ORGANIZACIN Y GESTIN DE ALMACENES

1. EL ALMACN: CONCEPTO, UTILIDAD Y ACTIVIDADES.

2. CLASES DE ALMACENES.
3. LA DECISIN DE CENTRALIZAR DESCENTRALIZAR.
4. DISEO FSICO DE LOS ALMACENES.
5. GESTIN Y ORGANIZACIN DEL FLUJO DE MATERIALES.
6. SISTEMAS DE ALMACENAJE
7. LAS UNIDADES DE MANIPULACIN: PALETAS Y CONTENEDORES.
8. LOS EQUIPOS DE MANUTENCIN.
9. SISTEMAS DE INSTALACIN: LAS ESTANTERAS.

ANEXOS

ANEXO 1: UNIDADES DE MANIPULACIN: PALETAS Y CONTENEDORES

ANEXO 2: EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE
CARGAS-APARATOS PARA LA PREPARACIN DE PEDIDOS.
ANEXO 3: TIPOS DE ESTANTERAS

1
1. EL ALMACN: CONCEPTO, UTILIDAD Y ACTIVIDADES.
El almacenamiento es una actividad logstica que se desarrolla en los aprovisionamientos, en la
produccin y en la distribucin fsica.
Podemos considerar el almacn desde varios puntos de vista:

a) El almacn como lugar para el mantenimiento inventarios: Lugar donde los artculos
estn a la espera.
b) El almacn como conjunto de actividades tradicionales de almacenamiento
Lugar donde se realizan las actividades clsicas de recepcin, movimiento, custodia,
conservacin, preparacin y expedicin de mercancas.
Se pueden considerar en este apartado: la Recepcin de mercancas, Movimiento,
almacenamiento, conservacin (manutencin) y custodia, Preparacin y expedicin de
pedidos: picking, agrupacin de productos por pedidos, despacho; Organizacin,
inspeccin y control de las existencias: Ubicacin, actualizacin de cantidades, etc.;
Tareas de tipo administrativo y contable: vales de entrada, Boletines de preparacin,
Albaranes, etc. y Operaciones complementarias (recondicionamiento del producto
estacional)

c) El almacn como conjunto de actividades base del negocio logstico.

Lugar donde se realizan actividades logsticas que aaden valor y completan las
actividades clsicas de almacenamiento
Podemos sealar bajo esta consideracin: Consolidacin y desconsolidacin de
cargas (mejora del flujo de distribucin): agrupar y desagrupar; Recepcin y
consolidacin de flujos de materiales de orgenes lejanos y entregas JIT; Etiquetado;
Envasado; Montaje (ensamblaje)

La justificacin inicial de los almacenes se basa en la necesidad de mantener inventarios. Estos

inventarios o stocks son necesarios por varias razones:

a) Mantenimiento de stock de seguridad (por variabilidad de la demanda o consumo o

incumplimientos de plazos de entrega del proveedor)
b) Generacin de stocks de maniobra (por consumo a lo largo de un tiempo de una
cantidad acopiada de una vez ya que no se consigue todo de una sola vez sino a lo
largo del tiempo).
c) Estacionalidades (Conservas de hortalizas).
d) Reducciones de costes, ya que es mejor aceptar un coste de stock que un coste de
ruptura.
e) Motivos especulativos:
Producto ms barato por comprar mayor cantidad (descuentos)
Producto ms barato por darse una situacin de mercado de precios muy bajos
f) Mejorar el servicio al cliente mediante una mayor cercana y disponibilidad del
producto.

2. CLASES DE ALMACENES.

Existen varios tipos de almacenes. Los podemos clasificar segn el esquema siguiente:

CLASES DE ALMACENES

Segn la mercanca almacenada De materias primas

Segn el sistema logstico
De material de repuesto
De productos terminados
Almacn de mercancas auxiliares
Almacn de mercanca lquida
Almacn de cargas
Almacn de mercancas a granel
Almacenes centrales
Almacenes de zona o campo
 Almacenes de trnsito (plataformas)
Segn el rgimen jurdico Almacenes en propiedad
Almacenes en alquiler: pblicos y privados.
Segn su estructura Almacn a cielo abierto
Almacenes cubiertos
Segn el grado de automatizacin Convencionales
Automatizados

3. LA DECISIN DE CENTRALIZAR O DESCENTRALIZAR.

El intento de dar un mayor servicio al cliente, da lugar a tomar decisiones en torno a los almacenes
relativas a decidir si se construye un nico almacn central desde el que se atienden todas las
demandas (centralizacin) o una red de almacenes perifricos ms cercanos a los clientes
(descentralizacin). Tanto una como otra estrategia, tienen sus ventajas e inconvenientes

Ventajas centralizacin Desventajas centralizacin

Menos de plantilla y ms ocupada Ms gastos de transporte
Personal con conocimientos ms Menor atencin clientes urgentes
generales Posibilidad de congestin del
Mejor utilizacin del espacio almacn
Mejor control de los stocks En perecederos puede ser inviable
Mejor inspeccin Tiempos de entrega mayores

4. DISEO FSICO DEL ALMACN.

Como factores a considerar a la hora de disear el almacn podemos citar:

5.1. DIMENSIONAMIENTO.

En el caso de que no se parta de un local concreto, hay que hablar de dimensionamiento del
almacn como unja decisin estratgica, ya que un mal dimensionamiento puede tener
consecuencias importantes, como:

Un mayor tiempo de acceso a los artculos (por falta de espacio).

Costes ms elevados para dotarlo del dimensionamiento adecuado.

Es conveniente ser conservador a la hora de fijar los requisitos (por ejemplo, prever un
volumen total unas 2 o 3 veces mayor del real de almacenamiento).

Algunos aspectos a tener en cuenta relacionados con este factor son:

- Tipo de productos a almacenar (descripcin, forma, tamao peso y propiedades

fsicas): El volumen unitario de los productos a almacenar influye en gran medida en el
diseo (no es lo mismo disear un edificio donde se almacenarn cajas, que uno para
contenedores, por ejemplo).

- Cantidad de unidades que se reciben en un suministro.

- Cantidad de unidades a almacenar de cada producto (mximo, mnimo)

- Frecuencia del suministro: diario, semanal, quincenal, mensual y frecuencia de

salida.

- Superficie de almacenamiento: segn la altura y los mtodos empleados.

5.2. EQUIPO DE TRANSPORTE INTERNO: CARRETILLAS MANUALES, MECNICAS,

ELEVADORES Y TIEMPO UTILIZADO.
 5.3. COLUMNAS.

5.4. PASILLOS.

A la hora de disearlos, hay que tener en cuenta:

a) Accesibilidad por ambos extremos.

b) Utilizarlos como elementos de divisin. Del almacn.
c) Pueden usarse diferentes anchos (principales y secundarios)
d) No colocarlos pegados a la pared.
e) Rectilneos y sin columna.
f) Tener en cuenta las caractersticas de los equipos de manutencin, tanto los
presentes como los que en un futuro puedan usarse.

5.5. TRATAMIENTO DE LOS SUELOS.

Los suelos deben tener unos tratamientos especiales para soportar el desgaste de tanto
movimiento de productos (tratamiento superficial mediante cuarzo, por ejemplo). Si el problema
es la suciedad, se suele tratar con resinas y pinturas. Existen dos mtodos para realizar el
diseo del pavimento de un almacn. Uno tipificado por la Portland Cement Association (USA) y
otro por la Cement & Concret Association (GB).

5.6. NORMAS MECNICAS Y DE SEGURIDAD A TENER EN CUENTA.

Aspectos tcnicos y de seguridad como la planitud del suelo (para evitar desplomes de carga y
permitir un mejor funcionamiento de las carretillas), iluminacin (en determinadas zonas con
especiales peligros, como son las de muelles, la iluminacin deber ser especial), carga
admisible del suelo, legislacin antiincendios, calefaccin, nivel de fro y otras.

5.7. MEDIOS DE TRANSPORTE EXTERNO: CARACTERSTICAS Y CARGA QUE

TRANSPORTAN.

5.8. DETERMINACIN DE ZONAS DE ALMACENAMIENTO.

Despus de analizar los anteriores factores, tenemos que diferenciar las zonas que aparecen en el
siguiente cuadro:

ZONAS DIVISIONES
Zona de aparcamiento y
maniobras
Zona de recepcin Muelle de descarga
rea de control
rea para el trasvase
rea de inspeccin de mercancas
Zona de almacenamiento rea de reposicin de existencias
rea de seleccin y recogida de
mercancas
Zona de expedicin rea de consolidacin
rea de embalaje
rea de control de salidas.
Muelle de carga
Zonas auxiliares rea de devoluciones
rea de materiales obsoletos
rea de oficinas o administracin
rea de servicios
6. GESTIN Y ORGANIZACIN DEL FLUJO DE MATERIALES.

Siguiendo el flujo de materiales de un almacn se pueden observar las siguientes actividades de gestin:

1. La gestin de entrada y recepcin de los pedidos.

2. La gestin de ubicaciones: clasificacin y colocacin.
3. La preparacin de pedidos.
4. La gestin de salida de pedidos.
5. Proteccin y conservacin

6.1. ENTRADA Y RECEPCIN DE LOS PEDIDOS.

Recepcin copia del pedido: Cuando compras emite la orden o pedido de compra, enva una copia al almacn
para que ste tenga constancia de lo que prximamente debe recibir. Basndose en este documento (que
archivar en el libro de Control de Pedidos) estimar la fecha de recepcin, y prever el lugar fsico donde se
almacenar.

Recepcin del pedido: Cuando se reciba la mercanca, lo primero ser cotejar el albarn de entrega con la
orden de compra previamente recibida. Si existe alguna diferencia entre ambos documentos (peso,
cantidad, calidades, precio, etc.) dar aviso a compras y dejar constancia escrita de este hecho. Caso de que
no haya diferencias, se proceder a descargar.

Descarga: Para evitar errores y mezcla de productos, se debe descargar en una zona intermedia donde se
proceder al conteo fsico.

Aceptacin formal del pedido: En estos momentos el almacenero representa formalmente a la empresa y debe
firmar la recepcin (sin reservas o con reservas) en el Libro de Registro, haciendo constar fecha (por si cupieran
reclamaciones al respecto), defectuosos por transporte, y dems datos que pudieran resultar relevantes.

6.2. CLASIFICACIN DE LOS PRODUCTOS Y UBICACIN.

Segn los criterios que elijamos para ello, podemos establecer la siguiente clasificacin de los
productos a almacenar:

Slidos
Segn su estado fsico Lquidos
Gaseosos
Duraderos
Segn sus propiedades Perecederos
Longitud
Segn su unidad de medida Superficie
Peso
Capacidad
De alta rotacin
Segn la rotacin de salida De media rotacin
De baja rotacin

En cuanto a la ubicacin, se trata de elegir el lugar fsico donde el producto se almacenar, buscando en principio
que el acceso sea lo ms rpido posible.

La disposicin de los productos en sus lugares de almacenaje depende de:

LOS FACTORES QUE CONDICIONAN EL FUNCIONAMIENTO PTIMO DEL ALMACN:

mxima utilizacin del espacio disponible, minimizacin de los costes de manipulacin, localizacin
fcil y correcta de los productos, facilidad de acceso a los productos almacenados, mxima seguridad,
tanto para mercancas como para personal e instalaciones, facilidad de inventariar las mercancas
almacenadas.
 LAS CARACTERSTICAS DE LOS PRODUCTOS: compatibilidad, complementariedad, rotacin,
tamao, recorridos de distribucin mnimos.

6.2.1. APLICACIN DE LA CLASIFICACIN ABC EN LOS ALMACENES.

El factor que condiciona, de forma muy elevada, los costes de manipulacin dentro de un almacn, es el de los
recorridos que es preciso hacer para recoger los artculos de sus lugares de almacenamiento.

Estos costes se pueden reducir situando los productos con mayor movimiento en el almacn cerca de las zonas
de salida, con lo que los recorridos son menores, y los productos con menor movimiento en el almacn ms
alejados de las salidas

Pues bien, la clasificacin ABC es un instrumento eficaz para abordar la solucin a los problemas de
ubicacin de los productos en funcin de sus ndices de ventas o salidas. Si aplicamos una clasificacin
ABC en funcin del nmero de unidades que se despachan de cada producto en un perodo de tiempo,
obtendremos:

a) una pequea fraccin de artculos que posee un elevado porcentaje de salidas.

b) Mientras que, en el otro extremo, otro grupo muy numeroso de artculos posee un reducido porcentaje de
salidas.

Teniendo esto en cuenta, podemos identificar:

PRODUCTOS "A": Los constituyen aquellos productos que tienen un elevado ndice de salidas. Los artculos
de esta clase tienen un elevado nmero de pedidos, por lo que precisan de mxima accesibilidad y una ubicacin
muy cercana a la zona de expedicin de los pedidos.

PRODUCTOS "B": Se caracterizan por ser artculos cuyo ndice de rotacin o salidas es menos elevado que
los productos A. Podramos decir que poseen un ndice de salidas medio y que el nmero productos afectados es
mayor que los Productos A.

PRODUCTOS "C": Los artculos de esta clase tienen la peculiaridad de que sus pedidos son escasos. Su ndice
de rotacin o salidas es muy bajo. La cantidad de referencias es la ms elevada de los tres tipos de productos
mencionados, lo que obliga a dedicarles una gran parte del volumen del almacn. Su ubicacin se realizar en
zonas alejadas de las salidas, en zonas de accesibilidad normal y que no dificulten las operaciones habituales del
almacn.

6.2.2. SISTEMAS DE UBICACIN (LOCALIZACIN) DE MERCANCAS.

Se conoce por ubicacin de una mercanca en los almacenes, el lugar donde se aloja temporalmente el producto o la
unidad de carga referida a ste. Cada ubicacin debe estar identificada mediante un cdigo. Este cdigo suele estar
formado por letras y/o cifras en nmero de tal manera que permita identificar: la ubicacin de la mercanca en las
estanteras, en la zona que corresponda y en el almacn utilizado.

Se diferencian los siguientes SISTEMAS DE UBICACION (LOCALIZACIN) DE MERCANCIAS:

UBICACIN POR ESTANTERA O UBICACIN LINEAL.

El sistema se basa en asignar un nmero correlativo a cada estantera.

La profundidad de la misma tambin se identifica con nmeros correlativos partiendo desde la cabecera de la
misma.

El nivel puede identificarse con nmeros correlativos, siendo lo ms frecuente iniciar la numeracin en el nivel
inferior y continuar hasta el superior o segn la rotacin del producto.

UBICACIN POR PASILLOS O UBICACIN PEINE.

Bajo este mtodo, cada pasillo es identificado con un nmero correlativo.

Cada pasillo solo es recorrido en un sentido, alternando el sentido ascendente y el descendente.

La profundidad de cada estantera se numera en el sentido ascendente de circulacin, asignando nmeros

pares a la derecha y nmeros impares a la izquierda, empezando la numeracin del pasillo siguiente por el
otro extremo.

Con estos dos mtodos descritos podemos definir con tres coordenadas cualquier ubicacin dentro del almacn. El
cdigo utilizado adoptara la forma: A, B, C, D. Cada hueco vendr dado por unos valores A,B,C, y D, donde:

-A: indica la zona del almacn.

-B: indica la estantera (para la ubicacin lineal o por estanteras) o el pasillo (para la ubicacin peine (por
pasillos).
-C: indica la profundidad.
-D: indica el nivel o altura de la estantera.

6.3. MANIPULACIN DE PEDIDOS: PREPARACIN .

Se entiende por manipulacin de pedidos el conjunto de operaciones que estn relacionadas con el movimiento
de mercancas y su expedicin posterior que no implican cambios fsicos o qumicos del producto pero aaden
un coste considerable.

Las actividades ms comunes de manipulacin son: cargas y descargas, despaletizacin, embalajes y

desembalajes, controles, acarreos, estibas, recuentos, preparacin de pedidos, etiquetaje, paletizacin y
acondicionamiento de la mercanca.

6.3.1. PREPARACIN DE PEDIDOS.

En la mayor parte de las ocasiones, sobre todo cuando se trata de almacenes de distribucin, es una
operacin de uso intensivo de mano de obra y por tanto de elevado coste.

La intensidad de operaciones depende en gran medida del nmero de referencias que se manejen y de las
lneas que suela traer cada pedido.

En la prctica habitual de preparacin de pedidos, podemos diferenciar las siguientes etapas:

Estudio del grado de urgencia de cada uno de los pedidos recibidos de los clientes.
Determinacin de la zona de ubicacin de las mercancas objeto del pedido.
Confeccionar la "lista de Extraccin", "Boletn de Preparacin" u orden de picking, en donde se reflejan
las referencias que componen cada pedido, as como las cantidades, la ubicacin e incluso el recorrido o
trayecto que tiene que hacer la persona que prepare el pedido.
Secuenciar las operaciones para atender cada pedido: extraccin, preparacin, consolidacin y expedicin.

La orden de picking (lista de extraccin o boletn de pedido o preparacin) debe adaptarse a las necesidades
del almacn y a los medios disponibles para su formalizacin, de tal forma que puede rellenarse de forma manual
o a travs de medios informticos. Cuando se utilizan medios informticos se coloca un terminal en el medio de
transporte utilizado para la preparacin de picking y la persona que maneja el vehculo recibe a travs de la
pantalla del terminal las rdenes que le envan desde la oficina. Otras veces, la informacin se transmite por
radiofrecuencia o por los lectores pticos, cuando las mercancas van provistas de cdigo de barras.

El formato del documento propuesto es de carcter estndar, pero eso no quiere decir que no se puedan disear
otros modelos o aadir y quitar columnas a ste.

Un modelo de orden de picking es el siguiente:

Orden n: Fecha : N de trabajador Almacn: Observaciones:

(1) (2) (3) (4)

PASILLO ESTANTERA CDIGO DESCRIPCIN UNIDADES EXISTENCIAS
DEL
PRODUCTO

(5) (6) (7) (8) (9) (10)

Expedicin n : Autorizado: Entregado: Recibido:

(11) (12) (13) (14)

Hay dos las formas bsicas para realizar el picking:

Preparador se desplaza al producto: Es el sistema ms habitual. El preparador del pedido va

recorriendo los lugares donde estn los productos que componen el pedido para recogerlos.

Producto se desplaza al preparador: Es un procedimiento ms costoso, y consiste en que se establece un

sistema (por ejemplo algn tipo de sistema dinmico como los carruseles verticales paternoster o
noriasu horizontales) para que se acerquen hasta el punto de elaboracin de pedidos los productos.
Es propio de almacenes donde las referencias no sean muchas. Se ahorran todos los desplazamientos
pero su elevado coste slo se justifica cuando la rotacin es muy grande al igual que la homogeneidad de los
productos.

6.3.2. CMO SE ORGANIZA LA RECOGIDA DE PRODUCTOS.

Respecto a cmo se organiza la recogida de productos caben las siguientes alternativas:

Un pedido -Un preparador (ruta de recogida): Los pedidos se procesan completos asignados a un
operador, que sigue las instrucciones que aparecen en el Boletn de Preparacin.

Un pedido -Varios preparadores: La extraccin se realiza por secciones, teniendo cada una un
responsable que se encarga de la recogida de todos las referencias que pertenezcan a su rea.

Varios pedidos-Un preparador (extraccin mltiple): Cuando las lneas por pedido son pocas, es posible
que un preparador procese varios pedidos a la vez.

Varios pedidos-Varios preparadores (extraccin plurisectorial): Cuando son muchas las lneas y
muchos los pedidos, el Boletn de Preparacin podra realizarse de un modo agregado,
desagregndolo en una zona comn.

Sistemas mixtos: Algunas secciones se procesan desglosadas mientras otras no.

6.4. GESTIN DE SALIDA

Cuando la mercanca (productos) est (n) ya lista (os) para su carga en el camin, se coloca en unos
determinados lugares repartindola entre los correspondientes vehculos, y se elabora el albarn.

Las funciones de las salidas son:

Control y verificacin de los envos a expedir:

- Verificar contenido de los pedidos.

- Estabilizado y acondicionamiento de cargas.
- Clasificacin por rutas por vehculos, por zonas.

Carga de los vehculos de salida

6.5. PROTECCIN Y CONSERVACIN.

Otro factor importante no tratado hasta el momento es el relativo a la proteccin de la mercanca (productos). En
el almacn la mercanca est expuesta a una serie de riesgos que conviene considerar:

En caso de incendio. Respeto a la reglamentacin legal (estado de instalaciones, limpiza, mantenimiento de

equipos de extincin).
Contra la corrosin: almacenamiento en un lugar seco y seguro.
Contra la evaporacin: .recipientes hermticos
Para proteger del polvo. armarios en lugar de estanteras
Contra envejecimiento. Procurar realizar pedidos de pequeo tamao.
Proteccin contra el calor o fro: instalaciones con calefaccin o aire acondicionado
Contra el robo:iluminacin especial, el uso de sistemas de alarma o de videocmaras, y un control ms
riguroso para la extraccin de productos (evitando as el hurto interno).

7. SISTEMAS DE ALMACENAJE.

ALMACENAJE AL AIRE LIBRE/ALMACENAJE CUBIERTO

SEGN LA ORGANIZACIN PARA LA UBICACIN DE LAS MERCANCAS:
Almacenaje ordenado
Almacenaje catico o de hueco libre
SEGN EL FLUJO ENTRADA/SALIDA:
Mtodo FIFO (Primero que entra- primero que sale)
Mtodo LIFO (ltimo que entra primero que sale)
SEGN EL EQUIPAMIENTO EMMPLEADO PARA LA OPTIMIZACIN DEL ESPACIO
DISPONIBLE:
1.- Almacenaje sin pasillos:
A granel
Apilado en bloque
Compacto sobre estanteras:
- Estanteras dinmicas
- Drivers
- Mviles
2.- Almacenaje con pasillos

8. LAS UNIDADES DE MANIPULACIN: PALETAS Y CONTENEDORES.

Se entiende por unidad de carga o manipulacin, el conjunto de mercancas que se agrupan con el fin de
facilitar su manejo, transporte o almacenamiento.

Hay dos sistemas para dar estabilidad a la carga: EL FLEJADO y EL RETRACTILADO.

8.1. LA PALETA.

Es la unidad de manipulacin por excelencia. Son unas estructuras, por lo general de madera (aunque se
estn investigando otros materiales), que facilitan la manipulacin de materiales al ser una estructura
estandarizada.

Se definen tambin como plataformas horizontales utilizadas como base para apilar, almacenar, manipular
y transportar cargas en general, mediante el uso de un mecanismo elevador adecuado (carretillas
elevadoras de horquilla, transpaletas u otro).

Permiten que pueda reservarse el espacio adecuado dentro del almacn y usar la maquinaria de
manutencin precisa, con independencia de la forma del material que se recibe.

8.2. TIPOS DE PALETAS.

La clasificacin ms generalizada es la que atiende a su forma constructiva (tambin segn su uso) y viene
recogida en la norma UNE-49900: Paletas para manipulacin de mercancas. Hay que centrar la atencin en la
paleta de madera europea, llamada Europaleta, cuyas dimensiones son 800 1200 mm. y la ms usada en
productos de gran consumo. En nuestro pas se encuentran normalizados otros tipos de paletas: 1000x1200
para bebidas, 1120x1420 para latas de conservas, 1200x1200 para sacos y toneles, etc. y la denominada
"media paleta europea", de dimensiones 800x600.

8.2.1. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LOS PRODUCTOS PALETIZADOS.

VENTAJAS:

Se simplifica la identificacin de los productos.

El tiempo de carga y descarga se reduce.
Ahorra espacio en el almacn.
Los productos paletizados se recuentan con facilidad.

INCONVENIENTES

Se requiere el uso de maquinaria especfica para el movimiento de materiales.

Las paletas tienen un elevado coste si se adquieren en propiedad y hay que establecer un sistema de
control y recogida.

8.3. LOS CONTENEDORES.

Son estructuras metlicas en forma de paraleleppedo, que se emplean tanto con materiales paletizables
como no paletizables. Se usan principalmente para transporte.

Se sealan como ventajas respecto al transporte en paletas: la mayor velocidad carga/descarga, la reduccin de
costes y una mayor proteccin de los productos.

Se consideran como inconvenientes, el que el uso de contenedores exige la disponibilidad de grandes

explanadas para su descarga y lo que encarece la operacin su vuelta en vaco.

En funcin de sus DIMENSIONES, los CONTENEDORES pueden ser:

1. ADAPTADOS A LA NORMA ISO: El ancho definido por ISO es fijo e igual a 8 pies (2440 mm). Sin
embargo considera 4 diferentes longitudes: (10, 20 30 y 40 pies, es decir, 3048, 6096, 9144 y 12192 mm).
Establece 5 diferentes alturas (4 pies+6 pulgadas, 8 pies, 8 pies+6 pulgadas, 9 pies, 9 pies+6 pulgadas, es
decir, 1372, 2440, 2591, 2743 y 2896 mm).

2. CONTENEDORES DOMSTICOS: Son contenedores propios que disean las compaas para
adaptarse a las particulares caractersticas de su pas o mercado. Por ejemplo, RENFE utiliza unos
contenedores de ancho 2500 mm, que es el ancho mximo permitido a los camiones que circulan por
Espaa.

9. LOS EQUIPOS DE MANUTENCIN.

Pueden dividirse en tres grandes clases:

9.1. APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS.

TRANSPALETAS: Es el equipo bsico para el movimiento de bajo volumen de paletas en

distancias cortas. Pueden ser manuales y motorizadas.

APILADORAS: Son mquinas que permiten, adems del transporte horizontal, elevar las cargas
hasta situarlas a la altura de la estiba. Podran considerarse como transpaletas provistas de un mstil
elevador, sobre el que se desliza la horquilla. Hay que diferenciar dos tipos, en funcin de la
 existencia o no de motor elctrico, llamadas apiladoras de traccin manual o de traccin
autopropulsada respectivamente.

CARRETILLAS: Se definen como mquinas complejas que renen las ventajas de las
apiladoras y de las transpaletas, pero ampliando sus capacidades. Se suelen diferenciar los
siguientes tipos: trmicas y elctricas, contrapesadas, retrctiles, de toma lateral y
multilaterales.

TRANSELEVADORES: Estn construidos esencialmente por una viga vertical guiada por un
carril superior y otro inferior situado a lo largo del pasillo. Por toda la longitud de esta viga, se
desplaza la cabina del operario conjuntamente con las horquillas. Permiten aprovechar ms el espacio
del almacn, desde la concepcin del almacenaje en altura con pasillos de casi un 1 metro de
distancia.

CARROS FILOGUIADOS.

Se trata de unas plataformas guiadas automticamente mediante ordenador, que son

utilizadas dentro de sistemas automticos de picking..

9.2. APARATOS PARA LA PREPARACIN DE PEDIDOS.

a) Cuando el producto viene al operador.

Son mquinas que desplazan el producto al lugar donde est situado el operador

CARRUSELES: constituyen un sistema idealmente diseado para el almacenamiento de

pequeas piezas y para la preparacin de pedidos de las mismas. Basan su principio de actuacin
en mover las mercancas hacia el preparador o cargador, en lugar de que ste se mueva hacia la
mercanca.

PATERNOSTERS: son una especie de carruseles con movimiento vertical

exclusivamente.

b) Cuando el operador va al producto.

Son mquinas cuya misin principal es situar al operario, de manera rpida y segura, delante de
cada uno de los lugares del pasillo donde se hallan los artculos deseados, para que los separe y
extraiga.

Se diferencian preparadores horizontales (de bajo nivel), de media altura (de nivel medio),
verticales ( de nivel alto), carretillas combi y puentes gra.

10. SISTEMAS DE INSTALACIN: LAS ESTANTERAS.

Bsicamente se pueden diferenciar dos sistemas:

1. SISTEMA CON SILOS Y CISTERNAS (cuando se trata de almacenar materiales en forma

de grano, polvo o lquido).

2. SISTEMAS DE ESTANTERAS DE DIVERSAS CLASES.

Este tipo de instalacin tiene como ventajas: un mejor aprovechamiento del espacio desde el punto
de vista de la altura, una sistematizacin eficiente de los materiales de naturaleza delicada, una
conservacin ms segura de las mercancas frgiles, una mayor facilidad de control, una subdivisin
eficiente de los distintos tipos de materiales y una mejora definicin de responsabilidades del personal
de almacenes.
Como inconvenientes habra que sealar: su coste, las exigencias frecuentes de mantenimiento y un
sistema de colocacin de materiales bastante rgido.

Los elementos principales a tener en cuenta en un proyecto de almacn con estanteras son los
relativos a los materiales: sus volmenes y pesos, sus dimensiones, las frecuencias de los
movimientos, la cantidad media por movimiento y la cantidad total a almacenar.

TIPOS DE ESTANTERAS.

1. ESTANTERAS LIGERAS.

Son propias para objetos pequeos, de poco peso (menos de 30 Kgs.) con manipulacin
manual.

2. ESTANTERAS FIJAS PARA PALETAS.

Se utilizan cuando los productos paletizados no pueden ser apilados. En estos casos son necesarias
carretillas y transelevadores. Suele ser importante que haya una distribucin uniforme de la carga.

3. ESTANTERAS PARA PALETAS. SISTEMA COMPACTO.

Cuando los productos paletizados son almacenados en bloques sin pasillos. Su principal caracterstica
es permitir una alta densidad de almacenamiento.

Se diferencian en este caso dos sistemas:

3.1. DRIVERS O RACKS PARA PALETAS.

Permiten que la carretilla penetre dentro de las estanteras para depositar o retirar mercancas.

Se diferencian dos tipos:

3.1.1. SISTEMAS DRIVE IN.

Se trata de estanteras formadas por bastidores laterales, sin travesaos, sobre los que se van
colocando las paletas, apoyadas sobre sus bordes, en unos rales salientes que van desde la
parte frontal a la parte posterior de los bastidores. <ls paletas se almacenan una detrs de otra,
empezndose a cargar por la parte superior y posterior de los bastidores. Se emplea una
carretilla retrctil que, al no encontrar travesaos, puede moverse en toda la profundidad de la
estructura por debajo de las cargas.

3.1.2. SISTEMAS DRIVE THROUGH.

Las estanteras tienen la misma estructura, pero permiten acceder a las paletas por ambos
lados.

3.2. SISTEMAS DINMICOS.

En estos casos, las paletas se deslizan, por gravedad o por rodillos motorizados, hacia las
zonas de salida. En las estanteras dinmicas, la carretilla no puede entrar dentro de la
estructura sino que la carga de material debe hacerse desde el exterior.
4. ESTANTERAS DE PASILLO ESTRECHO.

Solo permiten el movimiento de la carretilla que los sirve.

5. ESTANTERAS MVILES.

Se trata de estanteras convencionales, las cuales van colocadas sobre rales (carriles o plataformas
rodantes) sobre las que se desplazan.

6. ESTANTERAS MVILES DE PRODUCTO A OPERADOR.

Su caracterstica principal es que operan bajo el principio de que el producto se mueve hacia el
operador, eliminando los desplazamientos de ste. Son ideales para la preparacin de pedidos.

Se pueden diferenciar: los carruseles verticales y los carruseles horizontales.

7. ESTANTERAS ESPECIALES.

Son estanteras para el almacenamiento de objetos con dimensiones irregulares como pueden ser
cargas largas, mercancas tubulares, mercancas cilndricas o mercancas laminares.

8. ESTANTERAS AUTOPORTANTES.

En este caso, las estanteras adems de estar calculadas para soportar los palets, soportan el conjunto
del edificio, las paredes externas y el techo.
ANEXOS

ANEXO 1: UNIDADES DE MANIPULACIN: PALETAS Y

CONTENEDORES
ANEXO 2: EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL
MANEJO DE CARGAS-APARATOS PARA LA PREPARACIN DE
PEDIDOS.
ANEXO 3: TIPOS DE ESTANTERAS
ANEXO 1: UNIDADES DE MANIPULACIN: PALETAS Y CONTENEDORES

TIPOS DE PALETAS

EJEMPLO DE CONTENEDOR
ANEXO 2: EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE
CARGAS-APARATOS PARA LA PREPARACIN DE PEDIDOS.

EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS

TRANSPALETAS

EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS

APILADORAS
EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS
CARRETILLAS

EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS

CARRETILLAS

EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS

DETALLES DEL CABEZAL DE HORQUILLAS PARA TOMA LATERAL
EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS
TRANSELEVADORES

EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS

APARATOS FILOGUIADOS
EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA EL MANEJO DE CARGAS
GRAS EN EL TECHO

EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA LA PREPARACIN DE

PEDIDOS. CARRUSELES
EQUIPOS DE MANUTENCIN: APARATOS PARA LA PREPARACIN DE
PEDIDOS
PREPARADORES DE ALTO NIVEL: CARRETILLAS BILATERALES Y
TRILATERALES
ANEXO 4: TIPOS DE ESTANTERAS

SISTEMAS DE INSTALACIN: TIPOS DE ESTANTERAS

ESTANTERAS LIGERAS

SISTEMAS DE INSTALACIN: TIPOS DE ESTANTERAS

ESTANTERAS FIJAS PARA PALETAS
ESTANTERAS PARA PALETAS: SISTEMA COMPACTO. DRIVERS O RACKS

ESTANTERAS PARA PALETAS: SISTEMA COMPACTO. DINMICAS

SISTEMAS DE INSTALACIN: TIPOS DE ESTANTERAS. ESTANTERAS
MVILES

SISTEMAS DE INSTALACIN: TIPOS DE ESTANTERAS. ESTANTERAS

ESPECIALES
SISTEMAS DE INSTALACIN: TIPOS DE ESTANTERAS. ESTANTERAS
AUTOPORTANTES