Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
I) DISEO DE LOSA
A) Pre-dimensionamiento de losa
Ancho de la viga
siendo:
S' = espacimiento entre ejes de vigas =2.20m
L = Luz del Puente = 15 m
= 0.0157 Vigas Continuas
Espesor de losa
_ min = 0.178 m
2017-0 1 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
En voladizos de concreto que soportan barreras de concreto, el espesor mnimo de losa es:
= 0.20
= 0.20
2017-0 2 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
Momento negativo
Sabiendo que la carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM) , antes que las cargas DC y DW significativamente
menores , calcularemos el moemnto negativo en el apoyo interior B para Franjas de losa de 1m. El calculo del momento
negativo en los apoyos externos se realizar posteriormente al calcular el volado.
Momento Positivo
La carga que determina el diseo es la cara viva (LL+IM), antes que las cargas DC y DW significativamente menores. El
mximo momento positivo por carga viva ocurre en los tramos AB o CD a 0.4L de un apoyo exterior (L es la Longitud de
tramos) , en una seccion tal como F . EN base a esa seccion se realizar el momento positivo en franjas de losa de 1m.
Peso propio de losa: = 0.20 1.0 2400 = 480
3
Peso de barreras: = 0.202875 1.0 2400 3 = 487
Centroide x=0.13
BIzq BDer
X1
X2
X3
X4
2017-0 3 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
X1
X2
BIzq
X3
BDer
X4
Momentos negativos:
Para el momento negativo en construcciones monolticas de concreto se pued etomar la seccion de diseo
en la cara de apoyo. Tomamos entonces con respecto al apoyo B, los siguientes resultados del diagrama de
momentos
Momento positivo:
Del diagrama de momentos se tiene para la seccion F (x=0.4L)
En la mayoracion de cargas para el estado lmite de Resistencia I , a este ltimo valor por ser
negativo lo multiplicaremos por Phi=0.9, para obtener en la combinacion de cargas el
mximo momento positivo.
Asfalto: 2240
2" = 0.05 1.0 3
= 112
Ancho de la Base de la Barreras=0.375 m
2017-0 4 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
DIAGRAMA DE MOMENTOS EN LOSA POR CARGA DE ASFALTO
XIzq XDer
X1
X2
X1
XIzq
X2
XDer
Momentos Negativos
Momentos Positivos
2017-0 5 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
3. Carga Viva y efecto de Carga Dinmica (LL+IM):
4
=
15
80 4
= 3
1323 15
100 6 46 84
= 3 + 2 +
1323 7 15 25
20 6 26 84
= 3 2 +
1323 21 15 25
21
= +
15 50
1.20 m
X1
M3 M4
M2
M1
2017-0 6 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
RESULTADOS
X-Global Momento X-Local Momento X-Local Momento
0.000 m 0 2.200 m 0 4.400 m 0
0.073 m -0.01953383 2.273 m -0.03229383 4.473 m 0.00929432
0.147 m -0.03893728 2.347 m -0.06083951 4.547 m 0.01764346
0.220 m -0.05808 2.420 m -0.0858 4.620 m 0.02508
0.293 m -0.0768316 2.493 m -0.10733827 4.693 m 0.03163654
0.367 m -0.09506173 2.567 m -0.12561728 4.767 m 0.03734568
0.440 m -0.11264 2.640 m -0.1408 4.840 m 0.04224
0.513 m -0.12943605 2.713 m -0.15304938 4.913 m 0.0463521
0.587 m -0.14531951 2.787 m -0.1625284 4.987 m 0.04971457
0.660 m -0.16016 2.860 m -0.1694 5.060 m 0.05236
0.733 m -0.17382716 2.933 m -0.17382716 5.133 m 0.05432099
0.807 m -0.18619062 3.007 m -0.17597284 5.207 m 0.05563012
0.880 m -0.19712 3.080 m -0.176 5.280 m 0.05632
0.953 m -0.20648494 3.153 m -0.1740716 5.353 m 0.05642321
1.027 m -0.21415506 3.227 m -0.17035062 5.427 m 0.05597235
1.100 m -0.22 3.300 m -0.165 5.500 m 0.055
1.173 m -0.22388938 3.373 m -0.15818272 5.573 m 0.05353877
1.247 m -0.22569284 3.447 m -0.15006173 5.647 m 0.05162123
1.320 m -0.22528 3.520 m -0.1408 5.720 m 0.04928
1.393 m -0.22252049 3.593 m -0.13056049 5.793 m 0.04654765
1.467 m -0.21728395 3.667 m -0.11950617 5.867 m 0.04345679
1.540 m -0.20944 3.740 m -0.1078 5.940 m 0.04004
1.613 m -0.19885827 3.813 m -0.09560494 6.013 m 0.03632988
1.687 m -0.1854084 3.887 m -0.08308395 6.087 m 0.03235901
1.760 m -0.16896 3.960 m -0.0704 6.160 m 0.02816
1.833 m -0.14938272 4.033 m -0.05771605 6.233 m 0.02376543
1.907 m -0.12654617 4.107 m -0.04519506 6.307 m 0.0192079
1.980 m -0.10032 4.180 m -0.033 6.380 m 0.01452
2.053 m -0.07057383 4.253 m -0.02129383 6.453 m 0.00973432
2.127 m -0.03717728 4.327 m -0.01023951 6.527 m 0.00488346
= 1.20
E(-)= 1.22+0.25*S'
2017-0 7 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
XIzq XDer
2017-0 8 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
1.33
Eje + = 2.85 1.2 = -2.599 Tn-m
1.75
1.33
Izquierda + = 1.98 1.2 = -1.806 Tn-m
1.75
1.33
Derecha + = 1.78 1.2 = -1.623 Tn-m
1.75
Carga Tipo M(-) Izq T-m M(-)Eje T-m M(+)Der T-m (Resistencia I)
Losa+ Barrera DC -0.080 Tn-m -0.130 Tn-m -0.050 Tn-m 1.25
Asfalto DW -0.030 Tn-m -0.050 Tn-m -0.030 Tn-m 1.50
Carga viva LL+IM -1.806 Tn-m -2.599 Tn-m -1.623 Tn-m 1.75
En el Eje B:
El Acero negativo ser Diseado con la cara de Viga izquierda por ser la mayor.
2017-0 9 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
1.20 m
X1
M1
M4
M3
M2
RESULTADOS
X-Global Momento X-Local Momento X-Local Momento
0.000 m 0 2.200 m 0 4.400 m 0
0.073 m 0.03787496 2.273 m -0.01233037 4.473 m 0.00354874
0.147 m 0.0757997 2.347 m -0.02322963 4.547 m 0.00673659
0.220 m 0.113824 2.420 m -0.03276 4.620 m 0.009576
0.293 m 0.15199763 2.493 m -0.0409837 4.693 m 0.01207941
0.367 m 0.19037037 2.567 m -0.04796296 4.767 m 0.01425926
0.440 m 0.228992 2.640 m -0.05376 4.840 m 0.016128
0.513 m 0.2679123 2.713 m -0.05843704 4.913 m 0.01769807
0.587 m 0.30718104 2.787 m -0.0620563 4.987 m 0.01898193
0.660 m 0.346848 2.860 m -0.06468 5.060 m 0.019992
0.733 m 0.38696296 2.933 m -0.06637037 5.133 m 0.02074074
0.807 m 0.4275757 3.007 m -0.06718963 5.207 m 0.02124059
0.840 m 0.44621406 3.080 m -0.0672 5.280 m 0.021504
0.840 m 0.44620967 3.153 m -0.0664637 5.353 m 0.02154341
0.953 m 0.3971603 3.227 m -0.06504296 5.427 m 0.02137126
1.027 m 0.3662317 3.300 m -0.063 5.500 m 0.021
1.100 m 0.336 3.373 m -0.06039704 5.573 m 0.02044207
1.173 m 0.30651496 3.447 m -0.0572963 5.647 m 0.01970993
1.247 m 0.27782637 3.520 m -0.05376 5.720 m 0.018816
1.320 m 0.249984 3.593 m -0.04985037 5.793 m 0.01777274
1.393 m 0.22303763 3.667 m -0.04562963 5.867 m 0.01659259
1.467 m 0.19703704 3.740 m -0.04116 5.940 m 0.015288
1.540 m 0.172032 3.813 m -0.0365037 6.013 m 0.01387141
1.613 m 0.1480723 3.887 m -0.03172296 6.087 m 0.01235526
1.687 m 0.1252077 3.960 m -0.02688 6.160 m 0.010752
1.760 m 0.103488 4.033 m -0.02203704 6.233 m 0.00907407
1.833 m 0.08296296 4.107 m -0.0172563 6.307 m 0.00733393
1.907 m 0.06368237 4.180 m -0.0126 6.380 m 0.005544
1.980 m 0.045696 4.253 m -0.00813037 6.453 m 0.00371674
2.053 m 0.02905363 4.327 m -0.00390963 6.527 m 0.00186459
2.127 m 0.01380504 4.400 m 0 6.600 m 0
2017-0 10 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
= 0.66 + 0.55
Entonces el momento positivo critico considerado el efecto de carga dinmica (33% para el Estado Lmite
de Resistencia) y el ancho de franja ,es :
3.30
+ + = 1.33 = 2.347 Tn-m
1.87
D) Clculo de Acero
1.27
= 5.0 + = 5.64
2
= 20 5.64 = 14.36
3.305 105
= = 6.3336457
1
0.9 4200 14.36
2
2017-0 11 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
4200
= = 1.11770218
0.85 280 100
1.1
, = = = 1.30588235
0.85
= 0.65 + 0.15 ( 1) 0.9
14.36
= 0.65 + 0.15 1 = 2.14 > 0.9
1.31
As mximo
Las actuales disposiciones AASHTO LRFD eliminan este lmite
As mnimo
La cantidad de acero proporcionado deb ser capaz de resistir el menor valor de Mcr y 1.33
Mu:
a) = 1.1 = 1.1 33.63 6.667 3 = 2.46647376
2
Siendo:
= 2.01 = 2.01 280 = 33.63
2
2 202
= = 100 = 6.667
6 6
= 0.9 = 3.927 Tn-m
2
Luego:
M_u = > SI CUMPLE!!
2017-0 12 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
D.1) Acero Positivo(perpendicular al trfico)
1.17
4.10 105
= = 6.65495518 cm2
1
0.9 4200 16.86
2
4200
= = 1.17440386 cm
0.85 280 100
Utilizando varillas diametro 1/2", la separacion ser:
0.19 m
= =
1
Usamos 1 " @ 0.19
2
1.17
, = = = 1.38 cm
0.85
= 0.65 + 0.15 ( 1) 0.9
16.86
= 0.65 + 0.15 1 = 2.33785 >0.9
1.38
As mximo
Las actuales disposiciones AASHTO LRFD eliminan este lmite
As mnimo
La cantidad de acero proporcionado deb ser capaz de resistir el menor valor de Mcr y 1.33
Mu:
a) = 1.1 = 1.1 33.63 6.667 3 = 2.46647376
2
Siendo:
= 2.01 = 2.01 280 = 33.63
2
2 202
= = 100 = 6.667
6 6
2017-0 13 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
1.29
= = 6.654955184
0.17
= 0.9 = 3.465 Tn-m
2
Luego:
M_u = > SI CUMPLE!!
D.3) As de temperatura
2
= 0.18
2 +
D.4) As de distribucion
2017-0 14 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
121
%= 88.961% >67% %=0.67
Momento actuante
Usando la seccion agrietada y una franja de 0.18 m de anch, para el diseo por estado lmite
de Servicio I ,siendo n=nD*nR*nI=1 :
n=Es/Ec 7.9682
= +
2
1.27
= 5.0 + = 5.64 cm
2
rea de acero transformada:
A_st= relacion modular*rea de acero=8*1.29 = 10.32 cm2
16.865-y 16.865
18 = 10.32 (14.36 )
2
= 3.52 cm
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
2017-0 15 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
= = 13.19 cm
3
Luego, el esfuerzo del acero es:
0.345 105
= = = 2.0 Kg/cm2 <0.6*F_y 2.5 Kg/cm2
1.29 15.58
Separacion mxima de la armadura
_ Max = 125000 2
5.64
= 1 + = 1+ = 1.56
0.7 0.7 20 5.64
para condiciones de exposiciones normal, con =1.00
_ Max = 125000 2 = 18.3654338 >18 cm SI CUMPLE!!
Momento actuante
Usando la seccion agrietada y una franja de 0.18 m de anch, para el diseo por estado lmite
de Servicio I ,siendo n=nD*nR*nI=1 :
n=Es/Ec 7.9682
= +
2
2017-0 16 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
1.27
= 2.5 + = 3.14 cm
2
rea de acero transformada:
A_st= relacion modular*rea de acero=8*1.29 = 10.32 cm2
19 = 10.32 (16.865 )
2
= 3.77 cm
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
_ Max = 125000 2
3.14
= 1 + = 1+ = 1.27
0.7 0.7 20 3.14
para condiciones de exposiciones normal, con =1.00
_ Max = 125000 2 = 22.6279495 >18 cm SI CUMPLE!!
2017-0 17 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
8.25
3.025
5.225
7.425
2017-0 18 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 19 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
1.705
2017-0 20 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2.85
3.2
0.825
2017-0 21 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
3.025
5.225
7.425
7.875 8.25
1.705
3.025
2.85
3.2
2017-0 22 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
70
1.62
26.6727633
2017-0 23 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
X-Global
0
0.07333333
0.14666667
0.22
0.29333333
0.36666667
0.44
0.51333333
0.58666667
0.66
0.73333333
0.80666667
0.88
0.95333333
1.02666667
1.1
1.17333333
1.24666667
1.32
1.39333333
1.46666667
1.54
1.61333333
1.68666667
1.76
1.83333333
1.90666667
1.98
2.42
2.49333333
2.56666667
2.64
2.71333333
2.78666667
2.86
2.93333333
3.00666667
3.08
3.15333333
3.22666667
3.3
3.37333333
3.44666667
3.52
3.59333333
3.66666667
3.74
3.81333333
3.88666667
3.96
4.03333333
4.10666667
4.18
2017-0 24 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
4.25333333
4.32666667
4.4
4.4
4.47333333
4.54666667
4.62
4.69333333
4.76666667
4.84
3.725 4.91333333
1.925 4.98666667
5.06
5.13333333
5.20666667
5.28
5.35333333
5.42666667
5.5
5.57333333
5.64666667
5.72
5.79333333
5.86666667
5.94
6.01333333
6.08666667
6.16
6.23333333
6.30666667
6.38
6.45333333
6.52666667
6.6
0.825
3.025
5.225
7.425
3.025
2.85
3.2
2017-0 25 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 26 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 27 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 28 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 29 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 30 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 31 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 32 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 33 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
16.865
16.865-y
2017-0 34 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 35 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 36 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 37 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 38 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 39 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 40 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 41 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
-0.02129383 4.4 0
-0.01023951 4.4 0
0 4.47333333 0.00354874
0 4.54666667 0.00673659
0.00929432 4.62 0.009576
0.01764346 4.69333333 0.01207941
0.02508 4.76666667 0.01425926
0.03163654 4.84 0.016128
0.03734568 4.91333333 0.01769807
0.04224 4.98666667 0.01898193
0.0463521 5.06 0.019992
0.04971457 5.13333333 0.02074074
0.05236 5.20666667 0.02124059
0.05432099 5.28 0.021504
0.05563012 5.35333333 0.02154341
0.05632 5.42666667 0.02137126
0.05642321 5.5 0.021
0.05597235 5.57333333 0.02044207
0.055 5.64666667 0.01970993
0.05353877 5.72 0.018816
0.05162123 5.79333333 0.01777274
0.04928 5.86666667 0.01659259
0.04654765 5.94 0.015288
0.04345679 6.01333333 0.01387141
0.04004 6.08666667 0.01235526
0.03632988 6.16 0.010752
0.03235901 6.23333333 0.00907407
0.02816 6.30666667 0.00733393
0.02376543 6.38 0.005544
0.0192079 6.45333333 0.00371674
0.01452 6.52666667 0.00186459
0.00973432 6.6 0
0.00488346
0
2017-0 42 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 43 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 44 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 45 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 46 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 47 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 48 13/03/2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL.
2017-0 49 13/03/2017