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PNF: CONSTRUCCION CIVIL

TRAYECTO: IV TRIMESTRE: I
ACERO Y MADERA
TEMA 4: DISEO DE JUNTAS, CONECTORES Y SOLDADURAS.

Juntas: los tipos de construccin estn relacionados con las caractersticas resistentes de las
conexiones que vinculan los miembros de la estructura. Bsicamente hay tres tipos diferentes de
construccin, cada uno de los cuales tiene sus hiptesis de diseo referidas a las dimensiones de los
miembros y a la resistencia de sus conexiones, que son:
Tipo I: estructuracin con conexiones rgidas: estas conexiones se conocen por uniones de
momento y son las usadas para materializar los empotramientos elsticos o nodos de los
prticos rgidos capaces de transmitir el 100% de los momentos flectores, las fuerzas
cortantes y axiales entre las vigas y las columnas del sistema.
Estas uniones mantienen inalterados los ngulos inciales que forman los miembros entre si,
antes y despus de la deformacin, por lo cual no se produce ninguna rotacin relativa entre
ellos cuando se aplican las cargas anteriores. Las conexiones rgidas se pueden lograr
mediante uniones empernadas o con soldadura de las alas y el alma de la viga al ala de la
columna. Para hacer ms resistente la unin, el alma de la columna debe reforzarse mediante
rigidizadores que siguen la lnea de las alas de la viga y diagonales en ambas caras.
Esto permite que la viga se considere perfectamente empotrada a la columna y los momentos
flectores resultantes son los indicados en el respectivo diagrama bajo las cargas
gravitacionales uniformemente distribuidas en la luz de la viga. Las estructuras con
conexiones rgidas pueden disearse mediante mtodos elsticos o plsticos de acuerdo a las
respectivas exigencias normativas.

Tipo II, Estructuracin con conexiones flexibles: son las conexiones de corte, estas pueden
materializarse mediante ngulos de asiento en contacto con el ala inferior de la viga, y
ngulos de sujecin en el ala superior, unidos con cordones de soldadura de filete a la viga y
a la columna respectivamente, la deformacin luego de flexada la viga permite la rotacin libre
en los extremos:

ING. JORGE ISAAC RODRGUEZ


Fte: Dra. Ma. Fratelli
Por lo tanto, el diagrama de
momento flector, corresponde al de
una viga simplemente apoyada en
sus extremos, bajo una carga
uniformemente distribuida en su luz.
Luego de producida la flexin, los
ngulos de sujecin se deforman,
quedando unidos a la estructura
solo por cordones de soldadura.

El ngulo superior de sujecin tambin puede conectarse mediante pernos, con lo que se
logra algo ms de restriccin a la rotacin. Otra forma de lograr uniones flexibles o de corte,
es conectar el alma de la viga al ala de la columna mediante ngulos dobles que luego flexada
la viga, pueden deformarse.
Si bien se acepta que adems del corte, estas conexiones pueden resistir hasta un 10% de los
momentos flectores correspondientes al caso de empotramiento perfecto, no se los toma en
cuenta en el anlisis y se supone la viga con extremos libres bajo las cargas actuantes.

Tipo III, Estructuracin con conexiones semi rgidas: una situacin intermedia entre los tipos
de construccin 1y2 corresponde a las conexiones de este tipo, que otorgan un grado de
restriccin de aproximadamente un 75% del caso de empotramiento perfecto. Estas
conexiones pueden materializarse mediante ngulos empernados conectando las alas y el
alma de la viga a la columna.
Si bien el comportamiento de estas uniones es generalmente complejo, se pueden aplicar
hiptesis simplificativas y considerar que los ngulos que conectan las alas de la viga resisten
los momentos flectores de magnitud controlada, mientras que los ngulos en el alma resisten
al corte.
Otro tipo de unin semirrgida se presenta con conexiones de asiento en contacto con el ala
inferior de la viga, y planchas o vigas T soldadas al ala superior y a la columna. El diagrama
de momento flector correspondiente a las conexiones semi rgidas indica que la magnitud de
la flexin disminuye en los extremos y se incrementa en el centro de la luz bajo cargas
uniformemente distribuidas.

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Segn el anlisis de curvas tpicas M- para conexiones empernadas, segn el caso, se tiene
que Mf=(1/12)wL2

Conectores Mecnicos: las juntas rgidas, flexibles o semirrgidas se materializan conectando los
diferentes miembros estructurales mediante diferentes tipo de unin, clasificados en conectores
mecnicos y soldaduras, en todos los casos se exige que las uniones sean resistentes, dctiles, de
alta calidad, fcil montaje y mxima economa. La inspeccin de la calidad de las uniones resulta de
primordial importancia para asegurar su ptimo comportamiento estructural. Adems el detalle de las
conexiones debe mostrarse explcitamente en los planos de diseo, en especial en los miembros
aporticados en la estructura; en este particular, los conectores mecnicos son de tres tipos:
REMACHES: se caracterizan por su uso histrico en conexiones fijas no desmontables, cuyo
proceso de montura se fundamenta por la presencia de las altas temperaturas, calentndolo
hasta 980C (no excede de 1070C ni desciende menos de 550C) colocados dentro de
agujeros de 1/16 con respecto a d
Luego de ser colocados y estampados
se hallan en estado plstico, el proceso
de forja a que son sometidos forma
simultneamente la nueva cabeza y se
expande la espiga hasta llenar
completamente el agujero. Al enfriarse,
se encoge originando traccin en el
vstago y aplastamiento entre las
planchas, uniendo con sus cabezas las
planchas produciendo una accin de
agarre. Se han desarrollado tcnicas de
remaches en frio que utiliza enormes
presiones y esta limitada solo a
remaches de dimetros bajos (1/2 a
7/8) utilizando prensas hidrulicas y
costosa mano de obra, aunque de esta
forma se elimina el costo por proceso de
calentamiento

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TIPOS DE REMACHES: clasificados por ASTM
o A502 grado1: tienen un contenido de carbono de 0.8% lo cual los hacen mas dbiles que el
acero comn, son muy dctiles y de gran facilidad de colocacin.
o A502 grado 2: son de acero al carbono con aleacin de manganeso, por lo cual son mas
resistentes que los de grado1 y pueden usarse con aceros de alta resistencia. Su mayor
capacidad de carga permite realizar uniones de menores dimensiones con un reducido
nmero de conectores.
o A502 grado3: tienen la misma resistencia nominal que el de grado2, pero el metal ofrece una
alta capacidad anticorrosiva por la aleacin del acero al carbono con cobre, que lo vuelve
hasta 4 veces ms resistente a la accin desintegrante de un medio ambiente agresivo.

PERNOS O TORNILLOS: estos dispositivos mecnicos de conexin, con cabeza cuadrada o


hexagonal formados por un vstago cilndrico con roscado exterior en su extremo libre, que se
insertan a travs de agujeros pasantes en placas o piezas a unir y se ajustan con tuercas o
arandelas de apriete en su extremo sobresaliente de rosca, se clasifican en Normales,
Pesados y Semipesados.
En las estructuras se utilizan pernos hexagonales normalizados debido a que las cabezas
hexagonales son mas fciles de ajustar y necesitan un espacio menor para girar con las llaves
de apriete. Las tuercas tambin pueden ser cuadradas o hexagonales. Clasificados en los
grados: Los pernos A307 son conectores sin tornear,
conocidos como pernos standard o
comunes, elaborados con acero de bajo
contenido de carbono y dimetros entre y
1 usndose en miembros secundarios de
edificios industriales con cargas estaticas de
limitada magnitud o en construcciones
precarias o provisionales, de corta vida y
fcil desarme. Se disean a traccin o al
corte en conexiones por aplastamiento.
Los pernos A325 y A490 son de alta
resistencia, elaborados con aceros de medio
carbono aleados, templados y revenidos, su
uso estructural se aplica en juntas o nodos
de prticos de edificios, puentes, armaduras
de techo y galpones, usualmente requiere el
uso de rondana o arandela.

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Fte: Dra. Ma. Fratelli
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Espaciamiento entre conectores: toda conexin debe resultar suficientemente resistente, dctil,
compacta y efectiva. El espaciamiento entre ellos esta regido por las siguientes consideraciones:
Si los conectores estn muy juntos, se produce interferencia entre ellos, por superposicin de
los esfuerzos debido a la friccin de apriete.
Un espaciamiento demasiado cercano trae dificultades al instalar los conectores, ya que en el
caso de los pernos la cabeza de la llave requiere un espacio mnimo de operacin, y en los
remaches la pistola remachadora debe poder usarse sin interferencias entre cabezas.
Una distancia pequea entre conector y el borde cargado axialmente, puede producir
desgarramiento en las planchas.
La excesiva proximidad entre los conectores disminuye el rea neta de la seccin transversal,
al aumentar el nmero de conectores por hilera. Con ello se favorece la falla por traccin en el
rea neta de los miembros.
Cuando el espaciamiento es muy es muy grande, el peligro reside en que en miembros
comprimidos, se puede producir pandeo local de las planchas entre conectores o separacin
por levantamiento de los bordes, cuando la distancia al borde es excesiva.
Distancias:
Paso S: es la separacin centro a centro de los agujeros, medida paralelamente al eje del
miembro y a la direccin de la carga aplicada.
Gramil G: es la separacin centro a centro de los agujeros, medida normalmente al eje del
miembro y a la direccin de la carga aplicada.
Distancia al borde L: distancia entre el centro del agujero de la fila extrema y el borde
adyacente de la plancha, medida paralela o perpendicularmente al eje del miembro y a la
direccin de la carga aplicada.

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La distancia mnima Lcmin a los bordes es por valor tabulado. Usualmente se colocan los conectores
a una distancia mnima del borde de la placa igual o mayor a 1.5 o 2 veces el dimetro del perno, de
modo que el metal en esa zona ofrezca una resistencia al corte. La distancia mxima a los bordes
debe cumplir: Le (12t o 15cm) los agujeros tampoco deben punzonarse muy cerca de de la unin
del alma y el ala de los perfiles doble T o T ni en la unin de los lados de los perfiles de angulo.
La distancia libre Le media en la direccin paralela a la carga aplicada, del borde del agujero del
perno al borde de la placa o al borde del agujero adyacente, se obtiene:
Pernos extremos: Lc=Le-(dh/2)
Pernos restantes: Lc=S-dh PPPPPPP.. dh: diam. Nominal del agujero.
La separacin de S no ser menor que 2,7 veces el dimetro nominal de los mismos, ni mayor a:
Miembros pintados y no pintados expuestos a corrosin (t: espesor de la plancha delgada)
2.7dbS(24tmin o 30cm)
Miembros no pintados resistentes a corrosin (t: espesor de la plancha delgada)
2.7dbS(14tmin o 18cm)
Para mayor uniformidad, se adoptara una separacin nica para pasos y gramiles
S=G=3 db PPPPPPP.. db es el diam. Nom. Del perno sin rosca

TIPOS DE JUNTASPPPPPPP.

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Juntas Solapadas: donde las planchas o los perfiles estructurales se superponen o traslapan,
mantenindose en contacto en toda el rea. El inconveniente es que los ejes donde actan las
fuerzas en ambos miembros no coinciden, por lo cual se producen esfuerzos secundarios de flexin
que usualmente no son tomados en cuanta durante el anlisis, por lo cual este tipo de junta no es
comn en miembros principales.
Juntas a tope: este tipo de junta se muestra con planchas de enlace simtricamente ubicadas a
ambos lados de los miembros a conectar. Una de las ventajas de este tipo de unin es que aqu los
pernos trabajan a cortante doble y aplastamiento, por lo cual se necesita la mitad de los pernos que
usualmente trabajan a corte simple. Adems la transmisin de de las cargas entre miembros se
realiza en forma simtrica, cuando las planchas tienen el mismo espesor, con ello se eliminan los
esfuerzos secundarios de flexin que se originan en las juntas solapadas.
Juntas en Doble Plano: es el caso de conexiones simtricamente cargadas, donde las filas de
pernos trabajan a cortante simple y aplastamiento, pero en dos planos diferentes en ausencia de
flexin.
Juntas Mltiples: en estos casos, los pernos estn sometidos a cortante mltiple, con los
conectores trabajando a corte en cuatro o mas planos diferentes. Usualmente en la prctica no se
toma en cuenta el corte en mas de dos planos, dado que es poco probable que la falla ocurra en los
pernos en tres o ms planos simultneamente. En el caso de pernos muy largos conectando
mltiples planchas, se debe verificar adems el vstago de los pernos a flexin.
rea Total o rea Gruesa: esta rea de la seccin transversal de un miembro estructural, se
obtiene de la suma de las reas parciales de cada parte que la compone, en ausencia de
perforaciones. En cada caso, las reas resultan del producto de su espesor t por el ancho b
respectivo, que se mide perpendicularmente al eje del miembro. En el caso de ngulos, el rea
gruesa es el resultado del producto del espesor t por la suma de sus lados menos el espesor.
rea Neta: la presencia de agujeros en las uniones, disminuye el rea total inicial del miembro,
ocasionando un incremento en los esfuerzos con concentraciones de estos en los huecos. Los
esfuerzos se suponen sin embargo, uniformemente distribuidos en las secciones netas calculadas,
en rango elstico, para simplificar el anlisis. Esta rea neta se obtiene conocida el rea total o
gruesa, menos el rea de las ranuras, muescas y agujeros, al calcularse estas reas de miembros a
traccin o corte, el dimetro de los agujeros da se adopta lo siguiente:
da=dh+2mm=db+3mm PP.dh es el diam. Nom. Del agujero y db es el diam. Nom. Del perno
Cuando se analizan trayectorias en zigzag o en diagonal, para cada tramo inclinado en la sucesin
considerada, se aade el termino s2/4g (s: paso; g: gramil). La menor de las esas reas netas ser el
rea neta critica. En ningn ncaso el rea neta critica se tomara mayor al 85% del rea gruesa de la
seccin transversal del miembro.
An0.85
LAS REAS NETAS DEFINIDAS POR TRAYECTORIAS RECTAS PERPENDICULARES AL EJE
DEL MIEMBRO Y A LA DIRECCIN DE LAS CARGAS APLICADAS, SOPORTAN ESFUERZOS A
TRACCION UNICAMENTE, MIENTRAS QUE LAS TRAYECTORIAS DIAGONALES RESISTEN
ESFUERZOS DE TRACCION Y CORTE SIMULTANEAMENTE.

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Suponiendo agujeros normales o estndar, de igual tamao, de dimetro da obtenido de su ecuacin,
dispuestos de forma alternada, el rea neta en cada trayectoria potencial resulta:

Las reas netas de las diferentes trayectorias de falla de las conexiones son:

EL REA NETA SE TOMA EN CONSIDERACION EN MIEMBROS TRACCIONADOS, EN


MIEMBROS COMPRIMIDOS EL DISEO DE LA CONEXIN SE BASA EN EL REA TOTAL O
REA GRUESA.

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Las reas netas de las trayectorias de falla posible en ngulos, resulta:

Las reas netas de los perfiles doble T son:

rea Neta efectiva: es una consecuencia de uniones parciales en conexiones, los elementos
resultan sobrecargados, mientras las reas restantes, mas alejadas, no alcanzan los esfuerzos
previstos en el diseo. Por lo tanto no se logra el 100% de efectividad, para tomar en cuenta este
efecto se afecta el rea neta calculada An por un factor Ct1 y se obtiene el rea neta efectiva Ae

Ae= Ct*An P   1   
0.9 donde X: excentricidad de la conexin y L long. De la conex medida en direcc a la carga

X representa la distancia entre el baricentro de la seccin conectada y el plano de transferencia de


las cargas. Si X es menor, Ae es mayor.
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En base a los valores promedios de X/L correspondiente a los tipos de conexiones de miembros
traccionados empernados, se pueden adoptar los siguientes valores de Ct

Ct Condicion de perfiles o miembros


Perfiles doble T y T recortados de los anteriores, con relacin bf/d2/3 y la conexin se realice solo en
0.9
alas, con tres o mas pernos o remaches por fila en la direccin de la carga
Perfiles doble T o T recortados de los anteriores con relacin bf/d<2/3 y otros perfiles incluyendo
0.85
secciones armadas con tres o mas pernos o remaches por fila en la direccin de carga
0.75 Todos los miembros con solo dos conectores por fila paralela a la carga

Forma de trabajo de los pernos: trabajan bajo las siguientes solicitaciones:


Traccin Axial.
Corte: conexiones tipo deslizamiento critico y tipo aplastamiento.
Traccin y Corte

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Falla en las uniones con conectores mecnicos: el agotamiento de la resistencia se produce por:
En los conectores: por traccin, por corte y por aplastamiento
En los miembros conectados: aplastamiento de las planchas, desgarramiento del material,
falla por traccin en el rea gruesa, por traccin en el rea neta y falla por bloque cortante.

o Por traccin en los conectores:

o Por corte en los pernos:

o Por Aplastamiento de los pernos:

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o Por aplastamiento de planchas:

o Por desgarramiento del material:

o Por Traccin en el rea Gruesa

o Por Traccin en el rea Neta

o Por bloque de corte

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Capacidad Resistente de los conectores
Capacidad resistente a traccin de los pernos
La capacidad resistente a traccin en cada uno de los pernos de una conexin se obtiene:
       
Para =0.75. Ft es la capacidad terica a traccin de los conectores. Ab es el rea nominal de la
parte del vstago no roscado, Tu son las cargas de traccin factorizadas que resultan de sumar las
cargas de traccin aplicadas, mas las debidas al efecto de palanca, producido por la deformacin de
las partes conectadas.
Capacidad resistente a corte en deslizamiento critico
Implica que el deslizamiento esta impedido, es decir que no puede existir ningn tipo de
corrimiento relativo entre las planchas conectadas, debido a la gran friccion producida por el estricto
ajuste de los pernos con las llaves calibradas. Esta capacidad se verifica en:
CASO I: deslizamiento critico bajo cargas de servicio:
v=1 y P=Pt PPPP se debe cumplir v*Fv*Ab**n P
Donde P es la carga de servicio actuante en la conexin, el nmero de pernos y n el numero de
planos de corte; Fv es el esfuerzo admisible a corte en rgimen de servicio, para los pernos de alta
resistencia.
Para Ptv=Fv*Ab, se obtienePPPPPPv*Ptv**nP
CASO II: deslizamiento critico en agotamiento resistente:
v*RstrPu PP..agujeros standard v=1 y la capacidad resistente nominal resulta:
Rstr=1.13*Tb**n
Tb es la traccin mnima en el conector, representa la fuerza normal aplicada entre las partes
conectadas, es el numero de pernos y n el numero de planos de corte de la conexin, es el
coeficiente de friccin esttica
Clase de superficie
A: libres de cascarilla de laminacin, no pintadas o limpias sometidas a tratamiento con chorros de
0.33
arena y que se le han aplicado protector clase A
B: limpias, sometidas a tratamientos con chorros de arena y no pintadas, se le han aplicado
0.5
tratamiento con protector clase B
0.4 C: galvanizada en caliente y rugosas.
Capacidad resistente a corte por aplastamiento
Para cargas factorizadas y v=0.75, se obtiene:
v*Fv*Ab**nPu
Donde Fv es la capacidad teorica a corte, Ab es el rea nominal del perno, es el numero de pernos
y n el numero de planos de corte de la conexin, adoptando
Piv=Fv*AbPPP..se obtiene: v*Piv**nPu

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Capacidad Resistente de las Planchas o Miembros conectados
Cap. Res. De Planchas por Aplastamiento:
Se verifica tanto en conexiones tipo deslizamiento crtico como de tipo aplastamiento. La cap.
Resist. al aplastamiento ser p*Rn para p=0.75
p*Rn*Pu PP.. la capacidad terica Rn se obtiene para dos casos diferentes:
CASO I: cuando Le1,5db o S3db con dos o mas pernos en la lnea de accin de la fuerza, se debe
considerar
a) Rn=2,4db*T*Fu P.la deformacin alrededor de los pernos se considere en el diseo.
b) Rn=Le*T*Fu3db*T*Fu (pernos cercanos al borde) y Rn=(S-0.5db)*T*Fu3db*T*Fu (para el
resto de los pernos)P.. cuando la deformacin alrededor de los pernos no sea una
consideracin de diseo
CASO II: Le<1.5db o S<3db o para una sola fila de pernos en la lnea de accin de la fuerza, se
considera:
a) Rn=Le*T*Fu2,4db*T*Fu ..P para el agujero de un perno o para el agujero ms cercano al
borde cuando dos o ms pernos estn en la lnea de la fuerza.
b) Rn=(S-0.5db)*T*Fu2,4 db*T*Fu PP. Para los agujeros restantes

Capacidad Resistente de las Planchas por desgarramiento: ser v*Rn para v=0,75 de
planchas a lo largo de un plano de corte.
Rn=0.6Fu*Anv PP debe cumplir vRnPu
Anv es el rea neta sometida a corte, donde puede desgarrar el material. Esta capacidad resistente
se usara para determinar la resistencia del bloque de corte.

Capacidad resistente por traccin en rea gruesa: t*Nt=t*Fy*APu PP. Siendo A el rea
total o rea gruesa de la seccin transversal de la plancha o perfil conectado. t=0,9

Capacidad resistente a traccin en rea neta: se debe verificar para An0.85 siendo A el rea
total o gruesa del miembro conectado. Cuando se colocan pernos en todos los elementos del
miembro, Ct=1 y en este caso, el rea neta coincide con el rea neta efectiva.
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Cuando solamente se conectan algunos elementos de un miembro mediante pernos, resulta Ct0.9 y
el rea neta efectiva es Ae=Ct*An en este caso, para hallar la capacidad resistente a traccin se
debe usar el rea neta efectiva dada en:
t*Nt=t*Fu*AePu PP siendo t=0.75.

Capacidad resistente por bloque cortante: es Rbs y esta definida por el mecanismo que
controla el modo de falla, pueden ser:

a) CEDENCIA POR CORTE Y FRACTURA POR TRACCIN: Fu*Ant0.6Fu*Anv en este caso:


Rbs=(0.6*Fy*Av+Fu*Ant)Pu P. =0.75

b) CEDENCIA POR TRACCIN Y FRACTURA POR CORTE: Fu*Ant<0.6Fu*Anv en este caso:


Rbs=(0.6*Fu*Anv+Fy*At)Pu P. =0.75

Av=rea total sometida a corte; Anv=rea neta sometida a corte;


At=rea total sometida a traccin; Ant= Area neta sometida a traccin.

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