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L110F/L120F
Prefacio
El propsito de este libro de instrucciones es servir de gua para el uso y mantenimiento correcto de la mquina.
Por ello, estdielo atentamente antes de utilizar la mquina o de efectuar cualquier tarea de mantenimiento
preventivo.
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina. Sustityalo inmediatamente si se pierde.
El libro describe las aplicaciones principales de la mquina y est concebido y escrito para que sea aplicable en
todos los mercados. Por ello, le rogamos que haga caso omiso de las partes que no se aplican a su mquina y a su
trabajo.
NOTA:La informacin del libro se aplica a los modelos de mquina L110F y L120F, a menos que se indique
otra cosa.

Hemos dedicado muchas horas al diseo y la fabricacin de esta mquina, para hacerla lo ms eficaz y segura
posible. Los accidentes que ocurran a pesar de ello, suelen ser causados por las personas. Una persona
consciente de la seguridad y una mquina bien cuidada son una combinacin segura, eficiente y rentable. Por ello,
lea las instrucciones de seguridad y obsrvelas.
Mediante modificaciones de la construccin, tratamos de mejorar constantemente nuestros productos y aumentar
su eficacia. Nos reservamos el derecho a hacer esto sin comprometernos por ello a introducir dichas mejoras en
productos que hayan sido entregados previamente. Tambin nos reservamos el derecho a la modificacin sin
previo aviso de datos y equipamiento, al igual que las instrucciones para el mantenimiento y otras medidas de
servicio.

Disposiciones de seguridad
Es obligacin del conductor conocer y seguir las disposiciones nacionales y locales de seguridad aplicables. Las
disposiciones de seguridad en este libro slo se aplican en el caso de que no existan disposiciones nacionales o
locales.

Este smbolo, que aparece en varias partes del libro junto con textos de advertencia, significa:
Advertencia! Tenga cuidado. Su seguridad peligra. Es obligacin del conductor controlar que todos los
letreros de advertencia estn en la mquina y que son legibles. De lo contrario pueden producirse
accidentes.

Familiarcese con la capacidad y las limitaciones de su mquina.

Nmero de identificacin
Indique abajo el nmero de identificacin de la mquina y de los componentes. El nmero deber citarse en los
contactos con el fabricante y para el pedido de piezas de repuesto. La ubicacin de los letreros se encuentra en la
pgina See Placas de identificacin.

Volvo Construction Equipment AB


Hauler & Loader Division
Fabricante:
SE-631 85 Eskilstuna
Sweden
Nmero de identificacin de producto de la mquina
Motor
Transmisin
Eje delantero

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Eje trasero
Marco elevador
Cabina

Enve sus opiniones sobre el libro de instrucciones a om@volvo.com

ndice
Prefacio 1
Nmero de identificacin 2
Presentacin 5
Marca CE, directiva EMC 9
Equipo de comunicacin, instalacin 10
Placas de identificacin 11
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 12
Legislacin de emisiones en EE UU (Federal Clean Air Act) 16
Paneles de instrumentos 19
Panel de instrumentos delantero 20
Panel del techo 22
Panel en montante 23
Pared trasera de la cabina 32
Instrumento central 33
Panel de informacin 38
Textos de advertencia 56
Proteccin antirrobo (equipo opcional) 66
Otros mandos 67
Mando 67
Mandos, soporte de palancas 71
Mandos, soporte de palancas (servo elctrico) 74
Confort del conductor 78
Climatizador 83
Conduccin 89
Reglas de seguridad para la conduccin 90
Medidas antes de la conduccin 95
Arranque del motor 96
Maniobras de cambio 97
Direccin 101
Frenado 103
Parada de la mquina 105
Estacionamiento 106
Remolcado 107
Transporte de la mquina 110
Tcnica de conduccin 111
Vibraciones de todo el cuerpo 112
Implem entos 114

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Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 115


Cucharas 118
Horquilla para troncos 122
Horquillas para paletas 125
Brazo de manipulacin de material 128
Implementos rotativos 130
Esquema de seales 131
Aparejos de elevacin 133
Atascos 135
Seguridad para el servicio 137
Posicin de servicio 137
Lea antes de realizar el servicio 138
Proteccin contra incendios 140
Manejo de sustancias peligrosas 142
Cuidados y mantenimiento 147
Puntos de servicio 150
Motor 151
Sistema de combustible 154
Filtro de aire 158
Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 159
Sistema de refrigeracin 160
Sistema elctrico 164
Transmisin 170
Ejes delantero y trasero 172
Sistema de frenos 174
Cabina 175
Acondicionador de aire
(equipo opcional) 177
Asiento del conductor, lubricacin 180
Sistema hidrulico 181
Descarga de los acumuladores 183
Neumtico 184
Dientes de la cuchara, cambio
(sistema de dientes Volvo) 185
Lubricacin de articulaciones 186
Esquema de lubricacin y cuidados 187
Lubricacin central 191
Especificaciones 199
Lubricantes recomendados 199
Aceites de ejes 202
Datos de capacidad L110F 204
Motor, especificaciones L110F 206
Sistema elctrico, especificaciones L110F 207
Transmisin, especificaciones L110F 212
Frenos/sistema de direccin, especificaciones L110F 213
Presin de inflado recomendada L110F 214
Sistema hidrulico, especificaciones L110F 215
Dibujo acotado L110F 216
Capacidad de la mquina L110F 217
Garra para troncos L110F 218
Horquilla para paletas L110F 219
Brazo de manipulacin de material L110F 220
Datos de capacidad L120F 221
Motor, especificaciones L120F 223
Sistema elctrico, especificaciones L120F 224
Transmisin, especificaciones L120F 229
Frenos/sistema de direccin, especificaciones L120F 230
Presin de inflado recomendada L120F 231
Sistema hidrulico, especificaciones L120F 232
Dibujo acotado L120F 233
Capacidad de la mquina L120F 234
Garra para troncos L120F 235
Horquilla para paletas L120F 236
Brazo de manipulacin de material L120F 237
Cabina, especificaciones 238

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Diario de servicio 241


ndice alfabtico 245
Presentacin

Aplicaciones
La mquina ha sido diseada para usarla en condiciones normales,
para las aplicaciones indicadas en el libro de instrucciones.
Si se utiliza para otros fines o en entornos potencialmente peligrosos,
tales como atmsfera explosiva, entorno inflamable (para ejemplos
de entornos inflamables, vea la pgina See Limpieza,
compartimiento del motor) o lugares con polvo que contiene amianto,
debern seguirse disposiciones de seguridad especiales y la
mquina tendr que estar equipada para esos trabajos. Para
entornos con campos electromagnticos, CEM, vea la pgina See
Campos electromagnticos, CEM.Consulte al fabricante o al
concesionario para ms informacin.
El sistema de escape est certificado como apagachispas segn
ATEX Directiva 94/9/CE, EN 1834-2.
La mquina est construida para un peso mximo de mquina
(incluyendo equipos e implementos) de 23000 kg para L110F y
24000 kg para L120F. Si se excede el peso mximo, se pone en
peligro la seguridad. Adems, no tendr vigencia ninguna garanta
del fabricante. No obstante, observe siempre la normativa nacional
para la conduccin por la va pblica.

Normas medioambientales
Sea consciente del medio ambiente durante la conduccin, y para el
cuidado y mantenimiento de la mquina. Observe siempre la
legislacin medioambiental local y nacional aplicable a toda la
manipulacin de la mquina.

Motor
El Volvo D7 es un motor de 7 litros. El motor est turboalimentado y
tiene enfriador del aire de admisin del tipo aire-aire. Tiene
inyectores bomba (electronic unit pumps, EUP). Los inyectores
bomba estn ubicados a un ngulo encima de los pistones y son
controlados por el rbol de levas y una unidad de mando, E-ECU.
El sistema de combustible es del tipo de riel comn.
La culata es comn para todos los cilindros.
El motor tiene dos vlvulas por cilindro.
La aceleracin es transmitida por medios elctricos desde el pedal
del acelerador y el mando manual del acelerador (equipo opcional) a
la unidad de mando (E-ECU).

Sistema elctrico
La mquina tiene las cuatro unidades de mando (ECU) siguientes.
La I-ECU (para los instrumentos) est integrada con el panel de

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informacin, las lmparas de advertencia y los instrumentos, y


proporciona informacin al conductor mediante ellos.
ECC (ECU para el climatizador).
La V-ECU (para la mquina) recibe seales procedentes de
sensores en la mquina y las enva a la I-ECU.
La E-ECU (para control del motor).
Adems de estas cuatro unidades de mando, puede haber tambin
la V2-ECU (para el servo elctrico), que es equipo opcional.

Transmisin
La transmisin tiene accionamiento electrohidrulico, con todos los
piones en engrane constante. Los pasos de cambio se seleccionan
aplicando distintos acoplamientos. Entre el motor y la transmisin
hay un convertidor de par hidrulico que regula de forma continua el
par saliente. Los ejes delantero y trasero llevan engranajes
planetarios en los cubos de las ruedas, lo cual descarga el palier
correspondiente. Los ejes son del tipo AWB.

Sistema de frenos
La mquina est dotada con un sistema de frenos totalmente
hidrulico de dos circuitos, con un circuito para cada eje. Cada
circuito cumple con los requerimientos de capacidad de frenado de
reserva. Los frenos se refrigeran con aceite que circula por el eje.

Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento es accionado por medios
electrohidrulicos mediante un interruptor en el panel de
instrumentos. El freno de estacionamiento es un freno de discos
hmedos incorporado en el eje secundario de la transmisin
hidrulica. Se aplica por fuerza de resorte y se libera
hidrulicamente.

Sistema de direccin
La mquina est dotada con un sistema de direccin hidrosttico
sensible a la carga y tiene un ngulo de direccin de 40.

Cabina
La cabina tiene un equipo de calefaccin y ventilacin con un
sistema antivaho para todos los cristales. Hay aire acondicionado
como opcin.

Salida de emergencia.
La cabina tiene una salida de emergencia: la ventana trasera, que se
rompe con un martillo de emergencia.

FOPS y ROPS
La cabina est homologada como cabina de seguridad segn las
normas FOPS y ROPS, pg. See Cabina, especificaciones. FOPS es
la abreviatura de Falling Object Protective Structure (proteccin del
techo) y ROPS es la abreviatura de Roll Over Protective Structure
(proteccin antivuelco).
No haga nunca ninguna modificacin no permitida de la cabina, tales
como bajar la altura del techo, taladrar, soldar soportes para extintor
de incendio, antena de radio u otro equipo, sin haber consultado
antes la modificacin, a travs de un concesionario, con el personal
del departamento de diseo de Volvo. Ellos deciden si la
modificacin puede invalidar la homologacin. Es importante que
todas las personas afectadas sean conscientes de estas
disposiciones.

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Sistema hidrulico
El sistema hidrulico es sensible a la carga, lo cual significa que el
aceite del sistema es alimentado proporcionalmente a la posicin de
las palancas hidrulicas. Por consiguiente, cuando las palancas de
mando se encuentran en la posicin de punto muerto, no se alimenta
aceite alguno.
El sistema hidrulico est equipado, con bombas comunes para los
sistemas de direccin e hidrulica de trabajo, pero el sistemas de
direccin tiene prioridad desde una de las bombas. La carga de los
frenos tiene lugar normalmente cuando se usa la hidrulica de la
direccin y de trabajo, pero para necesidades ms grandes tambin
con la bomba del ventilador.

Equipamiento
La mquina puede dotarse con distintos tipos de equipos opcionales,
dependiendo de la demanda en los distintos mercados. Sirvan como
ejemplo la direccin de palanca (CDC), la suspensin de los brazos
de carga (BSS), la direccin de reserva, el cierre de implemento
separado, la parada automtica del motor, el servo elctrico
(V2-ECU) y la lubricacin central (estndar en algunos mercados).

Proteccin antirrobo (equipo opcional)


Instalando una proteccin antirrobo, resultar ms difcil el robo de la
maquina. Volvo CE puede entregar proteccin antirrobo como equipo
opcional. Si su mquina no est dotada con equipo antirrobo,
investigue la posibilidad de que lo instale su concesionario.

Datos de mquina registrados


La mquina est dotada con un sistema de software que registra y
almacena distintos tipos de informacin. La informacin puede
transmitirse a Volvo CE para usarla con objetos de desarrollo de
producto, y tambin para la localizacin de fallo. La informacin
almacenada incluye la velocidad, el consumo de combustible y
distintas temperaturas.
Utilizarn la informacin Volvo CE y sus talleres oficiales.

Modificaciones
Las modificaciones de esta mquina, incluyendo el uso de
implementos, accesorios, unidades o piezas ajenas puede afectar la
integridad (el estado) de la mquina y/o la capacidad de la mquina
para funcionar de la forma para la cual est diseada. Las personas
o las organizaciones que efecten modificaciones no autorizadas
asumen la responsabilidad de las consecuencias que puedan surgir
debido a la modificacin o que puedan relacionarse con la
modificacin, incluyendo los efectos negativos en la mquina.
Prohibido realizar modificacin de ningn tipo en este producto sin
que cada modificacin especfica haya sido previamente aprobada
por escrito por Volvo Construction Equipment. Volvo Construction
Equipment se reserva el derecho a rechazar reclamaciones bajo
garanta que hayan surgido o puedan relacionarse con
modificaciones no autorizadas.
Las modificaciones podrn considerarse oficialmente aprobadas si
se cumple como mnimo una de las condiciones siguientes:
1 El implemento, el accesorio, la unidad o la pieza han sido
fabricados o distribuidos por Volvo Construction Equipment y han
sido montados segn el mtodo aprobado por la fbrica y descrito
en una publicacin disponible de Volvo Construction Equipment, o
2 La modificacin ha sido aprobada por escrito por el departamento

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de construccin para el producto correspondiente en Volvo


Construction Equipment.

CareTrack (equipo opcional)


La mquina puede estar equipada con CareTrack, un sistema
telemtico desarrollado por Volvo Construction Equipment. El
sistema almacena informacin sobre la mquina, tal como posicin
de la mquina, horas de funcionamiento, consumo de combustible y
alarma (puede variar segn el modelo de la mquina y/o el abono).
Esta informacin puede transmitirse posteriormente a un ordenador.
Hay varias versiones de CareTrack, segn la cantidad de
informacin deseada.
CareTrack simplifica la planificacin del servicio y reduce las
inmovilizaciones costosas. Mejora la productividad ya que se puede
ver si se est usando la mquina correctamente y cunto
combustible consume. CareTrack permite tambin que el cliente
limite el rea de trabajo de la mquina, empleando lmites
geogrficos virtuales. Esto contribuye a minimizar el riesgo de robo y
el uso no autorizado de la mquina. Para ms informacin, dirjase a
un concesionario de Volvo Construction Equipment.

Marca CE, directiva EMC


Marca CE

(Declaracin de conformidad)
(Slo se aplica a las mquinas comercializadas en la zona de la
UE/EEE)
Esta mquina lleva la marca de la CE, lo cual significa que en la
entrega cumple con todas las "Exigencias esenciales de salubridad y
seguridad" estipuladas en la Directiva de seguridad en mquinas,
98/37/EC.
Si se hacen modificaciones que afectan la seguridad de la mquina,
sern responsables de ellas los que realicen las modificaciones.
Como prueba de que se cumplen los requerimientos, se incluye una
declaracin de conformidad de la UE y un certificado de intensidad
sonora en dB(A). Este certificado de ruidos incluye los valores
exteriores medidos y la intensidad sonora garantizada. Volvo CE
expide estos certificados para cada mquina individual. Esta
declaracin de la UE cubre tambin los implementos fabricados por
Volvo CE. La documentacin es un documento de valor que deber
guardarse en lugar seguro, como mnimo durante diez aos. La
documentacin deber acompaar siempre a la mquina al
efectuarse la venta de la misma.
Si se usa la mquina para otros fines o con implementos distintos de
los indicados en esta instruccin, deber garantizarse la seguridad
en cada caso individual. El responsable de tal accin ser el que la
realice y, en ciertos casos, puede exigirse una nueva marca CE y la
expedicin de una nueva declaracin de conformidad de la UE.

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Directivas EMC de la UE
En ciertos casos, el equipo electrnico de la mquina puede
perturbar otros equipos electrnicos o sufrir perturbaciones causadas
por impulsos electromagnticos procedentes del exterior, que
pueden implicar peligro para la seguridad.
La directiva EMC de la EU sobre "Compatibilidad electromagntica",
89/336/EEC, da una descripcin general de las exigencias que
pueden imponerse a la mquina desde el punto vista de la seguridad,
cuyos valores estn estipulados en normas internacionales.
Una mquina o un aparato que satisface los requerimientos deber
tener la marca CE. Nuestras mquinas estn probadas
especialmente en lo respecta a las perturbaciones
electromagnticas. La marca CE de la mquina y la declaracin de
conformidad cubren tambin la directiva EMC.
Si se monta otro equipo electrnico en la mquina, dicho equipo
deber tener la marca CE y estar probado en la mquina con
respecto a las perturbaciones electromagnticas.

Equipo de comunicacin,
instalacin
IMPORTANTE!Toda instalacin de equipo de comunicacin
deber realizarla personal cualificado y segn las instrucciones
de CE aplicables a la mquina.

Proteccin contra las perturbaciones


electromagnticas
Esta mquina ha sido probada de acuerdo con la directiva de la UE
89/336/CEE, que regula las perturbaciones electromagnticas. Por
ello, es muy importante que se prueben todos los accesorios
electrnicos no aprobados, tales como equipos de comunicacin,
antes de instalarlos y usarlos, debido a que pueden perturbar el
sistema electrnico de la mquina.

Telfonos mviles
Para conseguir el funcionamiento ptimo, el telfono mvil tiene que
conectarse al sistema elctrico de la mquina con una antena
permanente en el exterior de la cabina, montada segn las
instrucciones del fabricante. Obsrvese que si se emplea un telfono
mvil porttil, ste puede transmitir continuamente informacin a su
estacin de base incluso cuando no se usa el telfono. Por ello, no
deber colocarse en las cercanas de ningn otro equipo electrnico
en la mquina, p. ej., directamente sobre un panel de mandos o
similar .

Directrices para la instalacin de telfono


mvil
Siga las siguientes directrices para la instalacin.

Elija la ubicacin de la antena de forma que se adapte bien al


entorno.
El cable de la antena deber ser del tipo coaxial. Cerciorarse
de que el cable no est daado, que la pantalla no est
rota en los extremos, sino que cubre las cubiertas de
contacto y tiene buen contacto galvnico con stas.
La superficie entre el soporte de montaje de la antena y el
punto de fijacin deber estar libre de suciedad y xido.
Proteger las superficies contra la corrosin despus del
montaje para mantener un buen contacto galvnico.

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No se olvide de separar el cableado perturbador del perturbado. El


cableado perturbador consiste en los cables de alimentacin del
equipo de comunicacin y el cable de la antena. El cableado
perturbado consiste en los cables de conexin de la electrnica de la
mquina. Monte el cableado lo ms cerca posible de las superficies
de chapa conectadas al cuerpo (masa), ya que estas actan como
pantalla.

Placas de identificacin
Con la ayuda de las placas de identificacin siguientes, se puede identificar la mquina y sus componentes. El
Product Identification Number, PIN, indica la designacin de modelo de la mquina, el cdigo del motor y el nmero
de fabricacin. El Component Identification Number, CIN, indica el nmero de fabricacin del componente . Anote
los nmeros de identificacin en la pgina See Nmero de identificacin.
Al efectuar el pedido de piezas de repuesto, y para las consultas telefnicas o por correspondencia, indique
siempre el PIN y el CIN.

6 Motor
1 Marco elevador
Designacin de tipo y nmero
Nombre y direccin del fabricante, y CIN del marco elevador.
del motor.
7 Eje delantero
2 Marca primaria Nombre y direccin del
PIN de la mquina (grabado en el lado derecho). fabricante, y CIN del eje
motriz delantero.
8 Transmisin
3 Placa de identificacin Nombre y direccin de la
Nombre y direccin del fabricante, y PIN de la mquina. mquina, y CIN de la
transmisin.
9 Eje trasero
4 Placa adicional a la placa de identificacin
Nombre y direccin del
Peso de la mquina, potencia del motor, ao de fabricacin, ao de entrega y
fabricante, y CIN del eje
espacio para la marca CE (slo en pases de la UE/EEE).
motriz trasero.
5 Cabina
Nombre y direccin del fabricante, nmero de producto, designacin de modelo
de la mquina, peso mximo ROPS aprobado, nmero de fabricacin de la
cabina, nmero ROPS/FOPS y nmero de certificado ROPS/FOPS.

Letreros y pegatinas informativos y de advertencia


El conductor deber conocer y observar los letreros y pegatinas informativos y de advertencia que se encuentran
en la mquina. No todos los letreros y pegatinas aparecen en todas las mquinas, ya que dependen del mercado y
de la mquina.

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Los letreros y pegatinas debern mantenerse libres de suciedad para que estn legibles y claros. Si han
desaparecido o no estn visibles, sustityalos inmediatamente. El nmero de pieza de repuesto (nmero de
pedido) se desprende del letrero o la pegatina correspondiente y del catlogo de piezas de repuesto.

2 ADVERTENCIA! Ventilador en funcionamiento


1 ADVERTENCIA! Lea primero el Libro de instrucciones

4 ADVERTENCIA! Controle el cierre del implemento


3 ADVERTENCIA! Mquina en marcha atrs

5 ADVERTENCIA! Riesgo de lesiones por estrujamiento en la 6 ADVERTENCIA! No pase por debajo de un


articulacin con la mquina girada implemento levantado

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7 ADVERTENCIA! No ande por esta superficie


8 ADVERTENCIA! Sistema presurizado

9 ADVERTENCIA! En la conduccin por la va pblica est 10 ADVERTENCIA! Antes de conectar los cables de
prohibido tener la direccin de palanca (CDC) activada. Use arranque auxiliado, lea el Libro de instrucciones
el volante

12 ADVERTENCIA! Refrigerante caliente


11 ADVERTENCIA! Superficies calientes

13 Nivel de aceite
hidrulico. 14 Frigorgeno R134a. 15 Llenado de aceite hidrulico.

16 Llenado de combustible. 18 ADVERTENCIA! Use refrigerante Volvo VCS, segn el Libro


17 Salida de emergencia.
de instrucciones

19 Filtro de aire. - Vea el Libro de instrucciones. 20 Interruptor de batera 21 Punto de fijacin para amarre

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22 Nivel de potencia acstica fuera de la mquina.


23 Nivel de presin acstica en cabina 24 Punto de elevacin.

25 Fuerza mxima en dispositivo de remolque. Lea el 27 Esquema de lubricacin y


26 Informacin para elevacin y
Libro de instrucciones cuidados
amarre

29 ADVERTENCIA! Libere el bloqueo de la 30 ADVERTENCIA! Campos


28 Transmisin: lea el Libro de
articulacin del bastidor antes de la electromagnticos, CEM. Lea el Libro
instrucciones
conduccin. de instrucciones.

Legislacin de emisiones en EE UU
(Federal Clean Air Act)
En virtud del prrafo 203.a (3) de la ley federal Clean Air Act , est
prohibido retirar los equipos destinados a limitar las emisiones de
impurezas o modificar a una configuracin no certificada un motor
para mquinas mviles que est certificado segn normas
promulgadas por la EPA (Environmental Protection Agency) .
Las disposiciones federales que regulan la realizacin de la Clean Air
Act para motores de mquinas mviles, 40 CFR ( Code of Federal
Regulations ) 89.1003(a)(3)(i), dicen:

Se prohbe realizar y causar las siguientes acciones:


Retirar o inutilizar un dispositivo o detalle de diseo que est
instalado en una mquina o en un equipo mvil de conformidad con
las disposiciones de esta seccin antes de la venta y entrega al
cliente final, o intencionadamente retirar o inutilizar tal dispositivo o
detalle de diseo despus de la venta y entrega al cliente final.

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La ley prescribe una multa de hasta 2 500 USD por cada infraccin.

Un ejemplo de modificaciones ilegales es la calibracin del sistema


de combustible de forma que el motor exceda el nmero de caballos
certificado o el par de torsin certificado.

Usted no deber hacer tales modificaciones en el motor de una


mquina mvil, homologado segn las normas promulgadas por la
EPA, cuyo resultado podra ser un motor que no coincide con las
normas federales.

Apoyo al cliente
Volvo Construction Equipment desea asegurarse de que la garanta
de los dispositivos limitadores de emisiones se gestione
correctamente. En el caso de que usted no reciba el servicio de
garanta al cual considera tener derecho segn la garanta para
dispositivos limitadores de emisiones, deber dirigirse a la oficina
regional ms cercana de Volvo Construction Equipment para solicitar
asistencia.

Uso normal como motor para mquinas


mviles
Las instrucciones para el mantenimiento estn basadas en la
suposicin de que esta mquina de diseo normal ser usada en la
forma indicada en el libro de instrucciones del conductor, y que slo
ser utilizada con los combustibles y los aceites lubricantes
estipulados.

Mantenimiento del motor de mquinas mviles


ste es un motor para mquinas mviles, de diseo normal, y todos
los concesionarios locales pueden realizar el mantenimiento
necesario de los dispositivos limitadores de emisiones en los
motores para mquinas mviles, segn se definen en este libro.

Volvo le recomienda al usuario emplear el programa de servicio para


motores de mquinas mvil denominado mantenimiento preventivo,
que incluye tambin el mantenimiento de los dispositivos limitadores
de emisiones.

Volvo le recomienda al propietario que conserve todos los diarios y


recibos de mantenimiento peridicamente realizado del motor de las
mquinas mviles, para documentar que se ha realizado dicho
mantenimiento. Esos diarios o recibos debern entregarse al
siguiente comprador del motor.

Servicio realizado por su concesionario local

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Su concesionario local es el ms adecuado para proporcionarle


servicio fiable y de calidad, ya que dispone de mecnicos de servicio
cualificados y de piezas de repuesto originales y de herramientas
especiales del fabricante, adems de publicaciones tcnicas
actualizada. Discuta sus necesidades de servicio y mantenimiento
con su concesionario local, que podr elaborar un sistema de
mantenimiento especialmente adaptado a sus necesidades.

Para el servicio y mantenimiento planificados, es conveniente que se


ponga en contacto con su concesionario por adelantado para
concertar una reunin y poder planificar el equipo necesario y el
mecnico que va a trabajar con su mquina. As le ayudar a su
concesionario local a reducir el tiempo necesario para el servicio en
su mquina.

Mantenimiento preventivo
Para que el motor de una mquina mvil mantenga la fiabilidad y las
prestaciones relativas a niveles sonoros y de emisiones que tena el
da de la entrega, es necesario que reciba servicio peridico, que sea
inspeccionada y mantenida, y que se ajusten sus reglajes a
intervalos regulares.

Sistema de combustible
Combustibles recomendados
El combustible que se usa deber ser limpio, completamente
destilado, estable y no corrosivo. La serie de destilacin, el ndice de
cetano y el contenido de azufre son los factores ms importantes
cuando se va a elegir un combustible que proporcione combustin
optimizada y el menor desgaste posible.

Las condiciones de trabajo del motor y la temperatura del ambiente


afectan tambin la seleccin del combustible en cuanto a la
capacidad del mismo para soportar el fro y su ndice de cetano.

Si la mquina va a funcionar en tiempo fro, con temperaturas por


debajo de 32 F (0 C), se recomienda un combustible de destilado
ms ligero o de mayor ndice de cetano. (Punto de ebullicin final
mximo 660 F (349 C) e ndice de cetano mnimo 45).

Para evitar la sedimentacin excesiva y minimizar las emisiones de


dixido de azufre, el contenido de azufre del combustible deber ser
lo ms bajo posible. Los combustibles diesel recomendados para
uso en los motores Volvo debern cumplir los requisitos de ASTM D
975 n ID (C-B) o n 2D (T-T), y tener un ndice de cetano que no sea
inferior a 42 y un contenido de azufre que no supere el 0,5 por ciento
en peso.

Compruebe si hay fugas de combustible (con el motor en ralent


elevado):

Efectuar la inspeccin visual de las conexiones y los


acoplamientos de manguera.

Compruebe el estado de las mangueras de combustible con


respecto a:

Envejecimiento

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Grietas
Ampollas
Roces

Compruebe el estado del depsito de combustible:

Vace la condensacin de agua.


Compruebe si hay grietas.
Compruebe si hay alguna fuga.
Compruebe la suspensin de las mangueras.

Compruebe el turbocompresor:

Efecte la inspeccin visual de las mangueras de admisin del


turbocompresor y los tubos de escape para comprobar si
hay alguna fuga.

Paneles de instrumentos

No conduzca la mquina si no est bien familiarizado con el emplazamiento y el funcionamiento de


instrumentos y mandos. Lea atentamente el libro de instrucciones. - Su seguridad corre peligro!
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina.

Paneles de instrumentos
1 Panel de instrumentos delantero (instrumento central, interruptores
y teclado para el panel de informacin)
2 Panel del techo (climatizador)
3 Panel en montante (selector de programa, interruptores, cerradura

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de encendido, acelerador manual y toma de corriente de 12 V).


4 Pared trasera de cabina con toma de corriente de 24 V,
cuentahoras, y central elctrica con fusibles y rels. Toma para
herramienta de servicio.

Panel de instrumentos delantero

1 Freno de estacionamiento
2 Teclado del panel de informacin
3 Cierre de implemento separado (equipo opcional)
4 Instrumento central
5 Intermitentes de advertencia
6 Reserva

1 Freno de estacionamiento
Funcionamiento del freno de estacionamiento. Vea la pgina See
Freno de estacionamiento.

2 Teclado del panel de informacin


Informacin sobre el teclado en la pgina See Teclado del panel de
informacin.

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3 Cierre de implemento separado (equipo opcional)


El equipo brinda al conductor la posibilidad de acoplar y desacoplar
el implemento desde el puesto de conduccin.

Para desacoplar un implemento, es necesario activar el interruptor


(parte superior del interruptor presionada). Un bloqueo en el
interruptor se asegura de que no pueda accionarse accidentalmente.
NOTA: Cuando est conectado el interruptor, se puede
maniobrar al mismo tiempo la funcin de basculamiento y
elevacin para encajar el implemento.

En el panel de informacin aparece una pregunta sobre si est


bloqueado el implemento. Asegrese de que est bloqueado y
confirme pulsando SELECT en el teclado.

Antes de usar la mquina, compruebe que el implemento est bloqueado en el portaimplementos


presionando la parte delantera del implemento contra el suelo.

Informacin sobre el acoplamiento y desacoplamiento de


implementos en la pgina See Acoplamiento y desacoplamiento de
implemento.

4 Instrumento central
Informacin sobre el instrumento central en la pgina See
Instrumento central.

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5 Intermitentes de advertencia
Parte superior del interruptor presionada = Se encienden todos los
indicadores de direccin y la lmpara del interruptor, al mismo tiempo
que la lmpara testigo de indicadores de direccin parpadea al ritmo
de stos. Los intermitentes de advertencia pueden usarse tambin
aunque no est conectada la cerradura de encendido.

6 Reserva

Panel del techo


Climatizador

1 Acondicionador de aire
2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado
3 Mando del ventilador

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4 Mando de temperatura
5 Mando de distribucin del aire
Informacin sobre el climatizador en la pgina See Climatizador.

Panel en montante

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1 Selector de programa, programa de cambio de marchas (APS III)


2 Reserva
3 Cambio descendente completamente automtico (1 - 4)
4 Reserva
5 Reserva
6 Automatismo de basculamiento
7 Automatismo de elevacin
8 Reserva
9 Descenso automtica de los brazos de carga (equipo opcional)
10 Posicin flotante
11 Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional)
12 Reserva
13 Selector de funcin, suspensin de los brazos de carga (equipo opcional)

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14 Alumbrado de trabajo delantero


15 Alumbrado de trabajo trasero
16 Alumbrado
17 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)
18 Retrovisores de ajuste elctrico (equipo opcional)
19 Retrovisores trmicos (equipo opcional)
20 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas en ventana trasera
21 Parada de emergencia hidrulica (equipo opcional)
22 Cerradura de encendido
23 Reserva
24 Reostato, alumbrado de instrumentos y luz de gua en interruptores
25 Mando manual del acelerador (equipo opcional)
26 Toma de corriente de 12 V

1 Selector de programa, programa de cambio de


marchas (APS III)

Posicin L
La mquina cambia con bajo rgimen del motor y a baja velocidad.

Posicin M
La mquina cambia a un rgimen algo ms elevado que en la
posicin L.
NOTA: Si se acelera al mximo en la posicin "L", el cambio
ascendente tendr lugar segn la posicin "H".
La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin cuando es
evidente la diferencia en el rgimen de cambio ascendente entre los
diferentes programas (L-M-H).

Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor velocidad.
Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de marcha en la
conduccin por cuesta arriba y con una gran resistencia a la
rodadura.

Posicin AUT

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La propia mquina selecciona el programa APS segn la situacin


de conduccin real para comodidad y economa ptimas.

Posicin
La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha
seleccionada. El cambio ascendente y descendente se efecta
manualmente durante la conduccin.
Para otras instrucciones de cambio, vea la pgina See Maniobras de
cambio.

2 Reserva

3 Cambio descendente completamente automtico


(equipo opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Cambio descendente


automtico a la 1 marcha si es necesario. (Sigue siendo posible
hacer el cambio descendente de forma manual mediante uno de los
botones de kick-down).
Parte inferior del interruptor presionada = Se puede efectuar el
cambio descendente automtico a la 1 marcha por medio de uno de
los botones de kick-down.

4 Reserva

5 Reserva

6 Automatismo de basculamiento

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de


basculamiento (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See

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Automatismos de elevacin y basculamiento.


Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de posicin
de basculamiento activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de
posicin de basculamiento activada.

7 Automatismo de elevacin

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la altura de


elevacin (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See
Automatismos de elevacin y basculamiento.
Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de altura
de elevacin ajustada activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de
elevacin desactivada.
Otras instrucciones en la pgina See Automatismos de elevacin y
basculamiento.

8 Reserva

9 Descenso automtica de los brazos de carga


(equipo opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de


descenso (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Descenso
automtico de brazos de carga.
Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de
descenso a posicin de descenso ajustada activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de
descenso desactivada.

10 Posicin flotante

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Parte inferior del interruptor presionada = Funcin flotante acoplada


cuando se mueve la palanca de elevacin y descenso a la posicin
flotante.
Interruptor en posicin neutra = Funcin de elevacin y descenso
normal.

Posicin flotante y automatismo de descenso


(equipo opcional)

Parte inferior del interruptor presionada = Funcin flotante acoplada


cuando se mueve la palanca de elevacin y descenso a la posicin
flotante.
Interruptor en posicin neutra = Funcin de elevacin y descenso
normal.
La funcin de "automatismo de descenso" se acopla cuando el
implemento se encuentra por encima del suelo y se desplaza la
palanca de maniobra para los brazos de elevacin a la posicin de
retencin de descenso completo.
El automatismo de descenso slo puede activarse cuando el
implemento se encuentra por encima del suelo. Si el implemento se
encuentra cerca del suelo, se acopla en lugar de ello la posicin
flotante.

11 Funcin de elevacin de simple efecto (equipo


opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Funcin de elevacin de


simple efecto activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de elevacin de
simple efecto desactivada.

El implemento puede elevarse (p. ej., ante una elevacin del terreno)
pero volver por su propio peso a la posicin de punto de partida.

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12 Reserva

13 Selector de funcin, suspensin de los brazos de


carga
(equipo opcional)

El interruptor tiene tres posiciones. Cuando arranca el motor, se


repone la funcin de la posicin anteriormente preseleccionada.
Para los ajustes de la suspensin de los brazos de carga en
combinacin con distintos implementes, vea la seccin "Tcnica de
conduccin".
Parte superior del interruptor presionada = Suspensin de los
brazos de carga desactivada.
Interruptor en posicin central = Suspensin de los brazos de carga
dependiente de la marcha.
- La lmpara testigo de suspensin de los brazos de carga se
enciende y en el panel de instrumentos, bajo el men Hidrulica,
aparece BSS - On o BSS - Off segn el sistema est acoplado o
no (dependiente de la marcha).
- La suspensin de los brazos de carga est acoplada en las
posiciones de cambio de marchas 2, 3 y 4, y cuando est
engranado punto muerto o la marcha adelante o atrs.
- La funcin se desacopla cuando se cambia a la marcha 1
(kick-down).
Parte inferior del interruptor presionada = Suspensin de los
brazos de carga
dependiente de la velocidad (independientemente de la posicin
del selector de marchas).
- La lmpara testigo de la suspensin de los brazos de carga se
enciende y en el panel de informacin, bajo el men Hidrulica
aparece BSS - On o BSS - Off, segn est acoplado o
desacoplado el sistema (dependiente de la velocidad).
- La suspensin de los brazos de carga se acoplar de nuevo si se
excede una cierta velocidad.
- Por debajo de una cierta velocidad (aproximadamente 5 km/h con
la marcha adelante engranada, o aproximadamente 2 km/h en
punto muerto o con la marcha atrs engranada) se desacoplar la
funcin.

14 Alumbrado de trabajo delantero

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Parte superior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo en


el techo de la cabina y alumbrado de trabajo inferior encendidos.
Interruptor en la posicin central = Alumbrado de trabajo en el
techo de la cabina encendido.
Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo
delantero apagado.

Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional que


tenga una lmpara del tipo HID (lmpara de descarga de gas de gran
intensidad), vea la pgina See Alumbrado de trabajo en el techo de
la cabina, HID.
Una lmpara del tipo HID puede tardar hasta 90 segundos
(dependiendo de la temperatura) para alcanzar su intensidad
mxima. Por ello, no encender y apagar el alumbrado de trabajo ms
de lo necesario.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que
est conectado el alumbrado de trabajo.

15 Alumbrado de trabajo trasero

Parte superior del interruptor presionada = El alumbrado de trabajo


trasero se enciende cuando se engrana la marcha atrs.
Interruptor en la posicin central = Todo el alumbrado de trabajo
encendido.
Parte inferior del interruptor presionada = La funcin est
desactivada.

La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que


est conectado el alumbrado de trabajo.

El alumbrado de trabajo deber estar apagado durante la


circulacin por la va pblica.

16 Alumbrado

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Parte superior del interruptor presionada = Alumbrado de circulacin


encendido.
Interruptor en la posicin central = Alumbrado de estacionamiento y
de instrumentos encendido.
Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado apagado.
Cambio de luz larga a luz de cruce en la pgina See Conmutador de
luces/lavaparabrisas.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que
est encendida la luz larga.

17 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Luz de advertencia


giratoria conectada. Vea tambin la pgina See Circulacin y trabajo
en la va pblica.
Parte inferior del interruptor presionada = Luz de advertencia giratoria
desconectada.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica que
la luz de advertencia giratoria est conectada

18 Retrovisores de ajuste elctrico (equipo opcional)

Elija el retrovisor izquierdo o derecho girando el botn situado en el


centro.
Ajuste el espejo presionando como indican las flechas, hacia arriba o

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abajo, y hacia la izquierda o la derecha.

19 Retrovisores trmicos (equipo opcional)

Parte superior del interruptor presionada = Calefaccin elctrica


activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Calefaccin elctrica
desactivada.

20 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, ventana


trasera

NOTA: Para que pueda efectuarse el limpiado y lavado de la


ventana trasera, es necesario que est activado el
limpiaparabrisas.

Parte superior del interruptor presionada (tarada por resorte) =


Lavado y el limpiaparabrisas hace unos barridos.
Interruptor en posicin central = Barrido a intervalos del
limpiaparabrisas en la ventana trasera.
Con el limpiaparabrisas en la ventana delantera activado, al mismo
tiempo que est engranada la marcha atrs, tiene lugar el barrido
continuo de la ventana trasera.
Parte inferior del interruptor presionada = Limpiaparabrisas y lavado
desactivados.

Depsito de lquido de lavado para parabrisas y ventana trasera, vea


la pgina See Depsito de lquido de lavado, parabrisas delantero y
trasero.

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21 Parada de emergencia hidrulica (equipo


opcional)

Parada de emergencia hidrulica para implemento giratorio. La


parada de emergencia corta toda la potencia al implemento y detiene
su movimiento. Vea la pgina See Implementos rotativos.

22 Cerradura de encendido

Posiciones de la cerradura de encendido


0 Desconectado (parada del motor con la llave)
R Posicin de radio
1 Modo de conduccin
2 Posicin de arranque

23 Reserva

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24 Reostato y luz de gua en interruptores

Luz de gua en interruptores y alumbrado del panel del climatizador


Parte superior del interruptor presionada = Aumenta la intensidad
luminosa.
Parte inferior del interruptor presionada = Disminuye la intensidad
luminosa.
NOTA: Dependiente del alumbrado.

25 Mando manual del acelerador (equipo opcional)

La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica.

La aceleracin se modifica girando el mando. El giro en


sentido horario aumenta el rgimen.
Dependiendo del ajuste anterior, puede ser necesario girar el
mando primero en sentido contrahorario y seguidamente
en sentido horario para ajustar el rgimen.
Se desacopla cuando se pisa el pedal del acelerador o el
pedal de freno.
Al arrancar el motor, el acelerador de mano est desacoplado,
independientemente del ajuste previo.

26 Toma de corriente de 12 V

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Pared trasera de la cabina

1 Toma de corriente, 24 V
2 Cuentahoras
3 Toma de servicio para VCADS Pro
(se ha quitado la tapa de la central elctrica)

Prueba de fusibles

Hay posibilidad de hacer la prueba de los fusibles.


En la tarjeta de circuitos impresos se encuentra el texto FUSE TEST.
Para probar si un fusible est intacto, sujtelo contra la superficie de
contacto bajo el texto FUSE TEST.
Si el fusible est intacto, se enciende el diodo luminiscente verde
encima del texto.

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Instrumento central
Adoptando medidas a tiempo, se pueden impedir graves daos a la
mquina. Por ello, chele un vistazo de cuando en cuando al panel
de instrumentos, que proporciona informacin al conductor si ocurre
algo que requiere tomar medidas. Para controlar el funcionamiento
de los instrumentos y mandos, deber estar conectada la corriente y
la cerradura de encendido en la posicin 1 (posicin de conduccin).
La informacin al conductor tiene lugar de distintas maneras, segn
la funcin correspondiente:
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea si es
necesario vigilar una funcin o si se acopla o desacopla una
funcin. La informacin se visualiza en el panel de informacin.
Puede requerir tomar medidas, segn la funcin.
- La lmpara de advertencia central roja parpadea en caso de
valores de funcionamiento anormales o de fallo. La lmpara de
advertencia de la funcin se enciende, al mismo tiempo y se
visualiza la informacin en el panel de informacin. Pare la
mquina inmediatamente y adoptar las medidas necesarias.
Para ciertas funciones, suena el zumbador al mismo tiempo que
parpadea la lmpara de advertencia central roja. Vea la pgina
See Textos de advertencia.
- El smbolo de informacin indica discrepancia de algn tipo.
Cuando se enciende el smbolo, se visualiza siempre un mensaje
en el panel de informacin.
- Las lmparas testigo se encienden mientras est activada la
funcin correspondiente.
- Las lmparas de advertencia se encienden, por ejemplo, cuando la
presin, la temperatura o el nivel es demasiado alto o bajo.
- En el panel de informacin se visualizan, adems de los textos de
advertencia, la secuencia de arranque, informacin de
conduccin y ajustes. Vea la pgina See .
- Los indicadores muestran el nivel del combustible, la temperatura
del aceite de la transmisin y la temperatura del refrigerante del
motor. Aparece un mensaje en el panel de informacin si el nivel
de combustible es demasiado bajo o si es demasiado alta la
temperatura del sistema correspondiente.

Lmparas de advertencia central


1 Advertencia central (roja)

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2 Advertencia central (amarilla)


3 Smbolo de informacin (verde)
Lmparas de advertencia y testigo
4 Luz larga (azul)
5 Luz de advertencia giratoria (amarilla)
6 Alumbrado de trabajo (amarilla)
7 Freno de estacionamiento aplicado (roja)
8 Carga de la batera (roja)
9 Intermitente de direccin izquierdo (verde)
10 Intermitente de direccin derecho (verde)
11 Panel de informacin
12 Suspensin de los brazos de carga activada (verde)
13 Bloqueador del diferencial acoplado (verde)
14 Direccin de palanca activada (verde)
Indicadores
15 Nivel de combustible
16 Alta temperatura de aceite de la transmisin
17 Temp. del refrigerante

1 Advertencia central (roja)

La lmpara parpadea si hay valores de funcionamiento anmalos o si


surge un fallo. El texto de advertencia se visualiza en el panel de
informacin. El zumbador suena hasta que se haya tomado la
medida deseada.

2 Advertencia central (amarilla)

La lmpara parpadea cuando una funcin est acoplada o


desacoplada, o cuando es necesario supervisar una funcin (p. ej.
filtro obturado). El texto de advertencia se visualiza en el panel de
informacin, y el zumbador suena cuatro veces.

3 Smbolo de informacin

Indica algn tipo de discrepancia. El texto de advertencia se visualiza


durante 3 segundos en el panel de informacin, y el zumbador suena
cuatro veces.

4 Luz larga

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La lmpara se enciende cuando est conectado el alumbrado de


trabajo. Vea la pgina See Conmutador de luces/lavaparabrisas.

5 Luz de advertencia giratoria

La lmpara se enciende cuando est encendida la luz de advertencia


giratoria. Vea la pgina See Circulacin y trabajo en la va pblica.

6 Alumbrado de trabajo

La lmpara se enciende cuando est encendido el alumbrado de


trabajo. Vea la pgina See Circulacin y trabajo en la va pblica.

7 Freno de estacionamiento aplicado

La lmpara se enciende cuando est aplicado el freno de


estacionamiento.
El zumbador suena y se visualiza el texto de advertencia en el panel
de informacin si hay una marcha direccional engranada.

8 Carga de la batera

Si se enciende la lmpara durante la conduccin, remedie la causa


para impedir daos a las bateras.

9 Intermitente de direccin izquierdo

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La lmpara parpadea cuando se acciona el indicador de direccin


izquierdo. Vea la pgina See Conmutador de luces/lavaparabrisas.
El parpadeo arrtmico indica que la bombilla est averiada y debe
cambiarse.

10 Intermitente de direccin derecho

La lmpara parpadea cuando se acciona el indicador de direccin


derecho. Vea la pgina See Conmutador de luces/lavaparabrisas.
El parpadeo arrtmico indica que la bombilla est averiada y debe
cambiarse.

11 Panel de informacin

En el panel de informacin se visualizan, adems de los textos de


advertencia, la secuencia de arranque, informacin de conduccin y
ajustes. Vea la pgina See .

12 Suspensin de los brazos de carga (BSS)

La lmpara se enciende con brillo permanente mientras est


activada la suspensin de los brazos de carga.

13 Bloqueador difer.

La lmpara se enciende si est acoplado el bloqueador del


diferencial.
El contacto de pie para el accionamiento del bloqueador del
diferencial est ubicado en el suelo, a la izquierda de la columna del
volante.

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14 Direccin de palanca

La lmpara se enciende cuando est activada la direccin de


palanca. Se puede accionar la direccin y efectuar el cambio de
marchas desde el reposabrazos izquierdo del asiento del conductor.
NOTA: El mando de cambio de marchas ordinario deber estar
en punto muerto.
Otras instrucciones en la pgina See Direccin de palanca, CDC
(equipo opcional).

15 Nivel de combustible

Cuando el indicador indica que el depsito est vaco, se enciende la


lmpara de advertencia a la izquierda del indicador y se visualiza un
mensaje en el panel de informacin.
Se debe repostar combustible inmediatamente para impedir la
entrada de aire en el sistema.
Si se ha quedado vaco el depsito durante la operacin y es
necesario purgar el aire del sistema de combustible, vea la pgina
See Sistema de combustible, purga de aire.
Capacidad del depsito de combustible: 269 litros

16 Alta temperatura de aceite de la transmisin

Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la lmpara de


advertencia a la derecha del indicador. Al mismo tiempo, y como
medida de proteccin, se limita el rgimen del motor.
Pare la mquina y averige la causa.
Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador y se
visualiza el texto de advertencia en el panel de informacin.

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17 Temp. del refrigerante

Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la lmpara de


advertencia a la derecha del indicador. Al mismo tiempo, y como
medida de proteccin, se limita el rgimen del motor.
Deje el motor en ralent bajo durante unos minutos. Si el indicador
permanece en la banda roja, pare el motor y averige la causa.
Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador y se
visualiza el texto de advertencia en el panel de informacin.

Panel de informacin
En el panel de informacin se visualiza informacin actual, mensajes
del vehculo y textos de advertencia. Con la ayuda del teclado en el
panel de instrumentos delantero, el conductor puede obtener
tambin informacin sobre el estado de la mquina y hacer ajustes.
Cuando se gira la llave de encendido a la posicin 1, se inicia un
programa de pruebas para verificar el sistema, se encienden todas
las lmparas testigo durante 2 segundos y, a continuacin, todos los
indicadores muestran el valor correcto de nivel de combustible y
temperatura.
Si la mquina est dotada con proteccin antirrobo, se indica en el
panel que es necesario introducir el cdigo. Vea la pgina See
Proteccin antirrobo (equipo opcional). Una vez introducido el cdigo
correcto, se inicia el programa de pruebas.

Imagen de conduccin

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Si se visualiz otra imagen cuando se par el motor, reaparecer esa


imagen al arrancar. Pulse ESC para volver a la imagen de
conduccin.
Hay dos versiones de la imagen de conduccin: 1 y 2. Use FLECHA
ARRIBA/ABAJO para seleccionar la imagen de conduccin 1 2.

Si alguna informacin est ausente o no se presenta, aparece - - - .


xx Velocidad
yyy km/h/mph
Marcha seleccionada N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4

zzz zzz Indica si est seleccionada una posicin del selector de marchas distinta
Aparece CDC si est activada la direccin de palanca CDC
Aparece F/R si est activado el selector de marchas junto al soporte de palancas
vvv Rgimen motor
ww Reloj, 12/24, AM/PM
ss Temperatura, C/F
Consumo de combustible, valor medio desde la ltima puesta a cero
tt
(Muestra el tiempo de conduccin restante con el combustible que queda, equipo opcional)
Smbolos

Hay informacin disponible. Use la tecla con este smbolo

Hay mensajes del vehculo disponibles. Use la tecla con este smbolo

Precalentamiento del motor activado por la E-ECU.

Bloqueo de palancas activado


Slo si la mquina tiene bloqueo de palancas elctrico.

Teclado del panel de informacin


Con el teclado, el conductor puede recibir tambin informacin sobre
el estado de la mquina y hacer ajustes.
El cambio de imagen slo es posible cuando la velocidad es inferior
a 20 km/h.

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Motor Transmisin Hidrulica

1 2 3

Info.
Ejes / Frenos Sistema elctrico
del vehculo
4 5 6

Informes del vehculo Servicio Configuracin


mensaje
7 8 9

0
La tecla SELECT se usa tambin para obtener ms informacin cuando se visualiza un mensaje de informacin o
de control en el panel de informacin.
El dgito en el extremo inferior derecho de cada tecla corresponde al dgito que se ha de indicar para distintos
ajustes de, por ejemplo, la fecha. En las mquinas equipadas con proteccin antirrobo se usan los dgitos para
introducir el cdigo correcto.

Informacin
Para obtener informacin sobre el estado de la mquina, pulse la
funcin correspondiente en el teclado.
Cada grupo funcional consiste en una o varias imgenes (mens).
Si hay ms imgenes bajo el grupo funcional, aparece a la derecha
una flecha hacia abajo.
Para hojear por el grupo funcional, pulse la flecha arriba o flecha
abajo en el teclado .
Se pueden hacer ajustes en algunos mens, y en ese caso el texto
est marcado (fondo iluminado).
Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC.

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Tecla seleccionada
Motor

Temp. del refrigerante

Indica la temperatura del refrigerante, normal o alta.

Rgimen motor

rpm Indica el rgimen real del motor.

Presin de aceite

Indica la presin del aceite, normal o baja.

Filtro de aire

Indica si el estado del filtro de aire es normal. Si est


Normal obturado el filtro, se visualiza un mensaje de texto.

Tecla seleccionada

Motor Para poder invertir el ventilador hidrulico, es necesario que la


temperatura del aceite hidrulico sea mayor de 0C.

Venti. refr. rever. Se puede hacer una nueva seleccin cuando est marcado el texto
(fondo iluminado).

Indica que no se invierte el ventilador de refrigeracin.

OFF Para hacer una nueva seleccin de intervalo, pulse SELECT,


desplcese con las teclas de flecha a la seleccin deseada y pulse
SELECT.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Venti. refr. rever.

Muestra que se ha seleccionado la inversin y el intervalo elegido.

Indica el nmero de minutos del intervalo.


Corto
Intervalo Para hacer una nueva seleccin de intervalo, pulse SELECT,
desplcese con las teclas de flecha a la seleccin deseada y pulse
SELECT.

Modo vent. reversible


Corto
Largo Para la inversin manual, haga una nueva seleccin segn se indica
previamente y elija Manual.
Manual
OFF

Venti. refr. rever.


Baje un paso con la tecla de flecha.
Pulse SELECT.
Manual El ventilador de refrigeracin se invierte.
Intervalo La inversin cesa automticamente.

Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC.

Tecla seleccionada
Transmisin

Temp. del aceite

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Presin de aceite

Indica la presin del aceite, normal o baja.

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Filtro de aceite
Indica si el estado del filtro de aceite es normal. Si
Normal est obturado el filtro de aceite, se visualiza un
mensaje de texto.

Desacopl. transmisin

ON Haga la seleccin con SELECT: desembrague de la


OFF transmisin activado o desactivado.

Tecla seleccionada
Hidrulica

Temp. del aceite

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Nivel del aceite

Indica el nivel del aceite, normal o bajo.

Susp. brazos carga

Indica si la suspensin de los brazos de carga est


ON activada o desactivada.
OFF Es necesario activar primero la suspensin de los
brazos de carga con el interruptor.

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Tecla seleccionada
Ejes / Frenos

Presin de frenos

Indica la presin de los frenos, normal o baja.

Temp. aceite eje del

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Temp. aceite eje tra

Indica la temperatura del aceite, normal o alta.

Tecla seleccionada
Sistema elctrico

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Tensin

Indica la tensin del sistema: baja, normal o alta.

Bajo Alta

Tecla seleccionada
Info. del vehculo

Datos de conduccin
Para ver los datos de conduccin, pulse la tecla SELECT.

Muestra los datos de conduccin desde la ltima puesta a


Info. del vehculo cero.

Datos de conduccin
Reset Reset Ponga a cero los datos de conduccin con SELECT.

Off
Tiempo h Tiempo de funcionamiento en horas

Kilometraje km Distancia recorrida en km o miles.

Ciclos Nmero de ciclos

Medio l/h Consumo medio de combustible en litros o US gal por hora.

Total l Consumo total, en litros o US gal.

Tiempo rest. Tiempo de conduccin restante con el combustible que


h queda (equipo opcional).
combustible
Momentneo l/h Consumo real de combustible en litros o US gal por hora.

Puesta a cero Reset


Off

Para volver al men anterior, pulse la tecla ESC.

Para obtener informacin, desplcese hacia abajo con la


Info. del vehculo tecla de flecha.

Datos de
h Vea la imagen anterior.
conduccin

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Modelo Lxxxx Designacin de la mquina.

N de fabr. xxxxx Nmero de fabricacin de la mquina.

Neumtico mm Tamao de neumticos.

Tiempo de
h Tiempo total de conduccin de la mquina.
mquina
Tiempo xx:xx Tiempo real.

Fecha xxxxxxxx Fecha actual.

HW/SW Slo accesible para el personal de servicio.

Para volver al men anterior, pulse la tecla ESC.

Informes del Tecla seleccionada


vehculo

Cuando se visualiza este smbolo en la imagen de conduccin, hay


un informe disponible.

Tecla seleccionada
Servicio

Servicio siguiente
Lubricacin central Seleccione el men con la tecla de flecha y pulse SELECT.
Prueba
Lista de E/S

Servicio

Servicio siguiente Men seleccionado.


Muestra el tiempo restante para el servicio a partir del servicio
Tiempo restante h confirmado anteriormente.
Intervalo h Muestra el intervalo de servicio seleccionado.

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Confirmar
S Para confirmar el servicio, pulse la tecla SELECT.
servicio
No

Para volver atrs y hacer una nueva seleccin, pulse la tecla ESC.

Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.

Servicio

Lubricacin Men seleccionado.


central
Muestra el intervalo de servicio seleccionado. Para hacer una nueva
Intervalo Light seleccin pulse SELECT. La figura muestra un ejemplo.
Nivel Normal Indica que hay suficiente lubricante en el depsito.

Para volver atrs y hacer una nueva seleccin, pulse la tecla ESC.

Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.

Tecla seleccionada
Servicio

Lubricacin Para modificar el intervalo, pulse SELECT.


central
Intervalo
Seleccione el intervalo desplazndose hacia arriba o abajo con las teclas
Light de flecha.
Normal
Heavy Para confirmar la seleccin de intervalo, pulse SELECT.

Para volver atrs, pulse ESC.

Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.

Servicio

Prueba Men seleccionado.


Prueba de lmparas de advertencia y testigo en el instrumento
Prueba de lmparas Off central

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Prueba de frenos Off Vea tambin la pgina See Prueba de frenos.

Seleccin Off u On con SELECT.

Para volver atrs, pulse ESC.

Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.

Tecla seleccionada

Muestra el ajuste anterior.


Configuracin Seleccione la lnea desplazndose hacia arriba o abajo con las teclas
de flecha.
Fecha Muestra la fecha ajustada.

Tiempo Muestra la hora ajustada.

Idioma Muestra el idioma seleccionado.

Unidades Muestra la unidad ajustada.

Opciones de reloj Muestra el formato de hora ajustado.

Formato de fecha Muestra el formato de fecha ajustado.

Pantalla Muestra la visualizacin de pantalla ajustada: Invertida o Normal.

Intensidad Muestra la intensidad luminosa de la pantalla como %.

Configuracin
Para hacer un nuevo ajuste, seleccione la lnea desplazndose hacia
arriba o abajo con las teclas de flecha.

Fecha
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Fecha".
3 Pulse SELECT .
4 Rellene la fecha correcta por medio del teclado.
5 Confirme con SELECT .
6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin .
7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Tiempo
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Hora".
3 Pulse SELECT .
4 Use SELECT para cambiar entre horas y minutos. Rellene la hora
correcta por medio del teclado.
5 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin.
6 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Idioma
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Idioma".
3 Pulse SELECT .

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4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar el idioma.


5 Pulse SELECT para ver las opciones de idioma.
6 Desplcese al idioma deseado con FLECHA ARRIBA/ABAJO.
7 Confirme con SELECT .
8 Pulse ESC para volver a Configuracin.
9 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Unidades
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Unidades".
3 Confirme con SELECT .
4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la unidad.
5 Seleccione la unidad deseada con SELECT .
6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin.
7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Hay las siguientes opciones de unidades:


- Sistema mtrico
- Sistema US

Opciones de reloj
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese al men "Opciones de reloj" con FLECHA
ARRIBA/ABAJO.
3 Pulse SELECT .
4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la opcin de
visualizacin.
5 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT .
6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin.
7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.
Existen las siguientes alternativas de visualizacin:
- am pm
- 24 horas

Formato de fecha
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Formato de
fecha".
3 Pulse SELECT .
4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la opcin de
visualizacin.
5 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT .
6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin.
7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.
Existen las siguientes alternativas de visualizacin:
- ao - mes - da
- mes - da - ao

Pantalla
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Pantalla".
3 Pulse SELECT .
Da / Noche

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4 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Da / Noche".


5 Pulse SELECT .
6 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar el modo.
7 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT .
8 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin.
9 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.
Existen las siguientes alternativas de visualizacin:
- da
- noche

Intensidad
4 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Intensidad".
5 Pulse SELECT .
6 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la intensidad.
7 Pulse SELECT .
8 Desplcese a la intensidad deseada con FLECHA ARRIBA/ABAJO.
9 Confirme con SELECT.
10 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin.
11 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.

Textos de advertencia
Informacin
- Aparece el smbolo de informacin.
- El zumbador suena cuatro veces.
- El texto de advertencia se visualiza durante tres segundos y, a
continuacin, reaparece la imagen de conduccin.
- Remedie el fallo o dirjase a un taller oficial de Volvo CE para
obtener informacin.

La informacin al conductor se efecta en el panel de informacin en


forma de textos de advertencia, que se dividen en tres clases:
Advertencia, Comprobar e Informacin. Vea ms abajo. Para todas
las clases se aplica que, a una velocidad por encima de 20 km/h, se
visualiza el texto de advertencia durante tres segundos y
seguidamente se cambia a la imagen mostrada anteriormente
durante tres segundos. El cambio de imagen continuar mientras
persista la situacin de fallo, o alternativamente hasta que haya
tenido lugar el nmero especificado de visualizaciones de
advertencia.

Motor
Informacin
Efecto refrig. reducido
Comprobar radiador

Transmisin
Informacin Informacin

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Sel. march. no punto m.

Velocidad mquina demasiado Reducir velocidad antes


alta para marcha acoplada Cambio descendente

Ejes
Informacin Informacin
Temp. creciente Temp. creciente de aceite
aceite eje delantero eje trasero

Sistema de direccin
Informacin Informacin
Soporte palancas desactiva. Soporte palancas no activado
CDC activado CDC activado

Varios
Informacin Informacin
Acelere a ms de 20 km/h Frene hasta inmovilizacin

Bajo nivel de lavaparabrisas*

*) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.

Varios
Prueba de frenos Registro prueba frenos
2
x m/s 2 1: xx bares x,x m/s
Deceleracin
2: xx bares x,x m/s 2
Presin
xx bares 3: xx bares x,x m/s 2

Advertencia
- La lmpara de advertencia central parpadea.
- El zumbador suena hasta que se haya tomado la medida deseada.
- El texto de advertencia se visualiza hasta que se haya tomado la
medida deseada.
- Remedie el fallo o dirjase a un taller oficial de Volvo CE para
obtener informacin.
Advertencia Advertencia
Pare el vehculo
Pare el vehculo
Pare el motor

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Estas dos advertencias van seguidas siempre por un texto de alarma. Siga la instruccin en la pantalla y remedie o
dirjase a un taller oficial de Volvo CE. Cuando se visualiza la advertencia, se debe apagar el motor y girar la llave
de encendido a la posicin 1, para que se visualice el texto de advertencia correspondiente.

Motor
Advertencia Advertencia
Alta temp. refrigerante motor Alta temp. aire adm.

Temp. alta del motor Presin aceite motor baja

Nivel de refrigerante bajo* Fallo en motor

Alta temp. de combustible Alta presin caja cig.

*) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.

Transmisin
Advertencia Advertencia
Alta
Baja pres. aceite transm.
temp. aceite transmisin

Frenos
Advertencia Advertencia
Baja presin de frenos Freno de estacionam. aplicado

Fallo en sist. de frenos Freno estacionam.NO aplicado

Ejes
Advertencia Advertencia
Alta temp. aceite Alta temp. aceite
eje del. eje tras.

Sistema de direccin
Advertencia Advertencia
Baja presin de direccin* Fallo sist. direcc.

*) Slo se aplica a las mquinas dotadas con direccin de reserva.

Hidrulica
Advertencia Advertencia
**) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

operacin.

Varios
Advertencia Advertencia
Cambio de sentido por
Reducir velocidad velocidad excesiva

Comprobar
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea.
- El zumbador suena cuatro veces.
- Pulse SELECT para obtener ms informacin sobre el fallo.
- El texto de advertencia se visualiza hasta el acuse de recibo
pulsando ESC.
- Remedie el fallo o dirjase a un taller oficial de Volvo CE para
obtener informacin.
Motor
Comprobar Comprobar
Fallo en motor Fallo en sistema motor

Fallo en sist. ventil.


Fallo ventilador en inversin
refrig.

Filtro aire motor


Sensor nivel combustible
obturado

Fallo tcn. en
Nivel de combustible bajo
precalentador

Bajo nivel de aceite


Alta temp. motor arranque
motor
Espere 5 min. arr.
Compr. prx. parada*

Acelerador manual Alta temp. aire


averiado motor

Alta temp. refrigerante


Fallo sist. inyecc.
motor

Nivel de refrigerante
bajo
Compr. prx. parada

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Parada motor
(tiene lugar cuando se han cumplido las condiciones predeterminadas para el
Temp. alta del motor tiempo de ralent
y queda un minuto. Para la reposicin, vea la pgina 89, See Parada automtica
del motor (equipo opcional) )

Sistema elctrico
Comprobar Comprobar
Alta tensin del sistema Baja tensin del sistema

Fallo en ECC

Transmisin
Comprobar Comprobar
Filtro aceite
Fallo en transmisin transmisin obturado

Fallo selector marchas CDC Fallo en selector F/N/R


Compr. prx. parada Compr. prx. parada

Fallo en selector F/R Fallo en selector de marchas


Compr. prx. parada Compr. prx. parada

Funcin de cambio reducida


No hay marcha atrs
Funcin de cambio reducida

Funcin de cambio reducida


No hay marcha adelante
Nivel aceite transmisin bajo

Sensor filtro aceite transm. Sensor de presin de aceite


de transmisin

Sensor de temp. de aceite


de transmisin Transmisin no funciona

Ejes
Comprobar Comprobar

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Fallo tcn. en ejes Sensor de temp. aceite ejes

Fallo tcn. bloqueador dif.

Frenos
Comprobar Comprobar
Fallo en sist. de frenos Fallo en sist. de frenos

Fallo freno estacionamiento


Compr. prx. parada

Sistema de direccin
Comprobar Comprobar
Bomba de direccin de reserva
Fallo sist. direcc. no funciona

Fallo en CDC Fallo direc. reserva

Hidrulica
Comprobar Comprobar
Fallo sistema hidrulico Cierre de implemento

Comprobar cierre implemento


y confirmar* Fallo tcn. en BSS

Fallo tcn. en sist. hidr. Fallo en autom. de descenso

Sensor de temp. de hidrulica Fallo sensor pres.LS

Fallo en bomba hidrulica

*) Confirme con SELECT.

Varios
Comprobar Comprobar
Red de ECU Red de ECU
Comunicacin interrumpida Comunicacin reducida

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Lubricacin central Fallo tcn. en BSS


Mando APS

Nivel de aceite lubr. bajo


Compr. prx. parada Fallo limpiaparabr. trasero

Tiempo restante XXX h


Fallo en limpiaparabrisas Servicio siguiente YYYY h*

Pedal acelerador no funciona Sensor pedal acelerador

Limp Home
Parmetro incorrecto Fallo relac. con seguridad

Sensor de temp. del entorno

*) XXX = nmero de horas restantes para el servicio siguiente, YYYY = intervalo de servicio siguiente.

*) Comunicacin reducida entre las ECU. La mquina slo puede conducirse en las marchas 1 y 2. En el panel de
informacin slo estn disponibles la informacin de conduccin y las alarmas.
**) Dirjase a un taller oficial de Volvo CE para obtener informacin.

Proteccin antirrobo (equipo


opcional)
La proteccin antirrobo impide el robo de la mquina ya que:
- el motor no arranca
- el selector de marchas no funciona
- el freno de estacionamiento no se desaplica

Para arrancar el motor


1 Gire la llave de encendido a la posicin 1.
2 Espere hasta que aparezca la imagen siguiente en el panel de
informacin.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

3 Introduzca el cdigo de cuatro dgitos por el teclado.

- Si ha introducido el cdigo correcto, se desactivar la proteccin


antirrobo y ser posible arrancar el motor.
- Use la tecla ESC para desplazar el puntero hacia la izquierda si
desea modificar un dgito incorrecto.
- Si ha introducido el cdigo y algn dgito es incorrecto, vuelve
automticamente a la posicin del primer dgito. Introduzca de
nuevo el cdigo.

El cdigo slo puede modificarlo un taller oficial de Volvo CE.

El motor puede arrancarse hasta 60 segundos despus de


haberlo parado, sin necesidad de introducir el cdigo.

Otros mandos
Mando

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Direccin de palanca,
1 7 Ajuste del volante
CDC (equipo opcional)
Conmutador de luces/lavaparabrisas, indicadores de direccin y
2 Freno de estacionamiento 8
limpiaparabrisas
Selector de marchas y
3 9 Pedal del acelerador
bocina
Soporte de palancas: hidrulica de trabajo, kick-down, freno motor, bloqueo
4 Pedal de freno 10
de palancas, adelante/atrs, activacin de adelante/atrs y bocina
Servo elctrico de soporte de palancas (equipo opcional): hidrulica de
5 Bloqueador difer. 11 trabajo, kick-down, freno motor, bloqueo de palancas, adelante/atrs,
activacin de adelante/atrs y bocina.
6 Pedal de freno 12 Reposabrazos
13 Servo elctrico en reposabrazos (equipo opcional)

1 Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)

El equipo consiste en un reposabrazos abatible, donde se


renen tres funciones de conduccin: direccin,
adelante/atrs y kick-down.
Las funciones se activan abatiendo el reposabrazos y
presionando el botn de activacin.
Cuando el sistema est activado, se enciende una lmpara
testigo en el panel de instrumentos central.

Otras instrucciones en la pgina See Direccin de palanca, CDC

57 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

(equipo opcional).

2 Freno de estacionamiento
Cuando est aplicado el freno de estacionamiento, se
enciende la lmpara testigo. Si est aplicado el freno de
estacionamiento cuando se acopla la marcha direccional,
parpadea la lmpara roja de advertencia central, suena el
zumbador y aparece un texto de advertencia en el panel de
informacin.

El bloqueo del interruptor impide la aplicacin fortuita del freno


de estacionamiento.

Aplicacin
- Ponga el selector de marchas en punto muerto.
- Presionar la parte inferior del interruptor. La mquina deber estar
completamente inmvil cuando se efecte la aplicacin.
- Gire la llave de encendido a la posicin 0.

Si se para el motor sin haber aplicado el freno de


estacionamiento, esto tendr lugar de forma automtica.

Desaplicacin
- Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior del
interruptor.

Desaplicacin (si se ha aplicado automticamente el freno de


estacionamiento):
- Presionar la parte inferior del interruptor.
- Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior del
interruptor.
NOTA:Si hay una marcha direccional engranada, es necesario
aumentar el rgimen del motor a 1600 rpm para desaplicar el
freno de estacionamiento (funcin de seguridad). Esto no debe
reemplazar la desaplicacin con el interruptor.

3 Selector de marchas

58 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

El cambio entre las marchas se efecta girando el mango.

NOTA:No salir nunca de la mquina dejando el selector de


marchas en la posicin de marcha adelante o atrs con el motor
en marcha.
Otras instrucciones para el cambio de marchas en la pgina See
Maniobras de cambio.

Adelante/Atrs

Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante


Palanca en posicin N = Punto muerto
Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs

Bocina

Apriete el botn = Bocina

4 Pedal de freno
(dos pedales en algunos mercados)

5 Bloqueador difer.

El bloqueador del diferencial slo acta sobre el eje delantero.


Se acopla pisando el contacto de pie, y permanece acoplado
mientras se mantenga pisado el contacto.
La lmpara testigo del panel de instrumentos central se
enciende cuando est acoplado el bloqueador del

59 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

diferencial.

IMPORTANTE! El bloqueador del diferencial slo debe usarse


para la conduccin por terreno resbaladizo.

Para la conduccin por suelo firme, sobre todo al virar, deber


estar desacoplado el bloqueador.
En caso de riesgo de atasco, acople el bloqueador del
diferencial antes de que se atasque la mquina.
Si se atasca la mquina y patina una de las ruedas, es
necesario parar las ruedas antes de acoplar el bloqueador.
De lo contrario puede estropearse el sistema de ejes
tractores.

6 Pedal de freno
(dos pedales en algunos mercados)

7 Ajuste del volante

El mando est situado a la derecha, bajo el volante.


Mando hacia arriba = Ajuste de la altura
Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin

8 Conmutador de luces/lavaparabrisas

Alejar la palanca del volante = Luz larga


Posicin media = Luz de cruce
Hacia el volante = Luz de rfagas

Conmutador de indicadores de direccin/bocina

Palanca hacia adelante = Indicadores de direccin izquierdos


Palanca hacia atrs = Indicadores de direccin derechos

Limpiaparabrisas

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Posicin 0 = Posicin neutral


Posicin --- = Barrido de limpiaparabrisas a intervalos*
Posiciones I y II = Limpiaparabrisas (dos velocidades)
*) Es posible modificar el tiempo del intervalo.
La llave de encendido deber estar en la posicin 1.
Gire primero el mando a la posicin de intervalo y deje que funcionen
las escobillas, a continuacin, gire el mando a la posicin 0, espere
el tiempo deseado para el nuevo intervalo y gire de nuevo el mando a
la posicin de intervalo.
Cuando se para el motor girando la llave de encendido a la posicin
0, se restablece el ajuste bsico del intervalo.

Lavaparabrisas

Botn presionado = Lavado del parabrisas

9 Pedal del acelerador


La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica.

10 Soporte de palancas y funciones de maniobra


Vea la pgina See Mandos, soporte de palancas.

11 Soporte de palancas y funciones de maniobra de


servo elctrico (equipo opcional)
Vea la pgina See Mandos, soporte de palancas (servo elctrico).

12 Reposabrazos, ajuste
Vea la pgina See Reposabrazos, ajuste.

13 Ajuste de servo elctrico en reposabrazos (equipo


opcional)
Vea la pgina See Ajuste de servo elctrico en reposabrazos (equipo
opcional).

Mandos, soporte de palancas

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Soporte de palancas y funciones de maniobra

La palanca (1) de la funcin de elevacin tiene tres posiciones:


elevacin, neutral y descenso.
Funcin de retencin de elevacin o automatismo de elevacin
La activacin y la seleccin de la funcin de retencin de elevacin o
de automatismo de elevacin se efecta con el interruptor. A
continuacin, desplace la palanca de maniobra a la posicin de
elevacin mxima.

Funcin de retencin de elevacin = la palanca de maniobra


permanece en la posicin de elevacin, incluso despus de haber
alcanzado la altura mxima de elevacin, y seguidamente es
necesario desplace manualmente la palanca de vuelta a la
posicin neutral.
Automatismo de elevacin = la palanca de maniobra permanece
en la posicin de elevacin hasta que los brazos de elevacin
hayan alcanzado una altura predeterminada. Seguidamente,
vuelve automticamente a la posicin neutral.

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La palanca de basculamiento (2) tiene tres posiciones: a trs,


neutral y adelante.
Funcin de retencin de basculamiento (automatismo de
basculamiento)
La activacin de la funcin de retencin del automatismo de
basculamiento se efecta con el interruptor. A continuacin, se
desplaza la palanca de maniobra a la posicin de basculamiento
mximo hacia atrs.
Cuando el movimiento del implemento hacia atrs alcanza una
posicin predeterminada, la palanca de maniobra vuelve
automticamente a la posicin neutral.
Palanca de maniobra (3) de la 3 funcin hidrulica (equipo
opcional)

Toma hidrulica de doble efecto, se usa si la mquina est


equipada, por ejemplo, con una garra para troncos.
Tambin puede usarse para los implementos giratorios
accionados hidrulicamente. Cuando se usan estos
implementos, la palanca de maniobra puede equiparse con
la funcin de retencin. La funcin de retencin puede
desacoplarse rpidamente con una parada de emergencia.

Palanca de maniobra (4) de la 4 funcin hidrulica (equipo


opcional)

Toma hidrulica de doble efecto, que se usa, por ejemplo,


para una funcin adicional en la garra para troncos.

Kick-down (5)

Tambin se puede seleccionar la funcin desde el soporte de


palancas (vea las pginas See Funcin de kick-down) y
desde la direccin de palanca (equipo opcional). Vea la
pgina See Direccin de palanca, CDC (equipo opcional).

Bocina (6)
Freno motor y cambio descendente (7)

Se utiliza para conseguir el cambio inmediato a una marcha


inferior al descender por una pendiente, o para impedir el
cambio no deseado a una marcha ms alta. Vea tambin
la pgina See Freno motor/cambio descendente.

Sentido de marcha F-N-R (8)

Para poder usar la funcin de marcha adelante/atrs en el


soporte de palancas, es necesario presionar primero el
botn de activacin (10).

Despus de la activacin, aparece F/R delante de la marcha


direccional seleccionada en la imagen de conduccin del panel de
informacin.
Interruptor en posicin delantera = Conduccin hacia adelante
Interruptor en posicin central = Neutral
Interruptor en posicin trasera = Conduccin hacia atrs

Si se saca el selector de marchas ordinario junto al volante de


punto muerto durante la conduccin con el interruptor, el
selector de marchas ordinario junto al volante "se har
cargo" de la maniobra.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

La nueva activacin del sistema requiere una nueva pulsacin


del botn de activacin (10).

Bloqueo de palancas (9)

Bloquea las palancas de maniobra en la posicin neutral. El


bloqueo de las palancas se usa para impedir el
accionamiento accidental de las palancas de maniobra, por
ejemplo, cuando se efecta el servicio o el transporte de la
mquina.

NOTA:Para las mquinas con 4 funcin hidrulica, el bloqueo


de las palancas es elctrico. El bloqueo de palancas tiene lugar
con el interruptor, de forma que se desacopla la funcin
hidrulica de las palancas de maniobra.

Activacin de marcha direccional (10)


NOTA:El mando selector de marchas ordinario junto al volante y
el interruptor del soporte de palancas debern estar en posicin
neutral durante la activacin. La direccin de palanca (equipo
opcional) no deber estar activada.
Si se acciona el mando selector de marchas ordinario, se
elimina la funcin de cambio de marchas del soporte de
palancas y tendr vigencia la seleccin que se haya solicitado
con el mando selector de marchas ordinario junto al volante.

Automatismos de elevacin y basculamiento

El automatismo de elevacin y basculamiento hace que la cuchara y


los brazos de elevacin se detengan automticamente en posiciones
predeterminadas. Esto reduce los tiempos de ciclo y el desgaste. El
ajuste a la posicin deseada para la cuchara, o la altura deseada
para la elevacin, se realiza segn las instrucciones siguientes.

Accionamiento

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Cuando se desplaza una de las palancas de maniobra a la


posicin de elevacin o basculamiento hacia atrs (con los
interruptores conectados), se bloquea la palanca y el
movimiento contina hasta la posicin previamente
determinada, volviendo seguidamente la palanca
correspondiente a la posicin neutral.

Ajuste de la altura de elevacin

1 Levante los brazos de elevacin hasta la posicin deseada.


2 Pare el motor, pero deje la llave de encendido en la posicin de
conduccin.
3 Afloje la tuerca de la fijacin y desplace el sensor a su posicin
posterior.
4 Conecte el interruptor de automatismo de elevacin.
5 Desplace la palanca de elevacin a la posicin de bloqueo trasera.
6 Desplace el sensor hacia delante hasta que la palanca de
elevacin vuelva a la posicin neutral.
7 Apriete la tuerca de la fijacin.

Ajuste del basculamiento hacia atrs


1 Ponga la cuchara en la posicin deseada.

2 Pare el motor, pero deje la llave de encendido en la posicin de


conduccin.
3 Afloje las tuercas de la fijacin y desplace el sensor a su posicin
posterior.

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4 Conecte el interruptor del automatismo de basculamiento.


5 Desplace la palanca de basculamiento a la posicin de bloqueo
trasera.
6 Mover el sensor hacia la barra hasta que se encienda el diodo
luminiscente.
7 Apriete las tuercas de la fijacin.

IMPORTANTE! La distancia (A) entre el sensor y el elemento de


rupcin de la mquina deber ser de 3 - 5 mm. Ver figura
adjunta.

Mandos, soporte de palancas


(servo elctrico)

Soporte de palancas y funciones de maniobra, servo elctrico


(equipo opcional)
Cuando trabaje en zonas con riesgo de campos elctricos, CEM, vea
la pgina See Campos electromagnticos, CEM.
La palanca (1) de la funcin de elevacin tiene cuatro
posiciones: elevacin, neutral, descenso y flotante.
Funcin de retencin de elevacin o automatismo de elevacin

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la altura de


elevacin (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See

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Automatismos de elevacin y basculamiento.


Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de altura
de elevacin ajustada activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de
elevacin desactivada.
La funcin de retencin se activa con el interruptor.
A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de
elevacin mxima.
La palanca de maniobra permanece en la posicin de elevacin
hasta que los brazos de elevacin hayan alcanzado una altura
predeterminada. A continuacin, vuelve a la posicin neutral
automticamente.
Funcin de retencin de descenso automtico de brazos de
carga

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de


descenso (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See Descenso
automtico de brazos de carga.
Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de
descenso a posicin de descenso ajustada activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de
descenso desactivada.
A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de
descenso mximo.
La palanca de maniobra permanece en la posicin de descenso
hasta que los brazos de elevacin hayan vuelto a una altura
predeterminada. A continuacin, vuelve a la posicin neutral
automticamente.
NOTA:Para que se mantenga la palanca con la funcin de
retencin, el implemento tiene que estar en la posicin
horizontal o en movimiento hacia la posicin horizontal.
Funcin de retencin de posicin flotante

La funcin se activa con el interruptor.


Posicin 0 = Desactivada.
Posicin 1 = Parte superior del interruptor presionada = Posicin
flotante acoplada.
NOTA:La funcin de descenso automtico de los brazos de
carga tiene prioridad sobre la posicin flotante. Para que se
acople la posicin flotante, es necesario que el interruptor de
descenso de los brazos de carga se encuentre en la posicin 0.
Funcin de retencin de posicin flotante y automatismo de
descenso

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La funcin de "automatismo de descenso" se activa con el


interruptor. El mismo interruptor sirve para la posicin flotante y el
automatismo de descenso. La funcin de "automatismo de
descenso" se acopla cuando el implemento se encuentra por encima
del suelo y se desplaza la palanca de maniobra para los brazos de
elevacin a la posicin de retencin de descenso completo.
El automatismo de descenso slo puede activarse cuando el
implemento se encuentra por encima del suelo. Si el implemento se
encuentra cerca del suelo, se acopla en lugar de ello la posicin
flotante.
La palanca de basculamiento (2) tiene tres posiciones: a trs,
neutral y adelante.

Funcin de retencin de basculamiento (automatismo de


basculamiento)
Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin de
basculamiento (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See
Automatismos de elevacin y basculamiento.
Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de posicin
de basculamiento activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin de
posicin de basculamiento activada.

La funcin de retencin se activa con el interruptor.


A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de
basculamiento mximo hacia atrs.
Cuando el movimiento del implemento hacia atrs alcanza una
posicin predeterminada, la palanca de maniobra vuelve
automticamente a la posicin neutral.

Palanca de maniobra (3) de la 3 funcin hidrulica (equipo


opcional)
Toma hidrulica de doble efecto, se usa si la mquina est equipada,
por ejemplo, con una garra para troncos.
Tambin puede usarse para los implementos giratorios accionados
hidrulicamente. Cuando se usan estos implementos, la palanca de
maniobra puede equiparse con la funcin de retencin. La funcin de
retencin puede desacoplarse rpidamente con una parada de
emergencia.
Palanca de maniobra (4) de la 4 funcin hidrulica (equipo
opcional)
Toma hidrulica de doble efecto, que se usa, por ejemplo, para una

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funcin adicional en la garra para troncos.


Bocina (5)

Kick-down (6)
La funcin puede seleccionarse desde el soporte de palancas o con
la direccin de palanca (equipo opcional). Vea la pgina See Funcin
de kick-down con servo elctrico (equipo opcional).
Freno motor y cambio descendente (7)
Se utiliza para conseguir el cambio inmediato a una marcha inferior
al descender por una pendiente, o para impedir el cambio no
deseado a una marcha ms alta. Vea la pgina See Freno motor y
cambio descendente con servo elctrico (equipo opcional).
Sentido de marcha F-N-R (8)
Para poder usar la funcin de marcha adelante/atrs en el soporte de
palancas, es necesario presionar primero el botn de activacin (7).
Despus de la activacin, aparece F/R delante de la marcha
direccional seleccionada en la imagen de conduccin del panel de
informacin.
Interruptor en posicin delantera = Conduccin hacia adelante
Interruptor en posicin central = Neutral
Interruptor en posicin trasera = Conduccin hacia atrs
Si se saca el selector de marchas ordinario junto al volante de punto
muerto durante la conduccin con el interruptor, el selector de
marchas ordinario junto al volante "se har cargo" de la maniobra.
La nueva activacin del sistema requiere una nueva pulsacin del
botn de activacin (10).

Activacin de marcha direccional F-N-R en el soporte de


palancas (9)
NOTA:El mando selector de marchas ordinario junto al volante y
el interruptor del soporte de palancas debern estar en posicin
neutral durante la activacin. La direccin de palanca (equipo
opcional) no deber estar activada.
Si se acciona el mando selector de marchas ordinario, se
elimina la funcin de cambio de marchas del soporte de
palancas y tendr vigencia la seleccin que se haya solicitado
con el mando selector de marchas ordinario junto al volante.

Bloqueo de palancas (10)

El bloqueo de palancas se usa para impedir el accionamiento


accidental de las palancas de maniobra, por ejemplo, durante el
servicio o el transporte de la mquina.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin hidrulica de las
palancas de maniobra desacoplada.
El interruptor est dotado con un fiador para impedir el
accionamiento accidental.
La advertencia central amarilla y el texto en el panel de informacin

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indican que la funcin de bloqueo de palancas est activada.

Automatismos de elevacin y basculamiento


El automatismo de elevacin y basculamiento hace que el
implemento y los brazos de elevacin se detengan automticamente
en posiciones predeterminadas. Esto reduce los tiempos de ciclo y el
desgaste. El ajuste a la posicin deseada para el implemento, o la
altura deseada para la elevacin, se realiza segn las instrucciones
siguientes.
Para cualquier ajuste, la mquina deber estar a la temperatura de
trabajo normal.
El ajuste se efecta desde el puesto de conduccin, con el motor en
marcha.

Accionamiento
Cuando se desplaza una de las palancas de maniobra a la
posicin de descenso o basculamiento hacia atrs (con los
interruptores conectados), se bloquea la palanca y el
movimiento contina hasta la posicin previamente
determinada, volviendo seguidamente la palanca
correspondiente a la posicin neutral.

Ajuste de la altura de elevacin

1 Levante los brazos de elevacin hasta la posicin deseada.


2 Presione y mantenga presionado el interruptor en la posicin
tarada por resorte. Al cabo de aproximadamente 2 segundos, se
confirma el ajuste con una corta seal procedente del zumbador
del panel de instrumentos.

Ajuste del basculamiento hacia atrs

1 Bascule primero el implemento hacia adelante.


2 A continuacin, bascule el implemento a la posicin deseada.

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3 Presione y mantenga presionado el interruptor en la posicin


tarada por resorte. Al cabo de aproximadamente 2 segundos, se
confirma el ajuste con una corta seal procedente del zumbador
del panel de instrumentos.

Descenso automtico de brazos de carga

1 Primero ponga el implemento en el suelo.


2 A continuacin, eleve el implemento a la posicin deseada sobre el
suelo.
3 Presione y mantenga presionado el interruptor en la posicin
tarada por resorte. Al cabo de aproximadamente 2 segundos, se
confirma el ajuste con una corta seal procedente del zumbador
del panel de instrumentos.

Confort del conductor


Asiento del conductor
El asiento del conductor cumple con las exigencias de EN ISO
7096:2000. Resumiendo, esto significa que el asiento est construido
para minimizar lo mejor posible las vibraciones de todo el cuerpo a
que se ve sometido el conductor durante la conduccin. La magnitud
de las vibraciones depende de distintos factores, muchos de los
cuales no estn relacionados con la construccin de la mquina,
tales como las condiciones del terreno, la velocidad y la tcnica de
conduccin. Tenga en cuenta lo siguiente:
- Ajuste el asiento segn el peso y la estatura del conductor.
- Mantenga el terreno del rea de trabajo en buenas condiciones.
- Adaptar la tcnica de conduccin y la velocidad a las condiciones
reinantes.
El asiento de conduccin bien ajustado potencia el confort y la
seguridad del conductor. El ajuste incorrecto puede conducir a daos
corporales. Los ajustes que deben realizarse son:
A Inclinacin del respaldo
B Apoyo lumbar
C Inclinacin y elevacin/descenso del cojn del asiento
D Peso del conductor
E Sentido longitudinal (espacio para las piernas)
(Los mandos de ajuste pueden variar segn el modelo de asiento).
La consola de fijacin del asiento del conductor tiene varios agujeros
para fijar el asiento. Con ello, se puede desplazar el asiento en la
consola, permitiendo el ajuste adicional en sentido longitudinal.
El desplazamiento del asiento del conductor deber hacerlo un taller
oficial de Volvo.
NOTA:No haga ajustes del asiento durante la marcha.

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Asiento mecnico

A Inclinacin del respaldo


Tire del mango hacia arriba y ajuste la inclinacin deseada.
B Apoyo lumbar
Gire el volante hasta obtener el ajuste deseado (duro o blando).
C Altura e inclinacin
Tire de los mangos hacia arriba para elevar y hacia abajo para bajar el canto trasero y delantero del asiento.
No ajuste nunca la altura del asiento con el botn de ajuste para peso.
D Ajuste del peso
Ajuste el asiento para el peso del conductor haciendo girar el volante. Trate de tener el movimiento elstico (hacia
arriba o abajo) uniformemente distribuido una vez sentado en el asiento.
No debe usarse como ajuste de altura.
E Sentido longitudinal (espacio para las piernas)
Tire de la barra hacia arriba y desplace el asiento (hacia adelante o atrs).
F Calefaccin elctrica (equipo opcional)

Asiento del conductor de suspensin neumtica


Los ajustes se hacen de la misma manera que en el asiento
mecnico, con la excepcin del ajuste del apoyo lumbar y del peso.

B Ajuste del apoyo lumbar


Con los botones, se pueden llenar o vace el soporte lumbar superior e inferior, individualmente segn se desee.
D Ajuste del peso
Presionando el botn marcado + para llenar y - para vaciar, se puede adaptar la suspensin del asiento al peso
del conductor.
Trate de tener el movimiento elstico (hacia arriba/abajo) uniformemente distribuido una vez sentado en el
asiento.
No debe usarse como ajuste de altura.

Asiento del conductor de suspensin neumtica


(servicio pesado)
El asiento del conductor cumple con las exigencias de EN ISO
7096:2000. Resumiendo, esto significa que el asiento est construido
para minimizar lo mejor posible las vibraciones de todo el cuerpo a
que se ve sometido el conductor durante la conduccin. La magnitud
de las vibraciones depende de distintos factores, muchos de los
cuales no estn relacionados con la construccin de la mquina,
tales como las condiciones del terreno, la velocidad y la tcnica de
conduccin. Tenga en cuenta lo siguiente:
- Ajuste el asiento segn el peso y la estatura del conductor.
- Mantenga el terreno del rea de trabajo en buenas condiciones.
- Adaptar la tcnica de conduccin y la velocidad a las condiciones
reinantes.

La consola de fijacin del asiento del conductor tiene varios agujeros

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para fijar el asiento. Con ello, se puede desplazar el asiento en la


consola, permitiendo el ajuste adicional en sentido longitudinal.
El traslado del asiento deber realizarlo un taller oficial de Volvo CE.

El asiento de conduccin correctamente ajustado aumenta el confort


y la seguridad del conductor. El ajuste incorrecto puede dar lugar a
lesiones corporales. Ms abajo se indican los ajustes que es
necesario hacer.

NOTA:No haga ajustes del asiento durante la marcha.

A Interruptor de calentador de asiento

B Inclinacin del respaldo


Tire del mango hacia arriba y ajuste la inclinacin del respaldo deseada.
C Inclinacin y altura de seccin delantera del asiento
Levante la palanca y ajuste la inclinacin y la altura de la seccin delantera del asiento.
D Inclinacin y altura de seccin trasera del asiento
Levante la palanca y ajuste la inclinacin y la altura de la seccin trasera del asiento.
E Ajuste para peso
Presionando el botn para llenar y tirando de l para vaciar, se ajusta la suspensin del asiento al peso del
conductor.
Trate de tener el movimiento elstico (hacia arriba/abajo) uniformemente distribuido una vez sentado en el
asiento.
No debe usarse como ajuste de altura.
F Sentido longitudinal
Levante la palanca hacia arriba y ajuste el asiento en sentido longitudinal.
G Apoyo lumbar
El apoyo lumbar se ajusta manualmente con una bomba de aire.
La bomba de aire con una vlvula est situada en el lado derecho del asiento.

Control y cuidado del cinturn abdominal


El cinturn abdominal completa la proteccin ROPS y debe usarse
para impedir la cada del conductor fuera de la cabina en caso de
vuelco. El cinturn abdominal abrochado ayuda tambin al conductor
a mantener el control de la mquina en el caso de grandes cimbreos
y movimientos de la mquina.

Cambie el cinturn si est gastado, daado o si la maquina ha


sufrido un accidente en el que haya actuado el cinturn.
Prohibido hacer modificaciones del cinturn o de las fijaciones
para el mismo.
El cinturn abdominal ha sido concebido nicamente para un
adulto.
Mantenga el cinturn enrollado cuando no lo est usando.

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Cambie el cinturn cada 3 aos, independientemente de su


apariencia o estado.
Para lavar el cinturn, use una solucin jabonosa suave. Deje
que se seque el cinturn en posicin totalmente extrada
antes de enrollarlo. Compruebe que el cinturn est
montado correctamente.

Ajuste del volante

El volante debe ajustarse al ngulo adecuado con relacin al asiento,


de forma que la postura de conduccin sea lo ms cmoda posible.
Mando hacia arriba = Ajuste de la altura
Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin

Reposabrazos, ajuste
Los reposabrazos para soporte de palancas y direccin de palanca
(equipo opcional), y el soporte de palancas, pueden ajustarse de
forma que el conductor tenga la mejor postura de conduccin
posible.

Ajuste del reposabrazos con soporte de palancas

A Arriba/abajo
1 Afloje el mango A y ajuste la altura y el ngulo deseado.
2 Apriete el mango.

Ajuste del soporte de palancas


B Adelante/atrs
1 Afloje el volante de bloqueo B y ajuste al ngulo deseado.
2 Apriete el volante de bloqueo.

Ajuste del reposabrazos con direccin de palanca


C Ajuste en sentido longitudinal
1 Afloje el volante de bloqueo C y ajuste la posicin deseada en
sentido longitudinal.
2 Apriete el volante de bloqueo.
D Ajuste en altura

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1 Afloje el volante de bloqueo D y ajuste la altura deseada


2 Apriete el volante de bloqueo.

Ajuste de servo elctrico en reposabrazos


(equipo opcional)
Los reposabrazos para soporte de palancas y direccin de palanca
(equipo opcional), y el soporte de palancas, pueden ajustarse de
forma que el conductor tenga la mejor postura de conduccin
posible.

Ajuste de soporte de palancas y reposabrazos

75 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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1 Soporte de palancas, altura


Afloje el volante de bloqueo y ajuste la altura del soporte de palancas
a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

2 Soporte de palancas, sentido longitudinal


Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos y el soporte de
palancas en sentido longitudinal a la posicin deseada, y
seguidamente apriete el volante de bloqueo.

3 Reposabrazos, sentido lateral


Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en sentido
lateral a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de
bloqueo.

4 Reposabrazos, altura
Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en altura a la
posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

Ajuste del reposabrazos con direccin de palanca


(CDC)

76 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

5 Sentido longitudinal
Afloje el volante de bloqueo y ajuste a la posicin deseada en sentido
longitudinal, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

6 Sentido lateral
Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en sentido
lateral a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de
bloqueo.

7 Altura
Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en altura a la
posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

Climatizador

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1 Boquillas de aire delante


2 Panel del climatizador
3 Boquillas de aire detrs
4 Sensor de temperatura interior de la cabina
NOTA:Asegrese de dejar libre el espacio delante del sensor de
temperatura. No oriente ninguna boquilla directamente al sensor
de temperatura.

1 Acondicionador de aire
2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado
3 Mando del ventilador
4 Mando de temperatura
5 Mando de distribucin del aire

1 Acondicionador de aire (equipo opcional)

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Presione el interruptor para activar el aire acondicionado.


La lmpara testigo del interruptor indica que la funcin est activada.
Si la lmpara testigo comienza a parpadear, se habr desactivado el
acondicionador de aire.
La causa puede ser el condensador obturado. Vea la pgina See
Condensador.
NOTA:(El interruptor se encuentra tambin en las mquinas sin
este equipo opcional, pero en ese caso carece de funcin).

2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado


(el calentador a motor parado es equipo opcional)

La ventilacin de cabina y la calefaccin a motor parado tienen lugar


con la ayuda del ventilador de refrigeracin, al mismo tiempo que el
motor est parado y la llave de encendido se encuentra en la
posicin 0.
Funciona tambin cuando se ha retirado la llave de la cerradura de
encendido.
El interruptor de batera deber estar conectado.

Activacin:
Presione el interruptor (2) para activar la ventilacin de cabina y el
calentador a motor parado.
La activacin puede realizarse como mximo 1 minuto antes, o como
mximo 15 segundos despus, de girar la llave a la posicin 0. El
motor se para.
La lmpara testigo del interruptor se enciende e indica que la funcin
est activada.

Clima exterior clido, ventilacin de la cabina:


Se ventila la cabina durante el aparcamiento.
Se recomienda la velocidad del ventilador AUT.
El tiempo es como mximo 2 horas.

Clima exterior fro, calentador a motor parado (equipo opcional)


El refrigerante del motor circula, aportando con ello calor a la cabina.
El tiempo de la calefaccin a motor parado es mientras la
temperatura del motor sea lo suficientemente alta, o como mximo 1
hora.
Se recomienda la velocidad del ventilador AUT.

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La temperatura puede ajustarse con el mando de temperatura.

La activacin tiene lugar:


Con el interruptor (2).
Cuando ha transcurrido el intervalo de tiempo.
Cuando se arranca el motor.

3 Mando del ventilador

Posicin 0 = Ventilador parado.


Posicin AUT = Regulacin automtica de la velocidad del ventilador
sin escalones.
Zona marcada = Ajuste manual, posiciones fijas para la velocidad del
ventilador.

NOTA:Si se abre la puerta de la cabina mientras el mando del


ventilador se encuentra en la posicin AUT, se reduce
automticamente la velocidad del ventilador en ciertos casos.

4 Mando de temperatura

Posicin hacia arriba = Calor mximo, marca roja.


Posicin izquierda = Seleccin de temperatura deseada.
Posicin hacia abajo = Refrigeracin mxima marca azul.

5 Mando de distribucin del aire

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Posicin AUT = Regulacin automtica.


Posicin izquierda, en sentido hacia el smbolo = Aire de
recirculacin al mximo.
Zona marcada = Mezcla de aire de recirculacin con aire del entorno.
Posicin derecha, en sentido hacia el smbolo superior = Aire del
entorno al mximo.
Posicin derecha = Unidad antivaho, con las boquillas de ventilacin
en las ventanas abiertas y dirigidas hacia los cristales.

Boquillas de ventilacin

Abra las boquillas de ventilacin y ajuste la direccin del aire para


optimizar la ventilacin y la distribucin del aire.

Ajuste de la calefaccin y ventilacin


Las instrucciones siguientes constituyen una recomendacin bsica.
Cada conductor tendr que aprender a ajustar y regular el
climatizador para obtener la temperatura adecuada, sin corrientes, y
con ello el mejor entorno de trabajo.
Para regulacin ptima de la temperatura en la cabina, trate de tener
el mayor nmero posible de boquillas de aire abiertas.

Recirculacin mxima en el mando de distribucin del aire


Puede usarse como ajuste para reducir la entrada de aire. Tambin
reduce la carga de polvo en el filtro de ventilacin de la cabina.
Si empaan las ventanillas, gire el mando hacia mximo aire del
entorno. Si es necesario, compruebe y limpie o cambie el filtro de
ventilacin de la cabina See Cabina, filtro de ventilacin.

Para conseguir...
...una temperatura de trabajo agradable:
Todas las boquillas completamente abiertas.
En caso de clima exterior clido, active el aire acondicionado.
Mando del ventilador en la posicin AUT.
Mando de temperatura ajustado a la temperatura deseada.
Mando del distribucin de aire en la posicin AUT.

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...eliminar el vaho en todas las ventanillas


Boquillas delanteras dirigidas hacia el parabrisas.
Las boquillas del suelo bajo el panel de instrumentos
cerradas.
Las boquillas traseras dirigidas hacia la ventanilla trasera o
lateral.
Mando de distribucin del aire en la posicin antivaho, lo cual
proporciona:

- Aire del entorno al mximo.


- Calor mximo.
- Refrigeracin mxima si la mquina est equipada con aire
acondicionado.
- Velocidad del ventilador al mximo.
Una vez conseguido el efecto deseado y cuando se haya girado el
mando de distribucin del aire a la posicin deseada, el climatizador
vuelve a la temperatura seleccionada y a la velocidad del ventilador
seleccionada. Abra las boquillas del piso.

Procure obtener una buena ventilacin


No conduzca demasiado tiempo sin ventilacin o con la cabina
totalmente cerrada sin que est en marcha el ventilador.
Una ventilacin insuficiente puede causar cansancio (debido a
falta de oxgeno).

Cmara de marcha atrs, color (equipo


opcional)
La cmara de marcha atrs, junto con el monitor en la cabina, le
proporcionan al conductor una buena visibilidad hacia atrs.
La lente de la cmara de marcha atrs se limpia con un pao
hmedo cuando sea necesario.

1 SB / ON. Con el botn presionado en "ON" el monitor estar


siempre encendido mientras la llave de encendido est en la
posicin de conduccin. Con el botn en la posicin "SB",
slo se encender el monitor cuando el selector de marchas
se encuentre en marcha atrs. Al mismo tiempo, se visualiza
el indicador de distancia. Se recomienda sta como posicin
normal para no distraer durante la conduccin hacia
adelante.

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2 Cambia entre cmara de marcha atrs y seal externa, p. ej.


vdeo.
3 Control de luminosidad. Ajuste para obtener una imagen ms
clara o ms oscura.
4 Cambie entre las cmaras una y dos, si hay dos cmaras
instaladas.
5 Contraste. Ajuste para una imagen ms o menos intensa.
6 Botn de exposicin. Mejora la imagen con luz solar fuerte o
en la oscuridad. Es necesario mantener presionado el botn.
Por ello, no haga ningn ajuste durante la conduccin.
7 Color. Ajuste del color.
8 Sensor de luz. Este sensor detecta la luz alrededor de la
pantalla y ajusta automticamente la intensidad luminosa
para intensidad ptima. No cubra el sensor.

Conduccin
Este captulo contiene las reglas que es necesario seguir para el
trabajo seguro con la mquina. No obstante, estas reglas no eximen
al conductor de observar las leyes u otras disposiciones nacionales
relativas a la seguridad y la proteccin laboral.
La condicin necesaria para evitar el peligro de accidentes es estar
espabilado, usar el sentido comn y respetar las disposiciones de
seguridad vigentes.

Instrucciones para el rodaje


Durante las 100 primeras horas de conduccin, se debe conducir la
mquina con cuidado extra. Es importante controlar regularmente los
niveles de aceite y fluidos durante el periodo de rodaje.
Reapriete los pernos de las ruedas despus de 8 horas de
conduccin. Vea la pgina See Pernos de rueda, reapriete.

Proteccin del motor - Software


Esta funcin informa al conductor y limita el rgimen y el par del
motor, y la velocidad de la mquina para impedir los daos en el
motor. La parada del motor no tiene lugar hasta que la velocidad sea
inferior a 2 km/h (1,2 mph). Esto permite siempre alejar la mquina
de situaciones peligrosas antes de que tenga lugar la parada del
motor.
La funcin es supervisada por la unidad de mando del motor, E-ECU,
y, segn el tipo de componente que d la alarma, se activar alguna
de las funciones siguientes:
- reduccin del par del motor
- limitacin del rgimen del motor
- limitacin de la velocidad de la mquina
- parada del motor

Parada automtica del motor


(equipo opcional)
La parada del motor tiene lugar despus de un tiempo
predeterminado.
El tiempo se ajusta con la herramienta de servicio VCADS Pro.

Las condiciones para que tenga lugar la parada del motor son:
- La mquina parada
- El motor funcionando en ralent
- El selector de marchas en punto muerto

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- El acelerador de mano no activado

Cuando se haya cumplido la condicin del tiempo predeterminado y


falte un minuto, aparecer un mensaje en el panel de informacin.

La parada del motor puede interrumpirse entonces accionando el


pedal del acelerador, el acelerador de mano o el selector de
marchas.

Cuando haya tenido lugar la parada automtica del motor:


- El freno de estacionamiento est aplicado
- La llave de encendido sigue en la posicin 1, posicin de
conduccin
El alumbrado u otros consumidores de corriente que hayan estado
conectados seguirn conectados

Reglas de seguridad para la


conduccin
Obligaciones del conductor de la mquina
El conductor de la mquina deber maniobrar la mquina de
forma tal que se minimice el riesgo de accidentes, tanto
para el conductor como para el resto del trfico y las
personas que se encuentren en la zona de trabajo de la
mquina.
El conductor de la mquina deber estar bien familiarizado
con el accionamiento y el cuidado de la mquina, y se le
recomienda la asistencia a un curso de formacin para la
mquina.
El conductor de la mquina deber seguir las reglas y las
recomendaciones del libro de instrucciones, pero
observando las disposiciones legales y nacionales que
puedan haber, o las exigencias o riesgos especiales
existentes en el lugar de trabajo.
El conductor de la mquina deber estar descansado y nunca
deber conducir la mquina bajo los efectos de alcohol,
medicinas u otras drogas.
El conductor de la mquina responde de ella, tanto durante la
conduccin por la va pblica como cuando est haciendo
su trabajo.

- No deber haber riesgo de cada de la carga durante la conduccin.


- No acepte ninguna carga que presente un claro riesgo de
seguridad.
- Respete la carga indicada para la mquina. Observe el efecto de
distintas distancias del centro de gravedad y de distintas unidades
adicionales.

El conductor de la mquina deber tener el control de la zona


de trabajo de la mquina.

- No permitir el paso o la presencia de personas bajo el sistema de


brazo de carga elevado, a menos que se haya bloqueado o
apoyado ste.
- No permitir la presencia de personas en la zona peligrosa, de como
mnimo 7 m de radio alrededor de la mquina durante el trabajo.
El conductor puede permitir que una persona se encuentre en esa
zona, pero deber tener cuidado y maniobrar la mquina
solamente cuando la persona est visible o cuando haya

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informado de su posicin mediante una seal clara.

Accidentes
D parte inmediatamente de cualquier accidente a la direccin
de la obra.
Si es posible, deje la mquina en el lugar del accidente.
Tomar slo las medidas necesarias para paliar daos,
especialmente los daos personales. Evite las medidas
que puedan dificultar la investigacin del accidente.

Por lo dems, aguarde las instrucciones de la direccin de la obra.

Seguridad del conductor de la mquina


La mquina tiene que estar en buen estado de
funcionamiento, es decir, que se debern haber reparado
todos los fallos que puedan causar accidentes.
Deber llevarse ropa adecuada para la conduccin segura y
casco de proteccin.
No est permitida la utilizacin de un telfono mvil ajeno al
sistema, ya que puede alterar componentes electrnicos
de importancia. El telfono mvil tiene que conectarse al
sistema elctrico de la mquina con una antena
permanente en el exterior del vehculo, montada segn las
instrucciones del fabricante.
Sintese siempre en el puesto de conduccin para arrancar la
mquina (el motor).
Mantenga las manos alejadas de las zonas con riesgo de
lesiones por aplastamiento, tales como tapas, puertas y
ventanas.
Utilice siempre cinturn abdominal.
Utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la
mquina. Al subir y bajar de la cabina, siga siempre el
principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos manos y un
pie o dos pies y una mano. Mantngase siempre de cara a
la mquina. No salte!

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La puerta deber estar cerrada.


Compruebe que el implemento est sujeto y bloqueado.
Durante la conduccin se producen siempre vibraciones
(sacudidas) que pueden ser perjudiciales para el
conductor. Reduzca las vibraciones de la siguiente
manera:

- ajuste el asiento y abrchese el cinturn de seguridad


abdominal.
- elija el piso ms liso (o nivlelo en caso necesario).
- adapte la velocidad.

La cabina constituye la proteccin para el conductor y cumple


con las exigencias de proteccin contra vuelcos segn el
estndar de prueba (ROPS). Por ello, agrrese al volante
si vuelca la mquina. No salte!

La cabina est tambin dimensionada para resistir el golpe de


objetos cuyo peso corresponde a los mtodos de prueba
indicados (FOPS).
La cabina tiene una salida de emergencia: la ventana trasera,
que se rompe con un martillo de emergencia.

Ande slo por las superficies que tengan proteccin


antideslizante (vea las zonas marcadas en negro en la
figura siguiente).
No se suba ni se baje de la mquina durante una tormenta
con relmpagos.

- Si se encuentra fuera de la mquina, mantngase a una

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buena distancia de la mquina hasta que haya amainado la


tormenta.
- Si se encuentra en la cabina, permanezca en ella con la
mquina parada hasta que haya amainado la tormenta. No
toque ningn mando ni ningn objeto de metal.

Trabajo en zonas peligrosas


Trabajo en zona con tuberas o cables
El empleador tiene la obligacin de conocer y marcar las
lneas de electricidad, gas, agua o alcantarillas en la zona
de trabajo, y de informar de ello al conductor. La
negligencia puede conducir a consecuencias legales. Si es
necesario, se deber consultar a las autoridades locales
y/o a empresas tales como la compaa de electricidad o
de telfonos, para que informen y aconsejen.
Proteger de forma adecuada los cables y las tuberas. Si es
posible, se debe cortar la tensin de los cables.
Se debe obtener informacin sobre la ubicacin del dispositivo
de corte ms cercano para tuberas de agua y gas, con
objeto de poder cerrarlos rpidamente en caso de rotura.

NOTA:En las cercanas crticas de cables y tuberas, puede ser


necesario efectuar la excavacin manualmente.

Cables de alta tensin

Tenga mucho cuidado cuando trabaje en las cercanas de cables de


alta tensin, ya que las sobretensiones elctricas pueden causar
daos a la mquina y al conductor, a distancias relativamente largas
del cable. Tenga en cuenta los puntos siguientes:
La distancia lateral entre la mquina y el cable deber ser:
- como mnimo 2 m con baja tensin.
- 4 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable instalado
normalmente con aisladores de soporte).
- 6 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable instalado
normalmente con aisladores colgantes).
La distancia en altura entre la mquina y el cable libre deber ser:

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- como mnimo 2 m con baja tensin.


- 4 m con alta tensin.

Tambin es necesario mantener distancias de seguridad a la carga.


Puede ser necesario limitar la altura de elevacin con el automatismo
de elevacin. La suspensin de la mquina, la oscilacin del cable
elevador y la oscilacin del cable con viento fuerte son otros factores
que afectan la distancia.

Trabajos bajo tierra


En los pases de la UE y EEE se necesita equipos especiales,
tal como un motor homologado. Consulte a su
concesionario.

Trabajo en espacios estrechos


Compruebe que hay espacio suficiente para la mquina y la
carga.
Conducir lentamente.
Conducir a travs de un portal, con sitio para un solo vehculo,
por el centro.

Trabajo en zonas peligrosas

Tenga muchsimo cuidado en las zonas de riesgo marcadas.


No conduzca demasiado cerca del borde de un muelle, una
pasarela o similar.

Campos electromagnticos, CEM


Trabajo en zona con campos electromagnticos, CEM

Las mquinas equipadas con direccin de palanca (CDC) y/o servo elctrico, no deben usarse en lugares
donde haya campos magnticos estticos o de baja frecuencia (por ejemplo, en fundiciones de aluminio) .
El uso incorrecto puede causar perturbaciones en funciones relacionadas con la seguridad. Si tiene dudas
sobre la existencia de campos magnticos en su lugar de trabajo, pregunte a su empleador.

El empleador tiene la obligacin de saber qu zonas tienen


fuertes campos electromagnticos y de informar al
conductor sobre stos.

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El conductor debe informarse de si la zona de trabajo est


sometida a fuertes cambos electromagnticos.
Los campos electromagnticos, CME, pueden afectar la
mquina si est equipada con servo elctrico y direccin
de palanca (CDC).

Circulacin y trabajo en la va pblica

Como conductor de la mquina, usted es considerado como usuario


de la va pblica, y por ello tiene la obligacin de conocer y respetar
las disposiciones legales y la legislacin nacional de trfico.

Es importante recordar que la mquina, con relacin al resto del


trfico, es un vehculo lento y ancho, que puede constituir un
obstculo en el trfico. Tenga en cuenta esto y preste especial
atencin a los vehculos que tiene detrs. Facilite los
adelantamientos.
Se recomienda el uso de un letrero de vehculo lento, que se coloca
en un lugar bien visible de la trasera de la mquina, no detrs de la
ventanilla trasera ni de otra ventanilla. Deber colocarse a una altura
de 0,6 a 1,8 m sobre el suelo, medida desde el canto inferior del
letrero.

Conduccin por la va pblica


El implemento deber estar descargado, bajado a la posicin
de transporte (30-40 cm sobre el suelo) y completamente
basculado hacia atrs. La parte delantera del brazo de
manipulacin de material deber estar marcada con una
bandera roja.
Bloquee las palancas de maniobras con el fiador de palanca.
Debern estar apagados todos los faros de trabajo y la luz de
advertencia giratoria, en caso aplicable.
Prohibido usar los intermitentes de emergencia.

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No debern usarse implementos ni cucharas que obstaculicen


la visibilidad.
Tenga en cuenta que el haz de luz puede quedar ocultado por
los implementos o las cucharas grandes. Segn la ley, el
alumbrado de circulacin de la mquina deber
proporcionar un haz de luz y visibilidad suficientes delante
de la mquina.
Los implementos extra, tales como cucharas, palas y
palancas, debern estar bien fijadas con correas tensoras
o cadenas.
Si se va a remolcar un remolque detrs de la mquina,
observar las leyes y regulaciones nacionales, p. ej. en lo
referente a las exigencias para los frenos, direccin,
alumbrado, tipos de remolcados aprobados y directrices de
fuerza de remolcado tanto para la mquina como para el
remolque.

Trabajo en la va pblica
Debern usarse seales de trfico, barreras y otros
dispositivos de seguridad que sean necesarios para la
velocidad, el volumen de trfico y otras condiciones
locales.
Cuando circule la mquina con una carga colgando, deber
prestarse atencin especial. Si es necesario utilice un
sealista.
La luz de advertencia giratoria puede usarse:

- en vehculos para trabajos en carretera, por ejemplo, para


quitar la nieve.
- en implemento acoplado o colgado, que sea ms ancho que el
vehculo.
- cuando el vehculo constituya un obstculo o un peligro para el
trfico general.
- en los trabajos en la calzada o al lado de la misma.

Medidas antes de la conduccin


1 Realice el servicio diario. Vea la pgina See Accin. (Asegrese de
que el refrigerante tiene suficiente resistencia anticongelante y
que el aceite es adecuado para uso invernal).
2 Limpie y/o rasque las ventanillas.
3 Compruebe que no hay ninguna pieza estropeada o suelta, ni
fugas que puedan causar daos.
4 Compruebe que el interruptor de bateras est acoplado.
5 Compruebe que est desacoplado el bloqueo de la articulacin del

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bastidor.
6 Compruebe que no estn bloqueadas las ruedas.
7 Compruebe que las tapas del motor y las escotillas de inspeccin
estn cerradas, y que la cubierta del radiador est cerrada y
asegurada.
8 Compruebe que no hay ninguna persona en las cercanas de la
mquina. Vea la pgina See El conductor de la mquina deber
tener el control de la zona de trabajo de la mquina..
9 Ajuste el asiento del conductor (pgina See Confort del conductor)
y el volante (pgina See Ajuste del volante).
10 Abrchese el cinturn abdominal o de tres puntos si est
instalado en la mquina.
11 Compruebe que hay suficiente combustible en el depsito.

Despus de la conduccin:

Llene el depsito de combustible, para impedir la


condensacin de agua.

Arranque del motor

El motor slo debe arrancarse con la llave de encendido en la cabina.


Si la mquina est equipada con proteccin antirrobo, vea la pgina
See Proteccin antirrobo (equipo opcional).
1 Ponga el selector de marchas en punto muerto.
2 Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de
conduccin (1) de forma que tenga lugar la prueba del sistema
durante 4 5 segundos.
3 Compruebe al mismo tiempo que se encienden todas las lmparas
y que funcionan los indicadores.
4 Gire la llave de encendido a la posicin de arranque (2). Si no
arranca el motor, gire la llave de vuelta a la posicin 0 antes de
hacer un nuevo intento de arranque.
5 Compruebe que se apagan todas las lmparas testigo y de
advertencia.
6 Compruebe que el implemento est correctamente fijado
presionndolo contra el suelo.
7 D una seal.
8 Desaplique el freno de estacionamiento.
9 Seleccione una posicin de marcha y aumente el rgimen del
motor.

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Arranque del motor en tiempo fro

La funcin de precalentamiento es controlada por la ECU del motor.


1 Gire la llave de encendido a la posicin de conduccin (1).
2 Si hay necesidad de precalentamiento, ste se activa
automticamente.
3 Se enciende un smbolo en el panel de informacin que indica que
el precalentamiento est activado. Vea la pgina See Panel de
informacin.
4 Cuando se apaga el smbolo, se puede arrancar el motor girando la
llave de encendido a la posicin de arranque (2).

Deje el motor en ralent bajo durante 30 segundos, para que


se caliente el aceite en el motor, la transmisin, el sistema
hidrulico y los ejes, de forma que fluya mejor y
proporcione la lubricacin necesaria.
Si se embala el motor inmediatamente despus del arranque,
se pone en peligro la lubricacin y la refrigeracin del
turbocompresor, con el consiguiente riesgo de que se
rompan los cojinetes.

Maniobras de cambio
Cambio manual

Seleccione la posicin
en el selector de programa de cambio de marchas. Vea la pgina See Cambio automtico
(APS).

Seleccione una marcha adecuada girando el mando selector


de marchas a la marcha deseada y seguidamente el
sentido de la marcha, hacia adelante o atrs.

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Sentido de marcha
Palanca en posicin N = Punto muerto
Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante
Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs

Por razones de seguridad vial, est terminantemente prohibido poner el selector de marchas en punto
muerto al descender por una pendiente, debido a la prdida de potencia del motor.
No deje nunca la mquina con el selector de marchas en marcha adelante o atrs, cuando est en marcha
el motor. Se corre el riesgo de que se ponga en movimiento la mquina.

Al efectuar maniobras de cambio, de adelante a atrs, o viceversa,


conviene reducir la velocidad de la mquina y el rgimen del motor,
especialmente si las ruedas se hallan sobre suelo firme.
El cambio entre adelante y atrs no debe hacerse a velocidades
superiores a las que pueden obtenerse en la 2 marcha.

Cambio automtico (APS)

(Selector de marchas ordinario en posicin 3 o 4)


El selector de programa permite al conductor de la mquina elegir
distintos programas de cambio automtico, segn las condiciones de
conduccin.

Conduccin en la posicin de cambio automtico


Gire el selector de marchas a la posicin 3 o 4.
Seleccione el programa de circulacin con el selector de
programa (se recomienda la posicin AUTO).
Seleccione el sentido de la marcha.
Acelere y la mquina arrancar en la 2 marcha (marcha
bsica). Si la mquina est en movimiento, arrancar en la
3 marcha.
El cambio ascendente o descendente tiene lugar entre las
marchas 2 - 3 - 4 adelante, y entre 2 - 3 - 4 atrs.

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Despus del cambio de sentido, el arranque tiene lugar en la


2 marcha.
Cambio descendente a la 1 marcha. Vea "Cambio
descendente completamente automtico", pgina See
Cambio descendente completamente automtico (equipo
opcional), o "Funcin de kick-down" en la pgina See
Funcin de kick-down.

Posiciones L y M
La posicin "L" significa que el cambio tendr lugar a bajo
rgimen del motor.
La posicin "M" significa que el cambio tendr lugar a un
rgimen del motor algo ms alto.
Con aceleracin mxima, el cambio ascendente tiene lugar
segn la posicin "H".
La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin
cuando es evidente la diferencia en el rgimen de cambio
ascendente entre las distintas posiciones (L, M y H).
Reduce el consumo de combustible y el nivel sonoro.

Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor
velocidad.
Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de marcha
en la conduccin por cuesta arriba y con una gran
resistencia a la rodadura.

Posicin Auto
La propia mquina selecciona el programa APS segn la
situacin de conduccin real para comodidad y economa
ptimas.

Posicin
Despus del arranque, las maniobras de cambio se efectan
manualmente. Vea la pgina See Cambio manual.

La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha


seleccionada. El cambio ascendente y descendente se efecta
manualmente durante la conduccin.

Funcin de kick-down
Se obtiene esta funcin si se ha elegido la posicin de cambio
automtico. El selector de marchas puede estar en una de las
posiciones 2, 3 o 4, y se activa uno cualquiera de los botones de
kick-down.

Cuando se presiona el botn de kick-down, se engrana la 1


marcha si la velocidad es inferior a 8 km/h o si, antes de
transcurridos 8 segundos, desciende a menos de 8 km/h
despus de activado el botn.
Cuando se ha acoplado la 1 marcha, el zumbador emite una

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breve seal.
La 1 marcha permanecer acoplada si no vuelve a activarse
la funcin de kick-down o si no es muy excesivo el rgimen
del motor. (En nueva activacin, se acoplar la 2 marcha).
Si se modifica el sentido de la marcha, la mquina arrancar
en la 2 marcha, si se ha seleccionado la posicin de
cambio automtico.

NOTA:Si la mquina est equipada con direccin de palanca


(CDC), habr tambin funcin de kick-down en el reposabrazos.

Freno motor/cambio descendente

Con el botn para freno motor y cambio descendente, se puede


efectuar inmediatamente el cambio descendente por una o dos
relaciones o impedir el cambio ascendente indeseado. As ser
reduce el calentamiento del aceite de los ejes.

A alta velocidad, se obtiene el cambio descendente de la 4


marcha a la 3 presionando el interruptor.

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Presionando de nuevo a una velocidad ms baja, se obtiene el


cambio a la 2 marcha.
Si se mantiene presionado el botn, se impide el paso a la
marcha inmediatamente superior, lo cual puede usarse al
descender por pendientes o para llegar hasta el receptor
de la carga.

NOTA:Si se superan ciertos regmenes y velocidades crticas,


tiene lugar el cambio a una marcha superior.

En tal caso, reduzca la velocidad o elija una marcha superior


para que baje el rgimen.

Funcin de kick-down con servo elctrico


(equipo opcional)
Se obtiene kick-down si el selector de marchas est en la posicin 2,
3 4, y si se acciona alguno de los botones de kick-down.

Cuando se presiona el botn de kick-down, se engrana la 1


marcha si la velocidad es inferior a 8 km/h o si, antes de
transcurridos 10 segundos, desciende a menos de 8 km/h
despus de activado el botn.
Cuando se ha acoplado la 1 marcha, el zumbador emite una
breve seal.
La 1 marcha permanecer acoplada si no vuelve a activarse
la funcin de kick-down o si no es muy excesivo el rgimen
del motor. (En nueva activacin, se acoplar la 2 marcha).
Si se modifica el sentido de la marcha, la mquina arrancar
en la 2 marcha, si se ha seleccionado la posicin de
cambio automtico.

NOTA:Si la mquina est equipada con direccin de palanca


(CDC), habr tambin funcin de kick-down en el reposabrazos.

Freno motor y cambio descendente con servo


elctrico (equipo opcional)

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Con el botn para freno motor y cambio descendente, se puede


efectuar inmediatamente el cambio descendente por una o dos
relaciones o impedir el cambio ascendente indeseado. As ser
reduce el calentamiento del aceite de los ejes.

A alta velocidad, se obtiene el cambio descendente de la 4


marcha a la 3 presionando el interruptor.
Presionando de nuevo a una velocidad ms baja, se obtiene el
cambio a la 2 marcha.
Si se mantiene presionado el botn, se impide el paso a la
marcha inmediatamente superior, lo cual puede usarse al
descender por pendientes o para llegar hasta el receptor
de la carga.

NOTA:Si se superan ciertos regmenes y velocidades crticas,


tiene lugar el cambio a una marcha superior.

Si el rgimen del motor o de la transmisin es demasiado alto,


parpadea la lmpara de advertencia central roja, suena el
zumbador y se visualiza un texto de advertencia en el
panel de informacin.
En tal caso, reduzca la velocidad o elija una marcha superior
para que baje el rgimen.

Direccin
La mquina tiene direccin articulada de tipo hidrosttico.

Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)


IMPORTANTE! Cuando trabaje en zonas con riesgo de campos
elctricos, CEM, vea la pgina See Campos electromagnticos,
CEM.

97 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Cambiando entre la direccin de palanca y con el volante, el


conductor podr conseguir una mayor variacin de movimientos.
El sistema consiste en un reposabrazos abatible, donde se reunen
tres funciones de conduccin: direccin, adelante/atrs y kick-down.
El sistema se activa con el botn en el reposabrazos (vea la pgina
siguiente). El reposabrazos tiene que estar en la posicin abatida
para que se active la funcin.
La direccin de palanca (CDC) se desactiva levantando el
reposabrazos.
Para el ajuste del reposabrazos con direccin de palanca, vea la
pgina See Reposabrazos, ajuste.

Cuando est activada la direccin de palanca, se enciende la


lmpara testigo en el instrumento central.

Se puede limitar la velocidad mxima de la mquina con la direccin


de palanca activada a una velocidad de libre eleccin con la ayuda
de la herramienta de servicio VCADS Pro. La velocidad puede
modificarla un taller oficial de Volvo CE.

En la conduccin por la va pblica est prohibido tener activada la direccin de palanca; utilice el
volante.
Tambin cuando se conduce por un lugar de trabajo a una velocidad superior a 20 km/h, se debe utilizar el
volante para evitar accidentes.

La funcin CDC se desacopla automticamente si se saca el


selector de marchas del punto muerto.

La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos hacia


un lado u otro, y la velocidad de respuesta de la direccin es
proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un manejo
"ultralento", si se desea.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

La funcin direccional del volante permanece siempre y tiene


prioridad sobre el CDC. Esto significa que, si usted trata de conducir
hacia la derecha con el CDC y hacia la izquierda con el volante, la
mquina se dirigir en el sentido en que gire el volante.

1 Activacin (CDC)
Para que funcionen debidamente las funciones de direccin,
adelante/atrs y kick-down desde el reposabrazos, es necesario
activar el sistema con el botn 1.
Antes de activar, es necesario adoptar adems las medidas
siguientes:
- El reposabrazos debe estar abatido en la posicin inferior.
NOTA:En ciertas situaciones, es necesario desplazar el
reposabrazos hacia la derecha, contra el asiento, para acceder a
la posicin inferior.
- El selector de marcha direccional en el reposabrazos, el selector de
marchas ordinarias y el soporte de palancas debern estar en la
posicin neutral.
- El motor ha de estar en marcha, pero la mquina parada.
- Cuando el sistema est activado, se enciende una lmpara testigo
verde en el panel de instrumentos central.

2 Palanca de direccin
La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos hacia
un lado u otro, y la velocidad de respuesta de la direccin es
proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un manejo
"ultralento", si se desea.
El efecto direccional del volante permanece siempre.

3 Botn de kick-down
Botn de kick-down en posicin presionada = La mquina cambia a
la 1 marcha si el mando selector de marchas est ajustado en la
posicin 2, 3 o 4.
Otras instrucciones en la pgina See Funcin de kick-down.

4 Selector de marcha direccional


Parte delantera del interruptor presionada = Conduccin hacia
adelante.
Parte posterior del interruptor presionada = Conduccin hacia atrs.
Entre las posiciones de marcha adelante y atrs hay tambin una
posicin neutral.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

NOTA:El mando selector de marchas ordinario tiene siempre


prioridad, de modo que si se acciona el mando selector de
marchas ordinario, se desacoplar el ajuste procedente del
reposabrazos.

5 Ajuste del reposabrazos, sentido lateral


Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en sentido
lateral a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de
bloqueo.

6 Ajuste del reposabrazos, altura


Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en altura a la
posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de bloqueo.

Frenado
Frene con suavidad. Esto tiene especial importancia si conduce con
carga y por piso resbaladizo. Si una cierta conduccin lo requiere,
puede disponer de desembrague automtico de la transmisin al
frenar. Esta funcin se activa con el teclado. Vea la pgina See
Teclado del panel de informacin.
Puede usarse ventajosamente el freno motor con el botn de cambio
de marchas descendente, especialmente en cuesta abajo. As se
reduce el calentamiento del aceite de los ejes. Vea la pgina See
Freno motor/cambio descendente.

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Prohibido usar la funcin de desacoplamiento de la transmisin durante la conduccin de transporte.

Prueba de frenos
El control del freno de servicio debe realizarse cada 1000 horas.
La prueba de frenos se realiza con la ayuda de un programa
informtico que mide la deceleracin media de la mquina. La
prueba puede realizarla el conductor desde el panel de informacin.

La prueba de los frenos y el control del freno de estacionamiento slo debe hacerse en una zona sin
riesgo de accidente.

Condiciones
1 La prueba de frenos debe efectuarse en un lugar sin riesgo de
accidentes (riesgo de colisin por detrs, etc.).
2 El piso deber ser plano y con buena friccin.
3 La mquina deber estar descargada.
4 La velocidad de la mquina ha de ser superior a 20 km/h cuando
se aplique el freno de servicio.

Slo se obtienen valores aceptables si se hace la prueba en asfalto seco, hormign seco u otro piso
similar.

Procedimiento de medicin

Asegrese de que se cumplen las condiciones indicadas en la


pgina anterior.
1 Seleccione SERVICIO desde el teclado. Vea la pgina See
Teclado del panel de informacin.
2 Avanzar paso a paso al submen con la tecla de flecha.
3 Ponga en marcha la mquina (posicin de marcha A).
Cuando la velocidad supere 20 km/h, se oir una breve seal y
aparecer en el panel de informacin "0,0 m/s 2 0,00 g", lo cual
significa que se ha alcanzado la velocidad para la prueba.
4 Si en lugar de ello aparece en el panel "X.X m/s 2 X.XX g", la
velocidad es demasiado baja (menos de 20 km/h).
Para obtener valores de medicin verosmiles y tiles, es
necesario realizar el frenado:

sin bloqueo ni patinado de las ruedas.


con la mquina frenada al mximo y sin soltar el pedal de
freno.

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Resultado y evaluacin
El resultado de la medicin se visualizar en el panel de informacin
cuando se haya parado la mquina, es decir, cuando la velocidad
sea 0 km/h, y se mantendr mientras la velocidad no supere 10
km/h.
Para hacer caso omiso de eventuales bloqueos de las ruedas, no se
registran los frenados si la deceleracin es mayor de 8 m/s 2 (0,82
g).
En ese caso, aparecer "X.X m/s 2 X.XX g" en el panel de
informacin.

Valor mnimo en prueba de frenos: 4,75 m/s 2 (0,48 g)

Si la deceleracin obtenida es inferior a 4,75 m/s 2 (0,48 g),


ser necesario realizar una nueva prueba.

Si el resultado de esta prueba es tambin inferior a


4,75 m/s 2 (0,48 g), ser necesario controlar el
sistema de frenos en un taller oficial.

Parada de la mquina
1 Reduzca el rgimen del motor.
2 Frene y, cuando la mquina est inmvil, ponga el selector de
marchas en punto muerto.
3 Descienda el implemento al suelo.
4 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina est
completamente inmvil.
5 Para garantizar la lubricacin y la refrigeracin del turbocompresor.
Deje el motor en ralent durante un mnimo de 30 segundos antes
de apagarlo.
En el modelo encapsulado (aislamiento trmico) del
turbocompresor y del colector de escape, es importante que,
despus de haberlo sometido a una dura carga, se deje el motor
en ralent bajo durante un mnimo de 2 minutos antes de
apagarlo.

6 Gire la llave de encendido en sentido contrahorario, de forma que


se apaguen las lmparas testigo y se pare el motor.

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Mantngase siempre de cara a la mquina y utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la
mquina. Al subir y bajar de la cabina, siga siempre el principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos
manos y un pie o dos pies y una mano. No salte!
Si el conductor tiene que salir de la cabina con el motor en marcha,
deber tener cuidado al bajarse, para no girar accidentalmente el
volante. Esto se aplica especialmente si el volante est equipado con
un pomo de direccin.

Estacionamiento

1 Ponga la mquina en suelo lo ms plano posible. De lo contrario,


bloquee las ruedas para que la mquina no pueda ponerse en
movimiento. Descienda el implemento hasta el suelo.
2 Compruebe que todos los interruptores y mandos estn en
posicin desconectada o neutral.
3 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina est
completamente inmvil.
4 Saque las llaves.
5 Cortar la corriente con el interruptor de bateras si se va a dejar la
mquina sin atencin durante un largo tiempo.
6 Cierre con llave todas las tapas, las ventanas y la puerta.

Tenga en cuenta que se puede minimizar el riesgo de robo y dao si:


- retira la llave de encendido cuando deja la mquina sin vigilancia.
- cierra las puertas y ventanas al finalizar la jornada.
- corta la corriente con el interruptor de batera y retira el mango del
mismo.
- evita aparcar en lugares con gran riesgo de robo y vandalismo.
- retira todos los objetos de valor de la cabina, tales como telfono
mvil, ordenador, radio y bolsos.
- encadena la mquina.
Resulta ms fcil identificar las mquinas robadas si se graba el
nmero PIN o el nmero de la matrcula en las ventanas.

Estacionamiento de larga duracin


1 Adoptar las medidas anteriormente indicadas.
2 Lavar la mquina y retocar los defectos de la pintura para impedir
el xido.
3 Aplicar tratamiento anticorrosivo a las partes ms expuestas,
lubrique la mquina minuciosamente y engrase las superficies sin
pintar (cilindros de elevacin y basculamiento, etctera).
4 Compruebe la presin de inflado de los neumticos y protegerlos
contra la luz solar intensa.
5 Llene los depsitos de combustible y de aceite hidrulico hasta las
marcas de mximo nivel.
6 Cubra el tubo de escape (estacionamiento al aire libre).

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7 Asegrese de que hay suficiente proteccin anticongelacin en el


sistema de refrigeracin (en tiempo fro).

Control despus del estacionamiento de larga


duracin
Todos los niveles de aceite y fluidos.
Todas las tensiones de correa.
Presin de aire
Filtro de aire

Remolcado

Antes de iniciar cualquier preparativo para el remolcado, aplique el freno de estacionamiento y bloquee
las ruedas para que no pueda ponerse en movimiento la mquina. Durante el remolcado es necesario
proceder con la mxima precaucin, para evitar daos personales que, en el peor de los casos, pueden
llegar a ser mortales.

Medidas
A ser posible, el motor deber estar en marcha para que
funcionen los frenos y la direccin.
Si no se puede arrancar el motor, o si por alguna razn no se
puede acumular presin para desaplicar el freno de
estacionamiento, se puede desaplicar mecnicamente el
freno de estacionamiento. Vea la pgina See
Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento.

NOTA:Prohibido usar para el remolcado o el rescate el


dispositivo de remolque en el contrapeso o las argollas del
bastidor trasero entre las ruedas traseras.

Remolcado
Utilice una barra de traccin o similar y remolque la mquina a un
lugar adecuado o a un camino transitable.

Para el remolcado hacia atrs, utilice las argollas bajo el


contrapeso que estn destinadas para el amarre de la
mquina.

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Para el remolcado hacia adelante, utilice las argollas en la


fijacin del eje delantero que estn destinadas para el
amarre de la mquina.

Para impedir las cargas desiguales, se debe tirar de la


mquina en lnea recta hacia adelante o atrs. Trate de
distribuir la carga acoplando a las dos argollas.

Remolcado
El vehculo que remolque la mquina deber pesar, como mnimo,
tanto como la mquina remolcada, y la capacidad de su motor y sus
frenos ha de ser suficiente para poder mover y frenar ambas
mquinas al subir y bajar pendientes.

El trecho de remolcado ha de ser lo ms corto posible, ya que


el remolcado de larga duracin puede estropear la
transmisin.
Si hay que remolcar la mquina una larga distancia (ms de
10 km) o para el remolcado a velocidades superiores a 10
km/h, es necesario desmontar los rboles de transmisin
delantero y trasero, o transportar la mquina sobre un
remolque. Vea la pgina See Desacoplamiento de los
rboles de transmisin.
Acople de la misma manera que para el remolcado.

NOTA:No es posible arrancar el motor remolcando la mquina.


Siga las reglas vigentes en cada pas.

Desacoplamiento de los rboles de transmisin

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1 Ponga la mquina en la posicin de servicio. vea la pgina See


Posicin de servicio.
2 Desaplicar todos los frenos.
3 Desmonte los tornillos de los rboles de transmisin y suelte stos
de los palieres.

Despus del remolcado


Antes de retirar la barra de traccin o el cable, adoptar las siguientes
medidas de seguridad:
1 Ponga la mquina en suelo plano.
2 Bloquee las ruedas para que no pueda ponerse en movimiento la
mquina.
3 Aplicar el freno de estacionamiento si ha estado desaplicado por
medios mecnicos.

NOTA:El freno de estacionamiento no funciona cuado se


sueltan los rboles de transmisin. Si se deja la mquina sin
reponer el freno de estacionamiento, indique esto con un letrero
en el volante informando de que el freno de estacionamiento
est inutilizado.

Dispositivo de remolque en el contrapeso


NOTA:Prohibido usar el dispositivo de acoplamiento del
contrapeso para el remolcado o el rescate.
El dispositivo de remolque slo deber utilizarse de manera temporal
para el transporte de productos necesarios para el mantenimiento de
la mquina en el lugar de trabajo (implementos, herramientas,
combustible, aceites, etctera) y con la condicin que los frenos,
direccin, alumbrado y directrices de fuerza de remolcado hayan sido
adaptados tanto a la mquina como al dispositivo remolcado.
La fuerza temporal mxima en el dispositivo de acoplamiento del
contrapeso, incluyendo la fijacin, no debe superar los valores
siguientes:
L110F, una fuerza horizontal de 150 kN y una fuerza vertical de 10
kN.
L120F, una fuerza horizontal de 150 kN y una fuerza vertical de 10
kN.

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Desaplicacin mecnica del freno de


estacionamiento
Si no se puede arrancar el motor, o por alguna razn no se puede
acumular presin para desaplicar el freno de estacionamiento, se
puede desaplicar mecnicamente.
NOTA:Esto slo debe hacerse para permitir el remolcado.
Inmediatamente despus de concluir el remolcado, aplique el
freno de estacionamiento.

Bloquee siempre las ruedas antes de desaplicar el freno de estacionamiento, para que no pueda ponerse
en movimiento la mquina.

Desaplicacin
- Quite los tres tapones mostrados en la figura. Saldr aceite.
- Sustituya los tapones provisionalmente por tres tornillos (M10 x 90
mm) con arandelas (los tornillos van incluidos en la bolsa de
herramientas de la mquina).
- Apriete los tornillos alternativamente hasta tope.

Reposicin
- Desenrosque los tornillos alternativamente. Saldr aceite.
- Monte los tapones.
- Guarde los tornillos en la bolsa de herramientas de la mquina.
NOTA:Si se deja la mquina sin reponer el freno de
estacionamiento, indique esto con un letrero en el volante
informando de que el freno de estacionamiento est inutilizado.

El aceite caliente puede causar quemaduras.

107 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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Transporte de la mquina

Si se va a conducir la mquina desde un muelle de carga a la caja de un camin o vagn, cerciorarse de


que dicho vehculo est debidamente frenado, por ejemplo, con las ruedas bloqueadas, y de que no hay
riesgo de que el vehculo vuelque ni se bambolee de forma peligrosa al conducir la mquina al mismo.
NOTA:Para impedir la entrada de aire a presin en el tubo de
escape durante el transporte, con la consiguiente avera del
turbocompresor, cubra el tubo de escape con una proteccin
adecuada (C) (no de plstico).

En otro vehculo

Si se iza la mquina a otro vehculo, la articulacin del


bastidor deber estar bloqueada.

- Use los puntos de fijacin para la elevacin.


- Bloquee la articulacin del bastidor.

Si se conduce la mquina para subirla a otro vehculo, la


articulacin del bastidor no deber estar bloqueada.
Fije (amarre) la mquina.

Amarre
Bloquee las ruedas (B).
Fije (amarre) la mquina por los puntos de fijacin indicados
(A), para que no pueda volcarse ni ponerse en movimiento.

Elevacin

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Eleve la mquina por las argollas de elevacin (vea la figura) y


bloquee la articulacin del bastidor.

Por una pasarela


Compruebe primero que la pasarela tiene la anchura y
resistencia necesarias y que no puede deslizarse.

En elevador u otro espacio estrecho


1 Introduzca la mquina dando marcha atrs.
2 Aplique el freno de estacionamiento y pare el motor antes de poner
en marcha el elevador.

Por lo dems, siga la normativa nacional.

Tcnica de conduccin
En las pginas siguientes se dan algunos consejos e instrucciones
sobre cmo hay que trabajar con la mquina y ejemplos del uso de
los implementos ms corrientes. Es importante utilizar la tcnica de
conduccin correcta para trabajar con eficacia y seguridad.
La mquina est equipada con hidrulica sensible a la carga, de
forma que el aceite al sistema se alimenta proporcionalmente, segn
la posicin de las palancas de maniobra. Por ello, cuando las
palancas de maniobra estn en la posicin neutral, no se alimenta
aceite procedente de las bombas.
Para la utilizacin ptima del sistema y con el ms bajo consumo de
combustible, deber mantenerse un rgimen bajo del motor durante
toda la manipulacin.
La velocidad de elevacin y la potencia son suficientes a partir de un
rgimen bajo, lo cual reduce el consumo de combustible y el nivel
sonoro, con un mayor confort y manteniendo un nivel de
productividad elevado.
L110F

109 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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L120F

Vibraciones de todo el cuerpo


Las vibraciones de todo el cuerpo, generadas en las mquinas de
obras pblicas, se ven afectadas por varios factores, tales como
mtodo de trabajo, condiciones del terreno, velocidad de conduccin,
etctera.

El conductor puede influenciar en gran parte los niveles de


vibraciones reales, ya que el conductor regula la velocidad de la
mquina, el mtodo de trabajo, la ruta de conduccin, etctera.

Por ello, esto puede dar lugar a distintos niveles de vibraciones para
un mismo tipo de mquina. Para las especificaciones de la cabina,
vea la pgina See Cabina, especificaciones.

Directrices para reducir los niveles de vibraciones en


mquinas de movimiento de tierra
Use una mquina del tipo y tamao adecuados, junto con
equipos e implementos adecuados para un cierto trabajo.
Asegrese de que el suelo se mantiene en buen estado.

- Extraiga las piedras y obstculos grandes.


- Llene las zanjas y fosos que pueda haber.
- Adquiera el equipo necesario y dedique tiempo al
mantenimiento de las condiciones del terreno.

Adapte la velocidad y la ruta a recorrer para minimizar el nivel


de vibraciones:

- Sortee los obstculos y los terrenos escabrosos.


- Reduzca la velocidad si es necesario conducir por terreno
escabroso.

Efecte el mantenimiento de la mquina segn las


recomendaciones del fabricante.

- Presin de inflado en los neumticos.

110 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

- Sistema de direccin y frenos


- rganos hidrulicos, sistema hidrulico y sistema de
articulacin.

Compruebe que se realiza el mantenimiento del asiento del


conductor y que est ajustado correctamente.

- Ajuste el asiento y su suspensin al peso y estatura del


conductor.
- Inspeccione y mantenga la suspensin y el mecanismo de
ajuste del asiento del conductor.
- Use el cinturn de seguridad y ajstelo debidamente

Gire el volante, frene, acelere, cambie de marchas y accione


los implementos con suavidad.
Minimice las vibraciones en los ciclos de trabajo largos o
cuando conduzca largos trechos.

- Utilice la suspensin de los brazos de carga si la mquina est


dotada con ella.
- Si la mquina no est dotada con suspensin de los brazos de
carga, reduzca la velocidad para evitar el balanceo.
- Transporte la mquina si es larga la distancia entre los lugares
de trabajo.
El dolor de la espalda que se sospecha es causado por vibraciones
de todo el cuerpo puede ser debido a otros factores de riesgo.

Las siguientes directrices pueden resultar eficaces para reducir el


riesgo de dolor de espalda:
- Ajuste el asiento y los rganos de mando de forma que est
sentado en una buena postura.
- Ajuste los retrovisores para minimizar el giro del cuerpo.
- Planifique las pausas evitando largos periodos sentado.
- No salte de la mquina.
- Evite la manipulacin frecuente y la elevacin de objetos
pesados.
- Mantenga el peso adecuado y una buena forma fsica.

Implem entos
El implemento adecuado para cada trabajo es decisivo para la
capacidad de la mquina.
Las mquinas pueden llevar el implemento montado
permanentemente o en un portaimplementos que permite el cambio
rpido de implemento.
Al elegir implementos, seguir siempre las recomendaciones del
catlogo de implementos o en otras publicaciones editadas por Volvo
CE. Debido a la gran variedad de aplicaciones, materiales, entornos
y similares, se puede no hacer caso de estas instrucciones, pero
entonces se deber contactar primero con el concesionario de Volvo
CE para obtener ms informacin y su aprobacin. Usted es el
responsable de la combinacin de mquina cargadora e implemento,
y de que se cumpla la normativa de seguridad nacional.

111 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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- Segn la Directiva de Mquinas de la UE, la marca CE deber


encontrarse en la placa de identificacin de la mquina. Por ello,
la mquina cubre tambin los implementos construidos por Volvo
CE, ya que forman parte integrante de la mquina y estn
adaptadas a ella. Volvo CE no acepta responsabilidad de los
implementos fabricados por otras empresas. Tales implementos
debern tener la marca CE e ir acompaados de la Declaracin
de Conformidad e instrucciones.

Acoplamiento y desacoplamiento
de implemento
IMPORTANTE! Cuando se cambia a otro implemento, se
recomienda limpiar y lubricar los pasadores de bloqueo del
nuevo implemento.

112 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

No utilice nunca un implemento sin haber verificado antes la fijacin y que tanto el implemento como las
mangueras, hidrulicas, las conexiones, etc., estn libres de daos - puede poner en peligro su seguridad.

Asegrese de que el aceite hidrulico del implemento


acoplado no est sucio (partculas extraas, agua, etc.),
sino que es de la misma calidad que el que lleva la
mquina.

Compruebe que el implemento est debidamente bloqueado presionando el canto delantero del
implemento contra el suelo, de forma que se levante ligeramente la delantera de la mquina, como
muestra la figura.

NOTA:En las mquinas con la suspensin de los brazos de


carga y funcin de elevacin de accin simple, estas funciones
debern estar desactivadas con los interruptores para poder
controlar que el implemento est cerrado correctamente.

Si no se tiene la seguridad de que el implemento est bien


asegurado, hay que hacer un control visual de que los
pasadores de bloqueo del portaimplementos estn en la
posicin de cierre.

Bloqueo de implemento separado

Conexin

113 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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1 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor.


2 Bascule el portaimplementos unos 15 hacia adelante y encajar la
fijacin superior en las fijaciones superiores del implemento.
3 Levante lo suficiente para que el implemento descanse en el
portaimplementos y bascule hacia atrs hasta llegar a la
horizontal.
4 Bloquee el implemento con el interruptor.
Compruebe que el implemento est firmemente bloqueado
presionando el canto delantero del implemento contra el suelo. Si
est bloqueado, se levantarn las ruedas delanteras.

Antes de acoplar un implemento, el conductor tiene que asegurarse de que se obtiene el efecto deseado al
mover la palanca, pues un efecto inesperado puede comportar riesgo de accidente.
Antes de poner la mquina a trabajar, controle siempre el funcionamiento y tambin que las mangueras
hidrulicas y similares del implemento corren libremente y tienen suficiente longitud por toda la zona de
trabajo de los brazos de elevacin y basculamiento. Hay mangueras de prolongacin disponibles - dirjase
a un taller oficial de la marca.

Desacoplamiento
1 El implemento ha de estar plano sobre el suelo.
2 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor.
3 Descienda los brazos de elevacin de forma que se liberen las
fijaciones.
4 Seprese del implemento dando marcha atrs.

El interruptor de cierre de implemento slo debe accionarse para cambiar el implemento. De lo contrario,
podra desaparecer la presin y con ello desprenderse el implemento, causando daos personales.

Pasadores de bloqueo del Bascule unos 15 hacia adelante y Levante, bascule hacia atrs hasta la posicin
cierre del implemento en enganche las fijaciones superiores horizontal y asegure los pasadores de
posicin abierta del implemento. bloqueo del cierre del implemento.

Descarga de presin
La presin residual en las mangueras hace que sea muy difcil
conectar o desconectar los acoplamientos rpidos.
Esto resulta ms fcil descargando la presin en el sistema
hidrulico cuando, p. ej., se va a soltar una manguera hidrulica:

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1 Pare el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplace las palancas de maniobra para la funcin
correspondiente repetidas veces hacia adelante y atrs.

Las mangueras de las horquillas para troncos se descargan de la


siguiente manera:
1 Cierre totalmente el brazo captor.
2 Haga un rpido movimiento con la palanca en la direccin opuesta.
Las mangueras se quedan "flojas" al desaparecer la presin.

El implemento debe estar siempre sobre el suelo cuando se


descarga la presin.

La sobrepresin en un implemento hidrulico se elimina aflojando


temporalmente la tuerca de seguridad entre la manguera y el tubo
hidrulico y apretndola de nuevo. Mientras tanto, prestar atencin al
implemento.

Recoger el aceite que rebose.

Cucharas
Cuando se usa la mquina con cuchara, la carga de trabajo mxima
permitida es el 50% de la carga de vuelco con la mquina virada.
Dependiendo de la aplicacin y/o del tamao de la mquina, el
fabricante recomienda que se utilice menos del 50%.
Consulte el catlogo de implementos para la informacin
relativa a peso, volumen, carga, filos reponibles, etctera.
Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo). Vea la
pgina See Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes
Volvo).

Prohibido usar la cuchara para transportar o levantar personas, debido al riesgo de accidentes.
NOTA:La excavacin hacia adelante no deber realizarse a alta
velocidad cuando se bascula la cuchara ms de 15, y deber
evitarse la basculacin mx. hacia adelante.

Eleccin de cuchara
La eleccin de cuchara depende de la naturaleza del material
(duro/suelto), densidad (pesado/ligero) y de la carga de
vuelco de la mquina.
Una cuchara demasiado grande con relacin a la densidad del
material y a la carga de vuelco de la mquina, hace que la
mquina d una impresin de poca potencia e
inestabilidad, y no aumente la productividad.

Para ms informacin sobre la eleccin de cuchara, ver el catlogo


de implementos.
IMPORTANTE! Reapriete las uniones de pernos en filos
reponibles y segmentos al par de apriete indicado al cabo de
unas cuatro horas de trabajo. Despus de eso, controle el par de
vez en cuando.

El par de apriete para los filos reponibles y los segmentos con unin de pernos (pernos de la

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clase de calidad 10.9)


Dimensin Pares de apriete
M16 275 45 Nm
M20 540 90 Nm
M24 900 140 Nm
1 1/4" 2160 345 Nm

Trabajos con cuchara


Para obtener eficacia y seguridad en el trabajo es importante tener
en cuenta lo siguiente:

Elija la cuchara correcta.


Nivele el lugar de trabajo lo ms posible y asegrese de que la
base est firme.
Evite el patinado adaptando el rgimen del motor y
manteniendo una carga alta sobre las ruedas delanteras
contra el suelo. Esto se hace elevando ligeramente la
cuchara despus de que haya penetrado un poco en el
material.
Trabaje con la mquina perpendicular al material, para
obtener la ms alta capacidad de penetracin. Esto
contribuye tambin a reducir el desgaste de las ruedas.

Carga de grava y en pilas


1 Ponga la cuchara en posicin horizontal y descindala al suelo
junto a la pila de grava.

2 Penetre en el material en la 2 marcha + kick-down. Cuando la


mquina casi se ha parado, debido a haber alcanzado la fuerza
de traccin mxima, levante la cuchara al mismo tiempo que la
bascula hacia atrs con cortos movimientos de la palanca.
Si es posible, evite el basculamiento de la cuchara hacia
adelante al llenarla. Los movimientos exagerados de la palanca
producen resbalamiento. No penetre nunca en el material a gran
velocidad.

Cuchara adecuada: Recta, con o sin dientes


Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 2 4
Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de marcha

Tenga en cuenta el riesgo de desmoronamientos. Si no est atento, la cada del material puede causar
graves accidentes.

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Excavacin

En las excavaciones y despejes, es conveniente poner la


cuchara inicialmente a un ngulo de 2-3 hacia abajo.
Conducir en la primera marcha con baja aceleracin,
aumentando la aceleracin posteriormente, al mismo
tiempo que se levanta algo en la cuchara.
Use el bloqueador del diferencial si las condiciones del suelo
son deficientes y patinan las ruedas.

NOTA:No aplique nunca el bloqueador del diferencial cuando


patina una rueda. Suelte el acelerador hasta que se detenga la
rueda.
Cuchara adecuada:
Recta con o sin dientes (alt. cuchara niveladora)

Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 1


Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: No activado

Carga de roca
Mantenga el rgimen correcto del motor, ya que las ruedas
patinan si el rgimen es demasiado elevado.

Penetre siempre perpendicularmente en el material para


impedir las cargas oblicuas, que pueden daar el sistema
de los brazos de elevacin.
El filo de la cuchara ha de quedar debajo y entre las rocas, lo
cual significa que hay que prestar atencin al penetrar en
el material.
Si se ha atascado una piedra, procurar desprenderla actuando
desde otro ngulo, pero hay que evitar usar la esquina de
la cuchara como palanca.
Evite subir la mquina encima del material, ya que hay gran
riesgo de cortes en los neumticos contra la piedra de
voladura cortante. Quite tambin las piedras esparcidas.

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Cuchara adecuada:
Cuchara en V con o sin dientes

Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 2


Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de marcha

Transporte de carga (carga y acarreo)


La cuchara ha de estar totalmente basculada hacia atrs y en
una posicin de acarreo a 30-40 cm sobre el suelo.
Mantenga el camino de transporte llano y limpio de piedras y
otros materiales. Si la cuchara est demasiado llena, se
producirn fcilmente derrames.
Allane el camino a la vuelta, si es necesario.
Velocidad mxima adecuada: Unos 15 km/h
Marcha adecuada: Mando selector de marchas en posicin A
Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de marcha

En la conduccin en que se produce fluctuacin de las marchas,


seleccione la posicin H, ya que la mquina tiene que alcanzar
una velocidad ms alta antes de que tenga lugar el cambio
ascendente.
Ejemplo: Subiendo pendientes largas en tareas de carga y
acarreo.

NOTA:Tngase en cuenta que la estabilidad se modifica si la


mquina est virada y muy cargada.

Vaciado de la carga

Si la visibilidad est reducida por la carga o por el implemento, hay que proceder con sumo cuidado. D
una vuelta alrededor de la mquina antes de ponerla en marcha e impida que haya personas en la zona de
trabajo. Si existe inseguridad, levante la carga y examine la zona de trabajo mirando por debajo de la
carga y conduciendo a baja velocidad. En caso necesario, pida la ayuda de un sealista que pueda
dirigirle en zonas crticas. Haga todo lo posible para impedir daos personales o materiales.

Trate de vaciar la carga en cuesta arriba, si est inclinado el


terreno del lugar de descarga. Esto tiene un efecto positivo
en la estabilidad de la mquina.
Mantenga la cuchara lo ms cerca posible sobre la caja o la
tolva, para obtener un vaciado suave y controle la
ubicacin de la carga.
Al cargar rocas, la primera cuchara deber contener material
de pequeo tamao, para amortiguar las piedras ms
grandes de cargas posteriores.

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Ubicacin del vehculo de transporte


La ubicacin del vehculo de transporte tiene una gran
importancia para la eficacia del trabajo de carga.
El conductor deber indicar dnde desea que se coloque el
vehculo de transporte; la forma ms adecuada es
elevando la cuchara. Con ello, el conductor asume la
responsabilidad de que el lugar de colocacin sea seguro.

Nivelacin
La cuchara debe descansar plana sobre el suelo. Para el
relleno de cavidades, intente mantener el material dentro y
por delante de la cuchara cuando conduzca hacia
adelante.
Al hacer ajustes, conviene retroceder con la cuchara algo
inclinada hacia adelante, al mismo tiempo que se presiona
ligeramente sobre el suelo.
Si se utiliza una hoja diagonal, un quitanieves o un cepillo
barredor, etctera, se puede acoplar ventajosamente la
funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional).
Esto le da al implemento la posibilidad de seguir las
desigualdades del suelo, "desplazndose hacia arriba".
Adems, esto permite mantener la capacidad direccional y
la fuerza de traccin. El implemento volver a la posicin
predeterminada. Vea la pgina See Funcin de elevacin
de simple efecto (equipo opcional).
Cuchara adecuada:
Recta sin dientes (alt. cuchara niveladora)

Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 1 o 2


Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: No activado

Horquilla para troncos

Hay tres horquillas para troncos:


A Horquilla de descarga , que tiene brazos cortos que facilitan el
llenado de la horquilla para la descarga de vehculos de
transporte.
B Horquilla de clasificacin , que tiene los brazos relativamente
largos y pueden ponerse paralelos al suelo. Esto facilita el llenado
de la horquilla al trabajar en pilas y compartimientos de
clasificacin.
C Horquilla universal , con brazos ms largos que la horquilla de
clasificacin y con capacidad para manipular troncos enteros en
la clasificacin o para agarrar troncos aislados.
Horquilla para troncos enteros , es ancha y tiene capacidad para
agarrar tambin troncos aislados. Tambin tiene los brazos ms
largos que la horquilla de clasificacin.
Horquilla tropical , es ancha y puede tener dos brazos captores
separados, que permiten retener con seguridad troncos grandes y

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pesados.

En la UE, se aplica la norma CEN EN 474-3, la cual implica que una


carga de trabajo nominal se expresa como un porcentaje de la carga
de vuelco. De acuerdo con esto, Volvo CE ha decidido adaptar su
normativa interna para indicar la capacidad de las horquillas para
troncos.
Las cargas mximas recomendadas para combinaciones de
horquillas para troncos y cargadoras de ruedas son aplicables a las
mquinas equipadas con contrapesos aprobados para la
manipulacin de troncos.
Eventuales equipos opcionales en los implementos reducen la carga
de trabajo homologada.
En los pases fuera de la UE/EEE, pueden regir otras exigencias de
seguridad, por lo que siempre hay que respetar la normativa local.

Trabajo con horquillas para troncos


Descarga de vehculos

Tenga mucho cuidado al llenar la horquilla, para no daar los adrales


del vehculo.
1 Avance hacia el vehculo que se va a descargar con la horquilla
levantada y completamente abierta.
2 Incline la horquilla hacia adelante y descindala sobre la carga.
Cierre el brazo captor y empiece basculando algo hacia arriba.
Repetir despus alternativamente el cierre y el basculamiento hacia
arriba hasta que se haya llenado la horquilla.
NOTA:Tenga mucho cuidado al descargar un vehculo,
especialmente hacia el final de la operacin. El brazo captor
puede quedar debajo del borde de la caja, agarrndolo y
produciendo daos.

Carga de vehculo con horquillas para


troncos

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1 Asegrese de que todos los troncos estn correctamente


colocados en la horquilla, para evitar los "enredos".
2 Avanzar hasta el vehculo que se va a cargar, levantando al mismo
tiempo el implemento para que la carga no tropiece con los
adrales.
3 Descienda la horquilla horizontalmente hasta el banco o la caja, y
coloque el haz contra los adrales posteriores.
4 Abra completamente el brazo captor y retroceda con cuidado.

Descarga en pila

En mquina con suspensin de los brazos de carga, se recomienda


acoplar la funcin de posicin dependiente de la velocidad. La
precisin aumenta y se reduce el riesgo de "enredos".

1 Mantenga la horquilla lo ms cerca posible de la pila, para evitar


desprendimientos.
2 Bascule ligeramente la horquilla.
3 Abra con cuidado completamente el brazo captor para dejar salir
los troncos.
4 Retroceda con cuidado, al mismo tiempo que se desciende la
horquilla y se impide la cada de los troncos que se desprenden.

Si se utiliza una horquilla con empujador, no es necesario


inclinarla hacia adelante. Se aprovecha mejor la altura de
la mquina y se obtiene as pilas ms altas. El empujador
puede usarse tambin como apoyo al manejar troncos
aislados.

Regla bsica: Asegrese de que los troncos salgan de la horquilla


sin altura de cada.
Marcha adecuada: Mando selector de marchas en posicin A
Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad

Extraccin de pila
Pila baja:

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1 Mantenga los brazos de la horquilla planos sobre el suelo y el


brazo captor completamente abierto.
2 Penetre en la pila y comprima el brazo captor lo ms posible.
3 Retroceda con cuidado, comprimiendo al mismo tiempo el brazo
captor.

Pila alta:
1 Comience lo ms alto posible e incline ligeramente hacia adelante
los brazos de la horquilla con el brazo captor abierto.
2 Penetre en la pila de troncos y comprima el brazo captor.
3 Ir con cuidado con el implemento, para que no se desprendan los
troncos debajo de la horquilla.
Si quedan troncos entre los brazos de la horquilla, depositar
con cuidado la carga sobre el suelo, d marcha atrs y vuelva a
empezar. Proceda con cuidado para no daar la madera.
El empujador permite formar pilas ms altas y mantenga el terreno
limpio por delante de las ruedas de la mquina.

Trabajo con troncos enteros


Prestar especial atencin a la colocacin correcta del centro
de gravedad de los troncos, con objeto de mantener una
buena estabilidad lateral.
Use un sealista para la conduccin con visibilidad limitada.
Vea la pgina See Esquema de seales.

El gran radio de barrido en la manipulacin de troncos significa que el conductor ha de proceder


con el mayor cuidado y consideracin para no causar daos en los alrededores.

Horquillas para paletas

IMPORTANTE! Slo deben usarse horquillas para paletas

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aprobadas para la mquina por Volvo CE.


Las horquillas para paletas slo deben usarse para su objeto de
diseo:
As, no deben usarse para soltar un tocn, una roca grande o
similar.
No deben sobrecargarse ni someterse a cargas desiguales.
No deben usarse como herramientas de elevacin, con cadenas
o eslingas, para izar objetos.
IMPORTANTE! Para prevenir los daos en la horquilla para
paletas, se recomienda que est activada la funcin de
elevacin de simple efecto.
Esto impide los daos en la horquilla cuando se conduce hacia
atrs y las puntas de la horquilla tocan tierra.
Esto tiene especial importancia por terreno desigual.

Las horquillas para paletas y los portahorquillas han de estar


dimensionados para soportar las cargas que permite la capacidad
elevadora de la mquina.
Las horquillas para paletas y los portahorquillas deben mantenerse
libres de suciedad y xido, y estar bien lubricadas para
funcionamiento ptimo.
Los brazos de horquilla estn dimensionados segn ISO 2330 y
estn homologados junto con la mquina segn las normas vigentes.

IMPORTANTE! Asegrese de que el tope (D) siempre est en su


sitio, para que las brazos de la horquilla no se deslicen fuera del
marco de horquilla. Esto tiene especial importancia cuando se
desplazan manualmente los brazos de la horquilla en sentido
lateral. Asegrese de que los brazos quedan bloqueados contra
el portahorquilla. El bloqueo impide el deslizamiento accidental
en sentido lateral.

Controle regularmente los brazos de horquilla con respecto a


desgaste. Verificar especialmente el taln de los brazos de
las horquillas.

Compruebe que el tope (D) de los brazos de horquilla se


encuentra en su sitio.

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Compruebe que los brazos de horquilla estn bloqueados


contra el marco de horquilla.
Se debe cesar de usar la horquilla si:

- la hoja del brazo de la horquilla se ha gastado hasta el 90% de


su espesor original.
- el ngulo entre la hoja de la horquilla y el brazo es mayor de
93.
- los resaltes de fijacin estn gastados o agrietados.

No repare las grietas ni el desgaste mediante soldadura.

Prolongadores de brazos de horquilla


Los prolongadores se usan para la manipulacin de materiales
ligeros de gran volumen, y estn marcados con la carga mxima.

Trabajo con horquillas para paletas

Los puntos ms importantes para el trabajo con horquillas de carga


son:

El conductor ha de estar adecuadamente capacitado.


El conductor es responsable de que no se excedan los lmites
permitidos para la carga.
La horquilla describe un movimiento semicircular en la
elevacin. Por ello, comience levantando a una cierta
distancia del lugar de descarga.
La horquilla slo deber estar en la posicin elevada para el
apilamiento y la descarga.
Mantenga los brazos de la horquilla bajos y e inclinados para
el transporte sin carga.
Para apilar material, mantenga los brazos de la horquilla
verticales.
Elija la ruta con el suelo ms nivelado posible o, si es
necesario, prepare y nivele el suelo.
Adapte la velocidad al estado del suelo.
Para mayor estabilidad cuando se trabaja con horquillas para

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paletas, es importante que los neumticos tengan la


presin de inflado recomendada.
Con una carga pesada, se recomienda desplazar los brazos
de horquilla hacia fuera en el marco de horquilla para
aumentar la estabilidad de la carga. Asegrese tambin de
que la carga est centrada en sentido lateral, considerando
el centro de gravedad.
Cuando se conduce con una carga pesada en cuesta abajo,
puede ser una buena idea usar la mquina en marcha
atrs.

NOTA:Para los trabajos pesados que requieren una gran fuerza


de arranque, tales como el desarraigo de tocones y bloques de
mrmol, use implementos aprobados por Volvo CE.
Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 4
Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad o no activada
Funcin de elevacin de simple efecto Activado

Carga
Elija una longitud adecuada de brazos de horquilla, para que
no sobresalgan demasiado de la carga. Se pueden
estropear las paletas o mercancas que haya delante, ya
que la fuerza de penetracin de los brazos de la horquilla
es muy grande.

Cargar lo ms cerca posible del brazo vertical de la horquilla.


Levante la carga con una inclinacin mnima de la horquilla
para paletas.
El desplazamiento en paralelo perfecto no es siempre posible
(vanse las especificaciones) y esto puede influir sobre la
utilizacin.

Conduccin con carga


Mantenga la carga baja (30-40 cm) sobre el suelo, a fin de
obtener la mejor estabilidad y visibilidad.

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Bascule hacia atrs para mayor seguridad de la carga.


Si la carga obstaculiza la visibilidad, retroceda al lugar de
descarga.
Adapte la velocidad a las condiciones existentes.
Para el manejo de grandes cargas, use un apoyo de carga.

Horquillas combinadas
La horquilla combinada es una buena alternativa para la
manipulacin de materiales, cuando se necesita una cierta
proporcin de sujecin de la carga. Para esto se usa una horquilla
combinada especial, en la cual se monta la horquilla estndar.
La horquilla combinada es adecuada para:

Mercancas en paleta y troncos.


En la industria papelera y en las obras de construccin, donde
hay tanto mercancas en paletas como material
comprimido (papel reciclado, material de embalaje,
etctera).

Para desacoplar de la mquina una horquilla para paletas ponga patas de apoyo contra el suelo.

Aprobacin y normas legales


La carga mxima permitida segn la norma CEN EN 474-3 se indica
como porcentaje de la carga de vuelco.
Estos porcentajes, que no deben excederse, son los siguientes:
Suelo irregular: 60% de la carga de vuelco
Suelo liso y firme: 80% de la carga de vuelco
La carga ha de poder controlarse y manipularse hidrulicamente en
cualquier posicin, al mismo tiempo que se cargan todos los dems
circuitos hidrulicos. La carga mxima permitida ha de determinarse
segn la estabilidad de la mquina o su fuerza hidrulica, segn la
que sea ms pequea.
En pases fuera de la UE/EEE, puede haber otras disposiciones. Por

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ello, compruebe siempre cules son las disposiciones locales.

Brazo de manipulacin de material


IMPORTANTE! Slo deber usarse un brazo para manipulacin
de material aprobado para la mquina por Volvo CE.

La carga mxima permitida para la mquina con brazo de


manipulacin de material se desprende de la tabla de carga del
implemento y no deber excederse.
La carga permitida se refiere a suelo plano y duro, y constituye como
mximo la mitad de la carga de vuelco. Sobre suelos irregulares, es
necesario adaptar la carga a estas condiciones.
Cada vez que se monta el implemento en la mquina, controle el
montaje para verificar que est asegurado el implemento.
Compruebe que el implemento est firmemente bloqueado
presionando el canto delantero del implemento contra el suelo.
En algunos pases se exige la inspeccin continua a cargo de una
persona autorizada, que ha de llevar tambin el diario de
inspecciones.

Aparcamiento
Es importante que el lugar de aparcamiento de la mquina sea
horizontal y duro. Si el suelo es de material blando, consultar a la
direccin de la obra para adoptar las medidas necesarias.

Carga
Aplique la tabla de cargas que corresponda al brazo de
manipulacin de material utilizado.
Asegrese de que la presin de inflado de los neumticos
delanteros sigue las recomendaciones, si se utiliza con
frecuencia la carga mxima permitida.

No levante el brazo antes de saber:


- adnde hay que llevar la carga.
- que puede dejarse en el lugar indicado.
- que se utilizan los aparejos de elevacin adecuados (estrobo de
cable, cadena, etc.).
- que la carga est correctamente acoplada.
- que se ha recibido la seal, si hay un sealista.

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NOTA:El brazo no debe usarse para cargas ms pesadas que


las especificadas para la longitud del mismo.

Debido al riesgo de accidentes, no est permitido transportar personas con el brazo de manipulacin de
material.

Trabajo con brazo de manipulacin de


material

Tngase en cuenta que un movimiento pequeo en el


portaimplementos de la mquina se convierte en uno
grande en el extremo del brazo.
Maniobrar la mquina y el brazo de manipulacin de material
con movimientos cuidadosos y suaves, para que la carga
no entre en oscilacin.
Por ello, no exceder nunca la carga mxima permitida.

La tabla de cargas se encuentra en uno de los lados del


implemento.

Durante el transporte, p. ej., por va pblica, el brazo de


manipulacin de material ha de estar replegado del todo y
basculado hacia atrs.
La modificacin de la longitud del brazo ha de hacerse
manualmente (proceda con cuidado, dado el riesgo de
estrujamiento).

NOTA:Compruebe que los pasadores en las uniones del brazo


estn bloqueados de forma segura (especialmente los
pasadores de seguridad) si se ha modificado la longitud del
brazo.

Use slo dispositivos de elevacin que estn aprobados y que


no sobrecarguen la mquina.

Conduccin con carga

Tenga en cuenta que la estabilidad que tiene la mquina cuando est recta disminuye al virar.

Al desplazarse con carga colgante, el brazo de manipulacin


de material deber estar lo ms bajo posible. Limite la
velocidad a 6 km/h.
Use estrobos para estabilizar y para impedir la oscilacin de la
carga.
Cuando la fuerza del viento y la superficie de la carga sean
tales que no puedan manejarse con seguridad, no efectuar
la elevacin.

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Siga la carga con la mirada durante todo el recorrido. Si no se


puede ver la carga todo el tiempo, nombre a un sealista
antes de iniciar la operacin. (Vea la pgina See Esquema
de seales).
Accione el brazo de manipulacin de materiales lo ms
suavemente posible.
No levante la carga por encima de personas ni barracones de
oficinas o de personal.
No tire bajo ninguna circunstancia de tablones o similares con
el brazo de manipulacin de materiales. No deber tener
lugar la traccin diagonal de la carga.
Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 4
Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad o no activada

Implementos rotativos
Implementos rotativos de accionamiento
hidrulico

Una mquina equipada con implemento de motor hidrulico deber llevar mando de parada de emergencia
en la cabina. El mando corta la energa al implemento y detiene su movimiento.
Ubicacin de la parada de emergencia. Vea la pgina See Panel en
montante
Si se utiliza la mquina con implementos rotativos de accionamiento
hidrulico, p. ej., cepillo barredor, desbrozadora o esparcidor de
arena, debern seguirse las siguientes reglas generales de
seguridad:

La primera vez que se monta un implemente de ese tipo,


deber hacerlo una persona capacitada y que est
familiarizada con el implemento.
Lea, comprenda y aplique las instrucciones para el
implemento en cuestin.
Antes de salir de la cabina, pare siempre (desacople la
hidrulica) el implemento rotativo mvil.
Para las medidas de servicio y mantenimiento con la mquina
parada, desacople las mangueras hidrulicas del
implemento para impedir que se ponga en movimiento

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fortuitamente, con el consiguiente riesgo de accidente.

Compruebe que el implemento en cuestin tiene la marca CE si no


ha sido fabricado por Volvo CE.
Asegrese de que dicho implemento est inscrito por en
concesionario en la " Declaracin de conformidad " para su mquina,
como equipo aprobado.

Para evitar riesgos de accidente, lea siempre las normas de seguridad y las instrucciones de seguridad
del fabricante ANTES de montar y utilizar un implemento de accionamiento hidrulico.

Esquema de seales
Si la visibilidad del conductor est limitada, debido por ejemplo
a una carga voluminosa, se deber usar un sealista.
Cuanto ms rpida sea la elevacin, el descenso o el
desplazamiento, ms vivos debern ser los movimientos del
sealista. Si dos o ms conductores utilizan el mismo sealista,
debern decidir previamente cmo se va a efectuar la elevacin y
cmo se darn las seales a cada conductor.

INICIO
STOP FIN
Los brazos extendidos horizontalmente,
Brazo derecho levantado, con la palma de Manos unidas a la altura
con las palmas de las manos hacia
la mano hacia adelante del pecho
adelante

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LEVANTAR DESCENDER DISTANCIA


Brazo derecho levantado, con la palma Brazo derecho hacia abajo con la palma de HORIZONTAL
de la mano hacia adelante y la mano hacia adelante y describiendo Las manos indican la
describiendo lentamente un crculo lentamente un crculo distancia en cuestin

DESPLAZAMIENTO HACIA PELIGRO (PARADA DE


DESPLAZAMIENTO HACIA ATRS
ADELANTE EMERGENCIA)
Ambos brazos doblados, con las palmas de
Ambos brazos doblados, con las palmas Ambos brazos hacia
las manos hacia abajo y los antebrazos
de las manos hacia arriba y los arriba con las palmas de
movindose lenta y repetidamente hacia
antebrazos movindose lenta y las manos hacia
abajo separndose del cuerpo
repetidamente hacia el cuerpo adelante.

AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA SEPARACIN


El brazo derecho extendido horizontalmente, El brazo izquierdo extendido horizontalmente, VERTICAL
con la palma de la mano hacia abajo y con la palma de la mano hacia abajo y Las manos indican
describiendo lentamente pequeos describiendo lentamente pequeos la distancia en
movimientos de vaivn hacia la derecha. movimientos de vaivn hacia la izquierda. cuestin

Aparejos de elevacin
Los aparejos de elevacin, tales como cadenas, planos inclinados,
horquillas elevadoras y tijeras de compresin, debern:

estar claramente marcados con datos de carga mxima


permisible.
corresponder a las normas dimensionales aplicables segn la
normativa local y/o nacional.

En lo referente a su inspeccin continua, ver el texto siguiente.

No fije nunca un aparejo de elevacin (cadena, eslinga, etctera) alrededor de los dientes de la cuchara al
efectuar la elevacin, ya que si se desprende un diente podran producirse graves daos personales.

Supervisin continua de los aparejos de elevacin


Durante el tiempo en que se usan, la empresa debe cuidar de que

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los aparejos sean inspeccionados a intervalos regulares por una


persona cualificada y con experiencia. Si en las revisiones se
detectan desgastes, grietas o defectos que pueden poner en peligro
la seguridad de la mquina o del implemento, no debern utilizarse.

Otros implementos
Los implementos que slo se utilizan para trabajos especiales
suelen tener normas de seguridad especiales. No
comience nunca a trabajar con un implemento especial sin
haber averiguado antes las normas de seguridad para el
mismo.
Averige cmo se montan y se utilizan, y que estn aprobados
para usar con la mquina en cuestin (segn la
Declaracin de Conformidad ).

Fijacin con estrobos

Los maderos, tablas, vigas de armado y otros objetos anlogos han


de sujetarse con eslingas de manera que no puedan desprenderse.

Para vigas conviene utilizar los cierres apropiados.

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Piezas intermedias de, por ejemplo, mangueras de aire comprimido


cortadas.

La eslinga ha de estar bien apretada.

Atascos
Cmo salir de un atasco

En la mayora de los casos de atasco, lo mejor es retroceder. Si no


es posible avanzar ni retroceder, proceda de la siguiente manera:
1 Acople el bloqueador del diferencial con el contacto de pie.
2 Acople una marcha baja (1 o 2).
3 Retroceda y haga girar la mquina con el volante hasta tope,
alternativamente hacia la derecha y la izquierda (marcha de pato).

Si slo se han atascado las ruedas delanteras, pruebe uno de los


procedimientos siguientes:
1 Levante las ruedas delanteras con la ayuda de una cuchara plana y
retroceda.
2 Gire hasta el tope derecho o izquierdo, presionar la cuchara contra
el suelo, levante la mquina y vire hacia el lado opuesto, afloje
algo la cuchara y d marcha atrs.
3 Levante las ruedas delanteras con la cuchara. Ponga manualmente
ramas, tablas o similares bajo las ruedas y d marcha atrs.
4 Si es necesario remolcar la mquina para desatascarla, vea la
pgina See Remolcado.

No bloquee nunca el diferencial mientras est patinando una


rueda. Suelte el acelerador hasta que se pare la rueda y aplique
a continuacin el bloqueador del diferencial.

Seguridad para el servicio

En esta seccin se describen las reglas generales de seguridad que


deben seguirse al hacer controles y trabajos de servicio. Volvo CE no
acepta responsabilidad alguna si se emplean herramientas,
dispositivos de elevacin o mtodos de trabajo distintos de los

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indicados en esta publicacin.


En lo referente a otras instrucciones y textos de informacin y
advertencia, vea la seccin correspondiente.

NOTA:La elevacin con un gato slo deber efectuarla personal


cualificado.

Posicin de servicio
ANTES de iniciar cualquier tarea de servicio, ponga siempre la
mquina en una superficie llana, y prepararla para el servicio segn
se indica abajo.
DESPUS de concluido el trabajo de servicio monte las placas de
matrcula si procede y cierre con llave todas las tapas del motor.

5 Fije una etiqueta de advertencia


1 Deje que el implemento descanse sobre el suelo.
amarilla y negra en el volante.
2 Aplique el freno de estacionamiento. 6 Acople el bloqueo de la articulacin.
7 Bloquee las ruedas de forma
3 Pare el motor y saque la llave de encendido. (No se aplica al
adecuada
control de nivel de aceite de la transmisin).
(p. ej., con cuas).
4 Descargar la presin de las tuberas y recipientes de presin,
8 Deje que se enfre la mquina.
de forma que se despresuricen sin riesgo.

Lea antes de realizar el servicio


Prevenga los daos personales

Lea el Libro de instrucciones antes de iniciar tareas de


servicio. Tambin es importante leer y observar la
informacin y las instrucciones en letreros y pegatinas.
No lleve ropa suelta ni joyas, que pueden engancharse
causando lesiones.

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Use siempre casco de proteccin, gafas de proteccin,


guantes, calzado de proteccin y otras protecciones
necesarias cuando lo exija el trabajo.
Asegrese de que la ventilacin es suficiente antes de
arrancar el motor en un recinto cerrado.
No se ponga delante ni detrs de la mquina cuando est en
marcha el motor.
Si es necesario realizar tareas de servicio bajo los brazos de
elevacin elevados, es necesario asegurarlos primeros.
(Active el freno de estacionamiento y el bloqueo de
palancas, si la mquina est dotada con esta funcin.)
Pare el motor antes de abrir el cap, la cubierta del radiador o
similar.
Cuando se ha parado el motor, queda una presin acumulada
en los sistemas presurizados. Si se abre un sistema sin
haber descargado primero la presin, saldr fluido
proyectado a alta presin. Vea la pgina See Descarga de
presin.
Para el control de fugas, use un cartn o una chapa rgida, no
la mano.
Asegrese de que las superficies para andar, los asideros y
las superficies antideslizantes estn libres de aceite,
gasleo, suciedad y hielo. No ande nunca por las
superficies de la mquina no destinadas para ello.

Es importante usar las herramientas y los equipos adecuados.


Las herramientas estropeadas o los equipos deficientes
deben repararse o sustituirse.

Prevenga los daos a la mquina


Para el izado o la colocacin sobre soportes de la mquina o
parte de ella, compruebe que el equipo usado tiene
suficiente capacidad de elevacin.
Para elevar la mquina, la articulacin del bastidor deber
estar bloqueada y debern usarse los cncamos de
elevacin. Vea la pgina See Elevacin.
Emplee los dispositivos de elevacin, las herramientas, los
mtodos de trabajo, los lubricantes y las piezas de
repuesto prescritas en el libro de instrucciones. De lo
contrario, Volvo CE no aceptar responsabilidad alguna.
Asegrese de que no queda ninguna herramienta u objeto que
puedan causar daos dentro de la mquina o sobre ella.
Descargue la presin del sistema hidrulico antes de iniciar
tareas de servicio.
No ajuste nunca una vlvula reductora a una presin mayor de
la recomendada por el fabricante.
Las mquinas usadas en una zona contaminada o de alguna
manera peligrosa para la salud, debern estar
debidamente equipadas. Se aplican disposiciones de
seguridad para el servicio de una mquina as.

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La instalacin de radiotelfono, telfono mvil o equipo


similar, deber efectuarse segn las instrucciones del
fabricante, para eliminar las interferencias con los sistemas
y los componentes electrnicos destinados al
funcionamiento de la mquina. Vea la pgina See Equipo
de comunicacin, instalacin.
Medidas para la soldadura elctrica en la pgina See
Soldadura elctrica.
Compruebe que todas las tapas de la mquina estn en su
sitio antes de arrancar el motor y comenzar el trabajo con
la mquina.
Use tres puntos de apoyo (dos pies y una mano) para limpiar
o rascar el hielo del parabrisas.

Prevenga los daos al medio ambiente


Tenga en cuenta el medio ambiente para los cuidados y el
mantenimiento. Los aceites y fluidos nocivos para el medio ambiente
que se descargan en la naturaleza causan daos en el medio
ambiente. El aceite tarda mucho tiempo en descomponerse en el
agua y en sedimentos. Un litro de aceite puede estropear miles de
litros de agua potable.
NOTA:Comn a todos los puntos indicados abajo es que los
desechos deben entregarse a una empresa de tratamiento de
residuos que cuente con aprobacin oficial.

Cuando se vacan aceites y fluidos, recogerlos en un


recipiente colector adecuado y adoptar las medidas
necesarias para evitar los derrames.
Antes de entregarlos como desechos, vace todo el fluido de
los filtros usados. Los filtros usados de mquinas que
trabajan en entorno con amianto u otro polvo peligroso
debern meterse en la bolsa hermtica incluida con el filtro
nuevo.
Las bateras contienen sustancias peligrosas para el medio
ambiente y la salud. Por ello, trate las bateras usadas
como desechos peligrosos para el medio ambiente.
Los materiales consumibles, tales como los trapos, guantes y
botellas usadas pueden estar tambin contaminados con
aceites y fluidos peligrosos para el medio ambiente, en
cuyo caso ser necesario tratarlos como desechos
peligrosos para el medio ambiente.

Proteccin contra incendios

Si se usa una mquina en un entorno con gran riesgo de incendio, tal como un entorno explosivo, se
necesita equipo especial.
El riesgo de incendio siempre est presente. Averige que tipo de
extintor debe usarse en el lugar de trabajo y cmo se usa.
Si se equipa la mquina con un extintor de mano, deber ser del tipo
ABE (ABC en Norteamrica), lo cual significa que es posible apagar
incendios en materiales slidos, materias orgnicas y fluidos, y que
el medio extintor no conduce la electricidad. La clase de eficiencia I
significa que el tiempo de funcionamiento efectivo del extintor no

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deber ser inferior a 8 segundos. La clase II significa 11 segundos y


la clase III un mnimo de 15 segundos.
El extintor manual ABE I contiene normalmente 4 kg de polvo de
extincin (clase EN 13A89BC) norma EN 3-1995, partes 1, 2, 4 y 5.

Prevencin de incendios
Mientras se est repostando la mquina o si el sistema de
combustible est abierto y en contacto con el aire, no est
permitido fumar ni hacer fuegos en las cercanas de la
mquina.
El gasleo es inflamable y no debe utilizarse para la limpieza.
Use productos para el cuidado de automviles destinados
para la limpieza o el desengrase. Tenga tambin en cuenta
que algunos disolventes pueden causar erupciones en la
piel, daar la pintura o constituir peligro de incendio.
Mantenga limpio el lugar donde va a hacer el servicio. El
aceite y el agua hacen el suelo resbaladizo, adems de
constituir peligro de incendio en conexin con sistemas
elctricos o herramientas elctricas. La ropa sucia de
aceite o grasa constituye un grave peligro de incendio.
Controle diariamente la mquina y el equipo, p. ej., que las
chapas ventrales estn limpias de polvo y aceite. Adems
de reducir el riesgo de incendios, resultar ms fcil
detectar componentes estropeados y piezas sueltas.

NOTA:Si se usa chorro de alta presin para la limpieza, proceda


con mucho cuidado para no estropear el aislamiento de los
cables elctricos, que puede ocurrir a presiones y temperaturas
moderadas del agua. Proteja los cables elctricos en forma
adecuada.

Tenga especial cuidado con la limpieza de la mquina


despus del trabajo en un entorno con riesgo de incendio,
tal como los aserraderos y vertederos. Reduzca el riesgo
de inflamacin espontnea montando aislamiento
alrededor de la proteccin del silenciador, por ejemplo. Vea
la pgina See Limpieza, compartimiento del motor.
Es importante mantener en buen estado el extintor para que
funcione cuando haga falta.
Compruebe que las tuberas de combustible, las mangueras
hidrulicas y de freno, y los cables elctricos no presentan
daos por roce, ni hay riesgo de que ocurra esto debido a
montaje o fijacin incorrectos con abrazaderas. Esto se
aplica especialmente a los cables sin fusible de proteccin,
que son rojos, estn marcados con R (B+) y se
encuentran:

- entre las bateras.


- entre las bateras y el motor de arranque.
- entre el alternador y el motor de arranque.
Los cables elctricos no deben estar en contacto directo con
tuberas de aceite o combustible.

No suelde ni amole en lugares llenos de lquido inflamable,


tales como los depsitos y los tubos hidrulicos. Observe
un mximo de cuidado al realizar esas tareas en las
cercanas de dichos lugares. Mantenga un extintor a la
mano.

Medidas en caso de incendio


Si las circunstancias lo permiten y no se arriesga su propia

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seguridad, adopte las medidas siguientes ante el meno signo de


incendio:
1 Conduzca la mquina a un lugar seguro para que no se propague
el incendio.
2 Descienda el implemento al suelo.
3 Gire la llave de encendido a la posicin de parada.
4 Salga de la cabina.
5 Corte la corriente con el interruptor de batera.
6 Trate de apagar el fuego. Si es necesario, llame a los bomberos.

Medidas despus de un incendio


Si una mquina ha estado expuesta a un incendio o a cualquier
otro calentamiento fuerte, debern adoptarse las medidas de
proteccin siguientes:

Use gafas de proteccin y gruesos guantes de proteccin


hechos de goma.
No toque nunca con las manos desprotegidas piezas
quemadas, para evitar el contacto con materiales
polmeros fundidos. Lave primero minuciosamente y en
abundancia con agua de cal (una solucin de hidrxido de
calcio, es decir, cal apagada).
Para el manejo de goma de fluorocarbono calentada, vea la
pgina See Goma de fluorocarbono calentada.

Manejo de sustancias peligrosas


Pintura calentada

Todas las pinturas se descomponen y forman compuestos que pueden causar irritacin y, en caso de
exposicin prolongada, pueden ser muy peligrosos para la salud.
Cuando se calienta, la pintura produce gases venenosos. Por ello, es
necesario quitar la pintura en una zona de, como mnimo 10 mm de
radio, antes de realizar soldadura, amolado u oxicorte. Adems de
los efectos nocivos para la salud, el resultado es una soldadura
tcnicamente deficiente que puede dar lugar a averas en el futuro.
Mtodos y medidas de seguridad para quitar la pintura

Chorro de arena

- use mascarilla y gafas de proteccin.

Disolventes para quitar pintura u otros productos qumicos

- use aspiracin puntual, mascarilla y guantes de proteccin.

Amoladora

- use aspiracin puntual, mascarilla, guantes y gafas de


proteccin.
No se deben quemar nunca las piezas desechadas que estn
pintadas. Debern entregarse a una planta de tratamiento de
residuos aprobada.

Goma y plsticos calentados


Cuando se calientan, los materiales polmeros pueden generar
sustancias nocivas para la salud y el medio ambiente, y por ello
nunca deben quemarse cuando se desechan.

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Si se van a hacer trabajos de corte o soldadura en las cercanas


de tales materiales, se debern adoptar las siguientes medidas
de seguridad:
- Proteger el material contra el calor.
- Use guantes, gafas y mascarilla de proteccin.

Goma de fluorocarbono calentada

Algunos retenes capaces de soportar altas temperaturas, (p. ej. en el motor, la vlvula de maniobra, el
motor hidrulico y las bombas) pueden estar fabricados de goma de fluorocarbono. Cuando se calientan a
temperaturas elevadas se descomponen en fluoruro de hidrgeno y cido fluorhdrico, que es muy
corrosivo para la piel y las vas respiratorias.
Si una mquina ha estado expuesta a un incendio o a cualquier
otro calentamiento fuerte, debern adoptarse las medidas de
proteccin siguientes:

Utilice gruesos guantes de goma y gafas de proteccin.


Desechar los guantes, trapos, etc., que hayan estado en
contacto con goma de fluorocarbono, despus de haberlos
lavado en agua de cal (una solucin de hidrxido de calcio,
es decir, cal apagada en agua).
La zona alrededor de una pieza que haya estado muy caliente
y que pueda estar hecha de goma de fluorocarbono debe
descontaminarse mediante lavado minucioso con agua de
cal en abundancia.
Como medida de precaucin, maneje siempre todas las juntas
(aros tricos y otras juntas de aceite) como si fueran de
goma de fluorocarbono.
El cido fluorhdrico puede permanecer en los componentes
de la mquina durante varios aos despus de un
incendio.
Si aparecen inflamaciones, enrojecimiento o escozor y la
causa se sospecha haber sido el contacto con productos
de goma de fluorocarbono, acuda inmediatamente al
mdico. No obstante, pueden transcurrir varias horas antes
de que aparezca sntoma alguno, y no hay advertencia
inmediata.
El cido no se puede enjuagar ni lavar de la piel. En lugar de
ello, utilice gel para quemaduras de cido fluorhdrico o
similar antes de dirigirse a un mdico.

Frigorgeno
NOTA:Cualquier tipo de servicio en la unidad de aire
acondicionado deber realizarlo un taller acreditado, o bajo la
direccin de una persona de cargo responsable con
competencia certificada.

El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones por congelacin al entrar en contacto con la piel. Al
calentarse produce gases que pueden producir daos graves en los pulmones y el sistema nervioso.
La unidad de aire acondicionado de la mquina est llena de
frigorgeno R134a en la fbrica. El R134a no tiene efecto negativo en
la capa de ozono, pero s contribuye al efecto invernadero. Por ello,
no se debe liberar intencionadamente a la atmsfera.
IMPORTANTE! El R134a no debe mezclarse nunca con otro tipo

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de frigorgeno, tal como el R12, ya que esto conducir a la


avera de la unidad.

En caso de contacto con una fuga de frigorgeno, adopte las


medidas siguientes:

Los gases formados por el frigorgeno calentado pueden ser


nocivos para los riones y el sistema nervioso, incluso en
bajas concentraciones, cuando no hay olor aparente. Las
concentraciones elevadas tienen un efecto anestsico. Las
personas expuestas debern retirarse de la zona de riesgo
y salir al aire libre. Acuda a un mdico si persisten los
sntomas.
En estado lquido, el refrigerante puede causar quemaduras
por congelacin. Caliente la zona daada con agua
templara o ropa de abrigo. Acuda a un mdico si persisten
los sntomas.
Acuda a un mdico si le ha salpicado frigorgeno lquido a
alguien en los ojos.
Si sospecha una fuga, abandone la zona de riesgo y dirjase a
un taller acreditado para obtener informacin sobre las
medidas a tomar.

Bateras

Las bateras contienen cido sulfrico, que es muy corrosivo para la piel.

Las bateras producen un gas explosivo. No fume en sus


cercanas.
Asegrese de que no entren en contacto con los bornes de la
batera objetos de metal, tales como herramientas, anillos
y brazaletes de reloj.
Asegrese de que siempre estn montadas las protecciones
sobre los bornes de la batera.
No incline una batera en ningn sentido, pues podra verterse
el electrlito.
No conecte una batera descargada en serie con una
completamente cargada. Riesgo de explosin.
Para quitar una batera, desconecte primero el cable de masa,
y para la instalacin conecte el cable de masa en ltimo
lugar para reducir el riesgo de chispas.
Las bateras desechadas deben tratarse segn las
disposiciones medioambientales nacionales.

Carga de las bateras, en la pgina See Carga de bateras.


Arranque con bateras auxiliares, en la pgina See Arranque con
bateras auxiliares.

Polvo de dixido de silicio cristalino (polvo de


cuarzo)

Evite la exposicin al polvo que contenga dixido de silicio cristalino, ya que puede causar graves daos
en los pulmones (silicosis).

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El dixido de silicio cristalino es un componente bsico de la arena y


el granito. En muchas actividades en obras de construccin y minas,
tales como excavacin de zanjas, aserrado y taladrado, se produce
un polvo que contiene dixido de silicio cristalino. Este polvo puede
causar silicosis.
El empleador o la direccin de lugar de trabajo debe informar al
conductor de la presencia de dixido de silicio cristalino en el lugar
de trabajo, de las instrucciones de trabajo y medidas especiales
necesarias, y tambin proporcionarle el equipo de proteccin
necesario.
Compruebe tambin las disposiciones locales y nacionales relativas
al dixido de silicio cristalino y a la silicosis.

Cuidados y mantenimiento
Esquema de lubricacin y cuidados
La seccin "Diagrama de lubricacin y mantenimiento" define las
tareas de mantenimiento que puede realizar el conductor. Si algunos
trabajos requieren personal de taller cualificado y equipos especiales,
se indica esto. Vea la pgina See Esquema de lubricacin y
cuidados.

Diario de servicio
Despus de cada servicio en un taller oficial de la marca, se debe
rellenar el diario de servicio. Vea la pgina See Diario de servicio. El
diario de servicio es un documento de valor que puede resultar til,
por ejemplo, cuando se venda la mquina.

Inspecciones de llegada y entrega


Antes de salir de la fbrica, se ajusta y se prueba la mquina.
Adems, para que tenga vigencia la garanta, el concesionario
deber efectuar una inspeccin de llegada y entrega segn el
formulario aplicable, que deber firmar.

Instrucciones de entrega
Cuando se entregue la mquina, el concesionario deber dar al
comprador las instrucciones de entrega segn el formulario aplicable,
que deber firmarse para que tenga vigencia la garanta.

Programa de servicio

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El programa de servicio se usa para las inspecciones de garanta y


mantenimiento, realizadas por un taller oficial de la marca.
Los intervalos recomendados para controles, cambios de aceite y
lubricacin tienen vigencia a condicin de que se use la mquina en
condiciones normales de medio ambiente y trabajo.
Inspeccin de garanta
Debern realizarse dos inspecciones de garanta en un taller oficial
de la marca, el primero al cabo de 100 horas de funcionamiento y el
segundo al cabo de 1000.
Estas inspecciones de garanta son condicin imprescindible para la
validez de la garanta.
En estas inspecciones tiene lugar, entre otras cosas, el cambio de
aceite y fluidos que debe hacerse antes de los intervalos ordinarios.
Mantenimiento
Los intervalos para el resto del mantenimiento se encuentran en el
programa de servicio o en el esquema de cuidados en esta seccin.

Limpieza de la mquina
La mquina debe limpiarse regularmente con productos normales de
cuidado de automviles para eliminar el riesgo de daos a la pintura
y en otras superficies de la mquina.
IMPORTANTE! Se debe evitar el uso de productos de limpieza o
productos qumicos agresivos, para minimizar el riesgo de
daos en la pintura.
NOTA:Se debe efectuar diariamente la limpieza en las zonas de
la mquina donde puedan acumularse polvo, virutas y similares,
para minimizar el riesgo de incendio. Vea la pgina See
Limpieza, compartimiento del motor.
Recomendaciones para la limpieza de la mquina

Coloque la mquina en el lugar destinado a la limpieza.


Siga las instrucciones con los equipos para cuidado de
automviles.
La temperatura del agua no deber exceder 60 C.
Si usa lavado de alta presin, mantenga una distancia de
como mnimo 20 o 30 cm entre la boquilla y la superficie de
la mquina. Una presin demasiado alta y una distancia
demasiado corta podra causar daos. Proteja los cables
elctricos de forma adecuada.

IMPORTANTE! Si usa lavado a alta presin, tenga cuidado para


que no se suelten las pegatinas.

Utilice una esponja de superficie suave.


Concluya enjuagando la totalidad de la mquina con agua

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solamente.
Lubrique siempre la mquina despus del lavado.
Retoque la pintura donde sea necesario.

Mantenimiento de la pintura
Las mquinas usadas en entornos corrosivos se oxidan ms
que otras. Como medida preventiva, se recomienda
realizar el mantenimiento de la pintura cada seis meses.
Primero limpie la mquina.
Aplique Dinol 77B (o un antioxidante similar, transparente y
parecido a la cera) en un espesor de 70-80 .
Se puede aplicar una capa protectora de pasta para los bajos
Dinol 447 (o equivalente) bajo los guardabarros, donde se
puede esperar desgaste mecnico.

Retoque de la pintura
Compruebe si hay otras zonas daadas en la pintura.
Primero limpie la mquina.
Repare los daos que pueda haber en la pintura de forma
profesional.

Limpieza, compartimiento del motor


Las mquina que trabajan en entornos polvorientos y con riesgo de
incendio, p. ej. en la industria de la madera, manipulacin de astillas,
manipulacin de grano y piensos de animales, requieren control y
limpieza diarios del compartimiento del motor y de las zonas
adyacentes.

En el trabajo en otros entornos, es necesario realizar el


mantenimiento y la limpieza una vez por semana.
Zonas que requieren control y limpieza, vea las figuras.

143 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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El motor deber estar parado para la limpieza, ya que las piezas mviles podran causar daos personales.
El material suelto se quita, por ejemplo, con aire comprimido.
La limpieza puede hacerse perfectamente al finalizar la jornada de
trabajo, antes de estacionar la mquina.
Comience con las zonas ms altas para concluir finalmente abajo del
todo, encima del depsito de combustible y en las zonas cercanas al
mismo.
Utilice equipo de proteccin personal tal como gafas, guantes y
mascarilla de proteccin.
Despus de la limpieza, compruebe si hay fugas y remdielas. Cierre
todas las tapas y cubiertas.

Puntos de servicio

1 Ventanilla de nivel, aceite hidrulico 15 Llenado, aceite del motor

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Filtro de ventilacin, transmisin y


2 16 Filtro secundario de combustible
aceite hidrulico
3 Filtro de aire 17 Filtro de combustible primario y separador de agua
4 Toma de aire 18 Batera
5 Llenado, combustible 19 Interruptor de batera
6 Filtro de ventilacin en eje delantero 20 Depsito de expansin
7 Ventanilla de nivel, transmisin 21 Llenado, refrigerante (en caja de herramientas)
8 Llenado, transmisin 22 Llenado y filtro de aceite de retorno, sistema hidrulico
9 Vaciado de aceite hidrulico 23 Filtro de ventilacin, cabina
10 Filtro de ventilacin en eje trasero 24 Batera
Correa del alternador, lado derecho
Filtro de ventilacin, sistema de Correa para bomba de refrigerante y bomba de alimentacin
11 25
combustible de combustible, lado izquierdo
Compresor, lado izquierdo (equipo opcional)
12 Varilla de nivel de aceite, motor 26 Colador, transmisin
13 Filtro de aceite, motor 27 Filtro de aceite de la transmisin
Vaciado, aceite del motor y
14
refrigerante

Motor
Control del nivel de aceite del motor

Controle el nivel del aceite cada 50 horas.

Al hacer el control, la mquina ha de estar horizontal.


El control debe hacerse cuando el aceite est fro y se ha
escurrido hasta el fondo del crter.

El nivel deber estar entre las marcas de la varilla de nivel.

Cambio de aceite del motor


Cambie el aceite cada 500 horas o como mnimo una vez al ao.
Condiciones necesarias para aplicar el intervalo de cambio de
aceite de 500 horas:
- el filtro de aceite se cambia cada vez que se cambie el aceite.
- el filtro de aceite es original de Volvo.
- debe utilizarse la viscosidad correcta segn la temperatura
ambiente, conforme al diagrama en la pgina See Lubricantes
recomendados.

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- el aceite ha de ser de la clase de calidad indicada en la tabla


siguiente.

NOTA:Los intervalos de menos de 500 horas significan tambin


intervalos ms cortos para el cambio del filtro de combustible.
Vea la pgina See Filtro de combustible, cambio.

Siga los intervalos de cambio recomendados en la tabla segn la


clase de calidad del aceite y el contenido de azufre en el
combustible.

Contenido de azufre en combustible


Calidad del aceite < 0,3% 0,3-0,5% > 0,5%
Intervalo de cambio de aceite
Volvo Ultra Diesel Engine Oil
VDS-3
VDS-2 plus ACEA-E7 500 horas 250 horas 125 horas
VDS-2 plus API CI-4
VDS-2 plus EO-N Premium plus
VDS-2 250 horas 125 horas 75 horas
VDS plus ACEA-E3
ACEA: E7, E5, E4 125 horas 75 horas 50 horas
API: CI-4, CH-4, CG-4

Vaciado

Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida.


Vace el aceite con el motor caliente.
1 Bajo la mquina, detrs de la rueda trasera izquierda, se
encuentran los puntos de vaciado de aceite del motor y
refrigerante.
2 Desenrosque la tapa de proteccin para vaciado del aceite, acople
la manguera de vaciado y vace en un recipiente colector
adecuado.
Retire la manguera y coloque la tapa de proteccin.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el
medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Llenado
El llenado de aceite se efecta por el tubo de llenado (B).

Volumen de aceite en el cambio:


Aprox. 20 litros incluyendo el filtro.
Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados.

Cambio del filtro de aceite del motor


Cambie el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite.
El filtro de aceite es del tipo desechable, es decir, que no se puede
limpiar sino que es necesario sustituirlo.

Desmontaje

- Use una abrazadera para filtros o afloje el tornillo central


(segn el tipo de filtro).

Montaje

- Llene el filtro con aceite y aplique aceite a la junta.


- Enrosque los filtros hasta que la junta roce con la superficie de
estanqueidad. A continuacin apriete 1/2 vuelta ms con la
mano.
- Arranque el motor y compruebe la estanqueidad de la junta. Si
no fuera ste el caso, desmonte el filtro y controle la
superficie de estanqueidad. En general, no sirve de nada
apretar ms fuerte.

NOTA:Despus del cambio de filtro, deje funcionar el motor en


ralent durante un minuto como mnimo para asegurar la
lubricacin del motor antes de poner a trabajar la mquina.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

IMPORTANTE! Es importante llenar el filtro de aceite antes de


su montaje para garantizar as la lubricacin del motor
inmediatamente despus del arranque.

Sistema de combustible
Depsito de combustible

Los motores diesel exigen un combustible limpio para funcionar


correctamente.

Limpie bien los alrededores de la tapa del depsito de


combustible antes de quitarla.
Evite el derrame al llenar, ya que acumula suciedad y puede
constituir peligro de incendio si el combustible llega a
superficies calientes.
En invierno mantenga siempre bien lleno el depsito para
evitar la formacin de condensaciones.

Capacidad del depsito de combustible: 269 litros.


Calidad del combustible en la pgina See Combustible.

Filtro de combustible

Filtro de combustible, cambio

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Cambie los filtros de combustible (primario y secundario) cada 500


horas, o si se cambia el filtro de aceite del motor, lo cual puede
implicar intervalos ms cortos.
NOTA:Si los filtros se obturan antes, cmbielos.
Los filtros de combustible se encuentran detrs de la tapa del motor,
en el lado izquierdo de la mquina.
El filtro de combustible primario y el separador de agua han sido
incorporados en una unidad. En la cabeza del filtro hay una bomba
manual separada que sirve para la purga de aire del sistema. El filtro
primario funciona como prefiltro de la bomba de alimentacin.

El filtro se monta apretndolo slo con la mano.

Despus de cambiar el filtro, es necesario purgar el aire del sistema


de combustible.

La ruta del combustible desde el depsito es:

depsito - bomba manual - filtro primario de combustible con


separador de agua - bomba de alimentacin - filtro secundario de
combustible - riel comn - inyector - cilindros

La bomba de alimentacin es accionada por una correa, en comn


con la bomba de refrigerante. Para el control y ajuste del tensado de
la correa, vea la pgina See Bomba de refrigerante.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Separador de agua

Evite los derrames de combustible usando un recipiente


colector o una manguera de plstico.
Vace el separador de agua cada 250 horas.
Es necesario hacer manualmente el drenaje de agua del
combustible.
Una vlvula de retencin en la cabeza del filtro impide que el
combustible vuelva al depsito.
Proceda de la manera siguiente:
- Introduzca el extremo de la manguera en un recipiente colector.
- Afloje el racor de vaciado hasta que salga combustible por la
manguera.
- Apriete el racor de vaciado una vez concluido el drenaje.

Sistema de combustible, purga de aire

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Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector o


una manguera de plstico.
- Compruebe primero que hay suficiente combustible en el depsito.
- Presione hacia adentro y gire la bomba manual en sentido
contrahorario hasta que alcance una posicin que permita el
bombeo.
- Bombee con la bomba manual hasta que comience a sentirse una
cierta resistencia al bombeo, 150 a 200 emboladas.
- Bloquee la bomba manual presionando hacia adentro y girando al
mismo tiempo en sentido horario.
- Arranque el motor y djelo en ralent elevado durante un mnimo de
10 minutos para que salga el aire que pueda quedar en el
sistema.
- Si resulta difcil arrancar el motor, bombee de nuevo con la bomba
manual hasta que se sienta una cierta resistencia.
- Compruebe que no hay fugas despus del arranque.
NOTA:No utilice la bomba manual mientras est en marcha el
motor.

Filtro de ventilacin, sistema de combustible

Cambie el filtro cada 2000 horas.


El filtro se encuentra detrs de la tapa del motor, en el lado izquierdo
del motor.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

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Turbocompresor

El turbocompresor se lubrica y refrigera por medio del sistema de


lubricacin del motor.

Es importante para el funcionamiento del turbocompresor que:

se asegure la lubricacin y refrigeracin

- no embalando el motor inmediatamente despus del arranque.


- el motor tendr que funcionar entonces en ralent bajo durante
un mnimo de 30 segundos antes de pararlo.
- en el modelo encapsulado (aislamiento trmico) del
turbocompresor y del colector de escape, es importante que,
despus de haberlo sometido a una dura carga, se deje el
motor en ralent bajo durante un mnimo de 2 minutos antes
de apagarlo.

el aceite del motor y el filtro de aceite se cambian en los


intervalos prescritos.
se mantenga de forma correcta el filtro de aire, y que el
sistema de escape y las tuberas de aceite lubricante estn
hermticos.

Si se oyen ruidos anormales o vibraciones procedentes del


compresor, reacondicinelo inmediatamente o cmbielo. Los
trabajos en el turbocompresor deber realizarlos un taller oficial de la
marca.

Filtro de aire
Filtro de aire del motor
El desgaste del motor depende en sumo grado de la pureza del aire
que aspira. Este filtro impide que entren en el motor polvo y otras
impurezas. Por ello es muy importante controlar regularmente el filtro
y cuidarlo adecuadamente.

Filtro principal, cuidado y cambio

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Cuando aparece el texto de advertencia de filtro de aire


obturado, o cada 1000 horas, se debe cambiar o limpiar el filtro.
El tiempo de funcionamiento entre cambios de filtro vara segn
el entorno de trabajo de la mquina. En algunos entornos es
necesario cambiar el filtro con mayor frecuencia.

El filtro puede limpiarse segn las instrucciones de un taller


oficial de la marca. No obstante, deber sustituirse al cabo
de cinco limpiezas, o si el filtro presenta daos.

NOTA:Marcar el nmero de cambios o limpiezas en la etiqueta


que hay en el extremo del filtro de seguridad.

Al cambiar este filtro es necesario limpiar tambin la tapa,


pues funciona como recipiente de las partculas que no
han sido retenidas en el filtro.
Controle la estanqueidad de todas las uniones de manguera y
tubo desde el filtro de aire al tubo de admisin del motor.
Reapriete las abrazaderas de manguera.
Si persiste el texto de advertencia despus de cambiar el filtro,
cambiar tambin el filtro de seguridad. Vea la pgina See
Filtro de seguridad (filtro de bloqueo).

En ninguna circunstancia deber hacerse funcionar el motor sin


filtro o con ste daado.

Tenga siempre a mano un filtro de repuesto y


gurdelo bien protegido de la suciedad.

Filtro de seguridad (filtro de bloqueo)

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Cambie el filtro cada 2000 horas o cuando se haya cambiado


tres veces el filtro principal.
El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.
El filtro de seguridad sirve de proteccin en caso de que se estropee
el filtro primario.

No quite nunca el filtro de seguridad si no es para cambiarlo.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

Filtro de aire en bao de aceite


(equipo opcional)

Para las mquinas que trabajan en condiciones particularmente


polvorientas, recomendamos el montaje de filtro de aire en bao de
aceite, en serie con el filtro de aire en seco estndar que lleva la
mquina. Esto aumenta la seguridad contra daos del motor.
La capacidad purificadora del filtro de aire en bao de aceite es de
entre el 90 y 95%, lo que en la prctica significa que el filtro de aire
seco estndar funciona como un filtro de seguridad con intervalos de
cambio como mnimo duplicados, es decir, de 2000 horas.

Filtro de aire en bao de aceite, cuidado


Controle el nivel del aceite diariamente.
El volumen total de aceite es 9,1 litros.

Cambie el aceite y limpie los tamices de tela metlica superior

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e inferior si:

- el aceite tiene sedimentos o se ha vuelto espeso.


- hay acumulacin de sedimentos o lugares secos en al parte
inferior del tamiz de tela metlica inferior.

Limpie el recipiente y los tamices de tela metlica inferior y


superior con gasleo.
Evite la gasolina para la limpieza, ya que los restos de
gasolina en los tamices de tela metlica pueden producir
embalamiento del motor al arrancar.
Al llenar despus del cambio, el aceite deber tener la misma
viscosidad que en el motor.

Limpie los tamices de tela metlica cada 2000 horas.

Depsito de lquido de lavado, parabrisas


delantero y trasero

El depsito de lquido de lavado se encuentra en la caja de


herramientas, en el lado derecho del motor.

Asegrese de tener suficiente anticongelante en el lquido de


lavado si hay riesgo de temperaturas bajo cero.
Rellene si es necesario.
Compruebe que la tapa est bien apretada y que el depsito
est limpio interiormente.

Sistema de refrigeracin
Para que funcione el sistema de refrigeracin sin problemas, controle
regularmente el nivel del refrigerante y limpie el radiador con aire
comprimido.

Refrigerante

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El sistema de refrigeracin est lleno de refrigerante Volvo VCS, que


cumple con los ms elevados requisitos de proteccin contra la
congelacin, la proteccin y la cavitacin. Para impedir los daos al
motor, es muy importante que se use refrigerante Volvo VCS cuando
se rellene o se cambie el refrigerante.
El refrigerante Volvo VCS es amarillo, y una pegatina en la tapa del
motor indica que el sistema est lleno con este refrigerante (vea la
figura).

IMPORTANTE! El refrigerante Volvo VCS no debe mezclarse


con otros refrigerantes u otras protecciones contra la corrosin,
debido al riesgo de daos en el motor.
Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS y agua limpia (vea la
pgina See Refrigerante), la tabla siguiente muestra la cantidad
aproximada de refrigerante concentrado necesaria para la proteccin
contra la congelacin. El contenido de refrigerante Volvo VCS
concentrado no debe ser nunca inferior al 40% de la mezcla total.
Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante Volvo
VCS ya mezclado, que contiene el 40% de refrigerante concentrado.
IMPORTANTE! Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS
con agua limpia, no debe mezclarse con otros refrigerantes ya
mezclados, debido al riesgo de daos en el motor.
Proteccin contra la congelacin hasta Contenido de refrigerante concentrado
-25C (-13F) 40%
-35C (-31F) 50%
-46C (-51F) 60%

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

Control del refrigerante

Controle el nivel del refrigerante cada 50 horas.


El nivel deber encontrarse entre las marcas mxima y mnima del
depsito de expansin.

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Cambio del refrigerante


Cambie el refrigerante cada 6000 horas o como mnimo una vez
cada cuatro aos.
IMPORTANTE! El refrigerante Volvo VCS no debe mezclarse
con otro refrigerante u otra proteccin contra la corrosin,
debido al riesgo de daos en el motor.

Volumen de cambio del sistema de refrigeracin:


Aprox. 38 litros

Hay riesgo de quemaduras al abrir la tapa del depsito de expansin (tapa del radiador), debido a la
sobrepresin en el sistema de refrigeracin.

Vaciado

1 Quite la tapa del depsito de expansin, situado en la parte


superior del cap.
2 Bajo la mquina, detrs de la rueda trasera izquierda, se
encuentran los puntos de vaciado de aceite del motor y
refrigerante.
3 Desenrosque la tapa de proteccin para vaciado del refrigerante,
acople la manguera de vaciado y vace en un recipiente colector
adecuado. Retire la manguera y coloque la tapa de proteccin.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

Llenado
IMPORTANTE! Para evitar los daos en el motor y en el sistema
de refrigeracin, no se deben mezclar refrigerantes o proteccin
contra la corrosin de distintos tipos. Vea la pgina See
Refrigerante.
El llenado de refrigerante se efecta en el depsito de expansin.

- El motor deber estar parado y el mando de temperatura en


caliente.
- Aadir refrigerante hasta la marca de mximo del depsito de
expansin.
- Ponga en marcha el motor y cuando se haya calentado ir
aadiendo refrigerante hasta que el sistema se haya llenado y
purgado completamente el aire.
- El nivel debe controlarse cuando se haya enfriado el motor despus
de haberse calentado.
NOTA:El sistema puede llenarse tambin a travs del racor de
vaciado.

IMPORTANTE! No rellene nunca refrigerante fro mientras est


caliente el motor, ya que pueden producirse grietas en el bloque
del motor y en la culata.
Si no se cambia el refrigerante, se corre el riesgo de obturacin
y avera del motor.

Bomba de refrigerante
Controle el tensado de las correas cada 500 horas.

Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado pues de no ser
as podran producirse daos personales.

Tensado de correa, control y ajuste

158 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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La correa acciona tambin la bomba de alimentacin de combustible


en el sistema de combustible.
Afloje los tornillos (A y B). Las correa se ajusta con la ayuda del
agujero ovalado junto al tornillo B. Cuando la tensin es correcta,
tiene que ser posible presionar la correa hacia adentro unos 15 mm
aplicando una presin bastante fuerte. Seguidamente, apriete los
tornillos.

Limpieza del radiador


A fin de asegurar la refrigeracin del motor, hay que limpiar el
radiador a intervalos regulares. Especialmente en entornos
polvorientos el control del radiador debe hacerse diariamente.

El motor deber estar parado para la limpieza del radiador, ya que las piezas mviles podran causar
daos personales.

Limpieza del radiador

159 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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1 Despliegue la cubierta del radiador.


2 Abra las tapas del motor.
3 Abra las tapas laterales junto al ventilador de refrigeracin.
4 Limpie el radiador con aire comprimido soplando desde el interior
(lado del ventilador de refrigeracin).
5 Inspeccione y limpie el radiador desde el exterior.
6 Cierre todas las tapas y baje la cubierta del radiador.

NOTA:Tenga cuidado con las laminillas del radiador, que


pueden estropearse si no se procede con cuidado.

Ventilador reversible, limpieza (equipo


opcional)
En un entorno muy sucio, es conveniente limpiar frecuentemente el
radiador. Si la mquina est equipada con un ventilador de
refrigeracin reversible, se ajusta el intervalo despus del cual
cambia temporalmente el sentido de rotacin del ventilador para
limpiar el radiador.
Para comprobar el ajuste del ventilador de refrigeracin reversible,
vea el men en el panel de informacin, en la pgina See
Informacin.
El ajuste se hace con el teclado, bajo el men Motor, en la pgina
See Teclado del panel de informacin.

Sistema elctrico
Controle diariamente el alumbrado y las lmparas testigo.

Interruptor de batera

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El interruptor de batera se encuentra detrs de una tapa en la


cubierta del radiador. Cuando se deja la mquina sin vigilancia
durante un largo tiempo, se debe desconectar el interruptor de
batera.

Bateras

Las bateras son dos, de 12 V, conectadas en serie para


proporcionar una tensin del sistema de 24 V.
Controle el nivel del electrolito cada 250 horas (con mayor
frecuencia a temperaturas por encima de +15 C).

El nivel deber estar a unos 10 mm por encima de las placas.


Si el nivel es insuficiente, aadir agua destilada.
Controle que los terminales de cable y los bornes estn bien
limpios, apretados y engrasados con, por ejemplo,
vaselina.

La carga de las bateras se comprueba con un densmetro.


Especialmente si hay riesgo de temperaturas bajo cero, es
importante que no se descarguen las bateras, puesto que el
electrolito se congela fcilmente estropendose entonces la batera.

Reglas para el cuidado de las bateras


Las bateras producen un gas explosivo. No fumar nunca en
sus cercanas.
No conecte nunca una batera descargada en serie con una
cargada. Riesgo de explosin.

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Evite que objetos metlicos (p. ej. herramientas, anillos,


correas metlicas de reloj, etc.) entren en contacto con los
bornes de la batera. stos han de estar protegidos, pues
podran producirse accidentes e incendios.
No incline nunca una batera, pues podra verterse el
electrolito.
Para desmontar la batera, empiece desconectando el cable
de masa.
Cuando se monta la batera, conecte siempre el ltimo el
cable de masa. As se reduce el riesgo de que se
produzcan chispas, que podran ocasionar incendios.
Antes de proceder a la carga, vea las instrucciones de la
pgina See Carga de bateras.
Para arrancar con una batera auxiliar, vea las instrucciones
en la pgina See Arranque con bateras auxiliares.

Las bateras contienen sustancias nocivas para la salud y el


medio ambiente. Por ello, desguazarlas en conformidad con las
normas locales y/o nacionales.
Tenga en cuenta que el cido que llevan las bateras es
corrosivo.

Carga de bateras

Durante la carga, se forma un gas explosivo en la batera. Un cortocircuito, una llama o una chispa en las
cercanas de la batera puede causar una fuerte explosin. Corte siempre la corriente de carga antes de
soltar las pinzas de carga. Ventile bien, sobre todo si se carga la batera en un recinto cerrado.

El electrolito de las bateras contiene cido sulfrico corrosivo.


Quite inmediatamente las salpicaduras de electrolito en la piel.
Lave con agua y jabn en abundancia. Si salpica electrolito en
los ojos o en otra parte sensible del cuerpo, enjuague
inmediatamente con agua en abundancia y acuda enseguida a
un mdico.

Arranque con bateras auxiliares

162 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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Las bateras pueden hacer explosin si se conecta una plenamente cargada con otra descargada (paso
brusco de la corriente), pudiendo ocasionar daos personales.

Compruebe que las bateras auxiliares u otra fuente de energa tiene


la misma tensin que las bateras ordinarias.

Proceda de la siguiente manera:


1 Ponga el selector de marchas en punto muerto.
2 Aplique el freno de estacionamiento.
3 Conecte uno de los cables de arranque del (+) en la batera de
arranque auxiliado al (+) de la batera conectada ms cerca del
motor de arranque.
4 Conecte el segundo cable de arranque desde (-) en la batera de
arranque auxiliado a, por ejemplo, la argolla de elevacin en la
culata.
5 Compruebe que el interruptor de batera est conectado.
6 Arranque el motor con la llave de encendido en la cabina.

No se deben desconectar nunca los cables de las bateras ordinarias.


7 Deje las bateras conectadas durante 5 o 10 minutos despus de
arrancado el motor.
8 Si las bateras ordinarias estn muy descargadas, puede ocurrir
que el alternador no d ninguna carga. Por ello, conecte unos
cuantos grandes consumidores de corriente para poner en
marcha la carga, por ejemplo, el alumbrado de circulacin, el
alumbrado de trabajo y el precalentamiento.
9 Primero quite el cable de arranque entre (-), por ejemplo, la argolla
de elevacin en la culata y (-) en la batera de arranque auxiliado.
10 A continuacin, quite el cable de arranque de (+) en la batera
ms cercana al motor de arranque y (+) en la batera de arranque

163 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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auxiliado.
11 Coloque las protecciones en los bornes de las bateras.

Alternador

Controle el tensado de las correas cada 500 horas.

Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado pues de no ser
as podran producirse daos personales.

Tensado de correa, control y ajuste


Afloje los tornillos (B) y ajuste con el tornillo de ajuste (A) hasta
obtener la tensin correcta de la correa. Cuando la correa est
tensada correctamente, ser posible presionarla hacia adentro unos
15 mm aplicando una presin bastante fuerte. A continuacin,
bloquee con los tornillos (B).

Los equipos del alternador son muy sensibles a las conexiones


mal hechas, por lo que debern seguirse las instrucciones
siguientes:

Desconexin de las bateras


Corte la corriente con el interruptor de batera.
Mientras el motor est en marcha, no debern desconectarse
los cables de las bateras ni del alternador, ya que podra
estropearse este ltimo.
Antes de proceder a cualquier intervencin en el equipo del
alternador, desconecte y asle los cables de las bateras.

Conexin de las bateras

Corte la corriente con el interruptor de batera.


No confundir los bornes. En cada uno de ellos est grabado el
signo correspondiente (+) o (-). Si los bornes conectan mal,
se estropea inmediatamente el rectificador del alternador.

Soldadura elctrica
Antes de realizar soldaduras elctricas en la mquina o en
implementos acoplados a la misma, cortar la corriente con
el interruptor de las bateras.
Debido a la sensibilidad del sistema debern desconectarse
las ECU antes de la soldadura. Dirjase a un taller oficial de
la marca.

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Conecte siempre la conexin a tierra de la soldadora lo ms


cerca posible del lugar objeto de la soldadura.

Vea tambin la pgina See Medidas en caso de incendio.

Rels y fusibles
Los rels y los fusibles se encuentran en la central elctrica de detrs
del asiento del conductor, y se accede a ellos abriendo la tapa de la
central. Una pegatina en el interior de la tapa indica los
consumidores de corriente que estn conectados a los distintos rels
y fusibles.
No ponga nunca un fusible de mayor amperaje que el indicado en el
letrero (pues hay riesgo de que se produzcan daos o incendio en la
tarjeta de circuitos).
Si surge un fallo en un rel, se puede remediar esto temporalmente
cambiando el rel defectuoso por otro que tenga una funcin de
menor importancia.

Alumbrado de trabajo en el techo de la


cabina, HID
Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional que
tenga una lmpara del tipo HID (lmpara de descarga de gas de gran
intensidad), se aplica lo siguiente:

La lmpara almacena energa despus de haber sido apagada con el interruptor. Para evitar las descargas
elctricas y daos personales se debe esperar a que la lmpara haya estado apagada un mnimo cinco
minutos antes de tocarla.

Cambio de bombilla, HID


El cambio de la bombilla u otras medidas en el alumbrado de trabajo
deber realizarlos un taller oficial de la marca.

NOTA:La bombilla contiene mercurio. Por ello, cuando se


cambie, ser necesario desecharla segn las disposiciones
locales para desechos peligrosos.

Faros, reglaje
El reglaje de los faros tiene una importancia esencial para no
deslumbrar. Los faros principales son del tipo asimtrico, de modo
que es necesario trabajar con mucha precisin para ajustarlos.
Coloque la mquina, que no deber llevar carga, en suelo plano y a
un ngulo recto con una pared o similar.
Ajuste el lmite de luz-oscuridad (H) con la luz de cruce encendida a
la distancia (L) de los faros. Compruebe la distancia (Y) entre los
puntos de luz con la luz larga conectada. La distancia deber ser la
misma que entre los faros de la mquina.

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Transmisin
Control del nivel de aceite de la transmisin

Compruebe el nivel del aceite con la mquina caliente cada 500


horas.

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Al hacer el control, la mquina deber estar en suelo plano, con el


selector de marchas en punto muerto y el freno de estacionamiento
aplicado.
Se puede efectuar el control antes de arrancar el motor (aceite fro).
El nivel deber estar entre las marcas High y Low, en la parte
superior de la mirilla.
Cuando se controla el aceite con el motor en marcha y la mquina
caliente, el nivel deber estar entre las marcas High y Low de la
parte inferior del cristal.

Transmisin, cambio de aceite

Cambie el aceite cada 2000 horas .

Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida.

El aceite se vaca por el tapn de vaciado.

El aceite se llena por el tubo de llenado.

Volumen de aceite en el cambio:


L110F/L120F, aprox. 38 litros

Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

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Colador
El tamiz se limpia cada 2000 horas.
El colador se encuentra en el fondo de la carcasa de la transmisin.
1 Quite la tapa y limpie.
2 Monte una junta nueva entre la tapa y la carcasa de la transmisin.
3 Cambie tambin el aro trico en el tubo de conexin del colador.
4 Llene aceite.
5 Compruebe que no hay fugas.

Cambio del filtro de aceite de la transmisin

Cambie el filtro cada 2000 horas.


El filtro de aceite es del tipo "spin on" y queda accesible desde
debajo, en el lado izquierdo de la mquina.
El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.

Filtro de ventilacin de la transmisin

Cambie el filtro cada 2000 horas.


El filtro est combinado con el filtro del depsito de aceite hidrulico.

El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.

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Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

Ejes delantero y trasero


Cambio de aceite de los ejes
Cambie el aceite cada 1000 horas.

Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida.

Conduzca la mquina durante unos minutos y controle de


nuevo el nivel, rellenando si es necesario.

Vaciado
Vace el aceite del eje (B) y el cubo (C) correspondientes.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

Volmenes de los ejes

L110F/L120F
El volumen de aceite del eje delantero en el cambio es de 36
litros (incl. grupo cnico y cubos).
El volumen de aceite del eje trasero en el cambio es de 41 litros
(incl. grupo cnico y cubos).

Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados.

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Cojinetes del eje trasero


Los cojinetes delanteros del eje trasero no requieren mantenimiento.
Controle el nivel de aceite cada 500 horas.
Los cojinetes traseros del eje trasero no requieren mantenimiento.

Filtro de ventilacin en eje delantero

Cambie el filtro cada 2000 horas


El filtro de ventilacin del eje delantero est situado detrs de las
tapa delantera, en el lado izquierdo de la mquina.

Filtro de ventilacin en eje trasero

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Cambie el filtro cada 2000 horas


El filtro de ventilacin del eje trasero est situado detrs de la tapa
del motor en el lado derecho de la mquina.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

Lubricacin de los rboles cardn


Lubrique los ejes cada 500 horas . Vea la pgina See Lubricacin
de articulaciones.

Sistema de frenos
El sistema de frenos es totalmente hidrulico y tiene el depsito
comn con la hidrulica de trabajo y el sistema de direccin.
Para el control y cambio del aceite, vea la pgina See Cambio de
aceite en el sistema hidrulico.
Tampoco el reapriete de acoplamientos y conexiones con fugas
deber hacerse mientras no se haya descomprimido totalmente el
sistema. Esto se hace parando primero el motor y pisando despus
el pedal del freno repetidas veces (entre 30-40 veces).

Aunque se haya parado el motor, persiste una presin acumulada en el sistema. Si ste se abre sin
haberlo descomprimido primero saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede producir daos
personales.

Los acumuladores desechados no deben desguazarse,


sino que hay que entregarlos al taller para
"pincharlos".
Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador.

Control de los discos de freno

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El desgaste de los discos de freno debe controlarse cada 1000


horas.
- Arranque el motor para cargar el sistema de frenos.
- Pare el motor y aplique el freno.
NOTA:El freno deber estar aplicado durante toda la verificacin
del desgaste.
- Quite la tuerca de cobertura del indicador de desgaste y presione el
pasador hasta tope. La posicin en la superficie plana del pasador
indica el grado de desgaste del disco. Si la superficie est
alineada con la superficie plana, el disco de freno est gastado y
deber cambiarlo un taller oficial de la marca.
- Monte la tuerca de cobertura en su sitio en el indicador de desgaste
y repita el control en los dems discos de freno.

Purga de aire de los frenos

Si es necesario purgar el aire de los frenos, deber hacerlo un taller


oficial de la marca.
Prueba de frenos, control del freno de servicio, vea la pgina See
Prueba de frenos.

Control del freno de estacionamiento


El control del freno de estacionamiento debe realizarse cada
1000 horas.

La prueba de frenos y el control del freno de estacionamiento slo deben ser efectuados en lugares donde
no exista el riesgo de que se produzcan accidentes.
1 Aplique el freno de estacionamiento con el interruptor.
2 Con la 3 marcha engranada y acelerando a fondo, la mquina ha
de permanecer parada.

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Cabina
Cabina, filtro de ventilacin

El filtro de ventilacin de la cabina consiste en prefiltro y filtro


principal. La obturacin de los filtros depende totalmente del entorno
de trabajo de la mquina, pero debe controlarse una vez por
semana.
Cambie el filtro principal cada 2000 horas y el prefiltro cada 1000
horas.
NOTA:Se pueden aumentar o reducir los intervalos de cambio
dependiendo de lo polvoriento que sea el entorno de trabajo.
NOTA:Los filtros de la cabina slo estn destinados a separar
partculas (polvo). Si hay gases peligrosos, no sern filtrados.

Limpieza
1 Use proteccin respiratoria.
2 Abra la tapa lateral y quite los filtros.
3 Sacuda los filtros con cuidado para no daarlos. No use aire
comprimido, aspirador ni agua.

Filtro de amianto (equipo opcional)


Este filtro ha sido diseado especialmente para utilizarse en lugares
donde puede existir polvo de amianto, aunque, naturalmente,
tambin es eficaz para otros tipos de polvo cuando es necesaria una
proteccin adicional para el conductor.
Aprobacin: El filtro ha obtenido la aprobacin despus de una
prueba segn el estndar DOPMIL 282 y cumple con ello las
estipulaciones de la Direccin General de Proteccin Laboral sueca
Amianto AFS 1996:13.
Tambin cumple con los requisitos segn EN 1822:1 clase de filtro
H13. Observar las disposiciones nacionales aplicables al trabajo en
el entorno en cuestin.

Amianto
Consejos para trabajar en lugares donde hay polvo/amianto:

Es importante mantener la cabina lo ms libre posible de


polvo/amianto:

- Entrar y salir de la mquina en un lugar apartado de la zona

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infectada de amianto.
- Mantenga la ropa y los zapatos limpios de polvo.
- Limpie o pase un aspirador por la cabina con frecuencia y use
equipo de proteccin personal, tal como mascarilla contra el
amianto.
- Asegrese de que la puerta de la cabina est cerrada durante
el trabajo.

La ventilacin deber tener lugar por el sistema de ventilacin


de la cabina, que tambin proporciona sobrepresin en
sta.
Cambie los filtros (filtro principal y prefiltro) cada 1000 horas, o
con mayor frecuencia si es necesario, teniendo cuidado
para no daar el filtro nuevo. Cerciorarse al efectuar el
montaje de que el canto del filtro hermetiza debidamente.
Considerando los riesgos para la salud y los daos al medio
ambiente, meter los filtros usados en la bolsa hermtica
incluida con el filtro nuevo. Seguidamente, entregar la
bolsa en un lugar adecuado, destinado para la deposicin
de desechos de amianto.

Acondicionador de aire
(equipo opcional)
Encrguele al personal de un taller oficial de la marca que
compruebe el acondicionador de aire anualmente.
Frigorgeno (R134a)
El sistema contiene HFC - frigorgeno R134a presurizado. La legislacin prohbe la descarga de ste a la
atmsfera. Las intervenciones y el relleno en el circuito de frigorgeno slo debe hacerla un taller oficial de
Volvo CE.
El acondicionador de aire de la mquina se ha llenado en fbrica con
el frigorgeno R134a, que ha sido producido como una alternativa
menos perjudicial al medio ambiente que el producto anterior R12
(fren).
A diferencia del R12, el R134a no perjudica la capa de ozono de la
atmsfera, pero como es un gas de los llamados de invernadero
nunca debe dejarse salir a la atmsfera.
NOTA:El R134a nunca debe mezclarse con el R12, pues se
estropeara la instalacin.

El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones de congelacin al entrar en contacto con la piel. Al
calentarse produce gases que pueden producir daos graves en los pulmones y el sistema nervioso,
incluso a bajas concentraciones, ya que carecen de olor. Los sntomas pueden aparecer varias horas
(hasta 24 horas) despus de haber estado expuesto al gas.

Si se sospechan fugas
El sistema est presurizado y pueden producirse fugas involuntarias
del frigorgeno. No desacoplar nunca mangueras ni desmonte el
tapn de llenado del compresor.
Si se sospecha que ha habido una fuga, no rellene. Deje el lugar
de la fuga y acuda a un taller oficial de la marca para que
adopten las medidas adecuadas.

Reglas de seguridad
En caso de contacto con el frigorgeno, adoptar las siguientes
medidas de precaucin:

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- En estado gaseoso, el frigorgeno puede tener un efecto moderado


sobre el sistema nervioso, en bajas concentraciones (si se
calienta). En grandes concentraciones, el gas es anestesiante. En
ambos casos hay que buscar el aire libre y desplazar a la persona
afectada fuera de la zona de riesgo. En casos ms difciles,
acuda a un mdico.
- Si el frigorgeno en estado lquido entra en contacto con la piel en
grandes cantidades, deber calentarse con cuidado la zona
afectada bandola con agua tibia o cubrindola con ropa que
mantenga el calor. Si persisten los sntomas, acuda a un mdico.
- Si el frigorgeno ha entrado en contacto con los ojos, acuda al
mdico.

Compresor

Controle el tensado de las correas cada 500 horas.

Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado, ya que las
correas en movimiento podran producir daos personales.

Tensado de correa, control y ajuste


Afloje los tornillos (B) y ajuste con el tornillo de ajuste (A) hasta
obtener la tensin correcta de la correa. Cuando la correa est
tensada correctamente, ser posible presionarla hacia adentro unos
15 mm aplicando una presin bastante fuerte. A continuacin,
bloquee con los tornillos (B).

Para impedir las fugas y garantizar la lubricacin de los retenes en el


compresor del equipo de aire acondicionado, ponga el equipo en
marcha como mnimo cinco minutos, una vez al mes.

A temperaturas inferiores a 0 C, la instalacin debe hacerse


funcionar en un local cerrado, ya que la corriente del cable del
compresor est interrumpida en el termostato cuando la
temperatura es inferior a +1 C en el evaporador.
NOTA:Controle que los gases de escape son conducidos al
exterior o se ventilan bien.

Condensador
Limpieza

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NOTA:Prohibido usar lavado de alta presin.


Limpie a intervalos regulares el condensador, de la manera
siguiente:
1 Levante la cubierta del radiador.
2 Limpie el condensador soplando aire comprimido desde debajo.
3 Cierre la cubierta del radiador.

Si la presin en el sistema es excesiva debido a haberse obturado el condensador, el acondicionador de


aire se desconectar. En esa situacin, para volverlo a arrancar con el interruptor es necesario limpiar
primero el condensador.

Evaporador
Limpieza

NOTA:Prohibido usar lavado a alta presin.


Limpie el evaporador peridicamente. Lo ms fcil es limpiarlo en su
sitio. Use un cepillo suave en vez de aire comprimido.
Para una limpieza a fondo, es necesario soltar el evaporador de sus
soportes y limpiarlo desde detrs. Por ello, deber hacerlo un taller
oficial.

Asiento del conductor, lubricacin


Si se producen ruidos anormales, lubrique el asiento de la siguiente
manera:

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1 Desmonte los tornillos (A).


2 Levante el asiento (B).
3 Lubrique el varillaje (C) con aceite en ambos lados.
4 Lubrique los extremos de los muelles (D) con grasa.

5 Quite los cuatro tapones de plstico que sujetan el fuelle de goma,


presionar hacia abajo el fuelle y lubrique el varillaje (E) con aceite
en ambos lados.
6 Lubrique los rieles de deslizamiento (F) con grasa en ambos lados.

Sistema hidrulico

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El depsito de aceite hidrulico es comn para la hidrulica de


trabajo, el sistema de frenos y el sistema de direccin.
Las intervenciones en el sistema requieren un mximo de limpieza.
Basta con partculas diminutas para que se produzcan daos o
atascos en el sistema. Por ello, limpie antes de efectuar intervencin
alguna.
Las vlvulas limitadoras de presin en el sistema hidrulico estn
ajustadas a la presin correcta en fbrica. Si modifica las vlvulas
alguien distinto del personal de servicio de un taller oficial, no se
aplicar la garanta del fabricante.

Aceite hidrulico
NOTA:Si la mquina est equipada con aceite hidrulico
biodegradable, ser necesario usar aceite del mismo tipo para
rellenar y cambiar el aceite hidrulico. No se deben mezclar
distintos tipos de aceites hidrulicos biodegradables. El aceite
mineral no debe usarse junto con aceite hidrulico
biodegradable. Para cambiar de aceite mineral a aceite
hidrulico biodegradable, dirjase a un taller oficial de la marca.

Control del nivel de aceite del sistema


hidrulico
Controle el nivel del aceite cada 250 horas. El nivel deber
encontrarse entre las marcas MAX y MIN en la ventanilla de nivel
(ubicada en el lado izquierdo de la mquina).
NOTA:El control del nivel de aceite se hace cuando los brazos
de elevacin se hallan en su posicin inferior y el implemento
est plano.
El llenado se efecta por la parte superior del depsito hidrulico

Cambio de aceite en el sistema hidrulico


(sistemas hidrulico de trabajo, de frenos y de direccin)
Cambie el aceite cada 4000 horas si el sistema est lleno con
aceite hidrulico mineral o Volvo Biodegradable Hydraulic Oil
46.
Cambie el aceite cada 2000 horas si el sistema est lleno con
otro aceite biodegradable.
NOTA:Si se utiliza otro equipo hidrulico, por ejemplo, cepillos,
taladros, soplanieves, etc. el cambio de aceite debe hacerse con
intervalos ms frecuentes (cada 1000 horas).
Volumen de aceite del depsito hidrulico en el cambio: aprox.
133 litros

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Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes recomendados.

Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida.

Vaciado

NOTA:Use la manguera que se usa para vaciar el aceite del


motor.
Cambie temporalmente la manguera de goma por una de 3/4" de
dimetro interior y lo suficientemente larga para llegar al
recipiente colector.
El punto de vaciado se encuentra detrs de la chapa lateral en el
lado izquierdo.
1 Conducir la mquina hasta que el aceite del sistema hidrulico
haya obtenido la temperatura de trabajo normal.
2 Ponga la mquina sobre suelo plano con la cuchara (implemento)
descendida hasta el suelo.
3 Pare el motor y despresurice el sistema de frenos pisando el pedal
de freno repetidas veces.

Vaciado de lodos en el sistema hidrulico


Vace las sedimentaciones y el agua de condensacin del depsito
de aceite hidrulico por el punto de vaciado cada 1000 horas .

Llenado
1 Llene aceite hasta el nivel correcto.
2 Arranque el motor y accione los cilindros de elevacin y
basculamiento hasta ambas posiciones extremas.
3 Rellene aceite si es necesario.
Compruebe que no haya fugas.

Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el


medio ambiente.
Vea la pgina See Prevenga los daos al medio ambiente.

Filtro de aceite de retorno en el sistema


hidrulico

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Cambie el filtro del aceite de retorno cada 2000 horas


1 Quite la tapa.
2 Saque y desarme el cartucho de filtro.
3 Quite el filtro, que es del tipo desechable y monte uno nuevo.
Controle los anillos de estanqueidad antes de efectuar el montaje.

Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico


Cambie este filtro cada 2000 horas.
El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.
El filtro est combinado con el filtro de la transmisin.

Descarga de los acumuladores

Los acumuladores del sistema de frenos, suspensin de los brazos


de carga y servosistema se descargan de la forma siguiente:

Aunque est parado el motor, persiste en el sistema una presin acumulada. Si se abre el sistema sin
haber descargado antes la presin, saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede causar daos
personales.
Tambin el reapriete de acoplamientos y conexiones para impedir fugas deber hacerse despus de la
descompresin del sistema.

Sistema de frenos
1 Pare el motor.
2 Pisar el pedal de freno repetidas veces (30-40 veces).

Suspensin de los brazos de carga (BSS)

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1 Si es necesario descargar la presin de los acumuladores en la


suspensin de los brazos de carga, dirjase a un taller oficial de
Volvo.

Servosistema
1 Pare el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplace las palancas de maniobra hacia adelante y atrs
repetidas veces.

Los acumuladores desguazados no deben tirarse, sino que han de entregarse a un taller para que los
pinchen.
Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador presurizado.

Neumtico

Inflado de neumticos
Normalmente, hay que seguir las recomendaciones de presin de
inflado. En trabajos especiales, esta presin puede tener que
reajustarse. Siga en dicho caso las instrucciones del proveedor del
neumtico y no sobrepase nunca los valores de inflado mximos
permitidos segn las recomendaciones.
Es posible que se haya entregado la mquina de fabrica con presin
elevada en los neumticos. Por ello, compruebe y adapte la presin
de aire segn las recomendaciones antes de usar la mquina por
primera vez.

Los trabajos de reparacin en neumticos y llantas debern efectuarlos personal cualificado y que
disponga del equipo necesario.
Las siguientes instrucciones se aplican si es necesario llenar
ms aire en un neumtico ya inflado. Si se ha vaciado todo el
aire del neumtico, dirjase a un mecnico de servicio
cualificado.
- Cuando se mida la presin de inflado, el neumtico deber estar
fro y la mquina sin carga.
- Haga que se alejen otras personas de la zona de peligro (delante
de la llanta).
- Pngase junto a la banda de rodadura del neumtico como muestra
la figura. Los neumticos montados en una llanta dividida pueden
explotar hacia afuera, causando daos personales e incluso
mortales.
- Utilice una manguera de aire comprimido larga (con boquilla
autoblocante), que permita mantenerse fuera de la zona de
peligro.

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- Los neumticos de ruedas almacenadas (ruedas de repuesto)


debern guardarse en posicin horizontal y slo con el aire
suficiente para mantener las partes de la llanta en su sitio.
- No se debe rellenar un neumtico con aire si se ha conducido la
mquina con una presin de aire en el neumtico por debajo del
80% de la presin de aire ms baja recomendada segn la
especificacin, si hay un dao aparente en el neumtico o la
llanta, o si se sospecha que lo hay.
- No trate nunca de montar en su sitio piezas de la llanta o el anillo
de seguridad aplicando fuerza violenta, si queda an aire en el
neumtico.

Pernos de rueda, reapriete


Cuando se cambie un neumtico, o si por alguna razn ha estado
quitada la rueda, reapriete los pernos de la rueda al cabo de 8 horas
de conduccin.
Par de apriete: 600 Nm

Dientes de la cuchara, cambio


(sistema de dientes Volvo)

Use gafas de proteccin, guantes y calzado de proteccin para seguridad personal.


Se puede encargar una herramienta especial que facilita el cambio
de los dientes. La herramienta est disponible en varios tamaos,
segn el tamao de los dientes. Dirjase a su concesionario para
ms informacin.

Desmontaje de diente
1 Descienda la cuchara hasta el suelo y pngala a un ligero ngulo
hacia arriba.

2 Limpie la abertura para el dispositivo de cierre del soporte del


diente.
3 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo y la herramienta
especial u otro mandril adecuado.

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4 Retire el diente.

Montaje de diente
1 Limpie la parte delantera del soporte del tiente y el agujero para el
dispositivo de cierre.

2 Introduzca el diente de forma que los talones de gua encajen en la


escotadura del soporte del diente.
3 Cambie el soporte del cierre (B) por uno nuevo.
4 Introduzca el dispositivo de cierre de forma que la parte biselada
apunte hacia abajo y el soporte de cierre hacia adelante.
5 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo de forma que quede
al nivel de la parte superior del soporte del diente.
6 Golpee adicionalmente el dispositivo de cierre con un martillo y con
la herramienta especial u otro mandril adecuado, de forma que la
parte superior quede un poco por debajo de la marca en el
agujero.

NOTA:Cambie el pasador de acero cuando cambie el soporte del


diente.

Lubricacin de articulaciones

183 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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Si la mquina se lubrica con regularidad y de la manera correcta,


puede prolongarse considerablemente la vida de servicio de
casquillos y ejes.
La lubricacin de los cojinetes tiene dos objetivos principales:
- Aportar grasa para reducir la friccin entre eje y casquillo.
- Sustituir la grasa vieja y sucia. El almacn de grasa bajo el retn
exterior acumula suciedad e impide que sta, y tambin el agua,
penetren en el cojinete.
Por ello, lubrique la articulacin hasta que salga grasa limpia y nueva
por el retn exterior. Grasa lubricante recomendada en la pgina See
Grasa lubricante.
Para lubricar los cojinetes en el marco elevador, se necesitan entre
10 y 15 emboladas con una pistola manual normal.
Antes de introducir la grasa, seque los engrasadores y la pistola
de engrase para no introducir arenilla ni partculas de suciedad.

Explicacin de los smbolos


En la pgina See Esquema de lubricacin y cuidados se han usado
estos smbolos estndar para el esquema de lubricacin y cuidados.

Lubricacin
Motor

Transmisin Engrasador

Sistema hidrulico Aceite/fluido

Sistema de frenos Filtro

Ejes Filtro de aire

Sistema de combustible Control de nivel

Batera Tensado de correa

Refrigerante
Lmparas testigo

184 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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Drenaje
Acondicionador de aire

Esquema de lubricacin y cuidados


Controles, cambios de aceite y lubricacin
Intervalos:
Diariamente, cada 10, 50, 250 y 500 horas (explicacin de smbolos en la pgina anterior)

Pos. Pgina Accin


DIARIAMENTE (cada 10 horas)
1 See Sistema elctrico Controle el funcionamiento de las lmparas testigo
See Filtro de aire en bao de aceite, Compruebe el nivel del aceite en el filtro de aire en bao de aceite
cuidado (equipo opcional)

185 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Compruebe el alumbrado de circulacin, el alumbrado de trabajo


y el avisador de marcha atrs

CADA 50 HORAS
Despus de haber efectuado el servicio diario
See Control del nivel de aceite del
4 Controle el nivel de aceite del motor
motor
12 See Control del refrigerante Controle el nivel del refrigerante
See Neumtico Controle los neumticos (presin de inflado y daos) 5)
2 See Lubricacin de articulaciones Lubrique los ejes de cuchara inferiores del marco elevador 1)

CADA 250 HORAS


Despus de haber efectuado el servicio de 50 horas
See Control del nivel de aceite del
3 Controle el nivel de aceite del sistema hidrulico
sistema hidrulico
6 See Separador de agua Vace el separador de agua en el sistema de combustible
7 See Bateras Controle el nivel de electrolito de las bateras
Controle eventuales fugas
2 See Lubricacin de articulaciones Lubrique el marco elevador 3)
8 See Lubricacin de articulaciones Lubrique los cojinetes superiores de la articulacin 3)
8 See Lubricacin de articulaciones Lubrique los cojinetes de los cilindros de la direccin 3)

CADA 500 HORAS


Despus de haber efectuado el servicio diario, de 50 y 250
horas
4 See Cambio de aceite del motor Cambie el aceite y el filtro de aceite del motor 2)
5 See Filtro de combustible Cambie el filtro de combustible
See Alternador Controle el tensado de la correa del alternador
See Bomba de refrigerante Controle el tensado de la correa en las bombas de refrigerante y
11
See Tensado de correa, control y alimentacin de combustible
ajuste Controle el tensado de la correa del compresor
See Control del nivel de aceite de la
10 Controle el nivel de aceite de la transmisin
transmisin
9 See Lubricacin de los rboles cardn Lubrique los rboles de transmisin y los cojinetes de apoyo 4)

1) En entornos de trabajo difciles, se deben lubricar stos diariamente.


2) Condiciones necesarias para que puedan aplicarse los intervalos en la pgina See Cambio de aceite del motor.
3) En entorno agresivo/corrosivo, efectuar la lubricacin cada 50 horas.
4) En entorno agresivo o corrosivo, lubrique las crucetas cada 50 horas.
Las uniones estriadas slo se lubrican cuando sea necesario.
5) Si se usa la mquina para manipulacin de roca, con rocas afiladas, efectuar el control diariamente.

Esquema de lubricacin y cuidados

Controles, cambios de aceite y lubricacin


Intervalos:
Diariamente, cada 1000, 2000, 4000 y 6000 horas (explicacin de los smbolos en la pgina See Explicacin de los
smbolos)

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Pos. Pgina Accin


CADA 1000 HORAS
Despus de haber efectuado el servicio diario, de 50, 250
y 500 horas
29 See Cambie el aceite cada 1000 horas. Cambie el aceite de los ejes delantero y trasero
See Vaciado de lodos en el sistema Vace los lodos y el agua de condensacin del sistema
17
hidrulico hidrulico
21 See Filtro principal, cuidado y cambio Cambie el filtro primario de aire
16 See Cabina, filtro de ventilacin Cambie el filtro de ventilacin de la cabina (prefiltro) 1)
28 See Lubricacin de articulaciones Lubrique los cojinetes inferiores en la articulacin del bastidor
15 See Lubricacin de articulaciones Lubrique las bisagras de la puerta de la cabina 4)
32 See Prueba de frenos Control del freno de servicio
33 See Control del freno de estacionamiento Control del freno de estacionamiento
Trabajos de taller (deber realizarlos un taller oficial)
30 See Control de los discos de freno Control del desgaste de los discos de freno

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

CADA 2000 HORAS


Despus de haber efectuado el servicio diario y de 50,
250, 500 y 1000 horas
25 See Transmisin, cambio de aceite Cambie el aceite de la transmisin y limpie el colador
23 See Filtro de ventilacin de la transmisin Cambie el filtro de ventilacin de la transmisin
See Cambio del filtro de aceite de la
24 Cambie el filtro de aceite de la transmisin
transmisin
See Filtro de aceite de retorno en el
20 Cambie el filtro del aceite de retorno del sistema hidrulico
sistema hidrulico
See Filtro de ventilacin en el sistema
19 Cambie el filtro de ventilacin del sistema hidrulico
hidrulico
16 See Cabina, filtro de ventilacin Cambie el filtro de ventilacin (filtro principal) de la cabina 1)
21 See Filtro de seguridad (filtro de bloqueo) Cambie filtro de seguridad de aire
18 See Filtro de ventilacin en eje delantero Cambie el filtro de ventilacin en los ejes delantero y trasero
See Filtro de ventilacin, sistema de
22 Cambie el filtro de ventilacin del sistema de combustible
combustible
31 Control del punto de congelacin del refrigerante
Trabajos de taller (deber realizarlos un taller oficial)
Control del reglaje de las vlvulas del el motor

CADA 4000 HORAS


Despus de haber efectuado el servicio de 50, 250,
500,1000 y 2000 horas
See Cambio de aceite en el sistema
26
hidrulico Cambie el aceite del sistema hidrulico 2)

CADA 6000 HORAS


Despus de haber efectuado el servicio de 50, 250,
500,1000, 2000 y 4000 horas
27 See Cambio del refrigerante Cambie el refrigerante 3)
1) Cambie el filtro de la cabina con ms frecuencia si es necesario.
2) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, cambie el aceite cada 4000 horas. (Con
otro aceite biodegradable, ser necesario cambiar el aceite cada 2000 horas).
3) Cambie el refrigerante cada 6000 horas o como mnimo una vez cada cuatro aos.
4) Lubrique con mayor frecuencia si es necesario.
Mquinas con lubricacin central. Vea la pgina See Lubricacin central.

Lubricacin central
El control y ajuste de los ciclos de lubricacin se efecta con la
ayuda del teclado y el panel de informacin. Vea la pgina See
Teclado del panel de informacin.

La mquina puede equiparse con un sistema de lubricacin central


que lubrica automticamente una serie de puntos segn un ciclo de
lubricacin preseleccionado. El sistema de lubricacin debe
inspeccionarse peridicamente, coordinando la inspeccin con otros
cuidados y verificaciones peridicas.

188 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Controle peridicamente lo siguiente:


- que hay suficiente lubricante en el depsito. Rellene si es
necesario. Vea la pgina See Llenado de lubricante.
NOTA: Un nivel de lubricante demasiado bajo implica un
gran riesgo de que entre aire en el sistema (la causa ms
corriente de fallos).
- que el sistema funciona. Efecte la prueba del sistema. Vea la
pgina See Prueba del sistema.
- que el depsito de lubricante no presenta daos.
- que las conexiones estn hermticas.
- que los guardapolvos de los acoplamientos rpidos estn
colocados en su sitio y sin daos.
- que las tuberas de lubricacin estn libres de daos y bien
fijadas.
- que se lubrican todos los puntos de lubricacin (que el
lubricante sale por los cojinetes y las articulaciones).
NOTA:No se olvide de lubricar manualmente los puntos de
lubricacin que no forman parte del sistema de lubricacin
central. Vea esquema de lubricacin ordinario.

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Puntos de lubricacin
5 rboles de transmisin, cojinetes de apoyo delantero y
1 Marco elevador
trasero

2 Portaimplementos hidrulico 6 Articulacin del bastidor, cojinetes inferior y superior

3 Cilindro de elevacin, cojinetes delantero y trasero 7 Cilindro de direccin, cojinetes delantero y trasero

4 Cilindro de basculamiento, cojinetes delantero y


8 Fijacin de cuchara, fijaciones superior e inferior
trasero

Llenado de lubricante

Se deber llenar con lubricante antes de que el nivel descienda


por debajo de la marcacin mnima en el recipiente.
En la unidad de bomba hay una conexin de llenado (racor de
lubricacin) al cual se conecta una bomba manual y una bomba
industrial para el llenado.
NOTA:Si se usa una bomba industrial, ser necesario limpiar
regularmente el filtro entre la conexin y la bomba. Un filtro
parcialmente bloqueado puede agrietarse fcilmente, con gran
riesgo de que penetren partculas en el sistema de lubricacin.
Esto puede causar a su vez la avera del sistema de lubricacin.

Proceda de la manera siguiente:


1 Limpie minuciosamente la conexin de llenado y el acoplamiento
de la manguera de llenado.
2 Llene completamente la manguera de llenado con grasa antes de

190 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

iniciar el llenado, para impedir la entrada de aire en el sistema.


3 Quite la tapa de proteccin de la conexin de llenado y conecte el
acoplamiento en la conexin de llenado.
4 Llene lubricante hasta el mximo nivel del depsito.*) Si resulta
difcil bombear el lubricante, puede ser que est obturado el filtro
detrs de la conexin de llenado o que haya suciedad en el racor
propiamente dicho. Limpie el filtro, cambie el racor si es necesario
y haga un nuevo intento.
5 Monte el sombrerete de proteccin en su sitio.
6 Guarde la bomba de lubricacin en un lugar exento de polvo, de
manera que no quede expuesta a la suciedad.
*) Si se llena el depsito por encima del nivel mximo, se drenar el
exceso de lubricante a travs del orificio de ventilacin, en el lado
izquierdo del depsito. El aire que se encuentre bajo la placa en el
depsito se drenar tambin a travs del orificio de ventilacin.

Recomendaciones de lubricantes
El sistema exige que el lubricante est limpio y que pueda
bombearse a la temperatura existente. Por ello, use un lubricante de
la clase NLGI recomendada. Una clase de lubricante ms baja puede
implicar un efecto de lubricacin ms bajo, con desgaste aumentado
como consecuencia.

No mezclar distintos tipos de lubricante. Al efectuar el cambio,


cambie todo el lubricante, no slo el que se encuentre en el
depsito.
No deber haber ningn aditivo de grafito ni Teflon en el
lubricante.
El uso de bisulfuro de molibdeno (MoS 2) slo est permitido
si:

- el lubricante es de muy alta calidad y no contiene ms del 5%


de MoS 2.
- se comprueba peridicamente la fiabilidad del sistema de
lubricacin.
- las tuberas principales se enjuagan como mnimo una vez al
ao.

Recomendaciones de lubricantes
Temperatura ms baja Temperatura ms alta Tipo de lubricante, NLGI
Por encima de -25C (-13F) +80C (176F) 2
Por debajo de -25 C (-13 F) 0C (32F) 0/1
Por debajo de -25 C (-13 F) +80C (176F) Synthetic 2
Por debajo de -25 C (-13 F) 0C (32F) Synthetic 0 / 1

NOTA:Para realizar la localizacin de fallos, ajustar y reparar la


unidad de mando se necesitan herramientas especiales. Por
ello, dirjase a personal de servicio autorizado.

Modificacin del ciclo de lubricacin


Si el ciclo de lubricacin preseleccionado no es adecuado para las
condiciones de trabajo y carga a las que se ve sometida la mquina,
el conductor puede modificar el ciclo de lubricacin.
El control y ajuste de los ciclos de lubricacin se efecta con la
ayuda del teclado y el panel de informacin. Vea la pgina See
Teclado del panel de informacin
El panel de informacin incorpora un men para la lubricacin
central.

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Prefacio file:///C:/Users/cnoriega.SKC/Desktop/Manuales%20de%20Operador...

Para modificar el ciclo de lubricacin, la llave de encendido deber


estar en la posicin 1 (posicin de conduccin).
Para modificar de nuevo el ciclo de lubricacin, es necesario girar la
llave de encendido primero a la posicin 0 y a continuacin se
selecciona un nuevo ciclo de lubricacin.
NOTA:Si se gira la llave de encendido a la posicin 0 en el plazo
de 20 segundos, se borrar la ltima seleccin de ciclo de
lubricacin. Por ello, espere un mnimo de 20 segundos
despus del ajuste, antes de girar la llave de encendido a la
posicin 0.

Prueba del sistema

Para controlar el funcionamiento del sistema de lubricacin, o para


una lubricacin extra, despus de un lavado, por ejemplo, se puede
efectuar la prueba del sistema. El botn de prueba que se usa para
iniciar la prueba del sistema est ubicado en la parte delantera de la
bomba.
El ciclo de prueba slo puede realizarse cuando la bomba se
encuentra entre dos ciclos de lubricacin normales (no cuando est
en marcha un ciclo de activacin).

Ciclo de prueba simple


La bomba slo realiza un ciclo de lubricacin a travs de una
tubera principal. Puede usarse despus del lavado para obtener una
lubricacin adicional.
1 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de conduccin).
2 Presione el botn de prueba durante 2-6 segundos.
3 Comienza el ciclo de lubricacin.
4 El ciclo de prueba finaliza automticamente.
Si se ha utilizado el ciclo de lubricacin de prueba para obtener
una lubricacin extra despus del lavado, ser necesario
presionar una vez ms para lubricar la segunda tubera
principal.

Ciclo de prueba continuo


La bomba realiza un nmero ilimitado de ciclos de lubricacin ,
es decir, que bombea continuamente el lubricante a travs de ambas
tuberas principales. Se usa cuando se purga el aire del sistema.
1 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de conduccin).
2 Presionar el botn de prueba durante ms de 6 segundos.
3 Comienza el ciclo de lubricacin.

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4 Concluir el ciclo de prueba girando la llave de encendido a la


posicin 0.
El ciclo de prueba no concluye automticamente.

Purga de aire del sistema

La bomba no deber estar activada durante ms de cinco minutos.


1 Asegrese de que el depsito de lubricante est lleno hasta la
marca de mxima.
2 Quite los tapones de los bloques de dosificacin (C) ms alejados
de
la unidad de bomba (D).
3 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de conduccin).
4 Pulse el botn de prueba durante ms de 6 segundos, lo cual
corresponde a un ciclo de prueba continuo.
5 Cuando salga lubricante sin burbujas por una de las tuberas
principales (B), habr concluido la purga de aire en la tubera
principal.
6 Gire la llave de encendido a la posicin 0 y ponga el tapn en su
sitio (A).
7 Siga los puntos 3 a 6 para purgar el aire de la otra tubera principal.
8 Pruebe el sistema con el mtodo "Ciclo de prueba simple", en la
pgina See Modificacin del ciclo de lubricacin.

Limpieza con lavado a alta presin


Normalmente, no puede entrar agua en el sistema. No obstante, el
riesgo aumenta con el lavado a alta presin, y es necesario proteger
la unidad de bomba, puesto que el agua que penetre en el sistema
no desparece por s sola, sino que puede causar perturbaciones del
funcionamiento. Despus del lavado a alta presin, se debe realizar
un " See Ciclo de prueba simple" para obtener lubricacin extra.

Especificaciones
Lubricantes recomendados
Indicacin de viscosidad segn SAE J 300 MAR93.
Pueden utilizarse otros aceites minerales si se hallan dentro de las recomendaciones de viscosidad y satisfacen
nuestras exigencias de calidad.
Para el uso de otras calidades de aceite bsico (p. ej., aceite biodegradable) se requiere la aprobacin de Volvo
CE.

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Para temperaturas ambiente ms bajas que las de esta recomendacin, dirjase al servicio local de Volvo para ms
informacin.
Viscosidad recomendada para distintas
Calidad del aceite temperaturas ambiente
Volvo Ultra Diesel
Engine Oi l
Or
Engine Oil
VDS-3 or
ACEA-E7 + VDS-2 or
API CI-4 + VDS-2 or
EO-N Premium plus + VDS-2
MOTOR

Volvo WB 101
Volvo Wet Brake Transaxle Oil
Designaciones comerciales y
requisitos para el aceite: vea las
pginas See Calidad de aceite Volvo
EJES
WB 101 y See Los aceites para los
ejes AWB estn fabricado por Volvo
REDUCTORES DE
Wheel Loaders AB
CUBO

Volvo Automatic
Transmission Fluid

Volvo Transmission Oil 97341


TRANSMISIN

Volvo Super Hydraulic Oil

Norma sueca SS 15 54 34

norma internacional
Prueba Vickers 35 VQ/25
SISTEMA Viscosidad segn ISO 3448
HIDRULICO Clase segn ISO 6743-4

Como alternativa, hay tambin


Volvo Biodegradable Hydraulic Oil
46.
Para ms informacin, dirjase al
servicio local de Volvo.

Use el mismo refrigerante con que est


SISTEMA DE
Refrigerante anteriormente lleno el sistema. Vea la pgina See
REFRIGERACIN
Sistema de refrigeracin

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Grasa lubricante
Puntos de lubricacin general
Volvo Super Grease Lithium EP2.
O grasa lubricante equivalente en base de litio con aditivo EP y espesante grasa NLGI clase 2.
Si la mquina tiene un sistema de lubricacin central, se aplican otras recomendaciones de lubricantes.

Cojinetes del eje trasero


Cojinetes delanteros del eje trasero:
Aceite de ejes segn lubricantes recomendados, en la pgina See Lubricantes recomendados.
Cojinetes traseros del eje trasero:*
Rubens HT2 (Q8)
Chevron Ultra Duty No.2
Texaco Starplex HD2
Almagard 3752
*Los cojinetes traseros del eje trasero no requieren mantenimiento.
Slo se lubrican con motivo de los trabajos de servicio.

Combustible
Exigencia de calidad: El combustible ha de cumplir como mnimo la norma legal vigente as como las normas
nacionales e internacionales para combustibles comerciales, p. ej. EN590 (con exigencias de proteccin contra el
fro segn el pas), ASTM D 975 No 1D y 2D, JIS KK 2204.
Contenido de azufre: Segn los requisitos legales vigentes (el contenido de azufre no debe ser mayor del 0,3 por
ciento en peso). Vea tambin la pgina See Motor.

Biocombustible diesel
Los aceites vegetales y/o los steres, tambin denominados "biodiesel" (como por ejemplo el metilster de colza,
combustible RME) se ofrece en algunos mercados tanto en forma de producto puro como para mezclarlo en el
gasleo.

Volvo CE acepta un mximo del 5% de mezcla de biocombustible diesel en el gasleo, mezclado ya por las
empresas petrolferas

Una mezcla de ms del 5% de biocombustible diesel puede implicar, entre otras cosas:
- Emisiones de xidos de nitrgeno aumentadas (con ello no se cumple con la normativa legal vigente)
- Vida de servicio reducida para el motor y el sistema de inyeccin
- Consumo de combustible aumentado
- Potencia del motor modificada
- Reduccin del intervalo de cambio de aceite a la mitad
- Reduccin de la vida de servicio de los materiales de goma en el sistema de combustible
- Menos resistencia al fro en el combustible
- Tiempo de almacenamiento del combustible limitado, lo cual puede implicar obturacin del sistema de
combustible en largos periodos de inmovilizacin

Condiciones de garanta
La garanta no se aplica para daos surgidos por la mezcla de ms del 5% de biocombustible diesel.

Refrigerante
Use exclusivamente refrigerante Volvo VCS para el llenado y cambio del refrigerante. Para evitar los daos en el
motor y en el sistema de refrigeracin, no se deben mezclar distintos tipos de refrigerante o proteccin contra la

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corrosin.
Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS y agua limpia, la mezcla deber contener 40-60% de refrigerante
concentrado y 60-40% de agua limpia. El contenido de refrigerante no deber ser inferior al 40% de la mezcla total.
Vea la tabla siguiente.
Proteccin contra la congelacin hasta Mezcla de refrigerante concentrado
-25 C 40%
-35 C 50%
-46 C 60%
El agua que se mezcla con el refrigerante no deber tener altos contenidos de cal, sales ni metales.
El agua limpia para el sistema de refrigeracin deber cumplir tambin los siguientes requisitos:
Descripcin Valor
Cantidad total de partculas slidas < 340 ppm
Dureza total < 9,5 dH
Cloruro < 40 ppm
Sulfato < 100 ppm
Valor pH 5,5 - 9
Silicio < 20 mg SiO 2 /litro
Hierro < 0,10 mg Fe/litro
Manganeso < 0,05 mg Mn/litro
Conductancia elctrica < 500 S/cm
Contenido orgnico, COD-Mn < 15 mg/litro
Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante Volvo VCS ya mezclado, que contiene el 40% de
refrigerante concentrado. No mezcle con otros refrigerantes ya mezclados, debido al riesgo de daos en el motor.

Aceites de ejes
Calidad de aceite Volvo WB 101
Aceite destinado para ejes con frenos hmedos incorporados.

Requisito
Aceite de Mtodo de
Unidad
Caracterstica transmisin prueba
Volvo WB 101
Densidad kg/m 3 Se indica ASTM D 1298
Punto de inflamacin COC C mn. 180 ASTM D 92
Punto de fluidez ms bajo C mn. -27 ASTM D 97
2
Viscosidad a 40C mm /s Se indica ASTM D 445
(cSt)

Viscosidad a 100C mm 2 /s mn. 9,0 ASTM D 445


(cSt) mx. 12,5 Din Draft 51350
Viscosidad a 100C despus de 30 ciclos de mm 2 /s mn. 8,8 CEC-L-14-A-78
cizallamiento (cSt)
Viscosidad a 20C mPas mx. 3500 ASTM D 2602
Proteccin contra la corrosin 24 h Ningn xido ASTM D 665A
Clase API GL-4 ASTM STP-512A
Aditivo Lubrizol/Unizol
LZ 9990A
Contaminantes slidos clase mx. 18/13 ISO 4406
Ejemplos de aceites que cumplen con los requisitos arriba indicados: vea la pgina siguiente.

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Otros requisitos
El aceite deber cumplir los requisitos de las dos normas siguientes:
FORD -- ESN - M2 C134 - D y JD JDQ95
El aceite deber tener caractersticas que impiden la oxidacin, la corrosin y la formacin de espuma, adems de
ser adecuado para el objeto correspondiente.

Los aceites para los ejes AWB estn fabricado por Volvo Wheel Loaders AB
A continuacin siguen las designaciones comerciales de aceites equivalentes al Volvo Wet Transaxle Oil.
Compaas petrolferas Nombre comercial
Q8 Q8 T2200
MOBIL MOBILFLUID 424
ESSO TORQUE FLUID 56
SOLENE INDUSTRIAL LUBRICANT SOLENE TRACTELF CH-5
STATOIL TRANSWAY WB
AGROL AGROL HYBRAN
AGROL AGROL HYBRAN PLUS
ARAL ARAL FLUID HGS
TEXACO TEXACO TEXTRAN TDH PREMIUM
CHEVRON, TEXACO Textran WB101
VALVOLINE VALVOLINE UNITRAC
Schmierstoff raffinerie Salzbergen GmbH Wintershall Hydrofluid N
ELF TRACTELF BF 16
OMV AS OMV AUSTROMATIC IGB
AVIA HYDROFLUID DLZ
CALTEX TEXTRAN TDH PREMIUM
DELTA SPECIAL UTTO 170
TOTAL DYNATRANS MPV
PANOLIN AG PANOLIN HMO 324
PETROBAS LUBRAX UNITRACTOR
CEPSA VOLVO AC EJES FRENOS HUMEDOS
SHELL Donax TDS 10W30
SHELL Donax TD
BP Terrac Super Transmission
CASTROL Castrol Agri Transplus

Datos de capacidad L110F


Capacidades En el cambio Total
Aceite para motor, incl. filtro 21 litros
Transmisin incl. filtro 38 litros
Eje delantero, incl. reductores de cubo 36 litros
Eje trasero, incl. reductores de cubo 41 litros
Sistema hidrulico 215 litros
Depsito de aceite hidrulico 133 litros
Depsito de combustible 269 litros
Sistema de refrigeracin 38 litros 40 litros
Filtro de aire en bao de aceite (opcional) 9,1litros
Realice las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina en la pgina See Programa de servicio

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Cambio de aceite y fluidos Hora


Motor 500*
Refrigerante 6000/3000**
Transmisin, lavar al mismo tiempo el colador 2000
Ejes delantero y trasero 1000/4000***
Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 2000/4000****
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Motorolja, byte.
**) Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos, si el sistema est lleno con Volvo Coolant VCS.
Vea tambin la pgina See Kylvtska.
Cambie el refrigerante cada 3000 horas o cada dos aos, si el sistema est lleno con otro refrigerante.
Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con otro refrigerante y est dotado con
filtro de refrigerante.
***) Si hay refrigeracin separada del aceite de los ejes (opcional), el intervalo es de 4000 horas.
****) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, el intervalo
de cambio es cada 4000 horas.
Con otro aceite biodegradable, el intervalo de cambio es cada 2000 horas.

Cambio de filtros Hora


Filtro de aceite del motor 500*
Motor, filtro de aire (filtro principal) 1000
Motor, filtro de aire (filtro de seguridad) 2000
Motor, filtro de refrigerante 1000
Filtro de combustible, prefiltro y separador de agua 500****
Sistema de combustible, filtro de ventilacin 2000
Prefiltro en bao de aceite, limpieza de cartucho de filtro (opcional) 2000
Transmisin, filtro de aceite 2000
Transmisin, filtro de ventilacin 2000
Filtro de refrigeracin de aceite de ejes (opcional) 4000
Filtro de ventilacin, ejes 2000
Cabina, filtro de ventilacin 2000*****
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico 2000
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico 2000
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Cambio de aceite del
motor.
****) Despus del cambio del filtro de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
*****) En entorno con contenido de amianto, cambie el filtro cada 1000 horas.

Motor, especificaciones L110F


Designacin Volvo D7E LBE3
Potencia mxima segn ISO 9249, SAE J1349 169 kW (230 CV) a 1700 rpm (28,3 r/s)
Par mximo segn ISO 9249, SAE J1349 1059 Nm a 1500 rpm (25,0 r/s)
Nmero de cilindros 6
Dimetro de cilindro 108 mm
Carrera 130 mm
Cilindrada 7,1 dm 3 (litros)
Relacin de compresin 18,1:1

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Reglaje de vlvulas Es necesario el mtodo de apriete angular


Rgimen de ralent, bajo 13 +/- 0,8 r/s (780+/-50 rpm)
Rgimen de ralent, elevado 37,5 +/- 0,6 r/s (2250+/-35 rpm)
Filtro de aire Filtrado del aire en 3 etapas
Prefiltro - filtro principal - filtro de seguridad
Sistema de lubricacin
Presin de aceite, durante la conduccin 400-500 kPa (4-5 bares)
Presin de aceite, ralent bajo mn. 60 kPa (0,6 bares)
Sistema de combustible
Riel comn
Presin de alimentacin 600 kPa (6,0 bares)
Dispositivo de arranque en fro Elemento precalentador en tubo de admisin
Enfriador del aire de admisin Aire/aire
Sistema de refrigeracin
Tipo Sistema cerrado
Termostato comienza a abrir a 83 C
Termostato completamente abierto a 95 C

Sistema elctrico, especificaciones L110F


Tensin del sistema 24 V
Bateras 2 (conectadas en serie)
Tensin de las bateras 12 V
Capacidad de las bateras 2 x 140 Ah
Alternador 2280 W / 80 A
Potencia del motor de arranque 5,5 kW

Densidad del electrolito, kg/dm 3


Batera plenamente cargada 1,275-1,285
Recargar la batera con una densidad 1,250

Bombillas Vatios Zcalo


Alumbrado de circulacin, luz de cruce 70 PX 26D (H7)
Alumbrado de circulacin, luz larga 70 PK 22S (H3)
Luces de estacionamiento, delante 4 BA 9s
Luces de estacionamiento, detrs 10 BA 15s
Luz trasera 10 BA 15s
Luz de freno 21 BA 15s
Indicadores de direccin, delante 21 BA 15s
Indicadores de direccin, detrs 21 BA 15s
Alumbrado de cabina 10, 21 Ba 15s
Luces de trabajo, halgenas delante (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luces de trabajo, halgenas detrs (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luz de gua de interruptores LED

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Rels, L110F

RE FUNCIN RE FUNCIN
01 Automatismo de basculamiento 13 Alimentacin de tensin a E-ECU, V-ECU y V2- ECU
02 Avisador de marcha atrs 14 Alimentacin de tensin a ECC
03 Alumbrado de trabajo, delante 15 Limpiaparabrisas
04 Alumbrado de trabajo, detrs 16 Alimentacin 15A
05 Automatismo de elevacin 17 Alimentacin 15A
06 Rel de arranque 18 Alimentacin 15EA
07 Alumbrado de trabajo en cabina delante
08 Suspensin de los brazos de carga
09 Limpiaparabrisas trasero 8701 Bomba de agua para calentador a motor parado
10 Luz de freno 9101 Flujo ajustable de 3 funcin hidrulica
11 Alumbrado de trabajo en cubierta del radiador RF1 Rel de intermitencia
Alimentacin 30 controlada por la I-ECU
12
Tensin de retencin RE 13

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RE FUNCIN RE FUNCIN
2501 Precalentamiento 6401 Direccin de reserva

Fusibles L110F
Fusibles
FU A FUNCIN FU A FUNCIN
01 5 Luz de freno 31 5 Rel de precalentamiento, RE2501
Suspensin de los brazos de carga, cierre de
02 - - 32 10 portaimplementos y funcin de retencin de la 3
funcin hidrulica
Alumbrado de trabajo en cabina,
03 15 33 10 Hidrulica de trabajo
delante
04 5 Alimentacin de tensin a RE14 34 10 Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y luz de rfagas
Alumbrado de instrumentos, luz de
estacionamiento delantera izquierda, Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero, y monitor
05 5 35 10
luz de posicin delantera izquierda y de nivel de refrigerante
luz trasera derecha
Luz de estacionamiento delantera
derecha, luz de posicin delantera
06 5 36 5 Carga de la batera
derecha, luz trasera izquierda y
alumbrado de matrcula
07 5 Luz de cruce, izquierda 37 5 Intermitentes de advertencia
Filtro de combustible con calefaccin elctrica,
alumbrado de trabajo, doble alumbrado de trabajo
08 5 Luz de cruce, derecha 38 5
en cabina, alumbrado de trabajo y luz de marcha
atrs automtica
Bocina, kick-down, cmara retrovisora, retrovisores
09 5 Avisador de marcha atrs 39 10
trmicos y retrovisores de ajuste elctrico
Asiento del conductor con suspensin neumtica,
10 5 Luz larga, derecha 41 10 calentador de asiento y sensor de posicin del
asiento
11 5 Luz larga, izquierda 42 10 Lubricacin central
Activacin o seleccin de funcin de selector de
Alimentacin 15RA a convertidor de programa, bloqueador del diferencial, cambio
12 5 43 10
tensin descendente completamente automtico, direccin
de palanca y suspensin de los brazos de carga.
Alumbrado de trabajo delante,
13 15 45 5 Selector de marchas, columna del volante
implemento
14 5 Indicadores de direccin 48 5 Freno de estacionamiento
Alumbrado de trabajo detrs,
15 15 alumbrado de trabajo y luz de marcha 49 5 Direccin de reserva
atrs automtica
Alumbrado de trabajo en cubierta del Alimentacin de tensin a toma de servicio para
16 15 50 5
radiador VCADS Pro
Alimentacin de tensin a I-ECU y Alimentacin de tensin dependiente de la cerradura
17 10 51 5
tensin de retencin RE13 de arranque, I-ECU, V-ECU, V2-ECU y ECC
18 10 Toma de corriente, 24 V 61 15 Filtro de combustible con calefaccin elctrica
19 15 Alumbrado de circulacin 62 5 Cmara retrovisora
Alimentacin de tensin a cerradura
20 10 63 5 Cmara retrovisora, se activa al dar marcha atrs
de arranque

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Luz de advertencia giratoria y


21 10 64 - -
alumbrado interior
22 5 Alimentacin de tensin a RE12 65 - -
23 5 Motor de arranque 66 15 Radio
24 15 Alimentacin de tensin a E-ECU
25 15 Alimentacin de tensin a V-ECU 70 125 Fusible principal
26 15 Alimentacin de tensin a V2-ECU 71 125 Bomba de direccin de reserva
27 20 Ventilador de cabina 72 125 Precalentamiento
Compresor de refrigeracin y bomba
28 10 de agua para calentador a motor 74 10 Convertidor de tensin
parad
29 5 ECC y acondicionador de aire
30 5 Vlvula EGR

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Transmisin, especificaciones L110F


Transmisin hidrulica
Tipo Transmisin completa Powershift
Marca Volvo
Designacin HTE204
Convertidor de par 1 paso
Refuerzo de par 2,69:1
Nmero de marchas 4 delante y 4 atrs
Sistema de cambio de marchas Electrohidrulica con APS (Automatic Power Shift)
1 0-7,0 km/h
Gama de velocidades 2 0-13,0 km/h
(neumticos 20,5R25L2) 3 0-24,4 km/h
4 0-37,0 km/h

Ejes
Semiejes descargados con reductores de cubo del tipo de engranaje
Tipo
planetario
Eje delantero, marca Volvo
Designacin AWB31
Eje trasero, marca Volvo
Designacin AWB30
Bloqueador difer. En eje delantero
Tipo Acoplamiento de garra 100%
Accionamiento del bloqueador del
Hidrulico por servopresin
diferencial

Pernos de rueda
Pares de apriete 600 50 Nm

Frenos/sistema de direccin, especificaciones L110F


Frenos
Freno de discos hmedo totalmente hidrulico de dos
Freno de servicio, tipo
circuitos
Nmero de discos por rueda 1
Capacidad de acumuladores 1 dm 3 (litros), 3 pzs-
Espesor del disco, nuevo 9,5 mm
Espesor mnimo del disco, mm 7,2 mm

Freno de estacionamiento
Tipo Freno de discos hidrulico de accionamiento elctrico
Espesor mnimo de forros de freno 4,3 mm
Presin de maniobra 12-16 MPa (120-160 bares)

Sistema de direccin

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Tipo Hidrosttico, sensible a la carga


Movimiento del volante, total 4,0 vueltas
ngulo de direccin 40
Bomba de la direccin comn con la hidrulica de trabajo
Bomba de aceite
Tipo Bomba de pistones axiales, desplazamiento variable
Presin de trabajo, ralent elevado 21,0 0,3 MPa (210 3 bares)

Presin de apertura de vlvulas de seguridad a 10 dm 3 27-29 MPa (270-290 bares)


/min (l/min)

Presin de inflado recomendada L110F


Si se usan neumticos distintos de los indicados, se debe consultar al concesionario del fabricante de neumticos
para obtener informacin sobre la presin de aire correcta.
Manipulacin de
Manipulacin de
L110F Manipulacin de materiales, materiales
troncos
trabajo de carga 10 km/h Carga y acarreo 25
25 km/h
km/h
Neumtico Adelante Detrs Adelante Detrs Adelante Detrs
Goodyear
kPa 375 225 375 225 425 275
23,5R25
Psi 54 33 54 33 62 40
GP-2B
Goodyear
kPa 375 225 375 225 425 275
23,5R25
Psi 54 33 54 33 62 40
GP-4B
Goodyear kPa 375 225 375 225 425 275
23,5R25 RL-2+ Psi 54 33 54 33 62 40
Goodyear
kPa 375 225 375 225 425 275
23,5R25
Psi 54 33 54 33 62 40
TL-3A+
No se No se
Goodyear kPa 375 225 375 225
reco- reco-
23,5R25 RL-5K Psi 54 33 54 33
mienda mienda
No se No se
Goodyear kPa 325 200 325 200
reco- reco-
23,5R25 HRL Psi 47 29 47 29
mienda mienda
Goodyear
kPa 350 250 350 250 400 300
750/65R25
Psi 51 36 51 36 58 44
GP-3D
Michelin kPa 275 200 275 200 325 250
23,5R25 XHA Psi 40 29 40 29 47 36
Michelin No se No se
kPa 275 200 275 200
23,5R25 reco- reco-
Psi 40 29 40 29
XMINE D2 mienda mienda
Bridgestone kPa 400 250 400 250 450 350
23,5R25 VJT Psi 58 36 58 36 65 51
No se No se
Bridgestone kPa 400 250 400 250
reco- reco-
23,5R25 VSDL Psi 58 36 58 36
mienda mienda
Michelin
kPa 250 200 250 200 300 250
750/65R25
Psi 36 29 36 29 44 36
XLD
- Las recomendaciones de inflado se basan en una carga de trabajo
(rated load) para cada caso de manipulacin.

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- Cuando se dan mayores cargas, especialmente en la manipulacin


de troncos o en trabajos de carga y acarreo, se requieren
presiones de inflado ms altas. Contactar con el concesionario
del fabricante de neumticos para obtener la presin de inflado
correcta para la carga que hay que manipular y las distancias en
cuestin.

- Si se utilizan neumticos L4, L5 en los trabajos de carga y acarreo,


hay que tener en consideracin los recorridos de transporte.
En los trabajos de carga y acarreo son preferibles los neumticos
radiales, puesto que stos desarrollan menos calor.

Sistema hidrulico, especificaciones L110F


L110F
Tipo Sensible a la carga (centro cerrado)
Bomba de aceite hidrulico, tipo Bomba de pistones axiales, desplazamiento variable

Bomba 1
Funcin Hidrulica de trabajo
Desplazamiento 80 cm 3
Caudal a 32 r/s (1900 rpm) y 10 MPa (100 bares)
145 l/min
de presin
Presin de trabajo, ralent elevado 23,6,0 0,5 MPa (236 5 bares)

Bomba 2
Hidrulica de trabajo, sistema de direccin, sistema de frenos
Funcin
y servosistema
Desplazamiento 60 cm 3
Caudal a 32 r/s (1900 rpm) y 10 MPa (100 bares)
110 l/min
de presin
Presin de trabajo, ralent elevado 24,0 0,5 MPa (240 5 bares)

Bomba 3
Bomba del ventilador de refrigeracin, sistema de frenos y
Funcin
vlvula piloto
Desplazamiento 18 cm 3
Caudal a 32 r/s (1900 rpm) y 10 MPa (100 bares)
33l/min
de presin
Presin de trabajo, ralent elevado 21 0,5 MPa (210 5 bares)

Dibujo acotado L110F


Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92,
ISO 7546: 1983, SAE J742 FEB85, SAE J818 MAY87, ISO 14397:2002 Part 1 & 2.
Los datos se refieren a una mquina con neumticos 23.5 R25* L3 y cuchara de 3,1 m 3 (fijacin directa).

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Pluma estndar Pluma estndar Pluma prolongada


A * P*** 50 B 7000 mm
B 6470 mm R 41 J 4220 mm
C 3200 mm R 1 ** 46 K 4530 mm
D 440 mm S 66 R 42
E * T 96 mm S 64
F 3360 mm U 470 mm T 105 mm
G 2132 mm V * Z 3800 mm
H * X 2070 mm
J 3700 mm Y 2670 mm
K 4020 mm Z 3290 mm
L * a2 5730 mm
M * a3 3060 mm
N * a4 40
O 55
*) Vea la tabla en la pgina siguiente
**) Posicin de acarreo SAE
***) P mx. 50

La diferencia entre la pluma estndar y la pluma larga se ilustra aqu con el mismo tamao de cuchara.
Obsrvese que la versin de pluma larga est diseada para usarla en materiales de menor densidad.

Capacidad de la mquina L110F


El peso mximo de la mquina (incl. equipamiento e implemento) es 23000 kg.
Manipulacin
Neumticos Cucharas estndar Material Pluma
de roca y
23,5 R25 ligero larga
grava*
L3

Filos Filos Filos Filos Dientes y Filos


Dientes Dientes segmentos de
reponibles reponibles reponibles reponibles desgaste reponibles

Volumen,
colmado 2,8 m3 3,0 m3 3,1 m3 3,1 m3 3,4 m3 3,4 m3 2,7 m3 5,5 m3 9,5 m3
ISO/SAE
Volumen
10,5
con 110% 3,1 m3 3,3 m3 3,4 m3 3,4 m3 3,7 m3 3,7 m3 3,0 m3 6,1 m3
m3
de llenado

206 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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Carga de
13440 12650 11560 11650 -2550
vaciado 13120 kg 12410 kg 12260 kg 13040 kg 13330 kg
kg kg kg kg kg
esttica
12000 11260 10200 10250 -2320
Girada 35 11690 kg 11020 kg 10880 kg 11600 kg 11850 kg
kg kg kg kg kg
Totalmente 11570 10840 9790 9840 -2250
11270 kg 10600 kg 10470 kg 11170 kg 11410 kg
girada kg kg kg kg kg
Fuerza de
166,7 146,8 105,0 91,6 +17
arranque 156,7 kN 139,3 kN 132,8 kN 153,5 kN 129,9 kN
kN kN kN kN kN

A 8070 8240 8530 8820 +500


7890 mm 8060 mm 8130 mm 7920 mm 8310 mm
mm mm mm mm mm
E 1320 1470 1730 1990 +/-0
1160 mm 1310 mm 1380 mm 1190 mm 1510 mm
mm mm mm mm mm
H**) 2740 2630 2390 2190 +520
2860 mm 2750 mm 2700 mm 2840 mm 2610 mm
mm mm mm mm mm
L 5490 5600 5820 5980 +510
5480 mm 5600 mm 5660 mm 5610 mm 5550 mm
mm mm mm mm mm
M**) 1230 1350 1520 1730 -30
1110 mm 1230 mm 1280 mm 1130 mm 1400 mm
mm mm mm mm mm
N**) 1730 1780 1780 1790 +430
1680 mm 1740 mm 1760 mm 1690 mm 1810 mm
mm mm mm mm mm
V 2880 2880 3000 3400
3000 mm 2880 mm 2880 mm 3000 mm 2880 mm -
mm mm mm mm
a1 12680 12770 12700 12670 12710 12720 13060 13600
12830 mm -
mm mm mm mm mm mm mm mm
Peso de la
18150 18430 18950 19170 +310
mquina 18300 kg 18540 kg 18610 kg 18430 kg 19330 kg
kg kg kg kg kg

*) Con neumticos L5.


**) Dimensin hasta la punta de los dientes o los filos reponibles de la cuchara. Altura de vuelco al canto de la
cuchara (segn SAE) + aprox. 200 mm.
Dimensin con un ngulo de vaciado de 45 (cuchara en V 42).

Garra para troncos L110F


Garra para troncos (para portaimplementos)
Fijacin Fijado en portaimplementos
Neumtico 750/65 R25
A 2,4 m 2

B 3470 mm F 1520 mm J 2790 mm


C 1840 mm G 2720 mm K 2990 mm
D 2840 mm H 4580 mm L 2060 mm
E 1460 mm I 6620 mm M 8760 mm

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Horquilla para paletas L110F


Horquilla para paletas (para portaimplementos)
Fijacin Fijado en portaimplementos
N de pedido 93688
Neumtico 23.5R25

A 870 mm C 20 mm E 3780 mm
B 1650 mm D 1830 mm F 770 mm

Tabla de cargas de horquilla para paletas

Valores de carga (carga de trabajo homologada) con distintas distancias del


centro de gravedad de la carga
Base Neumtico 500 mm 600 mm 700 mm 800 mm 900 mm 1200 mm
Terreno
23.5R25 5350 kg 5150 kg 5000 kg 4850 kg 4700 kg 4300 kg *
accidentado

Uniforme y duro 23.5R25 7050 kg 6800 kg 6600 kg 6400 kg * 5700 kg * 4300 kg *

La carga mxima permitida segn la tabla se reduce si se completan los implementos con equipo opcional. Para
ms informacin, vea el catlogo de implementos.
*) Limitada por el implemento (carga mxima por brazo 4300 kg a una distancia TP de 600 mm)

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Brazo de manipulacin de material L110F


Fijacin Fijado en portaimplementos
N de pedido 92008
Neumtico 23.5R25
Peso 500 kg

D 2740 mm J 1310 mm P 1620 mm


E 2120 mm K 1880 mm Q 5350 mm
F 1500 mm L 2450 mm R 6310 mm
G 3220 mm M 1900 mm S 7250 mm
H 4350 mm N 2970 mm
I 5490 mm O 3950 mm

Tabla de cargas para el brazo de manipulacin de material


Mecnico 92008
Extensin de brazo de gra
Retrado (A) 3300 kg
Retrado hasta la mitad (B) 2570 kg

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Totalmente extendido (C) 2100 kg


Plegable hidrulico 92009
Retrado (A) 2480 kg
Extendido (C) 2080 kg

Datos de capacidad L120F


Capacidades En el cambio Total
Aceite para motor, incl. filtro 21 litros
Transmisin incl. filtro 38 litros
Eje delantero, incl. reductores de cubo 36 litros
Eje trasero, incl. reductores de cubo 41 litros
Sistema hidrulico 215 litros
Depsito de aceite hidrulico 133 litros
Depsito de combustible 269 litros
Sistema de refrigeracin 38 litros 40 litros
Filtro de aire en bao de aceite (opcional) 9,1 litros
Realice las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina en la pgina See Programa de servicio

Cambio de aceite y fluidos Hora


Motor 500*
Refrigerante 6000/3000**
Transmisin, lavar al mismo tiempo el colador 2000
Ejes delantero y trasero 1000/4000***
Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 2000/4000****
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Motorolja, byte.
**) Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos, si el sistema est lleno con Volvo Coolant VCS.
Vea tambin la pgina See Kylvtska.
Cambie el refrigerante cada 3000 horas o cada dos aos, si el sistema est lleno con otro refrigerante.
Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con otro refrigerante y est dotado con
filtro de refrigerante.
***) Si hay refrigeracin separada del aceite de los ejes (opcional), el intervalo es de 4000 horas.
****) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, el intervalo
de cambio es cada 4000 horas.
Con otro aceite biodegradable, el intervalo de cambio es cada 2000 horas.

Cambio de filtros Hora


Filtro de aceite del motor 500*
Motor, filtro de aire (filtro principal) 1000
Motor, filtro de aire (filtro de seguridad) 2000
Motor, filtro de refrigerante 1000
Filtro de combustible, prefiltro y separador de agua 500****
Sistema de combustible, filtro de ventilacin 2000
Prefiltro en bao de aceite, limpieza de cartucho de filtro (opcional) 2000
Transmisin, filtro de aceite 2000
Transmisin, filtro de ventilacin 2000
Filtro de refrigeracin de aceite de ejes (opcional) 4000

210 de 229 04/06/2008 08:50 p.m.


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Filtro de ventilacin, ejes 2000


Cabina, filtro de ventilacin 2000*****
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico 2000
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico 2000
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Cambio de aceite del
motor.
****) Despus del cambio del filtro de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
*****) En entorno con contenido de amianto, cambie el filtro cada 1000 horas.

Motor, especificaciones L120F


Designacin Volvo D7E LAE3
Potencia mxima segn ISO 9249, SAE J1349 179 kW (243 CV) a 1700 rpm (28,3 r/s)
Par mximo segn ISO 9249, SAE J1349 1059 Nm a 1500 rpm (25,0 r/s)
Nmero de cilindros 6
Dimetro de cilindro 108 mm
Carrera 130 mm
Cilindrada 7,1 dm 3 (litros)
Relacin de compresin 18,1:1
Reglaje de vlvulas Es necesario el mtodo de apriete angular
Rgimen de ralent, bajo 13 +/- 0,8 r/s (780+/-50 rpm)
Rgimen de ralent, elevado 37,5 +/- 0,6 r/s (2250+/-35 rpm)
Filtro de aire Filtrado del aire en 3 etapas
Prefiltro - filtro principal - filtro de seguridad
Sistema de lubricacin
Presin de aceite, durante la conduccin 400-500 kPa (4-5 bares)
Presin de aceite, ralent bajo mn. 60 kPa (0,6 bares)
Sistema de combustible
Riel comn
Presin de alimentacin 600 kPa (6,0 bares)
Dispositivo de arranque en fro Elemento precalentador en tubo de admisin
Enfriador del aire de admisin Aire/aire
Sistema de refrigeracin
Tipo Sistema cerrado
Termostato comienza a abrir a 83 C
Termostato completamente abierto a 95 C

Sistema elctrico, especificaciones L120F


Tensin del sistema 24 V
Bateras 2 (conectadas en serie)
Tensin de las bateras 12 V
Capacidad de las bateras 2 x 140 Ah
Alternador 2280 W / 80 A
Potencia del motor de arranque 5,5 kW

Densidad del electrolito, kg/dm 3

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Batera plenamente cargada 1,275-1,285


Recargar la batera con una densidad 1,250

Bombillas Vatios Zcalo


Alumbrado de circulacin, luz de cruce 70 PX 26D (H7)
Alumbrado de circulacin, luz larga 70 PK 22S (H3)
Luces de estacionamiento, delante 4 BA 9s
Luces de estacionamiento, detrs 10 BA 15s
Luz trasera 10 BA 15s
Luz de freno 21 BA 15s
Indicadores de direccin, delante 21 BA 15s
Indicadores de direccin, detrs 21 BA 15s
Alumbrado de cabina 10, 21 Ba 15s
Luces de trabajo, halgenas delante (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luces de trabajo, halgenas detrs (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luz de gua de interruptores LED

Rels, L120F

RE FUNCIN RE FUNCIN
01 Automatismo de basculamiento 13 Alimentacin de tensin a E-ECU, V-ECU y V2- ECU
02 Avisador de marcha atrs 14 Alimentacin de tensin a ECC
03 Alumbrado de trabajo, delante 15 Limpiaparabrisas
04 Alumbrado de trabajo, detrs 16 Alimentacin 15A
05 Automatismo de elevacin 17 Alimentacin 15A
06 Rel de arranque 18 Alimentacin 15EA
07 Alumbrado de trabajo en cabina delante

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08 Suspensin de los brazos de carga


09 Limpiaparabrisas trasero 8701 Bomba de agua para calentador a motor parado
10 Luz de freno 9101 Flujo ajustable de 3 funcin hidrulica
11 Alumbrado de trabajo en cubierta del radiador RF1 Rel de intermitencia
Alimentacin 30 controlada por la I-ECU
12
Tensin de retencin RE 13

RE FUNCIN RE FUNCIN
2501 Precalentamiento 6401 Direccin de reserva

Fusibles L120F
Fusibles
FU A FUNCIN FU A FUNCIN
01 5 Luz de freno 31 5 Rel de precalentamiento, RE2501
Suspensin de los brazos de carga, cierre de
02 - - 32 10 portaimplementos y funcin de retencin de la 3
funcin hidrulica
Alumbrado de trabajo en cabina,
03 15 33 10 Hidrulica de trabajo
delante
04 5 Alimentacin de tensin a RE14 34 10 Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y luz de rfagas
Alumbrado de instrumentos, luz de
estacionamiento delantera izquierda, Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero, y monitor
05 5 35 10
luz de posicin delantera izquierda y de nivel de refrigerante
luz trasera derecha
Luz de estacionamiento delantera
derecha, luz de posicin delantera
06 5 36 5 Carga de la batera
derecha, luz trasera izquierda y
alumbrado de matrcula
07 5 Luz de cruce, izquierda 37 5 Intermitentes de advertencia
Filtro de combustible con calefaccin elctrica,
alumbrado de trabajo, doble alumbrado de trabajo
08 5 Luz de cruce, derecha 38 5
en cabina, alumbrado de trabajo y luz de marcha
atrs automtica
Bocina, kick-down, cmara retrovisora, retrovisores
09 5 Avisador de marcha atrs 39 10
trmicos y retrovisores de ajuste elctrico

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Asiento del conductor con suspensin neumtica,


10 5 Luz larga, derecha 41 10 calentador de asiento y sensor de posicin del
asiento
11 5 Luz larga, izquierda 42 10 Lubricacin central
Activacin o seleccin de funcin de selector de
Alimentacin 15RA a convertidor de programa, bloqueador del diferencial, cambio
12 5 43 10
tensin descendente completamente automtico, direccin
de palanca y suspensin de los brazos de carga.
Alumbrado de trabajo delante,
13 15 45 5 Selector de marchas, columna del volante
implemento
14 5 Indicadores de direccin 48 5 Freno de estacionamiento
Alumbrado de trabajo detrs,
15 15 alumbrado de trabajo y luz de marcha 49 5 Direccin de reserva
atrs automtica
Alumbrado de trabajo en cubierta del Alimentacin de tensin a toma de servicio para
16 15 50 5
radiador VCADS Pro
Alimentacin de tensin a I-ECU y Alimentacin de tensin dependiente de la cerradura
17 10 51 5
tensin de retencin RE13 de arranque, I-ECU, V-ECU, V2-ECU y ECC
18 10 Toma de corriente, 24 V 61 15 Filtro de combustible con calefaccin elctrica
19 15 Alumbrado de circulacin 62 5 Cmara retrovisora
Alimentacin de tensin a cerradura
20 10 63 5 Cmara retrovisora, se activa al dar marcha atrs
de arranque
Luz de advertencia giratoria y
21 10 64 - -
alumbrado interior
22 5 Alimentacin de tensin a RE12 65 - -
23 5 Motor de arranque 66 15 Radio
24 15 Alimentacin de tensin a E-ECU
25 15 Alimentacin de tensin a V-ECU 70 125 Fusible principal
26 15 Alimentacin de tensin a V2-ECU 71 125 Bomba de direccin de reserva
27 20 Ventilador de cabina 72 125 Precalentamiento
Compresor de refrigeracin y bomba
28 10 de agua para calentador a motor 74 10 Convertidor de tensin
parad
29 5 ECC y acondicionador de aire
30 5 Vlvula EGR

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Transmisin, especificaciones L120F


Transmisin hidrulica
Tipo Transmisin completa Powershift
Marca Volvo
Designacin HTE205
Convertidor de par 1 paso
Refuerzo de par 2,85:1
Nmero de marchas 4 delante y 4 atrs
Sistema de cambio de marchas Electrohidrulica con APS (Automatic Power Shift)
1 0-7,0 km/h
2 0-13,0 km/h
3 0-24,4 km/h

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(neumticos 20,5R25L2) 4 0-37,0 km/h

Ejes
Semiejes descargados con reductores de cubo del tipo de engranaje
Tipo
planetario
Eje delantero, marca Volvo
Designacin AWB31
Eje trasero, marca Volvo
Designacin AWB30
Bloqueador difer. En eje delantero
Tipo Acoplamiento de garra 100%
Accionamiento del bloqueador del
Hidrulico por servopresin
diferencial

Pernos de rueda
Pares de apriete 600 50 Nm

Frenos/sistema de direccin, especificaciones L120F


Frenos
Freno de discos hmedo totalmente hidrulico de dos
Freno de servicio, tipo
circuitos
Nmero de discos por rueda 1
Capacidad de acumuladores 1 dm 3 (litros), 3 pzs-
Espesor del disco, nuevo 9,5 mm
Espesor mnimo del disco, mm 7,2 mm

Freno de estacionamiento
Tipo Freno de discos hidrulico de accionamiento elctrico
Espesor mnimo de forros de freno 4,5 mm
Presin de maniobra 12-16 MPa (120-160 bares)

Sistema de direccin
Tipo Hidrosttico, sensible a la carga
Movimiento del volante, total 4,0 vueltas
ngulo de direccin 40
Bomba de la direccin comn con la hidrulica de trabajo
Bomba de aceite
Tipo Bomba de pistones axiales, desplazamiento variable
Presin de trabajo, ralent elevado 21,0 0,3 MPa (210 3 bares)

Presin de apertura de vlvulas de seguridad a 10 dm 3 27-29 MPa (270-290 bares)


/min (l/min)

Presin de inflado recomendada L120F


Si se usan neumticos distintos de los indicados, se debe consultar al concesionario del fabricante de neumticos
para obtener informacin sobre la presin de aire correcta.
L120F Manipulacin de materiales, Manipulacin de Manipulacin de

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materiales
troncos
trabajo de carga 10 km/h Carga y acarreo 25
25 km/h
km/h
Neumtico Adelante Detrs Adelante Detrs Adelante Detrs
Goodyear
kPa 400 250 400 250 425 300
23,5R25
Psi 58 36 58 36 62 44
GP-2B
Goodyear
kPa 400 250 400 250 425 300
23,5R25
Psi 58 36 58 36 62 44
GP-4B
Goodyear kPa 400 250 400 250 425 300
23,5R25 RL-2+ Psi 58 36 58 36 62 44
Goodyear
kPa 400 250 400 250 425 300
23,5R25
Psi 58 36 58 36 62 44
TL-3A+
No se No se
Goodyear kPa 400 250 400 250
reco- reco-
23,5R25 RL-5K Psi 58 36 58 36
mienda mienda
No se No se
Goodyear kPa 350 200 350 200
reco- reco-
23,5R25 HRL Psi 51 29 51 29
mienda mienda
Goodyear
kPa 400 300 400 300 425 300
750/65R25
Psi 58 44 58 44 62 44
GP-3D
Michelin kPa 325 200 325 200 375 250
23,5R25 XHA Psi 47 29 47 29 54 36
Michelin No se No se
kPa 325 200 325 200
23,5R25 reco- reco-
Psi 47 29 47 29
XMINE D2 mienda mienda
Bridgestone kPa 400 250 400 250 450 350
23,5R25 VJT Psi 58 36 58 36 65 51
No se No se
Bridgestone kPa 400 250 400 250
reco- reco-
23,5R25 VSDL Psi 58 36 58 36
mienda mienda
Michelin
kPa 350 250 350 250 400 300
750/65R25
Psi 51 36 51 36 58 44
XLD
- Las recomendaciones de inflado se basan en una carga de trabajo
(rated load) para cada caso de manipulacin.

- Cuando se dan mayores cargas, especialmente en la manipulacin


de troncos o en trabajos de carga y acarreo, se requieren
presiones de inflado ms altas. Contactar con el concesionario
del fabricante de neumticos para obtener la presin de inflado
correcta para la carga que hay que manipular y las distancias en
cuestin.

- Si se utilizan neumticos L4, L5 en los trabajos de carga y acarreo,


hay que tener en consideracin los recorridos de transporte.
En los trabajos de carga y acarreo son preferibles los neumticos
radiales, puesto que stos desarrollan menos calor.

Sistema hidrulico, especificaciones L120F


L120F
Tipo Sensible a la carga (centro cerrado)

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Bomba de aceite hidrulico, tipo Bomba de pistones axiales, desplazamiento variable

Bomba 1
Funcin Hidrulica de trabajo
Desplazamiento 80 cm 3
Caudal a 32 r/s (1900 rpm) y 10 MPa (100 bares)
145 l/min
de presin
Presin de trabajo, ralent elevado 25,0 0,5 MPa (250 5 bares)

Bomba 2
Hidrulica de trabajo, sistema de direccin, sistema de frenos
Funcin
y servosistema
Desplazamiento 60 cm 3
Caudal a 32 r/s (1900 rpm) y 10 MPa (100 bares)
110 l/min
de presin
Presin de trabajo, ralent elevado 26,0 0,5 MPa (260 5 bares)

Bomba 3
Bomba del ventilador de refrigeracin, sistema de frenos y
Funcin
vlvula piloto
Desplazamiento 18 cm 3
Caudal a 32 r/s (1900 rpm) y 10 MPa (100 bares)
33l/min
de presin
Presin de trabajo, ralent elevado 21 0,5 MPa (210 5 bares)

Dibujo acotado L120F


Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92,
ISO 7546: 1983, SAE J742 FEB85, SAE J818 MAY87, ISO 14397:2002 Part 1 & 2.
Los datos se refieren a una mquina con neumticos 23.5 R25* L3 y cuchara de 3,1 m 3 (fijacin directa).

Pluma estndar Pluma estndar Pluma prolongada


A * P*** 49 B 7060 mm
B 6580 mm R 42 J 4290 mm
C 3200 mm R 1 ** 47 K 4610 mm
D 420 mm S 67 R 43

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E * T 96 mm S 64
F 3370 mm U 510 mm T 145 mm
G 2133 mm V * Z 3700 mm
H * X 2070 mm
J 3780 mm Y 2670 mm
K 4090 mm Z 3330 mm
L * a2 5730 mm
M * a3 3060 mm
N * a4 40
O 54
*) Vea la tabla en la pgina siguiente
**) Posicin de acarreo SAE
***) Pmx 49

La diferencia entre la pluma estndar y la pluma larga se ilustra aqu con el mismo tamao de cuchara.
Obsrvese que la versin de pluma larga est diseada para usarla en materiales de menor densidad.

Capacidad de la mquina L120F


El peso mximo de la mquina (incl. equipamiento e implemento) es 24000 kg.
Manipulacin
Neumticos Cucharas estndar Material Pluma
de roca y
23,5 R25 ligero larga
grava*
L3

Filos Filos Filos Filos Dientes y Filos


Dientes Dientes segmentos de
reponibles reponibles reponibles reponibles desgaste reponibles

Volumen,
colmado 3,0 m3 3,1 m3 3,3 m3 3,4 m3 3,4 m3 3,6 m3 3,0 m3 5,5 m3 9,5 m3
ISO/SAE
Volumen
10,5
con 110% 3,3 m3 3,4 m3 3,6 m3 3,7 m3 3,7 m3 4,0 m3 3,3 m3 6,1 m3
m3
de llenado
Carga de
14540 13590 12700 12840 -2630
vaciado 13580 kg 14240 kg 13910 kg 13340 kg 14500 kg
kg kg kg kg kg
esttica
12920 12030 11180 11270 -2390
Girada 35 12010 kg 12620 kg 12310 kg 11780 kg 12860 kg
kg kg kg kg kg
Totalmente 12440 11570 10730 10810 -2320
11550 kg 12140 kg 11830 kg 11330 kg 12370 kg
girada kg kg kg kg kg
Fuerza de
170,1 148,8 112,0 97,8
arranque 148,5 kN 164,0 kN 151,0 kN 138,0 kN 138,6 kN +6 kN
kN kN kN kN

A 8200 8380 8610 8920 +500


8150 mm 8020 mm 8130 mm 8270 mm 8390 mm
mm mm mm mm mm
E 1370 1530 1740 2010
1330 mm 1200 mm 1300 mm 1430 mm 1520 mm +30mm
mm mm mm mm
H**) 2800 2680 2470 2260 +510
2820 mm 2910 mm 2840 mm 2740 mm 2690 mm
mm mm mm mm mm
L 5610 5730 5900 6060 +520
5670 mm 5690 mm 5750 mm 5780 mm 5690 mm
mm mm mm mm mm
M**) 1330 1460 1560 1760 -30
1270 mm 1170 mm 1250 mm 1350 mm 1440 mm
mm mm mm mm mm
N**) 1880 1930 1880 1900 +430
1830 mm 1780 mm 1820 mm 1860 mm 1920 mm
mm mm mm mm mm

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V 2880 2880 3000 3400


2880 mm 3000 mm 3000 mm 2880 mm 2880 mm -
mm mm mm mm
a1 12780 12740 12880 12780 12830 12800 13120 13660
12890 mm -
mm mm mm mm mm mm mm mm
Peso de la
18980 19270 19630 19950 +190
mquina 19310 kg 19200 kg 19380 kg 19430 kg 20010 kg
kg kg kg kg kg

*) Con neumticos L5.


**) Dimensin hasta la punta de los dientes o los filos reponibles de la cuchara. Altura de vuelco al canto de la
cuchara (segn SAE) + aprox. 200 mm.
Dimensin con un ngulo de vaciado de 45 (cuchara en V 42).

*) Dimensin hasta la punta de los dientes o los filos reponibles de la cuchara. Altura de vuelco al canto de la
cuchara (segn SAE) + aprox. 200 mm.
Dimensin con un ngulo de vaciado de 45 (cuchara en V 42).

Garra para troncos L120F


Garra para troncos (para portaimplementos)
Fijacin Fijado en portaimplementos
N de pedido 80832
Neumtico 750/65 R25

A 2,4 m 2
B 3550 mm F 1530 mm J 2790 mm
C 1880 mm G 2790 mm K 2990 mm
D 2920 mm H 4660 mm L 2150 mm
E 1500 mm I 6690 mm M 8850 mm

Horquilla para paletas L120F


Horquilla para paletas (con portaimplementos)
Fijacin Fijado en portaimplementos
N de pedido 93688
Neumtico 23.5R25

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A 966 mm C 29 mm E 3847 mm
B 1723 mm D 1836 mm F 814 mm

Tabla de cargas de horquilla para paletas

Valores de carga (carga de trabajo homologada) con distintas distancias del


centro de gravedad de la carga
Base Neumtico 500 mm 600 mm 700 mm 800 mm 900 mm 1200 mm
Terreno
23.5R25 5890 kg 5670 kg 5530 kg 5360 kg 5210 kg 4300 kg *
accidentado

Uniforme y duro 23.5R25 7780 kg 7500 kg 7310 kg 6450 kg * 5730 kg * 4300 kg *

La carga mxima permitida segn la tabla se reduce si se completan los implementos con equipo opcional. Para
ms informacin, vea el catlogo de implementos.
*) Limitada por el implemento (carga mxima por brazo 4300 kg a una distancia TP de 600 mm)

Brazo de manipulacin de material L120F


Fijacin Fijado en portaimplementos
N de pedido 92008
Neumtico 23.5R25
Peso 500 kg

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D 2853 mm J 1363 mm P 1624 mm


E 2209 mm K 1907 mm Q 5408 mm
F 1565 mm L 2452 mm R 6341 mm
G 3298 mm M 2023 mm S 7274 mm
H 4432 mm N 3017 mm
I 5565 mm O 4011 mm

Tabla de cargas para el brazo de manipulacin de material


Mecnico 92008
Extensin de brazo de gra Extensin de carga *) Sin contrapeso
Retrado (A) 4104 mm 3640 kg
Retrado hasta la mitad (B) 5237 mm 2830 kg
Totalmente extendido (C) 6370 mm 2330 kg
Plegable hidrulico 92009
Retrado 5382 mm 2740 kg
Extendido 6381 mm 2300 kg
*) desde centro de rueda hasta gancho de elevacin.

Cabina, especificaciones
Generalidades
La cabina est montada sobre elementos de goma, aislada y tiene el suelo plano con alfombrilla de goma.
Probada y aprobada como cabina de proteccin que cumple con las normas ISO/DIS 3471-1:2004 y SAE
1040-MAY 94 (ROPS), ISO/DIS 3449-2004 (FOPS) e ISO 6055-1997 (techo de proteccin para carretillas
elevadoras de gran elevacin).
Ignfugo medido segn ISO 3795-1989
Material interior de la cabina

Nmero de salidas de emergencia 1 (ventana trasera que se rompe con el martillo de emergencia)

Calefaccin y ventilacin
En su versin bsica, la cargadora incorpora equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema antivaho para
todas las ventanas y distribucin ptima del aire (10 boquillas). Hay aire acondicionado como equipo opcional.

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Asiento del conductor


Esta mquina est dotada con un asiento del conductor que cumple con los criterios de EN ISO 7096.
Ajuste en altura (ajuste rpido) 100 mm
Ajuste en sentido longitudinal 160 mm
Ajuste segn el peso del conductor 40-130 kg
Ajuste del respaldo (inclinacin regulable) 12
Tapizado Ignfugo
Cinturn abdominal enrollable S

Datos de vibracin y sonido

Vibraciones en manos y brazos


Las vibraciones en manos y brazos, generadas en condiciones reales de trabajo, si se usa la mquina en la forma
debida, son inferiores a una aceleracin de 2,5 m/s 2 RMS (valor efectivo) segn ISO 8041.

Vibraciones de todo el cuerpo


Las vibraciones de todo el cuerpo, generadas en condiciones reales de trabajo, si se usa la mquina en la forma
debida, son las que indica la tabla siguiente.
Emisin de vibraciones, Emisin de vibraciones, Emisin de vibraciones,
Condiciones de trabajo
valor a w,eqx valor a w,eqy valor a w,eqz
tpicas
(m/sRMS) (m/sRMS) (m/sRMS)
Carga y acarreo 0,6 0,6 0,5
Minera 0,8 0,7 0,8
Conduccin de
0,5 0,7 0,5
transporte
Carga y acarreo en
0,7 0,6 0,5
forma de V
Se definen los siguientes sentidos de vibracin:
x = sentido longitudinal
y = sentido lateral
z = perpendicular

NOTA:Estos valores para las vibraciones de todo el cuerpo generadas fueron determinados en condiciones
especiales de operacin y del terreno, y por ello no son representativas de todas las distintas condiciones
cubiertas por el campo de aplicaciones de la mquina. Por consiguiente, no debern usarse
exclusivamente para determinar las vibraciones de todo el cuerpo a las que se ve expuesto el conductor
cuando usa la mquina. Para este objeto, se recomienda la informacin en el Informe tcnico de ISO/CEN.

Para asegurarse de que las vibraciones de todo el cuerpo generadas se mantienen al nivel ms bajo posible, vea la
pgina See Vibraciones de todo el cuerpo.

Datos de nivel sonoro, L110F


Nivel de presin acstica (LpA) en el puesto del conductor
68 dB (A)
(Mtodo de medicin segn ISO 6396)
Nivel de potencia acstica (LWA) alrededor de la mquina
(Mtodo de medicin segn 2000/14/EC con anexos y mtodo de medicin aplicables segn ISO 106 dB (A)
6395)

Datos de nivel sonoro, L120F


Nivel de presin acstica (LpA) en el puesto del conductor
68 dB (A)
(Mtodo de medicin segn ISO 6396)

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Nivel de potencia acstica (LWA) alrededor de la mquina


(Mtodo de medicin segn 2000/14/EC con anexos y mtodo de medicin aplicables segn ISO 106 dB (A)
6395)

Diario de servicio
Servicio 100 horas Tipo de servicio Firma y sello
Fecha
Inspeccin de garanta
Horas

Servicio 500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 1000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha
Inspeccin de garanta
Horas
Cuidados y mantenimiento

Servicio 1500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 2000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 2500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 3000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 3500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 4000 horas Tipo de servicio Firma y sello

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Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 4500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 5000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 5500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 6000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 6500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 7000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 7500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 8000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 8500 horas Tipo de servicio Firma y sello

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Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 9000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 9500 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio 10000 horas Tipo de servicio Firma y sello


Fecha

Horas Cuidados y mantenimiento

ndice alfabtico
Accidentes 90
Aceite hidrulico 181
Aceites de ejes 202
Acondicionador de aire
(equipo opcional) 177
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 115
Advertencia 58
Ajuste de la altura de elevacin 73,77
Ajuste de la calefaccin y ventilacin 87
Ajuste de servo elctrico en reposabrazos (equipo opcional) 82
Ajuste del basculamiento hacia atrs 73,77
Ajuste del volante 80
Alternador 167
Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina, HID 168
Aparcamiento 128
Aparejos de elevacin 133
Aplicaciones 5
Arranque con bateras auxiliares 166
Arranque del motor 96
Asiento del conductor 78
Asiento del conductor, lubricacin 180
Atascos 135
Automatismos de elevacin y basculamiento 73,77
Bateras 164
Bloqueo de implemento separado 116
Bomba de refrigerante 162
Brazo de manipulacin de material L110F 220
Brazo de manipulacin de material L120F 237
Brazo de manipulacin de material 128
Cabina 6,175
Cabina, especificaciones 238
Cabina, filtro de ventilacin 175
Calidad de aceite Volvo WB 101 202
Cambio automtico (APS) 98
Cambio de aceite de los ejes 172
Cambio de aceite del motor 151
Cambio de aceite en el sistema hidrulico 181
Cambio del filtro de aceite de la transmisin 171
Cambio del filtro de aceite del motor 153
Cambio del refrigerante 161
Cambio manual 97
Capacidad de la mquina L110F 217

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Capacidad de la mquina L120F 234


Carga de bateras 165
Carga de grava y en pilas 119
Carga de roca 120
Carga de vehculo con horquillas para troncos 123
Carga 128
Circulacin y trabajo en la va pblica 94
Climatizador 22,83
Colador 170
Combustible 200
Compresor 178
Condensador 179
Conduccin con carga 129
Conduccin 89
Configuracin 53
Confort del conductor 78
Control del nivel de aceite de la transmisin 170
Control del nivel de aceite del motor 151
Control del nivel de aceite del sistema hidrulico 181
Control del refrigerante 161
Control y cuidado del cinturn abdominal 80
Cucharas 118
Cuidados y mantenimiento 147
Cmara de marcha atrs, color (equipo opcional) 88
Cmo salir de un atasco 135
Datos de capacidad L110F 204
Datos de capacidad L120F 221
Datos de vibracin y sonido 239
Depsito de combustible 154
Depsito de lquido de lavado, parabrisas
delantero y trasero 159
Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento 109
Descarga de los acumuladores 183
Descarga de presin 117
Descenso automtico de brazos de carga 77
Diario de servicio 147,241
Dibujo acotado L110F 216
Dibujo acotado L120F 233
Dientes de la cuchara, cambio
(sistema de dientes Volvo) 185
Direccin de palanca, CDC (equipo opcional) 101
Direccin 101
Directivas EMC de la UE 9
Directrices para la instalacin de telfono mvil 10
Disposiciones de seguridad 1
Ejes delantero y trasero 172
Eleccin de cuchara 118
Equipamiento 7
Equipo de comunicacin, instalacin 10
Especificaciones 199
Esquema de lubricacin y cuidados 147,187,189
Esquema de seales 131
Estacionamiento 106
Evaporador 179
Excavacin 119
Explicacin de los smbolos 186
Faros, reglaje 169
Fijacin con estrobos 134
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico 182
Filtro de aire del motor 158
Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 159
Filtro de aire en bao de aceite, cuidado 159
Filtro de aire 158
Filtro de combustible 154
Filtro de ventilacin de la transmisin 171
Filtro de ventilacin en eje delantero 173
Filtro de ventilacin en eje trasero 173
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico 182
Filtro de ventilacin, sistema de combustible 156
Filtro principal, cuidado y cambio 158
FOPS y ROPS 7
Frenado 103
Freno motor y cambio descendente con servo elctrico (equipo opcional) 100
Freno motor/cambio descendente 99
Frenos/sistema de direccin, especificaciones L110F 213

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Frenos/sistema de direccin, especificaciones L120F 230


Frigorgeno (R134a) 177
Funcin de kick-down con servo elctrico
(equipo opcional) 100
Funcin de kick-down 99
Fusibles L110F 210
Fusibles L120F 227
Garra para troncos L110F 218
Garra para troncos L120F 235
Grasa lubricante 200
Horquilla para paletas L110F 219
Horquilla para paletas L120F 236
Horquilla para troncos 122
Horquillas combinadas 127
Horquillas para paletas 125
Imagen de conduccin 38
Implem entos 114
Implementos rotativos de accionamiento hidrulico 130
Implementos rotativos 130
Informacin 40
Inspecciones de llegada y entrega 147
Instrucciones de entrega 147
Instrucciones para el rodaje 89
Instrumento central 33
Interruptor de batera 164
Lea antes de realizar el servicio 138
Legislacin de emisiones en EE UU
(Federal Clean Air Act) 16
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 12
Limpieza de la mquina 148
Limpieza del radiador 163
Lubricacin central 191
Lubricacin de articulaciones 186
Lubricacin de los rboles cardn 173
Lubricantes recomendados 199
Mando 67
Mandos, soporte de palancas (servo elctrico) 74
Mandos, soporte de palancas 71
Manejo de sustancias peligrosas 142
Maniobras de cambio 97
Mantenimiento de la pintura 148
Marca CE 9
Marca CE, directiva EMC 9
Medidas antes de la conduccin 95
Motor 5,151
Motor, especificaciones L110F 206
Motor, especificaciones L120F 223
Neumtico 184
Nivelacin 121
Normas medioambientales 5
Nmero de identificacin 2
Obligaciones del conductor de la mquina 90
Otros implementos 133
Otros mandos 67
Panel de informacin 38
Panel de instrumentos delantero 20
Panel del techo 22
Panel en montante 23
Paneles de instrumentos 19
Parada automtica del motor
(equipo opcional) 89
Parada de la mquina 105
Pared trasera de la cabina 32
Pernos de rueda, reapriete 184
Placas de identificacin 11
Posicin de servicio 137
Prefacio 1
Presentacin 5
Presin de inflado recomendada L110F 214
Presin de inflado recomendada L120F 231
Programa de servicio 147
Proteccin antirrobo (equipo opcional) 66
Proteccin contra incendios 140
Proteccin contra las perturbaciones electromagnticas 10
Proteccin del motor - Software 89

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Prueba de frenos 103


Puntos de servicio 150
Refrigerante 160,201
Reglas de seguridad para la conduccin 90
Reglas para el cuidado de las bateras 164
Rels y fusibles 168
Rels, L110F 208
Rels, L120F 225
Remolcado 107
Reposabrazos, ajuste 81
Retoque de la pintura 148
Seguridad del conductor de la mquina 91
Seguridad para el servicio 137
Separador de agua 155
Sistema de combustible 154
Sistema de combustible, purga de aire 156
Sistema de direccin 6
Sistema de frenos 6,174
Sistema de refrigeracin 160
Sistema elctrico 6,164
Sistema elctrico, especificaciones L110F 207
Sistema elctrico, especificaciones L120F 224
Sistema hidrulico 7,181
Sistema hidrulico, especificaciones L110F 215
Sistema hidrulico, especificaciones L120F 232
Teclado del panel de informacin 39
Textos de advertencia 56
Trabajo con brazo de manipulacin de material 129
Trabajo con horquillas para paletas 126
Trabajo con horquillas para troncos 123
Trabajo con troncos enteros 124
Trabajo en zonas peligrosas 92
Trabajos con cuchara 118
Transmisin 6,170
Transmisin, cambio de aceite 170
Transmisin, especificaciones L110F 212
Transmisin, especificaciones L120F 229
Transporte de carga (carga y acarreo) 120
Transporte de la mquina 110
Turbocompresor 157
Tcnica de conduccin 111
Ubicacin del vehculo de transporte 121
Vaciado de la carga 121
Ventilador reversible, limpieza (equipo opcional) 163
Vibraciones de todo el cuerpo 112
ndice 3

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