ESTUDIO DEFINITVO DE INGENIERIA PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA

CARRETERA Pte. PAUCARTAMBO - OXAPAMPA

(KM 0+000 - KM 33+600)

UBIC. GRANULOMETRIA CLASIFICACION MAX. DENSIDAD OPTIMO CONT. CBR ala 95 %

SECTOR N CALICATA MUESTRA PROF (m) LADO PROGRESIVA DE HUMEDAD
%G %A %F SUCS AASHTO SECA ( gr / cm 3) M.D.S.
(Km) (%)
1 C-3 M-1 0.25-1.9 IZQUIERDO 00+748 57.78 21.74 20.48 GM A-2-6 (0) 2.102 9.7 38.9
2 C-4 M-2 0.30-1.0 IZQUIERDO 01+000 39.51 33.83 26.66 GM A-2-4 (0) 2.099 9.1 36.5
3 C-5 M-1 0.80-1.90 DERECHO 01+335 66.22 11.76 22.02 GM A-1b (0) 2.135 8.5 21.7
4 C-10 M-1 0.45-1.9 IZQUIERDO 03+056 57.38 16.18 26.44 GC A-2-4 (0) 2.161 8 20.1
5 C-11 M-1 0.60-2.25 DERECHO 03+236 59 16.45 24.55 GM-GC A-2-4 (0) 2.109 8.7 18.4
6 C-12 M-1 0.20-1.9 IZQUIERDO 03+741 46 22.5 31.5 GM-GC A-2-4 (0) 2.021 9 32
7 C-14 M-1 0.20-1.9 IZQUIERDO 04+315 57.14 14.16 28.7 GC A-2-4 (0) 2.127 9 32.5
SECTOR I 8 C-19 M-1 0.35-2.0 DERECHO 05+808 44.49 38.77 16.74 GM A-1b (0) 2.129 9.1 19
9 C-33 M-1 0.75-1.9 DERECHO 10+376 58.58 36.56 4.86 GW A-1a (0) 2.159 7.2 39
10 C-52 BBI M-1 0.00-2.0 IZQUIERDO 17+080 15.6 44.12 40.29 SC-SM A-4 (1) 2.164 7.5 27
11 C-64 M-2 0.20-0.60 IZQUIERDO 21+394 56.7 19.86 23.44 GC A-2-4 (0) 2.114 7.8 26
12 C-75 M-1 0.20-2.00 DERECHO 25+282 1.32 17.33 81.35 CL A-6 (9) 1.622 21.5 4.3
13 C-86 M-1 1.25-2.20 IZQUIERDO 29+165 2.28 14.17 83.54 CL A-6 (10) 1.816 14.9 2.3
14 C-98 M-1 0.40-1.9 IZQUIERDO 33+249 56.56 28.86 14.57 GC A-2-4 (0) 2.14 8 47.5

(KM 33+600 - KM 43+688)

UBIC. GRANULOMETRIA CLASIFICACION MAX. DENSIDAD OPTIMO CONT. CBR ala 95 %

SECTOR N CALICATA MUESTRA PROF (m) LADO PROGRESIVA DE HUMEDAD
%G %A %F SUCS AASHTO SECA ( gr / cm 3) M.D.S.
(Km) (%)
1 C-110 M-1 0.85-1.90 IZQUIERDO 37+416 16.73 28.49 54.78 CL A-6 (5) 1.837 16.6 4.5
SECTOR II
2 C-125 M-1 0.50-2.10 DERECHO 42+626 0 37.23 62.78 ML A-4 (6) 1.927 11.8 18.5