Está en la página 1de 6

CONSTRUCCION DE 44 MINI ESTABLOS PARA LA PRODUCCION

DE VACUNOS DE LECHE DE LA RAZA BROWN SWISS DE LA


COMUNIDAD CAMPESINA DE URAZANA, DISTRITO DE VELILLE
PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS - CUSCO
1. DATOS DE INGRESO
Distancia entre armaduras principales : 4.35 m
Pendiente de la Armadura : 20.00
Numero de Armaduras Principales : 4.00
Separacion entre CORREAS 0.95 m
CORREA AR. PRINCIPAL
2,531.01 2,531.01 kg/cm2
Esfuerzo de Fluencia de Acero A-36 (Fy)
36.00 36.00 ksi
2,100,000.00 2,100,000.00 kg/cm2
Modulo de Elasticidad del Acero E
29,500.00 29,500.00 ksi

2. DISENO DE CORREA
2.1. METRADO DE CARGAS
2.1.1 CARGA MUERTA
A. Peso de Correa (D)
PESO
Correa 060x040 e=2.0mm KG/ml= 3.0144
Peso Total en Vigueta de Celosia : 3.01 kg/m

B. Peso de la Cobertura+ Accesorios


Utilizamos Cobertura de CALAMINON TAT -1060 S=35mm

TIPO Ancho Nominal Largo Nominal Ancho Util Largo Util Largo a Emplear Kg/m2
CALAMINA GALVANIZADA 0.83 1.8 0.8 1.5 0.3 7.5
APOYOS 2 apoyos 2 apoyos 2 apoyos 2 apoyos
Peso con Traslapes = 9.34 kg/m2
Carga Muerta vigueta de celosia interior :

wdint= 13.07 kg/m Graverdad


wdintper= 12.29 kg/m Perp. A Vigueta.

wdext.= 6.54 Graverdad


wdext.= 6.14 kg/m Perp. A Vigueta.
2.1.2 CARGA VIVA DE MONTAJE (Lr)
Carga de montaje por m2: 30 kg/m2

wdint= 28.50 kg/m Graverdad


wdintper= 26.78 kg/m Perp. A Vigueta.

wdext= 14.25 kg/m Graverdad


wdext.= 13.39 kg/m Perp. A Vigueta.

2.1.3 CARGA DE VIENTO (W)


Consideraremos ambiente cerrado Cargas Internas CASO I CASO II CASO III CASO IV
Cpi1= 0.25 -0.25 0.75 0.8
Cpi2= 0.25 -0.25 0.75 0.8
Cpi3= 0.25 -0.25 0.75 0.8
Cpi4= 0.25 -0.25 0.75 0.8

Se realiza un analisis de carga de viento por cada direccin.


Exposicion : Tipo C ( para valores de Kz).
A. Direccin perpendicular a la cara A:

Calculo de Presiones
q=0.005.Kz.(I.V)^2 V= 110 km/h
p=qz.Gh.(Cpe-Cpi) I= 1 Categotia II

PRESIONES DE VIENTO CRITICO(MAXIMOS VALORES)


Presion Maxima Positiva= 29.16 kg/m
Presion Maxima Negativa= -96.48 kg/m CARGA CRITICA

CARGA DE VIENTO CRITICO EN VIGUETA


29.16 -96.48 kg/m
Wvientointerior = 27.70 -91.65 kg/m
Wvientoexterior = 13.85 -45.83 kg/m

2.2 COMBINACION DE CARGAS

TABLA: Estados de Carga


Carga Muerta Carga de Montaje
Carga de Viento COMB0_I COMB0_II COMB0_III COMB0_IV COMB0_V COMB0_VI
Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf
12.29 26.78 -91.65 17.20 57.59 28.13 -91.02 28.13 -108.09

TABLA: Estados de Carga


Carga Muerta Carga de Montaje Carga de Viento COMB0_I COMB0_II COMB0_III COMB0_IV COMB0_V COMB0_VI
Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf Kgf
12.29 26.78 27.70 17.20 57.59 36.90 64.14 28.13 47.07
CARGAS MAXIMAS
Traccin : 64.14 ( Pu: ultima)
Compresin: -91.02 ( Pu: ultima)

2.3. DISENO DE CORREA

CARGAS Y ESFUERZOS APLICADOS


Carga Distribuida Cririca 64.14 kg/m
Long. Correa 4.35 m
Vmax= 139.51 kg Vmax=(w.L)/2
Mmax= 15,171.40 kg-cm Mmax=w(L^2)/8

ESFUERZO RESISTENTE : FLEXION


SECCION RECTANG. 060x040 e=2.0mm
ESBELTEZ ALA = 17.00
ESBELTEZ ALMA = 27.00
MODULO PLASTICO Zx= 7.776 cm3
MODULO ELASTICO Sx= 6.4384 cm3
ESBELTEZ PLASTICA ALA pf= 31.67
ESBELTEZ PLASTICA ALMA pw= 106.67
ESBELTEZ PLASTICA ALA rf= 46.68
ESBELTEZ PLASTICA ALMA rw= 161.67
MOMENTO PLASTICO Mp= 19,681.10 Kg-cm
MOMENTO Mr= 16,295.63 Kg-cm
MOMENTO NOMINAL Mn= 17,712.99 Kg-cm CONTROL DE FLEXION OK

ESFUERZO RESISTENTE : CORTE


SECCION RECTANG. 060x040 e=2.0mm
K 5.00
d 6.00 cm
tw 0.2 cm
hc 0.60 cm
Aw 2.40 cm2
CORTANTE NOMINAL Vn= 3,280.18 kg CONTROL DE CORTANTE OK

DEFLEXION MAXIMA
DEFLEXION MAXIMA L/240 1.81 cm
DEFLEXION 1.71 cm CONTROL DE DEFLEXION OK

2.4. METRADO DE CARGAS FINALES CON SECCION SELECCIONADA


A. Peso de Correa (D)
PESO
Correa 060x040 e=2.0mm KG/ml= 3.0144
Peso Total de CORREA : 3.01 kg/m
B. Peso de la Cobertura + Accesorios

Peso por m2 : 9.338 kg/m2

Carga Muerta EN CORREA:


wdint= 11.89 kg/m Graverdad
wdintper= 11.17 kg/m

wdext.= 5.94
wdext.= 5.58 kg/m Perp. A Vigueta.

3. DISENO DE ARMADURA PRINCIPAL

Separacion entre nudos de Brida Inferior Sbi= 0.88 m


peso por m2 de baldosa(falso cielo raso) Pb= 0.00 kg/m2

3.1. CARGAS PUNTUALES APLICADAS EN LOS NODOS


3.1.1. CARGAS EN BRIDA SUPERIOR
A. CARGA MUERTA :PESO DE CORREA+cobertura+accesorios
Interior : 48.58 kg
Exterior : 24.29 kg

B. CARGA VIVA : MONTAJE (Lr)


Interior : 116.50 kg
Exterior : 58.25 kg

C1. VIENTO PRESION NEGATIVA


Interior : -395.92 kg
Exterior : -197.96 kg

C2. VIENTO PRESION POSITIVA


Interior : 279.01 kg
Exterior : 139.51 kg

3.1.2. CARGAS EN BRIDA INFERIOR


A. CARGA MUERTA :PESO DE BALDOSA+accesorios
Interior : 0.00 kg
Exterior : 0.00 kg
3.2. DISEO DE ELEMENTOS DE ARMADURA PRINCIPAL

3.2.1. DISEO DE ELEMENTO


A. ELEMENTO PRINCIPAL
MIEMBRO 018-1
Longitud : 5.25 m
Pu(+)_Traccion 4,339.84 kg
Pu(-)_Compresion 6,575.43 kg
Mu_Momento 2,577.41 kg-m
Vu_Cortante 1,968.76 kg

COMPRESION
Pu: 6575.43 kg
Seleccion del Seccion 200x100 e=4.5mm
K= 1.00
Longitud L= 525.00 cm
Area (cm2) 26.19 cm2
rx (cm) 7.27 cm
ry (cm) 4.22 cm
kL/r 124.30 CONTINUAR
c= 1.37 ELEMENTO INTERMEDIO
Carga Resistente Pn (kg) 25,580.01 SECCION ADECUADA : RESISTE
TRACCION
Pu= 4,339.84 kg
Seleccion del Seccion 200x100 e=4.5mm kg/cm2
K= 1.00
Longitud L= 525.00 cm
Area (cm2) 26.19 cm2
rx (cm) 7.27 cm
ry (cm) 4.22 cm
kL/r 124.30 CONTINUAR
Carga Resistente Tu(kg) 59,658.33 SECCION ADECUADA : RESISTE

ESFUERZO RESISTENTE : FLEXION


SECCION RECTANG. 200x100 e=4.5mm
Esbeltez Ala 19.22
Esbeltez Alma 41.44
Zx (cm3) 170.06 cm3
Sx (cm3) 138.27 cm3
ESBELTEZ PLASTICA ALA pf= 31.67
ESBELTEZ PLASTICA ALMA pw= 106.67
ESBELTEZ PLASTICA ALA rf= 46.68
ESBELTEZ PLASTICA ALMA rw= 161.67
MOMENTO PLASTICO Mp= 4,304.16 Kg-cm
MOMENTO Mr= 3,499.62 Kg-cm
MOMENTO NOMINAL Mn= 3,873.74 Kg-m CONTROL DE FLEXION OK
VERIFICACION POR FLEXOCOMPRENSION
Pu/Pn 0.26
Mu/Mn 0.67
CONTROL INTERACCION 0.85 SECCION ADECUADA: RESISTE(PUEDE OPTIMIZAR)

ESFUERZO RESISTENTE : CORTE


SECCION RECTANG. 200x100 e=4.5mm
K 5.00
d 20.00 cm
tw 0.45 cm
hc 4.50 cm
Aw 18.00 cm2 RESUMEN
CORTANTE NOMINAL Vn= 24,601.38 kg CONTROL DE CORTANTE OK ELEMENTO DESCRIPCION
Cobertura CALAMINA GALVANIZADA
DEFLEXION MAXIMA Correas 060x040 e=2.0mm
DEFLEXION MAXIMA L/240 1.81 cm Brida Superior 200x100 e=4.5mm
DEFLEXION 0.009 cm CONTROL DE DEFLEXION OK

También podría gustarte