Está en la página 1de 17

Captulo 3

CAPTULO 3 SELECCIN DE ESPESOR, TAMAO Y GRADO DEL MATERIAL

El diseo de los ductos toma en cuenta muchos factores para asegurar un flujo continuo y
eficiente a lo largo de toda la lnea. Las cadas de presin, la velocidad del flujo y las
presiones internas que debe soportar son algunas de las variables que intervienen en la
seleccin del espesor de la pared, el dimetro interno de la tubera, la longitud de la lnea
y el grado del material a utilizar y que definirn la eficiencia de todo el sistema.

En este captulo se analizan a detalle estos elementos claves del diseo y se proponen
tcnicas para hacer el mejor diseo posible.

3.1 Tamao de la lnea

Los factores ms importantes al seleccionar el tamao de la lnea son, sin duda, las cadas
de presin que se presentarn durante el trayecto de los fluidos a travs de la tubera y la
velocidad del flujo. Es importante asegurarse de que el sistema ser capaz de mantener
una presin suficiente para llevar los hidrocarburos de un punto a otro de manera
eficiente.

Aunque a travs de la tubera se presentan cadas de presin, las ms importantes


ocurren cuando los fluidos pasan a travs de vlvulas, accesorios o, en general, equipo
que opera a la misma presin o cercana a ella. Tambin es necesario disear el dimetro
de la lnea para controlar la velocidad de flujo y que sta se mantenga en el rango
deseado.

3.1.1 Velocidad Erosional

A lo largo de su trayecto, la velocidad del fluido debe mantenerse dentro de un rango que
nos garantice que va a ser lo suficientemente alta para permitir el transporte de los
slidos y disminuir el oleaje y lo suficientemente baja para prevenir problemas como el
ruido, el golpe de ariete y, por supuesto, la erosin.

Cuando gotas de lquido golpean las paredes de la tubera con tanta fuerza que
desprenden partculas, producto de la corrosin normal, y dejan al descubierto el acero,
vulnerable a ser corrodo de nueva cuenta, decimos que se presenta una erosin por

47
Captulo 3

fluidos. Si la velocidad del flujo es muy alta, las gotas impactarn con ms fuerza, lo que
provoca una mayor erosin.

As, cuando la velocidad del flujo excede cierto valor, se presenta el flujo erosional. Para
calcularlo se desarroll, empricamente, la siguiente frmula:


 =

( )


Donde  es la velocidad erosional en [  ]

 es la densidad del fluido en [  ]
C es una constante emprica.

De acuerdo a la norma API RP 14E, el valor admitido de C puede ir de 150 a 200 para un
flujo continuo, sin presencia de slidos y que no sea corrosivo o que sea de corrosin
controlada. Si se tiene un flujo intermitente sin presencia de slidos se puede llegar a un
valor de hasta 250 para C sin que ocasione problemas de operacin. Cuando se espera la
presencia de arena se debe reducir la velocidad del flujo y estar revisando peridicamente
las condiciones del flujo y del tubo.

Debido a la complejidad del fenmeno, todava no hay una regla generalizada que aplique
infaliblemente en todos los casos, por lo tanto se siguen haciendo estudios y en algunos
casos simplemente se van ajustando las condiciones de manera emprica.

Para el flujo de gas en tuberas se deben tomar en cuenta otros factores importantes, por
lo que la forma de calcular la velocidad erosional cambia un poco, ya que debemos tomar
en cuenta las propiedades inherentes al gas.
As, para flujo de gas, la expresin queda de la siguiente forma:

 = 0.6  [ ]
 

48
Captulo 3


Donde  es la velocidad erosional en [ ]


 es la gravedad especfica del gas a c.s.[ ]

C es una constante emprica.
T es la temperatura en [R]

P es la presin en [ ]
 

3.1.2 Lneas para flujo de lquido

Los ductos para flujo de lquido son diseados de forma que se mantenga una velocidad
mnima adecuada y as se evite el depsito de slidos. Cuando comienza el flujo a travs
de la tubera se depositan slidos en el fondo formando una capa. Si la velocidad del flujo
va aumentando se puede llegar a una velocidad de equilibrio con la cual las partculas
slidas se erosionan de la capa al mismo ritmo que otras partculas slidas que viajan en el
flujo se depositan en la misma, por lo que el tamao de sta se mantiene constante.
En caso de que la velocidad de flujo aumente todava ms, la capa empieza a disminuir ya
que las partculas que la forman empiezan a ser erosionadas rpidamente hasta que se
alcanza otra velocidad de equilibrio. Lo mismo ocurre, pero a la inversa cuando va bajando
la velocidad.


Se ha comprobado de manera prctica que una velocidad mnima de 3[  ] es suficiente
para evitar que se forme una capa de slidos tan grande que afecte el desempeo del
sistema, mientras que la velocidad mxima permisible se ha fijado en alrededor de

15[

] con la cual se minimiza el golpe de ariete, el ruido y la erosin.

La ecuacin para calcular la velocidad del flujo de lquido es la siguiente:


 = 0.012
!


Donde V es la velocidad del fluido en [  ]

es el gasto de lquido en [bpd]
d es el dimetro interno de la tubera en [pg]

49
Captulo 3

Utilizando esta ecuacin se construy la siguiente grfica que ayuda a facilitar los clculos
para tuberas de diferente dimetro de acuerdo a la velocidad del flujo y al gasto de
lquido esperado .
]
"#$%
%$&
Velocidad de Flujo [

Gasto de lquido [bpd]

ARNOLD KEN; Surface Production Operations, Vol.1; Butterworth-Heinemann. P.292

3.1.3 Lneas para flujo de gas

Cuando se tienen lneas para flujo de gas hay varios factores a tener en cuenta. Si la
tubera es muy larga hay que asegurarse de que la presin disponible ser suficiente para
que el gas pueda llegar a su destino, y si no es suficiente debe pasar por estaciones de
compresin. En el caso de tuberas muy cortas, las cadas de presin no son un problema,
sino que muchas veces se tienen que utilizar elementos controladores de presin para
evitar problemas operativos.

50
Captulo 3

Tambin en los ductos de gas debe cuidarse que la velocidad de flujo se mantenga por

arriba de un mnimo establecido, en este caso de entre 10 y 15 [ ] para evitar el

colgamiento de lquido, mientras que la velocidad mxima debe mantenerse dentro del

rango de 60 y 80 [  ] y as se pueda prevenir la corrosin.
Cuando hay presencia de ' se vuelve muy difcil prevenir y controlar la corrosin, en
especial a grandes velocidades, por lo que es recomendable mantener la velocidad debajo

de los 50 [  ] en todo momento.
Esto se debe a que, debido a la presencia de partculas erosivas, cuando aumenta la
velocidad de flujo se desgasta con mayor rapidez el recubrimiento protector y el acero de
la tubera, lo que provoca que aumente significativamente la corrosin.

La expresin para calcular la velocidad del flujo de gas es la siguiente:

( )
 = 60
! 


Donde V es la velocidad del gas en [  ]
T es la temperatura en [R]

P es la presin en [  ]
d es el dimetro interno de la tubera en [pg]
Z es el factor de compresibilidad del gas.
( es el gasto de gas en [MMPCD]

Para seleccionar el dimetro ptimo de la lnea es necesario definir la presin de


operacin y las cadas de presin admisibles durante el flujo a travs de la tubera. Es
importante buscar el balance econmico entre el costo de poner una lnea de mayor
dimetro para minimizar las cadas de presin y el costo de nuevas estaciones de
compresin. Utilizando la siguiente grfica es posible hacer una seleccin directa del
dimetro ptimo para lneas cortas, aunque es importante tener en cuenta que no
siempre es aplicable, debido a que muchas veces la mayor cada de presin se debe a
elementos controladores de presin.

51
Captulo 3
] por cada 100 [pies]
"&3
12
Cada de presin en [

12
Presin de operacin ["&3 ]

ARNOLD KEN; Surface Production Operations, Vol.1; Butterworth-Heinemann. P.293

Una vez definida la cada de presin esperada, podemos calcular el dimetro ptimo para
la lnea a esas condiciones utilizando la siguiente expresin:

1260 +(
!* =

( )
100[-./0]

52
Captulo 3

Donde d es el dimetro interno de la tubera en [pg]


 es la gravedad especfica del gas.
f es el factor de friccin.

P es la presin en [ ]
 
T es la temperatura en [R]
( es el gasto de gas en [MM4]

3.1.4 Lneas para flujo en dos fases

La mayora de las veces, las lneas de flujo bifsico salen directamente de los pozos y los
cabezales de produccin hacia los separadores y dems instalaciones de proceso. Al
momento de hacer el diseo para estas lneas es necesario tomar en cuenta, adems de
los factores normales como la velocidad erosional y la corrosin, la presencia de baches
que pueden provocar serios problemas operativos.

El rango de velocidades admitidas vara de acuerdo a las caractersticas de flujo. En cuanto


a la velocidad mxima, si tenemos presencia de ' , debemos mantenerla por debajo de
 
50 [  ], pero si no tenemos este problema la podemos llevar hasta 60 [  ]. Para la
velocidad mnima debemos tomar en cuenta los fenmenos de colgamiento y
resbalamiento, ya que queremos que las dos fases se mantengan en movimiento sin
ocasionar problemas, por ello se ha fijado el rango de velocidades mnimas entre 10 y 15

[  ] para mantener el flujo bifsico constante.

Se han desarrollado ecuaciones para poder hacer el diseo del dimetro de la lnea
tomando en cuenta los diferentes parmetros que gobiernan este tipo de flujo.

Lo primero que debe hacerse es calcular la densidad de la mezcla utilizando la siguiente


ecuacin:

12409  + 2.7 9
 =
198.7 + )9


Donde  es la densidad promedio de la mezcla a condiciones de flujo en [ ]

T es la temperatura de operacin en [R]

53
Captulo 3


R es la relacin gas/lquido en [ ]

 es la gravedad especfica del lquido.
 es la gravedad especfica del gas a condiciones estndar.

Ya teniendo la densidad promedio de la mezcla podemos calcular la velocidad erosional


del flujo utilizando esta expresin:


 =
;

As, podemos calcular el dimetro interno de la tubera mediante esta frmula:

)9
<11.9 +
!= [ 16.7 = ( ]

1000

Donde d es el dimetro interno en [pg]



( es el gasto de lquido en [ 
]

V es la velocidad en [  ]

3.2 Espesor de la pared de la lnea

Dentro del diseo de ductos, es muy importante tomar en cuenta las presiones
diferenciales, las presiones externas y las cargas longitudinales a las que estarn
expuestos durante su operacin. Es por ello que la seleccin del espesor correcto de la
pared se vuelve fundamental para que la tubera pueda resistir la presin interna.

54
Captulo 3

3.2.1 Estndares y consideraciones

Actualmente, la industria ha adoptado ciertas prcticas de diseo que se enfocan en


reducir lo ms posible la tensin circunferencial provocada por la presin diferencial y a
minimizar el estrs equivalente, dejando un poco de lado el efecto de las cargas externas
que slo son crticas en algunos casos, sobre todo para aplicaciones costa afuera.
La evolucin de la industria y la aparicin de nuevas tcnicas y materiales para la
construccin de ductos han facilitado en gran medida el diseo y la eleccin del espesor
de la pared de la lnea, pero de cualquier forma es necesario establecer ciertos
lineamientos tcnicos y econmicos para obtener la mejor relacin costo-beneficio
posible.
As, se han establecido algunos cdigos de diseo para servir como gua y estndar en la
industria; a continuacin se mencionan algunos de los ms representativos:

Cdigos ASME B31

La ASME (Asociacin Americana de Ingenieros Mecnicos, por sus siglas en ingls) es una
entidad muy respetada que establece prcticas, cdigos y estndares para todo tipo de
equipos mecnicos y disea pruebas y parmetros de revisin. Con respecto a las
tuberas, la asociacin estableci su primer cdigo B31 en 1926 para tuberas de presin,
al que siguieron revisiones y nuevos cdigos ms especficos, como el cdigo B31.8 para la
transmisin de gas o el cdigo B31.4 para las tuberas que transportan aceite. En estos
cdigos se considera a las tuberas como recipientes de presin y se toma la tensin
circunferencial como una fraccin del esfuerzo de cedencia.

Cdigo ISO para tuberas

Una de las organizaciones ms grandes a nivel mundial para el diseo de cdigos, la ISO
(Organizacin Internacional para la Estandarizacin), desarroll el cdigo ISO 13623:2009
para la transportacin por tuberas de gas y aceite. Aplica tanto para tuberas metlicas
rgidas en tierra como costa afuera y da requerimientos funcionales y recomendaciones
para el diseo, seleccin de materiales, construccin, prueba y operacin de manera
segura y eficiente.

55
Captulo 3

Cdigo API RP1111

El instituto Americano del Petrleo establece en este documento las prcticas


recomendadas para la operacin, construccin y mantenimiento de tuberas de acero en
instalaciones costa afuera para el transporte de gas, aceite o una mezcla de ambos,
tambin aplica para cualquier tubera que est sobre las plataformas o que lleve hacia las
instalaciones de tratamiento y separacin.

Reglas DNV para tuberas

Det Norske Veritas (DNV) es una fundacin independiente, de origen Noruego, que se
encarga del manejo de riesgo en muchos mbitos de la industria. En 1976 public por
primera vez sus reglas para tuberas, siendo los pioneros en tomar en cuenta las
especificaciones para instalaciones costa afuera. En su ltima revisin armonizan sus
requerimientos con los de de la ISO 13623, pero aaden requerimientos extras que a su
parecer son necesarios, por lo que se vuelve una gua de de diseo ms completa.

Gua ABS para la construccin y clasificacin de tuberas

Esta gua utiliza el estrs de trabajo para hacer el diseo y la seleccin del espesor de las
lneas de conduccin, aunque tambin ofrece opciones para hacer el diseo por estado
lmite.

3.2.2 Diseo para tensin circunferencial

El criterio de estrs circunferencial estudia el lmite que resiste la tubera de acuerdo a la


presin diferencial que se forma entre la presin externa y la presin interna. De manera
general la ecuacin se escribe de la siguiente manera:

4
>? = (-. -/)
2A

Donde pi y pe son la presin interna y externa respectivamente.


D es el dimetro.
t es el espesor de la pared.

56
Captulo 3

Tomando en cuenta que el estrs circunferencial debe cumplir lo siguiente:

>? + CD EF

Donde f es el factor de diseo por uso.


MEC es el esfuerzo de cedencia mnimo especificado.
EF es el factor de degradacin del material debido a la temperatura, su valor
Depende dela gua de diseo que se utilice y las especificaciones del fabricante.

El valor del ndice de uso vara de acuerdo al uso que se le dar a la tubera; por ejemplo,
en plataforma el valor del factor es de 0.72 si est sobre la plataforma y 0.5 si est fuera
de ella.

De acuerdo al cdigo que se utilice vara el valor de los factores y ciertas caractersticas,
por eso se revisan a continuacin los clculos para las diferentes partes del diseo bajo
diferentes criterios :

Criterio de tensin circunferencial de DNV

Lo que se busca principalmente en la seleccin del espesor dela pared de la tubera es que
sea capaz de resistir el estrs generado por la diferencia de presiones. Este estrs no debe
exceder el valor definido mediante la siguiente ecuacin:

4 A

>? = (-. -/) I (CD EF )


2G H

Donde >? es la tensin circunferencial.


pi y pe son la presin interna y externa respectivamente.
D es el dimetro externo nominal de la pared.
A
es el espesor mnimo de la pared.
G H es el espesor nominal de la pared-tolerancia de fbrica-resistencia a la corrosin
MEC es el esfuerzo de cedencia mnimo especificado.
EF es el factor de degradacin del material debido a la temperatura.

57
Captulo 3

Mientras que el factor de resistencia a la presin se obtiene as:

2JK
I=
;3M MN MON

Donde JK es el factor de fuerza del material.


M es el factor de resistencia del material.
MN el factor de seguridad de clase.
MON el ritmo de presin incidental de diseo.

Criterio de tensin circunferencial de la ABS

El nivel de estrs circunferencial aceptable que se puede utilizar para los clculos se puede
determinar utilizando la siguiente ecuacin:

P? I CD EF

Donde I es el factor de diseo.


MEC es el esfuerzo de cedencia mnimo especificado.
EF es el factor de degradacin del material debido a la temperatura.
(Cuando la temperatura es mayor a 50[C]).

Los valores de I estn contenidos en la siguiente tabla:

Tensin Estrs Estrs


circunferencial longitudinal equivalente
Tuberas para gas y aceite, tuberas 0.72 0.80 0.90
y para hidrocarburos lquidos
Tuberas para gas en plataformas 0.60 0.80 0.90
que no sean de produccin
Tuberas para gas en plataformas 0.50 0.80 0.90
productoras

58
Captulo 3

Para calcular la tensin circunferencial utilizamos la siguiente frmula:

P? = (. /)(4 A)/(2A)

Donde P? es la tensin circunferencial.


Pi y Pe son la presin interna y externa respectivamente.
D es el dimetro externo nominal de la pared.
A es el espesor mnimo de la pared.

Diseo de presin interna mxima

La presin hidrosttica de prueba, la presin de diseo y la sobrepresin incidental no


deben exceder las que establecen la siguientes frmula debido a que la tubera se puede
romper.

F +R + +F 

R 0.80F

 0.90F

Donde +R factor de diseo de presin interna.

0.90 para tuberas.


0.75 para risers.
+ factor de la junta soldada.
+F factor de degradacin por temperatura.
1.0 para temperaturas menores a 121[C]
 sobrepresin incidental (presin interna menos externa)
 mnima presin interna especificada.
R presin de diseo de la tubera.
F presin hidrosttica de prueba.

59
Captulo 3

Tomando esto en cuenta, la presin interna mnima debe es:

A
 = 0.90(CD CD)( )
4A

Donde MET es el estrs de tensin mnimo especificado.


MEC es el esfuerzo de cedencia mnimo especificado.

Y la presin interna mxima que puede soportar la tubera es:

A
R 0.80+R + +F 0.90(CD CD)( )
4A

3.2.3 Diseo para tensin equivalente y colapso hidrosttico

Criterio de tensin equivalente

Se calcula mediante la siguiente expresin:

>N = S> + >? > >? + 3TN I CD( )

Donde > es la tensin longitudinal caracterstica.


>? esla tensin circunferencial caracterstica.
I es el factor de diseo.
MEC (T) es el esfuerzo de cedencia mnimo especificado a la temperatura T.
TN es el estrs tangencial caracterstico.

60
Captulo 3

Para esta ecuacin, la tensin circunferencial se calcula as:

4 A
>? = ()
2A

Donde D es el dimetro externo.


A es t-ANUVV

Colapso Hidrosttico

La presin lmite externa es igual a la presin de colapso de la tubera y puede ser


calculada, basndose en los estndares de la ABS y la DNV , de la siguiente manera:

4
-W - - X- + - - +U Y - + - - = 0
A

Z F
Donde - = ( )W

[\  ]
F
^ = I CD ( ] )
]_`a []_bc
+U = ( ) (prdida de redondez inicial)
]

D es el dimetro promedio.
E es el mdulo de Young.
v es el nmero de Poisson.
I es el factor de fabricacin

3.3 Grado del material

De acuerdo a las necesidades particulares de cada lnea, su localizacin y el tipo de fluido


que va a transportar, en la industria petrolera se utilizan varios tipos de acero para la
fabricacin de ductos, desde los aceros al carbn regulados por el Instituto Americano

61
Captulo 3

del Petrleo hasta los aceros ms complejos, como el acero dplex que es una aleacin de
acero austeno-ferrtico que provee una gran durabilidad y resistencia a la corrosin,
aunque su costo es muy elevado.

Los factores ms importantes a tener en cuenta durante la seleccin del material son los
siguientes: costo, resistencia a la corrosin, requerimiento de peso y facilidad para soldar.
Mientras ms alto es el grado del acero, mayor es su costo por volumen, pero en los
ltimos aos el precio de fabricacin de los aceros de grado medio-alto ha bajado
considerablemente gracias a los avances tecnolgicos, lo que ha permitido que cada vez
se usen mayores grados en la fabricacin de tuberas.

La seleccin del material a utilizar tendr un impacto directo en varios factores como la
fabricacin, instalacin y operacin de las tuberas.

Fabricacin

A pesar de que el costo del acero se incrementa mientras ms alto es el grado, un acero
de mayor grado permite la fabricacin de tuberas de menor espesor de pared pero con la
misma resistencia. Tomando esto en cuenta, muchas veces resulta menos costoso fabricar
una tubera de grado mayor.

Instalacin

En cuanto a los costos de instalacin, siempre resulta ms barato instalar tubera de grado
bajo, sobre todo porque son ms fciles de soldar. La ventaja de las de grado alto es que
debido a que son menos pesadas son ms manejables y se pueden transportar ms
fcilmente.

Operacin

Las tuberas pueden presentar diversos problemas operativos que se deben


principalmente a las caractersticas del fluido que transportan.
Los ms comunes son la corrosin y erosin interna y la corrosin inducida por cido
sulfhdrico. Es posible no tener que hacer consideraciones para corrosin de acuerdo al
grado de material utilizado y a la presencia de inhibidores de corrosin.

62
Captulo 3

Optimizacin del grado del material

La optimizacin de la seleccin del grado de material se hace cada vez ms necesaria para
disminuir los costos, pero se debe hacer un estudio riguroso para poder minimizar los
costos de fabricacin e instalacin y an as cumplir las especificaciones del diseo

REFERENCIAS

ARNOLD KEN; Surface Production Operations, Vol.1; Butterworth-Heinemann.

YONG Bai, Pipelines and risers; Elsevier 2001.

BEGGS Dale; Production Optimization Using Nodal Analysis; OGCI Publications; Tulsa.

63