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Prefacio La seccin de operacin constituye una

referencia para los operadores. Las fotografas


y las ilustraciones guan al operador en los
Informacin sobre publicaciones procedimientos de inspeccin, arranque,
operacin y parada del motor. Esta seccin
Este manual contiene instrucciones de
tambin incluye informacin sobre
seguridad, operacin, informacin de
diagnstico electrnico.
lubricacin y mantenimiento. Este manual
debe guardarse en la zona del motor o en sus
proximidades en su lugar correspondiente. Mantenimiento
Lea, estudie y guarde el manual con las
publicaciones y la informacin del motor. La seccin de mantenimiento es una gua para
el cuidado del motor. Las instrucciones
El ingls es el lenguaje principal utilizado en ilustradas paso a paso se agrupan por horas de
todas las publicaciones de Caterpillar. El servicio e intervalos de mantenimiento de
ingls utilizado facilita la traduccin y la calendario. En los componentes del plan de
uniformidad de los textos en forma mantenimiento se hace referencia a
electrnica. instrucciones detalladas que siguen a
continuacin.
Ciertas fotografas o ilustraciones de este
manual muestran detalles o accesorios que Use las horas de servicio para determinar
pueden ser diferentes de los del motor. Se intervalos. Se pueden usar los intervalos de
pueden haber retirado protectores y tapas para calendario mostrados (diariamente,
fines ilustrativos. La mejora y el avance anualmente, etc) en vez de los intervalos del
continuos del diseo de productos puede medidor de servicio si proporcionan planes
haber causado cambios en el motor que no ms convenientes y aproximar la lectura del
estn incluidos en este manual. Siempre que medidor de servicio indicado.
surja una cuestin referente al motor o a este
manual, consulte con su distribuidor El servicio recomendado debe ser realizado
Caterpillar para obtener la informacin siempre al cabo del intervalo de horas de
disponible ms reciente. servicio. El ambiente de operacin real del
motor tambin influye en el plan de
mantenimiento. Por lo tanto, en condiciones
Seguridad de operacin muy difciles, polvorientas,
mojadas o de temperaturas de congelacin, tal
Esta seccin de seguridad indica las
vez sea necesaria una lubricacin y un
precauciones bsicas de seguridad. Adems,
mantenimiento ms frecuentes de lo
esta seccin identifica situaciones peligrosas y
especificado en el plan de mantenimiento.
de advertencia. Lea y entienda las
precauciones bsicas indicadas en la seccin
Los componentes del plan de mantenimiento
antes de operar o realizar las tareas de
estn organizados para un programa de
lubricacin, mantenimiento y reparacin de
gestin de mantenimiento preventivo. Si se
este producto.
observa el programa de mantenimiento
preventivo, no es necesario efectuar un
Operacin afinamiento peridico. La puesta en prctica
de un programa de gestin de mantenimiento
Las tcnicas de operacin descritas en este preventivo debe reducir al mnimo los costos
manual son bsicas. Ayudan a desarrollar las de operacin evitando los costos producidos
habilidades y tcnicas necesarias para operar por fallas y paradas sin programar.
el motor de una manera ms eficaz y
econmica. La habilidad y las tcnicas se
Intervalos de mantenimiento
desarrollan a medida que el operador adquiere
conocimientos del motor y sus capacidades.
Efecte las tareas de mantenimiento de los
componentes en mltiplos del requisito
original. Cada nivel y componente individual
de cada nivel debe adelantarse o retrasarse
dependiendo de sus prcticas de
mantenimiento, operacin y aplicaciones
especficas. Recomendamos que se hagan
copias de los planes de mantenimiento y que
se muestren cerca del motor como
recordatorio conveniente. Tambin
recomendamos disponer de un registro de
mantenimiento como parte del registro
permanente del motor.

Vea la seccin del Manual de Operacin y


Mantenimiento, "Registros de
mantenimiento" en lo que se refiere a la
informacin con respecto a documentos que
son generalmente aceptados como prueba de
mantenimiento o reparacin. Su distribuidor
Caterpillar autorizado puede ayudarle a
ajustar su plan de mantenimiento para
satisfacer las necesidades de su entorno de
operacin.

Reacondicionamiento
Los detalles principales de
reacondicionamiento del motor no se
describen en el Manual de Operacin y
Mantenimiento excepto el intervalo y los
componentes de mantenimiento de ese
intervalo. Es mejor que las reparaciones
principales las efecten personas capacitadas
o un distribuidor Caterpillar autorizado. Su
distribuidor Caterpillar ofrece una variedad de
opciones sean cuales sean los programas de
reacondicionamiento. Si se produce una falla
importante del motor, su distribuidor
Caterpillar tambin dispone de numerosas
opciones de reacondicionamiento despus de
una falla. Consulte con su distribuidor todo lo
que se refiera a informacin sobre estas
opciones.
Seccin de seguridad para limpiar los mensajes de seguridad. No
utilice disolventes, gasolina ni otros productos
qumicos abrasivos. Los disolventes, la
Avisos de seguridad gasolina y los productos qumicos abrasivos
pueden despegar el adhesivo que sujeta los
SMCS - 1000; 7405
mensajes de seguridad. Las etiquetas flojas se
pueden caer del motor.
Se pueden encontrar varios mensajes de
seguridad especficos en su motor. En esta
Reemplace cualquier mensaje de seguridad
seccin se analizan la ubicacin aproximada y
que est daado o que falte. Si hay un
una descripcin de los mensajes de seguridad.
mensaje en una pieza del motor que se va a
Familiarcese con el contenido de todos los
reemplazar, coloque un mensaje nuevo similar
mensajes de seguridad.
en la pieza de repuesto. Su distribuidor
Caterpillar le puede proporcionar mensajes de
Asegrese de que todos los mensajes de
seguridad nuevos.
seguridad sean legibles. Limpie o reemplace
los mensajes de seguridad si no se pueden leer
Nota: No todos los motores tendrn los
las palabras o si no son visibles las
mensajes 4 y 5.
ilustraciones. Utilice un trapo, agua y jabn

g01374527
Ilustracin 1

Vista del lado izquierdo de un motor tpico


g01374417
Ilustracin 2

Vista del lado derecho de un motor tpico

Mensaje universal (1) Descarga Elctrica (2)

g01370904
Ilustracin 3 Ilustracin 4 g01372247

En ambos lados del Motor 3508, este mensaje


Este mensaje de seguridad est ubicado en la
de seguridad est ubicado en la base de la tapa
base de la tapa de la primera vlvula en cada
de la tercera vlvula. En ambos lados de
lado del motor.
Motor 3512, este mensaje de seguridad est
ubicado en la base de la tapa de la cuarta
vlvula. En ambos lados de Motor 3516, este
No opere ni trabaje en este motor o grupo mensaje de seguridad est ubicado en la base
electrgeno a menos que haya ledo y entiende de la tapa de la sexta vlvula.
las instrucciones y advertencias en los Manuales
de Operacin y Mantenimiento.

De no seguir las advertencias e instrucciones se ADVERTENCIA! Peligro de descarga


pueden producir lesiones graves o mortales. elctrica/electrocucin! Lea y comprenda las
Pngase en contacto con cualquier distribuidor instrucciones y advertencias contenidas en el
Caterpillar para conseguir manuales de Manual de Operacin y Mantenimiento. Si no
reemplazo. El cuidado apropiado es su sigue las instrucciones o no tiene en cuenta las
responsabilidad. advertencias puede causar accidentes graves o
mortales.
Superficie caliente (3) Asociacin de Normas Canadienses (4)

Ilustracin 5 g01372256

En ambos lados del Motor 3508, este g01371138


Ilustracin 6
mensaje de seguridad est ubicado en
la tapa de la tercera vlvula. En ambos
lados de Motor 3512, este mensaje de Este mensaje de seguridad puede estar
seguridad est ubicado en la tapa de la ubicado en el mdulo de interfaz del motor.
quinta vlvula. En ambos lados de Este mensaje de seguridad puede estar
Motor 3516, este mensaje de ubicado en un panel de control que est
seguridad est ubicado en la tapa de la montado en una ubicacin remota.
sptima vlvula.

No desconecte el equipo hasta que no se haya


El contacto con componentes calientes puede desconectado la corriente elctrica o se haya
ocasionar quemaduras o lesiones. No deje que asegurado de que la zona no presenta ningn
los componentes calientes toquen la piel. Lleve peligro. Riesgo de explosin: La sustitucin de
ropa de proteccin o equipo de proteccin para componentes podra anular el cumplimiento de
proteger la piel. la norma Clase 1, Divisin 2.
Asociacin de Normas Canadienses (5) salpicaduras de fluidos a presin, sujete una
rebaba sobre la pieza que va a quitar.

Tapas de tubos de llenado


Graseras
Tomas de presin
Respiraderos
Tapones de drenaje

Tenga cuidado cuando quite las placas de


cubierta. Afloje gradualmente, pero no quite,
los dos ltimos pernos o tuercas situados en
extremos opuestos de la tapa o del
dispositivo. Antes de quitar los dos ltimos
Ilustracin 7 g01371139
pernos o tuercas, afloje la cubierta con una
palanca para aliviar la presin del resorte o
Este mensaje de seguridad puede estar cualquier otra presin.
ubicado en el alternador. El mensaje de
seguridad puede ser observado desde la parte
delantera del motor.

No desconecte el equipo hasta que no se haya


desconectado la corriente elctrica o se haya
asegurado de que la zona no presenta ningn
peligro. Riesgo de explosin: La sustitucin de
componentes podra anular el cumplimiento de
la norma Clase 1, Divisin 2.
Ilustracin 2 g00702020
Informacin general sobre peligros
Use un casco, anteojos de proteccin y
SMCS - 1000; 4450; 7405 cualquier otro equipo de proteccin
que se requiera.
NO OPERAR Cuando trabaje alrededor de un motor
en funcionamiento, use dispositivos de
Coloque una etiqueta de advertencia que diga proteccin para evitar daos en los
"No operar" en los controles o en el odos.
interruptor de arranque antes de efectuar el No use ropa holgada ni joyas que
servicio del motor o repararlo. Estas etiquetas puedan engancharse en los controles o
de advertencia (Instruccin Especial, en otras partes del motor.
SEHS7332) estn disponibles en su Asegrese de que todos los protectores
distribuidor Cat. Ponga las etiquetas de y cubiertas estn firmemente sujetos
advertencia en el motor y en cada estacin de en el motor.
control del operador. Cuando sea apropiado, No almacene nunca fluidos de
desconecte los controles de arranque. mantenimiento en recipientes de
vidrio. Los recipientes de vidrio
No permita la presencia de personal no pueden romperse.
autorizado en el motor ni en sus alrededores Utilice todas las soluciones de
cuando se efecte el servicio del motor. limpieza con cuidado.
Informe todas las reparaciones que
Quite con mucho cuidado las siguientes sean necesarias.
piezas. Para evitar el rociado o las
A menos que se proporcionen otras corresponde) y equipos de proteccin
instrucciones, haga el mantenimiento en personal. La presin mxima del agua para
las siguientes condiciones: limpieza debe ser menor que 275 kPa (40
lb/pulg2). Protjase siempre los ojos cuando
El motor est parado. Asegrese de limpie el sistema de enfriamiento.
que el motor no se pueda arrancar.
Las trabas o los controles de Penetracin de fluidos
proteccin estn en la posicin
conectada.
Desconecte las bateras cuando se
efecte el mantenimiento o cuando se
efecte el servicio del sistema
elctrico. Desconecte los cables de
conexin a tierra de la batera.
Coloque cinta aislante en los cables
para evitar la formacin de chispas.
Cuando arranque un motor nuevo o un
motor que no se ha puesto en
funcionamiento desde que se efectu
el servicio, intente pararlo si se
produce un exceso de velocidad. Para Ilustracin 3 g00687600
apagar el motor se puede cortar el
suministro de combustible o el
Utilice siempre una tabla o un cartn cuando
suministro de aire al motor.
revise para ver si hay fugas. El fluido que se fuga
No intente hacer reparaciones que no
est bajo presin y puede penetrar el tejido del
entienda. Utilice las herramientas cuerpo. La penetracin de fluidos puede causar
apropiadas. Reemplace o repare los lesiones graves o mortales. Una fuga minscula
equipos daados. puede ocasionar una lesin grave. Si el fluido
Arranque el motor con los controles penetra en su piel, debe obtener tratamiento
del operador. Nunca haga puentes inmediatamente. Acuda a un mdico que est
entre los terminales del motor de familiarizado con este tipo de lesiones.
arranque o las bateras. Este mtodo
de arranque del motor puede derivar el
Contencin de los derrames de fluido
sistema de arranque neutral o el
sistema elctrico puede daarse.
ATENCION
Hay que tener cuidado para asegurarse que no
Aire y agua a presin derrama los fluidos durante la inspeccin, el
mantenimiento, las pruebas, los ajustes y las
El aire o agua a presin pueden causar que se reparaciones del producto. Antes de abrir
despida basura o agua caliente, lo cual podra cualquier compartimiento o desarmar cualquier
producir lesiones graves. componente que contenga fluidos, tenga a
mano todo lo necesario para recoger el fluido en
Cuando se utilice aire o agua a presin para la recipientes adecuados.
limpieza, use ropa y zapatos de proteccin, as
como proteccin para los ojos. La proteccin Consulte la Publicacin Especial, NENG2500,
para los ojos incluye anteojos de seguridad o "Catlogo de herramientas de servicio del
una mscara protectora. distribuidor de Caterpillar" o consulte la
Publicacin Especial, PECJ0003, "Catlogo de
La presin mxima del aire para limpieza suministros y herramientas de taller Caterpillar"
debe reducirse a 205 kPa (30 lb/pulg2) con la para obtener informacin sobre las
boquilla de aire tapada y debe usarse con herramientas y suministros apropiados para
protectores eficaces contra partculas (si
recoger y contener fluidos en los productos Inhalacin
Caterpillar.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con los


reglamentos y ordenanzas locales.

Tuberas, tubos y mangueras


No doble ni golpee las tuberas de alta
presin. No instale las tuberas, los tubos ni
las mangueras que estn daadas.

Repare cualquier tubera de combustible,


tubera de aceite, tubo o manguera floja o Ilustracin 4 g02159053
daada. Las fugas pueden ocasionar
incendios. Escape

Inspeccione cuidadosamente todas las Tenga cuidado. Los vapores del escape
tuberas, tubos y mangueras. No use las pueden ser peligrosos para su salud. Si opera
manos desnudas para ver si hay fugas. un equipo en un rea cerrada, es necesario
Siempre utilice una tabla o un cartn para adecuar la ventilacin.
detectar si hay fugas en los componentes del
motor. Apriete todas las conexiones al par Informacin sobre el asbesto
recomendado.
Los equipos y las piezas de repuesto de
Revise para ver si estn presentes las
Caterpillar que se envan desde Caterpillar no
siguientes condiciones:
contienen asbesto. Caterpillar recomienda que
slo se utilicen piezas de repuesto Cat
Conexiones de extremo daadas o con originales. Use las siguientes guas cuando
fugas manipule piezas de repuesto que contengan
Recubrimiento exterior raspado o asbesto o cuando manipule basuras de
cortado asbesto.
Cables al descubierto en una
manguera reforzada
Tenga cuidado. Evite la inhalacin del polvo
Recubrimiento exterior hinchado
que puede generarse cuando se manipulen
localmente
componentes que contengan fibras de asbesto.
Porcin flexible de la manguera
La inhalacin de este polvo puede ser
retorcida o aplastada
peligrosa para su salud. Los componentes que
Blindaje de refuerzo incrustado en la
pueden contener fibras de asbesto son las
capa exterior
pastillas de los frenos, las bandas del freno, el
material de revestimiento, los discos de
Asegrese de que todas las abrazaderas,
embrague y algunas empaquetaduras. El
protectores y escudos trmicos estn
asbesto que se utiliza en estos componentes
correctamente instalados. La instalacin
est normalmente mezclado con una resina o
correcta de estos componentes ayudar a
sellado de alguna forma. La manipulacin
evitar los siguientes efectos: vibracin,
normal no es peligrosa, a menos que se
friccin con otras piezas y calor excesivo produzca polvo que contenga asbesto y que se
durante la operacin. transporte por el aire.

Si hay polvo que pueda contener asbesto, se


deben seguir varias pautas:
No utilice nunca aire comprimido para la http://dsf2ws.cat.com/msds/servlet/
limpieza. cat.cis.ecs.msdsSearch.controller.
Evite cepillar materiales que contengan UserIdentificationDisplayServlet
asbesto.
Evite rectificar materiales que contengan Elimine los desperdicios
asbesto.
Utilice un mtodo hmedo para limpiar
correctamente
los materiales que contengan asbesto.
Tambin se puede utilizar una aspiradora
equipada con un filtro de Aire Particulado
de Alta Eficiencia (HEPA).
Utilice ventilacin de escape en los
trabajos de maquinado permanente.
Use un respirador aprobado si no hay
otra forma de controlar el polvo.
Cumpla con las reglas y reglamentos
correspondientes al lugar de trabajo. En
los Estados Unidos, use los requisitos de Ilustracin 5 g00706404
la Administracin de Seguridad y Salud
Ocupacional (OSHA). Estos requisitos de
la OSHA se pueden encontrar en la La eliminacin incorrecta de los desperdicios
norma "29 CFR 1910.1001". puede ser una amenaza para el ambiente. Los
Obedezca las regulaciones ambientales fluidos potencialmente nocivos se deben
para la eliminacin de asbesto. eliminar de acuerdo con las regulaciones
Aljese de las reas que puedan tener locales.
partculas de asbesto en el aire.
Utilice siempre recipientes a prueba de fugas
Softwrap cuando drene los fluidos. No vierta los
desperdicios en el suelo, en un drenaje o en
una fuente de agua.
Mantenga la ventilacin del local donde se
encuentra el motor al mximo de su capacidad
de funcionamiento. Use un respirador Prevencin contra quemaduras
particulado que est aprobado por el Instituto
Nacional para la Salud y la Seguridad SMCS - 1000; 4450; 7405
Ocupacional (NIOSH). Use la ropa de
proteccin apropiada para minimizar el No toque ninguna parte de un motor en
contacto directo. Use buenas prcticas de funcionamiento. Deje que el motor se enfre
higiene y lvese las manos cuidadosamente antes de realizar cualquier mantenimiento en
despus de manipular el material Softwrap. el motor. Alivie la presin en el sistema
Despus de manipular el material Softwrap no apropiado antes de desconectar cualquier
fume hasta que se haya lavado las manos tubera, conexiones o artculos relacionados.
completamente. Limpie la basura con una
aspiradora o mediante el barrido hmedo. No Refrigerante
utilice aire a presin para limpiar la basura.
Cuando el motor est a la temperatura de
Referencia: Las hojas de datos de seguridad operacin, el refrigerante del motor est
del material aplicables se pueden encontrar en caliente. El refrigerante est tambin bajo
el sitio web presentado a continuacin, al presin. El radiador y todas las tuberas a los
buscar el nmero de pieza o el nombre del calentadores o al motor contienen refrigerante
producto: caliente. Cualquier contacto con el
refrigerante caliente o con el vapor puede
causar quemaduras graves. Deje que los
componentes del sistema de enfriamiento se
enfren antes de drenar el sistema de
enfriamiento.

Verifique el nivel del refrigerante despus de


que el motor se haya parado y enfriado.
Asegrese de que la tapa de llenado est fra
antes de quitarla. La tapa de llenado debe
estar suficientemente fra para tocarla con la
mano. Quite lentamente la tapa de llenado
para aliviar la presin.
Hay presente combustible gaseoso. Se pueden
El acondicionador del sistema de enfriamiento ocasionar lesiones o la muerte si una llama o
contiene lcali. El lcali puede causar lesiones una chispa inflama el combustible gaseoso
personales. No deje que el lcali toque la piel, resultando en una explosin o un incendio. Al
los ojos o la boca. dar servicio a la mquina, utilice siempre un
detector de gas para determinar la presencia de
Aceites combustible gaseoso. Pngase en contacto
inmediatamente con su proveedor local de gas
El aceite caliente y los componentes calientes en el caso de una fuga.
de lubricacin pueden causar lesiones
personales. No deje que el aceite caliente o Todos los combustibles, la mayora de los
los componentes calientes hagan contacto con lubricantes y algunas mezclas de refrigerante
la piel. son inflamables.

Si la aplicacin tiene un tanque de Las fugas o derrames de fluidos inflamables


compensacin, quite la tapa del tanque de sobre las superficies calientes o sobre los
compensacin despus de que el motor se componentes elctricos pueden ocasionar un
haya parado. La tapa de llenado debe estar incendio. El incendio puede causar lesiones
fra al tacto. personales y daos materiales.

Bateras Si se quitan las tapas del crter del motor


antes de que hayan transcurrido quince
El lquido en una batera es un electrlito. minutos despus de una parada de
Electrlito es un cido que puede causar emergencia, se puede provocar un incendio
lesiones personales. No deje que el electrlito repentino.
toque la piel o los ojos.
Determine si el motor trabajar en un
No fume mientras compruebe el nivel de ambiente que permita el arrastre de gases
electrlito de las bateras. Las bateras emiten combustibles dentro del sistema de admisin
gases inflamables que pueden explotar. de aire. Estos gases pueden hacer que el
motor adquiera una velocidad excesiva. Las
Use siempre gafas de proteccin cuando lesiones personales, el dao a la propiedad o
trabaje con bateras. Lvese las manos el dao del motor puede causar. Si la
despus de tocar las bateras. Se recomienda aplicacin implica la presencia de gases
el uso de guantes. combustibles, consulte a su distribuidor
Caterpillar para obtener informacin adicional
Prevencin de incendios o sobre los dispositivos de proteccin
adecuados.
explosiones
Saque del equipo todos los materiales
SMCS - 1000; 4450; 7405
inflamables como combustible, aceite y
basura. No deje que se acumulen materiales Inspeccione todas las tuberas y mangueras
inflamables en el equipo. para ver si hay desgaste o deterioro. Las
mangueras tienen que estar tendidas
Almacene los combustibles y los lubricantes apropiadamente. Las tuberas y las mangueras
en recipientes debidamente identificados, deben tener soporte adecuado y abrazaderas
alejados de las personas no autorizadas. seguras. Apriete todas las conexiones al par
Almacene los trapos aceitosos y todos los de apriete recomendado. Las fugas pueden
materiales inflamables en recipientes de ocasionar incendios.
proteccin. No fume en las reas que se
utilizan para almacenar los materiales Los filtros de aceite y de combustible tienen
inflamables. que estar bien instalados. Las cajas de filtro
tienen que estar apretadas al par apropiado.
No opere el equipo cerca de llamas.

Los protectores del escape (si tiene) protegen


los componentes calientes del sistema de
escape contra el rociado de aceite o de
combustible en el caso de una ruptura en una
tubera, una manguera o un sello. Los
protectores trmicos del escape tienen que
estar correctamente instalados.

No suelde en las tuberas ni en los tanques


que contengan fluidos inflamables. No corte
con soplete las tuberas o los tanques que
contengan fluidos inflamables. Limpie
completamente todas esas tuberas o tanques
con un disolvente no inflamable antes de
soldar o cortar con soplete. Ilustracin 2 g00704135

Hay que mantener los cables en buenas Los gases de una batera pueden explotar.
condiciones. Todos los cables elctricos Mantenga todas las chispas o llamas abiertas
tienen que estar debidamente tendidos y alejadas de la parte superior de cualquier
firmemente sujetos. Revise diariamente todos batera. No fume en las reas de carga de las
los cables elctricos. Repare cualquier cable bateras.
flojo o deshilachado antes de operar el
equipo. Limpie y apriete todas las conexiones Nunca compruebe la carga de las bateras
elctricas. mediante la colocacin de un objeto metlico
a travs de los bornes. Utilice un voltmetro o
Elimine todos los cables que no estn un hidrmetro.
conectados o que no sean necesarios. No
utilice ningn cable o alambre que sea de un Las conexiones incorrectas de los cables
calibre menor de lo recomendado. No derive auxiliares de arranque pueden ocasionar una
ningn fusible y/o disyuntor. explosin que cause lesiones. Vea las
instrucciones especficas en la Seccin de
La formacin de arcos elctricos o chispas Operacin de este manual.
puede causar un incendio. Las conexiones
fijas, los cables recomendados y los cables de No cargue una batera congelada. Esto puede
batera bien mantenidos impedirn la causar una explosin.
formacin de arcos elctricos o chispas.
Hay que mantener las bateras limpias. Hay
que mantener las tapas (si las tiene) en las
celdas. Utilice los cables, las conexiones y las vibracin, el roce contra otras piezas y el
tapas recomendadas de la caja de las bateras calor excesivo.
cuando opere el motor.
Prevencin contra aplastamiento o
Extintor de incendios cortes
Asegrese de tener disponible un extintor de SMCS - 1000; 4450; 7405
incendios. Familiarcese con la operacin del
extintor de incendios. Inspeccione el extintor
de incendios y efecte su servicio
regularmente. Obedezca las recomendaciones Soporte apropiadamente el componente
que se indican en la placa de instrucciones. cuando trabaje debajo del mismo.

Tuberas, tubos y mangueras A menos que se proporcionen otras


instrucciones de mantenimiento, nunca haga
No doble las tuberas de alta presin. No ajustes mientras el motor est funcionando.
golpee las tuberas de alta presin. No instale
tuberas que estn dobladas o daadas. Mantngase alejado de todas las piezas
giratorias y de todas las piezas en
Repare todas las tuberas que estn flojas o movimiento. Deje los protectores en su sitio
daadas. Las fugas pueden ocasionar hasta que se realice el mantenimiento. Vuelva
incendios. Consulte a su distribuidor a instalar los protectores una vez efectuado el
Caterpillar para obtener informacin sobre mantenimiento.
reparaciones o piezas de repuesto.
No acerque objetos a las aspas en movimiento
Compruebe cuidadosamente las tuberas, los del ventilador. Las aspas del ventilador
tubos y las mangueras. No utilice su mano sin lanzarn o cortarn los objetos.
proteccin para detectar si hay fugas. Utilice
una tabla o un cartn para comprobar si hay Lleve anteojos protectores para evitar posibles
fugas. Apriete todas las conexiones al par de lesiones a los ojos cuando golpee objetos.
apriete recomendado.
Al golpear objetos pueden salir despedidas
Reemplace las piezas si ocurre alguna de las partculas. Antes de que un objeto sea
siguientes condiciones: golpeado, asegrese de que nadie resulte
lesionado debido a partculas que salen
Conexiones de extremo daadas o con despedidas.
fugas.
Capas exteriores radas o cortadas. Subida y bajada
Alambres al descubierto.
Capas exteriores hinchadas. SMCS - 1000; 4450; 7405
Torceduras en la parte flexible de la
manguera. Inspeccione los escalones, los pasamanos y el
Cables de refuerzo incrustados en las rea de trabajo antes de montar el motor.
capas exteriores. Mantenga estos artculos limpios y en buenas
Conexiones de extremo desplazadas condiciones.
de su posicin.
Suba y baje del motor solamente por lugares
Asegrese de que todas las abrazaderas, que tengan escalones o pasamanos. No se
protectores y escudos trmicos estn suba ni salte del motor.
correctamente instalados. Durante la
operacin del equipo, esto ayudar a evitar la D frente al motor para montarlo o
desmontarlo. Mantenga tres puntos de
contacto con los escalones y agarraderas. Use una zona bien ventilada y, de estar en un recinto
los dos pies y una mano o un pie y las dos cerrado, descargue el aire al exterior.
manos. No use los controles como
pasamanos. Inspeccione el motor para determinar si hay
peligros potenciales.
No se pare en componentes que no puedan
soportar su peso. Use una escalera adecuada o No arranque el motor ni mueva ninguno de
una plataforma de trabajo. Sujete el equipo los controles si hay una etiqueta de
para que no se mueva. advertencia "NO OPERAR", o una etiqueta
similar, sujetada al interruptor de arranque o a
No transporte las herramientas o los los controles.
pertrechos cuando suba o cuando baje del
motor. Use una soga para levantar y bajar las Antes de arrancar el motor, asegrese de que
herramientas o suministros. no haya nadie encima, debajo o cerca del
motor. Asegrese de que no haya personal en
el rea.
Sistemas de encendido
Si tiene, asegrese de que el sistema de luces
SMCS - 1550
del motor sea adecuado para las condiciones.
Asegrese de que todas las luces funcionen
Los sistemas de encendido pueden causar
correctamente, si tiene.
descargas elctricas. Evite el contacto con los
componentes y los cables del sistema de
Todos los protectores y todas las cubiertas
encendido.
protectoras tienen que estar instaladas si hay
que arrancar el motor para efectuar los
No trate de quitar las tapas de las vlvulas
procedimientos de servicio. Para evitar
cuando opera el motor. Los transformadores
accidentes causados por piezas giratorias, no
estn conectados a tierra a las tapas de las
se acerque a las piezas mientras est
vlvulas. Se pueden producir lesiones graves
trabajando.
o mortales y se daar el sistema de
encendido si se quitan las tapas de las
No derive los circuitos automticos de
vlvulas durante la operacin del motor. El
apagado del motor. No desactive los circuitos
motor no funcionar sin las tapas de las
automticos de apagado del motor. Los
vlvulas.
circuitos se proporcionan para ayudar a evitar
las lesiones personales. Los circuitos tambin
Antes de arrancar el motor se proporcionan para ayudar a evitar los daos
al motor.
SMCS 1000
Consulte el Manual de Servicio para obtener
ATENCION informacin sobre reparaciones y ajustes.
Para el arranque inicial de un motor nuevo o
reconstruido o de un motor despus de haberle Arranque del motor
prestado servicio, tome las medidas necesarias
para apagar el motor en caso de que se SMCS - 1000
sobreacelere. Esto se puede lograr cerrando la
entrada de aire o de combustible al motor.
Si hay una etiqueta de advertencia en el
interruptor de arranque del motor o en los
controles, no arranque el motor ni mueva los
controles. Consulte con la persona que coloc
El escape del motor contiene productos de la etiqueta de advertencia antes de arrancar el
combustin que pueden ser nocivos para la motor.
salud. Arranque y opere siempre el motor en
Si hay que arrancar el motor para efectuar los Use el botn de parada de emergencia (si lo
procedimientos de servicio, todos los tiene) SLO en casos de emergencia. No use
protectores y cubiertas protectoras tienen que este botn para paradas normales del motor.
estar instalados. Para ayudar a impedir un Despus de una parada de emergencia, NO
accidente causado por las piezas en arranque el motor hasta que no se haya
movimiento, mantenga precaucin cuando corregido el problema que caus la parada de
trabaje alrededor de estas piezas. emergencia.

Si hay una posibilidad de que el gas no Durante el arranque inicial de un motor nuevo
quemado permanezca en el sistema de escape, o de una motor cuyo servicio se haya
vea el procedimiento de purga en este tema efectuado, est preparado para detener el
Manual de Operacin y Mantenimiento, motor si se produce un exceso de velocidad.
"Engine Starting" en la seccin de operacin. Esto puede lograrse cortando el suministro de
combustible al motor, o cortando el sistema
Arranque el motor del compartimiento del de encendido.
operador o del interruptor de arranque del
motor. Sistema elctrico
Arranque el motor siempre de acuerdo con el SMCS - 1000; 1400
procedimiento descrito en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Arranque del No desconecte nunca de la batera ningn
motor" en la seccin de operacin. circuito de la unidad de carga o cable del
Conociendo el procedimiento correcto se circuito de la batera cuando la unidad de
pueden prevenir daos importantes en los carga est operando. La formacin de una
componentes del motor. Tambin ayudar a chispa puede hacer que se inflamen los gases
prevenir lesiones personales. combustibles producidos por ciertas bateras.

Para asegurar que el calentador del agua de Compruebe diariamente los cables elctricos
las camisas (si tiene) o el calentador del aceite para ver si estn sueltos o deshilachados.
lubricante (si tiene) estn funcionando Apriete todos los cables elctricos flojos antes
correctamente, compruebe la temperatura del de operar el motor. Repare todos los cables
agua y la temperatura del aceite durante la elctricos deshilachados antes de arrancar el
operacin del calentador. motor.

El escape del motor contiene productos de Prcticas de conexin a tierra


combustin que pueden ser nocivos para la
salud. Siempre arranque y opere el motor en Es necesario realizar una conexin a tierra
un rea bien ventilada. Si el motor se arranca apropiada para obtener un rendimiento y una
en un rea cerrada, saque el escape del motor fiabilidad ptimos del motor. Las conexiones
al exterior. a tierra indebidas producirn corrientes
parsitas y circuitos elctricos no fiables.
Parada del motor
Las corrientes elctricas parsitas pueden
SMCS - 1000 daar los cojinetes de bancada, las superficies
de los muones del cigeal y los
Para evitar el recalentamiento del motor y el componentes de aluminio. Las corrientes
desgaste acelerado de los componentes del elctricas parsitas pueden causar tambin
motor, pare el motor segn las instrucciones actividad elctrica que puede degradar los
de este Manual de Operacin y sistemas electrnicos y las comunicaciones
Mantenimiento, "Parada del motor" (Seccin del motor.
de Operacin).
Para el motor de arranque, no conecte el
terminal negativo de la batera al bloque
motor.

Use una correa de conexin a tierra para


conectar a tierra la caja de todos los tableros
de control a travs del bloque motor.

Conecte a tierra el bloque motor con una


correa de conexin a tierra suministrada por el
cliente. Conecte esta correa de tierra al plano
de cimentacin.

Use una correa separada de conexin a tierra


para conectar a tierra el terminal negativo de
la batera del sistema de control al plano de
cimentacin.

Los acoplamientos de goma pueden conectar


las tuberas de acero al sistema de
enfriamiento y el radiador. Esto hace que las
tuberas y el radiador estn aislados
elctricamente. Asegrese que las tuberas y
el radiador estn conectados continuamente a
tierra a travs del motor. Use correas de
conexin a tierra que pasen por alto los
acoplamientos de goma.

Asegrese que todas las conexiones a tierras


estn bien sujetas y libres de corrosin.
Seccin de informacin sobre el 1. Pare el motor. Gire el interruptor de
corriente a la posicin
Producto
DESCONECTADA.

Informacin General 2. Desconecte el cable negativo de la


batera. Si hay un interruptor general,
Para soldar en motores con abra el interruptor.
controles electrnicos
3. Desconecte los conectores J1/P1 y
SMCS 1000 J2/P2 del ECM. Ponga el mazo de
cables en una posicin que no permita
que el mazo de cables retorne
ATENCION
accidentalmente y haga contacto con
Algunos fabricantes no recomiendan que se
hagan soldaduras en el bastidor ni en los rieles
cualquiera de las clavijas del ECM.
del bastidor de un vehculo debido a que la
resistencia del bastidor puede disminuir.
Consulte con el fabricante del equipo original o
con su distribuidor Caterpillar en relacin con la
soldadura en un bastidor o en los rieles del
bastidor.

Se necesitan procedimientos apropiados de


soldadura para evitar los daos al ECM del motor,
a los sensores y a los componentes asociados.
Siempre que sea posible, quite el componente de
la unidad y despus suelde el componente. Si no
es posible sacar el componente, hay que seguir el
siguiente procedimiento cuando se suelda en una
unidad equipada con un Motor Electrnico
Caterpillar. El siguiente procedimiento se
considera el procedimiento ms seguro para Ilustracin 1 g01075639
soldar en un componente. Este procedimiento
Utilice el ejemplo que aparece ms arriba. El flujo
debe proporcionar un riesgo mnimo de daos a
de corriente desde el soldador a la abrazadera de
los componentes electrnicos.
conexin a tierra del soldador no causar daos a
ninguno de los componentes asociados.
ATENCION
No haga conexin a tierra del soldador a los (1) Motor
componentes elctricos tales como el Mdulo
de control electrnico (ECM) o los sensores. Una (2) Electrodo de soldadura
conexin a tierra inadecuada puede causar
daos a los cojinetes del tren de impulsin, a los (3) Interruptor de llave en la posicin
componentes hidrulicos, elctricos y a otros DESCONECTADA
componentes.
(4) Interruptor general en la posicin abierta
Con una abrazadera, fije el cable de puesta a
tierra del soldador al componente que se va a
(5) Cables de la batera desconectados
soldar. Coloque la abrazadera tan cerca de la
soldadura como sea posible. Esto ayudar a
(6) Batera
reducir la posibilidad de causar daos.
(7) Componente elctrico/electrnico

(8) Maximice la distancia entre el componente


que se va a soldar y cualquier componente
elctrico/electrnico

(9) El componente que se est soldando

(10) Recorrido de corriente del soldador

(11) Abrazadera de conexin a tierra del soldador

4. Conecte directamente el cable de


conexin a tierra del soldador a la
pieza que se suelda. Coloque el cable
de tierra lo ms cerca posible de la
soldadura para reducir la posibilidad
de que la corriente de soldadura dae a
los cojinetes, componentes
hidrulicos, componentes elctricos y
cintas de conexin a tierra.

Nota: Si los componentes


elctricos/electrnicos se utilizan
como conexin a tierra del soldador o
si estn ubicados entre la tierra del
soldador y la soldadura, el flujo de
corriente desde el soldador puede
daar severamente el componente.

5. Proteja el mazo de cables contra la


basura y las salpicaduras de soldadura.

6. Utilice las prcticas estndar de


soldadura para soldar los materiales.
Vista del modelo y especificaciones Las ilustraciones muestran varias
caractersticas tpicas de los Motores G3500
Ilustraciones y vistas del modelo A3. Las ilustraciones no muestran todas las
opciones disponibles.
SMCS - 1000; 4450

Ilustracin 1 g01231713
(9) Pirmetro

(1) Derivacin de los gases de escape (10) Bomba del agua de las camisas

(2) Cncamo de levantamiento (11) Rejilla del aceite

(3) Posenfriador (12) Drenaje del aceite

(4) Respiradero del crter (13) Escape

(5) Filtro del aceite (14) Mdulo de control del motor (ECM)

(6) Tubo de llenado del aceite (15) Bomba de agua auxiliar

(7) Motor de arranque neumtico (16) Caja de interfaz del motor

(8) Varilla de medicin del nivel de aceite


Especificaciones

SMCS - 1000

Especificaciones generales del motor

Ilustracin 2 g00845207

(1 a 12) Nmeros de cilindro

(A) Vlvulas de admisin


Ilustracin 1 g00845204
(B) Vlvulas de escape
(1 a 8) Nmeros de cilindro
(C) Volante
(A) Vlvulas de admisin

(B) Vlvulas de escape Tabla 2


Especificaciones del Motor G3512
(C) Volante
Velocidad (RPM) 1.000 a 1.800
nominal
Tabla 1
Cilindros y 12 cilindros en V de 65 grados
Especificaciones del Motor G3508 configuracin

Velocidad (RPM) 1.000 a 1.800 Calibre


nominal 170 mm (6,7 pulg)

Cilindros y 8 cilindros en V de 65 grados Carrera


configuracin 190 mm (7,5 pulg)

Calibre Cilindrada
170 mm (6,7 pulg) 51,8 L (3.158 pulg3)

Carrera Relacin de compresin 8:1


190 mm (7,5 pulg)
9:1
Cilindrada
34,5 L (2.105 pulg3) Aspiracin Aspiracin natural

Relacin de compresin 8:1 Con turbocompresin y


posenfriamiento
9:1 Posenfriamiento de circuito
separado
Aspiracin De aspiracin natural
Rotacin (extremo del La rotacin hacia la izquierda
Con turbocompresin y volante) es estndar.
posenfriamiento
Posenfriamiento de circuito La rotacin hacia la derecha es
separado optativa.

Rotacin (extremo del La rotacin hacia la izquierda es


volante) estndar.

La rotacin hacia la derecha es


optativa.
Ilustracin 3 g00845212
(1 a 16) Nmeros de cilindro

(A) Vlvulas de admisin

(B) Vlvulas de escape

(C) Volante

Tabla 3
Especificaciones del Motor G3516

Velocidad (RPM) 1.000 a 1.800


nominal

Cilindros y 16 cilindros en V de 65 grados


configuracin

Calibre
170 mm (6,7 pulg)

Carrera
190 mm (7,5 pulg)

Cilindrada
69 L (4.210 pulg3)

Relacin de compresin 8:1

9:1

Aspiracin De aspiracin natural

Con turbocompresin y
posenfriamiento
Posenfriamiento de circuito
separado

Rotacin (extremo del La rotacin hacia la izquierda es


volante) estndar.

La rotacin hacia la derecha es


optativa.
Informacin sobre identificacin de
producto

Ubicacin de las placas y


calcomanas
SMCS - 1000; 4450

Identificacin del motor


Ilustracin 2 g00123229
Los motores Caterpillar se identifican con
nmeros de serie, con nmeros de La informacin siguiente est estampada en la
especificacin de rendimiento y con nmeros Placa del nmero de serie: nmero de serie
de configuracin. En algunos casos, se usan del motor, modelo y nmero de
nmeros de modificacin. Estos nmeros se configuracin.
muestran en la Placa del nmero de serie y en
la Placa de informacin que estn sobre el
motor.
Placa de informacin

Los distribuidores Caterpillar necesitan estos


nmeros para determinar los componentes
que se incluyeron con el motor. Esto permite
la identificacin precisa de los nmeros de las
piezas de repuesto.

Placa del nmero de serie

Ilustracin 3 g00842967
(1) Ubicacin de la Placa de informacin

La Placa de informacin est en el lado


izquierdo de la superficie superior del bloque
de motor delante de la culata delantera.

Ilustracin 1 g00842942
(1) Ubicacin de la Placa del nmero de serie

La Placa del nmero de serie est en el lado


izquierdo del bloque de motor cerca de la
parte trasera del motor.

Ilustracin 4 g00361974

La informacin siguiente est estampada en la


Placa de informacin: relacin de
compresin, temperatura del posenfriador,
potencia (kilovatios y caballos), rpm a carga
Turbocompresor
plena y otra informacin.

Informacin de referencia Elemento del filtro del combustible

SMCS - 1000; 4450


Elemento del filtro del aceite lubricante
Se puede necesitar la identificacin de los
artculos en la Tabla 1 para obtener las piezas
Elemento del filtro auxiliar del aceite
y el servicio. Algunos de los nmeros estn en
la Placa del nmero de serie o en la Placa de
informacin del motor. Localice la Elemento del filtro de aire
informacin para su motor. Anote la
informacin en el espacio apropiado en la
Tabla 1. Haga una copia de esta lista para Correa impulsora del ventilador
conservarla como registro. Conserve la
informacin para referencia futura.
Correa del alternador
Los nmeros de pieza de nivel superior en el
Manual de Piezas del motor se indican con el
Capacidad del sistema de lubricacin
nmero de configuracin del motor.

La configuracin del embalaje tambin puede


llamarse configuracin de precio o Tipo de aceite
configuracin del cliente. Esto es el paquete
total con los accesorios y las opciones que no Capacidad del sistema de enfriamiento
se incluyen en la configuracin de motor.

Su distribuidor Cat puede utilizar la Nmero de especificacin de rendimiento


especificacin de rendimiento con el sistema
de Informacin de Mercadotecnia. Antes de
RPM de velocidad baja en vaco
que el motor deje la fbrica, se comprueba el
rendimiento del motor. Se anotan
detalladamente los datos de rendimiento. Se RPM de velocidad alta en vaco
puede usar el nmero de especificacin de
rendimiento para obtener los datos.
RPM a plena carga
Tabla 1
Nmeros de referencia Clasificacin de potencia

Modelo de motor

Nmero de serie

Nmero de configuracin

Configuracin de embalaje
Seccin de Operacin levantamiento originales queden obsoletos. Si
se efectan modificaciones, asegrese de
Levantamiento y almacenamiento proporcionar los dispositivos de
levantamiento adecuados. Pida informacin a
su distribuidor Caterpillar en relacin con los
Levantamiento del producto dispositivos para un levantamiento apropiado
del motor.
SMCS - 7000; 7002
Levantamiento del motor y del
generador

ATENCION
No use los cncamos de levantamiento del
motor para sacar juntos el motor y el generador.

Con el grupo electrgeno completo se


suministra una plancha de levantamiento. Las
Ilustracin 1 g00103219 instrucciones para levantar el grupo
electrgeno completo estn estampadas en la
ATENCION plancha de levantamiento.
No doble nunca los cncamos ni los soportes.
Cargue los cncamos y los soportes solamente Consulte a su distribuidor Caterpillar para
bajo tensin. Recuerde que la capacidad de un obtener informacin sobre los aparatos y
cncamo se reduce cuando el ngulo entre los dispositivos de levantamiento apropiados.
elementos de soporte y el objeto es menor de
90 grados.
Cuando se levanta un grupo electrgeno
Cuando es necesario sacar un componente en
completo, ste no quedar horizontal si se
ngulo, use solamente un eslabn de soporte
utiliza para levantarlo un solo punto de
que tenga la clasificacin adecuada para el peso
levantamiento. Se puede aadir un contrapeso
del componente.
entre los rieles del bastidor de la unidad
siempre que la aplicacin requiera una
Utilice una gra para quitar los componentes
relocalizacin frecuente de la unidad. Para
pesados. Utilice una viga de levantamiento
obtener informacin completa sobre cmo
ajustable para levantar el motor. Todos los
aadir el contrapeso, consulte a su
miembros de soporte (cadenas y cables)
distribuidor Caterpillar.
deben estar paralelos entre s. Las cadenas y
los cables deben estar perpendiculares a la
El cncamo de levantamiento de un slo
parte superior del objeto que se est
punto se coloca en la fbrica antes de
levantando.
embarcar el equipo. Si la orientacin del
cncamo de levantamiento es correcta, se
Algunos procesos de levantamiento requieren
podr mirar a travs del mismo desde los
dispositivos auxiliares para obtener el
lados del equipo. El cncamo puede estirarse
equilibrio y la seguridad apropiados.
cuando se levante el conjunto. Esto puede
causar que las tuercas se aflojen. Esto tambin
Para quitar el motor SOLAMENTE, utilice
podra hacer que el cncamo de levantamiento
los cncamos de levantamiento del motor.
comience a oscilar. Asegrese de que el
cncamo de levantamiento est orientado
Los cncamos de levantamiento se disean e
correctamente en el grupo electrgeno
instalan para la configuracin especfica del
completo. Antes de levantar el grupo
motor. Las modificaciones que se efecten a
electrgeno completo, cercirese de que el
los cncamos de levantamiento y/o al motor
cncamo de levantamiento est apretado al
hacen que los cncamos y dispositivos de
par correcto.
Almacenamiento del producto generador. Consulte con su distribuidor
Caterpillar para solicitar ayuda.
SMCS - 7002

Si el motor no se arranca durante varias


semanas, el aceite lubricante drenar de las
paredes de los cilindros y de los anillos de los
pistones. Se puede formar herrumbre en la
superficie de las camisas de cilindro, y esto
puede causar un aumento en el desgaste del
motor y una reduccin de su vida til.

Para ayudar a impedir un desgaste excesivo


del motor, siga estas instrucciones:

Realice todas las recomendaciones de


lubricacin que se indican en el
Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Programa de
intervalos de mantenimiento" (Seccin
de mantenimiento).
Si se esperan temperaturas de
congelamiento, compruebe el sistema
de enfriamiento para ver si ofrece
proteccin adecuada contra el
congelamiento. Vea en este Manual de
Operacin y Mantenimiento,
"Capacidades de llenado y
recomendaciones" (Seccin de
mantenimiento).

Si el motor no funciona y no se piensa


utilizar, se deben adoptar precauciones
especiales. Si el motor va a ser almacenado
durante ms de un mes, se recomienda un
procedimiento de proteccin completa.

Su distribuidor Caterpillar dispone de


instrucciones que le ayudarn a preparar el
motor para perodos de almacenamiento
prolongados.

Vea informacin ms detallada sobre


almacenamiento del motor en la Instruccin
Especial, SEHS9031, "Procedimiento de
almacenamiento para productos Caterpillar".

Almacenamiento del generador


Vea informacin sobre el almacenamiento del
generador en las publicaciones
proporcionadas por el fabricante del
Caractersticas y controles es de 1,7 kPa (0,25 lb/pulg2). Asegure una
presin estable en el combustible que llega al
Parmetros de rendimiento motor mediante la instalacin de un segundo
regulador de presin de gas antes del
SMCS - 1000 regulador de presin de gas en el motor.

Nota: Para obtener informacin sobre los Regulador de la presin de gas


siguientes temas, vea el Manual de Servicio,
"Operacin del Sistema/Pruebas y Ajustes" o vea El regulador de la presin de gas mantiene un
la Instruccin Especial, REHS2558, diferencial de presin entre el aire y el
"Procedimiento de Instalacin y Puesta en combustible que se suministra al carburador.
Marcha IniciaI para los Motores G3500 A3". Ajuste la presin del suministro de
combustible a un mximo de 1,5 kPa (6 pulg
de H2O) ms que la presin del suministro de
Para ajustar el carburador
aire. El regulador de la presin de gas
Para ajustar el mecanismo de control del
mantendr el diferencial de presin en
carburador
Para ajustar la derivacin del escape
respuesta a los cambios en la presin del aire.
Si la estabilidad a velocidad alta en vaco es
importante, baje la presin diferencial a 1 kPa
Para obtener ayuda, consulte a su distribuidor
(4 pulg de H2O). Las presiones diferenciales
Caterpillar.
ms altas darn una mejor respuesta del motor
para los cambios de carga.
Relacin aire/combustible
Se utiliza un manmetro de agua para medir
La relacin correcta aire/combustible es muy el diferencial de presin. Se toma esta medida
importante para las siguientes cuando el motor est funcionando a alta
consideraciones: velocidad en vaco. Cuando se aplique una
carga, la presin del combustible disminuir
Margen de detonancia normalmente en aproximadamente 0,25 a 0,5
Control de emisiones
kPa (1 a 2 pulg de H2O). Si el funcionamiento
Obtener vida ptima de servicio del
del regulador de presin de gas es errtico,
motor
puede ser que ste necesite servicio.
Si la relacin aire/combustible no es
apropiada para el combustible y para las Temperatura del suministro de
condiciones de operacin, puede ocurrir una combustible
avera del motor. Puede ocurrir una reduccin
en la vida til del turbocompresor, de las Los cambios en la temperatura del suministro
vlvulas y de los dems componentes. de combustible afectan la relacin
aire/combustible. El combustible ms caliente
Presin de suministro del es menos denso que el combustible fro. Esto
combustible causa una mezcla ms pobre lo cual ocasiona
una reduccin de potencia notable. La
diferencia recomendada de temperatura del
Las fluctuaciones de la presin del
aire y del combustible es de 2,8C (5F).
combustible pueden cambiar la relacin
aire/combustible. Para los sistemas de
La temperatura mxima del combustible
combustible gaseoso a alta presin, la
depende del termostato del posenfriador:
fluctuacin mxima que se permite en la
presin del combustible es de 3,4 kPa (0,50
Para motores con un posenfriador de
lb/pulg2). Para los sistemas de combustible 32C (90F), la temperatura mxima de la
gaseoso a baja presin, la fluctuacin mxima
que se permite en la presin del combustible
mezcla de aire y combustible es de 38C Ajuste para los cambios en condiciones
(100F). ambientales
Para motores con un posenfriador de
54C (130F), la temperatura mxima de El sistema consta de los siguientes
la mezcla de aire y combustible es de componentes:
60C (140F).
Mdulo de control electrnico (ECM)
Para obtener ayuda, consulte a su distribuidor Sensor de oxgeno o sensor de NOx
Caterpillar. Sensor para el estabilizador de oxgeno o
de NOx
Temperatura del suministro de Sensor de velocidad
Sensor de presin del mltiple de
aire admisin
Sensor de temperatura del mltiple de
Los cambios en la temperatura del suministro admisin
de aire afectan la relacin aire/combustible. Vlvula del combustible
Adems de los cambios estacionales, la Accionador del acelerador
temperatura del aire cambia durante la noche. Interruptores de entrada
El control de la temperatura en la sala de
mquinas ayudar a mantener la relacin Vea ms informacin sobre el control de la
aire/combustible. relacin aire/combustible en el Manual de
Servicio, "Operacin de Sistemas/Pruebas y
Para optimizar la temperatura del aire de Ajustes".
admisin, utilice conductos y un
intercambiador de calor. Esto ayudar a evitar Angulo de la placa del acelerador
la exposicin al aire caliente de un generador.
Vea ms informacin en el Gua de aplicacin El ngulo de la placa del acelerador est
e instalacin, LEBW4969, "Gua de ajustado para su operacin a carga plena. El
aplicacin e instalacin de los sistemas de ngulo se ajusta cambiando la regulacin de
admisin de aire". Para obtener ayuda, la vlvula de derivacin del escape.
consulte a su distribuidor Caterpillar.
Ajuste el ngulo de la placa de mariposa
Carburador entre 60 y 75 grados.

Este motor utiliza un carburador para Los siguientes factores afectan el ngulo del
suministrar combustible. El carburador acelerador:
requiere ajustes para permitir la operacin
correcta del motor. Para combustibles que no Valor calrico inferior (LHV) del
sean estndar, se pueden ajustar las boquillas combustible
del carburador. Regulacin de la relacin
aire/combustible (presin de aire del
mltiple de admisin)
Control de la relacin Regulacin de la derivacin del escape
aire/combustible, optativo (vlvula de derivacin de los gases de
escape)
El motor se puede equipar con un sistema de Altitud
control de la relacin aire/combustible. El
sistema proporciona las siguientes Asegrese de ajustar apropiadamente el
capacidades: ngulo de la placa del acelerador. Esto
mantendr el margen para detonacin. Esto
Control de emisiones del escape permitir tambin que el motor acepte
Ajuste para los cambios en el valor cambios de carga sin sobrecargarse. El ngulo
trmico del combustible
del acelerador afectar tambin la estabilidad Motor de aspiracin
del motor.
natural 0,913 g/kilovatio al
freno h (0,0015 lb/hp
Ajuste de la derivacin del escape
al freno h)
(vlvula de derivacin de los gases de
escape)
Motor con
Los motores estn equipados con vlvulas de turbocompresin y 0,426 g/kilovatio al
derivacin de los gases de escape que son posenfriamiento freno h (0,0007 lb/hp
ajustables. Esto permite fijar correctamente la al freno h)
posicin del acelerador para la aplicacin.
Hay que hacer ajustes para las siguientes
variables:
Sensores y componentes elctricos
Altitud
Ajuste de la relacin aire/combustible SMCS - 1900; 7400
Nmero de metano del combustible
Nota: Esta seccin contiene informacin
La derivacin de los gases de escape se ajusta general sobre el sistema electrnico del motor
para obtener el ngulo apropiado de la placa y los sensores. Vea ms informacin en el
del acelerador cuando el motor est manual de Operacin de Sistemas/Pruebas y
funcionando bajo una carga nominal. Ajustes del motor.

Consumo de aceite Sistema electrnico

Las cargas altas causarn que el motor El Sistema Electrnico Caterpillar es un


consuma ms aceite. sistema de control electrnico completo para
los motores de gas. Las siguientes ventajas
El rgimen de consumo de aceite se denomina son las ms significativas del sistema
Consumo de Aceite Especfico al Freno electrnico:
(BSOC). La unidad de medida es gramos por
kilovatio hora al freno (libras por hp hora al Control de la relacin aire/combustible
freno). El BSOC depende de los siguientes Amplias funciones de diagnstico del
factores: Modelo de motor, aspiracin y carga sistema
de operacin. Eliminacin de las piezas que son ms
propensas al desgaste mecnico
La Tabla 1 indica el BSOC normal para los Control preciso de la operacin del motor
Motores G3500 en las condiciones siguientes: Proteccin del motor
Control de sincronizacin de cilindros
Factor de carga de un 100 por ciento individuales
El mantenimiento se realiza de acuerdo
con este Manual de Operacin y El mdulo de control electrnico (ECM)
Mantenimiento, "Programa de intervalos proporciona la mayora de las funciones del
de mantenimiento" (Seccin de sistema electrnico. El ECM puede trabajar
mantenimiento). con cinco funciones principales:

Regulacin de las rpm del motor


Tabla 1 Control del encendido
Control de la relacin aire/combustible
BSOC para los MotoresG3500 Control de arranque/parada
Vigilancia de la operacin del motor
Regulacin de las rpm del motor El motor utiliza un sistema que requiere
energizar para funcionar. La vlvula de corte
El ECM mantiene la velocidad deseada del del gas tiene que permanecer energizada para
motor a travs de control elctrico del suministrar combustible al motor. Si se corta
accionador. El acelerador regula la placa de el suministro elctrico a la vlvula de corte de
aceleracin. gas, se cierra el combustible.

Vea ms informacin sobre la entrada de la Vigilancia de la operacin del


velocidad deseada del motor en el manual de motor
Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes.
Para vigilar la operacin del motor se utilizan
Control del encendido los sensores. Los mazos de cables conectan
los sensores al ECM. El ECM utiliza la
Cada cilindro tiene un transformador de informacin de los sensores para vigilar el
encendido que est situado debajo de la tapa motor. El ECM utiliza tambin la informacin
de vlvulas. Para iniciar la combustin en de los sensores para controlar el motor. La
cada cilindro, el ECM enva un impulso a la informacin tambin se utiliza para generar
bobina principal del transformador de los cdigos de suceso y los cdigos de
encendido. El transformador aumenta el diagnstico.
voltaje y esto hace saltar una chispa a travs
de los electrodos de la buja de encendido. Nota: Los cdigos se pueden leer con el
Tcnico Electrnico (ET) Caterpillar. Los
Los transformadores se conectan a tierra a cdigos se pueden leer tambin en la pantalla
travs de la tapa de vlvulas. Mantenga del Advisor, si tiene.
precaucin cuando quite una tapa de vlvulas.
Suceso - Un suceso es un resultado de la
Siempre desconecte el mazo de cables del operacin anormal del motor. Si se detecta la
encendido del transformador cuando vaya operacin anormal del motor, el ECM genera
a quitar una tapa de vlvulas. un cdigo de suceso. El ECM puede generar
una alarma o una parada debido a la
Un mazo de cables del encendido conecta operacin anormal del motor. Estas
cada transformador al ECM. El mazo de condiciones son algunos ejemplos de sucesos:
cables pasa por el interior del motor. alta temperatura del aire de admisin, baja
presin del aceite y sobrevelocidad del motor.
Control del aire y del combustible
Diagnstico - Un cdigo de diagnstico es el
El ECM determina el volumen deseado para resultado de un problema con el sistema de
los regmenes de aire y combustible. El ECM operacin o con el sistema monitor. El ECM
ajusta la seal que se enva a la vlvula de utiliza los sensores y los circuitos internos
dosificacin de combustible para lograr el para vigilar los componentes del sistema. Si
nivel de emisiones deseado. El proceso se se desarrolla un problema en un componente
repite continuamente durante la operacin del o en un mazo de cables, el sistema de control
motor. detectar el problema. El sistema de control
notificar al operador mediante la creacin de
cdigo de diagnstico. Algunos ejemplos de
Control de arranque y parada condiciones que activan cdigos de
diagnstico son un cortocircuito en el circuito
El ECM contiene la lgica programada y las de un sensor, un circuito abierto o una seal
salidas para controlar el arranque y la parada ruidosa.
del motor. El cliente puede programar la
lgica para el arranque y la parada.
Nota: Vea informacin detallada sobre del motor. El mdulo de control del motor
cdigos de suceso y cdigos de diagnstico en procesa esta informacin para determinar los
el manual de Localizacin y Solucin de niveles de detonacin. Para eliminar la
Problemas del motor. detonacin, el mdulo de control del motor
retarda la sincronizacin del motor, si es
Sensores necesario. Si contina la detonacin excesiva,
el mdulo de control del motor apagar el
Los sensores proporcionan informacin a la motor.
caja de interfaz del motor y el mdulo de
control del motor. La informacin permite Presin de aceite del motor
que el mdulo controle el motor a lo largo de
una amplia gama de ambientes de operacin,
tan eficientemente como sea posible. La
informacin se usa para vigilar la operacin
del motor por medio de medidores e
indicadores en la lcaja de interfaz del motor.

Los sensores tambin permiten la activacin


de las alarmas y los cierres en respuesta a una
operacin anormal.
Ilustracin 2 g01255244
Temperatura de entrada del aire
(1) Sensor de presin del aceite sin filtrar

Hay una sonda para vigilar la temperatura de (2) Sensor de presin del aceite filtrado
entrada del aire ubicada en el mltiple de
admisin de aire. No se puede hacer ningn (3) Caja del filtro de aceite
ajuste a la gama de temperatura. La
temperatura excesiva del aire de admisin Hay dos sensores de presin del aceite del
puede activar una alarma o una parada. motor. Los sensores estn ubicados en la parte
superior de la caja de filtro de aceite. Uno de
Detonacin los sensores mide la presin del aceite sin
filtrar. El otro sensor mide la presin del
aceite filtrado. La presin baja del aceite
causar una parada. La presin alta del aceite
del diferencial causar tambin una parada.

Velocidad/sincronizacin del motor

g01255077
Ilustracin 1

Sensor de detonacin

Los sensores de detonacin vigilan para g00309907


detectar si hay detonacin en el motor. Hay Ilustracin 3
un sensor montado en el centro de cada
bancada de cilindros. El sensor produce una Sensor de velocidad/sincronizacin del motor
seal de voltaje proporcional a la detonacin
El sensor de la velocidad/sincronizacin del El sensor de temperatura del agua est
motor proporciona la informacin precisa ubicado en la caja del termostato del agua.
sobre la velocidad y la posicin del cigeal. Para vigilar la temperatura del refrigerante, el
Un anillo que est montado en el rbol de elemento tiene que estar en contacto con el
levas proporciona la informacin que detecta refrigerante. Si el recalentamiento ocurre
el sensor. El mdulo de control del motor debido a un bajo nivel del refrigerante o a la
utiliza la informacin para determinar la falta de refrigerante, el sensor no funcionar
sincronizacin del encendido. Este sensor correctamente. El sensor se puede conectar
tambin se utiliza para detectar una condicin con cables a un sistema de alarma o a un
de sobrevelocidad. indicador para controlar la alta temperatura
del agua. Despus de que un motor
Presin de aire del mltiple recalentado se enfre, el contactor se rearma
automticamente.

xido nitroso (si tiene)

g01255807
Ilustracin 4

Sensor de la presin de aire del mltiple


g01373797
Ilustracin 6
El sensor de la presin de aire del mltiple
est situado en el codo de admisin del
cilindro nmero dos. El sensor vigila la Lado izquierdo del motor
presin absoluta del aire del mltiple. Esta es
Sensor de xido nitroso
la presin atmosfrica ms la presin
manomtrica. El mdulo de control del motor (1) Cubierta de escape
utiliza la informacin para determinar la carga
del motor. La salida del sensor se puede leer (2) Sensor
con la Herramienta de Diagnstico Digital.
(3) Grupo de montaje del sensor
Temperatura del agua
El sensor de xido nitroso est ubicado en la
salida del sistema de escape. El sensor vigila
la cantidad de xido nitroso en el sistema de
escape. Si el nivel de xido nitroso es mayor
que el nivel programado en el mdulo de
control del motor (ECM), el ECM ajustar el
motor de modo que el nivel sea aceptable.

g01255442
Ilustracin 5

Sensor de temperatura del agua


Oxgeno (si tiene) ACTIVE" (Activar prelubricacin)

(3) Botn de "EMERGENCY STOP" (Parada de


emergencia)

(4) Conector de la herramienta de servicio

(5) Interruptor de control del motor

(6) Selector de "DESIRED SPEED" (Velocidad


deseada)

Pantalla monitor del Advisor


g01379188
Ilustracin 7

Vista trasera del motor

El sensor de oxgeno est ubicado en la salida


del sistema de escape. El sensor de oxgeno
vigila la cantidad de oxgeno en el sistema de
escape.
g01199161
Ilustracin 2
Tablero de control
SMCS - 7451 (1) "Engine failure" (Avera del motor)

(2) "Left/Up" (Izq/Arriba)

(3) "Active Alarm" (Alarma activa)


Sistema monitor del motor
(4) "Right/Down" (Der/Abajo)

(5) "Engine on" (Motor funcionando)

(6) "Previous" (Anterior)

(7) Reserva

(8) "Home"

(9) Reserva

(10) "OK/Select" (Aceptar/Seleccionar)

Advisor vigila las operaciones del motor, los


sucesos de diagnstico y las modalidades de
operacin.
g01255452
Ilustracin 1
Si ocurre una alarma de accin, un indicador
de alerta o una advertencia, el mensaje
(1) Pantalla monitor del Advisor anular cualquier pantalla que se mostraba en
CAT Advisor.
(2) Interruptor de "MANUAL PRELUBE"
(Prelubricacin manual) e indicador de "PRELUBE
"Avera del motor" (1) - Este botn se El botn "EMERGENCY STOP"
encender en el caso de una avera del motor.
El uso del botn de parada de emergencia
"Izq/Arriba" (2) - Este botn se utiliza para cortar el combustible. Se activarn tambin
los siguientes propsitos: navegar hacia atrs los cortes de aire.
a travs de las pantallas, navegar hacia arriba
a travs de las pantallas, ingresar informacin
sobre datos y una reduccin en un valor de ATENCION
ajuste. No arranque el motor hasta que no se haya
localizado y resuelto el problema que hiciera
necesario una parada de emergencia.
"Alarma activa" (3) - Este botn se
encender cuando una alarma est activa.
Puede ser necesario rearmar el botn de
"Der/Abajo" (4) - Este botn se utiliza para parada de emergencia antes de que se pueda
los siguientes propsitos: navegar hacia volver a arrancar el motor. Si se usa el botn
adelante a travs de las pantallas, navegar de parada de emergencia, se deben rearmar
hacia abajo a travs de las pantallas, ingresar ambos cortes de aire antes de que se pueda
informacin sobre datos y un aumento en un volver a arrancar el motor. Debe realizarse un
valor de ajuste. ciclo de conexin-desconexin de corriente
elctrica al ECM antes de que se pueda volver
"Motor funcionando" (5) - Este botn se a arrancar el motor.
encender cuando el motor est funcionando.
Conector de herramienta de
"Anterior" (6) - Este botn se utiliza para servicio
regresar a la pantalla anterior.
Esto permite la conexin de una herramienta
Reserva (7) - Es un botn suplementario. de diagnstico.
"Home" (8) - Este botn le regresar al men
principal.
Interruptor de control del motor

Reserva (9) - Es un butn suplementario.

"Aceptar/Seleccionar" (10) - Este botn se


usa para hacer las selecciones en la pantalla.
Este botn tambin se utiliza para confirmar
la entrada de una contrasea o para grabar un
perfil de operador.

Interruptor de prelubricacin
g01255453
La activacin del interruptor manual de Ilustracin 3
prelubricacin causar que la bomba de
prelubricacin funcione hasta que el
interruptor de presin del aceite de Interruptor de control del motor en la posicin
"OFF/RESET" (Desconectar/Rearmar)
prelubricacin se cierre. Cuando se activa la
salida, se enciende la luz indicadora
"PRELUBE ON" en el tablero de control El interruptor de control del motor es un
optativo. interruptor giratorio que tiene cuatro
posiciones:

"OFF/RESET"
"AUTO"
"START"
"COOLDOWN/STOP"

"OFF/RESET" (Desconectar/Reajustar) -
Cuando se gira el interruptor de control del
motor a esta posicin, se rearman las luces
indicadoras en el mdulo de control de estado
y el motor se para inmediatamente. Se corta la
corriente al mdulo de control del motor y el
mdulo de control de estado. Este mtodo no
se recomienda para casos de parada normal.

"AUTO" (Automtica) - Cuando el


interruptor de control del motor est en esta
posicin, el sistema se configura para
operacin remota. Cuando el contacto remoto
de inicio de arranque/parada se cierra, el
motor arrancar. Cuando el contacto remoto
de inicio de arranque/parada se abre, el motor
se parar. Si se programa el ciclo de
enfriamiento, el motor funcionar durante el
perodo de enfriamiento antes de las paradas
del motor.

"START" (Arrancar) - Cuando se gira el


interruptor de control del motor a esta
posicin, el motor arrancar. El motor
continuar funcionando cuando el interruptor
est en esta posicin. Sin embargo, si se
excede un punto de control para una parada,
el motor se parar.

"COOLDOWN/STOP"
(Enfriamiento/Parada) - Esto es el mtodo
preferido para una parada normal. Cuando se
gira el interruptor de control del motor a esta
posicin, el motor continuar funcionando
hasta que haya transcurrido un ciclo
programable de enfriamiento. El ciclo de
enfriamiento se puede programar para un
perodo de tiempo de 0 a 30 minutos. El valor
implcito es cinco minutos.

Dial "DESIRED SPEED" (Velocidad


deseada)

Use este dial para fijar el motor a las rpm


deseadas.
Arranque del motor
El gas sin quemar en el sistema de admisin de
Antes de arrancar el motor aire y de escape puede explotar cuando
arranque el motor. Podran causarse lesiones
SMCS - 1000; 1400; 1450 personales y daos materiales.

Nota: Se requieren ciertos procedimientos Antes de arrancar un motor que pueda tener gas
antes de arrancar un motor por primera vez. sin quemar, purgue el gas sin quemar del
Vea la Instruccin Especial, REHS2558, sistema de admisin de aire y de escape. Vea
"Procedimiento de instalacin y puesta en informacin sobre cmo purgar el gas sin
marcha inicial para los Motores G3500 A3". quemar en la seccin "Arranque del motor".

Efecte el mantenimiento diario requerido y Asegrese de que las tuberas de


otras tareas de mantenimiento peridico antes admisin de aire y los filtros de aire
de arrancar el motor. Esto puede evitar estn en su lugar.
reparaciones mayores en una fecha posterior. Asegrese de que todas las
Vea en este Manual de Operacin y abrazaderas y conexiones estn
Mantenimiento, "Programa de intervalos de firmemente sujetas.
mantenimiento" (Seccin de Mantenimiento). Inspeccione el indicador de servicio
del filtro del aire (si tiene). Dle
Inspeccin alrededor del motor servicio al elemento del filtro de aire
cuando el diafragma amarillo entre en
la zona roja o el pistn rojo se trabe en
ATENCION
la posicin visible.
Para cualquier tipo de fuga, limpie todo el
lquido. Si se observan fugas, encuentre la causa
y corrjala. Si se sospecha que hay fugas, revise Sistema de enfriamiento
los niveles de fluido con mayor frecuencia que la
recomendada hasta que se encuentre o se Inspeccione el sistema de enfriamiento
repare la fuga, o hasta que se pruebe que la para detectar si hay fugas o
sospecha de fuga no est justificada. conexiones flojas. Inspeccione las
condiciones de todas las mangueras y
Para obtener el mximo de vida til de su tuberas del sistema de enfriamiento.
motor, haga una inspeccin minuciosa del Asegrese de que todas las conexiones
mismo antes de arrancarlo. Haga una estn debidamente sujetas.
inspeccin alrededor de la instalacin. Vea si Inspeccione las bombas de agua para
hay fugas de aceite o de refrigerante, pernos ver si hay evidencia de fugas.
flojos y/o acumulacin de basura. Saque toda Compruebe el nivel del refrigerante.
la basura. Haga las reparaciones que sean Aada refrigerante, si es necesario.
necesarias. Para obtener informacin sobre el
refrigerante apropiado a utilizar, vea
Los protectores tienen que estar en el en este Manual de Operacin y
lugar apropiado. Repare los Mantenimiento, "Capacidades de
protectores daados y reemplace los llenado y Recomendaciones" (Seccin
que falten. de Mantenimiento).
Asegrese de que las reas alrededor
de las piezas giratorias estn Equipo impulsado
despejadas.
Si es necesario, revise los niveles del
Sistema de admisin de aire aceite del equipo impulsado. Efecte
cualquier mantenimiento que sea
necesario para el equipo impulsado.
Vea la literatura proporcionada por el
fabricante original del equipo
impulsado.
Si el motor est equipado con un
embrague, asegrese de que el
embrague est desconectado.
Para los motores de grupos
electrgenos, asegrese de que el
disyuntor principal est abierto.

Sistema elctrico
g00760044
Ilustracin 1
Inspeccione el cableado en cuanto a las
siguientes condiciones: Varilla de medicin del nivel de aceite

(1) Marca "ADD"


Conexiones flojas
Cables desgastados o rados (2) Marca "FULL"

Inspeccione el tablero de medidores y el ATENCION


tablero de control para ver si estn en buenas El exceso de aceite del motor aumenta el
condiciones. Rearme los componentes de consumo de aceite y produce depsitos
apagado y de alarma. excesivos en la cmara de combustin. No llene
el motor excesivamente de aceite.
Sistema de combustible
Compruebe el nivel de aceite del crter.
Mantenga el nivel del aceite entre las
marcas "ADD" y "FULL" en el lado de
NUNCA utilice una llama para comprobar si hay "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD" del
fugas de gas. Utilice un detector de gas. medidor de nivel del aceite. Vea en este
Manual de Operacin y Mantenimiento,
Una llama abierta puede inflamar las mezclas de "Capacidades de llenado y
aire y combustible. Esto causar una explosin Recomendaciones" (Seccin de
y/o un incendio que pudiera dar como resultado Mantenimiento) para obtener
graves lesiones personales o la muerte. informacin sobre el aceite apropiado a
utilizar.
Revise las tuberas de combustible con Vea si hay fugas en los siguientes
un detector de gas para ver si hay componentes: sellos de cigeal, crter,
fugas. filtros del aceite, tapones de los
Inspeccione las tuberas de conductos de aceite, sensores y tapas de
combustible para ver si hay vlvulas.
conexiones flojas o fugas. Asegrese Inspeccione los tubos, las conexiones en
de que las abrazaderas de las tuberas T y las abrazaderas en los respiraderos
del crter.
estn debidamente sujetas.
Asegrese de que el combustible sea
suministrado al motor con la presin Sistema de arranque
correcta para el mismo.
Nota: Si el motor est equipado con un
Sistema de lubricacin sistema de apoyo externo, prepare dicho
sistema antes de arrancar el motor. Asegrese
de que todos los sistemas de apoyo del motor
estn activados. Realice todas las
comprobaciones previas al arranque para el
sistema de control.
Motor de arranque neumtico agua a aproximadamente 32 C (90 F). El
agua calentada ayudar a mantener el aceite
Drene la humedad y el sedimento del en el bloque del motor suficientemente
tanque de aire y de cualquier otra tubera caliente cuando se arranque el motor.
de aire. Tambin se requieren un calentador del agua
Verifique el nivel de aceite en el de las camisas para arrancar cuando la
lubricador. Mantenga el lubricador medio temperatura sea menor de 16C (60F).
lleno. Aada aceite, si es necesario. Para
temperaturas por encima de 0C (32F), Para motores de arranque neumtico,
utilice un aceite 10W sin detergente. Para pueden ser necesarios un volumen
temperaturas por debajo de 0C (32F), mayor de aire de arranque y/o una
utilice el aceite para herramientas presin ms alta de aire para arrancar
neumticas. el motor en temperaturas ms fras.
Compruebe la presin de aire para el Para el arranque elctrico, tal vez sea
arranque. El motor de arranque necesaria una capacidad adicional de
neumtico requiere un mnimo de 690 bateras.
kPa (100 lb/pulg2). La mxima presin de Consulte con su distribuidor
aire permisible es de 1.030 kPa (150 Caterpillar para obtener informacin
lb/pulg2). Abra la vlvula de suministro sobre los auxiliares de arranque
del aire. disponibles para el arranque en clima
fro.
Motor de arranque elctrico
Arranque del motor
Desconecte todos los cargadores de
bateras que no estn protegidos contra SMCS - 1000; 1450
la alta demanda de corriente que se crea
cuando se conecta el motor de arranque
elctrico.

Inspeccione los alambres, los cables elctricos El escape del motor contiene productos de
y la batera para detectar las siguientes combustin que pueden ser nocivos para la
condiciones: salud. Arranque y opere siempre el motor en
una zona bien ventilada y, de estar en un recinto
Conexiones flojas cerrado, descargue el aire al exterior.
Cables desgastados o rados
Corrosin ATENCION

Para el arranque inicial de un motor nuevo o


Arranque en tiempo fro reconstruido, y para el arranque de un motor
cuyo servicio se haya efectuado, preprese para
SMCS - 1000; 1250; 1450; 1453; 1456; 1900 parar el motor en caso de que se produzca un
exceso de velocidad. Esto puede lograrse
Nota: No se recomiendan calentadores de cortando el suministro de combustible o el
inmersin en el colector de aceite para sistema de encendido al motor.
calentar el aceite de lubricacin. Para asegurar
la compatibilidad de los componentes, utilice
solamente equipos recomendados por
Caterpillar.
El gas sin quemar en el sistema de admisin de
Se recomienda un calentador del agua de las aire y de escape puede explotar cuando
camisas para el arranque a temperaturas de arranque el motor. Podran causarse lesiones
0C (32F). El calentador del agua de las personales y daos materiales.
camisas puede mantener la temperatura del
Antes de arrancar un motor que pueda tener gas 2. Verifique que el valor del parmetro
sin quemar, purgue el gas sin quemar del "Ciclo de purga del motor" sea igual a
sistema de admisin de aire y de escape. Vea diez segundos menos que el valor del
informacin sobre cmo purgar el gas sin parmetro "Ciclo de giro".
quemar en la seccin "Arranque del motor".
3. Fije el control del motor a la
Nota: El uso del botn de "EMERGENCY modalidad de ARRANQUE. El motor
STOP" (Parada de emergencia) cortar el girar durante el tiempo del "Ciclo de
combustible y el encendido. purga del motor". Despus, se
energizar la vlvula de corte de gas y
No arranque el motor ni mueva ninguno de se activar el encendido. El motor
los controles si hay una etiqueta de arrancar.
advertencia "DO NOT OPERATE" (No
Operar) o una etiqueta de advertencia similar 4. Contine con su procedimiento
sujeta al interruptor de arranque o a los anterior.
controles.
Operacin del tablero de control del
Asegrese de que nadie est en peligro antes
grupo electrgeno
de arrancar el motor y cuando se arranque el
motor.
Para obtener informacin sobre la operacin
de un tablero de control especfico del grupo
Efecte los procedimientos que se describen
electrgeno, consulte en el Manual de
en este Manual de Operacin y
Operacin y Mantenimiento del generador y
Mantenimiento, "Antes de arrancar el motor"
tablero de control.
(Seccin de operacin).
Arranque automtico
Para purgar el gas no quemado

Los siguientes sucesos ocasionan que el gas


no quemado permanezca en el mltiple de
admisin de aire y en el mltiple de escape: El motor puede arrancar en cualquier momento
cuando est en la modalidad AUTOMTICA.
Parada de emergencia Para evitar lesiones graves, permanezca siempre
Sobrevelocidad del motor fuera del alcance del motor cuando ste se
Se ordena el cierre de la GSOV y la encuentra en la modalidad AUTOMTICA.
GSOV no se cierra.
Intentos infructuosos sucesivos de Si el interruptor de control del motor est en
arrancar el motor la posicin "AUTO", el motor arrancar
automticamente cuando se cierre el contacto
El gas no quemado puede permanecer en el inicial remoto de arranque y parada. Cuando
sistema de admisin de aire y de escape la presin del aceite sea suficiente, el motor
despus de varios intentos infructuosos de acelerar hasta las rpm nominales.
arrancar el motor. El gas no quemado puede
aumentar hasta una concentracin que podra Arranque manual
inflamarse en un intento posterior de arrancar
el motor. 1. Asegrese de suministrar combustible
al motor. Asegrese de que no haya
Efecte el siguiente procedimiento para ninguna fuga de gas.
purgar el gas no quemado:
2. Asegrese de que los equipos
1. Conecte el ET Cat al motor. impulsados estn descargados.
a. Para los motores de grupos 3. Efecte el procedimiento de "Purgar el
electrgenos, asegrese de que gas no quemado".
el disyuntor principal est
abierto. 4. Deje que el motor de arranque se enfre
durante dos minutos. CONECTE el
b. Para los motores industriales, suministro de gas. Repita el
descargue el compresor o la procedimiento de arranque.
bomba. Desconecte el
embrague (si lo tiene). Arranque con cables auxiliares de
Coloque la transmisin y/o los arranque
otros accesorios de la toma de
fuerza en NEUTRAL. SMCS - 1000; 1401; 1402; 1900

Nota: Antes de arrancar un motor


industrial, mueva la palanca de control
del regulador a la posicin de la mitad
de la velocidad nominal. Las conexiones indebidas de los cables auxiliares
de arranque pueden producir explosiones y
causar lesiones personales.
ATENCION
Impida la formacin de chispas cerca de las
No active el motor de arranque cuando el
bateras. Las chispas pueden hacer que estallen
volante est girando. No arranque el motor bajo
los vapores. No deje que los extremos de los
carga.
cables auxiliares se pongan en contacto entre s
Si el motor no arranca dentro de 30 segundos,
o con el motor.
suelte el interruptor o botn de arranque y
espere dos minutos para dejar que el motor se
enfre antes de intentar arrancarlo otra vez.
Si la instalacin no est equipada con un
sistema auxiliar de bateras, puede ser
3. Gire el interruptor de control del motor a
necesario arrancar el motor con una fuente
la posicin "Start" para arrancar el motor. elctrica externa.

4. Deje que el motor funcione en vaco Vea informacin sobre la forma de localizar y
durante tres a cinco minutos. La solucionar problemas del sistema de carga en
velocidad del motor debe estabilizarse a la Instruccin Especial, REHS0354,
bajas rpm en vaco. Compruebe todos los "Localizacin y solucin de problemas del
manmetros. Inspeccione el motor para sistema de carga".
ver si hay fugas y escuche para detectar si
hay ruidos inusuales. Cuando todos los Muchas bateras que se consideraban
sistemas sean normales, se pueden inutilizables an se pueden volver a cargar.
aumentar las rpm. Despus de arrancar el motor con cables
auxiliares de arranque, es posible que el
El motor no arranca alternador no pueda cargar completamente las
bateras severamente descargadas. Hay que
darle carga a estas bateras, al voltaje
Si el motor no arranca despus de girar
apropiado, con un cargador de bateras. Para
durante 30 segundos, pare el proceso de
obtener informacin sobre el procedimiento
arranque. Efecte el siguiente procedimiento:
de prueba y carga, consulte la Instruccin
Especial, SEHS7633, "Procedimiento de
1. Mueva el interruptor de control del
prueba de bateras".
motor a la posicin "OFF/RESET"
(Desconectar/Rearmar).

2. Deje que el motor de arranque se enfre


durante dos minutos.
ATENCION 6. Inmediatamente despus de arrancar el
Use una fuente de corriente que tenga el mismo motor, desconecte los cables auxiliares
voltaje que el motor de arranque elctrico. Use de arranque en orden inverso.
SOLAMENTE el mismo voltaje para arrancar con
una fuente auxiliar. Si se usa un voltaje mayor, Consulte el diagrama de conexiones elctricas
se podra daar el sistema elctrico. del motor. Consulte con su distribuidor
No invierta los cables de la batera. Podra Caterpillar para obtener ms informacin.
causar daos al alternador. Conecte el cable de
conexin a tierra el ltimo y desconctelo el Despus de arrancar el motor
primero.
Cuando use una fuente externa de electricidad SMCS - 1000
para arrancar el motor, gire el interruptor de
arranque del motor a la posicin "OFF
En caso de instalaciones nuevas o de motores
(Desconectada)". Apague todos los accesorios
elctricos antes de conectar los cables auxiliares recientemente reconstruidos, vigile
de arranque. cuidadosamente el motor para detectar cualquier
Compruebe que el interruptor general est funcionamiento inusual del mismo.
desconectado antes de conectar los cables
auxiliares de arranque al motor que se va a Puede ser necesario aplicar alguna carga para
arrancar. alcanzar las temperaturas de operacin
normales. El operador puede cambiar
1. Gire el interruptor de arranque del manualmente la carga. Para la carga
motor a la posicin de automtica, se puede utilizar el control lgico
APAGAR/REARMAR. Desconecte programable.
todos los accesorios.
Para conectar el equipo impulsado
2. Conecte un extremo positivo del cable
auxiliar de arranque al borne del cable
positivo de la batera descargada. Motores de grupos electrgenos
Conecte el otro extremo positivo del
cable auxiliar de arranque al borne del 1. Aumente la velocidad del motor hasta las
cable positivo de la fuente de rpm nominales.
electricidad.
2. Compruebe que la temperatura de salida
3. Conecte un extremo negativo del cable del agua de las camisas alcance 77 C
auxiliar de arranque al terminal (170 F). Asegrese de que los medidores
negativo del cable de la fuente de estn en las gamas normales para esa
electricidad. Conecte el otro extremo velocidad (rpm) del motor.
negativo del cable auxiliar de arranque
3. Aplique la carga.
al bloque de motor o al chasis. Este
procedimiento permite impedir que las
posibles chispas inflamen los gases Motores industriales
combustibles producidos por algunas
bateras. 1. Aumente las rpm del motor. Asegrese
de que los medidores estn en las gamas
4. Cargue las bateras. El motor no normales para esa velocidad (rpm) del
seguir funcionando despus del motor.
arranque si no se han cargado las
bateras. 2. Conecte el equipo impulsado sin aplicar
carga en el equipo impulsado.
5. Arranque el motor.
El motor puede cargarse hasta un 50 por
ciento de carga plena antes de que la
temperatura de salida del agua de las
camisas alcance 77 C (170 F). La
temperatura se logra normalmente en
dos a cuatro minutos. Despus de
alcanzar esta temperatura, comience a
aumentar las rpm del motor, en rampa,
hasta llegar a carga plena.

3. Aumente la velocidad del motor en


rampa, hasta la carga plena, despus de
que la temperatura de salida del agua de
las camisas alcance 77C (170F). Tal vez
se requieran cinco minutos.
n del motor
Operaci Detonancia

Los Motores Caterpillar pueden operar con


n del motor
Operaci cargas muy ligeras por perodos reducidos sin
efectos perjudiciales. La tabla 1 indica los
lmites para horas de operacin en diversos
SMCS - 1000
pares de apriete.
La operacin y el mantenimiento apropiados
Despus de que el lmite de tiempo de
son factores clave para obtener el mximo de
operacin con carga reducida haya
vida til y economa para el motor. Siga las
expirado, opere el motor durante un
instrucciones contenidas en este Manual de
mnimo de dos horas a un par motor de
Operacin y Mantenimiento para minimizar
ms de un 70 por ciento
los costos de operacin y obtener la mxima
duracin del motor.
Por ejemplo, un motor que opera a un 20 por
ciento del par motor nominal. El motor se
Observe los medidores frecuentemente
puede operar a este factor de carga por un
mientras el motor est funcionando. Anote
mximo de media hora. Despus de media
regularmente los datos de los medidores en un
hora, opere este motor durante un mnimo de
registro. Compare los datos con las
dos horas con un factor de carga de ms de un
especificaciones para la operacin normal del
70 por ciento.
motor. La comparacin de datos a largo plazo
ayudar a detectar los cambios en el
Para reducir al mnimo el mantenimiento del
rendimiento del motor.
motor, siga las pautas que se indican en la
Tabla 1.
Investigue cualquier cambio significativo en
las lecturas de los medidores. Vigile la
operacin del motor y tome accin cuando se Tabla 1
encuentren discrepancias.
Lmites de tiempo para la operacin con
baja carga
Operacin del motor y del equipo
impulsado Par Motores Motor con
motor NA turbocompresin y
Revise frecuentemente los medidores y el posenfriamiento
equipo impulsado mientras el motor est
funcionando bajo carga. El motor se puede 0a 1/2 hora 1/2 hora
operar a plena carga durante perodos 30%
prolongados.
31 a 2 horas 2 horas
50%
Operacin con carga parcial
51 a 24 horas Continua (1)
La operacin prolongada a baja velocidad en 60%
vaco o con una carga reducida causar un
aumento en el consumo de aceite y la 61 a Continua Continua (1)
acumulacin de carbn en los cilindros. La 100%
acumulacin de carbn ocasionar los
siguientes efectos: (1)
Para la operacin continua de los motores con
turbocompresin y posenfriamiento, la presin del
Prdida de potencia aire del mltiple debe ser mayor que la presin
Rendimiento deficiente atmosfrica.
Desgaste acelerado de los
componentes
Parada del motor

Parada de emergencia

SMCS - 1000; 7418

ATENCION
Los controles de corte de emergencia son
SOLAMENTE para casos de EMERGENCIA. NO
use dispositivos o controles de corte de
emergencia durante el procedimiento normal de
parada.

Cercirese de que cualquier sistema que


proporcione soporte externo al motor est
bien sujeto despus de parar el motor.
g01255876
Ilustracin 1
ATENCION
No arranque el motor hasta que no se haya (1) Botn de parada de emergencia en el sistema
localizado y resuelto el problema que hiciera monitor del motor
necesario una parada de emergencia.
El botn de parada de emergencia (1) est en
Cuando se oprime el botn de parada de la posicin OUT (Sacado) durante la
emergencia puede ocurrir que quede gas sin operacin normal del motor. Oprima el botn
quemar en la admisin de aire y en el mltiple de parada de emergencia. Esto corta el
de escape. suministro de combustible y el encendido. El
motor no arrancar cuando el botn est
trabado. Para reajustar el botn, grelo hacia
El gas sin quemar en el sistema de admisin de
la derecha. El botn accionado por resorte
aire y de escape puede explotar cuando
regresar a la posicin OUT.
arranque el motor. Podran causarse lesiones
personales y daos materiales.
ATENCION
Antes de arrancar un motor que pueda tener gas No utilice este mtodo para parar el motor a
sin quemar, purgue el gas sin quemar del menos que haya ocurrido una emergencia. Las
sistema de admisin de aire y de escape. Vea paradas de emergencia continuas pueden
informacin sobre cmo purgar el gas sin ocasionar daos a algunos componentes del
quemar en la seccin "Arranque del motor". motor. Esto dejar combustibles no quemados
en las cmaras de combustin y en el sistema de
escape. Si ocurre una parada de emergencia,
purgue el sistema haciendo girar el motor para
el arranque durante 5 a 10 segundos con el
Botn de parada de emergencia encendido apagado.
Tambin hay que rearmar el tablero de control
antes de que el motor arranque. Para rearmar el
tablero de control, gire el interruptor de control
del motor (2) a la posicin "OFF/RESET"
(Desconectar/rearmar).

Procedimiento de parada manual

SMCS - 1000; 7418


"COOLDOWN/STOP"
ATENCION (Enfriamiento/Parada). Si se
La parada del motor inmediatamente despus utiliza la caracterstica de
de haber estado operando con una carga puede enfriamiento, el motor operar
recalentar y acelerar el desgaste de los durante un perodo
componentes del motor. programado antes de pararse.
En caso contrario, el motor se
Deje que el motor se enfre gradualmente antes parar inmediatamente.
de parar el motor.
b. Mueva el interruptor de control
Nota: Quite la carga en un rgimen que evite del motor a la posicin
la detonacin. "OFF/RESET"
(Desconectar/Rearmar). El
1. Desconecte el equipo impulsado. motor se parar
a. Para los motores de grupos inmediatamente.
electrgenos, abra el disyuntor
principal. c. Si el interruptor de control del
motor est en la posicin
b. Para los motores industriales, "AUTO", abra el contacto de
descargue el compresor o la inicio de arranque/parada
bomba. Desconecte el remoto. Si se utiliza la
embrague (si lo tiene). caracterstica de enfriamiento,
Coloque la transmisin y/o los el motor operar durante un
otros accesorios de la toma de perodo programado antes de
fuerza en NEUTRAL. pararse. En caso contrario, el
motor se parar
Nota: El funcionamiento prolongado en vaco inmediatamente.
puede ocasionar un consumo excesivo de
aceite y problemas relacionados. Vea en este El motor se parar lentamente por s mismo.
Manual de Operacin y Mantenimiento, Cercirese de que cualquier sistema que
"Operacin del motor" (Seccin de proporcione soporte externo al motor est
operacin). bien sujeto despus de parar el motor.

2. Reduzca las rpm del motor hasta la Despus de parar el motor


velocidad baja en vaco.
SMCS - 1000
Nota: Si no se utiliza la caracterstica de
enfriamiento, opere el motor a bajas rpm en
vaco durante un perodo de enfriamiento
antes de parar el motor. Si el motor se ha Compruebe el nivel de aceite del
operado con una carga baja, hgalo funcionar crter. Mantenga el nivel del aceite
a baja velocidad en vaco durante entre las marcas "ADD" (Aadir) y
aproximadamente 30 segundos antes de "FULL" (Lleno) en el lado de
pararlo. Si el motor se ha operado con una "ENGINE STOPPED" (Motor Parado)
carga elevada, hgalo funcionar a baja del medidor de nivel del aceite.
velocidad en vaco durante un minuto antes de Si es necesario, efecte los ajustes
pararlo. menores. Repare todas las fugas y
apriete los pernos flojos.
3. Utilice uno de los siguientes mtodos Anote la lectura de las horas de
para parar el motor: servicio. Realice el mantenimiento que
a. Ponga el interruptor de control est programado en este Manual de
del motor en la posicin de Operacin y Mantenimiento,
"Programa de intervalos de
mantenimiento" (Seccin de
mantenimiento).

ATENCION
Use solamente las mezclas de
refrigerante/anticongelante recomendadas en la
seccin de Capacidades de llenado y
Recomendaciones de este manual. En caso
contrario, puede causar daos al motor.

Deje que el motor se enfre.


Compruebe el nivel del refrigerante.
Si se esperan temperaturas de
congelacin, compruebe el
refrigerante para asegurar proteccin
contra la congelacin. Hay que
proteger el sistema de enfriamiento
contra la congelacin a la temperatura
exterior ms baja esperada. Aada la
mezcla apropiada de agua/refrigerante,
si es necesario.
Realice todo el mantenimiento
peridico requerido en todos los
equipos impulsados. Vea las
instrucciones proporcionadas por el
fabricante del equipo impulsado.
Seccin de Mantenimiento 0C (32F) 40C (104F)

Capacidad de llenado

Recomendaciones y capacidades de
SAE 40 (1) 5C (41F) 50C (122F)
llenado
SMCS - 1348; 1395; 7560
(1)
El aceite NGEO Cat slo est disponible en estos
Sistema de lubricacin grados. NO se recomienda el uso de aceites
multigrado en los Motores de Gas Caterpillar. Si se
Recomendaciones de lubricantes seleccionan otros grados de viscosidad, asegrese
de que el aceite cumpla los requisitos para los
Motores de Gas Caterpillar.
Debido a las considerables variaciones de
calidad y rendimiento de los aceites
comerciales, Caterpillar recomienda los
Para obtener informacin adicional sobre los
siguientes aceites:
aceites, vea en la Publicacin Especial,
SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante,
NGEO Cat (Aceite para motores de gas
combustible y refrigerante para los Motores
natural)
Cat NGEO EL350 (Aceite para motores de
de Gas Caterpillar".
gas natural)
Capacidades de lubricante
El grado de viscosidad SAE apropiado del
aceite est determinado por la temperatura La capacidad del crter del motor incluye la
ambiente mnima durante el arranque del capacidad de los filtros del aceite que se
motor en fro y la temperatura ambiente instalan en la fbrica.
mxima durante la operacin del motor. Para
determinar la viscosidad del aceite que se Tabla 2
requiere para arrancar un motor fro y
empapado, vea la temperatura mnima en la
tabla 1. Para seleccionar la viscosidad del Sistema de lubricacin
aceite para operar a la temperatura ambiente Capacidades aproximadas de llenado
ms alta prevista, vea la temperatura mxima
en la tabla. Utilice la viscosidad de aceite ms
alta disponible para cumplir con la Motor Litros Galones EE.UU.
temperatura requerida durante el arranque.
Motor G3508 231 61
Tabla 1
Motor G3512 338 89
Viscosidad del aceite para motor
Motor G3516 423 112
Grado de Temperatura ambiente
viscosidad
NGEO Cat Mnima Mxima

SAE 30 (1)
Filtros de aceite auxiliares Combustible
Tabla 3
Recomendaciones de combustible
Capacidades aproximadas de los filtros de Los motores de gas Caterpillar operarn
aceite auxiliares satisfactoriamente con una amplia gama de
combustibles gaseosos. El gas natural de
gasoducto se ha utilizado durante muchos
Sistema de
Capacidad Capacidad sin aos. Los gases combustibles comerciales son
filtros de
con los los mezclas de gases. Estos combustibles estn
aceite formados principalmente de hidrocarburos
elementos elementos (1)
auxiliares (combinaciones de hidrgeno y carbono) y
algunos gases inertes. Las composiciones de
estas mezclas de gases tienen variaciones
Conjunto de
132 L 176 L extremas. Los combustibles tales como el gas
Filtro de
(35 Gal (46,5 Gal de cabeza de pozo, el gas biodegradable y el
Aceite 117- gas fabricado necesitan ser analizados para
EE.UU.) EE.UU.)
9550 (2) determinar su aceptabilidad. Analice el
combustible para determinar las siguientes
Conjunto del caractersticas:
132 L 176 L
Filtro de
(35 Gal (46,5 Gal Composicin
Aceite 1118- Contaminantes
EE.UU.) EE.UU.)
8419 (3) Valor trmico
Nmero de metano
Densidad especfica
Conjunto de
178 L 244 L
Filtro de
(47 Gal (64 Gal EE.UU.) El gas de yacimiento puede tener
Aceite 119- caractersticas de combustin variables. El
EE.UU.)
2104 (4) gas de yacimiento puede contener numerosas
impurezas perjudiciales. Esas impurezas
(1)
Los sistemas de filtros de aceite auxiliares pueden alterar el valor trmico (BTU). Esas
aumentan la capacidad de filtracin de aceite para impurezas tambin pueden cambiar el nmero
prolongar la duracin del aceite. Caterpillar de metano. Las impurezas incluyen todo,
recomienda la operacin sin los elementos de los desde el agua hasta los hidrocarburos
filtros de aceite auxiliares. complejos que pueden conducir a problemas
de detonacin y daos severos del motor. Para
(2)
Este conjunto contiene 14 elementos. Este minimizar estos efectos, Caterpillar
conjunto es para ser utilizado con los Motores recomienda las siguientes pautas:
G3508.
1. Evale el combustible con el Programa
(3)
Este conjunto contiene 14 elementos. Este del Nmero de Metano Caterpillar,
conjunto es para ser utilizado con los Motores
LEKQ6378. Los valores de metano por
debajo de 30 no se recomiendan para su
G3512.
utilizacin en un motor Caterpillar. Los
(4) combustibles con un nmero de metano
Este conjunto contiene 21 elementos. Este
que est por debajo de 30, primero
conjunto es para ser utilizado con los Motores
tienen que ser procesados para eliminar
G3516.
las impurezas perjudiciales en el
combustible y elevar el nmero de
metano dentro de la gama aceptable.
2. Si es necesario, utilice un motor que est
Tabla 4
configurado para un combustible que
tenga una alta energa. Consulte el
manual apropiado del motor para Requisitos mnimos del agua aceptable por
determinar la sincronizacin Caterpillar
recomendada.

3. Reduzca el intervalo de cambios de aceite Caracterstica Prueba


Lmite mximo
de acuerdo con los resultados de los ASTM
anlisis de aceite.

Para obtener informacin adicional sobre los


combustibles, vea en la Publicacin Especial, 40 mg/L (2,4 "D512",
Cloruro (Cl)
SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante, granos por Gal "D4327"
combustible y refrigerante para los Motores EE.UU.)
de Gas Caterpillar".

Sistema de enfriamiento
Sulfatos (SO4) 100 mg/L (5,9
"D516"
granos por Gal
Recomendaciones de refrigerante
EE.UU.)

Durante su embarque y almacenamiento, el


motor tiene que estar protegido contra los
daos que puedan ser ocasionados por la 170 mg/L (10
congelacin del sistema de enfriamiento. Si el Dureza total "D1126"
granos por Gal
motor se va a enviar a un lugar con EE.UU.)
temperaturas de congelacin y/o si el motor se
va a almacenar en un lugar con temperaturas
de congelacin, el sistema de enfriamiento
tiene que contener un anticongelante que Slidos totales 340 mg/L (20
resista la temperatura ambiente ms baja. "D1888"
granos por Gal
Compruebe frecuentemente la concentracin EE.UU.)
de glicol en el refrigerante/anticongelante.
Asegrese de que la concentracin sea
adecuada para evitar la congelacin. En caso Acidez pH de 5,5 a 9,0 "D1293"
contrario, hay que drenar completamente el
sistema de enfriamiento.

El refrigerante/anticongelante est compuesto ATENCION


normalmente de tres elementos: agua, glicol y La utilizacin de un agua que no cumpla las
aditivos. Cada elemento tiene que cumplir recomendaciones para el sistema de
enfriamiento, daar dicho sistema.
pautas especficas.
No utilice los siguientes tipos de agua en el
sistema de enfriamiento: agua de mar, agua
Agua suavizada que haya sido acondicionada con sal,
agua dura y agua del grifo.
Se recomienda el agua desionizada o el Slo utilice un agua que cumpla las
agua destilada para su utilizacin en los recomendaciones para el sistema de
sistemas de enfriamiento del motor. Si no enfriamiento.
hay disponible agua destilada o agua
desionizada, utilice un agua con las
propiedades que se indican en la tabla 4.
Si no est seguro sobre las propiedades de su de Gas Caterpillar, ", "Aditivo suplementario
agua, consulte con una de las siguientes del refrigerante (SCA)".
fuentes para obtener un anlisis del agua:
La tabla 5 es una lista del
Distribuidor Caterpillar refrigerante/anticongelante que se recomienda
Compaa local del servicio de agua para los Motores de Gas Caterpillar. Tambin
Agente agrcola se indica la vida til del
Laboratorio independiente refrigerante/anticongelante que se utiliza en
los Motores de Gas Caterpillar. Para obtener
Glicol esta vida til, hay que mantener los
refrigerantes apropiadamente. El
programa de mantenimiento incluye el
ATENCION anlisis SOS del refrigerante.
No use Refrigerante de Larga Duracin (ELC) con
los Motores de gas Caterpillar. Tabla 5
ELC no se ha formulado para utilizarlos en los
Motores de gas Caterpillar.
Use solamente el refrigerante/anticongelante Refrigerante/anticongelante recomendado y
que se recomienda. vida til del refrigerante/anticongelante

Preferido - NGEC Cat (Refrigerante para Vida


motores de gas natural)
Refrigerante/anticongelante til (1)
Alternativamente, utilice DEAC Cat
(Anticongelante/refrigerante para motores
diesel) o un refrigerante/anticongelante NGEC Cat Tres
comercial reforzado que cumpla las
aos
especificaciones "ASTM D6210" o "ASTM
D4985". DEAC Cat

ATENCION Refrigerante/anticongelante comercial Dos


No use un refrigerante/anticongelante comercial de servicio pesado que cumpla con las aos
que cumpla solamente con la especificacin especificaciones "ASTM D6210"
ASTM "D3306". Este tipo de
refrigerante/anticongelante es solamente para
aplicaciones automotrices de servicio ligero. Refrigerante/anticongelante comercial
Use solamente el refrigerante/anticongelante Un
de servicio pesado que cumpla con las
que se recomienda. ao
especificaciones "ASTM D4985"

Aceptable - En aplicaciones que no requieran


proteccin contra la ebullicin o el Dos
congelamiento, es aceptable una mezcla de SCA Cat y agua aos
SCA Cat y agua que cumpla las propiedades
que se indican en la tabla 4.

Nota: El refrigerante/anticongelante preferido Un


SCA comercial y agua
y la mezcla aceptable de SCA y agua, ao
requieren diferentes concentraciones de SCA.
Vea el tema de la Publicacin Especial, (1)
La vida til del refrigerante est tambin limitada
SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante, por el uso (horas de servicio). Vea en este Manual
combustible y refrigerante para los Motores de Operacin y Mantenimiento, "Programa de
intervalos de mantenimiento". del posenfriador, ms la capacidad del sistema
externo. La capacidad del Sistema externo
incluye los siguientes componentes: tanque de
Aditivos expansin, intercambiador de calor, radiador
y tuberas. Vea las especificaciones
Preferido - Aditivo de refrigerante proporcionadas por Caterpillar o por el
suplementario Cat (SCA) fabricante del equipo. Anote la capacidad del
Sistema de Enfriamiento Total en la tabla
Aceptable - Un SCA comercial que siguiente:
proporcione 1.200 mg/L (70 granos por Gal
EE.UU.) o 1.200 partes por milln de nitritos Tabla 6
en la mezcla final de
refrigerante/anticongelante
Sistema de enfriamiento
Nota: Una concentracin 50/50 de NGEC Capacidades aproximadas de llenado
Cat o de DEAC Cat no requiere un
tratamiento con un SCA en el llenado
Motor Motor Motor
inicial. El refrigerante/anticongelante
Sistema G3508 G3512 G3516
comercial de servicio pesado que cumple las
especificaciones "ASTM D6210" o "ASTM
D4985" puede requerir un tratamiento con un
SCA en el llenado inicial. Lea la etiqueta o las 114 L 148 L 205 L
instrucciones proporcionadas por el fabricante
Circuito del agua 30 Gal 39 Gal 53 Gal
de equipo original del producto.
de las camisas EE.UU. EE.UU. EE.UU.
Para asegurarse de que cuenta con la cantidad
correcta de SCA en el sistema de
enfriamiento, hay que comprobar la 13 L 15 L 16,5 L
concentracin de SCA sobre una base Circuito del 3,5 Gal 4 Gal 4,5 Gal
programada. Obtenga un anlisis SOS del
posenfriador EE.UU. EE.UU. EE.UU.
refrigerante (Nivel 1) o utilice un juego de
prueba para comprobar la concentracin del
SCA de acuerdo con el tema de este Manual
de Operacin y Mantenimiento, "Programa de Sistema externo
intervalos de mantenimiento".

Vea informacin adicional sobre el


refrigerante en la Publicacin Especial, Sistema total de
SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante, enfriamiento
combustible y refrigerante para los Motores
de Gas Caterpillar".

Capacidades de refrigerante

Para mantener correctamente el sistema de


enfriamiento, hay que determinar la capacidad
del Sistema de Enfriamiento Total. La
capacidad del Sistema de Enfriamiento Total
variar entre las diferentes instalaciones
individuales. La capacidad del Sistema de
Enfriamiento Total es igual a la capacidad del
circuito de agua de las camisas ms el circuito
Recomendaciones de mantenimiento filosofa del operador

Informacin general sobre Se recomienda fuertemente un programa


regular de mantenimiento. Este programa
mantenimiento
incluira los siguientes pasos:
SMCS - 4450; 7000
desarmado peridico
investigacin visual del equipo por
Nota: Lea las advertencias y las instrucciones
personal capacitado
contenidas en la Seccin de Seguridad de este
realizacin de pruebas elctricas
manual. Se deben comprender las
advertencias y las instrucciones antes de
Nunca haga una prueba por encima del
realizar cualquier operacin o procedimiento
potencial nominal. Estas pruebas pueden
de mantenimiento.
daar el material aislante que est
contaminado o en condiciones marginales.
Las mquinas elctricas giratorias son
Para obtener ms informacin, vea la "norma
estructuras complejas que estn expuestas a
I.E.E.E. 432-1992" o consulte a un
los siguientes tipos de esfuerzos:
distribuidor Caterpillar.
mecnicos
elctricos Calentadores de ambiente
trmicos
ambientales El generador SR4B puede funcionar en
condiciones de alta humedad sin problemas.
Estos esfuerzos pueden ser de magnitudes Sin embargo, pueden ocurrir problemas
variables. Los sistemas aislantes estn muy cuando el generador est funcionando en
propensos a daarse debido a los esfuerzos vaco y el aire circundante est ms caliente
indicados anteriormente. Estos esfuerzos que el generador. Se puede acumular
pueden acortar la vida til de los sistemas humedad en los devanados y esto puede
aislantes. Por lo tanto, la vida til de una resultar en un rendimiento deficiente de los
mquina elctrica depender en gran parte de devanados. La humedad puede causar
la facilidad de servicio de los sistemas tambin daos a los devanados. Siempre que
aislantes. Se recomienda realizar un programa el generador no est activo, asegrese de que
de inspeccin y un procedimiento de prueba. los calentadores estn funcionando.
Un programa de inspeccin y un
procedimiento de prueba asegurarn que el Siempre que el generador est funcionando,
equipo se mantenga en condicin asegrese de que estn desconectados los
satisfactoria. Esto aumentar la confiabilidad calentadores.
en el campo.
Se requiere una fuente externa de 115 VCA o
Un mantenimiento regular y el programa de 230 VCA para operar los calentadores.
inspeccin pueden proporcionar una
evaluacin del estado presente del equipo. Un
programa regular de mantenimiento y un
programa regular de inspeccin pueden
revelar tambin problemas futuros. La
frecuencia de este programa de
mantenimiento depender de los siguientes
factores:

tipo de aplicacin
condiciones ambientales g00556903
Ilustracin 1
experiencia del operador
Conexin del calentador a fuente externa (H1), (H2),
(H3) y (H4) Terminales.

Si se dispone de una fuente de 115 VCA,


conecte ambos calentadores en paralelo a
travs de la fuente. Si se dispone de una
fuente de 230 VCA, conecte ambos
calentadores en serie a travs de la fuente.
Vea la Ilustracin 1.
Programa de intervalos de - Comprobar
mantenimiento Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
Inspeccionar
SMCS - 1000; 4450; 7500 Nivel de aceite del motor - Comprobar
Presin diferencial del filtro de combustible del
Asegrese de que se lea y entienda toda la sistema de combustible - Comprobar
informacin, advertencias e instrucciones de Inspeccin alrededor de la mquina
seguridad antes de realizar cualquier
operacin o procedimiento de mantenimiento. Cada 250 horas de servicio
El usuario es responsable del mantenimiento, Nivel del electrlito de la batera - Comprobar
incluidos todos los ajustes, uso de lubricantes, Muestra de refrigerante del sistema de
fluidos y filtros apropiados, y la instalacin de enfriamiento (Nivel 1) - Obtener
nuevos componentes debido al desgaste y Aditivo de refrigerante suplementario (SCA) del
envejecimiento normales. Si no se cumplen sistema de enfriamiento - Comprobar/Aadir
los intervalos y procedimientos apropiados de Muestra de aceite del motor - Obtener
mantenimiento, se puede reducir el A las primeras 1000 horas de servicio
rendimiento de este producto. Los Montajes del motor - Comprobar
componentes pueden desgastarse de forma Sensor de velocidad/sincronizacin del motor -
acelerada si no se cumplen los intervalos y los Limpiar/Inspeccionar
procedimientos de mantenimiento Proyeccin del vstago de la vlvula -
correspondientes. Medir/Registrar

Use el consumo de combustible, las horas de Cada 1000 horas de servicio


servicio o el tiempo del calendario, LO QUE Alternador - Inspeccionar
OCURRA PRIMERO, para determinar los Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
intervalos de mantenimiento. Los productos Relacin de aire/combustible del carburador -
que operan en condiciones de operacin Comprobar/Ajustar
rigurosas pueden requerir un mantenimiento Amortiguador de vibraciones del cigeal -
ms frecuente.
Inspeccionar
Respiradero del crter - Limpiar
Antes de realizar las tareas de cada intervalo
consecutivo, se deben realizar todas las tareas Aceite del motor - Cambiar
de mantenimiento de los intervalos anteriores. Filtro de aceite del motor - Cambiar
Luz de vlvulas y puente de vlvulas del motor -
Cuando sea necesario Ajustar
Elemento del filtro de aire del motor - Condensado del regulador de presin del gas -
Reemplazar Drenar
Filtro de aceite del motor - Cambiar Mangueras y abrazaderas -
Consideraciones de reacondicionamiento general Inspeccionar/Reemplazar
Vlvula de control del acelerador - Comprobar Bujas del sistema de encendido -
Proyeccin del vstago de la vlvula - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Medir/Registrar Sincronizacin del sistema de encendido -
Comprobar/Ajustar
Diariamente
Sistema del aire de admisin - Inspeccionar
Nivel de aceite del lubricador del motor de
Radiador - Limpiar
arranque neumtico - Comprobar
Humedad y sedimentos del tanque de aire - Cada 1000 Horas de Servicio o 6 Semanas
Drenar Condensacin del posenfriador - Drenar
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento
Cada 2000 horas de servicio
Varillaje de control del accionador - Lubricar
Muestra de refrigerante del sistema de
enfriamiento (Nivel 2) - Obtener
Sensor de velocidad/sincronizacin del motor -
Limpiar/Inspeccionar

Cada 4000 Horas de Servicio


Taza del lubricador del motor de arranque
neumtico - Limpiar
Gases de combustin al crter - Medir/Registrar
Presin de los cilindros - Medir/Registrar
Montajes del motor - Comprobar
Dispositivos de proteccin del motor -
Comprobar
Derivacin de los gases de escape - Inspeccin
Motor de arranque - Inspeccionar
Bomba de agua - Inspeccionar

Cada 8000 Horas de Servicio


Turbocompresor - Inspeccionar
Termostato del agua - Reemplazar

Entre 9000 y 16.000 Horas de Servicio


Reacondicionamiento general del extremo
superior del motor

Cada 24.000 Horas de Servicio o 3 Aos


Refrigerante del sistema de enfriamiento (NGEC)
- Cambiar

Entre 27.000 y 48.000 Horas de Servicio


Reacondicionamiento general del motor (en el
bastidor)

Entre 45.000 y 80.000 Horas de Servicio


Reacondicionamiento general (Completo)
Varillaje de control del accionador - Compruebe el mecanismo de articulacin para
Lubricar ver si su operacin es adecuada. Ajuste el
mecanismo de articulacin, si es necesario.
Vea el procedimiento de ajuste en el mdulo
del Manual de Servicio, "Operacin de
sistemas/Pruebas y ajustes".

Condensacin del posenfriador -


Drenar

SMCS - 1063

El posenfriador enfra la mezcla comprimida


de aire y combustible del turbocompresor. El
refrigerante pasa a travs de los tubos del
ncleo del posenfriador. La mezcla de aire y
combustible que se comprime y calienta por
g01256141 el compresor del turbocompresor, se enva a
Ilustracin 1
travs del ncleo del posenfriador. La mezcla
Mecanismo de articulacin del acelerador de aire y combustible se enfra en el
posenfriador.

Se puede formar condensacin en la caja del


posenfriador. Se proporciona un tapn de
drenaje para drenar la condensacin.

Nota: Un drenaje automtico est disponible


para usar con posenfriadores de circuito
separado de 32C (90F). Consulte con su
distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

g01256143
Ilustracin 2

Mecanismo de control de la relacin aire/combustible

Si las conexiones tienen una tapa de g00786820


proteccin, saque la tapa hacia un lado. Ilustracin 1
Aplique grasa a travs de las conexiones de (1) Tapn
engrase. Utilice una pistola de engrase manual
y lubrique a travs de las conexiones de
Saque el tapn (1). Drene la humedad en un
engrase con MPGM.
recipiente adecuado. Instale el tapn.
Compruebe el mecanismo
Taza del lubricador del motor de contenga fluidos.
arranque neumtico - Limpiar Para obtener informacin sobre las
herramientas y suministros necesarios para
contener los fluidos de productos Caterpillar,
SMCS - 1451-070
consulte la Publicacin Especial, NENG2500,
"Caterpillar Dealer Service Tool Catalog".
Si el motor est equipado con un motor de
Deseche todos los fluidos segn los reglamentos
arranque neumtico, utilice el siguiente
y leyes locales.
procedimiento:
3. Coloque un recipiente adecuado
debajo de la taza (2) y abra la vlvula
Pueden ocurrir lesiones personales durante la de drenaje (3) para drenar el aceite de
remocin de mangueras o conexiones de un la taza.
sistema de presin.
Si no alivia la pesin se pueden producir lesiones 4. Quite la taza (2). Limpie la taza con
personales. agua caliente.
No desconecte o quite mangueras o conexiones
hasta que toda la presin del sistema se haya 5. Seque la taza. Inspeccione la taza para
aliviado. ver si hay grietas. Si la taza est
agrietada, reemplace la taza daada
1. Asegrese de que el suministro de aire con una nueva. Inspeccione la
al lubricador est DESCONECTADO. empaquetadura. Si la empaquetadura
est daada, reemplcela.

6. Instale la taza.

7. Asegrese de cerrar la vlvula de


drenaje (3) .

8. Vea las instrucciones en este Manual


de Operacin y Mantenimiento, "Nivel
de aceite del lubricador del motor de
arranque neumtico - Comprobar".

g01333332
Ilustracin 1 Nivel de aceite del lubricador del
(1) Tapn de la abertura de llenado
motor de arranque neumtico -
Comprobar
(2) Recipiente
SMCS - 1451-535
(3) Vlvula de drenaje
ATENCION
No permita nunca que se llene el recipiente del
2. Afloje lentamente el tapn de la lubricador. El motor de arranque neumtico se
abertura de llenado (1) para aliviar la daar por la falta de lubricacin. Cercirese de
presin del lubricador. que haya suficiente aceite en el recipiente del
lubricador.
ATENCION
Cercirese de que se contengan los fluidos
durante la inspeccin, mantenimiento, pruebas,
ajustes y reparacin del producto. Est
preparado para recoger el fluido en un
recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que
el lubricador liberar aceite en proporcin a
las variaciones del flujo de aire.

1. Cercirese de que el suministro de


combustible al motor est
DESCONECTADO.

ATENCION
No trate de arrancar el motor continuamente
durante ms de 30 segundos. Deje que se enfre
g01333366 el motor de arranque durante dos minutos antes
Ilustracin 1 de tratar de arrancarlo nuevamente.

1. Observe el nivel de aceite en la mirilla


(3). Si el nivel del aceite est a menos 2. Opere el motor de arranque
de la mitad, aada aceite a la taza del neumtico. Observe las gotas de aceite
lubricador. que se liberan en la cpula (1) .

Nota: Algunos lubricadores tienen un


tornillo de ajuste en lugar de una
perilla.
Pueden ocurrir lesiones personales durante la
remocin de mangueras o conexiones de un 3. Si es necesario, ajuste el lubricador
sistema de presin. para que salgan de una a tres gotas de
Si no alivia la pesin se pueden producir lesiones aceite por segundo. Para aumentar el
personales. rgimen, gire la perilla (2) hacia la
No desconecte o quite mangueras o conexiones izquierda. Para reducir el rgimen,
hasta que toda la presin del sistema se haya gire la perilla hacia la derecha.
aliviado.

2. Asegrese de que el suministro de aire Humedad y sedimentos del tanque de


al lubricador est DESCONECTADO. aire - Drenar
Afloje lentamente el tapn del tubo de
llenado (4) para aliviar la presin de la SMCS - 1466-543-M&S
taza del lubricador.
La humedad y el sedimento en el sistema de
3. Quite el tapn del tubo de llenado (4). arranque neumtico pueden ocasionar las
Vierta aceite en la taza del lubricador. siguientes condiciones:
Utilice el aceite no detergente SAE
10W para temperaturas mayores de Congelacin
0C (32F). Utilice el aceite para Corrosin de piezas internas
herramientas neumticas cuando las Desperfecto en el sistema de arranque
temperaturas estn por debajo de 0C neumtico
(32F).

4. Instale el tapn del tubo de llenado (4)


Cuando abra la vlvula de drenaje, use guantes
Ajuste el lubricador protectores, mscara, ropa y zapatos de
seguridad. El aire presurizado puede causar que
Nota: Ajuste el lubricador con un rgimen salgan restos de basura despedidos resultando
constante de flujo de aire. Despus del ajuste, en lesiones personales.
ATENCION SMCS - 1401-535-FLV
Debe asegurarse de que los fluidos no se
derramen durante la inspeccin, el Cuando el motor no funciona durante largos
mantenimiento, las pruebas, los ajustes y la perodos o cuando funciona durante perodos
reparacin del producto. Antes de abrir cortos solamente, es posible que las bateras
cualquier compartimiento o desarmar cualquier no se recarguen por completo. Asegrese de
componente que contenga fluidos, est cargar completamente las bateras para
preparado para recolectar el fluido en impedir que se congelen.
recipientes adecuados.
Consulte la Publicacin Especial, NENG2500,
"Catlogo de herramientas de servicio del
Todos los acumuladores de plomo contienen
distribuidor Cat" o consulte la Publicacin
cido sulfrico que puede quemar la piel y la
Especial, PECJ0003, "Catlogo de insumos y
ropa. Al trabajar en las bateras o cerca de las
herramientas de taller Cat" para obtener
mismas, use siempre una mscara y ropa de
informacin sobre las herramientas y los
proteccin.
insumos adecuados para recolectar y contener
fluidos en los productos Cat.
Deseche todos los fluidos segn las regulaciones 1. Quite las tapas de las aberturas de
y disposiciones correspondientes. llenado. Mantenga el nivel del
electrlito en la marca "FULL"
1. Abra la vlvula de drenaje que est en (Lleno) de la batera.
la parte inferior del tanque de aire.
Deje que la humedad y el sedimento Si es necesario aadir agua, utilice
drenen. agua destilada. Si no se dispone de
agua destilada, utilice agua limpia que
2. Cierre la vlvula de drenaje. tenga una baja concentracin de
minerales. No utilice agua suavizada
por medios artificiales.
Alternador - Inspeccionar
2. Compruebe el estado del electrlito
SMCS - 1405-040 con el Refractmetro Probador de
Batera del Refrigerante 245-5829.
Inspeccione si se presentan las siguientes
condiciones en el alternador:
3. Mantenga limpias las bateras.
Conexiones apropiadas
Limpie la caja de la batera con una de
Orificios limpios para el flujo de aire
las siguientes disoluciones de
de enfriamiento
limpieza:
Carga apropiada de la batera
o Una mezcla de 0,1 kg (0,2 lb)
Observe el ampermetro durante la operacin
de bicarbonato de soda y 1 L
del motor para garantizar el rendimiento
(1 cuarto de galn) de agua
apropiado de las bateras y del sistema
limpia
elctrico.
o Una mezcla de 0,1 L (0,11
cuarto de galn) de amonaco y
Haga las reparaciones que sean necesarias.
1 L (1 cuarto de galn) de agua
Consulte los procedimientos de servicio en el limpia
Manual de Servicio. Si necesita asistencia,
consulte a su distribuidor Cat.
Enjuague completamente la caja de la
batera con agua limpia.
Nivel del electrlito de la batera -
Comprobar Utilice un papel de esmeril de grado
fino para limpiar los bornes y las
abrazaderas del cable. Slo lmpielos
hasta que las superficies queden
brillantes. No remueva demasiado
material. La remocin excesiva de
material de los terminales puede
causar que las abrazaderas no se
ajusten correctamente. Cubra las
abrazaderas y los terminales con
Lubricante de Silicona 5N-5561,
vaselina o Grasa Multiuso con
Molibdeno.

Correas - Ilustracin 1
g01092641
Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Alternador tpico
SMCS - 1357-025; 1357-040; 1357-510
(1) Perno de montaje

Inspeccin (2) Tuercas de ajuste

Inspeccione la correa del alternador y las (3) Perno de montaje


correas de impulsin del ventilador para ver si
estn desgastadas o agrietadas. Reemplace las 1. Quite el protector de la correa de
correas si no estn en buenas condiciones. impulsin.

Compruebe la tensin de las correas segn la 2. Afloje el perno de montaje (1), las
informacin indicada en el Manual de tuercas de ajuste (2) y el perno de
Servicio, "Especificaciones". montaje (3) .

El patinaje de las correas flojas puede reducir 3. Gire las tuercas de ajuste (2) para
la eficiencia de los componentes impulsados. aumentar o disminuir la tensin de la
Las vibraciones de las correas flojas pueden correa de impulsin.
causar un desgaste innecesario en los
siguientes componentes: 4. Apriete las tuercas de ajuste (2).
Apriete el perno de montaje (3).
Correas Apriete el perno de montaje (1).
Poleas Consulte el par de apriete apropiado
Cojinetes en el mdulo del Manual de Servicio,
"Especificaciones".
Si las correas estn demasiado apretadas, los
componentes estn sometidos a esfuerzos 5. Vuelva a instalar el protector de la
innecesarios. Esto acorta la duracin de los correa de impulsin.
componentes.
Si se instalan correas de impulsin nuevas,
Ajuste de la correa del alternador compruebe nuevamente la tensin de las
correas despus de 30 minutos de operacin
del motor a la velocidad nominal.

Ajuste de la correa de impulsin del


ventilador

1. Afloje el perno de montaje de la polea.


2. Afloje la tuerca de ajuste de la polea. funcionando al nivel deseado de emisiones de
NOx. Calibre el analizador de emisiones para
3. Mueva la polea para ajustar la tensin NO y para NO2 para mantener este nivel de
de la correa. precisin. Si se efecta cualquier cambio a la
sincronizacin del motor o a los ajustes de la
4. Apriete la tuerca de ajuste al par vlvula de derivacin de los gases de escape,
apropiado. se debe verificar la relacin de aire a
combustible. La relacin de aire a
5. Apriete el perno de montaje al par combustible se debe ajustar entonces con un
apropiado. analizador de emisiones.

Consulte las especificaciones de los pares de Para mantener las emisiones al nivel
apriete apropiados en el mdulo Manual de apropiado, recalibre el sensor de O2 o el
Servicio, "Especificaciones". sensor de NOx.

Reemplazo Para obtener informacin sobre cmo ajustar


el carburador, vea en el Manual de Servicio,
En aplicaciones que requieran correas de "Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes" o
impulsin mltiples, reemplace dichas correas vea en la Instruccin Especial,
en juegos combinados completos. El "Procedimiento de instalacin y de arranque
reemplazo de una sola correa dentro de un inicial".
juego har que esa nueva correa soporte ms
carga debido a que las correas viejas ya estn Refrigerante del sistema de
estiradas. La carga adicional en la correa enfriamiento (NGEC) - Cambiar
nueva puede hacer que esta ltima se rompa.
SMCS - 1350-044
Relacin de aire/combustible del
carburador - Comprobar/Ajustar Limpie el sistema de enfriamiento antes del
intervalo de mantenimiento recomendado si
SMCS - 1266-535; 1266 existen las siguientes condiciones:

Si la relacin de aire-combustible no es El motor se recalienta con frecuencia.


apropiada para el combustible y para las Se observa formacin de espuma.
condiciones de operacin, puede ocurrir una Ha entrado aceite del motor en el
avera en el motor. Se puede reducir la vida sistema de enfriamiento y el
til del turbocompresor, de las vlvulas y de refrigerante est contaminado.
otros componentes.
ATENCION
Asegrese de que se ajuste apropiadamente el El uso de limpiadores de sistemas de
carburador de modo que la relacin de aire- enfriamiento comerciales puede daar los
combustible sea correcta. Se debe usar un componentes del sistema de enfriamiento. Use
analizador de emisiones para medir las solamente limpiadores de sistemas de
emisiones de escape. Hay que utilizar un enfriamiento aprobados para motores
analizador de emisiones capaz de medir NO y Caterpillar.
NO2 por separado para poder verificar la
relacin de aire-combustible. Se debe utilizar Drenar el sistema de enfriamiento
un analizador de emisiones que puede medir
NO y NO2 por separado para poder analizar la 1. Pare el motor y djelo que se enfre.
relacin de aire-combustible. El analizador de Asegrese de que el motor no
emisiones que se usa para calibrar el motor arranque cuando se est drenando el
debe tener una precisin del diez por ciento sistema de enfriamiento.
de una norma cuando el motor est
2. Afloje lentamente la tapa del tubo de su reutilizacin en sistemas de enfriamiento. El
llenado del sistema de enfriamiento procedimiento de destilacin completa es el
para aliviar cualquier presin. Quite la nico mtodo aceptado por Caterpillar para
tapa. recuperar el refrigerante usado.

Para obtener informacin sobre los desechos


y el reciclaje del refrigerante usado, consulte
a su distribuidor Caterpillar o consulte las
Herramientas de Servicio del Distribuidor
Caterpillar:

Fuera de Illinois: 1-800-542-TOOLEn


Illinois: 1-800-541-TOOLCanad: 1-800-
523-TOOL
g00786868
Ilustracin 1
Limpieza del sistema de enfriamiento
Ubicacin de los tapones de drenaje
1. Despus de que se haya drenado el
(1) Bomba del agua de las camisas sistema de enfriamiento, enjuguelo
con agua limpia a fin de eliminar
(2) Bloque de motor todos los residuos.
(3) Bomba de agua auxiliar
2. Cierre las vlvulas de drenaje del
sistema de enfriamiento (si tiene).
3. Abra las vlvulas de drenaje del Limpie e instale los tapones de
sistema de enfriamiento (si tiene). Si drenaje.
el sistema de enfriamiento no est
equipado con vlvulas de drenaje,
quite los tapones de drenaje (1), (2) y
ATENCION
No llene el sistema de enfriamiento a ms de 19
(3). Drene todos los componentes del
L (5 gal EE.UU.) por minuto para evitar la
sistema de enfriamiento:
formacin de bolsas de aire.
o Tanque de expansin o
radiador
o Bombas de agua ATENCION
o Posenfriador Si se ha drenado el circuito del posenfriador, se
o Vlvula termosttica debe abrir el tapn de ventilacin para dejar
o Bloque motor que el posenfriador se llena de la forma
o Todas las tuberas de apropiada. De no hacer esto, se causar la
refrigerante formacin de una bolsa de aire daando el
motor.
4. Inspeccione las tuberas del sistema de
enfriamiento que van desde el motor
hasta el tanque de expansin.
Asegrese de que las tuberas
mantengan una inclinacin ascendente
constante desde el motor hasta el
tanque.

ATENCION
Deseche debidamente o recicle el refrigerante g00786870
Ilustracin 2
usado de motores. Se han propuesto varios
mtodos para recuperar refrigerante usado para
Tapn de ventilacin 7. Drene el agua. Enjuague el sistema de
enfriamiento con abundante agua
La tubera de ventilacin del motor enfriado limpia hasta que el agua que drena se
por efervescencia ser instalada por el usuario. vea limpia. Cierre las vlvulas de
drenaje del sistema de enfriamiento (si
Si el usuario no ha instalado las tuberas de
ventilacin, afloje la tapa de ventilacin de la tiene). Limpie e instale los tapones del
T. drenaje.

3. Quite el tapn de ventilacin (4) del Limpieza de un sistema de


posenfriador. enfriamiento que tenga gruesos
depsitos o est obstruido
4. Llene el sistema de enfriamiento con
una mezcla de agua limpia y del Nota: Para que el siguiente procedimiento
Limpiador de Sistemas de resulte eficaz, tiene que haber un flujo activo
Enfriamiento de Accin Rpida de a travs de los componentes del sistema de
Caterpillar. Aada 0,5 L (1 pinta) de enfriamiento.
limpiador por cada 15 L (4 gal
EE.UU.) de capacidad del sistema de 1. Despus de que se haya drenado el
enfriamiento. Instale la tapa del tubo sistema de enfriamiento, enjuguelo
de llenado del sistema de con agua limpia a fin de eliminar
enfriamiento. Instale el tapn de todos los residuos.
ventilacin (4) .
2. Cierre las vlvulas de drenaje del
5. Arranque el motor. Opere el motor un sistema de enfriamiento (si tiene).
mnimo de 30 minutos con una Limpie e instale los tapones del
temperatura del refrigerante de al drenaje (1), (2) y (3). Vea la
menos 82C (180F). ilustracin 1.

6. Pare el motor y djelo que se enfre.


ATENCION
Afloje lentamente la tapa del tubo de
No llene el sistema de enfriamiento a ms de 19
llenado del sistema de enfriamiento
L (5 gal EE.UU.) por minuto para evitar la
para aliviar cualquier presin. Quite la
formacin de bolsas de aire.
tapa. Abra las vlvulas de drenaje del
sistema de enfriamiento (si tiene) o
saque los tapones del drenaje (1), (2) y ATENCION
(3). Vea la ilustracin 1. Si se ha drenado el circuito del posenfriador, se
debe abrir el tapn de ventilacin para dejar
que el posenfriador se llena de la forma
ATENCION apropiada. De no hacer esto, se causar la
El enjuague inapropiado o incompleto del
formacin de una bolsa de aire daando el
sistema de enfriamiento puede resultar en
motor.
daos a los componentes de cobre y de otro tipo
de metal.
Para evitar que se dae el sistema de 3. Quite el tapn de ventilacin (4) del
enfriamiento, asegrese de lavar con agua posenfriador. Vea la ilustracin 2.
limpia el sistema de enfriamiento por completo.
Contine lavando el sistema hasta que haya 4. Llene el sistema de enfriamiento con
desaparecido toda seal de agentes de limpieza. una mezcla de agua limpia y del
Limpiador de Sistemas de
Nota: El limpiador tiene olor de amonaco. Enfriamiento de Accin Rpida de
Contine enjuagando el sistema de Caterpillar. Aada 0,5 L (1 pinta) de
enfriamiento hasta que el olor desaparezca. limpiador por cada 7,5 L (2 Gal
EE.UU.) de capacidad del sistema de
enfriamiento. Instale la tapa del tubo de enfriamiento en este Manual de Operacin
de llenado del sistema de y Mantenimiento, "Capacidades de llenado y
enfriamiento. Instale el tapn de recomendaciones" (Seccin de
ventilacin (4) . mantenimiento).

5. Arranque el motor. Opere el motor 1. Saque el tapn de ventilacin (4) del


durante un mnimo de 90 minutos con posenfriador. Vea la ilustracin 2.
una temperatura del refrigerante de al
menos 82C (180F). 2. Llene el sistema de enfriamiento con
refrigerante/anticongelante. Instale el
6. Pare el motor y djelo que se enfre. tapn de ventilacin (4). No instale la
Afloje lentamente la tapa del tubo de tapa del tubo de llenado del sistema de
llenado del sistema de enfriamiento enfriamiento.
para aliviar cualquier presin. Quite la
tapa. Abra las vlvulas de drenaje del 3. Arranque el motor. Opere el motor
sistema de enfriamiento (si tiene) o para purgar el aire de las cavidades del
saque los tapones de drenaje (1), (2) y bloque de motor. Deje que el
(3). Vea la ilustracin 1. Drene el refrigerante se caliente y que se
agua. estabilice su nivel. Pare el motor.

ATENCION 4. Compruebe el nivel del refrigerante.


El enjuague inapropiado o incompleto del Mantenga el refrigerante al nivel
sistema de enfriamiento puede resultar en apropiado en la mirilla (si tiene). Si no
daos a los componentes de cobre y de otro tipo se cuenta con mirilla, mantenga el
de metal. refrigerante a 13 mm (0,5 pulg) o
Para evitar que se dae el sistema de menos por debajo de la parte inferior
enfriamiento, asegrese de lavar con agua del tubo de llenado.
limpia el sistema de enfriamiento por completo.
Contine lavando el sistema hasta que haya 5. Limpie la tapa del tubo de llenado del
desaparecido toda seal de agentes de limpieza. sistema de enfriamiento. Inspeccione
las empaquetaduras de la tapa del tubo
Nota: El limpiador tiene un olor de amonaco. de llenado del sistema de
Contine enjuagando el sistema de enfriamiento. Si las empaquetaduras
enfriamiento hasta que ese olor desaparezca. estn daadas, deseche la tapa anterior
e instale una nueva. Si las
7. Enjuague el sistema de enfriamiento empaquetaduras de la tapa no estn
con abundante agua limpia hasta que daadas, utilice una Bomba
el agua que drena se vea limpia. Cierre Presurizadora 9S-8140 para
las vlvulas de drenaje del sistema de comprobar la presin en la tapa del
enfriamiento (si tiene). Limpie e tubo de llenado del sistema de
instale los tapones de drenaje. enfriamiento. La presin correcta est
estampada en la superficie de dicha
Para llenar el sistema de tapa. Si la tapa del tubo de llenado del
enfriamiento sistema de enfriamiento no mantiene
la presin correcta, instale una tapa
nueva.
ATENCION
No llene el sistema de enfriamiento a ms de 19 6. Arranque el motor. Inspeccione el
L (5 gal EE.UU.) por minuto para evitar la sistema de enfriamiento para
formacin de bolsas de aire. comprobar si hay fugas y si ste
funciona a la temperatura adecuada.
Nota: Vea informacin sobre el refrigerante
apropiado a utilizar y la capacidad del sistema
1. Pare el motor. Deje que el motor se
enfre.
Nivel del refrigerante del sistema de
enfriamiento - Comprobar 2. Quite lentamente la tapa de llenado
del sistema de enfriamiento para
SMCS - 1350-535-FLV aliviar la presin. Vierta la mezcla
apropiada de refrigerante en el tubo de
llenado.

Puede que se necesite equipo para subir para


acceder a este punto de servicio. Vea en el
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Subida
y bajada" para obtener informacin sobre
seguridad.

ATENCION
El llenado excesivo del tanque de rebose (si lo
tiene) producir daos en el sistema de
enfriamiento.
Si el sistema de enfriamiento dispone de un g00103639
tanque de rebose, mantenga el nivel de Ilustracin 2
refrigerante por debajo de la marca de 1/2 para Empaquetaduras de la tapa de llenado
evitar daos en el sistema de enfriamiento.
3. Limpie la tapa de llenado del sistema
de enfriamiento. Inspeccione las
empaquetaduras de la tapa de llenado
del sistema de enfriamiento. Si las
empaquetaduras estn daadas,
reemplace la tapa vieja con una nueva.
Instale la tapa de llenado del sistema
g00760290 de enfriamiento.
Ilustracin 1

Posicin normal del refrigerante en la mirilla 4. Arranque el motor. Inspeccione para


indicadora durante la operacin nominal ver si hay fugas en el sistema de
enfriamiento.
Observe el nivel del refrigerante en la mirilla
indicadora (si tiene). Cuando el motor est
funcionando a la temperatura normal de
operacin, el refrigerante debe estar en la Muestra de refrigerante del sistema
mitad superior de la mirilla indicadora. Si el de enfriamiento (Nivel 1) - Obtener
nivel del refrigerante es bajo, aada la mezcla
de refrigerante apropiada. SMCS - 1350-008; 1395-008; 1395-554;
7542
Aadir refrigerante
ATENCION
Nota: Vea la mezcla apropiada de Siempre tenga una bomba designada para el
refrigerante que se debe usar en este Manual muestreo del aceite y una bomba designada
de Operacin y Mantenimiento, "Capacidades para el muestreo del refrigerante. El uso de una
de llenado y recomendaciones". misma bomba para ambos tipos de muestras
puede contaminar las muestras que se estn
tomando. Esta contaminacin puede ocasionar
un anlisis falso y una interpretacin incorrecta
que puede llevar a preocupaciones por parte de Para obtener informacin adicional sobre el
los distribuidores y los clientes. anlisis del refrigerante, vea la Publicacin
Especial, SEBU6400, "Recomendaciones de
En el caso de refrigerante/anticongelante refrigerante, combustible y lubricantes para
convencional de servicio pesado compruebe los motores de gas de Caterpillar" o consulte a
la concentracin de aditivo de refrigerante su distribuidor Caterpillar.
(SCA). La concentracin de SCA se puede
comprobar con un anlisis SOS del Muestra de refrigerante del sistema
refrigerante (Nivel 1). de enfriamiento (Nivel 2) - Obtener
Obtenga la muestra del refrigerante lo ms
SMCS - 1350-008; 1395-008; 1395-554;
cerca posible del intervalo de muestreo
7542
recomendado. Para recibir todas las ventajas
del anlisis SOS hay que establecer una
tendencia de datos uniforme. Para establecer ATENCION
una recopilacin uniforme de datos, organice Siempre tenga una bomba designada para el
un programa peridico de muestreo a muestreo del aceite y una bomba designada
intervalos uniformes. Los utensilios para para el muestreo del refrigerante. El uso de una
procurar las muestras se pueden obtener de su misma bomba para ambos tipos de muestras
puede contaminar las muestras que se estn
distribuidor Caterpillar.
tomando. Esta contaminacin puede ocasionar
un anlisis falso y una interpretacin incorrecta
Aplique las siguientes pautas para un
que puede llevar a preocupaciones por parte de
muestreo apropiado del refrigerante:
los distribuidores y los clientes.
Nunca obtenga muestras de las
Obtenga la muestra del refrigerante lo ms
botellas de expansin.
cerca posible del intervalo de muestreo
Nunca obtenga muestras del drenaje
recomendado. Los utensilios para procurar las
de un sistema.
muestras se pueden obtener de su distribuidor
Mantenga guardadas en bolsas de
Caterpillar.
plstico las botellas de muestreo que
no se estn utilizando.
Vea en este Manual de Operacin y
Mantenga tapadas las botellas de
Mantenimiento, "Muestra del refrigerante del
muestreo vacas hasta que est listo
sistema de enfriamiento (Nivel 1) - Obtener"
para obtener la muestra.
(Seccin de mantenimiento).
Complete la informacin que se indica
en la etiqueta para la botella de
Enve la muestra para un anlisis de Nivel 2.
muestreo, antes de comenzar a tomar
las muestras.
Para obtener informacin adicional sobre el
Obtenga las muestras de refrigerante
anlisis del refrigerante, vea en la Publicacin
directamente del orificio de muestreo
Especial, SEBU6400, "Caterpillar
de refrigerante. No debe obtener las
Recomendaciones de lubricante, combustible
muestras de ningn otro lugar.
y refrigerante para el motor de gas" o consulte
Para evitar contaminacin, coloque
a su distribuidor Caterpillar.
inmediatamente la muestra en el tubo
que se proporciona para enviar por
correo.
Aditivo de refrigerante
Enve la muestra para un anlisis de nivel 1.
suplementario (SCA) del sistema de
Nota: Los resultados del anlisis de Nivel 1 enfriamiento - Comprobar/Aadir
pueden indicar la necesidad de llevar a
cabo un anlisis de Nivel 2. SMCS - 1352-045; 1395-081
4. Aada 2 o 3 gotas de la
"DISOLUCIN B DE INDICADOR
DE NITRITO" a la botella de mezcla.
Mueva la botella en un movimiento
circular para mezclar la disolucin.

El aditivo de refrigerante del sistema de 5. Aada 1 gota de "DISOLUCIN A


enfriamiento contiene lcali. Para prevenir DE PRUEBA DE NITRITO" a la
accidentes, evite que le caiga en la piel o en los botella de mezcla. Mueva la botella en
ojos. No beba aditivo de refrigerante del sistema un movimiento circular para mezclar
de enfriamiento. la disolucin.

Nota: Caterpillar recomienda un anlisis 6. Repita 5 hasta que la disolucin


SOS de refrigerante (Nivel 1). cambie color de rojo a gris claro,
verde o azul. Anote el nmero de
Prueba de la concentracin de SCA gotas que ha aadido de
"DISOLUCIN A DE PRUEBA DE
NITRITO".
Refrigerante/anticongelante y SCA
7. Use la tabla 1 para interpretar los
ATENCION resultados.
No exceda la concentracin recomendada del
seis por ciento de aditivo de refrigerante
suplementario. Tabla 1
Nme
Concentraci Mantenimie
Pruebe la concentracin del SCA con el Juego ro de
n de SCA nto
de Prueba de Acondicionador de Refrigerante gotas
Necesario
8T-5296. Siga las instrucciones que se
proporcionan en el juego.
Menos de la Aada SCA.
Menos concentraci Vuelva a
Agua y SCA de 25 n probar el
ATENCION recomendad refrigerante.
No exceda la concentracin recomendada del a de SCA
ocho por ciento del aditivo de refrigerante
suplementario. La
concentraci
25 a
Pruebe la concentracin del SCA con el Juego n Ninguno
30
de Prueba de Acondicionador de Refrigerante recomendad
8T-5296. Use las instrucciones que siguen: a de SCA

Quite el
1. Llene la jeringa hasta la marca "1,0 refrigerante.
ml" con refrigerante. Ms de la
Reemplcelo
concentraci
Ms de con agua.
2. Descargue la muestra de refrigerante n
30 Vuelva a
de 1,0 ml de la jeringa a la botella de recomendad
probar el
mezcla vaca. a de SCA
refrigerante.
3. Aada agua de grifo a la botella de
mezcla para subir el nivel hasta la
marca "10 ml". Coloque la tapa en la Aada SCA, si es necesario
botella y agite la botella.
Gases de combustin al crter -
Medir/Registrar
Sistema presurizado: El refrigerante caliente
puede ocasionar quemaduras graves. Para abrir SMCS - 1317
la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento, pare el motor y espere a que se Nota: Para un Motor G3500 que est
enfren los componentes del sistema de nominalizado a 1.500 rpm con 1.500 horas de
enfriamiento. Afloje lentamente la tapa de servicio, el escape de gases del cigeal tiene
presin del sistema de enfriamiento para aliviar tpicamente una gama de 259 a 283 litros/min
la presin. (550 a 600 pies3/hr ).

1. Quite lentamente la tapa de llenado Mida el escape de los gases del cigeal de
del sistema de enfriamiento. los motores nuevos. Anote los datos. Siga
midiendo el escape peridicamente. La
Nota: Descarte siempre los fluidos de comparacin de los datos registrados con los
acuerdo con los reglamentos locales. datos nuevos, proporciona informacin sobre
el estado del motor.
2. Si es necesario, drene un poco de
refrigerante para que haya espacio Nota: El escape de los gases del cigeal es
para aadir SCA. uno de los tres factores que ayudan a
determinar el intervalo de
ATENCION reacondicionamiento general en el chasis. Vea
La concentracin excesiva de aditivo de ms informacin sobre este tema en el
refrigerante suplementario puede causar la Manual de Operacin y Mantenimiento,
formacin de depsitos en las superficies de "Recondicionamiento general (en el chasis)"
temperaturas ms elevadas del sistema de (Seccin de mantenimiento).
enfriamiento, reduciendo las caractersticas de
transferencia de calor del motor. La reduccin Despus de que se ha utilizado un motor
en la transferencia de calor puede causar nuevo durante un corto perodo de tiempo, el
agrietamiento de la culata de cilindros y de otros escape de gases puede disminuir a medida que
componentes que funcionan en altas se asientan los anillos de pistn. El escape
temperaturas. aumentar gradualmente a medida que los
La concentracin excesiva de aditivo de siguientes componentes muestren desgaste:
refrigerante suplementario tambin puede
causar obstruccin del intercambiador de calor, anillos de pistn
recalentamiento y/o desgaste acelerado del camisas de cilindro
sello de la bomba de agua.
No exceda la concentracin recomendada de Nota: Un problema con los anillos de pistn
aditivo de refrigerante suplementario. hace que el aceite se deteriore rpidamente.
La informacin sobre el estado de los anillos
3. Aada la cantidad apropiada de SCA. de pistn se puede obtener de la medicin de
La concentracin de SCA depende del los gases del escape y de los resultados del
tipo de refrigerante que se usa. Para anlisis de aceite.
determinar la cantidad apropiada, vea
en este Manual de Operacin y El escape de gases de un motor desgastado
Mantenimiento, "Capacidades de puede exceder el escape de gases de un motor
llenado y recomendaciones". nuevo en dos veces o ms.

4. Limpie la tapa de llenado del sistema Un aumento repentino en los gases de escape
de enfriamiento. Instale la tapa de puede indicar un anillo de pistn roto. Otras
llenado del sistema de enfriamiento. fuentes potenciales de escape de gases son las
siguientes:
Guas de vlvula desgastadas Un amortiguador que se caliente es debido a
Un sello del turbocompresor que tenga la vibracin torsional excesiva. Vigile la
fugas temperatura del amortiguador durante la
operacin.
Un motor reconstruido puede tener un alto
escape de gases debido a los siguientes Se recomiendan el Indicador de Temperatura
factores: 8T-2821 o el Indicador de Temperatura 8T-
2822 para vigilar la temperatura del
Los anillos de pistn no se asientan amortiguador. Coloque cuatro de los
apropiadamente. indicadores adhesivos cuidadosamente
Las piezas desgastadas tales como las espaciados alrededor del dimetro exterior del
guas de vlvula no fueron amortiguador.
reemplazadas.
Nota: Si utiliza un termmetro infrarrojo para
El escape excesivo de gases puede indicar la vigilar la temperatura del amortiguador,
necesidad de un reacondicionamiento general. utilice dicho termmetro durante la operacin
Si se mantiene un registro de los resultados, con cargas y velocidades similares. Mantenga
se anotar un aumento gradual en la cantidad un registro de los datos. Si la temperatura
de gases del escape hasta que esa cantidad se comienza a elevarse, reduzca el intervalo para
haya vuelto excesiva. inspeccionar el amortiguador.

Para medir el escape, utilice el Indicador de Si la temperatura del amortiguador alcanza


Flujo de Gases/Aire 8T-2700. Vea la 100C (212F), consulte a su distribuidor
Instruccin Especial, SEHS8712, "Utilizacin Caterpillar.
del Grupo Indicador de Flujo de Gases/Aire
8T-2700 ". La instruccin se proporciona con Inspeccione el amortiguador para ver si
la herramienta. existen evidencias de melladuras, grietas y
fugas de fluido.
Mantenga un registro de los resultados.
Si se encuentra una fuga de fluido, repare o
Para obtener ayuda, consulte a su distribuidor reemplace el amortiguador. El fluido del
Caterpillar. amortiguador es silicona. La silicona tiene las
siguientes caractersticas: transparente,
Amortiguador de vibraciones del viscosa, suave y pegajosa.
cigeal - Inspeccionar
Inspeccione el amortiguador y reprelo o
SMCS - 1205-040 reemplcelo por cualquiera de las siguientes
razones.
El amortiguador de vibraciones del cigeal
limita las vibraciones torsionales del cigeal. El amortiguador est abollado, rajado
El amortiguador viscoso tiene una pesa que o con fugas.
est situada dentro de una caja llena de fluido. La pintura en el amortiguador est
descolorida por el calor.
Los daos en el amortiguador de vibraciones El motor ha sufrido una avera a causa
del cigeal o la falla del amortiguador de un cigeal roto.
pueden aumentar las vibraciones torsionales. El anlisis de aceite ha demostrado
Esto puede producir daos en el cigeal y en que el engranaje delantero del
otros componentes del motor. El deterioro del cigeal est muy desgastado.
amortiguador puede causar un ruido excesivo Hay un desgaste apreciable del tren de
del tren de engranajes en puntos variables de engranajes que no est causado por
la gama de velocidades. una falta de aceite.
Remocin e instalacin superior para eliminar los depsitos. Si no se
eliminan los depsitos, aumentarn las
Vea en el Manual de Servicio, "Desarmado y posibilidades de detonacin. Ocurrir un
Armado" o consulte a su distribuidor acanalado severo de las vlvulas.
Caterpillar para obtener informacin sobre
cmo reemplazar un amortiguador. Para medir la presin del cilindro, use el
Grupo de Medidor de Presin de Cilindro
Presin de los cilindros - 193-5859. Siga el procedimiento indicado en
la Instruccin Especial, NEHS0798 que se
Medir/Registrar incluye con el grupo de medidor. Registre la
presin de cada cilindro. Utilice el Manual de
SMCS - 1223-082-CC ; 1223; 7450-082
Operacin y Mantenimiento, "Hoja de Datos
de la Vlvula" (Seccin de publicaciones de
Mida la presin de los cilindros de los
referencia).
motores nuevos. Anote los datos. Siga
midiendo peridicamente la presin de los
La ilustracin 1 es una grfica de presiones de
cilindros. La comparacin de los datos
cilindro tpicas para motores con diferentes
registrados con los datos nuevos, proporciona
relaciones de compresin.
informacin sobre las condiciones del motor.

La presin del cilindro se puede medir


durante la inspeccin de las bujas de
encendido. Utilice las siguientes pautas para
comprobar la presin de los cilindros:

Quite todas las bujas de encendido.


Abra completamente la placa del
acelerador.
Minimice el tiempo de giro del motor
a 3 4 revoluciones. Esto permitir
una velocidad mxima uniforme de
giro del motor de arranque para la
comprobacin. Adems, se conservar
la energa de la batera.

Una prdida de presin del cilindro o un


cambio de presin en uno o ms de los
cilindros puede indicar una o ms de las
siguientes condiciones. Estas condiciones, a
su vez, pueden indicar un problema con la
lubricacin: Ilustracin 1
g00828960

Depsitos excesivos (Y) Presin del cilindro en kPa


Acanalado de las vlvulas
Una vlvula rota (X) Relacin de compresin
Un anillo de pistn que se atasca
Un anillo de pistn roto (1) Gama normal de presin del cilindro
Anillos de pistn desgastados
Camisas de cilindro desgastadas Elemento del filtro de aire del motor
- Reemplazar
Si la presin del cilindro se ha elevado en una
o ms relaciones de compresin, el motor SMCS - 1051-510; 1054-510
necesita un reacondicionamiento del extremo
Reemplace los elementos de papel sucios con
ATENCION elementos limpios. Antes de la instalacin,
No haga funcionar nunca el motor sin un inspeccione minuciosamente el elemento para
elemento de filtro de aire instalado. No haga ver si hay desgarraduras o agujeros en el
funcionar nunca el motor con un elemento de material filtrante. Inspeccione la
filtro de aire daado. No use los elementos del empaquetadura o el sello del elemento para
filtro de aire con pliegues, empaquetaduras o ver si hay daos. Mantenga un suministro
sellos rotos. La entrada de polvo produce daos adecuado de elementos para estos reemplazos.
en los componentes del motor y los desgasta de
forma prematura. Los elementos del filtro de
aire impiden la entrada de partculas en la
admisin de aire.

ATENCION
No efecte nunca el servicio del elemento del
filtro de aire con el motor en marcha, ya que
esto permitir la entrada de polvo en el motor.

Servicio a los elementos de filtro de


g00317608
aire Ilustracin 1

Sujetadores de la tapa del filtro de aire


Si se obstruye el elemento del filtro de aire, la
presin del aire puede resquebrajar el material
filtrante de dicho elemento. El aire sin filtrar
acelerar considerablemente el desgaste
interno del motor. Su distribuidor Caterpillar
dispone de los elementos del filtro de aire
apropiados para su aplicacin.

El filtro de aire puede estar montado en alto


encima del motor. Si es necesario, use una
escalerilla o una plataforma para alcanzar el g00781084
Ilustracin 2
filtro de aire.
(1) Tapa
Compruebe diariamente el antefiltro
(si tiene) para ver si hay acumulacin (2) Elemento
de polvo o de partculas. Elimine el
polvo y las partculas, segn sea (3) Admisin de aire
necesario.
Las condiciones de operacin (polvo, 1. Suelte los sujetadores de la tapa (1) .
suciedad y residuos) pueden requerir
un servicio ms frecuente del 2. Quite la tapa y el elemento (2) .
elemento del filtro de aire.
Un mismo elemento del filtro de aire 3. Cubra la admisin de aire (3) con cinta
se puede limpiar hasta seis veces si se adhesiva para impedir que entre el
limpia e inspecciona apropiadamente. polvo.
El elemento del filtro de aire se debe
reemplazar por lo menos una vez al 4. Limpie el interior de la tapa y el
ao. Este reemplazo se debe hacer cuerpo con un trapo limpio y seco.
independientemente de la cantidad de
veces que se haya limpiado.
5. Quite la cinta adhesiva de la admisin
de aire. Instale un elemento nuevo o
limpio.

6. Instale la tapa.

7. Si es necesario, rearme el indicador de


servicio del filtro de aire.

Limpieza de los elementos del filtro g00281692


Ilustracin 3
de aire primario
Un mismo elemento del filtro de aire primario
se puede utilizar hasta seis veces si ste se Nota: Cuando limpie los elementos,
limpia e inspecciona apropiadamente. Cuando comience siempre por el lado limpio (interior)
limpie el elemento, revise el material filtrante a fin de forzar las partculas de suciedad hacia
para ver si est desgarrado. Cambie el el lado sucio (exterior).
elemento al menos una vez al ao
independientemente de la cantidad de Apunte la manguera de modo que el aire
limpiezas. circule dentro del elemento y a lo largo del
filtro, para no daar los pliegues del papel. No
Utilice elementos limpios mientras se limpian apunte los chorros de aire directamente al
los elementos sucios. elemento del filtro de aire primario. Eso
podra forzar la suciedad dentro de los
ATENCION pliegues.
No limpie los elementos del filtro de aire
sacudindolos o golpendolos. Esto podra Nota: Consulte "Inspeccin de los elementos
daar los sellos. No use elementos con sellos, del filtro de aire primario".
empaquetaduras o pliegues daados. Los
elementos daados permitirn la entrada de Limpieza al vaco
polvo. Esto puede resultar en dao al motor.
La limpieza al vaco constituye un buen
Inspeccione visualmente los elementos antes mtodo para limpiar los elementos que
de limpiarlos. Inspeccione los elementos para requieren una limpieza diaria debido a un
ver si hay daos en el sello, las ambiente de trabajo polvoriento y seco. Se
empaquetaduras y la cubierta exterior. recomienda limpiar con aire comprimido
Deseche todos los elementos daados. antes de limpiar al vaco. La limpieza por
vaco no eliminar los depsitos de carbn y
Los elementos del filtro de aire se pueden de aceite.
limpiar con aire comprimido y con un equipo
de limpieza al vaco. Nota: Consulte "Inspeccin de los elementos
del filtro de aire primario".
Aire comprimido

Se puede utilizar el aire comprimido para


limpiar los elementos que no se hayan
limpiado ms de dos veces. El aire
comprimido no eliminar los depsitos de
carbn y de aceite. Use aire filtrado seco con
una presin mxima de 207 kPa (30 lb/pulg2).
Inspeccin de los elementos del
filtro de aire primario

g00281694
Ilustracin 5
g00281693
Ilustracin 4
No utilice pintura, ni material impermeable,
ni plstico como cubierta protectora para el
almacenamiento. El resultado de esto podra
Inspeccione el elemento limpio y seco. Utilice ser una restriccin del flujo de aire. Envuelva
una lmpara azul de 60 vatios en una cmara los elementos en papel Inhibidor de la
oscura o en una instalacin similar. Ponga la Corrosin Voltil (VCI) para protegerlos
luz azul en el elemento. Gire el elemento. contra la suciedad y los daos.
Inspeccione el elemento para ver si est
desgarrado o perforado. Inspeccione el Guarde el elemento en una caja de cartn para
elemento para ver si se muestra la luz a travs su almacenamiento. Marque el exterior del
del material filtrante. Si es necesario recipiente para su identificacin y marque
confirmar el resultado, compare el elemento tambin el elemento. Incluya la siguiente
con un elemento nuevo que tenga el mismo informacin:
nmero de pieza.
Fecha de limpieza
No utilice un elemento con el material del La cantidad de veces que se limpi
filtro rasgado o perforado. No utilice un
elemento con pliegues, empaquetaduras o Guarde el recipiente en un lugar seco.
sellos daados. Deseche los elementos
daados. Para obtener informacin detallada sobre el
elemento del filtro de aire primario, consulte
Almacenamiento de los elementos la Publicacin Especial, SEBF8062,
del filtro de aire primario "Procedimiento para inspeccionar y limpiar
los filtros de aire".
Si no se va a utilizar de inmediato un
elemento que haya pasado una inspeccin,
guarde dicho elemento para su utilizacin en
un futuro. Indicador de servicio del filtro de
aire del motor - Inspeccionar
SMCS - 7452-040

El indicador de servicio puede estar montado


en el elemento del filtro de aire o en un lugar
separado.
reemplace el elemento cuando ocurre
cualquiera de las condiciones siguientes:

El diafragma amarillo entra en la zona


roja.
El pistn rojo se traba en la posicin
visible.
La restriccin del aire alcanza 0,25
kPa (1 pulgada de H2O).
El filtro de aire se satura con aceite.
g00760342
Ilustracin 1 Inspeccione diariamente el indicador de
servicio para ver si hay grietas, agujeros o
Indicador de servicio conexiones sueltas. Si cualquiera de estas
condiciones est presente, reemplace el
Algunos motores pueden estar equipados con indicador de servicio.
un indicador de servicio diferente.
Probar el indicador de servicio
Observe el indicador de servicio. Limpie el
elemento de filtro de aire o reemplace el Los indicadores de servicio son instrumentos
elemento cuando ocurre cualquiera de las importantes.
condiciones siguientes:
Aplique vaco (succin) al indicador
El diafragma amarillo entra en la zona de servicio.
roja. Rearme el indicador de servicio.
El pistn rojo se traba en la posicin
visible. Obtenga un indicador de servicio nuevo si el
La restriccin del aire alcanza 3,75 ncleo amarillo no traba en el mayor vaco o
kPa (15 pulg de H2O). si el indicador de servicio no se rearma
fcilmente. Si un indicador de servicio nuevo
no se rearma, puede estar taponada la
conexin del indicador de servicio.

g00760341
Ilustracin 2

Indicador de servicio en un filtro de aire para g00351792


ventilacin del crter Ilustracin 3

Filtro poroso
Algunos motores estn equipados con un
filtro de aire para el aire de admisin de
ventilacin del crter. El filtro de aire est Un filtro poroso forma parte de la unin de
montado en una tapa del rbol de levas. tubo roscada que se usa para montar del
Limpie el elemento de filtro de aire o indicador de servicio. Inspeccione el filtro
para comprobar que est limpio. Lmpielo, si
es necesario. Use aire comprimido o un
disolvente limpio no inflamable.
3. Quite los sellos anulares (4) de las
Nota: Cuando el indicador de servicio est tapas de vlvulas. Inspeccione para
instalado, el apriete excesivo puede fisurar la ver si los sellos anulares estn en
parte superior del indicador de servicio. buenas condiciones. Cambie los sellos
Apriete el indicador de servicio a un par de 2 anulares, si es necesario.
Nm (18 lb-pulg).
4. Quite dos abrazaderas (6). Quite
Reemplace el indicador de servicio ambos respiraderos (5) de la te de
anualmente sean cuales sean las condiciones manguera (7) .
de operacin.
Inspeccione para ver si hay grietas en
Respiradero del crter Limpiar la te de manguera. Si la te est rajada,
SMCS - 1317-070 descrtela y coloque una nueva.

Si no se efecta el mantenimiento del 5. Gire los respiraderos en posicin


respiradero del crter con regularidad, el invertida para inspeccionar el estado
respiradero se obstruir. Esto producir una de los elementos de respiradero.
presin excesiva del crter que puede causar
fugas en el sello del cigeal. Limpie los elementos de respiradero
con disolvente limpio no inflamable.
Si los elementos de respiradero
permanecen contaminados despus de
la limpieza, descrtelos y
reemplcelos con unos nuevos. No
intente desarmar los respiraderos.

Deje que los elementos de respiradero


se sequen antes de instalarlos.

g00597463 Nota: Aplique aceite de motor limpio


Ilustracin 1
o vaselina a las piezas de goma para
facilitar la instalacin.
1. Afloje la abrazadera (1). Deslice la
abrazadera hacia abajo en el tubo (2) . 6. Coloque las abrazaderas (6) sobre las
piezas de la te de manguera (7) que
2. Afloje las abrazaderas (3). Quite recibirn los respiraderos (5). Instale
ambos respiraderos como una unidad. los respiraderos en la te. Apriete las
abrazaderas al par de apriete que se
indica en el Manual de Servicio,
"Especificaciones".

7. Cubra los sellos anulares (4) con


aceite de motor limpio. Coloque los
sellos anulares en las tapas de
vlvulas.

8. Coloque las abrazaderas (3) alrededor


de las piezas de los respiraderos que se
Ilustracin 2 g00597465 conectan a las tapas de vlvulas.
Instale ambos respiraderos como una Asegrese de que los pernos de ajuste del
unidad. Apriete las abrazaderas. aislador estn bien ajustados y asegurados con
una tuerca de traba. El ajuste correcto de los
9. Coloque la abrazadera (1) en la parte aisladores proporciona un soporte uniforme a
de la te de manguera que recibe el la base del motor. Cada aislador debe ejercer
tubo (2). Instale el tubo en la te de una fuerza casi idntica en el riel de la base.
manguera. Apriete la abrazadera al par Cada aislador debe soportar la misma porcin
de apriete que se indica en el Manual de peso del grupo electrgeno.
de Servicio, "Especificaciones".
Reemplace cualquier aislador que muestre
Montajes del motor Comprobar deterioro. Consulte informacin adicional en
la publicacin proporcionada por el fabricante
SMCS - 1152-535 de los aisladores. Vea tambin la Gua de
Aplicacin e Instalacin del Motor. Consulte
con su distribuidor Caterpillar para solicitar
ayuda.

Aceite del motor - Cambiar


SMCS - 1348-044; 1348
g01340704
Ilustracin 1

Configuracin tpica de los pernos de montaje de un


El aceite y los componentes calientes pueden
grupo electrgeno Caterpillar
causar lesiones personales.
(1) Pernos de montaje del motor No deje que el aceite o los componentes
calientes hagan contacto con la piel.
(2) Pernos de montaje del generador
ATENCION
(3) Pernos de nivelacin de los aisladores Asegrese de que el motor est parado antes de
llevar a cabo este procedimiento. Cuelgue una
La desalineacin del motor y del equipo etiqueta NO OPERAR en los controles de
impulsado puede causar muchos daos. La arranque.
vibracin excesiva puede causar
desalineacin. La vibracin excesiva del No drene el aceite cuando el motor est fro.
motor y del equipo impulsado puede deberse A medida que el aceite se enfra, las partculas
a las siguientes condiciones: de desecho suspendidas se asientan en el
fondo del colector de aceite. Estas partculas
Montaje indebido de desecho no se eliminan cuando se drena el
Desalineacin del equipo impulsado aceite fro. Drene el crter con el aceite
Pernos flojos caliente inmediatamente despus de que se
Deterioro de los aisladores pare el motor. Este mtodo de drenaje permite
drenar de forma apropiada las partculas de
Asegrese de que los pernos de montaje estn desecho que estn suspendidas en el aceite. Si
apretados al par apropiado. Consulte los pares no se sigue este procedimiento recomendado
de apriete estndar en Especificaciones, se permitir que las partculas de desecho
SENR3130, "Especificaciones de los pares de recirculen a travs del sistema de lubricacin
apriete". del motor con el aceite nuevo.

Asegrese de que los aisladores estn libres 1. Despus de que el motor haya operado
de aceite y contaminacin. Inspeccione los a la temperatura normal de operacin,
aisladores para ver si estn deteriorados. pare el motor.
Nota: Drene el aceite en un recipiente tapn de drenaje y limpie la
adecuado. Descarte los fluidos de acuerdo con conexin del tapn de drenaje.
las reglamentaciones locales. Instale el tapn de drenaje.
Apriete el tapn de drenaje a
2. Drene el aceite usando uno de los 145 15 Nm (105 10 lb-
mtodos siguientes. Use el mtodo pie).
que corresponde al equipo que hay en
el motor. Nota: Asegrese de drenar el aceite sucio
completamente del colector. Caterpillar
Nota: Si se usa un dispositivo de succin para recomienda una limpieza completa del
sacar el aceite del colector de aceite, colector de aceite con vaco y con trapos para
asegrese de que el dispositivo de succin quitar completamente todo el aceite usado.
est limpio. Esto evitar que entre tierra al Esto ayudar a evitar que los resultados del
colector de aceite. Tenga cuidado para no anlisis de aceite sean inexactos y que se
golpear los tubos de succin de aceite del reduzca la duracin del aceite.
motor ni las boquillas de enfriamiento de
pistn. 3. Reemplace los elementos del filtro de
aceite del motor antes de llenar el
a. Si el motor tiene una vlvula crter con aceite nuevo.
de drenaje de aceite, abra la a. Vea el procedimiento para
vlvula para drenar el aceite. reemplazar los filtros de aceite
Despus de que el aceite haya del motor en el Manual de
drenado, cierre la vlvula. Operacin y Mantenimiento,
"Filtro de aceite del motor -
b. Si el motor tiene una bomba Cambiar" (Seccin de
para sacar el aceite sucio, mantenimiento).
conecte una manguera a la
salida de la bomba. Coloque la ATENCION
manguera en un recipiente Se puede daar el motor si se llena el crter por
adecuado. Abra la vlvula de encima de la marca "FULL" (Lleno) en el medidor
la tubera de drenaje. Opere la de nivel de aceite (bayoneta).
bomba hasta que el crter est Un crter llenado excesivamente puede hacer
vaco. Cierre la vlvula a la que el cigeal se caiga en el aceite. Esto reduce
tubera de drenaje. Desconecte la potencia que se desarrolla y tambin produce
la manguera. burbujas de aire en el aceite. Estas burbujas
pueden producir los problemas siguientes:
c. Si la vlvula de drenaje de reduccin de la capacidad lubricante del aceite,
aceite tiene un acoplador de reduccin de la presin del aceite, enfriamiento
"conexin rpida", conecte el inadecuado, expulsin de aceite de los
acoplador. Abra la vlvula de respiraderos del crter y consumo excesivo de
drenaje para drenar el crter. aceite.
Despus de que el aceite haya Un consumo excesivo de aceite produce
drenado, cierre la vlvula de depsitos en los pistones y en la cmara de
drenaje. Desconecte el combustin. Los depsitos en la cmara de
acoplador. precombustin conducen a los siguientes
problemas: acanalado de las vlvulas,
d. Si el motor no tiene una acumulacin de carbn debajo de los anillos de
vlvula de drenaje ni una los pistones y desgaste de la camisa del cilindro.
Si el nivel del aceite est por encima de la marca
bomba, quite un tapn de
"FULL" en el medidor de nivel de aceite, drene
drenaje del aceite. Deje que el
inmediatamente parte del aceite.
aceite drene. Despus de que el
aceite haya drenado, limpie el
Nota: Vea el aceite que debe usar y la marcas "ADD" (Aadir) y "FULL"
cantidad de aceite que se necesita en este (Lleno) en el lado "ENGINE
Manual de Operacin y Mantenimiento, STOPPED" (Motor parado) del
"Capacidades de llenado y recomendaciones" medidor de nivel del aceite.
(Seccin de mantenimiento).
Filtro de aceite del motor - Cambiar
4. Quite la tapa de llenado del aceite.
Llene el crter solamente a travs del SMCS - 1308-510; 1308
tubo de llenado de aceite. Limpie la
tapa de llenado de aceite. Instale la Reemplace los filtros de aceite del motor
tapa de llenado de aceite. cuando ocurra una cualquiera de las
siguientes condiciones:
ATENCION
Para evitar daos al cigeal y a los cojinetes, Cada cambio de aceite
opere manualmente la bomba de prelubricacin La presin diferencial del filtro de
o haga girar el motor con la tubera de aceite del motor alcanza 100 kPa (15
suministro de combustible cerrada de 15 a 30 lb/pulg2).
segundos. Esto asegurar que todos los filtros de Los filtros de aceite del motor se han
aceite se han llenado de aceite antes de que se utilizado durante 1.500 horas de
arranque el motor. operacin.

5. Cierre la tubera de suministro de Hay disponibles herramientas de servicio para


combustible. Haga girar el motor hasta facilitar el cambio de los filtros de aceite.
que el manmetro del aceite indique Consulte a su distribuidor Caterpillar para
70 kPa (10 lb/pulg2). Abra la tubera obtener los nombres de las piezas y los
de suministro de combustible. Deje nmeros de pieza. Siga las instrucciones que
que el motor de arranque se enfre se proporcionan con las herramientas de
durante dos minutos antes de intentar servicio. Si no se utilizan las herramientas de
arrancar otra vez. servicio, haga el siguiente procedimiento
apropiado.
6. Siga el procedimiento en este Manual
de Operacin y Mantenimiento, Para cambiar los filtros de aceite del
"Arranque del motor" (Seccin de
motor con el motor parado
operacin). Opere el motor a baja en
vaco durante dos minutos. Esto
asegurar que el sistema de
lubricacin y los filtros del aceite se El aceite y los componentes calientes pueden
llenen con aceite. Inspeccione para ver causar lesiones personales.
si hay fugas de aceite en el motor. No deje que el aceite o los componentes
Asegrese de que el nivel del aceite calientes hagan contacto con la piel.
est entre las marcas "ADD" (Aadir)
y "FULL" (Lleno) en el lado "LOW Efecte el siguiente procedimiento despus de
IDLE" (Baja en vaco) del medidor de que se haya drenado el aceite.
nivel de aceite.

7. Pare el motor y deje que el aceite


drene de vuelta al sumidero durante un
mnimo de diez minutos.

8. Quite el medidor de nivel de aceite y


compruebe el nivel del aceite.
Mantenga el nivel del aceite entre las
g00760382
g01255948 Ilustracin 2
Ilustracin 1
Vista de seccin
(1) Tapn
(4) Perno
(2) Vlvula de drenaje
(5) Tapa
(3) Drenaje
(6) Sello anular
(4) Perno
(7) Elemento del filtro de aceite
(5) Tapa

3. Est alerta en cuanto a la fuerza del


1. Conecte una manguera al drenaje (3).
resorte. Afloje gradualmente pero no
Coloque el otro extremo de la
saque los pernos (4). Antes de sacar
manguera en un recipiente adecuado
los pernos (4), haga palanca para
para recoger el aceite.
aflojar la tapa (5) o golpee la tapa con
un mazo de goma para aliviar
2. Abra la vlvula de drenaje (2). Quite
cualquier presin de resorte.
el tapn (1). Drene el aceite. Limpie e
instale el tapn. Cierre la vlvula de
4. Saque los pernos (4) y las arandelas
drenaje. Quite la manguera del
para quitar la tapa (5) y el sello anular
drenaje.
(6). Quite los elementos del filtro de
aceite (7) .
Nota: Parte del aceite permanecer en
la caja despus de que se haya drenado
5. Limpie la tapa (5), el sello anular (6) y
el aceite. Este aceite se verter fuera
el interior de la caja del filtro de
de la caja cuando se quite la tapa (5).
aceite.
Est preparado para recoger el aceite
en un recipiente adecuado. Limpie el
aceite derramado con almohadillas o ATENCION
toallas absorbentes. NO utilice Los filtros Caterpillar se fabrican segn las
partculas absorbentes para limpiar el especificaciones de Caterpillar. El uso de un
aceite. filtro de aceite que no sea recomendado por
Caterpillar puede producir daos importantes en
el motor, cojinetes, cigeal, etc., como
consecuencia de las mayores partculas de
Las piezas y/o tapas con accionamiento por desecho procedentes del aceite sin filtrar que
resorte pueden producir lesiones. entra en el sistema de lubricacin del motor.
Al sacar las tapas se descarga la fuerza del Use solamente filtros de aceite recomendados
resorte. por Caterpillar.
Est listo para sostener las tapas con
accionamiento por resorte al aflojar los pernos.
6. Asegrese de que los elementos
nuevos del filtro de aceite estn en
buenas condiciones. Instale los
elementos nuevos del filtro de aceite.

7. Inspeccione el sello anular (6).


Asegrese de que las superficies del
sello anular estn limpias. Instale un
sello anular nuevo si el anterior est
daado o deteriorado.

8. Instale el sello anular (6) y la tapa (5).


Asegrese de que el retenedor de la
tapa se asiente apropiadamente.
g00850266
9. Cierre la vlvula de drenaje (2) . Ilustracin 3

Palanca selectora para el filtro duplex del aceite


10. Instale el tapn (1) .

11. Arranque el motor. Compruebe para Si el motor est equipado con filtros dobles
detectar si hay fugas de aceite. (duplex) del aceite, los elementos del filtro de
aceite del motor se pueden reemplazar
12. Vea el nivel del aceite en el lado mientras el motor est funcionando. Esto es
"LOW IDLE" (Baja en vaco) de la til si los elementos del filtro de aceite
varilla de nivel del aceite. Mantenga el requieren un reemplazo ms frecuente.
nivel del aceite entre las marcas
"ADD" (Aadir) y "FULL" (Lleno) en 1. Mueva la palanca selectora a la
el lado "LOW IDLE" de la varilla de posicin "AUX RUN" para
nivel del aceite. reemplazar los elementos principales
del filtro de aceite. Mueva la palanca
selectora a la posicin "MAIN RUN"
Para cambiar los filtros de aceite del para reemplazar los elementos del
motor con el motor funcionando filtro auxiliar del aceite.

2. Deje que el manmetro del filtro de


El filtro contiene fluido presurizado caliente aceite que se va a reemplazar alcance
cuando el motor est funcionando. una lectura de presin "CERO" .
Siga las instrucciones en la vlvula de control
para que no se produzcan lesiones. 3. Realice desde el paso 1 hasta el paso
Si hay rpidos movimientos de aire para soplar 12 de "Para reemplazar los filtros de
el fluido, pare el motor para evitar que se aceite del motor con el motor parado".
produzca un incendio.
4. Abra la vlvula "FILL" (Llenado)
durante un mnimo de cinco minutos
para llenar los elementos del filtro de
aceite nuevo.

5. Cierre la vlvula "FILL". Mueva la


palanca selectora a la posicin "RUN"
para el filtro del aceite que recibi el
servicio.
Inspeccin de los elementos del filtro
de aceite usados
Corte el elemento usado del filtro de aceite
con un cuchillo de uso general y bralo. Corte
el elemento de filtro para separarlo de las
tapas de extremo. Separe los pliegues e
inspeccione para ver si hay residuos metlicos
en el elemento. Una cantidad excesiva de
basura en el elemento puede indicar desgaste
prematuro o una avera inminente. g01208341
Ilustracin 1
Utilice un imn para diferenciar entre los (1) Tapa de llenado
metales ferrosos y los metales no ferrosos que
se encuentren en el elemento. Los metales (2) Medidor del nivel de aceite del motor
ferrosos pueden indicar desgaste de las piezas (varilla de medicin)
de acero y de hierro fundido del motor. Los
metales no ferrosos pueden indicar desgaste 1. Quite la tapa de llenado (1) para
de las piezas de aluminio, de las piezas de asegurar que la presin del crter sea
latn o de las piezas de bronce del motor. Las igual a la presin atmosfrica.
piezas que pueden estar afectadas incluyen los
siguientes componentes: cojinetes de bancada, El exceso de presin o un vaco ligero
cojinetes de biela, cojinetes del afectar el nivel de aceite del motor
turbocompresor y culatas de cilindros. que se mide.

La basura de aluminio puede indicar 2. Asegrese de que el medidor del nivel


problemas con los cojinetes de los engranajes de aceite del motor (2) est bien
delanteros. Si se encuentra una cantidad asentado.
excesiva de residuos de aluminio, inspeccione
el amortiguador de vibraciones del cigeal y
los cojinetes del engranaje loco delantero.

Debido al desgaste y a la friccin normales,


no es raro encontrar pequeas cantidades de
basura en el elemento del filtro de aceite. Si
se encuentra una cantidad excesiva de basura
en el elemento del filtro de aceite, consulte a g00735162
su distribuidor Caterpillar para planificar un Ilustracin 2
anlisis adicional del aceite. (3) Lado "ENGINE STOPPED
WITH OIL COLD" (Motor parado
Nivel de aceite del motor - con el aceite fro)
Comprobar
(4) Lado "ENGINE AT LOW IDLE
WITH WARM OIL" (Motor a baja
SMCS - 1348-535-FLV velocidad en vaco con el aceite
caliente)
La verificacin ms exacta del nivel de aceite
del motor se obtiene cuando el motor est (5) Marca "ADD" (Aadir)
parado.
(6) Marca "FULL" (Lleno)

a. Si el motor est parado, quite


el medidor del nivel de aceite
del motor. Observe el nivel de Limpie la tapa de llenado (1). Instale
aceite del motor en el lado de la tapa de llenado.
"ENGINE STOPPED WITH
OIL COLD" (3) . 4. Anote la cantidad de aceite de motor
que se aade. Para la prxima toma de
b. Si el motor est funcionando, muestra del aceite del motor y su
reduzca su velocidad a baja en anlisis, incluya la cantidad total de
vaco. Saque el medidor del aceite de motor aadida desde el
nivel de aceite del motor y cambio anterior del aceite. Esto
observe el nivel de aceite del ayudar a que el anlisis sea ms
motor en el lado "ENGINE AT preciso.
LOW IDLE WITH WARM
OIL" (4) .

El nivel de aceite del motor Muestra de aceite del motor -


debe estar entre la marca Obtener
"ADD" (5) y la marca "FULL"
(6) . SMCS - 1348-554-SM

ATENCION Adems de un buen programa de


Se puede daar el motor si se llena el crter por mantenimiento preventivo, Caterpillar
encima de la marca "FULL" (Lleno) en el medidor recomienda realizar un anlisis de aceite
de nivel de aceite (bayoneta). SOS en intervalos programados regulares. El
Un crter llenado excesivamente puede hacer anlisis de aceite SOS proporciona el
que el cigeal se caiga en el aceite. Esto reduce anlisis infrarrojo necesario para determinar
la potencia que se desarrolla y tambin produce los niveles de nitracin y de oxidacin.
burbujas de aire en el aceite. Estas burbujas
pueden producir los problemas siguientes: Obtencin y anlisis de la muestra
reduccin de la capacidad lubricante del aceite,
reduccin de la presin del aceite, enfriamiento
inadecuado, expulsin de aceite de los
respiraderos del crter y consumo excesivo de El aceite caliente y los componentes calientes
aceite. pueden producir lesiones personales. No
Un consumo excesivo de aceite produce permita que el aceite o los componentes
depsitos en los pistones y en la cmara de calientes toquen la piel.
combustin. Los depsitos en la cmara de
precombustin conducen a los siguientes Antes de tomar la muestra de aceite, llene la
problemas: acanalado de las vlvulas, Etiqueta, PEEP5031 de identificacin de la
acumulacin de carbn debajo de los anillos de muestra. Para obtener el anlisis ms preciso
los pistones y desgaste de la camisa del cilindro. posible, proporcione la siguiente informacin:
Si el nivel del aceite est por encima de la marca
"FULL" en el medidor de nivel de aceite, drene Modelo de motor
inmediatamente parte del aceite. Horas de servicio del motor
Cantidad de horas acumuladas desde
3. Si es necesario, aada aceite para el ltimo cambio de aceite
motor. Vea el aceite correcto que se Cantidad de aceite que se aadi
debe utilizar en este Manual de desde el ltimo cambio de aceite
Operacin y Mantenimiento,
"Capacidades de llenado y Para asegurar de que la muestra represente el
recomendaciones" (Seccin de aceite en el crter, obtenga una muestra de
mantenimiento). No llene el crter por aceite caliente y mezclado.
encima de la marca "FULL" en el
medidor del nivel de aceite del motor.
Las herramientas y los suministros que se proporcionan una advertencia al operador.
utilicen para obtener las muestras de aceite Los dispositivos de parada ayudan a evitar
tienen que estar limpios para evitar la dao al motor. Es imposible determinar si los
contaminacin de estas muestras. dispositivos de proteccin del motor estn en
buen estado de funcionamiento durante la
Caterpillar recomienda que se use una vlvula operacin normal. Para probar los
de anlisis para obtener muestras de aceite. La dispositivos de proteccin del motor los
calidad y la uniformidad de las muestras son desperfectos se deben simular.
mejores cuando se utiliza la vlvula de
anlisis. La ubicacin de la vlvula de anlisis Una comprobacin de la calibracin de los
permite obtener una muestra del aceite que dispositivos de proteccin del motor
fluye a presin durante la operacin normal asegurar que las alarmas y dispositivos de
del motor. parada se activen en los puntos establecidos.
Cercirese de que los dispositivos de
Se recomienda usar la Botella de Anlisis de proteccin del motor estn funcionando
Fluidos 169-8373 con la vlvula de anlisis. adecuadamente.
La botella de anlisis de fluidos consta de las
piezas que se necesitan para obtener muestras ATENCION
de aceite. Adems, se proporcionan las Durante las pruebas se deben simular
instrucciones. condiciones de operacin anormales.
Las pruebas se deben realizar correctamente a
ATENCION fin de evitar posibles daos al motor.
Siempre tenga una bomba designada para el
muestreo del aceite y una bomba designada Para evitar dao al motor, slo personal de
para el muestreo del refrigerante. El uso de una servicio autorizado o su distribuidor
misma bomba para ambos tipos de muestras Caterpillar deben efectuar las pruebas.
puede contaminar las muestras que se estn
tomando. Esta contaminacin puede ocasionar Inspeccin visual
un anlisis falso y una interpretacin incorrecta
que puede llevar a preocupaciones por parte de Compruebe visualmente el estado de todos los
los distribuidores y los clientes. medidores, sensores y cables. Fjese si hay
cables y sensores que estn flojos, rotos o
Si el motor no tiene una vlvula de anlisis, daados. Los cables o componentes daados
use la Bomba de Vaco 1U-5718. La bomba se deben reparar o reemplazar de inmediato.
est diseada para admitir botellas de anlisis.
La tubera descartable se debe conectar a la
Sensor de velocidad/sincronizacin
bomba para luego introducirlo en el sumidero.
del motor - Limpiar/Inspeccionar
Para obtener instrucciones, consulte la
Publicacin Especial, PEGJ0047, "Cmo SMCS - 1905-040; 1905-070; 1907-040;
tomar una buena muestra de aceite SOS". 1907-070
Consulte a su distribuidor Cat para obtener
informacin completa y ayuda para establecer En la caja del volante hay montado un sensor
un programa SOS para su motor. de velocidad/sincronizacin del motor. El
sensor de velocidad/sincronizacin
proporciona informacin sobre la velocidad
Dispositivos de proteccin del motor del motor y la posicin del cigeal al ECM.
- Comprobar
SMCS - 7400-535

Las alarmas y dispositivos de parada deben


funcionar apropiadamente. Las alarmas
No instale el sensor entre los dientes de la rueda
de velocidad-sincronizacin. Se puede daar el
sensor. Antes de instalar el sensor, asegrese de
que un diente de la rueda est visible en el
orificio de montaje para el sensor.

4. Instale el sensor de
velocidad/sincronizacin del motor.
a. Asegrese de que un diente de
la rueda de velocidad-
sincronizacin est visible en
g00760464 el agujero de montaje del
Ilustracin 1
sensor.

1. Quite el sensor de b. Extienda el captador (2) un


velocidad/sincronizacin del motor mnimo de 4 mm (0,16 pulg).
(1). Inspeccione el estado del extremo
del imn. Busque si hay indicios de c. Cubra las roscas del sensor con
desgaste y contaminantes. el Compuesto Antiagarrotante
4C-5597.
2. Limpie toda la basura de la superficie
del imn. Nota: El captador est diseado para hacer
contacto con un diente durante la primera
revolucin de la rueda de sincronizacin-
velocidad. Vea el manual de Especificaciones
del motor para obtener informacin sobre el
mximo espacio libre permisible entre el
captador y el diente, .
g01115363
Ilustracin 2
d. Instale el sensor. Apriete la
contratuerca a 40 5 Nm (30
3. Compruebe la tensin del captador. 4 lb-pie).
Extienda suavemente el captador (2)
un mnimo de 4 mm (0,16 pulg). Luz de vlvulas y puente
Despus, empuje el captador hacia
atrs. de vlvulas del motor -
Ajustar
Cuando el captador tiene la tensin
correcta, se requieren al menos 22 N
SMCS - 1102-025; 1102
(5 lb) de fuerza para empujar el mismo
hacia adentro desde la posicin
extendida.
Los sistemas de encendido pueden causar
ATENCION descargas elctricas. Evite todo contacto con los
La cabeza deslizante debe estar completamente cables y componentes del sistema de encendido.
extendida cuando el sensor de No trate de sacar las tapas de vlvulas con el
velocidad/sincronizacin est instalado de modo motor en funcionamiento. Los transformadores
que el sensor mantiene el espacio libre correcto estn conectados a tierra en las tapas de
con la rueda de velocidad-sincronizacin. Si no vlvulas. Pueden ocurrir lesiones graves o
se ha mantenido el espacio libre correcto, no se mortales y el sistema de encendido se daar si
generar la seal del sensor. se sacan las tapas de vlvulas durante el
funcionamiento del motor. El motor no ajuste del puente de las vlvulas debe
funcionar sin las tapas de vlvulas. realizarse antes de ajustar el juego de las
vlvulas.
Vea los procedimientos para ajustar el puente
de vlvulas y el juego de las vlvulas del Efecte el ajuste del juego de las vlvulas
motor en las siguientes publicaciones: cuando el motor est fro. Despus de haber
parado el motor y de quitar las tapas de las
Instruccin Especial, REHS0128, vlvulas, se considera que el motor est fro.
"Cmo utilizar el Medidor 147-5482
para ajustar el puente de vlvulas y el Antes de efectuar el mantenimiento, impida la
juego de las vlvulas" entrada de materias extraas en la parte
Manual de Operacin de superior de la culata de cilindros y en el
Sistemas/Pruebas y Ajustes del motor mecanismo de las vlvulas. Limpie
Manual de Especificaciones del motor completamente el rea alrededor de las tapas
del mecanismo de las vlvulas.
Para obtener ayuda, consulte a su distribuidor
Caterpillar. Para ms informacin, consulte el manual de
Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes,
Puente de las vlvulas "Ajuste del juego de las vlvulas y del puente
de vlvulas".
Si es necesario, compruebe y ajuste el puente
de las vlvulas. Efecte el procedimiento para Derivacin de los gases de escape -
ambos puentes de vlvulas de cada cilindro. Inspeccin
Despus de que el puente de vlvulas por SMCS - 1057-040
cada cilindro sea satisfactorio, mida el juego
de las vlvulas. Vea las instrucciones de remocin e
instalacin en el Manual de Servicio,
Luz de las vlvulas del motor "Desarmado y Armado".

ATENCION 1. Quite la vlvula de derivacin del


Solamente el personal de servicio con la escape.
capacitacin apropiada debe realizar este
mantenimiento. Vea el Manual de Servicio o a
su distribuidor Caterpillar para obtener
La tapa de la vlvula de derivacin de los gases
informacin completa sobre el procedimiento
de escape est comprimida por resorte. Tenga
de ajuste de la luz de las vlvulas.
cuidado al quitar la tapa para prevenir lesiones
La operacin de los motores Caterpillar con
personales.
ajustes indebidos a las vlvulas puede reducir la
eficiencia del motor. Esta reduccin en eficiencia
podra acortar la duracin de los componentes
2. Desarme la vlvula.
del motor y conducir al uso excesivo de
combustible. El ajuste indebido de las vlvulas
puede tambin daar las vlvulas y conducir a
una avera catastrfica.

Si la luz de las vlvulas cumple con la


tolerancia, NO es necesario ajustar la luz de
las vlvulas.

Realice el ajuste de la luz de las vlvulas si la


dimensin no cumple con la tolerancia. El Ilustracin 1 g00781274
combustible cuando la presin
Vlvula de derivacin del escape diferencial del filtro alcance 1,7 kpa
(0,25 lb/pulg2).
(1) Diafragma Para sistemas de combustible a gas a
alta presin, d servicio al filtro de
(2) Vstago de la vlvula combustible cuando la presin
diferencial del filtro alcance 34 kpa (5
(3) Respiradero lb/pulg2).

3. Inspeccione el diafragma (1). Si el Para obtener instrucciones, vea la Instruccin


diafragma est desgastado o rajado, Especial, SEHS9298, "Instalacin y
reemplace el diafragma. mantenimiento de los filtros de combustible
gaseoso". Para obtener ayuda, consulte a su
4. Inspeccione el vstago de vlvula (2) distribuidor Caterpillar.
y la gua de vlvula. Si las piezas estn
excesivamente desgastadas, reemplace Condensado del regulador de
las piezas. presin del gas - Drenar
5. Limpie el respiradero (3) . SMCS - 1270-543
6. Arme la vlvula. Para recoger la condensacin, se deben
instalar patas de goteo en los siguientes
7. Instale la vlvula. lugares:

Presin diferencial del filtro de Tubera de suministro del regulador de


combustible del sistema de la presin de gas
combustible - Comprobar Tubera de compensacin del
regulador de la presin de gas
SMCS - 1261-535 Tubera de suministro a la vlvula de
corte del gas
Hay que instalar un manmetro de presin
diferencial en el filtro de combustible para
determinar cundo el filtro requiere servicio.
El cliente debe suministrar este manmetro y
el filtro de combustible.

El manmetro de presin diferencial del filtro


de combustible indica la diferencia de presin
entre el lado de admisin y el lado de salida
de dicho filtro. La presin diferencial aumenta
a medida que el filtro de combustible se
obstruye.
g00829869
Opere el motor a la velocidad nominal y a la Ilustracin 1
temperatura normal de operacin. Compruebe
(1) Tapa en la pata de goteo de la tubera de
la presin diferencial del filtro de compensacin
combustible. El servicio del filtro de
combustible depende de la presin del sistema (2) Tapa en la pata de goteo de la tubera de
de combustible: suministro de gas al regulador de la presin de
gas
Para sistemas de combustible a gas de
baja presin, d servicio al filtro de
1. Cierre la vlvula principal del que presente cualquiera de las siguientes
suministro de gas. condiciones puede ocasionar una situacin
peligrosa.
2. Quite las tapas (1) y (2) de las patas de
goteo. Mangueras con fisuras
Mangueras blandas
3. Deje que la humedad drene en un Cubierta exterior rada o cortada
recipiente adecuado. Inspeccione las Alambre de refuerzo expuesto
patas de goteo para ver si tienen Cubierta exterior abultada en algn
basura. Limpie las patas de goteo, si es punto
necesario. Porciones flexibles de la manguera
retorcidas o aplastadas
4. Limpie las tapas. Instale las tapas. Blindaje de refuerzo incrustado en la
capa exterior
5. Realice los pasos 2 a 4 para la pata de Mangueras que muestran seales de
goteo en la tubera de suministro a la fugas que no se producen como
vlvula de corte del gas. resultado de acoplamientos o
abrazaderas aflojados
6. Abra la vlvula principal del
suministro de gas. Inspeccione todas las abrazaderas, en caso de
que se presente alguna de las siguientes
Mangueras y abrazaderas - condiciones. Reemplace cualquier abrazadera
Inspeccionar/Reemplazar que muestre seales de cualquiera de las
siguientes condiciones.
SMCS - 7554-040; 7554-510
Agrietamiento
Se deben inspeccionar peridicamente las Falta de apriete
mangueras y las abrazaderas, a fin de Daos
garantizar la operacin segura y continua del
motor. Tome las precauciones de seguridad Inspeccione todos los acoplamientos para ver
apropiadas antes de inspeccionar o reemplazar si hay fugas. Reemplace cualquier
las mangueras y las abrazaderas. acoplamiento que muestre seales de fugas.

Nota: Utilice siempre una tabla o un cartn Cada aplicacin de instalacin puede ser
cuando revise los componentes del motor para diferente. Las diferencias dependen de los
detectar si hay fugas. Las fugas de lquido a siguientes factores:
presin pueden causar lesiones graves e
incluso mortales. Esto incluye las fugas que Tipo de manguera
tienen el tamao de un orificio de pasador. Tipo de material de las conexiones
Consulte el Manual de Operacin y Expansin y contraccin anticipadas
Mantenimiento, "Informacin general sobre de la manguera
peligros" para obtener ms informacin. Expansin y contraccin anticipadas
de las conexiones
Inspeccione las mangueras y las Debido a los cambios extremos de
abrazaderas. temperatura, la manguera se endurece por el
calor. El ajuste trmico ocasiona que las
Inspeccione todas las mangueras para detectar abrazaderas de la manguera se aflojen, lo cual
si hay fugas originadas por las siguientes puede causar en fugas. Las abrazaderas de
condiciones: Reemplace toda manguera que manguera de par constante ayudan a evitar la
presente cualquiera de las siguientes falta de apriete.
condiciones. No reemplazar una manguera
Reemplace las mangueras agrietadas o 1. Pare el motor.
blandas. Reemplace las mangueras que
muestren seales de fugas. Reemplace las 2. Deje que el motor se enfre.
mangueras que muestren seales de daos.
Reemplace las abrazaderas de manguera que 3. Antes de reparar una manguera de
tengan fisuras o daos. Apriete o reemplace refrigerante, afloje lentamente la tapa
las abrazaderas de manguera que estn flojas. del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento para aliviar la presin.
Reemplazo de las mangueras y las
4. Quite la tapa del tubo de llenado del
abrazaderas sistema de enfriamiento.

ATENCION 5. Drene el refrigerante del sistema de


Debe asegurarse de que los fluidos no se enfriamiento hasta un nivel por debajo
derramen durante la inspeccin, el de la manguera que se est
mantenimiento, las pruebas, los ajustes y la reemplazando. Drene el refrigerante en
reparacin del producto. Antes de abrir un recipiente adecuado y limpio. El
cualquier compartimiento o desarmar cualquier refrigerante se puede volver a utilizar.
componente que contenga fluidos, est
preparado para recolectar el fluido en 6. Quite las abrazaderas de manguera.
recipientes adecuados.
Consulte la Publicacin Especial, NENG2500, 7. Desconecte la manguera usada.
"Catlogo de herramientas de servicio del
distribuidor Cat" o consulte la Publicacin 8. Reemplace la manguera usada por una
Especial, PECJ0003, "Catlogo de insumos y manguera nueva.
herramientas de taller Cat" para obtener
informacin sobre las herramientas y los 9. Instale las abrazaderas de manguera que
insumos adecuados para recolectar y contener se hayan inspeccionado o instale
fluidos en los productos Cat. abrazaderas de manguera nuevas.
Deseche todos los fluidos segn las regulaciones Consulte las Especificaciones, SENR3130,
y disposiciones correspondientes. "Especificaciones de pares",
"Abrazaderas de manguera" para obtener
Sistema de enfriamiento informacin sobre la seleccin e
instalacin de las abrazaderas de
manguera correctas.
Sistema presurizado: El refrigerante caliente
puede ocasionar quemaduras graves. Para abrir
10. Llene el sistema de enfriamiento.
la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento, pare el motor y espere a que se
11. Quite la tapa del tubo de llenado del
enfren los componentes del sistema de
sistema de enfriamiento. Inspeccione las
enfriamiento. Afloje lentamente la tapa de
empaquetaduras de la tapa del tubo de
presin del sistema de enfriamiento para aliviar
llenado. Si las empaquetaduras estn
la presin.
daadas, reemplace la tapa del tubo de
llenado. Instale la tapa del tubo de
Pueden ocurrir lesiones personales durante la llenado.
remocin de mangueras o conexiones de un
sistema de presin. 12. Arranque el motor. Inspeccione el
Si no alivia la pesin se pueden producir lesiones sistema de enfriamiento en busca de
personales. fugas.
No desconecte o quite mangueras o conexiones
hasta que toda la presin del sistema se haya
aliviado.
Sistema de combustible de que pare el motor. La espera de 10 minutos
permitir que se purgue la presin.

Pueden ocurrir lesiones personales durante la 1. Drene el combustible del sistema de


remocin de mangueras o conexiones de un combustible hasta un nivel por debajo de
sistema de presin. la manguera que se reemplace.
Si no alivia la pesin se pueden producir lesiones
personales. 2. Quite las abrazaderas de manguera.
No desconecte o quite mangueras o conexiones
hasta que toda la presin del sistema se haya 3. Desconecte la manguera usada.
aliviado.
4. Reemplace la manguera usada por una
manguera nueva.
El contacto con el combustible a alta presin
puede ocasionar la penetracin de fluidos en la
5. Instale las abrazaderas de manguera que
piel o peligros de quemaduras. La rociadura de
se hayan inspeccionado o instale
combustible a alta presin puede causar un
abrazaderas de manguera nuevas.
peligro de incendio. La omisin en cumplir estas
Consulte las Especificaciones, SENR3130,
instrucciones de inspeccin, mantenimiento y
"Especificaciones de pares",
servicio puede ocasionar lesiones personales o
"Abrazaderas de manguera" para obtener
la muerte. .
informacin sobre la seleccin e
instalacin de las abrazaderas de
ATENCION manguera correctas.
No doble ni golpee tuberas a alta presin. No
instale tuberas, tubos o mangueras dobladas o 6. Inspeccione cuidadosamente el motor
daadas. Repare las tuberas, tubos y para ver si hay combustible derramado.
mangueras de combustible y aceite sueltos o Asegrese de que no quede combustible
daados. Las fugas pueden causar incendios. en el motor o cerca de ste.
Inspeccione con cuidado todas las tuberas,
tubos y mangueras. Apriete todas las conexiones Nota: Se debe agregar combustible al
al par recomendado. sistema de combustible antes del filtro
de combustible.
ATENCION
No permita que entre tierra al sistema de 7. Llene el sistema de combustible. Consulte
combustible. Limpie completamente el rea este Manual de Operacin y
alrededor de un componente que se Mantenimiento, "Sistema de combustible
desconectar del sistema de combustible. - Cebar" para obtener informacin sobre
Coloque una cubierta adecuada sobre cualquiera el cebado del motor con combustible.
de los componentes desconectados del sistema
de combustible. 8. Arranque el motor. Inspeccione el
sistema de combustible para ver si hay
Nota: Las tuberas de combustible de alta fugas.
presin deben instalarse entre la bomba de
combustible de alta presin y los inyectores Sistema de lubricacin
de combustible. Las tuberas de combustible
de alta presin estn constantemente cargadas
con alta presin. No revise las tuberas de El aceite caliente y los componentes calientes
combustible de alta presin con el motor o el pueden producir lesiones personales. No
motor de arranque en operacin. Antes de permita que el aceite o los componentes
realizar cualquier servicio o reparacin en las calientes toquen la piel.
tuberas de combustible de alta presin,
espere a que transcurran 10 minutos despus
1. Drene el aceite del sistema de lubricacin Nota: El fuelle y las abrazaderas en V que se
hasta un nivel por debajo de la manguera utilizan en l no se deben reutilizar.
que se est reemplazando.
5. Arranque el motor. Inspeccione las
2. Quite las abrazaderas de manguera. tuberas de aire para ver si hay fugas.

3. Desconecte la manguera usada.

4. Reemplace la manguera usada por una Bujas del sistema de encendido -


manguera nueva. Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar -
Bujas con espacios ajustables del
5. Instale las abrazaderas de manguera que
se hayan inspeccionado o instale electrodo
abrazaderas de manguera nuevas.
Consulte las Especificaciones, SENR3130, SMCS - 1555-040
"Especificaciones de pares",
"Abrazaderas de manguera" para obtener
Los sistemas de encendido pueden causar
informacin sobre la seleccin e
descargas elctricas. Evite todo contacto con los
instalacin de las abrazaderas de
cables y componentes del sistema de encendido.
manguera correctas.
No trate de sacar las tapas de vlvulas con el
motor en funcionamiento. Los transformadores
6. Vuelva a llenar el sistema de lubricacin. estn conectados a tierra en las tapas de
Consulte este Manual de Operacin y vlvulas. Pueden ocurrir lesiones graves o
Mantenimiento, "Nivel del aceite del mortales y el sistema de encendido se daar si
motor - Revisar" para comprobar que el se sacan las tapas de vlvulas durante el
sistema de lubricacin se haya llenado funcionamiento del motor. El motor no
con la cantidad correcta de aceite de funcionar sin las tapas de vlvulas.
motor.
Es necesario el mantenimiento de las bujas
7. Arranque el motor. Inspeccione el
de encendido para alcanzar los siguientes
sistema de lubricacin para ver si hay
beneficios:
fugas.
Consumo normal de combustible
Sistema de aire Nivel de emisiones normal
Mxima vida til de las bujas de
1. Quite las abrazaderas de manguera. encendido

2. Desconecte la manguera usada. La vida til de las bujas de encendido est


afectada por la suciedad debida a los
3. Reemplace la manguera usada por una depsitos de aceite y las crestas de voltaje. El
manguera nueva. voltaje tambin afecta el mantenimiento del
sistema de encendido. Se necesita un voltaje
4. Instale las abrazaderas de manguera que ms alto cuando la presin del aire del
se hayan inspeccionado o instale mltiple de admisin y la relacin de
abrazaderas de manguera nuevas. compresin son ms altas. El voltaje ms alto
Consulte las Especificaciones, SENR3130, reduce la vida til de componentes tales como
"Especificaciones de pares", las bujas de encendido, los cables y los
"Abrazaderas de manguera" para obtener transformadores.
informacin sobre la seleccin e
instalacin de las abrazaderas de
manguera correctas.
Para quitar las bujas (7) Buja de encendido

2. Desconecte el mazo de cables (4) del


transformador (5). Tenga la
precaucin de oprimir completamente
el sujetador de retencin para
separarlo del conector. Tire del
transformador (5) alejndolo de la
culata.

3. Inspeccione el sello de labio (6). Si el


sello est desgastado o daado,
deseche dicho sello y utilice un sello
g00787369
nuevo para el armado.
Ilustracin 1

(1) Perno

(2) Tapa de vlvulas

(3) Sello anular

1. Saque los pernos (1). Quite la tapa de


vlvulas (2). Inspeccione el sello
anular (3). Si el sello parece estar
desgastado o daado, deseche dicho
sello y utilice un sello nuevo para el
montaje.
g00787371
Ilustracin 3
ATENCION
Al tirar del mazo de cables se pueden romper los (8) Sello anular
cables. No tire del mazo de cables.
4. Inspeccione el sello anular (8). Si el
sello est duro, agrietado o derretido,
instale un sello nuevo.

El aire a presin puede causar lesiones


personales. Cuando use aire a presin para la
limpieza, lleve puesta una mscara, ropa y
zapatos protectores.

Nota: La acumulacin excesiva de aceite en


la cavidad de la buja de encendido es una
g00787367
indicacin de un sello de labio daado en el
Ilustracin 2 transformador. Si se encuentra esta condicin,
limpie la superficie de la ranura del sello.
(4) Mazo de cables
Reemplace el sello (6) .
(5) Transformador
5. La basura puede haberse acumulado
(6) Sello de labio en la cavidad de la buja de encendido.
Quite completamente toda la basura.
Utilice aire comprimido. La mxima
presin del aire para propsitos de
limpieza tiene que ser inferior a 207
kPa (30 lb/pulg2). Asegrese de que el
rea alrededor de la buja de
encendido est limpia y libre de
suciedad y basuras.

6. Utilice un Cubo para Buja de


Encendido 4C-4601 de 177,8 mm (7/8
pulg), una extensin y una barra
dislocadora para aflojar la buja de
encendido (7). Despus de que se haya g00838300
Ilustracin 4
aflojado la buja de encendido, utilice
el cubo y la extensin para quitar la (1) Borne
buja de encendido con la mano a fin
de detectar si hay problemas con las (2) Aislador
roscas. Despus de que se haya
(3) Casco
quitado la buja de encendido, deseche
la empaquetadura usada de la buja. (4) Empaquetadura

Si la buja ofrece resistencia para quitarla a (5) Electrodo


mano, aplique aceite penetrante a las roscas.
Para permitir que el aceite penetre en las El borne de la buja (1) no debe moverse. Si
roscas, gire la buja de encendido hacia se puede mover el borne con la mano,
delante y hacia atrs hasta que la misma se apritelo cuidadosamente dentro de las roscas
afloje. del aislador. Si no se puede apretar el borne,
deseche esa buja de encendido.
Si no es posible sacar la buja con la mano,
limpie las roscas con el Limpiador de Asiento Inspeccione para ver si hay grietas en el
de Buja 9U-7511. Esta herramienta raspa la aislador (2). Si se encuentra alguna grieta,
basura del asiento y de las roscas en la culata deseche la buja.
del cilindro. Asegrese de limpiar toda la
basura del cilindro. Pueden haber marcas plidas que se extiendan
desde el casco (3) hasta el aislador. Las
ATENCION marcas pueden ser el resultado de la corona
No utilice una terraja de roscar. Una terraja magntica que se forma en la parte superior
remover metal innecesariamente. Las roscas del casco. El conductor desarrollar el efecto
pudieran desgarrarse y se daara la culata. corona cuando un potencial de voltaje muy
alto produzca la ionizacin del aire. Esta es
Inspeccin de las bujas una condicin normal. No es una indicacin
de prdidas elctricas entre el casco y el
Inspeccione la buja minuciosamente para ver aislador.
si est daada. El estado de la buja puede
indicar las condiciones de operacin del Inspeccione el casco (3) para ver si hay daos.
motor. Las grietas pueden ser causadas por un apriete
excesivo de la buja. Si se aprieta la buja
excesivamente, el metal puede ceder y esa
condicin afloja el casco. Deseche cualquier
buja que tenga el casco agrietado o flojo.
Limpieza de las bujas

Limpie completamente la buja de encendido.


No utilice un cepillo de alambre. El mtodo
de limpieza preferido es por medio de cuentas
de vidrio.

Siga estas pautas para utilizar las cuentas de


vidrio:

g00787372 Utilice siempre cuentas de vidrio


Ilustracin 5 limpias.
(6) Puntas de metal precioso en el electrodo y en la
Slo utilice cuentas de vidrio en el
cinta de conexin a tierra electrodo y en el aislador inmediato al
electrodo.
Las bujas de encendido Caterpillar tienen No utilice cuentas de vidrio en
puntas de metal precioso (6) en el electrodo y ninguna otra parte de la buja.
en la cinta de conexin a tierra. Este material Limpie el resto de la buja con un
se erosionar gradualmente. Mantenga disolvente no inflamable.
extremo cuidado cuando ajuste la separacin
del electrodo. Mantenga una separacin Instalacin de las bujas
uniforme y la alineacin apropiada entre las
dos superficies de metal precioso. Nota: Utilice el Calibrador de Bujas 9U-
7516 para medir la separacin del electrodo.
Reemplace la buja si el metal precioso est No utilice un calibrador de laminillas planas
desgastado. para medir el espacio de separacin del
electrodo en las bujas usadas. Un calibrador
La operacin normal produce un depsito de de laminillas medir incorrectamente el
color marrn plido o de color pardo espacio real del electrodo porque las puntas
alrededor del electrodo. de metal precioso usadas se curvan.

Los depsitos que sean grises o negros 1. Antes de instalar la buja de


pueden ser causados por las siguientes encendido, fije el espacio del
substancias: electrodo de acuerdo con el manual de
Especificaciones del motor.
Aceite excesivo
Utilizacin de un aceite incorrecto Ajuste la separacin del electrodo, si
Una substancia que se haya es necesario. Doble la cinta de
introducido a travs del sistema de conexin a tierra para ajustarla al
combustible o del sistema de aire doblez existente. Despus, doble la
Combustin deficiente debido a una cinta cerca de la soldadura a fin de
mezcla rica de aire y combustible lograr la alineacin apropiada y una
separacin uniforme entre las dos
Una buja puede funcionar a pesar de una superficies de metal precioso. Despus
acumulacin de ceniza. Sin embargo, la de la alineacin, mida la separacin
acumulacin de ceniza puede cubrir el del electrodo. Corrija la separacin del
espacio libre del electrodo. Esto causar el electrodo, si es necesario.
rateo del motor. Los depsitos grandes
pueden retener calor y esto, a su vez, puede Nota: No utilice compuesto antiagarrotante
ocasionar un encendido prematuro del en las bujas de encendido. La mayor parte del
combustible. Esto puede llevar a una calor se transfiere a travs de las roscas y del
detonacin incontrolable. rea de asiento de la buja de encendido. Se
debe mantener contacto entre las superficies 6. Observe el sello de labio a medida que
de metal para proporcionar la transferencia de instala el transformador. Verifique que
calor que se requiere. el sello de labio no se salga de la
ranura. Oriente el transformador hacia
2. Asegure que la buja est limpia y el mazo de cables. Alinee
libre de suciedad y de aceite. cuidadosamente la caja del
transformador con el conector del
3. Utilice siempre una empaquetadura mazo de cables. Conecte el mazo de
nueva cuando instale una buja. Si se cables.
instala una buja de encendido usada,
coloque una Empaquetadura para Nota: Si la orejeta de traba del conector o
Buja de Encendido 9Y-6792 nueva en el conector del transformador est daado,
la buja de encendido. Oriente las instale un retenedor en el conector del
orejetas de la empaquetadura hacia la transformador para el mazo de cables.
separacin del electrodo de la buja de Para conectores con un ancho de 22,3 mm
encendido. De otra manera, pudiera (0,88 pulg), utilice el Retenedor 178-
ocurrir que la empaquetadura no se 0565. Para conectores con un ancho de
asiente correctamente. Si la 17,1 mm (0,67 pulg), utilice el Retenedor
empaquetadura de una buja est 179-1500.
instalada incorrectamente, no aumente
el par de apriete de la buja para
mejorar el sellado. No vuelva a utilizar
la empaquetadura. Instale una
empaquetadura nueva.

ATENCION
No apriete excesivamente la buja de encendido.
Puede rajarse el casco y deformarse la
empaquetadura. Se puede deformar el metal y
se puede daar la empaquetadura. Se puede
estirar el casco. El estiramiento de casco aflojar
el sello que est entre el casco y el aislador,
permitiendo que se expulse presin de
combustin por el sello. Se puede daar g00838130
Ilustracin 6
seriamente el motor.
Use el par de apriete apropiado. Retenedor en el conector del transformador
para el mazo de cables
4. Instale la buja de encendido a mano,
hasta que la misma haga contacto con 7. Instale la tapa de las vlvulas.
el fondo. Apriete la buja de encendido
de acuerdo con el manual de Sincronizacin del sistema de
Especificaciones del motor. encendido - Comprobar/Ajustar
5. Asegrese de que el transformador y SMCS - 1550-025; 1550-535
la extensin estn limpios y libres de
suciedad y de aceite. Lubrique el sello Despus de que se haya efectuado el
anular (la ilustracin 3) (8) con uno de mantenimiento del sistema de encendido,
los siguientes lubricantes: compruebe la sincronizacin del sistema de
o Grasa Dielctrica 4C-9504
encendido. Ajuste la sincronizacin, si es
o Lubricante de Silicona 5N-
necesario.
5561
o Grasa Dielctrica 8T-9020
La sincronizacin ptima del encendido de un componentes. Para obtener ayuda, consulte a
motor de gas vara de acuerdo a varios su distribuidor Caterpillar.
factores:
Reacondicionamiento general del
Relacin de compresin del motor motor (en el bastidor)
Temperatura del aire de admisin
Nmero de metano del gas SMCS - 1000-020
Vea la publicacin Rendimiento del motor
Programacin de un
para obtener informacin para una
sincronizacin apropiada. reacondicionamiento general en el
chasis
Ajuste la sincronizacin de acuerdo con el
mdulo, Manual de Servicio, "Operacin de Por lo general, cada tercer
Sistemas/Pruebas y Ajustes". Consulte con su reacondicionamiento general se realiza un
distribuidor Caterpillar para ayuda adicional. reacondicionamiento general en el chasis. La
programacin del reacondicionamiento
Sistema del aire de admisin - general en el chasis depende normalmente de
las tres siguientes condiciones:
Inspeccionar
Un aumento del consumo de aceite
SMCS - 1058-040; 1071-040; 1087-040
Un aumento de los gases de
combustin que pasan al crter
Inspeccione los componentes del sistema de
Una disminucin y variacin de la
admisin de aire para ver si existen las
compresin de los cilindros
siguientes condiciones:
Puede ser que cada condicin individual no
Rajaduras
indique la necesidad de un
Fugas
reacondicionamiento general. Sin embargo, la
Conexiones flojas
evaluacin simultnea de las tres condiciones
constituye el mtodo ms preciso para
Inspeccione los siguientes componentes:
determinar cundo se necesita un
reacondicionamiento.
Las tuberas entre el filtro de aire y el
turbocompresor
El motor no requiere un reacondicionamiento
Turbocompresor
general si opera dentro de los lmites
Las tuberas entre el turbocompresor y
aceptables de consumo de aceite, de escape de
el posenfriador
gases de combustin del crter y de
Posenfriador
compresin de los cilindros.
La conexin del posenfriador con la
cmara de distribucin de aire
Mida peridicamente cada una de las tres
La conexin de la cmara de
condiciones indicadas. La primera medicin
distribucin de aire con la culata de
debe ocurrir durante la puesta en servicio del
cilindros
motor. Esto establece una referencia para
mediciones futuras. Las mediciones
Asegrese de que todas las conexiones estn
adicionales estn programadas a intervalos
bien apretadas. Asegrese de que los
regulares para determinar un plan para el
componentes estn en buenas condiciones.
siguiente reacondicionamiento general en el
chasis.
Efecte reparaciones, si es necesario. Vea el
mdulo del Manual de Servicio, "Desarmado
y Armado" para obtener ms informacin
sobre la extraccin e instalacin de
Los siguientes cambios en las tres Su distribuidor Caterpillar le puede
condiciones requieren normalmente un proporcionar estos servicios y componentes.
reacondicionamiento general programado: Su distribuidor Caterpillar puede asegurar que
los componentes operen dentro de las
Aumento de un 300 por ciento en el especificaciones apropiadas.
consumo de aceite
Aumento de un 200 por ciento en los Las siguientes definiciones explican la
gases de combustin que pasan al terminologa para los servicios que se
crter efectan durante un reacondicionamiento
Prdida de un 20 por ciento en la general:
compresin de los cilindros
Inspeccionar - Los componentes se
Nota: Estas indicaciones no requieren la inspeccionan de acuerdo con las instrucciones
parada del motor para su servicio. Estas que se indican en las publicaciones de
indicaciones slo significan que un motor se reutilizacin Caterpillar. Vea en la
debe programar para el servicio en un futuro publicacin Pautas para Piezas Reutilizables y
inmediato. Si la operacin del motor es Operaciones de Recuperacin, SEBF8029,
satisfactoria, el reacondicionamiento general "Indice de publicaciones de recuperacin o
inmediato no es un requisito. reutilizacin de piezas usadas". Estas pautas
se desarrollaron para ayudar a los
Vigile el motor a medida que acumula horas distribuidores Caterpillar y a los clientes a
de servicio. Consulte a su distribuidor evitar gastos innecesarios. No se requieren
Caterpillar para programar un piezas nuevas si las piezas existentes an
reacondicionamiento general importante. pueden ser utilizadas, reacondicionadas o
reparadas. Si los componentes no aparecen en
Usualmente, un reacondicionamiento general las pautas de reutilizacin, vea el mdulo del
en el chasis no requiere desmontar el motor. Manual de Servicio, "Especificaciones".
En lugar de eso, el servicio se realiza con el
motor en su lugar. Si el cliente requiere una Reconstruir - Se puede reacondicionar el
interrupcin mnima en la produccin de componente para cumplir con las pautas de
energa elctrica, se puede reemplazar el reutilizacin.
motor por un modelo reconstruido de
especificaciones idnticas. Reemplazar - La vida til de la pieza est
agotada. Es posible que la pieza falle antes del
Nota: El generador o los equipos impulsados prximo intervalo de mantenimiento. Hay que
tambin pueden necesitar el servicio cuando reemplazar la pieza con una que satisfaga las
se efecte el reacondicionamiento del motor. especificaciones de funcionamiento. La pieza
Vea la publicacin proporcionada por el de repuesto puede ser una pieza nueva, una
fabricante del equipo impulsado. pieza remanufacturada CAT, una pieza
reconstruida o una pieza usada. Algunos
Informacin sobre el componentes desgastados se pueden
reacondicionamiento en el chasis intercambiar con su distribuidor Caterpillar.
Consulte con su distribuidor Caterpillar sobre
Un reacondicionamiento general en el chasis las opciones de reparacin para su motor.
incluye todo el trabajo que se efecta para un
reacondicionamiento general de la culata. Si decide realizar un reacondicionamiento
Adicionalmente, se reemplazan algunos otros general sin los servicios de un distribuidor
componentes que se desgastan. Se Caterpillar, conozca las recomendaciones que
inspecciona el estado de los componentes. aparecen en la Tabla 1.
Esos componentes se reemplazan, si es
necesario. Tabla 1
SMCS - 7595-020-MJ
Reacondicionamiento en el chasis

Rejilla de succin del aceite


Limpiar

Limpiar Programacin de un
Inspeccionar Ncleo del posenfriador
reacondicionamiento general
Probar

Vlvula de derivacin del Generalmente, un reacondicionamiento


compresor general se realiza en el quinto
reacondicionamiento del extremo superior.
Vlvula dosificadora de Varios factores determinan la necesidad de un
combustible reacondicionamiento general. Algunos de
esos factores son los mismos que determinan
Inspeccionar Accionador electrohidrulico la necesidad de un reacondicionamiento
Reconstruir general en el chasis:
Reemplazar Bomba del aceite hidrulico

Enfriador de aceite Aumento del consumo de aceite


Aumento de los gases de combustin que
Bomba de aceite pasan al crter
Una disminucin y variacin en la
Pistones compresin de los cilindros

Transformadores Tambin se deben considerar los siguientes


factores para determinar la necesidad de un
Derivacin del escape
reacondicionamiento general:
Bomba de prelubricacin
Horas de servicio del motor
Reconstruir
Motor de arranque Anlisis del metal de desgaste en el
aceite lubricante
Turbocompresores Aumento en los niveles de ruido y
vibraciones
Bombas de agua

Cojinetes de biela Un aumento de la presencia de metales de


desgaste en el aceite lubricante indica que tal
Conjuntos de culata de vez sea necesario efectuar el servicio de los
cilindros cojinetes y superficies desgastados. Un
aumento de los niveles de ruido y de las
Camisas de cilindro vibraciones indica que las piezas giratorias
Reemplazar necesitan servicio.
Cojinetes de bancada

Termostatos del aceite Nota: Es posible que el anlisis del aceite


indique una menor presencia de metales de
Anillos de pistn desgaste en el aceite lubricante. Las camisas
de los cilindros pueden desgastarse de forma
Termostatos del agua que se produzca un pulido de la perforacin.
Adems, el aumento del consumo de aceite
lubricante diluir los metales de desgaste.
Reacondicionamiento general
(Completo) Vigile el motor a medida que se acumulan las
horas de servicio. Consulte a su distribuidor
Caterpillar acerca de la forma de programar Camisas de cilindro
un reacondicionamiento general. Anillos de pistn
Culatas, empaquetaduras y pernos
Nota: Los equipos impulsados tambin puede Empaquetaduras y sellos
requerir servicio cuando se efecte el Cojinetes del tren de engranajes
reacondicionamiento del motor. Consulte la Cojinetes de bancada
publicacin proporcionada por el fabricante Termostatos del aceite
original de los equipos impulsados. Termostatos del agua
Mazos de cables
Informacin sobre el
reacondicionamiento general Reconstruccin o reemplazo de
componentes
Un reacondicionamiento general incluye todo
el trabajo que se hace para los Reconstruya los siguientes componentes
reacondicionamientos de la culata y los durante el reacondicionamiento general.
reacondicionamientos en el chasis. Un
reacondicionamiento general incluye piezas y Carburador
mano de obra adicionales. Se requieren piezas Amortiguador de vibraciones del cigeal
y mano de obra adicionales para reconstruir (1)
completamente el motor. En algunos casos, el Derivacin del escape
motor se reubica para desarmarlo. Regulador de gas
Bomba de prelubricacin
Para el reacondicionamiento general, se Motor de arranque
desarman todos los cojinetes, los sellos, las Turbocompresores
empaquetaduras y los componentes que se Bombas de agua
desgastan. Las piezas se limpian y se
inspeccionan. Si es necesario, las piezas se Nota: 1. Reemplace el amortiguador de
reemplazan. Se mide el cigeal para ver si vibraciones del cigeal si no se puede
hay desgaste. Puede ser que haya que reconstruir.
esmerilarlo. Alternativamente, el cigeal se
puede reemplazar con una pieza de repuesto Inspeccin de componentes
Caterpillar.
Inspeccione los siguientes componentes segn
Su distribuidor Caterpillar le puede las instrucciones que aparecen en las
proporcionar estos servicios y componentes. publicaciones de reutilizacin de Caterpillar.
Su distribuidor Caterpillar le puede asegurar Vea en las Pautas para la Reutilizacin de
que los componentes estn operando dentro Piezas y Operaciones de Recuperacin,
de las especificaciones apropiadas. SEBF8029, "Indice de publicaciones sobre la
reutilizacin o recuperacin de piezas
Si decide efectuar un reacondicionamiento sin usadas".
los servicios de un distribuidor Caterpillar,
tenga presente las siguientes Posenfriador
recomendaciones. Arboles de levas
Seguidores de rbol de levas
Reemplazo de componentes Bielas
Cigeal
Reemplace los siguientes componentes Tren de engranajes
durante el reacondicionamiento general. Regulador
Tuberas de admisin de aire
Cojinetes del rbol de levas Enfriador de aceite
Cojinetes de biela Bomba de aceite
Acoplamiento (motores en tndem) Pistones
Transformadores Sin embargo, esta decisin tiene que incluir
los costos de las paradas de mquina
Reacondicionamiento general del adicionales causadas por este procedimiento.
extremo superior del motor Realice un anlisis econmico para
determinar si se debe dar servicio a todas las
SMCS - 7595-020-TE culatas al mismo tiempo o en grupos
pequeos.

Nota: Puede ser que el generador o los


Programacin de un
equipos impulsados tambin necesiten
reacondicionamiento general de la servicio cuando se efecte el
culata reacondicionamiento del motor.

Los reacondicionamientos generales de la Informacin sobre el


culata se programan de acuerdo con el reacondicionamiento general de la
retroceso que se observe en los vstagos de la culata
vlvula de escape. Esta medicin proporciona
una indicacin exacta del rgimen de desgaste Un reacondicionamiento general de la culata
de las vlvulas. Esta medicin se puede implica dar servicio a las culatas y a los
utilizar para predecir cundo ser necesario turbocompresores. Tambin se inspeccionan
reemplazar una culata. algunos otros componentes del motor.

Mida la proyeccin de los vstagos de vlvula El reacondicionamiento general de la culata


de escape dentro de las primeras 250 horas de requiere ms herramientas que el
servicio. Esta medicin es la lnea de base. La mantenimiento preventivo. Se necesitan las
lnea de base es una referencia para las siguientes herramientas para restaurar el
mediciones subsiguientes. Mida otra vez la motor a las especificaciones de fbrica:
proyeccin en la marca inicial de 1.000 horas
de servicio. Utilice esta medicin para Llaves dinamomtricas
determinar cuando se debe tomar la siguiente Indicadores de esfera
medicin. Herramientas de medicin precisas
Equipo de limpieza
El lmite mximo para el aumento en la Equipo de reconstruccin
proyeccin del vstago de la vlvula es de 2,3
mm (0,09 pulg). Planifique para el Los distribuidores Caterpillar tienen estas
reacondicionamiento general de la culata a herramientas. Los distribuidores Caterpillar
medida que la proyeccin del vstago de la pueden proporcionar un precio de tarifa fija
vlvula se aproxime al 70% del lmite para un reacondicionamiento general de la
mximo o 1,6 mm (0,06 pulg). Realice el culata.
reacondicionamiento general de la culata
antes de que la proyeccin del vstago de la Se pueden encontrar problemas inesperados
vlvula haya alcanzado el lmite de 2,3 mm durante un reacondicionamiento general de la
(0,09 pulg). No deje que la proyeccin de los culata. Est preparado para resolver estos
vstagos de las vlvulas de escape exceda este problemas, si es necesario.
lmite.
Acumulacin en los cilindros debido al
Nota: Por lo general, las culatas se desgastan consumo excesivo de aceite
en regmenes diferentes. En algunos casos, la Acumulacin en los cilindros debido a la
decisin ms econmica puede ser darle contaminacin del combustible
servicio a las culatas en plazos diferentes. Obturacin del posenfriador debido al
Esto depende de la proyeccin de los vstagos refrigerante mal mantenido
de las vlvulas de los cilindros individuales.
Obturacin del posenfriador debido a la Nota: Se recomienda la inspeccin peridica
contaminacin del aire de admisin del turbocompresor para determinar cundo
Degradacin del enfriador de aceite ser necesario un reacondicionamiento del
debido a sulfuro de hidrgeno en el turbocompresor. En algunas aplicaciones,
combustible puede ocurrir que el turbocompresor tenga
Fugas en los conductos internos de que ser reconstruido antes del
refrigerante en los mltiples de escape reacondicionamiento general de la culata. Un
enfriados por agua ejemplo es una aplicacin con cargas que
varan frecuentemente. En estos casos, la
Inspeccione los siguientes componentes segn reconstruccin del turbocompresor ocurre
las instrucciones que aparecen en las normalmente por separado de la
publicaciones de reutilizacin de Caterpillar. reconstruccin de la culata. Algunas
Vea en las Pautas para la reutilizacin de aplicaciones pueden operar ms tiempo antes
piezas y operaciones de reparacin, de que sea necesario reconstruir el
SEBF8029, "Indice de publicaciones sobre la turbocompresor. Slo la experiencia puede
reutilizacin o reparacin de piezas usadas". determinar la necesidad real.

Su distribuidor Caterpillar le puede Inspeccin de componentes


proporcionar estos servicios y componentes.
Su distribuidor Caterpillar le puede asegurar
que los componentes estn operando dentro Limpie el ncleo del posenfriador y el ncleo
de las especificaciones apropiadas. del enfriador del aceite. Compruebe estos
componentes a presin. Reemplace los
componentes.
Si decide efectuar un reacondicionamiento sin
los servicios de un distribuidor Caterpillar,
tenga presente las siguientes Nota: Es difcil limpiar el ncleo del
recomendaciones. posenfriador cuando no se realiza el
mantenimiento apropiado. El tanque que est
opuesto al orificio de entrada y al orificio de
Reemplazo de componentes salida no se puede quitar para su limpieza.

Reemplace los siguientes componentes Nota: Se puede utilizar este procedimiento


durante un reacondicionamiento general de la para limpiar el ncleo del posenfriador y el
culata. ncleo del enfriador de aceite.

Las culatas y empaquetaduras 1. Saque el ncleo. Vea el procedimiento en


Los termostatos del aceite el mdulo del Manual de Servicio,
Los termostatos del agua "Desarmado y Armado". Vea ms
informacin en la seccin de "Materiales
Reconstruccin de componentes de referencia".

Durante un reacondicionamiento general de la 2. Voltee el ncleo para eliminar los


culata, reconstruya los siguientes residuos.
componentes:
ATENCION
Carburador No use una concentracin alta de limpiador
Derivacin de los gases de escape custico para limpiar el ncleo. Dicha
Regulador de gas concentracin puede atacar los metales internos
Bomba de prelubricacin del ncleo y causar fugas. Utilice nicamente la
Motor de arranque concentracin recomendada de limpiador.
Turbocompresores
Bombas de agua 3. Lave el ncleo a fondo con un
limpiador.
Caterpillar recomienda el uso del 8. Instale el ncleo. Vea el procedimiento
limpiador lquido Hydrosolv. Los en el mdulo del Manual de Servicio,
limpiadores lquidos Hydrosolv estn "Desarmado y Armado". Vea ms
disponibles en su distribuidor informacin en la seccin de "Materiales
Caterpillar. de referencia".

Utilice una concentracin de un dos a Para obtener ms informacin sobre la forma


un cinco por ciento del limpiador a de limpiar los ncleos, consulte a su
temperaturas de hasta 93C (200F). distribuidor Caterpillar.
Vea la Gua de aplicacin, NEHS0526
o pida ms informacin a su Acoplamiento
distribuidor Caterpillar.
Inspeccione para ver si el acoplamiento est
4. Limpie el ncleo con vapor para de acuerdo con la informacin proporcionada
expulsar todos los residuos. Enjuague por el fabricante de equipo original de el
las aletas del ncleo. Saque cualquier acoplamiento. Compruebe los pernos para ver
otra basura que haya quedado si el par de apriete es apropiado.
atrapada.
Regulador
5. Lave el ncleo con agua caliente y
jabn. Enjuague completamente el
ncleo con agua limpia. Inspeccione para ver si el regulador est
operando de forma apropiada. Haga cualquier
reparacin que sea necesaria.

El aire comprimido puede producir lesiones Transformadores


personales.
Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
comprimido, lleve puesta una mscara y ropa
protectoras.
La mxima presin del aire en la boquilla debe
ser inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para
propsitos de limpieza.

6. Seque el ncleo con aire comprimido.


Dirija el aire en sentido opuesto al flujo
normal.

Nota: La presin de prueba para el enfriador


de aceite es de 790 kPa (115 lb/pulg2). La
presin diferencial mxima del agua para el
posenfriador es de 44 kPa (6 lb/pulg2). La
presin diferencial mxima de aire para el
posenfriador es de 5,1 kPa (0,74 lb/pulg2). g00850303
Ilustracin 1
7. Inspeccione el ncleo para asegurarse de
que est limpio. Haga una prueba de
presin del ncleo. Muchos talleres que
dan servicio a radiadores estn Los transformadores producen un aumento de
equipados para llevar a cabo las pruebas voltaje. Para que funcionen bien, las
de presin. Si es necesario, repare el conexiones tienen que estar limpias y seguras.
ncleo.
Inspeccione los transformadores para ver si 2. Lave el conjunto de rejilla (3) en un
existen las siguientes condiciones: disolvente limpio no inflamable. Deje
que el conjunto de rejilla se seque
Conector daado antes de instalarlo.
Sellos anulares daados
Aislador sucio 3. Quite las tapas laterales del bloque
Conexiones flojas motor y limpie el interior del colector
Tornillos flojos en el resorte superior de de aceite. Instale las tapas laterales.
conexin a tierra
Humedad 4. Inspeccione el conjunto de rejilla para
ver si est en buenas condiciones (3).
Pruebe la resistencia de los transformadores Obtenga un conjunto nuevo de rejilla,
de acuerdo con el Manual de Servicio, si es necesario. Instale el conjunto de
"Localizacin y solucin de problemas rejilla. Instale un sello anular nuevo
electrnicos". Vea ms informacin en la (2). Instale la tapa (1) .
seccin de "Materiales de referencia". Para
obtener ayuda, consulte a su distribuidor Consideraciones de
Caterpillar.
reacondicionamiento general
Rejilla de succin del aceite SMCS - 7595-043

Informacin sobre
El aceite y los componentes calientes pueden reacondicionamiento general
causar lesiones personales.
No deje que el aceite o los componentes Un reacondicionamiento general consiste en
calientes hagan contacto con la piel. reemplazar los componentes principales
desgastados del motor. Un
Limpie la rejilla de succin del aceite despus reacondicionamiento general es un intervalo
de haber drenado el aceite. de mantenimiento planificado. El motor se
reconstruye con algunas piezas reconstruidas
g00787412 o con piezas nuevas que reemplazan las
Ilustracin 2
piezas desgastadas.
(1) Tapa
El reacondicionamiento general tambin
(2) Sello anular incluye las tareas de mantenimiento
siguientes.
(3) Conjunto de rejilla
Inspeccin de todas las piezas visibles
Nota: Aproximadamente 1 L (1 cuarto de gal durante el desarmado
EE.UU.) de aceite permanecer en la caja Reemplazo de todos los sellos y
despus de que el sumidero haya sido drenado empaquetaduras que se han sacado
completamente. El aceite saldr de la caja Limpieza de los conductos internos del
cuando se quite la tapa (1). Est preparado motor y del bloque del motor
para recoger el aceite en un colector. Limpie
el aceite derramado con almohadillas o toallas La mayora de los propietarios se ahorrarn
absorbentes. NO utilice partculas absorbentes dinero reacondicionando el motor al cabo de
para limpiar el aceite. los intervalos recomendados en el Manual de
Operacin y Mantenimiento. No es prctico
1. Afloje los pernos de la tapa (1). Quite esperar hasta que el motor muestre sntomas
la tapa (1) y el sello anular (2). de desgaste excesivo o de falla. No es menos
Deseche el sello. Quite el conjunto de costoso esperar. Un reacondicionamiento
rejilla (3) .
general antes de la falla puede ser el mejor Por lo general, los motores operados a una
valor por las razones siguientes: carga o velocidad reducida prolongan su
duracin antes de un reacondicionamiento
Se puede evitar costoso tiempo inactivo general. Sin embargo, esto es para motores
no planeado. que se operan y se mantienen de la forma
Muchas piezas originales pueden debida.
reutilizarse segn las guas para piezas
reutilizables. Inspeccin de
La duracin del motor puede prolongarse
sin el riesgo de un problema grave debido reacondicionamiento general
a la falla del motor.
Se puede lograr la mejor relacin de Consulte en el Manual de Servicio los
costo/valor por hora de duracin procedimientos de desarmado y armado
prolongada. necesarios para realizar el mantenimiento
requerido de los componentes indicados. Para
Intervalos de obtener ayuda, consulte con su distribuidor
Caterpillar.
reacondicionamiento general
Para determinar las publicaciones de
Los reacondicionamientos generales del reutilizacin que se necesitan para
extremo superior del motor son determinados inspeccionar el motor, vea las Pautas de
por la proyeccin de los vstagos de las piezas reutilizables y operaciones de
vlvulas de escape. La compresin de los recuperacin, SEBF8029, "Indice de
cilindros, el escape de gases al crter y el publicaciones sobre reusabilidad y
consumo de aceite determinan la necesidad de recuperacin de piezas usadas".
los reacondicionamientos generales en el
bastidor. Los reacondicionamientos generales Las Pautas de piezas reutilizables y
se determinan mediante pruebas en el bastidor operaciones de recuperacin forman parte de
y los resultados de anlisis SOS de aceite. un programa de reutilizacin de piezas
establecido por Caterpillar. Estas pautas
Algunos otros factores que son importantes fueron desarrolladas para ayudar a los
para determinar los intervalos de distribuidores y clientes de Caterpillar a
reacondicionamiento general incluyen las reducir costos evitando gastos innecesarios
siguientes consideraciones: por piezas nuevas. Si las piezas del motor
cumplen con las especificaciones de
Rendimiento de mantenimiento inspeccin establecidas, las piezas pueden
preventivo volver a utilizarse. No es necesario usar
Uso de lubricantes recomendados piezas nuevas si se pueden reutilizar, reparar
Uso de refrigerantes recomendados o recuperar las piezas usadas.
Uso de combustibles recomendados
Instalacin apropiada
Si las piezas no estn dentro de las
Condiciones de operacin
especificaciones de inspeccin, deben ser
Operacin dentro de unos lmites
recuperadas, reparadas, reemplazadas o
aceptables
Carga del motor
intercambiadas. El uso de piezas que no
Velocidad del motor cumplan con las especificaciones puede
producir tiempos de parada no programados y
Nota: Para evitar problemas de aceite, los reparaciones costosas. Tambin puede
motores con turbocompresin y contribuir al aumento del consumo de
posenfriamiento deben operarse a un mnimo combustible y a la disminucin de la
del 60 por ciento de la carga nominal. eficiencia del motor.
Su distribuidor Caterpillar puede proporcionar al mnimo el tiempo de parada. Un
las piezas necesarias para reconstruir el motor reacondicionamiento programado proporciona
al mnimo costo posible. el costo mnimo y el mximo valor. Programe
un reacondicionamiento con su distribuidor
Programas de reacondicionamiento Caterpillar.
general Los programas de reacondicionamiento varan
de un distribuidor a otro. Para obtener
Una forma econmica de obtener la mayora informacin especfica sobre los tipos de
de las piezas necesarias para los programas y servicios de
reacondicionamientos es usar piezas reacondicionamiento, consulte con su
remanufacturadas Caterpillar. Las piezas distribuidor Caterpillar.
remanufacturadas Caterpillar estn
disponibles a una fraccin del costo de las
Radiador - Limpiar
piezas nuevas. Estas piezas han sido
reconstruidas por Caterpillar y estn
SMCS - 1353-070
certificadas para ser usadas. Los componentes
siguientes son ejemplos de piezas
Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza, de
remanufacturadas:
acuerdo con los efectos del entorno de
operacin.
Alternadores
Bielas
Cigeales
Inspeccione el radiador para ver si tiene:
Culatas aletas daadas, corrosin, tierra, grasa,
Bombas de aceite insectos, hojas, aceite y otras basuras. Limpie
Motores de arranque el radiador, si es necesario.
Turbocompresores
Bombas de agua
La presin de aire puede ocasionar lesiones
Consulte a su distribuidor Caterpillar para personales.
obtener detalles y una lista de las piezas Se pueden ocasionar lesiones personales si no se
remanufacturadas que estn disponibles. siguen los procedimientos apropiados. Cuando
est utilizando aire presurizado, use una
Su distribuidor Caterpillar puede ofrecer una mscara de proteccin y ropas de proteccin.
variedad de opciones de reacondicionamiento. La presin mxima del aire para propsitos de
limpieza tiene que ser reducida a 205 kPa (30
Un Reacondicionamiento de precio fijo lb/pulg2) cuando la boquilla de aire es de flujo
garantiza el precio mximo que se pagar por mnimo.
el mismo. Muchos distribuidores disponen de
precios fijos para programas de El aire presurizado es el mtodo recomendado
mantenimiento preventivo o para opciones de para quitar la basura suelta. Dirija el aire en el
reparaciones principales para todos los sentido opuesto al flujo de aire. Sostenga la
motores Caterpillar. Consulte con su boquilla a una distancia aproximada de 6 mm
distribuidor Caterpillar para programar un (0,25 pulg) de las aletas. Mueva lentamente la
reacondicionamiento antes de que se produzca boquilla de aire en sentido paralelo a los
una falla. tubos. Este movimiento sacar la basura que
se encuentre entre los tubos.
Recomendacin sobre
Tambin puede utilizarse agua presurizada
reacondicionamiento para la limpieza. La presin mxima del agua
para la limpieza debe ser menor de 275 kPa
Caterpillar recomienda un (40 lb/pulg2). Utilice el agua presurizada para
reacondicionamiento programado para reducir
ablandar el lodo. Limpie el ncleo desde hay que reemplazar el pin del motor de
ambos lados. arranque y la corona del volante.

Utilice un desengrasador y vapor para quitar Motor de arranque elctrico


el aceite y la grasa. Limpie ambos lados del
ncleo. Lave el ncleo con detergente y agua Nota: Las siguientes condiciones pueden
caliente. Enjuague minuciosamente el ncleo ocasionar problemas con el motor de arranque
con agua limpia. elctrico: desperfecto en el solenoide y
desperfecto en el sistema de arranque
Despus de la limpieza, arranque y acelere el elctrico.
motor hasta las rpm de alta en vaco. Este
procedimiento ayudar a quitar la basura y a Inspeccione el sistema elctrico para ver si se
secar el ncleo. Pare el motor. Utilice una presentan las siguientes condiciones:
lmpara detrs del ncleo para inspeccionar la
limpieza. Repita la limpieza si es necesario. Conexiones flojas
Corrosin
Inspeccione las aletas para ver si estn Cables desgastados o rados
daadas. Las aletas pueden abrirse utilizando Limpieza
un "peine". Inspeccione estos elementos para
asegurarse de que estn en buenas Haga las reparaciones que sean necesarias.
condiciones: soldaduras, soportes de montaje,
tuberas de aire, conexiones, abrazaderas y Motor de arranque neumtico
sellos. Haga las reparaciones que sean
necesarias.

Motor de arranque - Inspeccionar Si no se inspecciona bien la mquina para ver si


tiene fugas, se pueden producir lesiones graves
SMCS - 1451-040; 1453-040 o fatales.
Utilice siempre una tabla o un cartn para ver si
Si el motor de arranque falla, puede ser que el hay fugas. El aire o el fluido que se escapa bajo
motor no arranque en un caso de emergencia. presin, incluso una fuga del tamao de un
Se recomienda una inspeccin programada alfiler, puede penetrar el tejido del cuerpo
del motor de arranque. causando serias lesiones y el riesgo de muerte.
Si el fluido es inyectado en su piel, debe ser
tratado inmediatamente por un mdico que est
El pin del motor de arranque y la corona
familiarizado con este tipo de lesiones.
del volante tienen que estar en buenas
condiciones para que el motor arranque
correctamente. El motor no arrancar si el Inspeccione todos los componentes del
pin del motor de arranque no conecta la circuito de aire para el motor de arranque.
corona del volante. Los dientes del pin del Inspeccione todas las tuberas de aire y las
motor de arranque y la corona del volante conexiones para ver si tienen fugas.
pueden daarse debido a una conexin
irregular. Si los dientes del pin del motor de arranque
o de la corona del volante estn daados, hay
Inspeccione el motor de arranque para ver si que inspeccionar el circuito de aire del motor
funciona correctamente. Escuche si se de arranque para determinar la causa del
producen chirridos al arrancar el motor. problema.
Inspeccione los dientes del pin del motor de
arranque y de la corona del volante. Busque Remocin e instalacin del motor de
para ver si hay patrones de desgaste en los arranque
dientes. Busque para ver si hay dientes rotos o
mellados. Si se encuentran dientes daados,
Consulte el mdulo del Manual de Servicio, Si el turbocompresor falla durante la
"Desarmado y Armado" para obtener operacin del motor, se pueden producir
informacin sobre la remocin e instalacin daos en la rueda del compresor y/o en el
del motor de arranque. motor. Los daos en la rueda del compresor
pueden hacer que pedazos de la misma entren
Si necesita asistencia, consulte a su en un cilindro del motor. Esto puede causar
distribuidor Cat. daos adicionales en pistones, vlvulas y
culatas.
Vlvula de control del acelerador -
Comprobar ATENCION
La rotura de los cojinetes del turbocompresor
SMCS - 1269-535 puede hacer que entren grandes cantidades de
aceite en los sistemas de admisin y escape de
aire. La prdida de lubricante del motor puede
producir daos importantes.
Las fugas menores de la caja del turbocompresor
debidas a una operacin prolongada a velocidad
baja en vaco no deben causar problemas
siempre que no se haya producido una rotura de
los cojinetes del turbocompresor.
Cuando la rotura de los cojinetes del
turbocompresor vaya acompaada por una
prdida considerable de rendimiento del motor
g01090077 (humo de escape o aumento de las rpm del
Ilustracin 1
motor sin carga), no siga haciendo funcionar el
motor hasta que no se repare o se reemplace el
Vea si hay fugas en el acelerador. Si es turbocompresor.
necesario, quite el acelerador siguiendo las
instrucciones del manual Desarmado y
Armado. Vea si hay marcas de desgaste en la La inspeccin del turbocompresor puede
garganta del acelerador. Compruebe que la reducir al mnimo los tiempos de paradas no
vlvula de mariposa se mueve libremente. Si programadas. Adems, se reduce la
es necesario, reemplace los cojinetes. posibilidad de riesgo de averas en otras
piezas del motor.
Inspeccione las empaquetaduras para ver si
Nota: Los componentes del turbocompresor
estn desgastadas o daadas. Si es necesario,
requieren espacios muy precisos. La caja del
reemplace las empaquetaduras. Vuelva a
turbocompresor tiene que estar correctamente
instalar el acelerador siguiendo las
equilibrada debido a su rotacin a altas rpm.
instrucciones del manual Desarmado y
Armado.
Las siguientes condiciones pueden hacer que
el turbocompresor quede desequilibrado:
Turbocompresor - Inspeccionar
La acumulacin de depsitos
SMCS - 1052-040 El desprendimiento de depsitos
Se recomienda la inspeccin y limpieza Si hay que extraer el turbocompresor para
peridica del turbocompresor. La obstruccin inspeccionarlo, tenga precaucin. No
de las ruedas de la turbina puede contribuir a desprenda los depsitos de la rueda de
la prdida de potencia y de eficiencia general turbina. No intente limpiar la rueda de
del motor. turbina. Para obtener informacin sobre la
remocin e instalacin, consulte el manual de
Desarmado y Amado o consulte con su
distribuidor de Caterpillar. Para obtener compresor de combustible o el sistema
informacin sobre la reparacin o el PCV.
reemplazo del turbocompresor, consulte con
su distribuidor de Caterpillar. Nota: Se pueden acumular depsitos de
ceniza y silicona en la rueda de la turbina. La
1. Quite las tuberas de salida del escape rueda de la turbina queda desequilibrada al
y de la admisin de aire del desprenderse los depsitos. Hay que
turbocompresor. Inspeccione reemplazar el ncleo del turbocompresor
visualmente las tuberas para ver si cuando esto ocurre. Sin embargo, quite los
hay presencia de aceite. depsitos de la caja. Esto evitar el desgaste
en las hojas de la rueda de turbina nueva.
2. Gire con la mano la rueda del
compresor y la rueda de la turbina. El 4. Inspeccione para ver si hay depsitos
conjunto debe girar libremente. de ceniza y silicona en la rueda de la
Inspeccione la rueda del compresor y turbina y la tobera. El turbocompresor
la rueda de la turbina para ver si hacen debe estar desarmado y limpio si se
contacto con la caja del encuentran depsitos de espesor de 1
turbocompresor. No debe haber mm (6 pulg) o si la turbina est en
seales visibles de contacto entre la contacto con la caja. La remocin de
rueda de la turbina o la rueda del los depsitos puede ser difcil.
compresor y la caja del
turbocompresor. Si hay cualquier 5. Inspeccione la perforacin de la caja
indicacin de contacto entre la rueda de la turbina para ver si hay corrosin
de la turbina giratoria o la rueda del y depsitos.
compresor y la caja del
turbocompresor, se debe 6. Limpie la caja del compresor del
reacondicionar el turbocompresor. turbocompresor con disolventes de
taller estndar y un cepillo de cerdas
3. Compruebe la rueda del compresor suaves.
para ver si est limpia. Si solamente el
lado de admisin de la rueda est 7. Conecte la tubera de admisin de aire
sucio, la suciedad y/o la humedad y la tubera de salida de escape a la
estn pasando a travs del sistema de caja del turbocompresor.
filtracin de aire. Si se encuentra
aceite en el lado posterior de la rueda,
es posible que haya fallado un sello de
aceite del turbocompresor. Proyeccin del vstago de la vlvula
- Medir/Registrar
La presencia de aceite puede ser
consecuencia de la operacin
SMCS - 1105-082
prolongada del motor a baja velocidad
en vaco. La presencia del aceite
Recesin de las vlvulas - Las vlvulas y los
tambin puede ser un resultado de
asientos de vlvula se desgastan con el
alguna restriccin en el aire de
tiempo. Esto causa que las vlvulas se
admisin (filtros del aire obstruidos).
ahuequen dentro de la culata. A esta
Esto hace que el aceite escape ms all
condicin se le denomina "recesin de la
del sello del turbocompresor.
vlvula".
Si el aceite se encuentra en la rueda
El reacondicionamiento general de la culata
del compresor y/o en la admisin de
se programa de acuerdo con la recesin de las
aire, la fuente de aceite es el
vlvulas de escape. Sin embargo, es difcil de
medir la recesin real de las vlvulas en la
culata de cilindros. Se utiliza un mtodo ms exceda este lmite. La cabeza de la
sencillo para determinar la recesin de la vlvula se puede romper. Esto causar
vlvula: daos severos en la cmara de
combustin.
Mida la proyeccin de los rotadores de
la vlvula por encima de la culata.

Mida la proyeccin de los rotadores de la


vlvula de escape con un Grupo de
Herramienta de Recesin de Vlvula 155-
1536. Siga las instrucciones que se
proporcionan con el grupo de herramienta.

Anote las mediciones que se indican en el


tema del Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Hoja de datos de la vlvula" g01115573
(Seccin de publicaciones de referencia). Ilustracin 1

(A) Programa
Mida la proyeccin de los rotadores de
la vlvula de escape despus de 250 (B) Programa
horas de servicio. Esta medicin es la
lnea de base. La lnea de base es una (C) Programa
referencia para las mediciones
subsiguientes. (Y) Recesin de la vlvula en milmetros (pulg)
Mida la proyeccin de los rotadores de
la vlvula de escape en las primeras (X) Horas de operacin
1000 horas de servicio.
La Ilustracin 1 muestra programas (1) 0,254 mm (0,0100 pulg)
para determinar los intervalos
(2) 0,218 mm (0,0086 pulg)
subsiguientes. Despus de determinar
el aumento en la proyeccin del (3) 0,152 mm (0,0060 pulg)
vstago de la vlvula de 250 horas de
servicio a 1.000 horas de servicio,
Para determinar los intervalos, use el punto en
encuentre el programa que mejor se
el grfico, en la Ilustracin 1, que est ms
ajuste al aumento medido en la
cerca de la medicin para cada cilindro.
proyeccin del vstago de la vlvula.
Despus de que se haya alcanzado un
Por ejemplo, la "Hoja de datos de vlvula"
70% del lmite mximo, mida la
(seccin de referencia) muestra que el
proyeccin de los rotadores de vlvula
aumento en la proyeccin del vstago de la
del escape cada 1.000 horas de
vlvula en la medicin inicial de 1.000 horas
operacin. El 70% es de 1,60 mm
de servicio muestra una recesin de vlvula
(0,063 pulg).
de 0,152 mm (0,0060 pulg). Esto le permitira
Planifique para el
utilizar el Programa (C). De acuerdo con el
reacondicionamiento general de la
Programa (C), el siguiente intervalo para
culata a medida que la proyeccin del
medir ese cilindro ser a las 5.000 horas de
rotador de vlvula se aproxime al
servicio. Otro cilindro puede tener una
lmite mximo. Efecte el
recesin de vlvula de 0,254 mm (0,0100
reacondicionamiento general de la
pulg). Segn el Programa (A), el siguiente
culata cuando la proyeccin del
intervalo para medir ese cilindro ser a las
rotavlvula haya aumentado un total
3.000 horas de servicio.
de 2,3 mm (0,09 pulg). No deje que la
recesin de las vlvulas de escape
Cuando cilindros diferentes requieran
programas diferentes, se debe utilizar para
todos los cilindros el programa que requiera
las mediciones ms frecuentes. Las
mediciones subsiguientes pueden causar el
reemplazo del programa que se utiliza. Por
ejemplo, si la primera medicin indica que se
debe utilizar el Programa (A), la prxima
medicin se debe tomar a las 3.000 horas de
servicio. Sin embargo, si el aumento en la
proyeccin que se mide a las 3.000 horas cae
en el Programa (B), entonces se puede utilizar
el Programa (B) para la siguiente medicin.

Para obtener ayuda, consulte a su distribuidor


Caterpillar.
Inspeccin alrededor de la mquina Nota: El sello de la bomba de agua es
lubricado a travs del refrigerante en el
SMCS - 1000-040 sistema de enfriamiento. Es normal que
ocurra una pequea cantidad de fugas cuando
Inspeccione el motor para ver si hay el motor se enfra y las piezas se contraen.
fugas o conexiones flojas
Las fugas de refrigerante excesivas pueden
indicar la necesidad de reemplazar el sello de
La inspeccin alrededor del motor debe tomar
la bomba de agua. Para instrucciones en
unos minutos solamente. Cuando se emplea
remocin e instalacin de bombas de agua y/o
tiempo para efectuar estas revisiones, se
sellos, vea el motor en el mdulo Manual de
pueden evitar costosas reparaciones y
Servicio, "Desarmado y Armado" o consulte a
accidentes.
su distribuidor Caterpillar.
Para prolongar al mximo la duracin del
Inspecione el sistema de lubricacin
motor, inspeccione minuciosamente el
para ver si hay fugas en el sello
espacio del motor antes de arrancarlo. Fjese
delantero y en el sello trasero del
en aspectos tales como fugas, pernos flojos,
cigeal, el crter, los filtros del aceite
conexiones flojas y basura acumulada. Haga
y las tapas de vlvula.
las reparaciones que sean necesarias.

Los protectores tienen que estar en la


posicin apropiada. Repare los NUNCA utilice una llama para comprobar si hay
protectores daados y/o reemplace los fugas de gas. Utilice un detector de gas.
que falten. Una llama abierta puede inflamar las mezclas de
Limpie todas las tapas y tapones antes aire y combustible. Esto causar una explosin
de dar servicio al motor para reducir y/o un incendio que pudiera dar como resultado
las posibilidades de contaminacin del graves lesiones personales o la muerte.
sistema.
Inspeccione el sistema de combustible
ATENCION para ver si tiene fugas. Busque para
Para cualquier tipo de fuga, limpie todo el ver si hay abrazaderas flojas en las
lquido. Si se observan fugas, encuentre la causa tuberas de combustible.
y corrjala. Si se sospecha que hay fugas, revise Inspeccione las tuberas de admisin
los niveles de fluido con mayor frecuencia que la de aire y los codos para ver si hay
recomendada hasta que se encuentre o se grietas o abrazaderas flojas.
repare la fuga, o hasta que se pruebe que la Inspeccione el cableado y los mazos
sospecha de fuga no est justificada. de cables para ver si hay conexiones
flojas o cables desgastados o
deshilachados.
ATENCION Inspeccione las correas a tierra para
La grasa y el aceite acumulados en un motor o
ver si hay buenas conexiones y si
culata constituyen un peligro de incendio.
estn en buen estado.
Elimine estos desechos limpindolos con vapor o
Compruebe el estado de los
agua a alta presin.
medidores. Reemplace los medidores
que estn daados. Reemplace los
Asegrese de que las tuberas de
medidores que no se puedan calibrar.
enfriamiento estn debidamente
Inspeccione el sistema de escape para
sujetas. Vea si hay fugas. Compruebe
ver si hay fugas. Si se encuentra una
el estado de todas las tuberas.
fuga, reprela.
Inspeccione las bombas de agua para
ver si hay fugas de refrigerante.
Bomba de agua - Inspeccionar Reemplace los termostatos de agua antes de
que fallen. Esto se recomienda como prctica
SMCS - 1361-040 de mantenimiento preventivo. El reemplazo
de los termostatos de agua reduce la
Una falla en la bomba de agua podra posibilidad de que se produzca una parada no
causar problemas graves de programada.
recalentamiento del motor. Estos Si el termostato de agua falla en una posicin
problemas graves de recalentamiento parcialmente abierta, el motor puede
podran provocar fisuras en la culata recalentarse o enfriarse de forma excesiva.
de cilindro, atascamiento del pistn u Si el termostato de agua falla en la posicin
otros posibles daos en el motor. cerrada se puede producir un recalentamiento
Inspeccione visualmente la bomba de excesivo. El recalentamiento excesivo puede
agua para ver si hay fugas. Si se dar como resultado un agrietamiento de la
observan fugas en los sellos de la culata o el atascamiento de los pistones.
bomba de agua, remplace todos los
sellos de la bomba. Consulte el Si el termostato de agua falla en la posicin
procedimiento en dos artculos del abierta la temperatura de operacin del motor
Manual de Desarmado y Armado, ser demasiado baja durante la operacin de
"Bomba de agua - Desarmar y Bomba carga parcial. Las bajas temperaturas de
de agua - Armar". Si es necesario operacin del motor durante las cargas
retirar la bomba de agua, consulte dos parciales causan una acumulacin excesiva de
artculos en el Manual de Desarmado carbn dentro de los cilindros. Esta
y Armado, "Bomba de agua - Quitar y acumulacin puede producir un desgaste
Bomba de agua - Instalar". acelerado de los anillos de los pistones y de
Inspeccione la bomba de agua para ver las camisas de los cilindros. Una temperatura
si hay desgastes, fisuras, baja puede hacer que la humedad se condense
perforaciones, y para ver si funciona en el aceite. Esto puede formar cidos
correctamente. Consulte los nmeros dainos.
de piezas correctos para su motor en el
Manual de Piezas o consulte a su ATENCION
distribuidor Cat si necesita reparacin Si no se reemplaza el termostato del agua a
o reemplazo. intervalos programados, se pueden causar
daos graves al motor.
Termostato del agua - Reemplazar No opere nunca un motor si el termostato del
agua no est instalado.
SMCS - 1355-510 Si el termostato del agua se instala
incorrectamente, el motor puede recalentarse y
Reemplace los termostatos del agua causar daos a la culata. Asegrese que el nuevo
en la caja del termostato del agua y termostato se instala en la posicin original.
en la vlvula termosttica
Para informarse sobre el procedimiento de
reemplazo de los termostatos del agua, vea el
mdulo del Manual de Servicio, "Desarmado
y Armado". Consulte con su distribuidor
Caterpillar para solicitar ayuda.

Nota: Si solamente se reemplazan los


termostatos de agua, drene el refrigerante del
sistema de enfriamiento hasta un nivel que
est por debajo de la caja del termostato de
g01256184 agua.
Ilustracin 1
Asistencia al cliente Recuerde: Probablemente, su
problema se resolver en ltima
Seccin de informacin de referencia instancia en el distribuidor, utilizando
las instalaciones, el equipo y el
personal del distribuidor. Por lo tanto,
Servicio al cliente siga los pasos en el orden establecido
cuando tenga un problema.
Asistencia al cliente
Fuera de Estados Unidos y Canad
SMCS - 1000; 4450
Si surge un problema fuera de Estados Unidos
Estados Unidos y Canad o Canad, que no pueda resolverse a nivel del
distribuidor, consulte con la oficina
Cuando surja un problema relacionado con la correspondiente de Caterpillar.
operacin o el servicio de un motor, este ser
tratado normalmente por el distribuidor de su Latinoamrica, Mxico, Caribe
zona. Caterpillar Americas Co.
701 Waterford Way, Suite 200
La satisfaccin de nuestro cliente es la Miami, FL 33126-4670
principal preocupacin de Caterpillar y de los EE.UU.
distribuidores de Caterpillar. Si tiene un Telfono: 305-476-6800Fax: 305-476-6801
problema y cree que no ha sido tratado de Europa, frica y Oriente Medio
forma completamente satisfactoria, siga estos Caterpillar Overseas S.A.
pasos: 76 Route de Frontenex
P.O. Box 6000
1. Analice su problema con un gerente CH-1211 Geneva 6
de distribucin. Suiza
Telfono: 22-849-4444Fax: 22-849-4544
2. Si el distribuidor no puede solucionar Lejano Oriente
el problema del producto, llame al Caterpillar Asia Pte. Ltd.
nmero de telfono indicado ms 7 Tractor Road
abajo para hablar con un coordinador Jurong, Singapore 627968
de servicio de campo: Repblica de Singapur
Telfono: 65-662-8333Fax: 65-662-8302
1-800-447-4986 China
Caterpillar China Ltd.
El horario normal es entre 8:00 de la 37/F., The Lee Gardens
maana y 4:30 de la tarde, de lunes a 33 Hysan Avenue
viernes, Zona Horaria Central de Causeway Bay
EE.UU. G.P.O. Box 3069
Hong Kong
3. Si no pudo solucionar el problema, Telfono: 852-2848-0333Fax: 852-2848-0440
enve el problema por escrito a la Japn
siguiente direccin: Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd.
SBS Tower
Caterpillar Inc. 10-1, Yoga 4-Chome
Manager, Customer Service, Engine Setagaya-Ku, Tokio 158-8530
Division Japn
Mossville Bldg AC Telfono: 81-3-5717-1150Fax: 81-3-5717-
P.O. Box 610 1177
Mossville, Illinois 61552-0610 Japn
Caterpillar Power Systems, Inc.
SBS Tower (14th floor) Cuando un motor Caterpillar necesite
4-10-1, Yoga mantenimiento y/o reparacin, proporcione al
Setagaya-Ku, Tokio 158-0097 distribuidor toda la informacin que est
Telfono: 81-3-5797-4300Fax: 81-3-5797- estampada en la Placa de informacin. Esta
4359 informacin se describe en este Manual de
Australia y Nueva Zelanda Operacin y Mantenimiento (Seccin de
Caterpillar of Australia Ltd. Informacin de Producto).
1 Caterpillar Drive
Private Mail Bag 4 Hable del problema con el distribuidor.
Tullamarine, Victoria 3043 Infrmele de las condiciones y de la
Australia naturaleza del problema. Comunquele
Telfono: 03-9953-9333Fax: 03-9335-3366 tambin cundo ocurre el mismo. Esto servir
de ayuda al distribuidor para localizar y
reparar el problema y resolverlo con mayor
Solicitud de piezas de repuesto rapidez.

SMCS - 4450; 7567

Cuando se necesiten piezas de repuesto para


este producto, Caterpillar recomienda que se
utilicen repuestos Caterpillar o piezas con
especificaciones equivalentes, incluyendo
dimensiones fsicas, tipo de pieza, fortaleza y
material.
Si no se hace caso de esta advertencia, se
pueden producir fallas prematuras, daos al
producto, lesiones personales o accidentes
mortales.

Hay piezas de repuesto de calidad Caterpillar


disponibles por medio de los distribuidores
Caterpillar en todo el mundo. Las existencias
de repuestos de los distribuidores Caterpillar
estn actualizadas. Las existencias de
repuestos incluyen todas las piezas que se
necesitan normalmente para proteger su
inversin en un motor Caterpillar.

Cuando pida repuestos, indique claramente la


informacin siguiente:

Nmero de pieza
Nombre de la pieza
Cantidad

Si tiene dudas en lo que respecta al nmero de


pieza, proporcione a su distribuidor una
descripcin completa del componente
requerido.
Materiales de referencia prueba del mantenimiento o la reparacin de
garanta:
Registros de mantenimiento
rdenes de trabajo de distribuidores y
SMCS - 1000; 4450 facturas detalladas
Registros de rendimiento del motor
Caterpillar Inc. recomienda que se retengan Registros de mantenimiento
registros de mantenimiento precisos. Los Costos de reparacin del propietario
registros de mantenimiento exactos pueden Recibos del propietario
usarse para lo siguiente: Tablas de tendencias

La demostracin de cumplimiento con


las prcticas necesarias de
mantenimiento y los intervalos de
mantenimiento
Determinacin de costos de operacin
Establecimiento de programas de
mantenimiento de otros motores que
se operan en el mismo ambiente

Los registros de mantenimiento pueden usarse


para una serie de otras decisiones comerciales
relacionadas con el mantenimiento del motor.

Los registros de mantenimiento son un


elemento clave para un programa de
mantenimiento bien administrado. Los
registros de mantenimiento precisos pueden
ayudar a su distribuidor Caterpillar a refinar
los intervalos de mantenimiento
recomendados con el fin de encarar la
situacin operativa especfica. Esto debe
resultar en un costo de operacin del motor
ms bajo.

Mantenga registros para lo siguiente:

Horas de servicio - Es esencial disponer de


un registro de horas de servicio para
determinar cundo se deben inspeccionar o
reparar los componentes sensibles a la
velocidad.

Documentos - stos deben ser fciles de


obtener y deben guardarse en el archivo del
historial del motor.Todos los documentos
deben mostrar esta informacin: fecha, horas
de servicio, consumo de combustible, nmero
de la unidad y nmero de serie del motor.
Mantenga los siguientes documentos como
Planilla de mantenimiento
SMCS - 1000; 4450

Tabla 1
Modelo de motor Identificador del cliente

Nmero de serie Nmero de configuracin

Horas de servicio Componente que requiere servicio Fecha Autorizacin


Hoja de datos de vlvulas
SMCS - 1000

Modelo del Motor Nmero de Serie Horas de Servicio Autorizacin

Cil. Presin del Posicin de la Vlvula Medida Lnea de Referencia del Lnea de Referencia Desgaste
Cilindro Actual Vstago del Rotador

1 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

2 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

3 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

4 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

5 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

6 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

7 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

8 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

9 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

10 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

11 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

12 Lado de la Varilla de
Empuje
Mltiple de Escape

13 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

14 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

15 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape

16 Lado de la Varilla de
Empuje

Mltiple de Escape
Publicaciones de referencia
SMCS - 1000; 4450

Las siguientes publicaciones estn disponibles a travs de su distribuidor Caterpillar.

Nota: La informacin que se encuentra en las publicaciones indicadas est sujeta a cambio sin
previo aviso.

Nota:

Lubricantes

Aceites

Publicacin Especial, PSDP7036, "Anlisis SOS de fluidos"


Publicacin Especial, PEHP6001, "Cmo tomar una buena muestra de aceite"
Hoja de Datos, PEHP0004, "NGEO Cat"
Hoja de Datos, PEHJ0006, "NGEO EL350 Cat"
Publicacin Especial, SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante, combustible y refrigerante para
el Motor de Gas Caterpillar"

Grasas

Hoja de datos, NEHP6010, "Grasa Cat Ultra 5Moly" (NLGI grade 1 and grade 2)
Hoja de datos, NEHP6015, "Grasa Cat para cojinetes de bolas de alta velocidad" (NLGI grade 2)
Publicacin Especial, PEGJ0035, "Gua de seleccin de grasas"
Hoja de datos, PEHJ0088, "Grasa multiuso Cat" (NLGI grade 2)
Hoja de datos, PEHP0002, "Grasa 3Moly Avanzada Cat" (NLGI grade 2)
Publicacin Especial, SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante, combustible y refrigerante para
el Motor de Gas Caterpillar"

Combustibles
Gua de instalacin y aplicacin, LEKQ7256, "Combustibles, sistemas de combustible"
Gua de instalacin y aplicacin, LEKQ7260, "Combustibles de baja energa"
Publicacin Especial, SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante, combustible y refrigerante para
el Motor de Gas Caterpillar"

Refrigerantes
Publicacin Especial, PSDP7036, "Anlisis SOS de fluidos"
Hoja de Datos, PEHJ0040, "NGEC (refrigerante del motor de gas natural) (Premezcladoi) Cat"
Hoja de datos, PEHP7057, "Anlisis del refrigerante"
Hoja de datos, PEHP9554, "DEAC Cat (Refrigerante/Anticongelante para motores diesel)
(Concentrado)"
Publicacin Especial, SSBD0518, "Conozca su sistema de enfriamiento"
Publicacin Especial, SSBD0970, "El refrigerante y su motor"
Publicacin Especial, SEBU6400, "Recomendaciones de lubricante, combustible y refrigerante para
el Motor de Gas Caterpillar"
Varios
Publicacin Especial, LEBW4969, "Gua de aplicacin e instalacin de sistemas de admisin de aire"
Rendimiento del motor, LEBQ6117, "Motor Industrial G3500"
Rendimiento del motor, LEBQ6169, "Grupo Electrgeno G3500"
Localizacin y solucin de problemas, RENR9353, "Motores G3500 A3"
Desarmado y Armado, RENR9709, "Motores G3500 A3"
Diagrama Elctrico, RENR9553, "Sistema elctrico del Motor G3500 A3"
Diagrama Elctrico, RENR8118, "Diagrama elctrico del Motor G3508 A3"
Diagrama Elctrico, KENR6310, "Diagrama elctrico del Motor G3512 A3"
Diagrama Elctrico, KENR6311, "Diagrama elctrico del Motor G3516 A3"
Localizacin y Solucin de Problemas Electrnicos, SENR6517, "Control de relacin de
aire/combustible G3500"
Programa de software, LEKQ6378, "Programa del Nmero de Metano"
Publicacin Especial, PECP9067, "Su nica fuente segura"
Especificaciones, SSNR3130, "Especificaciones de pares de apriete"
Especificaciones, KENR5387, "Motores G3500 A3"
Especificaciones, SENR6417, "Accesorios del Motor G3500"
Instruccin Especial, GMG00694, "Anlisis de la condicin de un cilindro mediante medicin del
flujo de aire"
Instruccin Especial, REHS0128, "Utilizacin del 147-5482 Calibrador del juego de vlvulas y del
ajuste del puente de vlvulas"
Instruccin Especial, SSHS7332, "Etiqueta de No Operar"
Instruccin Especial, SSHS7633, "Procedimiento de prueba de bateras"
Instruccin Especial, SEHS8622, "Utilizacin del Grupo de prueba de fugas en posenfriadores de
aire a aire FT- 1984"
Instruccin Especial, SEHS8712, "Utilizacin del Grupo Indicador de Escape de Gases/Flujo de Aire
8T-2700"
Instruccin Especial, SEHS9031, "Procedimiento de almacenamiento de productos Caterpillar"
Instruccin Especial, SEHS9298, "Instalacin y mantenimiento de los filtros de combustible
gaseoso"
Instruccin Especial, REHS2558, "Procedimiento de instalacin y puesta en marcha inicial para los
Motores G3500 A3"
Publicacin Especial, NEHS0526, "Gua de aplicacin del tcnico de servicio"
Publicacin Especial, NENG2500, "Catlogo de herramientas de servicio del distribuidorCaterpillar"
Publicacin Especial, SEBF8029, "Indice de pautas de reutilizacin de piezas y operaciones de
recuperacin"
Publicacin Especial, SEBF8062, "Procedimiento para inspeccionar y limpiar los filtros de aire"
Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR9352, "Motores G3500 A3"

Publicaciones de referencia adicionales


El "Engine Fluids Data Book (Libro de Datos de Fluidos del Motor)" se puede obtener en los
siguientes lugares: sociedad tecnolgica local, biblioteca local y universidad local. Si es necesario,
pngase en contacto con la EMA en la siguiente direccin:

Engine Manufacturers Association


Two North LaSalle Street, Suite 2200
Chicago, Illinois, USA 60602
E-mail: ema@enginemanufacturers.org
(312) 827-8700Fax: (312) 827-8737
Las "Society of Automotive Engineers (SAE) Specifications (Especificaciones de la Sociedad de
Ingenieros Automotrices)" se encuentran en su manual de la SAE. Esta publicacin tambin puede
obtenerse en los siguientes lugares: sociedad tecnolgica local, biblioteca local y universidad local.
Si es necesario, pngase en contacto con la SAE en la siguiente direccin:

SAE International
400 Commonwealth Drive
Warrendale, PA, USA 15096-0001
Telfono: (724) 776-4841

La publicacin "American Petroleum Institute Publication No. 1509" se puede obtener en los
siguientes lugares: sociedad tecnolgica local, biblioteca local y universidad local. Si es necesario,
pngase en contacto con el API en la siguiente direccin:

American Petroleum Institute


1220 L St. N.W.
Washington, DC, USA 20005
Telfono: (202) 682-8000

La Organizacin Internacional de Normas (ISO) ofrece informacin y servicio al cliente sobre


normas internacionales y actividades de estandarizacin. La ISO le puede proporcionar tambin
informacin sobre los siguientes temas que no son controlados por la ISO: normas nacionales,
Normas locales, reglamentos, certificacin y actividades relacionadas. Consulte con la
representacin de la ISO en su pas.

International Organization for Standardization (ISO)


1, rue de Varemb
Case postale 56
CH-1211 Genve 20
Switzerland
Telfono: +41 22 749 01 11Fax: +41 22 733 34 30Correo electrnico: central@iso.chSitio web:
http://www.iso.ch

El Consejo Internacional de mquinas de combustin (Counseil International Des Machines a


Combustion) (CIMAC) (International Council on Combustion Engines) establece las clasificaciones
europeas.

CIMAC Central Secretariat


Lyoner Strasse 18
60528 Frankfurt
Germany
Telfono: +49 69 6603 1567Fax: +49 69 6603 1566