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Cargas V

C Vehiculares
hi l en ell
Diseo de Puentes
Ing. John Ampuero Alata
INTRODUCCIN
Se realizar una revisin a las
sobrecargas
b d
de di
diseo que han
h
venido utilizndose en nuestro medio
para el diseo de puentes, as como
la nueva sobrecarga considerada en
el Manual de Diseo de Puentes y
dos camiones representativos del
Reglamento Nacional de Vehculos.
Vehculos
SOBRECARGAS VEHICULARES

ESPECIFICACIONES AASHTO ESTNDAR


H15 S16 o HS15 (24 t)

H20 S16 o HS20 (32 t)

HS20 + 25% o HS25 ((41 t))

ESPECIFICACIONES AASHTO LRFD


AASHTO HL93

REGLAMENTO
G O FRANCS
CS
CAMIN DE DISEO HS
HS-20
20
CAMIN DE DISEO C-30
C 30
SISTEMA DE CARGAS PERTENECIENTES AL
CODIGO FRANCES DE DISEO DE PUENTES
0.25
SISTEMA Bt

0.60
1.35

2.00
0.60

1.00
0.60

2.00
0.50 2.00 1.00 2.00 0.50

0.60
1.35

SISTEMA Br 0.30

0.60
10t
10t. 10t
10t.

Long. Transv. En Planta


CAMIN DE DISEO HL
HL-93
93

ANCHO DE VIA

Bordillo

al
m Genera
m Losa
8P= 8P= 2P=
145 kN 145 kN 35 kN

.60m
.30m
9.3 kN/m 9.3 kN/m

var 4.30 a 9.00 m 4.30 m 3.00 m


CAMIN DE DISEO HL
HL-93
93
CAMIN DE DISEO HL
HL-93
93

EL EFECTO REDUCIDO AL 90%


Las medidas
L did y cargas mximas
i
permitidas a los vehculos para su
trnsito en el Sistema Nacional de
Transporte Terrestre, son las
siguientes:
CUADRO COMPARATIVO DE ESFUERZOS PRODUCIDOS POR
LOS DIFERENTES CAMIONES DE DISEO
SOBRECARGA AASHTO ESTNDAR

2000

1800

1600

Camin HS20
1400 C.Distribuida HS20
Camin HS25
s (t-m)

C.Distribuida HS25
1200
os Mximos

1000
Momento

800

600

400

200

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1
Luz (m)
HS25 VS HL 93

2100
2000
1900
1800
1700
Camin HS25
1600 C.Distribuida HS25
1500 Camin HL93
os (t-m)

1400 Tandem HL93


1300
s mximo

1200
1100
1000
Momento

900
800
700
M

600
500
400
300
200
100
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10
Luz (m)
Letreros informativos en los
Puentes
Puente Lurin - Lima
Puente Arica - Puno
Y las cargas que superan las 48 t del
Reglamento Nacional de Vehculos?
Verificar la capacidad resistente de la
estructura del puente
Reforzar la estructura de ser necesario
Recordar que reforzar es distinto que
rehabilitar
GRACIAS POR SU
ATENCIN
!!