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Universidad CESIC

Turno Fin De Semana


Ingeniera Petrolera
Sptimo Semestre
Perforacin en Aguas Profundas
Barco FPSO
Luis Enrique Lrraga lvarez

DOCENTE: Ing. Jos Miguel Busquet Dominguez


Barco FPSO
Un buque FPSO (Floating Production, Storage and Offloading) se puede definir como Unidad
flotante de produccin, almacenamiento y transferencia de petrleo. Este tipo de buque especial
es utilizado por la industria del sector Offshore generalmente para el procesamiento de
hidrocarburos y el almacenamiento de petrleo.

Est especialmente diseado para recibir los hidrocarburos producidos a partir de plataformas
cercanas o pozos submarinos, procesarlos, y almacenarlos hasta descargarlos a otro buque,
terminal o a travs de una tubera.

Originalmente, todas las plataformas de petrleo se asentaban en el fondo del mar, pero a medida
que la exploracin se trasladaba a aguas ms profundas y lugares ms distantes, empezaron a
utilizarse sistemas de este tipo ya que desde el punto de vista de la ingeniera o el econmico son
mucho ms ventajosos.

Los buques FPSO fueron la solucin ms eficaz al problema de almacenar el producto extrado en
las operaciones de obtencin de crudo y gas, de esta manera se ahorraba el coste inviable que sera
la instalacin de tuberas submarinas en lugares apartados de la costa.

Si el FPSO se encuentra en zonas lejanas de costa, solo es necesario trasegar cuando sus tanques
estn llenos, cuando el punto de llenado se alcanza, un buque petrolero denominado Shuttle, es
enviado hacia la unidad flotante, se conecta a la popa (generalmente) de la unidad de
almacenamiento y descarga el petrleo hacia sus tanques de carga por medio de un brazo de
descarga.

Los FPSO son las instalaciones ideales para las regiones fronterizas en alta mar, ya que son fciles de
instalar y no requieren una infraestructura de gasoductos locales para la exportacin de petrleo.

Estas unidades flotantes generalmente son


utilizadas en los campos tradicionales de
produccin de hidrocarburos costa afuera, cuando
no es posible la conexin a las instalaciones de
tierra con una lnea troncal de ductos. En ellas no
slo se procesan los hidrocarburos producidos,
sino que tambin los almacenan por un tiempo
determinado, hasta que una embarcacin de
trasbordo hace el descargue para llevarlo a tierra.
Las unidades FPSO como unidades flotantes estn sometidas a todas las condiciones de entorno
propias del ambiente marino. En cuanto a sus prestaciones operativas presentan diferencias
significativas con la de un buque convencional. Estos deben permanecer anclados en su posicin a
lo largo de todo el ciclo de vida del yacimiento que explota. Esto supone, por un lado, una mayor
exposicin a los fenmenos de fatiga y por otro, una necesidad de preveer que no es posible
realizar varadas intermedias para inspeccin y reparaciones. Por tanto, todos sus elementos
constituyentes han de tener una mayor robustez y estar diseados bajo esta consideracin de vital
impacto en la operacin y mantenimiento de la unidad.

Estas embarcaciones empezaron a utilizarse por la necesidad de explotar hidrocarburos en aguas


profundas y para su construccin se aprovechaban buques petroleros, que al trmino de su vida til
cedan sus cascos desarmados para la construccin de las unidades flotantes de produccin; as no
solo se reduca el costo de la construccin de la nueva plataforma, sino que tambin se construa
ms rpido.

Una de las ventajas de los FPSO, es su sistema de anclaje centrado en un punto que permite
posicionarse en la direccin en la que las condiciones meteorolgicas sean favorables. Esto tiene
importancia capital en muchos campos petrolferos, situados en zonas de frecuentes vientos como
el Golfo de Mxico.

Cuarto de Control Central (Central Control Room, CCR)

Es el cuarto de control principal para las operaciones de proceso y las operaciones marinas. El
cuarto es considerado un espacio de control, por lo que est provisto con aislamiento y proteccin
contra incendios.

El CCR contiene lo siguiente:

Estacin operativa del proceso


Estacin operativa marina

Estacin de operativa del proceso

La estacin de operacin de proceso deber encargarse de todas las funciones de

control y monitoreo que se requieran para la planta de proceso.

La estacin de operacin de proceso se encarga de monitorear y controlar los siguientes sistemas:

Alarmas de la unin giratoria y de la Torreta


Sistema de separacin de Crudo/Gas Amargo
Sistema de inyeccin de qumicos
Sistema de compresin de gas
Sistema de separacin de Gas combustible (Endulzamiento)
Sistema de desfogue
Sistemas de drenajes (abiertos o cerrados), y la planta de tratamiento de
agua aceitosa (en caso de ser aplicable)
Sistema de mezclado de Crudo
Todos los medidores de flujo y presin en lnea, los medidores de
sedimento, agua y las alarmas asociadas
Sistema principal de generacin de energa elctrica
Sistema de calentamiento de tanques
Computadores de medicin fiscal
Parmetros de Gas Amargo (de exportacin)
Sistema de intercomunicacin y voceo
Alarmas y paros de proceso

Estacin operativa marina

Por su parte la estacin operativa marina dirige todas las funciones de control y monitoreo
requeridas para la operacin del FPSO. La estacin operativa marina monitorea y controla lo
siguiente:

Los niveles y alarmas de nivel de los tanques de carga, de lastre y de


residuos.
La operacin de la planta de gas inerte
Los sistemas de distribucin de carga y lastre, las bombas y las vlvulas
El sistema de descarga en Tndem (el tndem dentro de los FPSO, es la parte popa en
donde se realiza la descarga)
Computadora de carga
Radar

Tipos de FPSO
FSO (Floating Storage and Offloading)
Es una unidad flotante de almacenamiento y descarga FPSO simplificada, es decir, ofrece las
mismas funciones que un buque FPSO con la diferencia de que no cuentan con la posibilidad de
tratamiento a bordo, (carece de planta de procesamiento de gas) y suelen estar conectadas
directamente a un pozo de produccin.
Buque FSRU (Floating Storage Regasification Unit)
Es una unidad flotante de almacenamiento y regasificacin, este buque permite realizar la
regasificacin a bordo, algo que tradicionalmente se realizaba en instalaciones de tierra onshore,
esta mejora ha permitido a pases emergentes como Egipto o Pakistn importar GNL de una manera
ms barata y rpida para atajar su escasez energtica.

FDPSO (Floating, Drilling and Production, Storage and Offloading)


Este tipo de unidad flotante es relativamente nueva, el primer FDPSO fue el buque Azurite,
construdo en 1988 inicialmente como un petrolero VLCC hasta el ao 2007, despus de dos aos
de reconversin en los astilleros Hyundai Heavy Industries fue botado en el ao 2009 como el
primer buque FDPSO.
Ventajas de los FPSO
Se puede utilizar tanto en aguas someras como profundas.
Mnimos cambios con el aumento del tirante de agua.
Gran capacidad de espacio y de cargas en la cubierta.
Permite el almacenamiento de aceite.
Ilimitado nmero de pozos.
Se cuenta con sistemas de anclaje para diferentes condiciones de sitio.

Desventajas de los FPSO


Altos movimientos.
Uso de rboles submarinos.
Uso de risers flexibles con limitacin en dimetro para aguas ultra-profundas.
Los sistemas submarinos son un factor crtico.
No cuenta con equipo para perforacin y acceso a los pozos.
No permite el almacenamiento de gas.
En ambientes agresivos se requiere el uso de sistemas de anclaje tipo torreta.

La mayora de los FPSO se han construidos reformando y convirtiendo grandes buques tanqueros
que cuenten con un sistema de posicionamiento dinmico. Estos sistemas permiten que una
embarcacin mantenga una determinada posicin o direccin, utilizando sus propios propulsores y
midiendo de manera permanente y comparando su posicin con respecto a la posicin de
referencia.

Los sistemas de Posicionamiento Dinmico permiten, mediante la integracin de varios sistemas de


a bordo, obtener la capacidad de maniobrabilidad precisa para un buque en condiciones
cambiantes. Estos sistemas estn diseados para eliminar el uso de anclas y brindar mayor
precisin durante los procesos de trabajo tales como maniobras para tendidos de lneas, tendidos
de cables reparacin de tuberas etc. Adicionalmente elimina el sistema tradicional rutina de
movimientos de anclas con remolcadores y uso de buzos eliminado el riesgo de rotura de cables o
lneas existentes en el fondo. Todas estas ventajas dan como resultado costos ms bajos, menos
accidentes y mayor eficacia en la disponibilidad del trabajo a tiempo.
Estos buques llevan incorporados una planta de produccin cuya finalidad es la separacin de los
diferentes fluidos presentes en el petrleo de en un yacimiento marino. El dimensionamiento de la
planta responde a parmetros propios de esta tecnologa, y que vienen definidos por las
caractersticas del yacimiento y, por tanto, de variables externas a cualquier consideracin martima
tales como la composicin porcentual, propiedades de los elementos presentes en el fluido, vida
esperada del yacimiento, presin y temperatura del fluido, necesidades de inyeccin.

La caracterstica de estos buques de poder almacenar crudo es precisamente la que le confiere


ventajas sobre cualquier otra alternativa cuando se trata de explotar yacimientos en aguas
profundas. El FPSO se convierte en la mejor de las opciones en estas aguas al ser poseedor de la
mayor ratio efectividad/coste de todas las disponibles.

Otra de las caractersticas importantes de los FPSO es la de poder transferir el crudo obtenido a
otro buque petrolero para su transporte a las instalaciones de tierra, hecho este que soluciona el
problema de la falta de oleoductos en yacimientos ubicados en aguas profundas lejos de costa. Por
supuesto, que para garantizar la continuidad del proceso de produccin y descarga ser necesario
la utilizacin de dos o tres tanqueros para el transbordo hacia tierra.

Este mtodo de extraccin de crudo costa afuera utilizando buque tanques con posicionamiento
dinmico comenz en Noruega en 1981, en el campo Statfjord. Inicialmente considerado una
solucin temporal mientras se construa el resto de las instalaciones de produccin y un ducto para
la exportacin del crudo, el experimento dio tan buenos resultados que se dej de manera
permanente. Desde entonces, el concepto ha sido usado en varios campos del mar del Norte y en
aguas ms profundas y complicadas.

Las FPSO son comunes en zonas productivas del mar del Norte, Australia, frica Occidental y en los
ltimos aos estas tecnologas han tenido un gran desarrollo en Brasil. En el golfo de Mxico, no
obstante, este sistema de produccin no se ha desarrollado hasta ahora. Por una parte, la extensa
red de ductos submarinos que cubre las zonas productivas de las aguas estadounidenses del golfo,
absorbe la totalidad de la produccin. Por otra parte, las FPSO han sido tradicionalmente percibidas
por las autoridades de Estados Unidos como una amenaza ambiental por los posibles derrames que
se pueden producir en los procesos de trasbordo de hidrocarburos.

En el caso de los yacimientos recientemente descubiertos en el golfo de Mxico, en aguas ms


profundas y en bloques en los cuales no existe una infraestructura de ductos, la utilizacin de FPSO
en combinacin con una flotilla de transbordadores de carga, es una alternativa viable econmica y
tcnicamente.

Diseo de un FPSO

Los FPSOs deben ser dimensionados para soportar las acciones permanentes y variables en el
tiempo, que puedan presentarse a lo largo de su vida til; con la finalidad de que proporcionen con
seguridad apoyo a las operaciones de produccin, a los equipos e instalaciones sobre su cubierta, y
a la importacin y exportacin de hidrocarburos. El FPSO debe ser diseado para preservar su
estabilidad e integridad estructural durante su operacin normal y durante la ocurrencia de estados
de mar extraordinarios, como las tormentas de invierno y huracanes. Por lo cual, el casco debe
poseer la capacidad de restauracin hacia una condicin de equilibrio estable cuando est sujeto a
las acciones del viento.
Las formas del casco de un FPSO de nueva construccin tienen un cuerpo central prismtico, popa
de espejo inclinada y proa triangular, aunque algunos de ellos presentan una doble proa para un
mejor mantenimiento de la posicin del buque en su lugar de trabajo. La torre se localiza en el
medio del buque, minimizando los movimientos del mismo que afectan al sistema de risers y a las
operaciones de desconexin de la torre. Los tanques de carga se encuentran a proa y popa de la
torre, y a ambos lados del moonpool. Los tanques slops estn situados a popa de los tanques de
carga. Los tanques de lastre se encuentran en las zonas del doble casco y en los piques de proa y
popa. El mdulo de generacin de potencia se encuentra a popa, sobre la cubierta principal. Los
espacios de mquinas se encuentran a proa (debajo del bloque de acomodacin) y a popa (bajo el
mdulo de generacin de energa). La acomodacin (y helipuerto) se encuentran a proa de manera
que se obtengan unas adecuadas condiciones de navegacin.

Se dispone un pasillo cubierto a lo largo de uno de los costados del buque conectando las reas de
popa y proa, con acceso a la cubierta principal y los mdulos de proceso. Esta pasarela se disea
para preservar la seguridad del personal en determinadas condiciones ambientales severas, y para
facilitar la proteccin de tuberas y cableado. Se instalan sobre la cubierta principal barreras contra
explosin para proporcionar una separacin fsica entre las diferentes reas y de este modo evitar
la propagacin de fuegos/explosiones a reas adyacentes en caso de accidente.

Tambin se instalan barreras contra explosin en sentido transversal a proa y popa de la torre.
Adicionalmente, el mamparo de popa de acomodacin se disea para resistir la presin de una
explosin y proteger los botes salvavidas. Se disponen gras en nmero y capacidad adecuada a lo
largo de la cubierta para asegurar el manejo apropiado de provisiones, recambios, equipos, etc.

Las partes ms importantes de estos sistemas son las tuberas de llenado que conectan el
yacimiento submarino al FPSO; los sistemas de anclaje para la sujecin entre el FPSO y el lecho
marino que se disean de manera que puedan ser desconectados del sistema para que el barco
pueda dirigirse a otro lugar. Por ltimo, la tubera de abastecimiento, que puede conectarse a otra
plataforma o a otro barco para el suministro o transporte de crudo.

Diseo de la torre

Estos buques disponen de una torre destinada a la estabilidad del buque en operacin y al cobijo de
la maquinaria necesaria para la transferencia de los distintos fluidos entre el pozo y la unidad.

La torre se emplea como una respuesta tcnica a diversos requerimientos:

Mantenimiento de la posicin respecto a un punto determinado de la unidad.


Minimizacin de las acciones ambientales que afectan a la operacin del buque mediante el
giro de la unidad alrededor de la torre.
Transferencia de las rdenes de control y bombeo a los fluidos que se transmiten del pozo
a la unidad y viceversa.

La torre se debe situar a una distancia de alrededor del 75% de la eslora entre perpendiculares de la
perpendicular de popa, de forma que se garantice el comportamiento veleta; es decir, que de
forma instantnea girar para encontrar su posicin de equilibrio frente a una tormenta. Si la
distancia es menor se requerir de la ayuda de los propulsores para la alineacin con la tormenta.
La torre puede ser interna o externa; es decir, estar situada en el centro o hacia la proa del buque
dentro del casco, con una moon pool que le permite no toparse con ningn impedimento por parte
del buque para realizar sus funciones, o por el contrario estar situada fuera del casco del buque
sobre una estructura que sobresale de este.

La decisin de usar un tipo de torre u otro depende de varios factores como son la conexin de los
risers a la torre, el sistema de amarre empleado o el tamao del buque en relacin con la capacidad
de almacenamiento y procesado que se desea tener.

El sistema de amarre puede ser de punto simple o mltiple y tambin puede ser interno o externo.

Las torretas internas son las ms comunes, estas suelen emplear una conexin con los risers
desconectable de modo que en caso de necesidad se pueda desconectar la unidad del pozo
rpidamente (se tarda alrededor de media hora) impidiendo que ocurra un desastre de grandes
dimensiones.

El diseo de la torre ha de realizarse con unos criterios de resistencia y rigidez tales que la
estructura soporte los esfuerzos debidos a las diversas cargas a la que esta se ver sometida. En
concreto se debe calcular la mxima resistencia de los materiales de la torre ante viento extremo,
resistencia a fatiga de los materiales de la torre para una vida til de diseo de 20 a 30 aos y la
rigidez de la torre (frecuencia natural de flexin) para evitar problemas de vibraciones mecnicas.

Para la eleccin del dimetro de nuestra torre inferior; es decir, el dimetro del cuerpo estructural
de la torre, tendremos que tomar como referencia principal las dimensiones de la moon pool que
dispone nuestro buque base a tal fin.

El diseo de los FPSO pueden dividirse en dos tipos si tomamos como referencia el punto de partida
en astillero;

Buques reconvertidos
Buques de nueva construccin

En el caso de buques reconvertidos, se tiene cierta preferencia por los buques petroleros por tener
grandes tanques aprovechables para las tareas de almacenaje de crudo siendo equipados con
instalaciones de proceso y produccin (aunque no son los nicos).

En el caso de buques de nueva construccin, la empresa naviera tiene mayor libertad en cuanto al
diseo, esto permite optimizar los parmetros del buque de forma ms personalizada a la tarea
que va a desempear.

En cuanto a las partes ms comunes de los FPSO dividiremos la estructura segn en los siguientes
puntos:

Brazo de descarga (Offloading arm)


Planta de procesos
Equipos auxiliares (Utilities)
Acomodaciones (Accomodation)
Torreta de anclaje (Turret tower)
La planta de procesos tiene como objetivo separar los fluidos contenidos en el petroleo que llegan a
la unidad FPSO de las actividades de perforacin de una plataforma, la planta de procesos varia su
dimensin en funcin de las caractersticas y parmetros del petrleo extrado del yacimiento, as
como la calidad, la composicin porcentual, presin, temperatura etc. La planta de procesos est
interconectada con una serie de sistemas repartidos por el buque para el tratamiento, almacenaje y
descarga;

Sistema de separacin de productos


Dispositivos e instrumentos para controlar de forma segura el proceso
Sistemas de bombeo
o Para eyectar el agua separada del crudo de nuevo al mar
o Para redirigir el crudo de la planta de procesos a los tanques de almacenamiento
o Para introducir qumicos en distintas lneas
Sistemas y dispositivos de seguridad
Laboratorios de anlisis del producto

Brazo de descarga:

Para la operacin de trasiego entre FPSO-Buque se emplean brazos de descarga

La mayora de los buques FPSO utilizan un sistema de fondeo fijo, es decir anclado al lecho marino,
en los ltimos aos, la nueva generacin de buques FPSO apuesta por el posicionamiento dinmico
(DP2), estos sistemas permiten al buque conservar una posicin determinada fija sobre el punto de
referencia o punto de extraccin, teniendo en cuenta esto, podemos distinguir 3 mtodos
generales de fondeo:

Spread Mooring
Single Point Mooring
Positioning Dynamic (PD)

Los sistemas de amarre (1) y (2) pueden ser desconectables o no desconectables, la diferencia entre
ellos es el tiempo necesario para conectarse y desconectarse al amarre, es decir;

Sistema desconectable: liberan el FPSO en 5-30 minutos


Sistema no desconectable: liberan el FPSO en 12 horas
Sistema de Lneas Dispersas o Amarre Distribudo (Spread Mooring):
Este es un tipo de anclaje fijo, y se efectan con varias amarras equiespaciadas tanto en proa como
en popa, las lneas se conectan al FPSO por pasacabos y al lecho marino por medio de anclas, este
sistema suele elegirse cuando las condiciones ambientales son calmadas.

Sistema de Amarre a Punto nico (Single Point Mooring):


Los sistemas de amarre a punto nico conectan todas las lneas en un solo punto, estos
sistemas suelen elegirse para situaciones ambientales ms severas. Este sistema permite girar el
FPSO 360 , la proa siempre apunta hacia las fuerzas climticas, minimizando as el efecto del
viento y las olas Dentro de los sistemas de amarre a punto nico
Bibliografia:
http://ingenieromarino.com/buques-fpso-offshore/
https://marygerencia.com/2011/04/10/unidades-flotantes-de-produccion-almacenaje-y-
descarga-floating-production-storage-and-offloading-fpso/
https://es.scribd.com/presentation/277908509/Desarrollo-de-Campos-Con-Sistemas-FPSO-
Equipo-4
https://naturalgas.wordpress.com/2008/09/18/las-fpso-mueven-la-industria/
http://jaenaval.blogspot.mx/2016/08/requerimientos-de-diseno-para-un-fpso.html