Instituto Tecnolgico de Cd.

Jurez
Laboratorio de Ingeniera Elctrica

Prctica No.9
Mdulo aerogenerador

Nombre de alumnos: Ing.Enrique Rivas

Edgar Ely Avila Delgado 11110928
Jared Alberto Cano Reyes 11060053
Carlos Alberto Parra Torres 11110931
Cristian Eduardo Perez Ulloa 11110941
Rogelio Gurrola Caldern 11110946

30 de abril del 2015 7 de mayo del 2015

Ave. TecnologicoDel Mar, Fuentes del Valle

C.P. 32500 Jurez, Chihuahua
Tel. 656 688 2515
Internet: www.itcj.edu.mx

Certificado ISO 9001-2008

Contenido
1.- Objetivo. ......................................................................................................................................... 3
2.- Marco Terico. ............................................................................................................................... 3
3.- Material a utilizar. .......................................................................................................................... 6
4.- Desarrollo ....................................................................................................................................... 7
5.- Resultados ...................................................................................................................................... 9
6.- Conclusiones .................................................................................................................................. 9
1.- Objetivo.
En esta actividad, usted se familiarizar con un aerogenerador y aprender cmo instalar y operar
correctamente un sistema de energa elica.

2.- Marco Terico.

El aerogenerador es el principal componente de trabajo de un sistema de energa elica. Est
formado por dos secciones principales: la turbina elica que captura la energa cintica del viento
y hace girar un eje y el generador elctrico que convierte la energa mecnica del eje rotatorio en
energa elctrica. Es decir, los aerogeneradores se encargan de convertir la energa cintica del
viento en energa elctrica. El diseo de los aerogeneradores recrea la apariencia de los antiguos
molinos de viento. Su principio de funcionamiento se basa en aprovechar la energa elica y
transformarla limpiamente en energa elctrica. Para explicarlo de manera ms sencilla, el flujo del
viento hace girar las paletas de la turbina dentro del aerogenerador de manera que dentro del
aerogenerador genera electricidad a travs de la rotacin de una gigantesca bobina magntica.

La mayor cantidad de energa elica que se puede convertir en electricidad es un valor terico de
59% llamado el Lmite de Betz. Sin embargo, muchas turbinas funcionan a slo la mitad de ese
valor debido a prdidas, tanto mecnicas como trmicas y a otras ineficiencias tales como las
prdidas electromagnticas en la etapa de generacin. Tecnologas emergentes estn ayudando
constantemente a mejorar la eficiencia de los aerogeneradores.
Narizreduce la resistencia del viento en la superficie frontal de buje.

Aspasel buje contiene mltiples aspas para capturar a energa elica.

Buje o centro rotatorioparte frontal del rotor para asegurar las aspas de la hlice y la nariz.

Cara/rodamientosoporta el eje mientras que le permite girar.

Rotoreje principal con un disco de imanes (o electroimanes) permanentes que gira. Las aspas de
a turbina y el buje se consideran parte del rotor.

Estatorbobina que permanece inmvil.

Nacela o gndolael cuerpo o fuselaje del' ensamblaje.

Colamantiene a la turbina orientada con el viento.

Rodamiento de virajepermite a la unidad girar o rotar horizontalmente para orientarse de

frente al viento.

Controladorun sistema electrnico que permite regular el frenado, la velocidad rotacional, la

potencia de salida, la inclinacin de las aspas, etc.

2.1- Generadores de eje vertical

Son aquellos en los que el eje de rotacin se encuentra perpendicular al suelo. Tambin se
denominan VAWT (del ingls, Vertical Axis Wind Turbine), en contraposicin a los de eje horizontal
o HAWT.
Sus ventajas son:

Se pueden situar ms cerca unos de otros, debido a que no producen el efecto de frenado de
aire propio de los HAWT, por lo que no ocupan tanta superficie.
No necesitan un mecanismo de orientacin respecto al viento, puesto que sus palas son
omnidireccionales.
Se pueden colocar ms cerca del suelo, debido a que son capaces de funcionar con una menor
velocidad del viento, por lo que las tareas de mantenimiento son ms sencillas.
Mucho ms silenciosos que los HAWT.
Mucho ms recomendables para instalaciones pequeas (de menos de 10 kW) debido a la
facilidad de instalacin, la disminucin del ruido y el menor tamao.
Sus desventajas son:
 Al estar cerca del suelo la velocidad del viento es baja y no se aprovechan las corrientes de
aire de mayor altura.
Baja eficiencia.
Mayor gasto en materiales por metro cuadrado de superficie ocupada que las turbinas de eje
horizontal.
No son de arranque automtico, requieren conexin a la red para poder arrancar utilizando el
generador como motor
Tienen menor estabilidad y mayores problemas de fiabilidad que los HAWT. Las palas del rotor
tienen tendencia a doblarse o romperse con fuertes vientos.

2.2- Generadores de eje horizontal

Son aquellos en los que el eje de rotacin del equipo se encuentra paralelo al suelo. Esta es la
tecnologa que se ha impuesto, por su eficiencia y confiabilidad y la capacidad de adaptarse a
diferentes potencias.

Todos los aerogeneradores de eje horizontal tienen su eje de rotacin principal en la parte
superior de la torre, que tiene que orientarse hacia el viento de alguna manera. Los
aerogeneradores pequeos se orientan mediante una veleta, mientras que los ms grandes
utilizan un sensor de direccin y se orientan por servomotores o motorreductores.
Existen 2 tecnologas de generadores elctricos: multi-polos y de imanes permanentes. Los
primeros funcionan a velocidades del orden de 1000 rpm. Dado que la velocidad de rotacin de las
aspas es baja (12 rpm), requieren el uso de una caja reductora para conseguir una velocidad de
rotacin adecuada. Los de imanes permanentes no la requieren.
En la mayora de los casos la velocidad de giro del generador est relacionada con la frecuencia de
la red elctrica a la que se vierte la energa generada (50 o 60 Hz).
En general, las palas estn emplazada de tal manera que el viento, en su direccin de flujo, la
encuentre antes que a la torre (rotor a barlovento). Esto disminuye las cargas adicionales que
genera la turbulencia de la torre en el caso en que el rotor se ubique detrs de la misma (rotor a
sotavento. A pesar de la desventaja en el incremento de la turbulencia, se han construido
aerogeneradores con hlices localizadas en la parte posterior de la torre, debido a que se orientan
en contra del viento de manera natural, sin necesidad de usar un mecanismo de control. Este tipo
de montaje se justifica debido a la gran influencia que tiene la turbulencia en el desgaste de las
aspas por fatiga. La mayora de los aerogeneradores actuales son de este ltimo modelo.

3.- Material a utilizar.

El equipo a utilizar durante esta prctica ser:

Aerogenerador Ampermetro
Multmetro Interruptores de desconexin (2)
Tacmetro Disyuntores (2)
Cables
4.- Desarrollo
Antes de comenzar la prctica realizamos el protocolo de seguridad, despus de esto procedimos
a realizar el alambrado requerido segn la ilustracin proporcionada:
Luego de realizar la conexin verificamos que este hecha correctamente, nos ayudamos con una
imagen ilustrativa de la conexin:

Al finalizar la conexin se monta el motor de cc del simulador de viento acoplndolo al eje de la

turbina:

Luego se giran los interruptores a la posicin de encendido, y poco a poco comenzamos a

aumentar la velocidad del motor, para esto nos ayuda el regulador de potencia del motor que se
aprecia en la imagen.
Se capturan los datos obtenidos a diferentes rpm, y al terminar se desenergiza el motor
lentamente hasta frenarlo por completo y se realiza la desconexin del equipo.

5.- Resultados
Observe la lmpara LED debajo de la cola del aerogenerador, el LED rojo de la turbina estaba
encendido?

Si, lo cual indica que el aerogenerador ha comenzado a trabajar.

Antes de encender el motor el voltaje en el banco de bateras fue de 10.34 V, luego se puso en
marcha el motor y se tom una medicin a 670 rpm arrojando como resultado 10.86 V.
Posteriormente se lleva el motor a la mxima velocidad alcanzando 1800 rpm, donde entrego
como resultado 12.2 V.

Despus de alcanzar la mxima velocidad del motor se tomaron mediciones cada 30 segundos, en
total se realizaron 6 mediciones a mxima velocidad:

Tiempo (segundos) Voltaje medido

30 12.25 V
60 12.28 V
90 12.30 V
120 12.31 V
150 12.32 V
180 12.33 V

Al aumentar la velocidad del motor de cc aumenta el voltaje en el banco de bateras ya que se

tiene mayor induccin en el generador que est dentro de la bobina, y al paso del tiempo el
voltaje aumenta ya que las bateras adquieren carga.

6.- Conclusiones
Los aerogeneradores son medios de transformacin de energa, ya que la energa cintica del
viento la transforman en energa elctrica. Esto gracias a la forma de sus hlices que comienzan a
moverse cuando la velocidad del viento aumenta, y al moverse las hlices impulsan un rotor que
est conectado a un generador.

Gracias a este tipo de tecnologas se puede obtener energa sin daar al medio ambiente ya que
generan energa bajo los mismos principios que los medios ms convencionales solo que con una
fuente de energa que no genera residuos ni gases contaminantes.