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ECV56 ALA DCS WOLRD

Por ECV56_Skyhell

ESTE DOCUMENTO EST CLASIFICADO COMO PBLICO.


EL/LOS AUTOR/ES CEDEN A WWW.ECV56CONDOR.COM.AR CUALQUIER TIPO DE DERECHO QUE
PUDIESE GENERARSE POR LA CREACION DE LA PRESENTE OBRA.
INTRODUCCIN:

1. Propsito

Esta publicacin proporcionar coordinacin en las comunicaciones y un mejor entendimiento durante las
operaciones areas / tcticas on-line. El propsito de un cdigo abreviado, no es aadir seguridad a las
comunicaciones, sino acortar los mensajes de radio sin ocultar su contenido. Hay que destacar, que todas las
definiciones que contiene este documento, son utilizadas en operaciones reales por la Fuerza Area de los Estados
Unidos y la OTAN.

2. mbito

Esta publicacin estandariza los cdigos abreviados para misiones aire aire y aire tierra.

3. Aplicacin

Esta publicacin est destinada a todo el personal del ECV56 que quiera participar en entrenamientos o misiones
en modo Multijugador.

4. Implementacin:

Desde el momento en que se entre en la cabina de cualquier aeronave, ya sea para realizar un entrenamiento o
misin, y hasta que se finalizan las mismas. Sin ninguna excepcin.

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BREVETY CODE :

El objetivo del CDIGO ABREVIADO, es la de comunicar la mxima cantidad de informacin con un mnimo de
palabras. El requerimiento de que la informacin sea concisa, a tiempo, y que sea entendida por todos, ha estado
presente desde el primer ser humano que tuvo una victoria area sobre otro ser humano. Todo comenz en la
primera guerra mundial, con seas manuales realizadas entre pilotos de aeronaves (todava se usa hoy pero no con
tanta importancia tctica como en esa poca).

Entre las dos guerras mundiales, la tecnologa evolucion para incluir la radio. Las primeras radios eran poco
confiables. Esta es la razn ms probable por la que se desarroll la terminologa oficial del "BREVETY CODE". Una
segunda razn, fue cuando comenzaron los primeros grandes combates areos de la segunda guerra mundial se
generaba mucha CONFUSIN tan pronto el combate comenzaba. Todo el mundo hablaba al mismo tiempo. Si
mezclamos factores como el miedo, poca conciencia situacional, la inexperiencia y posible interferencia de las
comunicaciones, nos podemos imaginar fcilmente, una escena de caos TOTAL. La Solucin, o tal vez una parte de
ella, es la terminologa abreviada del BREVETY CODE.

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El BREVETY CODE, utilizado de forma correcta, puede ser una herramienta muy PODEROSA en el combate areo.
Pero para que el cdigo se convierta en ella, hay algunas normas que s o s se deben cumplir:

1) TODO EL MUNDO DEBE ENTENDER LAS TERMINOLOGAS.

2) SE DEBE DESCRIBIR ESPECFICAMENTE UN EVENTO, OBSERVACIN, ESTADO,ETC. Por ejemplo: la llamada de


radio BANDIDOS, es inservible a menos que est acompaada por QUIN LA APLICA Y LA POSICIN RELATIVA
DEL EVENTO, etc.

3) EL MENSAJE DEBE TENER UNA ESTRUCTURA QUE ASEGURE QUE SEA ENTENDIDO POR TODOS LOS VUELOS
QUE ESTN EN UNA MISMA FRECUENCIA.

4) EL O LOS NUMERALES QUE RECIBEN EL MENSAJE, DEBEN ACUSAR HABER RECIBIDO Y ENTENDIDO LA
LLAMADA.

5) SIEMPRE QUE NUESTRO LDER NOS DE UNA INDICACIN, SE DEBE RESPONDER CON NUESTRO INDICATIVO Y
HACERLO EN ORDEN; SOLO SALTEARSE EL TURNO DE ALGUIEN, SI LA PERSONA QUE EST ANTES QUE TI, NO
HACE EL CHEQUEO DESPUS DE CINCO SEGUNDOS O MS.

Podemos identificar dos tipos de llamadas: las DIRECTIVAS Y LAS DESCRIPTIVAS. Cada una tiene funciones nicas y
estructuras diferentes.

LLAMADAS DIRECTIVAS:
El propsito principal de este tipo de llamada, es la de dar una orden especfica y concreta. Esa orden, ir en el
cuerpo del mensaje. Siempre comenzar con el indicativo de la aeronave a la cual nos estamos dirigiendo, seguido
(si es necesario) del indicativo de quin inicia la transmisin y por ltimo la instruccin del BREVETY CODE. Se
puede ver de esta forma:

INDICATIVO DESTINO + INDICATIVO ORIGEN (si es necesario) + ORDEN DEL BC

Ejemplos de LLAMADAS DIRECTIVAS seran:

*LLAMADA:

CNDOR11: "CNDOR UNO DOS, ROMPA A LA IZQUIERDA!"

(Cndor 11 le ordena a cndor 12 que debe realizar un giro muy fuerte y rpido a la izquierda)

*RESPUESTA:

CNDOR 12: "DOS WILCO" (O SIMPLEMENTE DOS).

(Aqu, Cndor 12 acepta haber entendido el mensaje del lder y se prepara para ejecutar la orden)

Existen momentos, en donde es necesario aclarar quin est llamando a quin, por lo cual debemos introducir el
INDICATIVO DE ORIGEN.

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POR EJEMPLO :

GATO 11: "PERRO UNO UNO, GATO UNO UNO, POSICION"

(El lder de Gato, le pregunta al lder del vuelo perro: Cul es su posicin?)

Si, por alguna razn, la llamada Directiva no se cumple, deber ser emitida de nuevo hasta que se cumpla, o
hasta que se reciba una llamada Descriptiva indicando la negacin o el porqu es imposible cumplirla.

LLAMADA DE RADIO DESCRIPTIVA:


Tiene como objetivo principal describir un evento, estado u objeto.

Siempre comienza con el nombre de la aeronave que realiza la llamada seguida de la informacin o instruccin
del Brevity Code (BC). Se puede esquematizar de la siguiente forma:

INDICATIVO DESTINO + INDICATIVO ORIGEN (si es necesario) + PALABRAS DEL BC O INFORMACIN

Ejemplos:

CNDOR 2: "CNDOR UNO, CONTACTOS DOS, IZQUIERDA ONCE, UNA MILLA, ALTO"
(El numeral 2, le indica a su lder, que tiene 2 aeronaves desconocidas en visual, a la izquierda en la posicin de las
11 en punto del nmero 1, aproximadamente a una milla de distancia y a una altura superior a los 30000 pies).

NOTA: FJENSE LA GRAN CANTIDAD DE INFORMACIN QUE SE PUEDE TRANSIMITIR CON TAN POCAS PALABRAS.

LLAMADAS COMBINADAS
Existirn momentos en los cuales se necesite hacer una llamada que combine una llamada DIRECTIVA con otra
DESCRIPTIVA. Por ejemplo, en una situacin en la que debamos ordenar a uno de nuestros numerales, que realice
un giro rpido, con el fin de alertarlo de una situacin, en la que existe una amenaza que tambin es especfica.

INDICATIVO DESTINO +ORDEN DEL BC + INDICATIVO ORIGEN (si es necesario) + PALABRAS DEL BC O
INFORMACIN

Ejemplo :

CNDOR 1 : "CNDOR DOS, UNO ROMPE A LA IZQUIERDA! BANDIDO A TU IZQUIERDA


SIETE, DOS MILLAS, A NIVEL"

(Cndor 1 especifica que l es el origen del llamado, le ordena a su numeral 2 que inicie un viraje de alta
performance, y se prepare para una accin inmediata despus. Seguido de sto, le describe la amenaza (en este
caso se trata de una aeronave enemiga a su izquierda), le da la posicin relativa del atacante a las siete en punto
del reloj, con una distancia aproximada de dos millas, a una altitud similar a l.)

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NOTA DEL AUTOR: Estudiando algunos errores propios, puedo decir que la principal y ms importante tcnica para
realizar una buena llamada y un buen uso del BC, es la de PENSAR ANTES DE HABLAR. Es ms saludable para el
entendimiento de los mensajes durante el vuelo, que uno se tome una pausa por un segundo, piense lo que va a
decir, luego presione el botn del micrfono y hable. El error ms comn que se suele cometer, es el de mantener
presionada la tecla del micrfono mientras el individuo est pensando. Lo siguiente es, lo que palabras ms,
palabras menos, se escucha cuando eso sucede: "um... ahhh.. um.Cndor ehh... UNO DOS ahhh emmm...
COMBUSTIBLE BINGO". Como toda las habilidades que se aprenden, es la PRCTICA la que nos har eficientes.
Seguro que nos costar acostumbrarnos (como todo lo nuevo), pero con una buena ejercitacin y disciplina, se
soluciona.

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PROCEDIMIENTO DE VOCES EN LAS COMUNICACIONES (ACUSE DE RECIBO Y ABREVIACIN)

Para maximizar la claridad de los mensajes y reducir la mala interpretacin, es necesario una aceptacin o acuse de
recibo del mensaje, tanto en llamadas descriptivas como directivas.

Para ello usaremos las abreviaturas COPY, ROGER Y WILCO, que suelen ser malinterpretadas por quienes la usan
por no conocer bien su significado.

*COPY O ROGER (COPIADO O ENTENDIDO): con esta palabra, simplemente especificamos que hemos escuchado y
entendido la comunicacin pero que NO IMPLICA LA REALIZACIN DE NINGUNA ACCIN.

POR EJEMPLO:

CNDOR2: "UNO, DOS, MUD SPIKE S-SEIS, DERECHA TRES"

(Cndor 2, le informa a su lder, que su RWR ha detectado un radar, emitiendo desde tierra, a su derecha en la
posicin de las 3)

Las Respuesta pueden ser:

CNDOR1 : "COPY" (o COPIADO)

CNDOR1 : "ROGER" (o ROGER THAT)

O simplemente puede responder su indicativo:

CNDOR1 : "UNO"

*WILCO (WILL COMPLY): Se utilizar esta abreviacin para aceptacin y aplicacin de una orden. Esta IMPLICA
DIRECTAMENTE LA APLICACIN DE UNA ACCIN.

Por Ejemplo :

Cndor 1: "DOS, UNO, ATACAR BLANCO S6"

RESPUESTA:

CNDOR 2: "UNO, DOS, WILCO"

O simplemente puede responder su indicativo:

CNDOR2 : "DOS"

Siempre que nuestro lder nos d una orden, se debe responder con nuestro indicativo, hacindolo sucesivamente;
solo saltearse el turno de alguien, si la persona que esta antes que ti, no hace el chequeo despus de cinco
segundos o ms.

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BREVETY CODE :

RAMPA, TAXI, DESPEGUE, APROXIMACIN Y ATERRIZAJE

PALABRA SIGNIFICADO
EN RAMPA: estacionado en rampa.
EN CABINA: dentro de la cabina.
INICIANDO PEM: iniciando puesta en marcha.
PEM LISTA: puesta en marcha finalizada.
TAXI: comenzando el taxi.
PUNTO DE ESPERA: situado en la zona de espera.
ENTRANDO EN PISTA: se accede a pista.
RTO: en posicin y listo para el despegue. (READY
TO TAKE-OFF)
RODANDO: inicio de la carrera de despegue.
EN EL AIRE: aviso de que se ha despegado.
RTB: orden de regresar a base. (RETURN TO BASE)
EN FINAL LARGA : a 10 km de la pista, cuando la torre te dice
que contactes.
EN FINAL CORTA: a 5 km de la pista, luego de recibir la
autorizacin de la torre.
EN PISTA: aviso de que se ha tomado tierra.
PISTA LIBRE: se ha despejado la pista.

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BC PARA VUELO, FORMACIONES Y MANIOBRAS

NGELES: altitud expresadas en miles de pies.


Ejemplo: ngeles 20 = 20000 pies.
ngeles 5 = 5000 pies.
AL MXIMO: llevar los motores al mximo incluido
post combustin.
ALPHA CHECK: informacin general en base a un punto
de referencia. Ejemplo: rumbo,
velocidad, altitud, distancia al
waypoint, ngeles.
APAGAR: apagar un sistema indicado. (RWR,
ECM,TGP)
AUMENTAR: se ordena aumentar la velocidad a los
nudos indicados o a las rpm indicadas.
BINGO: estado en el que queda el combustible
justo para volver a base.
BULLSEYE: posicin relativa al bullseye.
CAMBIAR DE LADO: orden de cambiar de lado en una
formacin.
CAMBIAR FORMACION: Caja / Cuatro Dedos / Cua / Fila /
Escaln / Lnea
VIRAR (IZQUIERDA O DERECHA): esta frase se usa para iniciar un giro en
alguna direccin.
ROMPER ( DERECHA O IZQUIERDA O ARRIBA O orden de realizar un giro inmediato,
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ABAJO): fuerte, de mximas G y asumir una
posicin defensiva con acciones
inmediatas.
CERRAR FORMACIN: orden de cerrar la formacin.
CIEGO: esta palabra se utiliza cuando se pierde
visual con nuestra formacin o
aeronaves aliadas.
DISPERSAR FORMACIN: es la orden que obliga a miembros de la
formacin a tener ms separacin
entre s.
EN POSICIN: aviso de que est formado en su lugar.
ENCENDER: activar temporalmente un determinado
sistema.
LUCES FUERA: orden de desactivar las luces.
GAS: peticin de reporte de combustible.
JOKER: significa que pronto estar en estado
BINGO.
RASANTE: orden de volar al ras del suelo.
RBITA: orbitar sobre la posicin actual.
POSICION: orden de reportar la posicin.
REDUCIR: orden de reducir la velocidad a los
nudos indicados o a las rpm indicadas.
REJOIN: orden de volver a la formacin.
REPORTE DE DAOS: ordena a tus numerales que reporten
los daos que puedan apreciar en la
aeronave.
FALLO: fallo o mal funcionamiento de un
sistema.
VISUAL: contacto visual con naves aliadas o
posicin en tierra.
REPORTE DE ARMAS: peticin de reporte de armas.

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BC PARA EL COMBATE:

ABORTAR: orden de abortar la misin o accin.


ACTIVO: determinado el sistema de radar que est
emitiendo.
ALTO EL FUEGO: orden de no disparar.
ARMAS LIBRES: autorizado el uso de armamento.
ARMAS SEGURAS / ACTIVADAS: el armamento est seguro o armado.
BENT: la aeronave est daada pero sigue en
aparente funcionamiento.
BLOQUEADO: objetivo adquirido.
CHEQUEO DE PANZA: directiva que ordena al recipiente que se
de vuelta y se coloque en invertido para
chequear bandidos o blancos bajo de l.
CONTACTO: tener contacto visual con un bandido u
objetivo en tierra.
CONTACTO PERDIDO: se ha perdido la adquisicin de radar.
CUBRIR: orden de cubrir al lder o a otro numeral.
EVITAR: orden de continuar el vuelo intentando
evitar el enfrentamiento.
FADED: se ha perdido el contacto en el radar.
FENCE IN/OUT: Generalmente significa armar y chequear
que las aeronave de la escuadrilla, estn
correctamente configuradas para el
combate antes de entrar en territorio
enemigo.

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FUERA DE RANGO: objetivo fijado pero fuera de rango.
FUERA DE VISTA: no tener a la vista a un bandido u objetivo
en tierra.
CAON O GUNS: se emplear el can.
IMPACTO: bandido derribado u objetivo de tierra
alcanzado.
PERMISOS: peticin de permiso para el uso de
armamento.
MAYDAY: aviso general de emergencia.
NARIZ FRIA: orden de apagar el radar.
RADAR ON/OFF: orden de encender/apagar el radar.
SEIS LIMPIAS: informa que las seis estn limpias.
SOLTAR CARGAS EXTERNAS: desechar armas o tanques de combustibles
externos.
TUNEL: hacer un pasillo de contramedidas.
Especificar si ser de chaffs, flares o
ambas.
VOLVER AL PLAN DE VUELO: orden de volver al plan prefijado en el
briefing.
WINCHESTER: sin armas.

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BC PARA COMBATE AIRE-AIRE:

A NIVEL: describe la altitud de un blanco al mismo


nivel de una escuadrilla o numeral.
ALTO: describe la altitud de un blanco a mas de
25000 pies.
BAJO: describe la altitudde un blanco a menos de
10000 pies.
BANDIDO: aeronave enemiga confirmada.
BOGUIE: aeronave sin identificar.
BUDDY LOCK: respuesta confirmando el blocaje a una
aeronave aliada.
BUDDY SPIKE: iluminacin por radar de una aeronave
aliada.
CHEQUEAR SEIS: ordena que se chequee las seis de lder y
numerales.
NUESTRO: aeronave aliada.
CERCA: misil lanzado en un rango de -5 mn.
EN DEFENSA: posicin de desventaja en un combate
areo.
EN VENTAJA: posicin de ventaja en un combate areo.
FOX UNO: lanzamiento de misil con gua de radar
semi activo. Por ej: un AIM 7 Sparrow.
FOX DOS: lanzamiento de misil con gua infrarroja.
Por ej: AIM 9 SIDEWINDER.

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FOX TRES: lanzamiento de un misil completamente
activo. Por ej: AN AMRAAM/Phoenix.
FURBALL: aeronaves aliadas y enemigas muy
prximas.
ZONA LIMPIA: todos los blancos areos han sido
eliminados.
KANSAS: sin misiles aire aire.
LEJOS: misil lanzado en un rango de +15 mn.
LIMPIO: informa que no se detectan bandidos o
bandidos ni en los sensores ni en visual.
MADDOG: misil de gua lanzado sin blocaje de radar.
MEDIO: misil lanzado en un rango de 5-15 mn.
PERRO SUELTO: misil de gua radar en modo activo.
RAYGUN: se solicita informacin de una aeronave
por su posicin bullseye.

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BC PARA AIRE TIERRA:

ARIZONA: sin misiles anti-radiacin.


BOMBAS FUERA: aviso del lanzamiento de bombas.
DAKOTA: sin armas aire tierra.
se inicia el ataque a un objetivo
ENTRANDO:
determinado.
MAGNUM: lanzamiento de un misil anti radiacin.
RIFLE: lanzamiento de un misil maverick.
RADAR EN TIERRA: radar terrestre enemigo detectado.
MUSIC ON/OFF O ACTIVAR MUSICA: encender o apagar ECM.
NEVADA: sin misiles maverick.
ME TIENE: cuando un radar "X" te bloquea.
SALIDA: se sale de la zona.

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FIN DEL DOCUMENTO

Creado ,traducido y adaptado a la simulacin por ECV56_SKYHELL basado en los siguientes documentos:

*Brevity MULTI-SERVICE: POR US ARMY, US NAVY, US MARINE CORP, US AIR FORCE.(AFTTP(I) 3-2.5)--15 DE JUNIO DE 2005.
*American/NATO codes: de Wikipedia.
*Voice procedure: de Wikipedia.
*LIBRO: A10S OVER KOSOVO por Air University Press Maxwell Air Force Base Alabama de Diciembre de 2003.
*BREVETY CODE por SimHQ on May 11, 2001 in _air.

Editado y corregido por ECV_56 DOGO, ECV56_SPEED y ECV_56 TORDO.

ABRIL DE 2014

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