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  • Norma NLT-33807. Medida de Deflexiones en Firmes y Pavimentos C PDF

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    Norma NLT-33807. Medida de deflexiones en firmes y pavimentos c.pdf

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    NLT-338/07 MEDIDA DE DEFLEXIONES EN FIRMES Y PAVIMENTOS CON DEFLECTOMETRO DE IMPACTO 1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACION 144 Esta norma describe el procedimiento de ensa- yo que s@ debe seguir para la determinacion de la deflexi6n y el radio de curvatura del cuenco de dette Jones en un fime 0 pavimento ullizando el equipo de medida donominado Deflectémetro de Impacto, ‘asi como los dispositivos de medida necesarios y la oxpresién de resutados. 4.2. El ensayo permite determinar la deflaxion vert cal puntual de y ol radio de curvatura del cuenco de deftexiones Rc de una superficie, inducidos por una fuerza de Impacto generada por una masa que cae sobre un sistema de muolios y os transmitida a la superticie de medicién por medio de una placa, equ valonta @ una carga da 63,77 kN (6,5 1), uillzando para ello varios sensores alineados con la placa. Con ‘objeto de que la medida sea razonablemente repre ssentativa de la capacidad estructural del firme o pavi- mento auscuitado, la mecicién debe efectuarse en intervalos iguales 0 inferiores a 20 m. Excepcional- mente se pueden variar cicha carga e Intervalo de medicién en los casos especticados en otros epigra- fos de esta norma, 1.8 So define como detlexién la deformacién vertical y puntual de una superticie bajo la accién de una ‘carga. La deflexién asi definida se denomina defle- xi6n total (dt). En los materiales viscoelasticos, cuan- do la solictacién aplicada deja de acta, la recupera- ién del firme no es total, quedando este material con tuna doflexion residual o deflexin remanents (dr). La diferencia entre las deflexiones total y remanente 6 denomina deflexin eléstica recuperada (de) y es el valor que se utliza para! célculo del refuerzo de un firme y equivale a la de citada: de =de=4t- dr 1.4 Los valores de la dettexién y 6! radio de curva- tura del cuenco de deflexiones obtenidos con este ‘ensayo, proporcionan una indicacién sabre la capaci dad estructural y la rigid global del firme o pavimen- to, Este ensayo también puede utlizarse para evaluar fa transmision de cargas a través de las juntas en Pavimentos de hormigén, o detectar ia existencia de hhuecos bajo losas rgidas. 1.5 El equipo de medida se puede emplear an cual- ‘uier tino de carretera, sin existrrestriciones geo- ‘métricas de trazado longitudinal o transversal para su utlizacién. Sin embargo, el hecho de que debe per- manecer estético durante la realizacién del ensayo hace que sea necesarlo adoptar precauciones espe- Cialos en carretoras de alta intensidad de trtico, para

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