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Tarea de Mecanica PDF
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Resumen
INTRODUCCIN
Es por todo esto importante conocer
La lubricacin forma una parte en qu consiste el fenmeno de
fundamental de las operaciones del lubricacin, las caractersticas que
mantenimiento preventivo que se debe tener un buen lubricante y las
deben realizar al vehculo para evitar acciones que pueden afectar de
que el motor sufra desgastes manera negativa a la lubricacin.
prematuros o daos por utilizar aceite
contaminado o que ha perdido sus OBJETIVO DEL SISTEMA DE
propiedades. LUBRICACIN
INFORMES:
Comisin Nacional para el Ahorro de Energa
Insurgentes Sur 1582, 2do. Piso. Col Crdito Constructor.
C.P. 03940, Mxico D.F.
Tels.: 5322-1000 Ext. 1211 Fax: 5322-1003
lubricacin los cuales son muy inferior est formando la cua de
importantes, stos son: lubricacin y sta se logra por la
velocidad con la que entra el agua y
Hidrodinmica por la inclinacin de la tabla de
Hidrosttica esquiar.
Elastohidrodinmica
De pelcula mnima o al lmite En este caso la lubricacin depende
Con material slido de la velocidad de rotacin de la
flecha. Una aplicacin de este tipo de
En la lubricacin de un motor de lubricacin es en los turbocargadores
combustin interna generalmente se los cuales operan a altas velocidades
presentan combinaciones de estos de rotacin.
fenmenos lo cual mejora la
efectividad de la lubricacin.
LUBRICACIN HIDROSTTICA
LUBRICACIN HIDRODINMICA
Se obtiene introduciendo el lubricante
Es aquella en la que las superficies en el rea de soporte de la carga a
que interactan (cojinete y flecha) y una presin suficientemente elevada
que soportan la carga (puede ser el para separar las superficies con una
peso) y que generan esfuerzos capa relativamente gruesa de
mecnicos, estn separadas por una lubricante. Se utiliza en los elementos
capa de lubricante relativamente donde las velocidades son
gruesa a manera de impedir el relativamente bajas.
contacto entre metal y metal.
En el caso de los motores de
Esta lubricacin no depende de la combustin interna antes de que se
introduccin del lubricante a presin. genere la lubricacin hidrodinmica
La presin en el lubricante la origina es necesario generar una fuerza que
el movimiento de la superficie que lo separe los elementos mviles. Esta
arrastra hasta una zona formando fuerza se genera al inyectar el
una cua que origina la presin lubricante a presin por medio de una
necesaria para separar las superficies bomba la cual normalmente es
actuando contra la carga que movida por el motor.
interacta con el cojinete.
Este tipo de lubricacin permite
Este fenmeno se puede entender suministrar el lubricante a todas las
mejor si se observa a un esquiador partes que lo requieran y no depende
que es remolcado por una lancha, el de la velocidad de rotacin de los
agua penetra en la tabla de esquiar y elementos.
produce una fuerza la cual es
suficiente para mantener al esquiador La cantidad de lubricante inyectado
sobre el nivel de la superficie libre del depende de la presin de la bomba
agua. El agua que penetra en la parte
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de aceite, de la temperatura y de la Cuando hay un aumento repentino
viscosidad del lubricante. de carga (sobrecalentamiento por
falta de lubricante)
LUBRICACIN Cuando se reduce la cantidad de
ELASTOHIDRODINMICA lubricante suministrado debido a
una fuga del mismo en sellos o
Es el fenmeno que ocurre cuando se juntas
introduce un lubricante entre las Cuando se tiene una disminucin
superficies que estn en contacto repentina de viscosidad (por
rodante como los engranes y los sobrecalentamiento)
cojinetes, generalmente se debe al
comportamiento que tiene el Estas condiciones pueden impedir la
lubricante debido a su composicin formacin de una pelcula de
qumica. lubricante lo suficientemente gruesa
entre los componentes en movimiento
En este caso el lubricante forma y generar una pelcula de lubricante
redes que evitan el contacto fsico de unas cuantas micras de espesor
entre los elementos en movimiento, antes de que se rompa esta pelcula
sin embargo esta caracterstica se de lubricante y se genere la falla de
puede perder al tener elementos los componentes. En algunos casos
contaminantes en el lubricante y por pueden llegar a soldarse elementos
efectos de alta temperatura en el por falta lubricacin.
motor (sobrecalentamiento del
mismo).
LUBRICACIN CON MATERIAL
Esta caracterstica la presentan SLIDO
muchos de los aceites denominados
multigrados. Este tipo de lubricacin se genera
cuando se agregan partculas de
material slido al lubricante, stas
LUBRICACIN DE PELCULA pueden ser de materiales
MNIMA O AL LMITE (no es antifriccionantes como el grafito o el
recomendable) disulfuro de molibdeno. Estos
compuestos se comportan como si
Este tipo de lubricacin es muy fueran canicas y separan a los
importante porque se genera cuando elementos que estn en movimiento
se presenta una condicin anormal evitando el contacto fsico entre ellos.
en el motor, por ejemplo:
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CARACTERSTICAS DE UN BUEN que podra entrar al interior de la
LUBRICANTE cmara de combustin y quemarse
generando el humo azul. Para
Cuando requiere comprar aceite para conocer el grado de viscosidad
su motor, usted debe escoger un adecuado para su automvil debe
lubricante que le brinde la mxima consultar el manual del propietario.
proteccin posible, entre las Un aceite clasificacin 10W30 puede
caractersticas que debe cumplir un ser til para vehculos con menos de
buen lubricante resaltan las 80,000 km y un 10W40 para motores
siguientes: con mayor kilometraje.
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Impedir la formacin de espuma
Accin detergente
La espuma genera la disminucin de
Esta caracterstica permite que el la cantidad de lubricante inyectado a
motor siempre se encuentre limpio las diferentes reas que requieren la
evitando la formacin de lodos, una lubricacin y puede provocar dao a
forma de determinar si el aceite componentes como la bomba de
utilizado es de tipo detergente es que aceite.
al usarlo despus de un cierto tiempo
ste cambia de color. Para lograr estas caractersticas
generalmente los fabricantes de
Carencia de volatilidad aceites de buena calidad adicionan
aditivos a los aceites base.
Esta caracterstica es importante
porque evita que se pierda lubricante CLASIFICACIN DE LOS ACEITES
cuando se incrementa la temperatura
del motor.
Monogrado SAE30,SAE40
No ser inflamable SAE60
SAE
Esta caracterstica ayuda a evitar un Multigrado 10W40,5W50,
incendio debido a que el aceite est 5W40
en contacto con zonas de alta
temperatura como el pistn. Aceites
para
Tener caractersticas anticorro- motores
sivas y antioxidantes diesel
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CLASIFICACIN SAE su viscosidad tambin cambia con la
temperatura pero lo hacen de una
La Sociedad de Ingenieros manera menos drstica que los
Automotrices SAE clasifica a los aceites monogrados.
aceites de acuerdo a la viscosidad del Para los aceites multigrados se tienen
lubricante y los divide en: algunas de las siguientes clasifica-
monogrados (a estos se les asigna un ciones SAE5W30, 10W40,10W50,
nmero el cual es indicativo de su etc.
viscosidad) y multigrados (se les
asigna dos nmeros y entre ellos se CLASIFICACIN API PARA
coloca la letra W de winter que SERVICIO DE LOS ACEITES
significa invierno en ingls).
El Instituto Americano del Petrleo
Los aceites monogrados tienen la clasifica a los aceites de acuerdo al
caracterstica de que su viscosidad tipo de motor en el cual ser utilizado,
cambia de manera importante con la los divide en aceites para motores a
temperatura, cuando sta baja, su gasolina o para diesel y les asigna
viscosidad se incrementa y cuando dos letras: la primera indica el tipo de
aumenta su viscosidad disminuye. motor; si es de gasolina, esta letra es
una S del ingls spark (chispa) si la
Entre los aceites monogrados se letra es una C (del ingls
tienen: compression) el aceite es para un
motor a diesel. La segunda letra que
SAE40 Usado en motores de forma la pareja indica la calidad del
trabajo pesado y en tiempo de aceite.
mucho calor (verano)
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SC Para vehculos de 1964 a ACEITES PARA MOTORES A
1967, incluye aditivos detergentes DIESEL
y dispersantes a la vez ofrecen
proteccin contra el desgaste, la CA Servicio ligero hasta
herrumbre y la corrosin moderado y con combustible con
mnimo o ningn contenido de
SD Para motores a partir de 1968 azufre, protege contra la corrosin
ofrecen mayor proteccin contra el de cojinetes o depsitos por alta
desgaste, la herrumbre y la temperatura
corrosin
CB Parecido al anterior pero se
SE Para motores modelo 1972 y puede emplear un combustible
posteriores, ofrecen mayor con mayor contenido de azufre
proteccin contra corrosin, los
depsitos por alta temperatura CC Para motores turbocargados
(lodos) y la oxidacin del aceite en servicio moderado hasta
severo, protege contra lodos por
SF Para motores a partir de 1980, alta temperatura
efecta proteccin contra
oxidacin del aceite, formacin de CD Para motores turbocargados
depsitos, herrumbe y corrosin en servicio a alta velocidad y con
cargas pesadas, en donde es
SG Adecuado para motores necesario el control eficaz del
modelo 1989, se recomienda usar desgaste y evitar la formacin de
en motores recin reparados depsitos de baja y alta
temperatura
SH Adecuado para motores
modelo 1993 de inyeccin CE Para motores diesel de
electrnica de combustible, servicio pesado y turbocargados
turbocargados o supercargados fabricados despus de 1983
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con diesel con bajo contenido de
azufre 0.5% en peso. Se
desempea mejor que el CD, CE
y el CF-4
CDII
CF-2. Tiene mejor desempeo
que el CD II
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agujeros de alimentacin de aceite, la formacin de burbujas en el
de modo que a cada rotacin de ste aceite
permitan el paso del aceite.
6. No combine el aceite con
Despus de que el aceite ha sido compuestos que aumenten su
forzado hasta el rea que requiere viscosidad
lubricacin, el aceite cae nuevamente
hasta su depsito, listo para ser
succionado por la bomba y utilizado ACCIONES QUE PUEDEN DAAR
otra vez. EL MOTOR A TRAVS DEL
SISTEMA DE LUBRICACIN
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