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Superconcreto del Per S.A.

ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

INDICE

3.7 ESTUDIO DE SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL

3.7.1 GENERALIDADES

3.7.2 METODOLOGA DE ESTUDIO

a) Inspeccin de campo

b) Identificacin de los factores que contribuyen a crear inseguridad en el trfico.

c) Elaboracin del Estudio

3.7.3 CRITERIOS BSICOS DE DISEO

a) Sealizacin Vertical

b) Sealizacin Horizontal

3.7.4 ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL

a) Barreras de Seguridad

b) Postes Delineadores

c) Tachas Delineadoras Bidireccionales

d) Pintado de Parapetos de Alcantarillas y Muros

Elaboracin del Expediente Tcnico para el Proyecto Mejoramiento de la carretera Ilabaya Cambaya -
Camilaca. Distrito de Ilabaya - Jorge Basadre- Tacna I Etapa.
Superconcreto del Per S.A.

ESTUDIO DE SEALIZACION

PARA LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO PARA EL


PROYECTO MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ILABAYA CAMBAYA
CAMILACA, DISTRITO DE ILABAYA JORGE BASADRE TACNA
I ETAPA

3.7 ESTUDIO DE SEALIZACION

3.7.1 GENERALIDADES

La Sealizacin para este proyecto vial est dirigido a la implantacin de diversos


dispositivos de control del trnsito vehicular, mediante el establecimiento de normas
pertinentes para la prevencin, regulacin del trnsito y sobre todo de informacin al
usuario de la va, con la finalidad de proteger su seguridad y prevenir riesgos y posibles
accidentes.

Los dispositivos de control del trnsito vehicular, sern obviamente efectivos, si es que
se cumplen con algunos requisitos indispensables, como la existencia de una necesidad
para su utilizacin y cuyo mensaje debe ser claro y conciso.

La localizacin del dispositivo tiene un rol importante para su cumplimiento, puesto que
de dicha localizacin depende que el conductor pueda percatarse de su presencia y as
tomar la accin necesaria como respuesta inmediata al dispositivo.

Otro aspecto importante a tener en cuenta es el diseo y la uniformidad del dispositivo,


de manera que la combinacin de sus dimensiones, colores, forma, composicin y
visibilidad, llamen apropiadamente la atencin del conductor, de manera que reciba el
mensaje en forma clara y legible, a fin de que pueda dar una respuesta inmediata y
oportuna al dispositivo.

Por otra parte, la aplicacin del dispositivo debe de estar de acuerdo a los requerimientos
que el trnsito vehicular lo solicita, es decir, que debe estar diseado con la uniformidad
establecida, a fin de que el conductor lo reconozca fcilmente y tomar sus precauciones
con suficiente tiempo para evitar riesgos indebidos.

La uniformidad de los dispositivos constituye un aspecto de suma importancia, pues en


caso de no cumplirse, puede ocasionar interpretaciones errneas por parte del
conductor, y poner finalmente en peligro la seguridad del trnsito.

Otro aspecto importante por considerar es el mantenimiento de las seales de trnsito o


dispositivos reglamentarios, que deben presentar un servicio preferencial en la limpieza
de la seal, de manera que sea legible en todo tiempo por el conductor y as garantizar
su eficiente operacin. El reemplazo oportuno de las seales que por circunstancias del
trfico sufren deterioros, roturas y otros desperfectos debe efectuarse de inmediato, para
el cumplimiento de su misin de ordenamiento y control de la circulacin vial.

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Actualmente la sealizacin a lo largo de la carretera es casi inexistente. Sobresale la


falta de informacin sobre la velocidad permisible a la que se puede circular por la
carretera existente, sobre la presencia de centros urbanos, intersecciones, cruces,
centros educativos, puentes, etc.

En conclusin, se puede establecer que la correcta sealizacin de una carretera,


garantiza el trnsito vehicular en forma normal, sin riesgos ni accidentes, salvo que
persista la imprudencia de algn conductor, que haga caso omiso del dispositivo
colocado en la va.

Son varios los dispositivos vigentes para la sealizacin vial, cuyas definiciones y
descripciones pertinentes se encuentran en el Manual de Dispositivos del Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras, que se encuentran vigente y aprobada mediante
Resolucin Ministerial N 210-2000-MTC/15.02

3.7.2 METODOLOGA DE ESTUDIO

La elaboracin del Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial ha tenido la secuencia que


se ndica:

a) Inspeccin de campo
Con el propsito de conocer el medio fsico por el que se desarrolla la va.

b) Identificacin de los factores que contribuyen a crear inseguridad en el


trfico.

Con la finalidad de evaluar los sectores que representan riesgo o inseguridad vial y las
condiciones de trnsito bajo las cuales se desenvolvern los usuarios de la va.

c) Elaboracin del Estudio

Teniendo como sustento tcnico normativo el Manual de Dispositivos de Control de


Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC, aprobado segn Resolucin
Ministerial N 210-2000-MTC/15.02, de fecha 03 de Mayo del 2000.

3.7.3 CRITERIOS BSICOS DE DISEO

A continuacin se describen los criterios utilizados en la elaboracin del Estudio de


Sealizacin y Seguridad Vial.

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a) Sealizacin Vertical
La forma, colores, dimensiones y detalles de las seales a utilizarse en el Proyecto, se
encuentran indicadas en los planos incluidos en su respectivo volumen.

Asimismo se tienen planos de Ubicacin General de estas seales con su distribucin de


las seales reglamentarias.

Seales Reglamentarias

Las seales reglamentarias ordenan en el trnsito vehicular, e indican al usuario de la


va las limitaciones y prohibiciones que lo regulan.

En el presente estudio se ha considerado la utilizacin de seales de carcter


reglamentario, dentro de la clasificacin de seales relativas al derecho de paso,
prohibitivas o restrictivas y de sentido de circulacin.

La inclusin de seales reglamentarias generar un ordenamiento en el trnsito


vehicular, adems de dar a conocer al usuario de la va sobre la existencia de las
limitaciones y prohibiciones que regulan su uso. En el presente estudio se ha
considerado la utilizacin de seales de carcter reglamentario, dentro de la clasificacin
de seales relativas al derecho de paso, prohibitivas o restrictivas y de sentido de
circulacin.

Los paneles de las seales se fabricarn con planchas de fibra de vidrio de 4mm de
espesor con resina polister y con una cara de textura similar al vidrio. La parte posterior
del panel se pintar con doble mano de pintura esmalte de color negro y en el borde
superior derecho de esta cara posterior, se colocar una inscripcin con las siglas "MTC"
y la fecha de instalacin (mes y ao).

Los postes de fijacin o soporte de las seales sern de concreto armado prefabricado,
los mismos que debern pintarse con esmalte color negro y blanco, en franjas
horizontales de 50 centmetros. Las dimensiones, especificaciones y detalles
constructivos estn indicados en los planos que se adjuntan.

Seales relativas al derecho de paso:

Seal PARE (R-1)

Las seales reglamentarias sern ubicadas de acuerdo al tipo de mensaje y la


prohibicin a la que se refiere.

(R-1) Seal de Pare


(R-16) Seal de prohibido adelantar
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(R-30) Seal de velocidad mxima

Colocadas para recordar al usuario la velocidad reglamentaria y cuando por razones de


las caractersticas geomtricas de la va o aproximacin a determinadas zonas (urbanas,
colegios, etc), debe restringirse la velocidad.

Relacin de Seales Reglamentarias que sern utilizadas en el Proyecto

Seales relativas al derecho de paso; seal "Pare" (R-1) de forma octogonal


de 0.75m entre lados paralelos, de fondo color rojo, letras y marco con tinta
xerogrfica de color blanco; seal "Ceda el Paso" (R-2) de forma de triangulo
equiltero de 0.75m de lado, con uno de sus vrtices en la parte inferior, de
fondo color blanco, con franja perimetral roja.

Seales restrictivas o prohibitivas; de forma circular inscritas en una placa


rectangular de 0.80x1.20m con el mensaje que encierra la simbologa utilizada,
de color blanco con smbolo y marco negros, crculo de color rojo, as como la
franja oblicua trazada del cuadrante superior izquierdo al cuadrante inferior
derecho, que representa prohibicin.

Asimismo se utilizarn seales de 0.80x1.20m con el mensaje de reducir la


velocidad a 30 KPH, de color blanco con letras y marco de color negro, en zonas
de curvas de volteo.

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(R-16) Seal Prohibido Adelantar

Se utiliza para indicar al conductor la prohibicin de adelantar a otro vehculo,


motivado generalmente por limitacin de visibilidad. Se colocar al comienzo de
las zonas de limitacin.

(R-30) Seal Velocidad Mxima

Se utiliza para indicar la velocidad mxima permitida, a la cual podrn circular los
vehculos. Estas seales sern colocadas para recordar al usuario la velocidad
reglamentaria y cuando por razones de las caractersticas geomtricas de la va
o aproximacin a determinadas zonas (urbanas, colegios, etc.), deben
restringirse la velocidad.

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Seales Preventivas

Sern ubicadas y diseadas de acuerdo al alineamiento de la va, en las zonas que


representan un peligro real o potencial, que puede ser evitado disminuyendo la velocidad
del vehculo o tomando las precauciones del caso.
Las seales preventivas tienen una dimensin de 0.75 x 0.75m con fondo de material
retroreflectante de color amarillo; los smbolos, letras y borde del marco se pintarn con
tinta xerogrfica de color negro.

Los paneles de las seales sern fabricados en fibra de vidrio de 4mm de espesor con
resina polister y una cara de textura similar al vidrio. La parte posterior de los paneles
se pintar con dos manos de pintura esmalte de color negro y en el borde superior
derecho de la misma, se colocar una inscripcin con las siglas "MTC" y la fecha de
instalacin (mes y ao).

Los postes de fijacin o soporte de las seales sern de concreto armado prefabricado,
los mismos que debern pintarse con esmalte color negro y blanco, en franjas
horizontales de 50 centmetros. Las dimensiones, especificaciones y detalles
constructivos estn indicados en los pianos.

La ubicacin de las seales ha sido definida principalmente en funcin de la geometra


de la va, considerando a aquellos conductores que no se encuentran familiarizados con
la carretera y darles el tiempo necesario para percibir, identificar y decidir cualquier
maniobra sin peligro. Para obtener mayor informacin sobre las seales de carcter
preventivo puede recurrirse a las Especificaciones Tcnicas del Proyecto, el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, as como las
Especificaciones Tcnicas de Calidad de Materiales para Uso en Sealizacin de Obras
Viales del MTC.
(P-1A) Seal de curva pronunciada a la derecha
(P-1B) Seal de curva pronunciada a la izquierda
(P-2A) Seal de curva a la derecha
(P-2B) Seal de curva a la izquierda
(P-3A) Seal de curva y contra curva pronunciadas a la derecha
(P-3B) Seal de curva y contra curva pronunciadas a la izquierda
(P-4A) Seal de curva y contra curva a la derecha
(P-4B) Seal de curva y contra curva a la izquierda
(P-56) Seal de Zona Urbana

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Relacin de Seales Preventivas que sern utilizadas en el Proyecto

La forma, colores, dimensiones y detalles de las seales de carcter preventivo e


utilizarse en el Proyecto, se encuentran indicadas en los planos.

- (P-1A) Seal de curva pronunciada a la derecha, (P-1B) Serial de curva


pronunciada a la izquierda.
Sern utilizadas para prevenir la presencia de curvas de radio menor de 40 metros y
para aquellas de 40 a 80 metros de radio, cuyo ngulo de deflexin sea mayor de 45.

- (P-2A) Seal de curva a la derecha, (P-2B) Serial de curva a la izquierda.


Se usarn para prevenir la presencia de curvas de radio de 40m a 300m con ngulo de
deflexiones menor de 45 y para aquellos de radio entre 80 y 300m cuyo ngulo de
deflexin sea mayor de 45.

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- (P-3A) Seal de curva y contra curva pronunciadas a la derecha, (P-3B) Serial


de curva y contra curva pronunciadas a la izquierda.

Se emplearn para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario separadas por
una tangente menor de 60m y cuyas caractersticas geomtricas son las indicadas en las
seales de curva para el uso de la seal (P-1).

- (P-4A) Seal de curva y contra curva a la derecha, (P-4B) Serial de curva y


contra curva a la izquierda.

Se utilizarn para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, con radios
inferiores a 300 metros y superiores a 80 metros, separados por una tangente menor de
60 metros.

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- (P-56) Seal Zona Urbana.

Se utilizarn para advertir al conductor de la cercana de un poblado con el objeto de


adoptar las debidas precauciones. Se colocarn estas seales a una distancia de 200 a
300 metros antes del inicio del centro poblado, debindose complementar con la seal
R-30 que indica velocidad mxima, establecindose el valor que corresponde al paso
por el centro poblacional.

Seales Informativas

Tienen como finalidad guiar al conductor de un vehculo a travs de una determinada


ruta dirigindolo al lugar de su destino. Tambin tienen por objeto identificar puntos
notables o de inters, tales como ciudades, ros, lugares histricos, etc. y dar informacin
precisa y oportuna que ayude al usuario que utilice la va.

Las seales de informacin que se utilizarn en el proyecto sern las de direccin,


localizacin, indicadoras de ruta y de informacin general, para dar a conocer los lugares
o poblaciones ms importantes en el trayecto de su destino. Asimismo se emplearn
seales con indicacin de distancias, las cuales se utilizarn con la finalidad de informar
al conductor del vehculo, sobre las distancias a las que se encuentran las poblaciones
de importancia. Se utilizarn tambin postes de kilometraje.

Las seales informativas sern de forma rectangular con su mayor dimensin en


posicin horizontal y de dimensiones variables, segn el mensaje a transmitir. Dichas
seales debern ubicarse al lado derecho de la carretera, de manera que los
conductores puedan distinguirlas de manera clara y oportuna.

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Las estructuras de soporte para estas seales sern metlicas, constituidas


principalmente por tubos negros standard de 3" de dimetro, los cuales sern recubiertos
con pintura anticorrosiva y esmalte de color gris. Los carteles de las seales sern
fabricados con fibra de vidrio de 4 mm de espesor con resina polister y con una cara de
textura similar al vidrio. La cara posterior de los paneles se pintar con dos manos de
pintura esmalte color negro y en el borde superior derecho de la misma, se colocar una
inscripcin con las siglas "MTC" y la fecha de instalacin (mes y ao).

El mensaje a transmitir, as como los bordes, se confeccionarn con lminas


retroreflectantes de color blanco, mientras que para el fondo de la seal se utilizarn
lminas retroreflectantes de color verde, marrn o azul; de acuerdo a lo indicado en los
planos y las Especificaciones Tcnicas del Proyecto.

La altura mnima adoptada para los carteles informativos es de 0.50m, a fin de


uniformizar las seales proyectadas y conseguir un adecuado equilibrio ptico en los
mensajes a transmitir.

Considerando la actividad turstica desarrollada en la zona. se han diseado carteles


informativos e indicacin de la direccin a seguir por medio de una flecha, a fin de que
los usuarios de la carretera se encuentren debidamente orientados durante su itinerario.

Con relacin a las seales informativas de carcter ecolgico, se han efectuado las
coordinaciones necesarias con el Especialista en Impacto Ambiental, a fin de determinar
el nmero y el mensaje de los carteles con relacin a la conservacin de los recursos
naturales existentes dentro del entorno vial.

Relacin de seales informativas que sern utilizadas en el Proyecto

La forma, colores, dimensiones y detalles de las seales de carcter informativo a


utilizarse en el Proyecto se encuentran indicadas en los planos que se adjuntan

Asimismo, podr observarse los planos de Ubicacin General de Sealizacin con la


distribucin de las seales informativas.

(I-8) Postes de kilometraje

Se utilizaran para indicar la distancia al origen de la va. Dichos postes se colocarn a


intervalos de 1 kilmetro, considerando su instalacin en el lado derecho para los
nmeros pares y al lado izquierdo los nmeros impares.

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(I-18) Seal de localizacin

Se emplearn para indicar la proximidad de poblaciones o lugares de inters, tales como


ros, poblaciones, etc.

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b) Sealizacin Horizontal

Se utilizarn marcas sobre el pavimento con la finalidad de ordenar el movimiento


vehicular e incrementar la seguridad de trnsito en el tramo de carretera en estudio.

Los colores de la pintura de trfico a utilizar, sern:

1. Lneas de color blanco, indican separacin del flujo vehicular en el mismo sentido de
circulacin.

2. Lneas de color amarillo, indican separacin del flujo vehicular en sentidos opuestos
de circulacin.

Las marcas sobre el pavimento se clasifican de la forma siguiente:

Lneas de borde; se utilizarn lneas continuas de color blanco para demarcar el


borde del pavimento o calzada, a fin de facilitar la conduccin del vehculo,
especialmente durante la noche o condiciones climticas severas. Asimismo se
utilizarn lneas discontinuas de borde, cuando est permitido el cruce vehicular
(zonas de acceso, intersecciones, estacionamientos y otros).

Lneas centrales; se utilizar una doble lnea continua de color amarillo en el eje de
la va para establecer una barrera imaginaria que separa las corrientes de trnsito en
ambos sentidos. Asimismo se utilizarn lneas discontinuas para separar las
corrientes de circulacin de trnsito en sentido contrario, permitiendo el
adelantamiento tomando ciertas precauciones. Estas lneas discontinuas tendrn
segmentos de 4.50 metros espaciadas cada 7.50 metros.

En las zonas de curvas con prohibicin de adelantamiento; se utilizar una lnea


continua paralela a la lnea central espaciada 10cm hacia el lado correspondiente al
sentido del trnsito que se est regulando y una lnea discontinua al lado paralelo con
segmentos de 3.00 metros de longitud con espaciamientos de 5.00 metros. Antes del
inicio de la lnea continua existir una zona de preaviso de 48 metros de longitud,
antes de la prohibicin, que consistir en segmentos de 4.5 metros de longitud,
espaciados cada 1.5 metros. La zona de adelantamiento prohibido consistir en una
barrera imaginaria que separa las corrientes de trnsito en ambos sentidos, debiendo
coincidir con el eje del espaciamiento entre las dos lneas paralelas y continuas de
color amarillo. La prohibicin se uniformizar desde ambos carriles, eliminndose las
prohibiciones parciales de un carril a otro, entre la zona de preaviso y la zona de
prohibicin.

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Relacin de marcas en el pavimento que sern utilizadas en el Proyecto

Los diseos y detalles de la demarcacin del pavimento se muestran en los planos

Lneas de borde; ubicadas a ambos lados de la va, de color blanco con un ancho de
10cm. Opcionalmente se utilizarn lneas discontinuas con segmentos de 1 metro
espaciadas 1 metro, las mismas que permitirn el cruce vehicular (zonas de acceso.
intersecciones, estacionamientos u otros).

Lnea central; continua y/o discontinua sobre el eje de la va, de color amarillo con un
ancho de 10cm. El detalle del espaciamiento en la demarcacin de estas lneas en
zonas rurales y urbanas, se muestra en el plano de sealizacin correspondiente.

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Marcas en el Pavimento; Cruces peatonales, Despacio, antes y despus de curvas


con reduccin de velocidad, pintado de resaltos.

3.7.4 ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL

En los estudios de Seguridad Vial, al determinar los puntos negros de la va existente, en


base a los registros de accidentes de trnsito en las dependencias policiales, se han
establecido seales restrictivas adicionales en esos sectores.

Sin embargo, en la seguridad vial tienen mayor importancia los elementos de seguridad
vial usados por el MTC.

Estos elementos son:

Guardavas
Postes delineadores
Tachas Retroreflectivas
Pintado de parapetos de muros

a) GUARDAVIAS:

Sern utilizadas en aquellos sectores que se constituyen en un peligro al trnsito


vehicular, principalmente se ha considerado su colocacin en zonas de curva en media
ladera con radio restringido y con desniveles que sobrepasan los 4 metros de altura.

Las Guardavas sern de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas y Planos

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b) POSTES DELINEADORES:
Los postes delineadores se proyectan generalmente en las curvas horizontales sobre
rellenos y se ubican a una distancia mnima de 1.50m. del borde de la berma, son de
concreto, de forma triangular con armadura de 3/8. Tiene una altura de 1.00m.
empotrndose 0.30m. en un dado de concreto de 0.50 x0.50 x 0.50.

c) TACHAS DELINEADORAS BIDIRECCIONALES:


Son elementos de plstico reflectante que se colocan en las LINEAS DE BORDE (lnea
continua de sealamiento nocturno ayuda de gua al conductor para mantenerse en el
carril. Las Tachas delineadoras de la lnea de borde son de color blanco en sentido del
trfico y color rojo en sentido contrario.

En algunas curvas cerradas es conveniente colocar Tacha delineadora del Eje Central
de color amarillo, en ambas caras.

El espaciamiento de las Tachas es dependiente del Radio de la curva horizontal.

d) PINTADO DE PARAPETOS DE ALCANTARILLAS Y MUROS,


Como consecuencia de la falta de iluminacin en el tramo de la carretera en estudio, se
ha visto la necesidad de proceder al pintado respectivo de todos los parapetos de las
alcantarillas y muros que queden por encima de la rasante proyectada, con la finalidad
de que sirvan de ayuda principalmente durante la conduccin nocturna.

La disposicin de la pintura, espaciamiento y colores, detalles de pintado, materiales a


utilizar y otros, se pueden observar en el plano de detalle.

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