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Tipo de carreteras

Materia: Carreteras

Nombre del tema: Trabajos preliminares para el diseo de carreteras

Docente: Roberto Hernndez Pea Loza

Nombre del Alumno: Aquiles Eleuterio Trujillo pacheco

Semestre: 3cer

Grupo: A

Fecha de entrega: 16 de septiembre de 2016


Contenido
Introduccin ....................................................................................................................................... 3
Objetivo general .................................................................................................................................. 4
Objetivos especficos ........................................................................................................................... 4
DESARROLLO DEL TEMA ...................................................................................................................... 5
CLASIFICACIN TCNICA OFICIAL: Permite distinguir en forma precisa la categora fsica del .......... 8
Conclusin ......................................................................................................................................... 10
Bibliografa ........................................................................................................................................ 11
Introduccin

En este reporte de investigacin abordaremos temas bsicos para comenzar con


la materia de carreteras y poder desempearnos en este mbito.

Abordaremos el tema delos estudios socioeconmicos antes de hacer algn tipo


de camino esto es muy importante ya que de aqu se determinara que tipo de
carretera se realizara con respecto a las necesidades de la poblacin.

Tambin haremos mencin hacia las nuevas tecnologas, hacia la ciencia y como
est a permitido facilitar la construcciones de camino ya que el tiempo, trabajo y
obreros que se necesitan son menores con la tecnologa.

Por ltimo punto trataremos la clasificacin oficial de las carreteras este tema es
muy importante
ya que ah reconoceremos los tipos de carreteras, sus semejanzas y diferencias.

Cada tipo de carretera es para diferentes necesidades as que siempre se tiene


que adaptar el tipo de camino con respecto a la poblacin. Con esta informacin
estaremos listos para pasar al siguiente nivel.

En los tres temas resumiremos y optimizaremos la informacin para que el lector


pueda entenderlo de manera objetiva y analtica, comprendernos la importancia
que han tenido las carreteras a lo largo de la historia desde los pioneros hasta la
ltima tecnologa de hoy en da daremos a conocer las clasificaciones de las
carreteras y como cada cuna es hecha para diferente tipo de poblacin.

Cabe sealar la importancia de los estudios antes de hacer la carretera es un


aspecto fundamental ya que con estos se determinan las caractersticas de la
construccin a realiza por ejemplo Las Etapas de una carretera estudios
geogrficos y fsicos unidad regional, identificacin de la ubicacin de la regin.
Tipo de vegetacin de la regin. tipo de suelo de la regin la topografa en general
clima precipitaciones corrientes superficiales (arroyos, ros, lagunas) estudios
socio econmico estudios de pre factibilidad econmica mtodo de anlisis para
las zonas vitales el mtodo de planeacin adoptado para cada una de las sub
zonas, combina un su procedimiento analtico con otro grfico.
Objetivo general

Adquirir conocimientos bsicos y funcionales sobre las carreteras para poder


emplearlos en
Ciertas reas.

Objetivos especficos

- conocer la historia de cmo evoluciono la carreteras

- comprender la importancia de estudios previos socioeconmicos

- conocer las nuevas tecnologas para facilitar la construccin de carreteras

- reconocer las semejanzas y diferencias entre las carreteras y como se adapta al


entorno.
DESARROLLO DEL TEMA

1.1. Antecedentes histricos de las carreteras

Las carreteras fueron los primeros signos de una civilizacin avanzada. Los
mesopotmicos fueron uno de los primeros constructores de carreteras hacia el
ao 3500 a.m. le siguieron los chinos, los cuales desarrollaron un sistema de
carreteras en torno al siglo xi a.m., y construyeron
la ruta de la seda (la ms larga del mundo) durante 2.000 aos; los incas de
Sudamrica construyeron una avanzada red de caminos que no se consideran
estrictamente carreteras, ya que la rueda no era conocida por los incas.

Estas llamadas carreteras recorran todos los andes e incluan galeras cortadas
en rocas slidas.
En el siglo I, el gegrafo griego estragn registr un sistema de carreteras que
partan de la antigua babilonia; los escritos de Herodoto, historiador griego del
siglo v a.m., mencionan las vas construidas en Egipto para transportar los
materiales con los que construyeron las pirmides y otras estructuras
monumentales levantadas por los faraones. An existen algunas de las antiguas
carreteras.

Las ms antiguas fueron construidas por los romanos. la va Apia empez a


construirse alrededor del 312 a.m., y la va familia hacia el 220 a.m. en la cumbre
de su poder, el imperio romano tena un sistema de carreteras de unos 80.000 km,
consistentes en 29 calzadas que partan de la ciudad de roma, y una red que
cubra todas las provincias conquistadas importantes, incluyendo gran Bretaa.

Las conocidas calzadas romanas tenan un espesor de 90 a 120 cm, y estaban


compuestas por tres capas de piedras argamasadas cada vez ms finas, con una
capa de bloques de piedras encajadas en la parte superior. Toda persona tena
derecho a usar las calzadas, segn la ley romana, pero los responsables del
mantenimiento eran los habitantes del distrito por el que pasaba. Este sistema era
eficaz para mantener las calzadas en buen estado mientras existiera una
autoridad central que lo impusiera; con la ausencia de la autoridad central del
imperio romano durante la edad media (del siglo x al xv), el sistema de calzadas
nacionales empez a desaparecer.

1.2 Estudios socioeconmicos

Las Etapas de una carretera estudios geogrficos y fsicos unidad regional,


identificacin de la ubicacin de la regin. Tipo de vegetacin de la regin. tipo de
suelo de la regin la topografa en general clima precipitaciones corrientes
superficiales (arroyos, ros, lagunas) estudios socio econmico estudios de pre
factibilidad econmica mtodo de anlisis para las zonas vitales el mtodo de
planeacin adoptado para cada una de las sub zonas, combina un su
procedimiento analtico con otro grfico.

El primero, un estudio socioeconmico, tuvo como finalidad descubrir y valorar las


caractersticas de poblacin, el grado de aprovechamiento de los recursos
naturales, el rendimiento obtenido de las diferentes actividades productivas y los
niveles de consumo; en resumen, la investigacin ha tenido por objeto mediante la
comparacin de ciertos coeficientes, encontrar las categoras de cada zona, segn
la mayor o menor actividad humana que realicen, para despus asignarles
prioridades en la construccin de caminos. el anlisis econmico por otra parte,
comprendidos los factores principales de la produccin, la distribucin y el
consumo, a saber: agricultura.- monto de
la produccin; rendimiento de cada cultivo por hectrea y por trabajador agrcola;
El ndice de productividad o eficiencia de la tierra; irrigacin; problemas
edafolgicos; superficie cosechada y superficie susceptible de abrirse al cultivo;
mercado interno y externo de productos agrcolas; tendencia de la tierra;
problemas, deficiencias y posibilidades.

Valor de la produccin; tipo de explotacin pecuaria, calidad y cantidad de los


ganados; abundancia, escasez y clase de pastos; posibilidades para formar una
industria ganadera integral; taaos de la propiedad; el mercado de carne;
rendimientos obtenidos y productividad del ganado; problemas y perspectivas.

1.3. Estudios tcnicos y aplicacin de las nuevas tecnologas en el diseo de


carreteras

las tecnologas de construccin de carreteras han sido diseadas y desarrolladas


para mejorar la eficiencia y la produccin, comenta el Dr. Robert l. Schmitt,
experto en tecnologa de construccin de carreteras en la universidad de
Wisconsin, platella (estados unidos) y docente de la maestra en ingeniera civil
con mencin en vial de la universidad de Piura.

Schmitt asegura que las tecnologas estn diseadas para minimizar los costos de
mantenimiento y los de procesamiento de material, y para satisfacer las demandas
de rendimiento de la industria de la construccin. los ingenieros siempre buscan
nuevas formas de reducir los costos, al mismo tiempo que cumplen con la
programacin del proyecto, con el presupuesto y con los requisitos de calidad.

Tambin manifiesta que las tecnologas de construccin de carreteras estn


diseadas dentro los niveles de impacto ambiental establecidos por la poltica
gubernamental de cada pas. Por ejemplo
en los ltimos aos, la poltica gubernamental de estados unidos ha introducido
significativos avances en las normas de emisiones de escape de las tecnologas
de los equipos.

Clasificacin administrativa

Federales

Estatales

Vecinales o rurales

Cuando son costeadas ntegramente por la federacin y se encuentran por lo tanto


a su cargo. Cuando son construidos por el sistema de cooperacin a razn del
50% aportados por el estado donde se construye y el 50% por la federacin. Estos
caminos quedan a cargo de las antes llamadas juntas locales de caminos.
Cuando son construidos por la cooperacin de los vecinos beneficiados pagando
estos un tercio de su valor, otro tercio lo aporta la federacin y el tercio restante el
estado.

CLASIFICACIN TCNICA OFICIAL: Permite distinguir en forma precisa la categora fsica del
camino ya que toma en cuenta los volmenes de transito sobre el camino al final
del periodo econmico del mismo (20 aos) y las especificaciones geomtricas
aplicadas. En Mxico la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes (S.C.T.) clasifica tcnicamente a las
carreteras de la manera siguiente:

TIPO DE CARRETERA

TRANSITO PROMEDIO DIARIO


ANUAL

Tipo A4

5,000 a 20,000 vehculos

Tipo A2

3,000 a 5,000 vehculos

Tipo A

1,500 a 3,000 vehculos

Tipo B

500 a 1,500 vehculos

Tipo C

50 a 500 vehculos

Tabla 1 Clasificacin tcnica oficial de las carreteras.


1.1 CLASIFICACIN OFICIAL DE LAS CARRETERAS

A continuacin se mencionaran la clasificacin de las carreteras:

POR TRANSITABILIDAD: Corresponde a las etapas de construccin de la


carretera.

a) Terracera: Cuando se ha construido la seccin de proyecto hasta su nivel de su


rasante transitable en tiempo de secas.

b) Revestida: Cuando sobre la su rasante se ha colocado ya una o varias capas


de material granular y es transitable en todo tiempo.
c) Pavimentada: Cuando sobre la su rasante se ha construido ya totalmente el
pavimento.
Conclusin

Con esto concluimos este reporte donde el tema principal a tratar fue las
carreteras y cabe resaltar
que una obra de esta magnitud es muy compleja y cualquier error puede costar
mucho dinero e
inclusive vidas humanas por eso es muy importante realizar los estudios previos a
esta.
Bibliografa

www.arqhys.com

www.abits.com

www.infprof.com