EXTRACCION, CARGUIO Y

TRANSPORTE

Legislacin vigente aplicada a las operaciones de

carguo y transporte en minera

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Introduccin

La etapa de carguo y transporte corresponde a la extraccin y desplazamiento del material previamente

fragmentado. durante esta etapa podemos ver diferentes normas, reglamentes de legislacion, en la cual
tienen protocolos a seguir y tecnicas para emplear la actividad de carguio y trasporte del MX.

La planificacin y operacin de un sistema de carguo y transporte en una faena minera constituyen un sistema. Para una
ptima planificacin y operacin de minas se consideran todos los factores que afectan los costos y productividad
de estos sistemas. Los camiones y el carguo no pueden trabajar solos como una herramienta efectiva de
movimiento de tierra, excepto en raras circunstancias. En las faenas mineras es crucial un diseo eficiente donde la
operacin de carguo trabaje en forma integrada con los camiones, que en la mayora de las aplicaciones
constituyen un elemento de alto costo en el conjunto del sistema de carguo y transporte.

No hay un tipo de carguo ideal para todas las aplicaciones. Es as que la operacin de carguo y transporte
puede representar hasta el 50% de los costos totales de explotacin de una mina a cielo abierto y los
ahorros generados por una mejora impacta directamente en un costo menor por tonelada de material
transportado. Los grandes camiones son los equipos ms ampliamente usados como herramienta de
movimiento de material en explotaciones a rajo abierto.

Son, en su mayora, las mquinas ms flexibles para grandes movimientos de tierra. No obstante lo
anterior, cualquiera sea el tipo de carguo seleccionado, la decisin de usar camiones como la
herramienta de transporte es el criterio que determina el esquema global y la economa de la mina. El
presente documento describir los principales equipos utilizados de carguo y transporte para la
explotacin a cielo abierto y subterrneo.
Explotacin de minas subterrneas

Equipos de transporte en interior mina:

Artculo 106
El Administrador elaborar y mantendr actualizado un reglamento interno de transporte que contenga, a
lo menos y si es empleado:

a) Transporte de personal por todos los medios usados.

b) Transporte de materiales y equipos.

c) Transporte por ferrocarril.

d) Transporte por vehculos automotores.

Este reglamento estar a disposicin del Servicio.

Artculo 107
En los sitios en que se emplee traccin mecnica, deber usarse sealizacin adecuada y los equipos
debern tener iluminacin propia en buen estado de funcionamiento.

Artculo 108
Durante la movilizacin mecnica de las personas se evitarn, por medio de un techo adecuado, los
accidentes causados por la cada de piedras u otros objetos a los piques, y deber disponerse de un
jaulero o de los implementos automticos que lo reemplacen.

La mquina contar con un dispositivo de seguridad (interruptores de carrera) que evite la pasada de la
jaula ms all del punto terminal de su carrera, tanto inferior como superior.

Artculo 109
Se prohbe el trnsito de personas entre carros, como asimismo subir o bajar de trenes y/o equipos en
movimiento.

Queda prohibido viajar en carros llenos de material, en sus pisaderas o en lugares con riesgo de cadas u
otro tipo de accidente.

Artculo 110
En los trficos principales en que haya trnsito de personas y movimiento de trenes, se dispondrn
refugios adecuados para el personal, identificados y sealizados debidamente a intervalos no mayores de
veinte metros (20m).

Condiciones diferentes a las sealadas en este artculo y en casos especiales, podrn ser autorizadas por
el Servicio. El Servicio tendr un plazo de quince (15) das para responder la solicitud, desde la fecha de
presentacin de ella en la Oficina de Parte.
Artculo 111
En las vas de ferrocarril, se deber dejar a lo menos cincuenta centmetros (0.50 m) libres entre los
bordes de los carros ms anchos y los costados de cualquier excavacin, muro o de otro equipo
ferroviario que se encuentre detenido o en movimiento en una va adyacente.

Artculo 112
Al final de cada tramo de lnea frrea con pendiente superior al cinco por ciento (5%), debern existir
bloques mecnicos (topes) de detencin o dispositivos de desrielamiento (botadero).

Artculo 113

En las faenas mineras donde se utilicen correas transportadoras, la Administracin deber:

a) Poner en vigencia un procedimiento para la instalacin, operacin, mantencin e inspeccin del

sistema.

b) Seleccionar e instalar los elementos de extincin de incendios que cubran el riesgo en cualquier punto
de su extensin.

Artculo 114
La pendiente mxima de trabajo de una correa transportadora, en tramos inclinados, ser de catorce
grados (14) sexagesimales; si sta es mayor, se debern utilizar correas diseadas con elementos para
retencin de material.

Artculo 115
Toda correa transportadora deber estar equipada con elementos efectivos de seguridad, instalados a
todo lo largo de la correa, que permitan una inmediata detencin de ella, en caso de emergencia.

Debern mantenerse protegidas todas las partes en movimiento, y se realizarn revisiones peridicas de
las instalaciones y uniones de la correa.

Artculo 116
Todo trabajo de mantencin, reparacin, control y limpieza de una correa transportadora como de los
sistemas que la componen, debe hacerse con sta totalmente detenida, y deber tener un sistema sonoro
y luminoso de advertencia que se activar antes de la puesta en marcha de sta.

Artculo 117
La extraccin de mineral o de estril por medio de "apires", queda limitado a diez metros (10m) verticales
y a veinte metros (20m) de recorrido inclinado.

Para una mayor profundidad o recorrido, el Administrador debe proveer de los dispositivos o equipos
tales como tornos, poleas, huinches o similares, los que se instalarn de acuerdo a estudios y diseos
realizados por profesionales tcnicos sobre la materia.

Artculo 118
En las faenas mineras en que se empleen equipos automotrices de cualquier naturaleza, stos debern
disponer de sealizacin e iluminacin propia en buen estado de funcionamiento.
Los equipos en movimiento debern mantener las luces encendidas en la direccin de avance.
Artculo 119
El ancho til de la labor por la cual transiten los vehculos ser tal que deber existir un espacio mnimo
de cincuenta centmetros (0.50 m.), a cada costado del equipo y desde la parte mas elevada de la cabina
hasta el techo de la labor.

Cada treinta metros (30m), como mximo, se debern disponer refugios adecuados, debidamente
identificados y sealizados.

Distancias mayores a treinta metros (30m) podrn aplicarse siempre y cuando la seccin de las galeras
permitan espacios mayores a un (1.0) metro a cada costado del equipo. Condiciones diferentes a las
sealadas en este artculo y en casos especiales, podrn ser autorizadas por el Servicio. El Servicio tendr
un plazo de treinta (30) das para responder la solicitud, desde la fecha de presentacin de ella en la
Oficina de Parte.

Artculo 120
Las vas de trnsito deben permanecer expeditas y en buen estado. Todo elemento que se instale en ellas
deber estar sealizado con distintivos de alta visibilidad.

Artculo 121
Las personas que trabajen o transiten en reas donde circulan equipos de carguo o carguo y transporte,
debern hacerlo provistas de distintivos reflectantes de alta visibilidad dispuestos de tal forma que
puedan ser fcilmente visualizadas por el operador.

Artculo 122

Cuando en una galera exista trfico compartido, entre equipos o vehculos motorizados y peatones, la
preferencia la tendrn estos ltimos. En el caso, en que un vehculo o equipo alcance a algn peatn,
deber esperar que ste se ubique en un lugar seguro para adelantarlo. Si un vehculo se enfrenta a un
peatn, el equipo o vehculo deber detener su marcha y esperar que ste traspase completamente el
mvil para ponerse en movimiento.
Esta disposicin podr ser diferente en zonas de operacin de los equipos, donde debe estar prohibido el
trnsito de peatones y slo es permitida la permanencia del personal de operacin del sector. Si ello es
necesario, el Administrador deber mantener actualizado un detallado procedimiento de trabajo seguro,
avisos adecuados en la zona y adecuada capacitacin del personal.

Artculo 123
Se prohbe realizar trabajos, trasladar personas y transportar explosivos y/o sus accesorios sobre el balde
de equipos de carguo, o sobre cualquier equipo que no est acondicionado para tal efecto.
Artculo 124
Se prohbe el ingreso de cualquier equipo a puntos de carguo u otro tipo de galeras en que el flujo de
material se ha discontinuado por encontrarse colgado.

Artculo 125
La pendiente mxima admitida para la operacin de un equipo de transporte ser la recomendada por el
fabricante, no pudiendo sobrepasar la capacidad lmite de diseo de la mquina.

Artculo 126
Los equipos automotrices de carguo, carguo-transporte y transporte, debern estar provistos de cabina
resistente y de sistemas de proteccin para el operador.
Artculo 127
Los lugares donde las mquinas diesel descarguen a piques o traspasos debern poseer topes de
seguridad, estar iluminados y contar con elementos supresores de polvo si fuese necesario, de manera tal
que exista un ambiente apropiado y buena visibilidad en el lugar.

Se podr prescindir de los topes cuando el pique tenga parrillas y estn a lo menos cincuenta centmetros
(0,50 m) sobre el nivel del piso de la estacin de vaciado.

Artculo 128
El trnsito de vehculos para transporte de pasajeros en el interior de la mina, como buses y similares
deber estar regulado por un Reglamento aprobado por el Servicio, en el que se debern considerar los
siguientes requisitos mnimos:

a) Las dimensiones de los vehculos debern ser tales que cumplan con las especificaciones contenidas en
este Reglamento.

b) Proveer de iluminacin reglamentaria.

c) Proporcionar la ventilacin de acuerdo al nmero de mquinas que transiten por interior mina.

d) Establecer un sistema de flujos de trnsito con la respectiva sealizacin y restricciones.

El Servicio tendr un plazo de treinta (30) das para responder la solicitud, desde la fecha de presentacin
de ella en la Oficina de Parte.

Explotacin de minas rajo abierto

Carguo y transporte:

Artculo 254
Las operaciones de carguo y transporte de mineral y estriles en una mina a rajo abierto, mediante el
empleo de equipos mecanizados de cualquier naturaleza y magnitud, debern ser regulados por un
reglamento que la Administracin de la faena deber preparar y enviar al Servicio para su evaluacin y
aprobacin. El Servicio tendr un plazo de treinta (30) das para responder la solicitud, desde la fecha de
presentacin de ella en la Oficina de Parte.

Artculo 255
El vaciado de material en puntos de descarga, como botaderos, parrillas, chancadores y otros, deber
estar regulado con las mximas medidas de proteccin en cuanto a barreras delimitadoras, iluminacin,
sealizacin y procedimientos de operacin para evitar:

a). Deslizamientos o cadas de equipos por pendientes o en desniveles.

b). Vaciado accidental en lugares inhabilitados.

c). Lesiones a personas, daos a estructuras, equipos e instalaciones.

Artculo 256
En el diseo de caminos, rampas, patios de estacionamiento y zonas de servicio, deber considerar
adems de la envergadura de los equipos, los siguientes factores: pendientes mximas, salidas de
emergencia o desahogos, bermas de proteccin y contencin, sealizacin de advertencia efectiva y
cruzamiento de vehculos y equipos

Artculo 257
Antes de trasladar y cambiar de posicin un equipo como gra, pala, perforadora u otro de gran
envergadura y peso, se deber comprobar que tanto el nuevo lugar de instalacin como su trayecto
poseen las condiciones mnimas requeridas para permitir el desplazamiento y las condiciones dinmicas
que estos equipos involucran, en cuanto a presin sobre el terreno en que se apoyarn.

Artculo 258
La cabina o habitculo de los vehculos y/o equipos que operan en una mina a rajo abierto, deben ofrecer
como condiciones mnimas a sus operadores; seguridad, confort, y otras tales como:

a) Aislamiento acstico, que garantice niveles de ruido conforme a las normas establecidas.

b) Buenas condiciones de sellado para evitar filtraciones de polvo y gases. Si es preciso se debern
considerar sistemas de presurizacin y acondicionamiento de aire.

c) Asientos con diseo ergonmico.

d) Climatizacin de acuerdo a las condiciones del lugar de trabajo.

e) Instrumental y mandos de operacin de acuerdo a diseos ergonmicos y con instrucciones en

idioma espaol.

f) Buena visibilidad (alcance visual).

La cabina de los camiones debe ser construida de acero y con resistencia suficiente para proteger
efectivamente al chofer de eventuales lesiones causadas por la pala o por rocas que se proyectan durante
la operacin de carguo.

En el llenado de los neumticos debe considerarse la recomendacin del fabricante de ellos, en cuanto al
uso de nitrgeno (N) comprimido u otro gas comprimido.

Instalaciones y servicios de apoyo

Transporte:

Artculo 357
La conduccin y el trnsito de vehculos en una faena minera se regirn, en lo esencial, por las
disposiciones contenidas en la Ley de Trnsito; las que sern complementadas con medidas de carcter
especfico propias de las condiciones operacionales de cada faena, las que no podrn estar en
discordancia con dicha ley, pero s pueden ser ms exigentes.

No obstante lo anterior, el Servicio, atendiendo las particulares condiciones que impone el trnsito de
equipos y maquinarias mineras, podr autorizar modalidades distintas.
Artculo 358
Todas las operaciones de transporte, tanto de materiales como personas, en las faenas mineras, deben
estar regulados por un reglamento interno de operaciones aprobado por el administrador de la faena,
quien deber disponer de las medidas y medios que sean necesarios para capacitar al personal y
mantener actualizados dichos reglamentos.

Estos, debern considerar aspectos especficos tales como:

a) Condiciones geogrficas ambientales y climticas de las faenas.

b) Requerimientos de especificaciones tcnicas de equipos y vehculos.

c) Implementacin de equipamiento anexo.

d) Normas especficas de circulacin o movimientos.

e) Requerimientos especficos de capacitacin

Artculo 359
Los carros de volquete, tipo mecedoras o cuna, deben mantenerse cerrados mientras operan sin carga.

Artculo 360
Los carros cuya capacidad de carga exceda de cinco (5) toneladas debern contar con manillas de
extensin y, en lo posible, con un acoplamiento automtico de seguridad.

Artculo 361
Durante la operacin de carguo, los carros debern permanecer bloqueados, a menos que estn
acoplados a una locomotora.

La carga deber acomodarse convenientemente, a fin de evitar la cada de parte de ella durante el
transporte.

Artculo 362
Durante el acoplamiento y desacoplamiento de locomotoras y carros, ninguna persona, excepto la
encargada de este trabajo, transmitir las seales de movimiento al maquinista o motorista. Durante
estas operaciones, las personas que realizan tales tareas debern permanecer a una distancia prudente
de los carros hasta que ellos se detengan.

Artculo 363
Se prohbe al personal que es transportado por un mvil sobre rieles viajar en la pisadera, peldaos o que
su cuerpo sobresalga de los lmites fsicos del mvil.

Asimismo, se prohbe que el personal lleve consigo equipos o herramientas en posicin tal que
sobresalgan de los lmites fsicos del carro.
Artculo 364

Dentro de las faenas mineras debe proveerse de medios de transporte seguros, adecuados y confortables
al personal, en su traslado desde y hacia sus lugares de trabajo.

Esta exigencia se har extensiva a cualquier medio de transporte que se utilice, ya sea ferrocarriles o
vehculos montados sobre neumticos u orugas.

Artculo 365

Toda transformacin, adaptacin o modificacin que la empresa realice sobre estos medios para el
transporte de personal y en atencin a estrictas y justificadas razones operacionales, debe contar con la
autorizacin del Servicio, previa presentacin de las respectivas certificaciones que garanticen el
cumplimiento de lo indicado en el presente Reglamento. El Servicio tendr un plazo de treinta (30) das
para responder la solicitud, desde la fecha de presentacin de ella en la Oficina de Parte.

Artculo 366
En las vas de ferrocarril ser obligatorio cumplir con las siguientes disposiciones:

a) Instalacin de semforos y seales de advertencia en todo sector donde transite personal.

b) Proteccin mediante barreras, sealeros u otros medios en los cruces de peatones y vehculos.

c) Instalacin de topes de contencin en los terminales de vas. Si dichos terminales son colindantes con
instalaciones, estructuras, edificios o lugares de alto riesgo; dichos topes debern ser construidos de
tal forma que se minimice toda posibilidad de ser traspasados por el equipo.

d) Sistemas de desrielado en las vas que conduzcan a talleres de mantencin/reparacin y en las vas
laterales cuya conexin con la va principal implique un alto riesgo.

e) Uso de chalecos reflectantes para el personal que deba, por cualquier motivo, realizar operaciones en
la va; ello independientemente de los bloqueos y seales de advertencia que deban colocarse en
forma obligatoria.

Artculo 367
La Administracin de las faenas deber disponer de un programa peridico y sistemtico de
inspecciones a todos los elementos que constituyen el sistema de vas frreas, tales como
sealizaciones, rameado, desvos, cambios y otros.
Se deber mantener un control sobre el equipo rodante, registrndose el resultado de estas inspecciones
y el personal calificado responsable de su realizacin.

Artculo 368

En todo lugar donde exista movimiento de trenes, particularmente andenes de embarque, puertos de
carga y descarga, cambios de vas y otros, se deber disponer de las protecciones y medidas de seguridad
pertinentes para controlar los riesgos presentes.
Artculo 369

En superficie, la distancia mnima entre los equipos ferroviarios y cualquier instalacin, estructura,
edificio, corte de cerro o equipos que se encuentren en una va adyacente, deber ser de un metro veinte
centmetros (1,20 m.).
La distancia indicada en el inciso anterior podr ser diferente en los sectores de vaciaderos o botaderos. El
asiento de los durmientes ser bien lastrado o bloqueado y mantenido en condiciones seguras.
Artculo 370

Las locomotoras y carros de servicio estarn equipados con pisaderas, ganchos, pasamanos y peldaos de
construccin antideslizante. Cada locomotora estar equipada con un dispositivo capaz de producir
fuertes y claras seales de alarma y deber contar con elementos de iluminacin adecuados.

Artculo 371
En los montacargas, palas mecnicas, retroexcavadoras, dragas y en cualquier tipo de unidad mvil
industrial ser obligatorio sealar las limitaciones operativas de precaucin y de carga del equipo, las que
deben estar impresas en instructivos y/o placas, en sistema mtrico decimal y en idioma espaol.

Artculo 372
Se prohbe el transporte de personal en mquinas industriales, sobre la carrocera de cualquier vehculo o
sobre la carga.

Artculo 373

En las operaciones de gras mviles y fijas, ser obligatorio:

a) Confeccionar procedimientos para el traslado y utilizacin del equipo, tomando en cuenta las
condiciones de operacin.

b) Rigurosidad en los controles de mantencin.

c) Operacin del equipo slo por personal autorizado por la Administracin.

Artculo 374
Los vehculos automotores sern inspeccionados diariamente, en especial los frenos, direccin, luces,
bocina y depurador de gases, cuando corresponda. Al comienzo de cada jornada, antes de ser puestos en
servicio, deber asegurarse que se han efectuado las reparaciones necesarias. Ningn vehculo automotor
podr transitar si tiene algn defecto en cualquiera de los sistemas antes mencionados.

Artculo 375
Los ascensores utilizados para el transporte de personal o de materiales en los edificios de plantas,
fundiciones, campamentos o estructuras similares deben cumplir con los siguientes requisitos bsicos:
a) Mantener registro u hoja de vida de la instalacin, consignando especificaciones tcnicas, procedencia
e intervenciones por razones de reparacin o mantencin.

b) Registro riguroso de la vida de los cables como as mismo el tipo de pruebas a que es sometido el
sistema y su periodicidad.

c) Instalacin de sistemas de seguridad que impidan en forma absoluta el movimiento del equipo, cuando
alguna de sus puertas se encuentra abiertas.
Conclusin

Los sistemas de transporte y carguo son el ms flexible mtodo de gran escala de movimiento de
material usado en el mundo. Estos sistemas estn sujetos a un nmero mnimo de restricciones, pero ello no
significa que sean los ms econmicos para toda clase de operaciones mineras. La eficiencia y el costo de
efectividad de camiones es sensible a diversos elementos, pero cada uno de ellos afecta los costos en un
menor grado. La inadecuada combinacin de varios factores, aunque ello parezca insignificante, puede
resultar costosa en un sistema de transporte y carguo.
En minera subterrnea, factores como la profundizacin de los yacimientos, la aparicin de rocas ms
competentes y por ende con una fragmentacin ms gruesa, la disminucin de la ley del mineral (ej. prfidos de
cobre en profundidad) y un aumento progresivo de los costos asociados a la extraccin del mineral, han
gatillado la necesidad de estudiar alternativas que permitan aumentar la productividad del sistema, con el
fin de mantener o mejorar la rentabilidad del negocio minero. Y en este sentido, la evolucin del sistema
de manejo de materiales en la minera subterrnea ha sido adoptada para manejar la presin asociada a
los equipos capaces de manejar granulometra ms gruesa.
De esta forma, aparecen los LHD (load-haul-dump), que basados en el concepto de Cargar-Transportar y
Descargar surgen como la solucin ms efectiva para compatibilizar la terna Rendimiento-Capacidad-
Maniobrabilidad. Esta estaba limitada principalmente a la necesidad de minimizar el desarrollo de
infraestructura y por ende el costo que implica construir accesos a labores subterrneas. Si bien los equipos LHD
pueden realizar labores de carguo y transporte (equipos mixtos), el estado del arte muestra que no se debe
exigir distancias de transporte sobre los 300 metros.
Esto debido a que mermara la vida til de los componentes mecnicos del equipo, puesto que no fueron
diseados para transportar grandes distancias. Adems, disminuira la productividad del equipo, ya que
sta est en funcin de la distancia de acarreo. Luego, mientras menor sea la distancia de acarreo, menor
ser el tiempo de ciclo de la pala, y por ende se esperara una mayor productividad. La capacidad de carga
est sujeta al tamao del balde, y ste a la vez, del tamao del equipo LHD.
Bibliografa

1)https://www.codelcoeduca.cl/procesos_productivos/escolares_extraccion_seguridad_tronaduracargui
oyt.asp

2) http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=221064

3)http://www.google.cl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=0ahUKEwjA_pGG7ODJAhX
MiZAKHU6CD9QQFggzMAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.sernageomin.cl%2Fpdf%2Fmineria%2Fseguridad
%2FGUIARAJOABIERTO.doc&usg=AFQjCNGSpdwmcL7N4PPU1zsfLQrEDYMf3Q

4)http://www.sernageomin.cl