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CENTRAL DE COMPENSACIN
PROYECTO HIDROELECTRICO REVENTAZONET-04 ESPECIFICACIONES TECNICAS PUENTE
GRA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PARTICULARES
PUENTE GRA
CENTRAL DE COMPENSACIN
PROYECTO HIDROELECTRICO REVENTAZON
SECCION ET-04 - ESPECIFICACIONES TECNICAS PUENTE GRA
TABLA DE CONTENIDO
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1. OBJETIVO Y GENERALIDADES
Equipo mecnico
Equipo elctrico
Piezas de repuesto Un (1) lote
Herramientas especiales para ensamblaje. Un (1) lote
El Contratista ser el responsable de la supervisin durante instalacin en sitio del puente gra
suministrado y la capacitacin del personal de Operacin y Mantenimiento, a saber:
Supervisin durante instalacin Un (1) lote
Servicio de capacitacin Un (1) lote
El Contratista debe tambin llevar a cabo las pruebas complementarias de acuerdo con el contrato, a
saber:
Pruebas complementarias Un (1) lote
Pruebas preliminares.
Pruebas de puesta en marcha.
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Suministros no incluidos
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4. CONSIDERACIONES DE DISEO
4.1. Normas
La clasificacin del puente gra ser clase A, L1 segn Crane Manufactures Association of America
Inc (CMAA-70) o clase A2-A4 segn Federation Europeenne de la Manutention (FEM 1.001).
5. FABRICACIN Y PRODUCTO
5.1. Criterios de Diseo de Equipos Mecnicos
Los equipos mecnicos de cada gra debern cumplir las condiciones de diseo indicadas en la
siguiente clusula:
Cargas en Ruedas: Las cargas mximas en ruedas debern estar de acuerdo con lo establecido en el
inciso 4.13 de la norma CMAA-70, o bien lo indicado en el inciso 4.2.4 de la FEM 1.001.
Factor de Seguridad: Todos los materiales debern seleccionarse de acuerdo con los esfuerzos a que
sern sujetos.
Los elementos principales de la gra sujetos a esfuerzos mecnicos se disearn y construirn con un
factor de seguridad mnimo de cinco (5), con respecto al esfuerzo de ruptura del material.
En partes estructurales de menor importancia podr reducirse este factor a los valores usuales de
diseo del fabricante, siempre conforme a los valores recomendados por la CMAA-70 o la FEM
1.001.
Diseo Estructural: Deber considerarse en el diseo todas aquellas combinaciones de carga del
puente y deber disearse para la condicin ms crtica, segn CMAA-70 inciso 3.3, o bien con lo
indicado en el inciso 2.2 de la FEM 1.001. Deber considerarse las cargas inducidas por sismo de
acuerdo con la aceleracin mxima probable del terreno, la aceleracin horizontal pico para un
periodo de retorno de 500 aos en la zona de la obra es de 0.42g.
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Los esfuerzos permisibles para el diseo estructural debern estar conforme a la norma American
International Steel Construction (AISC) y CMAA-70 inciso 3.4, o bien lo indicado en el inciso 3.2 de
la FEM 1.001. Todo el acero estructural se deber ajustar a lo indicado en la norma ASTM A36 u otra
que a criterio del ICE sea equivalente.
Todos los diseos, procedimientos y calificacin de soldadura debern de ajustarse a la especificacin
American Welding Society (AWS/ANSI)-D14.1.
5.1.1. Puente:
El puente estar formado por dos vigas soportadas en los carros extremos, unidas a ellos mediante
pernos con tolerancia negativa.
Las vigas sern armadas con secciones de placa de acero con diafragmas interiores para darles mayor
rigidez y aumentar la resistencia a la torsin.
Se fijarn rieles normales para gra con topes en los extremos en las caras superiores de las vigas del
puente, para servir de carril al carro.
El puente deber tener barandas laterales de proteccin a lo largo de toda su longitud y donde se
ubiquen pasillos.
Las vigas puente debern contar con puntos de izaje (cncamos de izaje o pernos de ojo o similar)
para permitir su montaje en sitio de la obra.
El tramo central de cada viga debe ser construido sin empalmes o juntas. El fabricante debe prever
que el puente no se salga del riel en caso de fuerzas ssmicas, mediante topes o guas colocados en los
extremos inferiores del puente.
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Para prevenir que el puente o el carro sufran un descenso mayor de 25 mm en el caso de rotura de un
eje, los carros se dotarn de topes de seguridad.
Habr cuando menos 2 ruedas tractoras, una en cada carro, para el movimiento de traslacin del
puente.
Cada rueda tendr cojinetes de rodillos y ser desmontable el conjunto de rueda, cojinete y eje sin
dificultad.
Los carros extremos debern estar diseados y calculados para entrar en contacto con los topes
extremos de los rieles y las superficies de contacto debern estar provistas de parachoques resistentes
(gomas de caucho) o amortiguadores de resorte, adems debern contar con limpia-vas en los
extremos exteriores que se prolongaran hasta el tope o cresta del riel de rodadura.
Dichos topes debern topar con el carro y no con la rueda e irn ancladas a cada extremo de los rieles
de la va de rodadura.
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es que disear la unin entre edificios mediante una pieza de riel de dos metros de largo que en caso
de sismo se desprender de la va de rodadura sin causar dao al resto de la misma.
Se debern suministrar todos los accesorios y consumibles necesarios para fijar los rieles a las vigas
de hormign de la casa de mquinas, incluyendo anclajes a placas (grapas de sujecin), sistemas de
nivelacin (placas de nivelacin embebidas y expuestas, pernos y tuercas de nivelacin) y ajuste
(placas para regulacin de espesor), prensas y dems accesorios necesarios (pernos, tuercas,
soldadura).
Se deber suministrar topes elsticos en los cuatro extremos de estas vas del Puente gra y del carro.
Estos topes elsticos deben tener capacidad de absorber el 100% de la energa cintica del puente sin
carga a un 40% de la velocidad de traslacin del Puente y el 100% de la energa cintica del carro sin
carga a un 50% de la velocidad de traslacin del carro.
Los topes extremos metlicos de la va de rodadura (4) del puente y del carro sern diseados y
suministrados por el contratista.
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5.1.9. Poleas
Estarn montadas en balineras o cojinetes antifriccin con engrase a alta presin y de fcil acceso.
Sern construidas de acero forjado y maquinado segn CMAA-70 inciso 4.5, o bien lo indicado en
los incisos 4.2.3 y 7.5 de la FEM 1.001. El perfil de la garganta de la polea debe asegurar la entrada y
salida libres del cable, as como el contacto con este de la mayor superficie de la garganta.
El dimetro interior de las poleas activas no deber ser menor de 16 veces el dimetro del cable,
cuando se use cable 6 x 37 o de 20 veces el dimetro del cable cuando se use cable 6 x 19 segn
CMAA-70 inciso 4.5, y como mnimo la mitad de ese dimetro para las poleas muertas pero no
menores a 12 veces el dimetro del cable cuando se use cable 6 x 37 o de 15 veces el dimetro del
cable cuando se use cable 6 x 19 segn CMAA-70 inciso 4.5. El ngulo de abertura de la garganta
debe estar en el intervalo de 40 a 50.
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Sistemas de frenado equivalentes sern permitidos, cuando se demuestre que son superiores a los
indicados en estas condiciones tcnicas pero siempre debern cumplir con lo estipulado por la
CMAA-70 inciso 4.9, o bien lo indicado en el incisos 7.5.3 de la FEM 1.001.
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Los piones vendrn montados en forma tal que facilite su desmontaje en caso de reparacin. Deber
proveerse una unin de ajuste para la posicin de los piones, con las coronas dentadas de las ruedas
motrices de los carros de traslacin en cada puente.
5.1.18. Ejes
Todos los ejes deben ser de acero, maquinados en el extremo del engrane o cojinete.
El espaciamiento de chumaceras y las deflexiones mximas admisibles se debern ajustar a lo
indicado en la tabla 4.11.3-1 de la norma CMAA-70.
5.1.19. Acoples
Todos los acoples de los ejes deben ser de acero excepto los de los motores, los cuales deben ser
flexibles. Debern cumplir con lo estipulado por la CMAA-70 inciso 4.12.
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5.2.1. Gabinetes
Los gabinetes debern cumplir con lo establecido por el apartado 5.4.7 de la norma CMAA 70, o en
su defecto con el apartado 5.6.2 del folleto 5 de la norma F.E.M. 1.001, a menos que se indique lo
contrario en estas especificaciones.
Los gabinetes que incluyan equipos de control sern construidos con paneles de chapa de acero
laminada en fro de un espesor mnimo de 1,5mm (paredes y techo) y 2mm (puerta), montados sobre
bastidores de perfiles o chapas de acero doblada de 3mm, constituyendo conjuntos autosoportados,
construidos y ensayados en fbrica. Formarn parte del suministro los dispositivos para fijacin y
ganchos de izaje.
Todos los cubculos que integren un mismo gabinete sern de igual tipo constructivo y dimensiones
generales.
Los cubculos sern ventilados adecuadamente donde sea necesario y hermticos en donde se prevea
contaminacin. Donde sea indicado, se usar ventilacin forzada, para lo cual el oferente
suministrar los ventiladores, filtros y ductos necesarios.
Debern suministrarse calentadores de espacio de acero inoxidable o aluminio controlados por
higrostatos. Estos sern localizados adecuadamente y sern suministrados con proteccin clase IP 20
como mnimo.
La construccin de los gabinetes impedir el contacto accidental con partes energizadas como barras
y bornes, por lo que las diferentes secciones (entrada, barraje, aparatos) deben cubrirse mediante
paredes aisladoras de acrlico transparente. Las diferentes secciones debern ser diseadas de tal
manera que sea fcil el acceso a cada uno de los equipos para su mantenimiento.
Para un fcil mantenimiento del equipo a instalar dentro de los cubculos, se deber poseer como
mnimo una puerta de acceso. Las puertas de los gabinetes debern tener perillas apropiadas con
llave.
Todos los equipos debern ser montados en forma segura en el interior del gabinete y no en las
puertas. Solo se permitir instalar botoneras, selectores, luces indicadoras, pantallas tctiles en las
puertas frontales de los tableros. Cualquier otro equipo o dispositivo que el Contratista quiera instalar
en las puertas deber solicitar la aprobacin por parte del ICE.
El grado de proteccin y rango de temperatura solicitado para los tableros y armarios ser como se
muestra en la siguiente tabla, segn normativa IEC 60529.
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Todos los indicadores luminosos deben ser del tipo LED, de forma que permitan una buena
visualizacin a distancia sin molestar a la vista.
Todos los gabinetes que reciban lazos de control o de corriente (i.e. 4-20mA) debern tener 2 bornes
en regleta por cada seal o fase de corriente, dos de entrada y dos de salida. Es decir que todos los
tableros se definirn de paso de stas seales.
Cada gabinete contar con iluminacin interna de tipo fluorescente para cada puerta, activada por
medio de un interruptor de puerta con opcin para energizacin fija y un tomacorriente tipo
americano de 20A para 120 VCA.
Cada cubculo se hallar separado de los adyacentes por medio de un tabique de chapa de acero de
caractersticas iguales a las empleadas en los paneles frontales.
Las cajas de control tambin contarn con alumbrado y calefaccin.
Todas las superficies externas de los gabinetes sern pintadas por electro deposicin de polvo
epxico por medio de procesos electrostticos o similares, de manera que las superficies garanticen
un aislamiento total a tierra. Las superficies garantizarn un espesor de pintura no menor a 90 micras
en el exterior y 20 micras en el interior. La prueba de adherencia de pintura se debe realizar de
acuerdo a la norma ASTM D 3359.
Para la entrada de cables, todos los gabinetes sern construidos con la disponibilidad de entrar los
cables por abajo.
Los gabinetes contarn con regletas para recibir las conexiones externas e internas de los equipos.
Todas las regletas y equipos internos debern instalarse en un lugar adecuado que no est cercano al
suelo a una distancia mnima de 35cm desde el piso del gabinete para facilitar la acometida de los
cables y el alambrado.
Todos los ductos plsticos con tapa internos para cables de control, debern de tener el doble de
espacio proyectado o definido por el fabricante para el alambrado en el sitio.
Todos los gabinetes debern ser suministrados con su respectiva base. Las medidas de ancho y
profundidad de la base sern apropiadas para la instalacin en la gra, sin que se vea afectado el
funcionamiento de la misma. Los pernos que unen el tablero a la base tendrn fcil acceso para
remover el tablero. Todos los accesorios y materiales necesarios para el anclaje del tablero debern
ser suministrados por el Contratista.
Todos los gabinetes tendrn tapas metlicas con partes removibles para la entrada de cables. Adems
se deber suministrar un riel con sujeciones mecnicas para la entrada de cables.
Todos los gabinetes que utilicen seales de los transformadores de corriente debern usar regletas con
borneras puenteadoras seccionables las cuales puentean antes de abrir y terminales de prueba. Para
las seales de voltaje de los transformadores de potencial se debern utilizar borneras seccionables
con terminales de pruebas. Donde se originan las seales de voltaje se deber tener proteccin
incorporada para corto circuito mediante interruptores termo-magnticos.
Todos los gabinetes sern cableados y comprobados en los talleres del fabricante. No se acepta que se
efecte el cableado en el sitio. Para el paso del cableado de una seccin a otra del mismo tablero, no
se utilizarn regletas de bornes intermedios. La conduccin de las conexiones hacia afuera, se
realizar a travs de una fijacin en regletas de bornes.
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En lo que respecta a vibracin los gabinetes sern diseados para resistir una a Max= 0.45g y T1=
0.20 segundos y una amplitud de vibraciones de 10 a 55Hz (0,457 a 0.508mm.)
La rotacin de las fases de corriente alterna se llamar L1-L2-L3. El arreglo L1-L2-L3 en el bus ser
el siguiente: de izquierda a derecha - de arriba hacia abajo - de frente hacia atrs. Las barras debern
disponerse de acuerdo a esa conveniencia para facilitar las pruebas y el mantenimiento.
En todas las conexiones de fibra ptica se estandarizar el uso de conectores de fibra tipo ST. En cada
tablero que reciba fibra ptica se instalar un distribuidor de fibra de forma que el equipo se conecte
por medio de un patch cord hacia este distribuidor.
Todos los gabinetes que se integren a la red de control de la planta debern cumplir con lo indicado
por la normativa EIA/TIA 586-B en cuanto a cableado estructurado, el ICE podr aceptar el estndar
ISO/IEC 11801 en sustitucin del EIA/TIA 586-B pero no aceptar una mezcla de ambos. Por tanto
el Contratista tendr la responsabilidad de coordinar con los dems suplidores de equipos de la red de
control con la finalidad de utilizar alguno de los dos estndares mencionados. Adems todos los
componentes (pasivos y activos) del cableado estructurado sern aptos para trabajar bajo las
siguientes condiciones:
Temperatura ambiente de 0C a 55C, choque de temperatura de 3C/min desde 5C a 55C, humedad
de 10% a 95% sin condensacin.
Grado de proteccin IP 20 como mnimo.
Todos los componentes, accesorios y cables de par trenzado pertenecientes a la red de control debern
cumplir con Cat 6.
Los interruptores termo-magnticos de alterna y directa a instalar en los tableros debern incluir al
menos un (1) contacto auxiliar para indicacin de disparo.
El suministro debe incluir protecciones en los sistemas de alimentacin, que incluyan proteccin
contra transientes y descargas atmosfricas.
Dentro de la informacin de cada gabinete, se debe incluir el dato del peso en kg y el grado de
proteccin IP.
Los rels auxiliares de los cubculos deben cumplir con lo siguiente:
Los rels tipo mecnico y digital que el contratista incluir, debern cumplir como mnimo con las
siguientes especificaciones:
a) Consumo de cada rel menor o igual a 10 VA.
b) Contactos con capacidad para 10A y 5A.
c) Voltaje permisible: 1.15Vn.
d) Voltaje de arranque: 0.8Vn.
e) Tensin de desenergizacin: 0.1 a 0.7Vn.
f) Debern cumplir con lo dispuesto en las especificaciones IEC, u otra equivalente.
g) El material de los contactos deber ser plata nquel.
h) La vida mecnica de los contactos no deber ser inferior a 20 millones de operaciones.
i) Deber disearse para una frecuencia de interrupciones de mil operaciones por hora.
j) Deber tener 6 contactos del tipo de doble interrupcin. (Change over contact).
k) El tiempo de retardo en el arranque no deber ser mayor a 50 milisegundos.
l) Deber disearse para montaje vertical u horizontal.
m) Debern construirse a prueba de polvo mediante una carcasa de plstico transparente.
n) El rel deber ser del tipo enchufable sobre una base la cual contendr bornes para fijacin de los
conductores por medio de terminales atornillables, o bien permitir la conexin directa de por lo menos
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dos conductores de 2.5 mm2 de seccin. La base deber tener las perforaciones adecuadas para su
fijacin en una superficie lisa.
o) La tensin nominal de operacin deber ser de 125 15% VCD.
p) Los rels de estado slido debern ser ajustables en todo su mbito.
q) El ajuste deber ser de fcil ejecucin y con indicacin del valor escogido. Con control de tiempo
incorporado o remoto.
r) Debern tener un tornillo que asegure el dispositivo de ajuste una vez realizada la calibracin del rel.
s) Debern ser compensados contra variaciones de tensin y temperatura ambiente, con elementos de alta
fiabilidad, insensibles a fenmenos externos, de larga duracin y previstos para trabajos intensivos.
Sern rels electrnicos de tiempo, temporizados a la excitacin y alimentados en corriente continua o
alterna.
t) Los rels para corriente alterna trifsicos se podrn ajustar a voltajes nominales desde 200 a 240VCA
o 400 a 480VCA, tambin tendrn ajustes por desbalance de voltajes para un rango entre 1% a 10%,
los rels contaran con dos contactos mnimos de cambio, uno normalmente abierto (NA) y otro
normalmente cerrado (NC). Para montaje con tornillo.
u) Los rels de bajo voltaje debern ser trifsicos con tensin nominal de 100 VCA, con dos contactos
mnimos de cambio, uno normalmente abierto (NA) y otro normalmente cerrado (NC), operar al 60%
del voltaje nominal de la bobina.
Para el cableado interno de todos los tableros y armarios se utilizarn cables flexibles con
conductores de cobre electroltico, trenzados de un calibre no inferior a 1.5 mm 2 con aislamiento de
cloruro de polivinilo (PVC) que debe ser conforme con la exigencia de IEC 60227.
La instalacin de los conductores se realizar de manera que formen conjuntos rgidos y ordenados.
Para amarrar el cableado se usarn collarines de polietileno. En los puntos de entrada de los cables a
los tableros y/o armarios, se deber prever dispositivos para la sujecin de los cables, de tal manera
que no exista tensin mecnica debida al peso del cable en los bornes de las regletas. Adems, se
deber prever el sellado de los puntos de entrada, una vez realizadas las conexiones.
El material aislante de las regletas de bornes ser polietileno o PVC y para alambrados de control las
regletas tendrn tornillos de seguridad que no se suelten.
Todas las entradas y salidas digitales tendrn bornes seccionables con cuchilla y los mdulos de
entradas y salidas analgicas tendrn bornes seccionables.
Referente a los bornes se observarn las siguientes prescripciones:
Las partes conductoras sern de cobre estaado.
Debern ser aptas para admitir dos conductores de la misma seccin.
Estarn apretados y asegurados de tal forma que nunca se suelten por efecto de vibraciones.
Las partes del cableado que estn sometidas a movimiento, por ejemplo entre puertas y partes fijas,
sern extremadamente flexibles. El cableado para la conexin con aparatos que se encuentran
montados en puertas deber estar inmovilizado en la parte contigua al eje de giro de las mismas, para
lo que ser conducido hasta regletas de bornes situadas junto al eje de giro de las puertas.
El cableado interior de los tableros y armarios debe ser colocado en canales de material plstico
provisto de tapas. Para el paso de cableado de una seccin a otra del mismo tablero no se utilizarn
regletas de bornes intermedios.
Todas las regletas a emplear en los diferentes tableros y cajas locales sern de un solo nivel, es decir
no se utilizaran regletas de varios niveles incorporados.
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Los bornes en cada regleta deben ser identificados con numeracin corrida, los hilos deben ser
identificados con nmero de regleta y borne.
En todos los tableros debern separarse fsicamente y con diferente identificacin las regletas
dependiendo del uso y nivel de voltaje: regletas de control 125VCD, regletas de 120 VCA, 480 VCA,
regletas de instrumentacin, etc. Esto se presentar al ICE para aprobacin.
Cada panel y el bastidor correspondiente, tendrn barra especial para conexin a tierra.
Cuando los paneles sean abisagrados, sern conectados al bastidor fijo, mediante una trenza flexible
de cables de cobre de 15 mm2 de seccin mnima, para asegurar su conexin a tierra.
Cada panel que reciba cables apantallados deber contar con una barra especial para puesta a tierra de
pantallas.
Todas las inscripciones y leyendas debern aparecer en correcto idioma espaol.
El fabricante debe enviar para aprobacin del ICE todos los rtulos que se colocarn en los equipos
solicitados.
Placas con la palabra "PELIGRO" tendrn letras rojas sobre fondo blanco.
Cada panel llevar en la parte superior, tanto al frente como en su parte posterior, una leyenda con
letras en bajo relieve que indique con claridad el servicio a que est destinado.
Los selectores, llaves de control y comando y dems elementos, se debern identificar con letreros
adecuados para facilitar la operacin.
No se aceptarn etiquetas de papel o papel plastificado.
Cada tablero o armario deber ir correctamente identificado mediante placas de Aluminio (Al), con
letras negras con fondo blanco, en bajorrelieve y en idioma espaol. La lista de los rtulos se deber
enviar con anterioridad para su correspondiente aprobacin por parte del ICE. En el interior de los
tableros se debern identificar todos los elementos, mdulos y rels.
Las etiquetas y placas colocadas sobre superficies oscuras, tendrn color claro con letras negras y
viceversa debindose en regla general, crear un contraste entre las letras y el fondo.
Etiquetas y placas para uso en el exterior, debern ser de material inoxidable, durable y resistente a
las condiciones atmosfricas predominantes en el sitio, y quedarn aseguradas por medio de tornillos
de acero inoxidable, pernos y tuercas adecuadas. Cuando se utilicen placas de hierro esmaltado, la
superficie total, incluyendo dorso y bordes, ser recubierta convenientemente y ser resistente a la
corrosin. Tanto la parte anterior como la posterior de los tornillos, pernos y tuercas, sern dotadas
con arandelas protectoras de material adecuado.
Cada aparato ser identificado segn el sistema aprobado. El nmero de identificacin se marcar
sobre el aparato en forma indeleble, en el tablero y se repetir en los planos. El sistema de indicacin
a utilizarse en los diagramas, aparatos, tableros, regletas de bornes y cables, ser sometido a
aprobacin previa del ICE.
Todos los nmeros con que se designen los terminales o bornes de aparatos y regletas, debern
figurar en los esquemas elctricos funcionales y de principio de operacin.
Todos los bornes se identificarn por ambos lados de la regleta.
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Para el suministro de estos indicadores el CONTRATISTA deber cumplir como mnimo, con las
siguientes especificaciones:
a) Debern tener una dimensin de 96 x 96mm.
b) Debern tener una precisin de 1.5% del valor final de escala.
c) Para los indicadores de variables elctricas, estos debern calibrarse para operar permanentemente en
un rango de frecuencia de 60Hz 2%.
d) Los instrumentos debern ser de marco cuadrado y con escala circular con giro de 240 grados.
e) El valor mximo de escala en instrumento deber ser mayor que el valor mximo esperado para la
variable (excepto para los de 0% a 100%). Para la velocidad el valor nominal deber quedar al 50 %
de la escala total.
Todos los instrumentos de medida se conectarn a conversores de medida con una seal de salida de
4 a 20 miliamperios, salvo otra indicacin.
En donde se considere hmedo, los medidores sern sellados hermticamente garantizando que no
haya condensacin interna.
El mximo tiempo de respuesta para un cambio abrupto de la medida ser de 1,5 segundos de 0 a
100% en el mbito de lectura.
Se deber proveer una botonera para prueba de lmparas.
El grabado de las diferentes posiciones en cada dispositivo deber hacerse en una placa frontal
cuadrada o redonda, cromada o negra, con caracteres indelebles.
Las botoneras de paro de emergencia debern suministrarse con dispositivo de proteccin contra
accionamientos accidentales.
Las botoneras con indicadores luminosos sern de tipo LED, enchufables en base con terminales
atornillables.
A menos que se indique lo contrario en las especificaciones particulares de los equipos, los colores de
indicadores luminosos y pulsadores a ubicarse en los diferentes tableros y armarios deben apegarse a
las determinaciones IEC 60073 / VDE 0199/2.78 donde se definen los colores inequvocos para
colores determinados. Con ello se desea aumentar la seguridad del personal de servicio y facilitar el
manejo y mantenimiento de instalaciones y equipos elctricos.
Todos los materiales metlicos sern protegidos contra la corrosin. Equipos con partes metlicas
expuestas a la intemperie debern tratarse con un acabado normalizado para protegerlas contra la
herrumbre.
El aluminio no debe ser usado en contacto con la tierra. El aluminio conectado a un material diferente
deber ser protegido con tratamiento y accesorios apropiados. Todas las partes tales como cubos,
brocas, accesorios, protectores y partes varias hechas de metales ferrosos, pero no de acero resistente
a la corrosin debern ser protegidas con zinc.
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En todos los casos el par de giro de los motores ser transmitido al engranaje reductor a travs de un
acoplamiento elstico.
Los motores sern adecuados para 460 V, 10% 60 Hz, 3 fases con aislamiento tipo F o su
equivalente segn la IEC 60034.
La proteccin de la carcasa ser de tipo TEFC (totalmente cerrados o con ventilacin con abanico
externo).
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El movimiento de ambos ganchos (principal y auxiliar), deber tener un control independiente del
movimiento del carro y puente, con control continuo de la velocidad de rgimen (izaje), en cada
gancho.
El mando de traslacin del puente y carro deber permitir la simultaneidad de movimientos de
traslacin.
Las operaciones a realizar desde el control remoto, debern llevar enclavamiento elctrico para que
no puedan realizarse operacin alguna desde la botonera colgante en caso de que se est utilizando el
control remoto. Deber incluirse un sistema de paro de emergencia que desactive todas las funciones
del control y la gra asegure un paro seguro.
Desde el mando remoto se har funcionar a voluntad del operador de la gra una alarma sonora.
Adems deber sonar automticamente al entrar en movimiento la gra durante los primeros 5
segundos de cualquier movimiento de traslacin de la gra.
El sistema de control remoto deber contar con un sistema de monitoreo del estado del acumulador
(nivel de voltaje) y ser capaz de dar seales dentro de un rango de operacin normal y otro crtico,
dichas seales debern ser fcilmente identificables o si se utiliza algn cdigo el mismo deber ser
entregado junto con el equipo. A condiciones de voltaje crtico, este sistema deber tener la capacidad
de mantener una orden de paro de emergencia.
El acumulador del sistema porttil de control inalmbrico deber tener una capacidad de operacin
mayor o igual a 8 horas que permita su recarga en un tiempo no mayor a 4 horas. Se debern proveer
tres acumuladores del tipo que se encuentre en el mercado nacional.
El mando de control inalmbrico debe de proveerse de un arns portador para su operacin y uso por
un operador.
Deber suministrarse tambin un cargador de bateras automtico, 120 V, 60 Hz, capaz de efectuar la
recarga completa del acumulador. Este cargador de bateras deber contar con indicadores de nivel de
voltaje en el lado de carga.
En caso de falta de energa elctrica por una falla, todos los controles automticamente volvern a la
posicin de apagado.
Todas las operaciones de mando de la gra se podrn realizar desde el control remoto.
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5.2.7. Alambrado
Junto con el puente gra se deber suministrar todo el alambrado necesario para los circuitos
elctricos correspondientes.
El alambrado se har de acuerdo con el apartado 5.11 de la norma CMAA 70, o en su defecto el
apartado 5.3 del folleto 5 de la norma F.E.M. 1.001.
Debern usarse conductores del tipo trenzado del No.12 AWG o ms gruesos, con aislamiento THW
para 600 V para circuitos de fuerza y mnimo No.18 AWG para control; debidamente identificados en
ambos extremos.
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Para ambos ganchos deber proveerse un sistema de interruptores de lmite superior de carrera del
tipo normalmente cerrado. Estos harn que se detenga el motor en caso de excederse el lmite
superior de izaje, en tal caso el mecanismos slo podr funcionar en sentido contrario.
Este interruptor har detenerse el motor siempre que los ganchos en movimiento ascendente, lleguen
a su mxima altura.
Adems debe existir un interruptor lmite inferior para cuando funcione con el gancho sin carga.
Se adicionar un segundo interruptor lmite superior para evitar falsas maniobras, que quitar la
energa elctrica total y no permitir el funcionamiento del motor hasta despus de una verificacin
completa de la operacin y una reposicin manual. Este interruptor se localizar despus del
interruptor lmite superior de carrera.
Adems se deben incluir lmites de carrera que impidan la operacin de la gra cuando se encuentran
puertas abiertas, para evitar accidentes.
Tambin se incluirn interruptores lmites en los topes de carrera de traslacin del gancho auxiliar,
del carro y del puente con operacin similar.
Se debern proveer sensores de sobrecarga para los sistemas de izaje principal y auxiliar,
adecuadamente dispuestos en los respectivos cables de izaje o poleas y que detecten sobrecargas en
estos sistemas e inhabiliten la gra en caso de darse las mismas.
5.2.11. Contactores
Los contactores debern cumplir con los requerimientos de los apartados 5.4.5 y 5.4.6 de la norma
CMAA 70 o del apartado 5.6.1.1 del folleto 5 de la norma F.E.M. 1.001, a menos que se indique lo
contrario en estas especificaciones.
Es preferible que el equipo elctrico se disee de manera que se utilice un mximo de tres tamaos
diferentes de contactores.
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6. PRUEBAS EN FBRICA
6.1. Inspeccin y Pruebas de Materiales
El Contratista deber entregar informes y certificados de calidad completos y detallados,
incluyndose datos de medidas, diagramas y grficos, etc., despus de la realizacin de los ensayos y
pruebas de los equipos y materiales, la certificacin debe abarcar a los equipos de medicin a utilizar
durante las pruebas esto en cuanto a la calibracin.
Los certificados de calidad debern incluir a los tableros, cable de control y potencia, rieles de
alimentacin, radio control y motores. Dicha informacin deber ser recopilada por el Contratista e
incluida en el reporte de pruebas en fbrica.
Los mtodos de prueba, medidas y clculos relativos a las inspecciones y los ensayos estarn de
acuerdo con las normas que se indican en estas especificaciones y el siguiente cuadro resumen.
Lmina y perfiles O
Viga puente O O
Ganchos O O O O
Poleas O O
Cable O
Engranajes O O O O
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Ejes o bulones O O
Ruedas O O O
Tornillos-tuerca O
Caja de gancho O O
Ganchos-crucetas y
Prueba mecnica de tensin al 150 % de la capacidad nominal
tuercas
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Inspeccin visual del correcto montaje y distribucin de los equipos elctricos y mecnicos.
Verificacin de equilibrio de corriente entre fases, del sentido de rotacin y de la potencia absorbida
por el grupo moto-reductor.
Verificacin del funcionamiento completo de todos los mandos de la gra desde el control remoto y
la botonera colgante.
Verificacin del enclavamiento elctrico de la botonera colgante ante operacin del control remoto.
Comprobacin ante un paro de emergencia de la desactivacin de todas las funciones de control y
paro seguro de la gra.
Verificacin que ante condiciones de voltaje crtico el sistema deber tener la capacidad de mantener
una orden de paro de emergencia.
Verificar como parte de las pruebas funcionales de los equipos elctricos su simulacin, de tal forma
que se compruebe el funcionamiento correcto de las diferentes protecciones elctricas.
Se realizar tambin cualquier otra prueba que a criterio del inspector sea necesaria.
Una vez verificada la cuadratura se deben dejar marcas indelebles (centro punto) que identifiquen los
puntos donde se tomaron las medidas.
7. PARTES DE REPUESTO
Los oferentes estn obligados a presentar las cotizaciones de repuestos solicitados y repuestos
recomendados.
El ICE tendr la opcin de adjudicar en forma total o parcial los repuestos recomendados.
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9. MATERIALES CONSUMIBLES
El contratista deber suministrar los consumibles necesarios, en las cantidades necesarias, para
realizar los procesos de montaje de todos los equipos.
A continuacin se presenta la descripcin de algunos ejemplos de materiales a entregar, pero el
Contratista deber detallar en el formulario de precios las caractersticas de acuerdo con las
necesidades propias del diseo y proceso de montaje:
i. Productos para pegar o fijar, Loctite o equivalentes y otros
En caso de ser necesario deber entregarse por ejemplo los siguientes productos: Envases de
LOCTITE O MOLIKOTE, Penetrante WD40, LUBRIPET 60, GRASA ESPECIAL (para
impregnar los cables de la gra viajera durante la etapa de montaje y antes de entregarla a
produccin), etc.
ii. Materiales de Corte, desbaste y pulido
En caso de ser necesario deber entregarse por ejemplo los siguientes productos: Discos de
cortar metal 2.2 x 22 x 115 mm, Discos para esmerilar metal 6 x 22 x 115 mm, Discos de
cortar metal 2.2 x 22 x 177 mm, Discos de esmerilar metal 6 x 22 x 177 mm, Discos para
corte de 3 x 22 x 177 mm, etc.
iii. Otros
Objetivo general
Al finalizar la capacitacin el participante ser capaz de operar y mantener los diferentes equipos
correspondiente a Gra viajera de casa de maquinas, de manera que le permita al sistema, un
funcionamiento continuo, seguro y confiable segn lo recomendado por el fabricante para este equipo.
Objetivos especficos
Al finalizar la capacitacin los participantes sern capaces de:
Reconocer las caractersticas y funcionamiento general del equipo conocido Gra viajera de casa de
maquinas.
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Identificar los elementos de manipulacin del equipo, as como los instrumentos para el monitoreo de
su funcionamiento, de acuerdo a lo descrito en el manual de operacin.
Interpretar el panel de instrumentos, as como el sistema de control, funcionamiento
Operar los diferentes equipos de funcionamiento de la gra viajera de casa de maquinas, segn
instrucciones especficas, tomando en cuenta las indicaciones y recomendaciones descritas en el
manual de operacin, as como las normas de seguridad recomendadas por el fabricante.
Determinar los procedimientos recomendados de mantenimiento e inspeccin, de los componentes de
izaje, de los sistemas de proteccin y alimentacin elctrica recomendados por el fabricante.
Diagnosticar las posibles fallas asociadas al equipo y proponer las medidas correctivas para la
solucin de las mismas. Utilizando las herramientas para el anlisis de fallas en los equipos
adquiridos.
Elaborar un programa de mantenimiento predictivo y preventivo, que garanticen la disponibilidad y
vida til del equipo adquirido.
El temario para el entrenamiento en sitio deber tener como mnimo los siguientes puntos:
GENERALIDADES.
Caractersticas tcnicas del suministro.
Descripcin y ubicacin de componentes principales.
MANTENIMIENTO
Rutinas de mantenimiento e inspeccin.
Elaboracin de tablas de control.
Mantenimiento de equipos de izaje:
Mantenimiento de equipo de izaje principal
Mantenimiento de equipo de izaje auxiliar
Mantenimiento de carros testeros y trolley
Mantenimiento de tableros de control y sistemas de proteccin elctrica.
Mantenimiento de sistemas de alimentacin elctrica.
EXAMEN DE CONOCIMIENTOS.
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A los participantes se les deber aplicar pruebas donde se demuestre la asimilacin de los
conocimientos adquiridos.
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Lista de cables.
Detalle de montaje de tableros de distribucin.
Otros
Manuales de operacin, mantenimiento y lista de partes.
Reporte de pruebas en fbrica.
Reporte de pruebas en sitio.
Programa detallado del entrenamiento.
Planos Como Construido (as build).
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CONTRATISTA. La inspeccin, examen o pruebas y las certificaciones que al respecto emita el ICE
no liberarn al CONTRATISTA de ninguna obligacin ni responsabilidad establecidas en el contrato.
El CONTRATISTA deber convenir con el ICE la fecha y el lugar en que las obras, materiales y
equipos estarn listos para efectuar las pruebas requeridas, al menos con 45 (cuarenta y cinco) das de
antelacin. En el caso de que el ICE o su Delegado, no puedan asistir al lugar destinado y en la fecha
prevista, el CONTRATISTA podr proceder con las pruebas debiendo enviar inmediatamente al ICE
copias debidamente certificadas de los protocolos correspondientes.
El ICE podr informar al CONTRATISTA, con un mnimo de 8 horas de antelacin a la realizacin
de la prueba, sobre su intencin de asistir a la prueba misma.
El ICE podr realizar o solicitar que se realice cualquier prueba no especificada en el Requerimiento
para verificar la calidad de los equipos y materiales objeto de este contrato, y el CONTRATISTA
deber suministrar todas las herramientas, mano de obra, materiales y facilidades necesarias para
realizar dichas pruebas. Si estas pruebas o verificaciones implican demoliciones o atrasos debidos a
las mismas, sus costos sern cubiertos por el CONTRATISTA cuando las pruebas demuestren que el
suministro no cumple con la calidad especificada o requerida para asegurar el buen funcionamiento
del Puente Gra. En caso contrario los eventuales atrasos resultantes tendrn como consecuencia una
extensin del plazo de entrega contractual, siempre y cuando el CONTRATISTA pueda demostrar y
justificar al ICE, el efecto de esta prueba sobre la ruta crtica del programa contractual.
Si el ICE considera que los trabajos no se realizan de acuerdo a lo especificado en este Contrato o
que sus solicitudes no fueron atendidas, tendr el derecho de retener pagos hasta que el
CONTRATISTA normalice la situacin, todo a criterio del ICE.
Cuando el ICE considere necesario realizar una inspeccin, presenciar o realizar alguna prueba en la
fbrica, ya sea del CONTRATISTA o de cualquiera de sus subcontratistas, el CONTRATISTA tendr
la obligacin de brindar todas las facilidades como:
Acceso sin restricciones a los lugares en donde se estn realizando los trabajos.
Libre acceso a todos los documentos necesarios para dar seguimiento a todo el proceso de diseo,
suministros, fabricacin, pruebas, embalaje y transporte de los bienes objeto de este contrato.
Si el proceso que s est inspeccionando se realiza fuera de Costa Rica el CONTRATISTA deber de
correr con el costo del transporte interno.
Acceso a telfono, fax y computadora con conexin a Internet.
Coordinacin y comunicacin directa con los responsables del proceso.
En el caso de que el ICE deba de incurrir en gastos adicionales durante alguna de las pruebas debido
a atrasos o problemas originados por el CONTRATISTA o sus subcontratistas los mismos sern
cubiertos por el CONTRATISTA.
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El perodo de montaje finaliza en el momento que los equipos se encuentren listos para iniciar el
perodo de pruebas de puesta en marcha.
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