Actualizacin de los Estudios Definitivos de Ingeniera para la Rehabilitacin y

Mejoramiento de la Carretera Puente Paucartambo Oxapampa

Informe de Adecuacin del Estudio de Impacto Ambiental

3.0 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El rea de influencia ambiental est conformada por dos reas bien definidas. El rea de
Influencias Directa (AID), que constituye la zona aledaa al eje de la carretera proyectada en
la cual las actividades de construccin vial afectarn directamente los ecosistemas existentes
dentro de su mbito; y la otra, ms alejada, que corresponde al rea de Influencia Indirecta
(AII), donde los efectos de la obra sobre el entorno se ejercen en forma indirecta o inducida.

a) rea de Influencia Directa (AID)

El rea de influencia directa comprende una franja de 400 metros a ambos lados del eje de la
carretera Puente Paucartambo - Oxapampa, el mismo que fue determinado en funcin al
mximo grado de afectacin ambiental directo, que se producir por la ejecucin de los
trabajos constructivos para la rehabilitacin de la carretera. En dicha franja se encuentra
comprendida el derecho de va, propiedades a expropiar, reas constructivas donde habr la
mayor afluencia y trnsito de maquinaria, reas de instalacin de campamentos y patios de
mquinas, rea de planta de chancado, mbito de modificacin de variables ambientales
(mayor generacin de emisin de partculas en suspensin, ruidos, posible alteracin de
suelos y cuerpos de aguas, afectacin a la salud humana, niveles de empleo laboral, de la
flora, fauna, etc.).

Los Centros Poblados vinculados directamente al rea de influencia directa y comprendidos

a lo largo del tramo carretero son: Paucartambo, Sogormo, Churumaz, Playapampa,
Mesapata, Ro Pisco, Tambo Mara, Esmeralda, Cantariz, Llamaquiz, La Esperanza y
Oxapampa. Dichos poblados, as como los que corresponden al rea de influencia indirecta
pertenecen a los distritos: San Luis de Shuaro en la provincia de Chanchamayo,
departamento de Junn y; Oxapampa, Chontabamba y Villa Rica, en la provincia de
Oxapampa, Departamento de Pasco.

En el Mapa N 2, se muestra el mbito del rea de influencia directa del proyecto.

b) rea de Influencia Indirecta (AII)

Para la determinacin del rea de influencia indirecta del presente Estudio de Impacto
Ambiental del Proyecto de Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Puente
Paucartambo- Oxapampa, se ha utilizado diversos elementos y criterios que consideran los
efectos indirectos que se producirn sobre las variables ambientales, como consecuencia de
la construccin de la carretera en estudio. En su delimitacin se ha empleado el criterio de
divisoria de cuencas hidrogrficas, vas de acceso principales de la zona, latitud y longitud.

Por tratarse de un proyecto lineal, el AII al igual que el AID, es una franja que se extiende
paralela a sta, con una extensin de 4 Km. a ambos lados del eje de la carretera proyectada;
tal como se muestra en el Mapa N 2 mencionado.

Las principales cuencas hidrogrficas involucradas con el rea de influencia indirecta son:
ro de Paucartambo, Quebrada Peaplas, Ro Entaz, Quebrada Sal, Quebrada Tigre

MTC 3-1 Informe final

 Actualizacin de los Estudios Definitivos de Ingeniera para la Rehabilitacin y
Mejoramiento de la Carretera Puente Paucartambo Oxapampa
Informe de Adecuacin del Estudio de Impacto Ambiental

Quebrada Chacos Quebrada Llamaquiz, Quebrada Chorobamba, Quebrada La Esperanza,

Quebrada Honda Grande, Ro Pisco, Quebrada Churumaz, Quebrada Ramaz y Santa Cruz.
De otro lado, los Centros Poblados comprendidos en dicho mbito son: Ramaz, Tarso
Peaplas, agaz, Villa Rica, Tambo Pituca, Chacos, Rincn Chacos, Polvorn, La Florida,
Churumazo, Dos de Mayo y San Jos.

MTC 3-2 Informe final