS INTERVENCIONES
Para esto es necesario realizar previsiones
La eficacia, o capacidad de alcanzar los obje- y asignaciones de recursos, es decir: mano de
tivos, va a depender en primer lugar de las estra- obra especializada, repuestos, materiales y he-
tegias de mantenimiento que se apliquen a cada rramientas requeridas.
mquina.
Slo una organizacin con una gestin de
Para lograr la eficacia es necesario: mantenimiento madura, podr dar el soporte para
Aplicar la estrategia adecuada al modo de fa- evitar en el momento de la ejecucin:
lla, de acuerdo al tipo de consecuencias de Demoras por materiales no disponibles. faltante.
dicha falla: operacionales, de seguridad, de
medioambiente y energticas. Demoras por herramientas no disponibles.
Seleccionar la tcnica de monitoreo con mayor Demoras por documentacin tcnica no dispo-
sensibilidad, de forma que permita detectar nible.
ms temprano cualquier falla potencial. Demoras por descoordinacin con produccin.
Establecer la mejor frecuencia de intervencin. Demoras por incorrecta asignacin de espe-
cialidades por tcnico.
Por ejemplo, en el caso de componentes de un
equipo que posean modos de falla relacionados Es decir, slo una buena gestin permitir ser
con el desgaste, el aplicar una estrategia de man- efectivos y eficientes.
tenimiento preventivo en la frecuencia correcta, si
bien podra ser efectivo, no necesariamente ser Particularmente, en el caso de estrategias pre-
eficiente, ya que podra existir la oportunidad de dictivas, de monitoreo de condicin y proactivas,
extender la vida en servicio de los componentes. las inspecciones podrn detectar la presencia de
En cambio, si se aplicara una estrategia de mo- un proceso de falla en evolucin. Aqu es donde
nitoreo de condicin, permitira realizar un segui- se debe planificar y programar la accin correc-
miento del estado de salud de los componentes, tiva.
mediante distintas medidas de capacidad y/o de
desempeo, y de esta forma reducir los costos La organizacin de mantenimiento debe ser
de: capaz de responder rpidamente para aprove-
char la alerta temprana y ejecutar la intervencin
Lucro cesante por mquina parada, ya que se
correctiva, para evitar una falla mayor.
generaran menos horas de parada de mqui-
na, a lo largo del ciclo de vida del activo.
Se pueden aplicar las mejores estrategias y las
Costo de mano de obra, por realizarse menos tcnicas ms adecuadas, con mayor sensibilidad,
intervenciones en el ciclo de vida del activo. pero si la organizacin presenta demoras en la
gestin de la informacin, compra de materiales y
Costos de repuestos y materiales, ya que se repuestos, el plan de monitoreo de condicin no
extendera la vida en servicio de los compo- aportar a una real efectividad y eficiencia.

Carolina Altmann
Adems, se estarn desperdiciando los recur- A continuacin, se presentan los grficos de la

sos y esfuerzos asignados a dicho plan, que tam- probabilidad de falla en funcin de la edad ope-
poco brindar su retorno de inversin. racional.
Cuando esto sucede, se generar falta de cre-

dibilidad en la gestin de mantenimiento en todos
los niveles de la organizacin y lejos se estar de
tener efectividad en las intervenciones.
Por otra parte, la calidad de la intervencin

puede verse fuertemente perjudicada por la uti-
lizacin de:
Repuestos inadecuados.
Repuestos sustitutos de mala calidad.
Insumos de mala calidad.
Falta de herramientas adecuadas para la eje- En los casos A, B y C se observa que la proba-
cucin de las tareas. bilidad de falla aumenta con la edad operacional.
Este comportamiento es consecuencia del des-
Adems, generalmente los repuestos sustitu- gaste y se presenta en componentes que estn
tos presentarn menor vida en servicio. en contacto directo con algn fluido o material.
Esto puede generar fallas adicionales y son En cambio los patrones D, E, y F no presentan
aspectos que se pueden evitar con el soporte de relacin alguna entre la confiabilidad y la edad
una buena gestin de mantenimiento que garan- operacional. Son ms propios de componentes
tice la disponibilidad de los repuestos correctos y electrnicos y elctricos.
de buena calidad, as como tambin de todas las
herramientas necesarias. Tal como se puede apreciar en los grficos
anteriores, en varios modos de falla, se presenta
Es decir, todo lo anterior pondr en riesgo la una zona inicial de alta probabilidad de falla, de-
efectividad y eficiencia de la gestin y de las in- nominada: Mortalidad Infantil.
tervenciones de mantenimiento.
La mortalidad infantil puede ser debida a:
6. LAS BUENAS PRCTICAS Y LA FALLA AU-
TOINDUCIDA Fallas de calidad.
Fallas de montaje.
Las buenas prcticas de mantenimiento com-
Errores de diseo.
prenden:
Errores humanos en la operacin.
Buenas prcticas de orden y limpieza del taller
y la zona de trabajo. Errores humanos en el mantenimiento.
Buenas prcticas de lubricacin y engrase.
Varios autores coinciden en las siguientes in-
Buenas prcticas de montaje y desmontaje. cidencias de las principales causas de la mortali-
dad infantil:
A nivel de fallas mecnicas, las fallas relacio-
nadas con problemas de lubricacin, as como
las fallas relacionadas a problemas de montaje,
representan la gran mayora, por lo que debe je-
rarquizar a las buenas prcticas.
Tal como lo seala Moubray en su libro RCM2,

existen seis patrones de falla en la maquinaria
actual.

Carolina Altmann
Tal como se puede apreciar en la tabla ante- queridas para la correcta realizacin de cada
rior, la mayor causa de la Mortalidad Infantil o tarea.
falla prematura se debe a errores humanos en
Capacitacin y entrenamiento continuo.
el mantenimiento. Este comportamiento tambin
suele ponerse de manifiesto despus de repara-
Por lo anterior, se puede concluir que, al pro-
ciones mayores.
mover las buenas prcticas, tambin se estar
mejorando:
De nada sirve implementar las mejores estra-
tegias, las ms costosas tcnicas de monitoreo, La Confiabilidad del Proceso.
si no se fomentan las buenas prcticas. La Confiabilidad Humana.
La efectividad est muy relacionada con la 7. CONCLUSIONES

calidad de la accin correctiva. Es fundamental
no incluir elementos que ocasionen fallas adicio- La efectividad de las intervenciones, al igual
nales que se pongan de manifiesto despus de que la confiabilidad operacional, depende de:
la intervencin o reparacin, ya que cuando esto
sucede se disminuir an ms la confiabilidad. Confiabilidad del equipo, es decir, las estrate-
gias de mantenimiento aplicadas.
Para alcanzar la efectividad ser necesario Confiabilidad del proceso, es decir, las buenas
realizar: prcticas.
Revisin de los Procedimientos de ejecucin Confiabilidad humana, es decir, las buenas
de las tareas mantenimiento. prcticas.
Evaluacin de las necesidades de capacita- Mantenibilidad del equipo, es decir, la organi-
cin de cada tcnico. zacin y gestin de mantenimiento.
Evaluacin de necesidades de herramientas.
Por todo lo anterior, no es posible implementar
Es importante elaborar un plan de capacita- con xito un plan de mejora de la confiabilidad,
cin terico-prctico que incluya entrenamiento sin el soporte de una gestin de mantenimiento
permanente en la tarea especfica. madura y sin promover las buenas prcticas que
permitan garantizar la efectividad de las interven-
Generalmente los errores humanos no son ciones de mantenimiento.
responsabilidad de las propias personas, sino
que son debidos a problemas de la propia orga-
nizacin:
REFERENCIAS
Confiabilidad del Proceso: falta de procedi-
mientos o de cumplimiento de los mismos.
Administracin Moderna de Manteni-
Confiabilidad humana: falta de planes de ca- miento Lourival Tavares.
pacitacin, desarrollo y reconocimiento, que
generen el grado necesario de implicacin y Cmo Mejorar la Confiabilidad de un
compromiso con la tarea. Sistema Complejo? Carolina Altmann.
Para implementar las buenas prcticas, ser Modelos Mixtos de Confiabilidad Luis
necesario: Amndola.
Establecer procedimientos.
Qu es la Confiabilidad Operacional?,
Instrucciones paso a paso de los montajes cr- Bernardo Duran. Revista Club de Man-
ticos. tenimiento, N 2.
Poner a disposicin de los Tcnicos toda la
documentacin tcnica, manuales, planos ne- RCM 2 J.M Moubray.
cesarios, etc.
Poner a disposicin todas las herramientas re-

CANARY ISLANDS
SUPPLIERS Isabel Daz Rebollo
Consultora en Consulting Orbere S.L y

Export Manager del Clster Martimo de Canarias
El proyecto CANARY ISLANDS SUPPLIERS, posibilidad de presentar a las empresas que

liderado por el Clster Martimo de Canarias y participan en este proyecto a potenciales clien-
gestionado por la empresa Consulting Orbere tes en el sector naval, la industria Oli&Gas, el
S.L. cuya filosofa es la promocin conjunta de sector de la nutica deportiva, as como a em-
las empresas canarias mostrando as, su alto ni- presas extranjeras interesadas en instalar su
vel de capacitacin y profesionalidad en los mer- base de operaciones en las islas.
cados internacionales, llega al final de la primera
fase de su plan de internacionalizacin. Gracias al apoyo de PROEXCA, entidad que
nos brinda soporte tcnico especializado y que
En este ltimo ao consideramos que el balan- subvenciona el 50% de los gastos de ejecucin
ce ha sido muy positivo por varias razones: del Plan de internacionalizacin a travs del pro-
grama CANARIAS APORTA, hemos diseado
En primer lugar, el proyecto que arranc
una estrategia que se ha materializado en una
aproximadamente con unas 100 empresas re-
serie de acciones de las que destacamos:
lacionadas al sector naval y a la industria auxi-
liar, finaliza el ao con nuevas incorporaciones La mejora de la herramienta de promocin
como empresas de desguace naval, empresas conjunta a travs de una plataforma web mu-
nuticas, hoteles, etc. cho ms dinmica y atractiva para los merca-
dos internacionales. La nueva web, que pronto
En segundo lugar, hemos llegado a mercados
estar publicada, agrupa a las empresas por
como Noruega, Suecia, Reino Unido, la cos-
sectores de actividad facilitando la bsqueda a
ta occidental africana y todos aquellos donde
los potenciales clientes internacionales.
la plataforma Canary Islands, European Busi-
ness Hub in Africa haya llegado, teniendo la La presencia en eventos internacionales de

gran importancia para el sector de las repa- de Canarias, el Clster do Mar de Cabo Verde y
raciones navales internacionales como la las Cmaras de Comercio de Madeira y Azores.
Oceanology International de Londres y la ONS Dicha Comisin se formaliz el 19 de Noviembre
Norway 2014 en Stavanger. Eventos de gran durante la celebracin del SALT (Saln Atlntico
importancia en el sector y donde se dieron cita de la Logstica y el Transporte) en Fuerteventura,
multitud de agentes involucrados en el mismo. con la presencia del Presidente del Gobierno de
Participacin que se ha traducido en xito para Canarias, Paulino Rivero. Se pretende crear as,
algunas de las empresas implicadas en el pro- el grupo de trabajo que constituir el futuro Cls-
yecto. ter Macaronsico cuyo objetivo es ser el motor
del sector marino martimo de las regiones impli-
La presentacin del proyecto y de las empre-
cadas, creando sinergias, presentando proyectos
sas ante representantes de los puertos de la
a la Comisin Europea que reviertan sobre el em-
costa de frica Occidental.
presariado canario.
La inclusin de la plataforma CANARY IS-
LANDS SUPPLIERS en la web Canary Is- Se espera un futuro favorable para el CANARY
lands, European Business Hub in Africa. ISLANDS SUPPLIERS en el que se contempla el
Poner en marcha una misin inversa de em- acceso a otros mercados, debido a la variedad de
presas suecas con las que las empresas ca- empresas incorporadas, potenciar el sector nu-
narias puedan llegar a acuerdos colaborativos. tico, seguir trabajando en el impulso del Clster
Macaronsico, continuar las negociaciones con
La campaa anual de promocin nutica en- las entidades suecas para poder reunir a empre-
tre los participantes de la regata ARC, la cual sas de este mercado con empresas canarias y,
zarp el lunes 24 de noviembre. Tambin con de esta forma, impulsar proyectos conjuntos en-
buenos resultados de venta para nuestras em- tre otras acciones.
presas.
Desde Consulting Orbere y el Clster Martimo
Por otro lado, dentro de la estrategia del Cls- de Canarias, aprovechamos para agradecer a las
ter Martimo de Canarias se ha consolidado la entidades colaboradoras en el proyecto y, sobre
Comisin Gestora del Clster Marino Martimo de todo, a las empresas por su implicacin y com-
la Macaronesia, formado por el Clster Martimo promiso de mejora.

ASOCIACIN ARGENTINA
DE TRIBOLOGA - AAT
La ASOCIACIN ARGENTINA DE TRIBOLOGA (AAT) fue fundada por un grupo de profesionales
de la TRIBOLOGA el 26 de noviembre del 2010 en Baha Blanca - Argentina y cuenta actualmente con
51 socios activos.
Desde el inicio su objetivo es promocionar el conocimiento y las mejores prcticas de la Tribologa

y lograr crear un espacio para relacionar a los profesionales y tcnicos de la Industria con los sectores
acadmicos que trabajan en temas relacionados con esta disciplina.
Hemos logrado ser un foro de intercambio de los distintos grupos, empresas y Centros de Estudio
que trabajan en Argentina en Tribologa, como la Universidad Tecnolgica Nacional y sus Regionales, el
Grupo de Tribologa de la Facultad de Ingeniera, INTEMA de la Universidad Nacional de Mar del Plata,
Grupo de Tribologa de la Universidad Nacional del Sur, Baha Blanca, GAEN, Comisin Nacional de
Energa Atmica, INTI Divisin Mecnica, Grupo de Anlisis Electroqumico de Pinturas y Recubrimientos
de La Plata, GIMEF de la Universidad Tecnolgica Nacional de Santa Fe, INFAP/CONICET, Universidad
Nacional de San Luis, CINI, junto a empresas como Tenaris Siderca, Dow Chemicals , MOBIL lubrican-
tes, Petrobras, Shell , YPF, etc.
Parte de estos objetivos se lograron en los Talleres y Jornadas realizadas desde su creacin.
1er Taller Argentino de Tribologa - 2012 (24 y 25 de Mayo)
Se llev a cabo en el Centro de entrenamiento de Dow Argentina - Baha Blanca y cont con 57 asis-
tentes y ms de 25 conferenciantes.

2do Taller Argentino de Tribologa TRIBaires 2013 (7 al 9 de mayo)
Se llev a cabo en el Centro de Capacitacin de la empresa Tenaris Siderca en el centro de Buenos

Aires y participaron 102 asistentes.
Este Taller Internacional cont con expositores de Canad, EEUU, Suiza, Suecia, Sudfrica, Mxico
y Argentina.
3er Taller Argentino de Tribologa - 2014 (15 y 16 de Mayo)
Celebrada en el Centro de entrenamiento de Dow Argentina - Baha Blanca.
En Marzo de este ao, se comenz a publicar la revista e-TRIBOS,

de distribucin electrnica que llega a ms de 1200 Jefes y Gerentes
de Mantenimiento e Ingeniera de las principales empresas del pas y
centros acadmicos.
La revista adems de ser publicada en formato digital est disponi-

ble permanentemente para ser bajada o consultada directamente des-
de la pgina WEB de la Asociacin en:
http://www.aatribologia.org.ar/pdf/TRIBOS%20nro1.pdf
La pgina WEB de la asociacin (www.aatribologia.org.ar) ha lo-

grado convertirse en el punto de conexin para todas las personas y
entidades relacionadas con la TRIBOLOGA en Argentina y estamos
trabajando para relacionarnos con todas las organizaciones de habla
hispana de esta disciplina.

AMIGOS DE LA
INGENIERA
La Ingeniera Misin
La Real Academia de Ingeniera tiene como
La Ingeniera es uno de los principales artfi- misin promover la calidad y la competencia de
ces del mundo en el que vivimos, y nuestra ca- la Ingeniera espaola y fomentar el estudio, la
lidad de vida es inseparable de ella. Si miramos investigacin, la innovacin, el anlisis y la difu-
al entorno, en todo lo que vemos se manifiesta el sin de sus distintas disciplinas, sus aplicaciones
rastro de esta forma de actividad. y sus fundamentos cientficos y sociales.
La Ingeniera como tal (transformacin de la Acta como puente entre las empresas y la so-
idea en realidad) est ligada al ser humano desde ciedad tecnificada que stas desarrollan. Es una
la antigedad, pero su nacimiento como campo Academia activa, orientada a la creacin de valor
de conocimiento especfico se relaciona con el para la sociedad espaola a travs del servicio a
comienzo de la revolucin industrial, constituyen- sus instituciones, universidades y empresas.
do uno de los pilares actuales del desarrollo de
las sociedades modernas y de las denominadas Progreso
economas productivas. La Ingeniera constituye
hoy un campo de la actividad humana con in- La Academia percibe la Ingeniera como un
fluencia decisiva en el bienestar de la Sociedad. ingrediente esencial del progreso y bienestar de
nuestra Sociedad y, con sus actividades, persi-
La vocacin de la Real Academia de Ingenie- gue y promueve la divulgacin e integracin de la
ra fomenta el acercamiento de la Ingeniera a la Ingeniera en la cultura de nuestro pas.
Sociedad, transmitiendo que las soluciones de la
vida moderna no son sino ingenios, invenciones Amigos de la Ingeniera
producto de la reflexin y afn resolutivo de un
colectivo cuya misin es precisamente dar solu- Los Amigos de la Ingeniera se crean con la
ciones efectivas a problemas reales. intencin de difundir de manera rigurosa y eficaz
el verdadero alcance de la Ingeniera y de su im-
Real Academia de Ingeniera portancia en el desarrollo de nuestra Sociedad.
La Real Academia de la Ingeniera es el mxi- Amigos de la Ingeniera pueden ser todas

mo organismo consultivo de la Ingeniera en Es- aquellas personas interesadas en la Ingeniera
paa. Fue creada por Real Decreto del 29 de abril que deseen participar activamente en las inicia-
de 1994 convirtindose en la primera academia tivas de la Real Academia y que, como Amigos,
de carcter nacional fundada bajo el reinado de quieran disfrutar de las ventajas de una relacin
S.M. el Rey Don Juan Carlos I, quien le conce- ms estrecha con ella.
di el ttulo de Real el 14 de julio de 2003. Es
una institucin independiente a la que pertene- Todas las actividades propuestas en el marco
cen personas elegidas, por sus conocimientos y de los Amigos de la Ingeniera se desarrollan bajo
experiencia, entre los mejores profesionales de la la direccin de la Real Academia de Ingeniera.
Ingeniera del pas.
De esta forma, la Real Academia de Ingeniera
Forma parte del Consejo Mundial de Acade- refuerza su compromiso con la Sociedad.
mias de Ingeniera y Ciencias Tecnolgicas y del
Consejo Europeo de Academias de Ciencias Apli-
cadas e Ingeniera.

ARTCULO
AUTOR

TBN 8 Web

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

TBN 8 Web

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

Don Luis Garca Martn

Trasladndome a tiempos ms recientes, hace escasamente unos meses se cre en

4 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

Hilvanando lo comentado y a modo de sugerencia, por qu no esforzarnos tambin en

D. Luis Garca Martn es:

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 5

Mando Naval de Canarias

a Fuerza de Accin Martima (FAM) especficas de carcter permanente que la Arma-

6 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

Con estos buques, la FAM tambin colabora

Asimismo, se encuadran en la FAM los centros 2. EL MANDO NAVAL DE CANARIAS

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 7

unidades de la Fuerza de Accin Martima basa-

El actual Mando Naval, heredero de las anti-

3. LOS BUQUES DE ACCIN MARTIMA CLA-

Segn acuerdo del Consejo de Ministros de

Una vez finaliza-

8 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

La posibilidad de que el diseo de la platafor- Adems, el buque dispone de un alto estndar

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 9

BAM P-42 Rayo El lema del buque es Relmpago fulgur sem-

Navo de 80 caones, posteriormente recon- BAM P-44 Tornado

10 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

control de los espacios martimos de soberana e Proteccin y apoyo de pequeas unidades.

Perfil 1: Operaciones de control del mar en

Estas operaciones se podrn llevar a cabo

Actuando en este perfil de misin, algunos de Foto N 8

Algunos de los cometidos que, bajo este perfil

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 11

biental y anti-polucin. Planta Propulsora / Gobierno.

Dotacin bsica: 35 personas.

12 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

Sistemas Defensa medioambiental:

Sistema de Combate: Foto N 14

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 13

El buque fue diseado

Uno de los objetivos ms importantes del pro-

Todos los camarotes de la dotacin tienen

Adems de la dotacin bsica, el buque dis-

Incorporacin de criterios de Calidad de Vida

14 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 15

El programa parta con un alcance industrial

16 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

cer Buque de Accin Martima P-43 Relmpa-

Como parte de la preparacin necesaria para

Como parte del adiestramiento necesario, los

Estos buques, debido a sus capacidades, par-

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 17

acertada y que ha tenido un magnfico resultado,

Esta historia comenz all por el ao 2009,

18 INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014

Fue a raz de la asistencia a una feria de clima-

Las instalaciones abastecidas con biomasa en

INGENIERA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N. 8 - 2014 19

Si comparamos la produccin de biomasa a 2.1. BIOCOMBUSTIBLES SLIDOS. EL PLET

Grfico N 3: Produccin de energa primaria con biomasa en la UE. Foto N 2:

En Espaa, y en consonancia con el auge de De todos ellos, el consumo de plets en Euro-

Los plets se conforman como pequeos ci-

En el proceso de peletizacin se efecta un

Es aconsejable exigir al suministrador de p-