Está en la página 1de 59

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

INDICE

I. DATOS GENERALES 2
II. EL PROBLEMA 2
2.1.Planteamiento del problema 2
2.2.Formulacin del problema 4
2.3.Justificacin de la investigacin 5
III. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN 5
3.1.Objetivo general 6
3.2.Objetivos especficos
IV. MARCO TEORICO
4.1.Antecedentes del estudio
4.1.1. A nivel internacional
4.1.2. A nivel nacional
4.1.3. A nivel regional
4.1.4. A nivel local
4.2.Bases terico cientficas
4.2.1. Gnesis de los suelos
4.2.2. Teora del estudio de taludes
4.2.3. Gestin de riesgos
4.2.4. Taludes
4.2.5. Tipos de movimientos en taludes y laderas
4.2.6. Fallas Superficiales en Taludes y Laderas
4.2.7. Deslizamientos
4.3.Definicin de conceptos

Metodologa de la investigacin
1
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

I. DATOS GENERALES

1.1 Ttulo

Aplicacin de tcnicas de mitigacin para el control de deslizamientos en taludes de la


Carretera longitudinal Chota Chiclayo-Pea de los loros.

1.2 Autor

Kelly Maribel Daz Meja

1.3 Asesor(es)

II. EL PROBLEMA

2.1. Planteamiento del problema

Tanto a nivel mundial, latinoamericano, nacional, regional provincial y distrital, los


deslizamientos de taludes ocasionan prdidas humanas, materiales y econmicas.

Los procesos de movimientos en masa en las regiones montaosas en taludes, constituyen


uno de los eventos naturales que anualmente producen considerables prdidas humanas y
econmicas a nivel mundial, ms an en regiones densamente pobladas donde estos espacios
han sido utilizados para desarrollo urbanstico.

Voceros de Provias Cajamarca calcularon que unos 250 kilmetros de capa asfltica se
desprendi a causa de que parte del cerro que sostena la carretera se hundi por causa de
una falla geolgica a causa de las inmensas lluvias (El Comercio, 2016).

En Chota provincia, los deslizamientos ocasionan prdidas humanas, materiales y


econmicas que se relacionan directamente con el acelerado crecimiento poblacional y sus
necesidades, la caractersticas del relieve. Distritos, comunidades han sido desarrolladas muy
prximas a taludes existentes o conformados para su urbanizacin; as tambin la
construccin de carreteras ha conllevado una considerable cantidad de cortes que requieren
obras de proteccin en diversos materiales que, en el presente, no se han realizado en todos
los casos.
Metodologa de la investigacin
2
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

La combinacin de los factores anteriores convierte a los deslizamientos en un problema


complejo, que adems se ve influenciado por otros elementos tales como la geometra de los
taludes, la geologa de los materiales por los que estn conformados, la intensidad de las
precipitaciones, la meteorizacin, la sismicidad, etc.

Frecuentemente, los deslizamientos que se producen en los taludes cierran el paso vehicular
impidiendo la salida y entrada de vehculos a las distintas ciudades, distritos, comunidades,
llevando serios problemas de comunicacin a las mismas, daando la infraestructura vial
existente y afectando la economa de los usuarios y los lugares que unen, sin mencionar el
hecho de que se requiere una mayor inversin para su rehabilitacin.

Habitualmente, las personas afectadas solicitan a la municipalidad, o a cualquier


organizacin no gubernamental, ayuda para construir obras que contrarresten el problema;
mientras que otras personas y algunas alcaldas que tienen la posibilidad econmica costean
por su cuenta la construccin de muros u otras obras de mitigacin; sin embargo, stas
muchas veces son realizadas nicamente en base a la experiencia de quienes la construyen,
lo que las hace poco funcionales y de corta vida til en algunos casos y en otros podran
convertirse en riesgo por su posible colapso.

Por otra parte, la mayora de las medidas de mitigacin implican costos de ejecucin que la
mayora de personas no pueden pagar; por ello es comn ver taludes cubiertos con plsticos
tratando de evitar la saturacin de los suelos que los conforman, como una solucin
inmediata, que no siempre funciona. Todo esto hace que miles de personas se sigan viendo
afectadas ao tras ao como consecuencia de los deslizamientos en taludes, principalmente
personas de escasos recursos econmicos.

Un ejemplo de esta problemtica es el tramo Lajas-Cochabamba de la pista Chota-


Chiclayo, este se ve afectado ao tras ao por los deslizamientos y principalmente en
perodos de lluvia

El peligro al que se ven expuestos los transentes es muy elevado, puesto que en pocas de
lluvia se interrumpe el paso de una ciudad a otra, tambin ha habido casos hasta de muertes
de personas, perdidas econmicas, productos de primera necesidad en mal estado en

Metodologa de la investigacin
3
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

consecuencia alza de costos de productos de primera necesidad en la provincia de Chota y


ciudades aledaas.

El Ministerio de Trasporte actualmente no hace nada, no se sabe si no tiene los recursos


suficientes o no quiere hacer un estudio tcnico que permita evaluar de manera precisa las
alternativas que se pueden tomar, ya sea el realizar obras de mitigacin en el talud.

Con el conocimiento obtenido de este trabajo de investigacin, se elaborar una carpeta


tcnica que contenga las alternativas que podran ser empleadas por el Ministerio de trasporte
para que evalen la viabilidad de su aplicacin y den una solucin al problema.

Formulacin del problema

2.2.1 Problema general

En qu medida las tcnicas de mitigacin controlan los deslizamientos en taludes de la


carretera longitudinal Chota Chiclayo-Pea de los loros?

2.2.2 Problemas especficos

Qu tcnicas de mitigacin controlan los deslizamientos en taludes?

Qu tipo de suelo presenta los taludes del tramo Pea de los loros?

Cules son las propiedades fsicas de los taludes en el tramo Pea de los loros?

Cules son las propiedades mecnicas de los taludes en el tramo Pea de los loros?

Cules son los tipos de deslizamientos en taludes, y a que tipo pertenece el talud a analizar?

2.3. Justificacin de la investigacin

Debido a la situacin econmica de nuestro pas y a la gran cantidad de prdidas (tanto


humanas como materiales) que se han dado en el pasado y que se hicieron ms notables a
raz de los recientes fenmenos de lluvias que desencadenaron mltiples deslizamientos a lo
largo del territorio nacional, se justifica ante la necesidad de conocer las tcnicas de
mitigacin en taludes que existen para poder dar solucin al talud a analizar para ello se hace
necesario contar con los criterios adecuados para la ptima implementacin tanto econmica
como funcional, de las tcnicas de mitigacin de deslizamientos en taludes, especialmente
Metodologa de la investigacin
4
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

en el tramo a estudiar Lajas- Cochabamba .La optimizacin de estas tcnicas permitir un


mayor desarrollo a un menor costo, y las secuelas por deslizamientos se vern reducidas en
la red vial y en proyectos urbansticos, lo que traer consigo un mayor bienestar para las
personas.

Lo anterior slo se puede llevar a cabo si se cuenta con la informacin precisa que permita
identificar las soluciones ms adecuadas y viables a cada problema en particular y que
establezca los pasos a seguir para implementarlas, lo cual constituye el fin de este proyecto.

III. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

3.1. Objetivo general

Determinar las diferentes tcnicas de mitigacin para el control de deslizamientos en taludes


y aplicarlas para la solucin de los deslizamientos que constantemente hay en la carretera
Chota-Chiclayo a la altura del tramo Lajas-Cochabamba.

3.2. Objetivos especficos

Identificar las tcnicas de mitigacin para la mitigacin de deslizamientos en taludes.

Identificar el tipo de suelo en el que se encuentra el talud.

Describir los diferentes tipos de deslizamientos en taludes y sus causas.

Describir los procedimientos constructivos de las diferentes tcnicas de mitigacin ante


deslizamientos en taludes.

Elaborar una herramienta sencilla que permita determinar el estado general de estabilidad de
un talud (diagnstico) para evaluar si es posible la ejecucin de una tcnica de mitigacin
inmediata o si se requiere obra ms compleja.

Establecer los campos de aplicacin de cada una de las tcnicas de mitigacin ante
deslizamientos en taludes, en base al tipo de material del talud y su geometra.

Metodologa de la investigacin
5
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Proponer las tcnicas ms adecuadas para la estabilizacin del talud ubicado en el tramo
Lajas-Cochabamba de la carretera Chota-Chiclayo as como la estimacin del costo de las
posibles alternativas aplicables a ese talud en especfico.

IV.MARCO TEORICO

4.1. Antecedentes del estudio

4.1.1 A nivel internacional

Arroyo, Canales y Sandoval (2014), en su trabajo estructurado: Tcnicas de mitigacin para


deslizamientos en taludes y su aplicacin a un caso especfico, sustentando con el fin de
obtener el ttulo de ingenieros Civiles en la en la Facultad de Ingeniera y Arquitectura de la
Universidad de el Salvador; para el inicio de su investigacin tomo como objetivo
primordial: Describir las diferentes tcnicas de mitigacin en taludes para el control de
deslizamientos en taludes y aplicarlas para la solucin de un problema especfico (p.8). El
tipo o nivel de investigacin del trabajo de investigacin es exploratorio, descriptivo y
analtico, donde se tiene como muestra a un conjunto representativo de la poblacin y
muestras de los deslizamientos en taludes, esto a travs de las observaciones, y los desastres
vividos a causa de estos deslizamientos. Con lo cual arribo a las siguientes conclusiones:

Los deslizamientos en taludes son una problemtica de importancia en nuestro pas debido
a los enormes daos humanos y materiales que ocasionan de manera casi peridica, por lo
que resulta de gran importancia estudiar todos los factores que intervienen en la ocurrencia
de este fenmeno para implementar las medidas de mitigacin necesarias. (p.383).

Las tcnicas de mitigacin mediante la modificacin de la geometra son medidas muy


efectivas para garantizar estabilidad de un talud, sin embargo su implementacin estar en
funcin de los recursos econmicos con los que se cuente para su ejecucin y de la cantidad
de material a remover. (p.385).

Esta tesis es congruente con la investigacin, pues nos habla de las tcnicas de mitigacin
empleadas para los deslizamientos en taludes y estas van a ser aplicadas a un caso especfico,
siendo de mismo modo lo que se va a tratar en esta investigacin.

Valladares (2015), en su trabajo titulado:


Metodologa de la investigacin
6
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Estabilidad de deslizamientos de taludes con anclas, sustentado con el fin de obtener el


ttulo de ingeniero Civil en la Facultad de Ingeniera de Mxico (UNAM), partiendo como
objetivo Resolver un problema con una metodologa alternativa para la estabilidad de
taludes utilizando un sistema de anclaje, con el propsito de validar el procedimiento y que
este sirva como apoyo en la toma de decisiones. (p.7). La investigacin fue de tipo
cuantitativa y cualitativa y de nivel comparativo, descriptivo explicativo, cuya muestra fue
un predio ubicado en Raquel Banda Farfn N12, en la colonia Bosques de Tarango, para lo
cual se hizo estudios de campo como de SPT (Standard Penetration Test) y de laboratorio.
Con ello, el autor concluyo:

Antes de proponer la implementacin de un sistema de anclaje para suelo o roca, debe


hacerse un anlisis de estabilidad para determinar si la estructura en cuestin es capaz de
sostenerse por s misma. Si no lo es, las anclas pueden aportar una fuerza estabilizante
externa, tal que se alcance un factor de seguridad aceptable contra un tipo de falla. Una vez
conocida la geometra de las anclas se debe hacer un anlisis de estabilidad del conjunto
formado por las anclas y la masa de suelo estabilizada.

La anclas se tensan con el fin de que los desplazamientos (principalmente los horizontales)
del suelo y las estructuras asociadas, estn dentro de un rango aceptable. Esto se logra,
nicamente, si el bulbo de anclaje est sujeto firmemente y la tensin del ancla se mantiene
a lo largo de su vida til. (p.81).

La metodologa propuesta proporciona una herramienta para la toma de decisiones, sin


embargo, el uso de ella queda limitado a consideracin del ingeniero responsable. Dicho
metodologa, como ya se explic previamente, es aplicable nicamente para estabilizar
taludes mediante anclas, lo cual abre una lnea de investigacin futura que pueden implicar
elaborar nuevos procedimientos para estabilizar taludes con otros mtodos tratados en la
literatura. (p.81).

El uso de anclas no es un mtodo econmico para estabilizar un talud y tampoco el ms


eficiente, el uso del mtodo depender primordialmente del presupuesto y de las condiciones
geotcnicas. (p.81).

Metodologa de la investigacin
7
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Esta investigacin tiene congruencia con la propuesta de estudio, pues estudia un mtodo o
tcnica para mitigar los deslizamientos en su punto de estudio, siendo uno de las propuestas
que se efectuar para la mitigacin de deslizamientos en la va Lajas-Cochabamba.

4.1.2. A nivel nacional

Mendoza (2016), en su trabajo estructurado:

Anlisis de estabilidad de taludes de suelos de gran altura en la mina Antapaccay,


sustentado con el fin de obtener el ttulo de Ingeniero Civil, en la Facultad de Ciencias e
Ingeniera de la Pontificia Universidad Catlica del Per (PUCP), la cual tiene como
objetivo: Realizar los clculos de factores de seguridad y determinar los parmetros de
diseo de taludes de suelos de ms de 100 metros de altura empleando el anlisis de
equilibrio lmite en condiciones estticas y pseudoestticas.(p.3). La investigacin fue de
tipo exploratoria, descriptiva, analtica, utilizando como muestra a los suelos de la minera
Antapaccay en la comunidad de Alto Huaraca, en el distrito de Yauri, provincia de Espinar
en la regin Cusco, el cual fue analizado mediante ensayos de laboratorio y la aplicacin de
software (ensayos de: humedad, peso especfico, lmites de consistencia, granulometras,
permeabilidad, corte directo, y software como: Minesight, AutoCAD, SLIDE v.6.0), el
estudio concluyo:

De todos los anlisis realizados, se eligi aquella seccin que superaba ligeramente los
criterios de aceptabilidad, FS>1.3 en condiciones estticas y FS> 1.0 en condiciones
pseudoestticas. Las caractersticas de dicha seccin era: 37 de ngulo de banco, 28 de
ngulo global, 10 m. de altura de banco y 4.2 m de ancho de banco, adems se incluy una
plataforma de 20 m de ancho a mitad del talud.

Los factores de seguridad mnimo a nivel de banco resultan 1.937 y 1.419 a nivel global en
condiciones estticas; mientras que, en condiciones pseudoestticas 1.525 a nivel de banco
y 1.084 global. Todos elegidos de los tres mtodos de clculo de factores de seguridad.
(p.66).

Por otro lado, se puede afirmar que el anlisis en el que se consideran todos estratos presentes
en el talud era realmente necesario. Por este motivo, no bastaba con asumir que todo el suelo
era un estrato nico, tal como se hizo durante la elaboracin de fases de minado. El anlisis
Metodologa de la investigacin
8
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

de la seccin con estas condiciones no cumple ni con los criterios de aceptabilidad para las
condiciones estticas. El FS en el mejor de los casos, realizando los recaudamientos, resulta
1.002. (p.67).

En cuanto los mtodos para determinar los factores de seguridad se puede concluir que, si
bien es cierto se obtiene FS distintos, los valores son muy cercanos. Para una misma seccin,
la gran mayora de FS no existen variaciones mayores al 5 % entre los valores ms altos y
ms bajos obtenidos. Excepcionalmente, se presentan algunas variaciones de 7%. Por tal
motivo, puede afirmar que el grado de precisin entre los tres mtodos es similar. (p.68).

Esta investigacin tiene congruencia con la propuesta de estudio, pues estudia mtodos o
tcnicas para mitigar los deslizamientos en taludes en su punto de estudio, siendo uno de las
propuestas que se efectuar para la mitigacin de deslizamientos en la va Lajas-

Torres (2016), presento a la Facultad de Ingeniera de la Universidad Ricardo Palma (URP),


la tesis para obtener el grado de ingeniero civil, titulado: Valoracin Del Riesgo En
Deslizamientos. La investigacin tiene por objetivo:

El objetivo general es estudiar y evaluar las metodologas para cuantificar el grado de riesgo
a deslizamientos en taludes de suelos y rocas en el Per, aplicando nuevos conceptos a los
anlisis de estabilidad de taludes, para ello se aplicarn todas las metodologas desarrolladas
a un caso real en estudio. (p.11)

La tesis de posgrado, fue de tipo descriptiva, exploratoria, con una muestra de una zona de
la sierra del Per, la cual fue analizada mediante pruebas en campo, en laboratorio, como
tambin utilizando programas (RocLab, @Risk), y la respectiva representacin de resultados
mediante tablas, grficos, etc. Con los resultados obtenidos mediante todos los mtodos
utilizados el autor llego a las siguientes conclusiones:

Para la presente investigacin podemos mencionar la importancia de la obtencin de la


curva de confiabilidad sobre los taludes de la zona estudiada. Esta curva representa de
manera grfica y resumida el nivel de riesgo y confiabilidad en la cual se encuentran los
taludes estudiados.

Metodologa de la investigacin
9
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

De la curva de confiabilidad para condiciones estticas y pseudoestticas se determin que


un ndice de confiabilidad > 2 permite asegurar un nivel confiabilidad aceptable
considerando las incertidumbres presentes en los parmetros geotcnicos de los suelos y
rocas de la zona estudiada. (p.203).

De la curva de confiabilidad se puede observar que existe una correlacin entre el factor de
seguridad calculado, el ndice de confiabilidad, la pendiente del terreno y el ndice de
vulnerabilidad. Esta grafica indica especficamente que para conseguir un buen nivel de
confiabilidad la pendiente del terreno debe ser menor a 36 para un factor de seguridad
esttico mnimo de 1.25, esto relacionado a un nivel de vulnerabilidad especfico. (p.203).

Se observa una misma tendencia que presentan las curvas de confiabilidad tanto en condicin
esttica como pseudoestticas, presentan una tendencia ascendente, a mayores valores de
confiabilidad se obtienen menores ndices de vulnerabilidad. (p.203).

La metodologa desarrollada en la presente investigacin resulta una importante herramienta


en el anlisis y estimaciones de riesgo al deslizamiento en la ingeniera de taludes. En la
actualidad la ingeniera de taludes posee una serie de herramientas poderosas que nos ayudan
a predecir el posible comportamiento de un talud, desde sofisticados mtodos de anlisis por
computadora hasta mtodos mediante instrumentacin geotcnica. (p.203).

Como se ha observado anteriormente todo proceso de anlisis de riesgo al deslizamiento


parte desde una adecuada definicin de las condiciones de anlisis optadas y de las variables
que presentan incertidumbre. Ante esto, optar por una adecuada metodologa de anlisis es
importante en el sentido de la cantidad de informacin que se tenga para emprender el
proceso de estimacin de riesgo. Como se ha observado generalmente no se cuenta con una
gran cantidad de informacin en nuestro pas, es por esta razn que se pueden optar por
mtodos de anlisis tericos ajustando las condiciones de anlisis para obtener resultados
que puedan representar la realidad.

Estos resultados deben ser debidamente interpretados para poder llevarlos hacia un anlisis
de riesgo que represente mediante un valor numrico el grado de prdidas que se podra
presentar. (p.203).

Metodologa de la investigacin
10
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

En la presente investigacin la metodologa desarrollada puede aplicarse a la prctica


profesional dependiendo del caso. Por ejemplo si se tiene mayor informacin con respecto a
algunas variables de anlisis, tales como la forma de obtencin de los parmetros estadsticos
para los suelos, sera importante para ayudar de esta manera a reducir el posible error
sistemtico que se pueda presentar en el modelo de anlisis.

Adems dependiendo del tipo de riesgo que se est analizando el ingeniero debe de aplicar
otros juicios para emprender el proceso de valoracin de riesgo. (p.204).

Llevar a cabo un anlisis de riesgo de deslizamiento como parte del estudio de la estabilidad
de un talud, permite al ingeniero tener una mayor visin acerca de cules son las potenciales
prdidas que podra causar la ocurrencia de un deslizamiento. Esto le permite elegir el tipo
de solucin que satisfaga las condiciones de estabilidad asegurando a la vez un nivel de
confiabilidad aceptable. Dependiendo del tipo de solucin de ingeniera que se opte, este
representara un costo econmico para poder ser llevado a cabo, el cual estar directamente
asociado en manejar un cierto costo de prdidas que se podra generar en caso no se lleve a
cabo ninguna solucin de ingeniera. (p.204).

Este trabajo es pertinente con la investigacin aqu planteada, ya que aborda la evaluacin
de las metodologas para cuantificar el grado de riesgo a deslizamientos en taludes, aplicando
nuevos conceptos a los anlisis de estabilidad de taludes, tambin porque aborda
conocimientos acerca de desarrollar una metodologa de anlisis para poder aplicarla a la
prctica diaria profesional para resolver problemas prcticos de estabilidad de taludes en
nuestro pas, ya que este trabajo de investigacin tambin tratara de tcnicas, mtodos para
mitigar el deslizamiento de taludes.

4.1.3 A nivel regional

Paredes (2016), sustenta para obtener el gado de ingeniero civil en Facultad de Ingeniera de
la Universidad de Cajamarca (UNC), la tesis: Evaluacin geolgica-geodinmica de la
carretera de ingreso a la central hidroelctrica Potrero-San Marcos, que tuvo por objetivo:
Evaluar el comportamiento geolgico-geodinmica de los taludes de la carretera de ingreso
a la Central Hidroelctrica Potrero (p.19). El estudio es de tipo exploratorio-descriptivo,
tomando como muestra las laderas y taludes de la carretera de ingreso a la Central

Metodologa de la investigacin
11
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Hidroelctrica Potrero y obteniendo resultados mediante pruebas de laboratorio, con lo cual


el autor concluyo:

La evaluacin geolgico-geodinmica de la carretera de ingreso a la central hidroelctrica


potrero, determin que la misma se viene construyendo sobre rocas jursico-cretcicas que
pertenecen a las Formaciones Chicama y Chim, adems, la zona presenta depsitos
cuaternarios ( coluviales y aluviales) que juegan un papel fundamental en el comportamiento
geodinmico de los taludes y laderas adyacentes a la carretera, evidencindose a travs de
eventos geodinmicos como cada de rocas, derrumbes y deslizamientos.( p.140).

Se realiz el cartografiado geolgico en la zona de estudio encontrndose lutitas, areniscas


grises y areniscas rojizas que pertenecen a la Formacin Chicama del Jursico Superior,
infrayaciendo a las areniscas cuarzosas de grano medio a grueso que pertenecen a la
Formacin Chim del Cretcico Inferior; asimismo se encontr depsitos coluviales en las
laderas y taludes de la carretera y depsitos aluviales y fluviales en las riberas del rio
Criznejas y quebradas adyacentes. (p.140).

Los principales eventos geodinmicos encontrados son; cada de rocas entre las progresivas
0+690- 0+940, 0+960- 1+250, y 1+500- 1+790; derrumbes entre las progresivas 5+600 -
5+740, 6+300 - 6+340, 6+460 - 6+600, y 0+690 - 0+940 deslizamientos pequeos en las
progresivas 4+700, 4+900, 6+400 y un deslizamiento de gran tamao ( 500 m de largo por
200 metros de ancho y una diferencia de cotas de 120 metros entre la corona y la punta) que
se encuentra frente a la zona del dique en la margen derecha del ro Criznejas, aparentemente
este deslizamiento se ha reactivado y podra causar serios daos a la estructura del dique y a
la carretera. (p.140).

Se elabor el plano geomecnico y se clasific a los taludes en cuatro categoras: taludes


estables que suman un total de 2350 metros y que representan un 47%, taludes ligeramente
inestables que suman una longitud de 1800 metros, que representan un 36%, taludes
moderadamente inestables que suman 300 metros y que representan un 6% y finalmente
taludes altamente estables que suman una longitud de 550 metros, y que representan un 11%
de los 5000 metros que suma la longitud total de la carretera. (p.141).

Metodologa de la investigacin
12
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Las zonas de mayor peligro se encuentran entre las progresivas 6+330 - 6+600 y 0+690 y
0+940 por las condiciones litolgicas (depsitos coluviales) que podran conllevar a
deslizamientos en el Campamento - Dique y cadas de roca, derrumbes y deslizamientos en
el tramo Dique - Casa de Mquinas. No obstante, si el

Deslizamiento Chichir que aparentemente est reactivado, llegara a fallar con velocidad
rpida y alta intensidad por causa de lluvias fuertes o sismos, sera el de mayor peligro por
la cercana a la estructura del dique; adems ocasionara una inundacin en el ro y el agua
afectara a la carretera estudiada. (p.141).

Este trabajo de investigacin ha sido tomado en cuenta dentro de nuestro antecedente debido
que tiene relacin con la investigacin a realizar porque evala el donde es que se producen
ms deslizamientos y por qu se deben estos, en el tramo de la carreta en estudio.

4.1.4 A nivel local

Los problemas de inestabilidad geotcnica en el tramo Lajas-Cochabamba no son nuevos,


siempre ha habido este tipo de deslizamientos por ende desastres.

A consecuencia de un deslizamiento de lodo y tierra por las lluvias intensas registradas en


abril del 2010, el kilmetro 132 de la carretera de penetracin Cochabamba-Chota, en la
regin de Cajamarca, bloque el trnsito vehicular a causa de las intensas lluvias. (Centro de
Operaciones de Emergencia Nacional, 2010, p.4).

Esto quiere decir que qued bloqueado el pase de Chota-Chiclayo, por ende todas las
personas que se encuentran en ese lugar no pueden pasar de un lugar a otro, estn
incomunicados, los comerciantes se han quedado varados con sus productos, por lo tanto
economa afectada.

Pasajeros y transportistas se quejan que desde el domingo deslizamientos nuevamente


interrumpen la carretera Chota Chiclayo, principalmente en los sectores Pasamayo,
Ajipampa, Santa Isolina y la Pea de los Loros, entre los distritos de Lajas y Cochabamba.
Se espera que el trnsito se reestablezca en el transcurso de las horas. Los pasajeros expresan
su malestar porque las interrupciones de la carretera les obliga a caminar hasta una hora para
hacer trasbordo, lo cual ocasiona prdida de tiempo y prrroga sus actividades programadas.

Metodologa de la investigacin
13
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Al respecto, el director sub regional de Transportes y Comunicaciones indic que en las


zonas crticas hay maquinarias permanentes; sin embargo reconoci que no se abastecen
para reestablecer el trnsito de manera ms oportuna.

Uno de nuestros pedidos que se ha plasmado en un memorial es que Provias dote ms


maquinaria pesada para solucionar estos problemas, manifest. (La Republica, 2013)

Nuevamente se produjo un deslizamiento en el mismo tramo, se necesita inmediatamente


resolver este problema, pues afecta a todos los pobladores de esta provincia, porque se tiene
que hacer trasbordo, prdida de tiempo, productos en mal estado, y hasta corre peligro la
vida de cada persona. (p.2)

Noriega (2016) seal:

Que mediante memorial estn solicitando al Ministerio de Transportes y Comunicaciones


que la carretera Montan Mayo - Yerba Buena - Las Paucas Tambillo Lancheconga -
Cruce Chentn sea recategorizada a va nacional.

La finalidad es que la carretera sea mejorada para que sirva como va alterna ante las
dificultades que se presenta en el tramo tres de la Longitudinal de la Sierra, entre los distritos
de Lajas y Cochabamba. La mencionada va tiene una longitud aproximada de 30 kilmetros
y a pesar de que no est en buenas condiciones es utilizada por los transportistas cuando hay
interrupciones en el sector Pasamayo, La Pea de los Loros, entre otros. (p.03)

La Republica (2017) afirma:

La naturaleza contina golpeando al norte del pas y dejndolo incomunicado con el resto
de la regin. Esta maa un deslizamiento de rocas interrumpi el trnsito vehicular durante
varios tramos de la autopista Chiclayo-Chota. Uno de los ms graves se registr en el sector
La Puntilla, donde cayeron enormes rocas que bloquearon la va. (p.04)

Vsquez (2017) dijo:

El trnsito se encuentra interrumpido en el sector Pea de los Loros , provincia de Chota,


donde varios vehculos de transporte pblico, de carga y particulares han quedado varados a
la espera que las autoridades correspondientes puedan ordenar se realicen los trabajados de
limpieza.
Metodologa de la investigacin
14
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Algunos pasajeros se quejaron debido a que las autoridades locales no cuentan con un plan
de contingencia para intervenir en este tipo de casos, con la finalidad de restablecer el
trnsito por las vas y poder continuar con su viaje.

Segundo Vsquez Martnez, integrante del comit pro asfaltado de dicha va, reconoci que
la empresa CONALVAS no est cumpliendo en realizar los trabajos inmediatos para evitar
el malestar en los pasajeros y transportistas. (p.8)

4.2. Bases terico cientficas

4.2.1 Gnesis de los Suelos

Gonzlez, Ferrer, Ortuo y Oteo (2004, p.8) sealan que los suelos tienen su origen en los
macizos rocosos preexistentes que constituyen la roca madre, sometida a la accin ambiental
disgregadora de la erosin en tres facetas:

Fsica, debida a cambios trmicos (lo que origina dilataciones diferenciales entre los
minerales y da lugar a acciones y fisuras internas) y a la accin del agua (arrastres de
fragmentos ya erosionados); posible accin directa por congelacin, que produce tensiones
internas por el aumento de volumen de hielo respecto al agua, etc. Estas acciones fsicas
tienden a romper la roca inicial y a dividirlas en fragmentos cada vez ms pequeos, que
pueden ser separados de la roca por agentes activos (agua, viento, gravedad) y transportados
a otros puntos en los que contina la accin erosiva, Gonzlez et al. (2004, p.9)

Qumica, originada por fenmenos de hidratacin (por ejemplo, paso de anhidrita o sulfato
hemihidratado a yeso o sulfato dihidratado), disolucin (de sales, como los sulfatos en el
agua), oxidacin (de minerales de hierro por efecto ambiental), cementacin (por agua
conteniendo carbonatos previamente disueltos a partir de otra roca), etc. Esta accin, por lo
tanto, tiende tanto a disgregar como a cementar, lo que quiere decir que puede ayudar a la
accin fsica y, posteriormente, cementar los productos formados, dando unin qumica a las
partculas pequeas, tamao suelo, que se forman, aunque la mayor parte de las veces
contribuye ms a destruir y transformar que a unir, Gonzlez et al. (2004, p.11)

Metodologa de la investigacin
15
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Biolgica, producida por actividad bacteriana, induciendo putrefacciones de materiales


orgnicos y mezclando el producto con otras partculas de origen fsico-qumico, actuando
de elemento catalizador, etc., Gonzlez et al. (2004, p.11)

Todo ello da lugar a fenmenos de disgregacin (alteracin o meteorizacin) y


transformacin de la roca, crendose el perfil de meteorizacin. En este perfil la roca madre
ocupa la parte ms baja y alejada de la superficie, y el suelo la ms alta.

Cuando el suelo permanece in situ sin ser transportado, se le conoce como suelo residual, y
cuando ha sufrido transporte, formando depsitos coluviales, aluviales, etc., se denomina
suelo transportado, Gonzlez et al. (2004, p.14)

Los distintos procesos que intervienen en la formacin de los suelos, segn Gonzlez et al.
(2004, p.19), caracterizados por:

Ser un sistema articulado de slidos de diverso origen, que pueden considerarse


indeformables.

Tener una granulometra de gruesos (centmetros) a finos (micras); las partculas ms finas
(por debajo de las 2 o 5 micras) necesitan procesos fisicoqumicos para su constitucin; las
de mayor tamao solo necesitan procesos fsicos, aunque pueden intervenir los qumicos.

Una estructura y fbrica en funcin del origen de los minerales, agentes cementantes,
transformaciones qumicas, medio de deposicin, etc.

Presencia importante de huecos (o poros o intersticios), con agua (suelo saturado), aire y
agua (semisaturado) o solo aire (seco), situacin prcticamente inexistente en la naturaleza.
El fluido intersticial se considera, a las temperaturas normales, incompresibles

Las deformaciones del conjunto de suelos se producen por giros y deslizamientos relativos
de las pmiculas y por expulsin de agua; solo en raras ocasiones se producen por rotura de
granos.

Metodologa de la investigacin
16
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Figura 1. Formacin de los suelos

Fuente: Gonzlez, L; Ferrer, M; Ortuo, L y Oteo, C. 2004.

Figura2. Perfil de meteorizacin, segn diferentes autores.

Fuente: Gonzlez, L; Ferrer, M; Ortuo, L y Oteo, C. 2004.

Metodologa de la investigacin
17
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

4.2.2.1 Teora del origen, formacin y construccin del suelo

Las teoras del origen, formacin y constitucin del suelo permiten identificar las
caractersticas geolgicas y geotcnicas del suelo, con lo cual podemos clasificar a los
taludes prioritariamente segn su tipo de formacin. Braja (2001, p. 1-2), refiere:

El suelo producido por intemperismo, es decir por la fractura y rompimiento de varios tipos
de rocas en piezas ms pequeas mediante procesos mecnicos y qumicos. Algunos suelos
permanecen donde se forman y cubren la superficie rocosa de la que se derivan y se llaman
suelos residuales. En contraste, algunos productos intemperizados son transportados por
medio de procesos fsicos a otros lugares y depositados. sos se llaman suelos transportados.
Segn el agente de transporte, se subdividen en tres categoras principales:

Aluviales o fluviales: depositados por agua en movimiento.

Glaciales: depositados por accin glaciar.

Elicos: depositados por accin del viento.

En adicin a los suelos transportados y residuales, las turbas se derivan de la descomposicin


de materiales orgnicos encontrados en reas de poca altura donde el nivel fretico est cerca
o arriba de la superficie del terreno. La presencia de un nivel alto del agua fretica ayuda o
soporta el crecimiento de plantas acuticas, que, al descomponerse, forman turba. Este tipo
de depsito se encuentra comnmente en reas costeras y regiones glaciares. Cuando un
porcentaje relativamente grande de turba se mezcla con suelo orgnico, se le denomina suelo
orgnico

Durante la planificacin, diseo y construccin de cimentaciones, terraplenes y estructuras


de retencin, los ingenieros deben conocer el origen de los depsitos de los suelos sobre los
que se construirn las cimentaciones debido a que cada depsito de suelo tiene atributos
fsicos propios y nicos.

Metodologa de la investigacin
18
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

La identificacin del origen, formacin y constitucin del suelo es fundamental en toda obra
civil, especialmente si nos referimos al contexto vial, como el de establecer el tipo de cantera.
Por lo tanto, esta teora nos servir para precisar el tipo de cantera, sea esta una formacin
rocosa o un depsito aluvial, pluvial o por erosin (playa permanente o playa estacional).

La identificacin del origen, formacin y constitucin del suelo es fundamental en toda obra
civil, especialmente si nos referimos al contexto vial, como el de establecer el tipo de talud
o ladera. Por lo tanto, esta teora nos servir para precisar el tipo de talud, sea esta una
formacin rocosa o un depsito aluvial, pluvial o por erosin (playa permanente o playa
estacional).

4.2.2. Teoras del estudio de taludes:

Las teoras del estudio de taludes implican mltiples factores que se encuentra estrechamente
ligados al tipo de talud en investigacin. De tal forma, para identificar caractersticas de un
talud, en primera instancia se establece la lnea de estudio en relacin con el tipo de talud,
es decir se identifica la tipologa de esta, determinando si es talud natural o artificial.

4.2.3. Gestin de riesgos.

4.2.3.1 Riesgo

El riesgo se define como la combinacin de la probabilidad o frecuencia de que un evento


de deslizamiento ocurra y la magnitud de las consecuencias que el evento produce (Royal
Society, 1992). Pero a pesar de esta definicin an no hay todava una sola definicin de
riesgo que est de acuerdo entre la literatura cientfica. El riesgo es un concepto que puede
ser solo aplicado en aquellos casos donde las personas o las cosas que las personas aprecian
puedan ser impactadas por un evento de deslizamiento en un tiempo futuro, ocasionando
dao o prdidas sustanciales. Actualmente existe un continuo crecimiento en el
conocimiento de los riesgos y peligros de deslizamientos, debido principalmente a
desarrollos en la ciencia y la tecnologa.

Siguiendo con algunas definiciones acerca del riesgo, segn Lee (2005) las mejores
definiciones de riesgo son:

Metodologa de la investigacin
19
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

La probabilidad de las consecuencias adversas especficas que surgen de un evento,


circunstancia o accin.

La probabilidad de diferentes niveles de daos potenciales que surgen de un evento,


circunstancia o accin.

Una amalgama de probabilidades y magnitudes de consecuencias adversas potenciales que


surgen de un evento, circunstancia o accin.

Estas definiciones acentan la preocupacin del riesgo en estimar y cuantificar los daos y
prdidas que pueden surgir a raz de un evento de deslizamiento.

Es reconocido generalmente que el riesgo es omnipresente, y ninguna accin o actividad


humana se pueda considerar para que el riesgo sea liberado. El riesgo puede aumentar,
disminuir, ser transferido de un lugar a otro pero raramente erradicado (Lee y Jones, 2005,
p.40).

4.2.3.2 Gestin de riesgo

La gran importancia del impacto econmico y social de los desastres naturales en el entorno
y en las actividades humanas, aadido a las elevadas sumas de capital requerido para la
reconstruccin, hacen necesaria la evaluacin de las amenazas para la reduccin del riesgo
y los desastres, as como la consideracin sistemtica del estudio y anlisis de estos peligros
en los planes y proyectos de desarrollo socio-econmico. Sin embargo esta evaluacin debe
llevarse a cabo a partir del conocimiento de los procesos naturales y de las causas del
aumento de la vulnerabilidad. La evaluacin del riesgo enfocada a la reduccin de los
desastres comenz a ponerse en prctica hace un par de dcadas. Hasta entonces las acciones
de gestin se orientaban primordialmente hacia las actividades de manejo de las emergencias
y los desastres y se conoca como gestin del desastre o disaster control por su nombre
en ingls). A raz del incremento de prdidas de vidas humanas y econmicas asociadas a
los desastres y al aumento en el nmero de stos anualmente, se comenzaron a formular e
implementar acciones encaminadas a prevenir y mitigar el riesgo. De esta manera el trmino
evolucion hacia gestin del riesgo para reducir los desastres convirtindose el riesgo y
sus factores en conceptos y elementos bsicos en el estudio y la aplicacin prctica en torno
a la problemtica de los desastres.
Metodologa de la investigacin
20
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Hoy en da el concepto de gestin o manejo del riesgo, puede definirse como: la


aplicacin de polticas, estrategias, instrumentos y medidas orientadas a eliminar, reducir,
prever y controlar los efectos adversos de fenmenos peligrosos sobre la poblacin, los
bienes y servicios, y el ambiente, o bien como el conjunto de acciones integradas de
reduccin de riesgos a travs de actividades de prevencin, mitigacin, preparacin y
atencin de emergencias y recuperacin post-impacto.

A pesar de que la terminologa para la gestin del riesgo contina evolucionando, su objetivo
ltimo es siempre el mismo: Evitar o reducir los efectos dainos de las amenazas naturales
(tales como prdida de vidas y propiedades, prdidas econmicas, efectos en la economa y
en los procesos de desarrollo, etc.) y aumentar la seguridad de las personas, bienes y
propiedades, colaborando as al desarrollo sostenible a travs del equilibrio entre el medio
natural y el medio antrpico.

Bajo un punto de vista global, la gestin del riesgo incluye dos diferentes mbitos de
consideracin cada uno con sus diferentes reas de intervencin.

La efectividad de las medidas cuando el desastre ya ha sucedido es siempre limitada y


supeditada al tipo e intensidad, centrndose en la atencin a las personas afectadas; pero en
ningn caso pueden evitar la destruccin. Sin embargo, las actuaciones de prevencin y
mitigacin de riesgos, encaminadas a evitar los daos en lo posible cuando ocurra un desastre
futuro, pueden llegar tan lejos como se pueda a nivel tcnico y econmico. Por lo anterior,
la prevencin, mitigacin, y reduccin de vulnerabilidades deben ser el ncleo y la base de
la gestin del riesgo, sin abandonar por supuesto la intervencin sobre el manejo de la
emergencia y el desastre.

4.2.3.3. Probabilidad de deslizamiento

La probabilidad de deslizamiento es la tendencia a que ocurra un evento de deslizamiento


en un determinado tiempo futuro. Las estimaciones de probabilidad de deslizamiento
aplicado a taludes se puede expresar cuantitativamente de 0(no ocurrir deslizamiento) a
1(ocurrir con certeza un deslizamiento). El trmino de probabilidad tambin se puede
expresar cualitativamente para indicar cul es la proporcin a que ocurra un deslizamiento a
travs del tiempo, referido a una escala de probabilidad. Las estimaciones de probabilidad

Metodologa de la investigacin
21
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

se utilizan mediante trminos cualitativos relativos, tal como muy bajo a muy alto o ms
importante o menos importante.

Los trminos de probabilidad de deslizamiento expresados de manera cualitativa y


cuantitativa deben ser bien definidos para evitar ambigedad.

4.2.3.4 Peligro y Vulnerabilidad

El peligro es un concepto humano el cual se encarga de indicar el potencial de dao que un


evento de deslizamiento pueda causar sobre las personas o las cosas que las personas
aprecian, otras definiciones de peligro son:

Situaciones que en circunstancias particulares debe llevar al dao a los elementos en riesgo
(Mendoza, 2016, p.28).

El potencial de consecuencias adversas de algn evento primario, secuencia de eventos o


combinacin de circunstancias (Mendoza, 2016, p.29).

Las amenazas a personas y a lo que ellos valoran: la vida, los bienes materiales y el medio
ambiente (Valladares, 2015, p.34).

Para que el peligro de deslizamiento exista, tiene que surgir situaciones u ocurrir
circunstancias donde sistemas de valor humano puedan ser impactadas adversamente por un
evento de peligro. De esta manera eventos de deslizamientos que ocurren en reas remotas
inhabitadas no son considerados peligros. Los deslizamientos deben ser capaces de causar
costos desde una perspectiva humana para ser clasificado como peligro. La magnitud o
tamao del evento de peligro (deslizamiento) es un determinante importante pero no es el
nico determinante, tambin existe otro aspecto importante como lo es la vulnerabilidad.

La vulnerabilidad es tambin un concepto humano y se puede definir como el potencial a


sufrir daos y prdidas desde una perspectiva humana.

El reconocimiento de vulnerabilidad tiene como resultado una relacin generalizada sencilla:

Evento de peligro x Vulnerabilidad = Consecuencia Adversa

Con la cual puede ser expresada como

Metodologa de la investigacin
22
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

H x E x V= C. (1)

Donde:

H = Evento de peligro de deslizamiento;

E = Valor total de todos elementos en peligro, llamados elementos en riesgo que incluyen
poblacin, estructuras, actividad econmica, servicios, etc.;

V = Vulnerabilidad o proporcin de E reducida por un evento de peligro de deslizamiento;

C = Consecuencias adversas del evento de peligro de deslizamiento;

Sin embargo, si el impacto de un tipo particular de peligro de deslizamiento se considera en


un sentido genrico, entonces ambos elementos de riesgo varan con el tiempo. El peligro de
deslizamiento cambia con el tiempo y puede tener como resultado diferentes niveles de dao,
dependiendo exactamente del elemento a ser impactado. Como resultado, algunos
consideran que la vulnerabilidad se puede considerar como dos aspectos claros:

El nivel de dao potencial, interrupcin o el grado de prdidas experimentada por una


actividad particular sujeta a un evento de peligro tal como el deslizamiento.

La proporcin de tiempo que los elementos en riesgo son expuestos al peligro, conocida
tambin como vulnerabilidad temporal.

La variacin en el tiempo es conocida como exposicin. Tericamente, la exposicin es una


medida del valor siempre variable y la vulnerabilidad de elementos de riesgo dentro de un
rea, entonces:

E x V= E*. (2)

y la relacin general llega a ser:

H x E* =C (3)

Consecuencia Adversa = Peligro x Exposicin

Metodologa de la investigacin
23
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Sin embargo, cuando llega el desarrollo de la valoracin del riesgo, el problema de


vulnerabilidad temporal se tiene que tomar de una manera diferente. En estos casos, los
valores de vulnerabilidad de cada categora de elementos en riesgo son retenidos, pero cada
uno es multiplicado por un nmero que representa la proporcin probable que est presente
en el tiempo de impacto por el deslizamiento. Esta medida diferente de exposicin (Ex) tiene
como resultado una simple ecuacin que llega a ser

H x E x V x Ex = C (4)

Donde:

H = peligro especifico de deslizamiento;

E = valor potencial mximo de todos los elementos en riesgo;

V = vulnerabilidad o proporcin de E que podra ser afectada por el evento de peligro;

Ex= proporcin de cada categora de elementos de riesgo presentes durante el tiempo del
evento.

Como consecuencia, la relacin general llega a ser

C= H x E x V x Ex. (5)

Donde E, V y Ex tienen que ser calculados para cada categora relevante de elementos en
riesgo.

Los peligros, tal como los deslizamientos, son por lo tanto los agentes que puede causar
prdidas y con lo cual contribuyen a la generacin del riesgo.

Como consecuencia, sus caractersticas de magnitud-frecuencia son importantes en ayudar


a determinar el riesgo. Por lo tanto, no es correcto considerar probabilidades de diferentes
magnitudes de peligros como estimaciones de riesgo; ellas son meramente medidas de
peligrosidad.

4.2.3.5 Etapas de los Eventos Adversos y Conceptos Relacionados con la Gestin de


Riesgos

Metodologa de la investigacin
24
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Existe una gran variedad de eventos adversos que podran ocasionar desastre en un pas.
Ante la inminencia de un desastre se pueden tomar medidas en tres diferentes etapas: antes,
durante y despus.

La etapa de Antes involucra actividades que se deben realizar antes que ocurran los eventos
adversos. Estas actividades son: Prevencin, mitigacin, preparacin, alerta y evacuacin.

La etapa de Durante son actividades que se realizan inmediatamente despus de ocurrir el


evento o el desastre. Las acciones que se realizan son la bsqueda, rescate, atencin
extrahospitalaria de todas las vctimas afectadas, y otras actividades que se realizan cuando
la comunidad est desorganizada y los servicios bsicos no funcionan.

La etapa Despus se lleva a cabo despus de los sucesos; es el proceso de recuperacin y


rehabilitacin, en donde se reestablecen los servicios necesarios a corto plazo,
reconstruccin de las infraestructuras daadas por los eventos, y se restaura el sistema de
produccin como era entes del desastre.

Podemos definir de manera ms precisa las etapas de los eventos adversos como sigue:

PREVENCIN.

Son acciones que impiden o evitan que los sucesos naturales o que las actividades humanas
sean causantes de desastres.

Los fenmenos que no son posibles intervenirlos pueden ser de origen natural, tales como:
terremotos, volcanes, y maremotos; de origen antrpico, o mixto.

Algunos se pueden intervenir pero a costos elevados, ya que para ello se requiere estudios
minuciosos sobre las caractersticas de los fenmenos. Es necesario realizar un anlisis
detallado para proteger y controlar por medio de obras de proteccin fenmenos y desastres
naturales tales como: inundaciones, explosiones, sequas, deslizamientos, escape de gases
txicos y otros.

Las medidas de prevencin ms eficaces deben incluirse en:

Metodologa de la investigacin
25
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

1. Planes de desarrollo sobre espacios geogrficos, ya sea urbanos, regionales y nacionales,


incluyendo programas de inversin y asignacin de presupuestos sectoriales por ciudades y
regiones.

2. Planificacin fsica de la ubicacin de las fbricas e infraestructura.

3. Programas de intervencin de fenmenos especficos, tales como: inundaciones, sequas


y deslizamientos (Arroyo, Canales, Sandoval, 2014).

MITIGACIN.

Es una intervencin para reducir los riesgos y daos y tomar medidas o acciones para
modificar determinadas circunstancias. Cuando se refiere a desastres, se toma una accin
para modificar la caracterstica de una amenaza ayudando a un sistema biolgico, fsico o
social a reducir su vulnerabilidad.

El objetivo de la Mitigacin es la reduccin de los riesgos y de los daos que causa sobre la
vida y los bienes un desastre.

Los mtodos de mitigacin pueden ser activos y pasivos. Los activos, son el contacto directo
entre las personas involucradas, el fortalecimiento institucional, la organizacin, la
capacitacin, la informacin pblica, la participacin comunitaria, etc. Esto no requiere de
abundantes recursos econmicos por lo que resulta muy til y factible para consolidar los
procesos de mitigacin en los pases de desarrollo.

Los pasivos, se relacionan con la legislacin y planificacin, tales como: los cdigos de
construccin, reglamentos de uso del suelo, estmulos fiscales y financieros, intervencin de
la vulnerabilidad fsica y la reubicacin de asentamientos de alto riesgo (Arroyo, et al, 2014).

PREPARACIN

Es un conjunto de medidas y acciones que se usan para reducir la muerte y otros daos y
organizan de manera eficiente la recuperacin y rehabilitacin.

No se puede garantizar que un desastre no ocurra mediante las acciones de la prevencin y


mitigacin, aunque si es mnima la probabilidad de que el fenmeno se manifieste y
produzca daos.

Metodologa de la investigacin
26
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

La preparacin considera aspectos tales como la prediccin de los eventos, la educacin, la


capacitacin de la poblacin, el entrenamiento de los organismos de socorro y la
organizacin y coordinacin para la respuesta. La preparacin se fundamenta en la
planificacin, la organizacin interinstitucional y el ejercicio en simulaciones y simulacros
para el entrenamiento y evaluacin de la capacidad de respuesta de la comunidad e
instituciones. (Arroyo, et al, 2014, p.22)

ALERTA.

Es un anuncio declarado para tomar precauciones especficas por la probabilidad de un


evento adverso. Los organismos de socorro harn uso de los procedimientos preestablecidos
y la poblacin debe tomar las precauciones especficas para el evento previsible. Los estados
de alerta se declaran para que la poblacin e instituciones tomen una medida especfica.

Predecir un evento es determinar con certidumbre cuando y donde ocurrir y de que


magnitud ser, pero los estados de alerta no se pueden declarar para todos los eventos.
Algunos fenmenos s se pueden detectar, como por ejemplo los huracanes, las erupciones
volcnicas, los tsunamis de origen lejano y los deslizamientos, en cambio otros eventos
tardan en manifestarse. (Arroyo, et al, 2014, p.22)

RESPUESTA

Las respuestas son todas las acciones que se realizan para salvar las vidas, reducir el
sufrimiento y evitar las prdidas ocasionadas por los eventos adversos. La respuesta es dar
una atencin inmediata y oportuna a la poblacin, esto incluye las bsquedas, el rescate y la
asistencia de la vida. (Arroyo, et al, 2014, p.23)

REHABILITACIN

Es la reparacin del dao fsico, social y econmico, es decir, recuperar en forma rpida los
servicios bsicos. La primera etapa es la atencin, luego est la rehabilitacin, el proceso de
recuperacin y desarrollo. Se inicia con los servicios bsicos de abastecimiento de alimentos,
agua, energa, vas de comunicacin y salud. (Arroyo, et al, 2014, p.23)

RECONSTRUCCIN

Metodologa de la investigacin
27
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Es cuando se reparan los daos causados por los eventos adversos; estos pueden ser a corto
o largo plazo. Existen dos tipos de prdidas: directas e indirectas.

Las directas son las prdidas humanas, la disminucin de los ingresos y el patrimonio. Las
indirectas son las prdidas en el comercio y la industria como resultado de la reduccin de
la produccin, la desmotivacin de la inversin y

los gastos de recuperacin; los efectos sociales como la interrupcin de las actividades
cotidianas, del transporte, de los servicios pblicos y de los medios de informacin; as como
la desfavorable imagen que toma la regin con respecto a otras.

Adems de conocer sobre los eventos adversos, se hace necesario tratar conceptos
relacionados con stos (Arroyo et al, 2014).

Adems de conocer sobre los eventos adversos, se hace necesario tratar conceptos
relacionados con estos. A continuacin se define una serie de trminos comnmente
utilizados en el anlisis cuantitativo de amenaza y riesgo por deslizamientos:

AMENAZA (hazard)

Es un factor externo de riesgo que puede ser de origen natural o generado por la actividad
del hombre, el cual se manifiesta en un lugar especfico, con una intensidad y duracin
determinada. Es una condicin con el potencial de causar una consecuencia indeseable. Una
amenaza natural es la probabilidad de ocurrencia de un fenmeno potencialmente destructor,
en un rea especfica dentro de un determinado perodo de tiempo. Varnes (1984, citado por
Arroyo, et al, 2014) Alternativamente, la amenaza es la probabilidad de que ocurra un
deslizamiento particular en un determinado tiempo.

DESASTRE

Son los daos producidos continuamente a las personas, bienes, servicios, poblaciones y al
ambiente, debidos a circunstancias naturales o generadas por la actividad humana que ponen
en peligro el bienestar del ser humano y el medio ambiente. (Arroyo, et al, 2014, p.25)

PELIGRO

Es el deslizamiento geomtrica y mecnicamente caracterizado.

Metodologa de la investigacin
28
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Peligrosidad, es la probabilidad de ocurrencia de un fenmeno potencialmente perjudicial


dentro de un perodo de tiempo determinado y en un rea especfica. La peligrosidad en un
talud es la probabilidad de ocurrencia de una rotura de determinada magnitud. (Arroyo, et
al, 2014, p.25)

RIESGO (Risk)

El riesgo puede definirse como la probabilidad de que ocurra un peligro y cause prdidas
(vidas humanas, heridos, prdidas econmicas directas e indirectas, daos cuantificables a
edificios o estructuras, etc.). El riesgo incorpora consideraciones socio-econmicas,
definindose como las prdidas potenciales debidas a un fenmeno natural determinado. Es
una medida de la probabilidad y severidad de un efecto adverso a la vida, la salud, la
propiedad o el ambiente (Arroyo et al, 2014).

Se mide en vidas humanas y propiedades en riesgo. El riesgo generalmente se le estima como


el producto de probabilidad x consecuencias.

4.2.3.6. Elementos en riesgo

Se incluyen la poblacin, edificios, obras de infraestructura, actividades econmicas y


servicios pblicos en el rea potencialmente afectada por los deslizamientos.

A. Riesgo Especfico

Es el grado de prdida esperado debido a un fenmeno natural y se expresa como el producto


de la peligrosidad por la vulnerabilidad.

B. Riesgo Total

Corresponde al nmero de vidas perdidas, daos a la propiedad y a las personas, etc., debidas
a un fenmeno natural concreto. El riesgo total se define como el producto del riesgo
especfico y de los elementos bajo riesgo, como se describe en la siguiente expresin:

RT = E * RS = E * P * V

Donde:

RT = Riesgo Total

Metodologa de la investigacin
29
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

E = Elementos bajo riesgo

RS = Riesgo especfico

P = Peligrosidad

V = Vulnerabilidad

C. Anlisis de Riesgo

Es el uso de la informacin disponible para estimar el riesgo a individuos o poblacin,


propiedades o el ambiente debido a las amenazas. El anlisis de riesgo generalmente
comprende tres pasos: definicin del alcance, identificacin de la amenaza y la estimacin
de riesgo.

D. Evaluacin del Riesgo

Es la etapa en la cual los juicios y valores entran en el proceso de decisiones, explcita o


implcitamente, incluyendo consideraciones de la importancia de los riesgos estimados y las
consecuencias sociales, ambientales y econmicas asociadas, con el propsito de identificar
un rango de alternativas para el manejo de los riesgos.

E. Valoracin del Riesgo

Es el proceso del anlisis de riesgo y evaluacin de riesgo.

F. Manejo de Riesgo

El proceso completo de evaluacin del riesgo y control de riesgo.

SUSCEPTIBILIDAD

La susceptibilidad expresa la facilidad con que un fenmeno puede ocurrir sobre la base de
las condiciones locales del terreno. El trmino susceptibilidad hace referencia a la
predisposicin del terreno a la ocurrencia de deslizamientos y no implica el aspecto temporal
del fenmeno, por lo que la probabilidad de ocurrencia de un factor detonante como una
lluvia o un sismo no se considera en un anlisis de susceptibilidad (Arroyo et al, 2014)

VULNERABILIDAD

Metodologa de la investigacin
30
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Es el grado de probabilidad de prdida de un determinado elemento o grupo de elementos


dentro del rea afectada por el deslizamiento. Se expresa en una escala de 0 (ninguna
prdida) a 1 (prdida total).

La vulnerabilidad tambin se puede definir como fragilidad. Una sociedad es vulnerable


cuando est o queda expuesta a los efectos de un fenmeno de origen natural, socio-natural
o humano, sin tener la capacidad de recuperarse por s misma de los efectos de ste (Arroyo
et al, 2014).

4.2.4 Taludes

4.2.4.1 Definicin de Talud

Se denomina talud a cualquier superficie inclinada, de un macizo rocoso o suelo, que forme
un ngulo con la horizontal. Los taludes pueden ser clasificados en taludes naturales, que
bsicamente son las pendientes naturales, y en taludes construidos que pueden ser los
terraplenes o los cortes de terreno (Gerscovich, 2013).

Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal permanente. Son apoyados sobre la


base de laderas de pendiente muy alta. Estos taludes son conformados por bloques de roca
depositados por gravedad, especialmente por cados de roca y/o suelo.

Para determinar la estabilidad de una masa de suelo debemos determinar su coeficiente de


seguridad al deslizamiento. Al existir un coeficiente de seguridad igual a 1, se produce el
deslizamiento del talud.

Debemos comparar la colaboracin de esfuerzos que tienden a producir el deslizamiento


(esfuerzos motores) con aquellos que tienden a evitarlo (esfuerzos resistentes) se debe definir
la superficie de falla. (Universidad Nacional de Ingeniera [UNI], 2016)

Se conoce con el nombre genrico de talud a cualquier superficie con pendiente o cambios
de altura significativos que haya de adoptar permanentemente la masa de tierra. Cuando el
talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se denomina ladera natural o
simplemente ladera. (Arroyo, Canales y Sandoval, 2014, p.60).

Cuando los taludes son el resultado de una accin antrpica se denominan cortes o taludes
artificiales, segn sea la gnesis de su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en
Metodologa de la investigacin
31
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

una formacin trrea natural, en tanto que los taludes artificiales son los lados inclinados de
los terraplenes.

Los taludes se deben construir con la mayor inclinacin posible garantizando su estabilidad,
y aprovechando al mximo el espacio.

4.2.4.2 Nomenclatura de un Talud.

Los taludes y laderas estn constituidos por los siguientes elementos:

1. Altura. Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza; esta se presenta claramente definida
en taludes artificiales pero es complicada de cuantificar en las laderas, debido a que el pie y
la cabeza no son accidentes topogrficos bien marcados.

2. Pie. Corresponde al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte inferior.

3. Cabeza o escarpe. Se refiere al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte superior.

4. Altura de nivel fretico. Distancia vertical desde el pie del talud o ladera hasta el nivel de
agua medido debajo de la cabeza.

5. Pendiente. Es la medida de la inclinacin del talud o ladera. Puede medirse en grados, en


porcentaje o en relacin m/1, en la cual m es la distancia horizontal que corresponde a una
unidad de distancia vertical (Arroyo, et al, 2014).

Ejemplo: Pendiente: 45, 100%, o 1H: 1V.

Figura 3.Nomenclatura de taludes y laderas

(Fuente: Deslizamientos y Estabilizacin de Taludes en Zonas Tropicales, Suarez Daz)

Metodologa de la investigacin
32
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Existen adems, otros factores topogrficos que se requiere definir, como son: longitud,
convexidad (vertical), curvatura (horizontal) y rea de cuenca de drenaje, los cuales pueden
tener influencia sobre el comportamiento geotcnico del talud.

4.2.4.3 Tipos de Materiales que conforman los Taludes

La naturaleza intrnseca del material mantiene una estrecha relacin con el tipo de que puede
producirse, condicionando y pudiendo estimarse de antemano la susceptibilidad de cada
material a que se desarrolle un movimiento determinado.

Los terrenos en los que se producen los movimientos, pueden dividirse en tres grupos:

A. Rocas

B. Suelos

C. Materiales de relleno

A. Rocas

Se denomina Roca a la roca dura y firme que estaba intacta en su lugar antes de la
iniciacin del movimiento. La distinta naturaleza de las rocas que forman los macizos
rocosos implica una problemtica determinada en su comportamiento ante la estabilidad de
los taludes.

El comportamiento de un macizo rocoso generalmente depende de las caractersticas de las


discontinuidades (estratificacin, diaclasas, fallas, esquistosidad, lneas de debilidad, etc.)
que presenta, as como de la litologa de la roca matriz y su historia evolutiva. En las
discontinuidades ha de considerarse el tipo y origen, distribucin espacial, tamao y
continuidad. De la roca matriz debe conocerse su naturaleza, caractersticas resistentes,
meteorizacin, alterabilidad, etc. (Arroyo, et al, 2014).

B. Suelos

Estos pueden ser de dos tipos, atendiendo a su composicin granulomtrica:

Residuales, Derrubios o Detritos

Tierra o Suelo
Metodologa de la investigacin
33
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Se denomina con el nombre de Residuales, Derrubios Detritos a los suelos de composicin


granulomtrica gruesa, es decir, constituidos predominantemente (en peso) por gravas y
bloques. Se considera que si el porcentaje en peso del material mayor de 2 milmetros de
dimetro equivalente se encuentra entre el 0 y 80% es considerado como residual o derrubio.

Se denomina tierra o suelo, al material que contiene ms del 80% de las partculas menores
de 2 milmetros. Se incluyen los materiales desde arenas a arcillas muy plsticas. Cuando el
contenido de limo y arcilla es el mayoritario de la fraccin fina, se le puede denominar como
barro.

Las diferencias de comportamiento que presentan estos materiales frente a los rocosos, se
deducen de su definicin como: conjunto de partculas slidas, sueltas o poco cementadas,
ms o menos consolidadas, de naturaleza mineral, fragmentos de rocas, materia orgnica,
etc., con fluido intersticial rellenando huecos y que han podido sufrir transporte o
desarrollarse in situ. El comportamiento de las masas de suelo se asemeja al de un medio
continuo y homogneo; las superficies de rotura se desarrollan en su interior, sin seguir una
direccin preexistente (Arroyo et al, 2014).

Estos materiales suelen diferenciarse atendiendo a su gnesis:

Transportados: Coluviones, aluviales, glacis, etc.

Desarrollados in situ: Eluviales.

La dinmica de estos materiales depende de las propiedades y caractersticas de sus


agregados, por lo que adems se debe considerar:

Tamao, forma y grado de redondez de las partculas ms gruesas.

Proporcin del contenido de arenas y/o arcilla.

Contenido de agua en el suelo y situacin del nivel fretico, etc.

C. Materiales de relleno

Se agrupan bajo esta denominacin todos aquellos depsitos artificiales, realizados por la
demanda de ciertas actividades, tales como: construccin de obras civiles (terraplenes, presas
de tierra, vertederos, etc.) o bien como acumulacin de materiales de desecho, sobrantes,
Metodologa de la investigacin
34
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

estriles, etc. Las consideraciones tcnicas del comportamiento de estos rellenos tienen una
gran semejanza con los materiales tipo suelo (Arroyo et al, 2014).

4.2.5 Tipos de movimientos en taludes y laderas

La inestabilidad de taludes y laderas se traduce en una serie de movimientos que pueden ser
clasificados sobre la base de distintos criterios, por lo tanto se presentan a continuacin los
tipos de movimientos que se originan con mayor frecuencia de acuerdo con los mecanismos
que se producen en diferentes materiales y los intervalos de tiempo en que tienen lugar.
(Arroyo, et al, 2014, p.38)

4.2.5.1. Desprendimientos, Cadas (Falls)

Estos desprendimientos corresponden a movimiento extremadamente rpidos de porciones


de terreno o de una masa separada de un talud de gran pendiente o acantilado, rocoso o no,
en forma de bloques aislados o masivamente que en una gran parte de sus trayectorias
descienden por el aire en cada libre, volviendo a entrar en contacto con la topografa, donde
se producen saltos, rebotes y rodaduras, lo que ocasiona movimientos de terreno con
resultados catastrficos. Este tipo de movimiento por lo general presenta superficies de corte
pequeas del material. (Ver fig.4y 5)

Estos fenmenos suelen producirse en zonas constituidas geolgicamente por alternancias


sedimentarias de capas resistentes y dbiles. Los mecanismos que pueden conducir a estas
inestabilidades, generalmente sucesivos y complementarios, son: meteorizacin o extrusin
de capas blandas, concentracin de presiones en el borde y rotura por flexo-traccin.

Metodologa de la investigacin
35
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Figura 4. Desprendimiento Figura 5. Desprendimiento de bloques por gravedad

Los desprendimientos suelen clasificarse en los siguientes tipos:

Desprendimiento por Gelifraccin: es un desprendimiento favorecido por la accin de cuas


de agua, al helarse, en las grietas existentes en las rocas y que provocan la propagacin de
las mismas.

Desprendimiento por Reblandecimiento del Pie.

Desprendimiento por Descalce: es debido a la erosin de un material blando del pie y por
socavacin lateral.

4.2.5.2. Vuelcos (Topples)

Estos movimientos describen una rotacin hacia delante y hacia el exterior de una ladera e
implican una rotacin de unidades con forma de columna o bloque sobre una base bajo la
accin de la gravedad y fuerzas ejercidas por unidades adyacentes o por inclusin de agua
en las discontinuidades. Este tipo de movimientos puede culminar en otros tipos como
desprendimientos, deslizamientos, etc. Dependiendo de los aspectos geomtricos del
material involucrado segn la distribucin de las discontinuidades.

Los vuelcos se pueden considerar exclusivos de medios rocosos, condicionados por la


disposicin estructural de los estratos, hacia el interior del talud y un sistema de
discontinuidades bien desarrollado (Arroyo et al, 2014).

Existen variedades de estos movimientos como:

Vuelco por flexin ( Flexural Toppling)

Tiene determinadas caractersticas que le confieren cierta singularidad entre los vuelcos.
Este mecanismo tiene lugar en rocas con un sistema preferente de discontinuidades,
formando columnas semicontinuas en voladizo. Las columnas continuas cuando doblan
hacia delante se rompen por flexin, as se muestra en la fig.11.

Metodologa de la investigacin
36
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Figura 6. Vuelco por flexin

Vuelco de bloques

Es caracterstico de aquellos macizos rocosos que contienen sistemas de discontinuidades


ortogonales dando lugar a una geometra de columnas divididas en bloques (ver fig.12).

La parte desplazada cae con un movimiento de giro, al menos inicial, apoyado en su base
externa. Si una vez iniciado el movimiento, el apoyo de la arista inferior se deshace, el vuelco
de bloques se combina con un movimiento vertical de colapso. Estos movimientos se
producen en taludes muy inclinados de material rocoso o de suelos areno-arcillosos
compactados.

Figura 7. Vuelco de bloques

Metodologa de la investigacin
37
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

4.2.5.3. Deslizamientos (Slides)

Los deslizamientos se definen como desplazamientos ladera abajo de masas de terreno, en


estado slido, por efecto de la gravedad y a favor de niveles de despegue o superficies de
falla. La masa se desplaza rgidamente, y aunque puede llegar a fragmentarse, se considera
que lo hace como un bloque nico. Las superficies de falla pueden estar determinadas por
capas ricas en arcillas, que actan como lubricantes cuando aumentan su plasticidad o por
fracturas. A lo largo y ancho de la masa desplazada, es posible que se originen grietas y
movimientos de asentamiento en rocas fracturadas (Arroyo et al, 2014). (Ver figura 8).

Figura 8. Deslizamientos

Metodologa de la investigacin
38
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

4.2.5.4. Expansiones laterales (Lateral Spreads)

Segn Varnes (1978) se pueden distinguir expansiones laterales:

La fracturacin y extensin de material subyacente. Este mecanismo es caracterstico de


sedimentos arcillosos (arcillas sensibles) depositando en mares poco profundos y lagos
situados alrededor de los antiguos casquetes de casquetes de hielo en Noruega, Canad y
Alaska. Este movimiento puede ser iniciado por un deslizamiento rotacional o una sacudida
ssmica, lo que remoldea la arcilla de forma casi instantnea, convirtindola en un lquido
denso arrastrando bloques de material sobrepuesto. (Ver fig.9)

Figura 14. Fluencia y extrusin del material por licuacin

Los movimientos afectan al conjunto de formacin sin que se identifiquen zonas basadas de
cizalla o flujo plstico, o no estn bien definidas. Estos suelen afectar a litologas blandas y
deformables que se encuentran por debajo de materiales resistentes y densos, lo que por lo
general ocurre cuando una capa de arcilla hmeda y reblandecida extruye lateralmente por
el peso de las capas superiores. (Ver fig.10)

Figura 10. Fluencia y extrusin del material subyacente.

Metodologa de la investigacin
39
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

4.2.5.5. Flujos (Flows)

Son movimientos espacialmente continuos en los que las superficies de cizalla tienen corta
vida, se encuentran muy prximas y generalmente no se conservan. Los flujos pueden ser
lentos o rpidos , as como secos o hmedos y los puede haber de roca, de suelos residuales
o de suelo. La distribucin de velocidades en la masa desplazada se parece a la que se
presenta en un fluido viscoso, adoptando a menudo formas lobuladas cuando se dan en
materiales cohesivos, desparramndose por la ladera o formando conos de deyeccin cuando
se dan en materiales granulares.

Los flujos muy lentos o extremadamente lentos pueden asimilarse en ocasiones, a los
fenmenos de reptacin y la diferencia consiste en que en los flujos existe una superficie
fcilmente identificable de separacin entre el material que se mueve y el subyacente,
mientras en la reptacin la velocidad del movimiento disminuye al profundizarse en el perfil,
sin que exista una superficie definida de rotura.

Figura 11. Flujos de diferentes velocidades

Metodologa de la investigacin
40
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

La ocurrencia de flujos est generalmente relacionada con la saturacin de los materiales


subsuperficiales. Algunos suelos absorben agua muy fcilmente cuando son alterados,
fracturados o agrietados por un deslizamiento inicial y saturacin conduce a la formacin de
un flujo. Algunos flujos pueden resultar de la alteracin de suelos muy sensitivos tales como
sedimentos no consolidados.

Los flujos pueden clasificarse de acuerdo al material en que se producen de la siguiente


manera:

a. Flujo en roca

Los movimientos de flujo en roca comprenden las deformaciones que se distribuyen a lo


largo de muchas fracturas grandes y pequeas. La distribucin de velocidades puede simular
la de lquidos viscosos. Este tipo de movimiento ocurre con mucha frecuencia en zonas
tropicales de alta montaa y poca vegetacin.

Se observa la relacin de estos flujos con perfiles de meteorizacin poco profundos, en los
cuales las fallas estn generalmente relacionadas con cambios de esfuerzos y lixiviacin,
ocasionados por la filtracin momentnea del agua en las primeras horas despus de lluvia
fuerte. Las pendientes de estos taludes son comnmente muy empinadas (ms de 45). Su
ocurrencia es mayor en rocas gneas y metamrficas muy fracturadas y pueden estar
precedidos por fenmenos de inclinacin. Estos flujos tienden a ser ligeramente hmedos y
su velocidad tiende a ser rpida a muy rpida (Arroyo et al, 2014).

b. Flujo de suelos residuales (Detritos o Derrubios)

Por lo general, un flujo de rocas termina en uno de suelos residuales (debris flows). Los
materiales se van triturando por el mismo proceso de flujo y se puede observar una diferencia
importante de tamaos entre la cabeza y el pie del movimiento.

El movimiento de los flujos de detritos puede ser activado por las lluvias, debido a la prdida
de resistencia por la disminucin de la succin al saturarse el material o por el desarrollo de
fuerzas debidas al movimiento del agua subterrnea.
Metodologa de la investigacin
41
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Los daos causados por los flujos de detritos abarcan reas relativamente grandes. El flujo
tpico de detritos es una honda larga de materiales slidos y lquidos mezclados entre s, que
se mueve en forma constante a travs de un canal con algunas ondas menores superimpuestas
que se mueven a velocidades superiores a aquellas del flujo mismo (Arroyo et al, 2014).

c. Flujo de suelo

Los flujos de suelo son ms secos y lentos de acuerdo a la humedad y pendiente de la zona
de ocurrencia.

d. Flujo de lodo

Dentro de los flujos de tierra estn los flujos de lodo o mudflows, en los cuales los
materiales de suelo son muy finos y las humedades muy altas y ya se puede hablar de
viscosidad propiamente dicha, llegndose al punto de suelos suspendidos en agua. Los flujos
de lodo poseen fuerzas destructoras grandes que dependen de su caudal y velocidad.

Un flujo de lodo posee tres unidades morfolgicas: un origen que generalmente es un


deslizamiento, un camino o canal de flujo y finalmente una zona de acumulacin.

4.2.5.6. Solifluxin (Solifluction)

La solifluxin es un movimiento, relativamente rpido, donde toman identidad la presin del


agua intersticial y la plasticidad de los materiales. La solifluxin suele desarrollarse en
depsitos de acumulacin (coluviones, piedemontes, y otros), en depsitos de alteracin,
sobre todo en formaciones margosas, de esquistos o de pizarras, y en formaciones arcillosas
y limosas susceptibles a deformarse.

Las coladas de barro son solifluxiones en materiales limo-arcillosos, que dejan cicatrices
cncavas en las reas de cabecera.

Metodologa de la investigacin
42
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Figura 12. Solifluxin

4.2.6 Fallas Superficiales en Taludes y Laderas

Las fallas superficiales, en funcin de la profundidad en la que se presentan (consideradas


hasta 1-2 m) a las que los taludes y laderas comnmente se ven sometidos estn relacionadas,
directa o indirectamente, con el esfuerzo cortante de los suelos y con la capacidad de carga
del terreno de cimentacin, y se pueden definir como sigue:

A. Fallas por licuacin

Las fallas por licuacin se presentan en arcillas extrasensitivas y en arenas finas poco
compactas. Ocurren por la prdida rpida de resistencia al esfuerzo cortante. Las causas de
la prdida de resistencia son, por una parte, el incremento de los esfuerzos cortantes actuantes
con el desarrollo correspondiente de la presin de poros; y por otra, el desarrollo rpido de
levadas presiones en el agua intersticial, como consecuencia de una explosin o un sismo.

Los suelos granulares ms susceptibles a la licuacin son las arenas finas y uniformes y los
suelos finos no plsticos y sus mezclas, que se encuentran sueltos y saturados. Las arenas
sueltas con D10 <0.1 mm y coeficiente de uniformidad Cu < 5 y los limos con ndice de
plasticidad IP < 6 son los materiales ms peligrosos, ya sea formando parte del cuerpo del
talud, como en el terreno de cimentacin.
Metodologa de la investigacin
43
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

B. Fallas por erosin

Las fallas por erosin son de tipo superficial y se presentan en materiales no cohesivos, tipo
limo o loess, que son susceptibles a la erosin causada por el viento y el agua (lluvia o
escurrimiento superficial). Son frecuentes en terraplenes y cortes; se manifiestan con
irregularidades, socavones y canales sobre el talud. A mayor pendiente del talud, el
fenmeno es ms notorio.

C. Fallas por tubificacin

Las fallas por tubificacin se originan cuando hay arrastre de partculas de suelo en el interior
del talud, por efecto de las fuerzas de filtracin generadas por el flujo de agua. Una vez que
las partculas comienzan a ser removidas, van quedando en el suelo pequeos canales, por
los que el agua circula a mayor velocidad, con mayor poder de arrastre, de manera que el
fenmeno de tubificacin tiende a crecer continuamente una vez que comienza.

4.3. Deslizamientos

4.3.1 Definicin

Los deslizamientos son movimientos que se producen al superarse la resistencia al corte del
material y tienen lugar a lo largo de una o varias superficies o a travs de una franja
relativamente estrecha de material; generalmente las superficies de deslizamientos son
visibles o pueden deducirse razonablemente; la velocidad con que se desarrollan estos
movimientos es variable, dependiendo de la clase de material involucrado en el mismo
(Arroyo, et al, 2014, p.77).

Metodologa de la investigacin
44
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Figura 12. Nomenclatura de un deslizamiento

4.3.2 Partes del deslizamiento

Escarpe principal

Corresponde a una superficie muy inclinada.

Escarpe secundario

Es una superficie muy inclinada producida por deslizamientos diferenciales dentro de la


masa que se mueve.

Cabeza

Las partes superiores del material que se mueve a lo largo del contacto entre el material
perturbado y el escarpe principal.

Corona

Es el material que se encuentra en el sitio.

Superficie de falla

Metodologa de la investigacin
45
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Corresponde al rea debajo del movimiento que delimita el volumen de material desplazado.
El volumen de suelo debajo de la superficie de falla no se mueve.

Pie de la superficie de falla

Es la lnea (algunas veces oculta) donde se intercepta la parte inferior de la superficie de


rotura y la superficie original del terreno.

Base

Es el rea cubierta por el material perturbado abajo del pie de la superficie de falla.

Pie

Es el punto de la base que se encuentra a mayor distancia de la corona

Costado o flanco

Un lado (perfil lateral) del movimiento.

Superficie original del terreno

La superficie que exista antes de que se presentara el movimiento.

IV. Definicin de conceptos

Abrasin. Erosin de material rocoso por friccin de partculas slidas puestas en


movimiento por el agua, el hielo, el viento o la fuerza de gravedad.

Acelergrafo. Instrumento para medir aceleraciones del terreno en funcin del tiempo.
Usualmente registra movimientos producidos por temblores fuertes o con epicentros
cercanos. Al registro producido se le conoce como acelerograma.

Acufero. Material permeable a travs del cual se mueve el agua del subsuelo.

Agua fretica. Agua subterrnea dentro de la zona de saturacin.

Agua del subsuelo. Agua que est bajo la superficie del terreno; tambin se conoce como
agua subterrnea.

Metodologa de la investigacin
46
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Alerta. Es un anuncio declarado para tomar precauciones especficas por la probabilidad de


un evento adverso.

Amenaza. Es un factor externo de riesgo que puede ser de origen natural o generado por la
actividad del hombre, el cual se manifiesta en un lugar especfico, con una intensidad y
duracin determinada.

Asentamiento. Hundimiento que sufre el terreno por efecto de la accin de cargas o fuerzas
que alteran el estado de equilibrio del terreno natural.

Avalancha. Desprendimiento sbito y progresivo de una mezcla de roca, tierra y agua o


nieve que cae ladera abajo.

Buzamiento. En geologa, una capa de roca que buza es una capa inclinada, y el echado es
el ngulo de inclinacin de una superficie medida con respecto a la lnea horizontal.

Concreto lanzado. Mortero o concreto transportado a travs de una manguera y proyectado


neumticamente a gran velocidad sobre una superficie.

Corona de un talud. Parte superior de un talud.

Cua. Que tiene forma de prisma triangular.

Deforestacin. Prdida de la vegetacin natural de una regin geogrfica, producto de la


actividad humana.

Degradacin de la roca. Modificacin de las propiedades fsicas y qumicas de una roca


por la accin de agentes externos, tendientes a desintegrarla.

Depsito de suelo. Regin donde se depositan materiales que cuentan con coherencia
natural, derivada del tipo y tamao microscpico de las partculas individuales que los
forman.

Desastre. Son los daos producidos continuamente a las personas, bienes, servicios,
poblaciones y al ambiente, debidos a circunstancias naturales o generadas por la actividad
humana que ponen en peligro el bienestar del ser humano y el medio ambiente.

Metodologa de la investigacin
47
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Deslizamiento. Aplicado a suelos y a material superficial, se refiere a movimiento plstico


lento hacia abajo. Aplicado a slidos elsticos, alude a deformacin permanente a causa de
algn esfuerzo.

Deslizamiento de rocas. Deslizamiento rpido y repentino de rocas a lo largo de planos de


debilidad.

Deslizamiento del terreno. Trmino general que se aplica a movimiento relativamente


rpido de masa trrea. Ejemplos: desplome, subsidencia o colapso de rocas, deslizamiento
de escombros, flujo de lodo y flujo de terreno.

Desprendimientos. Fragmentos de tierra o roca que se desprenden y se depositan en la parte


baja de una ladera.

Discontinuidad. Falta de continuidad en una formacin geolgica que originalmente se


manifestaba en la naturaleza en forma continua en el tiempo y en el espacio.

Elementos en riesgo. Se incluyen la poblacin, edificios, obras de infraestructura,


actividades econmicas y servicios pblicos en el rea potencialmente afectada por los
deslizamientos.

Erosin. La remocin de suelo y partculas de roca por el viento, ros y hielo reciben el
nombre de erosin.

Erupcin volcnica. Emisin explosiva o lenta, de lava, materiales piroclsticos o gases


volcnicos hacia la superficie de la tierra, usualmente a travs de un cono volcnico y
raramente por fisuras.

Escalonamiento. Mecanismo por medio del cual la superficie inclinada de un talud natural
manifiesta diferencias de elevacin, originando un perfil inclinado con discontinuidades
verticales.

Escurrimiento. Agua que fluye sobre la superficie de la tierra.

Esfuerzo. Medida de las fuerzas que actan sobre un cuerpo. En Fsica se expresa como
fuerza por unidad de rea.

Metodologa de la investigacin
48
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Estabilidad de taludes. Involucra a los problemas principales que se plantean en los taludes
de tierra y/o roca, inclusive el control de deslizamientos y cados a los lados de los cortes, a
los costados de los depsitos de materiales de relleno y en las faldas de las colinas naturales.
Los estudios geotcnicos representan una herramienta poderosa para definir la solucin de
los problemas de estabilidad de taludes.

Estado de esfuerzo. Magnitud de los esfuerzos de tensin o compresin que propician el


estado en el que un elemento geolgico se presenta en la naturaleza.

Estratificacin. Estructura producida por depsito o sedimentacin en estratos o capas.


Trmino colectivo que se usa para indicar la existencia de capas o estratos en rocas
sedimentarias, y ocasionalmente en gneas y metamrficas.

Algunas veces se usa como sinnimo de plano de estratificacin.

Estrato. Capa de suelo o de roca que se localiza en una regin, originalmente en posicin
horizontal; en ocasiones su espesor puede ser muy variable.

Falla. Superficie de ruptura en rocas a lo largo de la cual ha habido movimiento relativo, es


decir, un bloque respecto del otro. Se habla particularmente de falla activa cuando en ella se
han localizado focos de sismos o bien, se tienen evidencias de que en tiempos histricos han
habido desplazamientos. El desplazamiento total puede variar de centmetros a kilmetros
dependiendo del tiempo durante el cual la falla se ha mantenido activa (aos o hasta miles y
millones de aos). Usualmente, durante un temblor grande, los desplazamientos tpicos son
de uno o dos metros.

Fallas de ladera. Son mecanismos desequilibrados que pueden derivar en desprendimiento


de suelo y roca por accin de las fuerzas originadas por la atraccin de las fuerzas de la
gravedad de la tierra.

Fallas de pendiente. Movimiento hacia abajo y hacia fuera de la roca o del material sin
consolidar, como una unidad o como una serie de unidades.

Fallas rotacionales. Superficie de ruptura de una formacin geolgica que describe una
superficie circular, a lo largo de la cual ha habido movimiento diferencial.

Metodologa de la investigacin
49
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Flujos. Son movimientos espacialmente continuos en los que las superficies de cizalla tienen
corta vida, se encuentran muy prximas y generalmente no se conservan. Movimiento de
una masa bien mezclada de roca, tierra y agua, que se comporta como fluido y se desplaza
pendiente abajo; su consistencia es similar a la del concreto recin mezclado.

Flujo de roca. Combinacin de desplome y flujo de lodo.

Formaciones. Rasgos geolgicos caractersticos de una regin de la tierra, determinados por


los materiales existentes y los procesos fsicos que les dieron origen en el devenir histrico
de la Tierra. Fractura miento. Patrones de ruptura que determinan generalmente la
consistencia de las masas rocosas. Los patrones de estratificacin y fracturamiento o ruptura
as como los lentes de roca muy intemperizada son los factores que controlan la consistencia
de la roca.

Geotecnia. Es la aplicacin de las ciencias de la tierra a la solucin de los problemas de


ingeniera civil.

Grieta, Fisura. Abertura o brecha de un bordo natural.

GPS (Sistema de Posicionamiento Global). Iniciales correspondientes a Global


Positioning System (Sistema de Posicionamiento Global) que, con base en seales recibidas
de satlites, permite determinar con gran precisin la ubicacin de puntos en la superficie
terrestre, diferencias de altura, etc.

Utilizando sistemas GPS de alta resolucin es posible determinar desplazamientos entre


placas tectnicas, estructuras artificiales, etc.

Hundimiento (En la parte alta de una ladera). Movimiento hacia abajo y hacia fuera de
la roca o del material sin consolidar, como una unidad o como una serie de unidades. Se le
llama tambin falla de pendiente.

Inclinacin. ngulo que manifiesta la prdida de la verticalidad original de la vegetacin o


de objetos construidos por el hombre, localizados sobre la superficie inclinada de un talud o
ladera natural que se encuentra en movimiento descendente a causa de su inestabilidad o
falla.

Metodologa de la investigacin
50
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Inestabilidad de taludes. Conocidas tambin como deslizamiento del terreno, o de tierra,


implica movimiento de rocas y/o suelo por la accin de la gravedad.

Los deslizamientos de tierra sucedidos en el pasado son responsables de las caractersticas


topogrficas del paisaje natural actual.

Infiltracin. Penetracin de agua superficial hacia el interior de la tierra.

Intemperismo. Proceso de transformacin y destruccin de los minerales y las rocas en la


superficie de la Tierra, a poca profundidad, debido a la accin de agentes fsicos, qumicos
y orgnicos.

Intemperismo mecnico. Proceso mediante el cual las rocas se rompen en fragmentos cada
vez ms pequeos, como resultado de la energa desarrollada por fuerzas fsicas. Se conoce
tambin como desintegracin.

Intemperismo qumico. Meteorizacin de las rocas debida a procesos que transforman el


material original en nuevas combinaciones qumicas. As el intemperismo qumico de la
ortoclasa produce arcilla, algo de slice y una sal soluble de potasio.

Intensidad (ssmica). Nmero que se refiere a los efectos de las ondas ssmicas en las
construcciones, en el terreno natural y en el comportamiento o actividades del hombre. Los
grados de intensidad ssmica, expresados con nmeros romanos del I al XII,
correspondientes a diversas localidades se asignan con base en la escala de Mercalli.
Contrasta con el trmino magnitud que se refiere a la energa total liberada por el sismo.

Inundaciones. Acumulacin de niveles extraordinarios de agua, sobre terrenos


normalmente planos y de poca elevacin con respecto al nivel medio de agua presente en los
receptculos naturales y artificiales circundantes a una regin.

Irregularidades topogrficas. Cambios importantes en altura o forma de los rasgos


naturales existentes, como la presencia de un valle redondo de cadenas montaosas.

Ladera. Costado de un terrapln o de una montaa.

Laderas naturales. Costados de las montaas, representados por las faldas de los cerros.

Metodologa de la investigacin
51
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Licuacin de suelos. Consiste en la prdida de resistencia de suelos arenosos, con partculas


de tamao uniforme y que se encuentren saturados, como consecuencia de las vibraciones
del terreno natural que origina el paso de ondas ssmicas, durante la ocurrencia de un
temblor.

Litolgicas (caractersticas litolgicas). Representa las caractersticas estratigrficas de


una formacin geolgica o de una zona de terreno, es decir, los tipos de roca, como se
presentan, tamao de grano, color y constituyentes minerales.

Magnitud (de un sismo). Valor relacionado con la cantidad de energa liberada por el sismo.
Dicho valor no depende, como la intensidad, de la presencia de pobladores que observen y
describan los mltiples efectos del sismo en una localidad dada. Para determinar la magnitud
se utilizan, necesariamente, uno o varios registros de sismgrafos y una escala estrictamente
cuantitativa, sin lmites superior ni inferior. Una de las escalas ms conocidas es la de
Richter, aunque en la actualidad frecuentemente se utilizan otras como la de ondas
superficiales (Ms) o de momento ssmico (Mw).

Material cohesivo. Material coherente, se refiere a suelos en los cuales el agua absorbida y
la atraccin entre las partculas actan conjuntamente para producir una masa que se
mantiene unida y se deforma plsticamente con cantidades de agua variables. Se les conoce
como suelos cohesivos o arcillas.

Material consolidado. Material constituido por cualquiera de los tipos de roca que existen
en la naturaleza.

Material trreo fragmentos de roca. Material que en conjunto puede estar integrado por
arcilla, limo, arena y. Generalmente se hace una distincin entre suelo y roca por el hecho
de que el suelo es una masa formada por diminutas partculas que se encuentran acomodadas
en la naturaleza formando una estructura esqueletal, mientras que la roca es una estructura
densa con las partculas unidas justamente entre s.

Mecnica de suelos. Es la ciencia que estudia la estabilidad de las formaciones geolgicas


conformadas por sedimentos no consolidados (material trreo), el flujo de agua desde, hacia
y a travs de una masa de suelo, y permite evaluar si los riesgos asociados son tolerables en
trminos econmicos y de seguridad para la poblacin. Geolgicamente, la mecnica de
Metodologa de la investigacin
52
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

suelos est relacionada con los materiales trreos, no consolidados, producto de la


desintegracin de formaciones de roca, este material normalmente sobreyace a las
formaciones geolgicas de roca originales.

Mecnica de rocas. Es la ciencia que estudia la estabilidad de las formaciones geolgicas


conformadas por sedimentos consolidados, denominados roca.

Mitigacin. Es una intervencin para reducir los riesgos y daos y tomar medidas o acciones
para modificar determinada circunstancias. Cuando se refiere a desastres, se toma una accin
para modificar la caracterstica de una amenaza ayudando a un sistema biolgico, fsico o
social a reducir su vulnerabilidad.

Nivel fretico. Superficie ms alta de la zona de saturacin del agua subterrnea. Es


irregular, con pendiente y forma determinadas por la cantidad de agua fretica o subterrnea
y por la permeabilidad de las rocas. En general, bajo lomas y cerros su profundidad es menor
y mayor en los valles.

Peligro. Es el deslizamiento geomtrica y mecnicamente caracterizado.

Peligrosidad. Es la probabilidad de ocurrencia de un fenmeno potencialmente perjudicial


dentro de un perodo de tiempo determinado y en un rea especfica.

Placas (tectnicas). Porciones de la litsfera terrestre, de grandes dimensiones y espesor no


mayor a 100 km, que tambin se caracterizan por su movilidad debido a fuerzas ejercidas
desde el manto terrestre.

Plano de falla. Superficie de contacto entre formaciones geolgicas, iguales o diferentes,


producto de fracturamiento previo del terreno natural.

Plano de estratificacin. Superficie que separa capas de rocas sedimentarias. Cada plano
marca la terminacin de un depsito y el principio de otro de caractersticas diferentes o
semejantes; por ejemplo la superficie que separa una capa de arenisca de una de lutita, de
una caliza con respecto a otra tambin de caliza. Las rocas tienden a separarse o romperse
fcilmente a lo largo de los planos de estratificacin.

Metodologa de la investigacin
53
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Plegamiento. Distorsin de una estructura geolgica. Las estructuras plegadas se deben a la


compresin dentro de la corteza terrestre generada por el movimiento lateral de los
continentes.

Preparacin. Es un conjunto de medidas y acciones que se usan para reducir la muerte y


otros daos y organizan de manera eficiente la recuperacin y rehabilitacin.

Prevencin. Son acciones que impiden o evitan que los sucesos naturales o que las
actividades humanas sean causantes de desastres.

Procesos geolgicos. Son los diversos procesos que continuamente actan sobre la
superficie de la tierra, son el aplanamiento de relieve, el diastrofismo y el vulcanismo. La
gradacin es la demolicin de los elementos morfolgicos existentes (inclusive montaas).
La erosin, por ejemplo, es un caso particular del arrasamiento llevado a cabo por la accin
del agua, el aire o el del hielo.

Propiedades mecnicas de resistencia. Son la capacidad de las formaciones geolgicas


para resistir, sin romperse, a los distintos mecanismos que actan sobre ellas por medio de
fuerzas aplicadas.

Reconstruccin. Es cuando se reparan los daos causados por los eventos adversos; estos
pueden ser a corto o largo plazo.

Rehabilitacin. Es la reparacin del dao fsico, social y econmico, es decir, recuperar en


forma rpida los servicios bsicos.

Reptacin. Movimientos superficiales muy lentos del suelo sin una superficie de falla
definida.

Resistencia. Fuerza necesaria para que ocurra la ruptura o para que comience la deformacin
plstica.

Respuesta. Las respuestas son todas las acciones que se realizan para salvar las vidas,
reducir el sufrimiento y evitar las prdidas ocasionadas por los eventos adversos.

Metodologa de la investigacin
54
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Riesgo. El riesgo puede definirse como la probabilidad de que ocurra un peligro y cause
prdidas (vidas humanas, heridos, prdidas econmicas directas e indirectas, daos
cuantificables a edificios o estructuras, etc.).

Riesgo Especfico. Es el grado de prdida esperado debido a un fenmeno natural y se


expresa como el producto de la peligrosidad por la vulnerabilidad.

Riesgo Total. Corresponde al nmero de vidas perdidas, daos a la propiedad y a las


personas, etc., debidas a un fenmeno natural concreto. El riesgo total se define como el
producto del riesgo especfico y de los elementos bajo riesgo.

Roca. Agregado de minerales de diferentes especies en proporciones variables.

Sedimentacin. Proceso mediante el cual se asienta la materia orgnica y la mineral.

Sedimentos no consolidados. Material producto de la desintegracin de rocas. Segn el


grado de desintegracin y degradacin fsica y/o qumica de los sedimentos en orden
descendente del tamao de sus partculas, stos pueden ser: fragmentos de roca, cantos
rodados, grava, arena, limo, arcilla o materia orgnica. Comnmente los depsitos de
sedimentos no consolidados estn formados por la combinacin de partculas de una amplia
gama de tamaos, que en ocasiones incluyen hasta fragmentos de roca, con dimensiones y
proporciones diversas.

Sismo.

Fracturamiento repentino de una porcin de la litsfera terrestre (cubierta rgida del


planeta) como consecuencia de la acumulacin de esfuerzos de deformacin. La energa
liberada por el rompimiento se propaga en forma de ondas smicas, hasta grandes distancias.

Vibraciones de la Tierra ocasionadas por la propagacin, en el interior o en la superficie de


est, de varios tipos de ondas elsticas. La energa que da origen a estas ondas proviene de
una fuente ssmica. Comnmente se habla de que un sismo tiene carcter oscilatorio o
trepidatorio. Ambos trminos se derivan de la percepcin que ciertas personas tienen del
movimiento del terreno y no de un parmetro instrumental. El terreno, ante el paso de las
ondas ssmicas, no se mueve exclusivamente en direccin horizontal (oscilatorio) o vertical

Metodologa de la investigacin
55
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

(trepidatorio) sino ms bien de una manera compleja por lo que dichos trminos no son
adecuados para caracterizar el movimiento del terreno.

Sismgrafo. Instrumento de alta sensibilidad para registrar los movimientos del terreno
ocasionados por la propagacin de las ondas ssmicas. Al registro producido se le conoce
como sismograma, necesario para el clculo de la magnitud (tamao) de un sismo.

Solifluxin. Movimiento relativamente rpido donde toman identidad la presin del agua
intersticial y la plasticidad de los materiales.

Subsidencia. Reduccin del nivel del material del terreno, debido a desplazamientos
verticales, horizontales o por una superposicin de los dos tipos de movimiento
mencionados.

Suelo. Material que se forma en la superficie de la tierra como resultado de procesos


orgnicos. El suelo vara segn el clima, la vida animal y vegetal, el tiempo, la pendiente del
terreno y el material (rocoso) del que se deriva.

Susceptibilidad. La susceptibilidad expresa la facilidad con que un fenmeno puede ocurrir


sobre la base de las condiciones locales del terreno.

Talud.

Pendiente formada por la acumulacin de fragmentos de roca al pie de los acantilados o de


montaas. Los fragmentos de roca que forman el talud pueden ser escombros, material de
deslizamiento o pedazos rotos desprendidos por la accin de las heladas. Sin embargo, el
trmino talud se usa en realidad muy ampliamente para referirse a los escombros de roca en
s.

Se conoce con el nombre genrico de talud a cualquier cuerpo de tierra y/o rocas que se
encuentran delimitados por una superficie inclinada y forma un ngulo determinado respecto
a la horizontal. Los taludes se clasifican en naturales y artificiales.

Cuando el talud se produce de manera espontnea, segn las leyes de la naturaleza (sin
intervencin humana), se denomina ladera natural, o simplemente ladera.

Metodologa de la investigacin
56
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

Cuando el hombre lo realiza se denomina talud artificial, que puede ser de corte o de
terrapln, o simplemente talud. Para efectuar algn corte se realiza la excavacin en una o
ms formaciones geolgicas; en tanto que los taludes artificiales son los lados inclinados de
los terraplenes construidos con materiales seleccionados y compactados mecnicamente.

Taludes artificiales. Superficies inclinadas que unen los desniveles del terreno, producto de
actividades de construccin, ya sea por corte o relleno o construccin de un terrapln
artificial.

Tectnica de placas. Teora que explica la dinmica de grandes porciones de la litsfera y


su relacin con la ocurrencia de sismos, volcanes y deformaciones corticales.

Tensin. Tipo de accin, en trminos de fuerza o esfuerzo cuyos efectos se manifiestan a


manera de un jaln o un tirn.

Vulnerabilidad. Es el grado de probabilidad de prdida de un determinado elemento o grupo


de elementos dentro del rea afectada por el deslizamiento.

Se expresa en una escala de 0 (ninguna prdida) a 1 (prdida total).

Metodologa de la investigacin
57
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

METODOLOGIA

Localizacin

Tipo y diseo de investigacin

Materiales y mtodos

Poblacin y muestra

Equipos materiales y/o insumos requeridos

Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos

Anlisis estadstico

Matriz de consistencia

Presupuesto y financiamiento

Cronograma de actividades

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Gonzlez, L; Ferrer, M; Ortuo L; Oteo, C. 2004. Ingeniera geolgica. Madrid: Pearson


Education. 2 Ed.

http://elcomercio.pe/peru/cajamarca/cajamarca-nuevo-derrumbe-bloquea-via-cochabamba-
chota-419382?foto=1 1:22 pm 04/09/2017

http://www.radiolabeta.com/noticias/regionales/deslizamientos-mantienen-interrumpida-la-
carretera-chota--chiclayo 1.30

http://larepublica.pe/sociedad/859253-huaicos-en-peru-deslizamiento-de-rocas-bloquea-la-
autopista-chiclayo-chota-video

http://larepublica.pe/28-10-2013/cajamarca-deslizamiento-de-tierra-interrumpe-via-chota-
chiclayo

Metodologa de la investigacin
58
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE CHOTA

https://www.scribd.com/archive/plans?doc=71629190&metadata=%7B%22context%22%3A%22a
rchive_view_restricted%22%2C%22page%22%3A%22read%22%2C%22action%22%3Afalse%2C%2
2platform%22%3A%22web%22%2C%22logged_in%22%3Atrue%7D

V. ANEXOS

Metodologa de la investigacin
59