FACULTAD DE QUMICA E ING.

QUMICA PRCTICA: TUBO DE PITOT

I. INTRODUCCIN

A medida que en el mundo se generan ms cambios observaron que la determinacin de presin,

velocidad, descarga, ondas de choque, gradientes de densidad, turbulencia y viscosidad estn
incluidas en las Mediciones de Fluidos, son determinaciones de ciertos parmetros Fisicoqumicos
de cierto fluido en un intervalo de tiempo.
Estas mediciones son de gran importancia en la prctica de la Ingeniera para controlar todos y cada
una de las desviaciones a considerar en un proceso donde exista el flujo de fluidos.
Para llevar a cabo estas mediciones se emplean diversos dispositivos, las medidas de velocidad se
realizan con tubos de Pitot, medidores de corriente y anemmetros rotativos y de hilo caliente. las
mediciones se realizan mediante orificios, tubos, toberas o boquillas, venturimetros y canales Venturi,
medidores de codo, vertederos de aforo, numerosas modificaciones de los precedentes y diversos
medidores patentados.
En esta experiencia utilizaremos uno de los medidores de flujo ms tradicionales siendo este el tubo
de Pitot.
El Pitot consta de un tubo delgado que mide la diferencia de presin que hay entre la presin esttica
local y la presin de impacto y con l se puede conocer la velocidad del flujo punto a punto en una
seccin transversal de tubera, esta medida de velocidad se logra mediante la diferencia de la
presione esttica y dinmica calculada en una lnea de corriente.

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II. RESUMEN

El objetivo de la prctica es determinar la distribucin de velocidades puntuales para tres flujos

diferentes de aire y con ello determinar una velocidad promedio todo esto se realiz en un medidor
de flujo en este caso se us el de Tubo de Pitot situado en el interior de una tubera de PVC teniendo
como complemento un ventilador centrifugo, un manmetro en forma de U para la medicin de la
presin esttica y un manmetro inclinado para la medicin de la presin dinmica.
Las condiciones de trabajo en el laboratorio son, Temperatura del ambiente a 19C, y Presin
atmosfrica a 756 mmHg.
Las frecuencias elegidas para trabajar fueron 16, 26 y 35 Hz.
Los mtodos empleados para hallar las velocidades son el de reas Equivalentes, luego tambin
usaremos el mtodo integral y el Grafico obtenindose velocidades de 5.41 ,8.64 Y 10.82 m/s por el
mtodo grafico; 3.19,4.73 y 6.33 m/s por el mtodo integral; 6.37, 9.59 y 12.61 m/s por el mtodo
de reas equivalentes para unas frecuencias de 16, 26 y 35 Hz respectivamente.
Se observ que al comparar el mtodo de reas equivalentes con el mtodo grfico para hallar las
velocidades se obtuvo una desviacin de 15.1, 9.9, 14.3 % para unas frecuencias de 16, 26, 35 Hz
respectivamente; as mismo al comparar el Mtodo de reas Equivalentes con el mtodo Integral
obtuvimos una desviacin de 49.9, 50.6, 49.8 % llegando a la conclusin que el mtodo que ms se
aproxima al de reas Equivalentes es el grafico.
Se concluye que la presin esttica es igual en cualquier punto de la tubera ya que as vare la
posicin radial para una misma frecuencia no cambia su valor.
Se deduce que a medida que se disminuye la posicin radial la presin dinmica aumenta siendo
mayor en el centro del tubo, debido a que en este punto se registra la velocidad mxima.

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III. PRINCIPIOS TERICOS:

TUBO DE PITOT

El tubo de Pitot es un instrumento destinado a medir el caudal de fluidos en ductos libres o a presin
a partir de velocidades puntuales proporcionadas por el aparato indirectamente, el objetivo principal
es medir el caudal del fluido en conductos libres o a presin. El instrumento consiste en dos tubos
concntricos. El tubo exterior esta perforado con huecos perpendiculares al flujo para medir la presin
dinmica. El tubo interior tiene una entrada pequea dirigida hacia el flujo donde se mide la presin
esttica.

MTODO GRAFICO: V PROMEDIO / V MXIMA VS NMERO DE REYNOLDS

En este mtodo se toma la velocidad mxima en el eje de la tubera, y con los valores de densidad,
viscosidad y con el dimetro medido se obtiene el nmero de Reynolds. Para calcular el valor de la
velocidad promedio se ingresa a la grfica V promedio/ V mxima. Conocido este valor hasta
multiplicarlo por la velocidad mxima para obtener la velocidad promedio. Para obtener el caudal
promedio se multiplica la velocidad promedio con el rea de la seccin transversal de trabajo.
Fig.: Grafica de Nikuradse para determinar la relacin de velocidad promedio versus la velocidad
mxima

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MTODO DE LAS REAS EQUIVALENTES

Un mtodo para obtener el caudal de flujo a partir de las determinaciones de la velocidad, consiste
en dividir la seccin de tubo de corte transversal, en un nmero igual de reas anulares y efectuar la
medicin de las velocidades a travs de estas reas colocando el aparato o instrumento para las
determinaciones de la velocidad en los puntos donde estn los promedios de estas velocidades.
Estos puntos se consideran como los puntos medios de las reas, es decir, en los puntos donde los
crculos dividen a estas reas por la mitad. El dimetro de las circunferencias que delimitan los N
anillos de reas iguales est dado por:

di
D n (1)
N

di = dimetros de las circunferencias que delimitan N anillos de reas iguales

n = nmero de orden de las circunferencias
N =nmero total de circunferencias
D = dimetro de la tubera

di
' D 2n 1
(2)
2N

Para N=5, despejando la ecuacin descrita en funcin del radio R:

R1 = 0.316 R
R2 = 0.548 R

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R3 = 0.707 R
R4 = 0.837 R
R5 = 0.949 R

MTODO INTEGRAL

En este caso el caudal se calcular por integracin de velocidades. Efectuando la medida de la

distribucin de velocidades con el tubo de Pitot, siendo el caudal elemental:

dQ v 2r dr Q 2 v rdr
0

f a f b
b
A f (r )d (r ) b a
a 2

= 2 [ ]
Q
Vm
r2

Q = es el caudal hallado con el mtodo integral y

r = es el radio del tubo

Se tiene que Q=VA, donde

f a f b
b
A f (r )d (r ) b a
a 2

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I. DIAGRAMA EXPERIMENTAL

Calcular radios segn

el mtodo a utilizar

Elegir determinado Medir la presin Medir la temperatura

Fijar la frecuencia radio para luego esttica y dinmica en de bulbo seco y hmedo
en el ventilador hallar su respectiva sus manmetros en la entrada y salida del
velocidad respectivos fluido

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IV. TABLA DE DATOS

1. DATOS EXPERIMENTALES

TABLA N1: CARACTERISTICAS DEL TUBO

D externo(m) 0.12415
Espesor (m) 0.005
D interno(m) 0.11415
Coeficiente de
Pitot 0.98

TABLA N2: CARACTERISTICAS DEL AIRE DE VENTILADOR

Frecuencia(Hz) Temperatura(C) HR(%)

16 19.7 75
26 19.4 77.5
35 18.9 78.6

TABLA N3: DATOS OBTENIDOS PARA 16 Hz

H H H
Ri Radio(cm) esttica(cm dinmica(in dinmica(cm
H2O) aceite) aceite)
R1 1.426 0.9 0.116 0.29464
R0 0 0.9 0.131 0.33274
R1 1.426 0.9 0.13 0.3302
R2 2.016 0.9 0.125 0.3175
R3 2.461 0.9 0.122 0.30988
R4 2.851 0.9 0.12 0.3048
R5 3.188 0.9 0.117 0.29718
R6 3.492 0.9 0.116 0.29464
R7 3.772 0.9 0.112 0.28448
R8 4.033 0.9 0.11 0.2794

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TABLA N4: DATOS OBTENIDOS PARA 26 Hz

H H H
Ri Radio(cm) esttica(cm dinmica(in dinmica(cm
H2O) aceite) aceite)
R1 1.426 1.9 0.284 0.72136
R0 0 1.9 0.334 0.84836
R1 1.426 1.9 0.286 0.72644
R2 2.016 1.9 0.281 0.71374
R3 2.461 1.9 0.271 0.68834
R4 2.851 1.9 0.266 0.67564
R5 3.188 1.9 0.261 0.66294
R6 3.492 1.9 0.252 0.64008
R7 3.772 1.9 0.244 0.61976
R8 4.033 1.9 0.24 0.6096

TABLA N5: DATOS OBTENIDOS PARA 35 Hz

H H H
Ri Radio(cm) esttica(cm dinmica(in dinmica(cm
H2O) aceite) aceite)
R1 1.426 3.9 0.483 1.22682
R0 0 3.9 0.522 1.32588
R1 1.426 3.9 0.507 1.28778
R2 2.016 3.9 0.499 1.26746
R3 2.461 3.9 0.475 1.2065
R4 2.851 3.9 0.462 1.17348
R5 3.188 3.9 0.448 1.13792
R6 3.492 3.9 0.441 1.12014
R7 3.772 3.9 0.422 1.07188
R8 4.033 3.9 0.415 1.0541

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2. DATOS TEORICOS

TABLA N6: DATOS CON EL ACEITE CON EL QUE SE TRABAJO

PRUEBA PESO EN GRAMOS

PICNOMETRO PIC. + ACEITE PIC. + AGUA
1 18.9817 40.707 44.5357
2 24.6774 68.9279 76.216

TABLA N7: DATOS DE AGUA Y AIRE

SUSTANCIA AGUA ACEITE

PESO
MOLECULAR 18 28.9
(g/mol)

TABLA N8: FRACCIONES MOLARES DE AGUA Y AIRE

FRECUENCIA
16 26 35
(Hz)
TEMPERATURAS
19.7 19.4 18.4
(C)
X Agua 0.01064 0.01079 0.01061
X Aire 0.98936 0.98921 0.98939

TABLA N9: DATOS DE VISCOSIDAD DEL AIRE SECO- VAPOR DE AGUA

FRECUENCIA
16 26 35
(Hz)
TEMPERATURAS
19.7 19.4 18.9
(C)
aire seco 1.82362x10- 1.82224x10- 1.81994x10-
5 5 5
terico (kg.m/s)
de vapor 0.97216x10- 0.97132x10- 0.96992x10-
5 5 5
terico (kg.m/s)

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TABLA N10: VISCOSIDAD DEL AIRE HUMEDO

FRECUENCIA
16 26 35
(Hz)
TEMPERATURAS
19.7 19.4 18.9
(C)
aire hmedo
1.8068 105 1.8052 105 1.8029 105
(kg.m/s)

3. TABULACION DE RESULTADOS

TABLA N11: RESULTADOS OBTENIDOS A PARTIR DE LOS RESULTADOS

FRECUENCIA (Hz) 16 26 35
TEMPERATURAS (C) 19.7 19.4 18.4

HR(%) 75 77.5 78.6

HUMEDAD
ABSOLUTA (KG
0.01075 0.01091 0.01072
AGUA/KG AIRE
SECO)
VOLUMEN
0.8431 0.8424 0.8407
ESPECFICO (M3/KG)
DENSIDAD DEL AIRE
1.1988 1.2 1.2022
HMEDO (KG/M3)

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TABLA N12: RESULTADOS DE VELOCIDAD OBTENIDOS POR EL METODO DE

AREAS EQUIVALENTES

Velocidad (m/s)
Puntos
Frecuencia (Hz)
16 26 35
R1 6.2778 9.8179 12.7919

R0 6.6713 10.6471 13.2983

R1 6.6458 9.8524 13.1058

R2 6.5168 9.7659 13.0020

R3 6.4381 9.5906 12.6855

R4 6.3851 9.5017 12.5177

R5 6.3048 9.4119 12.3197

R6 6.2778 9.2482 12.6587

R7 6.1686 9.1003 11.9568

R8 6.1133 9.0254 11.8573

Velocidad
6.37994 9.59614 12.61937
Promedio (m/s)

Caudal promedio
0.06529 0.0982 0.12914
(m3/s)

TABLA N13: PARA EL METODO GRAFICO

FRECUENCIA (Hz) 16 26 35
RADIO (m) 0 0 0
REMAX 50526.94 80791.03 101222.52
VPROM/VMAX 0.811 0.812 0.813
VMAX (m/s) 6.6713 10.6471 13.2983
VPROM (m/s) 5.4104 8.6454 10.8115

Q(m3/s) 0.05536 0.0885 0.1106

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TABLA N14: PARA EL METODO INTEGRAL

VxR
Radio
(cm) 16Hz 26Hz 35Hz

1.426 0.08952 0.14000 0.18241

0 0.00000 0.00000 0.00000

1.426 -0.09477 -0.14050 -0.18689

2.016 -0.13138 -0.19688 -0.26212

2.461 -0.15844 -0.23602 -0.31219

2.851 -0.18204 -0.27089 -0.35688
3.188 -0.20100 -0.30005 -0.39275
3.492 -0.21922 -0.32295 -0.44204
3.772 -0.23268 -0.34326 -0.45101
4.033 -0.24655 -0.36399 -0.47820

TABLA N15 PARA EL MTODO INTEGRAL, TABLA DE VELOCIDAD Y RADIO A

UNA FRECUENCIA DE 16 HZ

Velocidad
Radio (cm) (m2/s) VxR
1.426 6.2778 0.08952
0 6.6713 0.00000
1.426 6.6458 -0.09477
2.016 6.5168 -0.13138
2.461 6.4381 -0.15844
2.851 6.3851 -0.18204
3.188 6.3048 -0.20100
3.492 6.2778 -0.21922
3.772 6.1686 -0.23268
4.033 6.1133 -0.24655

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TABLA N16 PARA EL MTODO INTEGRAL, TABLA DE VELOCIDAD Y RADIO A

UNA FRECUENCIA DE 26 HZ

Velocidad
Radio (cm) (m2/s) VxR
1.426 9.8179 0.14000
0 10.6471 0.00000
1.426 9.8524 -0.14050
2.016 9.7659 -0.19688
2.461 9.5906 -0.23602
2.851 9.5017 -0.27089
3.188 9.4119 -0.30005
3.492 9.2482 -0.32295
3.772 9.1003 -0.34326
4.033 9.0254 -0.36399

TABLA N17 PARA EL MTODO INTEGRAL, TABLA DE VELOCIDAD Y RADIO A

UNA FRECUENCIA DE 35 HZ

Velocidad
(m2/s)
Radio (cm) VxR
1.426 12.7919 0.18241
0 13.2983 0.00000
1.426 13.1058 -0.18689
2.016 13.002 -0.26212
2.461 12.6855 -0.31219

2.851 12.5177 -0.35688

3.188 12.3197 -0.39275
3.492 12.6587 -0.44204
3.772 11.9568 -0.45101
4.033 11.8573 -0.47820

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TABLA N18 PARA EL MTODO INTEGRAL, VELOCIDADES Y CAUDALES

PROMEDIO

FRECUENCIA 16 26 35
(Hz)

VPROM (m/s) 3.1995 4.7391 6.3319

Caudal 0.0327 0.0485 0.0648

promedio
(m3/s)

TABLA N19 COMPARACIN DE MTODOS

VELOCIDAD PROMEDIO (m/s)

REAS MTODO
INTEGRAL
EQUIVALENTES GRFICO
16 Hz 6.3799 5.4104 3.1995
26 Hz 9.5961 8.6454 4.7391
35 Hz 12.6194 10.8115 6.3319

TABLA N20 TABLA DE ERROR CON RESPECTO AL MTODO DE REAS

EQUIVALENTES

%ERROR 1 (grafico) %ERROR 2 (integral)

16Hz 15.196 49.8503
26 Hz 9.907 50.6143
35 Hz 14.326 49.8241

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V. DISCUSIN DE RESULTADOS

Se observa en la TABLA N20 que al comparar el mtodo de reas equivalentes

con el mtodo grfico para hallar las velocidades se obtuvo una desviacin de 15.1,
9.9, 14.3 % para unas frecuencias de 16, 26, 35 Hz respectivamente; as mismo al
comparar el Mtodo de reas Equivalentes con el mtodo Integral obtuvimos una
desviacin de 49.9, 50.6, 49.8%.
Se puede deducir que el mtodo grfico deberia tener una desviacin mayor debido
que al utilizar la grfica Vmed/Vmax vs. Reynoldmax depende de la observacin del que
realiza los clculos lo cual puede llevar a error al momento de correlacionar el dato
que se tiene,sin embargo para nuestra experiencia el mtodo grafico resulta mas
exacto que el mtodo integral.

Para la toma de datos en puntos equidistantes (radios iguales) del centro de la

tubera, solo se tomaron del centro de la tubera hacia abajo, debido a la curvatura
que posee el Tubo de Pitot en la parte superior; lo cual impeda tomar mediciones
hacia arriba de la tubera, adems de una ligera desviacin de ste hacia un lado.

De la GRAFICA N1, se observa que las grficas son semejantes a una parbola
tienen un mximo de velocidad a un radio igual a cero. Tambin se observa que ha
medida aumenta la frecuencia la velocidad en los radios mximos disminuye; es
decir, en las paredes de la tubera a medida aumenta la velocidad se genera mayor
friccin y por ende una disminucin de la velocidad en las paredes del tubo. Por
ltimo, se observa que debido a la tendencia achatada de las curvas, el aire a travs
de la tubera es de rgimen turbulento.

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VI. CONCLUSIONES

a. Se comprueba que la velocidad del fluido que circula en una tubera es

mxima en el centro de sta. Asimismo, a medida que se aumenta las
revoluciones en el ventilador se incrementa la velocidad del fluido en la
tubera tanto en el centro como en los diferentes puntos de la tubera.

b. A medida que el caudal promedio aumenta, el flujo del fluido se hace mas
turbulento, de esta manera se acenta la tendencia parablica del perfil de
velocidad (ver grafica 4).

c. En nuestra experiencia el mtodo grafico nos resulto mas preciso que el

mtodo integral, y esto se debe a que el mtodo grfico depende del valor
observado por el experimentador en la grfica Vm/Vmax vs Remax.

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VII. RECOMENDACIONES

Cuando se utiliza el tubo de pitot para medir gases a baja presin, se

recomienda utilizar un tipo de manmetro multiplicador, tal como el
manmetro inclinado ya que las lecturas de presin para gases en el tubo de
pitot son muy pequeas.

Antes de hacer nuestras mediciones debemos dejar pasar un tiempo

despus del arranque del ventilador con el fin de que el sistema alcance el
estado estacionario, teniendo as flujos de aire constante.

Se debe verificar que los manmetros estn calibrados y que no hayan fugas
del fluido en el tramo de la tubera.

Se recomienda tomar las medidas de manera simtrica, es decir, a un radio

a sobre cero, regresar a la posicin cero y medir a un radio a bajo cero,
de esta manera se obtendr lecturas ms precisas que permitan la
construccin de un perfil de velocidades adecuado.

Para obtener datos de temperatura de bulbo hmedo y bulbo seco se tiene

que asegurar una circulacin de aire satisfactoria alrededor de los bulbos de
los dos termmetros. Para conseguirlo es recomendable realizar un
movimiento de rotacin a una velocidad constante.

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VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

1. Hueb, Jos Augusto. Pitometra, Manual DTIAPA N C-8. 1984, Lima-Per.

Pg. 159-175.
2. Perry, Robert H., Manual del Ingeniero Qumico, sexta edicin, editorial McGraw-
Hill, Tomo 3, Captulo 2, pg. 92.
3. Valiente Barderas, Antonio. Problemas de Flujo de Fluidos. Segunda Edicin.
Pg.684, 688, 691.

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IX. APENDICE

EJEMPLO DE CALCULOS
6.1 Clculo de densidad de aire humedad:

EJEMPLO DE CLCULOS PARA:

Humedad relativa
Frecuencia(Hz) T bulbo seco (C)
(%)
16 19.7 75

Para la obtencin de la densidad de aire hmedo, se usa la siguiente ecuacin:

1 +
=

Dnde:

: Densidad de aire humedo en 3

HA: Humedad absoluta en

3
: Volumen especfico en

Para obtener la humedad absoluta y volumen especfico se utiliza la carta psicomtrica,

usando los valores de la temperatura de bulbo hmedo y bulbo seco, tomados durante la
prctica con el higrmetro

PARA

HA = 0.01075

3
= 0.8431

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Por lo tanto, la densidad de aire hmedo es:

1 + 0,01075

= 3 = 1.1988 3

0.8431

Los resultados obtenidos de humedad absoluta, volumen especfico y densidad de aire
hmedo lo podemos encontrar en la tabla 11.

6.2 Clculo de la densidad del fluido manomtrico (aceite) a 19C:

Se utiliza el mtodo del picnmetro: a partir de los datos de la tabla 5.6:

19
+ 19
=
+

Dnde:
+ =
+ =
=

Los datos anteriores fueron provistos en el laboratorio

19
= 19 3

19
= 19 3

Los datos de la primera prueba para este clculo son:

+ = 40.7070 g
+ = 44.5357 g
= 18.9817


19
= 998.43 3

Se reemplaza los clculos y se obtiene:

19 40.7070 18.9817
= 998.43 3
44.5357 18.9817

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19
= 848.8374 /3

Los datos de la segunda prueba para este clculo son:

+ = 68.9279 g
+ = 76.216 g
= 24.6774


19
= 998.43 3

Al reemplazar en la frmula, obtenemos:

19
= 857.2415 /3

Con el promedio de ambos resultados obtenemos la densidad promedio del fluido

manomtrico (aceite):

19
. = 853.0394 /3

6.3 Clculo de la viscosidad de aire hmedo

Se utiliza la siguiente ecuacin:

1
= +

Dnde:
=
=

19
= 19

19
= 19

=

Adems, se utilizar las siguientes ecuaciones:

. .
=
1 + . .

= 1

En el caso para la frecuencia de 16Hz con temperatura 19.7 tenemos:

0.01075
=
1 + 0.01075

21
FACULTAD DE QUMICA E ING. QUMICA PRCTICA: TUBO DE PITOT

=0.01064

Luego:
= 1
= 1 0.01064
= 0.098936
Los dems resultados calculados se encuentran en la tabla 8.

Para determinar viscosidades de vapor de agua y aire seco se recurri al uso de

Nomogramas de gases de aire y del agua.
Reemplazamos los valores obtenidos de tabla 9, para frecuencia de 16Hz y
Temp= 19.7C :

1 0.01064 0.98936
= 5
+
0.9721610 1.82362105

= 1.8068 105

Los dems resultados obtenidos los podemos encontrar en la tabla 10.

6.3 Mtodo de reas equivalentes

6.3.1 Clculo de la velocidad puntual:

Se demuestra que de la ecuacin de conservacin de energa:

1 12 2 22
+ + 1 = + + 2 +
2 2

Se toma en cuenta lo siguiente:

El punto 2 se encuentra localizado en el punto de estancamiento, por tanto la

velocidad se considera cero (2 0)
La posicin 1 y 2 se encuentran en el mismo nivel de referencia, por lo tanto son
cero (1 = 2 0)
Los puntos 1 y 2 se encuentran tan cercanos que se considera que no hay perdidas
por friccin ( 0)

22
FACULTAD DE QUMICA E ING. QUMICA PRCTICA: TUBO DE PITOT

2 1
1 = 2 = 2

Adems

= ( )

Reemplazando

1 = 2 ( )

1 = 2 ( )

Dnde:
=

= 2
=

= () 3

= 3

Velocidad puntual para radio 1:

Se reemplaza en la ecuacin de velocidad los siguientes datos:

= 0.98

= 9.8 2
= 0,0029464

= 853.0394 3

= 1.1988
3

23
FACULTAD DE QUMICA E ING. QUMICA PRCTICA: TUBO DE PITOT

853.0394 1.1988
1 = 0.982 9.8 0,0029464 ( )
2 1.1988

1 = 6.2778

De esta manera podemos calcular las velocidades de los diferentes radios en cada
frecuencia respectiva, los resultados se pueden observar en la tabla 12

6.3.2 Clculo de la velocidad promedio:

Finalmente se obtiene un promedio, que se toma como la velocidad media:

1 + 2 + +
=

Entonces la velocidad media es:

6.2778 + 6.6713 + 6.6458 + 6.5168 + 6.4381 + 6.3851 + 6.3048 + 6.2778 + 6.1686 + 6.1133
=
10

= 6.37994 /

Calculamos del mismo modo para las dems frecuencias. Los resultados se muestran en
la tabla 12.

6.4 Mtodo Grfico:

En el radio (r=0), transcurre la velocidad mxima, la cual usaremos para determinar el NRemax
y con la ayuda de la grfica NRe vs Vprom/Vmax determinaremos la velocidad promedio.
Se toma como ejemplo para la frecuencia = :

0() = 6.6713

6.4.1 Clculo del Reynolds mximo:

24
FACULTAD DE QUMICA E ING. QUMICA PRCTICA: TUBO DE PITOT

Para el clculo del nmero de Reynolds se usa la siguiente expresin:

= 1.1988
3

= 6.6713
= 0.11415

= 1.8068 105

Entonces:

1.1988 6.6713 0.11415
= 3

1.8068 105

() = 50526.94

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los resultados se muestran
en la tabla 13

6.4.2 Clculo de la velocidad promedio y Caudal promedio

Grficamente se obtiene la relacin entrando con el Reynolds mximo.

Para el caso de la frecuencia = :

= 0.811

Si se multiplica, obtenemos la Velocidad media:

= 0.811

= 0.811 6.6713


= 5.4104

Finalmente, de forma anloga al mtodo de reas equivalentes, se determina el caudal

promedio:

25
FACULTAD DE QUMICA E ING. QUMICA PRCTICA: TUBO DE PITOT

= 2
4

= (0.11415)2 5.4104
4

= 0.0554 3 /

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los resultados se muestran en la
tabla 13.

6.5 Mtodo integral

A partir de:
=
=
= 2
= 2
Integrando

S: = 2
0
= ()

=

=
2
6.5.1 Clculo del Caudal promedio y la velocidad promedio

Tomando como referencia de clculo la frecuencia de 16 Hz:

De la grfica N 1, ajustamos los datos a una funcin polinmica:

() = = 25168 4 + 1931.4 3 + 65.465 2 + 7.2581r 2 106

= 2 ()

Reemplazando con los limites donde: a = 0.04033 y b = 0
= 0.0327 m3/s
Finalmente se halla la velocidad promedio con la siguiente frmula:

26
FACULTAD DE QUMICA E ING. QUMICA PRCTICA: TUBO DE PITOT

=
2

Donde:
Q = es el caudal hallado con el mtodo integral y
r = es el radio del tubo

Reemplazando:

= 3.1995

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los resultados se muestran en la
tabla 18

GRAFICA 1.- V VS R-16HZ

27
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Velocidad vs radio -16 Hz

2

0
6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8
radio(cm)

-1

16 Hz
-2

-3

-4

-5
velocidad (m/s)

GRAFICA 2.- V VS R-26HZ

Velocidad vs radio -26 Hz

2

0
8.5 9 9.5 10 10.5 11
radio(cm)

-1

-2 26 Hz

-3

-4

-5
velocidad (m/s)

GRAFICA 3.-V VS R-35HZ

28
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Velocidad vs radio -35 Hz

2

0
11.5 12 12.5 13 13.5
radio(cm)

-1

-2 35 Hz

-3

-4

-5
velocidad (m/s)

GRAFICA 4.-DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN

TUBERIA

Distribucion de velocidad en tuberia

2

0
0 2 4 6 8 10 12 14

-1
radio(cm)

35 hz
26 hz
-2
16 hz

-3

-4

-5 velocidad ( m/s)

GRAFICA 5.- FRECUENCIA 16Hz

29
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GRAFICA VxR vs R
0.00000
-0.045 -0.04 -0.035 -0.03 -0.025 -0.02 -0.015 -0.01 -0.005 0

-0.05000

-0.10000
VxR(m2/s)

-0.15000

-0.20000

y = 25168x4 + 1931.4x3 + 65.465x2 + 7.2581x - 2E-06 -0.25000

R = 1

-0.30000
R(m)

GRAFICA 6.-FRECUENCIA 26Hz

GRAFICA VxR vs R
0.00000
-0.045 -0.04 -0.035 -0.03 -0.025 -0.02 -0.015 -0.01 -0.005 0
-0.05000
y = -9722.7x4 - 1450x3 - 23.597x2 + 9.7809x - 7E-06
R = 1
-0.10000

-0.15000
VxR(m2/s)

-0.20000

-0.25000

-0.30000

-0.35000

-0.40000
R(m)

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GRAFICA 7.- FRECUENCIA 35Hz

GRAFICA VxR vs R
0.10000

0.00000
-0.045 -0.04 -0.035 -0.03 -0.025 -0.02 -0.015 -0.01 -0.005 0

-0.10000
VxR(m2/s)

-0.20000

-0.30000

-0.40000
y = 169119x4 + 13223x3 + 368.12x2 + 16.27x + 8E-05
R = 0.9989
-0.50000

-0.60000
R(m)

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