Qu tipo de mantenimiento debe recibir el tecle elctrico?

El mantenimiento preventivo es el destinado a la conservacin de equipos o instalaciones

mediante la realizacin de revisin y reparacin que garanticen su buen funcionamiento y
fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de
funcionamiento, por oposicin al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones
de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o estn daados.

Qu tipo de lubricante debe usar el reductor de velocidad?

La eleccin del lubricante ms adecuado a utilizar no es tarea fcil, no obstante y como

punto de partida para la eleccin del lubricante son las especificaciones y las indicaciones
dadas por el fabricante, aunque no obstante, en numerosas ocasiones las
recomendaciones deben ser alteradas por razones de orden ambiental, de sobrecarga u
otras.

Aceites minerales de extrema presin (EP): Se utilizan cuando los engranajes tienen
que soportar altas cargas o cargas por choque y bajas velocidades.

Cada cunto tiempo debe recibir cambio de aceite?

Como operacin de Mantenimiento, el cambio de aceite lubricante en los reductores debe

hacerse, adems de en el momento oportuno, de forma adecuada. Otro tema a tener en
cuenta son los depsitos de impurezas y suciedad en el fondo del reductor, que podran
quedar ah incluso tras un plazo amplio de espera. Una forma de intentar minimizar esto
consiste en proceder al cambio de aceite lubricante en los reductores poco tiempo
despus de detener su funcionamiento, minutos tan solo. Con esto conseguiremos que
las posibles impurezas, incluso partculas y agua que pudiera tener el reductor esten an
en el aceite lubricante, y salgan con el drenado del mismo, adems de hacer aumentar
ligeramente su temperatura, con lo que su salida ser ms fcil.

Por qu no se debera combinar diferentes aceites?

Es necesario conocer qu se est mezclando. Se pueden combinar aceites de

diferente marca, siempre y cuando se mantenga la equivalencia en su ndice de
viscosidad y su calidad. Y mezclar un aceite sinttico con uno mineral? No es
recomendable hacerlo, salvo en un caso de emergencia, ya que acabar perdiendo
viscosidad y aditivos, con lo que la lubricacin del motor ser deficiente.