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Policy AdviCE notes

Fomentar una nueva


cultura de movilidad
en las ciudades

TLa CIVITAS Initiative es una accin europea de apoyo a las ciu-


dades para la implantacin de una poltica integrada de transpor-
te sostenible, limpio y energticamente eficiente. Lo aprendido du-
rante las fases de planificacin, aplicacin y funcionamiento de las
actividades puede concretarse en doce Policy Advice Notes, que ofre-
cen una idea de cmo abordar los problemas del transporte urbano
que debern afrontar las ciudades de la Unin Europea en un futuro.
P o l i c y A d v i C E N ot e s
F o m e n ta r u n a n u e va c u lt u r a
d e m o v i l i da d e n l a s c i u da d e s

Fomentar una nueva cultura


de movilidad en las ciudades
Informacin, marketing y educacin

Desde 2002 la CIVITAS Initiative, fi- Con frecuencia, los residentes de las
nanciada por la Comisin Europea, ciudades son muy dependientes de
contribuye a que las ciudades dispon- sus vehculos y, por tanto, cada ciu-
gan de un sistema de transporte ur- dad debera fijarse el objetivo de es-
bano ms sostenible, ms limpio y de tablecer una nueva cultura de movili-
mayor eficiencia energtica, probando dad. Durante el programa CIVITAS II
y evaluando una ambiciosa combina- (20052009) se adoptaron varias me-
cin integrada de tecnologa y de me- didas con el objeto de cambiar hacia
didas polticas. un modelo de conducta de movilidad
ms sostenible mediante campaas
de informacin y promocin. En al-
Schiffer

gunos casos, se organizaron cursos


de formacin sobre modos ms sos-
tenibles de conduccin, conocidos
tambin como conduccin ecolgica.
En esta Policy Advice Note se resume
la informacin ms importante sobre
la aplicacin de las medidas y expe-
riencias de las ciudades con el fin de
apoyar e informar a los polticos lo-
cales que estn interesados en estas
acciones.

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Perspectiva general
5. Incorporar a los ciudadanos en las conver-
saciones sobre asuntos de movilidad y pro-
cesos de planificacin, p. ej. creando un foro
sobre movilidad, que es una herramienta de
DESCRI P CI N DE LAS MEDIDAS comunicacin para lograr el respaldo de la
poblacin con vistas a las polticas de ges-
Es posible influir en la conducta de movilidad tin de demanda planeadas (p. ej. el debate
mediante campaas de informacin y promo- puede realizarse por Internet o en reuniones
cin destinadas a desarrollar una conducta de pblicas regulares). De este modo se garan-
movilidad sostenible entre los ciudadanos sin tiza la mxima transparencia de los procesos
inversiones adicionales en infraestructuras. de planificacin y permite tomar decisiones
Estas campaas deben dirigirse a las personas ms democrticas y participativas.
destinatarias de manera emocional y, adems, 6. Plataformas de aprendizaje electrnico para
han de facilitar informacin. Pueden implantar- el pblico en general o para empresas con
se las siguientes medidas, entre otras: el fin de informar sobre las posibilidades de
1. Estrategias integradas de informacin para utilizar vehculos limpios, el transporte p-
sensibilizar a las personas sobre los efectos blico, etc. o cmo poner en marcha prcti-
negativos del trfico motorizado particular y cas de gestin de la movilidad.
los efectos positivos de circular en bicicleta, 7. Cursos de conduccin ecolgica para ense-
a pie y en transporte pblico, incluidos los ar a los conductores a utilizar los vehculos
efectos para el medio ambiente y la salud. motorizados de manera energticamente
2. Campaas de promocin y marketing sobre eficiente.
medios de transporte sostenibles como el 8. Cortos televisivos o de radio y artculos pe-
transporte pblico, modos de transporte no riodsticos para promocionar el transporte
motorizado, vehculos de bajas emisiones, urbano sostenible.
uso acompaado de vehculos, etc. 9. Crear un eslogan o una marca pegadi-
3. Celebracin de actos para consolidar la za para promocionar el uso de modos de
imagen del transporte pblico (p. ej. celebrar transporte sostenible.
el aniversario de la compaa de transporte
pblico decorando autobuses, conciertos
de msica en directo, obsequios, etc.). G RU P OS O B J ETIVO
4. Actos pblicos como pueden ser convertir
provisionalmente las calles principales en Los grupos objetivo de las medidas de mar-
zonas peatonales, celebrar jornadas sin co- keting y educacin son los habitantes de la
che, que los nios pinten las calles y aplicar zona afectada. Puede ir dirigida a diferen-
medidas de velocidad cerca de los colegios, tes grupos de residentes, por ejemplo, a
realizar actividades de patinaje o uso de la conductores como potenciales usuarios del
bicicleta en las calles de la ciudad, entre transporte pblico o del uso compartido de
otras actividades. vehculos, pero tambin se puede influir en
los visitantes y turistas con las medidas que
se diseen particularmente para este grupo.
No obstante, los nios y jvenes constituyen
uno de los grupos objetivo ms importantes,
ya que es posible influir fcilmente en su con-
ducta de movilidad de manera sostenible antes
de que se adapten a un estilo de vida orientado
al coche. Adems, cabe suponer que los jve-
nes pueden influir en la actitud de sus padres y
profesores informndoles de las posibilidades
de utilizar modos de transporte sostenible.

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Por ltimo, hay que dirigirse a las empresas Las medidas pueden acentuar la aceptacin
locales y regionales y las instituciones para de las medidas de transporte implantadas por
organizar campaas informativas o cursos de las ciudades y, con ello, puede obtenerse ma-
formacin para los empleados en sus puestos yor respaldo de la poblacin.
de trabajo (especialmente cuando se apliquen
medidas restrictivas que afecten a las empre- Para los particulares
sas locales, como restringir el acceso al centro Las personas que utilizan informacin sobre
urbano). Existen varias herramientas y meto- opciones adecuadas y econmicas de viajar
dologas para evaluar los grupos objetivo, sus en una ciudad ahorran dinero. Quienes asis-
necesidades y el potencial para modificar su ten a cursos de conduccin ecolgica pueden
conducta de movilidad. reducir el consumo de combustible de sus
vehculos entre un 10% y un 15% gracias al
aprendizaje de maneras de conducir ms efi-
IM PACTO Y VENTA J AS cientes, adaptables y seguras. Por tanto, cada
participante puede ahorrar dinero sin invertir
Los beneficios que conlleva realizar es- en nuevas tecnologas y equipos. Al participar
fuerzos de marketing y promocin rela- en un Foro de movilidad, se puede obtener
cionados con la gestin de la movilidad informacin sobre las medidas implantadas
pueden dirigirse a varios grupos, como actualmente en la ciudad. Y lo que es an ms
los que se describen a continuacin. importante, pueden involucrarse e influir en el
propio proceso de planificacin.
Para el pblico
El marketing y la promocin pueden potenciar Para las empresas
todos los efectos positivos de las medidas de Las empresas podran estar interesadas en las
transporte sostenible. Por ejemplo, median- medidas de promocin y marketing con el fin
te la promocin de los modos de transporte de que su organizacin ofrezca una imagen
pblico y transporte no motorizado, es posi- positiva de sensibilizacin ecolgica. La parti-
ble influir de manera significativa en el modal cipacin de los medios de comunicacin abre
split del trfico motorizado particular, el ndice la posibilidad de un marketing sin costes para
de posesin de vehculos y los kilmetros que estas empresas. Cuando se imparten cursos
recorren los vehculos. Todo ello contribuye a de conduccin ecolgica en las empresas o
mejorar la calidad del aire, reducir el consumo en otras instituciones, se consigue ahorrar
de energa y mejorar las condiciones de vida y gracias a un menor consumo de energa. Las
medioambientales (p. ej. reduccin del ruido) experiencias realizadas en CIVITAS II revelan
adems de lograr mejores condiciones de se- que una empresa de transportes de 150 con-
guridad. Es posible reducir la congestin de las ductores que recibieron cursos de conduccin
ciudades, pero resulta muy difcil evaluar exac- ecolgica redujo su consumo total de combus-
tamente en qu medida influyen el marketing y tibles fsiles en un 17%. Adems, el fomento
la promocin. del uso de la bicicleta y de sistemas de uso
Las campaas y la formacin son maneras muy compartido o acompaado de vehculos entre
rentables de modificar la conducta. A la larga, los empleados puede traducirse en beneficios
el efecto positivo de la reduccin del kilometra- para las empresas ya que, si las personas des-
je puede traducirse en una menor demanda de tinatarias modifican su conducta de movilidad,
nuevas infraestructuras de transporte y menor es posible reducir la necesidad de espacio de
gasto pblico. Asimismo, en las campaas se aparcamiento y mejorar la salud de los em-
suele hacer uso de incentivos para convencer pleados. Gracias a la promocin del transporte
a las personas de que modifiquen su conduc- pblico y a la mejora de su imagen, puede que
ta. Estos incentivos constituyen un beneficio aumente el nmero de personas que opten
directo para la poblacin. por el autobs, el tranva o el tren y, por con-

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Fases y plazos de
siguiente, los ingresos para las empresas de
transporte pblico.

implantacin
CONDICIONES MARCO
PARA EL X ITO Cuando se implantan medidas de apoyo
sostenibles, deben tenerse en cuenta va-
La posibilidad de utilizar incentivos para re- rios aspectos importantes como los que
compensar el uso del transporte pblico o el se recogen a continuacin. Antes de co-
uso compartido de vehculos puede potenciar menzar con las etapas siguientes, debe
el xito de las campaas de promocin (p. ej. seleccionarse una unidad responsable o
Eco-puntos). Asimismo, es preciso que haya de coordinacin y un director a cargo de
alternativas de transporte seguras y asequibles las medidas para que exista una coordi-
a los modos de transporte motorizado particu- nacin fluida y quede claro el reparto de
lar (al menos, debera existir la posibilidad) y tareas.
exista la financiacin necesaria desde el prin-
cipio del proyecto. Tambin resulta beneficioso
integrar una estrategia de marketing y promo- ETA PAS DE TRA B A J O
cin del transporte sostenible en la poltica o
los planes de transporte local ya existentes. 1. Informacin bsica
La European Sustainable Mobility Week ofrece Revisar los resultados de anteriores campa-
la oportunidad de integrar actividades de dis- as de marketing y promocin (si estas ac-
tintos participantes que podran centrarse en tividades se han realizado con anterioridad).
diferentes aspectos de las medidas de marke- Recopilacin de experiencias de otros mu-
ting y promocin. nicipios (con especial atencin a ciudades
de similar extensin).
Hacer partcipes a expertos en tcnicas de
campaas de marketing y promocin.
Obtener informacin sobre temas de forma-
cin especficos, como la conduccin eco-
lgica.
Realizar un sondeo de conductas antes de
la implantacin con el fin de ofrecer una es-
trategia adaptada a las caractersticas y ne-
cesidades concretas del grupo destinatario.

2. Diseo del concepto


Definir las zonas destinatarias de la ciudad.
Seleccionar los grupos y las instituciones
Schiffer

objetivo donde deberan implantarse las


medidas.
Definir los criterios de compra (p. ej. para
actividades de formacin).
Desarrollar una plan de actuacin para de-
tallar las correspondientes medidas que van
a implantarse, crear un calendario y asignar
las tareas.

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Adaptar las campaas de promocin e in- MEDIDAS COM P LEMENTARIAS


formacin en consonancia con la introduc- PARA P OTENCIAR LOS E F ECTOS
cin de nuevos servicios o inversiones en P OSITIVOS
infraestructuras.
Elaboracin de material informativo o pro- Por lo general, las campaas de marketing y pro-
mocional, o bien talleres y cursos de forma- mocin deben realizarse como medidas com-
cin. plementarias a la introduccin de soluciones
de movilidad sostenibles con el fin de producir
3. Emprender las decisiones formales efectos de sinergia. Estas medidas sostenibles
necesarias pueden ser la creacin de nuevos sistemas de
Los polticos del municipio deben aprobar billetaje, nuevos servicios de transporte pblico,
las distintas actividades que deban realizar- la incorporacin de vehculos ecolgicos, siste-
se (p. ej. qu tipo de campaa elegir). mas de uso compartido de vehculos, etc.
En cuanto a la creacin de un Punto de
informacin sobre movilidad, habr casos
en los que ser preciso obtener permisos P LA Z O
regionales y municipales.
La duracin de las fases de planificacin e im-
4. Realizacin plantacin vara enormemente de una campa-
Lanzar la campaa de marketing o forma- a a otra y depende de las actividades, los fon-
cin. dos disponibles y del tamao de la poblacin
Repetir las medidas constantemente para objetivo afectada. El plazo tambin depende
lograr un efecto multiplicador. del alcance y el tipo de pblico al que se de-
sea llegar (p. ej. podran realizarse actividades
5. Medicin de los resultados de marketing habituales destinadas a grupos
Medir los efectos directos de la campaa. como los colegios o las universidades).
Evaluar los efectos indirectos de la campa- Generalmente las campaas de promocin y
a (si se vincul a otras actividades como la formacin duran slo unos meses; no obstan-
introduccin de nuevos servicios o inversio- te, podran necesitarse de dos a tres aos para
nes en infraestructuras). actividades ms complejas, como los cursos
Conclusiones de cara a futuras actividades. de formacin en conduccin ecolgica. Debe
tenerse en cuenta que las medidas deben re-
Es sumamente importante medir la eficacia de petirse de forma continuada. Los impactos de
las medidas implantadas, pero debe tenerse las medidas no se vern inmediatamente, ya
presente que resulta difcil cuantificar las re- que influir en la actitud y la conducta de las
percusiones de las medidas suaves. En conse- personas, por lo general, lleva bastante tiem-
cuencia, es importante definir los indicadores po.
significativos que han de medirse antes y des-
pus de implantar la medida.

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Qu inversiones
Por ejemplo, en algunas ciudades CIVITAS
II se tuvieron los siguientes gastos:

conlleva? En Burgos (Espaa) se cre un Foro sobre


movilidad para involucrar e informar a los
En primer lugar, deben contemplarse los gas- interesados sobre las medidas suaves im-
tos del sondeo sobre conducta. Las inversio- plantadas, para coordinar las actividades y
nes necesarias para una campaa de marke- para realizar talleres y celebrar reuniones de
ting dependen del nmero de personas al que coordinacin. Las relaciones pblicas y el
debe llegarse, de los materiales empleados en material informativo de esta medida tuvie-
las publicaciones, de los socios participantes ron un coste de 18.000 EUR. En esta misma
y del tipo y diseo de herramientas y activida- ciudad, se promocionaron tambin los nue-
des. Tambin deben sufragarse los costes de vos servicios de movilidad para turistas (p.
las reuniones de coordinacin y la formacin ej. un programa de prstamo de bicicletas
del personal encargado de realizar las activi- para turistas, un sistema de taxis tursticos).
dades. El coste de todo esto ascendi a 42.000
EUR.
En Cracovia (Polonia) se puso en marcha
una campaa de marketing de movilidad
sostenible, que inclua eventos especiales,
un programa de fidelizacin para usuarios
del transporte pblico y programas educati-
vos sobre movilidad destinados a las escue-
las y empresas que tuvieran el objetivo de
establecer una nueva cultura de movilidad.
Schiffer

Para esta medida, el coste de produccin


del material informativo fue de 30.000 EUR
y el equipamiento tcnico (hardware, soft-
ware) cost 10.000 EUR.

Adems, deben contemplarse los costes de


organizacin y celebracin de talleres y cursos
formativos. Dependiendo del nmero de par-
ticipantes en el programa CIVITAS II, se des-
tinaron entre 20.000 EUR y 30.000 EUR para
un acontecimiento. Se puede estimar un coste
de entre 200 EUR y 250 EUR por participante
y curso para cursos de conduccin ecolgica.
Los costes tambin se acumulan si se realizan
actividades de evaluacin y seguimiento.
Hay socios participantes, como son los me-
dios de comunicacin o las organizaciones de
Schiffer

ciclismo, que pueden reducir los costes signi-


ficativamente y mejorar los resultados globales
de la campaa (ms pblico, mayor compren-
sin de las necesidades de un grupo concreto
de usuarios).

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Los principales estmu- Estrategias para lograr


los que actan como una implantacin
precursores del xito satisfactoria
Los factores que suelen predecir el xito La experiencia demuestra que el rpido
de las actividades de marketing y promo- apoyo de los polticos y la aceptacin y
cin son: cooperacin de las partes interesadas
clave es fundamental para el xito de las
El elevado nivel de sensibilizacin de los campaas de marketing y promocin, tal
ciudadanos con los problemas medioam- y como se detalla a continuacin.
bientales y conciencia de la influencia nega-
tiva del nivel actual de uso de vehculos. Respaldo poltico
En general, los ciudadanos y los viajeros de Es fundamental convencer a los polticos con
cercanas muestran una actitud positiva ha- ejemplos positivos del xito de campaas con
cia las medidas suaves. el fin de garantizar el respaldo poltico ya que
La sensibilidad de los responsables de to- los polticos no siempre son conscientes de los
mar las decisiones en diferentes niveles (los beneficios que pueden reportar las medidas de
polticos locales, la administracin munici- marketing o educativas con un coste relativa-
pal la direccin de escuelas y universida- mente bajo.
des) con los temas de movilidad. En los nuevos Estados miembros de la Unin
El actual director de movilidad que acta Europea, hay cada vez ms usuarios de veh-
de enlace entre la poblacin destinataria y culos particulares que presionan a los polticos,
quien emprende la medida (p. ej. el opera- consiguiendo que se subestimen las medidas
dor del transporte pblico). suaves, como el marketing y la educacin. Es
Las empresas, las autoridades y las ONG importante conjugar las medidas de marketing
que anan sus esfuerzos en el proceso para con otras soluciones sostenibles para crear un
cambiar la conducta de movilidad. efecto de sinergia.
En relacin con la medida de apoyo a la
conduccin ecolgica en empresas con flo- Aceptacin
tas cautivas de vehculos, el hecho de so- Las medidas son bien aceptadas por ser me-
licitar permisos especiales de conduccin didas suaves y, normalmente, no limitan la
ecolgica para sus conductores fomenta el conducta de movilidad personal. Si embargo,
xito de dicha campaa (p. ej. certificados es necesario elaborar bien una estrategia de
para realizar un curso de conduccin ecol- informacin e incorporar incentivos para las
gica). personas, ya que estas medidas suelen pasar-
se por alto por la falta de inters que existe por
las iniciativas y campaas (debido, en parte, a
que se les bombardea con muchas campaas)
y tambin por el rechazo que siente la gente a
los cursos en los que se les ensea a conducir
de otro modo.
Con el fin de sensibilizar a los ciudadanos,
debe reforzarse constantemente el fomento
del transporte sostenible durante un tiempo

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ms prolongado. Las campaas deben di-


searse de manera clara y el mensaje ha de ELEMENTOS CLAVE A TENER
ser comprensible y fcil de recordar. Adems, EN CUENTA :
debe disearse exactamente para el grupo
destinatario en concreto (p. ej. alumnos, estu- Las campaas y la formacin son mo-
diantes, usuarios de coches, conductores de dos muy rentables de influir en la con-
empresas, comerciantes). ducta de desplazamiento de las perso-
nas sin necesidad de ms inversiones
Gestin financiera en nuevas infraestructuras.
La financiacin debe estar suficientemente ga- Las campaas promocionales generan
rantizada desde el comienzo del proyecto. Con mayor aceptacin y apoyo de la pobla-
el fin de asegurarse el apoyo econmico, hay cin a las medidas de transporte, que
que convencer a los administradores respon- podran no ser muy populares (p. ej. li-
sables de los beneficios a largo plazo y de la mitacin de los accesos).
rentabilidad positiva de las campaas informa- Se precisan modos de transporte segu-
tivas y educativas frente a las costosas inver- ros y asequibles alternativos a los mo-
siones en infraestructuras. La participacin de dos de transporte motorizado particula-
diferentes partes interesadas podra traducirse res para que las medidas tengan xito.
en el reparto de costes de las campaas (p. ej. Las medidas deben repetirse constan-
los medios de comunicacin, organizaciones temente para lograr un efecto multipli-
de voluntarios). cador.
Las campaas de marketing deben rea-
Institucin y organizacin lizarse como medidas complementarias
La cooperacin de un equipo multidisciplinar a la introduccin de soluciones de mo-
de partes interesadas favorece enormemente vilidad sostenibles con el fin de producir
el xito de las medidas. No obstante, es con- efectos de sinergia.
veniente tambin que los ciudadanos aporten
ideas y sugerencias para la implantacin de
las medidas. Resulta beneficioso que el di-
rector de movilidad sea fcilmente accesible
a las personas y organizaciones que tengan
ideas o sugerencias. Si se realizan campaas
de marketing junto con otras medidas (p. ej. la
introduccin de nuevas infraestructuras, ma-
terial rodante o servicios nuevos), habr que
armonizar los calendarios correspondientes.
Habr que asegurarse de que los mensajes
que se promocionen sean complementarios y
no contrapuestos. Adems, El grupo objetivo
no debera recibir una cantidad abrumadora de
informacin, de lo contrario la gente dejar de
prestar atencin por no poder recordar todos
los consejos.

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Qu personas clave deben implicarse?

LAS PARTES INTERESADAS P RINCI PALES SOCIOS EN EL


P ROY ECTO
Las siguientes personas y grupos deben par-
ticipar como asesores informales o de apoyo: Los responsables de la toma de
decisiones
El pblico en general debe intervenir en El papel principal de las medidas promocio-
las reuniones y actos para participar acti- nales suele ser asumido por la administra-
vamente y debe ser informado a travs de cin local (debe tenerse en cuenta la estruc-
Internet, comunicados de prensa, carteles tura infradepartamental).
o exposiciones. Por lo general, la poblacin Los operadores del transporte pblico o la
muestra una actitud positiva hacia las me- autoridad del transporte pblico pueden
didas. asumir las campaas de marketing para
Los grupos o asociaciones interesados (p. mejorar su imagen.
ej. asociaciones de conductores y taxis- Las actividades educativas, como los cur-
tas, comerciales, autoescuelas, grupos de sos de conduccin ecolgica, pueden co-
marcha y ciclismo, discapacitados, hoteles, rrer a cargo de las empresas de transportes
museos, escuelas) deben implicarse direc- privadas de manera autnoma.
tamente en el desarrollo de las medidas con
el fin de definir necesidades especficas y Otros
disear la campaa adaptada a esas nece- La concejala de medio ambiente puede
sidades. asumir tareas de evaluacin relacionadas
Los representantes de importantes gene- con controles de la calidad del aire, medi-
radores de trfico (centros comerciales, cin de emisiones y niveles de ruido. Tam-
universidades, escuelas) como socios inte- bin pueden aplicar procesos de consulta
resados en la promocin y en los aconteci- relacionados con la calidad de vida en la
mientos que se realicen. ciudad.
Distintas ONG podran estar interesadas en Las instituciones de investigacin pueden
colaborar en las actividades de marketing y apoyar las medidas cientficamente median-
promocin de la movilidad sostenible. Por te la evaluacin de los resultados e impac-
ejemplo, las organizaciones de ciclistas tos tras la implantacin.
constituyen un importante aliado social en Pueden designarse empresas privadas
las conversaciones sobre el desarrollo de como consultoras.
infraestructuras de ciclismo y medidas sua- Asociaciones con materiales de campaa
ves. ya preparados.

Las organizaciones de discapacitados tambin Los medios de comunicacin


son socios importantes para sensibilizar sobre La informacin continua sobre campaas in-
el transporte sostenible y la accesibilidad a formativas o las historias de xito relacionadas
todos los modos de transporte para todos los con la conduccin ecolgica deberan sensibi-
ciudadanos. Una comunicacin constante con lizar ms a los ciudadanos.
ellas y su implicacin contribuyen a respetar
las necesidades de este colectivo de usuarios
del espacio urbano, independientemente de
las iniciativas pblicas.

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Enumeracin de ejemplos prcticos


de CIVITAS II

En el programa CIVITAS II seis ciudades implantaron medidas relacionadas con las


campaas de informacin y marketing y con actividades educativas:

Burgos (Espaa): Foro sobre movilidad, marketing de movilidad sostenible.

Debrecen (Hungra): Plan de desarrollo sostenible del trfico urbano; Formacin sobre seguridad
y eficiencia energtica para conductores del transporte pblico.

Gnova (Italia): Foro sobre movilidad, marketing de movilidad sostenible y Eco-puntos.

Cracovia (Polonia): Foro sobre movilidad, marketing de movilidad sostenible.

Malmo (Suecia): Conduccin ecolgica para empleados de hospitales y municipales, conduccin


ecolgica pesada.

Suceava (Rumana): Informacin y sensibilizacin.

Schiffer

SI DESEA MS INFORMACIN, VISITE w w w. c i v i ta s . e u

11
www.civitas.eu
El sitio Web de CIVITAS incluye informacin sobre
noticias y eventos en relacin con CIVITAS.
Ofrece una perspectiva general de todos los pro-
yectos CIVITAS, de las ciudades CIVITAS
y mantienen los datos de contacto de ms de 600
personas que trabajan en el seno de CIVITAS.

Adems, se ofrece una visin en profundidad de


ms de 650 escaparates innovadores de
las ciudades piloto CIVITAS.

Visite la Web de CIVITAS y busque excelentes


ejemplos de experiencias en materia de
transporte urbano sostenible actualmente en mar-
cha en diferentes ciudades. Si alguna de las ideas
le conviene a su ciudad o simplemente le interesa
ampliar la informacin, puede contactar con la per-
sona encargada de esta medida.

Contacto Editor: CIVITAS GUARD Evaluacin, supervisin y divulgacin


de CIVITAS II. Autor: Institute for Transport Studies, University
of Natural Resources and Applied Life Sciences (BOKU), Vienna
Diseo: FGM-AMOR Austrian Mobility Research. Fuentes:
CIVITAS Secretariat Schiffer (imagen de la cubierta). Todas las dems fotos han sido
C/o The Regional Environmental Center facilitadas por las ciudades CIVITAS y el equipo CIVITAS GUARD
for Central and Eastern Europe (REC) (salvo si se indica lo contrario) y han sido aprobadas para su
Ady Endre t 9 -11 reproduccin en esta publicacin. Las cifras y los valores faci-

2000 Szentendre litados estn basados principalmente en los resultados de los


proyectos de demostracin de CIVITAS, indicados por las ciu-
HUNGARY
dades participantes. Se ha extrado informacin complementaria
de otros documentos cuando se ha estimado oportuno. Edicin
Correo electrnico: secretariat@civitas.eu de 2010. Impreso en Austria.
Tel: +36 26 504046, Fax: +36 26 311294
Ni la Comisin Europea, ni ninguna persona que acte en re-
presentacin de la Comisin, son responsables por el uso que
pueda hacerse de la informacin contenida en esta publicacin.
Los puntos de vista expresados en esta publicacin no han sido
adoptados ni aprobados en modo alguno por la Comisin y no
deberan tratarse como una declaracin de los puntos de vista
de la Comisin.

La CIVITAS Initiative est cofinanciada por las secciones


de Energa y Transportes del Programa Marco IDT de la UE.