UNIVERSIDAD TCNICA PARTICULAR DE LOJA

PAVIMENTOS

DIFERENCIAS ENTRE MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE Y FRIO

MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

Las mezclas asflticas en caliente como su nombre lo dice se fabrican con asfaltos cuyas
temperaturas son muy elevadas, por lo general entre unos 160 grados centgrados. Para la puesta
en obra el asfalta debe mantener su temperatura elevada, lo que implica un mayor gasto y
complejidad debido al transporte para mantener la temperatura tomando en cuenta que si se va a
emplear para bacheo y no justifica tal inversin. Si los agregados se encuentran a una baja
temperatura pueden enfriar el asfalto al momento de hacer contacto, es por eso importante que
estos se encuentren tambin a una temperatura mayor a la ambiente y de esta manera se puedan
compactar adecuadamente. Las mezclas asflticas en caliente se emplean en la construccin de
carreteras, vas urbanas y aeropuertos.

Existen los siguientes mtodos de diseo:

The Hubbard-Field
Mtodo Marshall
Mtodo Hveem
Mtodo de la WASHTO
Mtodo de la AAMAS
Mtodo SUPERPAVE

MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO

Las mezclas asflticas en frio se emplean por lo general en la construccin y aplicacin de carreteras
secundarias.

Estas mezclas son trabajables durante varias semanas debido a la baja viscosidad de su ligante pero
despus de la puesta en obra en una capa de espesor reducido el endurecimiento es rpido debido
a la evaporacin de fludificante. El ligante suele ser una emulsin asfltica y la puesta en obra se
realiza a temperatura ambiente, es decir que a diferencia de las mezclas asflticas en caliente estas
no necesitan mantenerse a una temperatura elevada antes de su colocacin y asi se reducen gastos

REFERENCIAS

https://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3334/14/34065-14.pdf
http://es.slideshare.net/leonel321/mezclas-asfalticas-2