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CAPTULO I
I. INTRODUCCIN
Segn Isgro, Mara de los ngeles (2006). Debido la alta demanda de los
combustibles fsiles que sigue cada vez agotndose, en el desarrollo de un
fuerte aprovechamiento en las energas alternativas, se tuvo la idea de disear
un prototipo de motor magntico, cuyo principio de funcionamiento es el
campo magntico por la accin de la repulsin y atraccin de polos de los
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imanes permanentes. En el cual se plantea en el presente trabajo, donde se
desea abordar la problemtica en cuanto al agotamiento de los recursos no
renovables con la utilizacin de las energas limpias, el cual se busca una
solucin factible, efectiva y que sea de largo aliento al cuidado de los recursos
no renovables. Al cual conllevan responsabilidades con el cuidado del medio
ambiente, mediantes diversas normas, principalmente de las emisiones de
gases producidos por la quema de estos contaminantes.
Por otro lado se han visto enfrentados en cuanto al dficit e incremento del
precio del energtico primario en la generacin de la energa primaria en
fuentes limpias, renovables y cuya adquisicin y explotacin se pueda realizar
de forma autnoma. Muchos expertos previeron este problema hace muchos
aos atrs el cual pensaban que hiban a solucionar el problema en torno a lo
econmico y a las nuevas fuentes de energa; estos expertos se habrn
referido a las energas renovables gracias a que permiten aprovechar los
recursos locales suministrando la energa a menor costo ambiental gran
diferencia de los convencionales. Estos recursos son capaces de renovarse
ilimitadamente. (p. 2).
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Particulado (PM 10), aument ligeramente respecto al mes anterior, porque
oscil de 78 a 106.4 g/m3, pero con una mxima de 155.5 g/m 3, que
equivale a 104% del ECA y se dio el Sbado 1. Se super el ECA en un da
de los 20 monitoreados. (p. 7 y 9).
Esperando que este trabajo, sea de gran utilidad y sirva a los lectores que
estn interesados en el tema.
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As mismo, busca contribuir en cuanto a rendimiento; el motor diesel
inmediatamente una gran parte de calor puede ser convertida en trabajo su
consumo medio de combustible aproximadamente es de 270 g/KWh, su
trabajo til es de un 35%, en cuanto al motor a gasolina es mucho menor su
trabajo til en un 25%. Respecto a su Toxicidad, los gases que salen del tubo
de escape en un motor diesel casi no contienen CO y prcticamente no son
txicos en cambio en el de un motor a gasolina contienen CO y si son muy
peligrosos. En cuanto a las ventajas del motor diesel tenemos; mejor
rendimiento, el combustible ms barato, peligro de incendio reducido, Gases
de escape inofensivos.
Concluyndose que, en cuanto a los apuntes conseguidos, los motores en
una planta de energa elctrica; la inversin que ellos realizan al parecer es
muy costosa va hacer compensada con el transcurrir del tiempo respecto al
consumo de combustible, cuidado y conservacin.
De los resultados obtenidos de esta tesis, se puede desprender que en las
diferentes plantas de Energa Elctrica tanto privadas como del estado, en
centros de emergencias la energa elctrica es sumamente necesario por
las intervenciones que presentan los doctores a sus pacientes, que en otras
plantas que abastecen a la mayor poblacin.
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pruebas experimentales el cual se encuentra que los instrumentos de
medicin que fue establecido mediante la normatividad existente fue
suficiente para hacer las tomas de medidas. Sin embargo, los resultados de
la eficiencia del motor de induccin puede variar por la forma de propuesta
para la medicin de eficiencia del IM alimentador VSD se basa en la medicin
directa de eficiencia, considerando la relacin entre la potencia mecnica de
salida y elctrica de entrada. En cuanto a la potencia mecnica de salida se
determin a partir de la medicin de par mecnico en el eje y la medicin
simultnea de su velocidad de rotacin del motor de induccin.
La metodologa implementada para la medicin de eficiencia del motor de
induccin alimentado por variador de velocidad en el rango de operacin se
realiz en laboratorio de pruebas experimentales y se encuentra que la
precisin de los instrumentos de medicin establecida mediante la
normatividad existente es suficiente para la toma de medidas. Sin embargo,
los resultados de la eficiencia del motor de induccin puede variar
considerablemente por la forma de procesado las medida registrados para
el clculo de la potencia de entrada y salida como se muestra al comparar el
procesamiento de las seales de tensin y corriente aplicando las
transformadas de Fourier, Park y Wavelet.
Concluyndose que, a partir de los datos obtenidos el comportamiento de la
eficiencia del motor de induccin se reduce por las prdidas adicionales
producto de los armnicos de alimentacin.
Este trabajo se relaciona con la investigacin en curso ya que se determina
el procedimiento de medicin de la eficiencia de un motor de induccin tipo
jaula de ardilla alimentado por variador de velocidad. Tambin se evala la
eficiencia de un motor de induccin y variador de velocidad en diferentes
rangos de operacin.
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gener en el medio ambiente para contribuir con el seguimiento de polticas
ambientales. En este presente informe que corresponde a la situacin
ambiental del mes de Febrero del 2016, el cual seala los indicadores de la
calidad del aire en uno de los diez ncleos principales de Lima Metropolitana,
como es la concentracin de sus contaminantes ya sean gaseosos.
Los resultados obtenidos en el trabajo en el mes de Febrero; como la
concentracin de contaminantes del aire en valor promedio de partculas a
2,5 microgramos (PM 2,5) fue de 22,0 g/m3, y la presencia de Material
Particulado (PM 10) se registr en el distrito fue de 73,4ug/m 3).
Se concluye el trabajo que el nivel de concentracin de las partculas se
encuentra por debajo de los Estndares de Calidad Ambiental (ECA), el cual
no representa un riesgo significativo para la salud de las personas ni el
ambiente. La relacin que tiene con este trabajo es para saber los niveles de
contaminantes que registran los motores a gasolina el cual sera ms factible
la utilizacin de las energas limpias para evitar la contaminacin.
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pero con una mxima de 155.5 g/m 3, que equivale a 104% del ECA y se
dio el Sbado 1.
Se concluye del trabajo investigado que el Estndar de Calidad Ambiental
(ECA) en cuanto al Monxido de Carbono (CO) no super en el Estndar de
Calidad Ambiental (ECA), en el mes monitoreado. Y con respecto a la
Contaminacin de Material Particulado (PM 10), aument ligeramente
respecto al mes anterior. Se super el ECA en un da de los 20 monitoreados.
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De La Cruz, N. (2015), quien realiz el trabajo Prototipo de Motor Magntico
el cual fue sustentado en la Universidad de Veracruzana Facultad de
Ciencias Qumicas Zona Xalapa en Mxico, se plante como objetivo el de
Generar suficiente energa para aplicar a dispositivos de bajo consumo,
como tambin el diseo de un prototipo de un motor magntico, el cual va a
generar una produccin de energa debido al movimiento rotatorio generado
por la accin de atraccin y repulsin de los imanes. Este trabajo es un
ejemplo a seguir a que se investigue ms acerca de este tema para poder
comercializarlo y as mejorar la calidad de vida de las personas que tengas
escasos recursos que no cuentan con la energa que tan indispensable es
en estos tiempo que vivimos se realiz el proyecto, tratando de innovar en el
rea de energas renovables, y aunque no se lleg a resultados esperados,
para continuar con la investigacin el cual da grandes pasos al uso de
nuevas alternativas libres de toda contaminacin.
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la potencia de salida fueron adaptadas para cargar equipos de cmputo
porttiles, como los ups solares que tienen mayor potencia de salida con la
nica diferencia que son voluminosos y pesados en comparacin con este
prototipo creado.
Concluyndose este proyecto final se desarroll una fuente de tensin AC
porttil, con el propsito de cargar equipos de bajo consumo que utilizan la
energa luminosa, se ha realizado una inversin en cuanto a tiempo para que
realizar que sea porttil, que no sea voluminoso, tampoco pesado, que no
afecte su funcionalidad al ser de fcil uso y que sea de importancia al tener
viabilidad en el mercado.
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En cuanto a las 3 piezas del estator quedaron distribuidas con una
separacin de 120 entre ellas se tomaron como centro de la circunferencia.
La rueda fu construida teniendo en cuenta que la distancia de la rueda a las
piezas externas fuese la menor posible, la distancia tomada fue a 1 mm y la
distancia entre los imanes ser aproximadamente de 6 mm.
1.3.2.2. Calidad:
Segn el Diccionario de la Real Academia Espaola (2014). Define a la
calidad es la propiedad o conjunto de propiedades inherentes a algo que
permiten juzgar su valor.
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intensidad magntica, que el valor de esta intensidad magntica va influir
en la induccin magntica. (p. 20).
1.3.3.4. Capacidad:
1.3.3.5. Costo:
Segn el Diccionario de la Real Academia Espaola (2014). Defini al
Costo como cantidad que se va a pagar por alguna cosa.
1.3.3.6. Eficacia:
Segn el Diccionario de la Real Academia Espaola (2014). La Eficacia es
la capacidad de lograr un efecto que se espera o que se va a desear.
1.3.3.7. Eficiencia:
1.3.3.8. Energa:
Segn Aloma, E. (2007). Define a la energa es la propiedad o magnitud
fsica que puede transformarse o transmitirse y que interviene en los
procesos de cambios de estado. (p. 395).
1.3.3.12. Potencia:
Segn el Diccionario de la Real Academia Espaola (2014). Defini a la
potencia por la capacidad para ejecutar algo o producir un efecto.
1.3.3.13. Produccin:
Segn el Diccionario de la Real Academia Espaola (2014). Define a la
produccin como la accin de producir.
1.3.3.14. Rendimiento:
1.3.3.15. Tiempo:
Segn el Diccionario de la Real Academia Espaola (2014). Defini al
tiempo como fraccin de la secuencia de los sucesos.
1.5. OBJETIVO
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1.5.2. Objetivo Especfico
1. Evaluar la eficacia de un motor magntico para la carga de equipos porttiles
a nivel laboratorio, 2017.
2. Evaluar la influencia de la potencia en la carga de equipos porttiles a nivel
laboratorio, 2017.
1.6. JUSTIFICACIN
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1.6.2. Justificacin Prctica
1.7. Hiptesis
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CAPTULO II
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II. METODO
TIPO DE ESTUDIO:
2.1.1 Experimental
2.2.1. VARIABLES:
DEFINICIN OPERACIONAL:
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Carga de Equipos porttiles:
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MATRIZ DE OPERALIZACIN DE VARIABLES
EFICIENCIA DE UN MOTOR MAGNTICO PARA LA CARGA DE EQUIPOS PORTTILES A NIVEL LABORATORIO, 2017
VARIABLE DEFINICIN CONCEPTUAL DEFINICIN DIMENSIONES INDICADORES UNIDAD DE MEDIDAS
OPERACIONAL
V.I. Segn Timmer, R. (2007). La eficiencia de La Eficiencia
Costo Soles (S/.)
Eficiencia motores pueden proporcionar la del Motor
del Motor optimizacin del rendimiento durante la magntico Eficacia
Magntico vida til de los motores, Los motores de sern medidos Tiempo de carga Coulomb (C)
alta eficiencia pueden alcanzar grandes mediante su
reducciones del consumo de energa. eficacia y
Puede optimizar la reduccin de los costos potencia. Tiempo Horas (H)
energticos y a limitar las emisiones de Potencia
carbono. Ofrecen una gran fiabilidad con Energa Joule (J)
disponibilidad permanente. (p.82).
V.D. Carga Segn Aguirre J. (2014). Los cargadores La carga de
de Equipos para equipos porttiles fueron diseados equipos Carga de Equipos Horas (H)
Porttiles para el uso de la tecnologa para celulares porttiles ser
mviles para la carga que se encuentra en medida Eficiencia
los estndares actuales que estn en un mediante su Produccin u/h
promedio de 5 voltios o 9 voltios en eficiencia y su
especfico para los Iphone, IPod, Nextel, rendimiento.
Nokia, etc.
Potencia Watt (W)
Estos cargadores fueron diseados para
equipos mviles como Smartphone a
voltajes menores, el cual no tomaron en Rendimiento
cuenta a las Laptop, Notebook, Tableta u Capacidad Faradio (F)
otros dispositivos que no estn dentro de
la carga requerida. (p. 12).
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2.3. UNIDADES DE ANLISIS, POBLACIN Y MUESTRA
2.3.2. Poblacin
Estar determinado por los tipos de equipos electrnicos que se va evaluar
se dividen en: mp3, celulares, Reproductores de DVD porttiles. Sobre esto
se har 3 repeticiones para saber la media de cada tipo.
2.3.3. Muestra
Estar determinado por los 3 tipos de equipos electrnicos que se va evaluar
se dividen en mp3, celulares, Reproductores de DVD. Sobre esto se har 3
repeticiones para saber la media de cada tipo.
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separado la Validacin de la Ficha de observacin de la presente
investigacin. La confiabilidad ser mediante la comparacin de otros
trabajos de investigacin elaborados anteriormente.
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IV. PROMEDIO DE VALORACIN: ______________%.
____________________________________________________
Firma del experto informante.
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INSTRUMENTOS DE VALIDACIONES:
- Ver Anexos (Validaciones 1, Validaciones 2, Validaciones 3, Validaciones 4,
Validaciones 5).
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CAPTULO III
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III. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS RECURSOS Y PRESUPUESTOS
3.1.1. Recursos
3.1.1.2.1. Materiales
Plano del motor edificado
108 Imanes de neodimio
4 Varillas de aluminio de 30 cm.
Hilos de plstico
Cables de colores elctricos
Adaptador de corriente
Estao
Pistola para soldar Estao
Desarmadores perilleros
Tablillas de madera
Tornillos hexagonales
3.1.1.2.2. Equipos
Multmetro digital
1 Llave hexagonal
Fuente de alimentacin
Batera de 12v, 19v.
3.1.2. Presupuesto
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El costo total del proyecto se va a realizar teniendo en cuenta el diseo del
prototipo, entendindose por ello los costos de ingeniera y los costos
administrados.
RUBRO TOTAL
Personal S/. 450.00
Materiales S/. 780.00
Equipos S/. 1260.00
Bibliografa S/. 300.00
Software S/. 300.00
Otros Gastos S/. 1430.00
Total S/. 4,520.00
EQUIPOS VALOR
Computadora S/. 1200.00
Equipos de Electrnica
Multmetro Digital RedLine S/. 60.00
Total S/. 1260.00
MATERIAL VALOR
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Varillas de Fierros Galvanizados S/. 20.00
Total S/.780.00
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Cuadro 5: Presupuesto
PRESUPUESTO
Gasto estimado o
SEMANA Actividad Sub - actividad
presupuestado
Elaboracin del Diseo del plano del
SEM. 1
motor magntico en AutoCAD
SEM. 8
Prueba 1
SEM. 9
Prueba 1
SEM. 10 Prueba 2
SEM. 11
SEM. 12 Prueba 2
SEM. 15 Anlisis
3.2. FINANCIAMIENTO
Los gastos de investigacin sern financiados por mi propia parte.
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3.3. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Cuadro 6: Cronograma de Actividades
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3.4 CRONOGRAMA DE EJECUCIN
El tiempo de inicio de las actividades ser desde el 01/09/2017 hasta el
09/12/2017. Cuadro 7: Cronograma de Ejecucin
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MATRIZ DE CONSISTENCIA
EFICIENCIA DE UN MOTOR MANGTICO PARA LA CARGA DE EQUIPOS PORTTILES A NIVEL LABORATORIO, 2017
PROBLEMA OBJETIVOS HIPTESIS VARIABLES METODOLOGA
Problema General Objetivo General Hiptesis General V.I:
Cul es la Eficiencia de un Motor Determinar la eficiencia de un La eficiencia del motor magntico ser Eficiencia de Tipo de
Magntico para la carga de equipos Motor magntico para la carga altamente eficiente para la carga de los un motor Investigacin: Es
porttiles a nivel laboratorio, 2017? de equipos porttiles a nivel equipos porttiles a nivel laboratorio, magntico Experimental
laboratorio, 2017 2017.
Diseo de la
Problema Especfico Objetivo Especfico Hiptesis Especfica V.D: Investigacin:
En qu medida la Eficacia del Evaluar la eficacia de un motor La eficacia del motor magntico tendr Carga para Experimental
motor magntico influye en la carga magntico para la carga de alta influencia en la carga de equipos equipos
de los equipos porttiles a nivel equipos porttiles a nivel porttiles a nivel laboratorio, 2017. porttiles
laboratorio, 2017? laboratorio, 2017.
De qu manera se evaluar la Evaluar la influencia de la La potencia del motor magntico
influencia de la potencia del motor potencia en la carga de equipos influenciar en la carga de equipos
magntico para la carga de equipos porttiles a nivel laboratorio, porttiles a nivel laboratorio, 2017.
porttiles a nivel laboratorio, 2017? 2017.
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CAPTULO IV
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IV. REFERENCIAS
4.1. BIBLIOGRAFA
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De la Cruz, N. (2015) Prototipo de Motor Magntico. Mxico.
35
OSINERGMIN (2013). Regulacin de las Energas Renovables en el
Per. Foro Regional de Eficiencia Energtica: Propuesta para la
Regin Tacna. Per.
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