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SEGUNDA ENTREGA

SIMULACION

Erika Vanessa Ruiz, Jader Alejandro


Rivera, Adriana Cuadrado Fabra
[Escribir el nombre del autor]
13/10/2014
OBJETIVO

Con este proyecto se desea conocer en detalle un sistema de cola dentro de un


restaurante, identificando y conociendo los tiempos de servicio y espera en los horarios
picos de atencin, por medio de la elaboracin de una simulacin con arena.
EL MODELO TERICO Y LAS HIPTESIS

Una lnea de produccin, llmese restaurante se puede definir, como el conjunto de


elementos humanos y de control dispuestos de forma que se hacen posibles, los procesos
necesarios para transformar un despacho inicial, en un despacho final. El estudio de una
lnea de alimentacin, requiere de una simplificacin de las variables que la definen.
La lnea que se considera en el presente proyecto, se presenta como la disposicin de un
cierto nmero de estaciones, dnde se realizarn las operaciones correspondientes, que
suponen un tiempo determinado al conjunto. Cada una de ellas, excepto la primera,
estar precedida por un buffer almacn intermedio. En ellos los pedidos se retienen a la
espera de su procesado en la siguiente estacin. La lnea termina con el abastecimiento a
otra lnea, cliente, o grupo de clientes.
Por tanto, esta lnea, en caso de que su pedido sea para continuar su elaboracin,
formar parte de un sistema situado en el entorno de una lnea mayor. El control de
despacho en una lnea de alimentacin, consiste en el ajuste de los parmetros que la
definen, para la consecucin de unos objetivos concretos. Los experimentos realizados, se
han diseado con el objetivo de analizar el funcionamiento de los sistemas de control.
Adems, de estudiar el comportamiento de los sistemas, en el caso de la existencia de
fallos en los despachos.
INICIO

RECIBO DE LLEGADA AL
PAGO MOSTRADOR (O FILA)

EN ESPERA DE SU
PEDIDO

DISPONIBILI NP
DAD DE
SILLAS EN
COMEDOR

SI

HAY DISPONIBLE

SALIDA
ANALISIS DE SALIDA

Se realizan varias secuencias o replicas para realizara el anlisis de salida, la cual arroja
estos datos:

TIEMPO
ENTRADA SALIDA ESPERA
ENTRADAS AL SISTEMA 135.3 CAMINANDO 32.2 26.48 0
SALIDAS DEL SISTEMA 110.9 AUTO 77.1 63.86 9.114
TRANSMILENIO 25.5 20.2 8.81

PROPUESTA

TIEMPO
ENTRADA SALIDA ESPERA
ENTRADAS AL SISTEMA 131 CAMINANDO 31.3 27 1.83
SALIDAS DEL SISTEMA 113 AUTO 75 64.7 2
TRANSMILENIO 24.5 21.5 1.4

Despus de realizar varias secuencias o replicas para realizar el anlisis de salida, la cual
arroja los datos del cuadro anterior.

Con lo cual se podra proponer que se incluyan en el personal dos personas ms en la


entrega de rdenes.
CONCLUSIONES

Las diferencias se podrn notar en los tiempos de espera, que son cuando lega las
personas ya sean caminado, auto o transmilenio.
El mostrador, se observa una reduccin en los tiempos de entrega en el modelo
actual.

NOTA:

EL PROGAMA SE AREANA SE PUEDE LOGRAR GRACIAS A LOS VIDOES Y


CONFERENCIAS PRESENTADAS.

ESTO HACE QUE SE PUEDA MEJORAR LOS CORRECCIONES MENCIONADA EN LA


ENTREGA UNO, LA CUAL TAMBIN SE ANEXA.

PROFESOR, ESTE LINK, EL CUAL ANEXO, FUE DE INMENSA AYUDA PARA LA


REALIZACION DE LA SIMUALCION DEL TRABAJO.

https://www.youtube.com/watch?v=E9dqmxF0gRw