Juan David Gómez Villegas PDF

ESTRUCTURA DE PLAN DE NEGOCIOS TRANSPORTES GRANADA S.
JUAN DAVID GMEZ VILLEGAS
UNIVERSIDAD CATOLICA DE PEREIRA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y ADMINISTRATIVAS
PROGRAMA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
PRCTICAS ACADMICAS
PEREIRA 2013
ESTRUCTURA DE PLAN DE NEGOCIOS TRANSPORTES GRANADA S.A
JUAN DAVID GMEZ VILLEGAS
TUTOR
JORGE TOBN
ESPECIALISTA EN COMERCIO Y NEGOCIOS INTERNACIONALES
UNIVERSIDAD CATOLICA DE PEREIRA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y ADMINISTRATIVAS
PROGRAMA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
PRCTICAS ACADMICAS
PEREIRA 2013
CONTENIDO
SINTESIS ................................................................................................................ 1
PALABRAS CLAVE ............................................................................................... 2
INTRODUCCIN .................................................................................................... 3
1 PRESENTACIN DE LA ORGANIZACIN ....................................................... 4
1.1 HISTORIA ................................................................................................. 4
1.2 MISIN ..................................................................................................... 4
1.3 VISIN...................................................................................................... 4
1.4 POLTICA DE CALIDAD Y SEGURIDAD ................................................. 4
1.5 VALORES EMPRESARIALES.................................................................. 5
2 DIAGNSTICO DEL REA DE INTERVENCIN ............................................. 6
3 EJE DE INTERVENCIN................................................................................... 7
4 JUSTIFICACIN DEL EJE DE INTERVENCIN .............................................. 8
5 OBJETIVOS ....................................................................................................... 9
5.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................. 9
5.2 OBJETIVOS ESPECFICOS .......................................................................... 9
6 MARCO TERICO .......................................................................................... 10

6.1 PLAN DE NEGOCIOS................................................................................ 10
6.2 MONITOREO AMBIENTAL ........................................................................ 10
6.2.1 MICROAMBIENTE INTERNO ............................................................. 10
6.2.2 INFRAESTRUCTURA ......................................................................... 10
6.2.3 TALENTO HUMANO ........................................................................... 11
6.2.4 IMAGEN............................................................................................... 12
6.2.5 INVESTIGACIN Y DESARROLLO .................................................... 13
6.2.6 FINANZAS ........................................................................................... 13
6.3 MICROAMBIENTE INTERNO .................................................................... 14
6.3.1 PROVEEDORES ................................................................................. 14
6.3.2 CLIENTES ........................................................................................... 15
6.3.3 INTERMEDIARIOS .............................................................................. 15
6.3.4 MERCADO .......................................................................................... 16
6.4 MACROAMBIENTE ................................................................................... 17
6.4.1 ECONMICO ...................................................................................... 17
6.4.2 COMPETENCIA .................................................................................. 18
6.4.3 POLTICO ............................................................................................ 19
6.4.4 TECNOLOGA ..................................................................................... 21
7 ANLISIS SITUACIONAL ............................................................................... 22
7.1 MATRIZ DOFA ........................................................................................... 22

7.2 DOFA ESTRATGICO............................................................................... 23
8 PLATAFORMA ESTRATGICA ...................................................................... 24
8.1 ANLISIS MISIN ..................................................................................... 24

8.2 ANLISIS VISIN ...................................................................................... 24
8.3 ANLISIS POLTICA DE CALIDAD Y SEGURIDAD .................................. 24
8.4 VALORES CORPORATIVOS .................................................................... 25
8.5 CULTURA ORGANIZACIONAL ................................................................ 25
8.6 SISTEMA DE INFORMACION DE MERCADOS ....................................... 26
CONCLUSIONES ................................................................................................. 27
REFERENCIAS..................................................................................................... 29
ANEXOS .......................................................................................................... ..30

SNTESIS
El siguiente documento plantea la estructura del plan de negocios de Transportes

Granada S.A enfocado en el plan de mercadeo desarrollando su estructura desde
un monitoreo ambiental evaluando el microambiente y el macroambiente, pasando
por un anlisis situacional, plataforma estratgica, cultura organizacional, sistema
de informacin de mercados y aplicacin de los planes de accin con el fin de
soportar las carencias que se presentan en la empresa. Para los dems tems que
conforman la total estructura del plan de negocios (Administracin, finanzas,
planes programas y presupuestos) se inicia el planteamiento sin desarrollo
dejando la totalidad de la estructura del plan a la espera de desarrollo y aplicacin.
SUMMARY
The following paper discusses the structure of the business plan of Transportes
Granada SA focused on developing its marketing plan structure from
environmental monitoring to assess the microenvironment and the macro
environment, through a situational analysis, strategic platform, organizational
culture, information system markets and implement action plans in order to
withstand the gaps that occur in the company. For other items that make up the
overall structure of the business plan (administration, finance, programs plans and
budgets) the development approach starts without leaving the entire structure of
the plan pending development and implementation.
1
PALABRAS CLAVE (KEYWORDS)
Plan de negocios Business plan
Monitoreo ambiental Environmental monitoring
Macroambiente externo External macroenvironment
Microambiente interno Internal microenvironment
Microambiente Externo External microenvironment
Anlisis situacional Situational analysis
Plataforma estratgica Strategic platform
Cultura organizacional Organizational culture
2
ESTRUCTURA DE PLAN DE NEGOCIOS TRANSPORTES GRANADA S.A.
INTRODUCCIN
Este documento presenta el desarrollo y planteamiento del plan de negocios de

Transportes Granada S.A. Empresa que presta el servicio de transporte de carga
pesada en el territorio nacional y adicionalmente cuenta con una estacin de
servicio propia que abastece de combustible a terceros y clientes. El proyecto se
orienta a plantear la estructura del plan de negocios en las reas pertenecientes a
la empresa desarrollando exclusivamente el plan de Marketing.
Dentro de la estructura del desarrollo del plan de negocios se abarcan:

- Monitoreo ambiental, las empresas deben ser evaluadas a travs del
conocimiento mediante un diagnstico que refleje al investigador la
situacin actual en variables de importancia (Infraestructura, Talento
humano, I+D, proveedores, clientes) as como en variables externas
(Poltica, tecnologa, competencia). Una sinergia de dichas variables
permite una adaptabilidad de la empresa al mercado y facilita el anlisis
para la toma de decisiones ejecutando un sistema de integracin y
participacin empresarial.
- Anlisis situacional, permite una vinculacin de la empresa con su
contexto y su competencia mediante la ejecucin de un anlisis DOFA
identificando factores positivos y negativos en una mirada interna y externa
de la empresa.
- Plataforma estratgica, planteamiento formal que abarca la filosofa, razn
de ser, concepcin, principios y objetivos de la empresa.
- Planes de accin, define la presentacin de las tareas a realizar con el fin
de fortalecer el sistema integrado de gestin basado en la matriz DOFA
estratgica discutiendo el qu, cmo, cundo y con quien se realizaran las
acciones.
El profundo conocimiento de la empresa y sus variables tanto internas como

externas facilitan la integracin de los departamentos pertenecientes a la
compaa con un fin especfico: Mejorar la competitividad, satisfacer las
necesidades de los clientes y generar una oportuna y acertada toma de
decisiones.
Para el desarrollo de este proyecto se realiz una revisin interna de la empresa,

su infraestructura, su parque automotor con el fin de conocer el estado y situacin
actual. Se establecieron puntos de referencia, revisin a informes sobre estados
de los clientes, revisin de la poltica del transporte de carga en el pas as como
experiencias de los jefes de la empresa con el fin de profundizar en las diferentes
etapas del proyecto.
3
1. PRESENTACION DE LA ORGANIZACIN
1.1 HISTORIA
La empresa nace dando respuesta a una necesidad de un grupo familiar, que se

constituye por escritura pblica N 481, otorgada en la Notaria 16 de Cali, en Abril
15 de 1.998 bajo el nombre de TRANSPORTES GRANADA LTDA.
El objeto social es la prestacin del servicio de Transporte Pblico Inter-Municipal

de Carga por Carretera; para desarrollar esta actividad la Empresa est autorizada
por el Ministerio de Transporte, mediante Resolucin No. 023 de 15 de marzo de
2002.
En Agosto de 2010 se dio cambio a la razn social quedando constituida como

Transportes Granada S.A.
1.2 MISIN
Prestar el servicio de transporte de carga terrestre, eficiente y seguro,

satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes, enfocndonos en un
mejoramiento continuo, garantizndole as a las partes interesadas la optimizacin
de sus recursos.
1.3 VISIN
Consolidarnos como una empresa de transporte, lder en el mercado regional,

mediante la implementacin de procesos de calidad y seguridad que satisfaga las
necesidades de nuestros clientes, con el fin de aumentar la rentabilidad del
negocio.
4
1.4 POLTICA DE CALIDAD Y SEGURIDAD
Generar sentido de calidad, confiabilidad y seguridad en nuestros clientes, a

travs del control en la prestacin de nuestro servicio, apoyndonos en un talento
humano calificado, con el fin de lograr la satisfaccin tanto de nuestro cliente
interno como del externo, la prevencin de actividades ilcitas y el mejoramiento
continuo de nuestra actividad principal, el transporte.
1.5 VALORES EMPRESARIALES
Respeto, Eficiencia, Compromiso, Competitividad, Solidaria y Honestidad.

La satisfaccin integral de nuestros clientes, es nuestra prioridad y razn de
ser.
Buscamos la excelencia a travs de nuestro servicio.
Entregamos soluciones a tiempo.
Trabajamos en equipo para lograr los mejores resultados.
Prevenimos todo riesgo de seguridad que pueda afectar la integridad de la
Empresa.
5
2. DIAGNSTICO DEL REA DE INTERVENCIN
En un principio se observa que el direccionamiento de la empresa Transportes

Granada S.A se da debido a la experiencia adquirida por el grupo familiar
(propietarios de la empresa), donde las decisiones tomadas se basan en temas
coyunturales, econmicos, de mercado. Estos juicios no son acorde a la realidad
interna de la empresa. De esta necesidad surge la incgnita de la integracin de
los procesos de la empresa en una sinergia permanente, los soportes en las reas
comerciales, administrativas, financieras, gestin operativa, talento humano se
dan separados y la empresa necesita el trabajo conjunto de un sistema. As surge
la creacin de un plan de negocios que permita aprovechar las oportunidades y las
fortalezas, previendo riesgos. En todos los escenarios en que se evala la
empresa (Microambiente, macroambiente, DOFA) con una recopilacin precisa de
informacin se facilita la toma de decisiones.
6
3. EJE DE INTERVENCIN
Acorde a las necesidades del jefe inmediato para llevar a cabo en los seis meses
previstos para realizar la prctica acadmica fueron asignadas las siguientes
funciones:
- Verificar y diligenciar en el sistema el formato correspondiente a solicitud de

carga.
- Registrar el ciclo completo de llamadas a los conductores de los vehculos
que se encuentren en ruta verificando su ubicacin.
- Elaborar y enviar va email informe a clientes sobre la ubicacin de su
carga, mnimo dos veces por da, al iniciar y al finalizar la jornada.
- Llevar registro reporte vehicular.
- Velar por el orden, seguridad, confidencialidad y privacidad de los
documentos manejados.
- Informar a los conductores anomalas reportadas en las carreteras.
- Mantener actualizados los documentos de los vehculos terceros tanto en el
sistema como de forma fsica, velando porque se cumplan con los
requisitos internos.
- Efectuar las funciones e instrucciones que le impartan con el fin de dar
cumplimiento a los requisitos del sistema de gestin de calidad y seguridad.
- Atender las dems instrucciones y rdenes de trabajo emitidas por su
superior inmediato.
- Solicitar y mantener actualizadas las hojas de vida y la documentacin de
los conductores y los vehculos.
- Contribuir al mejoramiento continuo del proceso, velando porque todas las
actividades de logstica se cumplan a cabalidad.
Dentro del rea de logstica a intervenir se busca una optimizacin en la cadena

de abastecimiento. Mejoras en la distribucin y ruta de los vehculos, optimizacin
y simulacin de operaciones, as como el control de los documentos de
conductores prestadores del servicio de transporte pertenecientes a la empresa y
de terceros.
Adicional al proceso logstico se busca el planteamiento de un plan de negocios

con el fin de replantear objetivos, metas y necesidades, todo se deriva de la
planeacin y las contingencias necesarias que se presenten en el proceso de
aprendizaje.
7
4. JUSTIFICACIN DEL EJE DE INTERVENCIN
El rea logstica en Transportes Granada S.A necesita ser reforzada, los

mercados se encuentran en constante movimiento, la globalizacin crece y en la
industria del transporte la logstica se encuentra creciendo a pasos agigantados
buscando una maximizacin de los recursos. El refuerzo en esta rea facilita el
trabajo de toda la empresa, debido a que se encuentra catalogada como proceso
misional donde se soportan los dems procesos, la necesidad latente de ser
competitivos y reforzar la seguridad plantean una necesidad para los altos
mandos, esto sumado a la toma de decisiones y enrutamiento empresarial abren
un camino a que el practicante desarrolle el plan de negocios un enfoque del que
no conocan ni era aplicado anteriormente, facilitando una radiografa actual de la
empresa soportada en un mejoramiento continuo.
8
5. OBJETIVOS
5.1 OBJETIVO GENERAL
Elaborar la estructura de un plan de negocios para una empresa de transporte de

carga por carretera en Colombia, centrando estratgicamente en un anlisis de
variables internas y externas.
5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Realizar un monitoreo ambiental con el fin de establecer el estado actual de

la empresa en trminos de micro y macroambiente.
- Efectuar el anlisis situacional para definir los puntos dbiles y fuertes de la

empresa y dar un grado de importancia mayor o menor segn sea el caso.
- Definir una plataforma estratgica que abarque la razn de ser en la

empresa y permita el enfoque a generar una cultura empresarial.
- Realizar los planes de accin para definir la monitorizacin de las variables

que presenten falencias.
9
6. MARCO TERICO
6.1 PLAN DE NEGOCIOS:
Un plan de negocios es un documento que describe, identifica y analiza una

oportunidad de negocios y desarrolla los procedimientos necesarios para
transformar esa idea en un proyecto viable. Un plan de negocios montado de una
manera correcta permite levantar proyectos de crecimiento y diversificacin as
como facilita una buena toma de decisiones. El plan de negocios muestra a la
persona que desee iniciar una incursin en un negocio o a los propietarios del
mismo analizar las variables que afectan y podran afectar la compaa, aportando
una informacin que determine el estado actual de la empresa o la viabilidad de un
proyecto. As mismo el plan de negocios trabaja como carta de presentacin a
clientes potenciales, bancos, inversores, o cualquier tipo de agentes implicados a
la hora de solicitar colaboracin o apoyo financiero (Varela, 2001, p.159).
6.2 MONITOREO AMBIENTAL
6.2.1 MICROAMBIENTE INTERNO
6.2.2
INFRAESTRUCTURA
B R M
Surtidores X
Tanques de
almacenamiento X
Posos spticos X
Trampa de grasas X
Canop X
Montallantas X
Taller mecnico X
Parqueaderos X
Pneles Solares X
Parque Automotor X
Planta Fsica X
Estado de la va X
75% 25% 0%
10
CALIFICACION: 8
Se analizaron un total de 12 tems, al ser la
infraestructura tanto de la estacin de servicio como de la
empresa de transporte relativamente nuevas no tienen
problema en cuanto a estructura, desgaste, daos. En el
caso de los tems calificados en regular, el montallantas
no presenta todas las herramientas necesarias para
realizar su trabajo de una manera rpida y segura, el
taller mecnico es muy improvisado y solo sirve para
pequeas averas y el estado de la va se tiene con esta
calificacin, ya que el acceso de vehculos tanto a la
estacin de servicio como a la empresa de transporte
carece de pavimentacin.
6.2.3 TALENTO HUMANO
B R M
Capacitaciones X
Habilidades y
competencias del X
personal
Cargos y perfiles X
Funciones del
X
personal
Clima organizacional X
20% 60% 20%
11
CALIFICACION: 5
De cinco tems analizados contamos con uno bueno
correspondiente a las funciones del personal que se
encuentran bien definidas. Tres regulares en donde se
tiene que las habilidades y competencias del personal
deben ser evaluadas basadas en la competitividad as
como los cargos y los perfiles donde el personal no
cumple con los requisitos ptimos de desempeo en
un cargo especfico, mientras que las capacitaciones
para el personal son nulas y poco aplicables por el
personal encargado de talento humano.
6.2.4 IMAGEN
B R M
Responsabilidad social
empresarial X
Pgina
WEB X
Posicionamiento de marca X
Marketing
corporativo X
0% 0% 100%
CALIFICACION: 0
La empresa al ser una PYME, no cuenta con un
posicionamiento de marca en la regin, no dispone de
pgina WEB, no participa en actividades que
contribuyan al mejoramiento social, econmico y
ambiental como empresa y no dispone de estructuras
de marketing que contribuyan a mejorar su
productividad.
12
6.2.5 INVESTIGACION Y DESARROLLO
B R M
Infraestructura y servicios de transporte X
Organizacin empresarial de las cadenas de
abastecimiento X
Gestin integral de fronteras y sus
procesos X
Multimodalidad X
Conectividad y eficiencia X
Sinergias y clusterizacin con diferentes
socios X
17% 17% 67%
CALIFICACION: 3
Aunque la infraestructura y los servicios de transporte ofrecidos por la empresa son
ptimos, se perciben que los medios de distribucin utilizados con respecto a las
materias primas no son cumplidos en lo que respecta a tiempos de entrega y agilidad, el
servicio ofrecido es de solo un tipo (Tractocamiones) dejando atrs otros medios
convencionales como (camiones, minimulas, patinetas, entre otros) y las alianzas entre
compaas (empresas transportadoras) para formar una fuerza mayor entre el gremio
llevando a aumentar la competitividad y eficiencia en el proceso son nulas.
6.2.6 FINANZAS
B R M
Utilidades X
Ingresos X
Gastos X
Flujo de caja X
Balances X
Estado de resultados X
Cartera X
Facturacin X
50% 13% 38%
13
CALIFICACION: 6
Las utilidades y los ingresos han sido malos debido al bajo porcentaje de
intermediacin percibido por la empresa con motivo de sostener clientes. A
esto se le suma la crisis del gremio, econmica y se nota una reduccin de
gran envergadura en niveles de ingresos. El flujo de caja no es el adecuado,
los dineros ingresados no cubren los egresos debido a un exceso de
despachos y frena el crecimiento. La cartera tiene una rotacin de 45 das y
las utilidades se encuentran en un punto de equilibrio aunque no generan
dividendos.
6.3 MICROAMBIENTE EXTERNO
6.3.1 PROVEEDORES
B R M
Capacidad de
proveedores X
Msculo financiero X
Precios X
Capacidad de almacenamiento X
Mejor producto, menor
costo X
Agilidad en las entregas X
Logstica X
57% 43% 0%
CALIFICACION: 8
En este rubro los generadores de carga con los que
cuenta la empresa al ser compaas punteras en los
diferentes sectores del mercado poseen un msculo
financiero alto, as como una capacidad de produccin
muy elevada y unos precios de competencia en el
mercado nacional. Las labores en cierta medida se ven
entorpecidas por la logstica donde los tiempos no
presentan agilidad en los cargues y descargues y las
bodegas predestinadas a dichos fines no cuentan con la
capacidad esperada de almacenamiento.
14
6.3.2 CLIENTES
B R M
Sistema de
distribucin X
Mercadeo X
Proyeccin del
mercado X
Capacidad de
compra X
Msculo financiero X
Etica del servicio X
83% 0% 17%
CALIFICACION: 8
Dentro de los clientes analizados, se tiene que poseen
una capacidad financiera que cubre el servicio
prestado, la rotacin de la cartera es buena y la
capacidad de compra es con proyecciones al alza.
Lamentablemente en lo que respecta el mercadeo, los
costos de distribucin y transporte no son bien
definidos y las tarifas se manejan por medio de oferta,
demanda y competencia del sector.
6.3.3 INTERMEDIARIOS
B R M
Canales de
distribucin X
Capacidad de endeudamiento X
Contacto X
Distribucin fsica X
Fincanciamiento X
80% 20% 0%
15
CALIFICACION: 9
Las funciones de los intermediarios en el sector del
transporte radican en la consolidacin y
desconsolidacin de las mercancas, embalaje,
preparacin de documentacin, trmites y reparticin
de las mercancas. Estas funciones giran entorno a un
sistema integrado de gestin, donde los canales de
distribucin, el financiamiento y derivados estn bien
definidos y generan beneficios para los propietarios de
la empresa.
6.3.4 MERCADO
B R M
Necesidades
primarias X
Potencial del
mercado X
Competencia directa X
100% 0% 0%
CALIFICACION: 10
El mercado de transporte en la actualidad se
encuentra al alza, con el tratado de libre comercio
muchas empresas productoras piensan expandir sus
mercados en el pas y eso beneficia al sector, el
transporte se est modernizando, la economa en
general presenta un crecimiento lento en esta poca
de recesin y los sectores productivos del pas
presentan tendencia al alza, la competencia beneficia
el crecimiento y la competitividad.
16
6.4 MACROAMBIENTE
6.4.1 ECONMICO +
CICLO ECONOMICO: En estos momentos la economa Colombiana en

general se encuentra resentida, con serios indicios de recesin por lo cual
un alto porcentaje de personas ven sus ingresos disponibles al consumo
disminuidos y esto se traduce en menos gasto influyendo en la mentalidad
del consumidor a la hora de comprar combustible, sumado a esto los altos
costes del galn debido a impuestos y sobretasas elevadas ha permitido
que los ciudadanos dispongan de pocos vehculos por familia y utilicen
otros tipos de transporte (Pblico, bicicleta). En el caso del transporte de
carga el valor de produccin se encuentra adjudicado a un precio acordado
entre el generador de la carga y la empresa transportada conocido como
flete que define en trminos coloquiales cuantos pesos cuesta movilizar
una tonelada de X producto de un destino a otro. La alta demanda de
vehculos y la menguada carga disponible ha permitido que el valor de
estos fletes se reduzca por simple ley de oferta y demanda generando
beneficios a los transportadores por debajo del costo real.
INFLACIN: Los niveles de inflacin en Colombia a finales del ao 2012 se

vio reflejada en un 2,44% mientras que el estimado para finales de este ao
gira alrededor del 2,65%, aunque los niveles inflacionarios sean bajos no se
traduce esto en un crecimiento de la economa por lo que se nota un
estancamiento en la economa mientras las polticas inflacionarias realizadas
por el Banco de la Repblica no apuntan al crecimiento, conociendo el
ejemplo tan prctico de las economas asiticas que han logrado crecer
manteniendo niveles bajos de inflacin incrementando los niveles de
ingresos, por ende el gasto y esta es una cadena que para el caso Colombia
se encuentra frenada. Los ingresos son menores, los insumos costosos y la
poca industrializacin de los sectores econmicos hacen poco competitiva a
la regin traducindose todo en un factor moneda.
TASA DE INTERS: Como haba descrito anteriormente, la economa

Colombiana se encuentra en un estado de recesin por lo cual las tasas de
inters se han elevado para controlar los niveles inflacionarios. Esto merma
el crecimiento, para el caso del transporte de carga los propietarios de
vehculos deben acceder a crditos bancarios, leasings con el fin de
financiar nuevos vehculos y las tasas de inters altas no permiten un fcil
acceso al dinero perjudicando el crecimiento del sector.
17
6.4.2 COMPETENCIA +
Para el caso de la competencia, se tienen como ejemplo dos empresas

pertenecientes al sector de transporte de carga, Interandina de carga y la
Cooperativa de transportadores de Risaralda, estas empresas cuentan con
una variedad de clientes donde algunos son compartidos con Transportes
Granada. Los generadores de carga en comn de estas tres empresas
reparten los volmenes de carga acorde a la capacidad de la empresa y la
disponibilidad de vehculos, por lo cual para obtener una mayor rentabilidad
se debe competir con servicio. Ese ha sido uno delos principales problemas
del transporte, cada empresa en su afn de tener la mayor cantidad de
clientes, ofrece sus servicios por debajo del costo de transporte, es decir,
para el caso de Transportes Granada no se conocen exactamente los costos
de movimiento de una tonelada de carga por kilmetro recorrido, a esto
sumadas las horas hombre trabajadas (conductor) y una serie de costos
variables (Combustible, cargues, descargues) para poder conocer que
margen de utilidad se quiere percibir y esta problemtica se extiende en las
empresas mencionadas anteriormente en el pas en que la competencia
radica en el precio y no servicio. En el caso de productos sustitutos no se
presenta una amenaza latente puesto que el transporte de carga terrestre es
ms econmico que otros medios de transporte convencionales (areo) y la
infraestructura colombiana no presenta un desarrollo para utilizar el
transporte fluvial y frreo as que por el momento es el nico mtodo
disponible, la competencia de marca no se ve tampoco, el transporte
lastimosamente para los dueos de la carga se ha convertido en una lucha
en donde la empresa que brinde un servicio ms econmico es la
contratada, la logstica an no se aplica y un servicio integral es costoso y no
utilizado por las compaas.
18
6.4.3 POLITICO +
LEGISLACION Y REGULACIONES SOCIALES: El decreto 173 de 2001

reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre automotor de carga
donde determina los requisitos que debe tener una empresa para poder
prestar este servicio. En la siguiente tabla se puede observar el esquema de
la normatividad, donde se resume el proceso de regulacin impuestos por el
gobierno Colombiano, as como el proceso de llevar una mercanca de un
punto a otro tanto para los generadores de carga como las empresas de
transporte y los vehculos prestadores del servicio.
RELACIN DEL GOBIERNO CON LAS INDUSTRIAS: Las instituciones

pblicas colombianas que se relacionan con el transporte terrestre de carga
se dividen en tres partes. Seguimiento al nmero de toneladas y productos
transportados a travs de la Superintendencia de puertos y transporte,
formulacin de polticas por parte del ministerio de transporte y servicios
conectados a la actividad en el mbito de jurisdiccin, como la Dian y los
operadores portuarios, de esta manera el gobierno trata de regular y evaluar
los problemas en la cadena productiva de transporte.
ESTRUCTURA EMPRESARIAL: A pesar de que existe un marco legal, la

relacin de las empresas de transporte con los conductores de los vehculos
y los propietarios no es garantizada por los generadores de carga y esto se
debe a ciertas razones:
En el transporte de carga terrestre, la empresa no ejerce un control sobre la
propiedad y la administracin del vehculo, ya que la vinculacin es temporal
(duracin del viaje) y el marco legal no lo exige.
El empleador del conductor no es la empresa de transporte, es el
propietario del vehculo aunque Transportes Granada S.A. cuenta con una
flota perteneciente a sus socios se presenta el mismo problema que si fuera
un vehculo tercero, es de saberse que un contrato de trabajo presenta unos
principios (Subordinacin-Prestacin del servicio-Remuneracin). El
problema radica en que la empresa no rene estos requisitos con el
conductor.
Las relaciones entre el conductor y el propietario son cortas en el tiempo.
Lo mencionado anteriormente hace que lo que muestra la ley normalmente
se vuelva un imposible jurdico y se presenten unas series de prcticas poco
sanas. Voy a citar las ms comunes.
o Al no contar las empresas de transportes con vehculos para realizar
algunos viajes, los funcionarios de las empresas llamados despachadores
tienen el deber de conseguir los conductores, de esta manera forman un
19
grupo pero al momento de asignar la operacin reciben una comisin
voluntaria por el conductor. Esto est prohibido pero es incontrolable por el
estado.
o La negociacin es realizada entre la empresa de transportes y el
conductor, se excluye el propietario, lo cual permite que el mismo sea
engaado por el conductor.
o La empresa no ejerce control sobre el vehculo ya que este sigue
instrucciones del propietario, normalmente por va telefnica, esto puede
ocasionar demoras en las entregas y lentitud en la operacin.
Este tipo de inconvenientes pueden ser solucionados con un acercamiento
por parte del propietario del vehculo en donde las partes disfruten de los
beneficios ofrecidos por el mercado y se garantice movilizacin constante a
cambio de fidelidad un conocido gana-gana.
ESTRUCTURA ECONOMICA: Las relaciones comerciales entre los

generadores de carga y las empresas de transporte son divididas en tres
partes fundamentales. Costos (prestacin del servicio), fletes (tarifas) y
utilidad (margen).
Generalmente en el transporte de carga debido a la falta de conocimiento
entre el generador de carga, la empresa de transporte y el transportador que
no permite generar un desarrollo econmico ptimo entre las partes y peor
an, han sido soportados. Este comportamiento ha hecho que el estado
intervenga para regular estas relaciones comerciales y de este ente
regulador surge la tabla de fletes que es el valor que debe pagar una
empresa de transporte al transportador para movilizar una (1) tonelada de
carga en una determinada ruta acatando una negociacin previa entre el
generador de la carga y la empresa transportadora. Esto genera altos niveles
de competencia entre empresas al ofrecer valores por debajo de esta tabla,
competencia desleal y genera brechas coyunturales en la actividad, ya que
existen rutas desvaloradas y otras sobrevaloradas. Al no conocerse los
costos operativos por parte de los transportadores hace que el sector sufra
ineficiencias en la cadena productiva.
20
6.4.4 TECNOLOGIA +
Como bien se sabe la tecnologa ofrece diariamente nuevas opciones en lo

que respecta al transporte inicialmente en la empresa se utiliza un software
encargado de realizar el manifiesto de carga (Contrato entre la empresa
transportadora y el transportador), este tiene varias opciones donde se
desprenden lo que es anticipos, relaciones de viajes despachados etc pero
lo primordial es realizar el despacho, para el caso de hardware se cuentan
con los equipos ajustados a la poca. Otra tecnologa muy utilizada por la
empresa es la de los sistemas de posicionamiento global GPS, por medio
de un contrato con una empresa de seguridad se puede consultar va
internet la ubicacin de los vehculos siendo una herramienta muy til en lo
que respecta a seguridad. En la parte de conocimiento se tiene como base
que las personas pertenecientes a las partes crticas de la empresa
(Contador, revisor fiscal, Gerente) presentan un grado de estudio, mientras
que el resto de reas (Financiera, Despachos, Seguridad) se manejan
auxiliares y personas con experiencias en reas similares pero se
considera que falta ms capacitacin del personal a travs de planes de
accin, para suplir las necesidades de un mercado cada vez ms exigente.
21
7. ANLISIS SITUACIONAL
7.1 MATRIZ DOFA
ANLISIS DOFA
DEBILIDADES: FORTALEZAS:
Recursos
financieros
Atencin al cliente.
limitados.
Flota disponible
limitada. Cubrimiento nacional.
Dificultad para
encontrar personal
ANLISIS
cualificado y con Inclusin de tecnologa en seguridad.
INTERNO
experiencia.
Personal poco
calificado. Poltica de seguridad y calidad aplicada.
Nula integracin
con cadena de Experiencia.
suministro.
AMENAZAS: OPORTUNIDADES:
Competidores
potenciales. Nuevos mercados por TLC.
Aumento de
precios en los Legislacin favorable.
combustibles.
ANLISIS Amplia clientela potencial (particulares,

Infraestructura
EXTERN empresas, industrias, instituciones y
vial.
O administraciones pblicas)
Relaciones Nuevos proyectos logsticos en la regin (Centro

exteriores. logstico Pereira)
22
7.2 DOFA ESTRATGICO
23
8. PLATAFORMA ESTRATEGICA
8.1 ANLISIS MISION
La misin de transportes granada radica en prestar un servicio de transporte de

carga eficiente y seguro para satisfacer las necesidades del cliente, el enfoque
observado en la misin determina las funciones bsicas desempeadas por la
empresa, el entorno y el direccionamiento. La razn de ser de la empresa permite
que las personas encargadas de desempear ciertas funciones acten en funcin
de esta mediante el cumplimiento de los objetivos establecidos, toma de
decisiones logrando organizacin. (Valoracin Positiva)
8.2 ANLISIS VISION
La visin de transportes granada muestra un enfoque al liderato como empresa

transportadora de carga en la regin, aunque no se observa un plazo lmite para
cumplir esta meta, las acciones realizadas por los encargados de la toma de
decisiones en la empresa se fijan en la visin apuntando a una mejora continua,
aunque se espera un plazo necesario con el fin de cumplir, la meta es futura y est
abierta en un plazo indefinido. (Valoracin negativa)
8.3 ANLISIS POLITICA DE CALIDAD Y SEGURIDAD
Esta poltica plantea el generar sentido de calidad, confiabilidad y seguridad en

los clientes apoyndose en un talento humano calificado, prevenir actividades
ilcitas y el mejoramiento de la actividad principal. Sustentado en la definicin
anterior la poltica se apoya en una serie de objetivos, seis en total y estos se
dividen en responsables de cumplimiento junto con su indicador respectivo
trazando una meta porcentual para definir el cumplimiento. En modo personal, el
control que se ha de ejercer a travs de exhaustivos procedimientos son definibles
a partir de la burocracia, las inconsistencias se notan en el diagnstico realizado
donde el talento humano no est lo debidamente calificado para cumplir funciones
crticas dentro de la organizacin y as mismo el apoyo de dicha poltica est
sustentado en el talento humano calificado, no muestra coherencia dada la nula
profesionalidad de ciertos empleados. Se valora la utilizacin de indicadores
aunque se cuestionan los clculos de los mismos. (Valoracin negativa)
24
8.4 VALORES CORPORATIVOS
Se definen los valores como impulsores del hacer del trabajo, permiten posicionar
una cultura organizacional, marcan patrones para la toma de decisiones y
promueven un cambio de mentalidad en el trabajador. Los valores interpuestos en
la empresa son: Respeto, eficiencia, compromiso, competitividad, solidaridad,
honestidad. En teora el grado en que la organizacin se oriente en un horizonte
temporal en una visin enfocada tanto al largo como el corto plazo tiene que ver
mucho en el convencimiento que tengan los empleados con respecto a los valores
corporativos. Las creencias, las motivaciones deben ser compartidas y aplicadas
por todos los empleados con el fin de aumentar el compromiso con la organizacin
y la mejora de la adaptacin al mercado. Estas directrices estn plasmadas en un
papel mas no son aplicables por el personal aunque sean conocidas, el control se
establece por medio de procedimientos e imposicin. (Valoracin negativa).
8.5 CULTURA ORGANIZACIONAL
Se entiende como cultura organizacional el conjunto de patrones y premisas

inventadas y desarrolladas por un grupo en el proceso de resolver los problemas
de adaptacin externa y de integracin interna que funcionaron suficientemente
bien a punto de ser consideradas vlidas y, por ende de ser enseadas a nuevos
miembros del grupo como la manera correcta de percibir, pensar y sentir en
relacin a estos problemas (EDGAR SCHEIN, 1984 p.56).
Una manera sencilla de medir dicha cultura es a travs de encuestas, entrevistas,

cuestionarios que den a entender los valores y las creencias de las personas que
conforman la organizacin y esto en base a una filosofa corporativa muestra el
direccionamiento a la cultura aplicable. Esta puede variar, por lo que las personas
deben estar capacitadas de conocer el entorno y enfrentar las dificultades
laborales de diferentes maneras tomando como puente la sinergia dentro de la
organizacin, los esquemas de direccionamiento en los altos mandos reflejan el
pensamiento de la compaa, la operatividad y mejora el ambiente laboral. Es vital
en un plan de negocios que la empresa cuente con cultura organizacional, ya que
el estudio de la misma permite inferir los puntos en que difieren diferentes
comportamientos, incrementa un compromiso colectivo que prima al beneficio
personal y transmite una identidad entre los miembros de la organizacin, el fin
propio de la empresa est sustentado en el talento humano, la efectividad, la
competitividad van ligadas al compromiso de los trabajadores y la empresa no
cuenta con estas directrices siendo ejemplificada en un barco a la deriva en aras
25
de unos objetivos especficos lineados e impuestos por las directrices sin la debida
conduccin a la misin de la misma.
8.6 SISTEMA DE INFORMACION DE MERCADOS
Los sistemas de informacin son Un conjunto de componentes que se

interrelacionan, renen, procesan y almacenan la informacin para apoyar la toma
de decisiones y el control de una organizacin. La empresa no cuenta con bases
de datos internas, inteligencia de mercados, investigacin de mercados, anlisis
de la informacin y coordinacin con el fin de utilizar dicha informacin en el
momento de evaluar directrices y proyecciones, es de saberse que la tecnologa
ha avanzado a pasos agigantados en la ltima dcada que vive una etapa de
informacin y distribucin por medio de la interconexin, dichas prcticas permiten
llegar de manera sencilla a la consecucin de los objetivos, la actividad a realizar y
ms importante an la toma de decisiones.
26
CONCLUSIONES
- La empresa Transportes Granada S.A. cuenta con una excelente planta

fsica apoyada en un talento humano poco capacitado y unos recursos
limitados beneficindose ampliamente de los proveedores y los clientes.
- Factores como la amplitud del comercio internacional, la creciente

introduccin de vehculos de carga pesada en el territorio nacional, y la
competencia en precios entre empresas prestadoras del servicio de
transporte de mercancas, hacen necesaria definir una poltica flexible a los
cambios del mercado. Integrando las reas de la empresa manejando una
sinergia en torno al fin especfico de aumentar la competitividad.
- Una legislacin favorable genera una fcil y rpida adaptabilidad al

mercado, la estructura empresarial se ve influenciada positivamente al
gobierno contar con un alto control sobre las polticas de precios generadas
entre empresas de transporte aunque las polticas en la fijacin de los
combustibles reduzcan la rentabilidad esperada.
- La creciente innovacin y avance tecnolgico genera herramientas eficaces

a la hora de apoyar los diferentes procesos, tareas de seguimiento
vehicular, ubicacin de mercancas, definicin de segmentacin de
mercados y bsqueda de informacin benefician las reas crticas de la
empresa ahorrando tiempo y dinero en estas actividades.
- La empresa no dispone de una cultura organizacional bien definida aunque

cuenta con valores que podran bien enfocados crear la cultura generando
dentro de la organizacin un ambiente apto de trabajo siguiendo un bien
comn especfico.
- Un nulo sistema de informacin de mercados hace que las decisiones

tomadas por los altos mandos en la empresa no generen un impacto
deseado por el hecho de no tener un enfoque especfico en un rea que
necesite atencin o cambio.
- Los niveles de competencia entre empresas del sector no son apoyados en

una mejora en la prestacin del servicio, es basada en ofrecer costos por
27
debajo de las dems empresas, en dicho anlisis se benefician algunas
empresas que optimizan de mejor manera los recursos y cuentan con una
estructura de costos bien definida.
- Se observa que la situacin econmica actual viene acompaada de una

reduccin en los ingresos, por consiguiente el poder adquisitivo de los
grandes clientes impiden que los aumentos a nivel de despachos y las
ganancias por prestacin de servicios incrementen. La relacin econmica
es directamente proporcional al total de utilidad neta.
28
REFERENCIAS
http://wsie.org/planempresa/: MINISTERIO DE INDUSTRIA, COMERCIO Y

TURISMO. SECRETARIA GENERAL DE INDUSTRIA. DIRECCION DE LA
POLITICA DE PYME. Plan de empresa. Espaa, 2004
VARELA, Rodrigo. Innovacin Empresarial, Arte y Ciencia de la creacin de

empresa. Prentice Hall. Bogot, 2001
MINISTERIO DE TRANSPORTE, OFICINA ASESORA DE PLANEACION,

GRUPO DE PLANIFICACIN SECTORIAL. (2005). Caracterizacin del transporte
en Colombia. Diagnstico y Proyectos de transporte e infraestructura. Recuperado
de ministerio de transporte.
SCHEIN, Edgar. Cultura organizacional y liderazgo, 56, libro electrnico.
MINISTERIO DE COMERCIO EXTERIOR IV Encuentro para la productividad y

competitividad. Plan estratgico. Pereira, Febrero 2001.
29
ANEXOS
PLANES DE ACCIN
Accin Correctiva
FECHA DA MES AO Accin Preventiva No. de 001DA01
19 11 2013 Accin de Mejora X Consecutivo
Proceso en el que se ejecuta la accin Nombre del Responsable del Proceso

Talento Humano Jessica Natalia Hurtado
Procedencia de la No Conformidad
Auditora Interna Auditora Externa PQR Servicio No conforme Otra X
Nombre del plan
Programa de mejoramiento de la calidad del servicio prestado por los empleados de Transportes Granada S.A
Objetivo
Verificar que las funciones de los empleados sean bien distribuidas acorde al manual de funciones y
procedimientos mediante una observacin de campo y entrevistas a los trabajadores.
Descripcin detallada de la No Conformidad real- potencial o de la oportunidad de mejora
Evaluar desempeo de los empleados, funciones acordes con el manual de funciones y procedimientos
realizando un control y direccin de los mismos.
Requerimientos Presupuesto
Todo el personal perteneciente a cada una de las COP 1.200.000

reas de Transportes Granada S.A
30
PLAN DE ACCIN
Propuesta a Implementar Plazo Responsable
Revisin, anlisis a cada uno de los empleados,
3 Meses Juan David Gmez Villegas
examen de conocimientos de reas especficas.
VERIFICACIN DEL PLAN DE ACCIN

Cierre Fecha de elaboracin
Fecha de elaboracin Verificacin y culminacin
Si No
15/02/14 Anlisis de competencias, capacidades y X 15/05/14
lineamientos que pauten una contratacin de
personal competente y asegure calidad en el
personal actual.
La Accin fue Eficaz Si No Por qu?
Firma Responsable Proceso Firma Coordinador SIG
Firma Gerente
31
DA MES AO Accin Correctiva No. de
FECHA 002DA02
19 11 2013 Accin Preventiva Consecutivo
Accin de Mejora X

Nombre del plan
Programa de capacitacin de personal en mercadeo, servicio al cliente y logstica por Colfecar.
Objetivo
Capacitar al personal con el fin de aumentar los niveles de competitividad a nivel de empresa y reforzar las
reas dbiles del grupo de trabajo.
Aumentar competencias del personal aprovechando los recursos facilitados por el gremio de transportadores.
Diplomado de capacitacin en servicio al cliente, marketing y logstica llevado a cabo por Colfecar.

32
PLAN DE ACCIN
Diplomado de capacitacin a todos los empleados
pertenecientes a Transportes Granada S.A. con el
fin de incrementar conocimientos relacionados al
transporte y potenciacin del servicio al cliente.

Si No
01/02/14 Diploma de certificacin valedero mostrando X 01/05/14
los cursos aprobados por el personal, as
como analizar la participacin activa
correspondiente a cada persona.
Firma Gerente
33
FECHA DA MES AO Accin Correctiva No. de 003DO02
Accin de Mejora X

Nombre del plan
Programa de convocatorias internas Transportes Granada S.A
Objetivo
Promover, incentivar al personal que opte a cargos vacantes dependiendo de las habilidades y compromiso
para con la organizacin.
Programa de convocatorias internas con el fin de fortalecer ciertos cargos, generar promocin del personal una
vez terminado el proceso de capacitacin.
Personal interesado en promocin, deseos de explorar COP 1.000.000

otras reas y adquirir experiencia.
34
PLAN DE ACCIN
Disear pruebas de seleccin del personal actual
con el fin asumir una vacante cuando se busque
1 Ao Juan David Gmez Villegas
promocin, se ajusten al perfil requerido, busque
profundizacin y experiencia en otras reas.

Si No
01/02/14 Analizar desempeo, integridad de la X 01/02/15
persona, cumplimiento a cabalidad de las
funciones y que pasen las pruebas de
talento humano.
Firma Gerente
35
FECHA DA MES AO Accin Correctiva No. de 004FA01
Accin de Mejora X

Sistema Integrado de Gestin Jessica Natalia Hurtado
Nombre del plan
Programa de mejoramiento del servicio.
Objetivo
Capacitar al personal por medio de sensibilizaciones con el fin de mejorar la calidad del servicio y atencin a
clientes.
Poca calidad en la prestacin de servicios, lenta respuesta a clientes y nula actividad comercial en la
consecucin de nuevos clientes.

36
PLAN DE ACCIN
Sensibilizaciones, charlas, ayudas audiovisuales
que mejoren la calidad del servicio al cliente.

Si No
15/02/14 Capacitaciones con el fin de mejorar el X 15/05/14
servicio de atencin al cliente y plus
comercial motivacional.
Firma Gerente
37
FECHA DA MES AO Accin Correctiva No. de 005FA02
Accin de Mejora X

Nombre del plan
Mecanismos de sensibilizacin empresarial (Cultura organizacional)
Objetivo
Instruir a los empleados de Transportes Granada S.A sobre la cultura organizacional, diferenciarla de los
valores empresariales y aplicarla con el fin de permitir mayor ambiente de trabajo.
Nula cultura organizacional que fije organizacin y orientacin al comportamiento cotidiano, no hay alineacin
con objetivos corporativos.

38
PLAN DE ACCIN
Reuniones de sensibilizacin a los empleados,
charlas, serie de preguntas.

Si No
15/02/14 Reuniones semanales pactadas con los X 15/08/14
empleados con el fin de incentivar una
cultura organizacional que trabaje en
sinergia con los valores y los objetivos
corporativos.
Firma Gerente
39
FECHA DA MES AO Accin Correctiva No. de 006FO01
Accin de Mejora X

Marketing Por definir
Nombre del plan
Programa sistemas de apoyo para la toma de decisiones aprovechando recursos tecnolgicos disponibles
(Sistema de informacin de mercados)
Objetivo
Desarrollar, procesar, almacenar y distribuir un sistema de informacin de mercados que apoye la toma de
decisiones y el control dentro de la organizacin.
Obtener y sintetizar informacin interna y externa til de la empresa para la toma de decisiones de
mercadotecnia.
Total acceso a informacin de la empresa al COP 3.000.000

responsable de Marketing.
40
PLAN DE ACCIN
Diagnstico de marketing, organizacin funcional,
determinacin de los planes, control y
retroalimentacin del sistema de mercados
propuesto.

Si No
15/02/14 Planeacin estratgica enfocada al mercado, X 15/08/14
inters de los directivos con necesidad de
potenciar actividades de marketing,
compromiso personal y condiciones
econmicas favorables para sustentar
inversin.
Firma Gerente
41
FECHA DA MES AO Accin Correctiva No. de 007FO02
Accin de Mejora X

Marketing Por definir
Nombre del plan
Programa de estudio de mercado y diversificacin de clientes potenciales.
Objetivo
Disear y ejecutar un estudio de mercados que permita medir la calidad y la demanda del servicio as como el
cliente final con fines de consecucin y promocin.
Ejecutar un estudio de mercados con el fin de planificar, recopilar, analizar, comunicar datos relevantes del
mercado, con el fin de facilitar a los responsables de marketing a tomar decisiones y controlar acciones de
marketing en una situacin especfica.
Total acceso a informacin de la empresa al COP 3.000.000

responsable de Marketing.
42
PLAN DE ACCIN
Investigacin exploratoria, seguida de una
bsqueda y recopilacin de informacin primaria 6 Meses Juan David Gmez Villegas
junto con un anlisis de datos e informacin.

Si No
15/06/14 Revisin de lineamientos, anlisis de X 15/12/14
consumidores, competencia, estrategias con
el fin de conocer ampliamente el mercado y
actuar en diversas situaciones. Ampla la
consecucin de clientes.
Firma Gerente
43

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ESTRUCTURA DE PLAN DE NEGOCIOS TRANSPORTES GRANADA S.

JUAN DAVID GMEZ VILLEGAS

UNIVERSIDAD CATOLICA DE PEREIRA

JUAN DAVID GMEZ VILLEGAS

UNIVERSIDAD CATOLICA DE PEREIRA

PALABRAS CLAVE ............................................................................................... 2

2 DIAGNSTICO DEL REA DE INTERVENCIN ............................................. 6

4 JUSTIFICACIN DEL EJE DE INTERVENCIN .............................................. 8

6 MARCO TERICO .......................................................................................... 10

6.4.4 TECNOLOGA ..................................................................................... 21

7 ANLISIS SITUACIONAL ............................................................................... 22

7.1 MATRIZ DOFA ........................................................................................... 22

8 PLATAFORMA ESTRATGICA ...................................................................... 24

8.1 ANLISIS MISIN ..................................................................................... 24

8.5 CULTURA ORGANIZACIONAL ................................................................ 25

8.6 SISTEMA DE INFORMACION DE MERCADOS ....................................... 26

ANEXOS .......................................................................................................... ..30

El siguiente documento plantea la estructura del plan de negocios de Transportes

Plan de negocios Business plan

Monitoreo ambiental Environmental monitoring

Macroambiente externo External macroenvironment

Microambiente interno Internal microenvironment

Microambiente Externo External microenvironment

Anlisis situacional Situational analysis

Plataforma estratgica Strategic platform

Cultura organizacional Organizational culture

Este documento presenta el desarrollo y planteamiento del plan de negocios de

Dentro de la estructura del desarrollo del plan de negocios se abarcan:

El profundo conocimiento de la empresa y sus variables tanto internas como

Para el desarrollo de este proyecto se realiz una revisin interna de la empresa,

La empresa nace dando respuesta a una necesidad de un grupo familiar, que se

El objeto social es la prestacin del servicio de Transporte Pblico Inter-Municipal

En Agosto de 2010 se dio cambio a la razn social quedando constituida como

Prestar el servicio de transporte de carga terrestre, eficiente y seguro,

Consolidarnos como una empresa de transporte, lder en el mercado regional,

Generar sentido de calidad, confiabilidad y seguridad en nuestros clientes, a

1.5 VALORES EMPRESARIALES

Respeto, Eficiencia, Compromiso, Competitividad, Solidaria y Honestidad.

En un principio se observa que el direccionamiento de la empresa Transportes

- Verificar y diligenciar en el sistema el formato correspondiente a solicitud de

Dentro del rea de logstica a intervenir se busca una optimizacin en la cadena

Adicional al proceso logstico se busca el planteamiento de un plan de negocios

El rea logstica en Transportes Granada S.A necesita ser reforzada, los

5.1 OBJETIVO GENERAL

Elaborar la estructura de un plan de negocios para una empresa de transporte de

5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Realizar un monitoreo ambiental con el fin de establecer el estado actual de

- Efectuar el anlisis situacional para definir los puntos dbiles y fuertes de la

- Definir una plataforma estratgica que abarque la razn de ser en la

- Realizar los planes de accin para definir la monitorizacin de las variables

6.1 PLAN DE NEGOCIOS:

Un plan de negocios es un documento que describe, identifica y analiza una

6.2 MONITOREO AMBIENTAL

6.2.1 MICROAMBIENTE INTERNO

6.2.3 TALENTO HUMANO

6.3 MICROAMBIENTE EXTERNO

CICLO ECONOMICO: En estos momentos la economa Colombiana en

INFLACIN: Los niveles de inflacin en Colombia a finales del ao 2012 se

TASA DE INTERS: Como haba descrito anteriormente, la economa

Para el caso de la competencia, se tienen como ejemplo dos empresas

LEGISLACION Y REGULACIONES SOCIALES: El decreto 173 de 2001

RELACIN DEL GOBIERNO CON LAS INDUSTRIAS: Las instituciones

ESTRUCTURA EMPRESARIAL: A pesar de que existe un marco legal, la