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Rels de Distancia

Los rels de distancia responden a la tensin y la corriente, es decir, la impedancia, en la


ubicacin del rel. La impedancia por milla es bastante constante por lo que estos rels
responden a la distancia entre la ubicacin del rel y la ubicacin de la falla. A medida que
los sistemas de potencia se vuelven ms complejos y la corriente de falla vara con los
cambios en la generacin y la configuracin del sistema, los rels de sobrecorriente
direccional se vuelven difciles de aplicar
y establecer para todas las contingencias, mientras que el ajuste del rel de distancia es
constante para una amplia variedad de cambios externos a la lnea protegida.
Existen tres tipos de rels de distancia general como se muestra en la Fig. 9.32. Cada uno
se distingue por su aplicacin y su caracterstica de funcionamiento.
Rel de impedancia
El rel de impedancia tiene una caracterstica circular centrada en el origen del diagrama
R-X. No es direccional y se utiliza principalmente como detector de fallas.
Rel de admisin
El rel de admitancia es el rel de distancia ms utilizado. Es el rel de disparo en los
esquemas piloto y como el rel de respaldo en los esquemas de paso de distancia. Su
caracterstica pasa por el origen del diagrama R-X y por lo tanto es direccional. En el
diseo electromecnico es circular, y en el estado slido
diseo, se puede conformar para corresponder a la impedancia de la lnea de transmisin.
Rel de Reactancia
El rel de reactancia es una caracterstica de lnea recta que responde solamente a la
reactancia de la lnea protegida. No es direccional y se utiliza para complementar el rel
de admitancia como un rel de disparo para que la proteccin general sea independiente
de la resistencia. Es particularmente til en lneas cortas donde la resistencia de arco de
falla es del mismo orden de magnitud que la longitud de lnea.