SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

MTODO DE PROYECTOS
DE ENSEANZA APRENDIZAJE

Informarse
Valorar
1 Planificar
6 2
5 3
Controlar 4
Decidir
Realizar

PLAN DE TRABAJO
DEL PARTICIPANTE

GRUPO: 1

1
 1. DESCRIPCIN DEL PROYECTO PLANTEADO EN TRMINO DE PROBLEMA

Se dispone de una maquina dobladora de platinas de 2 mm de espesor a un ngulo de 90, esta mquina no
dispone de un mando neumtico que le permita realizar el funcionamiento.
El dueo de mquina dispone de dos vlvulas 5/2 vas monoestables para el mando de los actuadores, se
debe de atender este problema realizando el diseo del esquema neumtico y realizar un listado del
requerimiento de los elementos necesarios para la instalacin del Circuito Neumtico.
El funcionamiento es:
La colocacin de la platina es manual y debe de disponer de un sistema de seguridad para el inicio, as
mismo debe de disponer de Paro de Emergencia y Reset en ambos actuadores.

CARRERA: CODIGO DEL PROYECTO

MECANICO DE MANTENIMIENTO
DENOMINACION DEL PROYECTO TIEMPO: No. PAG.
DOBLADORA DE PLATINAS POR MANDO NEUMATICO
FECHA:

2
 2. INFORMACIN PARA EL DESARROLLO DEL
PROYECTO

Carrera: MECANICO DE MANTENIMIENTO

Mdulo Ocupacional: MECANICO REPARADOR INSTALADOR DE MANDOS NEUMATICOS / HIDRAULICOS
Mdulo Formativo: MANDOS NEUMATICOS
Proyecto: Instalar circuito Neumtico a Dobladora de Platinas. Cdigo:
Duracin: 12 horas
2. 1. OBJETIVOS ESPECFICOS
Utilizando informacin tecnolgica de Neumtica el estudiante ser capaz de:
1- Enunciar las caractersticas tcnicas de los elementos neumticos para la Dobladora de Platinas.
2- Instalar el circuito Neumtico de la Dobladora de Platinas, teniendo en cuenta el esquema diseado.
3- Probar el funcionamiento del circuito en el simulador de neumtica sin margen de error.

2. 2. CONTENIDO SINTTICO A DESARROLLAR

Unidad de mantenimiento
Vlvula Neumticas:
Unidades de trabajo: clases
Regulacin de velocidad de los cilindros de Simple y Doble efecto
Representacin de un circuito neumtico
Vlvulas temporizadoras: caractersticas, funcionamiento
Operacin automtica: Ciclo nico, caractersticas, aplicacin.
Sensores neumticos (finales de carrera) concepto, clases, caractersticas, funcionamiento.
Diagrama de : movimiento fase y desplazamiento fase, caractersticas, aplicaciones
Movimientos secuenciales con dos o ms cilindros, Paro de emergencia, paro con Reset: Ejercicios de aplicacin.

2.3. CUESTIONARIO GUIA

Durante la investigacin de estudio debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes: Adicionar imgenes.

N PREGUNTAS
2.3.1. 1.- Unidad de mantenimiento: concepto, caractersticas, aplicaciones, funcionamiento.
2.3.2. 2.- Vlvula Neumticas:
2.3.3. 2.1 Vlvula distribuidora: designacin, clases, caractersticas, funcionamiento y aplicaciones.
2.3.4. 2.2 Vlvula de control de caudal: clases, caractersticas, aplicaciones, funcionamiento.
2.3.5. 2.3 Vlvula de control de presin: caractersticas, aplicaciones, funcionamiento
2.3.6. 2.4 Vlvula de bloqueo: caractersticas, aplicaciones, funcionamiento
2.3.7. 3.- Unidades de trabajo: clases
2.3.8. 3.1.- Cilindro de simple efecto: tipos, caractersticas, aplicaciones, funcionamiento.
2.3.9. 3.2.- Regulacin de velocidad de los cilindros de simple efecto
2.3.10. 3.3.- Cilindro de doble efecto: tipos, caractersticas, aplicaciones, funcionamiento.
2.3.11. 3.4.- Regulacin de velocidad de los cilindros de doble efecto.
2.3.12. 4.- Representacin de circuitos neumticos: Tipos, designacin de la cadena de mando.
2.3.13. 5.- Vlvulas temporizadoras: caractersticas, funcionamiento, aplicaciones, funcionamiento.
2.3.14. 6.- Operacin automtica: Ciclo nico, caractersticas, aplicacin, funcionamiento.
2.3.15. 7.- Sensores neumticos (finales de carrera) concepto, clases, caractersticas, funcionamiento.
2.3.16. 8.- Diagrama de : movimiento fase y desplazamiento fase, caractersticas, aplicaciones
2.3.17. 9.- Movimientos secuenciales con dos o ms cilindros, Paro de emergencia, paro con Reset: Ejercicios de
aplicacin.
2.3.18. 10.- Medidas de Seguridad y de Medio Ambiente en circuitos Neumticos.
2.3.19. 11.- Conclusiones sobre el tema
2.3.20. 12.- Recomendaciones en referencia al tema
2.3.21. Realizar :
o Diseo del circuito neumtico de Dobladora de Platinas.
o La planificacin del proceso de ejecucin. (Ilustrar)
o La Hoja del Operacin de Dobladora de Platinas (Ilustrar la secuencia del proceso)
o

2 .4. BIBLIOGRAFA SITIOS WEB

N BIBLIOGRAFA SITIOS WEB
2.4.1. Manual de aprendizaje, Mandos Neumticos.
2.4.2. Manual de neumtica Parker.
2.4.3.
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1.- Unidad de mantenimiento: concepto, caractersticas, aplicaciones, funcionamiento.

CONCEPTO
A continuacin se explican las caractersticas y funcionamiento de los FRL (filtro, regulador y
lubricador)

Los compresores aspiran aire hmedo y sus filtros de aspiracin no pueden modificar esto, ni
eliminar totalmente las partculas contenidas en el aire atmosfrico del lugar donde est situado el
propio compresor.

La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una Instalacin neumtica dependen en buena

forma del acondicionamiento del aire:

La suciedad del aire comprimido (xidos, polvo, dems), las partculas lquidas contenidas en el
aire, causan un gran deterioro en las instalaciones neumticas y en todos sus componentes,
provocando desgastes exagerados y prematuros en superficies deslizantes, ejes, vstagos, juntas,
etc., reduciendo la duracin de los distintos elementos de la instalacin.
Las conexiones y desconexiones del compresor o compresores, generan oscilaciones en la
presin, que impiden un funcionamiento estable de la instalacin, de los actuadores, etc.

CARACTERSTICAS GENERALES
Los compresores aspiran aire hmedo y sus filtros de aspiracin no pueden modificar esto, ni eliminar totalmente las
partculas contenidas en el aire atmosfrico del lugar donde est situado el propio compresor.

La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una Instalacin neumtica dependen en buena forma del
acondicionamiento del aire:

La suciedad del aire comprimido (xidos, polvo, dems), las partculas lquidas contenidas en el aire, causan un
gran deterioro en las instalaciones neumticas y en todos sus componentes, provocando desgastes exagerados
y prematuros en superficies deslizantes, ejes, vstagos, juntas, etc., reduciendo la duracin de los distintos
elementos de la instalacin.

Las conexiones y desconexiones del compresor o compresores, generan oscilaciones en la presin, que impiden
un funcionamiento estable de la instalacin, de los actuadores, etc.

Para evitar este tipo de problemas, se recomienda emplear las UNIDADES DE MANTENIMIENTO NEUMTICO (Fig.
1 y 2) las cuales son una combinacin de los elementos que se describen a continuacin:

Filtro de aire comprimido

Regulador de presin

Lubricador de aire comprimido

Pero para esto se debe tener en cuenta los siguientes puntos:

El caudal total de aire en m3/h es decisivo para la eleccin del tamao de unidad. Si el caudal es demasiado
grande, se produce en las unidades una cada de presin demasiado grande. Por eso, es imprescindible respetar
los valores indicados por el fabricante.

La presin de trabajo no debe sobrepasar el valor estipulado en la unidad.

La temperatura no deber ser tampoco superior a 50 C (valores mximos para recipiente de plstico).

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UNIDAD DE MANTENIMIENTO.
Los dispositivos conectados en los diferentes puntos de un circuito
neumtico necesitan recibir aire con una presin uniforme y libre de
impurezas. Adems, muchos de estos dispositivos tienen elementos
mviles que precisan ser lubrificados.

La preparacin del aire comprimido que consumen los dispositivos

neumticos conectados en diferentes puntos se realiza mediante las
llamadas unidades de matenimiento. Estas unidades estn formadas por
tres elementos diferentes: el filtro, el regulador y el lubrificador.

Filtro.

Tiene como objetivo detener las impurezas que arrastra

el aire comprimido (polvo, polen, restos de pequeas
oxidaciones, etc.). Su funcionamiento es el siguiente:

El aire penetra en el filtro por la parte superior izquierda.

Una placa deflectora especialmente colocada le obliga a
realizar un violento movimiento de rotacin. Las
partculas ms pesadas y las gotitas de vapor son
impulsadas por la fuerza centrfuga contra las paredes
del recipiente, donde se condensa el vapor de agua., que
cae al fondo del recipiente junto con las impurezas. stas
son evacuadas al exterior a travs de una abertura de
vaciado tapada por un tornillo (tornillo de purga) que se
encuentra en el fondo del recipiente.

Despus, el aire se filtra a travs de un cartucho

filtrante con material poroso, que, aunque permite el
paso del aire, impiden que pasen las partculas que lleva
en suspensin. Los cartuchos tienen que sustituirse cada
cierto tiempo, ya que, si bien siguen filtrando inluso
cuando estn sucios, hay que tener en cuenta que la
suciedad produce mayor resistencia al flujo del aire y,
como consecuencia, se reduce la presin del aire de
utilizacin.

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Regulador.

El regulador de presin tiene como misin

mantener el aire que utiliza el circuito neumtico
a una presin constante, independientemente de
las variaciones de presin que se produzcan.

La entrada de aire se regula mediante

un tornillo que desplaza un vstago apoyado en
una membrana mvil, de manera que deja pasar
una cantidad constante de aire comprimido hacia
el punto de utilizacin.

Cuando en el punto de utilizacin se produce un

aumento de presin, la membrana retrocede
cerrndose la entrada de aire y abrindose
los escapes que hacen bajar la presin del aire de
utilizacin, por lo que la membrana recupera su
posicin desplazando el vstago y volviendo a
abrir la entrada del aire.

En el siguiente vdeo vemos el funcionamiento

de una vvula reguladora.

Lubrificador.

Una vez filtrado, y regulada su presin, el aire comprimido

pasa a travs del lubrificador mezclndose con una fina capa
de aceite que arrastra en suspensin hasta las partes
mviles de los dispositivos neumticos. De esta manera son
lubrificados disminuyendo la friccin y evitando el desgaste.

El funcionamiento del lubrificador es el siguiente:

Al pasar el aire por el estrechamiento que hay en el

lubrificador, aumenta la velocidad y disminuye la presin.

La bajada de presin produce un efecto de succin, de

manera que el aceite que permanece en el fondo del
recipiente es aspirado por el extremo del tubo sumergido en l
y sube a travs de dicho tubo hasta la cmara superior
(cmara de gotreo).
En la cmara de goteo se forman gotas que se
precipitan a travs del fino conducto situado en su parte
inferior hasta la zona donde se encuentra

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el estrechamiento por el que circula el aire comprimido; all, la velocidad del aire lo pulveriza y lo convierte en
una fina niebla de aceite que el aire arrastra en suspensin.

FUNCIONAMIENTO
Filtro de aire: Tiene la funcin de extraer del aire comprimido todas las impurezas
(Particulas de metal, suciedad, etc) y el agua condensada. Las maquinas actuales que
funcionan con aire requieren de una aire de excelente calidad, de lo contrario las impurezas
presentes podran causar daos a las partes internas, consecuencia de esto, cada vez cobra
ms importancia el conseguir un mayor grado de pureza en el aire comprimido.
Regulador de presin: Su principal funcin es la de mantener la presin de trabajo en
un valor adecuado para el componente que lo requiere y adems dicho valor debe ser
constante, independientemente de las variaciones que sufra la presin de red y del consumo
de aire. La presin de trabajo es ajustable por medio de un tornillo.
Lubricador de aire: Este componente tiene la misin de lubricar los elementos
neumticos en un grado adecuado, con el objetivo de prevenir el desgaste prematuro de las
piezas mviles, reducir el rozamiento y proteger los elementos contra la corrosin. Regulan
y controlan la mezcla de aire-aceite en el fluido.