7.- Procedimientos de evaluacin de la integridad estructura.

Mencione y describa los siguientes procedimientos de integridad estructural y sus

limitaciones de uso:
Evaluacin de componentes ante fallos por fractura/colapso plstico.
La primera situacin a considerar es que la estructura falle debido al desgarro de la seccin
fisurada. En el caso estudiado, para los materiales constitutivos, son esperables grandes
deformaciones plsticas antes de producirse la rotura, por lo cual no son de aplicacin los
procedimientos basados en la Mecnica de la Fractura Elstico Lineal (MFEL) para
comprobar este modo de fallo. Se ha de recurrir, por lo tanto, a la aplicacin de criterios
vlidos en el rango de la Mecnica de la Fractura Elasto-Plstica
Bajo estas condiciones, uno de los parmetros que define el comportamiento de los
materiales es la denominada integral J. La metodologa de los procedimientos de
evaluacin de integridad estructural basados en la integral J se fundamenta en la
comparacin de los parmetros aplicados con los parmetros resistentes del material. Una
de las herramientas existentes para llevar a cabo esta evaluacin la constituyen los
Diagramas de Fuerza Motriz de Agrietamiento

Evaluacin de componentes ante fallos por fatiga.

La resistencia del material que forma el componente es fundamental, pues ella es el trmino
de comparacin para definirse el nivel de seguridad del componente. Esta resistencia debe
ser compatible con el modo de falla por el cual el componente se rompera.
Este implica en la obtencin de las caractersticas de resistencia mecnica del material,
tanto para cargas estticas como para cargas dinmicas, por el uso de cuerpos de prueba
adecuados.
Esta etapa se preocupa en determinar la tensin nominal que puede solicitar al material sin
provocarle fallos, para el perodo de vida previsto para el componente.
En esta oportunidad son utilizados los mtodos ms recientes para el Anlisis de Fatiga,
as como los conceptos de la Mecnica de Fractura para el anlisis del efecto nocivo de
fisuras y eventuales defectos internos del material.
Actualmente es posible prever la vida de un componente sujeto a la fatiga dentro de una
franja estrecha, inclusive para cargas aleatorias. En este caso el proceso utilizado para
definir los ciclos de carga que van a ser completados pasa a ser de importancia vital. En
componentes estructurales, la falla se inicia siempre en los puntos ms solicitados.
Cuando la solicitacin es dinmica, esta falla comienza en la forma de pequeas grietas de
fatiga que van creciendo y reduciendo la seccin resistente hasta que una sobrecarga hace
que ocurra la rotura final, por una propagacin brusca de la grieta.

Evaluacin de componentes ante fallos por creep.

La deformacin por fluencia lenta se debe al incremento de deformacin que sufre
un material viscoelstico cuando est sometido a una tensin mecnica constante 0.
La deformacin por fluencia viscosa o lenta es ms severa en materiales que estn
sometidos a calor durante largos periodos, y generalmente incrementa segn se acerca al
punto de fusin: Si se aplican a un material metlico cargas pequeas, dentro del rango
elstico, a altas temperaturas y durante un tiempo prolongado, se observar que la
deformacin no desaparece completamente al retirar la carga. Persiste una pequea
deformacin que no es consecuencia de un alargamiento de los granos, sino de un ligero
desplazamiento de algunos granos respecto de otros,

Evaluacin de componentes ante fallos debidos a fenmenos de deterioro

ambiental.
Algunos de estos son la corrosin algunos de los tipos ms existentes en los
materiales metlicos son:

9.- Tcnicas de inspeccin y ensayos no destructivos.

9.1. Realizar un resumen de la norma NRF014 PEMEX 2013 y NRF-001-PEMEX-
2013
Los ductos para recoleccin y transporte de hidrocarburos, localizados en el mar, estn
sujetos a condiciones ambientales y operacionales que llegan a ocasionarles daos; como
la corrosin interna o externa y daos producidos por agentes externos, entre los que se
encuentran las abolladuras, muescas, grietas, rayones y laminaciones, entre otros que
ocasionen detrimento de su resistencia a la presin interna de trabajo.
Esta NRF establece los criterios y niveles de inspeccin para los ductos marinos de PEMEX
de acero al carbono, localizados hasta una profundidad mxima de 200 metros, que
transportan y recolectan hidrocarburos lquidos y gaseosos y/o productos relacionados,
agua y gas nitrgeno, as como la documentacin entregable en la contratacin de los
servicios, la informacin necesaria para su evaluacin, la ingeniera para el mantenimiento
preventivo y correctivo y los formatos que se deben llenar para llevar un registro histrico
del ducto inspeccionado.

TUBERA DE ACERO PARA RECOLECCIN, TRANSPORTE Y DISTRIBUCIN DE

HIDROCARBUROS
Esta Norma de Referencia se emite en atencin y cumplimiento a la Ley Federal sobre
Metrologa y Normalizacin y su Reglamento, la Ley de Petrleos Mexicanos y su
reglamento, el Estatuto Orgnico de PEMEX, las Reglas de Operacin del CNPMOS y la
Gua CNPMOS-001 Rev. 1. Esta Norma de Referencia se emite con base en la Norma
Internacional ISO 3183:2012, estableciendo los requerimientos que PEMEX debe
especificar, as como los requisitos que el Proveedor o Contratista debe cumplir, establecer
los requerimientos tcnicos y documentales que deben cumplir los Tubos que se adquieren
para los Sistemas de Ductos de recoleccin, transporte y distribucin de hidrocarburos y
sus derivados. Esta Norma de Referencia establece los requisitos que deben cumplir los
Tubos de acero al carbono y microaleados para Sistemas de Ductos de recoleccin,
transporte y distribucin de hidrocarburos y sus derivados.
Esta Norma de Referencia no es aplicable para Tubos de: a) Sistemas de Ductos con Tubos
metlicos de aleacin no ferrosa. b) Sistemas de Ductos con Tubos no metlicos (Tubos
flexibles). c) Sistemas de Ductos para aguas profundas. d) Sistemas de Tuberas costa
afuera y terrestres para proceso o servicios industriales.
Esta NRF es de aplicacin general y observancia obligatoria para la adquisicin de Tubos
de acero para Sistemas de Ductos objeto de la misma, que lleve a cabo Petrleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios, por lo que se debe incluir en los procesos de
contratacin: licitacin pblica, invitacin a cuando menos tres personas o adjudicacin
directa, como parte del requerimiento que se deben cumplir.

9.2 Qu son los ensayos no destructivos? cualquier tipo de prueba practicada a

un material que no altere de forma permanente sus propiedades fsicas, qumicas,
mecnicas o dimensionales. Los ensayos no destructivos implican un dao imperceptible o
nulo. Los diferentes mtodos de ensayos no destructivos se basan en la aplicacin
de fenmenos fsicos tales como ondas electromagnticas, acsticas, elsticas, emisin de
partculas subatmicas, capilaridad, absorcin y cualquier tipo de prueba que no implique
un dao considerable a la muestra examinada.
9.2.1. Cules son los objetivos de los ensayos no destructivos? El propsito de estos
ensayos es detectar discontinuidades superficiales e internas en materiales, soldaduras,
componentes e partes fabricadas. Los mtodos de END, permiten el control del 100 % de
una produccin y pueden obtener informacin de todo el volumen de una pieza, con lo que
contribuyen a mantener un nivel de calidad uniforme, con la consiguiente conservacin y
aseguramiento de la calidad funcional de los sistemas y elementos. Adems, colaboran en
prevenir accidentes, ya que se aplican en mantenimiento y en vigilancia de los sistemas a
lo largo del servicio.
9.2.2 Mencione y describa los ensayos no destructivos superficiales ms comunes.
9.2.3. Explique los criterios para seleccionar una tcnica no destructiva
En toda END se deben tener en consideracin dos aspectos fundamentales: la capacidad
de la tcnica para la IND, y el fundamento terico de la ciencia de los materiales e ingeniera
mecnica estructural para el anlisis. El xito de una END Introduccin 7 depende, por un
lado, de una adecuada seleccin e interpretacin de la tcnica empleada en la inspeccin
no destructiva, comnmente llamada tcnica no destructiva o mtodo no destructivo. Por el
otro lado, la seleccin y aplicacin adecuada del marco terico es imprescindible, ya que
es el sustento para el anlisis. Para lograr este xito es prioritario contar con informacin a
priori que permita conocer el tipo de fallas que se pueden presentar y as tener elementos
que faciliten la seleccin del mtodo no destructivo ms adecuado, considerando para ello
las capacidades propias del mtodo a travs de los parmetros de sensibilidad y
confiabilidad. De manera general, se puede decir que las tcnicas no destructivas ms
comunes son: inspeccin visual; radiografa; ultrasonido; corrientes parsitas; partculas
magnticas y lquidos penetrantes; de las cuales, aunque limitada pues slo permite
identificar defectos superficiales, la inspeccin visual es la ms utilizada de todas.

10.- Anlisis de fallos

10.1. describa las siguientes definiciones:
Seguridad de funcionamiento
Es la valoracin que dan las normas para que una maquina funcione como se merece, esto
conlleva a la revisin de desgastes por fatiga, corrosin y otras cosas; por otro lado, se
refiere a la revisin de todas las piezas que posee una mquina para tener el mejor servicio
deseado.

Detectabilidad
Capacidad de una lesin de poder ser puesta de manifiesto en su estudio mediante tcnicas
o mtodos.

Frecuencia
Nmero de veces que aparece, sucede o se realiza una cosa durante un perodo o un
espacio determinados

Gravedad
Dificultad o peligro que presenta una cosa, esto es referente a que tan mal est el estado
de una pieza; ya sea por una fractura o por fatiga. Esto es necesario para saber que piezas
uno debe de cambiar y as evitar la falla de todo el equipo.
Para cada modo de fallo se tiene en cuenta y se punta el peor efecto que tiene en el cliente
el fallo especificado. Todas las causas que tienen el mismo efecto tienen la misma
gravedad.

ndice de prioridad de riesgo

Con el fin de priorizar las acciones, para reducir las causas de los modos de fallo, se utiliza
un ndice denominado nmero de prioridad de riesgo, para cuyo clculo hemos de tener en
cuenta el ndice de gravedad, de ocurrencia o deteccin de un modo de fallo.

Denominacin del componente

Son todas aquellas caractersticas que posee un componente o equipo, como lo
son los motores, su geometra (si son cilindros planos, con cabeza), si son
vlvulas o sensores, etc.
Identificacin del fallo
pueden ser cualquier error o defecto en los procesos o diseo, especialmente aquellos que
afectan a los consumidores, y pueden ser potenciales o reales. El trmino anlisis de
efectos hace referencia al estudio de las consecuencias de esos fallos.

10.2. Mencione y describa las causas de modo de fallo ms frecuentes en

estructuras de acero
Falla estructural
El significado de la frase falla estructural puede ser asociado a infinidad
designificados distintos, entre los que podremos establecer los siguientes (Baezay
Gmez, 1994):
Desprendimiento o aplastamiento de los recubrimientos en cualquier parte de la
estructura
Pandeos en cualquier componente de una estructura
Grietas en elementos estructurales hechos con materiales frgiles
Disminucin de las dimensiones originales por efectos de corrosin
Desplazamientos excesivos en cualquier componente de un sistema estructural