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INGENIERIA CONSTRUCCIONES

Y
MONTAJES C.V. S.R.L.

Pto. General San Martin, 05 de agosto de 2010

Señores: ALTO PARANA S.A. DIVISION QUIMICA.


At. ing. Pedro Di Domenica.
C.C. German Castagniani.

INFORME TÉCNICO

DIAS 09 Y 1O.

RUTA 16, Km2, Pto. PIRAY (3381) MISIONES - TE. : 03751-460585 - CEL. : 03751-15665936 - E-MAIL montajes_cv@arnet.com.ar
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1-INTRODUCCION.
De acuerdo a las indicaciones del Cliente, se realizan las tareas de desarme
e inspección de los componentes mecánicos del conjunto turbina – compresor y sistemas
auxiliares.
Por motivos operativos; el equipo se encuentra detenido con anterioridad.

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2-TABLA DE CONTENIDOS.
.

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3-OBJETIVO.
Toma de valores y parámetros del turbo compresor.
Desarme de cojinetes y actuadores de válvulas de regulación de vapor.
Limpieza e inspección visual. E.N.D. de los componentes mecánicos. Reemplazo de las
partes desgastadas, armado y alineación.
Desarme e inspección de sistemas auxiliares (Control y regulación hidráulica);
sistema de lubricación. Como resultados de estas inspecciones, se determinaran las
medidas correctivas a tomar.
Una vez efectuadas las reparaciones, comprobaciones y limpiezas de partes,
se procederá al montaje y armado de los elementos. Pruebas de arranque y puesta en
marcha definitiva.

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4. DESCRIPCIÓN DE TAREAS DIAS


DIAS 09 Y 10.

4.1. TURBINA.

4.1.1. COJINETE AXIAL.


Se arman las mitades inferior y superior con pads nuevos. Se instalan los
suplementos originales y se arma en el pedestal de la turbina.
Con los discos del eje pintados con azul de Prusia, se toma huelgo y se gira
apoyando la cara activa y la posterior.

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Se hace girar el rotor empujando axialmente en sentido cojinete 2 y sentido


lado libre. Se desmontan las mitades y se observan las huellas en ambos apoyos.
El lado activo con buen apoyo en solo 3 de los 8 pads.

Los pads de apoyo en sentido contrario a la carga normal, apoyan bien.

Se rasquetea la superficie de los pads y se llega a una huella correcta.

Queda el conjunto desmontado, a la espera de chapa suplemento de acero.

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4.1.2. SISTEMA DE VÁLVULAS DE REGULACIÓN.


Se completa el desarme de las piezas correspondientes a los pedestales
válvulas de H.P. y L.P.
Se observa que en algunos balancines, el perno pivote con el pedestal,
tiene salido de su ranura el anillo seeger. Esto permitió que el balancín se corriera
axialmente y no quedara centrado el rodillo con el vástago de resortes.

También encontramos que algún perno del rodillo de elevación de eje de


resorte, gira sobre el orificio del balancín, en lugar de girar el rodillo (Con rodamientos
de aguja).

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4.2. COMPRESOR L.P.


4.2.1. COJINETE AXIAL.
Se monta en su soporte, se limpia y se pintan caras de disco del eje del
compresor con azul de Prusia; se arma ajusta y se hace girar con empuje axial en un
sentido y el otro.

Se desarma y la huella es muy pequeña en el lado activo. Lado pasivo es


normal.

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Se rasquetea la superficie marcada, hasta obtener una huella aceptable en el axial


activo.

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4.3. COMPRESOR H.P.


4.3.1. COJINETE AXIAL.
Se realiza el mismo procedimiento que en Compresor L.P.

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Para mejorar la huella, se rasquetea superficie pintada hasta tener una


marca aceptable.

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5. CONCLUCIONES.
5.1. TURBINA
5.1.1. Axial comprobado y lista para montar cuando entreguen chapa suplemento
nueva.

5.2. COMPRESOR L.P. y H.P.


5.2.1. Los dos cojinetes axiales comprobados y listos para montar cuando inserten
sondas de temperaturas y terminemos suplementos nuevos (Uno por cada
cojinete) en chapa de acero.

HUGO DANIEL CERVERA


Gerente Técnico

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