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FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERA

SEGURIDAD MINERA Y CONTROL DE PRDIDAS


MIN 229

Caso N 3 Accidente en Carretera II

Horario: 0841 Da: Mircoles

Fecha: 27/04/2016 Jefe de prctica: Raymundo Valverde

Alumnos: Cdigo:
Girn Merino Ronald 20120118
David Yataco Lpez 20121261
Jhordy Romero Gabriel 20121565
Alex Camarena Cosme 20164781

2016-1
PUCP Laboratorio de Seguridad Minera 2016-I

Contenido

ABSTRACTO ......................................................................................................... 3
MTODO DEL TRABAJO JURDICO .................................................................... 4
1. HECHOS: ............................................................................................................ 4
2. PROBLEMAS: ................................................ Error! Bookmark not defined.
3. ANLISIS: .......................................................................................................... 8
4. CONCLUSIN: ................................................................................................ 8

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ABSTRACTO

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M TODO DEL TRABAJO JURDICO


1. HECHOS:
Matriz de Empleados y Cargos:
Nombre Cargo
Jorge Canturias Rojas Trabajador de Los Fugitivos
Coordinador y Supervisor del rea de
Jacinto Quintana
Transporte
Coordinador de Seguridad y Cuidado
Jaime Antezama
de las Instalaciones de Antamona.
Jefe de la Segunda Delegacin de
Don Helmuth Prele
Expertos
Trabajador en la oficina de SUNAFIL
Sobrino de Don Jorge
en Cajamarca

Matriz de Empleados, Empresas y Caractersticas:


Sujeto Caracterstica
Hombre Responsable.
Tres aos trabajando.
Rgimen de 3 x 1.
Jorge Canturias Rojas Chofer de 38 aos.
Pensaba que corra riesgo de
perder su trabajo debido a la
baja de precios en los metales.
Titular de tres concesiones.
Cada concesin era de 1000
hectreas.
Ubicada a 4200 m.s.n.m. en
Coimolache, Cajamarca.
Minera Antamona
Utilizaba carreteras asfaltadas
y sealizadas en sus nuevas
reas de concesiones, pero
tenan curvas extremadamente
cerradas y empinadas.
Tiene en planilla a 55
trabajadores.
Cuenta con Reglamento
Interno, que seala que para
iniciar un procedimiento de
transporte de personal, se debe
Contratista Los Fugitivos
contar con la autorizacin del
Coordinador y Supervisor del
rea de Transporte, funcin que
de acuerdo al artculo 26 es
indelegable.

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Encargados de evaluar y
actualizar el IPERC de la
empresa y establecer
procedimientos para la gestin y
administracin de los nuevos
peligros y riesgos.
Delegaciones de Expertos en
Encargados de presentar los
Evaluacin de Riesgos de Accidentes
resultados de la evaluacin
de Trnsito en Carreteras
denominada Riesgos de
Seguridad de Trnsito por
Carretera- Trujilo Conocochal.
La fecha de presentacin de esta
tena que ser el 20 de noviembre
del 2013.

Don Jorge Cantuarias se encontraba en su semana de descanso cuando fue


llamado, por la contrata Los Fugitivos, a volver a la mina para realizar el
transporte de dos delegaciones de expertos en Seguridad, ya que Jorge era
uno de los ms experimentados. Don Jorge acepta ir.
Ya en la mina Don Jorge realiza el transporte de la primera delegacin de
manera correcta y segura.
Sin embargo la salida de la segunda delegacin no fue visado por el
Coordinador y Supervisor del rea de Transporte, como lo seala el
Reglamento Interno de Los Fugitivos, sino por el Coordinador de
Seguridad y Cuidado de las Instalaciones de Antamona, incumpliendo el
artculo 26 de la Ley 29783.
23 de setiembre del 2013 a las 09:00 am: Salida de la Segunda
Delegacin.
A la hora de empezar el transporte, no se tom descanso alguno ni se
regulariz ningn procedimiento ya que Don Helmuth Prele, Jefe de la
Segunda Delegacin de Expertos, dio esa orden, debido a que, segn l,
quedaba poco tiempo para actualizar el reporte de los instrumentos de
gestin del riesgo.
Don Jorge quiso comunicar los motivos de la demora a su superior y explicar
las razones por las que el GPS registraba reas de parada no autorizadas.
Sin embargo no lo hizo debido a la orden de Don Helmuth Prele. Este tlimo
haba agregado que pronto asumira la Gerencia de Seguridad y Salud en el
Trabajo en Antamona.
En el recorrido, luego de cruzar las instalaciones mineras; Don Jorge
cumpli con cumpli con detenerse en cada rea conforme le era indicado y
los expertos en registrar cuidadosamente las coordenadas UTM respectivas
e informacin valiosa conforme a sus indicadores de riesgo y peligro.
23 de setiembre del 2013 a las 11:00 am: Ocurre el Accidente.

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Este accidente fue provocado debido a que Don Jorge se desmay manejando
la camioneta. Esta tena una velocidad de 20 km/h, ello produjo que la
unidad se despistara hacia la berma opuesta de la carretera y terminara
volcndose, ocasionando fuertes contusiones a sus ocupantes. Uno de los
cuales, Helmut Prele falleci.
El accidente fue comunicado a la Contratista por la Polica de Carreteras. El
Gerente de Seguridad y Salud de la contratista se acerc al lugar de la
volcadura, sin comunicar al Titular Minero ni a OSINERGMIN ya que:
o Haban transcurrido 48 horas despus del accidente.
o El accidente fue en va pblica y no en la mina.
3 de octubre del 2013: El Gerente de Seguridad y Salud de la contratista
comunica al Estado, va correo electrnico, el accidente y los resultados de la
Investigacin, la cual detallaba que el accidente fue ocacionado por el
conductor, es decir por Don Jorge Cantuarias.
Don Jorge Cantuarias es despedido.
Segn Don Jorge Cantuarias, la empresa lo ANTAMONA lo respaldaba,
adems OSINERGMIN ya se haba enterado lo sucedido.

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xPROBLEMAS:

3.
1. 2. 4

1.1 2.1. 3.1

4.1

1.2
2.2 3.2

1.3
4.2
3.3
2.3

1.4
1.4

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2. ANLISIS:

3. CONCLUSIN: