Diseño Geometrico

REPBLICA DE COLOMBIA EL DEPARTAMENTO PARA LA
PROSPERIDAD SOCIAL CONTRATO 107 DPS-FIP
TRAZADO Y/O DISEO GEOMTRICO
ID: 20130117v0090-1
Mantenimiento y construccin de placa huella

en las vas terciarias del Municipio de Vian.
VIAN. CUNDINAMARCA.
CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA ndice 1

Contenido
0. OBJETO Y ALCANCE ............................................................................................................................. 3
0.1. OBJETO ............................................................................................................................................ 3

0.2. ALCANCE .......................................................................................................................................... 3
1. DESCRIPCIN Y LOCALIZACIN DEL PROYECTO................................................................................... 4
1.1. LOCALIZACIN ................................................................................................................................. 4

1.2. CONDICIONANTES GEOMTRICOS .................................................................................................. 4
1.3. CONDICIONANTES POR NORMATIVA .............................................................................................. 5
1.4. TRNSITO Y NIVEL DE SERVICIO ....................................................................................................... 5
2. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE DISEO ..................................................................................... 6
2.1. CRITERIOS DE DISEO ...................................................................................................................... 6

2.1.1. CRITERIOS GENERALES ........................................................................................................... 6
2.1.2. CRITERIOS PARTICULARES ...................................................................................................... 6
2.2. SOLUCIN ADOPTADA ..................................................................................................................... 7
2.2.1. TRAZADO EN PLANTA............................................................................................................. 7
2.2.2. TRAZADO EN ALZADO ............................................................................................................ 9
3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................................................ 10
ANEXO I: PLANOS ...................................................................................................................................... 12
CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA ndice 2

0. OBJETO Y ALCANCE
0.1. OBJETO
El presente documento tiene como objetivo el estudio del Trazado y/o el Diseo
Geomtrico de las vas existentes en el municipio de Vian que son objeto del
proyecto de Mantenimiento y construccin de placa huella en las vas terciarias
del Municipio de Vian.
Es objeto fundamental del estudio la definicin y, si procede y es objeto de

proyecto, la optimizacin del trazado de la va atendiendo al nivel de servicio que
ofrecen en la actualidad las vas en cuestin y, adems, a parmetros
topogrficos y geotcnicos del sector donde se ubica el proyecto.
0.2. ALCANCE
El alcance del informe es la definicin geomtrica del trazado objeto de

proyecto; el cual se realizar, siempre que las condiciones especficas del vial lo
permitan, acorde a las normas y criterios propuestos en el Manual de Diseo
Geomtrico del INVIAS y dems normas aplicables.
El insumo bsico para la confeccin del diseo ser, adems de los manuales
mencionados, los estudios topogrficos y geotcnicos, que garantizarn la
estabilidad y funcionalidad de la solucin adoptada.
De esta forma, resultado del estudio de trazado y/o diseo geomtricos, se

obtendrn:
Descripcin de los condicionantes del proyecto
Caractersticas geomtricas y solucin adoptada
Planos del trazado adoptado
CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA Pgina 3

1. DESCRIPCIN Y LOCALIZACIN DEL PROYECTO
1.1. LOCALIZACIN
El proyecto de Mantenimiento y construccin de placa huella en las vas terciarias

del Municipio de Vian, se sita en cuatro sectores diferenciados del municipio
como se muestra en la siguiente tabla:
LONGITUD ANCHURA
TRAMO AFECCIN
(m) (m)
Sector 1 Vereda Hatillo - Sector Chircal 80 5
Sector 2 Vereda hacia Vereda Alta Gracia 250 5
Sector 3 Vereda Manillas 100 5
Sector 4 Vereda de Manillas - Casa Baldomero 100 5
Sector 5 ODT (948275W;1037493N)
1.2. CONDICIONANTES GEOMTRICOS
Tras los estudios previos y visitas a las zonas de afeccin, se han constatado los
siguientes condicionantes que han sido tenidos en cuenta para la solucin
adoptada:
Se trata de vas terciarias de poco trnsito de vehculos en zonas rurales.

En su mayora carecen de sealizacin.
Son viales de 5 m de anchura.
El tipo de terreno es montaoso, encontrndonos con tramos de fuertes
pendientes.
La velocidad actual de trnsito debido a las limitaciones geomtricas y del
terreno estaran en torno a los 20 km/h.
Actualmente no dispone de pavimento.
Debido a la naturaleza del terreno, en algunos casos areno-arcillosa, y a los
efectos de las lluvias, la situacin actual de los viales se encuentra muy
deteriorada.

En pocas de invierno, los vehculos no pueden superar los viales, debido a

las pendientes y al tipo de terreno. Incluso se dificulta el transporte mular,
ocasionando problemas de comercializacin de productos agropecuarios
fuente de la economa de los residentes del sector rural.
El transporte escolar no puede acceder a todas las rutas.
Se pretende mejorar las condiciones de trnsito y por ende contribuir a la
prosperidad de la zona.
Debido a todos los condicionantes expuestos y de acuerdo con las exigencias

marcadas por el pliego de prescripciones del presente proyecto, se decide que la
solucin idnea para las vas en estudio consiste en la construccin de placa
huella en todos sus tramos. Esta solucin est muy extendida en todo el pas con
excelentes resultados; permitiendo adaptarse a la geometra de la va sobre la
que se implantar, facilitando as su puesta en obra.
Adems se dotar a los viales de las obras de arte para drenaje necesarias, no
solo para facilitar el desage de las aguas de lluvia; sino para permitir alargar la
vida til de la futura infraestructura.
1.3. CONDICIONANTES POR NORMATIVA
Se proyectar la va cumpliendo las especificaciones recogidas en el Manual de

Diseo Geomtrico del Instituto Nacional de Vas, siempre y cuando las
condiciones especficas de la va lo permitan.
1.4. TRNSITO Y NIVEL DE SERVICIO
El nivel de servicio de la va tras la rehabilitacin ha sido calculado en el Estudio

de trnsito, capacidad y niveles de servicio, resultando ser un nivel D, para un
terreno Escarpado. Se considera por tanto un valor mnimo de 23 Km/h como
velocidad de proyecto para el diseo del trazado.
Por su parte, el valor obtenido para el nmero de ejes equivalentes de 80 Kn ha

sido de: 2,12E+04

2. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE DISEO
2.1. CRITERIOS DE DISEO
2.1.1. CRITERIOS GENERALES
A continuacin se mencionan algunos criterios generales para el diseo de

rectificaciones y mejoras:
Se tratar en la medida en que la situacin actual lo permita, suavizar los

parmetros geomtricos de la va existente; para conseguir una mejora en
la confortabilidad de viaje del usuario.
Hasta donde sea posible aprovechar la infraestructura existente.
En el mejoramiento se deben considerar aspectos estticos, paisajsticos y

ambientales.
Se debe garantizar la mxima eficiencia de los sistemas de drenaje.
2.1.2. CRITERIOS PARTICULARES
Se ha tratado, en la medida de lo posible, de realizar un diseo de vida

atendiendo a los siguientes criterios:
Hacer un trazado coincidente con el trazado del proyecto primitivo

ajustndose en lo posible a los parmetros geomtricos de una va con un
Nivel de Servicio D.
Dar a las curvas circulares radios de valor acordes al trazado existente.
Dar a los acuerdos verticales unos valores acordes al trazado existente.
Proyectar unas obras de fbrica y cunetas en los puntos bajos que no la

tengan.

2.2. SOLUCIN ADOPTADA
2.2.1. TRAZADO EN PLANTA
El ancho de todos los sectores es de 2.7 m.
Sector 1, Vereda Hatillo - Sector Chircal
Las alineaciones que forman el trazado actual del Sector 1, al que se cie el
presente proyecto, son:
Longitud Radio
Alineacin PK Inicio PK Fin
(m) (m)
Recta 0+000 0+030 30.0 -
Curva 0+030 0+045 15.0 567.5
Recta 0+045 0+080 35.0 -
Un elemento reseable del trazado en planta ser la disposicin de cunetas de

concreto a ambos lados de la placa huella, ya que todo el tramo discurre en
trinchera, que formarn parte de la va como elemento principal de drenaje
longitudinal. Las cunetas recogern el agua de lluvia y las conducirn por
gravedad hasta obras de fbrica o cauces naturales.
Tambin se ha proyectado una obra de drenaje transversal (ODT) para dar salida
a la interseccin de cunetas de nuestra vereda con la va principal; punto de
encuentro que actualmente no tiene salida, provocando que los slidos de
arrastre de las cunetas invadan la va principal.
Sector 2, Vereda hacia Vereda Alta Gracia
Longitud Radio
(m) (m)
Curva 0+000 0+035 35.0 73
Recta 0+035 0+060 25.0 -
Curva 0+060 0+075 15.0 -301

Longitud Radio
(m) (m)
Curva 0+075 0+085 10.0 2,643.00
Recta 0+085 0+150 65.0 -
Curva 0+150 0+190 40.0 -60
Curva 0+190 0+232 42.0 -301.0
Curva 0+232 0+260 28.0 128
Al igual que en el sector 1, este tambin dispondr de cunetas de concreto como

elemento de drenaje; adems de la ejecucin de una nueva ODT que sustituir a
una existente que presenta insuficiente funcionamiento hidrulico.
Sector 3, Vereda hacia Veredas Manillas, Calambata y Chucuma
Longitud Radio
(m) (m)
Curva 0+000 0+020 20.0 -43
Curva 0+020 0+070 50.0 510
Curva 0+070 0+100 30.0 -72
Anlogamente a los sectores anteriores, se dotar a la placa huella de cunetas

en ambos mrgenes.
Sector 4, Vereda de Manillas - Casa Baldomero
Longitud Radio
(m) (m)
Recta 0+000 0+010 10.0 -
Curva 0+010 0+025 15.0 -77
Curva 0+025 0+060 35.0 -25
Recta 0+060 0+080 20.0 -

Curva 0+080 0+100 20.0 30

Anlogamente a los sectores anteriores, se dotar a la placa huella de cunetas
en ambos mrgenes y se ejecutar una nueva ODT para dar salida al agua
transportada por las cunetas y generada por la cuenca aferente.
Sector 5, ODT (948275W;1037493N)
El tercer sector no requiere de trazado, pues la actuacin a realizar es la

ejecucin de una obra de drenaje transversal ubicada en las coordenadas
(948275W;1037493N) y que da salida principalmente al caudal procedente de un
nacimiento de agua prximo.
2.2.2. TRAZADO EN ALZADO
El trazado en alzado del proyecto que nos ocupa se caracteriza por su gran
pendiente, oscilando entre mnimos del 8 % y mximos del 19% dependiendo del
sector. Esta gran pendiente es el principal detonante de la eleccin de la placa
huella para pavimentar las vas proyectadas, ya que permite su ajuste en alzado
a la situacin actual.
En cuanto al perfil transversal de la va, se la dotar de un bombeo en las

alineaciones rectas y del peralte necesario en las curvas que garanticen la
correcta evacuacin de las aguas hasta las cunetas proyectadas, adems de
aumentar la seguridad en los tramos con curvas de pequeos radios.

3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
A la vista del anlisis de la situacin se concluye lo siguiente:
Estudiados tanto los condicionantes geomtricos, geomorfolgicos e hidrulicos,

como los sociales y econmicos; se opta, de acuerdo con las exigencias
marcadas por el pliego de prescripciones del presente proyecto, por la
construccin de placa huella en todos los tramos.
Esta solucin adems permitir que el trazado de la placa huella se ajuste

extraordinariamente a la existente, minimizndose de esta forma los movimientos
de tierra y eliminando la necesidad de realizar trabajos de diversa ndole que
encareceran la solucin; como pudieran ser desbroces, saneos de terreno no
consolidado o compactaciones.

Consultor: CONSULTORES DE INGENIERA UG21 S.L. SUCURSAL COLOMBIA.
El da 8 de julio de 2015.
Elaborado por: Revisado y aprobado por:
FLAVIO ALBERTO ROJAS RINCN MANUEL GONZLEZ MOLES
Ingeniero Civil Ingeniero Civil

Especialista en Diseo Geomtrico Director de Consultora
M.P. No. 2528235672CND M.P. No. 25202-239737 CND
C.C. No. 19.491.130 C.E. No. 422.932

ANEXO I: PLANOS

LOCALIZACIN GENERAL
VIAN
BOGOT
945.050 m.E
945.100 m.E
945.150 m.E
945.200 m.E
945.250 m.E
945.300 m.E
947,900 m.E
947,925 m.E
947,950 m.E
947,975 m.E
948,000 m.E
1'032,050 m.N 1'032,050 m.N
COLOMBIA
k0+110
k0+100
1'031.000 m.N 1'031.000 m.N
LOCALIZACIN MUNICIPAL
k0+090
K 0+000
k0+080
SECTOR 4
k0+070
1'032,025 m.N 1'032,025 m.N

SECTOR 5
k0+060
SECTOR 3
k0+050
1'030.950 m.N 1'030.950 m.N
k0+040
k0+030
SECTOR 1
k0+020
SECTOR 2 VIAN
1'032,000 m.N 1'032,000 m.N

k0+010
MON UMEN TO
PARADERO
k0+000
1'030.900 m.N 1'030.900 m.N

947,900 m.E
947,925 m.E
947,950 m.E
947,975 m.E
948,000 m.E
REA DEL PROYECTO
945.050 m.E
945.100 m.E
945.150 m.E
945.200 m.E
945.250 m.E
945.300 m.E
VIA SECTOR 1 VIA SECTOR 2
Escala 1:500 Escala 1:1.000
SECTOR 1
947.860 m.E
947.880 m.E
947.900 m.E
947.920 m.E
947.940 m.E
948,240 m.E
948,260 m.E
948,280 m.E
948,300 m.E
948,320 m.E
ETA
CAS
1'037,520 m.N 1'037,520 m.N

K 0+
000
1'038.600 m.N 1'038.600 m.N

CASA
948.550 m.E
948.575 m.E
948.600 m.E
948.625 m.E
948.650 m.E
k 0+120
K 0+
1'036.950 m.N 1'036.950 m.N 010
k 0+110
NOTAS
k 0+100
k 0+
10
0
1'037,500 m.N K0+020 1'037,500 m.N
k 0+090
1.LOS LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS SE REALIZARON A LOS 22 DAS DEL MES 05 DEL AO 2015
1'036.925 m.N 1'036.925 m.N 1'038.580 m.N 1'038.580 m.N
2. PARA LOS POSICIONAMIENTOS GPS SE UTILIZARON GPS DE DOBLE DETERMINACIN.
k 0+
3. LAS MEDICIONES Y CANTIDADES ESTN DADAS EN METROS A MENOS QUE SE INDIQUE OTRA UNIDAD.
09
ALCANTARILLA
0
k 0+080
ALCANTARILLA
DESTRUIDA
DESTRUIDA
K0+030
4. EL TRAMO PRESENTADO CORRESPONDE AL INDICADO POR EL FUNCIONARIO DE LA OFICINA DE
k 0+070
PLANTACIN DEL MUNICIPIO.

k 0+
08
0
1'036.900 m.N 1'036.900 m.N

k 0+060
PROYECCIN TRANSVERSA DE MERCATOR

1'037,480 m.N 1'037,480 m.N
k 0+050
K0+ 0
40
ELIPSOIDE DEL SISTEMA GEODSICO DE REFERENCIA 1980 (GRS 80)
1'038.560 m.N
k 0+
07
0
1'038.560 m.N MAGNA - SIRGAS ORIENTAL CENTRAL

k0
+000
k 0+040
UNIDADES DE LA GRILLA: METROS (SISTEMA INTERNACIONAL)

k0
1'036.875 m.N 1'036.875 m.N

+010
0
K 0+05
k 0+030
k 0+
06
0
LONGITUD DEL ORIGEN: 7404'39.0285" W
53.51 LATITUD DEL ORIGEN: 0435'46.3215" N
k0
K 0+ 0
+020
k 0+020
FACTOR DE ESCALA DEL ORIGEN: 1.0000000000
k0
COORDENADAS PLANAS DEL ORIGEN: 1000000.00 m.E.

k0
+030
+0
50
1'037,460 m.N 1'037,460 m.N

k 0+040
1'036.850 m.N
k 0+010
1'036.850 m.N 1000000.00 m.N.
1'038.540 m.N 1'038.540 m.N
k 0+000
948.550 m.E
948.575 m.E
948.600 m.E
948.625 m.E
948.650 m.E
CONVENCIONES
948,240 m.E
948,260 m.E
948,280 m.E
948,300 m.E
948,320 m.E
947.860 m.E
947.880 m.E
947.900 m.E
947.920 m.E
947.940 m.E
Anden
GPS
Cerca
Sumidero Muro
VIA SECTOR 3 VIA SECTOR 4 VIA SECTOR 5
Via
Escala 1:1.000 Escala 1:500 Escala 1:500 Curva de nivel
Area a Intervenir
152.26
Curva de nivel Linea Conduccion
indice
OBJETO: CONTENIDO: UG21 SL FECHA ESCALA:

SUCURSAL COLOMBIA SL No. MODIFICACIONES ELABOR
AJUSTES A LOS ESTUDIOS TCNICOS Y DISEOS Y/O ELABORACIN DE LOS ESTUDIOS SECTOR 1, 2, 3, 4 y 5 D M A
TCNICOS Y DISEOS A NIVEL DE FASE III PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
ZONA A EN LOS DEPARTAMENTOS DE CUNDINAMARCA Y CAQUET - PAQUETE V2 SITUACIN INDICADAS
ING. FLAVIO ALBERTO ROJAS RINCN
ESPECIALISTA EN DISEO GEOMTRICO FORMATO ORIGINAL PLIEGO
LOCALIZACIN DEL PROYECTO: UG21 SL DIRECCIN DE PROGRAMAS VERSIN: NMERO DE

SUCURSAL COLOMBIA SL ESPECIALES - DPS PLANO:
DIRECCIN DE PROGRAMAS ESPECIALES SUCURSAL COLOMBIA DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA
GRUPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURA Y HBITAT MUNICIPIO DE VIAN
CASCO RURAL ING. MANUEL GONZLEZ MOLES ING. CSAR BERNARDO CORTS R.
01 1
VIAS VEREDALES SECTOR 1, 2, 3 Y 4 SUPERVISOR DE CONTRATO
DIRECTOR DE CONSULTORA GRUPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURA Y HBITAT NOMBRE DEL ARCHIVO: 1.- Situacin.dwg HOJA: 1 de 1
947,900 m.E
947,925 m.E
947,950 m.E
947,975 m.E
948,000 m.E
1'032,050 m.N 1'032,050 m.N
k0+110
k0+100
k0+090
k0+080
k0+070
1'032,025 m.N 1'032,025 m.N
k0+060
k0+050
k0+040
k0+030
k0+020
1'032,000 m.N 1'032,000 m.N

k0+010
MON UMEN TO
PARADERO
k0+000
947,900 m.E
947,925 m.E
947,950 m.E
947,975 m.E
948,000 m.E
PLANTA VIAN SECTOR 1 - CHIRCAL
Escala 1:500
VEREDA HATILLO
0.90
VIANI
0.90
0.90
50
A0
CONVENCIONES TRAZADO
2
Calzada (Placa Huella)
BITUIMA CONVENCIONES TOPOGRAFA
PLANTA VIAN SECTOR 1 - CHIRCAL GPS

Anden
Escala 1:200
Cerca
Sumidero Muro
Via
Curva de nivel
Area a Intervenir
152.26
indice

AJUSTES A LOS ESTUDIOS TCNICOS Y DISEOS Y/O ELABORACIN DE LOS ESTUDIOS D M A
SECTOR 1
ZONA A EN LOS DEPARTAMENTOS DE CUNDINAMARCA Y CAQUET - PAQUETE V2
TRAZADO INDICADAS
DIRECCIN DE PROGRAMAS ESPECIALES SUCURSAL COLOMBIA DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA SUCURSAL COLOMBIA SL ESPECIALES - DPS PLANO:

01 2.1
VA VEREDA HACIA LA VIRGEN SECTOR 1 SUPERVISOR DE CONTRATO
DIRECTOR DE CONSULTORA GRUPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURA Y HBITAT NOMBRE DEL ARCHIVO: 2.1.- Trazado. Sector 1.dwg HOJA: 1 de 1
#12" @ 0.30 m #12" @ 0.30 m
0.90 0.90 0.90
Carril Placa
Carril 3.00 3.00
Huella
BARRA LISA BARRA LISA
#12" @ 0.20 m #1 2" @ 0.50 m
L= 0.35 m L= 0.50 m
SBG (15 cm)

Pte=2% Pte=2%
0.90
OD - 0.00
NUEVA
VEREDA HATILLO
Concreto Clase D
0.90
Nota:
Concreto MB2 (15 cm) BG (15 cm)
de cuneta VIANI 5
3.00 3.00 0A
0.90
de Drenaje 02
BARRA LISA
Detalle armado losa y empate entre losas #12" @ 0.50 m A
Escala 1:50 BITUIMA
L= 0.50 m
Escala 1:500
1558.00 1558.00
K0+102
Lv = 30.0
Kv = 398.0
RASANTE
PAVIMENTO (15 cm)

1556.00 1556.00
BASE (15 cm)

%
24
7.
1554.00 1554.00
SUBBASE (15 cm)

947,900 m.E
947,925 m.E
947,950 m.E
947,975 m.E
948,000 m.E
RASANTE
ACTUAL Lv =
K0+021
9.7
Kv = 70.4
1552.00 1552.00
948,000 m.E
1'032,050 m.N 1'032,050 m.N 1'032,050 m.N

1'032,050 m.N
k0+110
k0+100
947,975 m.E
k0+090
1550.00 1550.00
948,000 m.E
k0+080
k0+070
947,950 m.E
1'032,025 m.N 1'032,025 m.N

1'032,025 m.N
1'032,025 m.N
k0+060
947,975 m.E
k0+050
1548.00 1548.00
k0+040
947,925 m.E
k0+030
OD - 0.00
NUEVA
k0+020
947,950 m.E
1'032,000 m.N 1'032,000 m.N

k0+010
1'032,000 m.N
1'032,000 m.N
CONVENCIONES PERFILES
947,900 m.E
MONUMENTO
1546.00 1546.00
K0+000 K0+010 K0+020 K0+030 K0+040 K0+050 K0+060 K0+070 K0+080 K0+090 K0+100 K0+110 K0+116
Rasante Proyectada
PARADERO
k0+000 COTA ROJA 1548.07 1549.35 1550.97 1551.74 1552.48 1553.27 1554.01 1554.69 1555.32 1555.89 1556.50 1557.31 1558.00
COTA NEGRA 1548.07 1549.36 1550.98 1551.76 1552.50 1553.28 1554.03 1554.69 1555.35 1555.89 1556.50 1557.28 1558.00
947,925 m.E
Rasante Actual
Cota Inferior MR2

947,900 m.E
947,925 m.E
947,950 m.E
947,975 m.E
948,000 m.E
Escala H=1:500; V=1:50 Cota Inferior BG
Cota Inferior SBG

Escala 1:500

SUCURSAL COLOMBIA SL No.
D M A
MODIFICACIONES
SECTOR 1
TRAZADO Y PERFIL INDICADAS
FORMATO ORIGINAL PLIEGO
UG21 SL
SUCURSAL COLOMBIA DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA
CASCO RURAL
01 2.1A
SECTOR 1 SUPERVISOR DE CONTRATO
NOMBRE DEL ARCHIVO: 2.1.A- Trazado Y Perfil. Sector 1.dwg HOJA: 1 de 1
945.100 m.E
945.150 m.E
945.200 m.E
945.250 m.E
945.300 m.E
1'031.000 m.N 1'031.000 m.N
K 0+000
1'030.950 m.N 1'030.950 m.N
1'030.900 m.N 1'030.900 m.N
945.100 m.E
945.150 m.E
945.200 m.E
945.250 m.E
945.300 m.E
VIA SECTOR 2 - ALTA GRACIA
Escala 1:1.000
OD - 0.24
NUEVA
700 mm
VIAN
0.90
0.90
VERED CONVENCIONES TRAZADO

A ALTA
GRACIA
0.90
CONVENCIONES TOPOGRAFA
Anden
GPS
Cerca
PLANTA VIAN SECTOR 2 - ALTA GRACIA Sumidero Muro
Escala 1:500 Via
Curva de nivel
Area a Intervenir
152.26
indice
Cerca

SECTOR 2
TRAZADO INDICADAS

01 2.2
VA VEREDAL MANILLAS SECTOR 2 SUPERVISOR DE CONTRATO
OD - 0.24
NUEVA
0.90
VERED
A ALTA G
RACIA
0.90
0.90
A
Escala 1:500
1630.00 1630.00
#12" @ 0.30 m #12" @ 0.30 m

0.90 0.90 0.90
Carril Placa
Carril 3.00 3.00
Huella
BARRA LISA BARRA LISA 1652.00 1652.00
#12" @ 0.20 m #1 2" @ 0.50 m
L= 0.35 m L= 0.50 m
1650.00 1650.00
RASANTE
1625.00 1625.00
SBG (15 cm)
K0+030
Pte=2% Pte=2% Lv =
Kv =
58.9
971.0
RASANTE
K0+161
Lv = 59.8
Kv = 628.5
Concreto Clase D
Nota:
de cuneta
3.00 3.00
1645.00 1645.00
de Drenaje
BARRA LISA
Detalle armado losa y empate entre losas #12" @ 0.50 m 1620.00 RASANTE 1620.00
Escala 1:50 L= 0.50 m RASANTE ACTUAL
ACTUAL
1640.00 1640.00 PAVIMENTO (15 cm)

1615.00 1615.00
K0+205
Lv = 34.5
PAVIMENTO (15 cm) Kv = 317.3
BASE (15 cm)

945.100 m.E
945.150 m.E
945.200 m.E
945.250 m.E
945.300 m.E
K0+092
Lv = 73.6
1635.00 Kv = 908.7 1635.00
BASE (15 cm) 1610.00 SUBBASE (15 cm) 1610.00
SUBBASE (15 cm)

OD - 0.24
1'031.000 m.N 1'031.000 m.N
NUEVA
1630.00 1630.00
K0+000
1605.00 1605.00
1'030.950 m.N 1'030.950 m.N
1625.00 1625.00
K0+000 K0+010 K0+020 K0+030 K0+040 K0+050 K0+060 K0+070 K0+080 K0+090 K0+100 K0+110 K0+120 K0+130
COTA ROJA 1651.84 1650.09 1648.12 1646.10 1643.99 1641.77 1639.45 1637.21 1635.13 1633.19 1631.39 1629.72 1628.11 1626.48 1600.00 1600.00
COTA NEGRA 1651.84 1650.10 1648.09 1646.07 1643.98 1641.76 1639.47 1637.19 1635.10 1633.18 1631.40 1629.72 1628.10 1626.81 K0+130 K0+140 K0+150 K0+160 K0+170 K0+180 K0+190 K0+200 K0+210 K0+220 K0+230 K0+240 K0+250 K0+260 K0+265
COTA ROJA 1626.48 1624.84 1623.16 1621.33 1619.31 1617.10 1614.66 1612.45 1610.67 1609.15 1607.65 1606.16 1604.69
CUNETA D=28"
COTA NEGRA 1626.81 1624.85 1623.14 1621.31 1619.30 1617.11 1614.65 1612.47 1610.69 1609.15 1607.64 1606.17 1604.69
1'030.900 m.N 1'030.900 m.N Escala H=1:500; V=1:50 Escala H=1:500; V=1:50 CONVENCIONES PERFILES
Rasante Proyectada
Rasante Actual
Cota Inferior MR2

945.100 m.E
945.150 m.E
945.200 m.E
945.250 m.E
945.300 m.E
Cota Inferior BG
VIA SECTOR 2 - ALTA GRACIA Cota Inferior SBG
Escala 1:1.000

D M A
MODIFICACIONES
SECTOR 2
UG21 SL
CASCO RURAL
01 2.2A
948.550 m.E
948.575 m.E
948.600 m.E
948.625 m.E
948.650 m.E
k 0+120
1'036.950 m.N 1'036.950 m.N

k 0+110
k 0+100
k 0+090
1'036.925 m.N 1'036.925 m.N
k 0+080
k 0+070
1'036.900 m.N 1'036.900 m.N

k 0+060
k 0+050
k 0+040
1'036.875 m.N 1'036.875 m.N
k 0+030
k 0+020
1'036.850 m.N 1'036.850 m.N

k 0+010
k 0+000
948.550 m.E
948.575 m.E
948.600 m.E
948.625 m.E
948.650 m.E
VIA SECTOR 3 - BOQUERN
Escala 1:1.000
0.90
0.90 MANILLAS
0.90
CONVENCIONES TOPOGRAFA
Anden
GPS
CHUCUMA
Cerca
Sumidero Muro
Via
Curva de nivel
Area a Intervenir
Curva de nivel
PLANTA VIAN SECTOR 3 - BOQUERN 152.26
indice
Linea Conduccion
Escala 1:250

SECTOR 3
TRAZADO INDICADAS

01 2.3
VA VEREDAL MANILLAS SECTOR 3 SUPERVISOR DE CONTRATO
0.90
0.90
MANILLAS
0.90
A
CHUCUMA
Escala 1:500
1515.00
1514.00
K0+027
Lv =
Kv =
15.0
92.7
RASANTE
1513.00 0% ACTUAL
1512.00
RASANTE
1511.00
-1
7%
PAVIMENTO (15 cm)
1510.00
1509.00
K0+056
Lv = 15.3
Kv = 210.6
1508.00
1507.00
BASE (15 cm)
948.600 m.E
948.550 m.E
948.575 m.E
948.600 m.E
948.625 m.E
948.650 m.E
1506.00
SUBBASE (15 cm)

k0+120
1'036.950 m.N 1'036.950 m.N 1'036.950 m.N

1'036.950 m.N
k0+110
1505.00 1505.00
-8
k0+100
.
9%
k0+090
1'036.925 m.N 1'036.925 m.N 1'036.925 m.N

1'036.925 m.N
1504.00 1504.00
k0+080
k0+070
1503.00 1503.00
1'036.900 m.N 1'036.900 m.N
1'036.900 m.N 1'036.900 m.N
k0+060
k0+050
1502.00 1502.00
k0+040
1'036.875 m.N 1'036.875 m.N 1'036.875 m.N 1'036.875 m.N
k0+030
CONVENCIONES PERFILES
1501.00 1501.00
k0+020
Rasante Proyectada
1'036.850 m.N 1'036.850 m.N 1'036.850 m.N 1'036.850 m.N
k0+010
k0+000
1500.00
K0+0.00 K0+010 K0+020 K0+030 K0+040 K0+050 K0+060 K0+070 K0+080 K0+090 K0+100 K0+110 K0+120
1500.00
K0+128
Rasante Actual
COTA ROJA 1513.00 1513.00 1512.95 1512.05 1510.46 1508.56 1507.08 1505.97 1504.96 1504.03 1503.10 1502.27 1501.70
948.600 m.E
COTA NEGRA 1513.00 1513.00 1512.50 1511.91 1510.00 1508.50 1507.10 1506.20 1505.00 1504.10 1503.10 1502.50 1501.67
948.550 m.E
948.575 m.E
948.600 m.E
948.625 m.E
948.650 m.E
Cota Inferior MR2
Cota Inferior BG
Escala H=1:500; V=1:50
Escala 1:1.000 Cota Inferior SBG

D M A
MODIFICACIONES
SECTOR 3
UG21 SL
CASCO RURAL
01 2.3A
947.860 m.E
947.880 m.E
947.900 m.E
947.920 m.E
947.940 m.E
947.960 m.E
1'038.600 m.N 1'038.600 m.N
k0
+10
0
1'038.580 m.N 1'038.580 m.N
k0
+09
0
k0
+0
80
k0
1'038.560 m.N +0 1'038.560 m.N
k0
70
00 +
0
k0
+0
10
k0
+06
0
k0
+0
20
k0+
k0+
0
05
30
k0+040
0
1'038.540 m.N 1'038.540 m.N
947.860 m.E
947.880 m.E
947.900 m.E
947.920 m.E
947.940 m.E
VIA SECTOR 4 - VEREDA MANILLAS
Escala 1:500
MANILLAS
OD - 0.01
NUEVA
0.
90
0.

90
0.
09
Anden
GPS
Cerca
Sumidero Muro
Via
Curva de nivel
Escala 1:250 Area a Intervenir
152.26
indice

D M A
MODIFICACIONES
SECTOR 4
TRAZADO INDICADAS
UG21 SL
CASCO RURAL
01 2.4
NOMBRE DEL ARCHIVO: 2.4.- Trazado. Sector 4.dwg HOJA: 1 de 1
#12" @ 0.30 m #1 2" @ 0.30 m
0.90 0.90 0.90
Carril Placa
Carril 3.00 3.00
Huella
BARRA LISA BARRA LISA MANILLAS
OD - 0.01
#12" @ 0.20 m #12" @ 0.50 m NUEVA
L= 0.35 m L= 0.50 m
0
0.9
SBG (15 cm) A
0
Pte=2% Pte=2%
0.9
0
0.9
Concreto Clase D
Nota:
de cuneta
3.00 3.00
de Drenaje
BARRA LISA
Detalle armado losa y empate entre losas #12" @ 0.50 m
Escala 1:50 L= 0.50 m
Escala 1:500
1403.00 1403.00
RASANTE
947.860 m.E
947.880 m.E
947.900 m.E
947.920 m.E
947.940 m.E
947.960 m.E
RASANTE
1'038.600 m.N 1'038.600 m.N
1398.00
ACTUAL 1398.00
947.960 m.E
947.940 m.E
947.920 m.E
k0
+1
00
947.900 m.E
1'038.580 m.N 1'038.580 m.N

1'038.580 m.N
k0
+0
PAVIMENTO (15 cm)
947.880 m.E
90
947.860 m.E
k0
+0
80 BASE (15 cm)
947.840 m.E
.9%
14
k0
1'038.560 m.N +0 1'038.560 m.N
k0
947.960 m.E
70
+0
00
SUBBASE (15 cm)

k0
947.940 m.E
+0
1
k0
0
+0
60
k0
1393.00 1393.00
947.920 m.E
02 +
0
k0+
k0+
030
05
947.900 m.E
k0+040
1'038.540 m.N 1'038.540 m.N

947.880 m.E
947.860 m.E
947.840 m.E
947.860 m.E
947.880 m.E
947.900 m.E
947.920 m.E
947.940 m.E
K0+005
Lv = 8.9
Kv = 61.1
VIA SECTOR 4 - VEREDA MANILLAS

Escala 1:500 CONVENCIONES PERFILES
OD - 0.01
NUEVA
1388.00 1388.00
Rasante Proyectada
Rasante Actual
K0+000
COTA ROJA 1388.50
K0+010
1389.02
K0+020
1390.43
K0+030
1391.99
K0+040
1393.66
K0+050
1395.15
K0+060
1396.40
K0+070
1397.78
K0+080
1399.30
K0+090
1400.85
K0+100
1402.41
K0+108
Cota Inferior MR2
COTA NEGRA 1388.50 1389.20 1390.45 1391.99 1393.67 1395.15 1396.43 1397.79 1399.28 1400.80 1402.38
Cota Inferior BG
Cota Inferior SBG

Escala H=1:500; V=1:50

D M A
MODIFICACIONES
SECTOR 4
UG21 SL
CASCO RURAL
01 2.4A

Diseño Geometrico

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REPBLICA DE COLOMBIA EL DEPARTAMENTO PARA LA

PROSPERIDAD SOCIAL CONTRATO 107 DPS-FIP

TRAZADO Y/O DISEO GEOMTRICO

Mantenimiento y construccin de placa huella

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA ndice 1

0.1. OBJETO ............................................................................................................................................ 3

1. DESCRIPCIN Y LOCALIZACIN DEL PROYECTO................................................................................... 4

1.1. LOCALIZACIN ................................................................................................................................. 4

2. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE DISEO ..................................................................................... 6

2.1. CRITERIOS DE DISEO ...................................................................................................................... 6

3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................................................ 10

ANEXO I: PLANOS ...................................................................................................................................... 12

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA ndice 2

Es objeto fundamental del estudio la definicin y, si procede y es objeto de

El alcance del informe es la definicin geomtrica del trazado objeto de

De esta forma, resultado del estudio de trazado y/o diseo geomtricos, se

Descripcin de los condicionantes del proyecto

Caractersticas geomtricas y solucin adoptada

Planos del trazado adoptado

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA Pgina 3

1. DESCRIPCIN Y LOCALIZACIN DEL PROYECTO

El proyecto de Mantenimiento y construccin de placa huella en las vas terciarias

1.2. CONDICIONANTES GEOMTRICOS

Se trata de vas terciarias de poco trnsito de vehculos en zonas rurales.

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA Pgina 4

En pocas de invierno, los vehculos no pueden superar los viales, debido a

Debido a todos los condicionantes expuestos y de acuerdo con las exigencias

1.3. CONDICIONANTES POR NORMATIVA

Se proyectar la va cumpliendo las especificaciones recogidas en el Manual de

1.4. TRNSITO Y NIVEL DE SERVICIO

El nivel de servicio de la va tras la rehabilitacin ha sido calculado en el Estudio

Por su parte, el valor obtenido para el nmero de ejes equivalentes de 80 Kn ha

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA Pgina 5

2. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE DISEO

2.1. CRITERIOS DE DISEO

2.1.1. CRITERIOS GENERALES

A continuacin se mencionan algunos criterios generales para el diseo de

Se tratar en la medida en que la situacin actual lo permita, suavizar los

Hasta donde sea posible aprovechar la infraestructura existente.

En el mejoramiento se deben considerar aspectos estticos, paisajsticos y

Se debe garantizar la mxima eficiencia de los sistemas de drenaje.

2.1.2. CRITERIOS PARTICULARES

Se ha tratado, en la medida de lo posible, de realizar un diseo de vida

Hacer un trazado coincidente con el trazado del proyecto primitivo

Dar a las curvas circulares radios de valor acordes al trazado existente.

Dar a los acuerdos verticales unos valores acordes al trazado existente.

Proyectar unas obras de fbrica y cunetas en los puntos bajos que no la

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA Pgina 6

2.2. SOLUCIN ADOPTADA

2.2.1. TRAZADO EN PLANTA

El ancho de todos los sectores es de 2.7 m.

Sector 1, Vereda Hatillo - Sector Chircal

Un elemento reseable del trazado en planta ser la disposicin de cunetas de

Sector 2, Vereda hacia Vereda Alta Gracia

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA Pgina 7

Al igual que en el sector 1, este tambin dispondr de cunetas de concreto como

Sector 3, Vereda hacia Veredas Manillas, Calambata y Chucuma

Anlogamente a los sectores anteriores, se dotar a la placa huella de cunetas

Sector 4, Vereda de Manillas - Casa Baldomero

CONSULTORES DE INGENIERA UG21 SUCURSAL COLOMBIA Pgina 8

Curva 0+080 0+100 20.0 30

Sector 5, ODT (948275W;1037493N)

El tercer sector no requiere de trazado, pues la actuacin a realizar es la

2.2.2. TRAZADO EN ALZADO