Está en la página 1de 9

TUTORIALES : OP-COM

COMPROBACIÓN MODULO MOTOR (ENGINE)

1

1- Abrimos el OP-COM. 2- Pulsamos Diagnostics.
1-
Abrimos el OP-COM.
2-
Pulsamos Diagnostics.

3-

Seleccionamos el año del coche, en este caso año 2000.

3- Seleccionamos el año del coche, en este caso año 2000. 2 4- Seleccionamos el modelo

2

4- Seleccionamos el modelo del coche, en mi caso Zafira, aquí solo vendrían los modelos
4-
Seleccionamos el modelo del coche, en mi caso Zafira, aquí solo vendrían los modelos del año 2000.
5-
Seleccionaríamos Motor (Engine) y nos saldrán todas las motorizaciones de este modelo con su año.
3 6- Seleccionamos el Tipo de motor, en este caso X20DTL. 7- Nos comunicara con

3

6- Seleccionamos el Tipo de motor, en este caso X20DTL. 7- Nos comunicara con la
6-
Seleccionamos el Tipo de motor, en este caso X20DTL.
7-
Nos comunicara con la ECU por el Pin 7 y nos saldrá esta pantalla con toda esta información.
8-
Pulsaremos la casilla Fault Codes (Códigos de Error) y si tenemos algún error almacenado en la ECU, nos
saldrá reflejado, el error y podremos borrarlo o imprimirlo, etc…
9-
En este caso no hay códigos de error (DTC´s)
MEASURING BLOCKS Esta función “Measuring Blocks” sirve para ver los parámetros en vivo y en

MEASURING BLOCKS

Esta función “Measuring Blocks” sirve para ver los parámetros en vivo y en Directo, es ideal para hacer Log´s. Para el que no sepa que es un Log, pues un Log es hacer una medida de todos los parámetros del motor en tiempo real, y ver que todo esta correcto. Esta quizás sea la función mas importante de este Interface, poder ver todos los datos y saber que esta pasando en el motor en todo momento, sobre todo los fallos que no quedan reflejados en la ECU.

sobre todo los fallos que no quedan reflejados en la ECU. Pulsaremos la casilla “Mesuring Blocks”

Pulsaremos la casilla “Mesuring Blocks” y nos aparecerán varias pantallas con todos los datos y estados de los diversos componentes del motor, esto seria en Directo y nos podría valer para comprobar muchas cosas.

4

y estados de los diversos componentes del motor, esto seria en Directo y nos podría valer
5

5

5

6

6
Como podéis observar, solo podemos ver 8 datos en directo, pero tenemos la opción de
Como podéis observar, solo podemos ver 8 datos en directo, pero tenemos la opción de

Como podéis observar, solo podemos ver 8 datos en directo, pero tenemos la opción de seleccionar nosotros mismos los datos que queremos que aparezcan en esa pantalla, en vez de entrar en las 4 pantallas, cuando hago un Log, seleccionó los datos mas importantes para mi en ese momento y los visualizo en una única pantalla.

7

cuando hago un Log, seleccionó los datos mas importantes para mi en ese momento y los

OUTPUT TEST

Si pulsamos Output Test, nos servirá para hacer un Test a varios Componentes del motor.

OUTPUT TEST Si pulsamos Output Test, nos servirá para hacer un Test a varios Componentes del

8

OUTPUT TEST Si pulsamos Output Test, nos servirá para hacer un Test a varios Componentes del

SPECIAL FUNCTIONS

SPECIAL FUNCTIONS Si pulsamos en Funciones Especiales (Special Functions), nos dejara modificar 4 parámetros: 1-

Si pulsamos en Funciones Especiales (Special Functions), nos dejara modificar 4 parámetros:

1-

Revoluciones - Idle Speed Offset

2-

Cantidad de Gasoil en el Arranque Stara Fuel Quantity Offset.

3-

Cantidad Maxima de Combustible Maximum Fuel Quantity Offset.

4-

EGR Recirculación de Gases de Escape EGR Offset.

EGR Recirculación de Gases de Escape – EGR Offset. Espero que os sirva de ayuda, y

Espero que os sirva de ayuda, y cualquier pregunta ya sabéis donde estamos.

9

Un Saludo Xandaschurras

– EGR Offset. Espero que os sirva de ayuda, y cualquier pregunta ya sabéis donde estamos.